Professional Documents
Culture Documents
Logisztikai Támogatások Alapjai ÖSSZES PDF
Logisztikai Támogatások Alapjai ÖSSZES PDF
március
Pap Andrea
Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem
pap.andrea@zmne.hu
Absztrakt
Host Nation Support (HNS), together with national and multinational logistic
support, forms part of the logistic support system of peace support operations.
Logistic support for forces taking part in peace support operations can be
provided using a wide range of sources. When choosing the sources, the most
important factor for consideration is the establishment of a flexible, effective and
economical logistic supply chain which has its own reserves, is in harmony with
the organizational structure of the given unit and ensures the achievement of the
objectives that have been set. The creation of the logistic supply chain is an
important task and therefore it has to be an integral part of the curriculum for
those who study logistics at the military higher educational institutions in each
NATO member country. The FOURLOG Logistics Training Program, which has
already been held for several years, provides an excellent opportunity to practice
carrying out logistics tasks. In this paper I will describe the theoretical and
practical tasks in connection with HNS and the organization and conduct of the
FOURLOG program.
129
A Befogadó Nemzeti Támogatás meghatározása,
elemei, alap- és irányelvei
1
MC 334/1 7.o.
2
MC 334/1
3
MC 334/1
130
1. Általános irányelvek
A) A Befogadó Nemzeti Támogatás tervezése:
A BNT tervezése a hadműveleti tervezés integráns része (ezzel egy időben történik) és a
logisztikai tervezésbe kell beintegrálni. A BNT tervének a lehető legrészletesebbnek és
legspecifikusabbnak kell lennie, hogy képessé tegye a fogadó országot az igények
kielégítésére, különösen akkor, amikor az a polgári erőforrások felhasználására irányul,
azonban a tervezésnek rugalmasnak is kell lennie, annak érdekében, hogy a feladat változása
esetén is biztosítható legyen a résztvevő csapatok támogatása. A fogadó nemzet és a NATO
parancsnokok felelősek a Befogadó Nemzeti Támogatás megtervezéséért és az Egyetértési
Nyilatkozat kialakításáért (Memorandum of Understanding, továbbiakban: MOU). A küldő
nemzetek meghatározása után az eljárási módszerekkel összhangban koordinációt kell
kialakítani a küldő nemzetek, a fogadó nemzet és a NATO parancsnokok között, annak
érdekében, hogy a MOU-t az igényeknek megfelelően kiegészítsék és módosítsák. A tervezési
eljárásokat egységesíteni, szabványosítani kell, annak érdekében, hogy bármely hadművelet
biztosításának végrehajtására eredményesen és rugalmasan lehessen reagálni.
B) A Befogadó Nemzeti Támogatási megállapodások kialakítása:
Amikor lehetséges, a Befogadó Nemzeti Támogatási megállapodásokat a tervezési
folyamat során a legkorábbi alkalommal meg kell kötni, illetve a hatékonyság érdekében a
NATO által koordinált BNT megállapodásokra kell törekedni, melyek számát, amennyire
lehetséges egyetlen MOU-ra kell korlátozni. A nemzeteknek és a NATO parancsnokoknak
megfelelő útmutatást kell biztosítaniuk a nem NATO tagországok részére, a BNT
megállapodások tárgyalása, kialakítása és megkötése során.
C) A Befogadó Nemzeti Támogatásért járó költségtérítés:
Az igénybevett erőforrásokért, szolgáltatásokért járó ellenérték finanszírozható nemzeti
alapból, vagy megosztott többnemzetiségű alapból, illetve NATO forrásból. A küldő ország
saját erejének támogatását a küldő nemzet pénzügyi alapjából finanszírozza, melyet csak saját
maga teljesíthet a megkötött BNT megállapodás alapján. A NATO közös alapból a NATO
testületek támogatása, valamint a hadszíntéri szintű támogatás is ebből kerülhet
finanszírozásra, azonban ezeket a megállapodásokat a NATO pénzügyi bizottságnak jóvá kell
hagyni, és az illetékes NATO parancsnoknak kell teljesíteni. A többnemzeti parancsnokságok,
szervezetek költségei, a benne résztvevő nemzetek közötti két-, illetve többoldalú
megállapodások alapján, részarányosan kerülnek megállapításra.
A minőségbiztosítás is nagyon fontos a BNT megállapodásokban, különösen az élelmiszer, a
víz és az egészségügyi támogatás tekintetében.
4
NATO Logisztikai Kézikönyv, 1998.
131
3. A küldő nemzetre vonatkozó irányelvek:
A Befogadó Nemzeti Támogatás eredményes megtervezése és végrehajtása érdekében, a
küldő nemzeteknek biztosítani kell a megfelelő katonai és / vagy polgári kapacitásokat és
képességeket.
A küldő nemzetnek meg kell határozni a BNT igényeit minden egyes egység típus
esetében, valamint a befogadó nemzettel – ahol lehetséges a NATO parancsnokokkal – le kell
tárgyalni a BNT biztosítását, illetve az azokban bekövetkezett változásokról értesíteni kell a
befogadó nemzetet, vagy a NATO parancsnokot. A küldő nemzetnek jelentenie kell a NATO
parancsnok felé a BNT tárgyalások helyzetét, de a pénzügyi kötelezettségek rendezése is a
küldő nemzet feladata a BNT-ért.
5
Status of Forces Agreement (SOFA): Fegyveres Erők Jogállásáról Szóló Egyezmény
6
Technical Arrangement (TA): Technikai Megállapodás
7
Statement of Requirement (SOR): Szükségleti Jegyzék
8
A Befogadó Nemzeti Támogatás Tervezési Módszertani Útmutatója 2005
132
- a nemzeti tervezés folyamatát és rendjét, kapcsolódási pontjait a NATO tervezéshez;
- a tervezés megvalósítása érdekében működtetett informatikai és híradó
alrendszereket;
- egyéb, a rendszer működése érdekében betartandó adminisztratív szabályokat.
9
A Befogadó Nemzeti Támogatás Tervezési Módszertani Útmutatója 2005
10
AJP-4.5
133
A program célja a résztvevő intézmények végzős gazdálkodási / ellátási és logisztika
szakjain tanuló hallgatóinak felkészítése a béketámogató műveletek során, többnemzetiségű
törzsekben várható szakfeladatainak végrehajtása. A foglalkozások keretében a tisztjelöltek a
gyakorlatban érzékelik a többnemzetiségű műveletek döntési mechanizmusainak és más
nemzetiségű szaktisztekkel való együttműködésének problémáit. A kidolgozás és a
végrehajtás folyamatában fel kell használniuk mindazon gyakorlati és elméleti ismereteket,
amelyeket a katonai felkészítés keretében elsajátítottak.
A FOURLOG Logisztikai Képzési Program időtartama alatt mindhárom nemzet
alkalmazza a Befogadó Nemzeti támogatást, mivel a támogatási koncepció a következőkön
alapul:
- az összes valós logisztikai támogatási szolgáltatást kölcsönösségi alapon a fogadó
nemzetek térítésmentesen biztosítják;
- minden fél kijelöli a program nemzeti logisztikai főnökét, aki felelős a Befogadó
Nemzeti Támogatás végrehajtásáért.
134
3. Postai szolgáltatások a polgári postán keresztül vehetők igénybe. Magánjellegű távbeszélő
összeköttetés a tanintézetekben rendelkezésre álló nyilvános állomásokon keresztül
biztosított.
C) Számítástechnikai támogatás
A program közlései és jelentései számítógépes támogatással történnek. Az ehhez szükséges
gépparkot, nyomtatót, papírt a fogadó nemzet biztosítja.
D) Szállás
A résztvevő állomány kollégiumi körülmények között kerül elszállásolásra, ami minden
esetben a fogadó nemzet feladata.
E) Étkezés
A kétoldalú egyezményeknek megfelelően térítésmentesen biztosított és a fogadó nemzet
feladata. A norma szerinti étkezéseken túl, a részvevők rendelkezésére állnak az
objektumokban üzemelő kereskedelmi létesítmények.
F) Egészségügyi biztosítás
A résztvevő felek számára az egészségügyi támogatást a fogadó nemzet biztosítja. Az utas- és
poggyászbiztosítás nemzeti felelősség. A sérülteket és a betegeket a lehető leggyorsabban a
legközelebbi egészségügyi intézménybe kell szállítani. A terepen folytatott tevékenységek
során a fogadó nemzet köteles mentőgépkocsit megfelelő szakállománnyal biztosítani. A
sérülteket vagy betegeket az orvosilag ajánlott legkorábbi időpontban haza kell szállítani, ami
az érintett nemzet feladata. A sérülést, megbetegedést azonnal jelenteni kell a nemzeti
társigazgatónak. A jelentés tartalmazza a sérülés dátumát, és idejét, a sérülés/megbetegedés
jellegét, a sérült/beteg teljes nevét, rendfokozatát, a sérülés okát, a helyszínt és a kezelő
létesítmény megnevezését, ahová beszállították. Sürgősségi egészségügyi támogatás
végrehajtására a tanintézetek saját mentőszolgálatán túl rendelkezésre áll a polgári
mentőszolgálat is. Haláleset bekövetkezésekor a testet addig nem szabad elmozdítani, amíg
erre a helyi hatóságok nem adtak engedélyt. A holttest hazaszállításának megszervezéséért a
nemzeti társigazgató felelős.
A program helyszíneit a tevékenység befejezésekor mentesíteni kell a hulladékoktól. A
terepen való tevékenység idejére az egészséges ivóvíz biztosításáért a fogadó nemzet a
felelős.
G) Biztonság
A biztonság a vendéglátó nemzet felelőssége. Az egyébként előírt biztonsági rendszabályokon
kívül nem szükséges más előírások bevezetése. A fogadó nemzet az első eligazítás alkalmával
köteles tájékoztatást adni a biztonsági helyzetről. Az objektumok őrszemélyzetét fel kell
készíteni a külföldiek mozgására és segítésére.
H) Híradás
A híradásért a mindenkori fogadó nemzet felelős.
Rendelkezésre álló eszközök:
- katonai távbeszélő hálózat;
- postai fizetett vonalak;
- hálózatba kötött számítógépek;
- a terepen való tevékenység idejére hordozható rádiókészülékek.
135
Összegzés
Felhasznált irodalom:
1. AJP-4.5 (ALP-12) Szövetséges Összhaderőnemi Fogadó Nemzeti Támogatási
Doktrína és Eljárási Módszerek (2000)
2. A Befogadó Nemzeti Támogatás Tervezési Módszertani Útmutatója (2005): A Magyar
Köztársaság Honvédelmi Minisztérium kiadványa
3. FOURLOG 2007 Logisztikai Képzési Program anyagai
4. MC 334/1 A Fogadó Nemzeti Támogatás (HNS) NATO alap- és irányelvei (2000)
5. NATO Logisztikai Kézikönyv (1998): A HVK Logisztikai Főcsoportfőnökség
kiadványa
136
A logisztikai támogatás
funkcionális és ágazati rendszere
mérésügyi biztosítás
2022. 05. 22. 4
Hadtáp támogatás
Fogalma:
A logisztikai funkciók, rendszabályok és tevékenységek
összessége, amelyek a honvédségi szervezetek (katonák és
haditechnikai eszközök) élelmezési, üzemanyag, ruházati,
humán és térképészeti szakanyaggal, valamint fenntartási
anyaggal történő biztosítására, a harckiszolgáló eszközök
üzemfenntartására, új eszközök és anyagok rendszerbe
állítására, kivonására, valamint a személyi állomány ellátása,
illetve a hadtáp szaktechnikai eszközök kiszolgálása érdekében
szolgáltatások nyújtására és igénybevételére irányulnak, mind
alaphelyzet, mind különleges jogrend időszakában. Egyben
magába foglalja a hadtáp támogatást végrehajtó
szervezeteket, azok szakirányításának rendjét.
Időszakai:
Alaphelyzet, különleges jogrend szerinti
támogatás
Egyesült Államok Logisztikai Tanácsa által elfogadott logisztikai meghatározás 1998 az SCM
figyelembevételével
2022. 05. 22. 21:02 12
Fogalom vagy kritérium?
Az utóbbit ajánlom olyan esetekben, ahol egzakt
definíció nehezen elfogadható.
Példák:
• terrorizmus;
• kritikus infrastruktúra védelem (létfontosságú
rendszerelemek védelme);
• logisztika
• Ellátási lánc.
• és sok egyéb tudományos probléma.
4. a megfelelő személyek;
8. a Megfelelő helyre;
9. a Megfelelő költséggel
2022. 05. 22. 21:02 17
2022. 05. 22. 21:02 18
2022. 05. 22. 21:02 19
2022. 05. 22. 21:02 20
2022. 05. 22. 21:02 21
2022. 05. 22. 21:02 22
Hagyományos elosztási csatornák
vauver.viktor@hm.gov.hu
III. rész
Absztrakt
Bevezetés
5
Az OLCM optimalizálása a tervezési folyamattal veszi kezdetét, és folyamatosan
halad, amíg a művelet tart. Magába foglalja a túltervezett készletszinteknek
köszönhető felesleges erőforrások vagy a kihasználatlan eszközök meghatározását
is. A felesleg megszüntetése lehetővé teszi a nagyobb keresletű cikkek
raktárkészletének növelését, a szabad kapacitások ismeretében pedig növelhető az
ellátási hálózat hatékonysága. Ezen irányelveknek való megfelelés a teljes ellátási
hálózatra kiterjedő, az anyag- és információáramlás folyamatait felölelő költség- és
teljesítményértékelő rendszerrel biztosítható, ami a polgári szektorban
legelterjedtebb, tevékenység alapú költségszámítás (Activity Based Costs) elvein
alapul.
6
A szállítmány-menedzser felelős a felajánlott anyagok, erők és eszközök
mozgatásának megvalósításáért. Kijelöli a szállítóeszközöket, összeállítja a
konvojokat, kíséretet és gépkocsivezetői állományt biztosít, felelős a szállítóeszközök
hadrafoghatóságáért.
7
c) a tervező funkció, amely az igények aktuális rendszeradatokon alapuló, a
műveleti tervekkel összehangolt, valós idejű frissítését biztosítja.
8
szükséges eszközök paramétereit, továbbá az igényelt leszállítási dátumot.
Megjeleníthetőek a veszélyes, túlméretes vagy érzékeny (pl. delegáció) rakomány
részletes adatai is.
9
A CJ4 információszükséglete a helyzetnek és a műveleti fázisnak megfelelően
szűrt, automatikus jelentéseken alapul és a célkitűzések, készletszintek és
előrejelzések meghatározására, az ellátási késésekre, az ellátási ütemekre, a
trendek és a fogyasztási normák ismeretére épül. Ezért a CJ4 -nek biztosítani kell a
felhasználók által ellenőrzött adatokhoz való hozzáférést is, többek között a hálózati
teljesítmény elemzése érdekében. Fontos továbbá az információ a nemzetek és civil
szereplők közti egyezmények (MoU és TA, szerződés) részleteiről, ezért ezen adatok
központi adatbázisba történő feltöltése is szükséges.
A CJ4 kezeli a nemzetek külön igényléseit is, ha az igény sürgős vagy elsődleges
prioritású, vagy esetleg a teljesítés ütközik a nem-NATO (NGO, HNS, CIMIC), illetve
a NATO vagy a volt NAMSA (Támogató Üygnökség) ellátási lánccal. A JLSG
parancsnok szerepe jelentős mindkét esetben, értékeli az automatizált jelentéseket,
menedzseli az egyes termékcsoportok áramlását és szükség esetén a teljes ellátási
láncot, információt gyűjt és lehetséges döntési változatokat javasol a CJ4 számára.
10
alfanumerikus kód. A NATO-logisztika szempontjából az eszközök jellemzői
(hatótávolság, terhelhetőség stb.) bírnak jelentőséggel, nem a márka, így a RIC
kiegészítő tulajdonságokat határoz meg, egyedi azonosításra nem alkalmas. A
jelenlegi NATO RIC struktúra 20.000 kódot tartalmaz, ezek közül azonban csak kb.
3.000 alkalmazható átfogóan, valamennyi tagország esetén. A NATO-parancsnok
képesség-igényeket határoz meg, miközben az OLCM menedzselése elsősorban
szállítmány szinten, a RIC vagy NATO Raktári Szám (NATO Stock Number, NSN)
alapján történik. Az azonosításon túl feladatként jelentkezik erőforrások alkotta rész-
és átfogó képességek meghatározása és megjelenítése a képességmátrixban. A
műveleti tervben szereplő, napokra lebontott, helyszín szerint meghatározott
képességigények darabszám és NSN alapján történő hierarchikus felépítése jelenti a
hadműveleti igények logisztikai nyelvre fordítását.
11
3. A költség- és teljesítménymérés kérdései
12
4. Hadszíntéri logisztikai műveletek végrehajtása
13
A telepítés és visszatelepítés, valamint RSOM műveletek központosított irányítása
és koordinációja lehetőséget teremt a méretgazdaságosság kihasználására. A
logisztikai létesítmények limitált száma és kapacitása, illetve a haderő nagy létszáma
és az erőforrások mennyisége miatt szükséges konfliktusmentesítés csak centralizált
irányítás mellett lehet hatékony. Az RSOM műveletek végrehajtását a JLSG irányítja,
a CJ4 utasításai alapján.
14
4.2.1. Általános használatú cikkek fogadása, raktározása és kiosztása
15
4.2.2 Az erőforrások újraelosztása, készletcsere
Összegzés
16
az egészségügyi, ellátási és hadműveleti területek, illetve a szállítmány- és
eszközkövető rendszerek integrálása. Az egyes logisztikai funkciókat vagy
folyamatokat lefedő, jelenleg létező informatikai megoldások (CORSOM, ADAMS,
EVE stb.) felhasználóbarát integrációja, így széleskörű alkalmazhatóságának
lehetősége az OLCM LOGBIDS fejlesztés egyik előnye lehet. Kulcskérdés a
felhasználók igényeinek és eltérő céljainak figyelembe vétele, amit a döntéstámogató
funkció, a személyre szabható Megfigyelési Lista (Watchlist) és a vizualizációs modul
biztosít.
17
Irodalomjegyzék
3. AJP-4.11. (2003): STANAG 2292 Asset Visibility and STANAG 2291 E2 NATO
Asset Tracking Business Process Model “To Be”
18
4. A NATO, az EU és az ENSZ logisztikai elvei,
feladatai és szervezetei
A nemzetközi szervezetek (NATO, EU, ENSZ) nem rendelkeznek állandó jellegű,
műveleti alkalmazásra felkészített haderővel, így a haderő működtetését biztosító
logisztikai szervezetekkel sem. Ehelyett a szervezetek tagállamai különböző állami
szintű szerződésekben kötelezettségeket vállalnak arra vonatkozóan, hogy adott
esetben milyen típusú és létszámú haderőt bocsátanak a nemzetközi szervezet ren-
delkezésére a nemzetközi szervezet által vállalt feladatok vagy műveletek végre-
hajtásához.
Ezek az erők tehát – logisztikai elemeikkel együtt – nemzeti ellenőrzés alatt
maradnak mindaddig, amíg szükség nem lesz rájuk, és „le nem hívja” őket az adott
nemzetközi szervezet (NATO, EU, ENSZ): csak ilyenkor kerülnek a feladat vég-
rehajtására kijelölt nemzetközi szervezet parancsnokának felelősségi körébe.
Tény, hogy a NATO, illetve az EU ténylegesen rendelkezik csekély létszámú
állandó katonai erővel. Ezek azok a katonai törzsek (ezen belül logisztikai elemek
is), amelyeket az adott szövetség integrált katonai struktúrájában, a különböző több-
nemzeti parancsnokságokon dolgozó kis létszámú integrált állomány alkot.
A három szervezet logisztikájában közösnek tekinthető, hogy az általuk irányí-
tott, vezetett vagy szervezett műveletek logisztikai támogatásának módját, felada-
tait, követelményeit határozzák meg, illetve a közös tevékenység szervezésére, irá-
nyítására egészítik ki a különböző szintű nemzetközi parancsnokságokon meglévő
törzseket, illetve hoznak létre ideiglenes, feladatra szabott, végrehajtó szervezete-
ket. E szervezetek zökkenőmentes együttműködése érdekében határoznak meg
követelményeket (pl. szabványok, jelentési rendszer), és nem az egyes tagországok
logisztikai rendszerét kívánják befolyásolni. Természetesen a nemzetek érdeke,
hogy a nemzeti sajátosságok megtartása mellett a jobb együttműködés érdekében
ezekhez a követelményekhez, előírásokhoz, ajánlásokhoz alakítsák saját rendsze-
rüket.
4.1. A NATO-logisztika
A NATO-logisztika nem más, mint a tagországok fegyveres erői történelemi tapasz-
talatok alapján kialakított és kipróbált nemzeti logisztikai képességeinek összessé-
ge és gyakorlata. (Természetesen ez áll az EU- és az ENSZ-logisztikára is.)
A nemzetközi szervezetek ezeket a – nemzetektől egy feladat vagy küldetés vég-
rehajtására „kölcsönkapott”, „kikülönített” – logisztikai képességeket optimalizál-
ják, illetve igyekeznek úgy összehangolni, hogy egy hatékony, integrált, feladatra
szabott logisztikai struktúra alakuljon ki. Az optimalizálás, illetve az összehangolás
alapját azok a dokumentumok jelentik, melyekben konszenzusos alapon rögzítik az
87
együttműködés alapelveit és a logisztikai eljárások követelményeit egy többnemzeti
szövetségben való közös tevékenységhez.
A dokumentumok legfelső szintjén a Katonai Bizottság (MC) által jóváha-
gyott alapelvek, majd az ezekből az alapelvekből levezetett összhaderőnemi
(AJP–01) és logisztikai (AJP–4) alapdoktrínák állnak.
1.ábra.Alogisztikaidokumentumokhierarchiája
88
– tervezés és fejlesztés, beszerzés, raktározás, szállítás, elosztás, fenntartás-kar-
bantartás, kiürítés és az anyagok kiosztása;
– személyek szállítása;
– létesítmények vásárlása vagy építése, karbantartása, működtetése és elosztása;
– szolgáltatások beszerzése vagy nyújtása;
– orvosi és egészségügyi szolgáltatás biztosítása.
Ez a meghatározás a NATO szervezetének különböző területeire eső felelős-
ségek széles körét öleli fel. Magában foglalja mind a készletek és képességek kia-
lakítását, mind a fegyverzet és a haderő harcképességének a fenntartását. Egymástól
jól elkülöníthető a logisztika három fontos területe, ha a forrásaikat az életciklus
szempontjából vizsgáljuk.
ÉLETCIKLUS
CnAD nAMso
szolgálatban állás
alatti logisztika
2.ábra.Forrásokazéletciklusszerint
89
képességet is), az üzemeltetéssel, valamint az anyagok elosztásával foglalkozik.
Ebből adódóan a felhasználói logisztikához tartozik a készletgazdálkodás, a számára
szükséges létesítmények biztosítása vagy építése (nem tartoznak ide azok az anya-
gok, eszközök és létesítmények, amelyek az előállítói logisztika támogatásához
szükségesek), a mozgatás irányítása, a megbízhatósági és a meghibásodás-jelentési
rendszer működtetése, a tárolás biztonsági szabályai, a szállítás és az anyagkezelés,
valamint az ezekhez kapcsolódó kiképzés.
90
közei. A koordináció teljes felelőssége a NATO-t terheli, és napi rutinfeladatként
kell végrehajtani.
Garantált ellátás (assured provision). A nemzeteknek akár egyénileg, akár együtt-
működési egyezményeken keresztül gondoskodniuk kell arról, hogy a NATO-nak áta-
dott erőik – békeidőszakban, válság és konfliktus esetén egyaránt – megfelelő lo-
gisztikai erőforrásokkal, támogatással rendelkezzenek.
Elégségesség (sufficiency). A logisztikai támogatásnak megfelelő mennyiségű-
nek és minőségűnek kell lennie ott és akkor, ahol és amikor a NATO a feladatrend-
szeréből fakadó feladatot hajt végre. Elvárás, hogy bármely NATO-feladat során,
tekintet nélkül a végrehajtás időszükségletére, a logisztikai támogatás folyamatos
legyen.
Hatékonyság (efficiency). A logisztikai forrásokat a lehető leghatékonyabban és
leggazdaságosabban kell felhasználni. A szükséges forrásigényeket idejében kell
megadni, hogy a kikülönítést és a hatékony felhasználást optimalizálni lehessen.
Rugalmasság (flexibility). A logisztikai támogatás rendszerének kellően rugal-
masnak kell lennie, hogy a feladat sikeres végrehajtása érdekében gyorsan és haté-
konyan tudjon reagálni a hadművelet során bekövetkező legkisebb változásokra is.
A rugalmasság növelhető, ha a tervezés során előrelátással tervezünk.
Áttekinthetőség és láthatóság (visibility and transparency). A logisztikai for-
rások láthatósága és áttekinthetősége az eredményes logisztikai támogatás érde-
kében nélkülözhetetlen. A NATO-parancsnok számára elengedhetetlen, hogy a
NATO és a nemzetek pontos és korrekt információáramlást tartsanak fenn, biztosítva
ezzel a szállítmányok priorizálását és a források esetleges újraelosztását.
91
– a 2004. júniusi isztambuli védelmi miniszteri találkozón a résztvevők megál-
lapodtak abban, hogy minden nemzet teljes szárazföldi haderejének 40 száza-
lékát a NATO vagy más védnökség alatti bevetéses műveletekhez kell meg-
szervezni, felkészíteni és felszerelni, és 8 százaléka vagy részt vesz, vagy elkü-
lönítetten készen áll folyamatban lévő műveletre.
A NATO-ban az úgynevezett funkcionális logisztika az elfogadott, mely szerint
a logisztikai támogatás feladatait a különböző – alább taglalt – logisztikai funkciók
összessége alkotja.
Ellátási funkció. Az ellátás átfogja a katonai erők eszközeiben felhasznált összes
anyagot és terméket, a haderő támogatását és fenntartását. Magában foglalja a kész-
letszintek meghatározását, a beszerzést, az elosztást és az utánpótlást.
Anyagi funkció. Az előállítói vagy beszerzői (termelői) logisztika a rendszeresí-
tésük első fázisától a rendszerből történő kivonásukig átfogja az anyagi eszközö-
ket. A ciklus első része – a specifikáció, a tervezés és az előállítás – tisztán előállí-
tói logisztikai funkció. Az eszközök szolgálatba állítása, szétosztása, tárolása, javí-
tása, technikai kiszolgálása, valamint kiosztása pedig tisztán felhasználói (fogyasz-
tói) logisztikai feladat. Mindamellett az eszközök tervezése során, amely az előállí-
tói logisztika része, figyelembe kell venni a felhasználó javítási és technikai kiszol-
gálási szempontjait, ebből adódóan be kell vonni mind a két diszciplínát.
Szolgáltatási funkció. A harcoló csapatok, illetve a logisztikai tevékenységeket
támogató élőerő és szakértelem biztosítása a különféle szolgáltatások – a harci után-
pótlás, a térképelosztás, a munkaerőforrások, a postai és futárszolgálatok, a kantin,
a mosatási és fürdetési létesítmények, temetések stb. – széles körét öleli fel. Ezeket
a szolgáltatásokat nyújthatja egy ország a saját haderejének vagy egy másik ország
erőinek. Hatékonyságuk a hadműveleti, logisztikai és a polgári tervezés szakembe-
rei közötti együttműködés függvénye.
Logisztikai információkezelési funkció. A logisztikai információkezelés páro-
sítja az elérhető információs technológiát a logisztikai folyamatokkal és gyakorlat-
tal, hogy megfeleljen a NATO-parancsnokok és a nemzeti logisztika követelmé-
nyeinek. A NATO és a nemzetek számtalan felhasználója igényli a különböző célú
(végrehajtási, vezetési, műveleti) logisztikai információkat. Az eredményes műkö-
déshez a logisztikai információs rendszernek elő kell segítenie, hogy a megfelelő
információ a megfelelő személyhez a megfelelő időben és a megfelelő információs
védelemmel eljusson. Ezeknek át kell fogniuk az összes logisztikai funkciót és az
egyes funkciók közötti határfelületet, valamint más szükséges funkcionális terü-
leteket. A NATO logisztikai rendszerei megkövetelik az interoperabilitást a jelen-
legi és a feljövő nemzeti és NATO-rendszerekkel. Ahol célszerű és költségkímélő,
ugyancsak megfontolandó az ipari rendszerekhez való kapcsolódás.
Eszközkiszolgálási és -javítási funkció. A technikai kiszolgálás/karbantartás az
anyagi eszközök egy meghatározott állapotban való fenntartására, illetve az abba
92
való visszaállítására irányuló tevékenységek összességét jelenti. A szárazföldi, ha-
ditengerészeti és légi erők hadműveleti hatékonysága nagymértékben függ az esz-
közök és a használatban hozzájuk kapcsolódó anyagi eszközök békeidőbeli, magas
követelmények szerinti megelőző karbantartásától. A javítás magában foglalja az
anyagi eszközöknek a lehetséges legrövidebb idő alatt hadra fogható állapotba tör-
ténő visszaállítása érdekében hozott összes rendszabályt. A harctéri károk helyreál-
lítása fontos tényező a hadműveletek során az anyagi eszközök igénybevehetőségé-
nek fenntartásában. A harctéri károk helyreállítását úgy tervezik, hogy a meghibá-
sodás okának figyelmen kívül hagyásával a sérült anyagi eszközöket a lehető leg-
gyorsabban vissza lehessen állítani. A kárfelmérést gyorsan el kell végezni, és nem
kell mindig megkövetelni az automatizált ellenőrző berendezések vagy a modern
szerszámok használatát. Az elsődleges szempont a sérülés behatárolása, a károso-
dás okának meghatározása, egy javítási terv elkészítése, továbbá az eszközök és a
kezelők veszélyeztetésének minimalizálása. A hadműveleti feladat végrehajtása
után viszont a helyszíni javítást egy szakirányú technikai kiszolgálásnak vagy javí-
tásnak kell követnie az eszköz teljes értékű hadra fogható állapotba való visszaállí-
tása érdekében.
Mozgatási és szállítási funkció. Követelmény, hogy a szövetség szerepkörei
és feladatai teljes skálájának a végrehajtása érdekében az erőknek a hadszíntéren
belüli és a hadszínterek közötti idejében történő mozgatására létezzen rugalmas
kapacitás. Ez a hadműveletek kialakításához és fenntartásához szükséges logiszti-
kai támogatásra is vonatkozik.
Fogadási, állomásoztatási és előre mozgatási funkció (Reception, Staging,
Onward Movement – RSOM). A bevetési folyamat fázisa, melyben az egységek, a
személyzet, az eszközök és az anyagok a kirakodási helytől (kikötőtől/repülőtértől)
bevetési (alkalmazási) helyükre érnek. Bár az RSOM műveleti feladat, a logisztikai
támogatás igen magas szintű végrehajtását követeli meg. Az RSOM tervezés és
végrehajtás, a mozgatás és szállítás, valamint a befogadó nemzeti támogatás a
logisztikai támogatással való nagymértékű integrációt igényel.
Üzemanyag-ellátási funkció. A NATO üzemanyag-ellátási lánca meg kell, hogy
feleljen a szövetséges műveletek követelményei teljes spektrumának, számolva a
bevetési távolságokkal és szétszórtsággal, s kiemelten figyelembe véve, hogy meg-
növekedett az együttműködés a NATO és a partner nemzetek, valamint katonai és
polgári hatóságaik között. Pénzügyi megfontolások, a gazdaságosság és az együtt-
működési képesség növelésének igénye szükségessé teszi az üzemanyag-ellátási
lehetőségek új és innovatív utjainak keresését.
Robbanóanyag-hatástalanítási funkció. A robbanóanyagok hatástalanítása a
fel nem robbant robbanóanyagok felkutatását, észlelését, behatárolását, megjelölé-
sét, kezdeti beazonosítását és jelentését, majd ezt követően helyszíni kiértékelését,
a biztonság helyreállítását, és a végleges hatástalanításukat foglalja magában. Ezen
kívül ide érthető még a sérülés vagy a rongálódás által veszélyessé vált robbanó-
93
anyag is. A NATO Robbanóanyag-hatástalanítási Technikai Információs Központ
tárolja az összes régi és a jelenleg használatos lőszerről és robbanóanyagról készí-
tett feljegyzéseket, továbbá azonnali tanácsadási szolgálatot biztosít a robbanó-
anyagok hatástalanításához.
Infrastrukturális műszaki biztosítás funkció. Az infrastrukturális műszaki biz-
tosítás (bár nem kizárólagosan logisztikai funkció) szoros egyeztetést igényel a
logisztikával, mivel a feladat – az utánpótlási vonalak megnyitása, a kiszolgáló léte-
sítmények megépítése – nagyon szoros kapcsolatban áll a logisztikával. A műszaki
biztosítási feladat a híd a logisztika és a hadművelet között, és szorosan kapcsoló-
dik a végső sikeréhez. A létesítmények beszerzése, építése és működtetése a NATO
Biztonsági Beruházási Program (NATO Security Investment Program – NSIP) alapja.
A szövetségnél rendszerint ezt a szakkifejezést használják a katonai erőket támo-
gató berendezésekre és létesítményekre.
Egészségügyi biztosítási funkció. Biztosítja a hatékony egészségügyi rendszert a
beteg, sérült és sebesült személyek ellátására és kiürítésére, a sérülés vagy betegség
miatti kieső napok számának csökkentésére, továbbá a gyógyultaknak a szolgálatba
történő visszaállítására. Az eredményesen működő egészségügyi támogatási rend-
szer így potenciális erősokszorozónak tekinthető. Annak ellenére, hogy rendszerint
nemzeti felelősség, a tervezésnek rugalmasnak kell lennie, és figyelembe kell vennie
az egészségügyi biztosítás többnemzetiségű koordinált megközelítését. A többnem-
zetiség fokozata a feladat körülményei szerint fog változni, és az integrált egészség-
ügyi támogatás bármelyik területén részt vevő nemzetek készségének a függvénye
lesz. Az egészségügyi gondoskodás létfontosságú szerepet játszik a kötelékek
védelmében is.
Szerződéskötési funkció. A tevékenységek végrehajtása szempontjából nő a szer-
ződéskötések fontossága, különösen akkor, amikor a tevékenységet a NATO fele-
lősségi körzetén kívül folytatják. A szerződéskötés igen nagy jelentőségű eszköz
arra, hogy gyorsan hozzáférhessenek az országon belüli erőforrásokhoz, és a pa-
rancsnok igényei szerinti anyagi készleteket és szolgáltatásokat beszerezzék.
Befogadó nemzeti támogatási funkciók. A BNT igénybevehetősége ellensúlyozza
a szervezetszerű katonai támogatási igényeket, és ebből adódóan befolyásolja a
hadművelethez felajánlandó harci kiszolgáló támogatás méretét és feladatát.
A fentiekhez az alább felsorolt funkciók kapcsolódnak.
Civil–katonai együttműködés. A civil–katonai együttműködés – különösen a
hadműveleti területeken – a hidegháború vége óta új lendületet vett. Az új helyzet
különféle követelményeket támasztott, és a válságkezelő műveletek parancsnokai-
nak ma teljesen új feladatokkal kell szembenézniük. A balkáni műveletek és az
afganisztáni ISAF-misszió tanulságai megmutatták, hogy a NATO-parancsnokok-
nak foglalkozniuk kell olyan feladatokkal, melyek elősegítik, hogy a misszió telje-
sítése érdekében a katonák hozzáférhessenek a polgári erőforrásokhoz.
94
NATO-szabványosítás és -csereszabatosság. A szabványosítás az együttműködési
képesség megvalósításának fő eszköze, ami alapvető a logisztikai együttműködés
szempontjából, és közvetlen hatással van a művelet fenntarthatóságára és az erők
harci hatékonyságára. Az együttműködési képesség minimális követelményei a
fogalmak, doktrínák és eljárások hasonlósága, a berendezések kompatibilitása, a
harci ellátások felcserélhetősége. Ahol lehet, a polgári szabványokat kell alkalmazni.
A nemzeteknek arra kellene törekedniük, hogy átvegyék az egyeztetett NATO-szab-
ványokat.
Környezetvédelem. A nemzeti és nemzetközi törvényhozás és a környezetvé-
delemre vonatkozó megállapodások növekvő mértékben hatnak a katonai műve-
letekre, különösen a nem 5. cikkely szerinti válságkezelő műveletekre. A környezet-
védelem jelentőségét a logisztikai funkciók végrehajtása során számításba kell venni.
Ha a NATO-logisztikát a fenti funkciók teljesülési módjai szerint vizsgáljuk, két
további terület különböztethető meg.
Együttműködői logisztika. A NATO együttműködői logisztika azon két- és több-
oldalú előállítói és felhasználói logisztikai megállapodások összessége, amelyek
célja a NATO-erők logisztikai biztosításának optimalizálása úgy, hogy a gazdasá-
gos sorozatnagyságon és a hatékonyság növelésén keresztül költségmegtakarítást
érjen el a béke-, a válság- és a háborús időszaki logisztikai támogatás területén.
Az együttműködői logisztikai megállapodások kidolgozását nagymértékben segítik
a NATO gyártói és logisztikai ügynökségei, különösen az anyaggazdálkodás és a
beszerzés terén korszerű módszereket használó NATO Fenntartási és Ellátási Ügy-
nökség (NATO Maintenance and Supply Agency – NAMSA).
Többnemzeti logisztika. A többnemzeti hadműveletek szempontjából a logiszti-
kának mintegy hatékony erősokszorozóként kell funkcionálnia. Jelenleg, amikor a
kockázatok sokirányúak, a logisztikai erőforrások csökkennek, és alapelv a meg-
osztott felelősség, a többnemzeti logisztika felé irányuló fejlődés a lehető leg-
nagyobb fontossággal bír. A többnemzeti logisztika fogalmába tartoznak a nem tisz-
tán nemzeti jellegű logisztikai támogatási tevékenységek, mint például:
– a többnemzeti integrált logisztikai támogatás (Multinational Integrated
Logistic Units – MILU): többnemzeti integrált logisztikai szervezetet hoznak létre,
amikor egy vagy több nemzet vállalja, hogy logisztikai szervezetét a NATO-pa-
rancsnok alárendeltségébe helyezi, és e szervezetek az ő utasításai szerint a koalí-
ciós erők érdekében tevékenykednek.
– logisztikai szerepkörre szakosodott nemzet (Logistic Role Specialist Nation –
LRSN): A logisztikai szerepkörre történő szakosodás azt öleli fel, hogy egy adott
anyagféleség biztosítását vagy szolgáltatás nyújtását egy nemzet vállalja, a misszió
egészének vagy egy részének kizárólagosan ő biztosítja. A kritériumok, amelyek
segíthetik ezt a fajta megoldást, az egy kulturális környezetből való érkezés. Így
például sokkal könnyebben lehet az étkezési szokásoknak megfelelő élelmezési
95
ellátást biztosítani más ország katonájának. A technikai kiszolgálás területén a
hasonló vagy azonos technika könnyítheti meg a feladat elvégzését. A mosatás, az
egészségügyi szolgáltatások, a katonai rendészeti feladatok, a postaszolgálat, a
nyomdai szolgáltatások – nem is beszélve a szállításról, anyagmozgatásról, raktáro-
zásról – viszonylag gördülékenyen megoldhatók többnemzeti környezetben.
– a vezető nemzeti támogatás különböző módszerei: a logisztikai vezető nemzet
önállóan vagy a NATO felkérésére vállalja, hogy koordinálja és végzi a logisztikai
támogatás feladatait – vagy annak egyezményben vállalt részeit – a szerződött nem-
zetek, vagy a többnemzeti erő egésze számára. A feladatkör magában foglalja az
anyagok beszerzését, kiszállítását és szolgáltatások nyújtását.
A NATO ellátási anyagosztályokat az alábbi azonosítási rendszerben alakítják ki.
I. osztály: olyan cikkek, melyeket személyek vagy állatok – tekintet nélkül a
harcban vagy terepviszonyokban beállt helyi változásokra – megközelítőleg azonos
mértékben fogyasztanak (pl. élelmiszer, takarmány).
II. osztály: olyan ellátási anyagok, amelyek javadalmazásait a szervezeti és esz-
közállománytáblák határozzák meg (pl. ruházat, fegyverek, szerszámok, tartalék
alkatrészek, járművek).
III. osztály: mindenféle célú üzem- és kenőanyagok, kivéve a repülőgépek vagy
az olyan fegyverek, mint a lángszórók, illetve a működtetésére szolgáló anyagok,
pl. benzin, tüzelőolaj, zsírok, szén és koksz. (III/a. osztály – repülőgépek üzem- és
kenőanyagai.)
IV. osztály: olyan ellátási anyagok, amelyeknek a kezdeti javadalmazásait jóvá-
hagyott táblázatokban nem írják elő. Normális esetben ide tartoznak az erődítési és
építési anyagok csakúgy, mint a kezdeti kiadásra jogos (II. osztály) anyagokkal azo-
nos cikkek táblán felüli mennyisége.
V. osztály: a lőszerek, robbanó- és vegyi anyagok összes típusa.
96
A NATO valamennyi műveleti funkciója egyetlen stratégiai parancsnokságban
– a Szövetséges Műveleti Parancsokságban (Allied Command Operations – ACO) –
összpontosul, amely a NATO teljes felelősségi területéért felelős. Ez a belgiumi
Monsban található parancsnokság áll a NATO háromszintű vezetési parancsnoksá-
gainak a csúcsán, mint a Szövetséges Haderők Európai Főparancsnoksága
(SHAPE), és amelynek az irányításáért a Szövetséges Európai Haderők Főparancs-
noka (SACEUR) a felelős.
A SHAPE-nek kettős rendeltetése van. Egyrészt stratégiai katonai tanácsokat ad
„felfelé” a NATO-központnak, másrészt stratégiai katonai irányítást „lefelé” az
ACO második vezetési szinthez tartozó parancsnokságainak.
A második vezetési szinten (hadműveleti szint) helyezkedik el a hollandiai
Brunssumban (JFC HQ Brunssum) és az olaszországi Nápolyban (JFC HQ Naples)
működő két Összhaderőnemi Haderő Parancsnokság, valamint a portugáliai Lissza-
bonban (J HQ Lisbon) működő Összhaderőnemi Parancsnokság. A brunssumi és a
nápolyi parancsnokságnak képesnek kell lenniük arra, hogy végrehajtsák a szövet-
ség hadműveleteinek teljes spektrumát, beleértve egy szárazföldi CJTF-parancs-
nokság biztosítását is. A korlátozottabb, de mégis robusztus lisszaboni parancsnok-
ság a CJTF-ek tengeri platformról történő irányítására összpontosít.
A harmadik vezetési szinten (harcászati szint) az úgynevezett „haderőnemi
parancsnokságok” (Componens Command: légi – ACC; haditengerészeti – MCC;
szárazföldi – LCC) találhatók.
A JFC Brunssum alárendeltségében: ACC Ramstein –Németország;
MCC Northwood – UK; LCC Heidelberg – Németország.
A JFC Naples alárendeltségében: ACC Izmir – Törökország;
MCC Nápoly – Olaszország; LCC Madrid – Spanyolország.
Ezek a haderőnemi parancsnokságok rugalmas vezetési állományt biztosítanak,
amelynek tagjai szakértői a saját szakterületüknek, és mindegyikük alkalmazható
bármelyik második vezetési szinthez tartozó parancsnokságon.
A kölcsönös kompatibilitás és a vezetési szintek közötti racionalizált munka-
folyamatok biztosítása érdekében a törzs felépítése minden szintű parancsnokságon
(stratégiai, hadműveleti és harcászati) az úgynevezett „J-kód” szerinti (harcászati
szinten A–4 légierő, N–4 haditengerészet és G–4 szárazföld) felosztásra és szer-
vezeti felépítésére tagozódik, és mindegyik igénybe veszi a többi szakértelmét.
A logisztikai szervezetek minden szintű parancsnokságon a J-4 törzskari ele-
meibe tartoznak és mindenhol megtalálható a hadműveleti tervező (Ops & Plans),
az egészségügyi (Medical), valamint a mozgatási és szállítási blokk (Movement &
Transportation), és a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC).
97
4.2. Az Európai Unió logisztikai elvei, funkciói
Az uniós megfogalmazás megegyezik a NATO-definícióval: a logisztika a haderő
mozgatásának és fenntartásának tervezésével és végrehajtásával foglalkozó tudo-
mány.
A legszélesebb értelmezésben az alábbi katonai tevékenységi területekre terjed ki:
– tervezés és fejlesztés, beszerzés, raktározás, szállítás, elosztás, fenntartás-kar-
bantartás, kiürítés és az anyagok kiosztása;
– személyek szállítása;
– létesítmények vásárlása vagy építése, karbantartása, működtetése és elosztása;
– szolgáltatások beszerzése vagy nyújtása;
– orvosi, valamint az egészségügyi szolgáltatás biztosítása.
A logisztika funkciói az anyaggazdálkodás (a beszerzéstől a kivonásig), ellátás,
fenntartás és javítás, szolgáltatások (pl. elszállásolás, temetés, vízellátás, mosás
stb.), mozgatás és szállítás, a logisztika műszaki funkciója, orvosi és egészségügyi
biztosítás, pénzügy, költségvetés, szerződéskötés és az ezekhez kapcsolódó admi-
nisztrációs ügyek.
Az EU vezette katonai válságkezelő műveletek logisztikai támogatási koncepció-
ja meghatározza az e műveletek logisztikai biztosítására vonatkozó elveket, logisz-
tikai eljárásokat, a felelősséget és struktúrákat. A műveleti követelmények igénylik
a harccsoport logisztikai erőkifejtésének optimalizálását. A feladatok végrehajtásá-
hoz az szükséges, hogy a logisztikai erők és készletek olyan rugalmasak legyenek,
mint a haderő maga.
Amikor a harccsoport különböző tagországok és meghívott harmadik államok
csapatrészeiből áll, az EU-tagország harccsoport-összekötőjének a többi résztve-
vővel együttműködve kell biztosítania, hogy – a többnemzetiséget és az interope-
rabilitást kihasználva, és növelve a hatékonyságot és a képességet – teljesen integ-
ráltak legyenek. Végül, a tagországok és a meghívott harmadik államok felelősek
saját csapataik támogatásáért, bár a közös támogatás és az alkalmazott logisztikai
képességek kiegyensúlyozása a csapatok között jelentősen csökkentheti a logisz-
tikai erők méretét. A felelősségükből adódó, logisztikához kötődő feladatok haté-
kony végrehajtása érdekében az EU-parancsnokoknak és törzseiknek minden szin-
ten az alábbi logisztikai elveket kell követniük.
A műveletek elsődlegessége és azok követelményei. A logisztikai támogatásnak
összhangban kell lennie azokkal a követelményekkel, melyek biztosítják a misszió
sikerét. A cél elérésének egyik kulcsa egy teljesen integrált, tiszta és egyértelmű
vezetési, irányítási és együttműködési lánc megvalósítása.
Kollektív felelősség. Az EU-hatóságok, a tagországok és a csapatokat felajánló
nem EU-országok kollektívan felelősek az EU vezette válságkezelő művelet logisz-
tikai támogatásáért. Ez a kollektív felelősség ösztönzi a tagországokat és az EU-
98
hatóságokat arra, hogy kooperatívan osszák meg az ellátást, a logisztikai kapacitá-
sok és erőforrások használatát a csapatok eredményes és hatékony támogatása cél-
jából. A szabványosítás, együttműködés és a többnemzetiség az alapja a logisztiká-
ban a rugalmas és hatékony logisztikai támogatásnak. A nemzeti erők erőforrások-
kal történő ellátása és a logisztikai támogatás tervezése a tagországok és a csapato-
kat felajánló nem EU-országok felelőssége.
Jogkör. A felelősséggel, mellyel az EU-parancsnokot felruházzák, együtt kell
járnia a jogkörnek a tagországok és csapatokat felajánló nem EU-országok által tör-
ténő delegálásával. A megfelelő szintű EU-parancsnoknak elegendő jogkört kell
biztosítani a logisztikai erőforrások felett, amelyek képessé teszik a tagországok és
csapatokat felajánló nem EU-országok által kijelölt erők leghatékonyabb módon tör-
ténő fogadásához, alkalmazásához, fenntartásához és hadrendből való kivonásához.
Együttműködés. Az EU-hatóságok, az egyes tagországok és a csapatokat fela-
jánló nem EU-országok, valamint más szervezetek között alapvető fontosságú a
többnemzeti együttműködés, mely hozzájárul a korlátozott erőforrások jobb fel-
használásához. Ez különösen fontos akkor, ha csapatokat felajánló nem EU-orszá-
gok vesznek részt a műveletekben, hogy tisztán értelmezzék a nemzeti képessé-
geket és korlátozásokat.
Koordináció. A logisztikai támogatás koordinációja az EU, az egyes tagorszá-
gok és a csapatokat felajánló nem EU-országok között alapvető fontosságú minden
szinten, szükség esetén más államokkal, nemzetközi és más szervezetekkel is.
A logisztikai koordinációt elősegítik az általános és előzetes megállapodások, me-
lyek igényelhetik a nemzeti képviselők vagy összekötő tisztek találkozóját, bizto-
sítva, hogy a tagországok és a csapatokat felajánló nem EU-országok tájékozottak
legyenek, és megfelelően reagáljanak a nemzeti és EU-prioritásokra, valamint eze-
ket a prioritásokat összehangolják. A rutinszerűen kezelendő koordinációért az EU-
hatóságok tartoznak általános felelősséggel.
Biztonságos és elégséges ellátás. A tagországok és a csapatokat felajánló nem
EU-országok egyénileg vagy együttműködési megállapodással a megfelelő logisz-
tikai erőforrásokat a kellő minőségben és mennyiségben kötelesek biztosítani csa-
pataik támogatására az EU vezette válságkezelő művelet folyamán. A logisztikai
erőforrások raktári készletszintjének és elosztásának elégségesnek kell lennie a
készenlét, a fenntarthatóság és a mobilitás biztosításához, és szükség esetén bizto-
sítsa a követelmény szerinti katonai képességet az EU válságkezelő műveletének
vezetéséhez.
Rugalmasság. A logisztikai támogatásnak a cél érdekében proaktívnak, adaptál-
hatónak és alkalmazkodónak kell lennie. A körülmények változását figyelembe
vevő, megfelelő tervezés növeli a rugalmasságot.
Egyszerűség. Az egyszerű tervek és utasítások, az egyszerű, küldetésközpontú
logisztikai szervezetek minimalizálják a zavart, és segítenek annak biztosításában,
99
hogy a nyújtott támogatás megfeleljen a műveleti követelményeknek. Az egyszerű
jelentési mechanizmusok biztosítják az információ pontos és hatékony továbbítását.
Időszerűség. Egy hatásos logisztikai szerkezet fejlesztése és megvalósítása je-
lentős tervezést és koordinálást igényel az EU-hatóságok, a tagországok és a csa-
patokat felajánló nem EU-országok között. Mivel a logisztikai feladatok végrehaj-
tásának legkritikusabb fázisa a bevetés és a kezdő műveletek elindítása, lényeges,
hogy a nemzeti és a multinacionális logisztika vezetési és irányítási elemeit és az
előkészítő erőket a fő bevetés megkezdése előtt hagyják jóvá és alakítsák meg.
Hatékonyság és gazdaságosság. A logisztikai erőforrásokat eredményesen, haté-
konyan és gazdaságosan kell használni, de nem szabad megfeledkezni a művelet
elsőségéről. A kölcsönös támogatás-szerkezeteket és mechanizmusokat – mint pél-
dául a multinacionális logisztikai szervezetek és a befogadó nemzeti támogatás – kell
felhasználni, valahányszor célszerű a méretgazdaságosságot megvalósítani, a tar-
talékkapacitást/képességet növelni és javítani. A cél ezeknek az előnyöknek a hasz-
nosítása és egyidejűleg a logisztika méretének a minimalizálása (logistic footprint).
Áttekinthetőség és átláthatóság. A logisztikai eszközöket és képességeket érintő
információk cseréje az EU-hatóságok, tagországok és a csapatokat felajánló nem
EU-országok között alapvető az EU által vezetett erőknek nyújtott támogatás haté-
kony irányítása és koordinálása szempontjából.
Szinergia. A szinergia a kiterjesztett haszon, amit úgy lehet elérni, hogy egy-
szerre alkalmazunk több logisztikai módszert. Szinergiaeredmények azok, mikor a
tagországok és a csapatokat felajánló nem EU-országok hozzájárulnak egy közös
célhoz, amivel a nettó haszon nagyobb lesz, mint a különálló hozzájárulásaik ösz-
szege. Igazán hatásosnak úgy lehet lenni, ha bármilyen multinacionális szervezetet
az alkotó komponensek erőire építünk. A multinacionális logisztikai támogatást az
általános koncepcióban a tagországok és a csapatokat felajánló nem EU-országok
egyéni logisztikai erőire kell alapozni. Ez arra szolgál, hogy hatékonyabb támoga-
tást nyújtson a teljes erőnek.
Szabványosítás. Az anyagok, erőforrások, szolgáltatások és eljárások szabvá-
nyosítása közvetlen hatással van az együttműködési képességre, fenntarthatóságra
és hatékonyságra.
100
kijelölése elhúzódik, az EU katonai törzs Logisztikai és Erőforrás Osztály – meg-
erősítve a tagországok által delegált szakértőkkel – szolgáltatja a szükséges logisz-
tikai információkat a döntéshozatali folyamat alatt.
Törzsstruktúra. A Hadműveleti Parancsnokság szervezetét és funkcióit – az álta-
lános EU Hadműveleti Parancsnokság állandó működési eljárásaiból és az EU
Haderő-parancsnokság irányelveiből kiindulva – folyamatosan fejlesztik. Mivel az
EU által vezetett hadműveletek pontos természetét nehéz előre megjósolni, a szer-
vezeti struktúrákat eseti alapon, a kialakult válság körülményeitől függően aktivi-
zálják.
Hadműveleti Parancsnokság Logisztikai Elem (OHQ Logistic Staff Cell). A had-
műveleti parancsnok kinevezése után a parancsnoksága alatt egy logisztikai törzs-
elemet állítanak fel. Ez a törzselem az ő logisztikai szervezetén alapulna, megnövelve
a tagországok és a csapatokat felajánló nem EU-tagországok logisztikai törzsével,
összhangban az EU Hadműveleti Parancsnokság Állandó Működési Eljárásokkal,
valamint a Hadműveleti parancsnokság Logisztikai Koordinációs Központ
(OHQLogCoC) támogatásával.
Az Erők Parancsnokság Logisztikai Elem (FHQ Logistic Staff Cell). A haderő
parancsnokának kinevezése után egy multinacionális logisztikai törzselemet állí-
tanak fel a vezetése alatt.
101
veleti Parancsnokság Logisztikai Koordinációs Központ a műveleti terület kapcso-
lattartójaként – igazodva a stratégiai követelményekhez – koordinálja, rangsorolja
a logisztikai tevékenységet, megoldja a konfliktusos ügyeket.
102
támogatás végrehajtása. Az NSE-ket felkérik az EU-val és a vendéglátó nemzettel
való koordinációra, együttműködésre. Ha a hadműveleti helyzet lehetővé teszi a
csökkentést, a nagyobb együttműködés és a szolgáltatásoknak a NSE-k közötti
centralizálása jelentős megtakarításokat eredményezhet. Az egyeztetett SOFA-sza-
bályozások alkalmazhatók NSE-kre.
103
4.3.1. Az ENSZ logisztikai funkciói
104
Az üzemben tartás és karbantartás során az anyagok, eszközök, felszerelések
üzemeltetésre alkalmas állapotát megőrzik, illetve visszaállítják azokat üzemelte-
tésre kész állapotba.
A szélsőséges környezeti hatások miatt a műveletben részt vevő felszerelések és
berendezések karbantartását nagyobb gyakorisággal kell végezni, mint ahogy azt az
anyaországban megkövetelik. Az erők parancsnokának karbantartásért felelős
főtisztje (Senior Maintenance Officer – SMO) tervezi, koordinálja és ellenőrzi a
javítási és üzemben tartási munkálatokat.
A javítás és karbantartás háromfokozatú rendszer. Az első fokozat feladatait a
felhasználó csapatok látják el, maximum 12 munkaóra ráfordítással. A második
fokozat feladatait szintén a csapatok végzik, de az általuk üzemeltetett szakműhe-
lyekben. A harmadik fokozatban missziószinten komoly központi javító műhelye-
ket állítanak fel, vagy igénybe veszik a befogadó ország ilyen kapacitását.
A szállítási feladatok végrehajtása során személyek, anyagok, eszközök mozga-
tását végzik. A műveleti területen mindenfajta anyag- és személyszállítást – úton,
vízen és levegőben – az ENSZ Adminisztrációs és Logisztikai Főosztály (FALD)
alárendeltségében lévő szállításkoordináló központ irányít. Ebben a központban talál-
ható a civil és a katonai szállítási főnök (Senior Military Transport Officer – SMTO).
A katonai szállításokat vagy maguk a kontingensek, vagy külön e célra felállított
csapat hajtja végre, mint például az IFOR/SFOR kötelékében, Bosznia egyik szek-
torában a BELUGA, a belga, osztrák, görög vegyes szállító század.
Az egészségügyi ellátás a baleseti, belgyógyászati és fogorvosi ellátás biztosítá-
sát, valamint a sebesültek mentését és továbbszállítását foglalja magában. Itt is több
szint lehetséges, a csapatok hozzák magukkal a saját szakembereiket, majd a misz-
szió is biztosít egy központi alapellátást, és ha szükséges, akkor befogadó nemzeti
támogatás vagy más megállapodások keretében evakuálást vagy más kiemelt egész-
ségügyi ellátást is biztosítanak a műveletben résztvevők számára.
Az egyéb szolgáltatások során biztosítani kell az élet- és munkafeltételeket, a ru-
házatot és a védőfelszereléseket, a szabadságolást, a pénzváltást és a regenerálódást.
105
mekeket (SAVE); a műveleti területen sok esetben igényt tartanak a fegyveres béke-
fenntartók segítségére a szállítási, őrzési és elosztási feladatok végrehajtásában.
Az ENSZ békefenntartó műveleteinek logisztikai rendszere két fő – polgári és
katonai – elemből áll, amelyek sokszor koordinálatlanul működnek.
Az ENSZ Béketámogató Műveletek Főosztályának Missziós Támogató Irodája
felelős a harctéri műveletek logisztikai és adminisztrációs támogatásáért.
A polgári rész elsősorban az ENSZ haderő-felépítés strukturális szempontjaival
foglalkozik, a katonai az erők napi működtetéséhez szükséges feladatok végrehaj-
tására koncentrál. A vezetés és irányítás rendszerében is felismerhető ez a tago-
lódás. A logisztikai rendszer vezetését az adminisztrációs főnök (Chief Administ-
ration Officer – CAO) végzi, akit a New Yorkban székelő ENSZ Békefenntartó Fői-
gazgatóság (Department Of Peace Keeping Operations – DPKO) jelöl ki, és aki
neki felel tevékenységéért. Az adminisztrációs főnök felelős az összes adminiszt-
ratív feladat hatékony és gazdaságos elvégzéséért, ellenőrzi a misszió költségve-
tését és költségfelhasználását, valamint e kérdésekben ő a fő tanácsadója a misszió
vezetőjének (Special Representative of Secretary-General – SRSG). A katonai egy-
ségek napi logisztikai ellátásának tervezését, irányítását és ellenőrzését a logisztikai
főtiszt végzi (Chief Logistic Officer – CLO), aki az adott katonai szervezet tagja.
Az adminisztrációs főnök – aki általában civil, és munkatársai a misszió katonai
kontingensének parancsnoka mellett tevékenykednek – a külső logisztikai biztosí-
tást koordinálja, ami a helyi anyagok, eszközök és szolgáltatások bérléséből,
beszerzéséből és finanszírozásából áll.
Az ENSZ felosztása szerint a békefenntartó tevékenységben részt vevő logiszti-
kai ellátó és kiszolgáló egységek a következők.
Híradó egységek. Biztosítják a kommunikációs összeköttetést a misszió veze-
tősége, az ENSZ civil szervezetei és a fegyveres erők között. Megvalósítják a hír-
adókapcsolatot a katonai vezetés különböző szintjei, illetve a katonai és civil szer-
vezetek között, valamint ellátják a kommunikációs eszközök szervizelését, javí-
tását, bevizsgálását és szükség szerinti cseréjét.
Repülő egységek. Biztosítják az anyagok és személyek gyors szállítását, az ellá-
tást. Végrehajtják a csapatok váltását, a légi felderítést, valamint a gyors egészség-
ügyi mentést (Medical Evacuation – MEDEVAC) és szállítást. Lehetővé teszik az
ENSZ biztonsági tartalékát képező fegyveres erőknek (Rapid Reaction Force –
RRF) a veszélyeztetett térségbe történő gyors eljuttatását, valamint a segélyszállít-
mányok légi úton történő ledobását a rászorultak részére. Végrehajtanak különböző
magasépítési feladatokat, az elektromos hálózatok és hídszerkezetek helyreállítását.
A repülő csapatok telepítése, kiszolgálása és feladataik koordinálása bonyolult és
rendkívül fontos feladat. Sok műveleti területen a repülőgép, a helikopter az egyet-
len közlekedési eszköz. A repülő csapatok összeállításakor és telepítésekor figyel-
met kell fordítani arra, hogy a kontingens repülésirányító, karbantartó, kommuni-
106
kációs és meteorológiai szakembereket, valamint hozzájuk tartozó berendezéseket
is magában foglaljon. Ilyen egységet ajánlott fel az Orosz Köztársaság a Sierra
Leone-i ENSZ misszióba (United Nations Observer Mission in Sierra Leone –
UNOMSIL). Azt azonban látni kell, hogy ilyen egységet ajánlanak fel a legkevésbé
a világszervezet számára, ezért afrikai misszióiban az orosz UTAir cégtől bérelt
gépekkel és pilótaállománnyal oldja meg a szállítási feladatok jelentős részét.
Általános rendeltetésű műszaki egységek. Feladatuk a misszióban részt vevő csa-
patok műszaki igényeinek kielégítése, épületek, vasutak, utak, hidak építése és kar-
bantartása. Elvégzik az aknafelderítési és -mentesítési feladatokat, megtisztítják az
utakat, termőföldeket a fel nem robbant lövedékektől és bombáktól. Itt is többféle
lehetőség van. Nyugat-Szaharában a misszió megindulásakor a norvégok egy olyan
tűzszerész csoportot küldtek, amely kutyákkal volt felszerelve. Sajnos néhány hó-
napon belül bebizonyosodott, hogy a szélsőséges körülmények (a könnyű sivatagi
por tönkretette a kutyák szaglását) és a helyi lakosok elutasító magatartása miatt
(a muzulmánok számára a kutya tisztátalan állatnak minősül!) az egység nem vál-
totta be a hozzáfűzött reményeket, így azt kivonták. Azóta, ha az ENSZ katonai
megfigyelői fel nem robbant lövedéket vagy aknát találnak, az adott területen tevé-
kenykedő felet (akár a marokkóiakat, akár a Polisario katonáit) kérik fel annak a
megsemmisítésére. Az egyéb műszaki tevékenységek elvégzésére pedig civil vállal-
kozókat fizet meg a logisztikai szolgálat.
Ellátó egységek. A nemzeti logisztikai csapatok kötelékében tevékenykednek,
feladatuk az ellátás, szállítás és karbantartás. Az ellátó csapatnak képesnek kell len-
nie az anyagi készletek fogadására, megfelelő szintű tárolására, kiszerelésére és kia-
dására, valamint visszavételezésére.
Szállító egységek. Feladatuk az összes szállítóeszköz és a katonai kontingensek
járműveinek nyilvántartása, tevékenységük koordinálása és mindennemű közúti
szállítási igény lehetőség szerinti végrehajtása.
Karbantartó és javító egységek. A csapatok javító és karbantartó eszközeinek
száma és típusa nagymértékben függ attól, hogy milyenek a műveleti területen a
beszerzési lehetőségek, és milyen típusú és mennyiségű technikai eszközt kell
kiszolgálni. (Az ENSZ-missziók nagy részében Toyota 4Runner és Nissan Patrol
típusú járőrkocsikat rendszeresítettek, éppen azért, hogy egyszerűbb legyen a kar-
bantartásuk és javításuk).
Az ilyen egység tevékenykedhet önállóan a nemzeti logisztikai csapatok kötelé-
kében, de nagyobb békefenntartó műveletekben, a többnemzeti logisztikai csopor-
tok alárendeltségében is. Ha nem áll rendelkezésre helyi beszerzés, vagy a művelet
megkezdését nem előzte meg szemrevételezés, akkor a felszerelés, anyag, eszköz és
személyzet összeállításakor a „legrosszabb eshetőségre” kell felkészülni. Ez az egy-
ség alapvetően az üzemképtelen gépjárművek mentését, motorikus, mechanikus,
elektronikus és karosszériajavítását végzi.
107
Mozgásellenőrző egység. Feladatukat a hasonló rendeltetésű civil szervezetekkel
szorosan együttműködve hajtják végre (anyag- és személyszállítások tervezése,
szervezése és ellenőrzése, légi, földi, tengeri és vasúti szállítások).
Postai egység. Elvégzi a hivatalos és magán postai küldemények kézbesítését.
A kisebb missziókban a CAO alárendeltségében lévő iroda, vagy a katonai kontin-
gens személyügyi részlege látja el ezt a feladatot.
Egészségügyi egység. Az egység anyagainak, eszközeinek és személyzetének
összeállítását befolyásolja a műveletben részt vevő szervezetek nagysága, az egész-
ség- és életfenyegetettség mértéke, a földrajzi távolságok, a műveleti terület egész-
ségügyi infrastruktúrája, valamint a részt vevő csapatok egészségügyi ellátást bizto-
sító képessége és színvonala. Fontos szerepet kap a műveletek során a légi mentés
rendszerének kiépítése (MEDEVAC), hogy a rászorultakat nagy távolságról rövid
idő alatt be tudják szállítani az egészségügyi központokba, tábori kórházakba. Nem
katonai ellátók, szolgáltatók bevonása komoly koordinációs feladatokat jelent az
ellátást szervező, tervező és ellenőrző részére.
108
NATO SZABVÁNY
AJP-4
SZÖVETSÉGES ÖSSZHADERŐNEMI
LOGISZTIKAI DOKTRÍNA
B Kiadás 1 változat
Végső tervezet
Hónap év
Kiadó
NATO SZABVÁNYOSÍTÁSI IRODA (NSO) által
© NATO/OTAN
1
ÜRES OLDAL
2
AZ ÉSZAK-ATLANTI SZERZŐDÉS SZERVEZETE (NATO)
2. Az AJP-4 B kiadás, 1 változat kézhez kapás során lép hatályba és hatályon kívül
helyezi az AJP-4 A kiadványt, amelyet a dokumentumok megsemmisítésének helyi
szabályai szerint meg kell semmisíteni.
Edvardas MAŽEIKIS
Dandártábornok, LTU Légierő
NATO Szabványügyi Iroda, igazgató
3
ÜRES OLDAL
4
A NEMZETI HATÁLYBA LÉPTETŐ LEVÉL SZÁMÁRA FENNTARTVA
5
ÜRES OLDAL
6
FENNTARTÁSOK NYILVÁNTARTÁSA
7
ÜRES OLDAL
8
EGYEDI FENNTARTÁSOK NYILVÁNTARTÁSA
9
ÜRES OLDAL
10
Tartalomjegyzék
Előszó ..........................................................................................................................15
Hatály .........................................................................................15
Cél ..............................................................................................15
Alkalmazás .................................................................................15
1. fejezet
Összefüggések ...........................................................................................................17
1. rész – Logisztikai definíciók...................................................17
2. rész– Alapelvek......................................................................17
3. rész - Közös logisztika ...........................................................19
4. rész - Hadműveleti szintű többnemzeti logisztikai támogatás.
....................................................................................................20
5. rész – Logisztikai támogatás .................................................23
2. fejezet
Feladatok és felelősségek,vezetés, irányítás és koordinálás ....................................27
1. rész - Nemzeti feladatkörök és felelősségek ........................27
2. rész – Feladatok és felelősségek ..........................................31
3. rész - Összhaderőnemi Alkalmi Kötelék feladatai és
felelősségei ................................................................................35
4. rész – A műveletek vezetés-irányítási rendszere .................37
5. rész – Logisztikai vezetés (LOGCON) ..................................41
6. rész – Logisztikai információ .................................................41
7. rész – A nem NATO szervezetekkel való koordináció .........43
3. fejezet
A NATO tervezés áttekintése .....................................................................................45
1. rész – Bevezetés ...................................................................45
2. rész – NATO védelmi tervezési folyamat ..............................45
3. rész – A hadműveleti tervezés ..............................................47
4. fejezet
Hadműveleti szintű logisztikai támogatás ..................................................................50
1. rész – Bevezetés ...................................................................50
2. rész – Logisztikai feladatok a telepítés során .......................51
3. rész – A fenntarthatóság logisztikai feladatai .......................51
4. rész – Logisztikai tevékenységek az átcsoportosítás során 52
5. rész – Logisztikai lábnyom ....................................................53
6. rész – Logisztikai kockázatok és lehetőségek ......................54
5. fejezet
Logisztikai funkcionális területek ................................................................................56
1. fejezet – Ellátás......................................................................56
2. fejezet – Anyagok- élettartam támogatás .............................57
4. fejezet – Eszközök karbantartása .........................................57
4. rész - Szállítás és mozgatás .................................................58
5. fejezet – Szolgáltatások.........................................................59
6. rész – Egészségügyi támogatás ...........................................60
11
6. fejezet
Logisztikai biztosításhoz kapcsolódó területek ..........................................................62
1. szakasz – Költségvetés és finanszírozás .............................62
2. rész – Katonai műszaki tevékenység ....................................63
3. rész – Kegyeleti ügyek ..........................................................63
4. rész – A műveletek beszállítói támogatása ..........................64
5. rész – Polgári-katonai kölcsönhatás .....................................65
6. rész - Állatgondozás ..............................................................66
7. rész – Katonai rendészet .......................................................67
A MELLÉKLET
A Szövetséges Műveleti Parancsnokság logisztikai vezetési, irányítási és
koordinációs kerete stratégiai szinten ........................................................................68
B MELLÉKLET
Többnemzeti logisztikai szervezetek ..........................................................................74
1. rész – Többnemzeti logisztikai egységek és többnemzeti
integrált logisztikai egységek .....................................................74
2. szakasz – Moduláris többnemzeti üzemanyag ellátó egység
....................................................................................................75
3. rész – Többnemzeti Egészségügyi Egység ..........................75
C MELLÉKLET
NATO anyagi-technikai ellátási kategóriái .................................................................76
Szószedet....................................................................................................................78
I. rész – Mozaikszavak és rövidítések.......................................78
II. rész Szakkifejezések és definíciók........................................80
12
Kapcsolódó dokumentumok
PO(2010)0169 Észak-atlanti Tanács Stratégiai Koncepciója 2010.
november 19.
PO(2015)0580 Politikai Iránymutatás 2015. október 16.
AC/237- D(2010)0003 A NATO Válság-kezelési Rendszer 2010. évi
kézikönyvének jóváhagyása
PO(2010)0143 Átfogó megközelítés jelentés, 2010. október 13.
PO(2011)0141 Politikai-katonai keretek (PMF) a partnerek NATO
vezette hadműveletekbe történő bevonásához
PO(2011)0045 Aktualizált feladatlista
az Átfogó megközelítéssel kapcsolatos tevékenységek
és a Lisszaboni csúcsértekezlet átfogó megközelítésre
vonatkozó döntésének végrehajtására, 2011. március
07.
PO(2000)30- Rev 2 A NATO válságkezelési rendszerének kézikönyve 2016
SG(2006)0244 Rev 1 Az erők besorolása és felajánlása.
SG(2008)0806(INV) NATO Tapasztalat Feldolgozó Elvek, 2008. október 31.
MCM -077-00 A Katonai Tanács útmutatója a NATO politika és a
katonai doktrína közötti kapcsolatról
MC 0055/4 NATO Logisztikai Készenléti és Fenntartási Elvek
MC 0133/4 NATO Műveleti Tervezés
(MC 0319/3) A NATO logisztikai alap- és irányelvei
(MC 0326/3) Az egészségügyi támogatás NATO alap- és irányelvei
MC 0334/2 A NATO alap- és irányelvei a befogadó nemzeti
támogatásról
MC 0336/3 A NATO mozgatási és szállítási alapelvek és irányelvek
NATO Civil-katonai Együttműködési (CIMIC) és Civil-
katonai Kölcsönhatási (CMI) Katonai Irányelvei
MC 0400/3 A Katonai Tanács (MC) irányelvei a NATO Stratégia
koncepció katonai végrehajtásához
MC 0411/2 NATO Katonai alap- és irányelvek a Környezet
Védelméről
MC 0469/1 NATO Üzemanyag Ellátó Lánc - Alapelvek, irányelvek
és tulajdonságok
MC 0473/1 A NATO Eszköz Fenntartási alapelvek és irányelvek
MC 0560/2 A Katonai Tanács Katonai Műszaki irányelvei
MC 0586/1 MC irányelvek a Szövetségi Haderőkhöz és azok
műveleti alkalmazásához
MC 0593/1 A kiszolgáló képességek vezetésének és irányításának
minimális szintje a NATO által vezetett összhaderőnemi
többnemzeti műveletek támogatásában
AJP-01 Szövetségi Összhaderőnemi Doktrína
13
AJP-2 Szövetséges Összhaderőnemi Hírszerzési, Elhárítási
és Biztonsági Doktrína
AJP-3 Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína a Műveletek
Végrehajtásáról
AJP-3.12 Szövetséges Összhaderőnemi Katonai Műszaki
Doktrína
AJP-3.13 Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína az
Alkalmazásról és az Átcsoportosításról
AJP-3.19 Szövetséges Összhaderőnemi Civil-katonai
Együttműködési Doktrína
AJP-3.21 Szövetséges Összhaderőnemi Katonai Rendőri
Doktrína
AJP-4.4 Szövetséges Összhaderőnemi Mozgatási és Szállítási
Doktrína
AJP-4.5 Szövetséges Összhaderőnemi Befogadó Nemzeti
Támogatási Doktrína
AJP-4.6 Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína a Logisztikai
Támogatási Csoportról
AJP-4.7 Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína az
Üzemanyagokról
AJP-4.9 Szövetségi Összhaderőnemi Doktrína Többnemzeti
Logisztikai Támogatási Módokról
AJP-4.10 Szövetségi Összhaderőnemi Egészségügyi
Támogatási Doktrína
AJP-5 Szövetségi Összhaderőnemi Művelet Tervezési
Doktrína
AJP-6 Szövetségi Összhaderőnemi Doktrína a
Kommunikációs és Információ Rendszerekről
ALP-4.1 Többnemzeti Haditengerészeti Erők Logisztikája
ALP-4.2 A Szárazföldi Haderő Logisztikai Doktrínája
ALP-4.3 A Légierő logisztikai doktrínája és eljárásai
IMSM-0296-2017 Katonai Tanács Értékelése az ACO Logisztikai
Szereplőinek Áttekintett Feladatairól és Felelősségéről,
2017. június 30.
COPD COPD Szövetséges Műveleti Parancsnokság, Átfogó
direktíva a műveletek tervezéséhez, átmeneti verzió
2.0, 2013. október december 17.
14
Előszó
Hatály
1. A Szövetséges Összhaderőnemi Kiadvány ((AJP)-4(B), a Szövetséges
Összhaderőnemi Logisztikai Doktrína az a NATO alap doktrínája az
összhaderőnemi hadműveleti logisztikai és egészségügyi feladatokról1 az
előkészítéstől a befejezésig. Az AJP-4 az AJP-01(E)-ben, a Szövetséges
Összhaderőnemi Doktrínában szereplő alapelvekre épül, az AJP-4 sorozat alap
doktrínája.
Cél
2. Bár minden művelet egyedülálló, a végrehajtás módja lehet hasonló. Az AJP-
4(B) az összhaderőnemi parancsnokok és törzseik számára egy általános keretet
nyújt a Szövetség összhaderőnemi logisztikai és egészségügyi műveleteinek a
vezetéséhez, irányításához és koordinálásához. Ez biztosítja számukra az
elveket és általános útmutatást nyújt a hadjáratok és műveletek összhaderőnemi
logisztikai és egészségügyi támogatásának a megtervezéséhez és
végrehajtásához.
Alkalmazás
3. Az AJP-4(B) elsősorban útmutatóként szolgál az összhaderőnemi NATO
parancsnokok és törzsek számára. A doktrína ugyanakkor oktató jellegű, és
hasznos alapot nyújt a NATO tagok, a partnerek és a nem NATO országok
koalíciója által végzett műveletek számára. Szintén referenciaként szolgál a
NATO és nem NATO civil szereplők számára.
1
MC 400/3 A Katonai Tanács irányelvei a Stratégia Koncepció Katonai Végrehajtásához
15
ÜRES OLDAL
16
1. fejezet – Összefüggések
2. rész– Alapelvek
1.2. Logisztikával kapcsolatos nemzeti és közös felelősség. A NATO és a nemzetek
kollektíven felelősek a NATO tevékenységek és feladatok logisztikai
támogatásáért. Mindazonáltal a NATO álláspont szerint a nemzeti erők
támogatásának végső felelőssége a nemzeteké. Következésképpen a NATO-n
belül a logisztikával kapcsolatos kollektív felelősség a NATO és a nemzetek
egyéni és nagyrészt kötelező jellegű tevékenységeinek egy sorozata, melynek
célja a NATO műveletek átfogó logisztikai támogatásának szervezése és
végrehajtása, figyelembe véve egymás igényeit és korlátait.5 A logisztikával
kapcsolatos kollektív felelősség tükrözi azt a tényt, hogy sem a NATO, sem egy
nemzet nem képes teljes mértékben vállalni a NATO által vezetett műveletek
logisztikai támogatását. Következésképpen a NATO és a nemzetek
kötelezettséget vállalnak arra, hogy együttműködnek a műveletek logisztikai
támogatásában oly módon, hogy közös erőfeszítéseik megfeleljenek az
igényeknek. Figyelembe kell vennie egymás igényeit és korlátait, és biztosítani
kell, hogy ez az elv már a Műveleti Tervezési Folyamat (OPP) kezdetén
megvalósuljon.
1.3. Hatáskör. Lényeges egymásrautaltság van a felelősség és a hatáskör között.
A NATO parancsnokra ráruházott bármilyen felelősségnek egyensúlyban kell
lennie a nemzetek és a NATO-tól kapott hatalmi jogkörökkel, azért, hogy a
NATO-nak a nemzetek részéről nyújtott fogadási, feladat végrehajtási,
2
MC 319/2 A NATO logisztikai alap- és irányelvei
3
Az infrastruktúra gazdálkodás az egy katonai műszaki (MILENG) szakterület (fejlesztés,
karbantartás, javítás), beleértve a polgári szerződéses technikai támogató cégeket is.
4
Az egészségügyi biztosítást Belgium, Csehország, Németország, Lengyelország, Szlovákia és az
Egyesült Államok nem tekinti a logisztikai részének.
5
MC 319/3 A NATO logisztikai alap- és irányelvei
17
fenntartási és átcsoportosítási képességek leghatékonyabb módon való
végrehajtásához szükséges jogkörök megfelelő módon kerüljenek elosztásra.
1.4. A műveleti követelmények elsőbbsége. Szükség van mind a katonai, mind a
civil szektorból származó logisztikai támogatási erőfeszítések
összehangolására a szövetséges műveletek és feladatok sikerét garantáló
műveleti követelmények biztosítása érdekében.
1.5. Együttműködés és koordináció. A korlátozott erőforrások lehető legjobb
felhasználásához hozzájárul a logisztika teljes spektrumán keresztül történő
koordináció és együttműködés - beleértve a szövetségen belüli és a
szövetségesek közötti polgári és katonai ágazatot is. A logisztikai koordinációt
és együttműködést az általános és előre megkötött megállapodások segítik
megkönnyíteni. A koordináció általános felelőssége a NATO-t terheli és az
Észak Atlanti Szövetség fennhatósága alatt rutinszerűen kell végrehajtani. A
partner államokkal és az érintett nemzetközi szervezetekkel való
együttműködést és koordinációt a NATO szervezete és törzse hajtja végre.6
1.6. Megbízható ellátás. A béke, válság és konfliktus során a NATO számára
biztosított erők és képességek támogatása érdekében a nemzeteknek és a
NATO-nak biztosítaniuk kell a logisztikai forrásokat nyújtását.
1.7. Megfelelősség. A logisztikai támogatásnak a szükséges mennyiségben és
minőségben kell rendelkezésre kell állnia, ott, ahol és amikor szükséges a
NATO tevékenységek és feladatok teljes spektrumában. Ezt a NATO által
vezetett műveletekhez folyamatosan, a feladat teljesítéséhez szükséges ideig
kell biztosítani.
1.8. Hatékonyság. A logisztikai forrásokat és kapacitásokat hatékonyan és
eredményesen kell használni. Az erőforrások hatékony és eredményes
biztosításának optimalizálása érdekében a szükségletek időben történő
meghatározása szükséges. Ezért a NATO-nak és a nemzeteknek a műveleti
tervezési folyamat kezdetétől számításba kell venniük a többnemzeti
megoldásokat, mielőtt dönthetnek a nemzeti megoldások választásáról.
1.9. Egyszerűség. Az egyszerűsített feladat-orientált logisztikai szervezetek,
struktúrák és eljárások minimalizálják a félreértés lehetőségét és segítenek
abban, hogy a nyújtott támogatás megfeleljen a NATO parancsnok igényeinek.
Továbbá világos utasítások, egyszerű tervek és jelentési rendszerek biztosítják
az információk pontos és hatékony átadását, valamint a félreértések
minimalizálását.
1.10. Rugalmasság. A hatékonyság érdekében a logisztikai támogatásnak
alkalmazkodó képesnek és rugalmasnak kell lennie. A megfelelő tervezés
lehetővé teszi a NATO és a nemzetek számára, hogy időben reagáljanak a
műveleti helyzet és/vagy a követelmények változásaira.
1.11. Láthatóság. A logisztikai erőforrások és képességek láthatósága
elengedhetetlen a megfelelő és hatékony logisztikai támogatáshoz, és ezt a
NATO és a nemzetek logisztikai információ kezelési szervezetek biztosítják. A
6
MC 586 Irányelvek a szövetségi haderőkhöz és azok műveleti alkalmazásához
18
nemzeti és a NATO logisztikai információs szervezetei megkönnyítik a
megfelelő információk átadását, hiszen a NATO parancsnok időszerű, pontos
és releváns információkat igényel a hatékony döntések meghozatalához,
valamint az összhaderőnemi műveleti terület (JOA) műveleteinek tervezése és
koordinálása érdekében. A nemzeti támogatási rendszerek (pl. kommunikációs
vonalak (LOC) és továbbító eszközök) láthatósága segíti a NATO parancsnokot
a szövetséges műveletek és feladatok tervezésében és végrehajtásában. Ezen
információkhoz a kulcs a logisztikai követelmények, források, képességek és
folyamatok láthatósága. A láthatóságnak ki kell terjednie a NATO, a nemzetek
és egyéb szereplők többszintű végrehajtási és vezetési szintjére, és biztosítania
kell az egyes szinteken szükséges információkat.
7
MC 319/2 A NATO logisztika alap- és irányelve
19
4. rész - Hadműveleti szintű többnemzeti logisztikai támogatás.
1.15. Általános. A hadműveleti szintű logisztikai műveletek többnemzeti logisztikai
támogatásában általában a kijelölt nemzeti, befogadó nemzeti erők, illetve
kereskedelmi támogató cégek vesznek részt, melyek optimálisan módon
használják a rendelkezésre álló forrásokat, A többnemzeti logisztika használata
olyan eszköz, mellyel a szövetség - a műveleti igényektől és az adott helyzettől
függően - növelheti a hatékonyságát és az eredményességét. Noha a
többnemzeti logisztikai támogatást nem célszerű önállóan alkalmazni, a
csökkentett NSE-k alkalmazásából és az erőforrások hatékony
felhasználásából jelentős előnyök származhatnak. A szövetséghez hozzájáruló
nemzeteknek kell dönteniük arról, hogy a többnemzeti megállapodásokból
hasznuk származik, vagy ütközik a nemzeti érdekeikkel. A hadműveleti szintű
logisztikai támogatás többnemzeti megközelítésének előnyei és korlátai a
következőek:
a. Előnyök:
(1) Erőforrás gazdálkodás. A más nemzetektől származó források
alkalmazása csökkentheti a nemzet katonai támogatási rendszerére
nehezedő terheket, különösen a munkaerő és a eszközök tekintetében.
Ez nagyobb lehetőségeket nyújt a további, vagy nagyobb kihívást jelentő
kötelezettségvállalások teljesítéséhez.
(2) Az alkalmazáshoz szükséges kisebb logisztikai igény. Ha az
alkalmazási források kiválóak, akkor a stratégiai szállítási kapacitás
felhasználható más eszközök szállításához, ami potenciálisan
felgyorsíthatja az erők összhaderőnemi műveleti területen (JOA) való
alkalmazási készenlétét.
(3) Speciális nemzeti képességek használata. Ha egy adott ország
műveletei számára egy képesség vagy szaktudás nem áll rendelkezésre,
akkor használható egy másik, speciális képességekkel rendelkező
nemzeté.
(4) A logisztikai erőforrások optimalizálása. A többnemzeti logisztikai
lehetőségek alkalmazásával a logisztikai erőforrások általános
alkalmazása optimalizálható és csökkenthetőek az infrastrukturális
igények.
(5) Megnövelt interoperabilitás. A többnemzeti logisztika alkalmazása
szabványosított anyagokat, eszközöket, gyakorlati végrehajtási
módokat, eljárásokat, technikákat és közös nyelvet igényel. Ez növeli a
szövetséges erők és adott esetben a partnerek és más nemzetek erőinek
kiképzési, gyakorlat végrehajtási és együttműködési képességeit a
kijelölt küldetések és feladatok közös, hatékony végrehajtásához.
(6) Csökkent költségek. A többnemzeti logisztikai lehetőségek
alkalmazása csökkenti a teljes költséget, hasznos mindegyik résztvevő
állam számára, és lehetővé teszi a résztvevők egy szélesebb körének a
használatát.
(7) Csökkent verseny. A többnemzeti követelmények meghatározása
csökkenti a források iránti versengést, így a költségek nem növekednek
20
a kereslet növekedése miatt, és az erőforrásokhoz való hozzáférések
prioritásai összhangba kerülnek a hadműveleti tervvel.
b. Korlátozások:
(1) Elérhetőség és teljesítő képesség. Egy másik nemzet támogatási
szolgáltatásai nem feltétlenül elfogadhatóak, vagy nem rendelkeznek
megfelelő garanciával a fogadó nemzet követelményeihez. A NATO
szabványok alkalmazása és a összhaderőnemi alkalmi kötelék kollektív
kiképzése csökkenti ezt a kockázatot, segíti az Interoperabilitást és
javítja az alkalmazkodó képességet; Az összhaderőnemi alkalmi kötelék
(JTF) parancsnokságnak szoros kapcsolatot kell fenntartania a
szolgáltató országgal annak érdekében, hogy a műveleti igények
részletei kölcsönösen érthetőek legyenek.
(2) A támogatást nyújtó nemzetek hajlandósága. A támogatásokhoz való
megfelelő hozzáférés függ a támogatást nyújtó ország hajlandóságától
és prioritásaitól, valamint a megbízható számlázási/számlaadási
eljárásoktól. A politikai nyomás, a jogi korlátok vagy a saját erők
támogatásának az igénye akadályozhatja a korábban egyetértett
fontosabb támogatási elemekhez való hozzáférést. A JTF HQ logisztikai
törzs, az összhaderőnemi logisztikai támogató csoport (JLSG) HQ és a
nemzeti támogatási elemek közötti szoros összeköttetés alapvető
fontosságú, ugyanúgy, mint a hiányok pótlására kiegészítő kapacitás
létrehozási képesség.
A többnemzeti logisztikai támogatás alkalmazásának előnyeit az 1.1. ábra mutatja.
8
A működésképtelen, illetve feleslegessé vált eszközöknek az összhaderőnemi hadműveleti területről
történő hátraszállítása.
21
önmagában nem jelent földrajzi felelősségi terület. Ezen felül ez egy az érintett
szervezetek közötti hálózat is (az 1.1. ábrán látható módon). A JLSN
jellemzően, de nem kizárólagosan, az összhaderőnemi hadműveleti területre
vonatkozó be- és kilépési pontokat; a Kommunikációs Vonalak (LOC) mentén
létesített összpontosítási és átcsoportosítási pontokat; illetve a végső
rendeltetési helyeket foglalja magába, ahol az integráció és a fenntartás
folytatódik. Ez magában foglalja a kirakó és berakó kikötőket; LOC; logisztikai
bázisokat (beleértve a gyülekezési, várakozási és összpontosítási területeket);
menetoszlop támogató központokat; és az előretolt logisztikai pontokat, a
távolságok, a tárolási területek és a komponens logisztikai támogató pontok
függvényében.9
9
Az SJO-L-en belül ezek a logisztikai támogató pontok lehetnek hadosztály, vagy dandár
harctámogató területek is.
10
Szövetséges Műveleti Parancsnoksági Utasítás E melléklet.
22
felderítő csoport/összhaderőnemi logisztikai felderítő csoport11 felderítési
eredményei is befolyásolhatják a JLSN fejlesztését.
1.18. Műveleti Logisztikai Lánc Kezelési program. Az Műveleti Logisztikai Lánc
Kezelési program az egy módszer, amellyel a NATO szövetség a kollektív
logisztikai felelősségvállalást biztosítja. A NATO Műveleti Logisztikai Lánc
Kezelési program képes optimalizálni a NATO műveletek logisztikai
támogatásának együttes tervezését és összehangolását, beleértve a logisztikai
erőforrások optimalizálását, rangsorolását és összehangolását az erők
telepítése és fenntartása során. Mint ilyen, függ a nemzetek nemzeti információ
megosztási hajlandóságától, a kollektív logisztikai alapelvekkel összhangban.
A Műveleti Logisztikai Lánc Kezelési program működését a JLSN és a
pillanatnyi logisztikai helyzet segíti.12
11
Az összhaderőnemi logisztikai felderítő csoportról többet az AJP-4.6 Szövetséges Összhaderőnemi
Logisztikai Támogatási Doktrína tartalmaz.
12
Logisztikai Tanács dokumentum EAPC(SNLC)D(2008)0002, kelt 2008. február 11-én.
23
minden szintű interoperabilitás, beleértve a közös elemek széles körű
használatát, a közös szolgáltatásokat, az eszközök láthatóságát, illetve az
átláthatóság és a nyílt kommunikációs vonalak növelik a többnemzeti logisztikai
támogatás hatékonyságát.
1.21. Támogatási vonalak. A következő 4 támogatási vonal létezik:
• első vonal. A szervezethez tartozó, vagy egy hajó, egység vagy század
részére kiutalt támogatási képességek.
• második vonal. A szervezethez tartozó, vagy egy harccsoport részére
kiutalt támogatási képességek.
• harmadik vonal. Egy katonai erő számára nyújtott hadműveleti szintű, vagy
a stratégiai kommunikációs vonalak mentén felállított létesítményekben
lévő támogatási képességek.
• negyedik vonal. Stratégiai szinten lévő forrásokból nyújtott támogatás,
mint például nemzeti raktárakból, beszállítóktól és az ipari cégektől.
13
Lásd: AJP-4.10 Szövetséges Összhaderőnemi Egészségügyi Támogató Doktrína.
24
támogatási módszerei különböznek, a támogatási igényeik nagyon hasonlóak.
Vagyis a támogató elemeknek rugalmasnak, mozgékonynak és a haderőnemi
komponens parancsnok szükségleteire reagáló képesnek kell lenniük. Ott, ahol
ez működik, az összhaderőnemi jelleget kell megtartani a lehető
legalacsonyabb szintig. Az komponens támogatás áttekintése az alábbiakban
található.
1.25. Haditengerészet. A feladatot végrehajtó többnemzeti haditengerészeti erő
támogatásának két összetevője van: a part menti támogatás és a tengeren
végrehajtott támogatás. A tengeren végrehajtott támogatás a tengerészeti erők
parancsnokának a felelőssége, aki a tengerészeti erőkhöz utalt összes
logisztikai erők feletti irányítással rendelkezik. A part menti támogatás a
Többnemzeti Haditengerészeti Erőt (MNMF) közvetlenül, szárazföldi bázisról
támogató logisztikai tevékenységeket öleli fel. A haditengerészeti szárazföldi
logisztikai támogatási koncepció az, hogy szárazföldi bázisú centralizált elosztó
és támogató pontokat biztosítson a tengeren lévő egységek kiszolgálásához. A
szárazföldi támogató szervezetnek a megfelelő koncentráció biztosítása
érdekében reagálásra képesnek kell lennie a parancsnok bármilyen felmerülő
szükségletei esetén. Az többnemzeti haditengerészeti erő támogatását az ALP-
4.1 Szövetséges Haditengerészeti Logisztikai Doktrína részletezi.
1.26. Szárazföldi haderőnem. A feladatot végrehajtó többnemzeti szárazföldi erők
támogatásához a hozzájáruló nemzeteknek érteniük kell, hogy a nemzeti
logisztikai szervezetek a többnemzeti struktúrában hajtják végre a műveletek
többnemzeti támogatását. Egy többnemzeti szárazföldi erő modern harctéren,
a konfliktus teljes spektrumán keresztül történő többnemzeti logisztikai
támogatása rugalmasságot és mobilitást igényel. A szárazföldi haderőnem
támogatása úgy kerül megtervezésre, hogy biztosítsa a szükséges szintű
támogatást mind a nemzeti, mind a többnemzeti erőknek. Figyelembe veszi a
nemzeti támogatási struktúrák eltéréseit és a többnemzeti logisztikai támogatás
multinacionális összetételét. A többnemzeti logisztikai támogatás a nemzeti
ellátáson és elemeken alapszik, a nemzetek megállapodásai szerint. A
szárazföldi haderőnem logisztikai támogatását az ALP-4.2 Szövetséges
Szárazföldi Logisztikai Doktrína részletezi.
1.27. Légierő. A légi logisztikai támogatást a hadműveleti követelményeknek
megfelelően kell kialakítani, és hatékonyan kell működtetni bármilyen
kedvezőtlen körülmény között is. A légierő által használt fegyverrendszerek
technikailag összetettek, és nagy terhet jelentenek a szárazföldi kiszolgáló/
javító létesítmények számára. Ráadásul, a NATO műveletek jellege
folyamatosan változik, beleértve a nagy távolságban lévő, gyakran üres
bázisokról és létesítményekből végrehajtott műveleteket. A légierő
logisztikának számos alapelve létezik, melyek célja a légi műveletek ütemének
megőrzése érdekében történő logisztikai folyamatok optimalizálása. A légierő
logisztikai támogatását az ALP-4.3 Légierő Logisztikai Doktrína és Eljárások
részletezi.
1.28. Különleges műveletek. Bár a követelmények kiterjedése, üteme és jellege
miatt a speciális műveleti komponens (SOC) fenntartása általában külön
hálózatokon keresztül történik, egyre inkább támaszkodik a hagyományos erők
logisztikai támogatására. Ebből adódóan a JTF parancsnokságnak terveznie
kell a SOC speciális igényeit és készen kell állnia a SOC nem szokványos
fenntartására, illetve hadműveleti szintű támogatására. A SOC logisztikai
25
támogatása az AJP-3.5, a Szövetséges Összhaderőnemi Különleges Műveleti
Logisztikai Doktrína foglalkozik.
1.29. Összhaderőnemi logisztikai támogató csoport. Bár az Összhaderőnemi
Logisztikai Támogató Csoport (JLSG) nem haderőnemi szintű, de haderőnemi
szinten működik és a JTF parancsnok alárendeltségében felelős az erők
harmadik vonalba tartozó logisztikai támogatásának a vezetéséért és
végrehajtásáért. Az Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoportnak
képesnek kell lennie önmaga fenntartására az első és második támogatási
vonalhoz tartózó készletekkel, mely történhet vagy a szervezetszerű erőivel,
vagy más haderőkkel történő megállapodások révén. A hadműveleti feladatai
logisztikai támogatásának a biztosítása érdekében a csoport parancsnoka ne
legyen kijelölve egy adott terület parancsnokának.14 A csoport együttműködik a
haderőnemekkel az általános szolgáltatások és támogatások terén, az egyedi
igényeinek kielégítése érdekében. A haderőnemi parancsnokok a
jogkörátadásnak megfelelően megadhatják az Összhaderőnemi Logisztikai
Támogató Csoportnak parancsnoknak a haderőnem harcászati eszközei feletti
vezetés jogát.15 A Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoportról többet az
ALP-4.6(C), a Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína a Logisztikai Támogató
Csoportról tartalmaz.
14
Lásd: AJP-3(C), a Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína a Hadműveletek Végrehajtásáról, 2.33
bekezdés.
15
Például azért, hogy a tengeri műveletekre összpontosíthasson a tengerészeti haderőnem.
parancsnoka átadhatja tengerészeti part menti logisztikai támogató erők feletti vezetés jogát a JLSG
parancsnok részére.
26
2. fejezet – Feladatok és felelősségek,vezetés, irányítás és
koordinálás
a. Általános. A többnemzeti logisztikai műveletek megkövetelik a NATO
parancsok és a NATO nemzetek, a nem NATO-államok, a Befogadó nemzetek,
illetve a hadműveleti területen lévő egyéb szervezetek és szereplők közötti
felelősség harmonizációját és szinkronizációját. Egy következetes logisztikai
koncepció létrehozása szempontjából létfontosságú, hogy irányelveket
állítsanak fel az elemek feladatainak a megtervezéshez, melyekkel
kapcsolódnak a többnemzeti logisztikai tevékenységekhez. A felelősségek a
résztvevő nemzetek és az érintett parancsnokságok beleegyezésével
módosíthatóak az egyes hadműveletek sajátos körülményihez igazodva.
27
egyenértékű szervezetet), mely a NATO hadműveletek támogatása
érdekében jóváhagyja, koordinálja és ellenőrzi a határokon belüli
mozgásokat, és így biztosítja, hogy a végrehajtás a hadműveleti
követelményeknek megfelelően történjen. Ez magába foglalja a befogadás,
az összpontosítás, az előrevonás, a hátramozgás és a csoportosítási
feladatokat. Ezen kívül, a nemzeti mozgás koordinációs központ koordinálja
a saját haderők mozgását (a csapatokkal hozzájáruló nemzetek (TCN)
hazai bázisaikról a hadműveleti területükig és vissza, együttműködve a
megfelelő NATO hatóságokkal és a befogadó, illetve azokkal a
nemzetekkel, melyek területén az áthaladás történik).
e. Befogadó nemzeti támogatás. Amikor a NATO-államok befogadó
nemzetként szerepelnek, akkor el kell fogadniuk az ebben a kiadványban
szereplő alapelveket, és biztosítaniuk kell az általuk nyújtott támogatás
magas fokú rugalmasságát. A befogadó nemzeti támogatás (HNS)
csökkenti a feladatot végrehajtó logisztikai erők által létrehozott környezeti
terhelést, növeli a szövetséges erők támogatását és a hadműveleti
hatékonyságot. A nemzeteknek a Szövetség műveleteinek és
küldetéseinek a támogatására felajánlott Befogadó nemzeti támogatásaikat
teljes körűen láthatóvá kell tenniük. A NATO javasol egy befogadó nemzeti
támogatási katalógus vezetését. 16
f. Nemzeti támogató elemek. A nemzeti támogató elemek (NSE)
elhelyezése és összeállítása a nemzeti logisztikai támogatás nyújtása
érdekében a nemzeti hatóságok döntésének megfelelően történik,
feladatait az összhaderőnemi alkalmi kötelék parancsnok (JTF) koordinálja,
amennyiben felállításra került, akkor az összhaderőnemi logisztikai
támogató csoporton (JLSG) keresztül. Az ebből származó előnyök miatt a
nemzetek számára javasolt a multinacionális logisztikai támogatási
megoldások alkalmazása, és az NSE-k számára a következő feladatok
végrehajtása:
• a logisztikai támogató funkciók ellátása és koordinálása más résztvevő
nemzetekkel;
• a teljes logisztikai erőkifejtés folyamatosságának a biztosítása
érdekében a NATO logisztikai vezetési és irányítási szervezetekkel való
koordináció, valamint a számukra szükséges jelentések megtétele;
• a nem részt vevő országokkal kötött a független területek feletti
átrepülés, illetve áthaladás érdekében kötött egyezmények és
megállapodások végrehajtása;
c. Logisztikai vezető nemzet:
a. Általános. Egy nemzet vállalhatja a logisztikai vezető nemzet szerepét
(LLN), és egy egység, vagy parancsnokság egészének, vagy részének
teljes körű logisztikai támogatásának (beszerzés, ellátás) a felelősségét. A
logisztikai vezető nemzet a legtöbb esetben a teljes logisztikai támogatási
funkciót vállalja. Hadműveleti szinten az LLN általában a JTF parancsnok
részére felel a többi résztvevő ország logisztikai funkcióinak a ráruházott
16
Részletesen tartalmazza az AJP-4.5 Szövetséges összhaderőnemi doktrína a befogadó nemzeti
támogatásról.
28
funkcionális és regionális felelősségi körön belül való koordinálásáért .
Felállítása esetén a logisztikai vezető nemzet tevékenységét a JLSG
koordinálja.
b. Felelősségek. Az LLN felelőssége a NATO által vezetett műveletekben a
műveletek fejlődésével változik. Az alapvető felelősségek a következőek.
(1) Felkészülési és tervezési fázis:
• megbeszéléseket folytat a Szövetséges Erők Legfelsőbb
Parancsnokságával (SHAPE), a JTF parancsnokkal és a csapatokat
küldő nemzetekkel, hogy meghatározza a felelősségek pontos
elosztását;
• áttekinti a Képességi Követelmény Listát (SOR), illetve
helyesbítéseket javasol. A Képességi Követelmény Lista nem csak
követelményeket tartalmaz, hanem feladatot ad a logisztikai vezető
nemzetnek (LLN) a képesség létrehozásához szükséges
szervezetek és források meghatározására;
• a SHAPE-el együtt végrehajt egy „erő generálási” folyamatot a
szolgáltatások nyújtásához és a források koordinálásához
szükséges szervezet létrehozására, mely történhet két-, vagy
többoldalú egyezmények révén;
• technikai megállapodásokat, illetve szervezeti és működési
szabályzatokat hoz létre. Ez magába foglalja a vezetés és irányítási
(C2), a saját támogatási és a pénzügyi kérdéseket;
• Hozzájárul a hadműveleti terv bizonyos részeinek (OPLAN) és a
LLN-ként hozzá tartozó funkciókhoz kapcsolódó támogatási terv
kidolgozásához; és
• azonosítja, kidolgozza és összeállítja az összes kapcsolódó
infrastrukturális és szerződéskötési követelményt.
(2) Fenntartási fázis. Az összhaderőnemi hadműveleti területre (JOA) való
érkezésekor az LLN a JTF parancsnok nevében:
• koordinálja és segíti a nemzetek logisztikai támogatási feladatait
azokban a funkciókban, melyek az LLN számára kiosztott felelősségi
területbe tartoznak;
• jelentést készít a saját logisztikai támogatási és koordinációs
tevékenységéről a JTF parancsnok pillanatnyi logisztikai helyzeti
utasításának megfelelően;17
• szükség szerint összeköti a Nemzeti Támogató Elemeket és a
csapatokat küldő nemzeteket;
• a JTF HQ J4 törzs, illetve a felállítása esetén a JLSG-n belül a
számára meghatározott feladatokhoz kapcsolódó speciális
funkcionális részlegek személyzettel történő ellátása és irányítása;
• gondoskodik a szükséges eszközök és erőforrások meglétéről,
amelyek az általa támogatott feladatok ellátásához szükségesek; és
17
A pillanatnyi logisztikai helyzet (RLP) részletesen a 2. fejezet 6. részben található.
29
• az általa vállalt feladat(ok)hoz tartozó összes létesítmény kezelése.18
d. Logisztikai szerepre szakosodott nemzet:
a. Általános. Egy nemzet rendelkezhet különleges logisztikai erősségekkel és
képességekkel, amelyek lehetővé teszik számára, hogy egy adott
időszakra, egy meghatározott földrajzi területen belül egy adott erő egészét
vagy egy részét egy meghatározott szolgáltatással, vagy anyagi eszközzel
támogassa. Az MC 0319/3 (NATO Principles and Policies for Logistics)
dokumentum szerint az erőforrásokat egyetlen ország is beszerezheti, és
meghatározott támogatást nyújthat az erő egészének vagy annak egy
részének, míg az igénybe vevő nemzetek megtérítik a Logisztikai szerepre
szakosodott nemzetnek (LRSN) az általa biztosított támogatást. A legtöbb
esetben az LRSN felelősséget vállal egy logisztikai funkció egy bizonyos
részéért, pl. I. ellátási kategória katonai élelmiszeradagra vagy palackozott
vízre korlátozva, illetve a III. ellátási kategória minőség ellenőrzésre, vagy
üzemanyag ellátásra korlátozva.
b. Felelősségek. Logisztikai szerepre szakosodott nemzettől támogatást
kapó, vagy az azt igénylő csapatokat küldő nemzet felel a saját igényeinek
hat hónapra előre való tervezéséért. Az igényeket félévente felül kell
vizsgálni és frissíteni kell. A Logisztikai szerepre szakosodott nemzet
feladata a JTF parancsnok részére az adott logisztikai funkción belül egy
speciális logisztikai képesség vagy anyag nyújtása egy teljes katonai erő,
vagy annak részei számára.
(1) Felkészülési és tervezési fázis:
• a JTF parancsnokkal szoros együttműködésben meghatározza a
pontos támogatási kapacitást. Ez rendszerint a Képességi
Követelmény Listában (SOR) nem a szervezeti követelményektől,
hanem a képességektől függően kerül meghatározásra;
• felülvizsgálja a SOR-t, és dönt a képesség meglétéhez szükséges
szervezetekről és erőforrásokról;
• hozzájárul a hadműveleti terv (OPLAN) és a támogató terv azon
részeinek a kidolgozásához, mely funkció Logisztikai vezető
nemzetként (LLN) hozzá tartozik;
• A kölcsönös támogatás érdekében technikai megállapodásokat,
illetve szervezeti és működési szabályzatokat hoz létre, amelyek
szükségesek ahhoz, hogy a támogatott nemzetek/egységek
megkaphassák az LRSN által nyújtott szolgáltatást vagy anyagokat;
• meghatározza az infrastrukturális követelményeket és szükség
szerint részt vesz a létesítmények tervezésében; és
18
A katonai műszaki erők (MILENG) felelnek a NATO műveletek helyszínén lévő infrastruktúra
felügyeletéért és fenntartásáért.
30
• kidolgozza a támogatott országoktól a költségek visszaszerzésére
szolgáló eljárásokat és módszereket.
(2) Fenntartási fázis: Az összhaderőnemi hadműveleti területre (JOA) való
érkezésekor az Logisztikai szerepre szakosodott nemzet (LRSN) a JTF
parancsnok nevében:
• koordinálja és kiszolgálja a csapatokat küldő nemzetek igényeit;
• jelentést ír a koordináló tevékenységéről a JTF parancsnok
pillanatnyi logisztikai helyzeti (RLP) utasításának megfelelően;
• szükség szerint összekötést biztosít a Nemzeti Támogató
Elemekkel;
• a JTF HQ J4 törzs, illetve a felállítása esetén a JLSG-n belül a
számára meghatározott feladatokhoz kapcsolódó speciális
funkcionális részlegeket személyzettel látja el és irányítja;
• gondoskodik a szükséges erőforrások meglétéről, amelyek az általa
támogatott feladatok ellátásához szükségesek;
• az általa vállalt feladat(ok)hoz tartozó összes létesítményt kezeli és
fenntartja;
• a nemzeti közbeszerzési hatóságokkal és a JTF parancsnokkal
koordinálva a szükséges szolgáltatás vagy áruk nyújtása érdekében
tárgyal és szerződéseket köt;
• többnemzeti megoldások esetén, beleértve a beszállítók
alkalmazását is, koordinálja az összes olyan költségvetési és
erőforrás könyvelési tevékenységet, olyan funkcióhoz tartozó feladat
esetén, mely a felelősségébe tartozik.
31
követően a Főtitkár egyezményeket ír alá, mint a Fegyveres Erők
Jogállásáról Szóló Egyezmény (SOFA), és a befogadó országokkal kötött
tranzit megállapodások, beleértve az írásbeli levélváltásokat is, míg a
SHAPE megköti a szerződéseket, vagy az befogadó nemzeti egyetértési
megállapodás (MOU) és más többnemzeti logisztikai támogatási
megállapodások megkötésének a jogát átadja egy alárendelt
főparancsnokságnak.
c. Finanszírozás. A Erőforrás Irányelvek és Tervezési Testület meghatározza
a támogathatósági kritériumokat, az általános megfizethetőséget, és
beleegyezik bármely katonai képesség kiszervezésben a művelet, vagy
feladat finanszírozási megállapodásban. A Költségvetési Bizottság (MBC)
és az Befektetési Bizottság (IC) az Észak-atlanti Tanácstól (NAC) kapott
útmutatás alapján biztosítja a pénzügyi alapokat a NATO közös
finanszírozású projektekhez és kidolgozza a hadműveleti igények
támogatásának finanszírozási elveit.
d. Felügyelet és jóváhagyás. Az irányelvek és az útmutatás mellett az Észak-
atlanti Tanács (NAC) és a Védelmi Tervező Bizottság (DPC) gondoskodik
az összes stratégiai parancsnokság (SC) szintű NATO terv vizsgálatáról és
jóváhagyásáról, ideértve a műveletek logisztikai elgondolását is.
e. Logisztika. A Logisztikai Bizottság a NATO legmagasabb logisztikai
testülete felelős a polgári és katonai logisztikai ügyekkel kapcsolatos ajánlott
irányelvek kialakításának harmonizálásáért és koordinálásáért, valamint a
Szövetség logisztikai interoperabilitásáért és együttműködésért.
f. Robbanóanyag kezelési útmutató. A Nemzeti Fegyverzeti Igazgatók
Konferenciáján (CNAD) létrehozott Lőszerbiztonsági Csoport (AC/326)
felelős a lőszereknek a CNAD prioritásainak megfelelő életciklusáért. A
csoport fórumot biztosít a NATO-hoz kapcsolódó nemzeteknek a lőszerek
és a robbanó anyagok biztonságával kapcsolatos közös szabványok és
kezelési előírások kidolgozására, így segítve a NATO által vezetett
műveletek interoperabilitásának, a lőszerek cserélhetőségének és a
lőszerek és robbanóanyagok összehangolt beszerzésének az alapjait.
g. Egészségügy. A NATO Katonai Egészségügyi Szolgálat Egészségügyi
Vezetők Tanácsa (COMEDS) a katonai tanács (MC) tanácsadója a NATO-t
érintő katonai egészségügyi kérdésekben. A NATO Katonai Egészségügyi
Szolgálat Egészségügyi Vezetők Tanácsa a katonai egészségügyi elvekkel,
eljárásokkal és technikákkal kapcsolatban az MC irányító és koordináló
testületeként működik, a NATO és a nemzeti kikötéseknek megfelelően.
h. A haderő polgári szakértői támogatása. A Polgári Vészhelyzeti Tervezési
Bizottság a NAC nevében elvi iránymutatást és általános koordinációt nyújt
a NATO szintű polgári vészhelyzeti tervezéshez és készültséghez Ez
magában foglalja a polgári és kereskedelmi szakértők egy nagyobb
csoportjának a nyilvántartását, akik kérésre támogatást és tanácsadást
nyújtanak a NATO katonai hatóságainak és NATO szervezeteknek,
32
beleértve a NATO műveletek és feladatok tervezésének és végrehajtásának
az összes fázisát.
2.6. Szövetséges Műveleti Parancsnokság. A Szövetséges Műveleti
Parancsnokság (ACO) és annak HQ SHAPE szerepe az Szövetséges
Műveletek és Küldetések (AOM) tervezése és végrehajtása. A logisztikai
felelősségei stratégiai szinten a következők:
a. Az alárendelt parancsnokságokkal együttműködve stratégiai szintű terv
kidolgozása. A tervezési és koncepció kialakítási munkájukat a
nemzetekkel együttműködve végzik. Munkájuk különösen a
szükséghelyzeti hadműveleti terveket (COP) támogató válságreagáló és a
stratégiai tervezésben fontos.
b. Az MC 133 „NATO’s Operational Planning System” szerint az alárendelt
parancsnokságok terveinek áttekintése és jóváhagyása.
c. A JTF parancsnoksággal és a csapatokat küldő nemzetekkel együtt a
befogadó nemzeti támogatási megállapodások, az Egyetértési
Megállapodások (MOU) vagy Technikai Megállapodások (TA) elkészítése
és megvitatása, a beszállítók műveleti támogatása és összhaderőnemi
végrehajtási megállapodások létrehozása.
d. A csapatokat küldő nemzetekkel együtt a kiképzési terv kidolgozása.
e. A nemzetek felkérése, az összhaderőnemi Képességi Követelmény Listán
(SOR) keresztül, hogy fegyveres erőkkel vegyenek részt egy művelet
támogatásában. A lehető leghamarabb figyelembe veszi a lehetséges
többnemzeti logisztikai megoldások alkalmazását. Ha az NSE-k logisztikai
képességeit is beszámolva az összhaderőnemi műveleti területen (JOA)
logisztikai támogatási hiányosságok vannak, akkor alternatívákat, például
beszállítói szolgáltatásokat alkalmaz. Meghatározza a JOA-ban szükséges
képességeket, és biztosítja, hogy azok szerepeljenek a Hadszíntéri
Képességek SOR-ban.
f. A részt vevő nemzetekkel együttműködve irányítás és útmutatás nyújtása a
JTF parancsnok számára a logisztikai C2 megállapodások érdekében.
g. A nemzeti alkalmazási és átcsoportosítási tervek összehangolása és a
konfliktusok megszüntetése. Az eredmény egy többnemzeti részletes
alkalmazási és átcsoportosítási terv. A nemzetek által szolgáltatott adatok
alapján szintén figyelemmel kíséri az alkalmazás és átcsoportosítás
végrehajtását.
h. A résztvevő államokkal együttműködve stratégiai egészségügyi támogatási
tervek kidolgozása és az egészségügyi létesítmények és egészségügyi
evakuálási (MEDEVAC) képességek/kapacitások minimális katonai
egészségügyi követelményeinek meghatározása.
i. A JFC Egészségügyi Tanácsadó feladata a hadszíntéri egészségügyi
támogatás tervezése, a szükséghelyzeti egészségügyi támogatás
tervezése, illetve tanácsadás az egészségügyi hadszíntéri eszközök
33
elosztásáról (elhelyezéséről és elosztásáról) a hadműveleti
komponenseken keresztül.
j. Katonai műszaki (MILENG) támogatás nyújtása a logisztika számára,
beleértve az infrastruktúra építését, fenntartását, fejlesztését és kezelését,
a környezetvédelmet, illetve a mozgás támogatását.
2.7. Állandó Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoport. Az Állandó
Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoport az egy állandó
összhaderőnemi szervezet, amely egy kitartó, folyamatos és proaktív tervezési
és engedélyező folyamat végrehajtásával képessé teszi a NATO-erőket a
hatékony telepítésre és alkalmazásra, illetve szükség esetén az
Összhaderőnemi Logisztikának a NATO Nagyon Magas Készenlétű
Összhaderőnemi Kötelék (VJTF) érdekében történő alkalmazásával lehetővé
teszi a 360 fokos logisztikai támogatás gyors növelését, különösen a SACEUR
felelősségi területén (AOR). A feladatai a következők:
A SHAPE törzs részlegekről többet az A melléklet tartalmaz.
2.8. Szövetséges Transzformációs Parancsnokság. A Szövetséges
Transzformációs Parancsnokság (ACT) stratégiai szintű logisztikai feladatai és
felelőssége a következő:
a. Doktrína és eljárások. A Szövetséges Transzformációs Parancsnokság
(ACT) együttműködve a NATO Szövetséges Műveleti Parancsnoksággal
(ACO), és a kapcsolódó Kiválósági Központokkal kidolgozza a NATO
összhaderőnemi doktrínákat és eljárásokat, beleértve az egészségügyit is.
b. Készlettervezés. A készlettervezési folyamaton keresztül az ACT az ACO-
val és a nemzetekkel konzultálva meghatározza a logisztikai fenntartási
készletekkel szembeni követelményeket. A készlettervezés a NATO
védelmi tervezési folyamat része.
c. Logisztikai képességek. Az ACT segíti és irányítja a logisztikai
képességek fejlesztését a hadműveleti követelmények teljesítése
érdekében. Fontos feladata a NATO-n belüli interoperabilitás biztosítása
és közös szabványok kidolgozása.
2.9. A jelentések rendje. A Stratégiai Parancsnokságok meghatározzák a
logisztikai jelentések rendjét a két stratégiai parancsnokság (Bi-SC) Közös
Utasítása 80- 3, Jelentési Utasítás - V. fejezet – Logisztikai Jelentések
dokumentumban. A Logistic Functional Area Services szoftvercsomag
logisztikai jelentési komponense a NATO által preferált logisztikai jelentési
módszer.
2.10. NATO ügynökségek. Az olyan ügynökségek, mint a NATO Támogató és
Beszerzési Ügynökség (NSPA), vagy a NATO Kommunikációs és Információs
Ügynökség kérés esetén támogatást nyújthatnak a műveletekhez a
hatáskörükbe tartozó területeken. Ezek az ügynökségek „szolgáltatási díjas”
vagy a NATO szakkifejezés szerint "fogyasztói finanszírozású" ügynökségek,
és így ezektől az ügynökségektől, illetve a velük szerződött szolgáltatóktól
származó szolgáltatásokért a felhasználóknak kell fizetniük. Az NSPA által az
ACO nevében kötött előzetes megállapodások, például a gyorsan hozzáférhető
34
képesség növelő anyagokról a nemzetek részére rendelkezésre állhatnak a
saját költségükön is. Az NSPA-t fel lehet használni kollektív beszállítói
megoldások kidolgozására is, hogy egy komplex beszállítói támogatás segítse
JOA-ban a támogatási feladatokat.
35
• logisztikai prioritásokat és feladatokat javasolnak a JTF parancsnok
útmutatójának megfelelően;
• logisztikai jelentési követelményeket határoznak meg és jelentésekkel
kapcsolatos útmutatást nyújtanak az alárendelt erőknek az aktuális
logisztikai helyzetkép (RLP) nyomon követése, elemzése és fenntartása
érdekében, konzultálva a nemzeti logisztikai törzsekkel;
• nyilvántartják a logisztikai kapacitásokat, képességeket és kockázatokat;
Ez magában foglalja a beszállítókat, szoros együttműködésben az ACO
Szerződéskötési Vezetőjével és a befogadó nemzeti támogatást, ahol
lehetséges; és
• együttműködve a részt vevő országokkal elősegítik a többnemzeti
logisztikai megoldások kidolgozását.
b. Specifikus feladatok. A J4 együttműködik a többi J-s részleggel és
szakemberekkel a következő tevékenységekben:
• logisztikai követelményeket meghatározása (beleértve a beszállítókat) a
JTF parancsnok és a csapatokkal hozzájáruló nemzetekkel között Ha a
követelmények beszállítók alkalmazását igénylik, ezek személyzete a
főparancsnokságon belüli beszerzési hatóságba kerül szervezésre, a
JTF szerződéskötési vezetőjének funkcionális irányítása alatt, a NATO
pénzügyi szabályainak és eljárásainak megfelelően;
• a logisztikai követelményeket összehangolása a műveleti tervezőkkel az
erők alkalmazására, fenntartására és átcsoportosítására szolgáló
priorizált mozgási terv kidolgozása során;
• a logisztikai követelmények összehangolása az egészségügyi
fejlesztések és az egészségügyi támogatási tervek, az egészségügyi
evakuálási tervek, és a megelőző egészségügyi tervek kidolgozásához;
• a logisztikai infrastruktúra követelmények elemzésének és
értékelésének, valamint a parancsnokok és az összhaderőnemi műszaki
erők számára való hozzáférés koordinálása;
• a hadműveleti szintű RSOM és RMSD tervek kidolgozása, beleértve a
befogadó nemzetekkel való koordinációt; és
• a JTF parancsnok kockázat kezelési döntésének támogatására a
robbanóanyag és lőszer biztonsági kockázat elemzés koordinálása és az
elemzéshez személyi állomány biztosítása.19
2.13. Egészségügyi törzs. A JTF egészségügyi tanácsadó közvetlen kapcsolatban
áll a JTF parancsnokkal és a kulcsfontosságú törzs elemekkel. A JTF
egészségügyi tanácsadója az egészségügyi törzs támogatásával egészségügyi
tervezést végez, kidolgozza az eljárásokat és az egészségügyi C2-t; illetve
egészségügyi támogató struktúrákat hoz létre. Ezen felül az egészségügyi törzs
végrehajtja, ellenőrzi, támogatja, kiértékeli és jóváhagyja az egészségügyi
támogatási feladatok széles körét.
19
Az ALP-16 szerint.
36
2.14. Összhaderőnemi logisztikai támogató csoport (JLSG). 20 A JLSG egy
logisztikára szakosodott, az erőkhöz tervezett, telepített, komponens-szerű
összhaderőnemi szervezet, amely az összhaderőnemi hadműveleti és
harcászati szintű logisztikai tevékenységek végrehajtásával hadműveleti szintű
feladatokat lát el. Parancsnoka a haderőnemi parancsnokok vezetés- irányítási
szintjével megfelelő szinten működik. Mint ilyen, a JLSG parancsnoka felelős a
JTF parancsnok érdekében történő hadműveleti szintű logisztikai támogatás
koordinálásáért és végrehajtásáért, a kijelölt nemzeti, befogadó nemzeti
és/vagy kereskedelmi erőforrások alkalmazásával. A JLSG szervezetét a
hadműveleti tervezési folyamat során felmerülő több tényező határozza meg,
beleértve a kiterjedést, az erők jellemzőit, és a művelet földrajzi körülményeit.
A telepített JLSG parancsnokság:
a. Tervezi, koordinálja és végrehajtja a hadműveleti szintű logisztikai
feladatokat a szervezetszerű és szakmai alárendeltségbe tartozó
csapatokkal, illetve együttműködik a nemzeti támogató elemekkel. Ezek a
kapcsolatok mindig a jogkörátadásban (TOA) meghatározott irányítási vagy
koordináló hatóság aktuális szintjétől függnek.
b. A hadszíntéri logisztikai bázis, az RSOM/RMSD egységek, az egészségügyi
létesítmények, a MILENG egységek, a tengerészeti part menti logisztikai
elemek, az előretolt logisztikai elemek, a katonai rendőri (MP) egységek és
a reptéri logisztikai elemek bevonásával tervezi, létrehozza és integrálja a
hadműveleti szintű logisztikai támogatást A felelősséget egyeztetni kell a
telepített hadműveleti parancsnoksággal, a haderőnemi
parancsnokságokkal és a csapatokkal hozzájáruló nemzetekkel.
c. Irányítja a hadműveleti fenntartási és ellátási szolgáltatások biztosítását,
beleértve a egészségügyi támogatást is.
d. Földtulajdon, ingatlan és infrastruktúra kezelése a közös logisztikai
támogató hálózaton (JLSN) belül.
2.15. Haderőnemi parancsnokok. A haderőnemi logisztika harcászati szinten kerül
végrehajtásra, és ezért a következő környezet specifikus doktrínában van
részletezve: Allied Logistic Publication (ALP) 4.1, Maritime; ALP 4.2, Land; ALP
4.3, Air; and Allied Joint Publication (AJP)-3.5, SOC.
20
A JLSG doktrínája az AJP 4.6.
21
Mint az AJP-01(E) tartalmazza.
37
nem tartozó szervezetek felett, és magában foglalja a parancsok vagy
utasítások végrehajtási felelősségét.
2.17. Tervezési szempontok. A művelet típusa (harci vagy válságkezelési)
jelentősen befolyásolja a műveletek logisztikai elgondolását és a létrehozott
konkrét C2 struktúrát. A műveletek logisztikai elgondolásának illeszkednie kell
az egyes műveletekhez és a JOA-ban lévő kihívásokhoz, mivel a megszokott
szabványok alkalmazása nem valószínű, hogy eléggé rugalmas ahhoz, hogy
minden körülmények és méretek esetén sikeres legyen.
2.18. A művelet típusától és méreteitől függetlenül a JTF parancsnok minden esetben
a befogadó nemzettel együttműködve vezeti és irányítja a logisztikai
feladatokat. A JLSG főerők telepítését megelőző korai aktiválása és telepítése
hatásos erősokszorozó lehet, megkönnyítve a logisztikai támogatás
többnemzeti végrehajtásának a korai elfogadását. A válságreagáló
hadműveletekben (CRO) emelt szintű koordinációra lehet szükség a helyszínen
lévő vezetési struktúra, a megfelelő helyi infrastruktúra és a befogadó nemzeti
támogatás (HNS) hiánya miatt.
2.19. Összhaderőnemi Alkalmi Kötelék Parancsnok. Az Összhaderőnemi Alkalmi
Kötelék (JTF) parancsnoknak egyértelműen meghatározott jogosultsággal kell
rendelkeznie egy olyan támogató szervezet létrehozására, amely megfelel a
hadműveleti követelményeknek. A szándék a logisztikai műveletek
koordinálása, prioritások meghatározása és probléma mentesítése. A
logisztikai parancsnoki struktúrában a parancsnoknak olyan szintű hatalommal
kell rendelkeznie, mellyel képes a katonai erőnek a JOA logisztikai
erőforrásainak alkalmazásával történő támogatására, a nemzetek előzetes
egyetértésével. Így a JTF parancsnok:
a. Hadműveleti irányítási (OPCON) jogokat gyakorol a hozzárendelt logisztikai
egységek felett, beleértve azokat az egységeket is, melyek az erőgenerálási
folyamaton keresztül kerülnek hozzárendelésre, az egyes országok TOA-ban
(jogkörátadásban) rögzítetteknek megfelelően. A nemzetek megőrzik a saját
erőforrásaik feletti irányítási jogot, amíg a TOA megállapodások szerint át
nem ruházzák a JTF parancsnokra.
b. Felhatalmazással rendelkezik az erők általános támogatása érdekében a
nemzetek logisztikai kapacitásainak újraelosztására, az előre meghatározott
feltételek szerint, annak érdekében, hogy a nemzetek megtartsák az
irányítást a logisztikai erőforrások és képességek megosztásának a módjáról.
c. Felhatalmazással rendelkezik jelentések kérésére a meghatározott logisztikai
képességekről, melyekkel a parancsnoksága alatt lévő erőket támogatják. A
nem NATO-államok esetében ez magában foglalja a meghatározott
logisztikai egységek feladat ellátást és ellenőrzést megelőző hitelesítését is,
szükség szerint.
d. Felhatalmazással rendelkezik a befogadó nemzeti támogatásra vonatkozó
követelmények meghatározására, a HNS és a helyi erőforrások
felhasználásának a rangsorolásához. Ezen kívül, míg a HNS tervezése a
SHAPE-ben kezdődik, a JTF parancsnok támogatja a tervezést, és jogosult
38
HNS megállapodások létrehozására a NATO parancsnokságok és más közös
finanszírozású szervezetek számára.
e. Felhatalmazással rendelkezik mozgatási és szállítási követelmények
meghatározására és a befogadó nemzeti támogatási egyezményekkel
összhangban a NATO feladatok támogatására JOA-n belüli mozgatások
kezdeményezésére, rangsorolására, koordinálására és a konfliktusok
megszüntetésére.
Ezek a felhatalmazások képessé teszik a JTF parancsnokot egy koherens, hatékony
és megfelelő szintű hadműveleti logisztikai támogatás biztosítására. Ugyanezek
vonatkoznak a NATO által vezetett műveletekben résztvevő többnemzeti, nem NATO
erők parancsnokaira is.
2.20. Összhaderőnemi logisztikai támogató csoport parancsnok. Az
összhaderőnemi logisztikai támogató csoport (JLSG) parancsnok az OPLAN-
ban meghatározott módon vezeti és irányítja a hozzárendelt hadműveleti szintű
logisztikai egységeket. A meghatározott C2 rendszernek hatékonyan működnie
kell egy művelet tervezése, a telepítés, a fenntartás és az átcsoportosítása
során. A JLSG parancsnok általában RSOM/RMSD feladatokat lát el. A 2.1
ábrán összefoglalva láthatóak a következő logisztikai C2 intézkedések, melyek
alapvető fontosságúak a JLSG feladata és küldetése végrehajtásához:
a. Hadműveleti irányítás. Ahol a JLSG parancsnok felhatalmazást kapott
arra, hogy a meghatározott feladatokat vagy küldetések végrehajtása
érdekében erőket irányítson. Ezek az erők jellemzően a következők
lehetnek: többnemzeti integrált logisztikai egység, többnemzeti logisztikai
egység,22 hadműveleti szintű logisztikai képességek (MILENG, ellátás,
szállítás, egészségügy, RSOM); Katonai Rendőrségi egységek, és JLSG
mindennapi életet/kommunikációs és információs rendszereket támogató
egységek.
b. Harcászati irányítás. A JLSG parancsnok rendelkezik az összhaderőnemi
logisztikai támogató hálózat csomópontjain áthaladó egységek harcászati
irányítási (TACON) jogával. Minden egység, beleértve a JLSG egységeket
is, a harctérért felelős személy harcászati irányítása alatt lesz, ha a JLSG
csomópontokon kívül tartózkodik.
c. Támogató/támogatott. A NATO katonai műveletek végrehajtását gyakran
a támogatott/ támogató viszonyrendszer fogja meghatározni, ahol egy
szervezet egy másik szervezetet támogat, véd, kiegészít vagy fenntart.23 A
JTF parancsnok utasítása szerint valószínű, hogy a JLSG parancsnoknak
kell lennie a támogatott parancsnoknak az RSOM és az RMSD során,
amikor ezek a tevékenységek jelentik a fő erőfeszítést. A JTF parancsnok
utasítása szerint a JLSG parancsnok támogató szerepet fog betölteni a
támogatott parancsnok számára a hadművelet egyéb szakaszaiban.
d. Koordináció. A JLSG parancsnok a JTF parancsnoktól kapja a feladatait. A
JOA belüli hatékonyság növelése érdekében, az irányítási szinttől
függetlenül, a logisztikai erőforrások és hálózatok esetében a JLSG
22
A többnemzeti integrált logisztikai egységek és a többnemzeti integrált logisztikai egységek leírása
a B. mellékletben található.
23
AJP-3(C).
39
parancsnok rendelkezik koordináló jogkörrel, amivel képes a logisztikai
tevékenységek konfliktusainak a megszüntetésére valamennyi logisztikai
szereplő között. Ez a kapcsolat jellemzően haderőnemi logisztikai
eszközöket tételez fel (a haderőnemek nem tartják meg az irányítási jogot
harcászati szinten). Az egyszerű koordináción túl a logisztikai irányítási
(LOGCON) kapcsolat az 5. részben leírtak szerint a JLSG parancsnok és az
NSE-k között alkalmazható, a jogkörátadási megállapodásokban
meghatározott korlátozásoknak megfelelően.
e. Egyéb koordinációs intézkedések. Amint az a hadműveleti tervezési
folyamat során meghatározásra kerül, további C2 kapcsolatok magukban
foglalhatják harctéri parancsnokokat is a JLSN-hez rendelt logisztikai
infrastruktúrával együtt. Ebben az összefüggésben a JLSG parancsnokhoz
a küldetés támogatása érdekében nem-logisztikai erők is hozzárendelésre
kerülhetnek.
40
2.22. Logisztikai szerepre szakosodott nemzet. A JTF parancsnok hatásköre
bizonyos területeit a Egyetértési Megállapodásban (MOU), vagy hasonló
megállapodásokban rögzítetteknek megfelelően átruházza a Logisztikai
szerepre szakosodott nemzetre (LRSN). Ha egy nemzet vállalja az LRSN
szereppel járó felelősségeket, akkor az ilyen tevékenységet folytató egységek
a JTF parancsnok harcászati irányítása alá kerülnek.
41
műveletek végrehajtásába. Az aktuális egészségügyi helyzetképet, az RLP
részeként a LOGFS MEDICS által támogatott egészségügyi szakember
biztosítja.
Aktuális logisztikai helyzetkép
2.26. Általános. Az Aktuális logisztikai helyzetkép (RLP) az elfogadott hadműveleti
szintű logisztikai adatok összesítése, mely minden szinten segíti a
helyzetismeretet és a döntéshozatalt. A műveleti helyzetképhez nyújtott
egészségügyi adatoknak összhangban kell lennie a JTF parancsnok
útmutatójával. Az RLP a műveletek fejlődésével változik és elmélyül.
2.27. Az aktuális logisztikai helyzetkép felelőse. A JTF HQ J4 felelős a JTF
parancsnok felé az RLP kidolgozásáért és aktualizálásáért (az egészségügy
kivételével), a teljes műveleti logisztikai láthatóság, a koordináló intézkedések,
a jelentések és a beérkező adatok alkalmazásával. A JLSG parancsnok, a
csapatokkal hozzájáruló nemzetek, a komponens parancsnokságok
parancsnokai és a befogadó nemzetek együtt járulnak hozzá az RLP-hez.
2.28. Az aktuális logisztikai helyzetkép kezelése. A műveleti tervezés folyamán
a JTF parancsnok, a JTF J4 segítségével meghatározza az RLP tartalmát. A
logisztikai információk későbbi kezelését a JTF HQ J4 törzs végzi, szükség
esetén a JLSG HQ támogatásával. A hadműveleti tervnek ki kell terjednie az
ellenőrzések tárgyára, a jelentések rendjére és időpontjára, valamint az RLP
fenntartására vonatkozó jelentések mechanizmusára. Az RLP
alkotóelemeinek teljes láthatósága elengedhetetlen, ezt a LOGCON által
biztosított koordináció támogatja.
2.29. Az aktuális logisztikai helyzetkép összeállítása. Az RLP-t tartalmazó
elemeknek, az egyéb adatok mellett magukban kell foglalniuk a következőket:
az összhaderőnemi logisztikai támogató csoportnál, a komponens
parancsnokságoknál, a nemzeti támogató elemeknél és a HNS-nél (amelyik
hozzájárul a láthatósághoz), lévő ellátási osztályonkénti raktárkészleteket,
beleértve a napi élelmezési adagokat is, a szállítási kapacitásokat, a feladat
szempontjából alapvető fontosságú felszereléseket, illetve a JLSN helyzetét.
2.30. Kockázat. A hadművelet logisztikai kockázatainak, illetve a műveleti
helyzetképre (COP) gyakorolt hatásainak a megértéséhez elengedhetetlen
egy átfogó és naprakész RLP létrehozása, folyamatos vizsgálata, melyet a
teljes körű láthatóság tesz lehetővé. A kockázatkezelés alapvető fontosságú a
logisztika sikeres biztosításához a műveleti környezetben, és közvetlenül
hatással van a műveletek végrehajtási képességre, az erőforrásokra, a
munkaerőre és a teljes logisztikai lábnyomra.
2.31. Láthatóság. Egy pontos és átfogó RLP elengedhetetlen a hatékony
multinacionális logisztika és az AOM támogatásának a megvalósításához. Ez
nagymértékben függ a nemzetek által biztosított láthatóság mértékétől. Az
RLP elavulása káros hatásokkal jár, amelyek hatással lehetnek: a
hatékonyságra, a mozgásszabadságra és a műveleti helyzetkép (COP)
minőségére.
Eszköz láthatóság26
26
AJP-4.11, Szövetséges Összhaderőnemi Doktrína a NATO Eszközök Láthatóságról.
42
2.32. Általános. Az eszköz láthatóság javítja az RLP-t, lehetővé teszi a parancsnok
számára a NATO művelethez csatlakozott egységek azonosítását,
elhelyezkedését, méretét és állapotát, a személyi állomány és az anyagi
eszközök ismeretét.27 A hatékony eszköz láthatóságához, illetve az eszközök
kiutalása, fenntartása, tárolása és elosztása érdekében, valamint a
hadműveleti készség biztosításához az eszközökről teljes körű, és pontos
információkkal28 kell rendelkezni. Ez az információ a műveleti hatékonyság és
a jobb átláthatóság érdekében is szükséges. Az eszközök láthatósága
javíthatja a döntéshozatalt a tervezési feltételezésekkel, a tárolással és a
karbantartással kapcsolatban, és jobb kockázatkezelést tesz lehetővé.
2.33. Előnyök:
a. Nemzetek. Az átfogó logisztikai lábnyom a személyi állomány hatékonyabb,
összehangolt alkalmazásával és a támogató lánc funkciók lehetővé tételével
optimalizálható. Az eszközök csoportosítása úgy is optimalizálható, hogy csak
a szükséges képességek támogatására telepítünk eszközöket, és az eszközök
mozgatása az igények szerint történik. Az eszközök láthatóságának fokozása
optimalizálja a felesleges igényeket, és ha a nemzetek megállapodnak az
eszközök megosztásáról (például egyetértési nyilatkozatokban), az eszközök
láthatósága lehetőséget nyújt a hadműveletben a eszközök hatékony és az
igényeknek megfelelő alkalmazására.
b. NATO parancsnokok. Az eszközök láthatósága egyértelmű előnyöket jelent a
NATO parancsnok számára. A hadműveleti követelménynek megfelelő
műveleti támogatást tesz lehetővé. A műveleti eszközök és logisztikai láncot
magukban foglaló mechanizmusok jelentősen nagyobb láthatósága az aktuális
logisztikai helyzeten (RLP) keresztül biztosítható a NATO logisztikai vezetés,
irányítás, valamint a közös műveleti kép (COP) számára. Az eszközök
láthatósága biztosítja a támogatási lánc hatékonyabb reagálását a NATO
műveleti igényekre, és képes információt szolgáltatni, illetve alakítani a
hadműveleti tervet. Ezen kívül a JLSG parancsnok számára világos képet nyújt
a logisztikai helyzetről, lehetővé téve a hadműveleti szintű logisztika
hatékonyabb működtetését.
27
Az AAP-51 és STANAG 2291 szerint.
28
A STANAG 2291 1. kiadás, és az AAP-51 (NATO Consignment Tracking) szerint.
43
kérdéseket, ugyanakkor védenie kell a szervezetek biztonságát és
sérülékenységét.
2.35. Az átfogó megközelítés támogatása érdekében29 fontos a versenyből adódó
olyan negatív hatások csökkentése, melyek az árak növekedésétől a helyi
erőforrások kimerüléséig terjednek, és előfordulhat, hogy szükség van a
kommunikációs vonalakban jelentkező zavarok megszüntetésére. Minden
erőfeszítést meg kell tenni a helyi lakosságot, a gazdaságot, a környezetet, az
infrastruktúrát, a fejlesztési munkálatokat és humanitárius szervezeteket érintő
káros hatások elkerülése érdekében. Ezért alapvető fontosságú, hogy a J4 törzs
a Polgári-katonai Együttműködési törzsön keresztül megvalósítsa a polgári-
katonai kölcsönhatások koordinációját.30
2.36. Egyesült Nemzetek Szervezete. Alapvető különbségek vannak a NATO és az
ENSZ között a missziók logisztikai támogatásával kapcsolatban. Először is, az
ENSZ megtéríti a csapatokkal hozzájáruló nemzetek (TCN) részére a nemzeti
katonai kontingenseknek és felszereléseknek az ENSZ békefenntartó
műveletekben való alkalmazásának a költségeit. Másodszor, az ENSZ megtéríti
a nemzeteknek a stratégiai alkalmazást. A TCN-k a kétoldalú tulajdonban lévő
eszközökről az ENSZ-el olyan jogilag kötelező érvényű megállapodást kötnek,
amely részletezi a nemzeti kontingensek pénzügyi és logisztikai
fenntarthatóságának valamennyi aspektusát. A NATO logisztikai tervezőknek
hivatkozniuk kell az ENSZ kontingens felszerelési kézikönyvére és a különböző
ENSZ okmányokra, amelyek tartalmazzák a Globális Terepen történő
Támogatás Rendszerét (Global Field Support System), hogy elősegítsék a két
különböző logisztikai rendszerekkel rendelkező nemzetközi szervezet közötti
koordinációt.
2.37. Európai Biztonsági és Együttműködési Szervezet (EBESZ-OSCE). Az
Európai Biztonsági és Együttműködési Szervezet nem rendelkezik katonai
erőkkel és logisztikai képességekkel. Ezért az Európai Biztonsági és
Együttműködési Szervezet küldetéseihez szükség lehet bizonyos logisztikai
támogatásra a bevetett NATO-erőktől. Ilyen esetekben a NATO logisztikai
tervezőknek létre kell hozniuk egy megfelelő összeköttetést az Európai
Biztonsági és Együttműködési Szervezettel (OSCE).
2.38. Európai Unió. A „Berlin Plus”31 megállapodások szerint az Európai Unió (EU)
hozzáféréssel rendelkezik a NATO közös eszközökhöz és képességekhez az
uniós vezetésű katonai műveletek tervezésében és végrehajtásában. Ez
magában foglalja az EU-nak a NATO tervezési kapacitásokhoz való
hozzáférését, a NATO európai parancsnokság opcióinak az alkalmazását az
EU által vezetett katonai műveletekben, és az EU által előre meghatározott
29
AJP-01
30
Lásd MC 411/2, Katonai Irányelvek a Polgári- katonai Együttműködésről (CIMIC) és a Polgári-
katonai Kölcsönhatásról (CMI).
31
NATO SG levél SG/HR Ref SG (2003) 0350 kelt 2017. márc. 03; SG/HR levél NATO SG Ref
SGS3/2528 kelt 2003. márc. 17; MC 319/2 (BERLIN Plus Megállapodások).
44
NATO közös eszközök és képességek EU általi felhasználását.32 A NATO
közös eszközeinek és képességeinek az EU által vezetett katonai
műveletekben való alkalmazása esetén az NSPA szerződés kötőnek tekinthető.
Amikor lehetséges, akkor az EU a létező NATO-doktrínákra támaszkodik, hogy
átfogó és elfogadható megközelítést biztosítson a többnemzeti erők és
egységek számára, így biztosítva harmonizált logisztikai támogatást minden
TCN-nek. A NATO felkérhető arra, hogy logisztikai szaktanácsadást és
támogatást nyújtson egy művelet logisztikai tevékenységeinek a
koordinálásához.
1. rész – Bevezetés
3.1. A logisztikai tervezés, ahogy az a Katonai bizottság (MC) 319/3., A NATO
logisztikai alap- és irányelveiben le van írva a NATO tervezés szerves részét
képezi minden szinten. A logisztikai tervezés figyelembe veszi a telepített
katonai erők és polgári képességek előre megtervezett támogatását. NATO-
szemszögből a multinacionális hadszíntéri logisztikai képességek és a kollektív
logisztikai irányítás és ellenőrzés fontos részei ezeknek a megállapodásoknak.
3.2. A NATO tervezést a következő két kategóriába soroljuk:
a. Védelem. A NATO a NATO védelmi tervezési folyamata (NDPP) révén
közép- és hosszú távú képességfejlesztést végez. A Partnerség a Békéért
(PfP) egy ezzel egyenértékű módszert alkalmaz, amelyet PfP tervezési és
felülvizsgálati folyamatnak nevezünk.
b. Hadművelet. Az operatív tervezés célja a NATO felkészítése a Szövetség
hadműveleteinek és küldetéseinek (AOM) a végrehajtására.
3.3. Logisztikai tervezés. A logisztikai tervezés alapvető elemei a logisztikai
szabványok és a doktrína. Ezek biztosítják a közös alapot a NATO és a nemzeti
logisztikai tervezőknek a védelem tervezési és hadműveleti tervezési
eljárásokban. Fő feladatuk biztosítani, hogy a nemzeti tervek támogassák a
NATO célokat és Szövetség hadműveleteit és küldetéseit (AOM). A logisztikai
szabványok kiegészítik és elősegítik a politikai irányelvek és más tervezési
dokumentumok meghatározását. A nemzeteknek és a NATO-nak egyénileg
vagy közösen kell biztosítani a logisztikai erőforrások rendelkezésre állását,
támogatva a NATO részére felajánlott erőket béke, válság és konfliktus
helyzetben. A logisztikai fenntarthatósági tervezés arra összpontosít, hogy a
személyi állomány és a felszerelés megfelelő mennyiségben, minőségben és
időben rendelkezésre álljon.
32
Részletezve van az előre meghatározott NATO képességek és közös eszközök jegyzékében, mely
vélhetően rendelkezésre áll az EU által vezetett katonai CMO-ban való használatra (SG (2003) 0192,
kelt 2011. február 18.) (NATO korlátozott, az EU-nak átadható).
45
3.4. Általános. Az NDPP és a PfP tervezési és felülvizsgálati folyamat határozza
meg a nemzeti és a NATO képességekkel szemben támasztott
követelményeket. A nemzetek olyan konkrét haderő elemeket ajánlanak fel,
amelyeket a NATO által vezetett konkrét hadműveletben a Hadműveleti
tervezési folyamat (OPP) részeként a Szövetséges Fegyveres Erők Európai
Legfelső Parancsnoksága és az Összhaderőnemi alkalmi kötelék (JTF)
parancsnok (COM) hívhat le. A védelmi tervezés célja annak biztosítása, hogy
a NATO által vezetett hadműveleteket megfelelő haderőstruktúrákkal és
képességekkel támogassák.
3.5. Logisztika. A logisztikai tervezés az NDPP és PfP tervezési és felülvizsgálati
folyamat egyik tervezési területe. Meghatározza azokat a polgári és katonai
logisztikai erőforrásokat és képességeket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy
a NATO erőfeszítési szintjének megfelelően telepítsék, tartsák fenn és
csoportosítsák át a Szövetség erőit, és amelyet a Stratégiai Parancsnokságok
(SCs) a nemzetekkel és más érintett szereplőkkel konzultálva végeznek el. A
logisztikai támogatási koncepciókból, a struktúrából és eljárási módszerekből
adódóan, az illetékes erőkhöz és a rájuk vonatkozó alkalmazási
lehetőségekhez és támogatásokhoz kell igazítani. Az NDPP-n belül az
egészségügyi támogatás egy külön tervezési terület; következésképpen az
egészségügyi képességek biztosítására különálló folyamatok érvényesek.33
3.6. Minimális képességi követelmények. A Stratégiai parancsnoknak (SC)
biztosítania kell a logisztikai erők és képességek minimális képességi
követelményeinek időben történő és megfelelő beillesztését a képességi
követelmények felülvizsgálata által biztosított NDPP-be. Ezt felhasználhatják
arra is, hogy a nemzeteket - köztük a PfP-országokat - bátorítsák arra, hogy
egyénileg vagy multinacionális együttműködési megállapodások útján
megszerezzék, majd biztosítsák ezeket a képességeket a NATO által vezetett,
vagy a NATO által támogatott AOM során. A multinacionális logisztikai
rendszerek joghatóságát, felelősségét és finanszírozását még az OPP előtt
és/vagy közben meg kell határozni.
3.7. Stratégiai/hadászati mozgatás tervezés. A stratégiai mozgatási tervezés
meghatározza azokat a tengeri, szárazföldi és légi eszközökre vonatkozó
követelményeket, amelyek szükségesek a politikai iránymutatásban elképzelt
műveletek támogatásához szükséges források telepítéséhez, fenntartásához
és átcsoportosításához. A tervezőknek is meg kell határozniuk a
beérkeztetéshez szükséges eszközöket. A teljes követelmény és a nemzetek
által a védelmi tervezési kérdőívben (DPQ) vállalt stratégiai mozgatási
kötelezettségek közötti képesség-hiányt ki kell küszöbölni más erőforrásból,
mint például polgári szállító érdekeltségekkel kötött szerződésekkel,
megállapodásokkal.
3.8. Készlettervezés. A teljes NDPP-n belül a nemzetek generikus és hosszú távú
készlettervezésének a támogatása érdekében, a Stratégiai parancsnokságok
(SCs) felelősek a készletezési követelmények kidolgozásáért, és az MC 55/4
„NATO logisztikai készenléti és fenntarthatósági politikája" szerint a logisztikai
erőforrások biztosítására vonatkozó követelmények kidolgozásáért, és az
NDPP részeként a nemzetek részére történő közzétételéért. Mindkét
33
Lásd: AJP-4.10 Szövetséges Összhaderőnemi Egészségügyi Támogató Doktrína.
46
hadászati parancsnokság tervezési útmutatót34 biztosít, mely a szárazföldi,
légierő és a haditengerészeti erőkre vonatkozik és ez az útmutató lefedi az
anyagtámogatási osztályok teljes terjedelmét, beleértve a gyógyszerészeti és
egészségügyi anyagok is. A NATO-követelményeit azonban figyelembe kell
venni a hazai védelem, a hazai kiképzés és más nemzetközi műveletekben
való részvétel esetén is, az egyéb nemzeti kötelezettségvállalások mellett.
Amennyiben a NATO ilyen útmutatást nem dolgozott ki, akkor a nemzeti
tervezésben az MC 0055 szerinti tényezőket kell alkalmazni.
47
Arra tervezték, hogy kifejlessze a tervezési végtermékekhez szükséges
hadműveleti szintű bemeneti információkat, a stratégiai és komponens
szintek által megkövetelt iránymutatásokat és parancsokat.
A Hadműveleti Tervezési Folyamat (OPP) alkalmazható
komponens/harcászati szinten is, ezért a logisztikai szervezeteknek olyan
kialakítást kell biztosítani, hogy azok az OPP-nek megfelelően működjenek.
Az Összhaderőnemi Logisztikai Támogató csoport (JLSG) parancsnok (COM)
és a JLSG Parancsnokság (HQ) támogatni fogja a J4 JTF HQ-t, és a JTF J4
által irányított Összhaderőnemi Hadműveleti Tervező Csoport része lesz.
Ezen kívül az Összhaderőnemi Logisztikai Támogató csoport (JLSG)
parancsnok (COM) fogja adaptálni a hadműveleti szintű OPP-t a JLSG
műveletek tervezésénél.
3.11. A tervezés sorrendje. Az OPP azokból a sorozatos tevékenységekből áll,
amelyet a Parancsnok (COM) és a törzse egy terv kidolgozásához végez.38 Az
OPP-t az Észak-atlanti Tanács Kezdeményező Direktívájának a kiadása
kezdeményezi. A Szövetséges Erők Legfőbb Európai Parancsnoka vagy a
hadműveleti szintű parancsnok (COM) ezután olyan kezdeti tervezési
útmutatást nyújt, amely a következők követésével küldetés elemzéshez fog
vezetni: cselekvési változatok(COA) kifejlesztése; COA elemzése; a
cselekvési változatok (COM) megvalósíthatósági értékelése és összevetése;
a parancsnokok (COM's)döntése a COA-ról; a hadműveleti koncepciók és a
tervek kidolgozása. Minden tervezési tevékenység során a logisztikai
lehetőségeknek és korlátoknak egyértelműeknek kell lenniük a COA-k
fejlesztésekor. Létfontosságú, hogy a logisztikai támogatás javasolt
hadműveleti magatartásra gyakorolt hatása világosan érthető legyen az OPP
megkezdésétől fogva.
3.12. Logisztikai műveletek tervezési szempontjai. A tervező törzs támogatása
érdekében a következő logisztikai szempontokat kell figyelembe venni az OPP
minden egyes szakaszában:
a. Cél. A rendeltetési hely logisztikai műveletekre gyakorolt hatásának
megértése érdekében a következő tényezőket figyelembe kell venni :
környezeti fenyegetettség; beazonosított rendelkezésre álló logisztikai
csomópontok; rendelkezésre álló infrastruktúra és annak logisztikai
műveletekre való alkalmassága; a fogadó ország támogatási képességei
és kapacitása; katonai együtt-alkalmazhatósági és együttműködési
megállapodások; környezetvédelem; éghajlat; és a terep.
b. Igény. Az igényt a figyelembe vett előjelzett mennyiségi és fogyasztási
szokások és az anyagok és a szolgáltatások felhasználása generálja. Az
igényt a következő tényezők fogják meghatározni: a kötelék jellege és
nagysága; a hadműveleti szintű elosztási politika; a fenntarthatóság
rendje;39 a műveletek üteme és intenzitása; pótlási ráta; az ellátási lánc
38
A tervezési tevékenységek részletes sorrendjét az AJP-5 (A) 4. fejezet tartalmazza.
39
A fenntarthatósági rend biztosítja a parancsnoki (COM) irányítást és útmutatást a törzs tervezőknek,
és meghatározza a művelethez szükséges erőforrások szintjét. Ez megadja azokat az alapvető
paramétereket, amelyek lehetővé teszik a csapatokat biztosító nemzetek számára, hogy
megtervezzék a nemzeti kontingensük logisztikai támogatását.
48
visszaszállítási követelményei; a várható sérülési ráta; és a becsült
fogvatartottak rátája.
c. Időtartam. A hadművelet várható időtartama hatással lesz a logisztikai
tervre. A logisztikai terv időtartamának összhangban kell lennie a
hadműveleti terv kronológiájával. A rövidebb ideig tartó hadműveletek
képesek lesznek maximálisan kihasználni az ideiglenes és a telepíthető
infrastruktúrát, és kis készletállományokra támaszkodni. Ráadásul ezek
nagyobb mértékben támaszkodhatnak a költségesebb szállítási formákra,
beleértve a légiszállítás is. A hosszabb ideig tartó hadműveletek nagyobb
infrastruktúrát igényelnek ahhoz, hogy megfeleljenek a környezeti
feltételeknek és a szükséges követelményeknek, az Összhaderőnemi
hadműveleti területen (JOA) nagyobb készleteket kell, hogy tartsanak. A
szállítás olcsóbb formáit lehet használni, azonban az újrafeltöltési láncot
valószínűleg nagyobb mértékben kell igénybe venni.
d. Távolság. A JOA eléréséig tartó és a JOA-n belüli távolságok befolyásolják
a JTF támogatásához szükséges anyagok mennyiségét és a
szolgáltatások típusát. Ez befolyással lesz a logisztikai műveletekre és más
tényezőkre, mint például: az elosztáshoz szükséges szállítási
követelményekre; a tároló raktárak elhelyezésére; az egészségügyi ellátó
infrastruktúra elhelyezésére, az igény rátára a szállítás és az igény
megjelenésének gyakorisága miatt Ezen túlmenően a logisztikai
tervezőknek figyelembe kell venniük azt a lehetséges követelményt is,
hogy a hadműveleti terv támogatására érdekében ki kell terjeszteni az
utánpótlási vonalakat.
e. Kockázatok. Olyan hadműveletért felelős logisztikai szervezetet kell
létrehozni, amely megfelelő rugalmassággal rendelkezik az üzemeltetési
bizonytalanságból fakadó helyzetek kezelésére. A logisztikai kockázatot
folyamatosan értékelni kell a tervezési folyamat során a logisztikai
kockázatok hadműveletre gyakorolt hatásának a csökkentése érdekében.
A tervezőknek a következő károsan befolyásoló tényezőket kell figyelembe
venniük: környezeti tényezők; veszélyes anyagok; egészségügyi
kockázatok; fogadó nemzet törvényei és szabványai; és a bűnözői
tevékenységek.
49
4. fejezet – Hadműveleti szintű logisztikai támogatás
1. rész – Bevezetés
4.1. A NATO hadműveletei olyan lényeges jellemzőkkel vannak kategorizálva,
amelyek megfelelően megkülönböztetik őket egymástól. Ezek a hadműveletek
két fő kategóriába sorolhatók:40
a. Fegyveres küzdelem. A NATO legfőbb agresszorok elleni közvetlen
védelme során még szükség lehet háborús szintű hadműveletekre. Ez
általában eltérő léptékű, gyakoriságú és intenzitású hagyományos erő - erő
elleni harcot eredményez a szemben álló államok fegyveres erői között.
b. Válságkezelés. A válságkezelési hadműveletek olyan többfunkciós
hadműveleteket foglalnak magukban, amelyek hozzájárulnak a konfliktus
megelőzéshez és - megoldáshoz, a humanitárius célokhoz vagy ennek a
válságkezeléséhez a kijelölt Szövetségi célok elérése érdekében.
Mindazonáltal a hadművelet típusától függetlenül a válságkezelést az
események logikai sorrendje határozza meg. Az egymást követő lépések között
a helyzettől és feladattól függően átfedések lehetnek, sőt, e lépések
párhuzamosan is megjelenhetnek, a művelet különböző szintjein. Ez a fejezet
azokra a logisztikai fenntarthatósági szempontokra összpontosít, amelyek
magukba foglalják a logisztikában rejlő alapvető felelősségi köröket, és
támogatják a hadműveleti logisztikai tevékenységeket.
4.2. A hadműveletek fenntartása megalapozza az Összhaderőnemi alkalmi kötelék
parancsnok (COM JTF) cselekvési szabadságát a kialakításhoz, a
szerepvállaláshoz, a kiterjesztéshez, a védelemhez és a fenntartáshoz. 41 A
COM JTF szemszögéből a logisztikai tevékenység fontos szerepet játszik a
hadjárat következő szakaszainak/fázisainak lehetővé tételével:
• telepítés.42 Erők otthoni bázisról, vagy másik műveleti területről egy az
Összhaderőnemi Hadműveleti Területen (JOA) belül kijelölt műveleti
területre való áthelyezése;
• fenntarthatóság. A harcérintkezésből hátravont erők feltöltését,
rehabilitációját vagy rotálását, a befogadó nemzeti támogatást, műveleti
bázisok és utánpótlási vonalak létesítését (LOC); és
• áttelepítés.43 az erők áthelyezése egy műveleti területről otthoni vagy más
műveleti területekre.
Ezek a szakaszokat/fázisokat egy hatásos és hatékony logisztikai támogatási
hálózat és egy pontos és átfogó elismert logisztikai helyzetkép létrehozása
támogatja. Ezen kívül a logisztikai törzs (személyzet) feladata annak
40
Részletesebben az AJP-3 (C), Hadműveletek végrehajtása, vannak kifejtve.
41
AJP-5(A) Szövetséges Doktrína a Hadműveletek tervezéséhez.
42
A telepítési doktrínához lásd az AJP-3.13, Szövetséges összhaderőnemi haderő telepítési doktrína.
43
Az áttelepítési doktrínához lásd az AJP-3.13, Szövetséges összhaderőnemi haderő áttelepítési
doktrína.
50
biztosítása, hogy a COM-k ismerjék azokat a logisztikai kockázatokat és
lehetőségeket, amelyek befolyásolhatják a hadműveletet.
44
AJP-3.13, Szövetséges összhaderőnemi doktrína az erők alkalmazásáról.
51
4.8. Logisztikai fenntartás. A logisztikai fenntartás az a folyamat és mechanizmus,
amelyen keresztül az erők tartós jelenléte biztosítható, és magába foglalja a
fogyó eszközökkel és anyagokkal való ellátást, illetve a harci és nem harci
veszteségek pótlását megfelelő felszereléssel a harcképességnek a cél elérése
érdekében szükséges ideig tartó fenntartásához. A logisztikai fenntarthatóság
érdekében multinacionális összefüggésben a JTF pk. a következőket köteles
biztosítani:
• olyan támogatási tervet, amely magában foglalja azokat a tevékenységeket,
amelyek az erők harcképességének a fenntartásához szükségesek, és
ismerteti az átcsoportosítás módját;
• a támogatási terv végrehajtásához szükséges erőforrásokat;
• a JLSN menedzselését; és
• az aktuális logisztikai helyzetképet, beleértve a JTF pk. szándékával
kapcsolatos logisztikai helyzet folyamatos értékelését is.
4.9. Katonai bizottság 0055. A Katonai Bizottság (MC) 0055 „NATO logisztikai
készenléti és fenntarthatósági politikája” biztosítja a hadműveletek logisztikai
fenntarthatóságának koncepcionális kereteit. Ahhoz, hogy a JTF pk. részére
hatékony és eredményes támogatást nyújtsanak, a logisztikai erőknek annyira
kell koherenseknek, rugalmasnak, méretezhetőknek és gyorsnak lenniük,
amennyire az erők önmagukban azok. A logisztikai támogatást minden egyes
hadművelethez feladat-orientálttá kell tenni, és abból a logisztikai
fenntarthatósági koncepcióból kell felépíteni, amely tükrözi az 1. fejezet
logisztikai alapelveit, nevezetesen az erőfeszítés egységességét, az
átláthatóságot és a hatékonyságot.45
52
partnerekkel. Ezzel csökkenthető a fordított ellátási láncra nehezedő nyomás
és költségek.
4.13. Stratégiai mozgatás. A D & RMSD-t követően a stratégiai mozgatás fogja
visszaszállítani JOA-ból az erőket a nemzeti elhelyezési körleteikbe. A JLSG
pk. meg fogja könnyíteni a stratégiai légiszállítási berakodást a többnemzeti
részletes átcsoportosítási tervnek megfelelően, és a Szövetséges Erők Európai
Főparancsnoksága (SHAPE) az áthaladási és a belépési engedélyek (vám,
diplomáciai, átrepülési) biztosítása révén optimalizálja a LOC képességeit, és
koordinálja a stratégiai szállítást a telepítési követelmények szerint.
53
4.1 ábra: Logisztikai lábnyom a erők összességének a lábnyomához
viszonyítva
4.17. Egyéb tényezők. Miközben a logisztikai támogató erő nagyságát közvetlenül
befolyásolják a fent leírt feladatok, vannak más tényezők is, amelyek
befolyással vannak a logisztikai támogató erő nagyságára. Következésképpen
a logisztikai erő mérete nem közvetlenül arányos a támogatott erő méretével,
és függ a hadművelet fázisától és összefüggéseitől.46 Más tényezők, amelyek
befolyásolják a logisztikai lábnyom méretét, és amelyeket a parancsnokoknak
figyelembe kell venniük, a következők:
• a hadműveletek változásai a szükséghelyzeti készenléti állapottól a
elhúzódó műveletekig;
• fenyegetettségi és az erők megóvási követelményei;
• a hadműveletek időbeli változása;
• változást a telepítésről fenntartásra vagy a fenntartásról átcsoportosításba,
fázisokat (az átfedés mértékét);
• környezetvédelmi kérdéseket;
• az erők széttelepülésének a méretét a JOA-ban; és
• azt ahol a szükséges logisztikai támogatás nagysága változatlan marad,
annak ellenére, hogy csökken a személyi állomány és az eszközök száma.
46
Például a bevetett harci repülőgépek számának megduplázása nem feltétlenül teszi szükségessé a
logisztikai támogatás megduplázását, míg a JOA földrajzi növekedése jelentősen megnövelheti a
logisztikai lábnyomot, nevezetesen a fegyvernemek tevékenységéhez kapcsolódó szállítóeszközök és
raktárhelyiségek számát.
54
alapelvek alkalmazásától,47 és hatékony és dinamikus kockázatkezelést igényel
az egyes hadműveletek kihívásainak való megfelelés érdekében.
4.32. Lehetőségek és kockázatok. Minden egyes hadműveletben szükség lesz
annak biztosítására, hogy a JTF pk. megértse a műveletek és a feladatok
folyamataival kapcsolatos lehetőségeket és kockázatokat. Ezért a JTF HQ J4
aktív és dinamikus kockázatkezelési folyamatot fog végrehajtani a
hadműveletért felelős logisztikai szervezeten keresztül. A logisztikai törzsnek
következőket kell biztosítania:
• a jövőbeni követelményeket kielégítő tervezést a COM JTF igényei alapján,
a logisztikai lehetőségek, kockázatok és mérséklések tükrében;
• a logisztikai fenntarthatóság, lehetőségek és a kockázatok pontos
felmérését és értékelését, valamint a műveletekre gyakorolt hatásuk
jelentését;
• életképes cselekvési változatok nyújtását a JTF parancsnoknak a
lehetőségek kihasználása, és a műveletek lebonyolításával kapcsolatos
logisztikai kockázatok mérséklése céljából;
• a JOA készletszintjének (elsősorban a logisztikai funkcionális területi
szolgáltatókon keresztül) és az ellátási lánc kapacitásának a jelentése a
fenntarthatóság logisztikai kockázatának a felismerése érdekében;
• a nemzetek azon biztosított támogatottsági szintjeinek az ismertetése, ahol
fennáll a harci helyzet veszélyeztetése, és azon lehetőségek ismertetése,
amelyek enyhíthetik ezeket; és
• a hadművelet támogatásával kapcsolatos robbanásbiztonsági és
kockázatkezelési értékelés végzése, és az összes lőszerrel kapcsolatos
kockázat beazonosítása a COM JTF részére.
47
1. fejezet, 2. rész
55
5. fejezet – Logisztikai funkcionális területek
5.1. Az alábbiakban ismertetett logisztikai funkcionális területek mindegyike az 1.
fejezetben leírt logisztikai alapelvek alkalmazását teszi szükségessé a
parancsnok (COM) hatékony és eredményes támogatása érdekében. Az
interoperabilitásból származó előnyöket ki kell használni, de bizonyos funkciók
továbbra is nemzeti vagy kétoldalú felelősségi körben maradnak.
1. fejezet – Ellátás
Általános
5.2. A logisztika ellátási funkciója magában foglalja az erők fenntarthatóságának
biztosításához szükséges valamennyi ellátási kategória időben történő
nyújtását (lásd a C. mellékletet). Az interoperabilitás és az átláthatóság
kulcsfontosságú a hatékony multinacionális környezetben történő ellátási
funkció biztosításához, és ezeket minden csapatokkal hozzájáruló nemzetnek
(TCN) támogatnia kell. A Összhaderőnemi Alkalmi Kötelék (JTF)
parancsnoknak a készletek szintjéről hatékony logisztikai információkkal és
irányítással kell rendelkeznie a kijelölt erők minden kategóriájának a
támogatásához. Ezeket az információkat eredetileg a Nemzetek biztosítják a
NATO védelmi tervezési folyamat és a hadműveleti tervezési folyamaton (OPP),
ezt követően pedig az Aktuális logisztikai helyzetképen (RLP) keresztül. A
műveletek során a nemzetek felelősek a létfontosságú anyagok és személyi
állomány folyamatos áramlásáért a meghatározott utánpótlási vonalak mentén,
és az összhaderőnemi logisztikai támogató csoporton (JLSG) keresztül
koordinált fő ellátási útvonalak mentén, az összhaderőnemi műveleti területen
A nemzetekkel egyeztetve, az OPP előtt és alatt a JLSG költségtérítéses alapon
általános felhasználói tételeket (azaz üzemanyagot, vizet stb.) szállít. Bár az
ellátás valamennyi eleme sajátos kihívásokkal jár, a tüzelőanyagok, az olajok
és a kenőanyagok (POL), valamint a lőszerek és a robbanóanyagok (A & E)
jelentős kockázatot jelentenek a pk. számára, éppen ezért a következő
bekezdésekben részletesebben foglalkozunk velük.
Tüzelőanyagok, olajok és kenőanyagok, valamint lőszerek és robbanóanyagok
5.3. Általános. A POL és az A & E anyagok menedzselése rendszerint az erre a
célra épített területeken a POL és A & E szakemberei révén valósul meg. A JTF
parancsnokságokon (HQ) és/vagy a JLSG HQ-n belül a törzs fog gondoskodni
a megfelelő szállítási eljárásokról beleértve a következőket; a készletek
elszámolása; a rendelkezésre álló eszközök átláthatósága a műveletek
támogatására; a biztonság fenntartása; és a termékek minősége.
5.4. Kockázat. A POL és az A&E veszélyes természete kockázatot jelent a személyi
állomány, az infrastruktúra, az eszközök és a környezet számára. Emiatt
elengedhetetlen, hogy a szakemberek által ajánlott POL és A&E
kockázatkezelési követelményei bele legyenek integrálva a műveletek
fenntarthatóságának a logisztikai tervezésébe. A fent kiemelt kockázatok
befolyásolják: a POL és a lőszertároló területek megfelelő helyét; az erők
56
védelmére hozott intézkedéseket a lehetséges balesetek ellen; valamint a POL
és az A&E ellátásával és tárolásával kapcsolatos két- vagy többoldalú
intézkedések és megállapodások jellegét.
5.5. Tároló területek vezetése és irányítása. A POL tároló területek a JLSG pk.
parancsnok alárendeltségébe tartoznak. Bár a lőszerraktárak a JLSG pk.
irányítása alatt állhatnak, a lőszerekkel kapcsolatos menedzselés, nagy
valószínűséggel nemzeti vagy multinacionális alapon történik.
48
A NATO az anyagait úgy kezeli, mintha egy nemzet lenne.
49
MC 0533 A NATO alap- és irányelvei az eszközök karbantartásához.
57
hadműveleti tervezési folyamat (OPP) kezdetétől kell velük számolni. Ráadásul
az olyan nemzetek csoportjainak, amelyek ugyanazt a berendezést
multinacionálisan szerezték be, multinacionális alapon meg kell egyezniük az
állandó és a telepített AOM-ben.
5.10. A nemzeti erők jogköreinek átruházása a NATO parancsnoknak nem adja át az
eszközök tulajdonjogát, a többnemzeti logisztika azonban támogathatja az
eszközök karbantartását. A multinacionális logisztika lehetővé tétele érdekében
hivatalos megállapodásokat kell kötni a részt vevő nemzetek között a
szolgáltatások egymás részére való nyújtását megelőzően. Ez biztosítja azt,
hogy a visszatérítéseket az érintett kormányok jóváhagyják ezen
tevékenységek esetén.
5.11. A karbantartási képességek csoportosítását a technikai segítségnyújtás
megkönnyítésére, a karbantartási feladatok elvégzésében való együttműködés
javítására, és az eszközök karbantartásából adódó környezeti terhelés
csökkentésére lehet felhasználni.
58
(1) A Szövetséges Erők Legfőbb Európai Parancsnoka (a Szövetséges
Mozgatási Koordinációs Központon keresztül), a COM JTF és a TCN-el
szorosan együttműködve tervezi, rangsorolja, koordinálja és konfliktus
mentesíti a stratégiai mozgatást.
(2) A nemzetek tervezik és biztosítják a szállítást a saját erőik
mozgatásához.
(3) A nemzeti határokon, a légtéren és a felségvizeken át történő mozgatást
a fogadó ország támogatási megállapodásaival összhangban kell
támogatni.
5. fejezet – Szolgáltatások
5.14. Általános. Más logisztikai szolgáltatásokra is szükség van a NATO-erők
támogatásához. Ezek közé tartoznak az emberi erőforrások és a készségek,
úgymint lakhatás/szállás, mosoda és tisztálkodás, étkezde és egyéb
szolgáltatások, mint például a térképek elosztása, a postai és futárszolgálatok
és a berendezések helyreállításának a biztosítása. A multinacionális és a
vállalkozói támogatási megoldások növelhetik a hatékonyságot és az
eredményességet, és a logisztikai hadműveleti tervezési folyamat (OPP)
59
kezdetétől kell velük számolni, különösen azon kisebb nemzetek számára, akik
nem képesek teljes körű hadszíntéri támogatást nyújtani.50 Ahol az a
Csapatokkal hozzájáruló nemzetekkel (TCNs) egyeztetve lett, a hadműveleti
tervezési folyamat (OPP) előtt és alatt a JLSG költségtérítéses alapon
koordinálni képes az általános felhasználói szolgáltatásokat.
50
Az NSPA által a Szövetséges Műveleti Parancsnokság részére biztosított szerződés integráló
képesség összekötő kapocsként fog működni a NATO és a vállalkozók között a hadműveletek
folyamán.
60
ÜRES OLDAL
61
6. fejezet – Logisztikai biztosításhoz kapcsolódó területek
51
A költségvetés és a finanszírozás a J8 felelőssége.
62
6.3. Kiadási kategóriák. A költségeket - akár NATO, nemzeti, vagy multinacionális
- két fő kategóriába soroljuk:
a. Működtetés és fenntartás. A működtetés és a fenntartás a szervezet
és/vagy létesítmény működtetéséhez kapcsolódó ismétlődő kiadások, illetve
a rendszerek és berendezések üzemeltetése vagy fenntartása során
felmerülő költségek.
b. Beruházások. Ezek tipikusan egyszeri kiadások, a jelentős fejlesztések
vagy új képességek ciklikus létrehozására, létesítmények, rendszerek vagy
berendezések ciklikus cseréjére. A meglévő képességek és létesítmények
felújítása, fejlesztése és módosítása szintén beruházási kiadásnak minősül.
52
AJP-3.12 "Szövetséges összhaderőnemi doktrína a katonai műszaki tevékenységről".
63
és a logisztikai hatóságok koordinációs szerepet vállalhatnak a logisztikai
támogató műveletek területén annak érdekében, hogy a JOA-ban
rendelkezésre álló eszközök és források felhasználásának a hatékonysága
érdekében. A nemzetek és a NATO hatóságok számára javasolt a kétoldalú
és/vagy multinacionális megoldások alkalmazása a kegyeleti ügyek
támogatásában.
64
a vállalkozókkal a Szövetség Hadműveleteinek és Küldetéseinek (AOM) az
időtartamára.
6.8. A Hadműveletek Beszállítói Támogatása (CSO) nemzeti és/vagy NATO-
megállapodások alapján biztosított, és tartalmazhat gyorsan használható
szerződéseket. Mindazonáltal az ilyen szerződéses támogatásokat igénybe
vevő nemzet (ek) a " költségeket azok fizetik, akik előidézik" elve alapján
felhasznált árukért és/vagy szolgáltatásokért fizetnek, kivéve, ha a megfelelő
bizottságok és testületek kifejezetten felhatalmazzák őket. Mivel a
kiszervezésnek műveleti következményei lehetnek, ezért a parancsnoknak
támogatnia kell és meg kell értenie az összes résztvevő tevékenységét. A
nemzeteknek rálátást kell biztosítaniuk a szerződött támogatásokra és a
szerződött vállalkozók beazonosíthatóságára a helyszínen és/vagy az
utánpótlási vonalakon.
6.9. A NATO Pénzügyi Szabályzatával és Eljárásaival összhangban,54 a NATO
szervezet Szerződéskötési Vezetője a következőkért felelős:
a. A NATO-szervezet beszerzési politikájának, eljárásának és legjobb
gyakorlatának a kidolgozása, összehangolása és kihirdetése.
b. Annak biztosítása, hogy a beszerzési személyzet megfelelően képzett és
kiképzett legyen.
c. A beszerzési megoldások "legjobb gyakorlatának" az elősegítése a
dinamikusan változó műveleti környezet igényeinek kielégítése érdekében.
d. A méretgazdaságosság elősegítése a központi beszerzési forrásokon
keresztül, ahol ez megvalósítható és kivitelezhető.
e. A beszerzési tevékenység funkcionális felügyelete az adott NATO
szervezeten belül.
f. Tanácsadás a magasabb szintű szerveknek (hatóságoknak) a szerződések
és a beszerzések terén.
Ezen kívül, a beszerző és a szerződéskötő tiszt (ek) kizárólagos jogosultsággal
rendelkeznek a NATO szervezet nevében az áruk és a szolgáltatások
beszerzésére. A beszerző és a szerződéskötő tiszteket olyan egyértelmű
felelősségi körökkel kell felruházni, amelyek teljes egészében lefedik a
kötelezettségeiket, és tartalmazzák a hatáskörükre vonatkozó korlátozásokat.55
Ez vonatkozik a szerződést kötő saját személyzetre és a szerződést kötő
ügynökségre is. Ennek megfelelően az áruk és szolgáltatások bármilyen
beszerzését a Parancsnok (COM) által kijelölt szerződéskötő tisztnek kell
végrehajtani.
65
eléréséhez szükséges képességek egészét alkotja, és lehetővé teszi a NATO
parancsokság számára, hogy hatékonyan vegyen részt a Polgári-katonai
kölcsönhatás (CMI) széleskörű tartományában a nem katonai szereplőkkel.
Ezért a katonai, polgári ügynökségek és a helyi lakosság között megfelelően
működő kapcsolatot kell kiépíteni. A CIMIC megkönnyíti a koordinációt, az
együttműködést és a cselekvéseket a katonai erők és a polgári környezet
minden területén a JOA-n belül:
• A nem katonai szereplőkkel való kapcsolattartás, együttműködés és
koordináció elősegítésével (pl. nemzetközi szervezetek (IO-k), nem
kormányzati szervezetek (NGO-k) és nemzeti/helyi szereplők).
• Értékelések és ismeretek biztosításával a politikai, gazdasági, környezeti és
humanitárius tényezők tekintetében a katonai műveletek tervezésénél és
végrehajtásánál.
• A JOA-ban a katonai és polgári hatóságok, szervezetek, ügynökségek és
lakosság közötti hatékony kapcsolat kiépítésével.
6.11. A polgári-katonai összekötő mellett a CIMIC törzs szintén koordinálhatja a
katonai részvételt a humanitárius segítségnyújtási műveletekben. Kapcsolatot
fognak létrehozni a különböző polgári hatóságokkal és ügynökségekkel, és
ezáltal értékes információforrást hoznak létre a logisztikai tervezés és a
szélesebb körű katonai műveletek segítésére. Ez magában foglalja a katonai
vagy polgári használatú útvonalak kijelölését és szabályozását, a fogadó ország
támogatását és a polgári-katonai erőforrás-gazdálkodást. Mindazonáltal kellő
figyelmet kell fordítani arra, hogy a CIMIC-tevékenységeit olyan
partnerszervezetek, mint az IO-k vagy a nem kormányzati szervezetek (NGO-
k) ne tekintsék hírszerzői tevékenységnek.
6.12. Nemzetközi szervezetek, nem kormányzati szervezetek. A tapasztalat azt
mutatja, hogy a küldetések tartalma jelentősen változhat. Közös jellemző
azonban a szereplők komplex kínálata az összhaderőnemi hadműveleti
területen és azon túl. A helyi résztvevők és hatóságok és a felek mellett, a
katonai erők működését a területen jelenlévő más szereplők (például média,
diplomaták, nemzetközi szervezetek (IO), nem kormányzati szervezetek
(NGO)) teljes figyelembevételével kell megszervezni. Minden nem katonai
szereplő általában számos olyan alapelvet követ, amelyek szabályozzák a
munkájukat és a magatartásukat. Ezek nagymértékben különböznek
egymástól, különböző ütemterveket, struktúrákat és eljárásokat eredményezve.
6.13. Ennek a nagy sokféleségnek köszönhetően az egyik nem katonai szereplő által
folytatott kölcsönhatás nagyon gyakran különbözni fog egy másiktól. Néhány
nem katonai szereplő vonakodva működik együtt a katonasággal. A nem
katonai szereplők motivációjának megértése lehetővé teszi a katonai funkciók
és területek számára, hogy a CIMIC által megkönnyített CMI-k végrehajtása
során minimalizálják velük a súrlódást.
6. rész - Állatgondozás
66
6.14. A katonai műveletek minden fázisában az állatokról való gondoskodás és az
állategészségügyi ellátás iránymutatást nyújt a katonai feladatok végrehajtása
során. a hadsereg állatainak a gondozásával és az állatok egészségének a
megóvásával kapcsolatos kérdésekben. Ez magában foglalja az erők által
alkalmazott állatok kezelésének minden aspektusát, ideértve a feladat
végrehajtás előtti egészségügyi szűrést, az oltást, a szállítást, az elhelyezést, a
műveleti környezetben történő megelőző és állandó gondoskodást, valamint a
feladat végrehajtást követő visszaszállítás előtti megelőző tevékenységeket,
illetve vázolja az állategészségügyi erők felszerelési követelményeit, valamint a
kóbor állatok és a mezőgazdasági állatokról való emberséges gondoskodás
módját.
67
A MELLÉKLET – A Szövetséges Műveleti Parancsnokság logisztikai
vezetési, irányítási és koordinációs kerete stratégiai szinten
A.1. Átfogó Válságkezelő Műveleti Központ. Az Átfogó Válságkezelő Műveleti
Központ (COMC) létrehozása és az ahhoz kapcsolódó COMC eljárások a
Szövetséges Fegyveres Erők Európai Legfelső Parancsnokságának (SHAPE)
a válasza a válságkezelésre és a műveletek végrehajtására. A következő
alapvető feladatok határozzák meg a COMC keretében végzett munkát:
• válságelemzés a potenciális válságok azonosítására;
• kezdeti stratégia helyzetkép biztosítása, és a rendelkezésre álló ismeretek
alapján történő körültekintő tervezés;
• katonai tanácsadás biztosítása a válságok széles körében;
• a folyamatban lévő műveletekre vonatkozó stratégiai kockázat értékelése;
• a stratégiai vezetés és irányítás biztosítása;
• a folyamatban lévő műveletek stratégiai szintű értékelésének a
megszervezése és végrehajtása;
• és a válságot követő elemzések végrehajtása.
Többféle információval és a szaktudással rendelkező szakértői részvétel
szükséges a SHAPE törzsben, akár a szervezetben meglévő, akár "képesség
növelők", avagy "segítők" alkalmazásával.
A.2. Logisztika. A SHAPE (J4) logisztikai főnöksége a J4 törzsfőnök helyettesének
(ACOS) az irányítása alatt felelős azon stratégiai szintű logisztikai tervek
kidolgozásáért, melyek támogatják a műveleteket és a gyakorlatokat, a tervek
végrehajtásának az összehangolásáért és ellenőrzéséért, illetve segítséget és
iránymutatást nyújtanak az alárendelt parancsnokságok részére. A főnökség 2
osztályból áll, melyek a következők:
a. Logisztikai Hadműveleti és Tervező Osztály. Ez az osztály felelős ACOS
J4-ben az alábbiakért:
• a stratégiai szintű logisztikai elemzések és értékelések készítése a
hadműveletek és a gyakorlatok támogatásához;
• vészhelyzeti stratégiai logisztikai tervezés és logisztikai hadműveletek
tervezése a hadműveletekhez és gyakorlatokhoz a NATO és nem
NATO katonai és polgári parancsnokságokkal és szervezetekkel
egyeztetve;
• a logisztikai tervek végrehajtásának koordinálása, irányítása és
ellenőrzése;
• a hadműveletekhez és gyakorlatokhoz a stratégiai logisztikai
erőforrások, képességek, adományozott eszközök és az ingyenes
felajánlások kezelése;
68
• stratégiai fontosságú logisztikai alapanyagok (pld.: üzemanyag)
biztosításának a menedzselése;
• a logisztikai követelmények és a végrehajtási megoldások
beazonosítása, beleértve a válságkezelési műveletek sürgős
igényeinek a kielégítéséhez szükséges személyi állomány biztosítását
is;
• a műveletek és gyakorlatok multinacionális logisztikai támogatásának a
koordinálása a nemzeti hatóságokkal együttműködve;
• funkcionális támogatást a SHAPE Hadműveleti Tervező Csoport
számára, beleértve az összhaderőnemi képességi
követelmények/hadszíntéri követelmények kidolgozását;
• a befogadó nemzeti támogatás tervezését és koordinálását az
irányítása a hadműveletek és gyakorlatok támogatásához;
• funkcionális tanácsadás és útmutatás nyújtása a NATO és a nemzeti
szervezetek, valamint az alárendelt parancsokságok számára;
• hadműveleti támogatóként működik a NATO logisztikai információs
rendszereinek fejlesztése, hatékony felhasználása és kezelése terén;
• logisztikai tanácsadás és támogatás a SHAPE műveletek tervezési
folyamata során;
• logisztikai tanácsadás és támogatás a tervezéshez és koordinációhoz
kapcsolódó valamennyi szemponthoz az erők generálásával, az erők
kiképzésével és gyakorlataival, a kiértékelésével, a jóváhagyásával és
a minősítésével kapcsolatban;
• logisztikai tanácsadás és támogatás a SHAPE és a NATO megfelelő
törzsének a NATO védelmi tervezési folyamat támogatásához;
• a logisztikai irányelvek, tervek, koncepciók, doktrínák és képességek
fejlesztésének és végrehajtásának a támogatása; és
• a Szövetséges Műveleti Parancsnokság érdekeinek a képviselete az
érintett NATO testületekben, munkacsoportokban és gyűléseken,
beleértve a NATO Logisztikai Bizottság és a Logisztikai Bizottság
Vezetői Csoportját is.
b. Szövetséges Mozgatás Koordináló Központ. A Szövetséges Mozgatás
Koordináló Központ/ Mozgatási és Szállítási Osztály a következőkért felelős
az ACOS J4-nek:
• a stratégiai mozgatások koordinálására a NATO tervezési, ellenőrzési,
fontossági sorrend meghatározási, összeütközések elkerülési alapvető
feladatok segítése (beleértve a fogadást, az állomásoztatást és
továbbmozgatást (RSOM)) is, illetve az olyan fenntartási anyagok
áthelyezésének és szállításának a biztosítása, mellyel támogatják a
NATO, és a csapatokat felajánló nem NATO országokat a gyakorlatok
és a hadműveletek folyamán;
69
• a hadművelet megkezdése után, annak figyelemmel kíséréséért,
értékeléséért és szabályozásáért;
• hadműveleti mozgatás biztosításáért az adott műveletek
támogatásához;
• hadműveleti támogatás biztosításáért az összes mozgatási információs
rendszerhez;
• a hadműveleteken belül a NATO-parancsnoki struktúráján keresztül
valamennyi NATO-motorizált szállítóeszköz mozgatásának a
menedzseléséért;
• a NATO mozgatásokkal és szállításokkal foglalkozó szakértők
biztosításáért a NATO testületek, munkacsoportok és nemzetek
számára, beleértve a kétoldalú és multinacionális megállapodások
fejlesztésének a támogatását is;
• a mozgatással és a szállítással foglalkozó szakértők biztosításáért a
követelmények megállapításához, a hadműveleti elképzeléshez, a
válságkezelési műveletek sürgős igényeinek a meghatározásához és
az összes rutinszerű személyzeti munkához.
• a NATO alapvető képességének a biztosításáért a nem NATO
nemzetek és szervezetek, az Európai Unió, az Egyesült Nemzetek
Szervezete, a nemzetközi szervezetek és a polgári ügynökségek a
humanitárius műveletek támogatása érdekében történő mozgatásainak
a koordinálásához ; és
• a NATO mozgatási és közlekedési doktrínájának, irányelveinek és
eljárásainak a kidolgozásáért, fejlesztéséért és végrehajtásáért.
A.3. Egészségügyi főnökség. A SHAPE-ben a vezérkari főnök helyettes (ACOS)
alárendeltségében lévő Összhaderőnemi Egészségügyi (JMED) főnök a
Szövetséges Egyesített Fegyveres Erők Legfelső Európai Parancsnok
(SACEUR) és az összes egészségügyi témával foglalkozó törzs vezető orvosi
tanácsadója. A JMED a következő átfogó felelősségekkel rendelkezik:
• egészségügyi tanácsadás biztosítása a stratégiai parancsnokságokon
belül az összes személyzeti ügyben;
• az összes alapelv, doktrína és stratégia összehangolása a NATO
alárendelt orvosi parancsnokságainak vezetésében és irányításában;
• az összes SHAPE főnökséggel való együttműködés, és részvétel az
egészségügyi kérdéseket érintő ügyekben;
• a Szövetséges Műveleti Parancsnokságok (ACO) Orvos Igazgatója/
Egészségügyi Tanácsadója irányításának és utasításának a
végrehajtása;
• a hatékony Kétoldalú Stratégiai Parancsnokság kapcsolatok
fenntartása a Szövetséges Transzformációs Parancsnokság
Egészségügyi Igazgatósággal közös ügyekben; és
70
• az egészségügyi támogatáshoz szükséges képzési követelmények
meghatározása.56
A.4. Összhaderőnemi Műszaki Főnökség. A SHAPE-ben az Összhaderőnemi
Műszaki Főnök biztosítja és fenntartja a katonai műszaki tevékenység minden
területén a stratégiai szintű koordinációs és ellenőrzési képességeket, és így
támogatja a SACEUR vezetési funkcióját. Általános törzstámogatást, a
koordinációt és szakértői tanácsokat nyújt a katonai műszaki tevékenység
minden területén a parancsnok, az irányító csoport és a SHAPE törzsek
részére, beleértve az infrastruktúra, a környezetvédelem, a robbanóanyagok
megsemmisítése, a rögtönzött robbanó szerkezetek katonai felkutatásának és
megsemmisítésének a támogatása, illetve az erők megóvása kérdéseket is.
A.5. Állandó Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoport. Az Állandó
Összhaderőnemi Logisztikai Támogató Csoport (SJLSG) szerepei és feladatai
a következők:
a. Szerepek:
(1) Logisztikai funkció. Az SJLSG HQ fő feladata, hogy biztosítsa a
parancsok és a nemzetek közötti átfogó funkcionális koherenciát a tartós
előkészítő és támogató tevékenység folytatásához, mely fontos a gyors
megerősítések és a fenntarthatóság érdekében. Ez a feladat
békeidőben és a hadműveletek végrehajtása folyamán folyamatos kell
hogy legyen, azért, hogy biztosítsa a SACEUR felelősségi területének
(AOR) a támogatását és a jövőbeli műveletek végrehajtásának a
képességét. A NATO ambíció szintjének a biztosítása érdekében az
SJLSG HQ-nak képesnek kell lennie arra, hogy több parancsnokságot
és résztvevőt alkalmazzon lehetőleg több mint egy összhaderőnemi
hadműveleti területen.
(2) Sürgős engedélyezés. Az SJLSG HQ-nak, mint állandó szervezetnek a
második feladata az, hogy idő kritikus helyzetekben képes legyen gyors
reagálásra egy változtatható összetételű telepíthető részével, ezáltal
lehetővé téve a logisztikai támogatás irányítása és vezetése részére a
NATO erők gyors telepítését és kezdeti fenntartását. Ez a második
feladat a telepítés közvetlen támogatása, vagy az erők telepítése, ami
nagy valószínűséggel a Nagyon Magas Készenlétű Összhaderőnemi
Alkalmi Harci Kötelék (VJTF) telepítésével kezdődik. Idő-kritikus
hadműveleti helyzetben lehet egy olyan időszak, amikor az
Összhaderőnemi logisztikai támogató csoport (JLSG) Parancsnoksága
(HQ) még nem került telepítésre, nem aktiválták, nem teljesen
működőképes, vagy még telepítés alatt áll. Ebben az időszakban az
SJLSG HQ szerepét és elsődleges felelősségét az RSOM
parancsnokság és a harcászati szintű összhaderőnemi logisztikai
vezetés és irányítás, (C2) a VJTF közvetlen támogatásával hajtja végre
56
Bi-SC 75-3, Stratégiai Egészségügyi Támogatási Képzési Terv, Aláírva 2015. április 14.
71
addig, amíg a felelősségi kör nem kerül átadásra az aktivált JLSG HQ-
nak vagy egy másik parancsnokságnak.
b. Feladatai:
• logisztikai funkcionális parancsnokságot, irányító és koordináló hatóságot
biztosít hadműveleti szinten a SACEUR felelősségi területének (AOR)
folyamatos logisztikai előkészítése és feladat készség biztosítása érdekében
mind békében, mind hadműveletekben;
• támogatja az Összhaderőnemi parancsnokság/Összhaderőnemi Alkalmi
Harci Kötelék parancsnok és az ACO által vezetett hadműveleti szintű
tervezést és műveleteket;
• gyakorolja a logisztikai funkcionális parancsnokság, az irányító és
koordinációs hatóság feladatkörét hadműveleti szinten, annak érdekében,
hogy fenntartsa a funkcionális koherenciát, hatékonyságot és optimalizációt
a NATO-erők, valamint a nemzeti logisztikai támogatási képességeken
keresztül;
• támogatott parancsnokként felkészül a VJTF telepítésének és
fenntartásának a vezetésének, a koordinációjának és a végrehajtásának az
irányítására mindaddig, amíg a JLSG HQ át nem veszi a szerepét;
• felkészül a C2 telepíthető képességek hadművelet irányítási jogkörének
(OPCON) az átruházására egy JTF parancsnok részére, hogy lehetővé tegye
a VJTF hatékony telepítését, feladat végrehajtását és fenntartását addig,
amíg ezt a szerepet egy JLSG át nem veszi;
• felkészül arra, hogy vállalja a NATO részére utalt hadművelet irányítási
jogkört (OPCON) és a nemzeti logisztikai képességeket azért, hogy lehetővé
tegye a VJTF gyors telepítését és fenntartását mindaddig, amíg a JLSG HQ
át nem veszi a feladatot;
• felkészül arra, hogy magára vállalja az RSOM folyamatot végrehajtó VJTF
erők elemeinek harcászati irányítását; és
• ahol ez adott gyakorolja azon nemzeti logisztikai képességek feletti
logisztikai ellenőrzést, amelyek hozzájárulnak a NATO-erők logisztikai
támogatásához a nemzeti jogkörátadásokban leírtaknak megfelelően.
72
ÜRES OLDAL
73
B MELLÉKLET – Többnemzeti logisztikai szervezetek
74
egységekétől, viszont a szükséges C2 funkció jóval bonyolultabb. Ezért az
MLU-k/MILU-k szervezetéhez és felépítéséhez további összekötő tisztekre és
változatosabb kommunikációs eszközökre van szükség, a nyújtott szolgáltatás
és a támogatott erők függvényében.
75
C MELLÉKLET – NATO anyagi-technikai ellátási kategóriái
A NATO anyagi-technikai ellátási rendszere öt kategóriában került besorolásra:57
• I. kategória: Azok a cikkek, amelyeket a személyi állomány és az állatok (tekintet
nélkül a harcban vagy a terepviszonyokban történt változásokra) megközelítőleg
azonos mértékben fogyasztanak. Például: napi fogyasztási adag és takarmány;
• II. kategória: Olyan kellékek, amelyekre a kibocsátási mennyiségeket az
állománytábla és a rendszeresített felszerelési határozzák meg. Például: ruházat,
fegyverek, műszerész szerszámok, pótalkatrészek, járművek stb.
• III. kategória: Üzemanyagok és kenőanyagok minden célra, kivéve a repülőgép
üzemeltetéséhez vagy a fegyverek, például a lángszóró használatához. Példák:
kőolajtermékek, mint benzin, kerozin, dízelolaj, fűtőolaj, kenőolaj és zsírok,
valamint szilárd tüzelőanyagok, mint szén, koksz és fa. Légierő részére (III A):
Repülőgép-üzemanyagok és kenőanyagok;
• IV. kategória: Olyan ellátási anyagok, amelyek kezdeti javadalmazásait a
jóváhagyott táblázatokban nem szabályozták. Rendszerint az ilyen anyagok közé
tartoznak az erődítési és építési anyagok, csakúgy mint az állománytáblás (II.
kategóriájú) anyagokkal azonos cikkek, de ezen felüli mennyiségek, mint pl.: a
többlet-gépjárművek; és
• V. kategória: A lőszerek, robbanó- és vegyi anyagok összes típusa.
Meg kell jegyeznünk, hogy míg az egészségügyi eszközök és gyógyszerek a NATO II.
Kategóriába tartoznak, jelentős számú nemzet esetében az egészségügyi ellátást
külön kategóriába sorolják.
57
Összehasonlító táblázatok a nemzeti anyagi-technikai ellátó osztályokkal az AAP-19 (A), A NATO
Erők anyagi-technikai ellátó osztályaiban találhatók.
76
ÜRES OLDAL
77
Szószedet
78
MILENG Katonai műszaki
MILU Többnemzeti integrált logisztikai (al-)egység
MLU Többnemzeti logisztikai (al-)egység
MP katonai rendőrség
MOU Egyetértési megállapodás
NAC Észak-atlanti Tanács
NATO Az Észak-atlanti Szerződés Szervezete
NDPP NATO védelmi tervezési folyamat
NGO Nem-kormányzati Szervezet
NSE Nemzeti Támogató Elem
NSPA NATO Támogató és Beszerzési Ügynökség
OPCON Műveleti irányítás
OPLAN Hadműveleti terv
OPP hadműveleti tervezési folyamat
PfP Partnerség a Békéért
POD berakó kikötő
POE kirakó kikötő
POL üzem-, hajtó-, és kenőanyagok
RLP pillanatnyi logisztikai helyzet
RMSD hátravonás, állomásoztatás és megindulás
RSOM Fogadás, állomásoztatás és továbbhaladás
RSOM&I Fogadás, állomásoztatás, előrevonás és integráció
SC Stratégiai Parancsnokság
SHAPE A Szövetséges Fegyveres Erők Európai Legfelsőbb
Parancsnoksága
SJLSG Állandó Logisztikai Támogató Csoport
SOC különleges műveleti parancsnokság
SOR követelmény lista
TACON harcászati irányítás
TCN Csapatokkal hozzájáruló nemzet
TOA Jogkörátadás
UN Egyesült Nemzetek
VJTF Gyorsreagálású összhaderőnemi alkalmi harci kötelék
79
II. rész Szakkifejezések és definíciók
civil-katonai együttműködés (Civil-Military Cooperation – CIMIC)
A küldetés teljesítése érdekében valamely NATO-parancsnok és a polgári szereplők
(a helyi lakosság és a hatóságok, valamint a nemzetközi, hazai és nonprofit
szervezetek és ügynökségek) közötti koordináció és együttműködés.
(NATO elfogadott)
kollektív logisztika
A NATO és a nemzetek kollektív szemlélete a NATO feladatok, műveletek és
gyakorlatok logisztikai támogatásának tervezése, létrehozása, szinkronizálása és
prioritásainak megteremtése érdekében, a közös folyamatok és szervezeti struktúrák
alkalmazásával.
(MC 319/3 A NATO logisztikai alap- és irányelvei)
vezetés, parancs, parancsnokság, ural, parancsnoklás
• A fegyveres erők irányítása, vezetése, koordinálása és felügyelete céljából egy
személyre ráruházott felelősség.
• A parancsnok által kiadott parancs, azaz a parancsnok akaratának kifejezése,
melynek célja egy meghatározott tevékenység végrehajtása.
• Egyetlen személynek egy csoport, szervezet vagy terület fölötti fennhatósága.
• Egy terület vagy helyzet hatalom alatt tartása.
• A parancsnoki hatáskör gyakorolása.
(NATO elfogadott)
koordinációs jogkör
A parancsnok vagy más kijelölt személy felelőssége, hogy két vagy több erőt,
parancsnokságot, szolgáltatást vagy szervezetet érintő konkrét feladatokat vagy
tevékenységeket koordináljon.
Megjegyzések: A parancsnokot felhatalmazták a résztvevő felekkel, vagy azok
képviselőivel való konzultáció összehívására, de az egyezmény kikényszerítésére már
nem. (NATO elfogadott)
telepítés
Erők otthoni bázisról, vagy másik műveleti területről egy az Összhaderőnemi Műveleti
Területen belüli kijelölt műveleti területre való áthelyezése. (Ez egy új kifejezés és
meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
harcból való kilépés
Az áttelepülés során az (al-)egységek abbahagyják a műveleti tevékenységet,
felkészítik az infrastruktúrát az átadásra, vagy kármentesítésre, illetve a személyi
állományt, és a technikai eszközöket a hátramozgatásra. (Ez egy új kifejezés és
meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
útbaindítás
Személyeknek és anyagoknak a várakozási területről (SA) a berakási pontba (POE)
való mozgatása, rendezése, kijelölése és a stratégiai szállító eszközökbe való
berakodása, illetve a összhaderőnemi hadműveleti területről (JOA) kilépő személyi
állomány és anyagi eszközök nyilvántartása. (Ez egy új kifejezés és meghatározás,
ami NATO Elfogadtatási eljárás alá fog kerülni.)
befogadó nemzet (HN)
Egy nemzet, mely megállapodás alapján:
80
a. befogadja a NATO vagy egyéb nemzetek erőit és eszközeit, melyek saját
felségterületén, területéről, illetve azon keresztül végzik tevékenységüket;
b. engedélyezi eszközök és/vagy NATO szervezetek saját felségterületén való
elhelyezését; és/vagy
c. támogatást nyújt e célok elérése érdekében.
(NATO elfogadott)
befogadó nemzeti támogatás
Polgári és katonai támogatás, melyet békeidőben, krízishelyzetben vagy háború idején
nyújt egy befogadó nemzet a NATO vagy egyéb erőknek és NATO szervezeteknek,
mely a támogatást nyújtó nemzet területén helyezkedik el, tevékenységét ott vagy
onnan végzi, illetve áthaladáskor igénybe veszi a támogató nemzet felségterületét.
(NATO elfogadott)
integráció
Szinkronizálja a műveleti készséget elért egységeknek a többnemzeti összhaderőnemi
erők kötelékébe történő beillesztését. (Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami
NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
összhaderőnemi logisztikai támogató hálózat
Az egymással folytonosan összekapcsolt logisztikai csomópontok, tevékenységek és
helyszínek, illetve az ezeket összekötő multimodális kapcsolatok rendszere a
felelősségi területen (AOR). (NATO elfogadott)
összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA)
Az a szövetséges erők európai főparancsnoka által kijelölt ideiglenes terület, amin
belül az összhaderőnemi parancsnok hadműveleti szinten tervezi és végrehajtja a
meghatározott feladatát. Az összhaderőnemi műveleti terület és annak olyan jellemző
paraméterei - mint: az időtartam, a feladat jellege és a földrajzi terület kiterjedése –
vagy a helyzetből következnek, vagy feladat specifikusak, és általában kapcsolódik az
összhaderőnemi alkalmi harci kötelék műveleteihez. (NATO elfogadott)
logisztika
• Erők mozgatásának és fenntartásának tervezésével és végrehajtásával
foglalkozó tudomány. Szélesebb értelmezésben az alábbi katonai tevékenységi
területekre terjed ki:
• az anyagi eszközök tervezése, fejlesztése, beszerzése, tárolása, mozgatása,
elosztása, karbantartása, hátraszállítása és ártalmatlanítása;
• személyek szállítása.
• létesítmények bérlése vagy építése, karbantartása, működtetése és elosztása;
• szolgáltatások beszerzése vagy nyújtása;
• orvosi és egészségügyi szolgáltatás biztosítása.58
(NATO elfogadott)
logisztikai irányítás (LOGCON)
58
Az egészségügyi támogatást Belgium, Csehország, Németország, Lengyelország, Szlovákia és az
Egyesült Államok nem tekinti a logisztikai részének.
81
A logisztikai irányítás (LOGCON) egy NATO parancsnok számára biztosított jogkör az
összhaderőnemi műveleti területen (JOA) az alárendeltségébe tartozó logisztikai
csapatok és szervezetek fölött, beleértve a nemzeti támogató elemeket (NSE) is, ami
lehetővé teszi számára a logisztikai funkciók és tevékenységek szinkronizálását,
priorizálását, illetve integrációját a hadszíntéren zajló összhaderőnemi hadszíntéri
küldetés teljesítése érdekében.
Megjegyzés: A LOGCON nem biztosít jogkört a nemzeti támogató elemek (NSE) által
birtokolt nemzeti erőforrások felett, kivéve ha a Jogkör Átadási Jegyzőkönyvben (TOA)
szerepel, illetve azokat az anyagokat, amelyeket a NATO Logisztikai Alap- és
Irányelvek dokumentum előír.
(NATO elfogadott)
logisztikai fenntartás
A fenntartás folyamata és eszköze, mely célja egy fegyveres erő számára a fogyó
anyagok, valamint a harci és a nem harci veszteségek és eszközök pótlása annak
érdekében, hogy az erő a céljai eléréséhez szükséges időtartam alatt fenntarthassa
képességeit. (NATO elfogadott)
karbantartás, fenntartás, technikai kiszolgálás
1. Minden olyan tevékenység, amely az eszközöknek az adott körülményektől
függő megőrzését vagy helyreállítását szolgálja, beleértve az ellenőrzést, tesztelést,
szervizelést, szervizelésre való alkalmasság vizsgálatát, javítást, újjáépítést és
helyreállítást.
2. Egy erőnek a feladata végrehajtásához szükséges állapotban való tartása
érdekében végzett összes ellátási és javítási tevékenység.
3. Egy létesítmény (erőmű, épület, szerkezet, terep létesítmény, közüzemi
rendszer vagy egyéb ingatlan) fenntartásához szükséges, rendszeresen ismétlődő
munka, melynek a célja az eredeti vagy tervezett kapacitásban és hatékonyságban,
folyamatosan használható állapotban való tartás.
(NATO elfogadott)
mozgatás (szállítás)
A mozgatás az eszközöknek, a személyi állománynak vagy az anyagi készleteknek a
katonai tevékenység részét képező helyváltoztatását jelentő tevékenység. A mozgatás
megköveteli a mozgékonysági, szállítási, infrastrukturális és a mozgatás irányítási
képességeket, valamint a támogatási funkciókat. (TTF 1976-0037 kelt 2014. 08. 13-án
(nem NATO elfogadott)
nemzeti mozgatás
A stratégiai alkalmazás részeként történő, a hazai bázisról a berakási pontig (POE),
és a kirakási ponttól (POD) a hazai bázisig történő mozgatás. (Ez egy új kifejezés és
meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
előre mozgatás
Az (al-)egységek, a személyi állomány és a hozzájuk tartózó felszerelésnek a
várakozási körletből a kijelölt műveleti területig történő mozgatása. (Ez egy új kifejezés
és meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
hadműveleti mozgatás
A kirakási ponttól (POD) a kijelölt műveleti területig a fogadás, az állomásoztatás, az
előrevonás és integrálás (RSOM&I) során végrehajtott, illetve a kijelölt műveleti
82
területről a berakási pontig a hátravonás, mozgás, állomásoztatás és berakodás
(D&RMSD) során történő mozgatás. (Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami NATO
Elfogadási eljárás alá kerül.)
hátramozgatás
Az (al-)egységek, a személyi állomány és a hozzájuk tartózó felszerelésnek a kijelölt
műveleti területről a várakozási körletbe történő mozgatása. (Ez egy új kifejezés és
meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
fogadás
A tengeri, légi és szárazföldi stratégiai kirakási pontoktól a gyülekezési körletig tartó
személyzet, felszerelés és anyagi eszközök fogadása, kirakodása, rendezése és
szállítása. (Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá
kerül.)
átcsoportosítás
A harcból való kivonást követően az erőknek a hazai bázisra, vagy másik műveletre
való áttelepítése. (Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás
alá kerül.)
állomásoztatás
1. Az alkalmazás során a beérkező személyi állományt és felszerelést összegyűjti,
ideiglenesen megtartja és egységekbe szervezi, felkészítve őket az előrevonáshoz és
a további tevékenységekhez.
2. Az átcsoportosítás során szétbontja, ideiglenesen tárolja és adminisztratív
mozgás komponensekbe szervezi a távozó személyi állományt és anyagokat, hogy
felkészítse a JOA-ból történő távozásra.
(Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
stratégiai telepítés
A nemzeti vagy a NATO erőknek a nemzeti bázisaikról a JOA-ba történő eljuttatása,
tartalmazza a nemzeti és stratégiai mozgatást is. (Ez egy új kifejezés és
meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
stratégiai mozgatás
Az egységek berakó kikötőből a kirakó kikötőbe való szállítása a stratégiai telepítés
vagy a stratégiai áttelepítés során. (Ez egy új kifejezés és meghatározás, ami NATO
Elfogadási eljárás alá kerül.)
stratégiai áttelepítés
A nemzeti vagy a NATO erőknek egy összhaderőnemi műveleti területről a nemzeti
bázisokra történő eljuttatása, mely stratégiai és nemzeti mozgatásból áll. (Ez egy új
kifejezés és meghatározás, ami NATO Elfogadási eljárás alá kerül.)
harcképesség fenntartó képesség
Egy kötelék azon tulajdonsága, mellyel képes a harcképességét a célkitűzései
teljesítéséhez szükséges időszakra fenntartani. (NATO elfogadott)
szállítás
A személyi állomány, áruk, felszerelés és hadianyagok egy helyről egy másikra történő
fizikai mozgatása.
Megjegyzés: A szállított felszerelés tartalmazhatja a szükséges anyagmozgató
berendezéseket. (NATO elfogadott)
83
AJP- 4 (B)(1)
84
Ált/217 sz. példány
„2011. évi CXIII. tv. 38. § (7) bekezdése alapján
„NEM NYILVÁNOS!”
2015. 09. 01-től számított 30 évig!”
MAGYAR HONVÉDSÉG
ÖSSZHADERŐNEMI LOGISZTIKAI
TÁMOGATÁS DOKTRÍNA
(3. KIADÁS)
EREDETI II
,,Nem nyilvános!”
A módosítás ideje
Kiemelt oldalszám
Behelyezett
oldalszám
III
Összes oldalszám
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!”
a módosítás után
NYILVÁNTARTÓ LAP
Megsemmisítési
jegyzőkönyv száma
a könyvben végrehajtott változásokról
Módosítást végző
személy aláírása
EREDETI
Ált/217
Ált/217
A módosítás ideje
EREDETI
Kiemelt oldalszám
Behelyezett
oldalszám
IV
Összes oldalszám
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!”
a módosítás után
NYILVÁNTARTÓ LAP
Megsemmisítési
jegyzőkönyv száma
a könyvben végrehajtott változásokról
Módosítást végző
személy aláírása
,,Nem nyilvános!” Ált/217
ÖSSZESÍTŐ
a könyvben végrehajtott tartalmi változásokról
V EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
ÜRES OLDAL
EREDETI VI
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
TARTALOMJEGYZÉK
NYILVÁNTARTÓ LAP..........................................................III
ÖSSZESÍTŐ.............................................................................V
ELŐSZÓ..................................................................................XI
I. FEJEZET: Bevezetés..........................................................1-1
VII EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI VIII
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
IX EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
MELLÉKLETEK................................................................M-1
A. MELLÉKLET: Fogalmak és meghatározások..............A-1
B. MELLÉKLET: Rövidítések jegyzéke.............................B-1
C. MELLÉKLET: Referencia okmányok...........................C-1
EREDETI X
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
ELŐSZÓ
1
VI. (Bölcs) León: A háború művészetének összefoglaló magyarázata.
XI EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI XII
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
I. FEJEZET
BEVEZETÉS
1-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
1.2 Alkalmazhatóság
1.2.1 A doktrínában megfogalmazott támogatási elvek, el-
járások és funkciók megfelelő referenciát jelentenek a logiszti-
kai támogatást szervező törzsek és végrehajtó szervezetek szá-
mára. Az ÖLD 3. részei egyben meghatározó jelentőséggel bír-
nak a haderő alkalmazása logisztikai támogatásának tervezése-
kor, szervezésekor, és a végrehajtásakor.
1.2.2 Az ÖLD 3-ban leírt elvek és eljárások segítséget nyúj-
tanak a nemzeti- és/vagy szövetséges irányítás alatt működő
haderő logisztikai támogatásának tervezésekor, szervezésekor
és végrehajtásakor. A doktrínában megfogalmazott alapelveket
alkotó módon, az adott haderőnem sajátosságait és a katonai
műveletek jellegét, tartalmát, végrehajtásának körülményeit fi-
gyelembe véve kell alkalmazni. A doktrína elősegíti a szakmai
terminológia helyes használatát és egységes értelmezését.
EREDETI 1-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2
A definíció a hazánk által ratifikált és promulgált NATO AJP-4-ben lett beve-
zetve az MH–ra vonatkozólag. A két alrendszer továbbra is létezik, de vezetési
szintekhez történő kötöttség nélkül.
3
Szövetségi: a NATO, EU, ENSZ, EBESZ által vezetett műveletek.
1-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 1-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
1-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 1-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
1.4.4 A rugalmasság
1.4.4.1 A kialakított logisztikai támogatási rendszer rugalma-
san kell, hogy igazodjon a katonai szervezet feladatához, a kato-
nai műveletek várható jellegéhez, tartalmához, volumenéhez.
A logisztikai támogatási tervek alapja a parancsnok elgondolása
és következetesen alkalmazkodik a műveletre kialakított elkép-
zeléshez, a megkívánt működési rendhez, de gyorsan és rugal-
masan igazodik a megváltozott körülményekhez, a harchelyzet-
ben vagy a logisztikai támogatásban bekövetkezett változáshoz.
A logisztikai vezetési-irányítási rendszerrel szemben is követel-
mény a rugalmasság. A katonai szervezetek logisztikai támoga-
tásának tervezéséért a katonai szervezet logisztikai főnöke/veze-
tője felelős, az elöljáró katonai szervezet logisztikai vezetőjének
elgondolás alapján. A logisztikai támogatás szakfeladatainak irá-
nyítása és egyben a szervezetszerű logisztikai szakcsapatok ve-
zetése, a különböző szintű logisztikai törzsek útján valósul meg.
A katonai műveletek végrehajtása során, a logisztikai támogatást
befolyásoló körülményekben bekövetkező gyors és éles változá-
sok megkövetelik a logisztikai törzsek és logisztikai végrehajtó
szervezetek közötti szoros együttműködést, a rugalmas vezetési
stílust. A logisztikai erőforrások hatékony elosztása, a logisztikai
szervezetek szükségszerű csoportosítása, lépcsőzése és alkal-
mazása és a megfelelő tartalékok megalakítása alapvető felté-
tele a rendszer rugalmasságának.
1.4.5 A gazdaságosság
1.4.5.1 A gazdaságosság, mint logisztikai támogatási alap-
elv abban nyilvánul meg, hogy a katonai műveletek logiszti-
kai támogatási szükségleteit, igényeit a leghatékonyabban elé-
gítse ki. A katonai műveletek végrehajtása során az erőkkel, az
eszközökkel való takarékos gazdálkodás mindig fontos alap-
elve a logisztikai támogatás megtervezésének, megszervezésé-
nek és végrehajtásának. Az erőforrások elosztásánál, a logisz-
1-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 1-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
1-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
1.4.8 A túlélőképesség
1.4.8.1 A szemben álló fél által veszélyeztetett célobjektumok
közé tartoznak a logisztikai rendszer elemei, amelyeknek megóvását
a megfelelő erők kirendelésével, a szükséges rendszabályok fogana-
tosításával kell biztosítani. Nagy jelentőséggel bír a közlekedési há-
lózatok és a közlekedési műtárgyak, ezen belül a vasút- és közúthá-
lózat, a kikötők, a repülőterek (összességében a közlekedési csomó-
pontok és a közlekedési műtárgyak) működőképességének fenntar-
tása, a raktárak, az anyagátadó helyek, a bázis objektumok, a javí-
tó- és szerelő létesítmények őrzése és védelme. A logisztikai támo-
gató rendszerek túlélőképességét, a logisztikai támogatási szerveze-
tek biztonságát fokozza a megfelelő mértékű széttelepítés, az erők
és az eszközök decentralizált elhelyezése, mélységben történő lép-
csőzése, a logisztikai támogató elemek működési körletének műsza-
ki megerősítése és az erők megóvásának rendszabályai és eszközei.
1.4.9 A felelősség
1.4.9.1 A katonai szervezetek és a katonai műveletek logisztikai
támogatásáért minden esetben a katonai szervezet parancsnoka a fe-
lelős. A parancsnok logisztikai döntés-előkészítését a logisztikai tör-
zsek végzik. A parancsnok a logisztikai támogatás vezetését az adott
katonai szervezet logisztikai szervének vezetőjén keresztül gyako-
rolja. A logisztikai támogató rendszer megszervezése, fenntartása és
működtetése az elöljáró tagozat felelősségén alapul.
1.4.9.2 A szövetségi műveletekben részt vevő katonai szerveze-
tek logisztikai szükségleteinek kielégítéséért a nemzeti- és a szövet-
ségi logisztikai vezető szervek, a megkötött megállapodások alap-
ján hatáskörükben felelősek. A szövetségi műveleteknél a nemze-
ti erők logisztikai támogatása alapvetően a nemzeti támogató rend-
szer által valósul meg, felhasználva a megállapodások alapján elér-
hető többnemzeti logisztikai és a befogadó nemzet, illetve harmadik
fél által biztosított erőforrásokat.
EREDETI 1-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
1-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 1-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
II. FEJEZET
LOGISZTIKAI SZERVEZETEK, KÉPESSÉGEK
2-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
2-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 2-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
III. FEJEZET
A LOGISZTIKAI TÁMOGATÁS VEZETÉSE ÉS
IRÁNYÍTÁSA
3-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-13 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-14
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-15 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-16
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-17 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-18
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-19 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
4
A NATO-ban használatos logisztikai információs és tervező program.
EREDETI 3-20
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-21 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 3-22
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
3-23 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
ÜRES OLDAL
EREDETI 3-24
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
IV. FEJEZET
LOGISZTIKAI TÁMOGATÁS TERÜLETEI ÉS
FUNKCIÓI
4-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
4.2.10.12 Tárolás
a) A tárolás az ellátási folyamat egyik eleme, amely a
meglévő anyagok és eszközök állagmegóvására, meg-
őrzésére és rendszerezésére irányul az előirt technoló-
giai előírások betartása mellett.
b) Az anyagok és eszközök tárolása a honvédségi szer
vezeteknél raktárakban (tároló helyeken) történik.
A szak-ágak szakanyagai tárolásával kapcsolatos köve-
telmények a szakági szakutasításban, szabályzatokban
kerülnek meghatározásra.
c) Az anyagok tárolási idejét a természetes minőségrom-
lás, a tárolhatósági időtartam a gazdasági szempont-
ok figyelembevételével határozza meg. A szavatos-
sági idővel rendelkező, gyorsan romló, valamint a ve-
szélyes szakanyagok tárolását speciális rendszabályok
tartalmazzák.
d) A tárolás követelménye a haditechnikai eszközök és
anyagok tárolás alatti szakszerű, veszteségmentes ke-
zelése, mennyiségük, készletteljességük megőrzése,
minőségük (hadihasználhatóságuk, hadrafoghatósá-
guk) maradéktalan megóvása, valamint alkalmazás-
hoz, illetve felhasználáshoz történő gyors előkészít-
hetőségük biztosítása. A tárolás a használaton kívüli
állapot időtartamától függően 4 alapvető típusú lehet:
1. ideiglenes tárolás (konzerválás nélkül);
2. rövid idejű tárolás (egy év alatt, részleges konzer-
válással);
3. tartós tárolás (2-3 évig, teljes konzerválással);
4. hosszú időtartamú tárolás (5 évig, teljes konzervá-
lással).
EREDETI 4-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-13 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-14
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-15 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-16
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-17 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-18
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-19 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-20
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-21 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-22
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-23 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-24
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-25 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-26
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
4-27 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 4-28
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
V. FEJEZET
A LOGISZTIKAI TÁMOGATÁS ÁGAZATI
RENDSZERE
5-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
5
átlagos napi felhasználási érték – Standard Day of Supply (SDOS)
EREDETI 5-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-13 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-14
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-15 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-16
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-17 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-18
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
5-19 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 5-20
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
VI. FEJEZET
ÖSSZHADERŐNEMI KATONAI MŰVELEK
LOGISZTIKAI TÁMOGATÁSA ORSZÁGVÉDELMI
MŰVELETEKBEN
6-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-13 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-14
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-15 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-16
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-17 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-18
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-19 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-20
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-21 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-22
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-23 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-24
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-25 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-26
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-27 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-28
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-29 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-30
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-31 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-32
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-33 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-34
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-35 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-36
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-37 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-38
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-39 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-40
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
e) a szállítmányok fajtáját;
f) az átrakási lehetőségeket;
g) a rendelkezésre álló szállító erők- és eszközök állapo-
tát, mennyiségét, a fordulók időszükségletét;
h) a beérkezés megkövetelt időpontját, valamint a szállí-
tás gazdaságosságát.
6.11.7 A csapatok mozgatása közvetlenül kapcsolódik a ma-
nőverekhez, így a közlekedést tervező és irányító szervezetek
együttműködnek a hadműveleteket tervező törzsekkel és a lo-
gisztikai támogatás más területeit tervező szakállománnyal.
A katonai szervezetek mozgásainak megtervezéséhez fel kell
mérni, meghatározni és naprakészen tartani a katonai szerveze-
tek mozgatási szükségleteit. Ki kell dolgozni a katonai szerve-
zetek előzetes szállítási (felvonulási) terveit.
6.11.8 Szállítási kapacitások biztosítása az utánpótlási szál-
lítások érdekében
6.11.8.1 A közlekedési támogatás a katonai mozgások és
szállítások megtervezéséből, végrehajtásából és irányításából,
valamint a szállító-, rakodó- és anyagmozgató eszközök biztosí-
tásából tevődik össze.
6.11.8.2 A katonai közlekedési támogatás szakfeladatai:
a) a hazai közlekedési infrastruktúra adatbázisának (OK-
KER – Országos Katonai Közlekedési Elemző Rend-
szer) naprakészen tartása;
b) a végrehajtásba bevonható mozgatási-szállítási, szál-
lítmánykísérési kapacitások és lehetőségek felmérése,
biztosítása;
c) a kijelölt infrastruktúra (közlekedési hálózatok-cso-
mópontok, repülőterek, be-és kirakó állomások, rak-
tárbázisok) előkészítése, biztosítása;
d) az utánpótlási szállítások koordinálása, irányítása;
6-41 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-42
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-43 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-44
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-45 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-46
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-47 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-48
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-49 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-50
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-51 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-52
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-53 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-54
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-55 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-56
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-57 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-58
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-59 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-60
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-61 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-62
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-63 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-64
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-65 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-66
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-67 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-68
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-69 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-70
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-71 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-72
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-73 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-74
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-75 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-76
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-77 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-78
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-79 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-80
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-81 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-82
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-83 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-84
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-85 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-86
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
6-87 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 6-88
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
VII. FEJEZET
ORSZÁGHATÁRON KÍVÜLI TÖBBNEMZETI
KATONAI MŰVELETEK LOGISZTIKAI
TÁMOGATÁSA
7-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-7 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-8
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-9 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-10
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-11 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-12
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-13 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-14
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-15 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-16
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-17 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-18
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-19 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-20
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-21 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-22
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-23 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-24
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-25 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-26
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-27 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-28
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-29 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-30
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-31 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-32
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-33 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI 7-34
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
7-35 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
ÜRES OLDAL
EREDETI 7-36
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
MELLÉKLETEK
M-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
ÜRES OLDAL
EREDETI M-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
A. MELLÉKLET
FOGALMAK ÉS MEGHATÁROZÁSOK
(A gyűjtemény a legalapvetőbb kifejezéseket tartalmazza.)
A-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI A-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
A-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI A-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
A-5 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI A-6
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
B. MELLÉKLET
RÖVIDÍTÉSEK JEGYZÉKE
B-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
EREDETI B-2
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
B-3 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 ,,Nem nyilvános!”
ÁC Állami céltartalék
BNT befogadó nemzeti támogatás
HETK Honvédségi Egységes Termék Kód
HKR Honvédelmi Katasztrófavédelmi Rendszer
HM Honvédelmi Minisztérium
HMK harcászati műszaki követelmények
HVK Honvéd Vezérkar
HVKF Honvéd Vezérkar főnök
HTVTR Honvédelmi Tárca Védelmi Tervező Rendszer
KNBSZ Katonai Nemzetbiztonsági Szolgálat
MH Magyar Honvédség
MH KKK MH Katonai Közlekedési Központ
MH MVR MH Műveleti Vezetési Rendszer
MH ÖHP MH Összhaderőnemi Parancsnokság
NTE Nemzeti Támogató Elem
OKKER Országos Katonai Közlekedés Elemző Rendszer
ÖHD 3. Magyar Honvédség Összhaderőnemi Doktrí-
na 3. kiadás
ÖLD 3. Magyar Honvédség Összhaderőnemi Logisz-
tikai és Támogatás Doktrína 3. kiadás
RB Rendszeresítési Bizottság
TECS Technikai Ellátó Csoport
EREDETI B-4
,,Nem nyilvános!”
,,Nem nyilvános!” Ált/217
C. MELLÉKLET
REFERENCIA OKMÁNYOK
C-1 EREDETI
,,Nem nyilvános!”
Ált/217 „Nem nyilvános!”
EREDETI C-2
„Nem nyilvános!”
Horváth Attila
FŐ VESZÉLYFORRÁSOK:
(szakorvosi)
Oktatási kérdések:
1. A BNT fogalma, alapelvei és
eljárásai
2. A BNT tervezése
3. A többnemzeti logisztika
alapjai
4. A többnemzeti logisztikai
támogatás módjai
1
2022. 05. 22.
Befogadó Nemzeti Támogatás - BNT
Host Nation Support - HNS
2
2022. 05. 22.
A BNT fogalma(-i)
MC 334, AJP 4.5B, ÁLT/220 MH BNT Doktrína 2011. évi CXIII. tv. 80.§ (3) (hvt)
Magyarország, a Honvédség és a
honvédelemben részt vevő más szervek által
békeidőszakban, rendkívüli állapotban,
Polgári és katonai támogatás, melyet békeidőben, szükségállapotban, megelőző védelmi
krízishelyzetben vagy háború idején nyújt egy befogadó helyzetben, terrorveszélyhelyzetben, valamint
nemzet NATO vagy egyéb erőknek és NATO váratlan támadás esetén a szövetséges fegyveres
szervezeteknek, mely a támogatást nyújtó nemzet erőknek vagy más külföldi fegyveres erőknek
területén helyezkedik el, tevékenységét ott vagy onnan Magyarország területén tartózkodásuk vagy
végzik, illetve áthaladáskor igénybe veszi a támogató azon történő átvonulásuk során nyújtott,
nemzet felségterületét. (AAP-6) egyoldalúan vállalt vagy nemzetközi
szerződéseken és azok végrehajtási
megállapodásain alapuló polgári és katonai
támogatás.
2016. évi CLI. tv. NATO BNT Megállapodás kihirdetéséről (Magyarország, ACT, ACO)
Az a polgári és katonai támogatás, amelyet békeidőben, vészhelyzetekben, válsághelyzetben vagy konfliktushelyzetben a
Befogadó Nemzet biztosít a (befogadó nemzet) területén, vizein vagy légterében tartózkodó, tevékenységet végrehajtó vagy
áthaladó szövetséges erők és szervezetek részére. HUN Standing HNS Agreement – HNS MOU
3
2022. 05. 22.
A BNT ALAPELVEI (AJP-4.5)
Felelősség:
A nemzetek és a NATO szervek közösen felelnek a
NATO műveletek BNT-ért.
Erőforrások biztosítása:
Békeidőben, válsághelyzetben és konfliktus
helyzetben a nemzeteknek egyénileg vagy közös
megállapodás révén.
4
2022. 05. 22.
A BNT ALAPELVEI (AJP-4.5)
Jogkör:
NATO pk-k felhatalmazása a BNT tervezésére,
kialakítására és végrehajtására, azonban nemzeti
megállapodások (szűkös erőforrások)
Együttműködés:
Az érintett nemzetek (küldő, fogadó, NATO
szervezetek) együttműködése elengedhetetlen
(optimalizálás, verseny elkerülése).
5
2022. 05. 22.
A BNT ALAPELVEI (AJP-4.5)
Koordináció:
Az eredményesség, hatékonyság, verseny
elkerüléséhez elengedhetetlen a NATO erők és
nemzeti hatóságok között.
Gazdaságosság:
A rendelkezésre álló erőforrások leghatékonyabb és
leggazdaságosabb felhasználása
(mérethatékonyság, hozzáférhetőség)
6
2022. 05. 22.
A BNT ALAPELVEI (AJP-4.5)
Átláthatóság:
A BNT nyújtásával kapcsolatos információk
átadása az illetékes NATO-parancsnok és küldő
nemzetek részére, a NATO BNT tervezési folyamat
támogatása (befogadó nemzet).
Költségtérítés:
A befogadó nemzet, küldő nemzet és/vagy NATO
szervezet közötti megállapodás tárgya (nemzeti,
megosztott többnemzeti, NATO közös
finanszírozás), azzal a kitétellel, hogy adott fél csak
saját nevében tesz kötelezettségvállalást. 7
2022. 05. 22.
A BNT ELJÁRÁSAI
BNT tervezése
BNT végrehajtása
8
2022. 05. 22.
A BNT ELJÁRÁSAI
BNT tervezése:
10
2022. 05. 22.
Feladat és Jogkörök
13
2022. 05. 22.
A KÜLDŐ NEMZET
FELADATKÖRE
Áttekintik a kidolgozott megállapodásokat és
bejelentik csatlakozási szándékukat,
Részt vesznek a Összhaderőnemi Befogadó
Nemzeti Támogatást Irányító Bizottság
munkájában,
Szükségleti Koncepció (COR) és Szükségleti
Igény (SOR) formájában eljuttatja a BNT igényét
a befogadó nemzet részére,
Folyamatosan tájékoztatja a NATO parancsnokot
a kétoldalú tárgyalásairól.
14
2022. 05. 22.
A BEFOGADÓ NEMZET
FELADATKÖRE
A megállapodásban foglalt kötelezettség
szerint BNT nyújt,
Állandó hatályú megállapodás hiányában
intézkedik specifikus megállapodás
kidolgozására,
Tájékoztatást nyújt:
•a BNT képességeiről, illetve annak
változásairól,
• a BNT nyújtásra hattással lévő egyéb
megállapodásokról, 15
2022. 05. 22.
A BEFOGADÓ NEMZET
FELADATKÖRE
Gondoskodik a polgári és katonai szektor közötti
koordinációról,
Törvényhozási körülmények és tervek felülvizsgálata
(polgári erőforrások felhasználása),
Áttekinti és megválaszolja a BNT igénylést,
Ellenőrzés alatt tartja a saját BNT- forrásait,
ABV védelmet nyújt
Honvédelmi Igazgatási Koordinációs Tárcaközi
Munkacsoport (HIKOM)
Reception, Staging, Onward Movement (Erők
fogadása, Állomásozatása és Előrevonása) 16
2022. 05. 22.
A HIKOM
HIKOM – Honvédelmi igazgatási Koordinációs Tárcaközi Munkacsoport
• Honvédelmi Minisztérium
• Igazságügyi Minisztérium
• Belügyminisztérium
• Miniszterelnöki Hivatal
• Külgazdasági és Külügyminisztérium
• Nemzetgazdasági Minisztérium
• Mezőgazdasági Minisztérium
• Emberi Erőforrások Minisztériuma
• Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Feladatai:
• Nemzetbiztonsági Hivatalok • Koordinálja a BNT nyújtását, új
támogatási igények biztosítását,
• Rendőrség
• Kapcsolatot biztosít az erők és a
• Katasztrófavédelem helyi hivatalok között,
• Terror Elhárító Központ • Lehetővé teszi az erők telepítését
• NATO Force Integration Unit Hungary (NFIU és ellátását,
HUN) • Figyelemmel kiséri a BNT
nyújtásának hatásait,
- Országos Mentőszolgálat • Koordinálja a BNT-vel
- Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat kapcsolatos szerződéseket és
- Nemzeti Közlekedési Hatóság pénzügyi megállapodásokat.
17
- Nemzeti Adó- és VÁM hivatal 2022. 05. 22.
2. A BNT TERVEZÉS
ÁLT/220 MH BNT doktrína
1. szakasz: A BNT iránti igény benyújtása és MOU kidolgozása (stratégiai szint)
2. szakasz: Szükségleti koncepció (COR) kidolgozása (hadműveleti szint)
3. szakasz: Szükségleti jegyzék (SOR) kidolgozása (hadműveleti szint)
4. szakasz: A BNT nyújtásáról szóló Technikai Megállapodás kidolgozása
(hadműveleti szint)
5. szakasz: Az Összhaderőnemi Végrehajtási Megállapodás (JIA - Joint
Imlementation Agreement) kidolgozása (harcászati szint)
19
2022. 05. 22.
A BNT TERVEZÉS
Küldő nemzet NATO Befogadó nemzet
SOFA
BNT Igény, Képesség
Elgondolás Katalógus
MŰVELET TERVEZÉS
Csatlakozási Egyetértési Bilaterális
Megállapodás megállapodások
Nyilatkozat
(BNT MOU)
Szükségleti koncepció Visszaigazolás
(COR) + Szükségleti Tervező konferenciák, szemrevételezések
Jegyzék (SOR)
Logisztikai
Támogatás
Szándék
Technikai Megállapodás
Nyilatkozat
(TA)
Összhaderőnemi
Végrehajtási
Megállapodás (JIA)
20
2022. 05. 22.
A BNT TERVEZÉS
Összkormányzati Megközelítés
(Whole of Government Approach)
Katonai Feladatok
(Military Tasks)
Katonai Logisztikai
Feladatok
(Military Logistics Tasks)
21
2022. 05. 22.
A BNT TERVEZÉS
Főbb katonai logisztikai feladatok Egyéb katonai feladatok a BNT-hez
• Mozgatás, szállítás, szakkísérés • Egészségügyi támogatás
• Az erők fogadása, állomásoztatása, • Katonai rendészet
tovább mozgatása, valamint • Erők megóvása (FP)
integrációjának támogatása (RSOM- • Szerződéskötés
I) • Adó-, vám- ügyintézés
• Anyagmozgatás katonai • Diplomáciai engedélyezés
eszközökkel • Katonai igazgatás, regisztráció
• Raktározás, tárolás • Híradó-informatikai támogatás
• Elhelyezési feladatok • Műszaki támogatás
• Ellátás • Környezetvédelem
• Logisztikai szolgáltatások • Infrastrukturális támogatás
• Logisztikai információs • Jogi támogatás
menedzsment • Polgári-katonai együttműködés (CIMIC)
• Eszközkövetés • Geoinformációs és térképészeti
• Javítás, karbantartás támogatás
• Műszaki mentés • Meteorológiai támogatás
• Légiforgalmi irányítás 22
2022. 05. 22.
Képességek jegyzéke
Fogadó létesítmények (kikötő, rep. tér)
Légi, tengeri bázislétesítmények
Összpontosítási létesítmények
Ag-i klt-ek; eü. támogatás; szállítás,
létesítmények, hírközlés, üza., mögöttes
terület védelme, elhelyezés, étkeztetés
Mozgatás
23
2022. 05. 22.
3. A többnemzeti logiszti-
kát befolyásoló tényezők
A NATO és a nemzetek kollektív
felelőssége;
Nemzeti felelősség;
NATO-Pk-ok koordinációs jogköre;
A NATO és az érintett ország közötti
egyeztetés;
A feladat megkezdésekor önfenntartás;
A NATO-Pk-nak jogkör a log. erő-
források irányítására.
24
2022. 05. 22.
Új Fogalmak, kategóriák
Readiness Action Plan (RAP): Készenléti Akcióterv;
Enhanced NATO Response Forces (eNRF): Megerősített
NATO Reagáló Erők, a korábbi NRF erőknél jóval
rövidebb készenléti idejű katonai szervezetek;
Very High Rediness Joint Task Force (VJTF): Nagyon
Magas Készenlétű Összhaderőnemi Műveleti Erő;
Graduated Response Plan (GRP): Lépcsőzetes Cselekvési
Terv;
NATO Force Integration Unit (NFIU): NATO-erőket
integráló elem.
25
2022. 05. 22.
Többnemzeti
hadműveletek log. kritériumai
NATO és a nemzetek kollektív felelőssége
Erőforrások biztosítása– nemzeti felelős-
ség
NATO Pk. koordinációs jogköre
A támogatás módja a nemzetekkel való
egyeztetés során dől el
A nemzeti kontingensek kezdetben ön-
fenntartók
26
2022. 05. 22.
Többnemzeti
hadműveletek log. kritériumai
NATO Pk. log. irányítási jogköre
Egyensúly a gazdaságosság és
hatékonyság között
27
2022. 05. 22.
NATO Pk. újraosztási
jogköre
Újraosztás: egy hdm-i feladat támogatá-
sában váratlanul fellépő nehézségek gyors
megszűntetésére szolgáló eljárás,
DE
Eszközök
Szem. ány.
képesség
Ag-i klt-ek
Szolgáltatások
29
2022. 05. 22.
Az újraosztás tárgya
30
2022. 05. 22.
Az újraosztás tárgya
fürdetés anyagmozgatás
31
2022. 05. 22.
Az újraosztás korlátai
Nem alkalmazható:
- állandó helyi létesítményekre
- polgári erőforrásokra
- szem. ány. pótlására
- az erőforrások nem NATO-tagországnak
való átadására
32
2022. 05. 22.
További korlátozások
A nemzetek nem újraosztható erőforráso-
kat jelölhetnek ki
Az újraosztás csak váratlan helyzetben,
ideiglenes megoldás lehet
Nem veszélyeztetheti a biztosító nemzet
túlélőképességét
Csak a hiányállapot megszűntetéséig
tarthat
33
2022. 05. 22.
Az újraosztás folyamata
A Pk. az újraosztás
előtt értesíti a nem-
zeti hatóságokat és A szükségesség
az illetékes NATO megállapítása
Pk-ot
34
2022. 05. 22.
NATO JLSG (AJP-4.6)
Összhederőnemi Logisztikai Támogató Csoport
Joint Logistic Support Group vagy JLSG
Összhaderőnemi, Erőgenerált, Telepíthető logisztikai képesség,
Aktiválását követően harcászati szinten irányítja a Joint Task Force parancsnok
alárendelt erőinek logisztikai támogatását.
A NATO és nemzetek számára legelőnyösebb logisztikai támogató rendszer
működtetése érdekében:
– koordinálja az erők logisztikai támogatását (kivéve egészségügy) a nemzetek,
partnerek, befogadó nemzet, logisztikai vezető nemzet, szerepre szakosodott
nemzet, nemzetközi szervezetek, nem kormányzati szervek és
művelettámogató beszállítók között.
35
2022. 05. 22.
JLSG parancsnokság
Magyarázat:
ADV GP Tanácsadó csoport MED Egészségügyi részleg
CIMIC Civil-katonai Együttműködés MEDAD Egészségügyi tanácsadó
CIS Híradó – Informatikai részleg MILENG Katonai műszaki részleg
COMM Parancsnok M&T Közlekedés szállítás
COS Törzsfőnök NSPA NATO Beszerzési és Támogató Ügynökség
CBRN ABV részleg PAO Társadalmi kapcsolatok
CULAD Kulturális tanácsadó PERS Személyügyi részleg
DOS Törzsigazgató PM Katonai rendészeti vezető
FP Erők megóvása POLAD Politikai tanácsadó
HNS Befogadó Nemzeti Támogatás REG Ügyvitel
INTEL Hírszerzés RLS Valós biztosítás
IM Információ kezelő SMC Törzs üzenet központ
JLOC Összhaderőnemi Logisztikai SY Biztosító
Művelet Központ S&S Ellátás és szolgáltatások
LEGAD Jogi tanácsadó
LO Összekötőtiszt
36
2022. 05. 22.
JLSG szervezeti felépítése
Megjegyzés:
CATO Többnemzeti Repülőtér Üzemeltető Csoport
CSC Konvoj Támogató Központ
CIMIC Civil Katonai Együttműködés
CIS Híradó-informatikai rendszer
CSS Harckiszolgálói támogatás
ENG Műszaki
FP Erők megóvása
HQ Parancsnokság
MED Egészségügy
RAIL MGMT Vasút felügyelet
MOVCON Közlekedés irányítás
POU Kikötő Üzemeltető Csoport
RMSD Hátramozgatás, Állomásoztatás, Útbaindítás
RSOM Fogadás, Állomásoztatás, Előrevonás
SASU Állomásoztatóterület üzemeltető alegység
SPT Támogatás
TLB Hadszíntéri Logisztikai Bázis
TRC Hadszíntéri Fogadó Központ
TPT Szállítás
38
2022. 05. 22.
A többnemzeti
logisztikai támogatás módjai
Vezető nemzet általi támogatás
Szerepkörre szakosodott nemzeti logisz-
tikai támogatás
Többnemzeti támogatási megállapodások
Közösen finanszírozott logisztikai erőfor-
rások
Többnemzeti integrált logisztikai
támogatás
40
2022. 05. 22.
4. A többnemzeti
logisztikai támogatás módjai
Repülőgépek kölcsönös kiszolgálása
Helyi szerződéskötések
41
2022. 05. 22.
Vezető nemzet általi
logisztikai támogatás
A megfelelő képességekkel rendelkező
nemzet vállalhatja fel
Kompenzáció/költségtérítés megállapodás
kérdése
42
2022. 05. 22.
Harmadik fél által nyújtott
logisztikai szolgáltatás
Supreme Foodservice
43
2022. 05. 22.
Szerepkörre szakosodott
nemzeti log. támogatás
Egy nemzet vállalja a teljes többnemzeti
erő számára egy meghatározott osztályú
anyag vagy szolgáltatás beszerzésének
felelősségét
Kompenzáció/költségtérítés
44
2022. 05. 22.
Többnemzeti
támogatási megállapodások
Nemzetek és NATO hatóságok között két-
és többoldalú egyezmények
46
2022. 05. 22.
Többnemzeti
integrált logisztikai támogatás
Államok közti megegyezés a többnemzeti
erő logisztikai támogatására
Akkor előnyös, ha egy állam képes biztosí-
tani a parancsnoki struktúra zömét, mely
így megerősíthető
Megelőzhető az erőkifejtések párhuza-
mossága és a feleslegek felhalmozódása
Kompenzáció/költségtérítés
47
2022. 05. 22.
Repülőgépek
kölcsönös kiszolgálása
„A” fokozatú:
- fegyverrendszerek bizt-i rendszereinek be-
és kiszerelése
- üza-feltöltés
- Folyadékokkal és gázokkal való feltöltés
- Fékezőernyő-nyitó berendezések beállítása
48
2022. 05. 22.
Repülőgépek
kölcsönös kiszolgálása
„B” fokozatú kölcsönös kiszolgálás:
- „A” fokozatú
- Fegyverekkel vagy filmmel való ellátás
- Radarzavaró fémszalagok, infracsapdák
utánpótlása
- Előző bevetésből származó film értékelése
49
2022. 05. 22.
Helyi szerződéskötések
Ott alkalmazható, ahol a katonai tevékeny-ség
kereskedelmi szerződésekkel való tá-mogatása
gazdaságos
A szerződéskötések nemzeti alapon történ-nek
2010. Lisszaboni Csúcstalálkozó: Az NSPA
(NATO Support Agency) koordinál
Elődszervezetek: NAMSA
NAMA (NATO Airlift
Management Agency)
CEPMA (Central Europe
Pipeline Management Agency)
50
2022. 05. 22.
NATO Agency
Reform
LISBON Summit (20 November 2010)
created 1 st July
2012
Central Europe Pipeline System
(CEPS)
NATO Support Agency
(NSPA) HQ
Logistics Operations
LUX
HUN
FRA
ITA NATO Airlift Management
Southern Operational Centre (NAM)
(SOC)
PROCUREMENT
FINANCE
HUMAN RESOURCES
INFORMATION TECHNOLOGY
LUX HUN
FRA
ITA
Southern Operational
Centre (SOC)
CEPS Layout
Connected to all major
seaports and refineries
•~5600 km of pipeline
•79 Pumping Stations
•31 Depots
• 12 Nations:
• Contribution of personnel
based on declared flight
hours
Scope of SP Agreement
• to provide for the joint logistic support of
the Fixed Wing Aircraft
Support Services
82%
18%
COMMON
Total business FUNDING
MEUR 2.455 (2012)
11 November 2013 Logistics Operations 66
NSPA Support to ISAF
Infrastructure
Konduz
Infrastructure
Meymaneh
(KAIA)
(KAF)
Infrastructure
APOD & Real Life Support (RLS)
■ Food, Water
■ Power,
■ Laundry, cleaning, ablution & wash
rack
■ Sewage, waste & hazard. waste
disposal
■ Pest (vector) control
■ Pass & permits, Security vetting
■ Mortuary services
■ Demining, Equipment
Demilitarization
■ Morale, Welfare & Recreation
■ Vehicle rental, Jingle Trucks
■ Translation
■ Fuel (KFOR)
Airport of Debarkation
11 November 2013 Services Logistics Operations 68
Infrastructure Capability
■ CIVIL WORKS
Hospital facilities; Accommodation and office
buildings, Airfield Facilities; Runways; Aprons;
Aircraft hangars
■ SPECIAL PROJECTS
Road and bridge enhancement projects; Fuel
installations; Waste Water Treatment Facilities;
Security infrastructures; Air traffic towers; O&M
support
■ TEAM
30 People; 50%Luxembourg 50%Theatre
■ High Priority
Redeployment capabilities…
Movement services (tactical/strategic)
Infrastructure/base remediation
Demilitarization, Dismantling, Disposal Services (D3)
Customer re-Certification, Repair
Material Handling Equipment (MHE) Services
HAZMAT Disposal
Theatre of
Operations
Theatre implementation
Capable Host Nation?
Economic environment?
Cultural specifics
72
2022. 05. 22.
Harcászati szintű logisztikai
szervezetek
Logisztikai vezetésről
A törzsek szervezete
A felelősségi terület kiterjedése alapján
Parancsnok
Harcoló alegységy
(Lövész zászlóalj) Logisztikai zászlóalj pság G4
S4 részlegvezető
S4 részlegvezető-helyettes
S4 beosztott tiszt
S4 beosztott zászlós
Vezetési lánc
Szakmai irányítás
3
G-4 (35 fő)
Log. 1 fő, alez.
főnök
5
Dd. logisztikai zászlóalj (382 fő)
Pk.-ság: 3 fő (1 fő alez., 1 fő őrgy., 1 fő beo alti.
Törzs: 17 fő: 1 fő őrgy., 6 fő beo.ti., 10 fő beo.alti.
COS 2IC
Vegy.ag.
. száll. Fegyv. jav.
: 58 fő : 25 fő
Logisztikai
Törzsszakasz: 37 fő
szakasz: 37 fő
élelm.ell.raj: Lőszer száll.
13 fő : 53 fő Gép,-harcjm.
jav.: 35 fő
száll.raj: 13
fő ell.raj: 13 fő
Üza. száll. Klg. berend.
: 27 fő jav.: 38 fő
eü.raj: 8 fő
A logisztikai zászlóalj felépítése
Század-
parancsnokság
Üzemanyag szállító
Szállítóraj Lőszerszállító raj
raj
Üzemanyag szállító
Szállítóraj Lőszerszállító raj
raj
Vízszállító raj
A javító század
Század-
parancsnokság
9 37 27 27
Karbantartó
Század Szállító szakasz Ellátó szakasz
szakasz
törzs
COS 2IC
Vegy.ag.
. száll. Fegyv. jav.
: 58 fő : 25 fő
Logisztikai
Törzsszakasz: 37 fő
szakasz: 37 fő
élelm.ell.raj: Lőszer száll.
13 fő : 53 fő Gép,-harcjm.
jav.: 35 fő
száll.raj: 13
fő ell.raj: 13 fő
Üza. száll. Klg. berend.
: 27 fő jav.: 38 fő
eü.raj: 8 fő
Lövész zászlóalj= 677 (+232) fő (ZHCS esetén)
Összesen = 909 fő
885 BTR
42 4 PSYOPS
68 5 Légvédelmi
Törzs század Zászlóalj csoport
rak.szakasz
Tűztámogató
részleg
24 7 CIMIC
ABV
44 ROLE-1 szakasz csoport
egészségügyi
központ
25 6 Légi Irányító
Felderítő
szakasz Pont (TACP)
S-4 (10 fő)
rlg. 1 fő, őrgy.
vezető
beo.ti beo.ti.
(hadtáp)
(htech)
3 fő 5 fő
1 fő beo.ti. (hadtáp) 1 fő beo.ti. (htech)
2 fő beo.alti (hadtáp) 3 fő beo.alti. (htech)
1 fő beo.alti. (diszpécser)
Lövészzászlóalj logisztikai
századának szervezete
LOG
Század-
törzs
Létszám: 100 fő
Logisztikai század törzs = 9 fő
1 Századparancsnok szds.
2
I/II-Terepjáró személygépkocsi
1 Technikus tiszthelyettes (gépjármű vezető) ftőrm
(BA-6) 1+8 zárt, PK-2 rádió klt- 1 x PK-2 gk.rád.klt.
el
I/I-Terepjáró személygépkocsi
(BA-10) 1+8 ponyvás, PK-3 rádió
klt-el
4x
III-Terepjáró
tehergépkocsi, 8 t (H-
18)
III-Terepjáró
tehergépkocsi, 8 t (H-
18)
Tehergépkocsi, terepjáró,
önrakodó darus 7 t, (H.18)
Szállító szakasz (folytatólag)
Üzemanyag szállító raj = 5 fő
1 Rajparancsnok tőrm.
1 Rajparancsnok helyettes őrm.
3 Gépkocsi vezető szkv.
10 m3
3x
Üzemanyag töltő H.25 gk-n, 10
III-Terepjáró tehergépkocsi, 5 t (H-14) m3-es, PK-3 rádió klt-el
4x 2x
Lőszerszállító tehergépkocsi
III-Terepjáró tehergépkocsi, 8 t daruval, 7 t (H.18)
(H-18)
Szállító szakasz (folytatólag)
Műszaki harcanyag szállító raj = 9 fő
1 Rajparancsnok törm
1 Rajparancsnok helyettes őrm/törm
7Gépkocsi vezető szkv
7x
III-Terepjáró tehergépkocsi, 8 t (H-18)
Pótkocsi, 5-6 t
3x 3x
III-Terepjáró tehergépkocsi, 5 t (H-14)
III-Terepjáró tehergépkocsi, 5 t (H-14) III-Terepjáró tehergépkocsi, 5 t (H-14)
Tábori mobil Tábori mobil
mozgókonyha uf- mozgókonyha
n uf-n Hűtő
Ellátó
Kenyér
Szakasz törzs = 3 fő
1 Szakaszparancsnok hdgy. 1 x Hordozható URH rádió
1 Szakasz tiszthelyettes ftörm.
1 gk. vez (pc. tts.)
III-Terepjáró tehergépkocsi, 5 t (H-14)
2.karbantartó raj = 8 fő
1. karbantartó raj = 7 fő 1 Rajparancsnok törm.
1 Rajparancsnok törm. 1 Rajparancsnok helyettes (gk.vez.) örm.
1 Rajparancsnok helyettes (gk.vez) örm. 1 Optikai anyag javító szkv.
1 Aggregátor szerelő szkv. 1 Fegyver anyag javító szkv.
1 Híradó anyag javító szkv. 2 ker. hjmű. karb.-szerelő tiz.-szkv.
2 gjmű. karb.-szerelő tiz.-szkv. 1 Hjmű elektromos szerelő tiz.-szkv.
1 gjmű. karb.-szerelő tiz.-szkv. 1 gjmű. karb.-szerelő tiz.-szkv.
2x
Haditechn. karbantartó
2x Műhely gk.
Aggregá
1 x PK-3 gk.rád klt Akku töltő tor
Karbantartó szakasz
Vontató raj = 9 fő
1 Rajparancsnok törm.
1 Rajparancsnok helyettes (gk.vez) örm
2 MVJ kezelő (szerelő) tiz.-szkv.
2 autómentő kezelő (szerelő) tiz.-szkv
1 köz. ker. vo. vezető tiz.-szkv.
2 köz. ker. vo. Kezelő (szerelő) tiz.-szkv
V-Nehéz nyerges tj. vontató pótkocsival IV-Mentő-vontató tj. gk.,10 t, PK-3 rádió klt-el
3x 4x
Sebesült szállító gépkocsi, I/III. kat.
Sebesült kihordó pc. jármű (BTR-80) (BA-9), PK-3 rádió klt-el
JELENTEM BEFEJEZTEM!
Logisztika történeti
megközelítése
Anyagpályák
2022. 05. 22. Pályi József alezredes
oktató
Tartalom
• Időbeosztás
• Bemutatkozás
• Ajánlott irodalom
• MH logisztikai rendszer
• Logisztika
• Alapelvek
• Szervezet
• MHP LGCSF (főnökségek)
• Logisztikai gazdálkodás
• Logisztikai támogatás alapjai
• Készletek és lépcsőzésük
• Ellátási lánc
• Ellátási körzetek
• Támogatás rendje
• Nemzetközi műveletek (NATO) támogatása
• Befogadó Nemzeti Támogatás (BNT)
Nem nyilvános!
2/56
Ajánlott irodalom
Nem nyilvános!
3/56
MH LOG TÁM Rendszere
Az MH logisztikai támogatási rendszere lehetővé teszi a szövetségi kötelékben
megvalósuló katonai műveletek hazai és külhoni támogatását.
Nem nyilvános!
Forrás: MH ÖLD (3) 4/56
Logisztika szavakban
Ellátás Üzembentartás Mozgatás-Szállítás Infrastruktúra
Haditechnikai
Hadtáp Vezető nemzet JLSG HQ
Közlekedési
Logisztikai információs rendszer Katonai elhelyezés
elektronika
Üzemanyag mérésügy
Tépképészet Humánanyag
Páncélos- és gépjármű-technika
Élelmezés Ruházat Felhasználói/ Fogyasztói
CSC Ft/₤/€/$
vegyivédelmi technika fegyverzettechnika műszaki technika
Előállítói / Termelői
Katonai ellátási lánc repülő-műszaki
Beszerzés
Konzerválás / Inkurrencia kezelés
Szükségletek meghatározása Elosztás / kiosztás
JLSN Többnemzeti megoldások
Tervezés
BNT / HNS RSOM Szállítás
NATO
Művelet KATONA
Logisztikai gazdálkodás 5/56
Logisztika felosztása
FUNKCINÁLIS:
Ellátás Üzembentartás Mozgatás-Szállítás Infrastruktúra
ÁGAZATI:
Hadtáp Haditechnikai Közlekedés Elhelyezés
SZAKÁGAZATI (anyagnemi):
Élelmezés Pc- és gjmű
Üzemanyag Fegyverzet
Ruházat Elektronika
Térképészet Műszaki
Humánanyag Vegyivédelmi
Repülő műszaki
Mérésügyi 6/56
MEGFELELŐ
Végeredmény…..
7/56
Alapelvek
MH MH ÖLD (3) NATO AJP 4 (B1, 2018)
Nem nyilvános!
9/56
Szervezeti felépítés
Nem nyilvános!
10/56
Magyar Honvédség Parancsnoksága
****
MH PK (HVKF)
Tervezési és
***
TÖF ***
Vezetési F-ség MH PKH (HVKFH) MH VZLS
** **
TÖF. MŰV.H. TÖF. TÁM.H.
** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** *
HSZSZF HSZLE HSZLOG HSZKM HSZKIB
FCSF HDMCSF HTCSF KIKCS SZCSF LGCSF IICSF
F
*
Parancsnoki Iroda
Központi Logisztikai és támogató Egyéb szaktevékenységet
Stratégiai Felderítő Művelettervező Főnökség Haderőtervezési Logisztikai Támogató Biztonsági Referatúra
Szárazföldi szervezetek Légierő szervezetek
szervezetek folytató szervezetek
Általános Katonai Kiképzési és Humánerőforrás-
Osztály Főnökség Képzési Főnökség Főnökség
támogató Főnökség MH 24. Bornemissza MH Légi Vezetési és
MH 5. Bocskai István Gergely Felderítő Ezred Irányítási Központ MH Katonai
Jogi és Igazgatási
Lövész-dandár (Debrecen) (Veszprém) MH MH Hadkiegészítő,
Képviselő
(Debrecen) Egészségügyi Felkészítő és Kiképző MH Katonai Hivatala
Központ Parancsnokság Rendészeti (Brüsszel)
(Budapest) (Budapest) Központ
(Budapest)
Haderőszervezési
Híradó és Vezetéstámogató Logiszti
Szakkiképzési és
MH 25. Klapka György Ezred (Székesfehérvár) MH Pápa Bázisrepülőtér kai MH Nemzeti
(Pápa)
és Közlekedési
Lövész-dandár (Tata) Közpon Katonai
Humánerőforrás-
t Képviselet (Mons)
Főnökség
MH
est) Geoinformációs
Főnökség
Harckiképző
gazdálkodási F-ség
Központ
MH 2. vitéz Bertalan Árpád (Várpalota)
Különleges Rendeltetésü MH 59. Szentgyörgyi MH Nemzeti
Dandár (Szolnok) MH Civil-katonai MH
Dezső Repülőbázis Összekötő
Együttműködési és Anyagellátó MH Katonai
(Kecskemét) Képviselet
Lélektani Műveleti Raktárbázis Igazgatási és (Norfolk)
Központ (Szentendre) (Budapest) Központi
Nyilvántartó
MH Béketámogató Parancsnokság
Kiképző Központ (Budapest)
(Szolnok)
Fegyvernemi
MH 37. II. Rákóczi Ferenc Közlekedési Központ
Stacioner Rendszerek
Műszaki Ezred (Szentes) (Budapest)
Főnökség
Helikopterbázis (Szolnok) (Szentendre)
Képességtervező
MH 2. vitéz Vattay
Főnökség
Antal Területvédelmi
Főnökség Főnökség
Ezred (Debrecen)
Főnökség Főnökség
MH Légijármű
MH 93. Petőfi Sándor
Javítóüzem
Vegyivédelmi Zászlóalj
(Kecskemét)
Főnökség
(Székesfehérvár)
MH Ludovika Zászlóalj
(Budapest)
Biztonságtechnikai Főnökség
Osztály
József Logisztikai Ezred
Toborzó Főnökség
Vegyivédelmi
MH 54. Veszprém (Kaposvár)
Információs
Főnökség
Radarezred (Veszprém) Központ
Főnökség Főnökség
(Budapest)
Főnökség MH Rekreációs,
Kiképzési és
Konferencia
Központ
(Balatonakarattya)
X
Műveletvezető Légierő Hadfelszerelési Főnökség
Rendszerek Fejlesztési Menedzsment és Egészségügyi Műveleti
Főnökség
Főnökség Fejlesztési Főnökség Főnökség
Infrastrukturális
Főnökség
Nem nyilvános!
11/56
MH Logisztikai rendszer
Vezetés Végrehajtás
MHP HSZ (LOG)
Stratégiai
szint
Nem nyilvános!
12/56
MHP LGCSF
Logisztikai és Gazdálkodási Csoportfőnökség
LGCSF
Csoportfőnök
helyettes
Vezető
szakreferens
Technikai Élettartam
Infrastrukturális
Ellátási Főnökség Rendszerek Menedzsment
Főnökség
Főnökség Főnökség
Nem nyilvános!
13/56
Logisztikai Támogató Főnökség
• Hadinorma, készletképzés, készenléte fenntartás és fokozása hadfelszerelés biztosítás,
• Rögzített hadiipari kapacitások, a honvédelmi célú Gazdaságbiztonsági és Állami
Céltartalékok
• LGCSF KFR terv kidolgozása, pontosítása
• HKR normák kidolgozása, készletek meghatározása, HKR erők logisztikai ellenőrzése
• MVR logisztikai szakállomány biztosítása, felkészítés, és a vezetési rendszerek tervezése
• Kiképzések, gyakorlatok logisztikai fejezetek, normatívák kidolgozása
• Katonai szervezetek kiképzés tervezés logisztikai szakfeladatai koordinálása
• Stratégiai szintű hazai és nemzetközi gyakorlatok logisztikai támogatás tervezése
• Gyakorlatok logisztikai támogatási terveinek és logisztikai okmányainak véleményezése
• A nemzetközi gyakorlatok igények (SOR) nyújtásának koordinálása
• Készenléti erők ÁT, FJ, KET kidolgozás, készletek megalakításának koordinálása, ellenőrzése;
• Csapatok logisztikai szakkiképzésének tervezése, szervezése és ellenőrzése.
Nem nyilvános!
14/56
Logisztikai Műveleti Közlekedési Főnökség
• Missziók logisztikai támogatásának felügyelete, az információáramlás biztosítása
• Missziók kialakításában való részvétel, a logisztikai támogatási lehetőségek vizsgálata,
javaslattétel
• Nemzetközi partnerekkel való együttműködés a missziók logisztikai támogatási egyezmények
kidolgozásában
• Katonai szervezetek logisztikai szakállományának felkészítése, az alegységek, kontingensek
átcsoportosítása, telepítése, nemzeti támogatása, váltása szervezése
• Katonai szervezetek, ideiglenes katonai szervezetek (nemzetközi békeműveletekben,
missziókban résztvevő alegységek, kontingensek) felszámolási feladatok koordinálása
• A külföldi fegyveres erők hazai, valamint a saját erők külföldön felhasznált anyagok,
eszközök és szolgáltatások ellentételezésének összehangolása
• MH képviselete a missziókkal kapcsolatos logisztikai fórumokon, munkacsoportokban és
bizottságokban
• MH közlekedés támogatási feladatok szervezése
Nem nyilvános!
15/56
Ellátási Főnökség
• Felelősségi körébe tartozó közbeszerzések, egységes műszaki követelmények koordinálása;
• Gyakorlatok, rendezvények támogatási szakfeladatainak irányítása,
• Hadtáp anyagok-eszközök fejlesztés, beszerzés, tárolás, kezelés, kiadás, felhasználás –
elszámolás, és a technikai eszközök és fenntartásuk szakmai feladatainak irányítása
• A szervezetek szakanyaggal való ellátása
• Kiemelt szakági fejlesztési programok tervezése, végrehajtása
• Üzemeltetés, fenntartás, vagyonhasználat, anyag-, eszköz- és készletgazdálkodás rövid- és
középtávú hadtáp követelményei kidolgozása;
• Kapcsolattartás a szakági irányító, a követelménytámasztó, valamint az alkalmazó és a
megvalósítást végrehajtó szervezet és szerződött partner között;
• A szakterületek pénz- és anyagai normáinak, normatíváinak kialakítása, norma kifizetések
szabályozása;
• Csapathatáskörű beszerzések szakmai felügyelete.
Nem nyilvános!
16/56
EF (ruházat)
• Katonai Ruházati Ellátó Pontok, ruházati műhelyek működtetése
• Csapatkarjelzés és ruházati anyagok rendszeresítés koordinálás, Bíráló Bizottságok részese
• Ideiglenes szervezetek ruházati felszerelésének meghatározása
• Kiképzés - ruházati ellátásának koordinálása;
• Nyomtatvány és irodai papírtermékek igénylése, megrendelés koordinálása;
• Mosatási szolgáltatás és egyéb csapathatáskörű beszerzések koordinálása;
• Ruházati illetménynormák meghatározása;
• Ruházati Utánpótlási Utalványfüzet kezelés szakmai felügyelete.
Nem nyilvános!
17/56
EF (üzemanyag)
• A hajtóanyag fogyasztási keretek meghatározása és üza. Kártyák kezelése
• Üzemanyag jövedéki kérdésekkel kapcsolatos jelentéseket
• A bel-, külföldi, szárazföldi, repülős üzemanyag kártya igények kezelése
• Külföldi üzemanyag feltöltések teljesítés igazolása;
• HAW hajtóanyag ellátással kapcsolatos feladatok;
• Kiszállított hajtóanyagok átvételével kapcsolatos feladatok;
• Az üzemanyag laboratóriumok – Pusztavacs, Hetényegyháza, Pápa, Kecskemét, Szolnok –
minőségbiztosítási feladatainak irányítása;
• 34 telephelyen működő üzemanyag kiszolgáló rendszer működtetése karbantartásának,
javításának megszervezése;
• 2 NATO ( Pápa, Kecskemét) telephely üzemeltetése.
Nem nyilvános!
18/56
EF (élelmezés)
• Szakterület pénz- és anyagai normáinak, normatíváinak kialakítása, norma kifizetések
szabályozása;
• KORK-ok élm. szakmai felügyeletével összefüggő feladatok ellátása;
• Kiegészítő élelmezési normakülönbözet felszámítás engedélyezése;
• Adagszám nélküli esetenkénti pénzilletmény felszámítás engedélyezés;
• Kiképzés - vásárolt élelmezés engedélyezés;
• Központi ellátású készletek minőségi kifogásainak rendezése.
Nem nyilvános!
19/56
EF (Humán és térképészet)
Humán: Térképészet:
• Személyügyi munkát támogató anyagokkal • A térképészeti szakanyagokkal történő
történő ellátása. ellátás.
• Reklám, PR anyagok beszerzésének • A térképészeti munkaállomások
véleményezése. kellékanyaggal történő ellátása, az
• Zenekarok hangszerellátása, javítása. eszközök javítása
• Missziók reklám-, propaganda-anyagokkal
történő ellátása.
• Televíziós antennarendszerek
karbantartása, javítása.
• Humán technikai- és hangszer-
javítóműhely feladatainak koordinálása.
• Az üdülők nagyértékű szabadidős
eszközökkel történő ellátása. Nem nyilvános!
20/56
Technikai Rendszerek Főnökség
Általánosan:
A haditechnikai biztosítás rendszerének szakirányú rendszerfelügyelete.
Főbb részterületek:
Beszerzés, Rendszerbe állítás, Rendszerben tartás, Rendszerből kivonás
Kapcsolódó területek:
Jogszabályok, Alogir (eszközök, anyagok csoportosítása), Lajstrom, Szervezetbe állítás, Irányítás
és vezetés rendje, Szakági képzés, oktatás, Előmeneteli rendszer, Üzemeltetés, Fogalomrendszer
Nem nyilvános!
21/56
TRF (páncélos)
• NATO műveletek, missziók és a nemzeti logisztikai támogatás szakági feladatai
• NATO AFS-ek, STANAG-ek akkreditációs feladatai, szakterületi szabályzatok, utasítások
aktualizálása
• MH szintű nyilvántartások felügyelete, adatokat elemzése, értékelése
• MH fejlesztési tervek, a szervezeti követelmények és a kiképzési programok kidolgozása;
• Szakterületét érintő tenderek, kutatási és fejlesztési projektek előkészítése, az
alapkövetelmények meghatározása és a megvalósítás felügyelete;
• Új beszerzésű gépek, eszközök, berendezések rendszerbe integrálása;
• Készletképzés és lépcsőzés elveinek meghatározásában, anyagi készletek tervezése,
megalakítása, lépcsőzése
• Páncélos és gépjármű-technikai szakanyagokra, készletekre és technikai eszközökre
vonatkozóan (LUR szerint) tervezi az eszköz és szakanyag ellátást
• Adattárak, számvetések, nyilvántartások, tervokmányok kidolgozása, pontosítása
Nem nyilvános!
22/56
TRF (fegyverzet)
• Fegyverzettechnikai biztosítás feladatainak szakmai irányítása
• Fegyverzettechnikai szakterület vezetése, irányítása
• Anyagi és technikai biztosítás
• Hadrafoghatóság biztosítása
• Tárolás, megóvás követelményeinek meghatározása, ellenőrzése
• Rendszerbe állítás, rendszerben tartás, rendszerből történő kivonás feladatai
• Készenlét fokozás fegyverzettechnikai feladatainak biztosítása
• „M” készletek tervezése
• Kiképzési feladatok biztosítása
• Technikai eszköz ellátás tervezése
• Harcanyag ellátás tervezése
Nem nyilvános!
23/56
TRF (Elektronika)
Általánosságban
Az elektronikai biztosítás rendszerének szakirányú rendszer-felügyelete.
Részleteiben:
Állandó híradás: Szoftverek:
• stacioner rendszerek • általános célú szoftverek
• békehíradás eszközei • speciális szoftverek
• szervizfelszerelések,
anyagok, szolgáltatások
Tábori híradás: Számítás-, ügyvitel- és nyomdatechnika:
• hagyományos tábori híradó eszközök • munkaállomások és perifériák
• fénytechnika, navigációs berendezések és • központi kiszolgáló rendszerek
repülésirányító rádiórendszerek • sokszorosító eszközök, irodatechnikai
• speciális felderítő rendszerek berendezések
• karbantartó-, javító felszerelések • nyomdai berendezések
Nem nyilvános!
24/56
TRF (Műszaki-technikai)
• Technikai kiszolgálás, javítás rend és tartalom felügyelete
• Eszközök, berendezések üzemeltetési feltételeinek meghatározása,
• Technikai eszközök és szakanyagok technikai kiszolgálás tervezése
• Közép- és bázis- (üzem) szintű tervszerű megelőző javítása, a
harcanyagok szavatossági idejének meghosszabbítása
• MH fejlesztési tervek, szervezeti követelmények és kiképzési
programok kidolgozása
• MH szintű nyilvántartások vezetése, adatok elemzése és értékelése
• Elavult, feleslegesnek minősülő, eszközök, hadfelszerelések
rendszerből történő kivonása, esetleges felhasználásuk módjára
javaslatot tesz
• Új beszerzésű gépek, eszközök, berendezések rendszerbe történő
integrálása
• Készletképzés Nem
és nyilvános!
lépcsőzés elveinek meghatározása, az anyagi
készletek tervezése, megalakítása, lépcsőzése
25/56
TRF (Műszaki-technikai)
Szakanyagokra, készletekre és technikai eszközökre vonatkozóan – LUR szerint– tervezi az
eszköz és szakanyag ellátást
Adattárak, számvetések, nyilvántartások, tervokmányok kidolgozása és pontosítása
Ellenőrzi a szükségleti számvetéseket, anyagi-technikai harcérték jelentéseket, elkészíti az
ellátási és átcsoportosítási terveket
Vegyvédelmi-technikai támogatás rendjének kidolgozása, haditechnikai eszközök és
harcanyagok készletképzési és lépcsőzési elvek javaslat kidolgozás
Az készenlét fenntartás biztosítás norma pontosítás
Gazdálkodás, szervezi LUR szerinti szakanyag- és technikai eszköz ellátást
Javaslatot tesz az éves és középtávú logisztikai költségvetési tervek összeállításához.
Nem nyilvános!
26/56
Légijármű Fenntartó Főnökség
• Légijárművek fenntartói feladatai
• Hatósági feladatok
• Fenntartói Operatív Munkacsoport működtetése
• Szakági beszerzési eljárások koordinálása, gazdálkodási feladatok
• Szakági eszközök rendszeresítési, kivonási feladatai
• Repülőesemények kivizsgálása
• Ellenőrzési feladatok
• Tiszt, altisztképzés koordinálása
• Repülőműszaki szakállomány osztályba sorolás
• Szabályzatfejlesztési feladatok
Nem nyilvános!
27/56
Erőforrás Költségvetési Főnökség
• Éves logisztikai költségvetési előirányzatainak (működés + fenntartás) monitorozása,
• Forráshiányok kockázatainak feltárása, vezetői döntések előkészítése;
• MHP Gazdálkodási Bizottság ülés(einek) szakmai előkészítése;
• MH Logisztikai Utaltsági Rendjének karbantartása;
• MH beszerzései megindításának koordinálása, az Éves Beszerzési Terv nyomon követése;
• Az aLOGIR bevezetésének szakmai koordinálása;
• A katonai szervezetek által kezdeményezett előirányzat átcsoportosítások engedélyezése.
Nem nyilvános!
28/56
Infrastrukturális Főnökség
Állandó létesítmények üzemeltetési feladatai (meglévő laktanyák, bázisok, repterek
üzemeltetési feladatai);
Ideiglenes létesítmények üzemeltetési feladatai (hazai és missziós tábor építési, üzemeltetési,
bontási, és rekultivációs feladatok);
Katonai ingatlangazdálkodás (ingatlanok használatbavételével és használatbavételének
felfüggesztésével, megszüntetésével kapcsolatos feladatok);
Fejlesztéssel kapcsolatos feladatok (elhelyezési szakanyagok és ingatlanok fejlesztésével
kapcsolatos feladatok);
Szakanyag gazdálkodással kapcsolatos feladatok (piackutatás, beszerzés, rendszerbeállítás,
selejtezés);
Szakhatósági ügyek (üzemeltetés fenntartással, létesítéssel kapcsolatos szakhatósági ügyek
ellenőrzési, koordinációs feladatai).
Nem nyilvános!
29/56
Logisztikai gazdálkodás
MH PK
Működés fenntartás Haderő fejlesztés
Vezetőszint Haderőnemi
szemlélők
MHP PGF
Intézményi / csapat
szint MH Modernizációs Intézet
Vezetés
MH katonai szervezetek
Szakmai irányítás
Nem nyilvános!
30/56
Koordináció
Logisztikai gazdálkodás kapcsolatok
HM HM HM HM HM HM HM
VFF GTSZF VGH KIF VGHÁT KÁT HOÁT
DOS-ban
kifejezhető
7 DOS 23 DOS
Nem nyilvános!
Anyag Állománytábla,
DOS-ban nem Normajegyzék + Összesített csapatkészlet
kifejezhető készletképzésben meghatározott %-a
meghatározott %-a
Nem nyilvános!
10 m3
10 m3
10 m3
10 m3
33!56
Katonai ellátási lánc
34/56
Műveleti ellátási lánc
Hajtóanyag Alkatrészek Sérült eszközök Egyenruházat Tisztálkodó szerek
Század
Nemzetgazdaság Ivóvíz
MH 59
MH BHD
SOF
x
MH ARB
Nem nyilvános!
MH KIKNYP
xx
MH HFKP
MH KRK
x
MHP
MH KKK
x
MH 86 MH 12
xx 36/56
Utánpótlás rendje
Harcászati szint Hadműveleti szint
MH TTP
BÁZIS
LAKTANYA
MH ARB
X
Nem nyilvános!
MH 64. LOG.E.
3 napos
készlet
MH KKK
MH LÉJÜ
KÖZVETLENEK
Fő ellátási irány
NEMZETGAZDASÁGI Speciális
javító Javító
csoport csoport
Sérült
Tech
technikai
figyelő-
gyűjtőhely pont
Vontató
Sérült technikai
csoport
Vontató gyűjtőhely Javító-
Z. Javító
csoport vontató
pont
csoport
Technikai
Vontató > 2 óra aeg szintű javítás,
átadópont
Berakó csoport
- Tűz alól kivontatás,
állomást
- Z javító pontra vontatás
> 12 óra egység szintű > 6 óra aeg szintű javítás,
<12 óra egység szintű javítás,
- DD STGYH-ra vontatás
javítás, - Jav z STGYH-ra vontatás
- Berakó állomásra vontatás
Nem nyilvános!
38/56
Közlekedési támogatás rendje
xx
x
MH Tartalékképző és
támogató parancsnokság
xx
x x
xx
39
Nem nyilvános!
39/56
Nemzetközi műveletek támogatás
Nemzeti
támogatás
Többnemzeti
integrált Szövetséges
logisztikai támogatás
szervezetek
Nem nyilvános!
MŰVELET
Szerepkörre Befogadó
szakosodott Nemzeti
nemzeti Támogatás
logisztikai
támogatás (BNT)
Vezető
nemzet általi
logisztikai
támogatás
Nemzeti Felelősség!
40/56
NATO támogatási lehetőségek
21:04
Nemzeti
támogatás
Felértékelődő
A felajánlott nemzeti
szerepben a CSO
erők Többnemzeti
integrált
logisztikai
Szövetséges
támogatás Contractor Support to
Stratégiai Telepítése szervezetek
Nem nyilvános!
Operation vagyis
és
MŰVELET Művelettámogató
Logisztikai
Beszállítók
Támogatása
Szerepkörre Befogadó alkalmazása.
szakosodott
nemzeti
Nemzeti
Támogatás Kockázatok
mindig küldő logisztikai
támogatás (BNT)
(erőgenerálás, katonai
nemzeti felelősség! Vezető
nemzet általi képességek leépülése)
logisztikai
támogatás
41/56
Hadszíntéri logisztika (NATO)
21:04
THEATRE
SPOD JLSN
FD MCC
HOME SPOE TLB
FLS
BASES RPOD
FD
RPOE JLSG HQ
CSC
DOBs ACC
National FD
Units
Stocks
Nem nyilvános!
CSC FD
HNS SOCC
APOE
NSEs FD
CSS
Bn/FLB
APOD
CSO FD LCC
Joint Enabling and Support Command – JSEC Joint Logistic Support Group – JLSG
BEFOGADÓ NEMZETI TÁMOGATÁS (BNT) – HOST NATION SUPPORT(HNS) NATO SOFA IX. Cikk
MC 334, AJP 4.5B, ÁLT/220 MH BNT Doktrína 2011. évi CXIII. tv. 80.§ (3) (hvt)
Magyarország, a Honvédség és a honvédelemben részt vevő
Polgári és katonai támogatás, melyet békeidőben, más szervek által békeidőszakban, rendkívüli állapotban,
krízishelyzetben vagy háború idején nyújt egy befogadó szükségállapotban, megelőző védelmi helyzetben,
nemzet NATO vagy egyéb erőknek és NATO szervezeteknek, terrorveszélyhelyzetben, valamint váratlan támadás esetén a
mely a támogatást nyújtó nemzet területén helyezkedik el, szövetséges fegyveres erőknek vagy más külföldi fegyveres
tevékenységét ott vagy onnan végzik, illetve áthaladáskor erőknek Magyarország területén tartózkodásuk vagy azon
igénybe veszi a támogató nemzet felségterületét. (AAP-6) történő átvonulásuk során nyújtott, egyoldalúan vállalt vagy
nemzetközi szerződéseken és azok végrehajtási
megállapodásain alapuló polgári és katonai támogatás.
2016. évi CLI. tv. NATO BNT Megállapodás kihirdetéséről (Magyarország, ACT, ACO)
Az a polgári és katonai támogatás, amelyet békeidőben, vészhelyzetekben, válsághelyzetben vagy konfliktushelyzetben a
Befogadó Nemzet biztosít a (befogadó nemzet) területén, vizein vagy légterében tartózkodó, tevékenységet végrehajtó vagy
áthaladó szövetséges erők és szervezetek részére. HUN Standing HNS Agreement – HNS MOU
Nem nyilvános!
44/56
BNT katonai logisztikai feladatai
21:04
SOFA
BNT Igény, Képesség
Elgondolás Katalógus
MŰVELET TERVEZÉS
Csatlakozási Egyetértési Bilaterális
Megállapodás megállapodások
Nyilatkozat
(BNT MOU)
Visszaigazolás
Szükségleti koncepció (COR) Tervező konferenciák, szemrevételezések
+ Szükségleti Jegyzék (SOR)
Logisztikai
Támogatás
Szándék
Technikai Megállapodás
Nyilatkozat
(TA)
Összhaderőnemi
Végrehajtási
Megállapodás (JIA)
Nem nyilvános!
45/56
BNT katonai logisztikai feladatai
21:04
Nem nyilvános!
46/56
BNT katonai logisztikai feladatai
21:04
Nem nyilvános!
48/56
BNT katonai logisztikai feladatai
21:04
Néhány alapelv
Nemzetközi egyezmények és jogszabályok adják a keretrendszert,
Önkéntesség / szuverenitás
Térítés nélkül / költségtérítéssel
Katonai képesség –> polgári képesség
Azonos feltételek mellett / haszonszerzés
Együttműködés, koordináció (JHNSSC, HNSCC, konferenciák, szemrevételezések)
Nemzeti prioritások / nemzeti korlátozások
Befogadó nemzet / NATO / küldő nemzet felelősségei
Átláthatóság (CapCat, számlák, bizonylatok)
Nem nyilvános!
49/56
Az MH Logisztikai Támogatás ,
faladatai alapelvei, szintjei
Horváth Attila
• A decentralizáltság kerülendő.
• A decentralizáltság kerülendő.
1
2022. 05. 22.
RSOM-I
RSOM-I AO RC North
US Force Flow USFOR-A
Project Group RC North LNO‘s
IJC
USFOR-A USFOR-A USFOR-A CJ3/4
LNO‘s LNO‘s LNO‘s
Staging Area G – LOC
FSB MeS COB/FOB
FOB A – LOC
AW BaseOps AW Spt Grp
i.e. i.e.
AW
Camp Spann Camp Griffin
FSO/ATC
2
2022. 05. 22.
. Reception, Staging, Onward Movement (RSOM) Erők
Fogadása Állomásoztatása és Előrevonása
Értelmezések:
Az RSOM az erők telepítésének az a szakasza, amikor a
kijelölt erők a műveleti területre személyi állományukkal
felszerelésükkel és anyagi készleteikkel együtt beérkeznek
és az Összhaderőnemi Parancsnok (JFC) műveleti
követelményeinek elérik a műveleti képességeiket.
Az RSOM alapvetően hadműveleti tevékenység, amelynek
sikeres végrehajtása jelentős logisztikai támogatást és a
BNT erőforrások igénybevételét igényli-
Magyarország szempontjából meghatározó jelentőségű,
hogy az erők fogadásában és állomásoztatásában az
ország tranzit vagy célkörlet (FD) szerepet tölti be.
3
2022. 05. 22.
új fogalmak, módszerek
Readiness Action Plan (RAP): Készenléti Akcióterv;
Enhanced NATO Response Forces (eNRF):
Megerősített NATO Reagáló Erők, a korábbi NRF
erőknél jóval rövidebb készenléti idejű katonai
szervezetek;
Very High Rediness Joint Task Force (VJTF):
Nagyon Magas Készenlétű Összhaderőnemi Műveleti
Erő;
Graduated Response Plan (GRP): Lépcsőzetes
Cselekvési Terv;
NATO Force Integration Unit (NFIU): NATO-erőket
integráló elem. 4
2022. 05. 22.
az új elképzelések megvalósulása
A fő döntési folyamat 2014 szeptemberétől
2015. 2016 októberig tartott, amikor
elfogadták az eNRF koncepciót és két új
NFIU létrehozását Magyarországon és
Szlovákiában.
eNRF lépcsői
– Nagyon Magas Készenlétű Összhaderőnemi
Kötelék (VJTF)
– Előzetes Követő Erők (IFFG)
– Követő Erők (FFG)
5
2022. 05. 22.
RSOM fázisai
fogadás;
állomásoztatás;
előrevonás.
Szállítási elvek: Technikai eszközök 80% vasúti
szállítással, 10% közúton illetve 10% légi úton
Személyi állomány 80% légi úton, 20% közúton
érkezik
6
! 2022. 05. 22.
3. RSOM & HNS
Gyülekezési
kürlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
Gyülekezési
körlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
Gyülekezési
körlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
10
2022. 05. 22.
1. Mozgatási és szállítási
alapelvek
Együttműködés
NATO-nemzeti, katonai és polgári
hatóságok
Koordináció
Gazdaságosság
Hatékonyság
Rugalmasság
Hadműveleti prioritás
11
2022. 05. 22.
1. Mozgatási és szállítási
alapelvek
Egyszerűség
Szabványosítás
Szállítási kompatibilitás
Átláthatóság
12
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- NATO, nemzeti polg. és katonai
hatóságok felelősek
- Közös katonai és polgári tervezés
- Az erőik felvonultatásához, utánpót-
lásához és kivonásához szükséges
erőforrások biztosítása nemzeti felelős-
ség
13
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- Két- vagy többoldalú szállítási
egyezmények
- A NATO hdm.-ek mozgatási szállítási
tervezését elsőbbségi sorrendbe kell
besorolni
- Az országok gondoskodjanak az elegen-
dő szállítási kapacitásról
14
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- Hdm-i mozgékonyság növelése érdeké-
ben klt-ek előre való letárolása
- Szövetséges Felvonultatási és Mozgatási
Rendszer (ADAMS)
- Összehangolt sérültkiürítés bevonása a
mozgatási tervbe
15
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
2. A hds. polgári támogatásának eljárásai
16
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
Az erőforrások beszerzési eljárásai:
- két- vagy többoldalú
egyezmények
- Polg. száll. erőforrások
kereskedelmi eljárások
alkalmazásával való igénybevé-
tele
- Közös felhasználásra felajánlott
kapacitások igénybevételére
vonatkozó kérelem a szövetséges
parancsnoksághoz 17
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
- Polgári erőforrások átirányítására vonatko-
zó intézkedések
- Közös felhasználásra rendelkezésre bocsá-
tott kapacitások jelentése
18
2022. 05. 22.
Mozgékonysági szintek
Startégiai mozgékonyság
Hadműveleti mozgékonyság
Harcászati mozgékonyság
19
2022. 05. 22.
Stratégiai mozgékonyság
A startégiai mozgékonyság az erőknek és a
hozzájuk tartozó logisztikai támogatásnak
a nagy távolságokra történő gyors és
hatékony mozgatási képessége.
20
2022. 05. 22.
NATO ISAF Air Bridge (PAX)
Brussels
Cologne
Manas-KGZ
Ramstein
Dushanbe-TJK
Termez-UZB
Kabul
(NATO) BE EMBRAER
(NATO) US C-17
21
2022. 05. 22.
Hadművelet mozgékonyság
A hadműveleti mozgékonyság az erőknek és
a hozzájuk tartozó logisztikai
támogatásnak régión belül történő gyors és
hatékony mozgatási képessége.
22
2022. 05. 22.
Harcászati mozgékonyság
A harcászati mozgékonyság a helyben lévő
regionális erőknek – hadosztály szinttel
bezárólag – az ellenséges nagyobb
előrenyomulással szembeni koncentrálási,
valamint a harcászati tartalékok
ellenkoncentrálási képessége.
23
2022. 05. 22.
Szállítási módok
Légi
Tengeri
24
2022. 05. 22.
Intermodularitás
Képesség a szállítmányoknak minimális
kezelési (rakodási) szükségletekkel az
egyik szállítási módról a másik szállítási
módra történő átterelési képessége.
25
2022. 05. 22.
NATO stratégiai szállítási elvek
Berakó Kirakó
repülőtér repülőtér
Gyülekezési körlet
Összpontosítási
ALKALMAZÁSI
KÖRLET
BÁZIS
TERÜLET
körlet
Béke Fogadó
helyőrség Nemzet
Berakó
kikötő Kirakó
Hadfelszerelési anyagok kikötő Jogkörátadás
26
Személyi állomány 2022. 05. 22.
Az RC (N) legveszélyesebb útszakaszai
Uzbekistan
Tajikistan
SHIR KHAN
BXP
HAIRATON
BXP CAPRICORN
ORION
NEPTUNE
G G GEMINI
Jawzjan
Highway y 1 RR North Balkh Kunduz
KAMINS
SCORPIO Takhar
Highway 3 Badakhshan
Highway 3
ARCHER
Samangan
Baghlan
Faryab
Sari Pul
G
27
2022. 05. 22.
RC NORTH ROUTE STATUS REPORT
Uzbekistan
Tajikistan
SHIR
HQ KHAN
ISAF TMCC: planned IED
BXPtargeting supply trucks
attacks
HAIRATAN
Threat Warning – VBIED attacks planned BXP ORION
CAPRICORN NEPTUNE
against US facilities and Balkh ProvPolHQ
Turkmenistan DRAGON LEO
G G GEMINI
Jawzjan
Highway y 1 RR North Balkh Kunduz
KAMINS
SCORPIO Takhar
Highway 3 Badakhshan
Highway 3
ARCHER
Samangan
Baghlan
Faryab
Threat Warning - Possible IEDs in
Threat Warning – IED, ambushSari Pul
threat CHAHAR DARREH district
G
SALANG PASS
open
28
As of 2009/10/02
2022. 05. 22.
Szállítás a hadszíntéren
29
2022. 05. 22.
SALANG PASS - TUNNEL
30
2022. 05. 22.
Problémák a közúti szállításnál
31
2022. 05. 22.
Afganisztán a korlátlan lehetőségek országa…
32
2022. 05. 22.
Határátkelők (BXP)
BXP SHIR KHAN BXP HEYRATON
TROLLENHAGEN
BREMERHAVEN
BXP
HEYRATAN
MES
KBL
SALANG-
PASS KYBER-
PASS
KARACHI
34
2022. 05. 22.
Strategic HUB + US FF
MANAS
RAMSTEIN
USFF to MES
no fuel required
fuel required in MeS
2 / 3 shuttles
2-3/day
2-3 shuttles
MeS – FD
OMAN US FF to MES
211.000 ltr 35
2022. 05. 22.
A műveletek során várható szállítási igények
39
2022. 05. 22.
NATO stratégiai légi szállítási lehetőségei
1999 aug.: NATO Védelmi Képesség Kezdeményezések (DCI);
- 7 nemzet együtt saját katonai repülőépítési programot indít be
(180 db A-400M), mások más típusú szállító repülőgépeket
vásárolnak;
- több nemzet együttműködési szerződést kötött saját katonai légi
szállításainak összehangolására, egymás részére C-130 üzemóra
ekvivalens elszámolása alapján szállítások végzésére (EAC-
Eindhoven);
2002 november: NATO Prágai Képességvállalások (PCC);
- 11 tagország Szándéknyilatkozatot ír alá közös megoldás
előkészítésére (Magyarország is);
- megalakul a Magasszintű Stratégiai Légi Szállítási Csoport
(HLG/SALIS) a NATO közös (többnemzetű) átmeneti légi szállító
kapacitás biztosításának kidolgozására Németország vezetésével;
2003 június: a NATO védelmi miniszteri értekezletén Szándéklevél
kerül aláírásra a HLG/SALIS által kidolgozott Stratégiai Légi
Szállítás Átmeneti Megoldás (Strategic Airlift Interim Solution 40
/SALIS/) létrehozására; 2022. 05. 22.
A NATO stratégiai légi szállítási
lehetőségei
2004. június: 16 NATO (Magyarország is) és PfP tagország
Egyetértési Nyilatkozatot ír alá az együttműködésről és a SALIS
munkacsoport megbízza a NATO Beszerzési Ügynökségét
(NAMSA) nemzetközi tender lefolytatásával garantáltan
rendelkezésre álló nehéz szállító kapacitások beszerzésére;
Ruslan-SALIS GmbH, Lipcse
2006-tól 2 db AN-124 Lipcsében állandó készenlétben
2 db AN-124, 6 napos készenlétben
2 db AN-124, 9 napos készenlétben
Stratégiai Légiszállítást Koordináló Részleg (Strategic Airlift
Coordination Cell /SALCC/) Eindhoven
Feladat: a gépek aktiválása és a fel nem használt repülési órák
adásvétele, váratlan nemzeti szállítási feladatok biztosítása 41
2022. 05. 22.
LÉGI SZÁLLÍTÁS KUVAITBA
42
AN-124 RUSLAN 2022. 05. 22.
Movement Coordination Centre
Europe
(MCCE)
43
2022. 05. 22.
MOVEMENT COORDINATION
CENTRE EUROPE (MCCE)
Lithuania
USA
Denmark Poland
Estonia
Austria
Belgium Finland
Czech Rep.
Spain
Canada Netherlands
Luxembourg Portugal Romania
Hungary
Sweden
France Italy Turkey
Germany Slovenia
Latvia
UK
Slovakia
Norway Croatia
MCCE
STRATEGIC AIRLIFT INTERIM
SOLUTION (SALIS)
• AN-124/100 repülőgépek
Éves díj: 467 e EUR + •Csak teherszállításra
változó költségek alkalmas
(120 t 3 6 fő kíséret)
2015-ben 17 óra
• RUSLAN SALIS Gmbh
•(Lipcse)
• SALCC (Eindhoven)
• kb. 31.100 EUR/ óra
FH
alkalom össz. keret • 72 órán belüli garantált
év db repülési óra (óra)
2008 1 8,87 23,1 rendelkezésre állás (2 db)
2009
2010
3
1
28,13
7,5
24,6
24,6
• 144 órán belüli garantált
2011 2 20,5 25,58 rendelkezésre állás (+2db)
2012
2013
2
3
25
37,5
25,58
8,5
• 216 órán belüli garantált
2014 2 32 8,5 rendelkezésre állás (+2db)
évek átlaga: 22,8 óra/év
Multinational Sealift Steering
Committee (MSSC)
• Merger of:
AIR TRANSPORT/
AIR TO AIR REFUELLING
SEA TRANSPORT
IN-LAND
SURFACE
TRANSPORT
SURFACE TRANSPORT
AIR TO AIR
REFUELLING
50
2022. 05. 22.
Support to NATO
CSA with SHAPE AMCC:
ISAF Cargobooking on behalf of JFCB J4
Flights: 86 / Payload: 2335T
NATO: 739 T
Nations: 1596 T
32%
68% 51
2022. 05. 22.
SALCC MCCE
SALCC
Czech Rep.
Slovakia Romania
Greece Austria
Finland Poland
Luxembourg
Portugal Denmark Estonia
Canada Germany
France
Italy
Belgium
Spain
Netherlands Norway
Slovenia
Hungary Latvia
Sweden UK Turkey
MCCE
52
2022. 05. 22.
Support to EU
Deployment
EUFOR DR CONGO
Ships: 9 6
An-124:
Inter-theatre 23 19
Intra-theatre 35 32
A-310: 18 14
EUFOR TCHAD – SAR
planning Started, MCCE attended
1st mtg in OHQ in Paris 30-31 Nov
53
2022. 05. 22.
Az MH tengeri szállítási lehetőségei
SEATRADER
Orosz építésű, 3 fedélzetű, 1000 LIMs, RORO 56
Máltai zászló alatt hajózik 2022. 05. 22.
Transportrouten
NORD Straße
Luft 13 h ca. 30 Tage
NORD Schiene
ca. 35 Tage
Luft/See via
Trabzon/Türkei
4h + ca. 3 Wochen
Land/See via
Pakistan
mind. 8 Wochen
57
2022. 05. 22.
Über Trabzon
nach Emden
58
2022. 05. 22.
3. Az üzemanyag-ellátás
NATO Ellátási és Beszerzési Ügynökség
(NATO Support and Procurement Agency,
NSPA):
- tárolás, kezelés, elosztás, szivattyúzási
létesítmények hatékonyságának növelése
érdekében a szövetséges kapacitások
értékelése,
- szabványosítás,
- irányítja a NATO Csővezeték Rendszert
59
2022. 05. 22.
Az üza-ellátás részterületei
a NATO ellátási rendszerében jelentkező üzemanyag-ellátási
problémák kezelésére irányuló polgári felkészülés;
a katonai célokat szolgáló üzemanyagok elosztása a NATO-
Csővezeték Rendszerben (NATO Pipeline System, NPS) és más
kapcsolódó létesítményekben;
expedíciós műveletek üzemanyag-ellátása;
a légierő és a haditengerészet bázisainak, valamint a szárazföldi
kötelékek ellátása;
a katonai hajtóanyagok, kenő- és karbantartó anyagok, származékok
kapcsolata a haditechnikai eszközök minden típusával;
az ellátás tervezése;
a hajtó- és kenőanyagok, valamint az üzemanyag-szaktechnikai
eszközök (Petroleum Handling Equipment, PHE)
szabványosításának, csereszabatosságának, interoperabilitásának
kutatása. 60
2022. 05. 22.
Csővezeték rendszerek
1. Olaszország, Görögország, Törökország
2. Nagy-Britannia, Norvégia, Portugália
3. Dánia, Németország (NEPS)
4. Belgium, Hollandia, Franciaország, Né-
metország, Luxemburg (CEPS)
61
2022. 05. 22.
CEPS
62
2022. 05. 22.
Csővezeték rendszerek
Közép-Európai Csővezeték Rendszer üzemeltetői:
- Kanada
- Belgium
- Franciaország
- Németország
- Luxemburg
- Hollandia
- Nagy-Britannia
- USA
63
2022. 05. 22.
4. Egységes Üzemanyag
Koncepció (Single Fuel Policy)
F-34
Felhasználása repülőgépekben és
gépjárművekben
64
2022. 05. 22.
NATO Tábori Üzemanyagraktár Stratégia
(NATO Bulk Fuel Strategy, BFS)
65
2022. 05. 22.
Telepíthető Üzemanyag-ellátó Rendszer
(Deployable Fuels Handling Equipment, DFHE)
66
2022. 05. 22.
67
2022. 05. 22.
68
2022. 05. 22.
69
2022. 05. 22.
70
2022. 05. 22.
71
2022. 05. 22.
72
2022. 05. 22.
73
2022. 05. 22.
74
2022. 05. 22.
75
2022. 05. 22.
76
2022. 05. 22.
Safety Fuel 2012
77
2022. 05. 22.
DOS = Day of Supply
FUEL DOS FIGURES
Current DOS figures
Location F-34 F-54
FSB MES 95.000
65.000 31.000 Reviewed and
Reviewed and
changed July2008
changed Dec 2009
78
2022. 05. 22.
Logistic Overview PRT and FSB
WEEK 40 PRT MEY PRT MES PRT KDZ PRT FEY PRT PEK FSB MES
92 % 90 % 88 % 79 % 92 % 83 %
Vehicle
91 % 61 % 75 % 78 % 73 %
F-34 NA
91 % 74 % 94 % 75 % 45 % 79 %
F-54
8 / 10 22 / 0 14 / 10 13 / 10 20 / 0 20
Ammo (DOS)
Towraghondi (10%)
15500000 Litres of fuel
Torkham (10%)
35295000 Litres of fuel
Scale 1:2,000,000
[40000 tonnes of freight]
Chaman (46%)
71730000 Litres of fuel
[9000 tonnes of freight]
82
2022. 05. 22.
Mozgatás-szállítás és
üzemanyag-ellátás
Oktatási kérdések:
1
2022. 05. 22.
új fogalmak, módszerek
Readiness Action Plan (RAP): Készenléti Akcióterv;
Enhanced NATO Response Forces (eNRF):
Megerősített NATO Reagáló Erők, a korábbi NRF
erőknél jóval rövidebb készenléti idejű katonai
szervezetek;
Very High Rediness Joint Task Force (VJTF):
Nagyon Magas Készenlétű Összhaderőnemi Műveleti
Erő;
Graduated Response Plan (GRP): Lépcsőzetes
Cselekvési Terv;
NATO Force Integration Unit (NFIU): NATO-erőket
integráló elem. 2
2022. 05. 22.
az új elképzelések megvalósulása
A fő döntési folyamat 2014 szeptemberétől
2015. 2016 októberig tartott, amikor
elfogadták az eNRF koncepciót és két új
NFIU létrehozását Magyarországon és
Szlovákiában.
eNRF lépcsői
– Nagyon Magas Készenlétű Összhaderőnemi
Kötelék (VJTF)
– Előzetes Követő Erők (IFFG)
– Követő Erők (FFG)
3
2022. 05. 22.
RSOM-I
RSOM-I AO RC North
US Force Flow USFOR-A
Project Group RC North LNO‘s
IJC
USFOR-A USFOR-A USFOR-A CJ3/4
LNO‘s LNO‘s LNO‘s
Staging Area G – LOC
FSB MeS COB/FOB
FOB A – LOC
AW BaseOps AW Spt Grp
i.e. i.e.
AW
Camp Spann Camp Griffin
FSO/ATC
4
2022. 05. 22.
. Reception, Staging, Onward Movement (RSOM) Erők
Fogadása Állomásoztatása és Előrevonása
Értelmezések:
Az RSOM az erők telepítésének az a szakasza, amikor a
kijelölt erők a műveleti területre személyi állományukkal
felszerelésükkel és anyagi készleteikkel együtt beérkeznek
és az Összhaderőnemi Parancsnok (JFC) műveleti
követelményeinek elérik a műveleti képességeiket.
Az RSOM alapvetően hadműveleti tevékenység, amelynek
sikeres végrehajtása jelentős logisztikai támogatást és a
BNT erőforrások igénybevételét igényli-
Magyarország szempontjából meghatározó jelentőségű,
hogy az erők fogadásában és állomásoztatásában az
ország tranzit vagy célkörlet (FD) szerepet tölti be.
5
2022. 05. 22.
RSOM fázisai
fogadás;
állomásoztatás;
előrevonás.
Szállítási elvek: Technikai eszközök 80% vasúti
szállítással, 10% közúton illetve 10% légi úton
Személyi állomány 80% légi úton, 20% közúton
érkezik
6
! 2022. 05. 22.
3. RSOM & HNS
Gyülekezési
kürlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
Gyülekezési
körlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
Gyülekezési
körlet Települési hely
Béke helyőrség
Berakó
állomány
Berakó Kirakó
kikötő kikötő
10
2022. 05. 22.
1. Mozgatási és szállítási
alapelvek
Együttműködés
NATO-nemzeti, katonai és polgári
hatóságok
Koordináció
Gazdaságosság
Hatékonyság
Rugalmasság
Hadműveleti prioritás
11
2022. 05. 22.
1. Mozgatási és szállítási
alapelvek
Egyszerűség
Szabványosítás
Szállítási kompatibilitás
Átláthatóság
12
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- NATO, nemzeti polg. és katonai
hatóságok felelősek
- Közös katonai és polgári tervezés
- Az erőik felvonultatásához, utánpót-
lásához és kivonásához szükséges
erőforrások biztosítása nemzeti felelős-
ség
13
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- Két- vagy többoldalú szállítási
egyezmények
- A NATO hdm.-ek mozgatási szállítási
tervezését elsőbbségi sorrendbe kell
besorolni
- Az országok gondoskodjanak az elegen-
dő szállítási kapacitásról
14
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
1. Általános eljárások
- Hdm-i mozgékonyság növelése érdeké-
ben klt-ek előre való letárolása
- Szövetséges Felvonultatási és Mozgatási
Rendszer (ADAMS)
- Összehangolt sérültkiürítés bevonása a
mozgatási tervbe
15
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
2. A hds. polgári támogatásának eljárásai
16
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
Az erőforrások beszerzési eljárásai:
- két- vagy többoldalú
egyezmények
- Polg. száll. erőforrások
kereskedelmi eljárások
alkalmazásával való igénybevé-
tele
- Közös felhasználásra felajánlott
kapacitások igénybevételére
vonatkozó kérelem a szövetséges
parancsnoksághoz 17
2022. 05. 22.
2. Mozgatási és szállítási
eljárások
- Polgári erőforrások átirányítására vonatko-
zó intézkedések
- Közös felhasználásra rendelkezésre bocsá-
tott kapacitások jelentése
18
2022. 05. 22.
Mozgékonysági szintek
Startégiai mozgékonyság
Hadműveleti mozgékonyság
Harcászati mozgékonyság
19
2022. 05. 22.
Stratégiai mozgékonyság
A startégiai mozgékonyság az erőknek és a
hozzájuk tartozó logisztikai támogatásnak
a nagy távolságokra történő gyors és
hatékony mozgatási képessége.
20
2022. 05. 22.
NATO ISAF Air Bridge (PAX)
Brussels
Cologne
Manas-KGZ
Ramstein
Dushanbe-TJK
Termez-UZB
Kabul
(NATO) BE EMBRAER
(NATO) US C-17
21
2022. 05. 22.
Hadművelet mozgékonyság
A hadműveleti mozgékonyság az erőknek és
a hozzájuk tartozó logisztikai
támogatásnak régión belül történő gyors és
hatékony mozgatási képessége.
22
2022. 05. 22.
Harcászati mozgékonyság
A harcászati mozgékonyság a helyben lévő
regionális erőknek – hadosztály szinttel
bezárólag – az ellenséges nagyobb
előrenyomulással szembeni koncentrálási,
valamint a harcászati tartalékok
ellenkoncentrálási képessége.
23
2022. 05. 22.
Szállítási módok
Légi
Tengeri
24
2022. 05. 22.
Intermodularitás
Képesség a szállítmányoknak minimális
kezelési (rakodási) szükségletekkel az
egyik szállítási módról a másik szállítási
módra történő átterelési képessége.
25
2022. 05. 22.
NATO stratégiai szállítási elvek
Berakó Kirakó
repülőtér repülőtér
Gyülekezési körlet
Összpontosítási
ALKALMAZÁSI
KÖRLET
BÁZIS
TERÜLET
körlet
Béke Fogadó
helyőrség Nemzet
Berakó
kikötő Kirakó
Hadfelszerelési anyagok kikötő Jogkörátadás
26
Személyi állomány 2022. 05. 22.
Az RC (N) legveszélyesebb útszakaszai
Uzbekistan
Tajikistan
SHIR KHAN
BXP
HAIRATON
BXP CAPRICORN
ORION
NEPTUNE
G G GEMINI
Jawzjan
Highway y 1 RR North Balkh Kunduz
KAMINS
SCORPIO Takhar
Highway 3 Badakhshan
Highway 3
ARCHER
Samangan
Baghlan
Faryab
Sari Pul
G
27
2022. 05. 22.
RC NORTH ROUTE STATUS REPORT
Uzbekistan
Tajikistan
SHIR
HQ KHAN
ISAF TMCC: planned IED
BXPtargeting supply trucks
attacks
HAIRATAN
Threat Warning – VBIED attacks planned BXP ORION
CAPRICORN NEPTUNE
against US facilities and Balkh ProvPolHQ
Turkmenistan DRAGON LEO
G G GEMINI
Jawzjan
Highway y 1 RR North Balkh Kunduz
KAMINS
SCORPIO Takhar
Highway 3 Badakhshan
Highway 3
ARCHER
Samangan
Baghlan
Faryab
Threat Warning - Possible IEDs in
Threat Warning – IED, ambushSari Pul
threat CHAHAR DARREH district
G
SALANG PASS
open
28
As of 2009/10/02
2022. 05. 22.
Szállítás a hadszíntéren
29
2022. 05. 22.
SALANG PASS - TUNNEL
30
2022. 05. 22.
Problémák a közúti szállításnál
31
2022. 05. 22.
Afganisztán a korlátlan lehetőségek országa…
32
2022. 05. 22.
Határátkelők (BXP)
BXP SHIR KHAN BXP HEYRATON
TROLLENHAGEN
BREMERHAVEN
BXP
HEYRATAN
MES
KBL
SALANG-
PASS KYBER-
PASS
KARACHI
34
2022. 05. 22.
Strategic HUB + US FF
MANAS
RAMSTEIN
USFF to MES
no fuel required
fuel required in MeS
2 / 3 shuttles
2-3/day
2-3 shuttles
MeS – FD
OMAN US FF to MES
211.000 ltr 35
2022. 05. 22.
A műveletek során várható szállítási igények
39
2022. 05. 22.
NATO stratégiai légi szállítási lehetőségei
1999 aug.: NATO Védelmi Képesség Kezdeményezések (DCI);
- 7 nemzet együtt saját katonai repülőépítési programot indít be
(180 db A-400M), mások más típusú szállító repülőgépeket
vásárolnak;
- több nemzet együttműködési szerződést kötött saját katonai légi
szállításainak összehangolására, egymás részére C-130 üzemóra
ekvivalens elszámolása alapján szállítások végzésére (EAC-
Eindhoven);
2002 november: NATO Prágai Képességvállalások (PCC);
- 11 tagország Szándéknyilatkozatot ír alá közös megoldás
előkészítésére (Magyarország is);
- megalakul a Magasszintű Stratégiai Légi Szállítási Csoport
(HLG/SALIS) a NATO közös (többnemzetű) átmeneti légi szállító
kapacitás biztosításának kidolgozására Németország vezetésével;
2003 június: a NATO védelmi miniszteri értekezletén Szándéklevél
kerül aláírásra a HLG/SALIS által kidolgozott Stratégiai Légi
Szállítás Átmeneti Megoldás (Strategic Airlift Interim Solution 40
/SALIS/) létrehozására; 2022. 05. 22.
A NATO stratégiai légi szállítási
lehetőségei
2004. június: 16 NATO (Magyarország is) és PfP tagország
Egyetértési Nyilatkozatot ír alá az együttműködésről és a SALIS
munkacsoport megbízza a NATO Beszerzési Ügynökségét
(NAMSA) nemzetközi tender lefolytatásával garantáltan
rendelkezésre álló nehéz szállító kapacitások beszerzésére;
Ruslan-SALIS GmbH, Lipcse
2006-tól 2 db AN-124 Lipcsében állandó készenlétben
2 db AN-124, 6 napos készenlétben
2 db AN-124, 9 napos készenlétben
Stratégiai Légiszállítást Koordináló Részleg (Strategic Airlift
Coordination Cell /SALCC/) Eindhoven
Feladat: a gépek aktiválása és a fel nem használt repülési órák
adásvétele, váratlan nemzeti szállítási feladatok biztosítása 41
2022. 05. 22.
LÉGI SZÁLLÍTÁS KUVAITBA
42
AN-124 RUSLAN 2022. 05. 22.
Movement Coordination Centre
Europe
(MCCE)
43
2022. 05. 22.
MOVEMENT COORDINATION
CENTRE EUROPE (MCCE)
Lithuania
USA
Denmark Poland
Estonia
Austria
Belgium Finland
Czech Rep.
Spain
Canada Netherlands
Luxembourg Portugal Romania
Hungary
Sweden
France Italy Turkey
Germany Slovenia
Latvia
UK
Slovakia
Norway Croatia
MCCE
STRATEGIC AIRLIFT INTERIM
SOLUTION (SALIS)
• AN-124/100 repülőgépek
Éves díj: 467 e EUR + •Csak teherszállításra
változó költségek alkalmas
(120 t 3 6 fő kíséret)
2015-ben 17 óra
• RUSLAN SALIS Gmbh
•(Lipcse)
• SALCC (Eindhoven)
• kb. 31.100 EUR/ óra
FH
alkalom össz. keret • 72 órán belüli garantált
év db repülési óra (óra)
2008 1 8,87 23,1 rendelkezésre állás (2 db)
2009
2010
3
1
28,13
7,5
24,6
24,6
• 144 órán belüli garantált
2011 2 20,5 25,58 rendelkezésre állás (+2db)
2012
2013
2
3
25
37,5
25,58
8,5
• 216 órán belüli garantált
2014 2 32 8,5 rendelkezésre állás (+2db)
évek átlaga: 22,8 óra/év
Multinational Sealift Steering
Committee (MSSC)
• Merger of:
AIR TRANSPORT/
AIR TO AIR REFUELLING
SEA TRANSPORT
IN-LAND
SURFACE
TRANSPORT
SURFACE TRANSPORT
AIR TO AIR
REFUELLING
50
2022. 05. 22.
Support to NATO
CSA with SHAPE AMCC:
ISAF Cargobooking on behalf of JFCB J4
Flights: 86 / Payload: 2335T
NATO: 739 T
Nations: 1596 T
32%
68% 51
2022. 05. 22.
SALCC MCCE
SALCC
Czech Rep.
Slovakia Romania
Greece Austria
Finland Poland
Luxembourg
Portugal Denmark Estonia
Canada Germany
France
Italy
Belgium
Spain
Netherlands Norway
Slovenia
Hungary Latvia
Sweden UK Turkey
MCCE
52
2022. 05. 22.
Support to EU
Deployment
EUFOR DR CONGO
Ships: 9 6
An-124:
Inter-theatre 23 19
Intra-theatre 35 32
A-310: 18 14
EUFOR TCHAD – SAR
planning Started, MCCE attended
1st mtg in OHQ in Paris 30-31 Nov
53
2022. 05. 22.
Az MH tengeri szállítási lehetőségei
SEATRADER
Orosz építésű, 3 fedélzetű, 1000 LIMs, RORO 56
Máltai zászló alatt hajózik 2022. 05. 22.
Transportrouten
NORD Straße
Luft 13 h ca. 30 Tage
NORD Schiene
ca. 35 Tage
Luft/See via
Trabzon/Türkei
4h + ca. 3 Wochen
Land/See via
Pakistan
mind. 8 Wochen
57
2022. 05. 22.
Über Trabzon
nach Emden
58
2022. 05. 22.
3. Az üzemanyag-ellátás
NATO Ellátási és Beszerzési Ügynökség
(NATO Support and Procurement Agency,
NSPA):
- tárolás, kezelés, elosztás, szivattyúzási
létesítmények hatékonyságának növelése
érdekében a szövetséges kapacitások
értékelése,
- szabványosítás,
- irányítja a NATO Csővezeték Rendszert
59
2022. 05. 22.
Az üza-ellátás részterületei
a NATO ellátási rendszerében jelentkező üzemanyag-ellátási
problémák kezelésére irányuló polgári felkészülés;
a katonai célokat szolgáló üzemanyagok elosztása a NATO-
Csővezeték Rendszerben (NATO Pipeline System, NPS) és más
kapcsolódó létesítményekben;
expedíciós műveletek üzemanyag-ellátása;
a légierő és a haditengerészet bázisainak, valamint a szárazföldi
kötelékek ellátása;
a katonai hajtóanyagok, kenő- és karbantartó anyagok, származékok
kapcsolata a haditechnikai eszközök minden típusával;
az ellátás tervezése;
a hajtó- és kenőanyagok, valamint az üzemanyag-szaktechnikai
eszközök (Petroleum Handling Equipment, PHE)
szabványosításának, csereszabatosságának, interoperabilitásának
kutatása. 60
2022. 05. 22.
Csővezeték rendszerek
1. Olaszország, Görögország, Törökország
2. Nagy-Britannia, Norvégia, Portugália
3. Dánia, Németország (NEPS)
4. Belgium, Hollandia, Franciaország, Né-
metország, Luxemburg (CEPS)
61
2022. 05. 22.
CEPS
62
2022. 05. 22.
Csővezeték rendszerek
Közép-Európai Csővezeték Rendszer üzemeltetői:
- Kanada
- Belgium
- Franciaország
- Németország
- Luxemburg
- Hollandia
- Nagy-Britannia
- USA
63
2022. 05. 22.
4. Egységes Üzemanyag
Koncepció (Single Fuel Policy)
F-34
Felhasználása repülőgépekben és
gépjárművekben
64
2022. 05. 22.
NATO Tábori Üzemanyagraktár Stratégia
(NATO Bulk Fuel Strategy, BFS)
65
2022. 05. 22.
Telepíthető Üzemanyag-ellátó Rendszer
(Deployable Fuels Handling Equipment, DFHE)
66
2022. 05. 22.
67
2022. 05. 22.
68
2022. 05. 22.
69
2022. 05. 22.
70
2022. 05. 22.
71
2022. 05. 22.
72
2022. 05. 22.
73
2022. 05. 22.
74
2022. 05. 22.
75
2022. 05. 22.
76
2022. 05. 22.
Safety Fuel 2012
77
2022. 05. 22.
DOS = Day of Supply
FUEL DOS FIGURES
Current DOS figures
Location F-34 F-54
FSB MES 95.000
65.000 31.000 Reviewed and
Reviewed and
changed July2008
changed Dec 2009
78
2022. 05. 22.
Logistic Overview PRT and FSB
WEEK 40 PRT MEY PRT MES PRT KDZ PRT FEY PRT PEK FSB MES
92 % 90 % 88 % 79 % 92 % 83 %
Vehicle
91 % 61 % 75 % 78 % 73 %
F-34 NA
91 % 74 % 94 % 75 % 45 % 79 %
F-54
8 / 10 22 / 0 14 / 10 13 / 10 20 / 0 20
Ammo (DOS)
Towraghondi (10%)
15500000 Litres of fuel
Torkham (10%)
35295000 Litres of fuel
Scale 1:2,000,000
[40000 tonnes of freight]
Chaman (46%)
71730000 Litres of fuel
[9000 tonnes of freight]
82
2022. 05. 22.
NATO-logisztika fogalma, területei,
alapelvei és funkciói
C-160
C-27J
C-130
e, egészségügyi biztosítás.
(A NATO nemzetek egy része, így hazánk sem tekinti a logisztikai
támogatás részének)
irányítás.
NATO logisztikai irányelvek
(AJP-4B)
• Logisztikai készenlét és fenntarthatóság
A nemzeti és a NATO logisztikai
terveknek biztosítaniuk kell, hogy a
szükséges log. erőforrások minimálisan a
támogatandó erők készenléti és telepítési
szintjén kell lenniük.
• Közlekedés szállítás
• Üzemanyag logisztika
Az üza ellátási lánc feleljen meg a
műveleti követelményeknek
SZÖVETSÉGES
ÖSSZHADERŐNEMI
LOGISZTIKAI
DOKTRÍNA
AJP-4 (A)
A MAGYAR HONVÉDSÉG
ÖSSZHADERŐNEMI LOGISZTIKAI ÉS TÁMOGATÓ PARANCSNOKSÁG
KIADVÁNYA
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
AJP-4(A)
A MŰ EREDETI CÍME:
Szerkesztette:
Bártfay Zoltán
AJP-4(A)
AJP-4(A)
ALLIED JOINT
LOGISTIC DOCTRINE
AJP-4(A)
Ratification Draft
May 2002
AJP-4(A)
SZÖVETSÉGES
ÖSSZHADERŐNEMI LOGISZTIKAI
DOKTRÍNA
AJP-4 (A)
Ratifikációs terv
2002. május
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4 (A)
SZÖVETSÉGES
ÖSSZHADERŐNEMI
LOGISZTIKAI
DOKTRÍNA
AJP-4(A)
RECORD OF CHANGES
AJP-4(A)
VÁLTOZÁSOK JEGYZÉKE
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
FOREWORD
The successful planning, execution and support of military operations requires a clearly
understood doctrine, and this is especially important when operations are to be conducted by Allied,
multinational or coalition forces. Allied Joint Publication-01 (AJP-01) provides the ‘capstone’
doctrine for the planning, execution and support of Allied joint operations. Although AJP-01 is
intended primarily for NATO forces, the doctrine could be applied, with adaptations where
necessary and agreed by participating nations, for operations under the umbrella of the European
Union (EU), or a coalition of NATO and non-NATO nations within the framework of a Combined
Joint Task Force (CJTF). Thus no distinctions are drawn within the document between solely
NATO operations, non-Article 5 Crisis Response Operations (CRO) by Allied forces and CJTF
operations.
The revisions in the logistic joint and multinational keystone doctrine AJP-4 (A) Allied
Joint Logistic Doctrine include:
• All chapters and sections have been rewritten to be more logical readable and coherent.
• Where possible, text has been slimmed and reference made to supporting documents.
• NATO Logistic Support Concept is now a part of the document, and consistent with NATO’s
overall policies on logistics.
• Defence and Operational Planning 1 has been more clearly delineated.
• Logistic functional areas have been selected and focused on operational logistics.
• NATO’s relationship to the European Union is incomplete, awaiting political decision.
If it is to be useful, AJP-4 has to be a living document and be amended regularly. Under the
auspices of the BI-SC Logistics Co-ordination Board (Bi-SC LCB), the Bi-SC LCB Doctrine
Committee (Bi-SC LCB DC), will review and up-date AJP-4(A) as deemed appropriate.
Therefore, change proposals are welcome at anytime. They can be sent to either the SC’s Logistics
Branches or to the Co-chairmen of the Bi-SC LCB DC. A future AJP-4(B) will aim at a further
harmonisation with all sub-documents.
1
France is not part of the Defence planning process
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
14
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
ELŐSZÓ
Amennyiben az AJP-4 célja, hogy hasznos kiadvány legyen, akkor egy élő, és rendszeresen
módosított dokumentumnak kell lennie. Az AJP-4(A)-t a két hadászati parancsnokság logisztikai
koordinációs testülete (Bi-SC LCB) gondozásában, a két hadászati parancsnokság logisztikai
koordinációs testület doktrinális tanácsa (BI-MNC LCB DC) felülvizsgálja és korszerűsíti, mint
átgondolt előterjesztést. Ebből adódóan bármikor örömmel üdvözöl minden változtatási javaslatot.
Ezeket valamelyik hadászati parancsnokság (SC) Logisztikai Ágazatához vagy a két hadászati
parancsnokság logisztikai koordinációs testület doktrinális tanácsa (Bi-SC LCB DC)
társelnökeihez lehet beküldeni. A jövőbeli AJP-4(B) megcélozza a harmonizáció előmozdítását
minden al-dokumentummal.
2
Franciaország nem tagja a védelmi tervezési folyamatnak
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
15
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
AJP-4(A) -TABLE OF CONTENT
Section I - Introduction
Introduction 82
Types of Planning 82
AJP-4(A)
AZ AJP-4(A) TARTALOMJEGYZÉKE
1. FEJEZET - A SZÖVETSÉG LOGISZTIKAI TÁMOGATÁSI
KONCEPCIÓJA
- Oldalszám
I. Szakasz
Bevezetés 23
Cél 23
Alkalmazhatóság 23
Alkalmazási terület 25
Alapelvek 25
I. Szakasz - Bevezetés
Bevezetés 83
Tervezési típusok 83
AJP-4(A)
Force Planning 84
Logistics Planning 88
Armaments, Resource and CIS Planning 90
Relationship between Defence Planning and Operational Planning 90
AJP-4(A)
Haderőtervezés 85
Logisztikai tervezés 89
Fegyverzeti, erőforrás valamint a hírközlési és információs rendszer tervezése 91
A védelmi tervezés és a hadműveleti tervezés közötti kapcsolat 91
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
CHAPTER 1
Section I - Introduction
0101. NATO logistic and support concepts have been established in response to changing national
force structures and NATO’s evolving enhanced mission spectrum. The concepts take into
account:
0102. Purpose. The purpose of this document is to establish NATO’s overall logistic support
doctrine. It details NATO logistic principles and policies, with an operational level 3 focus,
to foster common understanding and co-operative logistic planning among NATO military
authorities (NMA), nations and NATO agencies. This NATO logistic support doctrine is
the basis for the conduct of multinational logistic operations and serves to facilitate the
NATO commander in the achievement of his mission.
0103. Applicability
a. This document is applicable to peace and the full spectrum of potential NATO
operations (Article 5 as well as non-Article 5 CRO) from crisis through conflict.
While much of the doctrine is focused toward the more probable scenarios of mid-
intensity and non-Article 5 CRO, the doctrine is equally applicable to other
operations.
3
Operational level of war: The level of war at which campaigns and major operations are planned, conducted and
sustained to accomplish strategic objectives within theatres or areas of operations. (AAP-6(2002))
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
22
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
1. FEJEZET
A SZÖVETSÉG LOGISZTIKAI TÁMOGATÁSI KONCEPCIÓJA
I. Szakasz - Bevezetés
0101. A NATO logisztikai és támogató koncepciója figyelembe veszi a nemzeti erők szervezeti
változásait, valamint a NATO elkövetkező, hangsúlyozott küldetési spektrumait. A
koncepció figyelembe veszi:
a) Nem 5. cikkely szerinti válságreagáló hadműveletek (CRO), melyek a NATO
felelősségi területén (AOR) kívül igényelnek logisztikai támogatást úgy a telepítés,
mind a hadműveletek során.
b) A logisztikai támogatás végrehajtásához szükséges az MC 319/1-ben
megfogalmazott kollektív felelősség elve.
c) Szükséges logisztikai együttműködés a nem NATO nemzetekkel.
d) Szükséges maximalizálni a logisztikai támogatás eredményességét és
árhatékonyságát.
e) Többnemzeti szervezetek megjelenése, úgymint többnemzeti összhaderőnemi
logisztikai központ (MJLC), vezető nemzet (LN), szerepkörre szakosodott nemzet
(RSN), többnemzeti integrált logisztikai egység (MILU), harmadik fél által nyújtott
logisztikai támogató kiszolgálás (TPLSS).
0102. Cél. Ennek a dokumentumnak a célja a NATO teljes logisztikai támogatási doktrínájának
kialakítása. Ez a doktrína, a hadműveleti szintre 4 összpontosítva, a közös megértés és a
NATO katonai hatóságai (NMA), a nemzetek és a NATO hivatalok közötti együttműködői
logisztikai tervezés elősegítése érdekében részletesen ismerteti a NATO logisztikai alap- és
irányelveit. Ez a NATO logisztikai alap doktrína képezi a többnemzeti logisztikai műveletek
vezetésének az alapját és segíti a NATO parancsnokot a feladata teljesítésében.
0103. Alkalmazhatóság
4
Háborús működési szint: A háború szintjét meghatározza a hadszíntéren vagy a hadműveleti területen a hadászati
célok eléréséhez szükséges tervezés, vezetés és fenntartás.
AJP-4(A)
0104. Scope. While the NATO definition of logistics is wide ranging, this publication deals
mainly with planning and co-ordination of NATO operational logistic support. Specifically,
the focus is on the functional areas of:
Additionally, this publication covers broad logistic responsibilities such as Host Nation
Support (HNS). The Allied Joint Logistic Doctrine Hierarchy is described in Annex 1-A.
0105. Principles. In order for the NATO commander to execute his responsibilities for logistics
efficiently, certain logistic principles must be observed. These must be in line with the
General Principles for Joint and Combined Operations, as defined in AJP-01, and must also
be consistent with those logistic principles presented in MC 319/1, MC 326/1, MC 334/1
and MC 336/2. Important principles taken from these documents and drawn from NATO
operations and experience, developed with an operational focus, are listed below.
AJP-4(A)
0104. Terület: Miközben a NATO logisztikai definíciók köre igen széles, ez a publikáció
főleg a NATO hadműveleti logisztikai támogatás tervezésével és koordinálásával
foglalkozik. Különösen az alábbi funkcionális területekre összpontosít:
• Ellátás és kiszolgálás
• Karbantartás és javítás
• Mozgatás és szállítás
• Infrastruktúra
• Egészségügy
• Szerződéskötések
• Finanszírozás
Ez a publikáció lefedi az olyan kiterjedt logisztikai felelősséget is, mint a befogadó nemzeti
támogatás (HNS). A szövetséges összhaderőnemi logisztikai doktrína hierarchiája az 1-A
mellékletben található.
0105. Alapelvek. Annak érdekében, hogy a NATO parancsnok hatékonyan hajtsa végre
logisztikai felelősségeiből adódó feladatait, figyelembe kell vennie bizonyos logisztikai
alapelveket. Ezeknek összhangban kell lenniük az AJP-01(A)-ban meghatározott
összhaderőnemi és többnemzeti (had-) műveletek általános alapelveivel, továbbá meg
kell felelniük az MC 319/1-ben, az MC 326/1-ben, az MC 334/1-ben és az MC 336/2-
ben lefektetett logisztikai alapelveknek. Ezekből a dokumentumokból, valamint a
NATO hadműveletekből és tapasztalatokból származó, hadműveleti irányultsággal
kifejlesztett fontos alapelvek a következők:
AJP-4(A)
d. Co-operation. Co-operation, the founding principle of NATO, is also one of the key
principles of logistics support, both among individual nations and within NATO. In
this context, co-operation is not limited to the transportation and provision of other
logistic support, but also includes financing, contracting and engineering. Co-
operation is particularly important when operations are conducted in concert with non-
NATO nations and requires a clear division of responsibilities, implying in turn a clear
understanding both of the various national capabilities, limitations and legal
restrictions, as well as the NATO logistic support concepts. In addition, co-operative
procedures must be in place to ensure that allies do not compete for scarce resources.
Where possible, it is expected that nations will co-operate, either bilaterally or through
other co-operative approaches, to optimise the provision and use of limited resources.
Co-operation also extends to Non-Governmental Organisations (NGOs) and elements
of the UN, EU and/or OSCE, which may operate alongside NATO organisations.
e. Co-ordination. Co-operation at all levels ensures economy of effort, but must be co-
ordinated to be effective. This may require the appointment of national representatives
or liaison officers at several levels within the support organisation to ensure that
nations are aware of and react appropriately to both national and NATO priorities, and
that such priorities are harmonised.
AJP-4(A)
c. Jogkör. A NATO parancsnokoknak elégséges jogkört kell biztosítani a logisztikai erőforrások
felett, hogy a leghatékonyabb módon legyenek képesek a haderő alkalmazására és
harcképességének fenntartására. A jogkörnek összhangban kell lennie a felelősséggel. Tehát,
ha egy NATO parancsnokot felruháztak egy meghatározott összhaderőnemi hadműveleti
területen (JOA) vagy hadműveleti területen folytatandó hadműveletek irányításának
felelősségével, meg kell kapnia a jogot a támogatása prioritásának kialakítására is, hogy
sikeresen befejezhesse a feladatát. Ugyanezeket a jogköröket és felelősségeket kell alkalmazni
a NATO vezette hadműveletben résztvevő nem NATO parancsnokok esetében is. Az országok
a nemzeti szükségleteik vagy a törvényi korlátok miatt esetleg csak korlátozott mértékben
készek a parancsnokokra ruházni a nemzeti erőforrásaik irányítási jogkörét. Az, hogy a
nemzetek mennyire korlátozzák ezt a jogkört, a nemzeti szempontoktól és a hadművelet
fajtájától függ.
d. Együttműködés. A NATO alapelve az együttműködés, mely egyúttal a logisztikai támogatás
egyik kulcs alapelvét is képezi az egyes nemzetek között, valamint a NATO-n belül. Ebben az
összefüggésben az együttműködés nem korlátozódik csupán a szállításra és egyéb logisztikai
támogatás biztosítására, hanem magában foglalja a finanszírozást, a szerződéskötést és a
műszaki biztosítást is. Az együttműködés különös fontossággal bír abban az esetben, amikor a
hadműveleteket a nem NATO államokkal összhangban folytatják és az a felelősségek világos
megosztását kívánja meg, ami feltételezi mind a különböző nemzeti képességek, korlátok és
törvényi szabályozások, mind a NATO logisztikai támogatási koncepciók világos megértését
is. Ezeken túlmenően az együttműködési eljárásoknak kell biztosítaniuk azt, hogy a
szövetségesek ne versengjenek a korlátozott erőforrásokért. Ahol lehetséges, a nemzeteknek
együtt kell működniük az ellátás és a korlátozott erőforrások felhasználásának optimalizálása
céljából, akár kétoldalú, akár más együttműködő megközelítésben. Az együttműködés kiterjed
az esetlegesen a NATO szervezetek mellett működő nem kormányzati szervezetekre (NGO),
valamint az ENSZ (UN), az Európai Unió (EU) és/vagy az Európai biztonsági és
együttműködési szervezet (OSCE) elemeire is.
e. Koordináció. Az együttműködés minden szinten biztosítja az erőkifejtés gazdaságosságát, de
a hatékonyság érdekében azt koordinálni kell. Ez megkövetelheti a támogató szervezeten belül
számos szinten nemzeti képviselők vagy összekötő tisztek kinevezését annak biztosítására,
hogy az országok legyenek tisztában mind a nemzeti, mind a NATO prioritásokkal és
megfelelően reagáljanak azokra, továbbá az ilyen prioritások összehangolására.
f. Az ellátás biztosítása és az elégségesség. Az MC 319/1 az ellátás biztosítását és az
elégségességet külön alapelvként tárgyalja, mégis azok szorosan egymáshoz kapcsolódnak. A
nemzeteknek akár egyénileg, akár együttműködési egyezményeken keresztül gondoskodniuk
kell a NATO-nak béke, válság és konfliktus időszakában átadott, vagy a NATO-val együtt
tevékenykedő erőik megfelelő logisztikai erőforrásokkal való támogatására. Ez a többnemzeti
hadműveletekben a NATO-val együtt tevékenykedő nem NATO országokra is vonatkozik. A
támogatás biztosítására többféle mechanizmus áll rendelkezésre, ilyenek az ebben a fejezetben
később részletesen ismertetett többnemzeti és a kétoldalú egyezmények. Ugyanakkor a
logisztikai erőforrások nemzeti szintjeinek elégségeseknek kell lenniük a megkövetelt katonai
képesség biztosítása érdekében a készenlét, a harcképesség fenntartási képesség és a
mozgékonyság előírt normáinak elérésére béke, válság és konfliktus időszakra. Bármelyik
támogatási struktúrának fel kell ismernie azt a tényt, hogy az anyagi készletek, valamint a
harcászati és a hadászati szállító erők-eszközök igénybevételi lehetősége korlátozó tényezőt
jelenthet.
AJP-4(A)
g. Flexibility. Operational plans must be established with the knowledge that unexpected
events will dictate changes to the plan and concept of execution. As a result, flexibility is
important particularly when developing logistic plans, which must respond quickly and
efficiently to even minor changes in the operational scenario. Further, no single support
concept will suit all situations; concepts must allow for unexpected or unusual scenarios.
For instance, despite the advantages often provided through multinational logistics, it is
possible that the most appropriate support concept for a particular operation may be
through national support structures. The logistic concept must be flexible enough to allow
for this. Thus, formal structures and plans must be developed generically, with sufficient
flexibility built-in to allow tailoring to match the changing requirements of different JOAs
or missions.
j. Economy. Logistic assets are often expensive and in short supply. Accordingly,
mechanisms must be in place to ensure that they are used in the most effective and
efficient manner possible, keeping in mind operational imperatives. This includes
ensuring that in-JOA stocks are maintained at the minimum level commensurate with the
expected operational tempo, capability of lines of communications, and expected lead
times. Mutual support structures and mechanisms, such as multinational logistic
organisations and HNS, should be in place to achieve economies of scale, increase reserve
capacity/capability and improve the overall quality of support. The goal is to achieve
these advantages while simultaneously minimising procurement and operational costs.
k. Transparency and Visibility. Prior to an operation, the NATO commander must have
access to information, which relates to preparedness, deployability, and sustainability of
units that will come under his command. This requirement will extend to national logistic
assets when they are designated to provide logistic support to declared units. In preparation
for an operation the NATO commander must have access to information on the status of all
assets under his control, including, in the case of equipment temporarily out of commission,
an appreciation of the time to repair. He must develop a clear and accurate picture of
available logistic infrastructure and capability.
AJP-4(A)
g. Rugalmasság. A hadműveleti terveket annak ismeretében kell elkészíteni, hogy az előre nem
látott események változtatásokat fognak követelni mind a tervben mind a végrehajtási
koncepcióban. Ennek eredményeként a rugalmasság nagyon fontos, különösen a logisztikai
tervek kidolgozásánál, melyeknek gyorsan és hatékonyan kell reagálniuk a hadműveleti
forgatókönyvben bekövetkezett legkisebb változásokra is.Ugyanakkor a logisztikai
erőforrások nemzeti szintjeinek elégségeseknek kell lenniük a megkövetelt katonai képesség
biztosítása érdekében a készenlét, a harcképesség fenntartási képesség és a mozgékonyság
előírt normáinak elérésére béke, válság és konfliktus időszakra. Bármelyik támogatási
struktúrának fel kell ismernie azt a tényt, hogy az anyagi készletek, valamint a harcászati és a
hadászati szállító erők-eszközök igénybevételi lehetősége korlátozó tényezőt jelenthet. Ezen
túlmenően, egyetlen támogatási terv sem lehet alkalmas minden helyzetben való alkalmazásra,
így a koncepcióknak figyelembe kell venniük a váratlan vagy szokatlan események
bekövetkezésének lehetőségeit is. Például a többnemzeti logisztika biztosította előnyök
ellenére lehetséges, hogy egy meghatározott hadművelet legmegfelelőbb támogatási
koncepciója a nemzeti támogatási struktúrákon keresztül megvalósuló támogatás lehet. A
logisztikai koncepciónak tehát eléggé rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy ezt lehetővé tegye.
Így a hivatalos struktúrákat és terveket általánosságban kell kidolgozni, elégséges beépített
rugalmassággal ahhoz, hogy lehetővé tegyék a struktúráknak a különböző összhaderőnemi
hadműveleti területek vagy feladatok változó követelményeihez való igazítását.
h. Egyszerűség. Az egyszerű tervek és parancsok, továbbá a nem bonyolult, feladatorientált
logisztikai szervezetek a minimálisra csökkentik a zavart, valamint segítséget nyújtanak
abban, hogy a biztosított támogatás megfeleljen a hadműveleti parancsnok igényeinek. Ezen
túlmenően, az egyszerű jelentési mechanizmusok biztosítják az információk pontos és
hatékony elosztását mindazok részére, akik azt igénylik.
i. Időszerűség. Egy hatékony logisztikai keretszervezet kialakítása és megvalósítása jelentős
tervezést és koordinációt igényel a NATO és a nemzetek között. Mivel a logisztikai
végrehajtás legkritikusabb fázisa a felvonulás és a kezdeti hadműveleti készenlét elérése,
fontos, hogy a nemzeti és a többnemzeti logisztikai vezető és irányító elemek, valamint a
segítő erők összetételét még jóval a felvonulás megkezdése előtt jóváhagyják és kitelepítsék
azokat a működési helyeikre.
j. Gazdaságosság. A logisztikai eszközök gyakran igen költségesek és nincs belőlük elegendő.
Ezért mechanizmusoknak kell létezniük, hogy azokat a lehető leghatékonyabb és
legeredményesebb módon, a hadműveleti szükségszerűségeket szem előtt tartva használják
fel. Ide tartozik annak biztosítása, hogy az összhaderőnemi hadműveleti területeken lévő
anyagi készleteket a várható hadműveleti ütemmel, az utánpótlási vonalak áteresztő
képességével és a várható időtartammal arányos minimális szinten tartsák. A gazdaságos
nagyságrendek elérése, a tartalék kapacitás/képesség növelése, valamint a teljes körű
támogatás minőségi javítása érdekében, a helyükön kell lenniük az olyan kölcsönös
támogatási struktúráknak és mechanizmusoknak, mint a többnemzeti logisztikai szervezetek
és a befogadó nemzeti támogatás (HNS). A cél megszerezni ezeket az előnyöket, a beszerzési
és működési költségek egyidejű minimalizálásával.
k. Láthatóság és átláthatóság. Egy hadműveletet megelőzően a NATO parancsnoknak hozzá
kell férnie a parancsnoksága alá kerülő egységek felkészültségére, felvonultathatóságára és
harcképesség fenntartó képességére vonatkozó információkhoz. Ezt a követelményt a nemzeti
logisztikai erőkre-eszközökre is ki kell terjeszteni abban az esetben, amikor azokat kijelölik az
átadandó egységek logisztikai támogatására. Egy hadműveletre való felkészülés során a
NATO parancsnoknak hozzá kell jutnia az irányítása alatt álló összes erő-eszköz állapotára
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
29
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
vonatkozó információhoz, ideértve az eszközök ideiglenes üzemképtelensége esetén a javítás
várható időtartamát is. Pontos és világos képet kell kialakítania az igénybe vehető logisztikai
This requires a complete and easily interpreted logistic reporting mechanism that takes
advantage of the potential offered through state of the art Automated Data Processing
(ADP) support. As a means to gain necessary visibility of critical assets, the NATO
commander is authorised to require reports and inspection 5 of specified logistic assets as a
method of tactical evaluation or to assess operational readiness in accordance with MC
319/1 and MC 317/1.
Synergy. Synergy is the expanded benefit achieved by applying logistic principles simultaneously.
Synergy results when nations contribute to a common goal with the net benefit being
greater than the sum of the separate contributions. To be truly effective, any multinational
organisation must build upon the strengths of the component parts. Multinational logistic
support in the overall concept should be oriented to the particular logistic strengths of the
participating nations. This serves to provide more efficient support to the overall force and
thereby creates a more robust logistic concept. An effective multinational logistic concept
requires that NATO and national planners recognise this synergy and the resulting net
benefits.
5
IAW MC 319/1, France cannot accept the authority to inspect logistic assets. When requested, relevant information
will be provided through national chain of command.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
30
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
Szinergia. A szinergia a logisztikai alapelvek egyidejű alkalmazása által elért megnőtt haszon.
Szinergia akkor keletkezik, amikor a nemzetek egy közös célkitűzéshez hozzájárulnak
és a tiszta haszon nagyobb, mint a külön hozzájárulások összege. Ahhoz, hogy a
többnemzeti szervezet igazán eredményes legyen, valamennyi összetevője erősségére
kell, hogy építkezzen. Az átfogó koncepcióban a többnemzeti logisztikai támogatást a
résztvevő nemzetek meghatározó logisztikai erősségei felé kell orientálni. Ez a teljes erő
hatékonyabb támogatását szolgálja és így egy jóval erősebb logisztikai koncepciót alakít
ki. Egy eredményes többnemzeti logisztikai koncepció megköveteli, hogy a NATO és a
nemzeti tervezők felismerjék ezt a szinergiát és a belőle eredő tiszta előnyöket.
6
IAW MC 319/1. Franciaország nem adna felhatalmazást a logisztikai eszközök fölötti ellenőrzésekhez. Igény esetén a
szükséges információt a nemzeti parancsnoki láncon keresztül biztosítják.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
31
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
Section II - NATO’s Logistic Support Concept
0106. Aim. The aim of the NATO logistic support concept is to support the Joint Force
Commander’s (JFC) operations and to achieve efficiencies and economies of scale through
optimum use of multinational logistic solutions.
0107. NATO Logistic Support Concept. The NATO logistic concept at both the strategic and
operational levels involves the interpretation of logistic principles through tailored
structures, organisations and multinational interaction. The concept is to provide responsive
support to any operational deployment making best use of the logistic assets and resources
available in the JOA. This entails flexible but focused Advance Planning and the
development of co-operation amongst potential contributing nations as well as early
involvement in the operational process. The aim is to provide cohesive logistic support to a
NATO commander’s plan using methods which range from national to fully multinational,
depending on the circumstances and in accordance with the provisions of MC 319/1.
0108. Co-ordination of National and Multinational Logistic Activities. CJ 4 staff carry the
overall responsibility for logistics co-ordination at strategic and JOA level. Flexibility to
co-ordinate a variety of national and multinational approaches under widely varying
conditions is reflected both in the organisation of static and deployed HQ structures. The
responsibilities of NATO and nations are described below at paragraph 0116. The primary
aim is to provide sound arrangements for co-ordination of logistic support available to an
operation. In particular, the requirement for NATO logistic staff to provide timely,
guaranteed support to an operational plan, drawing on all options available, is facilitated by
the existence of robust NATO logistic Command and Control (C2). These include CJ4 and
combined joint logistic staffs in static and deployed Headquarters and organisations such as
the MJLC and single component equivalents such as Multinational Logistic
Command/Centres (MNLC). These latter organisations may be called on as the situation
dictates. The MJLC is described in detail in AJP 4.6. Single component logistic structures
are described briefly below and covered more comprehensively in ALPs 4.1, 4.2 and 4.3.
The different modes of logistic support will be covered in AJP-4.9. (AJP-4.9 is under
development, planned issued 2002).
0109. Logistic Planning from a Multinational and Joint Perspective. The ability to plan and
conduct support operations in consultation with nations and with necessary levels of co-
ordination and authority for the benefit of the JFC’s plan provides the basis of NATO
logistic support. Whilst there is recognition of the procedures to be followed at the NATO
strategic level, the early involvement of NATO logistic planners is essential to the efficient
provision of support across all contributing nations. The co-ordination of the logistic effort
must be balanced with the ultimate responsibility for provisioning of forces remaining with
the Troop Contributing Nation (TCN). Nations should come to the operation with what is
required to support their own forces, or arrange for it with other nations or through contracts
or other arrangements during the planning process. Chapter 2 covers Defence and
operational logistic planning, with the operational process at Section 3.
AJP-4(A)
II. szakasz – A NATO logisztikai támogatási koncepciója
0106. Cél. A NATO logisztikai támogatási koncepció célja támogatni az összhaderőnemi erők
parancsnokának hadműveleteit, megvalósítva a hatékonyságot és a gazdaságosságot a
többnemzeti logisztikai megoldások használatával.
0107. NATO logisztikai támogatási koncepció. A NATO logisztikai koncepció hadászati és
hadműveleti szinten is magában foglalja a logisztikai alapelvek figyelembe vételét a
kialakított struktúrák, szervezetek és a multinacionális kölcsönhatások vonatkozásában. A
koncepció érezhető támogatást nyújt az erők valamennyi hadműveleti telepítéséhez, az
összhaderőnemi hadműveleti területen elérhető logisztikai eszközök és erőforrások
legcélszerűbb használatával. Ez magával vonja a rugalmasságot, egyúttal a fejlődés
tervezésére koncentrál és törekszik a potenciálisan hozzájáruló (úgymint a hadművelet
folyamatában korán résztvevő) nemzetek közötti együttműködés fejlesztésére. Cél az
egységesített logisztikai támogatás biztosítása a NATO parancsnok terveihez - mely a
nemzetitől a teljes többnemzetiig terjedő módszereket használ a körülmények függvényében
- az MC 319/1 intézkedéseinek megfelelően.
0108. Nemzeti és többnemzeti logisztikai tevékenységek koordinációja. A többnemzeti
összhaderőnemi logisztikai törzs (CJ4) viseli a teljes felelősséget hadászati és
összhaderőnemi hadműveleti terület szintjén a logisztikai koordinációért. A koordináció
rugalmassága a nemzeti és többnemzeti szemléletmódok különbségéből adódik, mely a
statikus és telepített parancsnokság struktúrák széleskörűen változó feltételeiben tükröződik.
A NATO és a nemzetek felelőssége a 0116-os bekezdésben található. Elsődleges cél
hasznos magállapodásokat szolgáltatni a hadművelet logisztikai támogatása
igénybevehetőségének koordinálásához. Különösen a NATO logisztikai törzs számára
követelmény a hadműveleti tervhez történő időbeni, garantált támogatást biztosítani, leírva
minden lehetőség elérhetőségét. Mindezt megkönnyíti a meglevő és erős NATO logisztikai
vezetési és irányítási rendszer (C2). Ez tartalmazza a többnemzeti összhaderőnemi
logisztikai törzset (CJ4), az egyesített összhaderőnemi logisztikai törzset állandó és
telepített parancsnokságokon, olyan szervezeteket, mint a többnemzeti összhaderőnemi
logisztikai központ (MJLC), valamint az ekvivalens önálló összetevőket, mint a
többnemzeti logisztikai parancsnokság/ központ (MNLC). Ezen utóbbi szervezeteket a
helyzet függvényében hozhatják létre. A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ
(MJLC) részletesen leírásra került az AJP4.6-ban. Az önálló összetevőjű logisztikai
struktúra tömören a későbbiekben, míg teljes lefedéssel az ALP 4.1, 4.2, és a 4.3-ban
kerültek megfogalmazásra. A logisztikai támogatás különböző módszereit az AJP-4.9 fogja
tartalmazni (AJP-4.9 fejlesztés alatt).
0109. Logisztikai tervezés a többnemzeti és összhaderőnemi perspektívából kiindulva. A
hadműveletek támogatásának tervezési és vezetési lehetőségei - konzultálva a nemzetekkel
és az összhaderőnemi erők parancsnoka tervének hasznosságáért a felelős koordinációs és
szakértői szintekkel - szolgáltatják az alapját a NATO logisztikai támogatásnak. Míg az
eljárásmódok beazonosítása a NATO hadászati szintjén történik, elengedhetetlen a NATO
logisztikai tervezők korai részvétele a támogatás hatékony biztosítása kidolgozásában
minden résztvevő nemzet bevonásával. A logisztikai erőfeszítések koordinációjának
egyensúlyt kell teremteni az erők fennmaradásának alapvető felelősségében, minden
csapattal hozzájáruló nemzettel (TCN). A hadműveletekhez a nemzeteknek úgy kell
csatlakozni, hogy képesek legyenek biztosítani saját erőik támogatási követelményeit. Ezért
egyezményeket kötnek más nemzetekkel, így szerződések, illetve egyéb egyezmények által
biztosítva a támogatást, még a tervezési eljárás alatt. A 2. fejezet 3. szakasza tartalmazza a
védelmi és a hadműveleti logisztikai tervezés hadműveleti eljárásait.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
33
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
0110. Synchronisation of Procedures in the Logistic Functional Areas. The delivery of
effective and efficient support relies on the co-ordination and synchronisation of procedures
in the logistic functional areas. The standardisation of information and processes between
NATO HQs and nations in all areas increases the potential for efficiency, delivery of
support through multinational sources, and consequently economies of scale. Logistic
Functional Areas are considered in detail in Chapter 3.
0111. Implementation of the Concept. The AJP-4 series covers the detailed methods of
implementation of the concept.
0112. Component Support Concepts. While NATO’s logistic concept embraces jointness, each
component, due to the nature of their missions, has a slightly different approach to
implementing the multinational logistic concept. While the specific methods of supporting
deployed multinational units do vary, their support requirements are very similar. That is,
support elements must be flexible, mobile and responsive to the requirements of the
component commander. Where efficiencies can be gained, jointness should be maintained
down to the lowest level practicable. In general terms, this means that operational level
support elements may have a geographical area of operations (AOO) to provide support to a
multinational joint force. At the tactical level, however, support elements will more likely
be focused at supporting, on a functional basis, specific component elements. A broad
synopsis of the component support concepts is provided below:
0113. Maritime.
b. The fundamental precept of the maritime logistic support concept is to provide shore-
centralised distribution and support sites to support the units at sea. While the
concept is flexible and specific capabilities and organisations will be mission
dependent, generally it calls for multinational Advanced Logistic Support Sites
(ALSSs) that may provide a variety of life support, e.g. supply, distribution, medical
and damage repair in support of the entire force. Smaller, more mobile, Forward
Logistic Sites (FLSs), located closer to the supported force, are employed as final
distribution points for Personnel, Mail and Cargo (PMC) flowing from the larger,
more capable sites. As stated earlier, these support sites may be joint in nature or
may be collocated with other component support elements.
AJP-4(A)
0110. Logisztikai funkcionális területek eljárásainak szinkronizálása. A logisztikai
funkcionális területek koordinált és szinkronizált végrehajtása tehermentesíti a hatékony és
eredményes támogatást. Az információ és az eljárások szabványosítása a NATO
parancsnokságok és a nemzetek között minden területen potencionálisan növeli a
hatékonyságot, a támogatás biztosítását a többnemzeti forrásnak és következésképpen a
gazdaságossági mutatókat. A funkcionális logisztikai területek a 3. fejezetben kerülnek
részletes kibontásra.
0111. A koncepció végrehajtása. Az AJP-4-es sorozat lefedi a koncepció végrehajtásának
részletes eljárásait.
0112. A haderőnemi komponens támogatási koncepciók. Míg a NATO logisztikai koncepciója
az összhaderőnemiséget vállalja fel, minden egyes haderőnemi komponens a feladatai
jellegéből adódóan egy kissé másképpen közelíti meg a többnemzeti logisztikai koncepció
megvalósítását. Miközben a felvonult többnemzeti egységek specifikus támogatási
módszerei különböznek, a támogatási igényeik nagyon hasonlóak, ezért a támogató
elemeknek rugalmasnak, mozgékonynak és a haderőnemi komponens parancsnok
szükségleteire reagálóképesnek kell lenniük. Ott, ahol ez hatékony, az összhaderőnemi
jelleget meg kell tartani a lehető legalacsonyabb szintig. Általánosságban ez azt jelenti, hogy
a hadműveleti szintű támogató elemek egy földrajzi felelősségi körzettel (AOO)
rendelkezhetnek egy összhaderőnemi erő támogatására. Harcászati szinten azonban a
támogató elemek várhatóan funkcionális alapon a haderőnemi komponens elemek
támogatásra fognak összpontosítani. A haderőnemi komponensek támogatási koncepcióinak
vázlata nagy vonalakban a következő:
0113. Haditengerészet.
a. A felvonult többnemzeti haditengerészeti erő (MNMF) támogatásának két
összetevője van, nevezetesen a szárazföldön végrehajtott támogatás és a tengeren
végrehajtott támogatás. A tengeren végrehajtott támogatás a tengerészeti parancsnok
felelőssége, aki a tengeri erőhöz utalt összes logisztikai erők-eszközök feletti irányítás
jogával rendelkezik. A szárazföldi támogatás a többnemzeti haditengerészeti erőt
(MNMF) közvetlenül támogató logisztikai tevékenységeket öleli fel. A megfelelő
koncentráció biztosítása érdekében a szárazföldi támogató szervezetnek képesnek kell
lennie a tengeri parancsnok szükségleteire történő reagálásra. Egy nagyméretű
hadműveletben az alárendeltségi rend a parti támogató szervezettől egészen egy
különálló többnemzeti logisztikai (haditengerészeti) parancsnokságig (MNLC(M))
szerepel az alapelvekben. Ha a többnemzeti logisztikai (haditengerészeti)
parancsnokságot MNLC(M)-t éppúgy hozzák létre, mint egy többnemzeti
összhaderőnemi logisztikai központot (MJLC), alapvetően szoros koordinációt kell
kialakítani a két szervezet között.
AJP-4(A)
In all cases, however, they are manned on a multinational basis through national
personnel and equipment contributions. Further detail on maritime logistic support
concepts, including Naval Air and Amphibious/Marines, and their implementation
may be found in ALP-4.1 “Multinational Maritime Force Logistics”.
0114. Land.
a. In the layout of the battlefield, there must be a clear understanding among the
nations that national logistic organisations exist in a multinational framework in
support of combined operations. Combined logistics was traditionally described
within the context of the various zones of battlefield. On the modern, non-linear
battlefield or even during peace support operations, these zones may not be well
established or defined. Over the entire spectrum of conflict, modern military
operations make flexibility and mobility key aspects of successful operations.
b. The land component support concept is designed to ensure the support of either
national or multinational forces, taking their different structures and multinational
composition into account. Logistic support will be based on national provisions and
may include degrees of multinational support as agreed by those nations. While
each nation takes responsibility for the provision of support to its forces, HNS if
available, lead nation, role specialisation, mutual assistance, and use of MILUs
and/or Multinational Integrated Medical Units (MIMUs) may be employed when
considered to be more advantageous.
AJP-4(A)
Minden esetben a nemzeti személyi állomány és eszköz hozzájárulás útján többnemzeti
alapon töltik fel személyi állománnyal.A haditengerészeti logisztikai támogatási
koncepciók - beleértve a haditengerészeti légierő és a partra szálló erők/ tengerész
gyalogság - támogatása megvalósításának további részletei az ALP 4.1 a “Többnemzeti
haditengerészeti erő logisztikája” című kiadványban találhatók.
AJP-4(A)
0115. Air.
b. For Article 5 operations logistics support uses in-place national stockpiles. NATO
Aircraft Cross Servicing (ACS) enables operational Commanders to enhance the
flexibility and mobility of air power and to respond effectively to a developing
crisis. ACS is however, currently a force multiplier for Article 5 operations only and
is applicable only to operations supported from NATO territory.
c. For operations beyond NATO’s AOR responsibility, the air component AOO is
unlikely to coincide precisely with other component AOOs. Multinational air assets
may be located well to the rear of any area of conflict and may use tactical airfields
within the land AOO. Air assets may be collocated on multinational air bases with
on-base logistic support being centrally co-ordinated by either a Host Nation (HN)
or LN. Some air assets such as Ground Based Air Defence (GBAD) may be
deployed within a land component AOO and be reliant on the CJFLCC for logistic
support. Air logistic support should maximise use of the principle of common user
resources, however, aircraft maintenance and repair will remain a national
responsibility. NATO co-ordination of the multinational air logistic effort will be
conducted through the CJFACC logistic staff supported by National Logistics
Liaison Teams and HN air logistics staff. Scope exists for the establishment of a
Multinational Logistics Centre (Air) [MNLC(A)] for the co-ordination of air
logistics support, particularly if the MJLC is not employed.
d. Further detail on air logistic support concepts may be found in ALP-4.3 “Air Forces
Logistic Doctrine and Procedures”.
AJP-4(A)
0115. Légierő
AJP-4(A)
0116. Roles and Responsibilities.
a. In the area of multinational logistics there is potential for overlap and confusion in
the delineation of responsibilities between NATO commands, NATO Nations, the
HN, and non-NATO nations operating under NATO command. It is essential to the
establishment of a coherent logistic concept that guidelines be established to outline
the responsibilities of each element as they relate to planning and conducting
multinational logistic operations. Key and essential roles and responsibilities are
outlined in Annex 1-B, in matrix form as a quick reference. These are not all
inclusive, but outline important basic responsibilities.
(1) Nations.
AJP-4(A)
0116. A szerepkörök és felelősségek
(1) Nemzetek
AJP-4(A)
(c) Planning. Nations are encouraged to develop and agree generic pre-
arrangements for co-operative and multinational logistic support.
They should inform the SCs whether they will take on responsibility
as LN and/or RSN, or whether they plan to provide MILUs under the
force generation process. AJP-4.9 refers.
(a) Policy and Guidance. The North Atlantic Council (NAC) and the
Defence Planning Committee (DPC) provide, through the
International Staff (IS) and the International Military Staff (IMS),
broad strategic logistic policy and guidance. This may take the form
of general policy guidance in Council Memoranda (C-M) and
Military Committee (MC) documents or specific planning guidance
for the establishment of plans and orders.
7
As NSEs remain under national control, France will report on a case-by-case basis. The first condition is connectivity,
which is provided by the NATO command.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
42
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(c) Tervezés. A nemzeteket támogatják az együttműködésre és többnemzeti
logisztikai támogatásra vonatkozó általános előmegállapodások
kialakításában és egyeztetésében. A nemzeteknek tájékoztatni kell a
hadászati parancsnokságokat, amikor tervezik felelősséggel kézbe venni
a vezető nemzet (LN) és/vagy a szerepkörre szakosodott nemzet (RSN)
feladatait, valamint ha többnemzeti integrált logisztikai egységet (MILU)
terveznek biztosítani az erők általános fejlesztése alapján.
8
A nemzeti támogató elem (NSE) nemzeti irányítás alatt marad, Franciaország eseti alapon fog jelenteni. Az első
feltétel (koordináció) csatlakoztatható, melyet a NATO parancsnok fog biztosítani.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
43
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(d) Logistic Policy Development. The Senior NATO Logisticians’
Conference (SNLC) is the senior advisory body on logistics in
NATO. As NATO’s Co-ordinating Authority on Logistics and acting
on behalf of the MC and NAC, the SNLC is responsible for
harmonizing and co-ordinating the development of policy
recommendations and co-ordinated advice on civil and military
logistic matters, Alliance logistic interoperability, and cooperation in
logistics.
(e) Civil Expert Support to the Military. Depending on the severity and
urgency of the crisis, the Senior Civil Emergency Planning
Committee (SCEPC) may activate the Civil Emergency Crisis Cell
(CECC) and request civil or military experts to assist with the civil
management problem in accordance with established procedures.
(iii) SCs will review and approve Regional Command (RC) plans
in accordance with MC 133/3.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
(iv) The SC may, in conjunction with the RC and Sending Nation (SN),
prepare and negotiate HNS Arrangements (HNSAs), Transit
Agreements and Status of Forces Agreements (SOFAs). For Article
5 missions, HNSA will focus on facilitating COPs. For non-Article
5 CRO, however, standing agreements will probably not exist. In
these cases the SC must move quickly to put into effect timely
agreements. The development of generic agreements can accelerate
that process substantially.
(b) Force generation. The SCs will request nations to commit logistic
forces to support an operation. Where shortfalls in logistic support
requirements remain, the SCs will consider alternatives.
(f) Capability Packages (CP). The SCs develop and control CPs, linking
infrastructure and CIS requirements to specific military functions or
military function components. During CRO the SC can employ a
simplified urgent requirement authorisation process for the
submission of individual NATO common funded projects in support
of the operation.
(g) Reporting. The SCs establish logistic reporting 9 requirements
through the Bi-SC Directive 80-3, Reporting Directive, Volume V,
Logistics Reports.
Medical Planning. The SCs co-ordinate medical plans and provide policy guidance at the
strategic level. Furthermore, advise SNs on medical support requirements, taking into account
the information available from medical intelligence, and co-ordinate national medical support
arrangements and mutual assistance in the medical field.
9
France will provide relevant information on a case-by-case basis
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
46
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
10
Franciaország eseti alapon fontos információt szolgáltat
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
47
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(4) RC/JFC.
(5) NATO Agencies. Agencies such as the NATO Maintenance and Supply
Agency (NAMSA) and the NATO Consultation, Command and Control
Agency (NC3A) may provide support for operations within their area of
competence.
a. General. Logistic support options for the NATO commander range from a totally
integrated multinational logistic force to purely national support. Normally, the
NATO force will be supported through a combination of the various options
available. Regardless, however, of the options used for a particular mission,
participating nations as well as the NATO force commander, maintain responsibility
for the sustainment of the forces involved. In all cases the logistic support options
used should be tailored to meet mission requirements as well as to follow the logistic
principles.
AJP-4(A)
(5) NATO hivatalok. Olyan ügynökségek, mint a NATO fenntartási és ellátási ügynökség
(NAMSA) és a NATO konzultációs, vezetési és irányítási ügynökség (NC3A) a
hadműveletek hatáskörükbe tartozó ügyeiben nyújthatnak hadműveleti támogatást.
AJP-4(A)
c. Support Options. NATO and nations have a collective responsibility for the support
of multinational operations. Nations must ensure, individually or by co-operative
arrangements, the provision of logistic support. The following options may be
considered by NATO and nations:
(1) National Logistics. National logistics support will flow from national
sources usually based in the home nation, through to their most forward-
deployed national units in the AOR. While there may be significant
advantages to using multinational logistics, nations may, for a variety of
reasons, choose to use national logistics to support their forces. In this way a
nation assumes the total mission of providing for and transporting supplies
and services to their individual units. Even when participating nations rely
solely on national logistics, the NATO commander retains the responsibility
to co-ordinate the overall logistic effort.
(3) Host Nation Support (HNS). HNS is an important factor in any operation.
Through the use of HNS, the overall costs for an exercise or operation might
be reduced and greater support efficiencies and effectiveness achieved. Well
co-ordinated planning and provision of HNS are key elements of this
approach and it is therefore important that the development and negotiation
of NATO co-ordinated HNSA be pursued. Details on the HNS process are
found in AJP-4.5
(4) Resources in the JOA. In cases where no HNSA is in place, resources may
still be obtained locally. In these cases, local contracts are made between the
NATO commander, and/or SNs, and individual civilian providers, rather than
the national government acting as a guarantor of support.
11
Depend on whether Nations accede to these documents. FR has not recognised the so-called “Paris Protocol."
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
50
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
c. Ellátási lehetőségek. A többnemzeti hadműveletek támogatásáért a NATO és a nemzetek
kollektíven felelősek. A nemzeteknek a logisztikai támogatást önállóan vagy
együttműködési egyezményekkel kell biztosítani.
(1) Nemzeti logisztika. A nemzeti logisztikai támogatás a nemzeti erőforrásokból – amik
rendszerint a nemzet területén találhatók - áramlik a felelősségi terület (AOR)
legtávolabbi vonalára felvonult nemzeti egységekhez. Miközben a többnemzeti
logisztika alkalmazásából jelentős előnyök származhatnak, a nemzetek több okból
adódóan is a nemzeti logisztikát választhatják saját erőik támogatására. Ezen a módon
egy nemzet magára vállalja a saját egységei részére az anyagi készletek és a
szolgáltatások biztosításának és szállításának teljes feladatát. A NATO parancsnok még
abban az esetben is vállalja a teljes logisztikai erőkifejtés feletti koordinációs
felelősséget, amikor a résztvevő nemzetek csupán a nemzeti logisztikára támaszkodnak.
(2) Nemzeti támogató elemek (NSE). Tekintet nélkül az ország által alkalmazott
többnemzeti vagy nemzeti logisztika szintjére, a nemzet egy hadművelethez felajánlott
erői támogatása érdekében várhatóan nemzeti támogató elemet (NSE) is alkalmaz. Az a
szint, amelyen ezeket a nemzeti támogató elemeket (NSEs) alkalmazzák, a
nemzeteknek a többnemzeti erőhöz való hozzájárulásától függ. Ezeket a nemzeti
támogató elemeket (NSEs) telepíthetik az összhaderőnemi hadműveleti területen belül
és/vagy kívül, ideértve a résztvevő nemzet és az általa felajánlott erő legtávolabbi
települési körlete közötti közbülső helyszíneket is. Minden egyes résztvevő nemzetnek
biztosítania kell azt, hogy a nemzeti támogató elemek (NSEs) tevékenysége
összhangban legyen a NATO parancsnokok hadműveleti koncepciójával és
elgondolásával. Ezen túlmenően koordinációt kell folytatniuk a NATO logisztikai
szervezeteivel a NATO hadműveleti parancsokban meghatározottak szerint. A NATO
parancsnok felelősségi körzetén belül működő nemzeti támogató elemek (NSE), az
egyetértési nyilatkozatok (MOU), a fegyveres erők jogállásáról szóló egyezmény
(SOFA) és más befogadó nemzeti (HN) megállapodások tárgyát fogják képezni12. Míg
a nemzeti támogató elemek (NSE) a saját nemzet szolgálati alárendeltségében
maradnak, a két hadászati parancsnokság (Bi-SC) közös 80-3, Jelentési Direktívája, V.
Kötet, “Logisztikai Jelentések” című kiadvánnyal összhangban jelentéseket kell
felterjeszteniük a kritikus fontosságú hadműveleti eszközökkel és a kritikus jelentőségű
logisztika tevékenységekkel kapcsolatosan.
(3) Befogadó nemzeti támogatás (HNS). A befogadó nemzeti támogatás (HNS) fontos
tényező néhány hadműveletben. A befogadó nemzeti támogatás (HNS) igénybevételén
keresztül, az eredményesebb és hatékonyabb támogatással csökkenthető a gyakorlat
vagy hadművelet teljes költsége. A befogadó nemzeti támogatás (HNS) jól koordinált
tervezése és biztosítása kulcseleme ennek a megközelítésnek, ezért fontos, hogy NATO
koordinálással folyjon a befogadó nemzeti támogatási egyezmények (HNSA)
kialakítása és tárgyalása. A befogadó nemzeti támogatás (HNS) részletezése az AJP-
4.5-ben található.
12
Ezen dokumentum nemzeti elfogadásának függvénye. Franciaország nem fogadta el az úgynevezett „Párizsi
Protokollt”.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
51
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(5) Mutual Support Agreements (MSA). Participating nations have the option
to develop mutual support arrangements, bi-, and multi-laterally to ensure
provision of logistic support to their forces. This is especially useful when
nations have small force contingents collocated with the forces of another
nation that have the capacity to support them. By working together and
sharing resources (especially services capabilities), nations can achieve
economies of scale in their logistic operations. Another benefit of these
arrangements is the overall reduction of redundant deploying forces, all
requiring support of their own during their deployment and employment.
MSAs are a natural extension in the hierarchy of SNs working together to
best support the force and achieve the logistic goals. Even though these
arrangements may be bi-lateral, NATO visibility13 of such arrangements is
essential and when authorised the agreements may be established by a
NATO commander on behalf of SNs. This co-ordination ensures the support
arrangements fit into the overall NATO concept of support. Existing bi-
lateral Agreements between SNs and NAMSA for logistic and contracting
support can also be used as MSA by providing common support to several
SNs, ensuring synergy and economies of scale whilst maintaining national
funding and accountability, as well as providing the required level of
visibility and co-ordination at NATO level.
13
France will provide relevant information, not the actual arrangements.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
52
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(5) Kölcsönös támogatási egyezmények (MSA). A résztvevő nemzeteknek
lehetősége van közös támogatási egyezmények kialakítására, kettő vagy több
oldalról biztosítani az erőik logisztikai támogatását. Ez különösen hasznos
abban az esetben, amikor a nemzetek kisméretű csapatkontingensei egy
másik nemzet erőivel közösen települnek, amelynek megvan a kapacitása
azok támogatására. A nemzetek a közös munkával és az erőforrások
megosztásával (különösen a szolgáltatási képességek terén) a logisztikai
tevékenységeikben ki tudják alakítani a gazdaságos nagyságrendeket.
Ezeknek az egyezményeknek a további hasznát jelenti a feleslegessé vált
települő erők átfogó csökkentése, melyek mind a településük, mind
alkalmazásuk során támogatást igényelnek. A kölcsönös támogatási
egyezmények (MSA) az együtt dolgozó küldő nemzetek (SNs)
hierarchiájának természetes kiterjesztését jelentik a haderő legjobb
támogatása és a logisztikai célkitűzések elérése érdekében. Annak ellenére,
hogy ezek az egyezmények lényegében lehetnek kétoldalúak, nagyon fontos,
hogy a NATO átlássa14 az ilyen egyezményeket, továbbá, amikor az
időszerű, azokat egy NATO parancsnok köthesse meg a küldő nemzet
nevében. Ez a koordináció biztosítja, hogy a támogatási egyezmények
beilleszkednek a NATO támogatási koncepciójába. A küldő nemzetek (SNs)
és a NATO fenntartási és ellátási ügynökség (NAMSA) között meglevő
kétoldalú logisztikai egyezményeket és szerződési támogatásokat használni
lehet közös támogatási egyezményként (MSA). Ez a különböző küldő
nemzeteknek ((SNs) biztosítja a közös támogatást, a szinergiát és
gazdaságosságot, amíg a fenntartó nemzetek ezt anyagilag támogatják. Az
ügynökség felelős a NATO szintű átláthatóság és koordináció megkövetelt
szintű biztosításáért.
14
Franciaország lényeges információkat fog biztosítani, de nem az aktuális egyezményeket.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
53
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
(7) Role Specialist Nation (RSN). Each NATO nation has unique logistic
strengths and capabilities that, when combined with the capabilities of the
other members of the alliance, can serve to make the whole of the logistic
capability stronger than its individual parts. Taking advantage of each
national strength, tailored to a specific operation, is the essence of Role
Specialisation (RS). For example, in a particular operation, common
supplies and services may most efficiently be procured and / or may be
provided to all or a portion of the force from a single designated nation that
has unique and qualifying capabilities. Under the provisions of MC 319/1 a
single nation may procure resources and provide specified support to all, or a
portion of, the force with customer nations compensating RSN for the
support provided. Procedures for this compensation will be executed in
accordance with Mission Subsistence Allowances (MSAs) or appropriate
Standardisation Agreement (STANAGs) as far as possible. The nation
providing the support is known as the RSN. Examples of candidates for role
specialisation include common user or standardised support such as fuels,
rations and certain medical services such as aeromedical evacuation. In all
cases where an RSN is designated, the support is co-ordinated by the NATO
commander. National laws concerning the transfer of military goods and
services must be considered before designating a RSN. AJP-4.9 refers.
(9) Third Party Logistic Support Services (TPLSS) TPLSS is the pre-planned
provision of selected logistic support services by a contractor. TPLSS can
release scarce resources for higher priority tasks elsewhere, overcome known
logistic shortfalls and provide long-term endurance and sustainability.
However, the cost-effectiveness and cost sharing of TPLSS must be
considered. AJP-4.9 refers.
AJP-4(A)
(7) Szerepkörre szakosodott nemzet (RSN). Minden egyes NATO ország sajátos logisztikai
erősségekkel és képességekkel rendelkezik, amelyek a szövetség más tagállamainak
képességeivel kombinálva a teljes logisztikai képességet az egyéni összetevőknél
erősebbé tehetik. A szerepkörre szakosodás lényege a minden egyes nemzet erősségéből
fakadó előnyök kihasználása egy meghatározott hadművelethez igazítva. Például, egy
meghatározott hadműveletben egyetlen kijelölt, egyedülálló és minőségi képességekkel
rendelkező országtól lehet a leghatékonyabban módon beszerezni és/vagy biztosítani a
közös anyagi készleteket és szolgáltatásokat a haderő teljes egésze vagy része számára.
Az MC 319/1 dokumentum feltételei szerint az erőforrásokat egyetlen ország is
beszerezheti és meghatározott támogatást nyújthat az erő egészének vagy annak egy
részének, míg az igénybe vevő nemzetek megtérítik a szerepkörre szakosodott
nemzetnek (RSN) az általa biztosított támogatást. Ennek a térítésnek az eljárásait
amennyire csak lehetséges, a feladat fenntartási járulékokkal (MSAs), illetve a
szabványosítási egyezményekkel (STANAG) összhangban kell végrehajtani. A
támogatást nyújtó országot, mint szerepkörre szakosodott nemzetet (RSN) ismerik. A
szerepkörre szakosodásra jelöltek példái közé tartozik a közös felhasználású vagy a
szabványosított támogatás, mint pl. az üzemanyagok, az élelmiszer készletek, valamint
bizonyos egészségügyi szolgáltatások, mint a légi-egészségügyi kiürítés. Minden olyan
esetben, ahol egy szerepkörre szakosodott nemzetet (RSN) jelölnek ki, a támogatást a
NATO parancsnok koordinálja. A szerepkörre szakosodott nemzet (RSN) kijelölését
megelőzően át kell tekinteni a katonai javak és szolgáltatások átadására vonatkozó
nemzeti törvényeket. Referencia kiadvány: AJP-4.9
(9) Harmadik fél által nyújtott logisztikai támogató kiszolgálás (TPLSS). Harmadik fél
által nyújtott logisztikai támogató kiszolgálás (TPLSS) egy a szerződő által kiválasztott
logisztikai támogató kiszolgálási forma. A harmadik fél által nyújtott logisztikai
támogató kiszolgálás (TPLSS) képes tehermentesíteni a ritka erőforrásokat a máshol
megvalósuló magasabb prioritású feladatok érdekében. Az ismert logisztikai hiányokat
legyőzve, hosszú távú megbízhatóságot és fenntarthatóságot szolgáltat. Ez esetben
azonban figyelembe kell venni az árhatékonyságot és a harmadik fél által nyújtott
logisztikai támogató kiszolgálás (TPLSS) költség elosztását. Referencia az AJP-4.9.
AJP-4(A)
Section III - Combined and Joint Logistic Command and Control
0118. Introduction.
c. Readiness standards demand NATO logistic staffs be prepared for rapid deployment
and provision of adequate sustainment mechanisms to meet the needs of the
operational commander. Logistic readiness standards must match those of the
organisation it is to support. For this reason, MJLC nucleus staffs have been
established within or associated with the CJTF Parent Headquarters to provide
requisite logistic support expertise representing all MJLC functions within the
command structure.
AJP-4(A)
III. Szakasz - Többnemzeti összhaderőnemi logisztikai vezetés és irányítás
0118. Bevezetés
a) A hadműveletek fajtája (az 5. cikkely hatálya alá tartozó vagy a nem 5. cikkely
szerinti válságreagáló hadműveletek (CRO)) jelentős hatással bír a megvalósítandó
logisztikai tevékenységre és a meghatározott vezetési és irányítási (C2)
szervezetekre. Az 5. cikkely hatálya alá tartozó hadműveletekben a logisztikai
tevékenységet a helyben lévő NATO regionális parancsnokságok (RC), az
összhaderőnemi alregionális parancsnokságok (JSRC), valamint ezek szervezetszerű
logisztikai egységei koordinálják a befogadó nemzet katonai és polgári hatóságaival
közösen. Egy aktivált és korai telepítésű többnemzeti összhaderőnemi logisztikai
központ (MJLC) hatásos erőtöbbszöröző lehet, megkönnyítve a logisztikai
támogatás többnemzeti megközelítésének elfogadását.
AJP-4(A)
0120. Command, Control and Co-ordination. Command and control relationships within
NATO may vary depending on circumstances for logistic matters, however there will
primarily be a co-ordinating role. This may be enacted at the HQ levels as follows:
a. SC Elements.
(1) Strategic Operations Centre (SOC). The SOC, when activated, provides
the capability to monitor, direct and support Alliance operations. The co-
ordinating role of the organic SC logistic staff begins with the receipt of an
Initiating Directive (ID) for an operation and continues through planning,
execution and redeployment. The focus of the mission shifts with the phase
of the operation but the general tasks of the logistic staff are to:
(2) Bi-SC Logistics Co-ordination Centre (LCC). The Bi-SC LCC is the
senior logistic forum at the SC level and is activated by a specific
precautionary measure. (NATO Precautionary System Manual, Section II-J-
3, (NPSM)). The Bi-SC LCC provides the strategic level interface between
nations and the SCs. Besides being the liaison agency co-ordinating national
surpluses, deficiencies and processing requests for emergency material
assistance, the Bi-SC LCC provides the focus for liaison between SCs, RCs,
and participating nations on logistic matters.
AJP-4(A)
0120. Vezetés, irányítás és koordináció. A NATO-n belüli vezetési és irányítási kapcsolatok
függhetnek a logisztikai folyamatok körülményeinek változásától azonban elsődleges
szerepük a koordináció marad. Parancsnoksági szinten az alábbiak kerülhetnek
meghatározásra:
AJP-4(A)
b. JFC/CJTF Elements. The JFC/CJTF Commander will exercise Operational Control
(OPCON) over assigned MILUs/MIMUs. On behalf of the JFC/CJTF Commander,
the CJ4 co-ordinates logistic support in JOA. The roles of the CJ4 and other
elements that may be established are as follows:
AJP-4(A)
b. Összhaderőnemi erők parancsnoka (JFC)/ többnemzeti összhaderőnemi alkalmi harci
kötelék (CJTF) elemei. Az összhaderőnemi erők parancsnoka (JFC) / többnemzeti
összhaderőnemi alkalmi harci kötelék (CJTF) parancsnoka hadműveleti irányítást fog
gyakorolni a kijelölt többnemzeti integrált logisztikai egységek (MILUs)/ többnemzeti integrált
egészségügyi egységek (MIMUs) felett. Az összhaderőnemi erők parancsnoka (JFC) /
többnemzeti összhaderőnemi alkalmi harci kötelék (CJTF) parancsnoka nevében a többnemzeti
összhaderőnemi logisztikai törzs (CJ4) koordinálja a logisztikai támogatást az összhaderőnemi
hadműveleti területen. A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai törzs (CJ4) és más
létrehozható elemek szerepe a következő:
AJP-4(A)
(2) Multinational Joint Logistic Centre (MJLC). The MJLC is a logistic staff
developed to execute the JOA level plans and policies of the CJ4.
(a) Structure. Its size, structure and composition strongly depend on the
mission, environment and the organisations it is designed to support.
Upon activation it must be rapidly deployed to the JOA. The MJLC is
composed of a Director and various cells representing the functional
areas of Joint Logistics, Transportation, Medical, Infrastructure, HNS
and Contracting, providing necessary expertise to co-ordinate support
operations with logistic elements of multinational and joint forces,
and with NSEs.
AJP-4(A)
2. Többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC). A többnemzeti
összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC) a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai
törzs (CJ4) összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA) szintű tervező és irányelv készítő
szervezete.
(a) Struktúra. A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC) mérete,
felépítése és összetétele erősen függ a feladattól, a környezettől és a támogatott
szervezetektől. Az aktiválást követően gyorsan kell telepíteni az összhaderőnemi
hadműveleti területre (JOA). A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ
(MJLC) a parancsnokságból, az összhaderőnemi logisztikai, a szállítási, az
egészségügyi, az infrastrukturális, a befogadó nemzeti támogató és a szerződéskötési
funkcionális területeket képviselő különböző blokkokból áll. Ezek szolgáltatják a
szükséges szakértelmet a többnemzeti összhaderőnemi erők logisztikai elemekkel és
nemzeti támogató elemekkel (NSEs) való hadműveleti támogatásának koordinálásához.
(b) Koncepció. Adott a felépítés, mely a koncepció moduláris és rugalmas megközelítésén
alapul. Tekintet nélkül a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC)
létrehozási helyére, a vezetés és a végrehajtó törzs felelős az erők parancsnoksága által
kiadott logisztikai irányelvek és útmutatók végrehajtásáért. A teljes többnemzeti
összhaderőnemi alkalmi harci kötelék (CJTF) vezetési és irányítási szervezetén belül a
többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központnak (MJLC) képesnek kellene lennie a
saját átalakítására a különböző követelmények, illetve vezetési és irányítási struktúrák
szerint, ahogy a helyzet megköveteli. Míg a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai
központ (MJLC) alkalmazására mind az 5. cikkely szerinti, mind a nem 5. cikkely
szerinti válságreagáló (CRO) hadműveletekben sor kerülhet, ez utóbbi esetben
várhatóan egy szélesebb feladatkörrel rendelkező, nagyobb szervezet lesz.
(c) Doktrína. A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC) létrehozásának
és alkalmazásának további részletei az AJP-4.6, „Többnemzeti összhaderőnemi
logisztikai központ” doktrínában és a két hadászati parancsnokság „Többnemzeti
összhaderőnemi logisztikai központ (MJLC) törzsutasításában” találhatók.
0121. A Logisztikai információs rendszerek és eszközök.
a. A NATO elsődleges fontosságú automatizált logisztikai rendszereit az automatizált
vezetési és irányítási információs rendszer (ACCIS) alárendeltségében egy logisztikai
funkcionális területi alrendszerként (LOGFASS) összegezték. A logisztikai funkcionális
területi alrendszer (LOGFASS) jelenlegi funkcionális prototípusként magában foglalja a
logisztikai adatbázist (LOGBASE), a szövetséges felvonulási és mozgatási rendszert
(ADAMS), az európai szövetséges parancsnokság erőforrás optimalizáló szoftver
rendszerét (ACROSS) és a logisztikai jelentési rendszert (LOGREP).
(1) Logisztikai adatbázis (LOGBASE). Ezt az adatbázist kezdetben logisztikai
információs forrásként hozták létre, de jelenleg folyamatban van az erőkkel,
eszközökkel, földrajzzal, infrastruktúrával, egészségüggyel, mozgatásokkal, anyagi
készletekkel és a célterületekkel kapcsolatos kiterjesztett adatbázissá történő
kibővítése. Ki fogják alakítani a más modellekhez és adatbázisokhoz való csatlakozási
lehetőségeket is. A logisztikai adatbázis (LOGBASE) támogatja a hadműveleti és
logisztikai adatokkal való gazdálkodást, továbbá valós idejű információkat szolgáltat
az 5. cikkely szerinti és nem 5. cikkely szerinti válságreagáló hadműveletekre (CRO)
vonatkozó kapacitásokról és képességekről a NATO és a nemzeti parancsnokok
számára. Az illetékes parancsnokság törzse “tudni-kell” alapon támaszkodhat a pontos
naprakész előzetes felmérési és értékelési adatokra.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
63
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
LOGBASE is designed for application in the wide range of logistic activities from
daily operations up to force planning. So far the main software tools, which rely
on LOGBASE, are ADAMS, ACROSS and LOGREP.
(2) Allied Deployment and Movement System (ADAMS). ADAMS is used for
planning, evaluating and simulating movement and transportation operations in
support of NATO missions. ADAMS assists movement and transportation
planners in developing deployment plans and testing their feasibility by enabling
the rapid preparation, deconfliction and dissemination of plans between nations
and NATO commands. In addition during execution, planners will be able to
monitor, with support of ADAMS, the progress of planned activities and adjust
plans to meet operational objectives.
(4) Logistic Reporting System (LOGREP). The Logistic Reporting system provides
the ADP tool in support of the information exchange requirements as stated in the
Bi - SC Reporting Directive 80-3, Volume V, Logistics Reports. LOGREP is the
software means for timely provision of logistic updates and mission tailored
information about all functional areas in logistics. In its functionality LOGREP
also relies on LOGBASE. NATO and National Commanders at appropriate HQs
will gain visibility for logistic assessment and planning in peace, as well as, for
logistic support of any operation.
AJP-4(A)
A logisztikai adatbázist (LOGBASE) a logisztikai tevékenységeknek a napi működéstől
az erő tervezéséig terjedő széles skáláján való alkalmazására tervezték. A fő szoftver
eszközök, melyek a logisztikai adatbázisra támaszkodnak, a szövetséges felvonulási és
mozgatási rendszer (ADAMS), az európai szövetséges parancsnokság erőforrás
optimalizáló szoftver rendszer (ACROSS) és a logisztikai jelentési rendszer (LOGREP).
AJP-4(A)
(1) Stock Holding & Asset Requirements Exchange (SHARE). As part of the
NAMSA Logistic Stock Exchange (NLSE), SHARE is an automated tool
that permits subscribers to exchange information on material asset
availability and present and future requirements. SHARE establishes a
NATO Stock Exchange whereby parts can be redistributed when material
asset requirements of one force can be met with assets from another. Such
matching can either be as a result of a "stock beyond need situation" or as a
result of mutual emergency support decision.
(4) Random Brokerage Services. NAMSA maintains a very robust and state-
of-the-art source file containing over 10,000 NATO procurement sources
which can be used to identifying and obtaining obsolete items or hard to find
items. Items of supply as varied as ailerons, zips, submerged flying suits,
medical equipment, computers, raw materials, spare parts for weapon
systems, etc. can be purchased through this service.
(5) Mutual Emergency Support. This system makes use of assets in other
NATO nations to satisfy priority requisitions in support of a common NATO
weapon systems that cannot be filled immediately from either national stocks
or NAMSA stocks. For high priority requisition, NAMSA will check across
the Alliance to see if any nation is capable of providing the required item
from their stocks.
AJP-4(A)
(2) A NATO lőszer adatbázis (NADB) a NATO 100 000 tételes lőszer leltárát
tartalmazó teljes CD-ROM lista. A tételek tartalmazzák az összes technikai és
logisztikai adatot, ahol ez lehetséges. A NATO lőszer adatbázis (NADB) tartalmazza a
hadműveleti és a kiképzési lőszerek felcserélhetőségi adatait egyenes összefüggésben
származtatva a szövetséges ellátási publikációkból. Ez a mű tartalmaz on-line
dokumentációt, mely magába foglalja a NATO lőszerrel összefüggő szabványosítási
egyezményeket (STANAGs) és más, lőszerrel összefüggő publikációk széles skáláját.
(6) Közös anyagkezelés (COMMIT). A közös anyagkezelés (COMMIT) egy web alapú
adatbázis, amely biztosítja az „előfizetőknek” az anyagi eszközök elérhetőségének és a
közeljövő követelményeinek információcseréjét. A közös anyagkezelés (COMMIT)
15
Új terminológia szerint: NATO Master Catalogue of Referencees for Logistics- NATO egyesített logisztikai
cikkazonosító katalógus
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
67
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
létrehoz egy cserekereskedelmi készletet, melynek részei újra oszthatók, amikor egy
haderő anyagi eszköz szükséglete találkozik egy másikéval.
d. Medical Analysis Tool-2 (MAT-2). The MAT-2 models the functions of a medical
network by simulating the flow of patients through the system. Simulation of these
activities at a sufficient level of detail permits medical planners to make real time
decisions about the employment of forces and allows interaction with operational
planners in three ways: first, to test different courses of action from a projected
patient perspective; second, to assess the impact of delays in the arrival of critical
forces or assets and test alternate solutions; and third, to optimise the effectiveness of
the total force. In summary, MAT-2 is a simulation of the medical processes that
would occur within a JOA. It provides a laboratory environment to investigate
medical activities and their interaction with associated combat processes.
e. NATO Depot & Support System (NDSS). The NDSS is an integrated and multi-
level automated logistic support tool, initially designed and fielded to manage
NATO Communication and Information System (CIS) equipment logistic support as
the primary ADP tool to manage common-funded and centrally operated CIS
equipment. NDSS features a client-server architecture and includes integrated
communication interfaces allowing logistic Electronic Data Interchange (EDI) and
e-mail service across NATO. It connects the RC Communications Logistic Depots
(CLD), Communications Support Depots (CSD) and Forward Supply Points (FSP),
SHAPE and the relevant NATO Agencies (NAMSA, NC3A and NATO CIS
Operating and Support Agency (NACOSA)) allowing full visibility to the
management level. NDSS is also the ADP tool to implement the procedures set
down in ACE Directive (AD) 60-80-“Property Accounting and Control”.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
1Annex 1-A
Policy Documents.
Doctrinal Documents.
Allied Logistic Publications (ALP). ALPs are joint applicable doctrine supporting
Component Commander’s planning, preparation and execution of logistic operations with
Allied component forces.
Logistic Doctrine Hierarchy. As recommended by the SNLC, the Joint Service Board
(JSB) has approved the Allied Joint Logistics Doctrine Hierarchy, with AJP-4 as the
keystone logistic document and other logistic doctrine in the AJP-4 series as Supporting
Joint Doctrine documents:
AJP-4(A)
1-A melléklet
Elvi dokumentumok
Doktrínális dokumentumok
AJP-4(A)
POLICY
C-M(2001)44
MC 319/1 LOG
MC 336/2 M&T
MC 334/1 HNS
Etc.
CAPSTONE
AJP-01
KEYSTONE
AJP-4 SUPPORTING
JOINT
DOCTRINE
AJP-4(A)
Irányelv
C-M(2001)44
MC 319/1 LOG
MC 336/2 M&T
MC 334/1 HNS
stb.
Kulcsfontos-
ságú ÖHD
kiadványok
AJP-01
AJP-4 Szövetséges
összhaderőnemi
kiadványok
AJP-4.4, AJP-4.5, AJP-4.6, (AJP-4.9
kidolgozás alatt)
AJP-4.10
Összhaderőnemi érdeklődésre
számottartó logisztikai kiadványok
ALP-4.1, ALP-4.2, ALP-4.3
Egyéb kiadványok
Hadászati parancsnokságok logisztikai jelentési direktívája, 5. fejezet
logisztikai, egészségügyi, műszaki, közlekedési tervezési útmutatók
AJP-4(A)
AJP-4(A)
SZINT / Mechanizmu
PARANCS- FELELŐSSÉGEK sok /
NOKSÁG Szervezetek
NEMZETE • Követelmények
K A haderő megalakítása
• A saját erők ellátása • Nemzeti
Eszközök katonai és
Anyagok polgári
Szolgáltatások erőforrások
Egészségügy
Infrastruktúra • Nemzeti
Pénzügyi alapok támogató
• A befogadó nemzeti támogatás (HNS) biztosítása elemek
• Az egyezmények jóváhagyása
Kölcsönös támogatási egyezmény (MSA) • Kétoldalú
Befogadó nemzeti támogatás (HNS) (ahol alkalmazható) megállapod
• A fegyveres erők jogállására vonatkozó egyezmény ások
(SOFA)
• Az átcdoportosítás nemzeti elvi módszerének kialakítása és
kiterjesztése
Erő hozzájárulás (felajánlás)
• Az integráció szintje
• Részvétel a támogatási terv kialakításában
• A többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ
(MJLC) korai telepítésének kiterjesztése és támogatása
• Az erők támogatása
• A telepítés hadászati szállításának tervezése, vezetése és
irányítása; saját erők fenntartása és kivonása
• A támogatási terv jóváhagyása
• Többnemzeti logisztikai erőforrás (a megfelelő
egyezmények/ megállapodások tárgyát képezi)
• Szükség szerint vezető nemzetként (LN), szerepkörre
szakosodott nemzetként (RSN), illetve többnemzeti
integrált logisztikai egységben (MILU) való részvétel
• A szükség szerinti jelentések
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
mozgatási
és szállítási
törzs
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
CHAPTER 2
0201. Introduction. Logistic planning must incorporate the timely build up, deployment,
employment and re-deployment of assigned forces in order to support the Commander’s
concept of operations. Plans must also take account of the potential need to reinforce in-
place forces quickly and with the appropriate capabilities, and to integrate contributions
from non-NATO nations when applicable. Logistic support concepts, structures and
procedures must be tailored, therefore, to the respective forces and their related employment
options.
0202. Types of Planning. Planning is considered in two categories – Defence and Operational
Planning. Defence planning in turn consists of two planning systems – the Defence
Planning Process (DPP) for NATO nations and the Partnership for Peace (PfP) Planning and
Review Process (PARP) for PfP nations. While Defence Planning aims to ensure that
NATO-led operations are supported by appropriate force structures and capabilities,
Operational Planning is aimed at preparing NATO to execute those missions. Overall,
logistic planning provides a significant input to both the defence and operational planning
processes.
0204. Defence Planning Disciplines. The principal mechanisms through which NATO
executes its defence planning are the following disciplines:
• Force Planning
• Logistic Planning
• Armaments Planning (not addressed further in this document)
• Resource Planning (not addressed further in this document)
• CIS Planning (not addressed further in this document)Nuclear Planning (not addressed
further in this document)
Although civil emergency planning is not part of defence planning, it can complement logistic
planning and should therefore be taken into account.
AJP-4(A)
2. FEJEZET
0202. A tervezés típusai. A tervezés két kategóriába sorolható- védelmi és hadműveleti tervezés.
A védelmi tervezésnek két iránya létezik- NATO nemzetek védelmi tervező eljárása
(DPP) és a „Békepartner” (PfP) nemzetek békepartnerségi tervezési és felülvizsgálati
eljárása (PARP). Amíg a védelmi tervezés célja az erők helyes struktúrájával és
képességeivel biztosítani a NATO vezetésű hadműveletet, addig a hadműveleti tervezés
feladata, hogy előkészítse a NATO-t azon feladatok végrehajtására. Összefoglalva, a
logisztikai tervezés alapvető inputokat szolgáltat mind a védelmi, mind a hadműveleti
tervező eljárás részére.
0203. Védelmi Tervezés. A NATO védelmi tervezésének célja, hogy egy keretet biztosítson,
amelyen belül a Nemzeti és a NATO Védelmi Tervezést össze lehet hangolni a szövetség
katonai szükségletei leghatékonyabb módon történő kielégítésével. A miniszteri irányelvek
és más szövetséges keretirányelv dokumentációk biztosítják az alapot a szövetség
szükséges katonai képességeinek azonosításához.
• Haderőtervezés
• Logisztikai tervezés
• Fegyverzeti tervezés (a továbbiakban ebben a dokumentumban nem szerepel)
• Erőforrás tervezés (a továbbiakban ebben a dokumentumban nem szerepel)
• A hírközlési és információs rendszerek (CIS) tervezése (a továbbiakban ebben a
dokumentumban nem szerepel)
• Nukleáris tervezés (a továbbiakban ebben a dokumentumban nem szerepel)
AJP-4(A)
Bár a polgári védelmi tervezés nem része a védelmi tervezésnek, képes kiegészíteni a
logisztikai tervezést, így bele kellene foglalni a számvetésbe.
0205. References. The basic documents relevant to logistic aspect of defence planning are the
following:
b. Planning Documents.
(3) MC 55/3, Readiness and Sustainability Factors, provides the factors that
forms the basis for Stockpile Planning.
(4) Defence Requirements Review (DRR). The DRR is the initial part of the
Force Planning Cycle. The DRR process takes into consideration the most
current intelligence assessment (MC 161), the most current Ministerial
Guidance, and other pertinent documents to formulate planning situations and
develop generic force levels required by NATO from which planning targets
are proposed to nations in the form of Force Proposals and Partnership Goals.
This force level becomes the basis for supporting planning processes such as
stockpile planning and infrastructure planning.
(5) The Bi-SC Guidance for Defence Planning. This document provides
guidance to national and NATO defence planning staffs on the mission-
driven approach to defence planning. Volume 1 identifies the SC’s principal
requirements for planning activities and Volume 2 provides details of each
Military Function and requires identification of specific key shortfalls.
Volume 3 provides a ranking of key shortfalls in a Basic Priority List (BPL).
0206. Force Planning. The main elements/stages of the force planning process are The
Ministerial Guidances (MG); Force Proposals (FPs)/Force Goals (FG), and the Defence
Reviews (DR).
a. The Ministerial Guidance is produced every two years and covers a period
of 6 years. The responsibility to harmonise the different planning disciplines’ inputs
to the MG before it is sent to the Defence Review Committee (DRC) is a NATO HQ
staff responsibility. Currently, the logistic input to the MG is provided by the
Logistics (IS Element) and is based on the Alliance Strategic Concept, the different
logistics guidelines, principle and policies documents approved by the NAC and the
MC; the SNLC Logistic Vision and Objectives covering a six year planning period,
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
84
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
the SNLC Annual Report to Ministers that highlights to Ministers the logistic
shortfalls,
AJP-4(A)
irányvonal dokumentumok; a NATO logisztikai vezetők értekezlete (SNLC)
„Logisztikai előrelátás és célok” kiadványa, mely lefedi a hatéves tervezési periódust;
a NATO logisztikai vezetők értekezlete (SNLC) éves miniszteri jelentése a logisztikai
hiányokról,
mainly in the areas of strategic mobility and sustainment, that nations must address;
and the Annual Defence Review General Report (ADRGR) to Ministers. PARP
Ministrial Guidance is produced in a similar manner except that it is approved by the
Euro-Atlantic Partnership Council (EAPC) defence ministers every two years.
b. Force Proposals (FP) are planning targets developed by the SCs to identify to
Allied nations the force requirements and capabilities needed to support the Alliance Strategic
Concept. The SCs identify the logistic requirements via the DRR process. The draft FP
resulting from the DRR are negotiated with nations by the SCs initially in bilateral
discussions followed by joint screening consultations with nations and NATO HQ.
After the MC approves the draft FP they are sent to the DRC for multilateral examinations
with nations. Through this process, they become draft FGs and become FGs once approved
by the Ministers. A similar, although shorter, process is used to develop Partnership Goals (PG) for
countries which participate in the PfP Planning and Review Process (PARP). PG are developed
by the NATO HQ International Staff (IS) on the basis of advice from the SCs. Following
negotiations with individual Partners, they are agreed by the PMSC at 19+1 before approval by
Allies and the Partner concerned.
c. The Defence Reviews are carried out annually via the Defence Planning
Questionnaire (DPQ) for NATO nations, and biennially via the Survey of Overall PfP
Interoperability for PfP nations.
(1) The DPQ/Survey is issued to the nations and their replies are received and analysed
by the IS and the NMAs. Allies include in their DPQ replies the Ammunition
Stockpile they generate based on SCs' Stockpile Planning Guidance (SPG)
which is developed as part of the DRR. The Allies also include in their DPQ
responses their general assessment on how they can meet the fuels and lubricants
requirements based on MC 55/3, Readiness and Sustainability Factors. This is done
independently of the DRR.
(2) An assessment is produced for each country based on each nation's DPQ reply/PfP
Survey Response. This assessment, prepared by NATO staffs, shows how nations take
account of NATO requirements in their national plans and how they intend to implement
the FG/PG addressed to them. The ADR GR/PARP Consolidated Report is generated
summarising the findings of the assessments and is approved, respectively by the
Defence Planning Committee (DPC) in Defence Ministerial Session or the EAPC in
Defence Ministerial Session.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
elfogadtatja a védelmi tervező tanáccsal (DPC) vagy az euro-atlani partnerségi tanáccsal
(EAPC) a védelmi miniszterek ülésén.
d) Bár ez egy különálló tervezési diszciplína, a logisztikai tervezés alapvetően hozzájárul a
védelmi tervezési ajánlások eltérő helyzeteihez. Ezeket a hozzájárulásokat a NATO
parancsnokságoknak (HQs) és hadászati parancsnokságoknak (SCs) kell megtenni
SCs must ensure timely and proper inclusion of requirements for logistic forces and
capabilities in the force planning process.
0207. Logistics Planning. Logistic standards and doctrine are the key elements of logistic
planning. They provide the common basis for both the force planning and operational
planning activities of NATO and national logistic planners. They are the means to ensure
that national plans support NATO objectives and SCs’ missions. These logistic standards
supplement and further define Ministerial Guidance and other planning documents.
a. Strategic Mobility. Strategic mobility is the capability to move forces and their
sustainment in a timely and effective manner over long distances to the place of their
intended employment. This could be between JOAs, between regions (inter-
regional), or beyond NATO’s Area of Responsibility. The DRR is key to strategic
mobility planning by identifying the requirements for sealift and airlift assets to
deploy forces and sustainment to support operations envisioned in the Ministerial
Guidance. Additionally and outside of the DRR, planners must determine the
reception assets that are needed. Through the force planning process, the
requirements for strategic mobility are then identified to nations. The shortfall in
capability between the overall requirement and what nations commit via the DPQ
must be made up by other means, such as through contracting or arrangements with
commercial transport interests.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
meghatározottak szerint támogatják a NATO katonai feladatait a tervezési helyzetek
vonatkozásában.
0208. Armaments, Resource and CIS Planning. In addition to force planning, logistic planning
is also linked to armaments planning, resource planning and CIS planning. Logistic planners
must ensure that logistic supportability requirements are taken into account in the
development of new armaments acquisition initiatives. Logistic planners will also establish
logistic requirements for standardisation of materiel, resource and CIS support, and will
advise on the logistic aspects of CPs.
0209. Relationship between Defence Planning and Operational Planning. Force planning
determines overall force structures. It is the most important and influential discipline of
defence planning because it provides the baseline on which to establish the contribution of
the other planning disciplines agreed in the Annual Defence Review (ADR). Review of
short-term requirements identifies shortfalls for inclusion in future Defence Planning cycles.
The national contributions offered through the DPQ process form the basis of the actual
contributions that can be made available through the force generation process during
operational planning.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0210. Aim. The overall aim of logistic support planning for operations and exercises is to:
0211. References. The basic documents relevant to the logistic aspects of operational planning
are the following:
b. Planning Documents.
(2) The Bi-SC Guidelines for Operational Planning (GOP). The GOP has been
approved by the MC and provides guidance to NATO subordinate commanders
and nations on the strategic considerations and planning methodology necessary
to prepare for the defence of the command area. The RCs and JSRCs in their
Regional Planning Guides (RPGs) and Specific Planning Guides (SPGs) produce
information peculiar to their areas of responsibility, respectively. Details of how
to translate broad policy and principles into operational plans are provided in the
Functional Planning Guides (FPG) for Logistics and M&T.
AJP-4(A)
b. Tervezési dokumentumok.
AJP-4(A)
0212. NATO Operational Planning Process (OPP). Logistic planning must be fully integrated
into the OPP. It is vital that throughout the OPP and the issuing of all the attendant
authorisations, the logistic estimate is developed in parallel and nations are included and
involved throughout the process from the strategic down to the tactical level. The logistic
concept of operations in the final OPLAN cannot be written or co-ordinated without
national involvement. However, the formal involvement of nations cannot begin until the
ACTWARN message is issued by the SC. The ACTWARN is issued by the SC after the
NAC has approved the SC’s CONOPS. This is why logisticians must anticipate actions and
be prepared to co-ordinate immediately with nations once authorised to do so. The NATO
OPP is contained in MC 133/3. The following highlights the key phases of the OPP
wherein logistic planning must be an integral part.
a. During the development of the Military Estimate, logistic planners must be involved
to ensure that the proposed Course of Actions (COAs) are logistically supportable
and to advise operational planners as required.
b. During the development of the CONOPS, the logistics planning process is fully
integrated, synchronised and executed in parallel. This is necessary in order to
provide up-front input to the logistics concept, medical support concept and the
movement concepts in the CONOPS.
d. The logistic input to the OPLAN, SOR and the Crisis Establishment (CE) for the
NATO designated Headquarters cannot be developed or co-ordinated without
national involvement. This includes the development of the logistic architecture,
establishment of mutual support arrangements between nations, the inclusion of
HNS, RSN and LN, and resource requirements/funds. Inclusion of these elements
and national influence in the logistic concept of the operation is essential to avoid
shortfalls and misunderstandings during the force generation process to develop a
sourced SOR and during the Manning Conference to develop a sourced NATO
designated Headquarters CE. This is especially crucial for non-Article 5 CRO,
where force contributions by nations are voluntary and more likely to be made
during crisis planning.
e. After the SC issues the ACTREQ message, a series of Logistic and Medical
Planning Conferences are used as the primary tool by which the logistic concept of
the operation (within the developing OPLAN) and force level logistics, medical and
movement requirements are co-ordinated and synchronised with other functional
disciplines and with nations. The result will be detailed annexes to the OPLAN for
logistics, Medical and M&T.
AJP-4(A)
f. Once the OPLAN has been forwarded to the NAC for approval, logistic planners
must be prepared to transition immediately into execution of the logistic aspects of
the OPLAN.
0212. NATO hadműveleti tervezési eljárás (OPP). A logisztikai tervezést teljesen integrálni kell
a hadműveleti tervezési eljárásba (OPP). Ez alapvető a hadműveleti tervezési eljárás és
minden kísérő felhatalmazás kiadásának részleteiben, azért, hogy a nemzetek a hadászati
szinttől a harcászati szintig értsék és foglalják bele az eljárásba. A hadműveleti logisztikai
koncepciót tartalmazó végső hadműveleti terv (OPLAN) nem írható meg és nem
koordinálható nemzeti részvétel nélkül. Azonban a nemzetek nem kezdik meg a hivatalos
részvételt a hadászati parancsnokság (SC) által kibocsátott aktiválási figyelmeztető értesítés
(ACTWARN) nélkül. Az aktiválási figyelmeztető értesítést (ACTWARN) hadászati
parancsnokság (SC) adja ki, miután az észak-atlanti tanács (NAC) jóváhagyta a hadműveleti
koncepcióját (CONOPS). Ez az, amiért a logisztikusok előre cselekszenek és megfelelő
felhatalmazással előkészítik a koordinációt a nemzetekkel. A NATO hadműveleti tervezési
eljárást (OPP) az MC 133/3 tartalmazza. Az alábbi megvilágítások a hadműveleti tervezési
eljárás (OPP) kulcs mozzanatai, amelyben a logisztikai tervezésnek egy integrált résznek
kell lenni.
a. A katonai előkalkuláció kidolgozása alatt a logisztikai tervezésnek magában kell foglalni a
tervezett tevékenységi rend változatainak biztosítását, hogy azok logisztikailag
támogathatóak legyenek és a hadműveleti tervezők igény szerinti tanácsadását szolgálja.
b. A hadműveleti koncepció (CONOPS) kidolgozása alatt a logisztikai tervező eljárásnak
teljesen integráltnak, szinkronizáltnak és a végrehajtásban párhuzamosnak kell lennie. E
célból szükséges, hogy elsődleges inputokat szolgáltasson a logisztikai-, az egészségügyi
támogató- és a mozgatási koncepcióhoz a hadműveleti elgondolásban.
c. A bejelentési követelmények (SOR) kidolgozása alatt a logisztikai tervezőknek korai
inputokat kellbiztosítani, különösen a harc kiszolgáló támogató (CSS), a szállító, az
egészségügyi és a műszaki erők szintjének követelményeit.
d. A hadműveleti terv (OPLAN), a bejelentési követelmények (SOR) logisztikai inputjai és a
meghatározott NATO parancsnokság válságkezelő szervezete (CE) nem alakítható ki
vagy nem koordinálható a nemzetek részvétele nélkül. Ez tartalmazza a logisztikai
felépítés kialakítását, a nemzetek közötti közös támogatási egyezmények kialakítását,
belefoglalva a befogadó nemzeti támogatást (HNS), a szerepkörre szakosodott, valamint a
vezető nemzetet (RSN/ LN) és az erőforrások követelményeit és finanszírozását. Alapvető
ezen elemek és a nemzeti befolyások beleillesztése a hadműveleti logisztikai koncepcióba
a hiány és a haderő megalakítási eljárás félreértésének elkerülésére. A bejelentési
követelmények (SOR) és a személyzeti konferencia értelmében egy forrás a kijelölt
NATO parancsnokság válságkezelő szervezete (CE). Ez különösen igaz a nem 5. cikkely
szerinti válságreagáló hadműveletekre (CRO), amikor a nemzetek általi haderő
felajánlások önkéntesek és valószínűleg a válságkezelés tervezése alatt történnek.
e. A hadászati parancsnokság (SC) aktiválási kérelem (ACTREQ) értesítését a logisztikai és
egészségügyi tervezési konferenciák sorozata elsődleges eszközként használja. Ezáltal
hozható létre a hadműveleti logisztikai koncepció (a hadműveleti terv kialakításán belül)
és a logisztikai haderő szintje, az egészségügyi és mozgatási követelmények, a
koordináció és a szinkronizáció más funkcionális diszciplínákkal és a nemzetekkel. A
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
95
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
részletes logisztikai, egészségügyi, mozgatási és szállítási eredményt a hadműveleti
tervhez (OPLAN) fogják csatolni.
f) Amennyiben a hadműveleti tervet (OPLAN) felterjesztik jóváhagyásra az észak-atlanti
tanácsnak (NAC), a logisztikai tervezőknek haladéktalanul meg kell kezdeni a terv
logisztikai vetületének végrehajtását.
0213. Introduction. Logistic Planning Conferences are a principal tool by which planning is co-
ordinated and transparency is achieved. The responsibility for the planning process outlined
below is shared by the appropriate NATO headquarters and staffs (which could include SCs,
CJPS, RCs) and nations. Much of the planning will be facilitated through a series of
logistic planning conferences. The type of planning (e.g. Advance Planning to develop
COPs or Crisis Response Planning) will dictate the timing and frequency of conferences.
M&T Planning Conferences will follow the Force Generation Conference. Specialist
conferences may also be necessary, e.g. HNS and Medical, which will most likely be linked
with the overarching Logistic Planning Conferences.
0214. Product of the Logistic Planning Conferences. The logistic planning conferences will
determine:
b. The optimal methods of logistic support to be employed, e.g. role specialisation, lead
nation, multinational pooling, centralised contracting and national support.
These options would be discussed with nations during the logistic planning conferences in
order to obtain a consensus view as to the preferred methods.
AJP-4(A)
(c) To adjust the logistic principles for that operation.
AJP-4(A)
(b) A logisztikai tervezést befolyásoló összes tényező elemzése és
kiértékelése.
(c) A logisztikai alapelveknek az adott hadművelethez való igazítása.
(d) A logisztikai koncepció finomítása.
(e) A logisztikai szervezeti felépítés valamint a vezetés, irányítás, híradás,
informatika és felderítés (C4I) felülvizsgálata.
(4) The result of this conference will be to enable the SC to develop the
logistic annex to the OPLAN as well as to provide nations with the
information to commence national logistic planning.
(2) It is to be held when the first draft of the RC operations plan is available
including the first draft of force requirements.
(4) The result of this conference will be that the RC can finalise the OPLAN and
develop the detailed force requirements, and that the SC/RC can initiate HNS
negotiations and address funding and legal issues. In addition, nations
should be in a position to further develop and detail national logistic plans.
(1) This is a SC level conference with the involvement of nations and RCs.
(2) This conference is optional and will only be held if changes in the military
situation require fundamental adjustment of logistic plans, or if the identified
logistic shortfalls could jeopardise the mission.
AJP-4(A)
logistic plans.
AJP-4(A)
(2) It is to be held after nations’ formal commitment of forces, but before the
Activation Order (ACTORD).
(4) The result should be a balanced and harmonised system of SC, RC and
national logistic plans.
AJP-4.10 refers.
This series of conferences is sufficient to address the requirements for nations’ participation
in the contingency and crisis planning process for both Article 5 and non-Article 5 CRO and
can be called by either SC.
AJP-4(A)
Ez az értekezlet sorozat elegendő arra, hogy mind az 5. cikkely hatálya szerinti, mind
a nem 5. cikkely szerinti válságreagáló hadműveletek (CRO) esetében foglalkozzanak a
nemzeteknek a váratlan eseményekre és a válságra vonatkozó tervezési folyamatban való
részvétellel kapcsolatos szükségleteivel. Az értekezleteket bármelyik hadászati
parancsnokság (SC) összehívhatja.
AJP-4(A)
0216. Introduction. Planners will need to determine generally the overall logistic support
requirements for an operation in order to prepare a coherent plan. Further, planners will
need to determine specifically the JOA level support requirements in order to place accurate
requests for logistic support force contributions from participating nations at the beginning
of the force generation process. The following considerations, which apply to all logistic
functional areas and particularly so to supply and maintenance, will assist planners in
determining the JOA level support and sustainability requirements.
d. Sources of JOA Level Logistic Support. NATO will seek to satisfy JOA level
support requirements from the following sources: NATO force structure assets;
logistic forces from participating nations, to include contributions to MILUs/MIMUs
or as LN or RSN; HNS; and contractor support, either ad hoc or preplanned.
AJP-4(A)
0216. Bevezetés. A tervezőknek általánosan meg kell határozni a hadművelet teljes logisztikai
támogatási követelményeit egy következetes terv előkészítése céljából. Továbbá, a
tervezőknek meg kell határozni az összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA) szintű
speciális támogatási követelményeket abból a célból, hogy a résztvevő nemzetek a haderő
kialakítási eljárás kezdetén pontos helyzetet kapjanak a logisztikai támogató erők kért
hozzájárulásáról. Az alábbi szempontok, melyeket minden logisztikai funkcionális területen
alkalmaznak, különösen az ellátás és karbantartás területén, támogatni fogják a tervezőket az
összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA) szintű támogatási és fenntartási követelmények
meghatározásánál.
b. Logisztikai tervezési tényezők. Léteznek a két vagy több változós listák közötti
összefüggések (pl. kg/ fő/ nap), melyeket a részletes erőforrás szükséglet terveznél
használhatnak. Ha ezek nehezen érhetők el, a tervezőknek kell kialakítani, amikor egy
különleges feladatot terveznek.
c. Logisztikai követelmények meghatározása. Ezek a logisztikai tervezési tényezők
felhasználásával elkészíthetőek, szemben a feladat elemzésben körvonalazott
feladatokkal. A teljes logisztikai követelményt használhatják a tervezők a legtöbb
költséghatékonyság és hatásossági módszer meghatározására az igényelt támogatás
biztosításához.
d. Az összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA) szintű logisztikai támogatási
források. A NATO meg fogja kísérelni az összhaderőnemi hadműveleti területi szintű
támogatási követelmények kielégítését az alábbi forrásokból: NATO haderő struktúra
eszközei; résztvevő nemzetek logisztikai erői, beleértve a felajánlásokat a többnemzeti
integrált logisztikai/ egészségügyi egységbe (MILU/ MIMU) vagy mint vezető/
szerepkörre szakosodott nemzet (LN/ RSN); a befogadó nemzeti támogatást (HNS) és
az ad hoc vagy előtervezett szállítói támogatást.
e. Logisztikai hiányok meghatározása. A részvétel szintje már meghatározott, így a
tervezők megállapíthatják a fennálló kapacitáshiányokat. Ha az azonosított hiányok nem
pótolhatók a további résztvevő nemzetektől kérés útján, a tervezőknek figyelembe kell
venni a befogadó nemzet és/ vagy a szállítói támogatás lehetőségeit. Ha a hiányok
fennmaradnak, a logisztikai törzsnek kisajátítási ajánlásokat kell készíteni a hadműveleti
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
103
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
tervező törzs részére, mely tartalmazza az összhaderőnemi hadműveleti terület (JOA)
szintű logisztikai támogatási hiányoknak a feladat sikeres befejezésére gyakorolt
hatását.
0217. Movement Planning for Operations and Exercises. Movement planning is part of the
OPP. The development of movement plans in support of NATO operations will be an
iterative process and may begin with limited military guidance or political clearance. Force
planning should identify all forces needed to fulfil operational requirements which have
been established in the concept of operations, in order to arrange the arrival of these forces
into the area of operations in accordance with the NATO Commander’s priorities and
timelines. The end product of deployment/movement planning will be a MN DDP, co-
ordinated and deconflicted by an AMCC to meet the NATO Commanders’ operational
requirements. Details for planning are contained in AJP-4.4.
0218. Medical Planning for Operations and Exercises. Medical Planning, which is the
responsibility of the Theatre Surgeon, is an integral part of the overall OPP and influences
all of the J-Staff functions. It is an iterative process that shifts in emphasis as the
operational and intelligence situation changes. The commanders’ most important
operational medical imperatives are force protection through the preservation of combat
strength by preventive medical measures, and to sustain the force with medical support for
casualties by providing emergency medical and surgical services and MEDEVAC. The end
product of medical planning will be a plan that outlines the requirements, policies and the
support to be provided to forces throughout all phases of an operation. The plan must
provide medical capabilities throughout the force structure, which are in balance with the
size of the deployed force and the assessed risk. In both Article 5 and Non- Article 5 CRO,
planning must ensure that the standard of medical care is maintained as closely as possible
to peacetime medical standards, taking into account the operational environment. The
achievement of this aim requires in JOA availability and co-ordination of a complete range
of military medical skills, equipment and supplies. The co-ordination functions have to be
accomplished by medical conferences, within the framework of the Logistic Planning
Conferences before starting a mission. The result of these special medical conferences could
be the development of a mission-specific MOU of mutual support. Factors to be considered
in medical planning are detailed in AJP-4.10.
0219. HNS Planning. Coordination of HNS planning and execution in operations and exercises
between NATO and national authorities is essential for reasons of operational effectiveness,
efficiency and the avoidance of competition for resources. HNS planning should be
initiated at the earliest opportunity in the operational planning process. It should be as
specific as possible to enable the HN to evaluate and respond to stated requirements. For
each operation for which HNS is required, the appropriate SC should establish a process to
facilitate HNS negotiations between the HN and SN and/or appropriate NATO
Commanders. This is similarly applicable for NATO exercises. Further details on HNS
planning are contained in AJP-4.5.
AJP-4(A)
0219. Befogadó nemzeti támogatás (HNS) tervezése. A NATO és a nemzeti szakértők közötti
befogadó nemzeti támogatás (HNS) tervezésének és végrehajtásának koordinációja alapvető
a hadműveletekben és gyakorlatokon a hadműveletek hatékonyságának, hatásosságának és
az erőforrásokért való verseny elkerülése érdekében. A befogadó nemzeti támogatás (HNS)
tervezését a hadműveleti tervező eljárás korai szakaszában kellene megkezdeni. Ennek a
befogadó nemzetet (HN) a lehetőségek szerint képessé kéne tenni az adatszerűen ismertetett
igények kiértékelésére és a válaszadásra. Mindegyik hadműveletben, ahol igény van a
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
105
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
befogadó nemzeti támogatásra, a megfelelő hadászati parancsnokságnak (SC) ki kellene
alakítani egy eljárást, mellyel megkönnyíti a befogadó nemzeti támogatásra vonatkozó
(HNS) tárgyalásokat a befogadó nemzet (HN) és a küldő nemzet (SN) és/vagy az
alkalmazott NATO parancsnok között. A NATO gyakorlatok érdekében hasonló eljárás
alkalmazható. A befogadó nemzeti támogatás (HNS) tervezésének további részletei az AJP-
4.5-ben található.
0221. Contracting and Funding. Contract and funding planning is the responsibility of the
CJ8 and/or the Theatre Financial Controller (TFC). Contracted support, including
TPLSS, is likely to be an important mode of support and will therefore need to be
considered early in the planning process. Adequate funding for contracting and JOA
support projects must be planned. Logistic planners need to co-ordinate with CJ8 in a
timely manner. AJP-8 and Bi-SC FPG on Financial Management and Contracting
Support and Contingency Operations refer.
0222. Contributions of Non-NATO Nations. Non-NATO nations should be brought into the
force generation process at the earliest possible stage and, where appropriate, their
logistic capabilities should be identified within the force planning process and the
Partnership for Peace Planning and Review Process (PARP), as appropriate. As called
for in MC 319/1, the certification of potential non-NATO participants in any operation
should be completed as early as possible in order to enhance mutual confidence. This
will allow the timely confirmation of available logistic assets and completion of logistic
planning. Adherence to this policy of maximised and timely integration will also permit
non-NATO nations to work on generic pre-arrangements (or arrangements) needed to
support their deployed forces that can be completed during the OPP.
0223. Concluding the Operation. Planning for the conclusion and long term consequences
of the operation must be considered from the outset, together with the means to achieve
it. Failure to organise and conduct an orderly end to the operation can endanger forces
and result in loss of money, equipment, morale, public support and goodwill. Lives may
be unnecessarily lost if, for example, ammunition is not properly repacked. Any
recognition gained from a successful operation can be undermined by the negative
publicity of a poorly planned and chaotic conclusion. The logistic planning will have to
centre upon two main activities:
AJP-4(A)
operation should not be underestimated, because much of the recovery will have
to take place in parallel with mandate related activities.
AJP-4(A)
erőforrásokat igényel. A környezetvédelmi kérdésekben, az ingatlangazdálkodásban, a
lőszerek visszacsomagolásában, és az anyagi készletek és eszközök kérdéseiben jártas
szakemberekből álló friss támogató erők bevonása felgyorsítja a kivonást. Az egységeket
és alakulatokat elindulásuk előtt a felkészítő tevékenységek rendezett során kell átvezetni.
A kivonási művelet mértékét és összetettségét nem szabad alábecsülni, mivel annak nagy
részét a mandátumhoz kapcsolódó tevékenységekkel párhuzamosan kell végrehajtani.
b. Post Operation Activities. Post operation activities in the logistics area tend to be
focused on environmental clearance and remaining engineer tasks such as the
removal of war bridges. In the long term, military involvement is not necessary and
appropriately trained civilians can be contracted to undertake the task. The required
funds will have to be assessed and a requirement for funds forwarded to the
CJ8/TFC. Even though contractors do the work, there may be a need for JOA closure
elements responsible for monitoring the contractors and to function as a claims
office. The logistic planning will also have to take account of any multinational or
bilateral support arrangements concluded with other NATO or non-NATO nations.
0224. Accounting for and Disposal of NATO Owned Equipment. There are three basic sources
of NATO owned equipment that will be used in any operation. Guidance for accounting
and disposal are contained in SC directives such as ACE Directive (AD) 60-80, Property
Accounting and Control. The categories of equipment which are purchased by NATO funds
are listed below:
AJP-4(A)
0225. Logistic Evaluation and Assessment. NATO commanders validate national logistic
support to declared units through operational evaluations and assessments 16. However, these
evaluations examine only the support of a unit at its home base or deployment base. Under
the new NATO strategy, and taking into account the changed conditions for force
generation (e.g. in peacetime and for CRO), an enhanced information exchange may be
needed to allow the NATO commander timely visibility over the deployability and
16
In line with its reservation to MC 319/1 France is unable to accept any kind of evaluation of its logistic capabilities
by a NATO commander.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
109
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
c. A kimondottan különleges hadművelethez igényelt és szükség szerint megvásárolt cikkek.
Előfordulhat, hogy a beszerzés időpontjában ezek egyik NATO tulajdonra jogosító
dokumentumban sem szerepelnek és a megfelelő nyilvántartásokba kell azokat elkönyvelni.
0225. Logisztikai értékelés és kalkuláció. A NATO parancsnokok hagyják jóvá a nemzeti
logisztikai támogatást a deklarált csapatok részére a hadműveleti kalkuláción és értékelésen
keresztül17. Azonban ezek a kalkulációk csak az egység támogatását vizsgálják hazai vagy
telepített bázisról. Az új NATO stratégia alapján, figyelemmel a megváltozott
sustainability of units that will come under his command. Therefore, it is necessary to
establish appropriate means to identify information requirements, to develop appropriate
tools and to describe procedures for information exchange and evaluation of logistic
capabilities.
17
Összhangban az MC 319/1 fenntartásaival, Franciaország nem fogadja el logisztikai képességeinek bármely NATO
parancsnok általi értékelését.
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
110
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0228. Logistic Co-operation with the European Union (EU). For EU operations requiring
recourse to NATO assets and capabilities, the EU will identify the NATO assets and
capabilities it requires. In the area of logistics, these may include the MJLC. Rules and
procedures governing the relationship between NATO and the EU in the logistic planning
process are to be determined.
0229. Logistic Co-operation with the United Nations (UN). There are two fundamental
differences between NATO and the UN concerning logistics. First, the UN is responsible for
planning and implementing a logistics support system in each of its field missions. Second,
the UN reimburses Member States for the use of its forces. Should NATO and the UN
operate in the same mission area, or should logistics co-operation become necessary, NATO
logisticians may refer to the UN Field Administration Handbook and the UN Operational
Support Manual for necessary details to facilitate co-ordination.
0230. Logistic Co-operation with the Organisation for Security and Co-operation in Europe
(OSCE). The OSCE does not have military forces to bring to the contingency area.
Therefore, if military forces are involved, they will be EU, UN, or most likely NATO
forces. The OSCE does not have an organic logistic tail. Therefore, OSCE missions may
require some logistic support from deployed NATO forces. In such cases, NATO logistic
planners should establish appropriate liaison with the OSCE.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
CHAPTER 3
Section I - Introduction
This chapter details the logistic functional areas vital to NATO's logistic concept. A
comprehensive understanding of these particular functional areas and logistic support options, as
laid down in Chapter 1, is required.
0301. Supply. Supply covers all materiel and items used in the equipment, support and
sustainment of military forces. The supply function includes the determination of stock
levels, provisioning, distribution and replenishment. For Classes of Supply, see Annex A.
0302. Provision of Supplies. Nations have the ultimate responsibility for ensuring the provision
of sufficient supplies and services to adequately sustain their forces in NATO operations.
However, under the premise that nations and NATO commanders share a collective
responsibility for the logistic support of NATO’s operations, the NATO commander will
assume OPCON of MILUs and will have the control of the use of commonly funded
supplies and services.
0303. Multinational Provision. In the field of supplies, multinational support arrangements can
usually be considered for the provision of food, water (bulk and bottled), bulk fuel, some
ammunition types and medical supplies. The supplies and services to be provided by
multinational logistics will be determined in concert with nations prior to commencement of
the operation and will depend on the degree of standardisation and interoperability within
the force. This should be determined during the logistic and HNS planning conferences.
Possible methods of multinational provision are given in AJP-4.9.
a. Supply Systems. The flow of supplies into an operational area must begin prior to
or concurrent with the flow of units and personnel, and be fully synchronised. After
the build-up of stocks required in-region and in-JOA, a continuous flow of re-supply
should be established to avoid peak loads and to minimise the risk of losses. The
movement of these supplies remains a national responsibility, however, the co-
ordination and prioritisation of supplies for the Force, less NSEs, rests with the
AJP-4(A)
NATO commander. Prioritisation of supplies to NSEs is a national concern. There
are within the Alliance two basic methods of operating the supply system:
3. FEJEZET
A LOGISZTIKA FUNKCIONÁLIS TERÜLETEI
I. Szakasz - Bevezetés
Ezen fejezet részletei - a logisztikai funkcionális területek - létfontosságúak a NATO logisztikai
koncepciójához. Ezeknek a különös működési területeknek és a logisztikai támogatás
lehetőségeinek átfogó megismerése követelmény, ahogy az első fejezetben lefektetésre került.
II. Szakasz – Ellátás, karbantartás és javítás
0301. Ellátás, karbantartás és javítás. Az ellátás magában foglalja a katonai erők
eszköztámogatásánál és fenntartásánál alkalmazott összes anyagi eszköz tételt. Az ellátási
funkció tartalmazza a raktározási szint, ellátás, disztribúció és az utánpótlás
meghatározását. Az ellátási osztályok a 3-A mellékletben láthatók.
0302. Az anyagi készletek biztosítása. Végső soron a nemzetek felelősek az erőik NATO
hadműveletekben való folyamatos fenntartásához szükséges elegendő anyagi készlet és
szolgáltatás biztosításáért. Mindazonáltal, a NATO hadműveletek logisztikai támogatásáért
a kollektív felelősséget a nemzetek és a NATO parancsnokok megosztva viselik, tehát a
NATO parancsnoknak kell felvállalnia a többnemzeti integrált logisztikai egységek
(MILU) hadműveleti irányítását (OPCON), valamint a közösen finanszírozott anyagi
készletek és szolgáltatások feletti ellenőrzést.
0303. Többnemzeti ellátás. Az anyagi készletek terén a többnemzeti támogatási
megállapodásokat általában az élelem, a víz (ömlesztett és palackozott), az ömlesztett
üzemanyag, valamint bizonyos lőszerfajták és az egészségügyi anyagi készletek
biztosítására lehet figyelembe venni. A többnemzeti logisztika által biztosítandó anyagi
készleteket és szolgáltatásokat a hadműveletet megelőzően, a nemzetekkel összhangban
kell meghatározni, és azok a haderőn belüli szabványosítás és interoperabilitás fokától
függnek. Ezt a logisztikai tervező és a befogadó nemzeti támogatási (HNS) értekezleteken
kellene meghatározni. A többnemzeti ellátás lehetséges módjai adottak az AJP-4.9-ben.
a. Ellátási rendszerek. Az anyagi készletek egy hadműveleti területre irányuló
kiszállítását az egységeknek és a személyi állománynak az áramlását megelőzően, vagy
azzal egyidejűleg kell megkezdeni és teljes mértékben összehangolni. A régióban és az
összhaderőnemi hadműveleti területen (JOA) szükséges készletek megalakítását
követően a csúcsterhelések elkerülésére és a veszteségi kockázatok minimalizálására
kellene kialakítani az utánpótlás folyamatos áramlását. Ezeknek az anyagi készleteknek
a mozgatása továbbra is nemzeti felelősség lesz, mindamellett a koordináció és az erők
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
115
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
ellátásának elsőbbségi besorolása kevésbé a nemzeti támogató elemek (NSEs), mint
inkább a NATO parancsnok joga marad. A nemzeti támogató elemek (NSEs)
ellátásának priorizálása a nemzetre tartozik. A szövetségen belül az ellátási rendszer
működtetésének két alapvető módszere létezik:
(1) A “Tőlem” - rendszer. A logisztikai szervezet abban az esetben alkalmazza a
“tőlem” - rendszert, amikor az utánpótlás a várható igényeken vagy a szabvány
fogyasztási normákon alapul. Egy ilyen rendszerben az anyagi készleteket általában,
amennyire csak lehet, előreszállítják (tőlem előre tolják) a felhasználóhoz. A nagy
raktárkészletek felhalmozásának elkerülése érdekében olajozottan működő
koordinációra van szükség a hadműveleti és a logisztikai tervezők között, csakúgy,
mint az olyan technológiák, mint a vezetési, irányítási és információs rendszerek
(CCIS) és az eszköz nyomon követő rendszerek (ATS) hatékony alkalmazására.
(2) “Pull”-System. The logistic organisation operates a “pull”-system when the re-
supply is based on requisitions from the supported unit. Under specific conditions
this system may offer economic advantages, but when contact with the enemy is
imminent, a lower risk approach may be needed, due especially to the time
constraints.
b. Under both of these methods, supplies may be distributed by supply point, unit
distribution, or a combination of both. Supply point distribution moves supplies to a
central distribution point where receiving units arrange their own delivery. Unit
distribution describes a delivery system, which moves supplies forward to the user unit,
eliminating the individual unit delivery arrangement requirement.
0304. Supply Transaction Procedures. Supply transactions between nations or national forces
may take the form of pre-planned logistic assistance, emergency logistic assistance in crisis
and conflict, multinational support, or redistribution under the provisions of MC 319/1. The
relevant supply procedures are standardised in STANAG 2034. The compensation for
delivered or redistributed supplies should be executed in accordance with STANAG 3381
(also covered in STANAG 2034). Nations should implement the provisions of these
STANAGs in their national doctrine and procedures to enhance the efficient execution of
mutual support.
0305. Stock Level Management. The stock criteria in terms of Days of Supply (DOS) will be
determined based on the Sustainability Statement, agreed by participating nations for the
particular operation, and published in the logistic annex to the operation order (see the Bi-
SC FPGL). Stocks for sustained operations will include organic stocks of units plus
additional stocks, maintained at support levels, necessary to cover the order and shipping
time for supplies. The actual positioning of supplies will be dependent on the operational
situation and the ability of the strategic and tactical transport to move supplies forward into
JOA. Other factors that will influence stock levels and locations include the political
situation, the risk to which the stocks will be exposed, and the cost effectiveness of holding
stocks forward versus re-supplying stocks from home bases.
0306. Asset Tracking. Logistic asset tracking information is essential for the efficient
management and co-ordination of support to NATO forces. From wherever this
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
116
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
information may originate, nations and NATO have a collective responsibility for ensuring
that the appropriate level of authority has access.
AJP-4(A)
(2) A “Nekem” - rendszer. A logisztikai szervezet abban az esetben alkalmazza a
“nekem” - rendszert, amikor az utánpótlás a támogatott egységtől érkező igényeken
alapul. Meghatározott feltételek esetén ez a rendszer gazdaságossági előnyöket
kínálhat, de amikor az ellenséggel való harcérintkezés veszélye közeli, különösen az
időbeni korlátok miatt, egy kisebb kockázati tényezőjű megközelítésre lehet szükség.
0304. Ellátás lebonyolítási folyamatai. A nemzetek, illetve a nemzeti erők közötti ellátási
tranzakciók az MC 319/1 előírásai szerint, előre megtervezett logisztikai segítségnyújtás,
válság és konfliktus esetén nyújtott sürgősségi logisztikai segítségnyújtás, többnemzeti
támogatás vagy átcsoportosítás formájában valósulhatnak meg. A vonatkozó ellátási eljárási
módszereket a 2034. sz. STANAG-ben szabványosították. Az átadott vagy az
átcsoportosított anyagi készletek kompenzációját a 3381. sz. (a 2034-esben nemkülönben
lefedett) STANAG-gel összhangban kell végrehajtani. A kölcsönös támogatás végrehajtási
hatékonyságának növelése érdekében a nemzeteknek a saját nemzeti doktrínájukban és
eljárásaikban kell megvalósítaniuk ezen STANAG-ek előírásait.
AJP-4(A)
0307. Petroleum, Oils and Lubricants (POL). The provision of POL (Class 3), like all other
classes of supply is essentially a national responsibility. However, POL lends itself most
easily to multinational initiatives. Centrally arranged contracts are normal for the provision
of bulk fuels as these provide consistent quality and achieve economies of scale that nations
alone would not normally be able to achieve. The Directive for the NATO Petroleum
Supply Chain provides guidance to NATO and national authorities on the principles,
policies and characteristics of the NATO Petroleum supply chain. This directive is
supported by the Interim Guide to Petroleum Policy in ACE and ACLANT. The directive
and guide covers all aspects of POL support for NATO-led operations and exercises
including interoperability and reference to the appropriate STANAGs. Specific mention is
made of the following:
a. NATO Pipeline System (NPS). Based mainly in Europe, the NPS remains the most
cost effective and environmentally safe method of storing and distributing bulk fuels
to Allied forces. In cases of Article 5 operations, it is probable the NPS would meet
the fuel demand from NPS facilities. For a non-Article 5 CRO, the NPS may still
provide the source of bulk fuel for onward transportation to the area of operation.
b. Single Fuel Concept (SFC). The SFC, under which F34/35 is used as the single fuel
on the battlefield for both ground and land-based air assets, has been adopted. In
operations short of war however, nations may elect to continue to use other forms of
fuel (diesel and gasoline) for some equipment employed.
0308. Service Function. The Service Function of Logistics covers the provision of manpower
and skills in support of combat troops or logistic activities. This includes a wide range of
services such as combat re-supply, map distribution, labour resources, postal and courier
services, canteen, laundry and bathing facilities, burials, etc.
0309. Multinational Provision of Services. During the planning process for each operation the
degree of services (manpower and skills) required for all participating troops will be
mission dependent, taking different factors into account e.g. the composition of the force,
the materiel standardisation and the expected duration of the operation. No prescriptive
solutions can be nominated in advance. Each nation is responsible for ensuring the
provision of services to their own troops either nationally or through co-operative or
multinational arrangements. Some supplies and services lend themselves to provision by
multinational arrangements, more than others. AJP-4.9 refers.
AJP-4(A)
0307. Hajtó-, kenő- és üzemanyagok (POL). A hajtó-, kenő- és üzemanyagok (POL)
biztosítása, a többi ellátási osztály anyagaihoz hasonlóan főként nemzeti felelősség.
Mindemellett a hajtó-, kenő- és üzemanyagok (POL) biztosítása az, amely a leginkább
alkalmas a többnemzeti kezdeményezésre. A központi megkötésű szerződések
elfogadottak a nagy mennyiségű üzemanyag biztosítására. Ezek biztosítják az azonos
minőséget és nagyobb gazdaságosságot érnek el, mint amire a nemzetek önállóan
képesek lennének. A „NATO üzemanyag ellátási lánc direktíva” útmutatót biztosít a
NATO és a nemzeti szakértők részére a NATO üzemanyag ellátási lánc alapelveiben,
irányelveiben és jellegzetességében. Ezt a direktívát támogatja a két hadászati
parancsnokság (ACE, ACLANT) „Ideiglenes üzemanyag irányelv” útmutatója. A
direktíva és az útmutató lefedi a NATO vezetésű hadműveletek és gyakorlatok hajtó-,
kenő- és üzemanyag (POL) biztosítás minden szempontját, magában foglalva az
interoperabilitást és hivatkozást a megfelelő STANAG-ekre. Pontosabban a
következőket említi meg:
a) NATO csővezeték rendszer (NPS). Főként Európában szolgál kiindulópontként a
NATO csővezeték rendszere (NPS), mely a leghatékonyabb és környezetkímélő
módja a nagy mennyiségű üzemanyag raktározásának és elosztásának a szövetséges
erők részére. Az 5. cikkely szerinti hadműveletek esetén a NATO csővezeték
rendszere (NPS) megfelelhet az üzemanyag ellátás követelményeinek, kiindulva a
NATO csővezeték rendszer (NPS) eszközeiből. A nem 5. cikkely szerinti
válságreagáló hadműveletekben (CRO) a NATO csővezeték rendszere (NPS) még
mindig biztosíthatja a hadműveleti területre való előreszállítás nagy mennyiségű
üzemanyag szükségletének forrását.
b) Egységes üzemanyag koncepció (SFC). Az egységes üzemanyag koncepció (SFC)
elfogadott a harcmezőn a földi és légi bázisú repülő eszközök egységes
üzemanyagaként használt F 34/35 alkalmazása esetén. A háború rövid
hadműveleteiben - néhány alkalmazott felszerelés miatt - azonban a nemzetek
dönthetnek az üzemanyag (dízel és benzin) más formájának folyamatos használata
mellett.
c) Harcászati üzemanyag kezelő eszközök (TFHE). Általában valamilyen ideiglenes
ásványolaj berendezésre hivatkoznak, mint harcászati üzemanyag kezelő eszközre
(TFHE). Ez a felszerelés fontos összetevője a hadműveletek támogatásának és
fontos, hogy a nemzetek harcászati üzemanyag kezelő eszközei (TFHE) kölcsönösen
alkalmazhatók legyenek.
0308. Kiszolgálási funkció. A logisztikai kiszolgálási funkció magába foglalja az emberi
erőforrást és a szakértelmet a harcoló csapatok támogatásában és a logisztikai
tevékenységekben. Ez a kiszolgálás széles skáláját tartalmazza: harci utánpótlást, térkép
elosztást, munkaerőt, posta és futárszolgálatot, büfét, mosatási és fürdetési
létesítményeket, temetéseket, stb.
0309. A kiszolgálás többnemzeti biztosítása. Minden hadművelet tervezési folyamata idején
előírt a résztvevő csapatok részére a kiszolgálás mértéke (emberi erőforrás és
szakértelem), amely a feladattól függően különböző tényezőket vesz figyelembe,
például az erők összetétele, az anyagi szabványok és a hadművelet várható időtartama.
A nem távlati megoldások képesek előre mutatni. Mindegyik nemzet felelős a saját erőit
kiszolgáló támogatás biztosításáért. Megoldhatja nemzetileg, együttműködési vagy
többnemzeti egyezmények által. Néhány ellátást és szolgáltatást többnemzeti
egyezmények útján biztosítanak maguknak, a többit más módon. Referencia az AJP-4.9.
AJP-4(A)
0310. Maintenance and Repair. Maintenance means all actions to retain materiel in, or restore it
(repair) to a specified condition. Repair includes all measures taken to restore materiel to a
serviceable condition in the shortest possible time. The operational effectiveness of NATO
forces will depend to a great extent on a high standard of maintenance, in peacetime, of the
equipment and associated material in use. In crisis or conflict, an efficient maintenance
organisation, composed of NATO and/or national repair facilities, is an essential component
of NATO’s capability. Therefore, nations should be encouraged to make
bilateral/multilateral agreements in peace to cover use of national repair facilities in both
peacetime and wartime. This will facilitate the transfer of repair loads from one nation’s
facilities to another and will exercise cross-servicing facilities and procedures. Whenever
weapon systems are used by more than one nation, a co-ordinated approach to logistics is
recommended. Not only can logistic resources be shared, but also by consolidating supply
and maintenance requirements, unique opportunities are created to reduce investment and
operating costs. Although addressed separately above, the NATO definition of
“Maintenance” includes the associated supply and repair actions. Following aspects are
related to the Maintenance and Repair function:
(1) BDR (Air). This covers the arrangements for the best possible repair taking into
account the resources and time available, the environmental conditions, and
operational requirements. To achieve this it is necessary to carry out sufficient
repairs to the aircraft to enable it to fly at least one additional sortie, to carry out
repairs in the shortest time scale possible, and to remove dangers arising from
non-critical damage.
(3) BDR (Maritime). Includes arrangements for the best possible repair and post-
repair maintenance checks of maritime units, considering the availability of
repair facilities in the area, resources available and operational requirements.
(4) Airfield Damage Repair (ADR). This covers responsibilities for engineering,
reconnaissance, explosive ordnance disposal, repair of minimum operating strip
and other parts of the minimum aircraft operating surface, and the restoration of
services essential to sortie generation. In principle, ADR is a HN responsibility;
however, where no capability exists, incoming forces using an airfield for
operations are responsible for providing the equipment, personnel and materiel
required to establish an ADR capability either through their national resources,
or through bi/multilateral support arrangements with the other nations.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
akár saját nemzeti erőforrásaikból, akár a befogadó vagy más nemzetekkel kötött két- vagy
többoldalú támogatási megállapodásokon keresztül.
b. Aircraft Cross Servicing. A NATO aircraft cross-servicing system enables aircraft
of one NATO nation to be serviced at the airfields of other NATO nations. ALP-4.3
refers.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0311. Movement and Transportation. Movement and Transportation includes the whole
spectrum of infrastructure, organisations, facilities and equipment which is necessary for the
deployment, sustainment and re-deployment of NATO forces during the execution of a
mission. A flexible and responsive movement and transportation concept is required to
implement the Alliance Strategic Concept. This demands an integrated and balanced system
of movement control, modal and terminal operations. Details on NATO M&T are contained
in AJP-4.4.
0312. Characteristics.
a. The multinational character of Alliance forces and the limited availability of M&T
resources require co-ordination and co-operation between military and civil agencies
in order to deconflict movements based on priorities established by the NATO
commander.
b. The flexibility inherent in the selection of NATO forces and the undetermined nature
and location of potential areas of operation limit the capability for detailed pre-
planned M&T. This places a great reliance upon the ability of Alliance forces to
deploy in a timely manner and requires close co-operation among the Nations. The
requirement for flexibility does not remove the need for pre-planning. The
movement requirements of all deployable units should be calculated and recorded by
the nations.
a. Strategic Mobility. Strategic mobility is the capability to move forces and their
associated logistic support quickly and effectively over long distances. This can be
between JOAs, between regions (inter-regional), or beyond NATO Area of
Responsibility.
0314. Modes of Transport. There are three types of transportation modes: airlift, sealift and
inland surface transport (IST). IST encompasses the use of ports and beaches, road, railroad
and inland waterway transport modes, as well as inter-modality within them. The
transportation mode used depends on the existing geography and developmental
infrastructure available. Selecting the mode of transport for a particular mission, regardless
of the level of war, requires the consideration of certain criteria. The criteria are priority of
the requirement, required delivery date, type of cargo, special restrictions, economy and
efficiency, available resources and security. The type of military involvement may also
AJP-4(A)
influence mode selection. A multinational approach and redundancy of modes enhances the
flexibility of the transportation system, making it more responsive to changing situations.
IV. szakasz- Mozgatási és szállítási funkció
0311. Mozgatás és szállítás. A mozgatás és a szállítás átfogja az infrastruktúra teljes spektrumát,
a NATO erőknek egy feladat során való felvonultatásához, fenntartásához és kivonásához
szükséges szervezeteket, létesítményeket és eszközöket. A szövetség hadászati
koncepciójának megvalósításához egy rugalmas és reagálóképes mozgatási és szállítási
koncepcióra van szükség. Ez egy integrált és kiegyensúlyozott mozgatásirányítási,
moduláris és terminál tevékenységi rendszert kíván. A NATO mozgatási és szállítási
részletek az AJP-4.4-ben találhatók
0312. Jellemzők.
a. A szövetség erőinek többnemzeti jellege, valamint a mozgatási és szállítási erőforrások
korlátozott igénybevehetősége megkívánja a katonai és a polgári szervek közötti
koordinációt és együttműködést a NATO parancsnok által felállított elsőbbségi sorrenden
alapuló mozgatási zavarok kiszűrése érdekében.
b. A NATO erők kiválasztásával járó rugalmasság, valamint a lehetséges hadműveleti
területek meghatározatlan jellege és elhelyezkedése behatárolja a részletes, előre
megtervezett mozgatási és szállítási képességet. Nagy hangsúlyt helyez a szövetség
erőinek időbeni felvonulási képességére és szoros koordinációt követel az országok
között. A rugalmassági követelmény nem helyettesíti az előretervezést. Az országoknak
ki kell számolni és nyilván kell tartani az összes felvonultatható egység mozgatási
szükségleteit.
0313. Mozgékonysági szintek
a. Hadászati mozgékonyság. A hadászati mozgékonyság az erőknek és a hozzájuk tartozó
logisztikai támogatásnak a nagy távolságokra történő gyors és hatékony mozgatási
képessége. Ez történhet az összhaderőnemi hadműveleti területek között, a régiók között
(inter-regional = régióközi), illetve a NATO felelősségi körzetén (AOR) kívül.
b. Hadműveleti mozgékonyság. A hadműveleti mozgékonyság az erőknek és a hozzájuk
tartozó logisztikai támogatásnak régión belül (intra-regional = régión belüli) történő
gyors és hatékony mozgatási képessége. Egyúttal felöleli a regionális erőknek a
nagyobb ellenséges előrenyomulással szembeni koncentrálási, valamint a hadműveleti
tartalékok ellenkoncentrálási képességét.
c. Harcászati mozgékonyság. A harcászati mozgékonyság a helyben lévő regionális
erőknek, - hadosztály szinttel bezárólag - az ellenség nagyobb előrenyomulásával
szembeni koncentrálási minősége vagy képessége, valamint a harcászati tartalékok
ellenkoncentrálási képessége.
0314. Szállítási módok. A katonai tevékenységek végrehajtására három fajta szállítási mód: légi,
tengeri és földfelszíni (IST) vehető igénybe. A földfelszíni mód a tengeri kikötők és
rakpartok, a közúti, a vasúti és a földfelszíni vízi úti szállítás használatát öleli fel,
amennyiben ezek intermodulárisak egymással. A szállítási mód alkalmazása a földrajzi
környezettől és az igénybe vehető infrastruktúra fejlettségétől függ. Egy meghatározott
küldetéshez a szállítási mód kiválasztása - a háború szintjére való tekintet nélkül -
bizonyos kritériumok megfontolását igényli. Feltétel a szükségletek elsőbbségi sorrendje,
a leszállítás megkívánt időpontja, a szállítmány fajtája, a különleges korlátozások, a
gazdaságosság és hatékonyság, az igénybe vehető erőforrások, valamint a biztonság. A
szállítási mód kiválasztását a katonai részvétel fajtája is befolyásolhatja. A szállítási
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
126
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
módok többnemzeti megközelítése és bősége a szállítási rendszer rugalmasságát erősíti
azzal, hogy még reagálóképesebbé teszi azt a helyzet változásaira.
0315. Intermodality. Intermodal capability is the ability to transfer shipments from one to another
with minimum handling requirements. It involves more than the mode of transport; it also
includes the container, packaging, or other preparations. The positioning of the appropriate
Materials Handling Equipment (MHE) to handle the cargo is very important in intermodal
operations. Also crucial is the preparation of cargo to guarantee acceptability by the
succeeding mode.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0316. General. In an operation, the co-ordination of Infrastructure for operational and logistic
purposes, is critical to achieve the mission. In those cases where the existing infrastructure
is insufficient, close co-ordination between logistic and engineering staffs is essential to
facilitate and maintain open lines of communication and to the construction of support
facilities.
b. Responsibility. The Chief, ICC reports to the Director, MJLC and is advisor on all
issues concerning infrastructure. If infrastructure work is required he will closely co-
ordinate with the CJ Engineer staff. The CJ Engineer staff will advise the ICC on
construction time-lines and estimated dates of start and completion, as well as on the
actual completion and hand-over times.
c. Scope. NATO will normally limit the infrastructure investment to those areas
required by the mission and defined by the support requirement. This may include
the construction, or more commonly, the repair or enhancement of roads, bridges
and other lines of communications (LOCs); as well as SPODs, APODs, logistic
installations and HQ facilities to austere Minimum Military Requirement (MMR)
standards.
d. Funding. It is likely that projects such as those described above will, at least in part,
be NATO common funded. The CJ Engineer staff will advise on the prospects of
obtaining NATO common funding and will process force engineer projects.
0318. NATO Security Investment Program (NSIP) Projects. The NSIP is the Alliance’s
principal mechanism for identifying and procuring NATO common funded infrastructure,
which together with the designated military forces and other essential requirements, enables
the NATO commander to achieve a specific NATO military capability. Where existing
infrastructure assets are found to be insufficient to meet the operation needs, the shortfalls
may be developed into an NSIP project.
AJP-4(A)
0318. NATO biztonsági beruházási program (NSIP) terv. A NATO biztonsági beruházási
program (NSIP) a szövetség legfőbb mechanizmusa a NATO közös finanszírozású
infrastruktúra azonosítására és megvalósítására. Ezek a kijelölt katonai erőkkel és más
alapvető követelményekkel együtt képessé teszik a NATO parancsnokot a speciális
NATO katonai képességek elérésére. Ahol a meglévő infrastrukturális eszközök
elégtelenek a hadműveleti szükségletekhez, a hiányok kimutathatók egy NATO
biztonsági beruházási program (NSIP) tervezetben.
AJP-4(A)
0320. Medical C2 Structure. For most Article 5 operations, the agreed CE medical staff
organisation will be used. In a mature JOA where the conditions are favourable a CJ Med
may be formed. A medical advisor and staff must be appointed at all levels of command
during an operation. The technical medical chain will extend from the SC Medical Advisor
through the Theatre Surgeon and the Formation Surgeons to all medical assets in JOA. At
every level, the Medical Advisor must have direct access to the commander. For Non-
Article 5 CRO and CJTF operations, the following arrangements will normally be used:
a. Theatre Surgeon. The Theatre Surgeon, with an appropriate staff element, will be
included in the CJTF HQs. The Theatre Surgeon is the Joint Force Commander’s
Medical Advisor. As a special staff officer, he maintains direct access to the
commander. The Theatre Surgeon is responsible for setting the Commander’s JOA
medical policy and provides medical input to logistic planning.
0321. Evacuation. The availability and the type of transport assets to be utilised, length of the
evacuation route and the operational environment as well as the size of the force (Population
at Risk) and the risk/threat assessment summarised in the Casuality Rate Estimate by CJ3
for battle injuries (BI) and medical staff for non battle injuries (NBI) and diseases (D), will
determine the size and the capability of medical facilities at intermediate levels.
(Role/Echelon 2 and 3).
AJP-4(A)
AJP-4(A)
népesség) és a kockázat/fenyegetettség összegzett értékelése, melyet a többnemzeti
összhaderőnemi hadműveleti törzs (CJ 3) a harci sérülések (BI), az egészségügyi törzs a
nem harci sérülések (NBI) és a betegségek (D) tekintetében készít el a valószínűségi
felmérésekben. (2-s és 3-s role/lépcső).
The operational commander will establish an evacuation policy after consultation with the
medical planning staff and in concert with the operations and logistic staff and participating
nations. Evacuation resources will be provided appropriate to a particular mission. AJP-
4.10 refers.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0323. General. Contracting has become increasingly important to the conduct of NATO
operations, particularly in non-Article 5 CRO. Contracting is a significant tool that may be
employed to gain access to local resources, and other necessary materials and services.
During operations, the SC Head of Contracts (HOC) will exercise technical supervision and
oversight of all procurement activities using NATO common funding. In addition to
maintaining liaison with participating nations, the SC HOC will:
0324. NATO Co-ordination. Non-Article 5 CRO will typically require a much greater effort by
the NATO commander to co-ordinate the contracting effort. The probable lack of pre-
existing HNSA will place an additional burden on the NATO force to provision support and
these potential shortfalls must be supported. Some of this shortfall may be alleviated by
contracted local civilian resources. This situation may be compounded by the lack of
infrastructure in areas where these types of operations may be conducted, resulting in
competition between contractors for scarce resources. Finally, there may be situations
where a legitimate HN government does not exist to assist with co-ordination of the contract
effort. In such cases, the CJTF HQ is designed to be self-sustaining in terms of contract
support.
0325. Organisation. As with most elements co-ordinating logistic functions, the organisation of
the J8 Detachment/Theatre Allied Contracting Office (TACO) must remain flexible. In
addition, to observe an important principle of providing contracting and purchasing support
down to the level where operations are being conducted, it is important that the contracting
policies and procedures be standardised and applied consistently at each level.
a. MJLC Support. If an MJLC is established, this agency will be the focal point for
identification, deconfliction, and co-ordination of major logistics requirements for
both NATO Joint Force HQs and participating nations. The J8 Detachment/TACO,
led by the Theatre Head of Contracts (THOC), is part of the CJTF J8, and is the
central executive office for control, administration, and technical oversight of NATO
JOA contracting agencies.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
(J8)/ hadszíntéri szövetséges szerződéskötő iroda (TACO) a többnemzeti
összhaderőnemi alkalmi harci kötelék gazdálkodási blokkjának (CJTF J8) része és a
NATO összhaderőnemi hadműveleti területi (JOA) szerződéskötő hivatalának
ellenőrzést, közigazgatást és technológiai felügyeletet végrehajtó központi szervezete.
The THOC will provide procurement support to the MJLC organisation, and will
represent the J8 element in MJLC activities. Supporting execution of the MJLC JOA
logistics co-ordination effort, the MJLC will be normally be provided a dedicated,
robust, J8 detachment in the form of a TACO and a financial management cell
(scaled according to volume of activity). When the MJLC is located remotely from
the main CJTF HQ, the TACO will be directed on a day to day basis by a Deputy
THOC, who shall be accountable to both the MJLC Director and the THOC for
provision of effective service and support. The TACO will execute contractual
actions in reaction to requirements established by the MJLC Director and staff.
Additional regionally or organisationally focused RACOs may be established
throughout the JOA as required.
AJP-4(A)
AJP-4(A)
0326. Article 5- General. No special common funding eligibility procedures currently exist for
Article 5 operations. As such, planners should not assume departures from normal
peacetime categories of funding eligibility.
0327. Non-Article 5 CRO- General. For non-article 5 CRO NATO-led operations, special
funding eligibility provisions have been established by the NAC per PO(2000)16 dated 2
February 2000. This policy enshrines the principle that nations should absorb any and all
costs associated with their participation in a NATO-led operation ("costs lie where they
fall"). However, this policy does not preclude bilateral or multilateral support arrangements,
which are generally foreseen to be the most practical framework for cooperative logistics in
JOA.
0328. Common Funding Eligibility. These provisions, which may be supplemented or deviated
on a case by case basis by the NAC, provide for the following general categories of NATO
common funding eligibility:
a. From the Military Budget:
(2) CIS equipment and initial local connectivity for the Joint Force HQ
elements;
(3) Initial facilities and substantive capital expenditure for the Joint Force HQ
elements, including force protection measures;
AJP-4(A)
a) A katonai költségvetésből:
AJP-4(A)
szabályok alapján, a NATO biztonsági beruházási programbon (NSIP)
kívüli közös finanszírozás alkalmazhatóságát.
0329. Constraints on Common Funding Eligibility. It should be noted that in many cases,
eligibility will hinge on whether or not a cost is attributable to the support of the Joint
Force HQ and its component elements. The definitive criteria of inclusion in the Joint
Force HQ is determined by whether the posts and functions are reflected in the official,
approved CE of the NATO Joint Force HQ. While the MJLC should normally be part of
the Joint Force HQ CE organisation, the MJLC functional role in coordination or
deconfliction of a requirement is not, in itself, a valid criteria for common funding
eligibility of that requirement. Similarly, eligibility does not equate to automatic
entitlement; the nations must approve in advance all funding requirements via the
appropriate mechanisms.
0331. Forecasts of Funding Requirements. All forecast requirements for NATO common
funding must be consolidated in the context of an OPLAN budget to be submitted for
screening by the SC Financial Controller and co-ordination via the SC Crisis Management
Resource Board. These requirements will then be specifically approved by the
appropriate funding committees in the context of an OPLAN budget or individual projects
via the NSIP.
0333. Funding Restrictions. Funding eligibility as detailed in para 0328 is restricted to support
the military mission of the various NATO Joint Force headquarters and specific JOA-wide
infrastructure improvements based on minimum military requirements. NGOs and other
international organisations (such as the UN or OSCE) are funded by separate means.
Under no circumstances should NATO funding be used to subsidise the costs of JOA
activities of other such organisations. While support may be provided by the Joint Force
Commander within means and capabilities on a reimbursable basis, written agreements
must be developed and approved in advance by the SC Financial Controller and
competent authority within the requesting organisation. The following table summarises
the context under which common funding may support NGO-related activities:
AJP-4(A)
0329. Tartózkodás a közös finanszírozás alkalmazhatóságától. Meg kell jegyezni, hogy sok
esetben az alkalmazhatóság vajon az ártól függ-e, vagy az összhaderőnemi erők
parancsnoksága és összetevő elemei támogatásának tulajdonítható. A döntő kritériumokat,
beleértve az összhaderőnemi erők parancsnokságát, meghatározza a pillérek és a funkciók
hivatalos érvényesülése, a NATO összhaderőnemi erők parancsnokság jóváhagyott válság
állománytáblája. Míg normál körülmények között a többnemzeti összhaderőnemi
logisztikai központ (MJLC) az összhaderőnemi erők parancsnokság jóváhagyott válság
állománytáblájának része, addig a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ
(MJLC) koordinációs és konfliktusmentesítő szerepe nem. Ez önmagában alapos indok a
közös finanszírozás alkalmazhatóságának igényéhez. Hasonlóan, az alkalmazhatóság nem
tekinthető automatikus feljogosításnak. A nemzeteknek előre jóvá kell hagynia minden
finanszírozási igényt a megfelelő mechanizmusokon keresztül.
0330. Ellenvetések miatti javaslatok. Amikor hitelesek a hadműveleti követelmények, az ár/
haszon elemzések és más, valós szempont támogatása, a fenti finanszírozási kritériumok
kivételétől eltérően logikus, kellően indokolt javaslat lehet a hadszíntér pénzügyi ellenőr
beosztás létrehozása. Az ő alkalmazását a hadászati parancsnokság pénzügyi ellenőre és a
hadászati parancsnokság válságerőforrás kezelő testülete koordinálná. Amikor helyénvaló,
a hadászati parancsnokság eseti alapon az ajánlást jóváhagyásra elő fogja terjeszteni a
megfelelő finanszírozási bizottságnak. Azonban nem a finanszírozási alkalmazhatóság
anyagi viszonyai elfogadásával kellene tervezni a szabványos ismérvek feletti részleteket.
0331. A finanszírozás igényeinek előrejelzései. A NATO közös finanszírozás minden
követelmény előrejelzését meg kell erősíteni a hadműveleti terv költségvetésével
összefüggésben, előterjesztve felülvizsgálatra a hadászati parancsnokság (SC) pénzügyi
ellenőrének a hadászati parancsnokság válságerőforrás kezelő testületén keresztüli
koordinációra. Ezt követően kimondottan ezeket a követelményeket fogja támogatni az
előirányzat-finanszírozási tanács a hadműveleti terv költségvetésével összhangban vagy a
NATO biztonsági beruházási program egyedi tervein keresztül.
0332. Nemzeti/ többnemzeti tervek központi támogatása. A békeműveletek /PO/ (2000) 16
dokumentum felhatalmazza a hadszíntér pénzügyi ellenőrt - az erőforrásokon és
képességeken belül - a központosított támogató kiszolgálás biztosítására a hadműveletek
nemzeti támogatási terve végrehajtása keretében. Előfeltétel azonban olyan központi
vezetés és adminisztráció kialakítása, hogy a nemzeteknek kelljen biztosítani a tervek
fejlesztésének teljes erőforrását, nem megelőlegezve a NATO közös finanszírozású
erőforrásaiból. Továbbá, a nemzetek kérhetik kiegészítő munkaerő hozzájárulás
biztosítását a vezetési és adminisztrációs munkateher csökkentéséhez.
0333. Finanszírozási korlátozások. A 0328-as bekezdésben részletezett finanszírozási
alkalmazhatóság korlátozza a különböző NATO összhaderőnemi erők parancsnoksága
katonai feladatainak támogatását és a különösleges összhaderőnemi hadműveleti terület
(JOA) terjedelmű, minimális katonai igényekre alapozott infrastruktúra javítást. A nem
kormányzati szervezetek (NGOs) és más nemzetközi szervezetek (mint az ENSZ és az
EBESZ) pénzügyileg különböző módon támogatottak. Semmilyen körülmények között
nem támogatható a NATO finanszírozás használatával az összhaderőnemi hadműveleti
területen lévő egyéb szervezetek tevékenysége. Amíg a támogatást az összhaderőnemi
erők parancsnoka biztosíthatja költségtérítéses alapon erőforrásokban és képességekben,
az írásos megállapodásokat ki kell alakítani és előre jóvá kell hagyatni a hadászati
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
142
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
parancsnokság pénzügyi ellenőrével és az igénylő szervezet illetékeseivel. A következő
táblázat röviden összefoglalja az összefüggéseket, amelyek alapján közös finanszírozással
támogathatóak a nem kormányzati szervezettel összefüggő tevékenységek:
0334. Organisation and Responsibilities. While each operation may vary slightly in the
organisation established to execute financial responsibilities, the general tasks and
organisational structures discussed below should be considered for all NATO operations. In
general, the objective is to provide flexibly structured (and in some cases dedicated as in the
case of the MJLC) finance and contracting support forward to the operational elements
requiring support. For Article 5 operations conducted from static HQs, financial and
contracting functions will be performed by the organic HQ CJ8 staffs. For non-Article 5
CRO, a CJ8 finance and contracting organisation will need to be generated as part of the
CJTF Commander’s staff, and will relate to the MJLC. The following illustration
summarises the various modules involved in the support process:
AJP-4(A)
0334. Szervezeti felépítés és felelősségek. Bár minden egyes tevékenységnek némileg különböző
lehet a pénzügyi feladatok végrehajtására létrehozott szervezete, az alábbiakban tárgyalt általános
feladatokat és szervezeti struktúrákat az összes NATO hadműveletnél figyelembe kell venni.
Általános cél rugalmas pénzügyi és szerződéskötési támogató szerkezetet biztosítani (ahogy több
okból is ajánlott, például a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ /MJLC/ esetében),
elősegítve a hadműveleti elemek támogatásigényét. Az 5. cikkely szerinti műveleteket az állandó
parancsnokságok (HQs) fogják vezetni, a pénzügyi és szerződéskötési funkciókat a
parancsnokságok (HQs) szerves részét képező többnemzeti összhaderőnemi gazdálkodási (CJ8)
törzs fogja végezni. A nem 5. cikkely szerinti válságreagáló hadműveletek (CRO) esetén a
többnemzeti összhaderőnemi gazdálkodási (CJ8) pénzügyi és szerződéskötő szervezetet a
többnemzeti összhaderőnemi alkalmi harci kötelék (CJTF) parancsnoki törzse részeként szükséges
létrehozni és összekapcsolni a többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központtal (MJLC). A
következő ábra összegzi a támogatási eljárásba bevont különböző egységeket:
AJP-4(A)
AJP-4(A)
Regionális parancsnokság
gazdálkodási blokk, a hadászati
parancsnokság gazdálkodási blokk
delegált szakértőjével
(RC J8)
MJLC
Előretolt számviteli ellátó Előretolt számviteli ellátó Mobil számviteli ellátó csoport
csoport csoport Elfogadott/ elutasított
Elfogadott/ elutasított Elfogadott/ elutasított (MAST)
(FAST) (FAST)
AJP-4(A)
b. Theatre Financial Controller (TFC). The TFC will be the CJTF Commander's primary
financial advisor. The TFC will be responsible for financial management and contracting
of the common-funded resources in JOA. In this respect, he is personally responsible for
the correct and efficient application of all international funds approved for use in the JOA
in support of the operation. In addition, he will co-ordinate JOA funding requirements
with the appropriate SC for validation and incorporation into the overall JOA budget.
The following represent additional responsibilities of the TFC:
AJP-4(A)
AJP-4(A)
Annex 3-A
Classes of Supply
NATO classes of supply are established in the five-class system of identification as follows:
Class I
Items of subsistence, e.g. food and forage, which are consumed by personnel or animals at an
approximately uniform rate, irrespective of local changes in combat or terrain conditions.
Class II
Supplies for which allowances are established by tables of organisation and equipment, e.g.
clothing, weapons, tools, spare parts, vehicles.
Class III
Petroleum, oil and lubricants (POL) for all purposes, except for operating aircraft or for use in
weapons such as flame-throwers, e.g. gasoline, fuel oil, coal and coke.
Class IV
Supplies for which initial issue allowances are not prescribed by approved issue tables. Normally
includes fortification and construction materials, as well as additional quantities of items identical
to those authorised for initial issue (Class II) such as additional vehicles.
Class V
AJP-4(A)
3-A melléklet
Ellátási osztályok
AJP-4(A)
GLOSSARY OF ABBREVIATIONS
This Glossary contains abbreviations and acronyms used in this document as well as others
commonly used in joint and combined operations. A comprehensive list of NATO abbreviations is
contained in AAP-15.
A
AAP Allied Administrative Publication
ACCIS Automated Command and Control Information System
ACE Allied Command Europe
ACLANT Allied Command Atlantic
ACROSS ACE Resources Optimisation Software System
ACS Aircraft Cross Servicing
ACTORD Activation Order
ACTREQ Activation Request Message
ACTWARN Activation Warning Message
AD ACE Directive
ADAMS Allied Deployment and Movement System
ADP Automated Data Processing
ADR Annual Defence Review
ADR Airfield Damage Repair
ADR GR Annual Defence Review General Report
AJP Allied Joint Publication
ALP Allied Logistic Publication
ALSS Advanced Logistics Support Site
AMCC Allied Movement Co-ordination Centre
AOO Area of Operation
AOR Area of Responsibility
AP Allied Publication
APOD Airport of Debarkation
B
BDM Battle Decisive Munitions
BDR Battle Damage Repair
BPL Basic Priority List
C
CC Component Command
CCIS Command, Control and Information Systems
CE Crisis Establishment
CECC Civil Emergency Crisis Cell
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
151
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
CIS Communication and Information Systems
CJ Combined Joint
CJFACC Combined Joint Force Air Component Commander
CJFLCC Combined Joint Force Land Component Commander
CJPS Combined Joint Planning Staff
CJTF Combined Joint Task Force
CLD Communications Logistic Depot
C-M Council Memorandum
RÖVIDÍTÉSEK JEGYZÉKE
CC Komponens parancsnokság
CCIS Vezetési, irányítási (C2) és információs rendszerek
CE Válság állománytábla
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
152
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
CECC Polgári szükségállapoti válság iroda
CIS Hírközlési és információs rendszerek
CJ Többnemzeti összhaderőnemi
CJFACC Többnemzeti összhaderőnemi erők légi komponens parancsnoka
CJFLCC Többnemzeti összhaderőnemi erők szárazföldi komponens parancsnoka
CJPS Többnemzeti összhaderőnemi tervező törzs
CJTF Többnemzeti összhaderőnemi alkalmi harci kötelék
CLD Logisztikai utánpótlási raktár
C-M Tanácsi emlékeztető
D
DOS Days of Supply
DPC Defence Planning Committee
DPPDefence Planning Process
DPQ Defence Planning Questionnaire
DR Defence Review
DRC Defence Review Committee
DRR Defence Requirements Review
E
EAPC Euro-Atlantic Partnership Council
EDI Electronic Data Interchange
EOC Essential Operational Capabilities
EU European Union
F
FG Force Goals
FLPC Final Logistic Planning Conference
FLS Forward Logistic Sites
FP Force Proposals
FPG Functional Planning Guide
FPGL Functional Planning Guide Logistics
FSP Forward Support Point (Communications)
G
GBAD Ground Based Air Defence
GOP Bi-SC Guidelines for Operational Planning
AJP-4(A)
H
HN Host Nation
HNS Host Nation Support
HNSA Host Nation Support Arrangements
HOC Head of Contracts (SC)
HRF High Readiness Forces
FG Haderőfejlesztési célkitűzések
FLPC Záró logisztikai tervező értekezlet
FLS Előretolt logisztikai helyszínek
FP Haderőfejlesztési ajánlások
FPG Funkcionális tervezési útmutató (irányelv)
FPGL Funkcionális logisztikai tervezési útmutató (irányelv)
FSP Előretolt ellátó (utánpótlási) pont
AJP-4(A)
GBAD Földi bázisú légvédelem
GOP Két főbb NATO parancsnokság közös hadműveleti tervezési irányelvei
HN Befogadó nemzet
HNS Befogadó nemzeti támogatás
HNSA Befogadó nemzeti támogatás egyezmények
HOC Szerződéskötésekért felelős vezető
HRF Magas készenléti szintű erők
HQ Headquarters
I
IC Infrastructure Committee
ICC Infrastructure Co-ordination Cell
ID Initiating Directive
ILPC Initial Logistics Planning Conference
IMS International Military Staff
IO International Organisation
IS International Staff
IST Inland Surface Transport
J
J Joint
JFE Joint Force Engineer
JFC Joint Force Commander
JSB Joint Service Board
JSRC Joint Sub-Regional Command/Commander
L
LCC Logistic Co-ordination Centre
LN Lead Nation
LOC Lines of Communication
LOGBASE Logistic Data Base
LOGFAS Logistics Functional Area Services
LOGREP Logistic Reporting System
M
M&T Movement and Transportation
MAT-2 Medical Analysis Tool - Version 2
MB Military Budget
MBC Military Budget Committee
MC Military Committee
MEDCC Medical Co-ordination Cell
MF Military Function
MG Ministerial Guidance
MHE Materiel Handling Equipment
MILU Multinational Integrated Logistic Unit
MIMU Multinational Integrated Medical Unit
MJLC Multinational Joint Logistic Centre
MLPC Main Logistics Planning Conference
MMR Minimum Military Requirement
AJP-4(A)
IC Infrastrukturális bizottság
ICC Infrastrukturális koordinációs elem
ID Indító direktíva
ILPC Indító logisztikai tervező értekezlet
IMS Nemzetközi katonai törzs
IO Interoperabilitási célkitűzések
IS Nemzetközi titkárság/ törzs
IST Szárazföldi földfelszíni szállítás
J Összhaderőnemi
JFE Összhaderőnemi műszaki erők
JFC Összhaderőnemi erők parancsnoka
JSB Összhaderőnemi haderőnemi bizottság
JSRC Összhaderőnemi szubregionális parancsnokság / parancsnok
AJP-4(A)
MG Miniszteri irányelvek
MHE Anyagmozgató eszközök
MILU Többnemzeti integrált logisztikai egység
MIMU Többnemzeti integrált egészségügyi egység
MJLC Többnemzeti összhaderőnemi logisztikai központ
MLPC Fő logisztikai tervező értekezlet
MMR Katonai minimum követelmények
O
OLRC Operations and Logistics Review Conference
O&M Operation and Maintenance
OPCOM Operational Command
OPCON Operational Control
OPLAN Operation Plan
OPP Operational Planning Process
OSCE Organisation for Security and Co-operation in Europe
P
PARP PfP Planning and review Process
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
157
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
PfP Partnership for Peace
PMC Personnel, Mail and Cargo
POL Petroleum, Oil and Lubricants
R
RACO Regional Allied Contracting Office
AJP-4(A)
P
S
SACEUR Supreme Allied Commander Europe
SACLANT Supreme Allied Commander Atlantic
SC Strategic Command/Commander
SCEPC Senior Civil Emergency Planning Committee
UN United Nations
AJP-4(A)
RC Regionális parancsnok(ság)
RPG Regionális tervezési irányelv (útmutató)
RS Szerepkörre szakosodás
RSN Szerepkörre szakosodott nemzet
RSOM Fogadás, állomásoztatás és előre mozgatás
AJP-4(A)
An operation carried out by forces of two or more NATO nations, in which elements of more than
one service participate. (AJODWP 96)
The support provided to combat forces, primarily in the fields of administration and logistics.
(AAP-6 & MC 319/1)
An operation carried out by two or more military forces of two or more allied nations acting
together for the accomplishment of a single mission.
command
1. The authority vested in an individual of the armed forces for the direction, co-ordination,
and control of military forces.
2. An order given by a commander; that is, the will of the commander expressed for the
purpose of bringing about a particular action.
3. A unit, or units, an organisation, or an area under the command of one individual.
4. To dominate by a field of weapon fire or by observation from a superior position.
5. To exercise a command. “commander” (AAP-6)
co-ordinating authority
cross-servicing
AJP-4(A)
That servicing performed by one service or national element for other services or national elements
and for which the other services or national elements may be charged. (AAP-6)
doctrine
Fundamental principles by which the military forces guide their actions in support of objectives. It
is authoritative but requires judgement in application. (AAP-6)
Két vagy több NATO ország fegyveres erői által végrehajtott hadművelet, amelyben egynél több
haderőnem elemei vesznek részt. (AJODWP 96)
Egyetlen közös feladat végrehajtása érdekében együtt tevékenykedő két vagy több szövetséges
ország, két vagy több fegyveres ereje által végrehajtott hadművelet.
Két vagy több ország vagy parancsnokság erőit, illetve két vagy több haderőnemet, vagy
ugyanannak a haderőnemnek két vagy több szervezetét érintő, meghatározott funkciók vagy
tevékenységek koordinálására felelőssé tett parancsnok vagy egyén számára biztosított jogkör. A
parancsnokot felhatalmazták a résztvevő felekkel, vagy azok képviselőivel való konzultáció
összehívására, de az egyezmény kikényszerítésére már nem. A résztvevő felek közötti egyet nem
értés esetén kísérletet kell tennie a létfontosságú egyezmény tárgyalásos úton való létrehozására.
Abban az esetben, ha a fontos egyezmény létrehozására képtelen, az ügyet az illetékes elöljáró elé
kell utalnia. (AAP-6 & MC 319/1)
AJP-4(A)
Egy haderőnem vagy nemzeti elem által más haderőnemek vagy nemzeti elemek részére nyújtott
szolgáltatás, amiért a másik haderőnemeket vagy nemzeti elemeket költségtérítésre kötelezhetik.
(AAP-6)
doctrine = doktrína
AJP-4(A)
enabling forces
National and multinational support forces necessary to facilitate the deployment and initial
employment of combat forces.
force commander
host nation
A nation which receives the forces and/or supplies of allied forces and organisations located on,
operating in, or transiting through its territory. (MC 334/1)
Civil and military assistance rendered in peace, emergencies, crisis and conflict by a Host Nation to
allied forces and organisations which are located on, operating in or transiting through the Host
Nation’s territory. Arrangements concluded between the appropriate authorities of Host Nations
and sending nations and/or NATO form the basis of such assistance. (MC334/1)
infrastructure engineering
The construction or repair of facilities for the support and control of operational forces.
interoperability
The ability of Alliance forces and, when appropriate, forces of Partner and other nations to train,
exercise and operate effectively together in the execution of assigned missions and tasks.
(AAP-6)
A general term applied to a commander (e.g. COMAJF) authorised to exercise command authority
or operational control over a joint force.
lead nation
For logistics, when one nation assumes responsibility for procuring and providing a broad spectrum
of logistic support for all or a part of the multinational force and/or headquarters. Compensation
and/or reimbursement will then be subject to agreements between the parties involved. The lead
nation may also assume the responsibility to co-ordinate logistics of other nations within its
functional and regional area of responsibility. (MC 319/1)
AJP-4(A)
enabling forces = biztosító / támogató erők
Az erők felett a megfelelő szintű parancsnoki hatáskört vagy a hadműveleti irányítás jogkörét
gyakorló parancsnokra alkalmazott általános szakkifejezés.
Egy nemzet, amely fogadja az erőket és/ vagy ellátja a hadművelet során területén átvonuló vagy
oda telepített szövetséges erőket és szervezeteket. (MC 334/1)
A befogadó nemzetek által békeidőszakban, válság vagy háború esetén, a területükön elhelyezkedő,
illetve átvonuló szövetséges erők és szervezetek számára nyújtott polgári és katonai segítség. A
befogadó nemzet, a küldő nemzet és/ vagy a NATO megfelelő hatóságai között megkötött
megállapodások biztosítják az alapot a támogatáshoz. (MC 334/1)
A szövetséges erők és amikor alkalmas, a partner vagy más nemzetek erőinek képessége a
képzéshez, gyakorláshoz és a meghatározott missziók és feladatok végrehajtásában a hatékony
együttműködéshez..(AAP-6)
Egy összhaderőnemi erő feletti vezetési jogkör vagy hadműveleti irányítási jogkör gyakorlásával
felruházott parancsnokra (pl.: COMAJF = szövetséges összhaderőnemi erő parancsnok)
alkalmazott általános szakkifejezés.
A logisztikára vonatkozóan: egy nemzet a többnemzeti erő egésze vagy egy része és/vagy a
parancsnokság számára felvállalja a beszerzés és a széles körű logisztikai támogatás biztosításának
a felelősségét. A kompenzáció és/vagy a költségtérítés azután az érintett felek közötti
megállapodások tárgyát képezi. A vezető nemzet a funkcionális és a regionális felelősségi területén
belül magára vállalhatja a más nemzetek logisztikai koordinálásának felelősségét is. (MC 319/1)
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
165
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
The science of planning and carrying out the movement and maintenance of forces. In its most
comprehensive sense, the aspects of military operations which deal with:
maintenance
medical advisor
A medical officer (doctor) with wide medical, military and staff experience, assigned to a command
HQs staff in order to ensure proper consultation on, and recognition of, all matters affecting
medical operational planning and the forces’ health. The Medical Advisor has at all times the right
of direct access to the HQ Commander. Also see “Theatre Surgeon”.
movement
Movement is the activity involved in the change in location of equipment, personnel or stocks as
part of a military operation. Movement requires the supporting capabilities of mobility,
transportation, infrastructure, movement control and support functions. (MC 319/1)
movement control
The planning, routing, scheduling and control of personnel and cargo movements over lines of
communication. (AAP-6 & MC 319/1)
multinational forces
Forces of more than one nation under a NATO commander or non-NATO commander within a
NATO-led operation. (MC 319/1)
Two or more nations agree to provide logistic assets to a multinational logistic force under
operational control of a NATO commander for the logistic support of a multinational force. (MC
319/1)
AJP-4(A)
logistics = logisztika
1. Az anyagi eszközöknek egy meghatározott állapotban való fenntartására, illetve az abba való
visszaállítására irányuló összes tevékenység. Magában foglalja: a szemlét, az ellenőrző próbát, a
kiszolgálást, a használhatóság szerinti osztályba sorolást, a javítást, az átalakítást és a helyreálltást.
2. Egy erőnek a feladatát végrehajtani képes állapotban való tartása érdekében végzett összes
ellátási és javítási tevékenység. (AAP-6)
Egynél több nemzetnek egy NATO vezetésű hadműveleten belül egy NATO parancsnok, vagy egy
nem NATO parancsnok alárendeltségében lévő erői. (MC 319/1)
Két vagy több ország megegyezik abban, hogy a többnemzeti erő támogatása érdekében logisztikai
erőket-eszközöket biztosítanak a NATO parancsnok hadműveleti irányítása alatt álló többnemzeti
logisztikai erő részére. (MC 319/1)
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
167
NATO UNCLASSIFIED/ NATO NYÍLT
AJP-4(A)
multinational integrated logistic unit (MILU)
A Multinational Integrated Logistic Unit (MILU) is formed when two or more Nations agree, under
operational control (OPCON) of a NATO Commander, to provide logistic support to a
multinational force.
A logistic staff developed to execute the Joint Force level plans and policies of the CJ4. It is a
management and executive staff responsible for the execution of the logistic guidance and direction
given by the Force Commanders headquarters. This is of particular importance when it is collocated
with or integrated in a HQ in order to ensure a clear delineation of responsibilities.
multinational logistics
The overarching term for the different modes to logistically support operations other than purely
national, such as Multinational Integrated Logistic Units, Role Specialisation and Lead Nation
logistic support. (MC 319/1)
A way of ensuring that nations involved in a NATO operation can support one another without the
need to negotiate bi-lateral agreements with all other participating nations, or to face lengthy delays
while higher level legal documents are exchanged. The two principles of theatre mutual support:
(1) That no person or equipment belonging to a participating nation within a NATO led force shall
be denied support from another participating nation, provided that the support is available and can
be provided without unacceptable operational risk to the donor, and (2) That any participating
nation whose personnel and equipment receive support from another shall make restitution, in cash
or in kind, for the goods or services that they receive.
A nation takes full responsibility for procuring and providing logistic support to her forces. This
support can be provided on a solely national basis and/or through bilateral or multilateral
agreements with other nations, NATO or other organisations as appropriate. (MC 319/1)
The government agency, such as a ministry of defence or service ministry, empowered to make
decisions on military matters on behalf of its country. This authority may be delegated to a
military or civilian group or individual at any level appropriate for dealing with allied commanders
or their subordinates. (AAP-6)
AJP-4(A)
multinational integrated logistic unit= többnemzeti integrált logisztikai egység
A többnemzeti integrált logisztikai egységet (MILU) két vagy több nemzet egyetértésével alakítják
meg a NATO parancsnok hadműveleti irányítása (OPCON) alatt a többnemzeti erők logisztikai
támogatásának biztosítására.
A nem tisztán nemzeti jellegű logisztikai támogatási tevékenységek - mint pl.: a többnemzeti
integrált logisztikai támogatás, a szerepkörre szakosodott támogatás és a vezető nemzeti logisztikai
támogatás- különböző módszereit átfogó szakkifejezés. (MC 319/1)
Egy módszer, amellyel biztosítható, hogy a NATO hadműveletben érintett országok támogathassák
egymást az összes többi résztvevő nemzettel való kétoldalú egyezmények tárgyalásának
szükségessége, illetve a magasabb szintű jogi dokumentumok kicserélésére való várakozás miatti
hosszas késedelmek nélkül. A hadszíntéri kölcsönös támogatás két alapelve: (1) a NATO vezette
erőn belüli résztvevő nemzethez tartozó személyi állománytól vagy eszköztől nem lehet
megtagadni egy másik résztvevő nemzet támogatását, feltéve, hogy a támogatás igénybe vehető és
azt a támogatást nyújtóra vonatkozó elfogadhatatlan hadműveleti kockázat nélkül lehet biztosítani.
(2) Bármely résztvevő nemzetnek, melynek a személyi állománya és eszközei egy másik nemzettől
kapnak támogatást, a kapott árukat vagy szolgáltatásokat készpénzben vagy természetben vissza
kell térítenie.
A katonai ügyekben az országa nevében döntést hozó kormányhivatal, mint pl. a Védelmi
Minisztérium vagy a Katonai Szolgálati Minisztérium. Ezt a jogkört át lehet adni a szövetséges
parancsnokokkal vagy azok alárendeltjeivel kapcsolatban lévő, bármilyen megfelelő szintű katonai
vagy polgári személyekből álló csoport vagy egyén számára. (AAP-6)
AJP-4(A)
Any national organisation or activity that supports national forces which are part of the NATO
force. NSEs are OPCON to the national authorities, they are not normally part of the NATO force.
Their mission is nation-specific support to units and common support that is retained by the nation.
NSEs are asked to co-ordinate and co-operate with the NATO commander and the Host Nation. If
the operational situation allows for a reduction, greater co-operation and centralisation of services
among NSEs could produce significant savings.
operational control
The authority delegated to a commander to direct forces assigned so that the commander may
accomplish specific missions or tasks which are usually limited by function, time, or location; to
deploy units concerned, and to retain or assign tactical control of those units. It does not include
authority to assign separate employment of components of the units concerned. Neither does it, of
itself, include administrative or logistic control. (AAP-6 & MC 319/1)
operation order
A directive, usually formal, issued by a commander to subordinate commanders for the purpose of
effecting the co-ordinated execution of an operation. (AAP-6)
operation plan
property accounting
Process to ensure that accountability and responsibility are formally delegated to responsible
persons and that they maintain a verifiable record of all transactions involving NATO equipment
and property. For CIS equipment the ADP tool is MRCS module of NDSS that is in use in the RC
CIS Depots. For the deployed forces, the ADP tool is DFPAD, portable version of MRCS. Both can
be used for any type of equipment.
reallocation
The provision of logistic resources by the military forces of one nation from those deemed “made
available” under the terms incorporated in appropriate NATO documents, to the military forces of
another nation or nations as directed by the appropriate military authority. (AAP-6 & MC 319/1)
AJP-4(A)
reallocation = újraelosztás
A logisztikai erőforrásoknak az egyik ország katonai erői által egy másik ország vagy országok
katonai erői számára az illetékes katonai hatóság utasítása szerint, a megfelelő NATO
AJP-4(A)
dokumentumokban foglalt feltételek alapján “rendelkezésre bocsátott”-nak minősített
erőforrásokból történő biztosítása. (AAP-6 & MC 319/1)
redistribution
The utilisation of logistic resources after Transfer of Authority (TOA) necessary for the fulfilment
of the commander’s combat missions. The logistic resources are designated in peacetime and will
become assigned to the NATO commander in crisis and conflict. (Note: The definitive source
addressing “Redistribution” is MC 319/1.) (MC 319/1)
resupply
The act of replenishing stocks in order to maintain required levels of supply. (AAP-6 & MC 319/1)
role specialisation
One nation assumes the responsibility for procuring a particular class of supply or service for all or
a part of the multinational force. Compensation and/or reimbursement will then be subject to
agreements between the parties involved. (MC 319/1)
sending nation
A nation deploying its forces, supplies and/or national components of multinational forces and
requesting the use of Host Nation logistic and other support during transit through or employment
on the Host Nation’s territory. (MC 334/1)
support
The action of a force, or portion thereof, which aids, protects, complements, or sustains any other
force. (AAP-6)
STANAG
The record of an agreement among several or all the member nations to adopt like or similar
military equipment, ammunition, supplies and stores; and operational, logistic, and administrative
procedures. National acceptance of a NATO allied publication issued by the Military Agency for
Standardisation (MAS) may be recorded as a Standardisation Agreement (STANAG). (AAP-6)
standardisation
Within NATO, the process of developing concepts, doctrines, procedures and designs to achieve
and maintain the most effective levels of compatibility, interoperability, interchangeability and
commonality in the fields of operations, administration and materiel. (AAP-6)
AJP-4(A)
redistribution = újraosztás
Az anyagi készletek megkövetelt szintjének fenntartása érdekében végzett tevékenység. (AAP-6 &
MC 319/1)
Egy ország felvállalja a többnemzeti erő teljes egésze vagy egy része számára egy meghatározott
anyagosztály vagy szolgáltatás beszerzési felelősségét. A kompenzáció és/vagy költségtérítés
ezután az érintett felek közötti megállapodások tárgyát fogják képezni. ((MC 319/1)
A nemzeti erőket és/ vagy a többnemzeti erők nemzeti komponenseit küldő, illetve azok
telepítésében résztvevő nemzet, mely igényli a befogadó nemzet logisztikai vagy más jellegű
támogatását a fogadó nemzet területén vagy az azon való áthaladás alatt. (MC 334/1)
support = támogatás
Egy erő vagy annak egy része által végrehajtott, bármilyen más erő megsegítésére, védelmére,
kiegészítésére vagy fenntartására irányuló tevékenység. (AAP-6)
A többség vagy az összes tagállam közötti írásos egyezmény, az egyforma vagy a hasonló katonai
eszközök, lőszerek, ellátási anyagok és készletek, továbbá hadműveleti, logisztikai és
adminisztratív eljárások elfogadására. A NATO katonai szabványosítási hivatal (MAS) által
kibocsátott NATO szövetséges kiadványt a nemzeti elfogadása után szabványügyi egyezménynek
(STANAG) nevezzük. (AAP-6)
standardisation = szabványosítás
AJP-4(A)
strategic mobility
The capability to move forces and their associated logistic support quickly and effectively over long
distances. This can be between theatres (inter-theatre), between regions (inter-region), or beyond
NATO’s AOR. (MC 319/1)
sustainability
The ability of a force to maintain the necessary level of combat power for the duration required to
achieve its objectives. (AAP-6 & MC 319/1)
A medical officer assigned as Medical Advisor to the Joint Force Commander. In addition to his
responsibility and capacity as a Medical Advisor, he sets the medical policy for the operation,
provides medical input to operational and logistic planning, gives technical directions to the
MEDCC and supervise/co-ordinates medical issues throughout the JOA.
transportation
The means of conveyance to move forces, equipment, personnel and stocks, including the requisite
materials handling equipment. (MC 319/1)
In this document, the term Troop Contributing Nation is used for nations contributing troops/forces
to an operation.
AJP-4(A)
Egy erőnek a célkitűzései teljesítéséhez megkívánt időszakra szükséges harci erő szint fenntartási
képessége (AAP-6 & MC 319/1)
theatre surgeon (synonymous with force surgeon) = hadszíntéri vezető orvos (a haderő vezető
orvos szinonimája)
transportation = szállítás
AJP-4(A)
REFERENCE PUBLICATIONS
C-M(2001)44 NATO Policy for Co-operation in Logistics
MC 55/3 Readiness and Sustainability Factors
MC 94/3 NATO Military Exercises
MC 161 The General Intelligence Estimate
MC 288 Military Input to Ministerial Guidance
MC 299 MC Guidance for Defence Planning
MC 317/1 (MD) The NATO Force Structures
MC 319/1 NATO Principles and Policies for Logistics
MC 326/1 Medical Support, Precepts and Guidance for NATO
MC 327/2 NATO Military Policy for Non-Article 5 Crisis Response Operations
MC 328/1 NATO’s Military Co-operation Guidance
MC 334/1 NATO Principles and Policies for HNS Planning
MC 336/2 NATO Principles and Policies for Movement and Transportation
MC 343 NATO Military Assistance to International Disaster Relief Operations
MC 389/1 Military Committee Policy on NATO’s Combined Joint Task Force (CJTF)
Capability
MC 400/2 Military Implementation of the Alliance’s Strategic Concept
AAP-6 NATO Glossary of Terms and Definitions
AAP-15 NATO Glossary of Abbreviations
NATO Logistics Handbook
NATO Precautionary System (NPS) Manual
AJP-01 Allied Joint Doctrine
AJP-3 Allied Joint Operations
AJP-4.4 Allied Joint Movement and Transportation Doctrine
AJP-4(A)
REFERENCIA KIADVÁNYOK
AJP-4(A)
(Szövetséges összhaderőnemi mozgatási és szállítási doktrína)
AJP-4(A)
AJP-4(A)
Készült: 1 példányban
Egy pédány: 179 lap
Itsz.: 0509
Ügyintéző (tel): Varga Ferenc mk. őrgy (571-63)
Sokszorosítva: példányban
Egy példány: 90 lap
Kapják: az MH Összhaderőnemi Logisztikai és Támogató Parancsnokság
vonatkozó elosztója szerint
Venekei József
venekei.jozsef@uni-nke.hu
Absztrakt
62
BEVEZETŐ
A logisztika nem új keletű fogalom, a hadászatban jelent meg. Már az Ókorban is nagy
jelentőséget tulajdonítottak a haderők mozgatásának, a felszerelésének és ellátásának. A
logisztika fejelődésének feltárása a hadtörténelem egyik olyan területe, amellyel eddig nem
foglalkoztak eléggé a szakemberek. A logisztika történetét nem lehet csak az elnevezés
alapján vizsgálni abban a korban és abban a hadseregben, amikor ezt az elnevezést használták
a haderő szükségletei kielégítésére. A logisztikai szemlélet fokozatosan terjedt el a polgári
életben, napjainkra ellátási lánc menedzsment részét képezi.
Az ellátási lánc menedzsment a logisztikánál jóval bonyolultabb, komplexebb, információs
rendszerekre épülő tevékenység, amely magába foglalja a gyártást, a marketing
tevékenységet, a finanszírozást, az üzleti kapcsolatok menedzselését, és kockázat-megosztást.
Az ellátási lánc működtetésének számos módja van, ami hatékonyabbá teszi annak
működését, de egységes séma véleményem szerint nem létezik, hiszen a külső és belső
információk, gazdasági folyamatok, folyamatosan befolyásolják vagy befolyásolhatják a lánc
menedzselését. Azonban kiemelhetünk néhány olyan elemet, amely ma, és feltételezhetően a
jövőben is segíteni fogja az ellátási lánc menedzsment fejlődését. Ilyen elemek a láncon belüli
hatékony kommunikáció, a vevőorientáció, a fogyasztói kapcsolat menedzsment és a gyors
alkalmazkodó képesség, melyek nem tekinthetők az ellátási lánc menedzsment alapvető
feltételeinek, de közvetítő és koordináló funkciójuk segítségével interdiszciplináris vagy
multidiszciplináris módon, hatékonyan fejtik ki hatásukat.
Az alapvető különbség a civil és műveleti ellátási lánc működtetése között az, hogy míg a
civil ellátási láncok működtetésének célja a profitszerzés, addig a műveleti ellátási lánc
végpontján nem a vevő áll, hanem a katona, az általa működtetett haditechnika illetve katonai
objektum, és célja nem a profitszerzés, hanem minden esetben a művelet sikeres végrehajtása
vagy a harc sikeres megvívása. [2] A műveleti ellátási lánc elemeit nem a tulajdonosok,
hanem a láncot alkotó logisztikai csomópontok képviselik, melyek meghatározott
hierarchikus rendszert alkotnak.
NATO LOGISZTIKA
A hadsereg és a gazdasági élet polgári szereplői közötti kapcsolat hosszú történelmi múltra
tekint vissza. Az állandó hadseregek fenntartása, ellátása komolyan igénybe veszi az egyes
országok költségvetését és gazdasági erőforrásait, ugyanakkor elmondható, hogy jó
lehetőséget biztosít egy sor olyan polgári cégnek, vállalkozásoknak, melyek részt vesznek a
hadsereg ellátásában. Ezek a cégek, vállalatok vagy különböző szolgáltatásokat nyújtó
vállalkozások akár a műveleti ellátási lánc szereplőivé is válhatnak. A jelenkori gazdasági
helyzetben, mikor a védelmi tárcák költségvetése csökkenő tendenciát mutat és a
rendelkezésre álló védelmi kiadások korlátozottak, kiemelt fontossággal bír a katonai és a
polgári erőforrások hatékony kezelése. Meg kell teremteni a lehetőséget a polgári erőforrások
maximális kihasználására, de ugyanakkor megfelelő egyensúlyt kell kialakítani a hadsereg
önfenntartó képessége és a civil szférából származó kiegészítő ellátási források között. Ez a
fajta harmonikus egyensúly lehetővé teszi a költségkímélő ellátást, a rendelkezésre álló
erőforrások optimális felhasználását és megfelelő alapot biztosít a műveleti támogatási lánc
hatékony működtetéséhez.
A NATO-ban elfogadott definíció szerint „A logisztika az erők mozgatásának és
fenntartásának tervezési és végrehajtási tudománya”, mely a legáltalánosabb értelmezésben a
következő katonai műveletek végrehajtásával foglalkozik:
− anyagtervezés- és fejlesztés, beszerzés, raktározás, szállítás, elosztás, fenntartás,
karbantartás, eltávolítás és ártalmatlanítás;
63
− személyszállítás;
− létesítmények beszerzése, működtetése és karbantartása;
− szolgáltatások megrendelése és biztosítása;
− egészségügyi szolgáltatások biztosítása.
Az AAP-6-ban szereplő meghatározás lefedi a NATO szervezete különböző területeinek
felelősségi köreit. Mégis van néhány olyan terület, amelynek közelebbi meghatározásához új
definíciókat alkalmaztak, mint például a termelői és a fogyasztói vagy felhasználói logisztika.
A termelői (gyártási) logisztika az alapanyag-raktártól - a termelési folyamaton keresztül –
a késztermék-raktárig terjedő anyagáramlást tervezi, szervezi, irányítja és ellenőrzi. Az anyag-
, és információáramlás végigköveti a termelési folyamat minden fázisát, beleértve az egyes
fázisok közötti esetleges közbenső tárolást, várakozást is. A technológiai folyamat és a
gyártmányok bonyolultságától függően az anyagáramlás különböző bonyolultságú hálózatot
képez. Ennek megfelelően a logisztikának ez az alrendszere foglalkozik a kutatással,
tervezéssel, fejlesztéssel, gyártással, a szabványosítás és az interoperabilitás kérdéseivel, a
minőségbiztosítással, a pótalkatrészek beszerzésével, a kodifikációval és a haditechnikai
eszközök és felszerelések biztonsági szabványaival.
A fogyasztói vagy felhasználói logisztika a logisztika azon alrendszere, amely a
késztermék átvételével, raktározásával, szállításával, technikai kiszolgálásával,
működtetésével, a hadfelszerelések elosztásával foglalkozik és az integrált logisztikai
tevékenység keretében a termelői logisztikával szorosan együttműködve részt vesz a katonai
képesség építés és a haderő fenntartása logisztikai tervezési feladataiban. Ebből következik,
hogy a fogyasztói vagy más néven felhasználói logisztikához tartozik a készletek ellenőrzése,
az anyag- és eszköz ellátás, a mozgatási és szállítási feladatok, a haditechnikai eszközök
üzemben tartásához szükséges alkatrészek és fenntartási anyagok beszerzése, a tárolás-
raktározás és az üzemeltetéssel, kezeléssel kapcsolatos szakkiképzések végrehajtása.
A logisztikai támogatás integrált rendszerében a bemenő adatokat, tehát a hadsereg
igényeit és követelményeit a fogyasztói logisztika szervezetei határozzák meg, a kimenő
eredményeket a termelői logisztika szervezetei által végzett hatékony tevékenység biztosítja.
Ennek megfelelően a termelési logisztikát felfoghatjuk úgy, hogy az a fogyasztói logisztika
oldaláról érkező igények meghatározott fokú és mértékű kielégítője és közvetítője.
A termelői és a fogyasztói logisztika viszonyát tovább vizsgálva megállapítható, hogy a két
alrendszer elhatárolása szinte minden NATO tagországban bonyolult feladat. Látható, hogy az
egyes fogalmak alatt értendő tevékenységek akár mindkét alrendszer elemei is lehetnek. A
NATO logisztikai fogalomrendszerében a logisztikai funkciók teljesülési módja és gyakorlati
megvalósulása szerint további két területet különböztet meg, melyeket együttműködői és
többnemzeti logisztikának nevez. Az együttműködői logisztika a nemzeti logisztikai
képességeknek az összegyűjtését foglalja magába. Olyan két és többoldalú termelési és
fogyasztói logisztikai megállapodások összessége, melynek célja a tevékenységek
koordinálásának és ésszerűsítésének alkalmazásával a NATO erők logisztikai biztosításának
optimalizálása.[3] A fő cél, az erőforrások ésszerű felhasználása a gazdaságosság
figyelembevételével a béke-, háborús- és nem háborús katonai tevékenységek logisztikai
támogatása hatékonyságának növelése mellett. Az együttműködő logisztikai tevékenységek
fejlesztése és működtetése a termelői és fogyasztói logisztikai szervezetek széleskörű
együttműködésén keresztül zajlik. A többnemzeti logisztika alatt azokat a nem tisztán nemzeti
jellegű logisztikai támogatási tevékenységeket értjük, mint például a többnemzetiségű
integrált logisztikai támogatás, a szerepkörre szakosodott támogatás és a vezető nemzeti
logisztikai támogatás. [4]
A NATO logisztikai rendszere tulajdonképpen nem más, mint a tagországok logisztikai
képességeinek az összessége, melyet olyan ügynökségek, tanácsok, testületek és fórumok
támogatnak, melyek szövetségi szinten felelősek azoknak a feladatoknak a megtervezéséért,
64
megszervezéséért és végrehajtásáért, melyek nemzeti szinten történő végrehajtása a termelési
és a fogyasztói logisztika feladatát képezik.
A NATO-logisztika elvei az MC 319/2 dokumentumban kerültek meghatározásra, mely a
NATO logisztikával foglalkozó dokumentumainak rendszerében a legmagasabb szintet
foglalja el. Ez a dokumentum a NATO-logisztika elveit a következőkben határozza meg:
A NATO műveleti támogatási lánc menedzsment koncepciót elsőként egy NATO tervezési
konferencia keretében fogalmazták meg 2006-ban annak érdekében, hogy a NATO különböző
műveleteinek végrehajtása során nyert tapasztalatai alapján növeljék a logisztikai támogatás
hatékonyságát. A koncepció elméleti és gyakorlati alapjai a polgári életben már
megteremtődtek, ezeket az alapokat kellett a NATO logisztikai támogatási rendszerébe
átültetni.
A NATO korábbi műveleteit független és sok esetben koordinálatlan nemzeti logisztikai
támogatási rendszer alkalmazásával látta el, ami maga után vonta a pénzügyi, felszerelési és
emberi erőforrások nem hatékony felhasználását, a felhasználók és a műveleti parancsnokok
sok esetben nem tették átláthatóvá és korlátozták az ellátási erőforrások elérhetőségét, ami a
készletek indokolatlan felhalmozódásához vezetett. Ezek a tapasztalatok, illetve a NATO
Reagáló Erők hadrendbe állítása és fejlesztése vezetett a NATO logisztikai felfogásának
jelentős átdolgozásához és a műveleti támogatási lánc menedzsment kialakulásához. Az erők
gyors felvonultatásának szükségessége, a befogadó nemzeti támogatás gyakori hiánya
megköveteli a támogatási lánc folyamatos fejlesztését és hatékony alkalmazását a műveleti
területen. A hatékony alkalmazás záloga ugyanúgy, ahogy a civil ellátási láncok esetében egy
kifinomult és széleskörűen alkalmazott információs rendszertámogatás és a teljes ellátási
65
forrás láthatósága (TAV),1 ami lehetőséget biztosít a műveletet irányító parancsnoknak az
ellátásban jelentkező hiányok kezelésére és az ellátási források újraelosztására. Emiatt a
LOGFAS rendszer jövőbeni folyamatos fejlesztése a műveleti támogatási lánc működtetése
szempontjából elengedhetetlen.[6]
A NATO műveleti támogatási lánc általános leírását a 8. számú ábra mutatja.
66
A NATO műveleti támogatási lánc alapelvei szoros összhangban vannak az MC 319/2
dokumentumban lefektetett NATO logisztikai elvekkel és a következőkben foglalhatóak
össze:
1. A műveleti támogatási láncon belül az információknak láthatónak kell lenniük a
műveletben résztvevők számára;
2. A műveleti támogatási lánc legyen összetett és rugalmas a lehetséges műveletek
spektrumán keresztül;
3. A műveleti támogatási láncot a műveleti és taktikai felhasználók követelményei
alapján vezetik;
4. A műveleti támogatási láncot a hadművelet összes fázisában következetesen
használni fogják;
5. A műveleti támogatási lánc lefed minden biztosítási területet, beleértve a műszaki-,
egészségügyi- és a civil szolgáltatói ellátási támogatást;
6. A műveleti támogatási lánc nem irányít és ír elő nemzeti rendszereket vagy
folyamatokat;
7. A forrásokat és lehetőségeket a NAMSA7 biztosítja, és ott használják fel, ahol ez
lehetséges és fontos;
8. A műveleti támogatási lánc elég rugalmas, hogy összeegyeztesse a „tőlem” és a
„neked” logisztikát, ha szükséges;
9. A műveleti területen a non-profit és profitorientált logisztikai tevékenység egyaránt
jelen van;
10. Többnemzetiségű logisztikai szervezeteket ott alkalmaznak, ahol annak előnye előre
látható;
11. A műveletek végrehajtása során az egyes nemzetek biztosítják az ellátási forrásaik
feletti teljes átláthatóságot, lehetőséget biztosítva a műveleteket irányító
parancsnokoknak a rendelkezésre álló erőforrások optimális elosztására.
12. Minden résztvevő nemzet a műveleti támogatási láncba veti bizalmát és megbízik a
más nemzetek által működtetett ellátási láncokban.
A műveleti támogatási láncon belüli logisztikai folyamatokat a 2. számú ábra szemlélteti.
7
NATO Maintenance and Supply Agency, NATO Fenntartó és Ellátó Ügynökség
67
A NATO műveleti támogatási lánc logisztikai folyamatain belül a következő jellemzőket
emelem ki:
Vezetési folyamatok
− A vezetési folyamatokon belül kiemelt fontossággal bír a logisztikai irányelvek
pontos megfogalmazása. A NATO-n belül ennek alapdokumentuma az MC 319/2
dokumentum, ami meghatározza a logisztikai támogatás kollektív felelősségi elveit a
NATO-n belül és a műveletekben résztvevő egyes nemzetek között. A NATO
logisztikai irányelvei a legfelsőbb szinten kerülnek kidolgozásra. A NATO
bizottságok, mint például a Logisztikai Bizottság (LC)8 felterjeszti ajánlásait a
Katonai Bizottságnak (MC)9 és az Észak Atlanti Tanácsnak (NAC),10 melyeket
mindkét szervezet jóváhagy;
− A NATO Stratégiai Parancsnokságai a jóváhagyott irányelvek alapján kidolgozzák a
logisztikai tervezéshez szükséges direktívákat és tervezési útmutatókat, amelyeket a
Stratégiai Parancsnokság intézkedéseiben és a STANAG-ekben11 tesznek közzé;
− Stratégiai és hadműveleti szinten a logisztikai koordináció a J4 törzsek 12feladatát
képezi. A NATO logisztikai törzseivel szemben támasztott alapvető követelmény,
hogy minden lehetséges helyzetet figyelembe véve megfelelő és garantált támogatást
nyújtson a hadműveleti tervek elkészítéséhez és jelenlétével biztosítsa a kitelepített
parancsnokságokon a logisztika vezetettségét.
Alap folyamatok
− A NATO-nak és a hozzájáruló nemzeteknek békében-, válság- és konfliktus idején
egyaránt biztosítaniuk kell a logisztikai erőforrásokat a NATO erők számára. Ennek
megfelelően a logisztikai tervezés célja, hogy a szükséges személyi állomány-,
felszerelés- és az egyéb anyagok megfelelő időben és mennyiségben rendelkezésre
álljanak;
− Az információ áramlás a művelet tervezési és végrehatási fázisában kétirányú. A
végrehajtási fázis valós eseményei eltérhetnek a tervezési fázis során meglévő
logisztikai helyzettől, ezért a valós információkat a végrehajtás sikere érdekében az
újratervezés során fel kell használni;
− A logisztika a műveletek minden részére hatást gyakorol. Ahhoz, hogy a műveletben
résztvevő erők sikeresen hajtsák végre küldetésüket, a logisztikai támogatás minden
formáját alkalmazni kell. Ennek megfelelően a logisztikához kapcsolódó külső
területeket (CIMIC, Befogadó Nemzeti Támogatás, Egészségügyi támogatás,
Pénzügyi támogatás) hozzá kell rendelni a logisztikai feladatok végrehajtásához.
Végrehajtói folyamatok
− A NATO műveleti támogatási láncnak biztosítania kell a műveletek végrehajtása
szempontjából kritikusnak minősülő logisztikai erőforrások teljes láthatóságát;
− Az anyagi- és szállító eszközök nyomon követése a honi bázisoktól a hadszíntérig
hozzájárul a logisztikai erőforrások láthatóságának fenntartásához (AAP-51A 13);
− A műveletekben résztvevő erők folyamatos kapcsolatot tartanak fenn a gyártó- és
ellátó szervezetekkel az ellátás folyamatos biztosítása érdekében;
8
Logistics Committeee
9
Military Committee
10
North Atlantic Council
11
Standardisation Agreement
12
Összhaderőnemi Logisztikai Törzs
13
NATO Asset Tracking to be Business Model , NATO Standadization Agreement, 21.01.2010
68
− A készletek képzése és tárolása magába foglalja a művelet végrehajtásához
szükséges készletek megalakítását, tárolását, szinten tartását és leltározását.
Néhány NATO tagállam már átültette a NATO műveleti támogatási lánc menedzsment
koncepcióban megfogalmazott elveket a gyakorlatba. Ebben a folyamatban Nagy Britannia
kiemelkedő szerepet töltött be. Az általuk alkalmazott Összhaderőnemi Ellátási Lánc modell
bizonyította hatékonyságát az elmúlt időszakban végrehajtott- és a jelenleg is folyó koalíciós
műveletek során.
Az Összhaderőnemi Ellátási Lánc tulajdonképpen a védelmi szféra által ellenőrzött anyag-
és eszköz fogadó-, tároló-, elosztó- és továbbító csomópontok hálózata, mely biztosítja a
gyors, valósidejű információk, szolgáltatások és az anyagi készletek áramlását a honi bázisok
és a végfelhasználók között a műveleti képesség kialakítása, fenntartása érdekében.
Az Összhaderőnemi Ellátási Lánc működése szempontjából több szintet különböztet meg
és különböző tervezési időskála alapján működik. Az úgynevezett alap- vagy bázis ellátási
lánc azokat az Összhaderőnemi Ellátási Lánc tevékenységeket foglalja magába, melyek célja
nem egy meghatározott katonai művelet támogatása, hanem a csapatok általános ellátására
használt erőforrások kezelésére irányulnak, továbbá azoknak az infrastrukturális elemeknek és
erőforrásoknak a biztosítási feladatait látja el, melyek a katonai művelet végrehajtása során
nem kerülnek kitelepítésre a műveleti területre, de a műveleti ellátási lánc szempontjából
meghatározó jelentőségűek. Ezek az erőforrások általában a honi bázison találhatók. A
műveleti ellátási lánc tevékenysége az adott műveletben résztvevő erők támogatására irányul.
A hosszú távú ellátási lánc-tervezés a szükséges tőke ráfordítás, erőforrás tervezés
szempontjából 20 éves időtartamra tekint előre. Ez a folyamat az Összhaderőnemi Ellátási
Lánc legmagasabb szintje, mely a stratégiai szintű logisztikai és védelmi tervezési feladatokat
foglalja magába.
14
Front Line Commands
69
magába a külső és az úgynevezett függő támogatási lehetőségeket,15 biztosítsa a közvetlen
anyagszállítás lehetőségét az ipari partnerek által a frontvonali parancsnokságokhoz,
számoljon egy hatékony inverz logisztika működtetésével, működése során legyen hatékony
és erősítse a műveletekben résztvevő személyi állománynak az ellátási lánc megbízhatóságába
vetett hitét.
Az ellátási láncot úgy tervezik és építik fel, hogy az megfeleljen az adott katonai művelet
sajátosságainak és alapvetően a művelet fenntartási fázisára koncentrál, melyet a helyszínre
telepített logisztikai csapatok (RLC)16 hajtanak végre.
15
Magukba foglalják a Befogadó Nemzeti Támogatás, a szerződéseken alapuló logisztikai támogatás, az állami
hivatalok, a nem állami szervezetek és a koalíciós erők által nyújtott támogatást.
16
Royal Logistic Corps
17
Standard Priority Code
70
kiszállítási határidő (RDD)18 figyelembevételével végzi a hiányzó készletek pótlását. Az
ellátási lánc nyolc elsőbbségi kódot különböztet meg, melyek közül négyet békeidőszakban,
négyet pedig a műveletek végrehajtása során alkalmaznak. A műveletek végrehajtása során az
1-es kóddal ellátott szükséglet (SPC 1) kielégítése azonnali prioritást élvez a felmerülő
költségek teljes figyelmen kívül hagyásával. Ilyen esetben a RAF19 gépein kívül polgári
repülőgépek is végezhetik a kiszállítást a műveleti területre és egyéb ügynökségek,
szervezetek is igénybe vehetők az anyagoknak a honi raktárakból, légi kirakó pontokról való
összegyűjtésére és kiszállítására. Egyéb esetekben a készletek pótlása a kiszállítási határidő
figyelembevétel a leggazdaságosabb módon történik.
A műveleti területen tevékenykedő minden egység mellé egy RLC alegység van rendelve,
melynek feladata az adott egység szükségleteinek feldolgozása és biztosítása. Az RLC
alegység úgy van kialakítva, hogy képes legyen a készletlépcsőzési előírásoknak megfelelően
a készletek letárolására az úgynevezett másodlagos raktárban. Mikor az egységtől beérkezik
az igénylés, az RLC alegység megállapítja, hogy rendelkezik-e a szükséges anyagokkal és
eszközökkel. Amennyiben azok nem állnak rendelkezésre a saját raktárában, továbbítja az
adott igénylést a hadszíntéren jelenlévő, más egység érdekében tevékenykedő másodlagos
raktárakhoz. Ha azok sem képesek a szükséges anyagi eszközöket rendelkezésre bocsátani,
továbbítja az igényt a hadszíntéri raktárhoz vagy azon keresztül tovább a honi bázison
elhelyezkedő raktárhoz. A hadszíntéren elhelyezkedő másodlagos raktárak közötti szoros
együttműködés jelentősen növeli az ellátási lánc hatékonyságát, a gazdaságos felhasználást,
csökkenti a szállítási feladatokat a honi bázis és a hadszíntér között és végső soron
megakadályozza az anyagok és eszközök indokolatlan felhalmozását.
A műveleti területen működő RLC logisztikai dandár szervezetszerű alegységei, köztük a
támogató ezred a harmadik lépcsőben helyezkedik el és feladata a hadszíntéri tartalékok
tárolása és kezelése a hadszíntéri raktárban. A logisztikai csapatok jelenlegi struktúrája nem
teszi lehetővé az összes anyagosztályból megalakított készletek tárolását a harmadik
lépcsőben. Amennyiben a szükséglet nem elégíthető ki a hadszíntéri raktárban tárolt
készletekből, továbbításra kerül a honi bázison elhelyezkedő Védelmi Logisztikai
Szervezethez (DLO)20.
Összefoglalva az ellátási lánc kulcsfolyamatait megállapítható, hogy az ellátás a feladatra
biztosított készletek biztosításával (Push) illetve az igényelt szükségletek biztosításával (Pull)
történik. Szükséges azonban megjegyezni, hogy a műveletek kezdeti fázisában (kitelepülés),
illetve a magas intenzitású műveletek végrehajtása során a harctevékenységhez szükséges
készletek (CSups)21 biztosítása a „Push” – elvnek megfelelően történik.
18
Required Delivery Date
19
Royal Air Force
20
Defence Logistic Organisation
21
Combat Supplies
71
Irányítás tekintetében az Összhaderőnemi körzetben települő Összhaderőnemi Logisztikai
Komponens (JFLogC)22 az Összhaderőnemi Műveleti Főnöknek (CJO)23 van alárendelve és
fő feladata a szárazföldi-, haditengerészeti- és a légierő komponensek logisztikai
biztosításának koordinálása, irányítja a tengeri- és légi kirakó pontokon tevékenykedő
logisztikai szervezetek munkáját. Bár a szárazföldi komponens körzetben24 tevékenykedő
logisztikai dandár nem tartozik a közvetlen alárendeltségébe, a művelet különböző fázisaiban
átcsoportosíthatja a rendelkezésre álló logisztikai erőforrásokat a logisztikai támogatás
hatékonyságának növelése érdekében. A logisztikai dandár felel a Szárazföldi komponens
körzetében tevékenykedő csapatok közvetlen logisztikai támogatásáért a művelet fenntartási
fázisában és a Szárazföldi komponens parancsnokának (LCC)25 van közvetlenül alárendelve.
Az Összhaderőnemi Ellátási Lánc strukturális felépítésében26 kiemelt szerepet tölt be az
úgynevezett „Bíbor kapu” és az „Összekötő híd”. Ezeket nem szükséges minden esetben valós
fizikai körzeteknek tekinteni, inkább úgy tekintenek rájuk, mint azokra a folyamatokra,
melyek segítségével a készletek, a felszerelés és a személyi állomány eljut a honi bázisokról a
hadszíntérre.
A „Bíbor kapu”egy olyan, a védelmi logisztikai szervezetek által irányított folyamat, mely
szabályozza anyagok belépését, és azok mindkét irányban történő áramlását az
Összhaderőnemi Ellátási Láncon belül. Ezeknek a folyamatoknak a teljes felügyelete egy
kifinomult, minden haderőnem logisztikai támogatási feladatait magába foglaló informatikai
rendszer működtetését teszik szükségessé. Tény, hogy a műveletek fenntartásához szükséges
készletek már akkor beérkeznek a hadszíntérre, mikor még tart a művelet kitelepítési fázisa. A
„Bíbor kapu” pontosan meghatározza, hogy a kimenő készletek a művelet fenntartási
fázisához vagy kitelepítéshez szükségesek. A „Bíbor kapu” feladatait az elsődleges és a
másodlagos „Bíbor kapu” elosztó pontok működtetésével valósítja meg.
6. ábra. Elsődleges és másodlagos „Bíbor Kapu” elosztó pontok (Forrás: Royal Logistic
Corps Operational Handbook, Army Code 71845, Issue 1.0 2007, p. 3-17. Fordította: A
szerző)
22
Joint Force Logistic Component
23
Chief of Joint Operations
24
Lásd 4. sz. ábra
25
Land Component Commander
26
Lásd 4. sz. ábra
72
Az anyagok csomagolása és előkészítése a védelmi logisztikai szervezetek és ügynökségek
raktáraiban történik, ahonnan átkerülnek az elsődleges elosztó pontra, a Bicesterben található
Védelmi Elosztási és Raktározási Központba (DSDC)27. Az elsődleges elosztó ponton az
anyagokat előkészítik a szállítmánykövető informatikai rendszerbe történő belépéshez és az
elsőbbségi kód, illetve a szállítókapacitás függvényében továbbítják a megfelelő tengeri és
légi berakó pontokra vagy tovább tárolják. A tengeri és légi berakó pontok körzetében
található másodlagos elosztó ponton (honi bázis) az elsőbbségi kóddal rendelkező anyagokat
nem tárolják, a szállítmánykövető logisztikai informatikai rendszeren történő átvezetés után
átszállítják a hadszíntérre. A hadszíntéri másodlagos elosztó ponton az anyagok
újraregisztrálásra kerülnek a szállítmánykövető rendszerben és az adott elsőbbségi kód
alapján továbbszállítják az igénylőhöz. A hadszíntéri elosztó pont tevékenységét az
Összhaderőnemi Logisztikai Komponens Parancsnoksága (JFLogC HQ) felügyeli és
ellenőrzi.
Az SPC 1 elsőbbségi kóddal ellátott készletek a Védelmi Logisztikai Szervezetek
raktáraiból az elsődleges elosztó pont kihagyásával is beérkezhetnek berakó pontokra. Ebben
az esetben a készletekkel kapcsolatos minden olyan művelet, melyet az elsődleges elosztó
pont hajtott végre, a honi bázison található másodlagos elosztó pontra hárul. Mindkét esetben
a „Bíbor kapu”műveletek a készletek láthatóságára helyezik a hangsúlyt.
Az „Összekötő híd” folyamat segítségével valósul meg az anyagok és a műveletben
résztvevő egységek fizikai értelemben vett átszállítása a berakó pontokról a hadszíntérre. A
végrehajtás nem tisztán logisztikai feladat, abban a szárazföldi-, haditengerészeti- és a légierő
komponens kijelölt csapatai és szervezetei is részt vehetnek. Erre jó példa, mikor a
szállítmány olyan hajózási útvonalon halad, amely nem biztonságos. Ebben az esetben a
haditengerészeti komponens kijelölt kötelékei fogják ellátni az erők védelmét.
ÖSSZEGZÉS
A katonai támogatási lánc elméleti és gyakorlati alapjai a polgári szférában az ellátási láncok
kialakulásával már megteremtődtek, a problémát az jelentette, hogy miként lehet a civil
ellátási láncok alapfogalmait, elveit átültetni a NATO logisztikai rendszerébe. Ezeket a
fogalmakat és elveket illetve a gyakorlati alkalmazásra vonatkozó tapasztalait a NATO
önálló tanulmányokban tette közzé „Supply Chain Management developments in NATO
Nations” és „Recommendations for a NATO Support Chain Management Concept” címekkel.
Sok NATO tagállam már megpróbálta a gyakorlatba is átültetni a NATO műveleti
támogatási lánc koncepcióban megfogalmazott elveket. Ezek közül az országok közül a Nagy
Britannia által alkalmazott Összhaderőnemi Ellátási Lánc modell már bebizonyította
hatékonyságát a korábban- és jelenleg is folyó NATO műveletek során.
Felhasznált irodalom
[1] Horváth Attila - Vélemény Szabó Mihály „Új sztár tudomány a «logisztika«” című
cikkéhez. Nemzetvédelmi Egyetemi Közlemények, 3. évf. 2. szám. 2000, 262-272 o.
[2] Báthy Sándor: A katonai logisztikai új kihívásai. Hadmérnök. Budapest, 2006. 7 p.
URL cím: http://hadmernok.hu/kulonszamok/logisztika/bathy.pdf
[3] NATO Logisztikai Kézikönyv
[4] Gáspár Tibor – A TERVEZÉSTŐL A MŰVELETEKIG A katonai logisztika, ZMNE
kiadvány, Budapest 2008
27
Defence Storage and Distribution Centre
73
[5] MC 319/2 NATO Logisztika alap- és irányelvek, határozati dokumentum
[6] Baranyai Virgil – A NATO műveleti támogatási lánc koncepció megvalósulása
napjainkban, Katonai Logisztika, 15. évf. 3. szám, 2007, 78-107 o.
[7] Royal Logistic Corps Operational Handbook, Army Code 71845, Issue 1.0, 2007
74