ΜΕ΢Α ΜΕΣΑΥΟΡΑ΢

ΦΕΡ΢ΑΙΕ΢ ΘΑΛΑ΢΢ΙΕ΢ ΚΑΙ ΕΝΑΕΡΙΕ΢

ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢
 ΟΜΑΔΕ΢ ΕΡΓΑ΢ΙΑ΢
Ομάδα 1 Ομάδα 2 Ομάδα 3 Ομάδα 4

ΕΞΕΛΙΞΗ Μ.Μ. ΕΠΙΠΣΩ΢ΕΙ΢ ΚΑΤ΢ΙΜΑ Α΢ΥΑΛΕΙΑ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΣΟ΢ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΩΝ
ΔΟΤΜΣ΢Η΢ ΚΩ΢ΣΑ΢
ΖΕΓΛΗ΢ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ΢
ΓΡΑΙΚΟ΢ ΑΓΓΕΛΟ΢ ΠΕΣΡΟΓΕΓΑ ΒΑ΢Ω
ΓΚΑΣΟ΢ ΓΙΩΡΓΟ΢ ΑΛΕΤΡΑ ΕΡΙΥΙΛΗ
ΜΑ΢ΣΟ΢ ΚΩ΢ΣΑ΢ ΢ΙΩΣΑ ΜΑΡΙΑ
ΑΥΕΝΣΟΤΛΗ΢ ΚΩ΢ΣΑ΢ ΒΑΒΑΜΗ ΙΩΑΝΝΑ
ΚΑΡΑΣΖΙΑ΢ ΔΗΜΗΣΡΗ΢ Σ΢ΙΝΑΡΙΔΟΤ ΢ΣΑΤΡΟΤΛΑ
ΓΕΤΓΕΛΗ΢ ΡΑΥΑΗΛ ΜΗΣΩΛΗ ΕΛΕΝΑ
ΓΕΤΓΕΛΗ΢ ΘΑΝΑ΢Η΢ ΦΑΣΖΗΓΕΩΡΓΙΟΤ ΕΛΕΤΘΕΡΙΑ ΚΑΡΑΠΑΣ΢ΙΑ΢ ΦΡΗ΢ΣΟ΢

ΤΠΕΤΘΤΝΟΙ ΚΑΘΗΓΗΣΕ΢

ΚΩΝ΢ΣΑΝΣΙΝΙΔΗ΢ ΚΩΝ΢ΣΑΝΣΙΝΟ΢ ΠΕ12.10

ΠΑ΢ΦΑΛΙΔΗ΢ ΠΑ΢ΦΑΛΗ΢ ΠΕ20
ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢
 ΦΕΡ΢ΑΙΕ΢ ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢
 ΢τις χερσαίες μεταφορές ανήκουν τα μέσα που
χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ανθρώπων και
προϊόντων στην ξηρά.
 ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ

•18ος αιώνας
Ο Γάλλος F. Lebοn (Υ. Λεμπόν) πήρε
δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την
κατασκευή ατμοκινητήρα με καύσιμο
άνθρακα.
 ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ
•1862
Ο Γάλλος Εtienn Lenοir (Ετιέν
Λενουάρ) κατασκεύασε τον πρώτο
κινητήρα εσωτερικής καύσης.

•1885
Ο Gοttlieb Daimler (Γκότλιμπ
Ντάιμλερ), χρησιμοποίησε τη βενζίνη
για καύσιμο και εφεύρε το
καρμπιρατέρ.
 ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ
•1908
Παράγεται το αυτοκίνητο
ιστορικός σταθμός της
αυτοκίνησης:
Είναι το Ford Model T.
΢τοίχιζε μόλις 950
δολάρια.
΢τα 19 χρόνια που
παρέμεινε στην αγορά
(έως το 1927)
πουλήθηκαν 15.500.000
αυτοκίνητα, ενώ η τιμή
του αυτοκινήτου είχε πέσει
στα 280 δολάρια.
 ΜΟΣΟ΢ΤΚΛΕΣΕ΢ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΣΑ
 Σο πρώτο ποδήλατο, η ντρεζίνα ,ήταν από ξύλο. Δεν
είχε ούτε πετάλια ούτε φρένα.
 Σο 1839 στην Αγγλία το ποδήλατο γίνεται από σίδερο
και αποκτά πετάλια.
 Σο 1879 κατασκευάστηκε το πρώτο ποδήλατο με
αλυσίδα από τον Λώσον. Αργότερα στο ποδήλατο
προσαρμόστηκε ένα μοτέρ για να γυρνά τις ρόδες.
 Έτσι δημιουργείται το πρώτο μοτοποδήλατο και
αργότερα οι μοτοσικλέτες.
 ΜΟΣΟ΢ΤΚΛΕΣΕ΢ ΚΑΙ ΠΟΔΗΛΑΣΑ

•Σο Σandem ήταν η πρώτη

ηλεκτροκίνητη μοτοσικλέτα που
κατασκευάστηκε το 1897 από
κάποιον ονόματι Φούμπερ.
•Οι πρώτες αμερικανικές
μοτοσικλέτες εμφανίστηκαν στις
αρχές του 20ού αιώνα.
• ΢ύντομα δύο κατασκευαστικοί οίκοι
ξεχώρισαν και κατέκτησαν την
αμερικανική αγορά: η Harley-
Davidson και η Indian.
 ΣΡΕΝΑ
Πριν από την ανακάλυψη του σιδηροδρόμου οι δια ξηράς μεταφορές
πραγματοποιούνταν επί χιλιετίες κατά τον ίδιο σχεδόν πρωτόγονο τρόπο: για την έλξη
είτε επιβατικών είτε φορτηγών αμαξών χρησιμοποιείτο η μυϊκή δύναμη των ζώων.

.
Όμως, στις πρώτες δεκαετίες του 19ου αιώνα παρουσιάσθηκε μια απροσδόκητη
λύση. Η πρώτη ατμομηχανή έλξης σχεδιάστηκε από τον Άγγλο Σρέβιθικ .
Η ατμομηχανή αυτή ανέπτυξε μέση ταχύτητα 8 χλμ. την ώρα.
 ΣΡΕΝΑ
 Οι εξελίξεις των τελευταίων χρόνων στον τομέα των
σιδηροδρόμων σε όλο τον κόσμο είναι ραγδαίες τόσο στον
κατασκευαστικό τομέα των υποδομών όσο και στο τροχαίο
υλικό.
 Σρένα που τρέχουν με 300–500 χλμ. την ώρα,
εκμηδενίζουν τις αποστάσεις.
 Σο Maglev είναι ένα Γιαπωνέζικο τρένο μαγνητικής αιώρησης
που κινείται με ταχύτητα που ξεπερνά τα 500km/h,
αιωρούμενο λίγο πάνω από τις ράγες του, με τη βοήθεια
μαγνητικών πεδίων.
Οι επιπτώσεις στο περιβάλλον από τα Μέσα
Μαζικής Μεταφοράς
 Σι επιβαρύνει το περιβάλλον;

 Η αύξηση των εκπομπών αερίων του

θερμοκηπίου.
 Η ενίσχυση του φαινομένου της κλιματικής
αλλαγής.
 Η συγκοινωνιακή υποδομή (λιμάνια, οδικό και
σιδηροδρομικό δίκτυο, αεροδρόμια)
 Η απόρριψη επικίνδυνων ουσιών από τα πλοία.
 ΕΠΙΠΣΩ΢ΕΙ΢ ΜΕ΢ΩΝ ΜΕΣΑΥΟΡΑ΢ ΢ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Για να παραχθεί ένα αυτοκίνητο χρειάζονται περίπου

148.000 λίτρα νερού, όση ποσότητα δηλαδή
χρειάζεται ένας άνθρωπος για όλη του τη ζωή. Σο
μέσο οικογενειακό αυτοκίνητο που καλύπτει 15.000
χλμ το χρόνο εκπέμπει 3 τόνους διοξειδίου του
άνθρακα CO2/έτος.
 ΕΠΙΠΣΩ΢ΕΙ΢ ΜΕ΢ΩΝ ΜΕΣΑΥΟΡΑ΢ ΢ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

150 μεγάλα δέντρα ή μια δασική περιοχή 5

στρεμμάτων απαιτούνται για να απορροφήσουν
1 τόνο του CO2 ετησίως. Η καύση ενός λίτρου
βενζίνης παράγει 2,6 κιλά διοξείδιο του
άνθρακα.
 ΠΡΟΒΛΗΜΑΣΑ ΤΓΕΙΑ΢
Σα ορατά συμπτώματα στην υγεία των πνευμόνων
αμέσως μετά από έκθεση σε υψηλά επίπεδα ρύπανσης
περιλαμβάνουν ερεθισμό των αεραγωγών, δύσπνοια
και αυξημένη πιθανότητα για κρίση άσθματος. Η
παρατεταμένη έκθεση σε ατμοσφαιρικούς ρύπους
έχει αποδειχτεί ότι αυξάνει την εμφάνιση πνευμονικών
νοσημάτων (π.χ. καρκίνος) και θανάτων από αυτά.
 ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗ΢Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ΢ ΢ΣΙ΢
ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢
 Ένα άτομο που χρησιμοποιεί Μέσα Μαζικής
Μεταφοράς για ένα χρόνο αντί να οδηγεί μόνος
του από και προς τη δουλειά γλυτώνει το
περιβάλλον από 4,1 κιλά υδρογονάνθρακες,
28,1 κιλά μονοξείδιο του άνθρακα, και 2.2 κιλά
οξείδια του αζώτου.
 Αν αυτοί που οδηγούν μόνοι τους από και προς
τη δουλειά άφηναν τα αμάξια τους στο σπίτι
μόνο μια μέρα την εβδομάδα, το μποτιλιάρισμα
θα μειώνονταν κατά 14%.
 ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗ΢Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ΢ ΢ΣΙ΢
ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢
 ΢κεφτείτε το καλά πριν χρησιμοποιήσετε το
αυτοκίνητό σας.
 Προτιμήστε το ποδήλατο, το

περπάτημα ή τα δημόσια μέσα μεταφοράς.

Μερικά οφέλη τους
 Αυξημένη ασφάλεια (ιδίως για τα παιδιά)

 Εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων.

 ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗ΢Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ΢ ΢ΣΙ΢
ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢

΢το καθημερινό σας δρομολόγιο, σκεφτείτε το

ενδεχόμενο να μοιράζεστε το αυτοκίνητο , κλείνετε
τη μηχανή όταν είστε ακινητοποιημένοι, κάντε
καλή συντήρηση του αυτοκινήτου και μειώνετε την
ταχύτητά σας.
 ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗ΢Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ΢ ΢ΣΙ΢
ΜΕΣΑΥΟΡΕ΢

Πραγματοποιήστε «οικολογικές» και «αποδοτικές»

αγορές (π.χ. επιλέξτε το επόμενο αυτοκίνητο σας
με βάση τη μικρότερη κατανάλωση καυσίμων και
εκπομπή ρύπων).
 ΚΑΤ΢ΙΜΑ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ
 Είδη καυσίμων κίνησης:
 1.Βενζίνη
 2.Πετρέλαιο κίνησης
 3.Τγραέριο
 4.Τδρογόνο
 5. ΢υστοιχίες συσσωρευτών(Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα)
1.ΒΕΝΖΙΝΗ

Η βενζίνη είναι ένα υγρό, εύφλεκτο, που

προέρχεται κυρίως από την απόσταξη του
πετρελαίου.
Είναι υγρό άχρωμο ή ελαφρά χρωματισμένο,
έχει χαρακτηριστική οσμή και αποστάζει μεταξύ
40°C και 210°C
 2.ΠΕΣΡΕΛΑΙΟ

Η άντληση του πετρελαίου γίνεται από ειδικές πυργωτές

εγκαταστάσεις, που εγκαθίστανται πάνω στις λεγόμενες
πετρελαιοπηγές.
Σο πετρέλαιο λαμβάνεται μετά από διάτρηση του εδάφους,
τη λεγόμενη γεώτρηση με τη μορφή αρτεσιανού φρέατος
όπου το πετρέλαιο, σε ορισμένες περιπτώσεις, λόγω των
υφιστάμενων πιέσεων, αναβλύζει υπό μορφή πίδακα ύψους
πολλών μέτρων

Σο Βιοντίζελ είναι μια φυσική και

ανανεώσιμη, εναλλακτική λύση καυσίμων
για μηχανές ντίζελ, που παράγεται από
φυτικά έλαια, συνήθως καλαμποκέλαιο,
σογιέλαιο ή ηλιέλαιο.
Δεν περιέχει καθόλου ορυκτέλαιο, είναι
μη τοξικό και βιοδιασπώμενο.
ΜΕΙΟΝΕΚΣΗΜΑ: Δεσμεύονται τεράστιες
καλλιεργήσιμες εκτάσεις .
 3.ΤΓΡΑΕΡΙΟ
•. Σο υγραέριο, ίσως είναι η απάντηση, στην ακριβή
βενζίνη.

• Είναι φθηνότερο από την αμόλυβδη και πολύ πιο

φιλικό, προς το περιβάλλον.

•Η μετατροπή ενός αυτοκινήτου για να λειτουργεί με

υγραέριο, δεν διαρκεί περισσότερο από 1 ημέρα.

•Μπορεί μάλιστα να φοβίζει πολλούς οδηγούς, είναι

όμως ασφαλέστερη ακόμη κι από ένα ντεπόζιτο
βενζίνης. Κι όμως στη χώρας μας, ελάχιστοι οδηγοί
γνωρίζουν τα οφέλη, της υγραεριοκίνησης
4.YΔΡΟΓΟΝΟ
Οι κυψέλες καυσίμου παράγουν ηλεκτρική ενέργεια
μέσω μιας χημικής αντίδρασης μεταξύ υδρογόνου και
οξυγόνου (από την ατμόσφαιρα). τα ηλεκτρόνια και τα
ιόντα του υδρογόνου αναμιγνύονται με το οξυγόνο της
ατμόσφαιρας και σχηματίζουν νερό.
 5. ΗΛΕΚΣΡΙΚΑ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΑ
Φρησιμοποιούν την ηλεκτρική ενέργεια που
αποθηκεύεται σε επαναφορτιζόμενες συστοιχίες
συσσωρευτών.
Σα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες
•Δεν παράγουν κανενός είδους ρύπους εξάτμισης.
•Προκαλούν την ελάχιστη δυνατή ρύπανση σε μακροχρόνια βάση, υπό τον όρο
ότι χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Τπό
αυτή την προϋπόθεση, μπορούν να μετριάσουν την παγκόσμια θέρμανση που
προκαλείται από το φαινόμενο του θερμοκηπίου και να μειώσουν την εξάρτηση
από το πετρέλαιο.
•Είναι πιο αθόρυβα από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.
•Επιτυγχάνουν σχεδόν σταθερή ροπή από την ακινησία έως το μέγιστο όριο
στροφών λειτουργίας.
 Α΢ΥAΛΕΙΑ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΩΝ

 Η ασφάλεια των επιβατών είναι μια από τις

βασικότερες παραμέτρους που λαμβάνονται
υπόψη κατά τη σχεδίαση και τη κατασκευή των
σύγχρονων αυτοκινήτων.
 Σα συστήματα ασφαλείας που εφαρμόζονται
στα αυτοκίνητα είναι δύο ειδών. Σα συστήματα
ενεργητικής και τα συστήματα παθητικής
ασφάλειας
 Α΢ΥAΛΕΙΑ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΩΝ

΢υστήματα ενεργητικής ασφάλειας είναι

αυτά που βοηθούν τον οδηγό του
αυτοκινήτου να κατευθύνει και να
ελέγχει τη πορεία του στο δρόμο,
αποφεύγοντας τις συγκρούσεις.
΢ΤΓΦΡΟΝΑ ΢Τ΢ΣΗΜΑΣΑ Α΢ΥΑΛΕΙΑ΢ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΩΝ

1. ΢ύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS)

2. Hλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD)
3. Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP)
4. ΢ύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
5. ΢ύστημα έκτακτης υποβοήθησης της πέδησης (EBA)
 Σο ABS (Anti-lock Braking System), δεν αφήνει
τους τροχούς του αυτοκινήτου να μπλοκάρουν
όταν φρενάρει το αυτοκίνητο. Αυτό βοηθά τον
οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου
και να μπορεί να το διευθύνει ακόμα και στο
απότομο φρενάρισμα.
 ESP:΢Τ΢ΣΗΜΑ ΗΛΕΚΣΡΟΝΙΚΗ΢ ΕΤ΢ΣΑΘΕΙΑ΢

Aνιχνεύει ενδεχόμενη απώλεια

πρόσφυσης του αυτοκινήτου και
εφαρμόζει αυτόματα τα φρένα
στους αντίστοιχους τροχούς, ώστε
να το σταθεροποιήσει.
Σο σύστημα χρησιμοποιεί
προηγμένους αισθητήρες για να
παρακολουθεί συνεχώς τη
συμπεριφορά του αυτοκινήτου και
να βοηθά τον οδηγό να διατηρεί
τον έλεγχο
EBD: HΛΕΚΣΡΟΝΙΚΗ ΚΑΣΑΝΟΜΗ ΠΕΔΗ΢Η΢
 Μεταβάλλει αυτόματα τη δύναμη που απαιτείται
στο φρένο κάθε τροχού , ανάλογα με τις οδικές
συνθήκες, την ταχύτητα και το φορτίο του
αυτοκινήτου
 Εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή
αποτελεσματικότητα των φρένων. Περιορίζει,
επίσης, τον κίνδυνο να μπλοκάρουν οι πίσω
τροχοί.
TCS :΢Τ΢ΣΗΜΑ ΕΛΕΓΦΟΤ ΠΡΟ΢ΥΤ΢Η΢

 Η λειτουργία του είναι συμπληρωματική με

το ABS
 Έχει ως σκοπό την πρόληψη του σπιναρίσματος
των τροχών, δηλαδή της απώλειας πρόσφυσης
σε τυχόν υπερβολική ταχύτητα ή
έντονη επιτάχυνση, υπό συνθήκες μειωμένης
πρόσφυσης (βροχή, χιόνι, πάγος).
EBA:΢ Τ΢ΣΗΜΑ ΕΚΣΑΚΣΗ΢ ΤΠΟΒΟΗΘΗ΢Η΢ ΣΗ΢
ΠΕΔΗ΢Η΢
 Περιορίζει την απόσταση ακινητοποίησης
του αυτοκινήτου, εφαρμόζοντας τη μέγιστη
δύναμη στα φρένα, όταν ανιχνεύσει
"απότομο φρενάρισμα".
 Α΢ΥAΛΕΙΑ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΩΝ
΢υστήματα παθητικής ασφάλειας είναι τα
συστήματα του αυτοκινήτου που σε περίπτωση
σύγκρουσης, προστατεύουν τον οδηγό και τους
υπόλοιπους επιβάτες από τραυματισμούς.
Σέτοια συστήματα στο αυτοκίνητο είναι:
 Οι ζώνες ασφαλείας
 Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας
 Οι αερόσακοι
 Η ελεγχόμενη παραμόρφωση του αμαξώματος
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

ΠΟΙΟ ΜΕ΢Ο ΜΕΣΑΥΟΡΑ΢ ΦΡΗ΢ΙΜΟΠΟΙΕΙΣΕ ΠΕΡΙ΢΢ΟΣΕΡΟ;

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
Αυτοκίνητο Λεωφορείο Σαξί Κάτι άλλο
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

ΠΟΙΟ ΘΕΩΡΕΙΣΕ ΠΩ΢ ΕΙΝΑΙ ΣΟ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΜΕ΢Ο ΜΕΣΑΥΟΡΑ΢;

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%
Αυτοκίνητο Λεωφορείο Μηχανές Κάτι άλλο
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
ΠΟΙΑ ΝΟΜΙΖΕΣΕ ΌΣΙ ΕΙΝΑΙ Η ΢ΟΒΑΡΟΣΕΡΗ ΕΠΙΠΣΩ΢Η ΢ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΠΟ
ΣΗΝ ΦΡΉ΢Η ΣΩΝ Μ.Μ. ;

45%

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%
Υαινόμενο του Τποβάθμιση της Ηχορύπανση Εξάντληση φυσικών Κάτι άλλο
θερμοκηπίου ποιότητας της πόρων
ατμόσφαιρας
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

ΠΙ΢ΣΕΤΕΣΕ ΌΣΙ Η ΜΟΛΤΝ΢Η ΣΟΤ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΣΟ΢ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΣΑ

ΤΓΕΙΑ΢ ;

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%
Καθόλου Λίγο Αρκετά Πολύ
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
ΥΡΟΝΣΙΖΕΣΕ ΓΙΑ ΣΗΝ ΢Ω΢ΣΗ ΢ΤΝΣΗΡΗ΢Η ΣΟΤ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ ΢Α΢ Ώ΢ΣΕ ΝΑ
ΕΚΠΕΜΠΕΙ ΛΙΓΟΣΕΡΟΤ΢ ΡΎΠΟΤ΢ ΢ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ;

70%

60%

50%

40% ΢ειρά1

30%

20%

10%

0%
Ναι Όχι
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
Ε΢ΕΙ΢ ΠΩ΢ ΢ΤΜΒΑΛΕΣΕ ΢ΣΗΝ ΑΝΣΙΜΕΣΩΠΙ΢Η ΣΟΤ ΠΡΟΒΛΗΜΑΣΟ΢ ΣΗ΢
ΜΟΛΤΝ΢Η΢ ΢ΣΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΑΠΟ ΣΑ Μ.Μ ;

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
Μετακινούμαστε με τα πόδια ή Φρησιμοποιώ φυλικά προς το Υροντίζω για την σωστή Όλα τα παραπάνω
με το ποδήλατο για τις περιβάλλον καύσιμα συντήρηση του αυτοκινήτου
κοντινές αποστάσεις
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
ΦΡΗ΢ΙΜΟΠΟΙΕΙΣΕ ΢ΣΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΢Α΢ ΣΟ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟ ΓΙΑ ΚΟΝΣΙΝΕ΢
ΑΠΟ΢ΣΑ΢ΕΙ΢ ΠΟΤ ΘΑ ΜΠΟΡΟΤ΢ΑΣΕ ΝΑ ΣΗΝ ΔΙΑΝΤ΢ΕΣΕ ΜΕ ΣΑ ΠΟΔΙΑ ;

70%

60%

50%

40% ΢ειρά1

30%

20%

10%

0%
Ναι Όχι
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

ΣΙ ΚΑΤ΢ΙΜΟ ΦΡΗ΢ΙΜΟΠΟΙΕΙΣΕ ΢ΣΟ ΟΦΗΜΑ ΢Α΢?

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
Βενζίνη Πετρέλαιο Τγραέριο
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

΢KEΠΣΕ΢ΣΕ ΝΑ ΑΛΛAΞΕΣΕ ΚΑY΢ΙΜΑ ΢ΣΟ OΦΗΜΑ ΢Α΢?

52%

51%

50%

΢ειρά1

49%

48%

47%

46%
Ναι Όχι
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

ΠΟ΢Α ΦΡΗΜΑΣΑ ΔΙΝΕΣΕ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ ΓΙΑ ΚΑΤ΢ΙΜΑ?

50%

45%

40%

35%

30%

΢ειρά1
25%

20%

15%

10%

5%

0%
Πάνω από 100 Πάνω από 70 Πάνω από 40 Λιγότερο από 20
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η

΢Ε ΠΙΟ ΒΑΘΜΟ ΠΙ΢ΣΕΤΕΣΕ ΟΣΙ Η ΜΗ ΣΗΡΗ΢Η ΣΟΤ Κ.Ο.Κ ΑΠΟ ΣΟΤ΢ ΟΔΗΓΟΎ΢
ΕΙΝΑΙ ΑΙΣΙΑ ΑΣΤΦΗΜΑΣΩΝ?

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%
Πολύ Αρκετά Λίγο Καθόλου
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
ΓΝΩΡΙΖΕΣΕ ΣΟΝ ΣΡΟΠΟ ΛΕΙΣΟΤΡΓΙΑ΢ ΣΩΝ ΢Τ΢ΣΗΜΑΣΩΝ Α΢ΥΑΛΕΙΑ΢ ΠΟΤ
ΔΙΑΘΕΣΕΙ ΣΟ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟ ΢Α΢?

60%

50%

40%

΢ειρά1
30%

20%

10%

0%
Ναι Όχι Γνωρίζω κάποια ωστόσο δεν έχω
πλήρη επίγνωση
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
ΑΠΟΣΕΛΕΙ ΓΙΑ Ε΢Α΢ ΢ΗΜΑΝΣΙΚΟ ΚΑΙ ΚΤΡΙΟ ΠΑΡΑΓΟΝΣΑ ΚΑΣΑ ΣΗΝ ΑΓΟΡΑ ΕΝΟ΢
ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ Η Α΢ΥΑΛΕΙΑ ΠΟΤ ΠΑΡΕΦΕΙ?

40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%
Πολύ Αρκετά Λίγο Καθόλου
 ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η
΢ΤΝΣΗΡΕΙΣΕ ΣΟ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟ ΢Α΢ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΤ ΝΑ ΢Α΢ ΠΡΟ΢ΥΕΡΕΙ ΣΗ
ΜΕΓΙ΢ΣΗ Α΢ΥΑΛΕΙΑ?

45%

40%

35%

30%

25% ΢ειρά1

20%

15%

10%

5%

0%
Ναι Μονο την βασική συντηρηση Όχι
Η ΣΙΜΗ ΕΝΟ΢ ΑΤΣΟΚΙΝΗΣΟΤ ΠΙ΢ΣΕΤΕΣΕ ΌΣΙ ΑΝΣΙΚΑΣΟΠΣΡΙΖΕΙ ΣΗΝ Α΢ΥΑΛΕΙΑ
ΠΟΤ ΜΑ΢ ΠΑΡΕΦΕΙ?

0,4

0,35

0,3

0,25
΢ειρά1
0,2 ΢ειρά2

0,15

0,1

0,05

0
Ναι ΢ε μικρό ποσοστό Όχι καθόλου
 ΢ΤΜΠΕΡΑ΢ΜΑ ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η΢

 Προτίμηση στο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις

(ακόμα και για κοντινές αποστάσεις).
 Μηχανές και αυτοκίνητα θεωρούνται πιο
οικονομικά.
 Η χρήση ΜΜ επιβαρύνει το περιβάλλον.

 Δεν γίνεται σωστή συντήρηση των οχημάτων.

 Η προσφερόμενη ασφάλεια ενός αυτοκινήτου δεν

είναι κύριος λόγος προτίμησης.
 ΢ΤΜΠΕΡΑ΢ΜΑ ΔΗΜΟ΢ΚΟΠΗ΢Η΢

 Η πλειοψηφία δεν γνωρίζει τα συστήματα

ασφαλείας του αυτοκινήτου του.
 Σο κόστος των καυσίμων για τη μετακίνηση μιας
οικογένειας ανέρχεται σε περίπου 70€ μηνιαίως.
 Η πλειοψηφία δεν σκέφτεται να αλλάξει τύπο
καυσίμου.
 Η μη τήρηση του Κ.Ο.Κ. είναι η κύρια αιτία
ατυχημάτων.
ΕΤΦΑΡΙ΢ΣΟΤΜΕ ΓΙΑ ΣΗΝ ΠΡΟ΢ΟΦΗ ΢Α΢