Professional Documents
Culture Documents
Контактната мрежа при влакове
Контактната мрежа при влакове
метровлакове
Икономия на енергия
Контактната мрежа позволява и регенерация на енергия. Типичен пример е
ситуация, при която в зоната на една подстанция ако има един влак, който се
спуска по даден наклон и същевременно има друг влак, който да се изкачва по
наклона, то този, който се спуска, може да произвежда част от енергията, нужна
за изкачването на другия. Това е възможно благодарение на рекуперацията на
енергията.
Основни елементи
Проводникът е със специална форма, която да позволява стабилен захват в гормата му част и
масивна част в долния му край, който да му позволява контакт с максимално голяма контактна
площ с графитната вложка на пантографа. Освен това проводникът трябва да бъде гладък и с
отлична електропроводимост.
1. Стълб
2. Тяга
3. Конзола
4. Изолатор
5. Носещо въже
6. Контактен
проводник
7. Струни
8. Фиксатори
Метрополитен
В метрото не се използват въздушно прекарани проводници, а трета релса, по
която тече напрежение от 825 V. Третата релса е удачен източник на
електроенергия в тунелите, но в депото тя представлява заплаха за
обслужващия персонал. Макар и покрита с предпазен профил от горната
страна тя пак е прекалено опасна. Поради тази причина при влизане в депото
на метрополитена към токоснемателя се закача специален проводник, който
да подава ток от въздушно прекарана контактна мрежа. На жаргон този
проводник се нарича жартиер.
1. Релса
2. Защитен капак
3. Трета релса
4. Стойка
5. Траверса
Електрозахранване на метровлакове