EXCAVADORA HIDRAULICA 1MANUAL DE TALLER

PC200-8
PC200LC-8
PC220-8
PC220LC-8

Modelo de máquina Número de serie

PC200-8 300001 y superiores
PC200LC-8 300001 y superiores
PC220-8 70001 y superiores
PC220LC-8 70001 y superiores

40 Localización de fallas 1
Información general sobre localización de
fallas

PC200, 220-8 1
40 Localización de fallas GSN00231-00

Clasificación y procedimientos de localización de fallas 1

Clasificación para la localización de fallas 1
Modo Contenido
Exposición de los códigos Localización de fallas por el código de falla
Modo E Localización de fallas en el sistema eléctrico
Modo H Localización de fallas en los sistemas hidráulico y mecánico
Modo S Localización de fallas del motor

Procedimientos de localización de fallas 1

Si ocurre un fenómeno que aparenta ser una falla, seleccione el No. de localización de fallas apropiado de
acuerdo al siguiente procedimiento, y luego vaya a la sección correspondiente de localización de fallas.

1. Procedimiento a seguir para localización de fallas cuando el código del usuario y el código de
fallas aparecen en el monitor de la máquina:
Si el código del usuario y el código de fallas aparecen en el monitor de la máquina, realice la
localización de fallas correspondiente "Exposición de los códigos" de acuerdo con el código de falla
expuesto.

2. Cuando el código de error del sistema mecánico o del sistema eléctrico es registrado en registro
de anormalidades:
Si el código del usuario o el código de fallas no son expuestos en el monitor de la máquina, revise el
código de falla del sistema mecánico o eléctrico con la función de registro de anormalidades del monitor
de la máquina.
Si el código está registrado, efectue la localización de fallas para el correspondiente "Exposición de
los códigos" de acuerdo con el código registrado.
H Si está registrado un código de fallas del sistema eléctrico, borre todos los códigos y reproduzcalos, y
luego vea si la falla todavía es detectada.
H Un Código de error del sistema mecánico no puede borrarse.
H Si se despliega una falla en la función de registro de anormalidades del acondicionador de aire, o la
función registro de anormalidades del calentador, efectúe la localización de fallas correspondientes al
modo E.

3. Cuando no se exhibe o muestra el código de usuario y el código de fallas en el registro de

anormalidades:
Si el código del usuario y el código de fallas no se exhiben o muestran en el monitor de la máquina, y no
hay código de fallas registrado en elregistro de anormalidades, ha ocurrido una falla que la máquina no
puede diagnosticar por si misma, en el sistema eléctrico o en sistema hidráulico/mecánico.
En este caso, compruebe nuevamente un fenómeno que supuestamente es una falla y seleccione de la
tabla de "Fenómenos supuestos a ser Fallas y Localización de Fallas No." el fenómeno pertinente.
Después ejecute la localización de fallas en el "modo-E", "modo H", o "modo S".

PC200, 220-8 5
GSN00231-00 40 Localización de fallas

Fenómenos supuestos a ser Fallas y Localización de Fallas No. 1

Localización de fallas
Exposi-
No. Fenómenos supuestos a ser Fallas ción de
Modo E Modo-H Modo S
los
códigos
Fenómenos relacionados con los códigos del usuario/código de falla
Códigos del usuario y el código de fallas aparecen en la pantalla normal
1 De
del monitor de la máquina
acuerdo
Cuando el registro de anormalidades está comprobado, el código de
2 con el
falla es expuesta en el registro de anormalidades del sistema mecánico
código
Cuando el registro de anormalidades está comprobado, el código de expuesto
3
falla es expuesta en el registro de anormalidades del sistema eléctrico
Cuando el registro de anormalidades está comprobado, el código de
4 falla es expuesta el el registro de anormalidades del acondicionador de E-23
aire o el calentador
Fenómenos relacionados con el motor
5 Deficiente desempeño de arranque S-1
6 El motor no arranca E-3 S-2
7 El motor no acelera suavemente S-3
8 El motor se para durante las operaciones S-4
9 El motor no gira suavemente S-5
10 El motor carece de salida (o falta de fuerza) S-6
11 El humo de escape es negro (combustión incompleta) S-7
12 Excesivo consumo de aceite (o el humo de escape es color azul) S-8
13 El aceite se contamina rápidamente S-9
14 El consumo de combustible es excesivo S-10
Hay presencia de aceite en el refrigerante (o el refrigerante se escapa
15 S-11
en borboteos o el nivel del refrigerante desciende)
16 Baja la presión de aceite S-12
17 El nivel de aceite se sube (Entrada de refrigerante/combustible) S-13
18 Aumenta mucho la temperatura del refrigerante (sobrecalentamiento) S-14
19 Se produce ruido anormal S-15
20 La vibración es excesiva S-16
21 El precalentador no opera E-4
El sistema de precalentamiento automático no funciona (en temporada
22 E-5
fría)
23 La auto desaceleración no trabaja normalmente E-15 H-5
Fenómeno relacionado con el equipo de trabajo/giro/ traslado
El equipo de trabajo, giro, y mecanismo de traslado no se mueve, o no
24 E-6 H-3
se puede trabar.
Es baja la velocidad o potencia de todo el equipo de trabajo, traslado y
25 H-1
giro
La velocidad del motor desciende en forma impresionante o se cala el
26 H-2 S-6
motor
27 El modo de trabajo no cambia E-16
28 Sonido anormal proviene del rededor de la bomba hidráulica H-4
29 Bajo el desempeño o la respuesta del control fino H-6

6 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00231-00

Localización de fallas
Exposi-
No. Fenómenos supuestos a ser Fallas ción de
Modo E Modo-H Modo S
los
códigos
Fenómeno relacionado con el equipo de trabajo
30 La velocidad o potencia del aguilón es baja H-7
31 La velocidad o potencia del brazo es baja H-8
32 La velocidad o potencia del cucharón es baja H-9
33 El equipo de trabajo no se mueve independientemente H-10
34 El desplazamiento hidráulico del equipo de trabajo es grande H-11
35 El lapso de tiempo en el equipo de trabajo es grande H-12
Cuando es aliviada solo una parte del equipo de trabajo, se mueven las
36 H-13
demás partes del equipo de trabajo
37 La función para maximizar la potencia no funciona E20 H-14
38 El circuito de aditamento no cambia (cuando se instala el aditamento) H-29
No se puede controlar el flujo de aceite en el circuito del aditamento
39 H-30
(cuando se instala el aditamento)
Fenómenos relacionados con operaciones combinadas
En operación combinada del equipo de trabajo, es lenta la velocidad de
40 H-15
la parte más cargada
Cuando la máquina gira y simultáneamente eleva el aguilón, es lenta la
41 H-16
velocidad de elevación del aguilón
Cuando la máquina gira y se traslada simultáneamente, la velocidad de
42 H-17
traslado se reduce mucho.
Fenómenos relacionados con el traslado
43 La máquina se desvia durante el traslado H-18
44 La velocidad de traslado es baja H-19
45 La máquina no se conduce bien o la potencia de dirección es pobre H-20
La velocidad de traslado no cambia o la velocidad de traslado es baja/
46 E-17 H-21
alta
47 El sistema de traslado no se mueve (solo de un lado) H-22
48 La alarma de traslado no suena o no para de sonar E-22
Fenómenos relacionados con el giro
49 La estructura superior no gira H-23
50 La velocidad de giro o de aceleración es baja H-24
51 La estructura superior sigue moviéndose cuando se detiene el giro H-25
Se producen sacudidas grandes cuando la estructura superior termina
52 H-26
su giro
Se produce un impacto grande cuando la estructura superior termina su
53 H-27
giro
El freno de sujeción del giro no funciona normalmente
54 E-21 H-28
El desplazamiento hidráulico del giro es grande
Fenómenos relacionados con el monitor de la máquina
Cuando el interruptor de arranque es colocado en ON, el monitor de la
55 E-1
máquina no exhibe nada
Cuando el interruptor de arranque es colocado en la posición "ON"
56 E-2
(antes de arrancar el motor), se iluminan los ítemes de revisión básica
57 La luz de precaución se enciende mientras el motor está funcionando E-7

PC200, 220-8 7
GSN00231-00 40 Localización de fallas

Localización de fallas
Exposi-
No. Fenómenos supuestos a ser Fallas ción de
Modo E Modo-H Modo S
los
códigos
El ítem de paro por emergencia se enciende mientras el motor está
58 E-8
funcionando
El indicador de temperatura del refrigerante del motor no funciona
59 E-9
normalmente.
El instrumento indicador de la temperatura del aceite hidráulico no
60 E-10
indica en forma normal
61 El medidor de combustible no funciona normalmente E-11
Los contenidos de exhibición por el monitor de la máquina son
62 E-12
diferentes a los de la máquina aplicable
63 El monitor de la máquina no exhibe algunos ítemes E-13
64 El interruptor de función no trabaja E-14
65 La zumbadora de alarma no se puede cancelar E-18
66 El limpiaparabrisas y el lavador de ventanas no trabajan E-19
67 Acondicionador de aire no trabaja normalmente E-23
Cuando el interruptor de arranque es colocado en posición "OFF", el
68 E-24
horómetro de servicio no es exhibido.
69 El monitor de la máquina no se puede establecer en el modo de servicio E-25
La función de monitoreo no exhibe normalmente la señal de control de
70 E-26
la palanca
Otro fenómeno
71 El sistema KOMTRAX no funciona normalmente E-27

8 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Localización de fallas por código de fallas (Exposición de los

códigos), Parte 1 1
Tabla de códigos de falla 1
Código
Código de Zumbador Dispositi- Categoría
de Problema (Exhibido en la pantalla)
fallas de alarma vo a cargo de historia
Usuario
Sistema
989L00 Engine Controller Lock Caution 1 MON
Eléctrico
Sistema
989M00 Engine Controller Lock Caution 2 MON
Eléctrico
Sistema
989N00 Engine Controller Lock Caution 3 MON
Eléctrico
Sistema
AA10NX Air Cleaner Clogging MON
mecánico
Sistema
AB00KE Charge Voltage Low MON
mecánico
Sistema
B@BAZG Eng Oil Press. Low S MOTOR
mecánico
Sistema
B@BAZK Eng Oil Level Low MON
mecánico
Sistema
B@BCNS Eng Water Overheat S MOTOR
mecánico
Sistema
B@BCZK Eng Water Level Low S MON
mecánico
Sistema
B@HANS Hydr Oil Overheat S BOMBA
mecánico
Sistema
E10 CA111 EMC Critical Internal Failure l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA115 Eng Ne and Bkup Speed Sens Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA122 Chg Air Press Sensor High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA123 Chg Air Press Sensor Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E14 CA131 Throttle Sensor High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E14 CA132 Throttle Sensor Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA144 Coolant Temp Sens High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA145 Coolant Temp Sens Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA153 Chg Air Temp Sensor High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA154 Chg Air Temp Sensor Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA155 Chg Air Temp High Speed Derate l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA187 Sens Supply 2 Volt Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA221 Ambient Press Sens High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA222 Ambient Press Sens Low Error l MOTOR
Eléctrico

PC200, 220-8 3
GSN00240-00 40 Localización de fallas

Código
Código de Zumbador Dispositi- Categoría
de Problema (Exhibido en la pantalla)
fallas de alarma vo a cargo de historia
Usuario
Sistema
E15 CA227 Sens Supply 2 Volt High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
CA234 Eng Overspeed MOTOR
mecánico
Sistema
E15 CA238 Ne Speed Sens Supply Volt Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA271 IMV/PCV1 Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA272 IMV/PCV1 Open Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA322 Inj #1 (L#1) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA323 Inj #5 (L#5) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA324 Inj #3 (L#3) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA325 Inj #6 (L#6) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA331 Inj #2 (L#2) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA332 Inj #4 (L#4) Open/Short Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA342 Calibration Code Incompatibility l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA351 Injectors Drive Circuit Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA352 Sens Supply 1 Volt Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA386 Sens Supply 1 Volt High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA428 Water in Fuel Sensor High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA429 Water in Fuel Sensor Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA435 Eng Oil Press Sw Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA441 Battery Voltage Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA442 Battery Voltage High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA449 Rail Press Very High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA451 Rail Press Sensor High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA452 Rail Press Sensor Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA488 Chg Air Temp High Torque Derate l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA553 Rail Press High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA559 Rail Press Low Error l MOTOR
Eléctrico

4 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Código
Código de Zumbador Dispositi- Categoría
de Problema (Exhibido en la pantalla)
fallas de alarma vo a cargo de historia
Usuario
Sistema
E15 CA689 Eng Ne Speed Sensor Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA731 Eng Bkup Speed Sens Phase Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E10 CA757 All Continuous Data Lost Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA778 Eng Bkup Speed Sensor Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E0E CA1633 KOMNET Datalink Timeout Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E14 CA2185 Throt Sens Sup Volt High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E14 CA2186 Throt Sens Sup Volt Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA2249 Rail Press Very Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E11 CA2311 IMV Solenoid Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA2555 Grid Htr Relay Volt High Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E15 CA2556 Grid Htr Relay Volt Low Error l MOTOR
Eléctrico
Sistema
E01 D19JKZ Personal Code Relay Abnormality l MON2
Eléctrico
Sistema
D862KA GPS Antenna Discon MON2
Eléctrico
Sistema
DA25KP 5V Sensor 1 Power Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DA29KQ Model Selection Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
E0E DA2RMC CAN Discon (Pump Con Detected) l BOMBA
Eléctrico
Sistema
DAFGMC GPS Module Error MON2
Eléctrico
Sistema
E0E DAFRMC CAN Discon (Monitor Detected) l MON
Eléctrico
Sistema
DGH2KB Hydr Oil Sensor Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHPAMA F Pump Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHPBMA R Pump Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHS3MA Arm Curl PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHS4MA Bucket Curl PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHS8MA Boom Raise PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHSAMA Swing RH PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHSBMA Swing LH PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico

PC200, 220-8 5
GSN00240-00 40 Localización de fallas

Código
Código de Zumbador Dispositi- Categoría
de Problema (Exhibido en la pantalla)
fallas de alarma vo a cargo de historia
Usuario
Sistema
DHSDMA Bucket Dump PPC Press Sensor Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DHX1MA Overload Sensor Abnormality (Analog) BOMBA
Eléctrico
Sistema
DW43KA Travel Speed Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DW43KB Travel Speed Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
E03 DW45KA Swing Brake Sol Discon l BOMBA
Eléctrico
Sistema
E03 DW45KB Swing Brake Sol Short l BOMBA
Eléctrico
Sistema
DW91KA Travel Junction Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DW91KB Travel Junction Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DWA2KA Service Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DWA2KB Service Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DWK0KA 2-stage Relief Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DWK0KB 2-stage Relief Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
E02 DXA8KA PC-EPC (F) Sol Discon l BOMBA
Eléctrico
Sistema
E02 DXA8KB PC-EPC (F) Sol Short l BOMBA
Eléctrico
Sistema
E02 DXA9KA PC-EPC (R) Sol Discon l BOMBA
Eléctrico
Sistema
E02 DXA9KB PC-EPC (R) Sol Short l BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE0KA LS-EPC Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE0KB LS-EPC Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE4KA Service Current EPC Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE4KB Service Current EPC Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE5KA Merge-divider Main Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE5KB Merge-divider Main Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE6KA Merge-divider LS Sol Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DXE6KB Merge-divider LS Sol Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DY20KA Wiper Working Abnormality BOMBA
Eléctrico
Sistema
DY20MA Wiper Parking Abnormality BOMBA
Eléctrico

6 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Código
Código de Zumbador Dispositi- Categoría
de Problema (Exhibido en la pantalla)
fallas de alarma vo a cargo de historia
Usuario
Sistema
DY2CKA Washer Drive Discon BOMBA
Eléctrico
Sistema
DY2CKB Washer Drive Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DY2DKB Wiper Drive (For) Short BOMBA
Eléctrico
Sistema
DY2EKB Wiper Drive (Rev) Short BOMBA
Eléctrico

H Esta tabla del código de falla es la misma que en Pruebas y Ajustes, .Funciones especiales del monitor
de la máquina.

PC200, 220-8 7
GSN00240-00 40 Localización de fallas

Antes de Ejecutar la Localización de Fallas cuando se exhibe o expone

el código de fallas 1
Tabla de conexiones de la caja de fusibles
H La tabla de conexiones muestra los dispositivos a los cuales cada suministro energético de la caja de
fusibles suministra energía. (Un suministrador energético interrumpible es un dispositivo que suministra
energía eléctrica mientras el interruptor de arranque se encuentre en la posición de ON y un
suministrador energético constante es un dispositivo que suministra energía eléctrica mientras el
interruptor de arranque se encuentre en la posición de OFF y ON).
H Al realizar la localización de fallas relacionada con el sistema eléctrico, se deberá comprobar los
fusibles y cable fusible para ver si la energía eléctrica se suministra normalmente.
Tipo del Capacidad
Eslabón Fusible
suministro de los Destino de la energía eléctrica
fundible No.
energético fusibles
Relé de la luz, relé de la luz trasera, relé de la luz de la cabina
Válvula solenoide PC-EPC (F), válvula solenoide PC-EPC (R)
[Cuando el interruptor de mando de la bomba es operado en
1 10 A una emergencia]
Válvula solenoide del freno sujetador de giro
[Cuando se opera el interruptor de liberación del freno de
Interruptor de sujeción del giro]
F04
suministro 2 30 A Controlador de la bomba (Suministro energético del solenoide)
(60 A)
eléctrico
Válvula solenoide de traba de la presión de aceite PPC
3 10 A Relé de corte del motor de arranque (Cierre del PPC)
Relé de corte del motor de arranque (Código personal)
Encendedor de cigarrillos
4 10 A
Motor del lavaparabrisas
5 10 A Relé de la bocina, bocina
6 10 A Relé del calentador eléctrico del aire de admisión
7 10 A Lámpara giratoria
Farol delantero derecho, Luz de trabajo (aguilón), luz de trabajo
Interruptor de 8 20 A
F04 (trasera)
suministro
(60 A) Radio
eléctrico
9 10 A Interruptor de la empuñadura izquierda (entrada del controlador
de la bomba)
10 10 A (Repuesto)
Unidad acondicionadora de aire
11 20 A Embrague electromagnético del compresor del acondicionador
de aire
Interruptor de 12 10 A (Repuesto)
F04
suministro
(60 A) 13 10 A Faro delantero
eléctrico
14 10 A Fuente de alimentación de energía opcional (1)
Alarma de traslado
15 10 A
Fuente de alimentación de energía opcional (2)
Radio (fuente de alimentación de respaldo)
16 10 A
Luz de la cabina
Suministro Interruptor de arranque
F05
energético 17 20 A Monitor de la máquina
(30 A)
constante Controlador de la bomba
18 10 A (Repuesto)
19 30 A Controlador del motor
Interruptor de
Interruptor de
suministro 20 5A Controlador del motor (Señal de ACC)
arranque ACC
eléctrico

8 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Localización de los cables fusibles

Localización de la caja de fusibles y los Nos. de fusibles

PC200, 220-8 9
GSN00240-00 40 Localización de fallas

Problemas que ocurren cuando el suministro de energía del controlador de la bomba está
defectuoso
H El suministro energético (F01-17) del controlador del controlador de la bomba manda el sistema del
controlador. De tal modo, si se pone en OFF, el controlador no puede controlar el sistema y los
problemas indicados abajo ocurren simultáneamente (El siguiente es un ejemplo de los problemas).
l El modo de trabajo no puede cambiarse.
l El auto desacelerador no trabaja o no se reactiva.
l No cambia la velocidad de traslado.
l La función para maximizar la potencia no funciona.
l El freno de retención del giro no se puede liberar automáticamente.
l La máquina se desvía en traslado
H Si ocurre el problema mencionado arriba, compruebe el fusible relacionado (F01-17) y el "LED verde"
del controlador de la bomba para ver si la energía se está suministrando normalmente.
l Iluminación: La energía eléctrica del controlador es suministrada (No hay error y el suministro energético
es normal).
l Destello intermitente: La energía eléctrica del controlador es suministrada (Hay un error).
l Cortada: La energía eléctrica del controlador no se está suministrando.
H LED Verde del controlador de la bomba (a)

10 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Problemas que ocurren cuando el suministro de energía del controlador de la bomba está
defectuoso
H El suministro energético del solenoide (F01-2) del controlador de la bomba lo usa el controlador para
operar los solenoides y relés. De tal modo, si se pone en OFF (se desactiva) el suministro energético al
solenoide, cuando el controlador le da salida a la energía eléctrica a los solenoides o relés, no hay
suministro energético a ningún solenoide o relé y todos o algunos de los siguientes códigos de falla se
exponen simultáneamente.
l [DW43KA], [DW43KB]: Sistema solenoide de velocidad de traslado
l [DW45KA], [DW45KB]: Sistema solenoide del freno de retención de giro
l [DW4WKA], [DW4WKB]: Sistema de solenoide que impide la descarga del cucharón
l [DW91KA], [DW91KB]: Sistema solenoide de unión de traslado
l [DWA2KA], [DWA2KB]: Sistema de solenoide de servicio
l [DWK0KA], [DWK0KB]: Sistema solenoide de alivio de 2 etapas
l [DXA8KA], [DXA8KB]: Sistema de solenoide PC-EPC (F)
l [DXA9KA], [DXA9KB]: Sistema de solenoide PC-EPC (R)
l [DXE0KA], [DXE0KB]: Sistema solenoide LS-EPC
l [DXE4KA], [DXE4KB]: Sistema EPC de retención de giro (si hay accesorio instalado)
l [DXE5KA], [DXE5KB]: Sistema de solenoide principal de unión-división
l [DXE6KA], [DXE6KB]: Sistema de solenoide LS de unión-división
H Si ocurren los problemas antes mencionados, compruebe el fusible relacionado (F01-2) y el voltaje de
entrada del controlador de la bomba.
1) Desconecte el conector C02 del controlador y conecte un adaptador-T al lado del arnés de cables.
2) Mover el interruptor del arranque a la posición de ON [activado]
3) Mida el voltaje entre cada una de las espigas (116), (118), y (121) y cada una de las espigas (115),
(117) y (120).
H Las espigas (116), (118) y (121) son el suministro energético y las espigas (115), (117) y (120) son la
tierra del chasis.
H Si el voltaje es de 20 – 30 V, está normal.

H Conector de suministro energético (C02) del controlador de la bomba

PC200, 220-8 11
GSN00240-00 40 Localización de fallas

Información en la tabla de localización de fallas 1

H La siguiente información está resumida en la tabla de localización de fallas y en el diagrama del circuito
eléctrico relacionado. Antes de efectuar la localización de fallas, entienda la totalidad de la información.
Código de
Código de fallas
Usuario
Nombre del problema expuesto en registro de anormalidad del
Expuesto en el Expuesto en el Problema
monitor de la máquina
monitor de la monitor de la
máquina máquina
Contenido del
Contenido de los problemas detectados por el monitor de la máquina, o el controlador
problema
Acción del
monitor de la Acción tomada por el controlador o el monitor de la máquina para proteger el sistema o los
máquina o del dispositivos cuando el controlador del motor detectan un problema
controlador
Problemas que
Problemas que aparecen en la máquina como resultado de la acción tomada por el monitor de
aparecen en la
la máquina o por el controlador (mostrados arriba)
máquina
Información
Información relacionada con un problema detectado o localización de falla
relacionada

Valor estándar en estado normal/

Causa
Observaciones sobre localización de fallas
<Contenido de la descripción>
• Valores estándar en estado normal para juzgar las causas posibles
• Comentarios para el juzgamiento

1 <Problemas en el arnés de cables>

• Desconectado
El conector no está perfectamente conectado, o el arnés de cables
está roto.
• Falla de tierra
El arnés de cables que no está conectado con el circuito a tierra del
chasis está en contacto con un circuito a tierra del chasis.
• Corto circuito caliente
El arnés de cables que no está conectado con el suministro d energía
de (24 V) el circuito está en contacto con el circuito de suministro de
2 energía (24 V).
• Corto circuito
Causas
Arneses de cables independientes están en contacto anormal entre
posibles y Posibles causas del
ellos.
valores problema (Los números
estándar en dados son para
<Precauciones para la Localización de fallas>
estado normal referencia, los cuales
(1) Método de indicación del No. del conector y manejo del adaptador-T
no indican prioridad)
Inserte o conecte un adaptador en T, como se explica abajo para la
localización de fallas, a menos que se especifique otra cosa.
3 • Si el conector No. no tiene marcas de macho y hembra,
desconecte el conector e inserte adaptadores en T, tanto en el
lado macho como en el lado hembra
• Si el conector No. tiene marcas de macho y hembra, desconecte
el conector e inserte un adaptador en T solamente en el lado
macho, o en el lado hembra.
(2) Orden de entrada de las espigas Nos. y manipulación de cables del
probador
Para la localización de fallas, conecte el cable positivo (+) y el
negativo (–) del probador como se explica abajo, a menos que se
4 especifique otra cosa.
• Conecte el positivo (+) a la espiga No. , o en el arnés de cables
entrado en el lado del frente.
• Conecte el cable negativo (–) a la espiga No, o en el arnés entrado
en el lado trasero.

12 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00240-00

Diagrama del circuito relacionado

Este dibujo es una parte del diagrama del circuito eléctrico

relacionado con la localización de fallas.
• Conectores No.: Indicados (Modelo – No. de espigas) y
(Color).
• El "Conector No. y espiga No." de cada puntos de unión
y bifurcación. Muestra los extremos de la división o
fuente de unión dentro de las partes del mismo arnés de
cables.
• Flecha (Ö): Muestra en rasgos generales la localización
en la máquina.

PC200, 220-8 13
40 Localización de fallas GSN00240-00

Diagrama de circuito relacionado con el precalentamiento/arranque del motor y carga de batería.

Controlador del motor
MODULO DEL MOTOR

Motor de
TIERRA arranque
Llave del interruptor

MOTOR
de arranque (ACC)
Impulso del relé del
calentador
Retorno del relé del
calentador
Salida PWM
Alternador

Relé de
la batería
Batería

TIERRA
Estructura
giratoria

Relé del Calentador

calentador eléctrico del

CAJA DE LA BATERIA
aire de admisión
Eslabon del fusible

Relé de seguridad
del motor de arranque
Caja de fusibles

Panel monitor

Relé de código Interruptor de arranque

personal
Carga de la batería
Llave del interruptor
de arranque (ACC)
Llave del interruptor
de arranque (C)
Precalentamiento

(Negro)
Interruptor de traba
hidraulico PPC
Libre
Traba

(Negro)

CABINA
(Verde)

Controlador de la bomba

Inter. arranque (ACC)

Inter. arranque (ACC)
Inter. arranque (C)
(Rosado) Inter. arranque (ACC)

Relé de la batería

(Rosado)

Relé de corte Relé de corte Relé de Relé Relé

de arranque de arranque precalentamiento
(traba PPC) (Código personal) automático

PC200, 220-8 17
40 Localización de fallas GSN00241-00

Diagrama de circuito relacionado con el precalentador del motor/motor de arranque/sistema de

carga

Controlador del motor

MODULO DEL MOTOR

Motor de
TIERRA arranque
Llave del interruptor

MOTOR
de arranque (ACC)
Impulso del relé del
calentador
Retorno del relé del
calentador
Salida PWM
Alternador

Relé de
la batería
Batería

TIERRA
Estructura
giratoria

Relé del Calentador

calentador eléctrico del

CAJA DE LA BATERIA
aire de admisión
Eslabon del fusible

Relé de seguridad
del motor de arranque
Caja de fusibles

Panel monitor

Relé de código Interruptor de arranque

personal
Carga de la batería
Llave del interruptor
de arranque (ACC)
Llave del interruptor
de arranque (C)
Precalentamiento

(Negro)
Interruptor de traba
hidraulico PPC
Libre
Traba

(Negro)

CABINA
(Verde)

Controlador de la bomba

Inter. arranque (ACC)

Inter. arranque (ACC)
Inter. arranque (C)
(Rosado) Inter. arranque (ACC)

Relé de la batería

(Rosado)

Relé de corte Relé de corte Relé de Relé Relé

de arranque de arranque precalentamiento
(traba PPC) (Código personal) automático

PC200, 220-8 49
40 Localización de fallas GSN00244-00

Localización de fallas del sistema eléctrico (Modo E) 1

Antes de efectuar localización de fallas para el sistema eléctrico 1
1
Tabla de conexiones de la caja de fusibles
H La tabla de conexiones muestra los dispositivos a los cuales cada suministro energético de la caja de
fusibles suministra energía. (Un suministrador energético interrumpible es un dispositivo que suministra
energía eléctrica mientras el interruptor de arranque se encuentre en la posición de ON y un
suministrador energético constante es un dispositivo que suministra energía eléctrica mientras el
interruptor de arranque se encuentre en la posición de OFF y ON).
H Al realizar la localización de fallas relacionada con el sistema eléctrico, se deberá comprobar los fusible
y eslabones fusibles para ver si la energía eléctrica se suministra normalmente.

Tipo del
Cable Fusible Capacidad
suministro Destino de la energía eléctrica
fusible No. de fusible
energético
Relé de la luz, relé de la luz trasera, relé de la luz de la cabina
Válvula solenoide PC-EPC (F), válvula solenoide PC-EPC (R) (Cuando
1 10 A el interruptor de mando de la bomba es operado en una emergencia)
Válvula solenoide del freno sujetador de giro [Cuando se opera el
interruptor de liberación del freno de sujeción del giro]
Suministro de 2 30 A Controlador de la bomba (Suministro energético del solenoide)
F04
energía por Válvula solenoide de traba de la presión de aceite PPC
(60 A)
interruptor
3 10 A Relé de corte del motor de arranque (Cierre del PPC)
Relé de corte del motor de arranque (Código personal)
Encendedor de cigarrillos
4 10 A
Motor del lavaparabrisas
5 10 A Relé de la bocina, bocina
6 10 A Relé del calentador eléctrico del aire de admisión
7 10 A Lámpara giratoria
Suministro de 8 20 A Farol delantero derecho, Luz de trabajo (aguilón), luz de trabajo (trasera)
F04
energía por Radio
(60 A)
interruptor
9 10 A Interruptor de la empuñadura izquierda (entrada del controlador de
la bomba)
10 10 A (Repuesto)
Unidad acondicionadora de aire
11 20 A
Embrague electromagnético del compresor del acondicionador de aire
12 10 A (Repuesto)
Suministro de
F04
energía por 13 10 A Faro delantero
(60 A)
interruptor
14 10 A Fuente de alimentación de energía opcional (1)
Alarma de traslado
15 10 A
Fuente de alimentación de energía opcional (2)
Radio (fuente de alimentación de respaldo)
16 10 A
Luz de la cabina
Interruptor de arranque
Suminis-trador
F05 17 20 A Monitor de la máquina
energético
(30 A)
constante Controlador de la bomba
18 10 A (Repuesto)
19 30 A Controlador del motor
Suministro de Inter. de
energía por arranque 10 5A Controlador del motor (señal del acumulador)
interruptor ACC

PC200, 220-8 3
GSN00244-00 40 Localización de fallas

Localización de los cables fusibles

Localización de la caja de fusibles y los Nos. de fusibles

4 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00244-00

Información en la tabla de localización de fallas 1

H La siguiente información está resumida en la tabla de localización de fallas y en el diagrama del circuito
eléctrico relacionado. Antes de efectuar la localización de fallas, entienda la totalidad de la información

Problema Problemas que ocurren en la máquina

Información
Información relacionada con un problema detectado o localización de falla
relacionada

Valor estándar en estado normal/

Causa
Observaciones sobre localización de fallas
<Contenido de la descripción>
• Valores estándar en estado normal para juzgar las causas
posibles
• Comentarios para el juzgamiento

<Problemas en el arnés de cables>

1
• Desconectado
El conector no está perfectamente conectado, o el arnés de
cables está roto.
• Falla de tierra
El arnés de cables que no está conectado con el circuito a tierra
del chasis está en contacto con un circuito a tierra del chasis.
• Corto circuito caliente
El arnés de cables que no está conectado con el suministro d
energía de (24 V) el circuito está en contacto con el circuito de
2 suministro de energía (24 V).
• Corto circuito
Causas
Arneses de cables independientes están en contacto anormal
posibles y Posibles causas del
entre ellos.
valores problema (Los números
estándar en dados son para <Precauciones para la Localización de fallas>
estado normal referencia, los cuales 1)Método de indicación del No. del conector y manejo del
no indican prioridad) adaptador-T
Inserte o conecte un adaptador en T, como se explica abajo
para la localización de fallas, a menos que se especifique otra
3 cosa.
•Si el conector No. no tiene marcas de macho y hembra,
desconecte el conector e inserte adaptadores en T, tanto en el
lado macho como en el lado hembra
•Si el conector No. tiene marcas de macho y hembra,
desconecte el conector e inserte adaptadores en T solamente
en el lado macho, o en el lado hembra.
2)Orden de entrada de las espigas Nos. y manipule los cables del
probador
Para la localización de fallas, conecte el cable positivo (+) y el
4
negativo (–) del probador como se explica abajo, a menos que
se especifique otra cosa.
•Conecte el positivo (+) a la espiga No. , o en el arnés de cables
entrado en el lado del frente.
•Conecte el cable negativo (–) a la espiga No, o en el arnés
entrado en el lado trasero.

Diagrama del circuito relacionado

Este diagrama es parte del diagrama del circuito relacionado con la localización de fallas.
• Conectores No.: Indicados (Modelo – No. de espigas) y (Color).
• El "Conector No. y espiga No." de cada puntos de unión y bifurcación: Muestra los extremos
de la división o fuente de unión dentro de las partes del mismo arnés de cables.
• Flecha ( ): Muestra en rasgos generales la localización en la máquina.

PC200, 220-8 5
GSN00245-00 40 Localización de fallas

Localización de fallas de los sistemas hidráulico y mecánico (Modo H) 1

Diagrama de los sistemas hidráulico y mecánico 1
Válvula PPC izquierda Válvula PPC de traslado Válvula PPC derecha

Traslado Traslado Cucha-

Brazo Giro izquierda derecha Aguilón rón

DESCARGA
IZQUIERDA

DERECHA
ADENTRO

RECOGER
AVANCE

AVANCE
AFUERA

RETRO-

RETRO-

ELEVAR

BAJAR
CESO

CESO
Conjunto de la válvula solenoide
Dirección

Solenoide de unión de
traslado

Solenoide de velocidad
de traslado

Freno de estacionamiento
del giro

Solenoide de alivio de
2 etapas

Acumulador Solenoide de traba PPC

Presión F-LS

Bomba hidráulica

Válvula de confluencia
y distribución Presión R-LS
(Presión de la bomba F) (Presión de la bomba R)

Presión F-LS
Bomba F Bomba R

Válvula de unión
de traslado

Válvula autoreductora
de presión
(Presión de ingreso (Presión de ingreso Válvula de Válvulas de
del servo) decompresióncompensación
del servo)
Válvula Válvula
de alivio de alivio
Presión de la fuente
del circuito de control
Válvula LS Válvula LS

Válvula PC Válvula PC

Presión R-LS

Presión F-LS (Presión R-LS)

Presión de salida Presión de salida Presión de salida

PC-EPC (F) PC-EPC (R) LS-EPC

VALVULA VALVULA VALVULA

R = Trasera
PC-EPC (F) PC-EPC (R) LS-EPC F = Delantera

4 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00245-00

H Este diagrama del sistema es un bosquejo general del diagrama del circuito hidráulico, hecho como
material de referencia para la localización de fallas de los sistemas hidráulico y mecánico.

Válvula de control
Válvula de seguridad
Válvula de succión
Valvula de succión y seguridad
Válvula Válvula de
de alivio Presión
descarga R R-LS
principal R

Presión Válvula Válvula Presión

compensadora compensadora
R-LS de presión de presión R-LS
Actuador de servicio
Válvula de
servicio

Presión
R-LS

Presión
R-LS

Presión Válvula Válvula Presión

compensadora compensadora
R-LS de presión de presión R-LS
Cilindro del cucharón
Válvula de
cucharón

Presión
R-LS

Presión

Válvula de contrapeso
R-LS

Presión Válvula Válvula Presión

compensadora compensadora
R-LS de presión de presión R-LS
Válvula de tras-
lado izquierdo

Motor de
traslado
Presión Presión izquierdo
R-LS R-LS

Presión
R-LS

Presión Válvula Válvula Presión

compensadora compensadora Válvula de
R-LS de presión de presión R-LS
Válvula del aguilón
traba del Cilindro del aguilón
(con valv. regener.)
aguilón

Presión
R-LS
anti-impacto anti-impacto

Presión
R-LS
Válvula

Presión Válvula Válvula Presión

compensadora compensadora
F-LS de presión de presión F-LS
Válvula de giro
Válvula

Válvula
selectora LS Motor de giro

Presión Válvula Válvula Presión Presión

compensadora compensadora
F-LS de presión de presión F-LS F-LS
Válvula de tras-
lado derecho
Válvula de contrapeso

Presión
F-LS
Presión
F-LS

Motor de
Presión traslado
F-LS
Presión derecho
Válvula Válvula
F-LS
Presión compensadora compensadora Válvula de
F-LS de presión de presión retorno
Válvula del brazo rápido del
(con valv. regener.) brazo
Cilindro del brazo
Presión
F-LS
Presión
F-LS
Válvula de Válvula de
descarga F alivio
principal F
Presión
F-LS

Válvula de
contrapresión

PC200, 220-8 5
GSN00245-00 40 Localización de fallas

Información en la tabla de localización de fallas 1

H La siguiente información está resumida en la tabla de localización de fallas. Antes de efectuar la
localización de fallas, entienda la totalidad de la información

Problema Problemas que ocurren en la máquina

Información
Información relacionada con un problema detectado o localización de falla
relacionada

Valor estándar en estado normal/

Causa
Observaciones sobre localización de fallas

Causas
posibles y 2 Posibles causas del
valores <Contenido de la descripción)
problema (Los números
estándar en • Valores estándar en estado normal para juzgar las causas
dados son para referencia,
estado normal posibles
los cuales no indican
• Comentarios para el juzgamiento
3 prioridad)

6 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00246-00

Localización de fallas en el motor (Modo-S) 1

Método para el uso de la tabla de localización de fallas 1
La tabla de localización de fallas consiste en
"preguntas", "revisión de ítemes", "causas", y Causas
grupos de "localización de fallas"
Los items de preguntas y comprobación se
e m p l e a n p a ra p u n t u a l i z a r c a u s a s c o n a l t a
probabilidad de ocurrir y que pueden localizarse
partiendo de los síntomas de la falla o por simple
inspección sin emplear las herramientas de la
localización de fallas.
Luego, se aplican las herramientas de localización
de fallas, o la inspección directa, para reducir la
cantidad de causas, con el objeto de llegar a la

Preguntas
más probable para hacer una confirmación final, de
acuerdo al procedimiento de localización de fallas.
[Preguntas]
Ítemes para obtener información del usuario o
del operador. Ellos corresponden a A y B en
la tabla de la derecha. Los ítemes en A son

Items a revisar
los básicos. Los ítemes en B pueden se
obtenidos por la información del usuario o del
operador, dependiendo de su nivel.
[Item a Comprobar]
Revise simplemente los ítemes usados por el
Localización

encargado de servicio para reducir el número

de fallas

de causas. Ellas corresponden a C en la tabla

de la derecha.
[Causas]
Ítemes a ser reducidos como resultado de las
preguntas y revisión de ítemes. El encargado
de servicio reduce las causas probables en
base a A, B, y C.
[Localización de fallas]
Ítemes usados para encontrar la causa
verdadera por la verificación de las causas ya
reducidas finalmente y en el orden de la más
probable aplicando las herramientas de
localización de fallas o la inspección directa.

Los ítemes listados en (Preguntas) e (Ítemes de revisión) y relacionados con las (Causas), son marcados
con U, {, y .
U: Causas a donde referirse por las preguntas e ítemes revisados.
{: Causas relacionadas con las preguntas e ítemes revisados
: Causas de alta probabilidad entre las marcadas con una {
H Cuando se reduzcan las "causas", aplique los ítemes marcados con  antes que aquellos marcados
con {.
Cuando reduzca las causas, no aplique los ítemes marcados con U. (Si no hay ítemes con otras
marcas y las causas no pueden ser reducidas, usted puede aplicarlas.)

PC200, 220-8 3
GSN00246-00 40 Localización de fallas

<Ejemplo de localización de fallas> cuando el gas de escape es negro

Vamos a asumir que se toma la [Obstrucción del filtro del aire] como la causa del humo de escape color
negro. Tres síntomas han causado una relación con este problema: [Los gases de escape lentamente se
tornaron negros], [la fuerza se debilitó lentamente] y [El indicador luminoso de precaución de obstrucción
del filtro de aire está destellando].

4 PC200, 220-8
40 Localización de fallas GSN00246-00

Si miramos a estos tres síntomas para encontrar las causas, encontramos que hay una relación con cinco
causas.
Vamos a explicar aquí el método del uso de esta relación causal para puntualizar la causa más probable.

PC200, 220-8 5