Dirección de Maquinaria y Equipo

Evaluación de motores

Económico: Marca: Modelo: Serie: Fecha:

Motor: Marca: Modelo: Serie:

Obra: Horas:

Horas del aceite Actual Especificación Aceptable Observaciones

R.P.M.:
R.P.M. ALTA EN VACIO 1959 RPM (+/- 50)
R.P.M. BAJA EN VACIO 799 PSI (+/- 20)
R.P.M. A CONVERTIDOR CALADO 1745 PSI (+/- 50)
PRESIONES EN CALADO:
PRESION DE SALIDA DEL TURBO
PRESION DE ENTRADA DEL TURBO 14 PSI (+/- 1)
PRESION DE SALIDA TURBO # 2 ABSOLUTA
PRESION DE COMBUSTIBLE 45 PSI (+/-5)
PRESION ATMOSFERICA 14 PSI (+/- 1)
PRESION DE ACEITE ABSOLUTA
PRESION DE ACEITE 57 PSI (57 +/- 4)
PRESION DE REFUERZO
PRESION DE REFUERZO 2
TEMPERATURAS:
1.- REFRIGERANTE DE MOTOR 87 °C (+/-5)
2.- COMBUSTIBLE 33 °C (+/-3)
3.-MULTIPLE DE ADMISION # 2
4.- AIRE DE ADMISION 45 °C (+/-5)
5.-ESCAPE IZQUIERDO
6.-ESCAPE IZQUIERDO 2
7.- ESCAPE DERECHO
8.- ESCAPE DERECHO 2

Fuga de gases de compresión al carter

Especificaciones Actual
R.P.M. alta en vacío calado In H20 Máximo 4
Mínimo 0 0
Diferencia 4 A FAVOR

Comentarios:
*ESTE VALOR PUEDE VARIAR DEPENDIENDO SI EL CALADO SE REALIZA MANUAL O POR MEDIO DEL ECM.

ELABORÓ REVISÓ AUTORIZÓ

TECNICO DE EVALUACION RESIDENTE DE MAQUINARIA / JEFE DEL DEPARTAMENTO DE

Y DIAGNOSTICO AUXILIAR DE MAUQINARIA Ver. 1, 30-09-2016
EVALUACION Y DIAGNOSTICO