盾构隧道衬砌设计计算书

060987 李博

一、设计资料
如图所示，为一软土地区地铁盾构隧道横断面，有一块封顶块 K，两块邻接块 L，两块
标准块 B 以及一块封底块 D 六块管片组成。
q=20kN/m2
500

人工填土

1000 1500
g=18kN/m3
褐黄色粘土
g=19.1kN/m3

灰色砂质粉土
3500
g=18.7kN/m3
50700

8 8
灰色淤泥质粉质粘土
K g=18kN/m3
1645

L1 L2 c=12.2kPa j=8.9
1280

73 73

B2 灰色淤泥质粘土
B1
g=17.1kN/m3
2925

c=12. kPa j=7.2

138 138
D

350 5500 350

6200

部分数据

地面超载 q 超 = 20kN / m 2 地层基床系数 k = 20000kN / m 2

衬砌外径 D 0 = 6 .2 m 衬砌内径 D = 5 .5 m

管片厚度 t = 350mm 管片宽度 b = 1 .2 m

 管片裂缝宽度
[v ] = 0.2mm 接缝张开允许值 [D] = 3mm
允许值
混凝土抗压强度 混凝土抗压强度
f c = 23.1MPa f t = 1.89 MPa
设计值 设计值
钢筋抗拉强度 钢筋抗拉强度
f y = 300 MPa f y = 300 MPa
'

设计值（II 级钢） 设计值（II 级钢）

管片混凝土 钢筋抗拉强度
a s = a s = 50mm
'
f y = 210 MPa
保护层厚度 设计值（I 级钢）
钢筋弹性模量
混凝土弹性模量 E = 3.45 ´ 10 7 kN / m 2 E 钢 = 2.0 ´ 10 8 kN / m 2
（II 级钢）
M30 螺栓有效面 M30 螺栓设计强
Ag = 560.6mm 2 R g = 210 MPa
积 度
M30 螺栓弹性模
E螺栓 = 2.1 ´ 10 8 kN / m 2 M30 螺栓长度 l 螺栓 = 18.5cm
量

二、荷载计算
1、自重

1
p ( D02 - D 2 ) × g h
g= 4 = 160.81kN
2pRH

2、竖向土压力

由于隧道上覆土层为灰色淤泥质粉质粘土，地层基床系数 k = 20000kN / m ，推测应

2

为硬黏性土，且隧道埋深超过隧道半径很多倍，故竖向土压力应按照太沙基公式计算。
衬砌圆环顶部的松弛宽度

D0 p j
B0 = cot( + ) = 6.73m
2 8 4

地面超载 q 超 = 20kN / m ，且 q 超 / g < H ， H 为覆土厚度，即 56.7m。

2

松弛高度

c é æ H öù
B0 (1 - ) 1 - expçç - K 0 1 tan j ÷÷ú
‘ ê
B0 g ë è B0 øû
h0 = = 29.05m
K 0 tan j
H 1 为修正覆土厚度，即将上部土柱重量按浮重度折算而成的覆土厚度

H wg ' + l × g + q超 56.2 ´ 8 + 0.5 ´ 18 + 20

H1 = = = 59.83m
g ‘
8

q土 = h0 g ' = 232.38kN / m 2 > 200kN / m 2 ，取 q土 = 232.38kN / m 2

3、拱背土压
6200 - 350
计算半径 R H = = 2925mm 。
2
土层重度取拱背覆土所在土层的浮重度 g‘ = 8 × kN / m 3 ，并将其简化为竖向均布荷载

G 0.43RH2 × g ’
q拱 = = = 5.03kN / m 2
2 × RH 2 RH

4、净水压力

隧道顶面处净水压力 q 顶水 = g w × H w = 562.00kN / m
2

隧道底面处净水压力 q 底水 = g w （
× H w + 2 R H）= 620.50kN / m 2

5、侧向水土压力
侧向水土压力采用水土分算的方法，按朗肯主动土压力计算。

土压力 p = ( q + g × h) K a - 2c K a ，水压力 p = g w × H w1

其中 q 为上部土层产生的竖向压力；g 为计算土层的重度，因计算位置位于地下水位以

下，故取浮重度； h 为计算处至隧道顶面的距离； H w1 为计算处至地下水面的距离。计算结

果如下

2 2
土压力（ kN / m ） 水压力（ kN / m ）

隧道顶面 A 149.23 A 隧道顶面 A 562.00 A

粉质粘土下
158.87 B B
表面 B C 土层分界面
578.45
淤泥质黏土 B
169.51
上表面 C

隧道底面 D 192.72 D 隧道底面 D 620.50 D

6、侧向土壤抗力
由于土层变化引起的土压力突变比较小，可以将侧向水土压力近似看做是均匀变化的。

取隧道顶面侧向压力 p1 = 706.97 kN / m 2 ，隧道底面侧向压力 p 2 = 808.69kN / m 2

取衬砌圆环抗弯刚度折减系数h = 0.7 ，管片弹性模量 E = 3.45 ´ 10 kN / m ，管片的

7 2

-3
截面惯性矩 I = 3.573 ´ 10 × m 4 / m ，弹性基床系数 k = 20000kN / m 3 。

衬砌圆环在水平直径处变形量

（2q土 + 2q 顶水 + 2q拱 - p1 - p 2 + p × g）RH4

d= = 1.985mm
24(h × E × I + 0.0454k × RH4 )

侧向抗力 p k 1 = d × k = 39.70kN / m
2

7、荷载组合

竖向荷载 q = 1.2(q 土 + q 顶水 + q 拱 ) = 959.29kN / m

2

自重 g = 1.2 g 1 = 10.50kN / m
2

水平荷载

2
水土压力（ kN / m ）

隧道顶面 A 853.48 A

粉质粘土下
884.78 B
表面 B C
淤泥质黏土
897.56
上表面 C

隧道底面 D 975.86 D

侧向抗力 p k = 1.2 p k 1 = 48.52kN / m

2

三、内力计算
1、按惯用修正法公式表格进行计算
侧向压力因土层改变所引起的变化很小，可以近似按照均匀变化计算
a、管片内力计算结果
弯矩（ kN × m ）
角度 垂直荷载 水平荷载 弹性抗力 水平三角荷载 自重 每米内力
0 2051.83 -1825.51 -40.42 -108.18 30.97 108.69
10 1928.09 -1715.42 -38.59 -103.25 29.39 100.22
20 1571.79 -1398.42 -33.18 -88.62 24.76 76.33
30 1025.92 -912.76 -24.33 -64.91 17.48 41.41
40 356.30 -317.00 -12.32 -33.36 8.17 1.79
50 -356.30 317.00 2.48 3.80 -2.34 -35.35
60 -1025.92 912.76 18.94 43.27 -13.07 -64.02
70 -1571.79 1398.42 34.73 80.70 -22.91 -80.84
80 -1928.09 1715.42 46.69 111.16 -30.69 -85.51
90 -2051.83 1825.51 51.39 129.81 -35.28 -80.39
100 -1928.09 1715.42 46.69 132.80 -35.61 -68.79
110 -1571.79 1398.42 34.73 118.18 -31.14 -51.61
120 -1025.92 912.76 18.94 86.54 -22.21 -29.89
130 -356.30 317.00 2.48 41.28 -9.91 -5.45
140 356.30 -317.00 -12.32 -11.72 4.08 19.33
150 1025.92 -912.76 -24.33 -64.91 17.80 41.72
160 1571.79 -1398.42 -33.18 -110.26 29.29 59.22
170 1928.09 -1715.42 -38.59 -140.72 36.91 70.27
180 2051.83 -1825.51 -40.42 -151.45 39.58 74.04
管片弯矩图（ kN × m ）
剪力（ kN ）
角度 垂直荷载 水平荷载 弹性抗力 水平三角荷载 自重 每米内力
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10 -479.84 426.91 7.13 19.26 6.17 -20.37
20 -901.81 802.34 14.04 37.84 11.82 -35.76
30 -1215.00 1080.99 20.53 54.68 16.49 -42.32
40 -1381.65 1229.25 26.39 68.19 19.72 -38.09
50 -1381.65 1229.25 31.19 76.32 21.15 -23.74
60 -1215.00 1080.99 32.51 76.87 20.51 -4.13
70 -901.81 802.34 28.30 68.15 17.64 14.62
80 -479.84 426.91 17.42 49.57 12.49 26.55
90 0.00 0.00 0.00 22.19 -5.12 17.07
100 479.84 -426.91 17.42 -11.14 4.01 63.22
110 901.81 -802.34 28.30 -45.96 13.37 95.17
120 1215.00 -1080.99 32.51 -76.87 21.27 110.92
130 1381.65 -1229.25 31.19 -98.51 26.36 111.44
140 1381.65 -1229.25 26.39 -106.63 27.79 99.96
150 1215.00 -1080.99 20.53 -99.06 25.29 80.78
160 901.81 -802.34 14.04 -76.27 19.19 56.43
170 479.84 -426.91 7.13 -41.45 10.33 28.94
180 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
管片剪力图（ kN ）
轴力（ kN ）

角度 垂直荷载 水平荷载 弹性抗力 水平三角荷载 自重 每米内力

0 0.00 2496.43 41.06 110.95 -5.12 2643.32
10 84.61 2421.15 40.44 109.24 -4.11 2651.33
20 328.23 2204.40 38.58 103.95 -1.14 2674.03
30 701.48 1872.32 35.56 94.70 3.61 2707.67
40 1159.34 1464.96 31.45 81.27 9.86 2746.89
50 1646.58 1031.46 26.17 64.04 17.24 2785.50
60 2104.44 624.11 18.77 44.38 25.29 2816.99
70 2477.69 292.03 10.30 24.80 33.51 2838.33
80 2721.31 75.28 3.07 8.74 41.34 2849.75
90 2805.92 0.00 0.00 0.00 48.24 2854.17
100 2721.31 75.28 3.07 1.96 52.23 2853.86
110 2477.69 292.03 10.30 16.73 51.69 2848.44
120 2104.44 624.11 18.77 44.38 47.07 2838.77
130 1646.58 1031.46 26.17 82.66 39.38 2826.25
140 1159.34 1464.96 31.45 127.07 30.00 2812.84
150 701.48 1872.32 35.56 171.57 20.51 2801.45
160 328.23 2204.40 38.58 209.55 12.43 2793.20
170 84.61 2421.15 40.44 235.09 7.02 2788.31
180 0.00 2496.43 41.06 244.09 5.12 2786.70

管片轴力图（ kN ）
b、接缝内力计算值
位置 弯矩（ kN × m ） 剪力（ kN ） 轴力（ kN ）
8 103.24 -26.46 2648.47
73 -83.46 -13.52 2842.71
138 14.47 102.97 2815.43

2、同济曙光荷载结构法计算
用单向受压弹簧模拟地层抗力。
a、计算模型

b、管片弯矩图（ kN × m ）
c、管片剪力图（ kN ）
d、管片轴力图（ kN ）

四、管片配筋和接头设计
隧道采用通缝拼接，标准块即在 73°~138°范围内。由内力计算结果可知：
最大弯矩发生在 80°处，为 85.51kN × m ，考虑到管片并非是理想的匀质圆环，对此弯
矩 乘 以 弯 矩 传 递 系 数 1.3 ， 则 设 计 控 制 弯 矩 为 111.16kN × m ， 相 应 截 面 上 的 轴 力 为
2849.75kN 。
最 大 轴 力 发 生 在 90 ° 截 面 ， 为 2854.17 kN ， 对 应 的 弯 矩 乘 以 传 递 系 数 后 为
104.51kN × m 。
最大剪力发生在 130°截面，为 111.44kN 。管片中受弯钢筋和分布钢筋使用 II 级钢，
抗剪钢筋采用 I 级钢。

1、标准块的受弯钢筋
管片按照偏心受压构件进行设计，并且采用对称配筋。
1
截面有效高度 h0 = 350 - 50 = 300mm ；附加偏心距 ea = ´ 350 = 11.7 mm ，取 20mm
30
a、最大弯矩截面
M
轴向力偏心距 e0 = = 39.0mm ；实际初始偏心距 ei = e0 + ea = 59.0mm ；偏心增大系
N
h
数 h = 1.33 ， e = hei + - a s = 203.3mm 。
2
N
x= = 0.411 < 0.55 为大偏心受压， xh0 = 123.4mm > 100mm = 2a s'
f c × bh0

Ne - f c bh0 (x - 0.5x 2 )
2

As = = -1332mm 2
f y(h0 - a s )
,

b、最大轴力截面

Ne - f c bh0 (x - 0.5x 2 )
2

As = = -1421mm 2
f y(h0 - a s )
,

按照公式计算所得的钢筋面积均为负值，说明轴力很大，在管片工作过程中，全界面受
压，不存在受拉破坏。考虑到管片装配、运输、不均匀沉降等影响，采用构造配筋。

As = r min bh = 945mm 2 ，选用 16 @ 200 钢筋，实际 As = 1131mm 2 。纵向分布钢筋取

 12 @ 200 （钢筋间距为管片内侧配筋的弧长距离）。但管片中钢筋需避开手孔和孔道，不

能完全按照均布布置，可对间距进行调整，应尽量均匀布置。调整后的钢筋每块管片（宽度
1.2m）一侧钢筋不少于 6 根。

2、标准块的抗剪钢筋

Vc = 0.7 f t bh0 = 396.9kN > 111.44kN ，则按照最小配箍率配筋。

ft A
r sv ,min = 0.24 = 2.16 ´ 10 -3 ， sv = r sv , min b = 2.16mm
f yv s

取 f12 @ 200 的拉筋（管片纵向每米五根拉筋）

，此时

Asv
= 2.872mm > 2.16mm = r sv ,min b
s
钢筋需避开手孔和孔道，尽量均匀布置。

3、管片间螺栓布置
每两片管片间布置三根连接螺栓，螺栓位置距管片内边缘 120mm，螺栓间距 350mm。螺
栓为 5.8 级 M30。
4、环缝连接螺栓的布置
环间共布置 17 根螺栓，螺栓为 5.8 级 M30，螺栓分布如下图
五、衬砌验算
1、隧道抗浮验算
沿隧道延伸方向取 1m 的计算长度：
1
隧道所受浮力 F浮 = p × D0 × b × g w = 301.91kN
2

4
1
隧道自重 G = p ( D02 - D 2 ) × b × g h = 160.81kN
4
隧道所受摩阻力，隧道摩阻力作用面按隧道在两侧的投影面积计算， f 0 为隧道与土壤

间单位面积摩擦力，取 f 0 = 15kN / m ， f 摩阻 = 2p × D0 × b × f 0 = 186.00kN

2

G + f 摩阻
隧道抗浮稳定安全系数 K 抗浮 = = 1.15 ，则隧道的抗浮能力满足要求。
F浮

隧道埋置在粘土层中，由于土层的渗透系数很小，地下水补给缓慢，所以隧道的浮升也
很缓慢，后续隧道中加设的设备等会进一步增加隧道的自重，使得抗浮性能增加。

2、管片裂缝限制
按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响的最大裂缝宽度计算如下：

s sk d
v max = a cr × j (1.9c + 0.08 eq )
Es rte
其中：

（1） a cr 为构件受力特征系数，偏心受压构件取 2.1

（2） j 为裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数

（3） s sk 为标准组合计算的纵向受拉钢筋的应力

（4） E s 为钢筋的弹性模量，管片中的受拉钢筋为 2 级钢筋， E s = 2 ´ 10 MPa

5

（5） c 为最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离

（6） d eq 为受拉区纵向钢筋的等效直径 d eq =
å nd2

å nvd
（7） r te 为按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率

由内力计算公式，可以绘制出全部管片内外边缘应力的变化曲线如下

所有应力均为正，由此可知管片全截面受压，不会出现裂缝，即 s sk 为 0。

即 v max = 0 < [v ] = 0.2mm ，满足要求。

3、纵向接缝计算
（1）接缝张开计算
a、管片拼装前，受螺栓预应力作用，在接缝上产生预压力

s c1 N 预 N 预 × e螺 0.93MPa
= ± =
s c2 F W 0.03MPa

N 预 为螺栓预应力引起的轴向力（假定螺栓预应力为100 MPa ），共三根螺栓，

350
N 预 = 3 ´ 100 ´ 560.6 = 168.18kN ； e螺 为螺栓与重心轴偏心距，为 - 120 = 55mm ；
2
F 为管片截面面积； W 为管片抗弯截面模量。
b、接缝受到外荷载作用产生的应力

s a1 N M 12.62MPa
8°处 = ± =
s a2 F W 2.51MPa

s a1 N M 3.46MPa
73°处 = ± =
s a 2 F W 11.64MPa

s a1 N M 8.75MPa
138°处 = ± =
s a 2 F W 7.34MPa

累加可知三个接头处内力分别为：

13.55MPa 2.54MPa 、 4.39MPa 11.67 MPa 、 9.68MPa 7.37 MPa

则，三个接头处外侧均为压应力，证明接头是闭合的，符合要求。
（2）接缝强度计算
a、8°处接头
接缝处也按照偏心受压构件计算，将螺栓视为钢筋，并忽略混凝土的抗拉性能。管片宽度为
1.2m，由三根螺栓连接。
M h
轴向力偏心距 e0 = = 39.0mm ， e = e + - as = 94.0mm 。
N 2
x
b × x × f c (e - h0 + ) - 3 Ag × R g e = 0
2
计算得 x = 406.1mm > x b h0 = 165mm

2
0.55bh0 f c
按小偏压构件计算， K = = 5.51 > 1.55 ，是安全的。
N ×e
b、73°处接头
弯矩为负值，即偏心方向偏向于螺栓一侧，按素混凝土计算。

s a1 N M 3.46MPa
= ± = < 23.1MPa ，符合要求。
s a 2 F W 11.64MPa
c、138°处接头

x = 476.5mm > x b h0 = 165mm ，按小偏压构件计算。

2
0.55bh0 f c
K= = 8.10 > 1.55 符合要求
N ×e

4、管片局部抗压验算

螺栓

螺栓的尺寸入上图所示。假定垫板的厚度为 10mm，将受压面积等效为圆形，考虑局部
荷载在垫板中按 45°刚性角放大。
由以上简化可得：

局部受压面积 Al = 4244mm ；局部受压底面积 Ab = 9 Al 。

2

局部受压净面积 Aln = 3537mm

2

Ab
局部承压强度提高系数 b l = = 3 ；混凝土强度影响系数 b c = 1.0
Al

由以上前面的验算 2、3 可知，衬砌圆环在使用中处于全截面受压状态，螺栓处混凝土

不存在局部承压问题，故只考虑安装时螺栓预应力的影响，而螺栓间彼此间距较大，故只需
单独考虑一只螺栓处的受力状态。

则局部压力设计值 F = 100 MPa × 560.6mm = 56.06kN

2

1.35b c b l f c Aln = 330kN > 56.06kN = F ，故局部承压性能满足要求。

5、环缝刚度近似计算
混凝土
1
W混 = p ( D0 - D 2 ) = 8.91m 3
2

64
螺栓

W螺栓 =
åA r g
2

= 0.014m 3
r
合成刚度
b + l 螺栓
EW 合 = = 2.072 ´ 10 10 N
b l 螺栓
+
E × W 混 E 螺栓 W 螺栓
螺栓应变值

Rg
x 螺栓 = = 1 ´ 10 -3 m
E螺栓

混凝土应变值

bE螺栓W螺栓
x 混 = x 螺栓 = 6.2 ´ 10 -5 m
l螺栓 EW混

M = EW和 (x 混 + x 螺栓 ) = 2.20 ´ 10 4 kN × m