Professional Documents
Culture Documents
HP - V1 - Va Pan Benh - 2015826
HP - V1 - Va Pan Benh - 2015826
B A
E D C 3 2 1 4 3 2 1
4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1 3 2 1 4 5 6 5 6 7 8
1.2 Kiểu Jack B: Jack nguồn và Jack xung tích hợp trên 01 đế( đế 2*6)- tương thích chân Jack đồng hồ
Adsun
A
E D 6 5 4 3 2 1
1 2 3 4 8 7 6 5 4 3 2 1 12 11 10 9 8 7
- Giắc – B
1: Loa -: kết nối với loa ngoài
2: Loa +: kết nối với loa ngoài
3: Rx2: kết nối với bo mắt thần 8 cổng
4: Dp
5: Tx2: kết nối với máy in nhiệt mini
6: GND
7: DP
8: DP
- Giắc C
1: Rx1: Kết nối với thiết bị GSHT
2: Tx1: kết nối với thiết bị GSHT
3: +5v
4: GND
Email: Thaivv@binhanh.com SDT:0906183811
1.3 Kiếu Jack C: Jack nguồn và Jack xung tích hợp trên 01 đế( 1*10)- kiểu Jack HP
A
E D
1 2 3 4 8 7 6 5 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
B A
E D C 3 2 1 4 3 2 1
4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1 3 2 1 4 5 6 5 6 7 8
Cặp mắt
thu/ phát
NGUỒN
XUNG
BỘ CHIA
LOA
Bộ
Bộ chia
chuyển
xung Xung đầu vào
đổi cơ
điện xe
Hình 1.6: đấu trực tiếp xung đầu vào với đồng hồ HP kiểu Jack A và kiểu Jack B
Bộ
chuyển
Xung đầu vào
đổi cơ
điện xe
Hình 1.7: đấu trực tiếp xung đầu vào với đồng hồ HP kiểu Jack C
Email: Thaivv@binhanh.com SDT:0906183811
Cách 2: đấu nhận và trả xung đầu vào: cắt dây tín hiệu xung từ bộ chuyển đổi cơ- điện xe và tín hiệu xung xe.
Phần dây từ bộ chuyển đổi cơ- điện xe đấu vao tín hiệu xung đầu vào. Xung trả từ bộ chia xung đấu vào tín hiệu
xung xe.
Lưu {: cách này chỉ dùng cho đồng hồ HP kiểu Jack A và kiểu Jack B
Bộ chia
Xung trả xe
xung
Bộ
Xung đầu vào chuyển
đổi cơ
điện xe
Mắt
IR In
phát
1
2
3 E
4
D C B A
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3
Mắt thu
IR In
Hình 2.0: Đấu nối cảm biến ghế ngồi( cảm biến trọng lượng)
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
D C B
1
2
3
4
E
5
6
A
1 2 3 4
UART RxD2
UART RxD2
UART-TxD
12 11 10 9 8 7 10 9 8 7 6 8 7 6 5
6 5 4 3 2 1 5 4 3 2 1 4 3 2 1
RxD
Hình 2.3: Kết nối kiểu 01 dây giữa đồng hồ HP và thiết bị GSHT
6.2. Kết nối kiểu 2 dây đồng hồ HP với thiết bị GSHT
- Sử dụng chân UART-TxD1: kết nối với chân RxD thiết bị GSHT
- sử dụng chân UART-RxD1: kết nối với chân TxD thiết bị GSHT
Lưu {: khi đã sử dụng kiểu kết nối 01 dây muốn nâng cấp nên kết nối 02 dây thì chỉ cần bổ xung chân kết nối
UART-RxD1: kết nối với chân TxD thiết bị GSHT
UART-TxD1 UART-RxD1
TxD
12 11 10 9 8 7 10 9 8 7 6 8 7 6 5
6 5 4 3 2 1 5 4 3 2 1 4 3 2 1
RxD
Hình 2.4: Kết nối kiểu 02 dây giữa đồng hồ HP và thiết bị GSHT
Tài liệu tiếp tục được nâng cấp với các tính năng mới
2 Đồng hồ cấu hình sai kiểu bo Đồng hồ cấu hình kiểu bo TM1 và Cấu hình lại kiểu bo mắt thần, thay đúng
mắt thần TM2 luôn báo có khách loại bo mắt thần đã cấu hình
3 Bo mắt thần lỗi Kiểm tra hoạt động của các cặp Thay bo mắt thần khác
mắt, trạng thái CK/KK của từng
cặp
Email: Thaivv@binhanh.com SDT:0906183811
4 Cặp mắt thu phát lỗi Kiểm tra hoạt động CK/KK Đấu nối lại. thay cặp mắt thu phát nếu cần
thiết
5. Đèn H sáng nhấp nháy
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Đồng hồ cấu hình sai/ lắp sai Đèn H luôn sáng nhấp nháy Cấu hình lại kiểu bo mắt thần, thay bo mắt
kiểu bo thần đúng kiểu đã cấu hình
6. Đồng hồ không kết nối với thiết bị GSHT
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Dây kết nối có vấn đề Khi CK/KK thiết bị GSHT luôn báo Kiểm tra lại dây kết nối
1 trạng thái
2 FW đồng hồ 2 dây, FW thiết hị Dây kết nối tốt nhưng thiết bị Nâng cấp FW thiết bị định vị phù hợp với
GSHT chỉ hỗ trợ 1 dây GSHT vẫn chỉ nhận 1 trạng thái kiểu kết nối 2 dây
3 Cấu hình thiết bị GSHT thiếu Kiểm tra lại cấu hình 84 Cấu hình 84 bổ xung
GCFG,84,(OK) SCFG,84,(1)
7. Đồng hồ kết nối thiết bị GSHT không ổn định
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Dây kết nối có vấn đề Khi CK/KK thiết bị GSHT báo kết Kiểm tra lại dây kết nối
nối không ổn định
2 Nhiễu gây mất kết nối Dây kết nối tốt nhưng thiết bị Thêm bộ lọc nguồn chống nhiễu để khử
GSHT vẫn kết nối không ổn định nhiễu
3 Chân kết nối chập chờn Kiểm tra lại chân kết nôi Thay chân kết nối nếu cần
8. Đồng hồ nhiễu xung
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Các chân kết nối chập chờn Khi xe không di chuyển, đèn D Kiểm tra lại các chân kết nối bộ chia xung
Lỗi phần chế bảo vệ xung sáng nhấp nháy Kiểm tra lại phần bảo vệ xung của khách
2 Nhiễu do tín hiệu xung khác Khi xe nổ máy, sử dụng các tín Khảo sát và thay bộ chia xung chống nhiễu
hiệu điện khác trên xe( nhấn còi,
bật xi nhan, gạt mưa, bật đài)
KM đồng hồ cao hơn km thực tế
3 Nhiễu do tín hiệu bộ đàm Bóp bộ đàm đèn D sáng nhấp Kiểm tra lại atena bộ đàm
nháy
9. Đồng hồ km di chuyển cao hơn km thực tế
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Nhiễu do tín hiệu xung khác Khi xe nổ máy, sử dụng các tín Khảo sát và thay bộ chia xung chống nhiễu
hiệu điện khác trên xe( nhấn còi,
bật xi nhan, gạt mưa, bật đài)
KM đồng hồ cao hơn km thực tế
2 Cấu hình sai hệ số xung Km lệch đều tích lũy Cấu hình lại số xung chuẩn
10. Đồng hồ km di chuyển thấp hơn km thực tế
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Kết nối bộ chia xung hoặc xung Theo dõi km di chuyển của xe và Khảo sát và thay bộ thế các thiết bị hỏng
đầu vào không ổn định km lưu trên đồng hồ
2 Cấu hình sai hệ số xung Km lệch đều tích lũy Cấu hình lại số xung chuẩn
11. Đồng hồ không sáng đèn báo CK/KK, đèn Đêm
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
Email: Thaivv@binhanh.com SDT:0906183811
1 Đấu sai tín hiệu nguồn đầu vào Kiểm tra tín hiệu cấp nguồn đầu Đấu nối lại nguồn chuẩn
vào cho đèn đêm
2 Đứt cầu chì chân đèn đêm Đo cầu chì không thông Thay cầu chì khác
3 Cháy mạch đèn đêm Không có tín hiệu đèn đêm Thay mạch main khác
12. Lỗi không in được dữ liệu
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 Đấu sai tín hiệu nguồn máy in Kiểm tra tín hiệu cấp nguồn đầu Đấu nối lại nguồn chuẩn
nhiệt vào cho đèn đêm
2 Kết nối sai chân TxD Nguồn cấp ổn định nhưng ko in Kết nối chuẩn chân TxD
được dữ liệu
3 Cháy mạch đèn đêm Không có tín hiệu đèn đêm Thay mạch main khác
13. Lỗi in ra ký tự lạ
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 SVR gửi địa chỉ bằng tiếng việt cí Các ký tự thông tin địa chỉ có dấu Cấu hình lại từ SVR- báo lại CSKH
dấu có dấu chuyển thành ký tự lạ
2 Cấu hình tiếng việt cho máy in Tất cả các ký tự tiếng việt có dấu Nạp lại thông tin in với tiếng việt không dấu
không dấu chuyển thành ký tự lạ
3 Mass không vững In không đều, đủ dòng và xuất Lấy lại Mass vững
hiện ký tự lạ
14. Lỗi in không đều, sụt nguồn khi in
STT Nguyên nhân lỗi Cách kiểm tra Hướng khắc phục
1 SVR gửi địa chỉ bằng tiếng việt cí Các ký tự thông tin địa chỉ có dấu Cấu hình lại từ SVR- báo lại CSKH
dấu có dấu chuyển thành ký tự lạ
2 Cấu hình tiếng việt cho máy in Tất cả các ký tự tiếng việt có dấu Nạp lại thông tin in với tiếng việt không dấu
không dấu chuyển thành ký tự lạ
3 Mass không vững In không đều, đủ dòng và xuất Lấy lại Mass vững
hiện ký tự lạ
15. Cách kiểm tra kết hoạt động của bộ chia xung
- Ngắt kết nối đầu vào bộ chia xung và hệ thống xung xe
- Tiếp xúc liên tục đầu vào xung với “ nguồn thường trực” hoặc “ Mass-GND): Nếu đèn D sáng nhấp nháy -
>>>bộ chia xung hoạt động tốt. Nếu đèn D không sáng trong cả 2 trường hợp tiếp xúc với “ nguồn thường
trực” hoặc “ Mass-GND) ->>> bộ chia xung lỗi
Lưu {: kỹ thuật có thể sử dụng phương pháp này để thử hoạt động của đồng hồ trong điều kiện không thể
cho xe di chuyển để kiểm tra xung.
16. Cách kiểm tra phiên bản đồng hồ