Document / Version: 269475 / 00

Titel: E-Bilanz Page: 1/14

Objekt: CONTAINER SHIP AKER CS 1700

NEWBUILDING 141

Electrical Load Balance

E-Bilanz
Draw.no. 141 1000 50 405

Compiled by: Checked by: Declassified by:

Date: Date: Date:

J. Wiegert R. Froh A. Dimter

System Responsible Person Head of Department Outfitting

Aker Yards, Germany

141 1000 50 405_E-Bilanz.xls

 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Ventilation
Cargo hold fan E01 (hold no. 1) 1,8 88,0 1 1 1 1 1 1,6 1,6 1,6
Cargo hold fan E02 (hold no. 1) 1,8 88,0 1 1 1 1 1 1,6 1,6 1,6
Cargo hold fan S03 (hold no. 2) 6,6 92,0 1 1 1 1 1 6,1 6,1 6,1
Cargo hold fan SE04 (*) (hold no. 2) 13,0 94,0 0,3 1 1 1 1 3,7 3,7 3,7
Cargo hold fan SE04 (**) (hold no. 2) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan S05 (hold no. 2) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S06 (hold no. 2) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan SE07 (*) (hold no. 2) 13,0 94,0 0,3 1 1 1 1 3,7 3,7 3,7
Cargo hold fan SE07 (**) (hold no. 2) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan S08 (hold no. 2) 6,6 92,0 1 1 1 1 1 6,1 6,1 6,1
Cargo hold fan S09 (hold no. 3) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan SE10 (*) (hold no. 3) 14,3 94,0 0,3 1 1 1 1 4,0 4,0 4,0
Cargo hold fan SE10 (**) (hold no. 3) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S11 (hold no. 3) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S12 (hold no. 3) 18,0 94,0 1 1 1 1 1 16,9 16,9 16,9
Cargo hold fan SE13 (*) (hold no. 3) 14,3 94,0 0,3 1 1 1 1 4,0 4,0 4,0
Cargo hold fan SE13 (**) (hold no. 3) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S14 (hold no. 3) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan S15 (hold no. 4) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan SE16 (*) (hold no. 4) 14,3 94,0 0,3 1 1 1 1 4,0 4,0 4,0
Cargo hold fan SE16 (**) (hold no. 4) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S17 (hold no. 4) 14,3 94,0 1 1 1 1 1 13,4 13,4 13,4
Cargo hold fan S18 (hold no. 4) 18,0 94,0 1 1 1 1 1 16,9 16,9 16,9
Cargo hold fan SE19 (*) (hold no. 4) 14,0 94,0 0,3 1 1 1 1 3,9 3,9 3,9
Cargo hold fan SE19 (**) (hold no. 4) 14,0 94,0 1 1 1 1 1 13,2 13,2 13,2
Cargo hold fan S20 (hold no. 4) 13,0 94,0 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2
Cargo hold fan S21 (hold no. 5) 4,8 90,0 1 1 1 1 1 4,3 4,3 4,3
Cargo hold fan SE22 (*) (hold no. 5) 6,6 92,0 0,3 1 1 1 1 1,8 1,8 1,8
Cargo hold fan SE22 (**) (hold no. 5) 6,6 92,0 1 1 1 1 1 6,1 6,1 6,1
Cargo hold fan SE23 (*) (hold no. 5) 6,6 92,0 0,3 1 1 1 1 1,8 1,8 1,8
Cargo hold fan SE23 (**) (hold no. 5) 6,6 92,0 1 1 1 1 1 6,1 6,1 6,1
Cargo hold fan S24 (hold no. 5) 6,6 92,0 1 1 1 1 1 1 1 1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1
Engine room fan S25 43,0 95,0 1 1 1 1 1 1 1 1 40,9 40,9 40,9 40,9 40,9 40,9
Engine room fan S26 43,0 95,0 1 1 1 1 1 1 40,9 40,9 40,9 40,9
Engine room fan S27 43,0 95,0 1 1 1 1 1 1 40,9 40,9 40,9 40,9
Engine control room unit AC28 3,8 90,0 1 1 1 1 1 1 1 1 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4
Main switchboard room exhaust fan E29 3,6 90,0 1 1 1 1 1 1 1 1 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2
Workshop fan E30 0,9 85,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8
Engine room fan (separator area) E31 4,8 90,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3
Fan E40 for AC room 0,2 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan S41 for emergency diesel generator room 0,2 80,0 1 1 1 1 0,2 0,2
Fan E51 for Galley 0,8 85,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7
Fan E52 for Electric room main deck 0,9 85,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
Fan E54 for Sanitary rooms main deck 1,3 88,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
Fan E56 for Recreation room, Messes, Laundry 2,6 90,0 1 1 1 1 1 1 1 1 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3
Fan S32 for Bow thruster room 2,6 90,0 1 1 1 1 2,3 2,3
Fan E33 for Paint store 0,25 80,0 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan E34 for Switchgear room foreship 0,3 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan E35 for CO2 Room 0,3 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan E35 for Electric room main deck Frame 3 0,3 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan S36 for Bow thruster room 2,6 90,0 1 1 1 1 1 1 1 1 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3
Fan E37 for Garbage room and Rope store 0,3 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Fan E38 for Steering gear room 0,3 80,0 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2

Air conditioning plant AC 1 for deckhouse 140,0 97,0 1 1 1 1 1 1 1 1 135,8 135,8 135,8 135,8 135,8 135,8
Air conditioning plant AC 2 for galley 15,0 94,0 1 1 1 1 1 1 1 1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1

ventilation total 329,3 540,9 331,4 543,0 247,6 459,2 4,7 4,7

(*) - Exhaust mode, operation without reefer containers

(**) - Supply mode, reefer container operation

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Deck Machinery
Windlass / Mooring Winch foreship 39,0 95 1 0,2 1 1 7,4 7,4
Windlass / Mooring Winch foreship 39,0 95 0 0,2 1 1 0,0 0,0
Mooring Winch foreship 35,0 95 1 0,1 1 1 3,3 3,3
Mooring Winch aftship 35,0 95 1 0,1 1 1 3,3 3,3
Mooring Winch aftship 35,0 95 1 0,1 1 1 3,3 3,3
Monorail 32,0 95 1 0,3 1 1 9,1 9,1
Rescue boat *) 8,3 92 1 1 0 0,0
Free fall boat *) 13,0 94 1 1 1 12,2
pilot ladder PS 1,0 85 1 0,1 1 1 0,1 0,1
pilot ladder SB 1,0 85 0 0,1 1 1 0,0 0,0
accomodation ladder PS 2,7 90 1 0,1 1 1 0,2 0,2
accomodation ladder SB 2,7 90 0 0,1

deck masch. total 0,1 0,1 26,7 26,7 12,2

*) under emergency condition either the rescue boat or the free fall boat can be hauled in, whereas the bigger value is included into the calculation.

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Galley / laundry - devices

4-plate galley range 17,0 1 0,4 1 1 1 1
1 1 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8
Tilting frying pan 5,3 1 0,4 1 1 1 1
1 1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
Baking oven 15,0 1 0,4 1 1 1 1
1 1 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0
Multiporpose kitchen machine 0,4 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Refrigerator 400 l for galley 0,2 1 0,4 1 1 1 1
1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Hot water boiler 10 l 3,2 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Dish washer for galley 6,8 1 0,2 1 1 1 1
1 1 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4
Rice cooker 1,6 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
Refrigerator 200 l for pantry officers 0,1 1 0,4 1 1 1 1
1 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Hot water boiler for pantry officers 3,2 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Coffee machine for pantry officers 2,2 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
Refrigerator 200 l for pantry / duty mess 0,1 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Hot water boiler for pantry / duty mess 3,2 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Coffee machine for pantry / duty mess 2,2 1 0,2 1 1 1 1
1 1 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
Washing machine 1 for laundry 6,5 1 0,2 1 1 1 1
1 1 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
Washing machine 2 for laundry 6,5 1 0,2 1 1 1 1
1 1 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
Clothes dryer for laundry 5,4 1 0,2 1 1 1 1
1 1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
Flat iron for laundry 1,0 1 0,2 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2
Sterilizer for treatment room 1,0 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1
Refrigerator 60 l for treatment room 0,1 1 0,4 1 1 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Refrigerator 60 l for officer´s rooms (5 pcs.) 0,5 1 0,4 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2

galley/laundry total 23,8 23,8 23,5 23,5 23,8 23,8

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Lighting and electrical heating

Lighting distribution L1 10,4 0,5 0,8 1 1 1 1 1 1 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2
Lighting distribution L2 7,9 0,5 0,8 1 1 1 1 1 1 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2
Lighting distribution L3 18,4 0,5 0,8 1 1 1 1 1 1 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4
Lighting distribution L4 9,8 0,5 0,8 1 1 1 1 1 1 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9
Lighting distribution L5 7,6 0,3 0,8 1 1 1 1 1,8 1,8 1,8 1,8
Lighting distribution L5 7,6 0,8 0,8 1 1 4,9 4,9
Lighting distribution L6 12,4 0,3 0,8 1 1 1 1 3,0 3,0 3,0 3,0
Lighting distribution L6 12,4 0,8 0,8 1 1 7,9 7,9
Emerg. Lighting distribution EL1 11,9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9
Emerg. Lighting distribution EL2 4,9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9
Emerg. Lighting distribution EL3 9,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0
Searchlights on wheelhouse top PS and SB 1,3 1 0,1 1 1 1 0,1 0,1 0,1
Suez Canal Searchligt 2,0 1 0,1 1 1 1 0,2 0,2 0,2

Lighting at Sea 49,5 49,5

Lighting under Pilotage 49,2 49,2
Lighting at Port 57,2 57,2
Emergency Lighting 26,1

El.Heating deckhouse area 8,8 1 0,6 1 1 1 1 1 1 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3
El.Heating engine room area 4,0 1 0,6 1 1 1 1 1 1 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4
El.Heating fore and aftship 24,5 1 0,6 1 1 1 1 1 1 14,7 14,7 14,7 14,7 14,7 14,7
Heating of wheelhouse windows 8,0 1 0,5 1 1 1 1 4,0 4,0 4,0 4,0

lighting/heating/navigation/autom total 75,9 75,9 75,6 75,6 79,6 79,6 26,1 25,8

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Navigation and Automation Systems

Radar S-Band & X-Band 2,6 1 1 1 1 1 1 1 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6
Gyro Compass 1,0 1 1 1 1 1 1 1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Lighting Magn. Compass 0,1 1 1 1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Speed Log 0,3 1 1 1 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
Echo Sounder 0,3 1 1 1 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
Radio System 2,0 1 1 1 1 1 1 1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
GPS System 0,1 1 1 1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Autom. Telephone Plant 0,3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
GA and PA System 1,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Talk Back System 0,7 1 0,4 1 1 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
TV/Radio Antenna System 0,2 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Bridge Alarm System 0,1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
Typhon plant 5,5 92 1 0,1 1 1 1 1 0,5 0,5 0,5 0,5
Typhon plant 5,5 92 1 1 1 5,1
Navigation lantern switchboard 0,4 1 1 1 1 1 1 1 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
Window wiper 1,5 0,6 0,7 1 1 1 1 0,6 0,6 0,6 0,6
Fire Detection and Alarm System 0,7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7
Smoke Detection System 0,6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
CO2-Alarm system for holds 1,0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Signal System Eng.Room 1,4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

lighting/heating/navigation/autom total 13,5 13,5 13,5 13,5 5,6 5,6 17,0 2,7

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Engine pumps and units

Turning Gear 1,5 88 1 0,2 1 1 0,3 0,3
Main Sea C.W. Pump 1 66,0 96 1 1 1 1 1 1 63,4 63,4 63,4 63,4
Main Sea C.W. Pump 2 66,0 96 0 1 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0
Fresh water generator 9,0 92 1 1 1 1 1
1 1 1 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3
Sea water pump, FWG 8,5 92 1 0,8 1 1 1
1 1 1 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3
HT-FW pump (stand-by) *3) 21,0 94 0 1 1 1 1
1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
LT-FW pump 1 66,0 96 1 1 1 1 1
1 1 1 63,4 63,4 63,4 63,4 63,4 63,4
LT-FW pump 2 75,0 96 0 1 1 1 1
1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Circulating pump for cooling water preheater ME 3,0 90 1 1 1 1 2,7 2,7
Cooling Water Filling up pump 3,3 90 1 0,1 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3
Cooling water preheater for EG 1,2 100 1 1 1 1 1 1 1 1 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
Wash solution pump for air cooler cleaning 2,2 88 1 0,1 1 1 0,2 0,2
Nozzle cooling water pump 1 ME 2,0 88 1 1 1 1 1 1 1,8 1,8 1,8 1,8
Nozzle cooling water pump 2 ME 2,0 88 1 0 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0
HFO Transfer Pump 1 16,0 94 1 0,6 1 1 1 1 9,0 9,0 9,0 9,0
HFO Transfer Pump 2 16,0 94 0 0,6 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0
HFO Separator 1 13,0 94 1 1 1 1 1 1 12,2 12,2 12,2 12,2
HFO Separator 2 13,0 94 0 1 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0
Supply pump 1 for HFO separators 1,9 88 1 0,5 1 1 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8
Supply pump 2 for HFO separators 1,9 88 0 0,5 1 1 1 1 0,0 0,0 0,0 0,0
MDO Separator 3,7 90 1 1 1 1 1 1 3,3 3,3 3,3 3,3
Supply pump for MDO separator 1,3 88 0,6 0,4 1 1 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Work shop machinary

Lathe 5,5 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,6 0,6 0,6
Drilling machine 1,5 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,2 0,2 0,2
Double grinding machine 1,0 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1
Welding rectifier 10,0 1 0,1 1 1 1 1 0,1 1,0 1,0 1,0
Welding Table Exhaust Fan 0,3 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,0 0,0 0,0
Portable welding rectifier 2,0 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,2 0,2 0,2
Exh. fan valve grinding machine 1,4 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1
Electric hand drilling machine 0,4 1 0,1 1 1 1 1 0,1 0,0 0,0 0,0
Engine room crane 7,0 1 0,1 1 1 0,7 0,7

Work shop machinary total 0,8 2,2 2,9 2,9

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Steering gear and Bow thruster

Steering Gear Hydr. Pump 1 41,0 95 1 0,3 1 1 1 1 11,7 11,7 11,7 11,7
Steering Gear Hydr. Pump 2 (main operation) 41,0 95 1 0,3 1 1 11,7 11,7
Steering Gear Hydr. Pump 2 (emergency operation) 41,0 95 1 1 1 39,0
Greasing Pump 0,5 80 1 1 1 1 1 1 1 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
Bow thruster 950,0 98 1 1 1 1 931,0 931,0
Support equipment for Bow thruster operation 5,0 90 1 1 1 1 4,5 4,5

Steering Gear and Bow thruster total 12,1 12,1 959,3 959,3 39,4

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 OPERATION CONDITION
Sea Sea Pilotage Pilotage Port Port Emerg. Dead ship
Electrical Load Balance without with without with without with power conditioning
mechanical electrical Operating Simul. Operating Consumer reefers reefers reefers reefers reefers reefers supply (cold ship)
power point factor time in operation [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
consumer Pk [kW] [%] 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

Reefer container 400 FEU each 11 kW (simultaneous factor 0.6)

DBC1 (100 cooling cont.) 1100,0 0,6 1 1 1 1 660,0 660,0 660,0
DBC2 (103 cooling cont.) 1133,0 0,6 1 1 1 1 679,8 679,8 679,8
DBC3 ( 97 cooling cont.) 1067,0 0,6 1 1 1 1 640,2 640,2 640,2

Reefer container total 1980,0 1980,0 1980,0

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 Electrical load balance Container ship AKER CS 1700 - BN 141 - Summary of operating conditions
300 Reefer FEU with 11 kW each and simultaneous factor of 0.6
Diesel generator 1-3 1313 kVA 1.050 kW each Summary of all load : Sea without Reefers 745,9 kW
Shaft generator 3 1250 kVA 1.000 kW See with Reefers 2.947,1 kW
Emerg. generator 220 kVA 176 kW Pilotage without Reefers 1.697,2 kW
Pilotage with Reefers 3.888,7 kW
Port without Reefers 583,4 kW
Port with Reefers 2.818,8 kW
Emergency power supply 142,5 kW
Dead ship Condition 33,2 kW
Operating Conditions Number of Summary of Nominal load under
running generators Power of generators generator power operating condition Loading
[kW] [kW] [kW] [%]
1 Sea without reefers 1 1.050 1.050 745,9 71,0
alternatively 1 1.000 1.000 745,9 74,6
2 Sea with 300 reefers 3 1.050 3.151 2947,1 93,5
alternatively **) 3 1.050 3.151 2267,3 71,9
1 1.000 1.000 679,8 68,0
3 Pilotage without reefers 2 1.050 2.101 1697,2 80,8
alternatively **) 1 1.050 1.050 761,7 72,5
1 1.000 1.000 935,5 93,6
4 Pilotage with 300 reefers 3 1050 3.151 2.953,2 93,7
but without bow thruster *)
5 Pilotage with 150 reefers 3 1050 3.151 2.888,8 91,7
and with bow thruster
alternatively **) 3 1050 3.151 1.953,3 62,0
and 1 1000 1.000 935,5 93,6
6 Port without reefers 1 1.050 1.050 583,4 55,5
7 Port with reefers 3 1.050 3.151 2.818,8 89,5
8 Emergency operation 1 176 176 142,5 81,0
9 Dead ship condition (cold ship) 1 176 176 33,2 18,9

*) According contract specification, (Document C322-B101-70-101, dated 04.02.2005), chapter G, item G13 is following specified:
Power generating 450 V AC is designed for 300 reefer FEU, 11 kW each, simultaneous factor of 0.6 (300 x 11 kW x 0.6) under seagoing condition and operation of 3 (three) generators in parallel.
A thruster regimein parallel operation is not considered.
**) Operation with splitted diesel generator and shaft generator bus bar in the Main switchboard
(Coupling switch 11Q1 in the Main switchboard, panel 11 is opened)
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General remarks:

A power request with an operating point for each motor consumer is calculated
under following condition:

Needed mechanical power + efficiency losses

In general: Operating point = ------------------------------------------------------
Electrical power of installed motor consumer(s)

Following operating point values are used for load calculation in the design stage

Motor size Operating point

[kW] [%]

up to 0,5 80
> 0,5 - 1,0 85
> 1,0 - 2,5 88
> 2,5 - 5,0 90
> 5 - 10 92
> 10 - 25 94
> 25 - 50 95
> 50 - 85 96
> 85 - 150 97
> 150 98

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