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FR95419
中国 湖北 襄阳 性能控制部件号 发布日期 版本
http://www.dcec.com.cn CPL4854 2016/4/18 01
排量: 3.9L 进气形式: 涡轮增压 & 空空中冷
排放等级: 中国Ⅲ阶段 燃油系统类型: 电控高压共轨
应用类型: 通用
发动机在试验时不带空气压缩机、发电机、风扇、及其它驱动件;
发动机在试验时进气阻力为3.7kPa, 排气阻力为10kPa.中冷系统阻力为13kPa;
性能数据在进气干空气压力为99kPa、水蒸气分压为1kPa,进气温度为298K条件下,按照GB/T18297试验条件获得。
发动机性能曲线
600 扭矩
r/min N.m
2200 404
550
2000 440
1800 464
500 1600 480
扭矩 (N.m)
)
1400 480
450 1300 480
1100 420
400
900 350
800 320
350
300
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
发动机转速 (r/min)
)
110 功率
r/min kW
100 2200 93
90
2000 92
1800 87
80 1600 80
1400 70
功率 (kW)
)
70
1300 65
60 1100 48
900 33
50
800 27
40
30
20
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
发动机转速 (r/min)
)
比油耗
r/min g/kW.h
245
2200 236
2000 208
235 1800 203
比油耗 (g/kW.h)
1600 200
1400 213
225
1300 215
1100 219
215 900 235
800 246
205
195
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
发动机转速 (r/min)
)
1
工程机械用发动机性能数据表 D383070CX03 93kW @ 2200 r/min
东风康明斯发动机有限公司 QSB3.9-C125-30 480 N.m @1350 r/min
FR95419
中国 湖北 襄阳 性能控制部件号 发布日期 版本
http://www.dcec.com.cn CPL4854 2016/4/18 01
排量: 3.9L 进气形式: 涡轮增压 & 空空中冷
排放等级: 中国Ⅲ阶段 燃油系统类型: 电控高压共轨
应用类型: 通用
发动机在试验时不带空气压缩机、发电机、风扇、及其它驱动件;
发动机在试验时进气阻力为3.7kPa, 排气阻力为10kPa.中冷系统阻力为13kPa;
性能数据在进气干空气压力为99kPa、水蒸气分压为1kPa,进气温度为298K条件下,按照GB/T18297试验条件获得。
工作特性
低怠转速: 800±50 r/min
最大空载转速: 2386±20 r/min
最大超速性能(不超过15秒): 3300 r/min
0%油门时加载能力: 320 N.m
允许持续运行的海拔高度: 4500 m
冷启动能力(0海拔不带载)
无辅助起动装置时最低冷起动温度: -15 ℃
辅助(进气预热)时最低冷起动温度: -35 ℃
无辅助带载冷启动能力(0海拔)*
在0℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时) 200 N.m
在-15℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时) 200 N.m
1米声压级(GB/T1859) <93 dB
* 在大气压力101kPa、起动拖动转速120r/min、发动机使用5W40机油和满足国标GB-19147的柴油测得
性能数据表
高海拔降扭特性
扭矩随海拔降低百分比
海拔
额定点 最大扭矩点 低速点
转速(r/min) 2200 1350 800
扭矩(N.m) 404 480 320
0 m 0% 0% 0%
2000m 0% 0% 15%
2500m 0% 0% 19%
3000m 0% 0% 26%
3500m 0% 0% 32%
4000m 0% 0% 35%
4500m 1% 0% 39%
各海拔测试时的空气压力,湿度和进气温度参照ISO2533