‫اختبار الليونة‬

‫الهدف من التجربة ‪-:‬‬

‫الهدف من التجربة هي معرفة درجة الحرارة التي تتحول فيها المادة‬
‫البيتومنية من الحالة الصلبة إلي الحالة اللينة‬

‫المقدمة ‪-:‬‬
‫في هذه التجربة يتم تعين درجة الحرارة التي يحدث عندها التالمس بين‬
‫المادة البيتومنية مع قاعدة اإلناء نتيجة سيولتها وهذه الدرجة هي درجة‬
‫ليونة المادة‬
‫ومن المعروف أن درجة سيولة المادة البيتومنية تتحول تدريجيا من حالة‬
‫الصالبة إلي حالة الليونة ولهذا يجب أن تكون طريقة نعين درجة الليونة‬
‫ثابتة حتي يمكن مقارنة نتائج التجارب التي تحصل عليها ‪.‬‬
‫وبسبب اختالف درجة الحرارة من مكان األخر فلذلك تختلف درجة ليونة‬
‫البيتومنية المستخدم في الرصف ففي الجهات ذات درجة حرارة عالية‬
‫تستخدم مادة درجة ليونتها أعلي وفي الجهات‪ J‬ذات درجة حرارة منخفضة‬
‫تستخدم مادة درجة ليونتها أقل‬
‫درجة ليونة البيتومين المستخدم في رصف الطرق عادة ما يكون بين‬
‫(‪ ) 35-75‬درجة مئوية‬

‫العالقة أو المقارنة بين تجربة الغرز وتجربة الليونة ‪-:‬‬

‫الغرز (‪)Penetration‬‬ ‫(‪)Softening‬‬ ‫الليونة‬

‫‪70/40‬‬ ‫(‪)55-58‬م‬
‫‪120/90‬‬ ‫(‪)48‬م‬
‫‪200/160‬‬ ‫(‪)42‬م‬
 ‫فكرة التجربة ‪-:‬‬
‫فكرة التجربة هي معرفة درجة الحرارة التي تصل فيه المادة البيتومنية إلي‬
‫سطح القاعدة السفلي وهذه الدرجة تعرف بدرجة الليونة كما موضح بالشكل‬

‫األجهزة واألدوات المستخدمة‪-:‬‬

‫‪ -1‬حامل‬
‫‪ -2‬أناء زجاجي قطرها (‪8.5‬سم) و ارتفاعها (‪ 10.5‬سم )‬
‫‪ -3‬جهاز تسخين لرفع درجة الحرارة داخل اإلناء‬
‫‪ -4‬كرة معدنية قطرها (‪ )3/8‬أنش ووزنها (‪3.5‬جرام)‬
‫‪ -5‬حلقة نحاسية قطرها الداخلي (‪ )5/8‬أنش و ارتفاعها (‪)1/4‬أنش‬
‫‪ -6‬ترمومتر حراري‬
‫‪ -7‬ماء مقطر‬
‫مالحظة ‪ -:‬لم يتم استخدم ماء مقطر في التجربة وهذا يؤثر علي نتائج‬
‫التجربة وسوف يتم ذكر ذلك في المناقشة‬
 ‫طريقة أجراء التجربة ‪-:‬‬
‫‪ -1‬يوضع المادة البيتومنية في الحلقة وتترك ساعة و بعد ذلك تشطف‬
‫بالة حادة وذلك للحصول علي سطح مستوي‬
‫‪ -2‬توضع الحلقة داخل القاعدة ويثبت بها مقياس حرارة بحيث يكون‬
‫بنفس مستوي الحلقة السفلي‬
‫‪ -3‬توضع الكرة الحديدية في مكان المخصص لها فوق الحلقة‬
‫‪ -4‬توضع القاعدة داخل أناء بها ماء بارتفاع ‪10‬سم‬

‫مالحظة ‪-:‬‬
‫أرتفاع الماء في االناء ‪5‬سم من أسفل القاعدة الي السطح‬
‫‪ -5‬حافظ علي درجة حرارة البيتومين في حدود ‪ 5‬درجات مئوية لمدة‬
‫‪ 15‬دقيقة وذلك باستخدام ثلج مجروش‬
‫مالحظة‪-:‬‬
‫تم استخدم عينة بدرجة حرارة الغرفة وكانت (‪ 26‬درجة مئوية )‬

‫‪ -6‬يبدا التسخين تدريجيا بمعدل تزايدي ثابت (كل ‪ 5‬دراجات مئوية في‬
‫ربع ساعة )‬
‫مالحظة ‪-:‬‬
‫كان التسخين في بداية التجربة غير ثابت و بعد ذلك تم تثبيتها بمعدل‬
‫(كل ‪ 5‬دراجات مئوية في دقيقة واحدة )‬
‫‪ -7‬تراقب درجة الحرارة التي تسقط عندها الكرة الحديدية وتالمس قاع‬
‫القاعدة وتسجل وهي درجة الليونة‬

‫مالحظة ‪-:‬‬
‫درجة حرارة الغرفة كانت ‪ 26‬درجة مئوية‬

‫النتائج ‪-:‬‬

‫درجة حرارة االبتدائية (‪30‬م)‬

‫كان التسخين في بداية التجربة غير ثابت و بعد ذلك تم تثبيتها بمعدل (كل ‪5‬‬
‫دراجات مئوية في دقيقة واحدة )‬
 ‫درجة الحرارة التي سقطت فيه العينة والكرة ولمست سطح القاعدة هي (‬
‫‪)51.5‬درجة مئوية لكلت العينتين لم يكن هناك اختالف بين العينتين‬
‫أما بالنسبة للمجموع األخر كان هناك اختالف بين العينتين وكان متوسط‬
‫درجة الحرارة للعينتين (‪)51.25‬درجة مئوية‬

‫مناقشة النتائج ‪-:‬‬

‫لم يكن هناك اختالف كبيرة بين العينتين ولكن هناك بعض المالحظة علي‬
‫أجرا التجربة منها عدم استعمال ماء مقطر في التجربة وهذا يؤثر علي‬
‫درجة الحرارة الن درجة غليان الماء المقطر أعلي من الماء العادي وكذلك‬
‫الماء المقطر يمنع من تكون فقاعة داخل االناء حول الحلقة وهذه يؤثر علي‬
‫العينة من حيث اختالف درجة الحرارة بين العينتين وكذلك عدم تبريد العينة‬
‫الي ‪5‬درجة مئوية وهذا يؤثر علي درجة الحرارة النهائي وأيضا معدل‬
‫تسخين العينة يجب ان يكون ثابت ومطابق للمواصفات‬

‫الخالصة ‪-:‬‬
‫بمعرفة درجة الحرارة التي هي درجة ليونة المادة البيتومنية يمكن استخدام‬
‫في رصف الطرف من مكان ألخر حسب درجة حرارة المكان المراد‬
‫الرصف فيه‬

‫المراجع ‪-:‬‬
‫‪ -‬هندسة الطرق‪ J‬والمطارات‬
‫‪ -‬المواصفات (‪)AASHTO – T53 , ASTM –D36‬‬