12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2.

Pukseerimine ja raudtee ületamine

Arvestus | Algusaeg 20:39 X

Arvestus sai läbi

Õigeid vastuseid esimeses osas: 4 / 14% (kokku oli 27 küsimust, millest oli vaja vastata 90% õigesti)
Õigeid vastuseid teises osas: 0 / 100% (kokku oli 0 küsimust, millest oli vaja vastata 90% õigesti)
Kokku tegid 23 viga.

Kahjuks ebaõnnestusid. Harjuta veel ja proovi uuesti!

Sinu valede vastuste kokkuvõte

1. Kas pukseeritavas sõiduautos tohib olla sõitjaid?

Vastus 1: Ei.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine
(8) Sõitjaid tohib olla pukseeritava mootorsõiduki juhikabiinis ja pukseeritavas
sõiduautos ainult juhul, kui pukseeritava sõiduki roolis on juht.

(9) Ühtki inimest ei tohi olla pukseeriva mootorsõiduki veoplatvormil ega sellele osaliselt
toetatud sõidukis.
Vastus 2: Võib, kui roolis on vastava kategooria sõiduki juht ja sõiduk pole toestatud
vedukile.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine
(8) Sõitjaid tohib olla pukseeritava mootorsõiduki juhikabiinis ja pukseeritavas
sõiduautos ainult juhul, kui pukseeritava sõiduki roolis on juht.

(9) Ühtki inimest ei tohi olla pukseeriva mootorsõiduki veoplatvormil ega sellele osaliselt
toetatud sõidukis.

Sina vastasid: 1, 2

2. Te sõidate metsateel ja lähenete raudteeülesõidukohale, mis on tähistatud liiklusmärgi

"Üherööpmeline raudtee". Kuidas käitute?

Vastus 1: Sõidan sellise kiirusega, et mul oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt
seisma jätta tõkkepuu ees. Veendun, et ei lähene rööbassõidukit.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.
Vastus 2: Kuulan, kas on kuulda vilet või muid helisid, mis teataksid raudteesõiduki
tulekust.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 1/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

Vastus 3: Ületan raudteeülesõidukoha, kuna raudteesõidukid peavad siin teed andma.

Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.
Sina vastasid: 1, 2, 3

3. Te lähenete avatud tõkkepuuga raudteeülesõidukohale. Kuidas Te käitute?

Vastus 1: Sõidan sellise kiirusega, et mul oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt
seisma jätta tõkkepuu ees. Veendun, et ei lähene rööbassõidukit.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

§ 59. Raudtee ületamine

(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta ettenähtud kohas.
Vastus 2: Ootan enne raudteeülesõidukohta, kui liiklusummiku tõttu tuleks peatuda
rööbasteel.
Seletus LS § 60. Raudtee ületamise piirangud
Juht ei tohi:
1) raudteed ületada, kui ta võib olla sunnitud raudtee ülesõidukohal seisma jääma;
Vastus 3: Sõidan sama kiirusega edasi, kuna siis on minul alati eesõigus.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

§ 59. Raudtee ületamine

(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud koh
Sina vastasid: 1, 2, 3

6. Roolivõimendiga sõiduauto on mootoririkke tõttu seisma jäänud ja tuleb töökotta

pukseerida. Mida peate arvestama?

Vastus 1: Sõiduautot on märgatavalt raskem roolida.

Vastus 2: Sõiduauto rool on blokeerunud.
Vastus 3: Sõiduauto juhitavust see ei mõjuta.
Sina vastasid: 1, 2, 3

7. Millal tohite ületada tõkkepuuta fooriga raudteeülesõidukoha, kui rong on möödunud?

Vastus 1: Kui foori punane tuli lõpetab vilkumise.

Seletus LS § 7. Fooritulede tähendus

(7) Ülesõidufoor reguleerib liiklust raudteeülesõidukoha, kai, eritalituse sõiduki

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 2/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

väljasõidu koha ja lahtikäiva silla juures. Fooris on kaks vilkuvat punast tuld. Tulede
vilkumine keelab edasi sõita. Raudteeülesõidukohal võidakse lisaks kahele punasele
vilkuvale tulele kasutada aeglaselt vilkuvat valget tuld; valge tule vilkudes võib raudteed
ületada, punaste tulede vilkudes aga mitte. Ülesõidufooris võidakse kasutada ka ainult
punast ja rohelist tuld, mille tähendus on sama kui ümartuledega fooris.
Vastus 2: Kohe peale rongi möödumist, ka siis, kui punane tuli fooris veel vilgub.
Seletus LS § 7. Fooritulede tähendus

(7) Ülesõidufoor reguleerib liiklust raudteeülesõidukoha, kai, eritalituse sõiduki

väljasõidu koha ja lahtikäiva silla juures. Fooris on kaks vilkuvat punast tuld. Tulede
vilkumine keelab edasi sõita. Raudteeülesõidukohal võidakse lisaks kahele punasele
vilkuvale tulele kasutada aeglaselt vilkuvat valget tuld; valge tule vilkudes võib raudteed
ületada, punaste tulede vilkudes aga mitte. Ülesõidufooris võidakse kasutada ka ainult
punast ja rohelist tuld, mille tähendus on sama kui ümartuledega fooris.
Vastus 3: Kohe, kui vastutulevad sõidukid liikuma hakkavad, ka siis, kui punane tuli
fooris veel vilgub.
Seletus LS § 7. Fooritulede tähendus

(7) Ülesõidufoor reguleerib liiklust raudteeülesõidukoha, kai, eritalituse sõiduki

väljasõidu koha ja lahtikäiva silla juures. Fooris on kaks vilkuvat punast tuld. Tulede
vilkumine keelab edasi sõita. Raudteeülesõidukohal võidakse lisaks kahele punasele
vilkuvale tulele kasutada aeglaselt vilkuvat valget tuld; valge tule vilkudes võib raudteed
ületada, punaste tulede vilkudes aga mitte. Ülesõidufooris võidakse kasutada ka ainult
punast ja rohelist tuld, mille tähendus on sama kui ümartuledega fooris.
Sina vastasid: 1, 2, 3

8. Millal ei tohi pukseerida painduva ühenduslüliga?

Vastus 1: Kui teel on kiilasjää.

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või

masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
Vastus 2: Kui pukseeritaval sõidukil ei tööta sõidupidur või rool.
Seletus LS§ 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille

tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
Vastus 3: Kui pukseeritaval sõidukil ei põle lähituled.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 3/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

Sina vastasid: 1, 2, 3

9. Te lähenete foori ja tõkkepuuga reguleeritud raudteeülesõidukohale. Punane tuli hakkab

vilkuma, kuid tõkkepuu on veel üleval. Kuidas käitute?

Vastus 1: Jään seisma tõkkepuu ees.

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.

LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel

.
(2) Liikleja ei tohi raudteed ületada:
1) foori keelava tule korral, sõltumata tõkkepuu olemasolust või asendist;
2) sulguva, suletud või avaneva tõkkepuu korral, sõltumata foorituledest;
Vastus 2: Sõidan edasi, kuni tõkkepuu on veel üleval.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.

LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel

.
(2) Liikleja ei tohi raudteed ületada:
1) foori keelava tule korral, sõltumata tõkkepuu olemasolust või asendist;
2) sulguva, suletud või avaneva tõkkepuu korral, sõltumata foorituledest;
Vastus 3: Ületan raudteeülesõidukoha, kui ühtegi rööbassõidukit näha ei ole.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.

LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel

.
(2) Liikleja ei tohi raudteed ületada:
1) foori keelava tule korral, sõltumata tõkkepuu olemasolust või asendist;
2) sulguva, suletud või avaneva tõkkepuu korral, sõltumata foorituledest;
Sina vastasid: 1, 2, 3

10. Raudteeülesõidukohale lähenedes hakkab tõkkepuu sulguma. Kuidas käitute?

Vastus 1: Peatan sõiduki sujuvalt tõkkepuu ees.

Seletus § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.
https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 4/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine
(2) Liikleja ei tohi raudteed ületada:
1) foori keelava tule korral, sõltumata tõkkepuu olemasolust või asendist;
2) sulguva, suletud või avaneva tõkkepuu korral, sõltumata foorituledest;

§ 59. Raudtee ületamine

(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Vastus 2: Sõidan kiirendatult edasi.
Seletus § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.
(2) Liikleja ei tohi raudteed ületada:
1) foori keelava tule korral, sõltumata tõkkepuu olemasolust või asendist;
2) sulguva, suletud või avaneva tõkkepuu korral, sõltumata foorituledest;

§ 59. Raudtee ületamine

(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Sina vastasid: 1, 2

11. Pukseerida ei tohi ...

Vastus 1: enam kui ühte mootorsõidukit;

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Vastus 2: autorongi;
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 5/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Vastus 3: külghaagisega mootorratast.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Sina vastasid: 1, 2, 3

12. Te tahate oma sõiduautoga teist sõidukit pukseerida. Mida peate teadma?

Vastus 1: Teil peab olema vähemalt B-kategooria auto juhtimisõigust tõendav dokument.
Seletus
Vastus 2: Teil peab olema vähemalt BE-kategooria autorongi juhiluba.
Vastus 3: Järelveetava sõiduki rool tuleb lahti lukustada.
Sina vastasid: 1, 2, 3

13. Teie sõiduk on asulavälisel teel rikke tõttu seisma jäänud. Millele tuleb tähelepanu pöörata
sõiduki pukseerimisel?

Vastus 1: Pukseerimise ajaks pean sisse lülitama ohutuled.

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(6) Pukseeritaval mootorsõidukil, autorongil või masinrongil peavad igal ajal põlema
ohutuled. Ohutulede puudumisel, või kui need ei tööta, peab pukseeritavale
mootorsõidukile, autorongile või masinrongile olema nähtavale kohale paigaldatud
ohukolmnurk.

Vastus 2: Painduv ühenduslüli peaks sõidu ajal ühtlaselt pingul olema.

Vastus 3: Suunamärguannet pole vaja anda, sest seda teeb pukseeriv sõiduk.
Seletus LS § 39. Juhi märguanded

(2) Juht, kelle sõiduki ehituses pole suuna- või stopptulesid ette nähtud, kelle sõiduki
suuna- või stopptuled on rikkis või sõitmisel töötavate ohutuledega, peab andma märku
käega järgmiselt:
1) paremsuunamärguandeks tõstma õla kõrgusele kõrvale sirge parema käe või
kõverdama õla kõrgusele tõstetud vasaku käe küünarnukist täisnurgi ülespoole;

2) vasaksuunamärguandeks tõstma õla kõrgusele kõrvale sirge vasaku käe või

kõverdama õla kõrgusele tõstetud parema käe küünarnukist täisnurgi ülespoole;
Sina vastasid: 1, 2, 3

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 6/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

15. Raudteeülesõidukoha reguleerija seisab raudteeülesõidukohal Teie poole seljaga. Mida see
tähendab?

Vastus 1: Te peate seisma jääma ettenähtud kohas.

Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

LS § 10. Reguleerija märguanded

(1) Reguleerija ülestõstetud käsi keelab liiklejal liikuda. Kui reguleerija on tõstnud käe
üles ja osutab peatumiskohta, peab liikleja kohe peatuma. Kui märguanne antakse
hetkel, millal juht on ristmikul või ülekäigurajal, tuleb liikumist jätkata.
(2) Reguleerija küljele rõhtsalt väljasirutatud käsi (käed) keelab liiklejal liikuda suunas,
mis on risti reguleerija väljasirutatud käe (kätega); kui reguleerija on pärast seda käe
(käed) langetanud, ei tohi liikuda juht ega jalakäija, kelle poole on reguleerija rind või
selg.
(3) Reguleerija küljelt tohib sõita paremale, otse, vasakule või tagasi. Reguleerija võib
lisaks anda sõidusuunas viipe, mis lubab selles suunas liikuda.
Vastus 2: Te võite rööpad ettevaatlikult ületada.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

LS § 10. Reguleerija märguanded

(1) Reguleerija ülestõstetud käsi keelab liiklejal liikuda. Kui reguleerija on tõstnud käe
üles ja osutab peatumiskohta, peab liikleja kohe peatuma. Kui märguanne antakse
hetkel, millal juht on ristmikul või ülekäigurajal, tuleb liikumist jätkata.
(2) Reguleerija küljele rõhtsalt väljasirutatud käsi (käed) keelab liiklejal liikuda suunas,
mis on risti reguleerija väljasirutatud käe (kätega); kui reguleerija on pärast seda käe
(käed) langetanud, ei tohi liikuda juht ega jalakäija, kelle poole on reguleerija rind või
selg.
(3) Reguleerija küljelt tohib sõita paremale, otse, vasakule või tagasi. Reguleerija võib
lisaks anda sõidusuunas viipe, mis lubab selles suunas liikuda.
Vastus 3: See ei oma Teie jaoks mingit tähendust.
Seletus LS § 19. Liikleja kohustused raudtee ületamisel
(1) Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Nähes või kuuldes
lähenevat raudteesõidukit, tuleb sellele teed anda. Liikleja peab arvestama liiklusmärke,
heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi.

LS § 10. Reguleerija märguanded

(1) Reguleerija ülestõstetud käsi keelab liiklejal liikuda. Kui reguleerija on tõstnud käe
üles ja osutab peatumiskohta, peab liikleja kohe peatuma. Kui märguanne antakse
hetkel, millal juht on ristmikul või ülekäigurajal, tuleb liikumist jätkata.
(2) Reguleerija küljele rõhtsalt väljasirutatud käsi (käed) keelab liiklejal liikuda suunas,
mis on risti reguleerija väljasirutatud käe (kätega); kui reguleerija on pärast seda käe
(käed) langetanud, ei tohi liikuda juht ega jalakäija, kelle poole on reguleerija rind või
selg.
(3) Reguleerija küljelt tohib sõita paremale, otse, vasakule või tagasi. Reguleerija võib
lisaks anda sõidusuunas viipe, mis lubab selles suunas liikuda.
Sina vastasid: 1, 2, 3

16. Te lähenete tõkkepuuga raudteeülesõidukohale. Kus peate ootama, kui ummiku korral
peaksite raudteeülesõidukohal seisma jääma?

Vastus 1: Vahetult enne rööbasteed.

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 7/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine

(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Vastus 2: Enne tõkkepuud.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Sina vastasid: 1, 2

17. Pidurivõimendiga sõiduauto on mootoririkke tõttu seisma jäänud. Mida arvestate sellist
autot pukseerides?

Vastus 1: Ka tugevasti pedaalile vajutades on pukseeritava sõiduauto pidurite tõhusus

väike.
Vastus 2: Mittetöötav mootor ei mõjuta pidurdusteekonda.
Vastus 3: Ristmikel tuleb olla eriti ettevaatlik.
Sina vastasid: 1, 2, 3

18. Millal ei tohi pukseerida jäiga ühenduslüliga?

Vastus 1: Kui pukseeritava sõiduki tegelik mass on suurem veduki tegelikust massist ja
pukseeritaval sõidukil ei tööta sõidupidur.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Vastus 2: Kui pukseeritaval sõidukil ei põle ohutuled või nende puudumisel ei ole taga,
nähtaval kohal, ohukolmnurka.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 8/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille

tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Vastus 3: Kui pukseeritaval sõidukil ei põle ääretuled.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(10) Pukseerida ei tohi:

1) kiirteel. Kui pukseerimisvajadus tekib kiirteel, siis tohib erandina pukseerida lähima
ärasõidukohani;
2) painduva ühenduslüliga – kiilasjääl, või niisugust mootorsõidukit, autorongi või
masinrongi, millel ei tööta sõidupidur või rool;
3) vardakujulise jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, millel
ei tööta rool;
4) mis tahes jäiga ühenduslüliga – mootorsõidukit, autorongi või masinrongi, mille
tegelik mass on suurem pukseeriva sõiduki tegelikust massist, juhul kui pukseeritaval
mootorsõidukil ei tööta sõidupidur;
5) enam kui ühte mootorsõidukit, autorongi või masinrongi;
6) autorongi või masinrongi, mille haakeseadis on rikkis.
Sina vastasid: 1, 2, 3

19. Te sõidate asulavälisel teel ja lähenete raudteeülesõidukohale. Kus peate ootama, kui
tõkkepuu sulgub?

Vastus 1: Vahetult enne viimast hoiatusmärki "Ees on raudteeülesõidukoht".

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.

(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Vastus 2: Tõkkepuu ees.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.

(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Sina vastasid: 1, 2

20. Kui pika vahemaa peab jätma painduv ühenduslüli pukseerimisel sõidukite vahele ja kuidas
peab see olema tähistatud?

Vastus 1: Vahemaa peab olema 2...3 m.

Seletus LS §2 Mõisted.
57) pukseerimine on mootorsõidukiga teise mootorsõiduki, autorongi või masinrongi
järelvedamine

LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(4) Painduv ühenduslüli peab jätma sõidukite vahemaaks viis kuni kaheksa meetrit ja

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 9/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

selle keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud. Jäik ühenduslüli ei tohi olla
pikem kui viis meetrit. Keti kasutamine pukseerimiseks on keelatud.

Vastus 2: Vahemaa peab olema 5...8 m.

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine
(4) Painduv ühenduslüli peab jätma sõidukite vahemaaks viis kuni kaheksa meetrit ja
selle keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud.

Jäik ühenduslüli ei tohi olla pikem kui viis meetrit.

Keti kasutamine pukseerimiseks on keelatud.

Vastus 3: Ühenduslüli keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud.

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine
(4) Painduv ühenduslüli peab jätma sõidukite vahemaaks viis kuni kaheksa meetrit ja
selle keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud.

Jäik ühenduslüli ei tohi olla pikem kui viis meetrit.

Keti kasutamine pukseerimiseks on keelatud.

Sina vastasid: 1, 2, 3

21. Milline on lubatud kiirus painduva ühenduslüliga pukseerimisel?

Vastus 1: Liiklusoludele vastav kiirus, kuid mitte üle 50 km/h.

Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.

Vastus 2: Asulas liiklusoludele vastav kiirus, kuid mitte üle 70 km/h.

Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.
Vastus 3: Asulavälisel teel liiklusoludele vastav kiirus, kuid mitte üle 90 km/h.
Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.
Sina vastasid: 1, 2, 3

23. Milline võib olla suurim lubatud kiirus pukseerimisel?

Vastus 1: 30 km/h.
Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.

Vastus 2: 50 km/h.
Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.

Vastus 3: 70 km/h.
Seletus LS § 15. Sõidukiirus
4) pukseerimisel 50 kilomeetrit tunnis.

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 10/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine

Sina vastasid: 1, 2, 3

24. Raudteeülesõidukohta tohib ületada ainult raudteeomaniku (valdaja) loal, kui sõiduki ...

Vastus 1: kõrgus on 3,5 m;

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine

(4) Üksnes raudteeomaniku või -valdaja loal tohivad raudteeülesõidukohta ületada

järgmised sõidukid:
1) sõiduk, autorong või masinrong, mille laius veosega või veoseta on üle viie meetri,
kõrgus üle 4,5 meetri või pikkus üle 24 meetri;
2) mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on alla kaheksa kilomeetri tunnis;
3) roomiksõiduk.
Vastus 2: laius on 4 m;
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine

(4) Üksnes raudteeomaniku või -valdaja loal tohivad raudteeülesõidukohta ületada

järgmised sõidukid:
1) sõiduk, autorong või masinrong, mille laius veosega või veoseta on üle viie meetri,
kõrgus üle 4,5 meetri või pikkus üle 24 meetri;
2) mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on alla kaheksa kilomeetri tunnis;
3) roomiksõiduk.
Vastus 3: laius on üle 5 m.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine

(4) Üksnes raudteeomaniku või -valdaja loal tohivad raudteeülesõidukohta ületada

järgmised sõidukid:
1) sõiduk, autorong või masinrong, mille laius veosega või veoseta on üle viie meetri,
kõrgus üle 4,5 meetri või pikkus üle 24 meetri;
2) mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on alla kaheksa kilomeetri tunnis;
3) roomiksõiduk.
Sina vastasid: 1, 2, 3

25. Juhul kui raudteed ületada ei tohi, tuleb seisma jääda ...

Vastus 1: tõkkepuu ees;

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks ning käesoleva seaduse §-s 60 loetletud
juhtudel peab juht seisma jääma tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri
kaugusel esimesest rööpast, asjakohase liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Vastus 2: tõkkepuu puudumisel vähemalt 5 m kaugusel esimesest rööpast;
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks ning liiklusseaduse §-s 60 loetletud
juhtudel peab juht seisma jääma tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri
kaugusel esimesest rööpast, asjakohase liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.

Vastus 3: liiklusmärgi "Üherööpmeline raudtee" või "Mitmerööpmeline raudtee" ees.

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks ning käesoleva seaduse §-s 60 loetletud
juhtudel peab juht seisma jääma tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri
kaugusel esimesest rööpast, asjakohase liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.

Raudteeülesõidukoht on tee ja raudtee samatasandiline lõikumiskoht. Tee ja

raudteeülesõidukoha piiriks on tõkkepuu, selle puudumisel ühe- või mitmerööpmelist

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 11/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine
raudteed tähistavate liiklusmärkide asukoht.

Liiklusmärgid ühe- või mitmerööpmeline raudtee ei tähista siis kohta, kus juht peaks
lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks ning liiklusseaduse §-s 60 loetletud juhtudel
seisma jääma.
Sina vastasid: 1, 2, 3

26. Millised tuled peavad põlema pukseerival ja pukseeritaval sõidukil?

Vastus 1: Pukseerival valge ajal lähi- või päevatuled.

Seletus LS § 40. Tulede kasutamise üldnõuded
(1) Sõidu ajal peavad mootorsõidukil põlema lähi- või kaugtuled ning ääre- ja
numbrituled.

(2) Valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda
ilma ääre- ja numbrituledeta.

LS § 42. Udutulede kasutamine

(2) Eesmisi udutulesid võib kasutada ka käesoleva seaduse § 40 lõikes 1 nimetatud
juhul lähitulede asemel.
Vastus 2: Pukseeritaval igal ajal ohutuled; nende puudumisel tuleb taha, nähtavale
kohale, kinnitada ohukolmnurk.
Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(6) Pukseeritaval mootorsõidukil, autorongil või masinrongil peavad igal ajal põlema
ohutuled. Ohutulede puudumisel, või kui need ei tööta, peab pukseeritavale
mootorsõidukile, autorongile või masinrongile olema nähtavale kohale paigaldatud
ohukolmnurk.

Vastus 3: Mõlemal peavad põlema ohutuled.

Seletus LS § 62. Mootorsõiduki pukseerimine

(6) Pukseeritaval mootorsõidukil, autorongil või masinrongil peavad igal ajal põlema
ohutuled. Ohutulede puudumisel, või kui need ei tööta, peab pukseeritavale
mootorsõidukile, autorongile või masinrongile olema nähtavale kohale paigaldatud
ohukolmnurk.
Sina vastasid: 1, 2, 3

27. Asulas on raudteeülesõidukohal tõkkepuu suletud. Kus peate ootama?

Vastus 1: Tõkkepuu ees

Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.

(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Vastus 2: Hoiatusmärgi "Tõkkepuuga raudteeülesõidukoht" ees.
Seletus LS § 59. Raudtee ületamine
(1) Raudteeülesõidukohale lähenedes peab juht olema eriti tähelepanelik. Juht peab
sõitma sellise kiirusega, et tal oleks vajaduse korral võimalik sõiduk sujuvalt seisma
jätta käesoleva paragrahvi lõikes 2 ettenähtud kohas.

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 12/13
12/7/22, 8:41 PM Teooria arvestus - 2.1. Moodul 2. Pukseerimine ja raudtee ületamine
(2) Lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peab juht seisma jääma tõkkepuu ees,
selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel esimesest rööpast, asjakohase
liiklusmärgi olemasolul aga selle ees.
Sina vastasid: 1, 2

https://www.liikluskoolitus.ee/internetikool/arvestus.php 13/13