ΔΗΜΗΤΡΑ ΛΟΓΟΘΕΤΗ

Το υβριδικό
αυτοκίνητο
Εργασία στο μά θημα της τεχνολογίας

Γυμνάσιο Νυδριού

Α’ 2

28/12/2020
Περιεχό μενα

 ΠΡΌΛΟΓΟΣ- ΕΙΣΑΓΩΓΗ______________________ ΣΕΛ. 3

 ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ_______________________ ΣΕΛ. 4-5

 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΘΕΜΑΤΟΣ____________________ ΣΕΛ. 6-9

Α) ΤΑ ΜΕΡΗ ΑΠΌ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ _________ ΣΕΛ. 6

Β) Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ_______________________ ΣΕΛ. 7

Γ) Η ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΤΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΑ _____________ ΣΕΛ. 8-9

 ΘΕΤΙΚΕΣ & ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

 ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ__________________________ ΣΕΛ. 10

1
Πρό λογος- εισαγωγή
Το αυτοκίνητο ή αμάξι είναι τροχοφόρο επιβατικό όχημα με
ενσωματωμένο κινητήρα που χρησιμοποιείται για μεταφορές. Σύμφωνα με
τους συνηθέστερους ορισμούς, τα αυτοκίνητα σχεδιάζονται ώστε να κινούνται
(ως επί το πλείστον) στους αυτοκινητόδρομους, να έχουν καθίσματα για δύο
ως πέντε άτομα, έχουν συνήθως τέσσερις τροχούς και κατασκευάζονται
κυρίως για τη μεταφορά ανθρώπων, αλλά και μερικές φορές για την μεταφορά
διαφόρων πραγμάτων. Τα αυτοκίνητα τέθηκαν σε παγκόσμια χρήση κατά τον
20ο αιώνα και οι αναπτυγμένες οικονομίες εξαρτώνται από αυτά.
Ως υβριδικό θεωρείται το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί δύο ή
περισσότερες διαφορετικές τεχνολογίες προκειμένου να επιτύχει την κίνησή
του. Οι τεχνολογίες αυτές περιλαμβάνουν συνήθως τον κλασικό κινητήρα
εσωτερικής καύσης και μια πιο «ήπια» προς το περιβάλλον τεχνολογία, όπως
έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ή εναλλακτικά πνευματικό κινητήρα, βιοκαύσιμο,
φυσικό αέριο κ.α. Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να αναλαμβάνει
αποκλειστικά την κίνηση του αυτοκινήτου ή να είναι απλά υποβοηθητικός όταν
χρειάζεται περισσότερη ισχύς. Τα υβριδικά αυτοκίνητα θεωρούνται φιλικότερα
προς το περιβάλλον, σε σχέση με αυτά που χρησιμοποιούν αποκλειστικά για
την κίνησή τους ως καύσιμο βενζίνη ή πετρέλαιο.
Μία σημαντική υποκατηγορία υβριδικών οχημάτων αποτελούν τα
επαναφορτιζόμενα (plug-in) υβριδικά οχήματα με συσσωρευτές (PHEV). Το
plug-in υβριδικό είναι ένα υβριδικό όχημα το οποίο διαθέτει τόσο
συσσωρευτές (μπαταρίες) όσο και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η
αποθηκευμένη ενέργεια στους συσσωρευτές επιτρέπει στο όχημα να κινηθεί
αμιγώς ηλεκτρικά για απόσταση που εξαρτάται από το μέγεθος της μπαταρίας
και τη μηχανική του διάταξη (σειρά ή παράλληλη).
Το αυτοκίνητο μέχρι και σήμερα αποτελεί ένα από τα βασικότερα μέσα
μεταφοράς για τον άνθρωπο. Με αυτό του δίνεται η δυνατότητα να
μετακινηθεί εύκολα, γρήγορα και με ασφάλεια. Θεωρώ, λοιπόν, πως αποτελεί
ένα σημαντικό τεχνολογικό επίτευγμα που θα συνεχίσει να εξελίσσεται με το
πέρασμα των χρόνων και γι’ αυτό είναι αναγκαίο να ασχοληθούμε σε αυτή την
εργασία με το αυτοκίνητο ώστε να ανακαλύψουμε αυτοκίνητα που είναι φιλικά
προς το περιβάλλον και τον άνθρωπο.

2
Ιστορική εξέλιξη
Η ιστορία των αυτοκινήτων χάνεται πίσω στο χρόνο. Η ανακάλυψη και η χρήση
αυτοκινούμενων οχημάτων αποτελεί ίσως από τις πιο καινοτόμες εφευρέσεις στην
ανθρώπινη ιστορία, μάλιστα λέγεται πως χρειάστηκαν πάνω από 100.000 διπλώματα
ευρεσιτεχνίας για να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
Η πρώτη προσπάθεια δημιουργίας αυτοκινήτου ήταν το επονομαζόμενο «Fardier» με
δημιουργό το Nicolas Joseph Cougnot στη Γαλλία το 1769.

 Το 1770, ο Γερμανο-Αυστριακός εφευρέτης Siegfried Marcus συναρμολόγησε ένα

μηχανοκίνητο αμαξίδιο. Το όχημα του Marcus έχει ήδη ξεπεράσει το μηχανικό κινητήρα
του Cougnot σε μηχανική ενέργεια

  Η επόμενη προσπάθεια πραγματοποιήθηκε 92 χρόνια αργότερα, το 1862, από τον

Etienne Lenoir ο οποίος έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο με μηχανή εσωτερικής καύσης.

 Το 1885 ο Karl Benz παράγει το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης

και καύσιμο τη βενζίνη και κατοχυρώνει την άδεια ευρεσιτεχνίας

3
 Βασικό πρόβλημα της παραγωγής του αυτοκινήτου ήταν το υψηλό κόστος.
Έτσι, Ο Henry Ford, πήρε μια σημαντική απόφαση στην ιστορία του αυτοκινήτου, να
δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο, που ο μέσος πολίτης θα μπορούσε να αποκτήσει και να
χρησιμοποιήσει σε καθημερινή βάση. Το 1908 παράγεται και διοχετεύεται στην αγορά
το αυτοκίνητο – ιστορικός σταθμός της αυτοκίνησης.Είναι το Ford Model-T, το οποίο
στοίχιζε μόνο 950 δολάρια.

Aπό το 1908 μεσολάβησαν πολλά στάδια εξέλιξης στην μαζική παραγωγή των
αυτοκινήτων και στη βελτίωση τους τόσο μηχανικά όσο και από άποψη deisgn για να
καταλήξουμε σήμερα να διαθέτουμε περισσότερα αυτοκίνητα από όσα χωράνε σε μια
πόλη και από όσα ανέχεται η ατμόσφαιρα. Λόγω της σημαντικής αύξησης της ρύπανσης
από την εκπομπή ρύπων γίνεται συνεχής βελτίωση των αυτοκινήτων.
 Και σήμερα ένα συμβατικό υβριδικό αυτοκίνητο μοιάζει κάπως έτσι:

Το πρώτο υβριδικό δημιουργήθηκε το 1901 από τον Porsche. Είχε

ηλεκτροκινητήρες στους τροχούς και έναν συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης για να
φορτίζει τις μπαταρίες. Η επανάσταση ωστόσο στην αγορά των υβριδικών ήρθε από την
Toyota, η οποία παρουσίασε το Prius 1ης γενιάς το 1997. Το πρώτο υβριδικό που
διατέθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά ήταν το Honda Insight, το 1999, το οποίο είχε
εκπομπές CO2 μόλις 80 gr/km!

4
Περιγραφή θέματος
Α) Τα μέρη από τα οποία αποτελείται

5
Β) Η λειτουργία του

Διπλή δύναμη με δύο κινητήρες

Ένας κινητήρας βενζίνης και ένας ηλεκτροκινητήρας συνεργάζονται αρμονικά,
χάρη στο υβριδικό σύστημα, που εκμεταλλεύεται πλήρως τη δύναμη και των
δύο. Προσαρμόζονται άψογα στις συνθήκες που απαιτεί ο δρόμος και το στιλ
οδήγησης. Διπλή δύναμη. Διπλή απόδοση.

Παράγει τη δική του ενέργεια

Η ενέργεια που παράγεται δε χάνεται, όπως σε κάθε άλλο αυτοκίνητο, και η
μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα φορτίζει συνεχώς, ακόμα και κατά την πέδηση
δηλαδή το φρενάρισμα. Έτσι, αυτή η ενέργεια αποθηκεύεται και μετατρέπεται
σε κίνηση αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ οδηγούμε.

Απλότητα και εργονομία

Η τεχνολογία Hybrid προσφέρει σε κάθε οδηγό μια μοναδική αίσθηση άνεσης,
πρακτικότητας και ασφάλειας. Το αυτόνομο σύστημα διαχειρίζεται από μόνο
του τις αλλαγές και τις μεταβάσεις, χωρίς την παρέμβαση του οδηγού. Η
οδήγηση απλοποιείται ακόμα περισσότερο με το προηγμένο αυτόματο
κιβώτιο, ενισχύοντας την αίσθηση της απόλυτης ομαλότητας. Η υβριδική
τεχνολογία χρησιμοποιεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το μέλλον στα
κιβώτια ταχυτήτων. Για μοναδική μετάδοση, ομαλή επιτάχυνση, ασφάλεια και
εκπληκτική απόδοση δύναμης. Χωρίς τον περιορισμό συγκεκριμένων
ταχυτήτων, ο κινητήρας αποδίδει το μέγιστο, οι τροχοί ανταποκρίνονται
άμεσα, χαρίζοντας επιτάχυνση στην οδήγηση ώστε να την απολαμβάνουμε
καθημερινά όπως ποτέ άλλοτε.

Δε χρειάζεται φόρτιση
Το ευφυές, καινοτόμο σύστημα Hybrid παράγει τη δική του ενέργεια. Με το
φρενάρισμα, η θερμότητα που εκλύεται, αιχμαλωτίζεται αυτόματα και
μεταφέρεται από το σύστημα στην μπαταρία με αποτέλεσμα να τη φορτίζει
ενώ κινούμαστε! Χωρίς πρίζες! Χωρίς φόρτιση από εξωτερική πηγή!

6
 Γ) Η κοινωνική του προσφορά
Θετικές & Αρνητικές επιδράσεις για το περιβάλλον

+ Πλεονεκτήματα ενός υβριδικού αυτοκινήτου

 Φιλικό προς το περιβάλλον: ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των

υβριδικών είναι ότι πετυχαίνουν χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους,
πράγμα που τα κάνει φιλικά προς το περιβάλλον. Ένα υβριδικό όχημα που
χρησιμοποιεί δύο πηγές ενέργειας (βενζινοκινητήρας και ηλεκτροκινητήρας)
εξοικονομεί καύσιμα.
 Οικονομικά οφέλη: τα υβριδικά αυτοκίνητα συνοδεύονται από διάφορα
κίνητρα με στόχο να τα καταστήσουν πιο προσιτά. Οι μειώσεις σε φόρους
χρήσης και τέλη κυκλοφορίας συνοδεύουν τα χαμηλότερα έξοδα για καύσιμα.
 Μικρότερη εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα: η χαμηλότερη κατανάλωση
και εκπομπές ρύπων συνεπάγονται μείωση της εξάρτησης από ορυκτά
καύσιμα, συμβάλλοντας στη μείωση της τιμής της βενζίνης στην εγχώρια
αγορά.
 Σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας: κάθε φορά που φρενάρετε με
ένα υβριδικό όχημα, βοηθάτε στην επαναφόρτιση της μπαταρίας του. Ένας
εσωτερικός μηχανισμός παρεμβαίνει για να αποθηκεύσει την ενέργεια που
απελευθερώνεται και τη χρησιμοποιεί για να φορτίσει την μπαταρία,
εξαλείφοντας την ανάγκη να σταματήσετε τη χρήση του αυτοκινήτου για τη
φόρτιση.
 Κατασκευή από ελαφριά υλικά: τα υβριδικά οχήματα κατασκευάζονται από
ελαφρύτερα υλικά, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται λιγότερη ενέργεια για
να κινηθούν. Ο κινητήρας είναι επίσης μικρότερος και ελαφρύτερος,
συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας.
 Υψηλότερη αξία μεταπώλησης: με την τιμή της βενζίνης να αλλάζει
συνεχώς, όλο και περισσότεροι στρέφονται σε υβριδικά αυτοκίνητα. Το
αποτέλεσμα είναι ότι αυτά τα οχήματα έχουν υψηλότερες αξίες μεταπώλησης
σε σχέση με το μέσο όχημα. Έτσι, σε περίπτωση που δεν είστε
ικανοποιημένοι από το όχημά σας, μπορείτε να βρείτε ενδιαφερόμενους
αγοραστές για να το πουλήσετε σε μία πολύ καλή τιμή.
Συνεπώς, τα πλεονεκτήματα των υβριδικών αυτοκινήτων είναι πολλά,
αλλά αυτό που θα αγαπήσετε περισσότερο είναι η δυνατότητα να ελέγχετε τα
έξοδα σας καθώς η τιμές της βενζίνης θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν. Το
όφελος που δεν είναι άμεσα ορατό αφορά το πώς η ιδιοκτησία και η χρήση
ενός υβριδικού οχήματος ωφελεί το περιβάλλον, αφού μειώνετε την εξάρτηση
σε ορυκτά καύσιμα και χαμηλώνετε το αποτύπωμα άνθρακα σας.

7
 - Μειονεκτήματα ενός υβριδικού αυτοκινήτου

Υπάρχουν μειονεκτήματα στην ιδιοκτησία ενός υβριδικού αυτοκινήτου,

αλλά ίσως να μην είναι αυτά που φαντάζεστε. Επίσης, τα μειονεκτήματα θα
εξαρτηθούν από τον τύπο του υβριδικού καυσίμου που χρησιμοποιεί το κάθε
αυτοκίνητο.
 Λιγότερη ισχύς: τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν δύο πηγές ισχύος. Ο
βενζινοκινητήρας που αποτελεί την κύρια πηγή είναι μερικές φορές
μικρότερος από αυτόν ενός συμβατικού αυτοκινήτου, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας
έχει χαμηλή ισχύ. Η συνολική ισχύς είναι συχνά χαμηλότερη από αυτή ενός
συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι
περισσότερο κατάλληλα για οδήγηση στην πόλη, παρά για υψηλές ταχύτητες
και επιταχύνσεις.
 Τιμές αγοράς: το μεγαλύτερο μειονέκτημα ενός υβριδικού είναι η τρύπα που
μπορεί να ανοίξει στο πορτοφόλι σας. Τα υβριδικά οχήματα είναι συγκριτικά
ακριβά, αφού μπορεί να κοστίσουν από 5 ως 10 χιλιάδες ευρώ παραπάνω
από ένα συμβατικό βενζινοκίνητο. Ωστόσο, η υψηλότερη τιμή μπορεί να
αντισταθμιστεί από το χαμηλότερο κόστος χρήσης και τις φοροαπαλλαγές.
 Υστερούν σε οδική συμπεριφορά: ένα υβριδικό αυτοκίνητο διαθέτει έναν
βενζινοκινητήρα, έναν ελαφρύτερο ηλεκτροκινητήρα και ένα σετ από ισχυρές
μπαταρίες. Όλα αυτά προσθέτουν βάρος και καταλαμβάνουν χώρο στο
αυτοκίνητο. Η αύξηση του βάρους συμβάλει στην αύξηση της κατανάλωσης,
οπότε για να πετύχουν χαμηλότερο βάρος, οι κατασκευαστές μειώνουν το
μέγεθος των κινητήρων και των μπαταριών, ενώ σχεδιάζουν λιγότερο στιβαρά
πλαίσια και συστήματα αναρτήσεων.
 Υψηλότερο κόστος συντήρησης: η ύπαρξη διπλού κινητήρα, με τεχνολογίες
που εξελίσσονται διαρκώς, αυξάνει το κόστος συντήρησης και κάνει
δυσκολότερη την επισκευή του αυτοκινήτου. Η εύρεση μηχανικών που να
κατέχουν τις ανάλογες γνώσεις είναι συχνά δύσκολη.
 Υψηλή τάση στις μπαταρίες: σε περίπτωση ατυχήματος, η υψηλή τάση στις
μπαταρίες θα μπορούσε να αποβεί μοιραία. Η πιθανότητα ηλεκτροπληξίας
είναι υπαρκτή σε τέτοιες περιπτώσεις, πράγμα που μπορεί επίσης να
καταστήσει δύσκολο το έργο των σωστικών συνεργείων στο να
απεγκλωβίσουν τον οδηγό και τους επιβάτες από το αυτοκίνητο.

8
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ
1. https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF

%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF

2. https://perierga.gr/2018/10/i-istoriki-exelixi-ton-aftokiniton/

3. http://toautokinhto.blogspot.com/

4. https://www.autonomous.gr/syntomi-istoria-aytokinitoy-simera/

5. https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A5%CE%B2%CF%81%CE%B9%CE%B4%CE

%B9%CE%BA%CF%8C_%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD

%CE%B7%CF%84%CE%BF

6. http://2epal-aigal.att.sch.gr/images/stories/SITE%203/ISTORIA%20TOY

%20AUTO.html

7. http://toautokinhto.blogspot.com/

8. https://www.kia.com/gr/goelectric/pos-leitourgoun-ta-hybrid-aytokinita/#/

9. https://www.automarin.gr/blog/pleonektimata-meionektimata-yvridikon-

aftokiniton

10. https://www.toyota.gr/hybrid/what-is-hybrid