ૃ 1

પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ

સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

સામ ી કો ક

1. પી.ઇ. પા ું
1.1 યા યાઓ 02
૧. 1.2 સામ ી નર ણ 04
૧.3 ે ચગ 05
1.4 બછાવે 05
1.5. .૦ બેક ફ લંગ 06
1.6 ુઝન વે ડ ગ 06
૧.7 લ શગ, ટે ટગ અને પ જગ 08
1.8 ૂવ નધારણ અને સમાધાન 09
2. .આઈ.
2.1 સામ ી નર ણ 10
2.2 ે ચગ, લે ગ અને બACક ફ લંગ 13
૨.3 ટ લયર સ 14
2.4 ઇ ટોલ કરેલા આઇ લાઇનની તપાસ 15
2.5 લક પર ણ 15
2.6 ROપ કને શન અને ક મ ટશ નગ 16 ટેપ કરો
૨.7 તે પર ણ 17
3. જોડાણ

જોડાણ -1 ડમ સન ટOLલરે સ

જોડાણ -2 ો સ

જોડાણ -3 કો સ અને ધોરણોની ૂ ચ

જોડાણ -4 તપાસો યાદ - પી.ઇ.

જોડાણ -5 તપાસો યાદ - .આઈ.

જોડાણ -6 સામ ી નર ણ અહેવાલ

જોડાણ -7 એસ.આર. થાપન અને પીઈ ટે ટગ રપોટ

 જોડાણ -8 ક મશ નગ ચેક ૂ ચ

જોડાણ -9 પીએન રપોટ

જોડાણ -10 20 એમએમ કોઇલ પર ણ અહેવાલ

ૃ 2
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

1 પી.ઈ.
૧.૧ યા યાઓ :
૧.૧.૨ ક પાઉ ડ:

ાકૃ તક વ પમાં જે પીઇ પાઈ સ બનાવવા માટે કાચો માલ વપરાય છે .

1.1.2 ક ચંડની બેચ :

એક મા એક ા ડ તર કે સં ૂણ ુણવ ા ઉ પ થાય છે . એકમા ા ડ એકથી વ ુ મેળવી શકે છે .

ક ુટરનો બેચ

1.1.3 પાઈપો બેચ :

ઘણાં પાઇ સ એ જ ઉ ે યની જેમ ક ુટરની સમાન બેચ ારા ઉ પા દત

સમાન ચા ુ યામાં મશીન.

૧.૧..4 લોઅર ક ફડે સ લ મટેડ:

તે સામ ીની મલકત છે જે મેગા પા કલમાં ય ત થાય છે . તે 20 ની સામ ીની હાઇ ો ટે ટક શ ત છે

ડ. . સી ટે પ્. પાણીના આંત રક દબાણ અને આના માટે નીચી આ મ વ ાસ મયાદા સાથે 50 વષ માટે આગાહ

તાકાત 97.5% છે .

1.1.5 ૂનતમ જ ર ે થ (એમઆરએસ 10):

તે ક પાઉ ડનો એક વગ છે જેમાં ની ું આ મ વ ાસ મયાદા 10 ની સમાન છે .

1.1.6 પીઇ 100:

તે વગ એમઆરએસ 10 માં પીઇ ક પાઉ ડ માટે હો ો છે .

 1.1.7 એસડ આર: તે ડાઈથી યાસ ું રેશન છે , ડ / ઇ.
1.1.8 પીઇ પાઇપ વ શ તાઓ :

તેમાં ડાયનો સમાવેશ થાય છે . પાઇપ (32, 63, 90,125,160 મીમી વગેરે), એસડ આર (11 અથવા 17.6), ડાઈ, કાર ું સંયોજન

વપરાયેલ અને લંબાઈ (સીધી અથવા ર સ).

1.1.9 મે ટ મેલો લાઇટ રેટ (એમએફઆર) :

તે પાઇપ સામ ીની મલકત છે , જે એમ / 10 મ નટમાં ય ત થાય છે . 190 ડ ી પર. સી અને 5 ક. ા

1.1.10 વોલેટાઇલ સામ ી:

તે પાઇપ સામ ીની મલકત છે , જે 350 એમ / ક ાથી વ ુ ન હોઈ શકે

૧.૧.૧૧ પાણી વષયવ ુ :

તે પાઇપ સામ ીની મલકત છે , જે મ લ ામ / ક ાથી વ ુ છે .

1.1.12 થમલ ટે બલીટ (OIT):

તે ઓ સડેશન ઇ ડ શનનો સમય છે . કાચા માલ OIT અને પાઇપ OIT વ ચેનો તફાવત 20% થી વ ુ ન હોઈ શકે.

ૃ 3
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

તે ટે પના સંદભમાં મ નટોમાં ય ત થાય છે .

1.1.13 પીઇ પાઈપોનો બેક ાઉ ડ:

પીઇ (પો લઇ થ લન) પાઈપો ક પાઉ ડથી બનાવવામાં આવે છે તે એક રાઉ ડ અનાજ છે (નાના લા ટકના દડા જેવા) .આ
કપાઉ ડ ાહક ારા મંજૂર વ વધ ઉ પાદક પાસેથી ખર દવામાં આવે છે જેમાં વ વધ ા ડ હોય છે
કપાઉ ડ માટે નામ અને કોડ તેઓ નીચે ુજબ બનાવે છે ,

મે ુફેટર કોડનો કોડ

સો વે ઇ3

બોરાલીસ એન 3

FINA એફ 3

ડાઉ ડ 1

ઇલેનેક એચ 7

આ ક પાઉ ડ પીગળવામાં આવે છે અને પછ એ માં ડાઇ (પાઇપના વ વધ ડાય માટે વપરાય છે વ વધ ડાઇ) માંથી બહાર કા .વામાં આવે છે
બહાર કાusionવા મશીન.

એલસીએલ, એમઆરએસ જેવી કેટલીક મલકતો ૂળ ૂત ર તે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ક પાઉ ડની ુણધમ છે .

ક પાઉ ડ અને એ ુશન મશીન ઉપર કોડ દરેક પીઇ પાઇપ પર ચ ત થયેલ છે .

PE ઇઝ 1555-2 માટે બેઝ ટા ડડ

1.1.14 દબાણ હેઠળની લાઇનની કેટગ

ે ર ઝ:

શ આતમાં ગેસ ોતથી સટ ગેસ ટેશન (સી એસ) ારા ોસ ક ગેસ પાઇપ લાઇન ( ટ લ) ારા આવે છે
 લાઇન). પછ સી એસ પર ગ gasસ ું દબાણ ઓછુ થાય છે . પછ ગેસ જુ દા જુ દા વ તારોમાં શહેરમાં ય છે .

એલ.પી.- એટલે કે લો ેશર, તે એક પાઇપ લાઇન છે જેમાં ગેસ ેશર 100mbar કરતા વધારે નથી. યવહા રક ર તે તે એ

રસોડુથી એસઆર ુધીની લાઇન 32 મીમી પીઇ લાઇન પર થા પત થયેલ છે .

સાંસદ

એમપીએ: - 100 એમબીઆર કરતા વધારે અને 0.5 બાર (0.5 ક ા / સે.મી. 2) કરતા વ ુ ું દબાણ

એમપીબી: - 0.5 બારથી વ ુ અને 5 બારથી ઓછા (5 ક ા / સે.મી. 2) ઉપર દબાણ ુ ત દબાણ

એમપીસી: - 5 બારથી વ ુ અને 19.8 બારથી ઓછા (19.8 ક ા / સે.મી. 2) ગેસ ું દબાણ

1 બાર = 1000 એમબીઆર, 1 બાર = 1 ક ા / સેમી 2.

ૃ 4
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

૧.૨ સામ ીની તપાસ:

૧.૨.૦.1 કૂ પે :આ યા ઉપયોગ પહેલાં સાઇટ ટોર પર કાચા માલ ું નર ણ આવર લે છે .

૧.૨.૨ નર ણ યા :

• લાયંટ પાસેથી વક ઓડર ા ત થયા પછ , કો ા ટર સાઇટ ટોર પર સામ ી શ ટ કરશે અને કાચા માટે ક callલ કરશે
સામ ી નર ણ.
• થમ સમી ા સમયે મ ટર યલ ટે ટ સ ટ ફકેટ (એમટ સી) જે ધોરણની જ રયાત ુજબ હશે અને
પ કરણ. જોડાણમાં - પીઈ પાઈપો માટે ન ૂનાના કારખાના ું માણપ આપવામાં આવે છે .
• ઉ પાદનના ઉ પાદકને મા ય છે તેની ચકાસણી કરો અને તે ું નામ મંજૂર વે ડર ૂ ચમાં છે .
• જ રયાત ુજબ સામ ીનો સં હ યો ય છે જે તેની ુણવ ાને અસર કરશે નહ . અંદર ટોરેજ
નફરત છે . જો આઉટડોર ટોરેજ હોય યાં તપાસો કે, 1. ટોરેજ અવ ધ 01 મ હના કરતા વધારે નથી,
2. પાઈપો સીધા ૂય કાશથી ુર ત છે . 3. પાઈપો જમીન સાથે સંપકમાં નથી અને સખત ર તે સં હત છે
સપાટ અને લાકડા જેવી નરમ સામ ી ારા સપોટડ છે . 4. ા ફક અથવા ઘટ જવાને લીધે કોઈ સંભ વત ુકસાન
પદાથ .
• સામ ીની ચકાસણી પે કગ એ જ રયાત ુજબ છે અને તે દર યાન ુકસાનથી પાઈપોને ુર ત કરવામાં સ મ છે
પ રવહન તપાસો કે પાઈપો લાકડાના ે સમાં છે ગે વેનાઈ ડ ટ લ હૂ સનો ઉપયોગ કર ને બે ડ કરવામાં આવે છે . જો
પાઈપોનો રોલ કોડ અથવા કૃ મ સામ ીના ઓ સના સમ પ રઘની આસપાસ સમાન પે વત રત
બંડલ યાં છે .
 • પે કગ / મટ રયલ ઉપર મા કગ તપાસો, ચકાસો કે મા કગ એ જ ર યાત ુજબ છે અને તે મેચ કરે છે
એમટ સી સબ મટ ક ુ.
• એમટ સી સાથે મેળ ખાતી સામ ીની મા ા તપાસો
• કોઈપણ ખામી અને ુકસાન માટે વગતવાર નર ણ કરો અને સામ ી સાર છે
શરત
• કાશ ોતનો ઉપયોગ કરો યાં ારેય જ ર હોય દા.ત. પી.ઇ. પાઈપોના આંત રક ે ને તપાસો.
• જેમ કે ખામી માટે તપાસ કરવામાં આવશે; ેચ ુ ે, કાગડાઓ, છ ો, ડે સ, સતત રેખાંશ
સપાટ ની અંદર અથવા બહારની રેખાઓ, છ ા ુતા, વદેશી સામ ી ંુ ઇ ક ટેશન (કાચ, રેતી જેવી સામ ી)
પાઇપ સપાટ પર જોવા મળે છે ), ૂબ deep◌ંડા ચ ત.
• સતત રેખાંશ રેખાઓ, છ ા ુતા અને વદેશી સામ ીની હાજર એ મહ વ ૂણ ખામી છે
• પ કરણો અથવા ચ ુજબ સામ ીના પ રમાણો તપાસો. લાઇનર ારા ઓડ , ડાઈ, તપાસો
ક call લપર. (ટOLરે સ માટે જોડાણ. 01)
• જો બધી સામ ી વીકૃ ત હોય તો એમટ સી પર હ તા ર કરો અને ટે પ કરો અને નર ણ કરેલ સામ ીને કેટલાક મા યમથી ઓળખો
માકર સાથે સહ જેવા, સખત ટે પ વગેરે. એમ.ટ .સી. ની એક નકલ રાખી
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને ણ કરો અને બન-અ ુ પ અહેવાલ તૈયાર કરો (
ડ Doc. નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
• પીઇ પાઈ સ:
• દરેક પીઇ પાઇપ ઉપર ચ ત કર ું શામેલ છે ,
1. પાઇપનો યાસ અને દવાલની ડાઈ
2. એસડ આર (ડાયા ./ ડાઈ ું માણ)
3. ઉ પાદનની તાર ખ (વાયએમ ડ ડ )
4. સંયોજન કોડ
5. એ ુઝન મશીનનો ઉપયોગ
6. ઉ પાદક ું નામ
7. રોમન અંકમાં વક ટ મ
8. શ દ " .એ.એસ." સાથે ખાલી જ યા
9. ાહક ું નામ .એસ.પી.સી.
• તપાસો કે રગ ફ ત નારગી છે .
• પીઇ પાઈપો ું ચ ત આ માણે રહેશ,ે
Di વપ રત બે ઉ પ થતી રેખાઓ પર
✓ ચ ત 1m અંતરાલ પર ુનરાવતન કરશે
"GAS" શ દ ારા ભરવા માટેના બે ડેટા વ ચેની ખાલી જ યા
King ચ ત કરવા ું કદ; પાઇપ ડાય માટે 3 મીમી અ રની height◌ંચાઇ. </ = 63 મીમી
પાઇપ ડાય માટે 5 મીમી અ રની height◌ંચાઇ. > / = 63 મીમી & </ = 110 મીમી
King મા કગની th◌ંડાઈ 0.1 મીમી કરતા ઓછ અથવા તેના સમાન હોવી જોઈએ
✓
૧.૨.. ટૂ સ : વીર કAL લપર, માપન ટેપ

ૃ 5
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

૧.૨.. દ તાવેજો :
1 . વ ેતા ૂ ચને મંજૂર આપી
2 . એમટ સી
3 . જોડાણ -6, પદાથ નવેશ અહેવાલ

૧.RE ે ચગ:
3.3.૧. કોપ :આ યામાં ે ચંગ યાના નર ણને આવર લેવામાં આ ું છે .

1.3.2 નર ણ યા :
 • ખોદકામ શ કરતા પહેલા ચેકની જ ર પરવાનગી લેવામાં આવી છે .
• સલામતીના તમામ પગલા લેવામાં આ યા છે તે તપાસો. યારે કામ ર તા પર અથવા ા ફક પર હોય યારે બેર કેડ ગ આપવામાં આવશે
વ તાર. મજૂ રો અને ુપરવાઇઝસ માટેના પી.પી.ઇ.
• ાયલ પીટ ટ પર લ ુ મ 30 મીટર અંતરાલ પર બનાવવામાં આવશે. ાયલ પીટની depth◌ંડાઈ 250 મીમી વ ા depth◌ંડાઈની હોવી જોઈએ
ખાઈ.
• તમામ ઉપયો ગતાઓની કાળ લેવામાં આવશે.
• ખાઈને ચ ત કરો જે શ તેટ ું સી ું હશે.
• ખાઈની depth◌ંડાઈ અને પહોળાઈ તપાસો. Th◌ંડાઈ એ પાઇપની ટોચની સપાટ અને સખત સપાટ વ ચે ું એક aભી અંતર છે
માગ / જમીન.
• ખાઈની બાજુ ની દવાલ પર માપન ટેપ અને / અથવા ડ જટલ માપન સાધનો સાથે depth◌ંડાઈ તપાસો પછ માઈનસ રેતી
ગાદ અને ડાય પાઇપ અને ખાઈની બાજુ ની દવાલો વ ચે ખાઈના અંતરની પહોળાઈ.
• ખાઈની th◌ંડાઈ હશે,
લાઇનનો કાર ડેચ ઓફ ચે રેલવે ો સગ પર રોડ ો સગ પર
સામા ય ે ે

ઓછુ દબાણ 1.2 એમ

મી ડયા ેશર 1.2 એમ

• જો ખાઈની ઉપર જણાવેલ depth◌ંડાઈ શ ન હોય તો ુમ પાઇપ જેવા ખાસ પગલા લેવામાં આવશે.
એસપીસી એએસની મંજૂર લીધા બાદ આરસીસી લેબ વ
1.3.3 ટૂ સ : કે લ ેટડે માપ ટેપ અથવા ડ જટલ માપન ટેપ, માપવા ું ટ જે ું નશાન છે
લંબાઈમાં 1.5 મીટસ અને પહોળાઈ 350 મીમી.

1.3.4 દ તાવેજો :

1. જોડાણ -4, ચેક ૂ ચ

2. મંજૂર ટ ો ગ

3. RoU પરવાનગીની નકલ

ૃ 6
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

1.4 ૂકે છે :
1.4.1 કોપ :આ યા બછાવેલી યાના નર ણને આવર લે છે
1.4.2 નર ણ યા :

• અ ય ૂગભ છોડ અથવા ઉપયો ગતાઓમાંથી ઓછામાં ઓછ મંજૂર સાથે પીઇ પાઈપો નાખવામાં આવશે. જો શ ન હોય તો
પછ અવરોધ આરસીસી લેબ અથવા પીવીસી શીટ જેવી ૂર પાડવામાં આવશે. અ ય ઉપયો ગતાઓને પાર કરવા માટે નીચે પીઇ પાઇપ ૂકો.
• નર ક કોઈપણ ખડકો, પાણી, કોઈપણ પદાથ અંદર પડે છે અને તેની સમાનતા માટે બછાવે તે પહેલાં ખાઈ તપાસો
ખાઈ.
• નર ક તપાસ કરશે રેતીના પે ડગ 75 મીમી ડાઈથી કરવામાં આવે છે .
• બછાવેલી સા ી વખતે, નર કે બછાવે તે પહેલાં અને દર મયાન પાઈપો ું નયં ણ કર ું જોઈએ.
• પાઇપ ુકસાન થશે નહ . તેને ર તા પર ખચીને ખચી શકાશે નહ . પાઇપ સાંકળ, દોરડા અથવા કેબ સથી ઉપાડશે નહ
જે ુકસાન પાઈપો.
• વદેશી ૂ મ, પાણી, કાદવ વગેરે અટકાવવા ખાઈમાં સં હત થવા પર દરેક પાઈપો યો ય ર તે સીલ કરવામાં આવશે.
અંદરની પાઈપો. સીલ મા ય ુણવ ા અને કેપ કારની હશે જે પાઇપમાં વેશ કર શકશે નહ .
• પાઇપ નાખ ું તે અથવા યાં ક ર તે કરવામાં આવે છે . ઇ પે ટર જોશે કે પાઈપોને ુકસાન અથવા તેનાથી વ ુ ુકસાન થશે નહ
બછાવે દર મયાન ભાર ૂ ો. ખાસ યાં ક યામાં પાઈપો અ ત ર ત તાણ હેઠળ રહેશે નહ .
• તપાસો કે પાઈપો જમીન પર ખચી નથી.
• .એસ.પી.સી. ને રપોટ આપવા દર યાન જો કોઈ ુકસાન થ ુ હોય અને રપેર કરવા માટે ુકસાન પહ ચાડ ું અથવા ચ ત થયેલ વ તાર બંધ કરો.
• યારે રે વે, ર તાઓ કટાળાજનક થળોએ ુ લા કટ શ ન હોય યારે. ની કટાળાજનક જ રયાત માટે
ટોચ કવર, ખાઈ પહોળાઈ, depth◌ંડાઈ ફેરફાર.
1.4.3 ટૂ સ : ટેપ અથવા ડ જટલ માપન ટેપને માપો
1.4.4 દ તાવેજો :
1. જોડાણ -4, ચેક ૂ ચ

6
ૃ 7
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

1.5 બACક ફ લંગ:

1.5. 1.5.૦ S કૂ પે :આ યા બેક ફ લગ યાના નર ણને આવર લે છે

1.5.2 નર ણ યા :

• બેક ફ લગ દર મયાન નર ક તપાસ કરશે કે પાઇપની ટોચ પર થમ તર 75 મીમી ડાઈવાળ રેતી છે .

• બેક ફ લગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી 125 મીમી ડાઈની રેતીની નરમ ેડવાળ માટ નો તર પ થરથી ુ ત હોવો જોઈએ
મહ મ કપચી ું કદ 5 મીમી, નોન-બાયો ઓગ નક અને નોન કાટ
• ચકાસો કે બેક ફ લગ દર મયાન માટ ને કો પે ટેડ કરવામાં આવી છે અને પાઇપ અને જોડાયેલ ફ ટગની આસપાસ પાણી ુ ત કરવામાં આ ું છે .
• પછ 100 મીમીના તરવાળા પેટા બેઝ અને રોડ બેઝ મ ટ રયલ સાથે ટોચ પર બેક ફલ કરો. તે સઘન કરવામાં આવશે.
• તપાસો કે દરેક તર ુ પાડવામાં આવે છે અને મહ મ ભેજ ું માણ ળવવામાં આવે છે .
• નર ક તપાસ કરશે કે પીઇ ચેતવણી ટેપ લગા યા ુજબ પ કરણ ુજબ જ ર ચ ત કરશે
પાઇપલાઇનની ટોચ પરથી દફનાવવામાં આવેલા પાઈપો 0.5 મીટસ.
• નર ક તપાસ કરશે યો ય ુનst થાપન પ કરણ ુજબ કરવામાં આ ું છે .
• બનાવેલા બધા સાંધાને ુ લા રાખવામાં આ યા છે તે તપાસો
• તપાસો કે ખોટુ બોલતી વખતે જો કોઈ ખામી જોવા મળે છે અને સમારકામ કરવામાં આવ ું નથી તો ૂર ું ે ુ ું બાક છે .
• જો કોઈ કારણોસર બેક ફ લગ ૂણ થઈ શક ું નથી, તો તે ચકાસો કે પાણીની કાદવ અટકાવવા માટે યો ય કાળ લેવામાં આવી છે
અને અ ય વ ુઓ જે પાઇપને ુકસાન પહ ચાડે છે . યો ય બેર કેડ ગ અને રેડ યમ સાઇન બોડ આવ યકપણે આવ યક છે
રા ે ુ લી ખાઈ
• પાઈપોના ુ લા છે ડા તપાસો એ અંત કેપ ુઝન વે ડ સાથે યો ય ર તે સીલ કરવામાં આવે છે અને તે જમીનમાં દફનાવવામાં આવશે. ના
પીઇ પાઇ સનો હ સો જમીન ઉપર રહેશે. તપાસો કે પાણી, કાદવ, ૂળ વગેરે પાઇપમાં વેશતા નથી
કોઈપણ ર તે.
• ઇ પે ટર ુ ન ત કરશે કે 20 ઓડ કરતા ઓછ યાવાળ દશામાં કોઈપણ ફેરફાર ફ ટગ ારા કરવામાં આવે છે અને
20 OD કરતા વધારે દશામાં કોઈપણ ફેરફાર પાઇપ ારા જ શોષાય છે .
• ેશર ટે ટગ વના હાલની લાઇન માટે કને ટ કરવામાં આવશે નહ .
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને નોન ક ફ મટ રપોટ તૈયાર કરો (ડ Docક.
નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).

1.5.3 ટૂ સ : ટેપ અથવા ડ જટલ ટેપને માપો

1.5.4 દ તાવેજો: 1. જોડાણ -4, ચેક ૂ ચ

 7

ૃ 8
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

૧.6 ુઝન વે ડગ:

1.6.1 કોપ :આ યામાં ઇલે ો ુઝન વે ડ ગ પહેલાં, દર મયાન અને પછ નર ણને આવર લેવામાં આ ું છે .

1.6.2 નર ણ યા :

• ચેક ઓપરેટર લાયક છે અને તેની પાસે લાયંટ ારા જ ર તાલીમ અને આકારણી છે .
• તેમજ તે ચકાસો કે તે લાયંટના શ ણ અ યાસ મમાં ભાગ લીધો છે .
• ાહક ારા અ ધકૃ ત તાલીમ માણપ અને આઈડ કાડ (ratorપરેટર ું બેજ) ચકાસો. માણપ ોની મા યતા તપાસો
અને યાની વગતો કે જેના માટે તે લાયક છે .
• તપાસો ુઝન ઉપકરણો લાયંટ ારા મા ય છે અથવા તે પો લવેલટ સાધનો છે જે બારકોડથી સગવડ કરે છે
વાચક. ુઝન મશીન ું કે લ ેશન માણપ તપાસો
• ચકાસો કે ુઝન મશીન લા ુ તમામ સલામતી નયમો ંુ પાલન કરે છે .
• સાધનો ું માણપ તેની ઓળખ નંબર સાથે મેળ ખા ું હોય તે તપાસો.
• તપાસો કે અ ય સહાયક ઉપકરણો અને ઉપકરણો જેવા કે, રાઉ ડગ લે સ, ડ ેસ ગ ોડ સ વગેરે મા ય છે
ાહક ારા.
• તકૂ ળ હવામાન પ ર થ તઓ માટે ુઝન વે ડ ગ માટે ઉપલ ધ યો ય આ ય તપાસો.
• ુઝન માટે ઇ પે ટર ચકાસશે કે પાઈપોનો અંત યો ય ર તે તૈયાર કરવામાં આવે છે (5 સે.મી.ની લંબાઈ 90 ડ ીના ૂણા પર કાપવી પડે છે )
સં ુ ત, યાં અંડાશય તપાસો, અંત પાઇપ છે ડાઓની સફાઈ સીધી અને વે ડ કરવા માટે ૂરતી સાફ છે .
• બે વરોધી દશામાં પાઇપના ઓડ વ ચેના વાવ રયર ક call લપર તફાવત સાથે અંડાશય તપાસો.
• પાઇપ સપાટ ને એક છે ડે અને ચહેરા પર બીજો છે ડો પાઇપ સપાટ પર જમણો કોણ ૂક ને પાઇપ એ ડ તપાસો. તપાસો કે નહ
ચહેરો 90 ડ ી પર છે કે નહ .
• જો અંડાશયમાં સીધા પાઇપ માટે 2% અને કાઇ ડ પાઈપો માટે 5% કરતા વ ુ મ ાં છે , તો પછ પાઇપના અંતોને ફર થી ગોળાકાર કરવો પડશે.
ફર થી ગોળાકાર લે સ સાથે અંડાશયને દૂર કરવા માટે ઉપર જણા યા ુજબ ફર થી અંડાકારની તપાસ કરો.
• આંત રક અને બા પે કોઈપણ ખામી માટે ની તપાસો. જો અંતે કોઈ ખામી જોવા મળે તો તે ભાગને યાંથી દૂર કરો
કટ ગ.
• પાઇપ છે ડા સપાટ પર ભંગાર કરવામાં આવે છે અને ુઝન લીવની લંબાઈ કરતાં વ ુ અને કાઠ ના ક સામાં 4 સે.મી.
ૂનતમ 0.15 મીમીની depth◌ંડાઈ ુધી
• લી નગ લ વડ વપરાયેલ મા ય ા ડ ું છે અને યો ય ર તે તૈયાર થયેલ છે અને સફાઈ માટે વપરાયેલ ચેક પેપર છે
બન- લ ફગ હમેશા અવલોકન કરો કે લીવમાં દાખલ થવા પહેલાં પાઇપના અંત સં ૂણપણે ુ ક છે .
• તપાસો કે ુઝન લીવ એ ડ પર પાઇપ ઉપરનો તમામ રાઉ ડ મા કગ તે ુ ન ત કરવા માટે કે વે ડ ગ દર મયાન થ ું જોઈએ
પાઈપો બહાર ખસેડવામાં આવતી નથી અને યો ય વે ડ બનાવવામાં આવે છે .
• નર ક ચ ત કરશે કે ુઝન ફ ટગ યારે જ ર હોય યારે જ પે કગમાંથી બહાર લાવે છે . નશાનીઓ પ કરે છે
એસડ આર ૂ ય અથવા ેણી યાં છે અને તે પાઈપો વે ડગ કરવા માટે યો ય છે .
• નર ક ુઝન ફ ટગને કાળ ૂવક તપાસશે અને યો ય આંત રક વાય રગ, બારકોડની હાજર અને
ુંબક ય કાડ તેમજ વ છતા માટે કને ટસ.
• ચકાસો કે ુઝન ફ ટગ નોન- લing ફગ કાગળ અને મા ય વાહ સાથેની પાઇપની જેમ આંત રક ર તે સાફ છે .
• ારા ચકાસો કે પાઇપ દાખલ કર ું તે યો ય છે . ચ ત કરો અને ખાતર કરો કે પાઇપનો અંત સીધો ૂરતો છે અને ના
વધારાના દબાણનો અંત લા ુ પડે છે જે વે ડ ગ યાને વ ે પત કરે છે .
• ખાતર કરો કે બાર કોડ વેશ ઉ પાદકની માગદ શકા જ ુ બ છે .
• ચકાસો કે ઓપરેટરે તેના ID નંબર અને ન કના સં ુ ત નંબર સાથે સં ુ ત નંબર સાથે ૂણ સં ુ ત ચ ત ક ુ છે
કાયમી માકર.
• ુઝન ૂચક અને બહાર કા material◌ેલી સામ ી જેવા કોઈપણ ખામી માટે સં ુ ત ું ની નર ણ કરો.
• ુ ન સં ુ ત ું વનાશક પર ણ કર શકાય છે (ટે સલ પર ણ અને છાલ બંધ ું પર ણ) અને વનાશક ( ુટ અથવા એ સ-રે),
ઝ
આ પર ણો કપનીની ૂચના પર લેવામાં આવે છે અથવા જો ુઝન સં ુ તની ુણવ ા પર કોઈ શંકા થાય છે . તે હોઈ શકે છે
સાઇટ દ ઠ અથવા વે ડર દ ઠ થાય છે .
• સમાન યા સાથે નવા સં ુ તને બદલીને ુઝન સં ુ ત ું સમારકામ.
• બધા ુઝન સાંધા દબાણ પર ણને આ ધન છે .
 •• ુ કરો કે બધા ઝુ ન સાંધા ઠડા છે અને નર ણ કરવા માટે ૂરતી જ યા છે .
આજુ બાજુ ના બધા ઝુ ન સં ુ તને તપાસો, સાંધાના ત ળયાને તપાસવા માટે અર સાનો ઉપયોગ કરો, કોઈપણ લકેજ હોય તો તરત જ ણ કરો
અવલોકન ક ુ.
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ંુ અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને નોન ક ફ મટ રપોટ તૈયાર કરો (ડ Docક.
નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
1.6.3 ટૂ સ : ઇલે ો ુઝન વે ડ ગ મશીન, વાવ રયર ક call લપર, લે સ વગેરે.
1.6.4 દ તાવેજો :

ૃ 9
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

1. જોડાણ -4, ચેક ૂ ચ,

2. વે ડ ગ મશીન પ કરણ અને કે લ ેશન
Wel . વે ડર લાયકાત રેકોડ ( ાહક ારા અ ધકૃ ત આઈડ કાડ)
4. ુઝન વે ડ ગની મા ય યા,
5. ઇલે ો ુઝન ક લર અથવા કાઠ એમએમટ સી.

૧.7 લ શગ, ટે ટગ અને પ જગ:

7.7.૧. કોપ :આ યા લ શગ અને પર ણ ું નર ણ આવર લે છે ( લક / ેશર ટે ટ)

1.7.2 નર ણ યા:

• પર ણ કરતા પહેલા આખી લીટ લશ કરવાની છે (સો ટ મ ટ રયલ લગ દબા ણત હવા ારા દબાણ કરે છે અથવા ફ ત હવા પસાર થાય છે
જે આખી પાઇપ લાઇનને સાફ કરે છે અને બી છે ડથે ી બહાર આવે છે ) બધી ૂળ, વદેશી કણો અને કોઈપણ remove જે સને દૂર કરવા માટે
જે ગેસના વાહને તબં ધત કર શકે છે .
• તમામ એસેસર ઝ તપાસો અને સાંધા યો ય ર તે બનાવવામાં આ યા છે તેથી કોઈ અક માત ન થઈ શકે.
• લ શગ ટાફમાં ન હોય તેવા અ ય લોકો પાસેથી વ તારની ન ક ખાલી કરાવો. સાવધાની બોડ આવ યક છે
• ારભ પર તપાસ કરો ડુ ર પાઇપમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને તે એક છે ડો યો ય ર તે સીલ કરે છે અને યારબાદ કો ે ડ ારા ડુ ર ું લ ચગ ારભ કરો
હવા / નાઇ ોજન.
• પછ પાઇપ લાઇનના બી છે ડે ઓ યાં આ ડુ ર પાઇપમાંથી બધી ૂળ અને with જે સ સાથે બહાર આવે તેમ માનવામાં આવે છે
લાઇન.
• બી છે ડે ચેક ડુ ર ૂળ સાથે બહાર આ ું છે .
• ડુ ર વગર માટે નાઇ ોજન ગેસ ેશર આખી લાઈનમાં બંધાયેલ છે અને યારબાદ દબાણ વ ુ ત થાય છે
અંત.
• પછ જો પર ણ ું તા કા લક પાલન ન કરવામાં આવે તો બંને છે ડાને યો ય ર તે સીલ કરો.
• એલપી પાઇપલાઇ સ માટે વ ન પર ણ (06 કલાક માટે 7.5 બાર હો ડ) અને એમપી પાઇપલાઇ સ માટે
યાં ક તકાર પર ણ (06 કલાક માટે 7.5 બાર હો ડ) કરવા માટે. એલપી અને સાંસદ માટે યા યાઓનો સંદભ લો.
• કયા કાર ું પર ણ કર ું તે તપાસો અને તે પ કરણ ુજબ યો ય છે .
• ેશર ગેજ તપાસો; પર ણ દબાણ તેના ઉ ચતમ દબાણના 20 થી 80% ની વ ચે આવશે, તે ચોકસાઈ છે
(વગ 1) દરેક બાર વ ચે નવ માંકન સાથે. તે બourડન કાર અથવા સમક હશે.
• એનપીએલ ુધી શોધી શકાય તે ું કે લ શ
ે ન માણપ તપાસો. ેશર ગેજ નંબર ચકાસો. માણપ પર અને દબાણ પર
ગેજ સમાન છે .
• પર ણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ ફ ટગમાં ટે ડ ટે ટ ેશરની મતા છે તે તપાસો.
• નેટવક પર ચ કામ સાઇટ પર ચકાસવા માટે જ ર છે
• ુ કરો કે કોઈ સં ુ ત છૂટક નથી અને સલામતીની તમામ સાવચેતીની કાળ લેવામાં આવે છે , પર ણ ટાફ સવાય કોઈ અ ય ય ત
પર ણ ે માં મંજૂર છે .
• તપાસો પર ણ મા યમ કોઈપણ ગં ધત અથવા કાટવા ં ુ ઉ પાદન વના હવાને સંકુ ચત કરે છે .
• દબાણ મા યમ ોતની સંભ વત દબાણ મતા તપાસો.
• ચકાસો કે ેશર ોત અને પાઇપલાઇન વ ચે વપરાતા વા વની મતા 10 બાર દબાણની છે .
• ેશર ગેજ ું થાન તપાસો જે પર ણ પાઇપલાઇન અને વા વની વ ચે હો ું જોઈએ.
 • ચકાસવા માટે વપરાતા ફ ણ ઉ પાદનની ચકાસણી કરો હેલોજન , નોન-કોરો ઝવ અને લાયંટ ારા મા ય.
• પર ણ માટે પકડવાનો સમય દબાણ થર કયા પછ યાનમાં લેવામાં આવશે.
• ેશર ગેજ લાસને બદલે હમેશાં ેશર ર ડ સ રેકોડ ન કરો.
• કોઈપણ લકેજને નવી વે ડ ારા બદલવામાં આવશે.
• તેમ છતાં કોઈ લીકેજ અવલોકન કરવામાં આવ ું નથી પર ુ દબાણમાં ફેરફાર વીકાય નથી.
• નય મત અંતરાલો પર દબાણ દબાણ વાંચન રેકોડ કરો.
• જો કોઈ શંકા ariseભી થાય છે , તો પર ા એ જ યા સાથે હાથ ધરવામાં આવશે.
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને નોન ક ફ મટ રપોટ તૈયાર કરો (ડ Docક.
નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
• તપાસો કે દબાણ એવી ર તે કા શત થાય છે કે જેથી કોઈ અક માત ન થાય.
• યારે સં ૂણ દબાણ કા શત થાય છે યારે ચેક ેશર ગેજ પોઇ ટર ચો સ ૂ ય થ ત પર આવે છે .
• ૂળ, પાણી, કાદવ વગેરેના નવેશને ુર ત રાખવા માટે પાઇપલાઇનના બંને છે ડા સીલ કરો.
• જો પાઈપલાઈન તા કા લક શ કરવામાં ન આવે તો નાઇ ોજન / હકારા મક દબાણને ુ કર ંુ જ ર છે .
• જો પર ણ વીકાય હોય તો પર ણ અહેવાલ તૈયાર કરો અને લાયંટને સબ મટ કરો. પર ણ અહેવાલમાં ડાયનો સમાવેશ થવો જોઇએ. પાઇપ ૃંખલાની
અને એલટ ની લંબાઈ, ેશર ગેજ નંબર., પર ણ દબાણ પકડવાનો સમય, નેટવક ો ગ
1.7.3 ટૂ સ : ેશર ગેજ, એર કો ેસર, નાઇ ોજન ગેસ સ લ ડર
1.7.4 દ તાવેજો :
1 મા ય પર ણ યા

ૃ 10
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

2 જોડાણ -4, ચેક ૂ ચ

3 અ ◌ુ ◌ૂ ચ -7, એસઆર થાપન અને PE પર ણ રપોટ અથવા અ ુ ૂ ચ -10, 20 મીમી
કોઇલ પર ણ અહેવાલ (ફ ત 20 મીમી કોઇલ માટે)
4 ેશર ગેજ ું કે લ ેશન માણપ
5 મા ય નેટવક ો ગ.

૧.8 ૂવ-સ મ ત અને સ મ ત:

1.8.1 કોપ :આ યામાં ક મશ નગ અને ક મશ નગની તમામ ૃ ઓ ું નર ણ આવર લેવામાં આ ું છે .

1.8.2 નર ણ યા :

• પહેલા જ ર પરવાનગી માટે ચેક લેવામાં આ યો છે કે નહ . દા.ત. ગરમ વક પર મટ, સલામતી પરવાનગી,
મા ય નેટવક ો ગ, નેટવકમાં સકારા મક દબાણ, અં તમ બદુઓની ઓળખ યાં મેથન
% તપાસશે.
• આસપાસના વ તારને ચેતવણી ટેપથી બે રકેડ કરવામાં આવે છે .
• અ ય તમામ સલામતીનાં પગલાં લેવામાં આવે છે . દા.ત. અ શામક ઉપકરણ, મા ક વગેરે.
• તપાસો બંને અંત સીલ યો ય છે કારણ કે તે અગાઉ બનાવવામાં આ ું હ ું જેથી અમે ુ કર શક એ કે કઇ અંદર નથી ગ ું
પાઇપલાઇન.
• ટેપ ગ અને નર ણ ૃ ઓ કરવા માટે ૂરતી જ યા ખોદવામાં આવે છે તે તપાસો.
• ુઝન સેડલ તપાસો અને સેવા નયમનકાર સાર થ તમાં છે .
• કરણ 1.4 ુઝન વે ડ ગ ુજબ ુઝન સેડલ તપાસો.
• સેવા નયમનકાર નામ લેટ અને પ કરણ તપાસો: મહ મ. કાયકાર દબાણ અને કામચલાઉ., વાહ દર
વગેરે હે ુ હે ુ માટે યો ય છે અને ઉ લે ખત છે .
• કરણ 1.4 ુજબ સં ૂણ ુઝન વે ડ ગ યા તપાસો.
• ચકાસો કે lenનના કપડાની આસપાસ આવ રત છે અને તેનો એક છે ડો જમીનમાં છે અને તે દર મયાન ભી ું રાખવામાં આવે છે
સં ણૂ ભીની યા.
• ુઝન ૂણ થયા પછ ુઝન ખામી માટે તપાસો.
• સા ુ સો ુશનથી અને આખા ુઝન સં ુ ત સીમાઓ પર ગેસ લક ડટે ટર સાથે લકેજ તપાસો.
સ વસ રે ુલેટર સાંધા, બદામ, ુ નયન વગેરે આખી વધાનસભા.
• જો કોઈ બન-અ ુ પતા અવલોકન કરે છે , તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને બન-અ ુ પ અહેવાલ તૈયાર કરો
(ડો. નં. એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0)
 • જો બ ું બરાબર છે , તો ગેસ શ કરવા માટે વા વ ખોલો.
• એસ.આર. થાપન માટે રપોટ તૈયાર કરો અને તેને ાહકને સબ મટ કરો.
1.8.3 ટૂ સ : ઇલે ો ુઝન વે ડ ગ મશીન, અ શામક ઉપકરણ, ગેસ લક ડટે ટર
1.8.4 દ તાવેજો :
ક મશ નગ માટેની 1 મા ય યા
2 નેટવકની મંજૂર વાળ ો ગ
3 હોટ વક પર મટ
An જોડાણ-8, ચકાસણી ૂ ચની ક મશ નગ
5 જોડાણ -7, એસ.આર. થાપન અને પીઈ ટે ટગ રપોટ

2 .આઈ.
10

ૃ 11
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

૨.૧ સામ ી નર ણ:
1.૧.૨ SCCOPE :આ યામાં કાચા માલ ું નર ણ આવર લેવામાં આ ું છે .

2.1.2 નર ણ યા :

• સાઇટ ટોર પર લાયંટ કો ા ટર શી ટ મ ટ રયલ ારા વક ઓડર મેળ યા પછ અને કાચા માટે ક callલ કરો
સામ ી નર ણ.
• થમ સમી ા સમયે મ ટ રયલ ટે ટ સ ટ ફકેટ (એમટ સી) જે ધોરણની જ રયાત ુજબ હશે
અને પ કરણ.
• ઉ પાદનના ઉ પાદકને મા ય છે તેની ચકાસણી કરો અને તે ું નામ મંજૂર વે ડર ૂ ચમાં છે .
• જ રયાત ુજબ સામ ીનો સં હ યો ય છે જે તેની ુણવ ાને અસર કરશે નહ .
• સામ ીની ચકાસણી પે કગ આવ યકતા ુજબ છે .
• પે કગ / મટ રયલ ઉપર મા કગને તપાસો, ચકાસો કે મા કગ આવ યકતા ુજબ છે અને તે મેચ કરે છે
એમટ સી સબ મટ સાથે.
• એમટ સી સાથે મેળ ખાતી સામ ીની મા ા તપાસો
• કોઈપણ ખામીઓ અને ુકસાન અને સામ ી માટે વગતવાર નર ણ કરો
સાર થ તમાં.
• આંત રક ોત તપાસવા માટે યાં કાશની જ ર હોય યાં ોતનો ઉપયોગ કરો
• પ કરણો અથવા ચ ુજબ સામ ીના પ રમાણો તપાસો.
• જો બધી સામ ી વીકૃ ત હોય તો એમટ સી પર હ તા ર કરો અને ટે પ કરો અને કેટલાક ારા નર ણ કરેલ સામ ીની ઓળખ કરો
એટલે કે માકર સાથે સહ , હાડ ટે પ વગેરે એમટ સીની એક નકલ ળવી રાખવી
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આવે તો, GSPC ના ત ન ધને ણ કરો અને બન-અ ુ પતા તૈયાર કરો
 અહેવાલ (ડો. નં. એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).

૨.૧..3 આઇ પાઈ સ:
• તે આઈએસ 1239 (ભાગ -1): 1990 ની ુ કરશે.
• આઈ પાઈપો બનાવવા માટે વપરાયેલી સામ ી IS 1387: 1967 ની ુ કરશે.
• એમટ સીની સમી ા કરો જે IS 1239 (ભાગ -1): 1990 ને ુ આપે છે અને હ ટ નંબર. / લોટ નંબર ચકાસો. પાઈપો પર
એમટ સી સાથે મેચ. ુ પો લએ ટર પાવડર કો ટગ માટે સમી ા પર ા ું માણપ .
• મંજૂર વ ેતા ૂ ચ તપાસો કે જે પાઇપ અને પાવડર કો ટગ વ ેતા બંનેની ૂ ચબ છે .
• 5 એમપીએ પર તપાસ કરો હાઇ ો પર ણ ઉ પાદક સાઇટ પર કરવામાં આવે છે . એમટ સીમાં તેનો ઉ લેખ કરવો જોઇએ અથવા
તેના માટે ું અલગ માણપ તપાસવામાં આવશે.
• પ રમાણો તપાસો; ઓડ , આઈડ અને વાન રયર ક call લપર અને લંબાઈ સાથે દવાલની ડાઈ. નો કો ક -2 નો સંદભ લો
આઈએસ 1239 (ભાગ -1): 1990. લંબાઈ 06 મી.
• કોઈ પણ ુકસાન માટે ની ર તે ેડ તપાસો અને તે ટેપર થઈ જશે ( ુ ષ ેડો ટેપડ છે અને
માદા નળાકાર હોય છે .) ેડો પર કોઇપણ ખાઈ કે ુકસાન માટે તપાસો.
• ગો નો-ગો ગેજ સાથે ેડ તપાસો. એનપીએલ ુધી શોધી શકાય તેવા ગેજ ું કે લ ેશન માણપ તપાસો.
• ેડો બીએસને ુ આપશે: 21, પોતાને પર ચ ત કરેલ ગેજ ું કદ તપાસો.
• ગો ગેજ કોઈપણ વધારાના બળ વના પાઇપ ેડો પર જશે અને યાં લે (ચાલ) નહ થાય
ુબની દશામાં ેડ ગેજ). યારે કોઈ ગો ગેજ પાઇપ ેડો પર નહ ય.
• કોઈપણ ખામી માટે ની પાઇપ તપાસો; તરાડો, આં ુ, ડે ટ, કો ટગ ુકસાન અને સપાટ રહેશે
સરળ રહો.
• યાં શ હોય યાં ુધી કાશ ોત સાથે પાઇપની અંદર તપાસો અને ડ ોર ગ અને અને અંત માટે તપાસો
ચે ફર
• પાઇપ પર મા કગ તપાસો, યાં ચકાસો કે મા કગ ઓછામાં ઓછુ 2 મીટર અંતરાલ છે અને તે હશે
ક પત.
• ચકાસો કે ઉ પાદન ું નામ / વેપાર ચ અને કદ હો ો યારે દરેક પાઇપ પર ચ ત થયેલ છે
પાઇપ ું પે કગ ઉ પાદનના નામ / વેપારના ચ , કદ હો ો અને ઘ ં ચ ત કર ું જોઈએ
નંબર.
૨.૧..3.૧ ટૂ સ : વન અર ક call લપર, ેડ ગેજ
૨.૧..3.૨ દ તાવેજો :
1. એમટ સી
2. જોડાણ -6, સામ ી નર ણ અહેવાલ

૨.૧..4 આઈ ફ ટ સ :

11

ૃ 12
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• તે IS ની ુ કરશે 1879: 1987.

• એમટ સીની ચકાસણી કરો જે IS 1879: 1987 ની ુ કરે છે અને હ ટ નંબર. / નંબર નંબર ચકાસો. તેમજ સમી ા
ુ પો લએ ટર પાવડર કો ટગ માટે ું પર ણ માણપ .
• મંજૂર વ ેતા ૂ ચ તપાસો કે જે ફ ટગના ઉ પાદક અને પાવડર કો ટગ વ ેતા બંને ૂ ચબ છે .
• ચકાસો કે દરેક ફ ટગના IS ની કલમ 11.1 બી ુજબ વા ુ ુ ત ર તે પર ણ કરવામાં આ ું છે
1879: 1987
• તરાડો, ફટકાના છ ો, છ ા ુતા, ચહેરા પર આં ુ, દડ રેતી જેવા કોઈપણ ખામી માટે ની નર ણ
.◌ંડાઈ.
• તપાસો કે બધી સપાટ ઓ વ છ છે અને સાર કાર ગર છે . કોઈપણ તારામંડળની ખામી,
ગ ો, કાળા ફો લીઓ, રન, અને ફો લા વગેરેને મંજૂર નથી.
• પ રમાણો તપાસો; ઓવર, આઈડ , દવાલની ડાઈ (આઇએસ 1879: 1987 નો સંદ ભત 1.2) વે નયર ક call લપર ારા
અને આઈએસ 1879: 1987 ના વભાગ 2 થી 10 ુજબના ફ ટગના કાર ુજબની અ ય વશેષ ુ વધાઓ
કોણી તેની height◌ંચાઈ તપાસવામાં આવશે એક ચહેરો સપાટ સપાટ પર અને વે નયર ક call લપર સાથે
height◌ંચાઇ ઉપર ુધી અને પછ D ની બાદબાક તપાસો .તે જ ર તે ટ ને બી માટે તપાસવી જોઈએ
પ રમાણો.
 •• તપાસો કે કોણી, ટ , સોકે સ અને કે સ બ લત કારનાં છે (વધારાની સામ ી દાન કરવામાં આવે છે ).
ેડો તપાસતી વખતે આઈએસ 554-1975 નો સંદભ લો
• ુ આપે છે કે તમામ ફ ટગનો તમામ આંત રક અને બા ેડ નળાકાર નહ પર ુ ટેપડ છે .
• તપાસો કે બા ેડ ચહેરો 70 ડ ી +/- 5 ડ ી એ ગલ અને આંત રક પર શે ફડ છે
90 ડ ી +/- 5 ડ ી કોણ પર ેડો.

2.1.4.1 ટૂ સ : વન અર કે લપર, ેડ ગેજ, જમ ં કોણ

૨.૧..4.૨ દ તાવેજો :

1. એમટ સી

2. જોડાણ -6, સામ ી નર ણ અહેવાલ

2.1.5 WROUGHT ટ લ ફ ટ સ :
• તે આઈએસ 1239 (ભાગ -2): 1992 ની ુ કરશે.
• આઈ પાઈપો બનાવવા માટે વપરાતી સામ ી IS 1387: 1967 ની ુ કરશે.
• જેની ુ કરે છે એમટ સી ચકાસો આઈએસ 1239 (ભાગ -2): 1992 અને ગરમી નંબર. / નંબરની ચકાસણી કરો.
ુ પો લએ ટર પાવડર કો ટગ માટે સમી ા પર ા ું માણપ .
• મંજૂર વ ેતા ૂ ચ તપાસો કે જે ફ ટગ અને પાવડર કો ટગ વ ેતા બંને છે
ૂ ચબ .
• ચકાસો કે દરેક ફ ટગના વા ુ ુ ત ર તે IS 1239 (ભાગ -2): 1992 ુજબ પર ણ કરવામાં આ ું છે
• તરાડો, ફટકાના છ ો, છ ા ુતા, ચહેરા પર આં ુ, દડ રેતી જેવા કોઈપણ ખામી માટે ની નર ણ
.◌ંડાઈ.
• તપાસો કે બધી સપાટ ઓ વ છ છે અને સાર કાર ગર છે . કોઈપણ તારામંડળની ખામી
જેમ કે, ગ ો, કાળા ફો લીઓ, રન, અને ફો લા વગેરેને મંજૂર નથી.
• પ રમાણો તપાસો; ઓડ , આઈડ , દવાલની ડાઈ (31 ના ટેબલ 1 નો સંદભ લો) અને વેનીઅર ક call લપર ારા
ફ ટગના કાર ુજબ અ ય વશેષ ુ વધાઓ જે ુજબ 1 થી 31 IS 1239 (ભાગ -2): 1992.eg
કોણી તેની height◌ંચાઇની તપાસ સપાટ સપાટ પર અને વે નયર સાથે એક ચહેરો ૂક ને કરવામાં આવશે
કip લપર check◌ંચાઇ check◌ંચાઇ ુધી ઉપર અને બાદમાં D ની check◌ંચાઇ ુધી તપાસો .તે જ ર તે ટ માટે તપાસ ું જોઈએ
અ ય પ રમાણો.
• તપાસો કે કોણી, ટ , સોકે સ અને કે સ બ લત કારનાં છે (વધારાની સામ ી દાન કરવામાં આવે છે )
• ેડો તપાસતી વખતે આઈએસ 554-1975 નો સંદભ લો
• ુ આપે છે કે તમામ ફ ટગનો તમામ આંત રક અને બા ેડ નળાકાર નહ પર ુ ટેપડ છે .
• તપાસો કે બા ેડ ચહેરો 70 ડ ી +/- 5 ડ ી એ ગલ અને આંત રક પર શે ફડ છે
90 ડ ી +/- 5 ડ ી કોણ પર ેડો.
૨.૧..5.૨ ટૂ સ : વન અર કip લપર, ેડ ગેજ, જમ ં કોણ
૨.૧..5.૨ દ તાવેજો :
1. એમટ સી
2. અ ુ શ -6, સામ ી નર ણ અહેવાલ

૨.૧..6 લે સબલ રબર ુબ :

12

ૃ 13
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• તે 9573 કાર 4 ની ુ કરશે

• ઉ પાદક પાસેથી એમટ સીની સમી ા કરો અને ઉ પાદનના મ હના અને વષની ચકાસણી કરો
ુબ
• ચકાસો કે ઉ પાદક મા ય વે ડર ૂ ચમાં ૂ ચબ છે .
• તપાસો કે નળ નો રગ લીલો છે કે નહ .
• વે નયર ક call લપર ારા ુબની ID ને તપાસો અને તે નધા રત સહનશીલતાની મયાદામાં 6.4 મીમી હોવી જોઈએ
 • ક 1નર
કો ની માં આઈએસ
ણ 9573 કારનળ 4. અને ગ ો, તરાડો, લોહો સ, વગેરે જેવા ખામીને મંજૂર નથી. તપાસો
આંત રક ર તે જો કોઈ વદેશી કણ યાં ન હોય અને તે વ છ હોય.
• મા કગની તપાસ કરતી વખતે ુ કરો કે મા કગ 1m અંતરાલ પર છે અને બધી જ ર વગતો છે
જેમ કે ચ ત થયેલ છે , ઉ પાદક ું નામ, મહ મ કાયકાર દબાણ, બોર ું કદ, મ હનો અને વષ
ઉ પાદન અને બીઆઈએસ માનક ચ .
2.1.6.1 ટૂ સ : વન અર ક call લપર,
૨.૧..6.૨ દ તાવેજો :
• એમટ સી
• પ ર શ -6, સામ ી નર ણ અહેવાલ

૨.૧..7 ચેતવણી ટેપ:

• તપાસો રગ તેજ વી સોનેર પીળો છે અથવા લાયંટ ારા ઉ લે ખત છે અને તેના પર ચ ત કર ું તે ુજબ છે
ાહક જ રયાત. એકવાર તેની પર ુ ત કટોકટ નંબર અને છાપવાના અંતરાલની ુ કરો.
• તેને પો લ વનાઇલ લોરાઇડ અથવા લાયહે ટ લન બનાવવામાં આવશે અને જ ર ુટ એસ 12 થી વ ુ છે
એન / એમએમ 2.
• ચકાસો કે ટેપની પહોળાઈ 200 મીમી +/- 5 મીમી છે અથવા માપ ટેપ સાથે નથી.
• તપાસો ડાઈ 300 માઇ ોન લ ુ મ છે કે નહ .
• તપાસો કે દરેક પે કગ 200 મીટર લંબાઈનો રોલ છે .

૨.૧..8 આશીવા દત ટેપ:

• તે IS ને ુ આપશે: 7809 ભાગ-III, વભાગ -1
• તપાસો કે ઉ પાદક મંજૂર વ ેતા ૂ ચમાં ૂ ચબ છે અને તેના પર ઉ પાદ પર આઈએસઆઈ માક છે .
• ુ કરો કે પહોળાઈ is "છે અને તે 10 મીની રોલમાં છે .
2.1.9 ગેસ ટેપ :
૨.૧.૧૦ ા ઝશન ફ ટગ ુ નટ: કોઈપણ ખામી માટે વ ુઅલ ચેક, પીઈ પાઇપની લંબાઈ જ ર મ નટ
ટ .એફ. સં ુ ત માટે 1.5 મી
2.1.11 ઇલે ો ુઝન લીવ અથવા સેડલ: મા ય વ ે તાને તપાસો , તપાસ કરો
એસડ આર અથવા ડાયની ેણી માટે ચ ત કર ું.
2.1.12 આરસીસી ગાડ: એએસ પીઅર ો ગ નંબર 04/10 શેટઝ / એસપીસી, રેવ .00
2.1.13 ટૂ સ : ટેપ, ેડ ગેજ, વે નયર ક call લપરને માપવા
2.1.14 દ તાવેજો :
1. એમટ સી
2. એસપીસી એએસ મા ય વે ડર ૂ ચ
An. જોડાણ-6, સામ ી નર ણ અહેવાલ
4. વક ઓડર

૨.૨ ે ચગ, ૂકે અને બેક ફ લગ:

2.2.1 કોપ :આ યામાં ે ચંગ અને બછાવેલી યાના નર ણને આવર લેવામાં આ યાં છે .

2.2.2 નર ણ યા :

13

ૃ 14
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
 સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• ખોદકામ શ કરતા પહેલા ચેકની જ ર પરવાનગી લેવામાં આવી છે .

• સલામતીના તમામ પગલા લેવામાં આ યા છે તે તપાસો. યારે કામ ર તા પર અથવા ા ફક પર હોય યારે બેર કેડ ગ આપવામાં આવશે
વ તાર.
• ાયલ પીટ ટ પર લ ુ મ 30 મીટર અંતરાલ પર બનાવવામાં આવશે. ાયલ પીટની depth◌ંડાઈ 250 મીમી વ ા depth◌ંડાઈની હોવી જોઈએ
ખાઈ.
• તમામ ઉપયો ગતાઓની કાળ લેવામાં આવશે.
• ખાઈને ચ ત કરો જે શ તેટ ું સી ું હશે.
• ખાઈની depth◌ંડાઈ અને પહોળાઈ તપાસો. Th◌ંડાઈ એ પાઇપની ટોચની સપાટ અને સખત સપાટ વ ચે ું એક aભી અંતર છે
માગ / જમીન.
• ખાઈની બાજુ ની દવાલ પર માપન ટેપ અને / અથવા ડ જટલ માપન સાધનો સાથે depth◌ંડાઈ તપાસો પછ માઈનસ રેતી
ગાદ અને ડાય પાઇપ અને ખાઈની બાજુ ની દવાલો વ ચે ખાઈના અંતરની પહોળાઈ.
• ખાઈની th◌ંડાઈ એટલી હોવી જોઈએ કે જેથી તે ઓછામાં ઓછુ 0.6 એમ ું કવર ૂ પાડે.
• બધા પાઈપો ૂગભ છોડ અથવા ઉપયો ગતાઓની હેઠળની અ ય મંજૂર થી નાખવામાં આવશે. જો શ ન હોય તો
અવરોધ આરસીસી લેબ અથવા પીવીસી શીટ જેવા દાન કરવામાં આવશે.
• નર ક કોઈપણ ખડકો, પાણી, કોઈપણ પદાથ અંદર પડે છે અને તેની સમાનતા માટે બછાવે તે પહેલાં ખાઈ તપાસો
ખાઈ.
• નર ક તપાસ કરશે રેતીના પે ડગ 75 મીમી ડાઈથી કરવામાં આવે છે .
• બછાવેલી સા ી વખતે, નર કે બછાવે તે પહેલાં અને દર મયાન પાઈપો ું નયં ણ કર ું જોઈએ.
• પાઇપ ુકસાન થશે નહ . તેને ર તા પર ખચીને ખચી શકાશે નહ . પાઇપ સાંકળ, દોરડા અથવા કેબ સથી ઉપાડશે નહ
જે ુકસાન પાઈપો.
• વદેશી ૂ મ, પાણી, કાદવ વગેરે અટકાવવા ખાઈમાં સં હત થવા પર દરેક પાઈપો યો ય ર તે સીલ કરવામાં આવશે.
અંદરની પાઈપો. સીલ મા ય ુણવ ા અને કેપ કારની હશે જે પાઇપમાં વેશ કર શકશે નહ .
• .એસ.પી.સી. ને રપોટ આપવા દર યાન જો કોઈ ુકસાન થ ુ હોય અને રપેર કરવા માટે ુકસાન પહ ચાડ ું અથવા ચ ત થયેલ વ તાર બંધ કરો.
• બેક ફ લગ દર મયાન નર ક તપાસ કરશે કે પાઇપની ટોચ પર થમ તર 75 મીમી ડાઈવાળ રેતી છે .
• બેક ફ લગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી 125 મીમી ડાઈની રેતીની નરમ ેડવાળ માટ નો તર પ થરથી ુ ત હોવો જોઈએ
મહ મ કપચી ું કદ 5 મીમી, નોન-બાયો ઓગ નક અને નોન કાટ
• ચકાસો કે બેક ફ લગ માટ દર મયાન કો પે ટેડ અને ુ પાડવામાં આ ું છે .
• નર ક તપાસ કરશે કે પીઈ ચેતવણી ટેપ પ કરણ ુજબ તેના પર જ ર ચ ત કરવામાં આવશે
દફનાવેલ પાઈપોથી ઉપર 0.2 મી.
• ઇ પે ટર તપાસ કરશે કે કાઠ અને કટ-valફ વા વને ટેપ ગ કરતી વખતે બેક ફલ કરતી વખતે વધારાની કાળ લેવામાં આવે છે .
• નર ક તપાસ કરશે કે યો ય ુનst થાપન પ કરણ અને ટે ડર દ તાવેજ ુજબ કરવામાં આ ું છે .
• બનાવેલા બધા સાંધાને ુ લા રાખવામાં આ યા છે તે તપાસો
• તપાસો કે જો બછાવે દર મયાન કોઈ ખામી જોવા મળે છે અને સમારકામ કરવામાં આવ ું નથી તો ૂર ું ે ુ ું બાક છે .
• જો કોઈ કારણોસર બેક ફ લગ ૂણ થઈ શક ું નથી, તો ચકાસો કે પાણીના કાદવને રોકવા માટે યો ય કાળ લેવામાં આવી છે
અને અ ય વ ુઓ જે પાઇપને ુકસાન પહ ચાડે છે .
• પાઈપોના ુ લા છે ડા તપાસો યો ય ર તે સીલ કરવામાં આવે છે જેથી પાણી, કાદવ વગેરે કોઈપણ ર તે પાઇપમાં વેશ કર શકતા નથી.
• નર ક ખાતર કરશે કે દશામાં કોઈપણ ફેરફાર નીચે ુજબ રહેશ,ે
• ટ લ પાઇપમાં દશામાં પ રવતનની ખાતર કરો કે જે 5D (પાઇપનો ડ = ડાય.) કરતાં વ ુ છે જે ઠડા ારા ા ત થાય છે
બે ડગ યારે 5 ડ કરતા ઓછુ હશે તે લે કટ પાઇ સ અથવા ૂવ-બનાવટ વળાંકવાળા વભાગો અથવા ફ ટગ ારા ા ત થશે.
• યારે પીઇ પાઇપ માટે દશામાં ફેરફાર પાઇપની રાહત ારા ા ત કરવામાં આવશે જો તે 15 ડ કરતા વધારે હોય
અ યથા ફ ટગનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને નોન ક ફ મટ રપોટ તૈયાર કરો (ડ Docક.
નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
૨.૨.. ટૂ સ : ટેપ અથવા ડ જટલ માપન ટેપને માપો
૨.૨.OC દ તાવેજો : જોડાણ -5, ચેક ૂ ચ

૨.3 ટ લયર સ:
૨.3.૧.1 કોપ :આ યા ઇ ટોલેશન પહેલાં ટ ચે કગને આવર લે છે .

2.3.2 નર ણ યા :

14
ૃ 15
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• Mm૨ મીમી પીઇ લાઇનથી કચન ુધી લાઇન ું ઇ ટોલેશન શ કરતા પહેલા, લાઈનના ટની તપાસ કરવામાં આવશે
ાહકના ત ન ધ અને વપરાશકતાની અં તમ આવ યકતા સાથે પરામશ.
• નર ક તપાસ કરશે કે ન કરેલો માગ બધી સલામતી અને નયમનકાર આવ યકતાઓને સંતોષે છે .
• તપાસો કે લ ુ મ નં. સાંધા લેવામાં આવે છે અને ટૂ ક સંભ વત માગ પસંદ કરવામાં આવે છે .
• તપાસો કે આખો ર તો યમાન અને ુલભ છે .
• પાઇપ લાઇન માગ સામા ય ઉપયોગના સાર વે ટલેટડે વ તારમાં છે . તે ટોર મ, બોઈલરથી પસાર થ ું જોઈએ નહ
ઓરડો, એર ક ડશન મ, કોઈપણ ઓરડો જે બળતરા ુ ત વાહ અને મયા દત જ યા સં હ કરે છે .
• જો આવા વ તારને ટાળ ું શ નથી, તો પછ પાઇપ કોઈપણ સં ુ ત વના અને તેની સાથે પસાર થશે
સતત લીવમાં ર ણ.
• તપાસો કે કોઈ પણ વ ુત ઉપકરણ ન કની ૂ ચત લાઇન પસાર કર ું નથી.
• નર ક બા કટ-valફ વા વના ૂ ચત થાનની તપાસ કરશે અને તપાસો કે તે ફર જયાત છે કે નહ
બે વા વની જ ર છે કે નહ . કારણ કે થોડો સમય બા કટ-valફ વા વ મીટર વા વ તર કે પણ આપવામાં આવે છે . મીટર
નયં ણ / આઇસોલેશન વા વ જમીન તરથી 4 ટ height◌ંચાઇ પર હોવો જોઈએ.
• કને શન ડાય 2 "કરતા વધારે અથવા બરાબર" બા કટ-valફ વા વની આવ યકતા છે .
• બધી હેર ઇમારતની ઇમારતો, હોટલ, રે ટોર ટ, હો પટલ વગેરેને બા કટ-offફ વા વની જ ર હોવી જોઈએ.
• 4 વાતા ઇમારતો માટે બા કટ-valફ વા વ ફર જયાત.
• ચેક વા વ થાન ૂચક જ ર છે કે નહ . જો જ ર હોય તો તે થાન યો ય છે .
• વા વ યમાન અને સરળતાથી ુલભ હશે અને ગોઠવણીથી લગભગ 01 મીટર દૂર હશે.
• વા વ માટે થાન ૂચક 25 મીટરથી વ ુની ઇમારત, ૃ લોકો ઘર, હો પટલ વગેરે માટે ફર જયાત છે .
• ગેસ મીટર ું થાન તપાસો અને માગ પરના નયમનકારએ બધી આવ યકતાઓને સંતોષવા ું ન ક ુ છે .
• ગેસ મીટર 6..5 થી f ટ જમીન ઉપર થત હોઇ શકે છે , સહેલાઇથી યમાન અને ુલભ, ગલીની બાજુ ની ન ક
અને ાઉ ડ લોર પર.
• તપાસો કે મીટર કોઈપણ કરણો સગ, ગરમી અને વ ુત ઉપકરણોની ન ક નથી.
• તપાસો કે સં મણ ફ ટગ (પીઇથી આઈ) થાન યો ય ર તે ન કરવામાં આ ું છે તેથી કોઈ ઉપયો ગતાઓ ખોટ નથી.
૨.3.. ટૂ સ : એન.એ.
2.3.4 દ તાવેજો :
1. વક ઓડર
2. જોડાણ -5 ચેક ૂ ચ
3. ો ગ નંબર 02/10 / હટઝ / એસપીસી

ઇ ો ે ઇ ઇ ી
 ૨.4 ઇ ટોલ કરેલા આઇ લાઇનની તપાસ:
2.4.1 કોપ :આ યામાં કચનથી ાઉ ડ ુધીની ઇ ટોલ કરેલી આઇ લાઇનની નર ણને આવર લેવામાં આવે છે

જોડાણ.

15

ૃ 16
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

2.4.2 નર ણ યા :

• અગાઉ ન કયા ુજબ લાઈનનો આખો ટ છે તે તપાસો.

• ઇ ટોલ કરેલા તપાસો આઈ પાઈપો આડા અને vertભા સીધા છે . તપાસવા માટે પાણીની નળ અથવા ભાવના ું તર વાપરો
horizભીતાને તપાસવા માટે આડા અને લ બનો ઉપયોગ કરો. કોઈપણ વચલન ુધારવામાં આવશે.
• જો નહ તે વીકા ુ નથી અને તેને ુધાર ું પડશે.
• ચકાસો કે લીવની યો ય લંબાઈનો ઉપયોગ થાય છે અને તે એવી ર તે થા પત થયેલ છે કે ભ વ યમાં પાઇપ હોઈ શકે
લીવમાં કા without◌્યા વના દૂર ક ુ. લીવની લંબાઈ દવાલની ડાઈ જેટલી જ છે અને લીવમાં કોઈ સં ુ ત નથી.
સીલની સીલ યો ય ર તે કરવામાં આવે છે જેથી પાણી, ૂળ અથવા અ ય વદેશી સામ ી વેશી ન શકે.
• બધા લે સ દવાલ પર ન તપણે ન ત છે , દર 1 મીટરના અંતરાલમાં ઓછામાં ઓછુ એક લે બ અને દરેક માટે 02 નંગ
દશા બદલી.
• તપાસો કે લે પગ એ ું હો ું જોઈએ કે પાઇપ દવાલથી ઓછામાં ઓછ 2 સે.મી.
• તપાસો કે કોઈપણ ધા ુની વ ુ જે કોટેડ નથી તે ર ટ- ૂ ફગ પીળો રગ પેઇ ટથી દોરવામાં આવે છે .
• નર ક તપાસ કરશે કે દવાલ તરફના ખાસ ે ને ર યા વગર કોઈ વ તાર બાક નથી.
• તપાસો કે પેઇ ટ સમાન પે લા ુ પડે છે અને તે ગ ો, રન વગેરેથી ુ ત છે .
• તપાસો કે વા વ, નયમનકાર અને ગેસ મીટર ું થાન યો ય છે .
• ઇ પે ટર ુ કરશે કે ઉપર જણાવેલ વ ુઓ એવી ર તે ઇ ટોલ કરેલી છે કે જેથી તે સરળતાથી થઈ શકે
યમાન, access સે સબલ અને બળતરા વના ,ું કાટ લાગ ું નથી, વ ુત ઉ પાદનો ન કમાં છે .
• દવાલમાં ડ છ ની ુનoration થાપના.
• નર કે ુ કરવી જ જોઇએ કે ગેસ મીટર યો ય ર તે સમતળ કરે ું છે . તેને પ રટ લેવલ સાથે ચકાસો અને તપાસો કે તે 2 છે
દવાલથી સે.મી. તપાસો કે ઇનલેટ અને આઉટલેટ કને શંસ યો ય ર તે સેટ કરેલા છે તેથી કોઈ તાણ અથવા દબાણ નહ
ગેસ મીટર પર અ ભનય.
• પીઇ- આઈ સં મણનો અંત જ ર થાન પર આ યો છે અને ખોદકામ પછ કોઈ ઉપયો ગતાઓ મળ નથી.
૨.4.. ટૂ સ : ટેપ માપવા, આ મા તર / પાણીની નળ , લ બ
2.4.4 દ તાવેજો :
1. જોડાણ -5, ચેક ૂ ચ
2. જોબ કાડ
3. તર કે રેખાંકન અને ૂ ચત માગ ચ બનેલ
 ૨. 2.5 લકે ટગ:
૨. 2.5.૧ કોપ :આ યામાં લીક પર ણના સા ી કેવી ર તે આવર શકાય છે .

2.5. 2.5.૨ નર ણ યા:

16

ૃ 17
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• થમ તપાસ સમયે સલામતીના તમામ પગલા લેવામાં આવે છે કે નહ . જો કોઈ ખામી હોય તો તેને નદશ કરો અને ુધારો કરો.
• ેશર ગેજ તપાસો; દબાણ તેના સૌથી વ ુ દબાણના 20 થી 80% ની વ ચે આવશે. તે ચોકસાઈ (વગ) છે
1) દરેક બાર વ ચે નવ માંકન સાથે. તે બourડન કાર અથવા સમક હશે.
• એનપીએલ ુધી શોધી શકાય તે ું કે લ ેશન માણપ તપાસો. ેશર ગેજ નંબર ચકાસો. માણપ પર અને દબાણ પર
ગેજ સમાન છે .
• પર ણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ ફ ટગમાં ટે ડ ટે ટ ેશરની મતા છે તે તપાસો.
• ુ કરો કે કોઈ સં ુ ત છૂટક નથી અને સલામતીની તમામ સાવચેતીની કાળ લેવામાં આવે છે , પર ણ ટાફ સવાય કોઈ અ ય ય ત
પર ણ ે માં મંજૂર છે .
• તપાસો પર ણ મા યમ કોઈપણ ગં ધત અથવા કાટવા ં ુ ઉ પાદન વના હવાને સંકુ ચત કરે છે .
• દબાણ મા યમ ોતની સંભ વત દબાણ મતા તપાસો.
• ચકાસો કે ેશર ોત અને પાઇપલાઇન વ ચે વપરાતા વા વની મતા 10 બાર દબાણની છે .
• ેશર ગેજ ું થાન તપાસો જે પર ણ પાઇપલાઇન અને વા વની વ ચે હો ું જોઈએ.
• ચકાસવા માટે વપરાતા ફ ણ ઉ પાદનની ચકાસણી કરો હેલોજન , નોન-કોરો ઝવ અને લાયંટ ારા મા ય.
• કોઈ ખામી ન હોય તો loose◌ીલા લે પ ગ, અયો ય પેઇ ટગ વગેરે જેવી કોઈ પણ અ ુ પતા માટે ફર થી આખી લાઇન તપાસો
મ ું પર ણ બંધ કરો અને તેને યો ય કરો.
• દબાણ થર થયા પછ પર ણ માટે પકડવાનો સમય યાનમાં લેવામાં આવશે.
• પર ણ 3.5 ક ા / સે.મી. 2 ના દબાણમાં રહેશે અને 30 મ નટ ુધી પકડશે. જે વધારે છે
• ેશર ગેજ લાસને બદલે ારેય ચ ત ન કરો હમેશા દબાણ વાંચન રેકોડ કરો.
• સાંધાના ત ળયાને તપાસવા માટે અર સાનો ઉપયોગ કરો, જો કોઈ લકેજ અવલોકન થયો હોય તો તરત જ ણ કરો.
• ડે ડે સાંધામાં થતી કોઈપણ લકેજને કડક કર ને સમારકામ કરવામાં આવશે.
• તેમ છતાં કોઈ લીકેજ અવલોકન કરવામાં આવ ું નથી પર ુ દબાણમાં ફેરફાર વીકાય નથી.
• નય મત અંતરાલો પર દબાણ દબાણ વાંચન રેકોડ કરો.
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને ણ કરો અને બન-અ ુ પ અહેવાલ તૈયાર કરો (ડ . ટર નં.
એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
• તપાસો કે દબાણ એવી ર તે કા શત થાય છે કે જેથી કોઈ અક માત ન થાય. પર ણ મા યમ (હવા / ગેસ) એ ડ ચાજ કર ું આવ યક છે
દબાણ ગેજ અંતના વ અંતથી.
• યારે સં ૂણ દબાણ કા શત થાય છે યારે ચેક ેશર ગેજ પોઇ ટર ચો સ ૂ ય થ ત પર આવે છે .
• ૂળ, પાણી, કાદવ વગેરેના નવેશને ુર ત રાખવા માટે પાઇપલાઇનના બંને છે ડા સીલ કરો.
• જો પર ણ વીકાય હોય તો પર ણ અહેવાલ તૈયાર કરો અને લાયંટને સબ મટ કરો. પર ણ અહેવાલમાં ડાયનો સમાવેશ થવો જોઇએ. પાઇપ અને લે ટનસનો
લંબાઈ, ેશર ગેજ નંબર., પર ણ દબાણ પકડવાનો સમય.
2.5.3 ટૂ સ : ેશર ગેજ, નાઇ ોજન સ લ ડર
2.5.4 દ તાવેજો :
1. જોડાણ -5, ચેક ૂ ચ,
2. ેશર ગેજ ું કે લ ેશન માણપ
3. જોડાણ -9, પી.એન. . રપોટ
 4. મા ય ટ ો ગ.

૨.6 ટે પગ, ો ડ કને શન અને ક મશ નન

2.6.1 કોપ :આ યા પીઈ- આઈ સં મણ સં ુ તથી 32 મીમી પીઇ લાઇનને ટેપ કરવાની નર ણને આવર લે છે .

2.6.2 નર ણ યા :

17

ૃ 18
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• થમ તપાસો કે આઈ લાઇન જ ર થાન પર સમા ત થઈ છે અને જમીનથી અંતર જ ર છે (150 મીમી).

• તેના પ રમાણો માટે ખાઈ તપાસો અને તે ર તાની મ યમાં લંબ પ છે . ( કરણ 2.2 નો સંદભ લો) The◌ાળ
ખાઈની 32૨ મીમી પીઇ લાઇન તરફની હોવી જોઈએ તે મીટરની લંબાઈમાં 1 મીમી હશે.
• સલામતીનાં તમામ પગલાં લેવામાં આ યા છે તે તપાસો અને ચેતવણી ટેપ સાથે યો ય બે રકે ડગ આપવામાં આ ું છે . તેથી ફરતા લોકો
અને કોઈપણ દાહક ઉ પાદનો સલામત અંતરે રાખવામાં આવે છે .
• કોઈપણ ુકસાન માટે ઇલે ો ુઝન સેડલના કને ટસ, અંદર વાય રગ વગેરે તપાસો.
• ઇલે ો ુઝન સdડલને 32 મીમી પીઇ પાઇપ સં ુ ત અને અ ય તમામ પીઇ લાઇન સાંધા અને સં ૂણ ુઝન વે ડ ગ તપાસો.
કરણ 1.4 ુજબ યા.
• પીઈ- આઈ ા ઝશન ફ ટગ (ટ એફ) એકમ સાર ઉપયોગી થ તમાં છે . તે તપાસો કે ેડો, સીલ અને શર ર
ુકસાન નથી. સફાઈ માટે ની સપાટ ની અંદર તપાસ કરો. પીઇ અને આઈને અ ુ પ બંને ઇનલેટ આઉટલેટ કદને ચકાસો
ેડો (ગો-નોગોજ સાથે) સ હત પાઈપો.
• કરણ 1.2 ુજબ પીઇ પાઇપ (20 મીમી) અને ફ ટગ તપાસો.
• ચેક આરસીસી ર ક ો ગ નં .૦ / / ૧૦ / એઈઆરટ ઝે ડ / એસપીસી ુજબ છે . માપ ટેપ સાથે બધા પ રમાણો ચકાસો. આર.સી.સી.
ર ક થ ત TF અને GI પાઇપના ેડડે સં ુ તની નીચે હોવી જોઈએ.
• ની બનેલા બધા સં મણ ફ ટગ સાંધા તપાસો અને ો ગ નં .૦૨ / ૧૦ એચઆરટ ઝે ડ / એસપીસી ુજબ પ રમાણો ચકાસો
• કાઠ કાપવા પહેલાં હમેશા મીટર ક ોલ વા વ તપાસો, ન કની થ તમાં હો ું જોઈએ.
• પીઇ પાઇપની સા ી લગ (ટેપ ગ); તપાસો કે ુઝન વે ડ ગ સં ૂણપણે ઠડુ છે , પછ લગની મંજૂર આપો
ઠડક.
• તપાસો લગ એ વધારાની તાકાત વગરના અને ઉતાવળમાં નહ મશ. કરવામાં આવે છે . લગ પછ તપાસો
કવાયત બીટ ૂળ થ તમાં પાછા ૂક .
• પછ પીઇ પાઇપ ુઝન સં ુ ત માટે આખી કાઠ તપાસો, 20 મીમી પીઇ પાઇપ સં ુ તથી કાઠ , સં મણ ફ ટગ સં ુ ત અને
સ વસ ગેસ ેશર પર સા ુ સો ુશન વા વને કાપી નાખવા માટેના બધા સાંધા બાક છે .
• બબલની રચના માટે આજુ બાજુ ના બધા સાંધા તપાસો, સાંધાના ત ળયાને તપાસવા માટે અર સાનો ઉપયોગ કરો.
• તપાસો કે વપરાયેલ જેટ યો ય સં યામાં છે .
• તપાસો કે યોતનો રગ વાદળ છે કે નહ .
• જો કોઈ પણ અ ુ પતા ું અવલોકન કરવામાં આ ું હોય, તો એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને નોન ક ફ મટ રપોટ તૈયાર કરો (ડ Docક.
 2.6.3 ટૂ સનંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, .0). ડ જટલ માપન ટેપ, ગેસ લક ડટે ટર, અ શામક ઉપકરણ, સા ુ માપવા
: ટેપરેવઅથવા
સો ુશન બોટલ
2.6.4 દ તાવેજો :
1. જોડાણ -5, ચેક ૂ ચ
2. હોટ વક પર મટ
3. વે ડર લાયકાત રેકોડ
4. વે ડગ મશીન કે લ ેશન માણપ
5. જોડાણ -9, પી.એન. . રપોટ

૨.7 માગદશક પર ણ (એમએમટ ):

૨.7.૧.1 કોપ :આ યામાં મેનોમીટર પર ણ ું નર ણ આવર લેવામાં આ ું છે .

૨.7.૨ નર ણ યા :
• ાઉ ડ કને શન પછ ુ ું બોલ વા વ જેથી રસોડામાં ગેસના નળ ુધી ગેસ વાહ.
• સલામતીના તમામ પગલા લેવામાં આ યા છે તે તપાસો.

18

ૃ 19
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

• એનપીએલ ુધી શોધી શકાય તે ું મેનોમીટર કે લ ેશન માણપ (જો તે ડ જટલ છે ) તપાસો. ઓળખ નંબર ચકાસો
માણપ સાથે મેનોમીટર
• ેણી અને ચોકસાઈ તપાસો.
• યો ય ર તે જોડાયેલ મેનોમીટર તપાસો જેથી યાં કોઈ લકેજ જોવા મ ો નહ . દબાણ વાંચન નીચે ન ધો.
ઘરે ું ઉપયોગ માટે જ ર દબાણ 21 - 30 એમબીઆર અને યવસા યક ઉપયોગ માટે 70 - 80 એમબીઆર છે .
• મીટર ક ોલ વા વને બંધ કરો અને 15 મ નટ માટે ેશર રાખો, કોઈપણ દબાણ ોપ માટે તપાસો.
• ેશર હો ડગ સમય દર મયાન ુ ય કટ-offફ વા વથી ગેસ નળ ુધીના સા ુ સો ુશનની સં ૂણ લાઈન સાથે તપાસ કરો.
મેનોમીટર સં ુ ત.
• જો કોઈ પરપોટાની રચના જોવા મળે છે , તો ુ ય કટ-valફ વા વ બંધ કર ને તેને તરત જ ુધાર દે છે .
• જો વીકાય છે , તો તે માટે એક અહેવાલ તૈયાર કરો.
• જો કોઈપણ બન-અ ુ પતા ું નર ણ કરવામાં આવે તો, એસપીસીના ત ન ધને રપોટ કરો અને બન-અ ુ પ અહેવાલ તૈયાર કરો (
ડ Doc. નંબર એનસીઆર / સી ડ / 001, રેવ .0).
૨.7.. ટૂ સ : રબર પાઇપ સાથે મેનોમીટર
૨.7.OC દ તાવેજો :
1. જોડાણ -5, ચેક ૂ ચ
2. જોડાણ -9 પી.એન. . રપોટ
3. જોબ કાડ
 જોડાણ -1

જોડાણ જુ ઓ

19

ૃ 20
પીઈ અને ડોમે ટક ગેસ પાઇપ લાઇન માટે ૃતીય પ ન ર ણ મે ુઅલ
સી ડ / એચસી / 001, આરઇવી.01

જોડાણ -2

ો સ
• ૃહ કને શનનો લેઆઉટ
• અંદર ક ચન લેઆઉટ
• આરસીસી ગાડ
• રાઇઝર એરે જમે ટ
•
 ુઝન વે ડ
જોડાણ -3

કો સ અને ધોરણોની ૂ ચ

• 1239 છે (ભાગ -1): 2004- ટ લ ુ સ માટે

• 554: 1999- પાઇપ ેડો માટે
• 1879: 1987 છે - મALલેબલ ડે ટન ઇરોન પાઇપ ફ ટ સ માટે
• 1387: 1993 છે - ધા ુશા ની સામ ી ુરવઠાની આવ યકતાઓ માટે
• આઇએસઓ / ડ આઈએસ 19480- ુઝન વે ડ ગ માટે
• આઇએસઓ 3126 - પીઇ પાઈ સના ડમે સન પ ત માટે
• EN 29001, 29002, EN 1555-3- પીઇ પાઈ સ અને ફ ટ સ માટે (સામ ી આવ યકતાઓ)
• EN ુઝન ફ ટગ માટે 1555
• પીઇ પાઈ સ માટે આઇએસઓ 4427

અ ય જોડાણો માટે કૃ પા કર ને અહ જોડાણ જુ ઓ

પછ

20