ÇIKIŞ SIRASINDA UYULMASI GEREKEN KURALLAR

Çıkış Esnasındaki Kurallar: Doğru dekompresyon cetveli seçildikten sonra eksiksiz olarak
uygulanmalıdır. Hiperbarik tıp doktoru tarafından tablodaki dekompresyonda değişiklik yapılmadıkça
ve dalış amiri tarafından onaylanmadıkça seçilen cetvel aynen uygulanır.

 Çıkış Hızı: Daima dakikada 30 feet (her 10 feet 20 saniyede) olarak uygulanır. Çıkış hızındaki
dakikada 20 ve 40 feet arasındaki küçük değişiklikler kabul edilebilir. İlk stoba gelişte
meydana gelebilecek bir dakikaya kadar olan gecikmeler önemli değildir. Stop derinliği
mümkün olduğunca dalgıçların ağız hizasında olmalıdır.
 Dekompresyon Stop Zamanları: Her dekompresyon cetvelinde gösterilmiş olup; stop
zamanları dalgıç stop derinliğine vardığı anda başlar. Belirtilmiş stop zamanı tamamlandığında
dalgıçlar normal çıkış hızı ile bir sonraki dekompresyon stop derinliğine, stop yoksa satha
getirilmelidir. Çıkış zamanları stop zamanından sayılmaz.

Çıkış Hızındaki Değişmeler: Standart Hava Dekompresyon Tabloları ile Satıh Dekompresyon
Tablolarını kullanarak yapılan dalışlarda, çıkış hızındaki değişmelerin düzeltilmesi için aşağıdaki
kurallar uygulanmalıdır.

 İlk Stoba Gelişte Gecikme

1. 50 ft’ten derinde 1 dakikadan fazla gecikmeler: Gecikilen toplam süre saniyeleri bir üst
dakikaya tamamlayarak dip zamanına ilave edilir, yeni dip zamanına göre dekompresyon
cetvelinde değişiklik yapılması gerekiyor ise bulunulan derinlikten sonra yapılması gereken
işlemler yeni dekompresyon cetveline göre uygulanır. Şayet değişiklik gerekmiyor ise aynen
uygulanmaya devam edilir.

ÖRNEK: 108 feet derinlikte dip zamanı 22 dakika olan bir dalış planlanıyor. US Navy Revision 7
Standart hava dekompresyon tablosundaki 110/25 cetveline göre ilk dekompresyon stobu 20
feet’tedir. Dalgıçlar çıkış esnasında 80 feet’te 4 dakika 15 saniye gecikmişler ve 20 feet dekompresyon
stobuna varışları gerçekte 7 dakika 11 saniye olmuştur. Yeni cetvel ne olacaktır?

ÇÖZÜM: Eğer çıkış hızı 30 feet/dakika olarak uygulanabilseydi, 108 feet’ten 20 feet stobuna varış 2
dakika 56 saniye olacaktı. Normal çıkış hızına göre gecikme 4 dakika 15 saniye olarak gerçekleşmiştir.
Dip zamanı 22 dakikadan 27 dakikaya çıkartılmış (4 dakika 15 saniye bir üst dakikaya tamamlanarak 5
dakika olmuştur) ve 27 dakikalık yeni dip zamanına göre 110/30 cetveline geçilerek dekompresyona
devam edilmiştir.
 2. 50 ft’ten sığda 1 dakikadan fazla gecikmeler: Eğer çıkış hızı 30 ft/dk’dan daha yavaş ise
gecikilen süre bir üst dakikaya tamamlanarak ilk dekompresyon stobuna eklenir. Eğer
gecikme dekompresyon stopları arasında ise, gecikme dikkate alınmaz.

ÖRNEK: 108 feet derinlikte dip zamanı 22 dakika olan bir dalış planlanıyor. US Navy Revision 7
Standart hava dekompresyon tablosundaki 110/25 cetveline göre ilk dekompresyon stobu 20
feet’tedir. Dalgıçlar çıkış esnasında 40 feet’te 4 dakika 15 saniye gecikmişler ve 20 feet dekompresyon
stobuna varışları gerçekte 7 dakika 11 saniye olmuştur. Dekompresyon süreci nasıl olacaktır?

ÇÖZÜM: Eğer çıkış hızı 30 feet/dakika olarak uygulanabilseydi, 108 feet’ten 20 feet stobuna varış 2
dakika 56 saniye olacaktı. Normal çıkış hızına göre gecikme 4 dakika 15 saniye olarak gerçekleşmiştir.
Çıkış sırasındaki gecikme 40 feet derinlikte meydana geldiğinden, gecikilen süre bir üst dakikaya
tamamlanarak (4 dakika 15 saniyelik gecikme 5 dakikaya tamamlanır) 20 feet dekompresyon stop
zamanına (5 dakika + 5 dakika) eklenir. 20 feet te 10 dakika dekompresyon zamanı uygulanır. Tablo
değişikliği olmaz.

 Çıkış Hızının Aşılması: Standart hava dalışında çıkış hızı (30 ft/dk) aşılırsa çıkış durdurulur ve
çıkış hızı yakalandıktan sonra çıkışa devam edilir. Stoba erken gelindiyse çıkış yakalandıktan
sonra stop zamanı başlatılır.