Laporan Perencanaan Apron - Savitri Kusuma Ardhani - 03111940000029

TUGAS PERENCANAAN DAN PERANCANGAN BANDARA
Perencanaan Apron
Disusun oleh:
- Andy Adhyaksa Fathoni 03111840000006
- Thobi Sibli Nadhir 03111840000133
- Theresia Dinar Tirta Narindraswari 03111940000002
- Ahmad Dzikrullah Akbar 03111940000005
- Savitri Kusuma Ardhani 03111940000029
KELAS : A
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
2021
PERENCANAAN & PERANCANGAN BANDARA
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL – ITS
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI .............................................................................................................................. 2

DAFTAR TABEL ....................................................................................................................... 3
BAB I DATA PERENCANAAN APRON..................................................................................... 4
1. Data Ukuran dan Kelas Pesawat ....................................................................................... 4
2. Data Lalu Lintas Udara Harian Bandara .......................................................................... 5
BAB II ANALISA PERHITUNGAN ........................................................................................... 6
1. Perhitungan Peak Hour .................................................................................................... 6
2. Perhitungan Jumlah Gate dan Kapasitas Gate .................................................................12
3. Perhitungan Dimensi Apron ............................................................................................16
LAMPIRAN ..............................................................................................................................19
2|Page
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Data Ukuran dan Kelas Pesawat ...................................................................................................... 4

Tabel 2 Data Jadwal Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat .................................................................... 5
Tabel 3 Data Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat Pukul 06:00 – 09:00 .............................................. 6
Tabel 7 Data Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat Pukul 18:00 – 21:00 ............................................ 10
Tabel 8 Data Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat Pukul 21:00 – 24:00 ............................................ 11
Tabel 9 Nilai Gate Occupancy Time........................................................................................................... 12
Tabel 10 Hasil Perhitungan Jumlah Gate .................................................................................................... 14
Tabel 11 Kapasitas Pesawat Gate 1 ............................................................................................................ 15
Tabel 14 Dimensi Gate 1 ............................................................................................................................ 17
3|Page
BAB I DATA PERENCANAAN APRON

1. Data Ukuran dan Kelas Pesawat
Dalam perencanaan layout apron dibutuhkan data dimensi masing-masing kategori
pesawat terbang sebagai berikut:
Tabel 1 Data Ukuran dan Kelas Pesawat
4|Page
2. Data Lalu Lintas Udara Harian Bandara

Dalam perencanaan layout apron dibutuhkan data lalu lintas udara harian pada
bandara tersebut adalah sebagai berikut:
Tabel 2 Data Jadwal Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat
Keterangan:
ETA = Estimate Time Arrival
ETD = Estimate Time Departure
5|Page
BAB II ANALISA PERHITUNGAN

1. Perhitungan Peak Hour
Dilakukan pengelompokan data yang didasarkan pada kedatangan/keberangkatan
pesawat, kelas pesawat, dan jam kedatangan/keberangkatan pesawat untuk mendapatkan
nilai peak hour.
a. Pukul 06:00 - 09:00
Tabel 3 Data Kedatangan dan Keberangkatan Pesawat Pukul 06:00 – 09:00
6|Page
b. Pukul 09:00 - 12:00

7|Page
c. Pukul 12:00 - 15:00

8|Page
d. Pukul 15:00 - 18:00

9|Page
e. Pukul 18:00 - 21:00

10 | P a g e
f. Pukul 21:00 - 24:00

11 | P a g e
2. Perhitungan Jumlah Gate dan Kapasitas Gate

A. Perhitungan Jumlah Gate
Setelah didapatkan besarnya peak hour, ditentukan peak hour yang terbesar lalu
dilakukan perhitungan untuk menentukan jumlah gate yang diperlukan. Didapatkan:
Estimate Time Arrival Peak Hour = 4 gerakan/jam
Estimate Time Departure Peak Hour = 5 gerakan/jam
Untuk Estimate Time Departure Peak Hour dengan pergerakan 5 gerakan/jam
terdapat pada 2 peak hour yaitu pada pukul 06:00 - 07:00 dan 16:00 - 17:00, sehingga
digunakan data peak hour yang mana memuat semua kelas pesawat, yaitu pada Estimate
Time Departure Peak Hour dimana :
Kelas A = 1 gerakan/jam (pada pukul 16:00 - 17:00)
Kelas B = 1 gerakan/jam (pada pukul 16:00 - 17:00)
Kelas C = 3 gerakan/jam (pada pukul 16:00 - 17:00)
Berdasarkan Planning and Design Airport oleh Robert Horonjeff, nilai Gate
Occupancy Time (T) untuk masing-masing kelas pesawat adalah sebagai berikut:
Tabel 9 Nilai Gate Occupancy Time
Kelas Gate Occupancy Time (T) (menit)
A 60
B 40
C 30
12 | P a g e
Dalam perhitungan jumlah gate position dapat dilakukan perhitungan

menggunakan perumusan :
𝑉 × 𝑇
𝐺 =
𝑈
dimana:
G = jumlah gate
V = jumlah pergerakan pesawat/jam
T = lama waktu parkir di apron (jam)
U = 0.6-0.8 (utilitas gate mix)
Digunakan nilai U dengan 3 variasi, yaitu 0.6, 0.7, dan 0.8. Dilakukan 3
variasi untuk mengetahui perbedaannya, dimana nilai U semakin besar dianggap
penggunaan apron pada bandara tersebut lebih efisien.
Contoh perhitungan jumlah gate yang diperlukan (kelas A):
Diketahui :
V = 1 gerakan/jam
T = 60 menit = 0.5 jam
U1 = 0,6
U2 = 0,7
U3 = 0,8
Perhitungan :
𝑉 × 𝑇
𝐺 =
𝑈
1 × 0.5
𝐺1 = = 1,67 = 2gate
0.6
1 × 0.5
𝐺2 = = 1,43 = 2gate
0.7
1 × 0.5
𝐺3 = = 1,25 = 2 gate
0.8
13 | P a g e
Lalu, dengan menerapkan langkah perhitungan yang sama seperti contoh di

atas untuk semua kelas pesawat, maka didapatkan hasil jumlah gate sebagai berikut:
Tabel 10 Hasil Perhitungan Jumlah Gate
Kelas Gerakan/Jam T U U2 U3 G1 G2 G3
A 1 60 0,6 0,7 0,8 2 2 2
B 1 40 0,6 0,7 0,8 2 1 1
C 3 30 0,6 0,7 0,8 3 3 2
ΣG 7 6 5
Didapatkan hasil gate sesuai dengan Tabel 10 dimana:

- G1 (dengan U = 0,6) = 7 gate
B. Perhitungan Kapasitas Gate

Setelah dilakukan perhitungan jumlah gate yang dibutuhkan kemudian
dilakukan perhitungan untuk mencari kapasitas dari gate tersebut.
Kapasitas gate didapatkan dari:
CA = C x Jumlah Gate
dimana:
1
C = 𝑇 (𝑚𝑒𝑛𝑖𝑡)
Contoh perhitungan kapasitas gate (CA) (U = 0,6)

- Kelas A
CA1 = C x Jumlah Gate
= 1/60 menit x 2 gate
= 2 pesawat/jam
- Kelas B
= 3 pesawat/jam
14 | P a g e
- Kelas C
= 6 pesawat/jam
Total Kapasitas = CA1 + CA2+ CA3
=2+3+6
= 11 pesawat/jam
Dengan langkah yang sama, dengan 3 variasi U didapatkan hasil
perhitungan kapasitas gate sebagai berikut:
Tabel 11 Kapasitas Pesawat Gate 1
G1
Kelas Jumlah Gate Gate Occupancy Time C CA
A 2 60 1,00 2,0 pesawat/jam
B 2 40 1,50 3,0 pesawat/jam
C 3 30 2,00 6,0 pesawat/jam
KAPASITAS 11,0 pesawat/jam

G2

G3
Berdasarkan hasil perhitungan di atas, maka didapatkan hasil sebagai berikut :

Kapasitas gate 1 = 11 pesawat/jam
15 | P a g e
3. Perhitungan Dimensi Apron

Setelah didapatkan kapasitas gate, maka selanjutnya dilakukan perhitungan untuk
menentukan dimensi apron yang diperlukan. Untuk menghitung dimensi apron, maka
ditentukan terlebih dahulu pesawat terbesarnya. Berdasarkan data pesawat terbesar yang
ada pada bandara ini adalah Boeing 747-400 dengan data :
Length = 70,67 meter
Wingspan = 64,44 meter
Height = 19,41 meter
Wheel base = 25,6 meter
Dimana, forward roll (pada keadaan standar) = 3,048 m (10 ft)
Perhitungan mencari dimensi apron dengan:
Panjang apron = G x 2R + G x C
Lebar apron = L + C + W ; untuk 1 taxi lane
dimana :
G = jumlah gate
R = radius putar pesawat (ft)
C = jarak pesawat ke pesawat dan pesawat ke gedung terminal (25 – 35 ft)
L = panjang pesawat (ft)
w = lebar taxi lane (160 ft untuk pesawat kecil dan 290 ft untuk pesawat berbadan
lebar)
Jika data R tidak tersedia, maka:
R = (wing span / 2) + (wheel base / tg 60o)
16 | P a g e
Contoh Perhitungan dimensi apron (U= 0,6)

Diketahui :
G = 7 gate
R = (64,44/2) + (25,6/ tg 60o )
= 47 m
= 154,2 ft
C = 30 ft (Asumsi)
L = 70,67 m
= 231,85 ft
W = 290 ft (Asumsi)
Panjang apron = G x 2R + G x C
= 7 x 2 x 154,2 ft + 7 x 30 ft
= 2.368,77 ft
Lebar apron =L+C+W
= 231,85 ft + 30 ft + 290 ft
= 551,85 ft
Dilakukan perhitungan yang sama untuk masing- masing variasi, sehingga didapatkan hasil
perhitungan sebagai berikut:
Tabel 14 Dimensi Gate 1
G1
Jumlah Gate 7
C 30 ft
P Apron 2368,77 ft
W 290 ft
L Apron 551,854 ft
17 | P a g e
G2
Jumlah Gate 6
C 30 ft
P Apron 2030,38 ft
W 290 ft
L Apron 551,854 ft
G3
Jumlah Gate 5
C 30 ft
P Apron 1691,98 ft
W 290 ft
L Apron 551,854 ft
Berdasarkan hasil perhitungan, didapatkan dengan U sebesar 0,6 dengan panjang
apron sepanjang 2.368,77 ft dan lebar apron sepanjang 551,85 ft, U sebesar 0,7 dengan
panjang apron sepanjang 2030,38 ft dan lebar apron sepanjang 551,85 ft, dan U sebesar 0,8
dengan panjang apron sepanjang 1.691,98 ft dan lebar apron sepanjang 551,85 ft.
Dari hasil tersebut dapat digunakan untuk desain apron yang apabila digambarkan
seperti pada lampiran.
18 | P a g e
LAMPIRAN
19 | P a g e
PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
2369 ft LAMPIRAN 1
LEMBAR TUGAS
APRON 7 GATE
290 ft
SKALA 1 : 10 PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
BANDARA (RC14 1501)
30 ft 211 ft
552 ft
PEREMCANAAN DESAIN APRON BANDARA
232 ft
30 ft
Processing

Flight Interface
2030 ft
APRON 6 GATE PROGRAM SARJANA DEPARTEMEN
290 ft
SKALA 1 : 10 TEKNIK SIPIL- FTSPK
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH
NOPEMBER
30 ft 211 ft
552 ft
Departemen Teknik Sipil Lt.2, Kampus
Its Sukolilo,Surabaya 60111 ;
Telp.031-5946094, Fax.031-5947284
232 ft
Rencana:
DESAIN APRON BANDARA
30 ft
Processing NAMA GAMBAR
Flight Interface
LAYOUT DESAIN APRON BANDARA
1692 ft
DOSEN
APRON 5 GATE
290 ft
SKALA 1 : 10 Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D.
30 ft 211 ft
552 ft Anak Agung Gde Kartika ST., M.Sc
ANGGOTA KELOMPOK
232 ft
30 ft
Processing
Flight Interface

Laporan Perencanaan Apron - Savitri Kusuma Ardhani - 03111940000029

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Laporan Perencanaan Apron - Savitri Kusuma Ardhani - 03111940000029

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TUGAS PERENCANAAN DAN PERANCANGAN BANDARA

DAFTAR ISI .............................................................................................................................. 2

Tabel 1 Data Ukuran dan Kelas Pesawat ...................................................................................................... 4

BAB I DATA PERENCANAAN APRON

2. Data Lalu Lintas Udara Harian Bandara

BAB II ANALISA PERHITUNGAN

b. Pukul 09:00 - 12:00

c. Pukul 12:00 - 15:00

d. Pukul 15:00 - 18:00

e. Pukul 18:00 - 21:00

f. Pukul 21:00 - 24:00

2. Perhitungan Jumlah Gate dan Kapasitas Gate

Kelas Gate Occupancy Time (T) (menit)

Dalam perhitungan jumlah gate position dapat dilakukan perhitungan

Lalu, dengan menerapkan langkah perhitungan yang sama seperti contoh di

Didapatkan hasil gate sesuai dengan Tabel 10 dimana:

B. Perhitungan Kapasitas Gate

Contoh perhitungan kapasitas gate (CA) (U = 0,6)

Tabel 12 Kapasitas Pesawat Gate 2

Tabel 13 Kapasitas Pesawat Gate 3

Berdasarkan hasil perhitungan di atas, maka didapatkan hasil sebagai berikut :

3. Perhitungan Dimensi Apron

Contoh Perhitungan dimensi apron (U= 0,6)

Tabel 15 Dimensi Gate 2

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

APRON 6 GATE PROGRAM SARJANA DEPARTEMEN

DESAIN APRON BANDARA

SKALA 1 : 10 Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D.

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

You might also like