1

Informacja
Podane schematy są tylko niewielkim wycinkiem możliwych aplikacji urządzenia
Ecumaster DET 3. Dokument ten !dzie rozwi jany o kolejne modele pojazd"w i ich
silnik"w.

#wa$a %
&amieszczone w poniższym dokumencie schematy mo$ą r"żni' si! od rzeczywistych
w związku z dużą ilo(ci wersji silnik"w i ich elektroniczne$o osprz!tu wyst!pujących
w danym modelu samochodu. ) związku z tym należny przed pod*ączeniem
urządzenia zweryfikowa' multimetrem i+lu oscyloskopem sy$na*y E,#.

Informacja
-eżeli potrzeujesz schematu pod*ączenia do swoje$o auta i nie wyst!puje on w
niniejszym dokumencie prosimy o wys*anie wiadomo(ci email ze schematem
elektrycznym samochodu na adres schematy/ecumaster.com

2
Spis treści
BMW E30 325i, Bosch Motronic 1.1/1.3 .................................................................................5
BMW E36 325i, Bosch Motronic 3.1 .......................................................................................6
BMW E36 318is, Bosch Motronic 1.7 .....................................................................................7
BMW E36 325i Vanos, Bosch Motronic 3.3.1 .........................................................................8
BMW E36 M3 3.0L, Bosch Motronic 3.3 .................................................................................
!ae"oo Espero 1.8, 2.0 !e#co $E%$&6 ..................................................................................10
!ae"oo Lanos 1.6 16V !e#co.................................................................................................11
%iat Bra'o 1.2 16V, Bosch Motronic 1.5.5.............................................................................12
%iat Seicento 1.1 Sportin( We)er&Mare##i $*W 16%..............................................................13
%iat Seicento 1.1 We)er&Mare##i $*W +*%.M........................................................................1+
%or Sierra 2. -B+B/B+......................................................................................................15
%or o(ar 2.0 EE&V .........................................................................................................16
%or a 1.7 EE&V ...........................................................................................................17
%or Escort S2000 -47*.....................................................................................................18
ona i'ic 1.7 !17* -2001&2006........................................................................................1
ona i'ic 1.6 !16V -2001&2006.........................................................................................20
ona i'ic 1.+ !1+ -2001&2006.........................................................................................21
Mits)ishi Ec#ipse S 1....................................................................................................22
4issan 200S S13 *18!E9................................................................................................23
4issan 200S S1+ S20!E9................................................................................................2+
4issan riiera 11, 2.0 S20!E..........................................................................................25
4issan S:;#ine 33 B25!E9...............................................................................................26
<pe# / Va=ha## 204E, 204E, Bosch Motronic ML+.1......................................................27
<pe# / Va=ha## 204E, 204E, Bosch Motronic 1.5............................................................28
<pe# / Va=ha## 20E, Bosch Motronic 2.5.......................................................................2
<pe# / Va=ha## 25E, Bosch Motronic 2.8.3....................................................................30
<pe# / Va=ha## 20LE9, Bosch Motronic 2.7.....................................................................31
<pe# / Va=ha## 20E, 25E, Bosch Motronic 2.8 ..........................................................32
<pe# / Va=ha## *stra 1.6 16EL.........................................................................................33
<EL VE9* B 20EV, S$M9E 70..................................................................................3+
e(eot 106 1.6 16V 9>?+ MM 1 *+1................................................................................35
e(ot +05 1. 16V Bosch Motronic ML+.1..........................................................................36
S)ar 9 9r)o E?20@, E?20 -"ithot io................................................................37
S)ar 9 9r)o E?20@, E?20 -"ith io.....................................................................38
9o;ota Spra, 1?&9E ..........................................................................................................3
Vo#:s"a(en o#A -8&06 1.89 -*> Bosch Motronic 3.8.5..............................................+0
Vo#'o 850 2.0 9, 2.39 Bosch Motr onic +.3/+.+ ......................................................................+1
@onAi(race............................................................................................................................+2

3
+
BMW E30 325i, Bosch Motronic 1.1/1.3

#wa$i Prosz! zastosowa' ustawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B %)
@E@A4
@E@A4

6: 7: 6 :

E,#

5
BMW E36 325i, Bosch Motronic 3.1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

%1 >1?
,41B )
@E@A4
@E@A4

89 9: 9 56 75

E,#

6
BMW E36 318is, Bosch Motronic 1.7

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

%1 >1?
,41B )
@E@A4
@E@A4

89 9: 9 56 75

E,#

7
BMW E36 325i Vanos, Bosch Motronic 3.3.1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

%1 >1?
,41B 1
@E@A4
@E@A4

89 59 9 :3 75

E,#

8
BMW E36 M3 3.0L, Bosch Motronic 3.3

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

%1 >1?
,41B 1
@E@A4
@E@A4

89 59 6; :3 75

E,#


!ae"oo Espero 1.8, 2.0 !e#co $E%$&6

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #4. Num signals per 720 powinno wyno/i, %

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

") >1P
,1> "1
@E@A4
@E@A4

,7 15 D6 1; 1:

E,#

10
!ae"oo Lanos 1.6 16V !e#co

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

B1% ") >1P

,41B
"1 @E@A4
@E@A4

,59 159 C57 C5 D8 1:

E, #

11
 %iat Bra'o 1.2 1 6V, Bosch Motronic 1.5.5

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

B22 B12 >1P

,41B
@E@A4
@E@A4

B$2

1; C36C66 C5 C53 C56

E,#

12
%iat Seicento 1.1 Sportin( We)er&Mare##i $*W 16%

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

20 $2 >1P
,41B
@E@A4 11 @E@A4

69 55 6; 5: 3= 36

E,#

13
%iat Seicento 1.1 We)er&Mare##i $*W +*%.M

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

B!$ B)! >1P

,41B
@E@A4
@E@A4 B)

17: C9: C83 16: C:9 C:8

E, #

1+
 %or Sierra 2. -B+B/B+

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #5.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

I0.
$ %! >1P
1>P2I?IE4 @E@A4

3: 78 39 6= 7:

E, #

15
%or o(ar 2.0 EE&V

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #3.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

21 00 >1?
,41B
@E@A4
@E@A4 22

<: 66 65 :: ;< ;;

E, #

16
%or a 1.7 EE&V

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #3.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

21 00 >1?
,41B
@E@A4
@E@A4 22

<: 66 65 :: ;< ;;

E, #

17
%or Escort S2000 -47*

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #8.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

$ %! >1P
EDI@
@E@A4

3: 78 39 6= 7:

E,#

18
ona i'ic 1.7 !17* -2001&2006

#wa$i Prosz! zastosowa' ustawienia Konfiguracja #12.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B 1: 15< >1?

@E@A4 @E@A4

16 1: 163 158 15<

E,#

1
ona i'ic 1.6 !16V -2001&2006

#wa$i Prosz! zastosowa' ustawienia Konfiguracja #12.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B 1: 15< >1?

@E@A4 @E@A4

16 1: 163 158 15<

E,#

20
ona i'ic 1.+ !1+ -2001&2006

#wa$i Prosz! zastosowa' ustawienia Konfiguracja #12.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B 1: 15< >1?

@E@A4 @E@A4

16 1: 163 158 15<

E,#

21
 Mits)ishi Ec#ipse S 1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #6.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B
21 16 >1?
@E@A4 @E@A4

55= 65 5= 5=5

E, #

22
4issan 200S S13 *18!E9

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #7.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,1> %1; !1 2) >1?

@E@A4 @E@A4

8< 75 85 9= 6:

E,#

,omment 5ire& ro pin %1 an !1 are connecte together a7out $6c ro 3'8. 'onnect 43- $
ignition input 9 output to the coon wire o the&e pin&. It i& &ugge&te to u&e e:ternal ap &en&or a&
election.

23
4issan 200S S1+ S20!E9

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #7.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,1> %1; !1 2) >1?

@E@A4 @E@A4

78 75 85 9= 6:

E,#

,omment 5ire& ro pin %1 an !1 are connecte together a7out $6c ro 3'8. 'onnect 43- $
ignition input 9 output to the coon wire o the&e pin&. It i& &ugge&te to u&e e:ternal ap &en&or a&
election

2+
4issan riiera 11, 2.0 S20!E

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #11.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

>1?
1 1 @E@A4
IG<I-IO<
MO48=3

39 5 53 6= 59

E,#

25
4issan S:;#ine 33 B25!E9

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #7.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,1> %1; !1 2) >1?

@E@A4 @E@A4

78 75 85 9= 6:

E,#

,omment 5ire& ro pin %1 an !1 are connecte together a7out $6c ro 3'8. 'onnect 43- $ ignition
input 9 output to the coon wire o the&e pin&. It i& &ugge&te to u&e e:ternal ap &en&or a& election

26
<pe# / Va=ha## 204E, 204E, Bosch Motronic ML+.1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B 2!
@E@A4
@E@A4

38 68 8 :

E,#

27
<pe# / Va=ha## 204E, 204E, Bosch Motronic 1.5

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B %>
@E@A4
@E@A4

6: 7< 5= :

E,#

28
<pe# / Va=ha## 20E, Bosch Motronic 2.5

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B %)
@E@A4
@E@A4

6: 7: 5= :

E,#

2
<pe# / Va=ha## 25E, Bosch Motronic 2.8.3

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B )0 1) >1?
@E@A4 @E@A4

89 :; 9 77 5:

E,#

30
<pe# / Va=ha## 20LE9, Bosch Motronic 2.7

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B %>
@E@A4
@E@A4

6: 7< 5= :

E,#

31
<pe# / Va=ha## 20E, 25E, Bosch Motronic 2.8

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B %>
@E@A4
@E@A4

6: 7< 5= 83 :

E,#

32
<pe# / Va=ha## *stra 1.6 16EL

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

B1% ") >1P

,41B
"1 @E@A4
@E@A4

,59 159 C57 C5 D8 1:

E, #

33
<EL VE9* B 20EV, S$M9E 70

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

"$) "% >1?

,41B
"!$ @E@A4
@E@A4

2?2

C35 183 13: 17; 197

E,#

3+
e(eot 106 1.6 16V 9>?+ MM 1*+1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #1.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

%> %1 >1P
,41B
@E@A4
@E@A4 $6

53 3= 7< 39 63 75

E,#

35
e(ot +05 1. 16V Bosch Motronic ML+.1

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

) >1?
,41B 2!
@E@A4
@E@A4

38 68 8 :

E,#

36
S)ar 9 9r)o E?20@, E?20 -"ithot io

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #10.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,5=
,41B ,9 >1?
@E@A4 @E@A4

,55 ,5= ,53 ,9

E,#

@y$na* z czujnika po*ożenia wa*u powinien y' ekranowany. Ekran powinien yc pod*aczony do masy tylko po
jednej stronie%

37
 S)ar 9 9r)o E?20@, E?20 -"ith io

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #10

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

,41B
,; ,9 >1?
@E@A4 @E@A4

,55 ,; ,53 ,9

E,#

@y$na* z czujnika po*ożenia wa*u powinien y' ekranowany. Ekran powinien yc pod*aczony do masy tylko po
jednej stronie%

38
9o;ota Spra, 1?&9E

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #9.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

52 >1P
,41B 812
@E@A4
@E@A4

T56 #56 67 )6

E,#

3
Vo#:s"a(en o#A -8&06 1.89 -*> Bosch Motronic 3.8.5

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

! 1$ >1?
,41B
@E@A4 $ @E@A4

5 93 89 6 53

E, #

+0
Vo#'o 850 2.09, 2.39 Bosch Motronic +.3/+.+

#wa$i Pro&*+ *a&to&owa, u&tawienia Konfiguracja #2.

DI0IT12 E,# T#E4 3

5 6 3 7 8 9 : ; < 5= 55 56 53 57 58 59 5: 5; 5< 6=

"26 "% >1?

,41B
@E@A4
@E@A4 "

156 19 16= 153 17

E, #

+1
@onAi(race

@onAi(raca C1

@onAi(raca C2

+2
@onAi(raca C3

@onAi(raca C+

+3
@onAi(raca C5

@onAi(raca C6

++
@onAi(raca C7

@onAi(raca C8

+5
@onAi(raca C

@onAi(raca C10

+6
@onAi(raca C11

@onAi(raca C12

+7