Professional Documents
Culture Documents
2|P ag e
Control board supply voltage from 7 VAC to 7د يعتمد الكارت علي مصددددددددر ياريم يدار متجهه م
15VAC, and maximum supply current is 1 A, كما. أمبدج1 فولت و أقصددي بددلت للتدار و15 فولت إلي
and there are voltage protection in all يو د حمايات ضد اريفاع الج د علي مدع مخارج و مداخل
Control board input and output terminals, its . فدددددولدددددت يدددددددددددار مدددددتدددددجهه20 الدددددكدددددارت حدددددتدددددي
20VAC maximum. . بم18*27 وأبعاه الكارت
And control board dimension is 27*18 cm.
•A control board dedicated to working in the • كارت يلكم مخصص للعمل في لوحات االنفجيج و متوافق
inverter panels and compatible with all types of . مع مدع أنواع االنفجيج
inverters.
– ريالي في الكنتجول ( السجيع – البطدئ6 • يوفج عده
•It saves 6 control relays (fast - slow - down - up
- lighting and maintenance relay). ) الطلوع – النزول – األنارة – ريالي الصدانم
•It saves CAM contactor and CAM Bridge and . فولت12 • يوفج كونتاكتور و بجيدج الكامم و بجيدج الـ
12-volt Bridge.
. بويتشات علي الكارت لتشادل االنفجيج يدويا4 • يو د
•There are 4 switches on the control board to
operate the inverter manually. . • مخارج األب م و الجونجات يتم أخر ا مباشجة م الكارت
•Arrows and gungs are taken directly from the ( السجعه الثالثم أو السجعم المتوبطمMS • يو د ريالي للـ
control board. . ) علي الكارت و يمك يفعدلم م البجمجم
•There is a relay for MS (medium speed) on the
control board, and it can be activated from • بجمجم متقدمم للتوقف السلس علي الدور حدث يتم يأخدج فتح
programming. . الباب األيومايدك
•Advanced programming for a smooth stop on . • غدج مصجح إلبتخدامم في كنتجول السجعتد
the floor .
Panel Not authorized for use in the two-speed
control
The card supports 2 CAM & 2 full Automatic إ مكاندم العمل علي أي نوعد م األبواب و فتل ا في أهوار
doors or half automatic door for any chosen . طابق14 معدنم علي حست البجمجم حتي
programmed floors up to 14 floors.
3|P ag e
Errors and alerts appear on normal 7-segment إظ ار مدع األعطال و التنبد ات علي شاشم المبد – 26عطل
26 codes will be appeared. و ينبدم بتظ ج علي شاشم المبد العاهي.
Card is 16 floors down collective with out and عده أهوار الكارت 16هور يجمدع نزول بمشتجك يسجدل
inner registration common. خار ي و مشتجك يسجدل هاخلي.
Supports all indicator types (7 segments -
binary code – gray code – serial – 1.2.3.4.5). يتم يوصدل مدع أنواع المبدنات ( الجقمدم -الثنائدم -السجيال -
الججاى كوه – لكل هور فجهة ) على الكارت مباشجة.
Overweight input directly on board. خاصدم الوزن الزائد مو وهة مباشجة علي الكارت .
Full load input directly on board. خاصدم كامل العده مو وهه مباشجة علي الكارت.
All safeties are ready, (GAHEZ feature) and can خاصدم ا ز و يدل أن مدع هوائج أمان المصعد يعمل
be cancelled from programming. بصورة صلدلم ويمك يفعدل ا م البجمجم.
Elevator life timer to block the lift after a certain زم يشادل المصعد بالساعات لالق المصعد بعد زم معد
)hours up to 9999 hour ( max 416 day حتي 9999باعم ( 416يوم حد أقصي ).
Separated relay for up and down arrow. يو د ريالي منفصل لس م الطلوع و ب م النزول.
Separated relay for automatic door (one relay يو د ريالي منفصل إلشارة فتح و إشارة غلق الباب األيومايدك.
for open and other for door close).
Door fork safety. أمان شوكم المصعد للتصدي إللااء هائجة الشوك م الكنتجول .
LOCK door safety. أمان كالون المصعد للتصدي إللااء هائجة الكوالد م
الكنتجول.
Delete a certain calling door from programming. خاصدم إلااء هور معد م البجمجم.
4|P ag e
Cabin stop switch can delete the requests .خاصدم أبتوب الكابددنم يلاي الطلبات أثناء التوقف
during stopping at the floor.
The upper and down limit switch reverse خاصده حمايم ن ايات إيجاة اللجكم للمصعد( الن ايات العكسدم
direction protection. .)
Up-down collective selective calling. .) زرطلت خار ي لكل هور2 خاصدم التجمدع الكلي (عده
Supports all operation modes (duplex – triplex – .( إختدار أي نظام يشادل ) هوبلدكس – يجيبلدكس – كابدنم
).
The card supports all these collection modes : : يعمل الكارت علي مدع أنظمم التجمدع المختلفم
Down collective mode. يجمدع نزول
. ) " يجمدع كلي ( صعوه و نزول – " قشاش
Up – Down collective mode.
زر صعوه و زر. ) يجمدع إختداري ( صعوه و نزول
Up – Down collective selective mode. نزول لكل هور
Push button mode. يلبدم طلت واحد فقط
Duplex with all previous modes. الدوبلدكس بجمدع األنظمم السابقم
Triplex with all previous modes. التجبلدكس بجمدع األنظمم السابقم
الكابدنم الموفجة للكابل المجن
Saving cabin card.
There are all protection timers to protect the يو د مدع التايمجات للمايم الماكدنم و باقي أ زاء المصعد
machine and the elevator mechanical parts .أثناء اللجكم
during movement.
All malfunctions and timers lead to stopping the مدع األعطال و التايمجات يؤهي الي يوقف المصعد علي أقجب
cabin at the nearest floor. .هور
There is a normal programming and advanced يو د بجمجم عاهيم و بجمجم متقدمم لضبط مدع الخصائص و
programming to adjust and activate all features. .يفعدل ا
Automatic door opening feature when slipping خاصدم إختدار فتح الباب األيومايدك عند األنزالق م علي
from the floor level magnet. .الدور
Cancellation of all orders during stopping at the .إلااء مدع الطلبات أثناء التوقف
floor.
5|P ag e
Solve the problems of the self-registration of the .عالج مشاكل إلتصاق زر التشادل في أي هور
order button in any floor.
Signal point to check the mechanical brake to نقطم للتلقق م الفجملم المدكاندكدم لمجاقبم حجكم الفجملم أثناء
monitor the movement of the brake during . الفتح و بدايم يشادل الماكدنم
opening and start operation.
There is a timer for displaying faults on the .يو د زم عجض العطل علي المبد لتس دل يشخدص األعطال
indicator to facilitate the diagnosis of faults.
All inputs and outputs of the control board have مدع مخارج و مداخل الكارت يم حمايت ا م إريفاع و إنخفاض
been protected from sudden high and low . الج د المفا ئ
voltage.
The same programming as the old “KAS” نفس بجمجم كارت كاس القديم باإلضافم إلي بجمجم متقدمم ب ا
control board, in addition to advanced . كل البنوه الجديدة
programming with all the new features.
The same size, connections and arrangement of نفس حجم و يوصدالت و يجيدت األطجاف لكارت كــاس القديم
the terminals of the old “KAS” control board. RJ
6|P ag e
يتم الدخول لوضع البجمجم ع طجيق الـ " نبج" PROGعلي كارت التلكم و وضع بوكدت البجمجم علي الدسار
وفصل الك جباء و يشادل ا مجة أخجي .
كلمة سر البرمجة المتقدمة 1379 :
كلمة سر ضبط المصنع ( إعادة الكارت لوضعية ضبط المصنع ) 1503 :
البمجة العادية
ر
رقم ر ضبط
البند
البند الشح المصنع
حي إنتهاء هذا ر ئ
1 Slow timer زمن البطي -يف حالة عدم وجود نبضة من شيحة التوقف ( )Mسيظل المصعد يتحرك ي 15
الزمن
زمن الرسي ع -يف حالة عدم وجود نبضة من رشيحة العداد ( السيليكتور ) SEL -سيظل المصعد يتحرك
2 Fast timer 17
حي إنتهاء هذا الزمن
ي
حي إنتهاء هذا الزمن .و إذا لم
زمن الكامة -ستظل الكامة " القطة " و يف إنتظار إكتمال دائرة الكالون ي
3 Cam timer 7
يعط الكارت خطأ يف دائرة الكالون.
ي تكتمل دائرة الكالون ستسقط الكامة و
عل الدور -هو زمن النتظار بي الطلب و الطلب يف حالة عدم فتح باب الكابينة ( و إذا تم
زمن التوقف ي
4 Stop timer 4
فتح الباب و غلقة سيتم إلغاء هذا لزمن )
5 Light timer زمن النارة ( زمن إنارة الكابينة ) -بعد األنتهاء سيتم فصل إضاءة الكابينة يف حالة عدم وجود أي طلبات 14
7|P ag e
Auto Open باب المصعد تجريش مفتوح ( نصف أتوماتيك -باب فولدينج )
11 Parking Floor تعي ال تجريش
عل المصعد 17 -ي
دور تجريش المصعد بعد إنتهاء تايمر النارة و عدم وجود طلبات ي 17
12 Cam fail CNT. عدد محاوالت الكامة ( 13مرة الكامة "تلقط" و ال تكتمل دائرة الكالون ثم يخرج خارج الخدمة ) 13
14 KAS_AP بند إلغاء القفلة األرضية ( لمنع تسجيل نفس الدور من الخارج و الداخل يف نفس الوقت ) تم الغاؤها
15 Password لتغين باسورد النمجة #0000#
i قيمة تيار الحمل الزائد باألمبن للرسعة الرسيعة ( خاص بكروت 2025و جولدبرو) 2030 25A
T بالثوان للرسعة الرسيعة ( خاص بكروت 2025و جولدبرو )2030
ي زمن تيار الحمل الزائد 4 SEC
16
i قيمة تيار الحمل الزائد باألمبن للرسعة البطيئة ( خاص بكروت 2025و جولدبرو) 2030 20A
T بالثوان للرسعة البطيئة ( خاص بكروت 2025و جولدبرو )2030
ي زمن تيار الحمل الزائد 4 SEC
17 Adv. Prog النمجة المتقدمة ( و رقمها الرسي ) 1379و عند وضع ( ) 1503سيتم عمل ضبط المصنع للكارت
البمجة المتقدمة
ر
رقم ر ضبط
البند
البند الشح المصنع
Coll. Mode : نوع تجميع و تلبية طلبات المصعد
Down collect. تجميع نزول
Up-Down Coll. تجميع صعود و نزول " قشاش "
Push Button تلبية طلب طلب
عل 6أدوار
خارج واحد للصعود و األخر للهبوط ) ( --الكارت يعمل ي
ي تجميع صعود و نزول ( 2زر طلب
فقط )
1 عل كارت التحكم هم الطلبات 5←0طلبات داخلية األطراف 5←0 تجميع نزول
ي
UpDwn Col Sel عل كارت التحكم هم الطلبات 4←1طلبات خارجية نزول ي 11األطراف ←8
عل كارت التحكم هم الطلبات 4←1طلبات خارجية صعود ي 15← األطراف 12
6 Err Disp Time عل المبي بالنامن مع عرض رقم الدور
زمن عرض الخطأ ي ثوان
5ي
7 Special Disp نوع المبي مبي عادي
8|P ag e
Decoder مبي فرد بديكودر ( لكل دور فردة )
نزول )
12
Group iD1 الكارت يعمل بنظام الدوبليكس ( لوحة التحكم رقم ) 1
Group iD2 الكارت يعمل بنظام النيبليكس ( لوحة التحكم رقم ) 2
Cabine الكارت يعمل بنظام الكابينة الموفرة للكابل المرن.
13 GAHEZ عل المبي عند إنتهاء زمن إنارة الكابينة بالتتابع مع رقم رقم الدور )خاصية جاهز ( تظهر حركة دائرية ي غن مفعلة
عل الدور ثم " إنزالق أو زحلقة المصعد من ي المصعد توقف عند خاصية فتح الباب األتوماتيك أم ال ؟
14 DOOR Miss_LVL غن مفعلة
عل رشيحة مغناطيس التوقف ألي سبب من األسباب " ي
DOOR&CAM
15 عل الدور
زمن تأخن فتح الباب األتوماتيك و الكامة عند التوقف ي غن مفعلة
Delay
زمن النميك الحراري "خاصة بكارت 2025و جولدبرو { " 2030عند برمجتها 50ثانية سيتم الغاؤها
16 Termic time غن مفعلة
عل روزيتة النميك الحراري }
حي لو لم يتم عمل "كوبري" ي
ي
17 Hydraulic برمجة المصاعد الهيدروليك غن مفعلة
18 Star/Delta T. هو زمن تايمر ستار دلتا يف حالة الهيدروليك غن مفعلة
عل رشيحة التوقف .نظرا لحدوث ترسيب يف فالفات
زمن إعادة ضبط وضع الكابينة عند االنزالق من ي
19 Relevel Delay غن مفعلة
الزيت يف المصاعد الهيدروليك
Auto Door Type نوع الباب األتوماتيك ( 220أو 380فولت) باب 220
single phase عل ريالي الباب األتوماتيك ) فولت
20 باب أتوماتيك 220فولت ( يعمل بإشارة فتح و غلق من ي
عل ريالي الباب األتوماتيك مع وضع ريالي 12
باب أتوماتيك 380فولت(يعمل بإشارة فتح و غلق من ي
Three phase غن مفعل
فولت لتصحيح نهايات الفتح و الغلق للباب و "يلقط" من فردة طلب الدور األخن )
ر
األكن باب واحد فقط منهم 380فولت و األخر عل
Car Doors No. أقص عدد 2باب -ي ي عدد أبواب الصاعدة ( حد
عادي أو 220أو نصف أتوماتيك ) باب واحد
21 Single door عل ريالي الباب األتوماتيك )
يوجد باب واحد فقط ( يعمل من ي
عل ريالي الباب األتوماتيك و الباب األخر يعمل من ريالييوجد عدد 2باب أتوماتيك ( باب يعمل من ي
Two doors غن مفعل
عل فردة طلب الدور قبل األخن )
يتم توصيلة ي
. ئ
عل نقاط البن " ) NOيفضل
22 Brake Fdb Tmr عل نقطة FLي لتفعيل نقطة التحقق من الفرملة الميكانيكية ( ي غن مفعل
داخل فقط "
ي الي عليها فازسيكونسإستخدامها للكروت ي
ريالي الرسعة سيعمل يف حالة الصيانة أم ال ؟ ( يف حالة النفرتر " النفرتر تأخذ إشارة صيانة +أتجاه
23 MNT Spd Relay غن مفعل
فقط " ) خاصة بكروت كاس إنفرتر فقط.
24 3 Speed Relay إختيار الرسعة المتوسطة ( الرسعة الثالثة ) يف النفرتر أم ال ؟ -خاصة بكروت كاس أنفرتر. غن مفعل
25 MNT Door Open إختيار فتح الباب األتوماتيك يف الصيانة أم ال ؟ غن مفعل
9|P ag e
) ( لكل دور رشيحتي سيليكتور أو رشيحة واحدة- "إختيار عدد رشائح العداد "السيليكتور
ئ ر رشيحتي
26 Selector Puls ه نصف مسافة إرتفاع الدور – إذا كان إرتفاع الدور
عند إختيار شيحة واحدة ستكون مسافة البطي هنا ي
ئ عداد
من1.5 البطي من ستكون مسافة3
27 Back الرجوع للنمجة العادية
You will enter the programming mode through the PROG “Jumper” on the control board
and put the programming socket on the left side then turn power off and turn on it again.
Advanced Programming Password: 1379
Factory reset password (reset the control board to factory settings): 1503
Normal programming
Item Factory
No. Item Explain Settings
Slow timer in seconds Slow timer is a maximum time for slow motion 15
1
Fast timer When the Selector switch not working and Fast timer is exceed this time. the 17
2 cabin will stop to the nearest floor
Cam timer When the door lock not working and the timer is exceed this time. the CAM will 7
release and will try again until CAM trials finished then the lift will be out of
3
service
4 Stop timer This time between calls whenever the door not open. if the door opened this 4
timer will be canceled
Light timer This timer for cabin light , when it is finished cabin light will turned off 14
5
Door number This is for door numbers including landing floor 8
6
Floor display To program the different displays (7 segments OR dot matrix.) Normal
7 display
Down
8 Collective To select collection mode (full or down collective)
collective
9 MNT speed This is for select maintenance speed (low or high speed) slow
Door Options For selection door mode (normal / half automatic / fully automatic) Normal
10 door
10 | P a g e
Parking Floor This is a parking floor. When light timer finished and no calls the cabin will go to 17
11 this floor. and if not required make it 17
Cam fail CNT. This is a CAM fail counter. when it is finished trials the lift will be out of service
12 13
Cabin PW This for locking the internal calls by using a certain password
13 Disabled
KAS_AP This is using to prevent in & out calling together then call any other request Enabled
14
Password This for changing programming password (no forget it please)
15 0000
Over Load HS. Over load is a future mode
It equals (machine KW * 2.5) + 5 25A
16 Or equals (machine HP * 2.) + 5 4Sec
Only for KAS 2025 & GoldPro2030 control boards
Adv. Prog Advanced programming password is #1379#
17
Advanced programming
Item Factory
No. Item Explain Settings
Coll. Mode: This is for floor collection mode selection ( Full or down or PB modes )
Down collect. Down collective mode.
Up-Down Coll. Up down collective.
Push Button Push button registration mode (one order at a time).
Each door has Up and Down request order
Down
1 Control board terminals 0 →5 will be inner requests 0→5 Collective
UpDwn Col Sel Control board terminals 8 →11 will be outer up requests 1→4
Control board terminals 12 →15 will be outer down requests 1→4
The outer requests ( 0 and 5 ) will be control board terminals 6 and 7
Two Sides Elevator is two sides (two doors and two outside requests group).
This to separate internal call from external calls.
Reg. Mode
In and out requests at the same board terminal.
2 i&Ot SameLine
In and out requests doesn’t at the same board terminal. 8
Separate i&Ot
This is the lift life timer in hours. when it is finished the lift will be out of service Disabled
3 Life Timer
Maximum is 416 day.
Reserved to the factory.
4 History
To delete the calls during the cabin at the floor and not moving yet Disabled
5 STP DEL Reqs
This is for knowing the quick error in the lift during moving. It will be displayed
6 Err Disp Time on the display for this time and elevator will running normally during display this Disabled
error on display.
To program the special display ( decoder – binary – gray code …) 7
7 Special Disp
Decode display. segments
11 | P a g e
Decoder Binary code display.
Binary Gray code display.
Gray Code
Enabling the fire man mode
8 Fire Mode Disabled
This is for door fork safety trials enabling (when the lift have been stopped 5
9 SHK Safety times on a certain door and the door fork not open , the lift will be out of Disabled
service )
This is for door lock safety trials enabling (when the lift have been stopped 5
10 LOC Safety times on a certain door and the door lock not open , the lift will be out of
service ) Disabled
When the cabin slip from the stop magnet. You want to open the Automatic
14 DOOR Miss_LVL door or not? Disabled
The temperature of the motor must continue rising until this time finished. If you
didn’t need this option. you should program it to 50 sec and make it disabled
16 Termic time thus you didn’t need to make a wire jumper on TERMIC terminals on the board Enabled
At hydraulic lift , you should program the time for Delta-Star delay
18 Star/Delta T. Disabled
For hydraulic lift and releveling function due to oil leakage in the piston
19 Relevel Delay Disabled
Auto Door Type To select the door type ( 220 or 380 volt )
20 single phase Elevator have 220VAC door. 220VAC
Three phase Elevator have 380VAC door.
Car Doors No. To select how many doors in the cabin( max 2 doors )
21 Single
To activate the mechanical brake check point (on the FL it’s a NO). It is
22 Brake Fdb Tmr
preferable to use it for control boards that have internal phase correction.
Disabled
Speed relay will work in the case of maintenance or not? (In the case of the
23 MNT Spd Relay inverter, “the inverter takes only a maintenance signal + direction) for KAS Disabled
Inverter control board only.
Choosing the intermediate speed or (third speed) in the inverter or not? - Special
24 3 Speed Relay
for KAS Inverter control board.
Disabled
12 | P a g e
Choosing to open the automatic door in maintenance mode or not?
25 MNT Door Open Disabled
Choose the number of “selector” magnets – (each floor has two selector magnet
slice or one magnet slice)?
2 magnet
26 Selector Plus If one slice magnet the distance of low speed will be half of the building floor
slice
height , if building floor height is 3Meter so the low speed distance will be
1.5Meter
Back to normal programming
27 BACK
الرمز
Meaning المعنى Code
ELEVATOR SIGNALS روزيتة إشارات بئر المصعد
Stop Magnet Switch (NC) "مفتاح التوقف علي الدور "مالق M
Selector Switch “ Monostable” ( No ) " مفتاح السيليكتور ( العداد ) "مفتوح SEL
Cabin Safety Stop Switch (NC( "دائرة أمان توقف الكابية المفاجئ "مالق STP
Door Fork Stop ( NC) "دائرة أمان شوكة األبواب "مالق SHK
Door Lock Stop ( NC) "دائرة أمان كالون األبواب "مالق LOC
Upper Limit Switch ( NC ) "مفتاح نهاية إتجاة الطلوع "مالق UPL
Down Limit Switch ( NC ) "مفتاح نهاية اتجاة النزول "مالق DNL
Maintenance Switch ( No) " مفتاح علبة الصيانة فوق الكابية "مفتوح MNT
Maintenance Up Switch ( No) " مفتاح علبة الصيانة طلوع "مفتوح MUP
Maintenance Down Switch ( No) " مفتاح علبة الصيانة نزول "مفتوح MDN
Quick Open Switch For Cabin Automatic Door ( No) " زر إستعجال فتح الباب األتوماتيك "مفتوح >||<
Over Weigh Signal From Weight Sensor ( No) " إشارة الوزن الزائد من جهاز الحمولة "مفتوح O.L
Quick Close Switch For cabin Automatic Door ( No) " زر إستعجال غلق الباب األتوماتيك "مفتوح <||>
Full Load Signal From Weight Sensor ( No) " إشارة كامل العدد من جهاز الحمولة "مفتوح PHS
Signal From External Phase Corrector ( No ) " إشارة تصحيح الفازات من المصحح الخارجي "مفتوح FL
Signals Common +12VDC كمون إشارات البئر COM
Inner Requests Registration Common كمون تسجيل طلبات داخلية CRC
Outer Requests Registration Common كمون تسجيل طلبات خارجية FRC
13 | P a g e
CAM CONTACTOR TERMINAL روزيتة الكامة
CAM AC voltage supply from control panel transformer فولت تغذية الكامة من محول الكونترول CAM AC
CAM DC supply voltage . فولت تغذية الكامة تيار مستمر CAM DC + -
Card supply voltage and GND TERMINAL روزيتة تغذية الكارت و روزيتة األرضي
Control Board Supply Voltage With 1a Maximum أمبير حد أقصي1 روزيتة تغذية الكارت من محول الكنترول تيار VAC12
فولت12 روزيتة أرضي الكارت و يتم ربطها بسالب بريدج الـ
GND
Control Board GND And Its Tied To -12v At The 12v Bridge In The Control Panel
14 | P a g e
15 | P a g e
16 | P a g e
) في حالة الباب األتوماتيك ال يتم وضع ريالي للشوك ( و يتم اإلكتفاء بريالي اإلستوبات و ريالي الكوالين
. مع تسرية الكالون الداخلي مع الكوالين الخارجية، وعمل "كوبري" علي نقطة الشوكة علي الكارت
In case of full Auto door. Don’t use the Fork relay, only use Stops and
Locks relay , And connect SHK of control board to COM directly and
don't forget to make the internal LOCK in series with external LOCKS
17 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
ريالي ستوب
Stop relay ①
ريالي الشوك
Door fork relay ②
ريالي الكوالين
Lock relay ③
زحلقة علوية
Upper slip switch ④
زحلقة سفلية
Down slip switch ⑤
أستوب براشوت
Parachute stops ⑥
أستوب عتب أمان
Indoor bottom safety switch ⑦
أستوب كابينة
Cabin stop switch ⑧
18 | P a g e
19 | P a g e
20 | P a g e
: عل رسمة دوائر األمان
مالحظات ي
Please cut the moving contactors Neutral on the door lock relay on (NO)
contact.
You can use safety circuits bridge also to the mechanical brake supply if
its supply also 60 VDC.
In case of using half auto door, you should connect internal door lock in
series with external door locks.
In case of full auto door, don’t use the fork relay, only use stops & locks
relay, and connect SHK of control board to COM directly and don’t forget
to make the internal LOCK in series with external LOCKS .
21 | P a g e
22 | P a g e
Notes on diagram مالحظات عل المخطط
ر
CAM supply in control terminals الكنبول فولت الكامة يف روزيتات ①
220VAC light timer to the cabin فولت تايمر الكابينة220 ②
فولت ر220
Direct supply 220VAC to cabin مباش لكهرباء الكابينة ③
Main Neutral العموم
ي أرض الكهرباء ④
R phase, ½ mm wire سلك ½ ممR فازة ⑤
+75 VDC CAM supply فولت للكامة+75 VDC ⑥
75V CAM supply فولت للكامة75 ⑦
ريالي الكامة يستخدم للكامة فقط و ال يستخدم للباب األتوماتيك أو النصف أتوماتيك
1
Control board CAM relay for CAM use only. And not supported for Auto or half auto door control
الكهرب
ري عل المحوللك يتم توزي ع األحمال ي
فولت و ذلك ي65 عل
و بريدج دوائر األمان ي- فولت75 عل
بريدج الكامة يعمل ي
عل المحول
ي فقط واحد ملف من التغذية وال يتم أخذ معظم
Safety circuit supply voltage = 65VAC to distribute the loads on the transformer and avoiding , 3
to take all the power from one coil on the panel transformer , CAM bridge supply voltage =
75VAC
23 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
إشارة فتح الباب
①
Door open signal
إشارة غلق الباب
②
Door close signal
كمون الفتح والغلق
③
Door open and close signal common
روزتة إشارة فتح وغلق الباب ويتم توصيلها عل جهاز الباب
④
Door open & close signals connected to door control board
24 | P a g e
25 | P a g e
يمكن إستخدام موجب و سالب الكامة الكهربية إلعطاء إشارة فتح و غلق للباب النصف أتوماتيك ( الباب الفولدينج: مالحظة
او باب سالمة ) و لكن يف هذة الحالة سيفتح الباب وسط األدوار إذا توقف المصعد ( حيث أنك لم تستخدم ريالي الباب
60 عل الكارت إلعطاء إشارة و إذا لم ترغب يف فتح الباب وسط األدوار فعليك إستخدام ريالي الباب األتوماتيك ي. ) األتوماتيك
. كما يف الرسمة السابقةAuto open فولت لجهاز الباب و هنا سيتم برمجة الكارت
Notice: you can use the positive and negative terminals of the CAM to send an open & close signal to the half
auto door. But in this case the door will open at between floors when the elevator stop and if you didn’t need
to open the auto door between the floors, you must use the auto door relay on the control board to send
60VDC to automatic door control board as in the shown figure.
The folding door will close with 60 volts and opens when the 60 volts disappear from the door 2
device (we need 3 wires of a flexible cable only to operate the opening and closing of the
folding door and also 2 wire 220VAC for door supply voltage)
26 | P a g e
27 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
إشارة فتح الباب
①
Door open signal
إشارة غلق الباب
②
Door close signal
كمون الفتح والغلق
Door open and close signal common
③
روزتة إشارة فتح وغلق الباب ويتم توصيلها عل جهاز الباب
Door open & close signals connected to door control board
④
You will connect the open & close signal from the Automatic door terminal block on the control 1
board. And you must program the door option as “Auto close”. Now you will activate the quick
open and close door signals
28 | P a g e
29 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
فاز لموتور الباب3
①
Door motor 3 phase
نهاية غلق الباب
Close limit switch
②
نهاية فتح الباب
Open limit switch
③
فولت12 ريالي
④
Three phase inputs (220 or 380VAC)
) فولت12 ( كمون الكارت
⑤
Control board COM
إشارة فتح الباب
⑥
Door open signal
إشارة غلق الباب
⑦
Door close signal
ر
الكنبول من مفاتيح الحماية يف220V AC
220 VAC from MCB
⑧
األرض العموم
Mains Neutral
⑨
ف الكارت ( الدور األخب) لتصحيح نهايات الباب عند عكس الكهرباء15 روزيتة الدور ال
Door Number 15 on Control Board to correct door limits when mains is reversed by operation ⑩
a 12VDC relay
30 | P a g e
ر
عل الكارت لتصحيح
و"يلقط" من الدور األخب يCOM فولت يف الكنبول و يعمل من كمون الكارت12 يتم وضع ريالي
نهايات غلق و فتح الباب عند عكس فازة من الكهرباء العمومية
2
You should put a 12VDC Relay on the Control Panel to Correct the Close and Open Limit Switches
In the case of using 2 doors of 380 volts, 2 relays are placed in the same way on the point of the
3
last floor so that each relay corrects the directions of one of the doors
ر
: األب
عندما يشعر الكارت بعكس فازة من الكهرباء العمومية يقوم بعمل ي
) عكس حركة ريالي فتح و غلق الباب ( يجعل "كونتاكت" الفتح للغلق و هكذا
فولت إلستعدال نهايات الفتح و الغلق للباب12 "تلقيط" ريالي
When the control board feels that the mains phases are reversed it will make that : 4
Reverse the auto door relay on the control board
Turn on the 12VDC external relay to correct the door limit switches
البمجة المتقدمة
فولت من ر380 مع مراعاه ان الكارت يجب أن يتم برمجتة باب أتوماتيك
And control board must be programmed “Auto Door Type = Three phase “from the advanced 5
programming
31 | P a g e
: مالحظات هامة
. فولت12 يتم ربط أرضي كارت التحكم بسالب بريدج الـ
12\0 وإذا لم يتوفر يتم إستخدام... )12 \ 0 - 12 \ 0( البد و ان يحتوي الترانس علي ملفين منفصلين
. فولت12 للكارت و البريدج معا و ربط أرضي كارت التحكم بسالب بريدج الـ
( سيتم إضاءةCOMيتم توصيل زر إ ستعجال فتح الباب األتوماتيك و استعجال غلق عن طريق كمون البير
) زر الفتح و الغلق عند الضغط عليهم
. ال تنسي وضع "كوبري" بين طرفي روزيتة زر الفتح و الغلق
ال تنسي وضع "دايود" علي زر الطلب العادي
Important notes:
Connect the bridge -12VDC to the control board GND (very important).
Transformer should be contains two separated windings (0, 12 - 0, 12). One of them to
control board and other to 12V Bridge. If the transformer not contains it (use one winding
0, 12 to control board & 12V bridge together).
Quick open & close switches must be connected to control board COM to be operates
well, and these switches will be light up when pressed.
Don’t forget the bride wiring on the quick open and close switches as shown in the figure.
Don’t forget the diode on the requests switches as shown in the figure.
In case of (call requests or display) is 24V supply, please do this:
Make all the previous connections but the bridge in this case will be 24 VDC.
Transformer must contains isolated 0, 24 winding, and it must be completely separated
from 0, 12 winding. And if not found please takes the voltage difference between 65 & 85
and. and don’t forget to connect -24V to control board GND.
32 | P a g e
33 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
<||> طرف إستعجال فتح يف كارت كاس
①
Quick open Switch for cabin Automatic door
>||< طرف إستعجال غلق ف كارت كاس
②
Quick close Switch for cabin Automatic door
ف كارت كاسCOM طرف
③
Signals Common on KAS Board
CRC كمون تسجيل داخل
④
Inner Requests Registration Common ( CRC )
FRC خارج
ر كمون تسجيل
Outer Requests Registration Common ( FRC )
⑤
)خارج معا يف نفس روزيتة الكارت
ر فردة الطلب (داخل و
⑥
The request wire ( Inner and Outer request in the same board terminal )
ر
الكنبول من ترانس12VAC تغذية كارت التحكم
⑦
12 VAC from Transformer to Feeding Control Board
فولت12 خارج
ر زر تسجيل
⑧
Outer Switch 12 V supply voltage
فولت12 زر تسجيل داخل
⑨
Inner Switch 12 V supply voltage
>||< زر استعجال غلق الباب
⑩
Quick Close switch >||<
<||> زر إستعجال فتح الباب
Quick Open switch <||>
⑪
34 | P a g e
35 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
<||> طرف إستعجال فتح يف كارت كاس
①
Quick open Switch for cabin Automatic door
>||< طرف إستعجال غلق ف كارت كاس
②
Quick close Switch for cabin Automatic door
ف كارت كاسCOM طرف
③
Signals Common on KAS Board
CRC كمون تسجيل داخل
④
Inner Requests Registration Common ( CRC )
FRC خارج
ر كمون تسجيل
Outer Requests Registration Common ( FRC )
⑤
)خارج معا يف نفس روزيتة الكارت
ر فردة الطلب (داخل و
⑥
The request wire ( Inner and Outer request in the same board terminal )
ر
الكنبول من ترانس12VAC تغذية كارت التحكم
⑦
12 VAC from Transformer to Feeding Control Board
فولت24 خارج
ر زر تسجيل
⑧
Outer Switch 24 V supply voltage
فولت24 زر تسجيل داخل
⑨
Inner Switch 24 V supply voltage
>||< زر استعجال غلق الباب
⑩
Quick Close switch >||<
<||> زر إستعجال فتح الباب
Quick Open switch <||>
⑪
36 | P a g e
37 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
<||> طرف إستعجال فتح يف كارت كاس
①
Quick open Switch for cabin Automatic door
>||< طرف إستعجال غلق ف كارت كاس
②
Quick close Switch for cabin Automatic door
ف كارت كاسCOM طرف
③
Signals Common on KAS Board
CRC كمون تسجيل داخل
④
Inner Requests Registration Common ( CRC )
FRC خارج
ر كمون تسجيل
Outer Requests Registration Common ( FRC )
⑤
)خارج معا يف نفس روزيتة الكارت
ر فردة الطلب (داخل و
⑥
The request wire ( Inner and Outer request in the same board terminal )
ر
الكنبول من ترانس12VAC تغذية كارت التحكم
⑦
12 VAC from Transformer to Feeding Control Board
فولت12 خارج
ر زر تسجيل
⑧
Outer Switch 12 V supply voltage
فولت12 زر تسجيل داخل
⑨
Inner Switch 12 V supply voltage
>||< زر استعجال غلق الباب
⑩
Quick Close switch >||<
<||> زر إستعجال فتح الباب
Quick Open switch <||>
⑪
38 | P a g e
39 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
داخل
ي خارج و
ر ي طرف الدور األرض
①
Floor 0 - inner and outer request
داخل
ي خارج و
ر ي طرف الدور األول
②
Floor 1 - inner and outer request
داخل
ي خارج و
ر ي طرف الدور الثاب
③
Floor 2 - inner and outer request
FRC خارج
ر كمون تسجيل
④
Outer Requests Registration Common ( FRC )
CRC كمون تسجيل داخل
Inner Requests Registration Common ( CRC )
⑤
1
Connect the bridge -12VDC to the control board GND ( very important )
ر
للكارت و ر12\0 وإذا لم يتوفر يتم إستخدام... )12 \ 0 - 12 \ 0( عل ملفي منفصلي
البيدج البد و أن يحتوي البانس ي
فولت12 أرض كارت التحكم بسالب بريدج ال
ي معا و ربط
Transformer should be contains two separated windings (0, 12 - 0, 12). One of them to control 2
Board and other to 12V Bridge. If the transformer not contains it ( use one winding 0, 12 to the
control board & 12V bridge together )
40 | P a g e
: مالحظة
. يجب برمجة الكارت مبين عادي و برمجة األرقام المعروضة علي المبين من البرمجة العادية
Notice :
Please select this from control board programming:
Floor display → 7 – Segment (Then you can program the floor display)
41 | P a g e
: مالحظات
ويتم برمجة األرقام المعروضةFloor display → Dot Matrix عند إستخدام مبي متحرك ك اس يجب برمجة الكارت.1
. عل المبي من النمجة العادية من نفس البند
ي
تتم برمجة المبي من النمجة المتقدمة ي. و يف حالة توصيل مبي جراي متحرك غب كاس.2
" و تقوم بنمجةBinary" عل نظام
. Floor display → 7-segment الوقفات من النمجة العادية من البند
Notice :
1 – When using KAS scrolling indicators select this, Floor display → Dot Matrix, then you can
program the floor display.
2- If you need installing other scrolling dot matrix, you should program it “Binary” from advanced
programming, then program the floor display from normal programing Floor display → 7-segment.
42 | P a g e
: مالحظات
" و يتم توصيلSpecial Disp → Decoder “ تتم برمجة المبين " الفرد – لكل دور فردة " من البرمجة المتقدمة
. أطراف المبين كما الرسمة السابقة
Notice :
When you need to program the “display with decoder “you must select “Special
Disp → Decoder “ in the advanced programming regardless of any display item
in the programming, and the wiring will be as in the shown figure.
43 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
كمون األسهم و الجونجات
①
Arrow and gongs common
تغذية كارت التحكم12V AC
②
12V AC to feeding control board
إشارات األسهم و الجونجات ر
مباشة من كارت التحكم
③
Arrows and gongs signals directly from control board
44 | P a g e
45 | P a g e
لرص شرائح العداد والتوقف في الكارت إتبع األتي :
في الرسمة السابقة الشريحة الخضراء هي شريحة عداد المصعد الـ ( ( SELو الشريحة الحمراء هي شريحة التوقف
). (M
يتم وضع شريحتين عداد و شريحة توقف في كل دور .و شريحة التوقف توجد بين شريحتين العداد (كما في الرسم) ما
عدا الدور األرضي و الدور األخير توجد به (شريحة واحدة للعداد ) و توجد نهاية األتجاة لتغيير حركة المصعد من
سريع لبطيئ للتوقف علي الدور .
يتم وضع شريحة التوقف علي مستوي الدور تماما .
المسافه بين شريحة التوقف و العداد 120سم تقريبا صعودا و هبوطا .
المسافة بين نهاية إتجاة النزول و "بالطة" الدور األرضي تساوي 120سم .
المسافة بين نهاية إتجاة الصعود و شريحة التوقف للدور األخير تساوي 120سم .
المسافه 120سم علي حسب إختيار العميل و لكن يجب أن تكون رقم ثابت في جميع األدوار .
الكارت يعمل بنظام شريحتين عداد في كل دور لكي يغير الدور علي المبين أو ليغير السرعه من السريع الي البطيئ.
To arrange the “selector & stop” magnets in the elevator well, please
do this :
In the previous figure the “Green” magnets are for “Selector switch” and “Red “for
“Stop switch “.
The stop magnet must be located exactly at the floor level.
The distance between “stop magnet “and “selector magnet “should be 120 cm.
The distance between “down limit switch “and the ground floor level should be 120
cm.
The distance between “upper limit switch “and the last floor level should be 120 cm.
The 120 cm distance as a customer select, and it should be fixed in all floors.
The control board will operates with 2 selector magnets and one stop magnet in
each floor (as shown in the above figure) .
46 | P a g e
كيفية رص شرائح التوقف و العداد في بئر المصعد في حالة كل دور شريحة عداد واحدة
How to arrange the stop magnets and selector magnets in case one
selector magnet each floor
47 | P a g e
: ) MS ( رشح الشعه المتوسطة
. ) هرتز35 ( هرتز ) و غالبا ما تكون5 ( هرتز ) و الرسعه الصغنة50 ( ه شعة ثالثة ما بي الرسعه الرسيعه
• الرسعة المتوسطة ي
ئ
و هنا تأخذ األنفرتر إشارة. البطي عل نقطة دخل لألنفرتر مختلفة عن نقط الرسي ع و
•و يتم برمجة مغن الرسعات ( األنفرتر) بهذة الرسعه ي
. عل كارت التحكم
الرسعه المتوسطة من نقطة الروزتة المسئولة عن هذا ي
هرترز ي35 و تكون شعه األنفرتر القصوي هنا. • و هذه النقطة تعمل عند النتقال من دور لدور واحد فقط
لك تتمكن الكابينة من التوقف
. عل الكارت ر
أما إذا كانت الحركة دورين أو أكن ال يتم تشغيل هذه النقطة ي. عل الدورالصحيح ي
•أما إذا كان فرق األدوار ر
أكن من دورين ستتحرك األنفرتر بالرسعه الرسيعة يف البداية ( و إذا كانت األنفرتر تتحرك بالرسعة الرسيعة فلن يقبل
لصعوبة التوقف علية ر. مباشة لتجاة الحركة
.) مباشة الن األنفرتر تتحرك بالرسعه الرسيعه كارت التحكم تسجيل الدور التال ر
ي
• و عندما تكون الكابينة قبل الدور المطلوب بدور واحد فقط سيتم فصل الرسعه الرسيعه من االنفرتر و تشغيل الرسعة المتوسطة لتسهيل
. عل الدور
التوقف ي
.•و يمكن تفعيلها او الغاؤها من النمجة
: إلغاء إشارة الشعه الشيعة يف حالة الصيانة
.• من الممكن إلغاء إشارة الرسعة من كارت التحكم عند تشغيل وضع الصيانة
. • يف وضع الصيانة النفرتر ستأخذ إشارة الصيانة و األتجاه فقط
• In maintenance mode, the inverter will only takes the maintenance signal and the direction.
48 | P a g e
يعمل الكارت مع أكثر من باب أيا كان نوعة (باألكثر عدد 2باب).
إذا كان عدد األبواب إثنين ( تتم برمجة الكارت ( (Car Doors No→ Two doorsمن البرمجة المتقدمة .
ثم بعد ذلك نقوم بإختيار األدوار التي سيفتح بها الباب الرئيسي ( )Main Door Floorsمن البرمجة المتقدمة و إختيار
YESأو NOعلي حسب إذا كان الباب الرئيسي سيفتح ام ال في هذا الدور .
نقوم بإختيار األدوار التي سيفتح بها الباب األخر ( )2ed Door floorsمن البرمجة المتقدمة و إختيار YESأو NO
علي حسب إذا كان الباب األخر سيفتح ام ال في هذا الدور .
تتم أخذ إشارة فتح و غلق الباب الرئيسي من الريالي المخصص للباب األتوماتيك علي الكارت (بشرط أن يكون فولدينج أو
أتوماتيك – و إذا كان باب عادي يتم أخذة من ريالي الكامة علي الكارت) .
تتم أخذ إشارة فتح و غلق الباب األخر من فردة الطلب قبل األخير بعد وضع ريالي 12فولت عليها و نقوم بتغذية الريالي من
COMالكارت و فردة الدور قبل األخير .ثم نأخذ إشارة الفتح و الغلق من علي هذا الريالي ( .بشرط أن يكون فولدينج أو أتوماتيك
– و إذا كان باب عادي يتم أخذة من ريالي الكامة علي الكارت) .
إذا ظل ريالي الكامة علي الكارت يعمل لفترة طويلة سيؤدي ذلك إلي إحتراق الكامة الكهربية.
49 | P a g e
The control board works with more than one door of any kind (the most, 2
doors).
If the number of doors is two the card is programmed “Car Doors No → two doors “from the
advanced programming.
Then we choose the floors in which the main door will open “Main Door Floors” from the
advanced programming and choose YES or NO depending on whether it will open or not in this
floor.
And we choose the floors in which the other door will be opened “2ed door floors” from the
advanced programming and choose YES or NO depending on whether it will open or not in this
floor.
The signal for opening and closing the main door is taken from the relay designated for the
automatic door. (Provided that it is folding or automatic door - and if it is a normal door, it is taken
from the CAM relay on the control board).
The signal for opening and closing the other door is taken from the before last terminal request
placing a 12-volt relay on it and we feed the relay from the COM Then we take the open and
close signal from this relay. (Provided that it is folding or automatic - and if it is a normal door, it is
taken from the CAM relay on the control board).
If the CAM relay stays "ON" on the control board for a long time, this will cause the electric CAM
to burn out.
50 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
إشارة فتح وغلق الباب الرئيسي
Main door open and close signal ①
إشارة فتح و غلق الباب الباب اآلخر
Another door open and close signal ②
تستخدم لكونتاكتور الكامة لكال الكامتين معا
Use for CAM contactor for both CAMs ③
إشارة غلق الباب
Door close signal ④
51 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
إشارة فتح وغلق الباب الباب اآلخر
Another door open and close signal ①
إشارة فتح الباب
Door open signal ②
إشارة غلق الباب
Door close signal ③
كمون الفتح والغلق
Door open and close signal common ④
روزتة إ شارة فتح وغلق الباب الرئيسي ويتم توصيلها على جهاز الباب
Main door open and close signal connected to door control board ⑤
52 | P a g e
53 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
. ) لتشغيل كونتاكتور الكامة يف حالة إستخدام أبواب فولدينج سواء باب واحد أو بابي ( ال عالقة لها بإشارات فتح و غلق األبواب
ئ
بشي عند إستخدام أبواب اتوماتيك كامل و ال يتم توصيلها
To operate the CAM contactor only in the case of using folding doors, whether one door or two ①
doors (it has nothing to do with the opening and closing signals of the doors .( And they are not connected to
anything when using fully automatic doors
②
It is used to indicate the opening and closing of the automatic door, and if it is a fully automatic door,
the ends of the rosette are directly lowered into the door device. If the door is folding, the rosette is fed
with 60 volts, so that it gives a signal only to open and close the door
عل حسب عدد األبواب الموجودة فولت و ذلك بعد وضع ريالي واحد أو إثني ي380 تستخدم لتصحيح إتجاهات الباب األتوماتيك ال
كما يف الرسومات السابقة لتشغيل هذاCOM فولت و يعمل من طرف هذه الروزيتة و طرف الموجب من الروزتة ال12 و يكون
النوع من األبواب
It is used to correct the directions of the 380 volt automatic door, after placing one or two relays, ③
according to the number of existing doors, and it is 12 volts. The doors. And it works by this terminal and the
positive side of the COM terminal, as in the previous drawings to operate this type of door
فولت و يعمل من طرف هذه الروزيتة و12 تستخدم إلشارة فتح و غلق الباب األتوماتيك ( جهة اليسار ) و ذلك بعد وضع ريالي
. عل جهاز الباب ر
و إذا كان باب أتوماتيك كامل يتم نزول أطراف الريالي مباشة ي. يف الرسمة التالية5 طرف الموجب من الروزتة
. تعط إشارة فقط لفتح و غلق الباب
ي فولت بحيث60 أما إذا كان باب فولدينج يتم تغذية أطراف الريالي ب
It is used to give a signal opening and closing of the automatic door (left side) after placing the 12-volt ④
relay and it works from this control board terminal and the positive COM of control board as following
figure. If the door is fully automatic, the relay pins are directly connected onto the door machine device.
But if it is a folding door, the relay terminals are fed with direct 60 volts so that it only gives a signal to
open and close the door.
فولت سالف الذكر12 فولت ) و يتم توصيلها بالريالي ال12+ ( كمون إشارات الكارت
The control board common (+12 volts) and it is connected to the aforementioned 12 volt relay
⑤
و يتم ربطة بسالب ر. أرض الكارت أيضا
12V البيدج ال ي كمون تسجيل الطلبات الخارجية و الداخلية و
Inner and outer registration common. and Also Control board GND tied with -12V of the 12V bridge
⑥
54 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
إشارة فتح وغلق للباب اليمي
Open and close signal for right door ①
إشارة فتح وغلق للباب اليسار
Open and close signal for left door ②
تستخدم لكونتاكتور الكامة لكال الكامتي معا
Use for CAM contactor for both CAMs ③
إشارة غلق الباب
Door close signal ④
55 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
روزيتة إشارة غلق و فتح للباب اليسار
Open and close signal for left door
①
إشارة فتح الباب اليمي
Door open signal for right door
②
إشارة غلق الباب اليمي
Door close signal for right door
③
كمون الفتح والغلق للباب اليمي
Door open and close signal common for right door
④
روزتة إشارة فتح و غلق الباب اليمي و يتم توصيلها عل جهاز الباب
Door open & close signals connected to door control board for right door
⑤
56 | P a g e
Explanation of diagram symbols رشح رموز المخطط
فاز لموتور الباب3
Door motor 3 phase ①
نهاية غلق
Close limit switch ②
نهاية فتح
Open limit switch ③
إشارة فتح الباب
Door open signal ④
إشارة غلق الباب
Door close signal ⑤
57 | P a g e
ئ
:) الضوب
ي فكرة عمل الفوتوسيل ( الستارة الضوئيه – الشعاع
ضون ) و يتم تركيبها يف مدخل باب الكابينة لعطاء إشارة عند المرور من ئ ◄ عبارة عن قطعتي ( مرسل و مستقبل شعاع
ي
أمام الباب
.) من الممكن ان يكون المرسل و المستقبل يف قطعه واحدة ( مرسل و مستقبل الشعاع يف نفس الجهاز1
. المرسل عبارة عن ستارة طولية بطول باب الكابينة و المستقبل أيضا عبارة عن ستارة اخري متقابلي تماما2
داخل وبه نقطة مفتوحة و نقطه مغلقة و يتم ر
المباشة للكابينة و لها ريالي فولت من التغذية220 ◄ جهد التغذية
ي
ئ
. الضون توصيلة بأي جهد ألخذ إشارة عند المرور من أمام الشعاع
ي
بالتوال مع
ي (عل إستعجال فتح الباب أو نقطة ستوب الكابينة ) و ال يتم توصيلها نهائيا عل كارت التحكم ي ◄ يتم توصيلها ي
.دائرة الشوك
. ◄ و تستخدم مع الباب العادي لمنع إرتطام المستخدم بالحائط أثناء سن الكابينة
و ال توجد لها أهمية مع الباب األتوماتيك. ◄ و تستخدم مع الباب األتوماتيك لعادة فتح الباب أثناء توقف المصعد
. بمجرد بدء حركة الكابينة
► It is two pieces (transmitter and receiver of a light beam) and they are installed at the entrance to
the cabin door to give a signal when passing through the door
1 It is possible for the transmitter and receiver to be in one piece (the transmitter and receiver of the
beam are in the same device).
2 The transmitter is a longitudinal curtain along the length of the cabin door, and the receiver is also
another curtain, completely opposite each other.
► the supply voltage is 220 volts from direct feeding to the cabin, and it has an internal relay and has
an NO and NC point, and it is connected to any voltage to take a signal when passing in front of it.
►It is connected to the control board (to quick open the door input or the cabin stop input) and it is
shouldn’t be connected in series with the fork circuit.
► it is used with the normal door to prevent the user from hitting the wall while the cabin is moving.
► it is used with the automatic door to reopen the door while the elevator stops. And it has no
importance with the automatic door once the cabin movement starts.
58 | P a g e
: طريقة توصيلها مع الباب العادي
فولت أو60 عل
بالتوال مع دائرة أستوب الكابينة سواء كانت دائرة أستوب الكابينة تعمل ي
ي يتم توصيلها مع الباب العادي
و ذلك لمنع أرتطام المستخدم بالحائط أثناء سب المصعد ( عند قطع الشعاع يتم إسقاط الطلبات و التوقف. فولت12
ر ئ
. و يتم التوصيل مع نقطة مغلقة يف الفوتوسيل. ) المفاج للكابينة
59 | P a g e
الحالة الثانية:
60 | P a g e
: طريقة توصيلها مع الباب الفولدينج أو الباب األتوماتيك
61 | P a g e
عل كارت التحكم ؟
تعريف خاصية الحريق و كيفية عملها ي
حيث، المبي من األفراد و يتم الخالء عن طريق المصعد
ي يأن دور المنقذ المسئول عن إخالء
المبي ي
ي عند حدوث حريق يف
. " مخصصي لة يف لوحة مفاتيح المصعدSW1 & SW2 يكون هو المتحكم فقط يف حركة المصعد عن طريق " مفتاحي
و عند تشغيل المفتاح األخر يقوم المصعد بتلبية طلب واحد فقط. فعند تشغيل أول مفتاح يدخل المصعد يف حالة الحريق
: كالتال
ي و طريقة العمل. من داخل الكابينة
بالتال يدخل الكارت يف حالة الحريق ( فلو كانت الكابينة تتحرك ستقف
ي ( وSW1) COM مع الMUP • يتم غلق نقطة
) األرض
ي إل الدور
عل أقرب دور ثم تتجة بالنول ي
ي
( SW2) COM مع نقطة الMDN • لن يقبل المصعد أي طلبات نهائيا إال بعد غلق نقطة
. عل الكارت
مفعلة يMDN داخل طالما أن نقطة ال
ي • و عند غلق هذه النقطة سيقبل المصعد طلب واحد
. الطبيغ
ي و إعادة المصعد لوضعةMUP المبي يتم فتح نقطة
ي • عند النتهاء من إخالء
Definition of the fire man feature and how it works on the control board?
In the event of a fire in the building, the job of the rescuer is responsible for evacuating the
building from individuals and the evacuation is done through the elevator, where he is only
controlling the movement of the elevator through two “keys – SW1 & SW2” assigned to him in
the elevator keyboard. When the first key is turned on, the elevator enters the case of a fire.
And when the other switch is turned on, the elevator satisfies only one request from inside the
cabin. The way it works is as follows:
•The MUP point is closed with the COM ( SW1) , and thus the control board enters in
the event of a fire (if the cabin was moving, it would stop on the nearest floor and then
go down to the ground floor).
•The elevator will not accept any requests permanently until after the MDN ( SW2)
point is closed with the COM point.
•And when this point is closed, the elevator will accept one internal request as long as
the MDN point is activated on the card.
•Upon completion of the evacuation of the building, the MUP point is opened and the
elevator is returned to its normal operation..
62 | P a g e
63 | P a g e
64 | P a g e
65 | P a g e
Explanation شرح Num. / رقم
Cabin stop safety circuit has been opened during سواء أثناء الحركة أو, نقطة أمان ستوب الكابينة مفتوحة
moving or during floor stop. It will cause “ أثناء التوقف علي الدور ( تؤدي الي توقف مفاجئ
suddenly stop the lift if the lift is moving “ , the للمصعد إذا كان المصعد يتحرك و ال يخرج المصعد 01
lift will not be out of service . ) خارج الخدمة
Doors fork stop safety circuit has been opened سواء اثناء الحركة أو, نقطة أمان شوك األبواب مفتوحة
during moving or during floor stop. “ suddenly stop أثناء التوقف علي الدور ( تؤدي الي توقف مفاجئ
the lift if the lift is moving “, the lift will not be out للمصعد إذا كان المصعد يتحرك و ال يخرج المصعد 02
of service . ) خارج الخدمة
Doors Lock stop safety circuit has been opened نقطة أمان كوالين األبواب مفتوحة اثناء الحركة
during moving. “Suddenly stop the lift if the lift is
moving “the lift will not be out of service.
( تؤدي الي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد
. ) يتحرك و ال يخرج المصعد خارج الخدمة
03
One phase from three phases input to the control سقوط فازة من فازات فازسيكونس الكارت ( خاصة
board have been absent. “Suddenly stop the lift if بالكروت التي تحتوي علي فاز سيكونس داخلي ) ( تؤدي
the lift is moving “, the lift will not be out of service
and the lost phase must be returned again to start
الي توقف مفاجئ للمصعد إذا كان المصعد يتحرك و ال
يخرج المصعد خارج الخدمة والبد من رجوع الفازة مرة
04
board operation. . ) أخري لكي يستأنف الكارت العمل مرة أخري
The upper limit switch has been opened during the تم فتح نهاية الصعود في أثناء نزول المصعد و هذا يدل
lift moving down!! . It means that the mains علي ان المصعد يعمل و فازات الكهرباء معكوسة و هنا
power phases reversed. And “the lift will be stop at سيقف المصعد علي اقرب دور ( تؤدي الي توقف المصعد 05
the nearest floor” the lift will not be out of service. . ) علي أقرب دور و ال يخرج المصعد خارج الخدمة
The down limit switch has been opened during the تم فتح نهاية النزول في أثناء صعود المصعد و هذا يدل
lift moving up!! . It means that the mains power علي ان المصعد يعمل و فازات الكهرباء معكوسة و هنا
phases reversed. And “the lift will be stop at the سيقف المصعد علي اقرب دور ( تؤدي الي توقف المصعد 06
nearest floor”, the lift will not be out of service. . ) علي أقرب دور و ال يخرج المصعد خارج الخدمة
When the FAST TIMER finished “the lift will be و هو ليس زمن كامل. تم إنتهاء زمن تايمر السريع
stop at the nearest floor”, the lift will not be out of
service.
( تؤدي الي توقف المصعد علي أقرب. مشوار للمصعد
. ) دور و ال يخرج المصعد خارج الخدمة
07
When the SLOW TIMER finished “the lift will be ( تؤدي الي توقف المصعد. تم إنتهاء زمن تايمر البطيئ
stop at the nearest floor”, the lift will not be out of
service.
. ) علي أقرب دور و ال يخرج المصعد خارج الخدمة 08
Lock safety circuit has a problem, because the و تظهر فقط عندما. توجد مشكلة في دائرة الكوالين
CAM is "ON" and lock circuit not completed, and it “تلقط” الكامة و “تسيب” نظرا لعدم إكتمال دائرة الكالون
will be appear at stop not at moving. The lift will
not be out of service even if CAM counter finished.
و. و تظهر أثناء التوقف و ال تظهر أبدا أثناء الحركة.
إال إذا أنتهت عدد. ال يخرج المصعد خارج الخدمة
09
.محاوالت الكامة
And this will appear when the CAM will be “ON” " و هي أن الكامة "تلقط. إنقضاء عدد محاوالت الكامة
and Lock safety not completed. It will be done ثم "تسيب" ثم. لزمن معين ثم ال تكتمل دائرة الكالون
several times according to CAM trials number in تعاود المحاولة مرة أخري إلي أن تنتهي عدد محاوالتها و
the programming. ((The elevator will be out of ( المصعد سيخرج. هذا كلة حماية للكامة لكي ال تحترق 10
service and will not accept requests. The electricity و يلزم فصل الكهرباء و. خارج الخدمة و لن يقبل طلبات
must be disconnected and turned on again)) . )تشغيلها مرة أخري
When the elevator door will open for time 60 sec. و يظهر عندما يظل باب. إنقضاء زمن تسقيط الطلبات
the registered order will be unregistered and its ( ال يخرج المصعد خارج. ثانية60 المصعد مفتوحا لفترة
light will be off. It’s a fixed time and can't be . ) الخدمة 11
programmed, the lift will not be out of service.
66 | P a g e
This is the elevator life timer in hours. When it is هذا عطل إنقضاء زمن تشغيل المصعد بالساعات ( عدد
finished the lift will be out of service, Max time is المشاوير) و يتم حسابها بالساعات و أقصي زمن لها هو
9999 hour = 417 days (‘(if this error occurred The 9999ساعة " تقريبا 417يوم .و عند إنقطاع التيار ثم
elevator will be out of service and will not accept رجوعة سيستمر تايمر الساعات في العمل حيث إنة يقوم
بتخزين عدد الساعات المنقضية أوال بأول و عند إنتهاء
12
requests. The electricity must be disconnected and
))turned on again هذا الزمن ( المصعد سيخرج خارج الخدمة و لن يقبل
طلبات و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها مرة أخري) .
Mechanical brake Feedback error, when the brake هذا العطل خاص بنقطة الفرملة الميكانيكية و هي علي
has a feedback switch it will wired to “FL” card المفتوح علي كارت التحكم .حيث يوجد أنواع فرملة
signal & COM, (control board should be have مجهزة بنقطة رجوع منها للوحة التحكم و يتم توصيلها
internal phase sequence), when this error علي الكارت علي نقطة FLو الــ COMو يفضل
occurred ” the lift will not be out of service “. أستخدامها علي الكروت التي تحتوي علي فازسيكونس
داخلي و هناك تايمر للفرملة في البرمجة .فإذا أعطي
13
الكارت أمر تشغيل و لم تكتمل هذه النقطة علي الكارت .
سيعطي الكارت خطأ تشغيل و ( هذه النقطة ال تخرج
المصعد خارج الخدمة ) .
It will appear when the lift stopped at the floor and يظهر هذا العطل عندما يكون المصعد متوقف علي الدور
both upper & down limit switches have been و نهاية إتجاة الصعود و النزول مفتوحتان .و بالطبع لن
opened , the lift will not be operate , until one of يتحرك المصعد و لن يقبل أي طلبات . 14
them is closed
This error for motor over heat, and its supported عطل إرتفاع درجة حرارة الماكينة و يظهر فقط في
)only in the control board contains the (TR –TR الكروت التي تحتوي علي دخل الترميك الحراري (TR-
terminals, The temperature of the motor must ) TRو لكي يشعر الكارت بحرارة الماكينة البد و أن تظل
continue rising until the certain time finished. If الماكينة ساخنة لمدة زمن البرمجة ,و طالما إن الماكينة
you didn’t need this option. You should program ساخنة لن يعمل الكارت مطلقا و سيخرج خارج الخدمة 15
the time to 50 sec and make it disabled (and if you حتي رجوع الماكينة إلي حرارتها الطبيعية .و عند عدم
”didn’t need it, please make “Termic time = 50 إستخدام روزتة الترميك يجب عليك برمجة Termic
) from advancing programing time = 50من البرمجة المتقدمة للكارت.
عل نفس ا الدور This error is for door lock safety (when the lift has عطل أمان الكالون ( عند توقف المصعد ي
been stopped 5 times on a certain door and the .
لعدد 5مرات المتتالية و عدم فتح الكالون المصعد
door lock not open yet. ((The elevator will be out يخرج خارج الخدمة ) " و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها
of service and will not accept requests. The لك يعود الكارت للعمل " .
ي
16
electricity must be disconnected and turned on
))again
This error is for door Fork safety (when the lift has عل نفس اعطل أمان الشوكة ( عند توقف المصعد ي
been stopped 5 times on a certain door and the . الدور لعدد 5مرات المتتالية و عدم فتح دائرة الشوكة
door Fork not open yet. ((The elevator will be out المصعد يخرج خارج الخدمة ) " و يلزم فصل الكهرباء و
of service and will not accept requests. The لك يعود الكارت للعمل " .
تشغيلها ي
17
electricity must be disconnected and turned on
))again
Its alert for telling us that , the lift will not be stop تنبية معناة أن المصعد كامل العدد و لن يتوقف ألي طلب
to any outer request during moving down خارجي و هو يتحرك ألسفل .و ال تحدث أي عطل
للمصعد .
18
It’s only an alert when the lift is overweight and تنبية معناة أن المصعد بة حمولة زائدة و لن يستطيع
can’t be move التحرك . 19
عطل زيادة تيار الماكينة أثناء الحركة بقيمة أكثر من تيار
الماكينة المقنن .سواء كان من تيار السريع أو تيار البطيئ It’s will occur when the motor current exceeds the
rated current during movement whether at fast or .و هذا العطل مفعل فقط في الكروت التي تحتوي علي 20
low speed and it’s only activated on a control أوفرلود الكتروني علي الكارت .و عند حدوثة يتوقف
67 | P a g e
board containing an electronic overload sensor, ثانية ثم يعاود العمل مرة20 الكارت عن العمل لمدة
when it occurs the control board will stop working دقائق10 أخري و إذا حدث مرة أخري في غضون
for 20 seconds and then it will work again, and if it . سيتوقف الكارت نهائيا و يلزم فصل الكهرباء و تشغيلها
happened again within 10 minutes, the control دقائق سيستمر الكارت10 أما إذا لم يحدث في غضون
panel will stop working and is out of service and أما إذا حدث نتيجة عدم فتح. في العمل بطريقة عادية جدا
the power must be turned off and on again. If it . الفرملة الميكانيكية سيتوقف الكارت عن العمل فورا
does not happen within 10 minutes, the control
panel will continue to work in the normal state.
But if it happens as a result of the mechanical
brake not opening, the card will stop working
immediately.
It’s an alert for telling us that there are inner or تنبية بأنة يوجد زر طلب خارجي أو داخلي " الزق" أو
outer request switches are self-registered , if the و إذا كان زر الطلب الخارجي. ! مسجل دائما بمفردة
outer request is self-registered the card will stop
operation for 10 second and after 10 second it
ثواني عن قبول أي10 "الزق" سيتوقف الكارت لمدة
طلبات خارجية ثم بعد ذلك يعطي هذا التنبية ثم يقوم
21
will be in normal operation . الكارت بالعمل بعد ذلك بطريقة عادية جدا
It’s an alert for maintenance mode operation , and أن المصعد يعمل في حالة. تنبية لمستخدمين المصعد
the lift will not response to outer or inner requests الصيانة و بالتالي لن يقبل أي طلبات سواء خارجية أو
. داخلية 22
It’s a warning to elevator users , the elevator أن المصعد يعمل في حالة. تنبية لمستخدمين المصعد
works in case of fire , and will response only to the الحريق و يتم إجالء السكان بواسطة رجل الحريق و
firefighter , no accept outer or inner requests . بالتالي لن يقبل أي طلبات إال من خالل المنقذ 23
“Cabin control board” stop safety circuit open, " عندما يتمSTP نقطة أستوب كارت الكابينة مفتوحة
when use the cabin saving control board. . " إستخدام مجموعة الكابينة الموفرة للكابل المرن 24
The duplex control board groups are not مجموعة الدوبليكس غير متصلة ببعض " كارت الربط و
connected together . " كارت التحكم غير متصلين 25
Cabin control board groups are not connected عند إستخدامك للمجموعة الموفرة للكابل المرن " كارت
together الكابينة" إذا لم تتصل الكروت مع بعضها سيظهر هذا
و لن يستجيب المصعد ألي طلبات خارجية او. العطل
. داخلية علي السواء
26
Especially the control boards that have an فعندما. خاصة بالكروت التي عليها أوفرلود الكتروني
electronic overload sensor. When the card gives an يعطي الكارت زيادة في التيار و لم تتحرك الكابينة " عدم
increase in current and the cabin does not move, وجود نبضات علي عداد الكارت" فهذا معناة أن الفرملة
"there are no pulses on the SEL input ", this means و إذا حدث هذا فإن ( المصعد. الميكانيكية لم تفتح بعد
و يلزم. سيخرج خارج الخدمة فورا و لن يقبل طلبات
that the mechanical brake not open yet. ((The
elevator will be out of service and will not accept . )فصل الكهرباء و تشغيلها مرة أخري 27
requests. The electricity must be disconnected and
turned on again))
68 | P a g e
يسعدنا دائما تواصلك معنا..
المصنع :مدينة 6أكتوبر -مجمع وادى الملكة الصناعى -بالمنطقة الصناعية الثانية
اإلدارة 271 :شارع الملك فيصل -محطة التعاون -برج الشرطة -الدور األول
المبيعات 01100993125 - 01100993124 :
التسويق 01146925550 :
الدعم الفنى 01060913358 :
69 | P a g e