ire oe Revista mensualodel Reyna NUEVA TIENDA Model Reina, una de las tiendas pioneras en Madrid en el mundo de la maqueta en plastico y que tradicionalmente ha sido el centro mas importante sobre el mundo de! barco de madera, ha puesto a disposicion de los aficionados un nuevo establecimiento en la zona de la calle Alcala (Ciudad Lineal), en la {que podemos encontrar: ‘Aeromodelismo. Modelos de radio control. Coches TT elécricos y térmicos. Radios y mandos de AC. ‘Automodelos de pista © Todo tipo de accesories, herramientas y materiales para RC. ‘© Trenes de las marcas mas importantes. © Maderas, kts para navegabies. © Amalia gama de kits de plstico, © Pintura, barices, pegamentos ‘© Toda gama de herramientas para las cespecialidades de modelsmo. (MODEL REYNA, S. A. VICENTE ESPINEL, 11 28017 MADRID Telt.: (91) 268 17 66 MINIATURAS ANDREA, S.L. 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KIT: 9.000 PEAS YP PINTADO: 45.000 PTASREVISTA MENSUAL ANO1 N-2 AGOSTO-SEPTIEMBRE 1992 INDICE 4 PERSONALIZACION DEL M-60 Una de las caractersticas mas interesantes de los carros de combate y vehiculos militares, en general. es el aspecto que toman cuando estan en camparia. las tripulaciones les aria den tal niimero de equipo que. a veces. parecen eutenticos ceacharreros, és es la faceta abordada en el articulo, SHERMAN EN EL PACIFICO 2" PARTE En el capitulo anterior se explicaba la construccion y deta llado de estos conocidos carros, ahora nos adentramos en si actiacion los diferentes sstemas de carullaie con ave fueron pintados principalmente en el periodo mas activo 1944 y 1945, MINOTAURO COKE LLos planteamientos mas insélitos y curiosos es posible rea. Harlos dentro del mundo de la fantasia, cuakquier objeto cotidiana se transforma en un atractivo diorama que incl: 50 est8 cercano en su concepto al arte vanguardista, cae tes en el mundo del modelismo, el material en que estén hechas generalmente vinilo, las hace algo diferentes a los modelos normales aunque ei proceso de pintura es identico ‘a los tradicionales. CARLISTAS: EL EJERCITO DEL CENTRO En el bajo Aragén, Pais Valenciano y Cataluna tambien se alzaron en armas los sequidores de D. Carlos, en este art: tulo se repasan los batallones de Tortosa. la Caballeria de Valencia y Tropas de Cabrera Los hemos visto hasta la saciedad. salen repetidamente en las tres peliculas de la serie, incluso muy de cerca y pare: dos, en el Retorno det Jedi. pero en realidad gcdmo son?. taudies son las diferencias con respecto a las maquetas de los kits. que detalles hay que afadirle y cémo conseguir el acabado de pelicula, este es el tema del articulo 4 GUERRA DE LAS GALAXIAS: ALA X El grado de perfeccion que se puede alcanzar con los me- dios puestos al aleance del modelista es increible. pero tam: bién el costo y el tempo necesario para su realizacion. no obstante se puede recuperar el placer por la pintura v el montaje de caja y obtener brillantes resultados como se. muestra en este Thunderbolt 5 P-47 CON EL MORRO AJEDREZADO En los portaaviones se desarroyan una serie de actividades junto a las maquinas produciendose una extrafia danza de ‘ran belleza plastica que dan pie a numerosas posibilidades para realizar dioramas. las imagenes que constituyen este articulo dan buena fe de ello. vademas: ‘Novedades. noticias, comentarios v un articulo sobre lal ‘nea Maginot 6 REPORTAJE SOBRE EL PRINCIPE DE ASTURIASPersonalizacion Con Ia unificacién de las técnicas de pintura y los kits de conversion y detallado a veces es ificil distinguir unos maquetistas de otros, si bien siempre se puede aportar algo mas que tinga unas de otras, la personalizacién de vehiculos con equipo y tripulaciones, con transformaciones 0 modelados de factura propia confeccionados en diferentes materiales, y la adaptacion de otros kits, resinas modificadas por calor, etc. MODELO DEL VEHICU! El equipo esta ordenado de tal forma que los elementos pesados: cajas, bidones, etc., estén situados en la base, sobre ellos se acumulan los Er Met le _macutos, coichonetas, ete. que hubiera pa: ser por su utliza Montaje y detallado mo material s la em e idica, hil | carro M-60 de Tan i el kit de convercuchilla los detalles del uniforme y anadiendo los nuevos con masilla. El mont equiere la logica nncion para no colocar aquellas pie 2s incluidas en la conversion, afust anclaje de antenas. Los elemen habitual se han de as frontoles de lamina fina de plasti slico, también emplea: material deros correas y cuerd Un detalle importante es que todos los bultos estén perfectamente asegurados por correas 0 cuerdas. Las caras de los tripulantes estan ligeramente dificadas, las barbas anadidas. El vehiculo base izado es M-60 Tamiva, con el kitLos fardos perfectamente ‘adaptados con la sensacion de peso adaptandose a las formas. Los colchones tienen naturalidad de las arrugas, se realizan cuando Ta masilla esta aun blanda. Para conseguir la verosimilitud de os elementos aiiadidé se consultan publicaci especificas, concretamente BATTLEGROUND LEBANON editado por CONCORD. superdetallan con trocitos de plastico y varillas, las antenas son de plastico estirado e hilo metalico. Los tacos de goma estan desgastados, se produce el efecto dando cortes con cuchilla y quemando ligeramente los fa: cos con una punta caliente. \ Modelado de equipo El equipo comple mentario esta forma: do por elementos de | kits, cajas de mun clon, comida, etc | procedentes de Ver- linden y piezas so brantes. generalmen te hay que detallarlos ana diendo cuerdas, precintos. alam: bres. etc. El ma yor inconveniente de estas piezas es su rigidez que produce las se he piezas de nicion) fabricamo: ales para evitar fe forma logica cajas de comida y mu jezas que nosotros silla plastica epox! dica, que imitan fardos, sacos. lo- nas. una vez modela- dos y an blando: adaptan jose y aplastando se consiguiendo evitar la rigidez del plastico y la resina de kits. Puede emplearse cualquiera de Jas muchas masilas existentes. Verlinden A+B, Plumber Seal Milliput. Ceys, Tamiya etc., se adquieren en dro: guerias y establecimientos de Modelismo. Las formas se pueden copiar de fotos 0 de los mismos kits. Las cuerdas de modelismo naval y la lamina de es tao para las correas completan las piezas hay que tener en cuenta \ ue todo ha de ir atado yafianzados Para adaptar algunas de la piezas de la parte frontal es necesario realizar bases con plastico. TRANSFORMACION DE FIGURAS pulante que adjunta el kit se ha como oficial Iijando el casco para adaptarl 1 nueva funcién, el uniforme también ha de cambiarse para representar un carrista israelita. Se eliminan cor cuchillas los detalles que no sean ade cuados, afiadiendo los correctos con pai ‘modelar aplicada en peque fas porciones realizando bolsillos, cre malleras, costuras, etc. También se modela las t ‘on masilla. El otr tripulante icto de una meze de cuerpo: di una ca: beza de kit de Verlinden, también e uniforme se remodela con masilla Pintura del carro y La técnica utilzada ha sido mixta, e! color base de esmaltes Humbr jerto aplicad do inicial de dleo mez Los elementos complementarios le negro y marréi pueden observarse en fotografias. Las cuerdas de diferentes grosores de uso modelismo naval son muy utiles. Aranazos, desgastes v oxidos producto de un clima riguroso. Los bajs esti crracados ‘ifeentes Las piezas modeladas en masilla se adaptan mejor que las de kit de Los lavados de marrén se combinan con el pincel seco.6 SHCENaNS __ EN EL PACIFICO 2*Parte Hasta 1945 los sistemas de pintura y camuflaje empleados por los marines fue un tanto inapropiado y la mayoria de las veces improvisado por los pro; combatientes, cuando al fin se establecieron unas normas racionales, se encontraron con un escenario de un colorido totalmente diferente a lo anteriormente experimentado, la isla de Iwo Jima, quedando una vez mas fuera de contexto. La proteccién frontal esté compuesta por eslabones de orugas y ruedas de repuesto. UNIDADES ACORAZADAS DE LOS MARINES Para el desembarco de Guadalea- nal, en agosto de 1942, sélo pudie ron mandarse seis M2A4 de la com: afiia «A» del 1 Mt.Bn. En Noviembre acompafiando al 7® Rat. marine lego la compafiia «B» 2 Mt.Bn, El cuerpo de Marines comenz6 a recibir carros ligeros en 1941. La in- tencién fue formar un batallén para cada division, pero esto no fue posible hasta 1944:'en las primeras campa- fas sé pequefios destaca ucho compariias de y M3A1. Nominalmente taban con 72 ca las A,B,C y D de ies y cinco carros cada planes de batallon y compa 18 carros por com s de totalPara 1943, el batallon de marines tenia 67 carros M3, pronto susttui dos por M3A1 y M5; en noviembre, los batallones recibieron 46 carr medios Sherman M4A2 y de 14 a 24 carros ligeros M3A1 lanzalla SATAN, Los carros ligeros M3, M3A1 y M5 con su cafion de 37 mm. daban poca cobertura a las tropas y eran inade- cuados contra biinkers y_ puntos fuer tes bien protegidos. El Sherman, con su canon de 75 mm., dem er més efectivo y lentamente desplaz6 a familia Stuart, Para la campafa de Iwo Jima, Febrero de 1945. los MLBn, tenian 67 cartos Sherman, de éstos 9 eran M4A3 con lanza PO. SH1 con sistema dian Ronson en lugar del canén de 5 mm; el resto eran M4A2, Vehiculo dotado con un dispositivo especial contra el agua que cubre el canon. imentos para hacer semianfibios a los carros eran grandes y Para operar en ee terrenos blandos mar los Shermans Tres modelos con los camuflajes utilizaban orugas del periodo 1945. especiales més anchasAplicacién masiva de eslabones en el casco y maderas entre el tren de rodaje. PINTURAS DE CAMUFLAJE La Marina de la que nominalmente dependian los marines, demostro un completo desconocimiento del tema al destinarles colores de pintura total- mente inadecuados. Inicialmente, to dos los vehiculos terrestres, jeep, ca- miones, carros, artilleria, etc.. debian de ser repintados al llegar a sus uni dades con el color n? 11 Forest Gre- en (verde bosque) 317. FS- 34079/30F4, un verde mas oscuro y con un tinte ligeramente azulado que el olive drab n° 9.319.FS. 34087/4F4 con el que todos los ve hiculos salian pintados de fabrica, El verde bosque contrastaba demasiado contra las pélidas arenas de las pla yas y dunas en las fases criticas de las operaciones anfibias, Los vehiculos anfibios, Duck, Am- trac, Alligator, jeeps anfibios, eic., se debian pintar en azul celeste, ideal cuando estaban dentro del agua, pero no cuando llegaban a las playas y mu chas veces debian acompafiar a las tropas tierra adentro. Por ello las tri pulaciones de unos y otros vehiculos trataban de minimizar estos contras- tes tan fuertes dandoles manchas con la primera pintura que encontraban a mano. Y algunas unidades, por inicia Carcasa de aislamiento parcial que permite introducirse @ los carros en el agua hasta por encima de las orugas. Earth Red (tierra roja) 312. FS. 30117/7E6 v en Olive Drab 319. Pero la fatalidad persequia a los marines. La pequefia isla de lwo Ji ma de 8 x4 km. (sla sulfurosa, en ja pponés) con forma de silla de montar, formada por rocas voleénicas cubier tas por una espesa capa de cenizas negras con reflejos metalicos tornaso lados, y con una guarnicion de 21,000 hombres entre marinos y sol dados. les complicé la vida. La cam pafia, prevista para tres o cuatro dias, duré treinta y ocho, costandoles 28.686 bajas entre muertos y her Uno de los esquemas de color introducidos en 1945. Se ensallaron varios sistemas para aislar lo mas posible la torreta contra el agua, que también servian contra la arena y el polvo. tiva propia, empezaron a repintar sus carros en arena total, incluyendo los cascos de stugby» (cascos de carris tas), pero tuvieron que repintarlas po- ra entrar en combate. En Febrero de 1945, por fin las cosas cambiaron: todos los vehiculos de los marines debian ser pintados en el color n® 3 Sand (arena) 306.FS- 30277/5C3, con manchas en el 1 dos; esta fue la primera vez en toda la campafia del Pacifico en que las tropas americanas tuvieron més be: El contraste de las arenas negras contra la arena de los vehiculos ame- ricanos era demasiado fuerte y ofreci an unos Blancos perfectos para los nes anticarro japoneses ipo 1. Entre ésios y lasDiferentes tipos de eslabones de cadenas que cubren el frontal, la caja de municion es de fotograbado. minas sembradas por toda la isla, ab ‘gunos historiadores dicen que en las Drimeras 24 horas del dia D, los ma- fines perdieron el 50% de sus carros Sherman: otros opinan que el 60%. Esto obligo a que la 3° Div. Marine en reserva entrara en combate antes de acabar el dia Algunos rodillos del tren de rodaje eran de tipo liso, hay que pegar un disco de plasticard a los originales. 1 MT. BN. Esta unidad participé en la campatia de Okinawa integrada en la 1° Div. Vehiculo perteneciente al 6 MT.BN, el sistema de identificacion eran figuras geométricas con el | cubrieron con tiras de eslabones T. I} 54E1, ocho por lado, Pintaron sus carros a tres colo- res arena/ tierra roja/ olive drab. ' con grandes manchas alargadas a lo ancho pintadas a brocha. Identi ficaron sus carros por medio de una combinacién de letra de com- ntimero dentro. Marine. formando parte del Ill Cuerpo Anfibio de Marines, en abril/junio 1545. En la parte rontl de ls tes tafas colocaron ten Hates de ‘labo nes de acero modelo T.54E1, con el pafia y numero de vehiculo diente guia hacia dentro. pintandolos en blanco en la espaciandolas: la primera fila, parte delantera de la torre. por regla general con nueve delante de las tiras de cade: eslabones, protegia al na y atras de la torre. Ca conductor: la segunda, 10 conocido, C7. Si hin con Galirs Braden lstonas bajo by ase: oll . crmga tngolerda oo tralladora cal. 0.30. SN Lag ate Ie Alga eaooa loc oes son sion a eer Jos laterales de la caja los‘ ‘tripulacion taparon con tes © cuatro Re vcs tiras de reja de acero su- infantes. perpliesios colgando da ies ganchos, seta as me: didas de estas rejas a escala 1735. 10x 1.5 cm Eran de acero y se empleaban para for- mar pistas de aterrizaje artificia- les sobre terrenos blandos, como. prados. arenales, etc. La hierba y la arena salian a través de la reja camu- flandola de forma natural. Las escotillas del conductor y radio- operador las cubrieron con trozos de canaleta perforada PSP (Verlinden referencia P.S.P Plating n° 388), es- facureil, pore eal 1/88, ance 8 6 4 mm: las laterales de las torres se3 MT. BN. Formé parte de la 3° Div. Marine en la campafa de Iwo Jima, Febre 10/Marzo 1945, como reserva del V Cuerpo Anfibio de Marines. Sus Sherman eran viejos modelos del M4A2, con cajas antiguas con es: cotillas para el conductor y radio es trechas (resina de Verlinden M4A2), con la torreta con cipula para el co mandante (kit de Tamiya), sin ningun tipo de proteccién especial excepto las planchas soldadas a los lados de la caja protegiendo los armarios de mu nicién. Pintaron estos carros en are- na con manchas en tierra roja en bbandas a lo ancho, a brocha, Identificaron sus carros con nume- racién correlativa, pintando los ni meros blancos con formato cuadrado al frente de los escudos del caiion, la dos y parte trasera de la torre. En los lados de las cajas. primero tenian el nntimero de fabricacién del carro y las letras USMC en amarillo; detras, el nombre empezando con la letra de companiia; encima, un pequefio ele fante cargando trompa por delante y cara geométrica amarilla, tridngulo, cuadrado, rombo, etc.; detras de esta figura, el simbolo tactico divisionario, un rombo delineado en blanco con tuna cifra de tres digitos con los ni- meros en cédigo del reaimiento, ba tallén y compania. Esta fue la nica unidad acorazada marine que portaba la estrella blanca como identificacién de la campafia del pacifico, con la excepcion de los Stuar que operaron en Guadaleanal Cada M4A2 tenia una estrella en ei centro de cada lado de la caja, pero en formato con valase; al igual que los cazas de sus compafieros de cuerpo, sobre el techo de las torres colocaron otra en sentido longitudinal al carro. Carro conocido: Destroyer-54. triangulo amarillo, simbolo tactico di \isionario, rombo con niimero 634. blanco, nimero de serie 72814 10 USMC amarillo El sistema de camuflaje estaba compuesto por tres tonos, pero podian usarse s6lo dos. Curiosa utilizacion de la rejilla metélica para proteger las escotillas. Frontal casi cubierto por eslabones de goma contra cargas ‘magnéticas. 4 MT. BN. Encuadrado en las 4* Div. Marine V Cuerpo Anfibio de Marines Iwo Jima. Esta unidad fue la primera que su- {rid una carga japonesa con equipos suicidas Kamikaces, en la campafia de Las Marianas, julio de 1944. Ca- da grupo rodeaba a un carro y, mien- tras se distraia a la tripulacién por de- lante, se colocaban las cargas explosivas en las partes mas vulnera: bles, como los depésitos de carburan te, radiador, motor; algunas veces Laterales protegidos con tablones de madera ligeramente separados del vehiculo y rellenados con cemento. Letras y nameros de identificacién bastante grandes en blanco sobre el camuflaje. trepaban al carro y colocaban las mi- nas sobre las escotillas de la torre Los explosivos normales que maneja ban estos grupos eran minas de anti carro magnéticas. paquetes de TNT atados a caas de bambi, botellas de gasolina o granadas de mano. El frontal de las cajas ‘de estos Sherman estaban forrados con esla bones de goma plana sueltos, tapan do parte de la barcaza. Algunas veces tambien colocaban ruedas. Cubrieron los laterales de las cajas con tablones de roble de 25 mm, rellenando este hhueco con cemento. Taparon la parte superior con reja de acero, origi nalmente empleada para construir pistas de aterrizaje sobre terrenos blandos como arenales 0 prados: so- bre esta reja con espacio de 50 mm. se colocaban varias capas de sacos terreros, hasta tres 0 cuatro; sobre todas las escotillas, protecciones de rejlas; los lados de las torres se cu brian con tiras de eslabones planos de goma con el diente guia hacia el Esta division se caracteriz6 por lle var a rajatabla una orden de alto mando referente al uso del simbolo tactico divisionario, en todos los vehi: culos, pero es que ademas lo estam paron en todo el equipo y material de la division, como las petacas de fa y combustible, cajas de municio- nes, Sobre las ametralladoras Cal 0,30 y 0.50, y en todas las prendas de la fropa, Sobre todo en las fundas de los cascos en su parte frontal, ¢ la espalda de las querreras y en ei cu: lo de los pantalones, entre los bolsi: llos traseros. El simbolo tactico para esta division era una semicircunferen cia amarilla con tres niimeros en cé digo indicando el regimiento, batallor y compafiia: sobre las prendas de la iropa este cédigo fue negro, estam: paron ademas un nuevo niimero co: locado sobre el cédigo, indicando el rango. como sigue 1 - Soldados de 1° tropa 2- Cabos 3 - Sargentos 4 - Tenientes 5 - Capitanes 6 - Comandantes y grados superiores. Carros conocidos: Black Jack Bronco Boomerang 19 Comet 38 Coed 40 (lanzallamas) Cairo 41 Doris 53 (ntimero amarillo) Bases de las antenas son de resina, los méstiles de Algunos vehiculos portaban un depésito extra para agua con ‘manguera y grifo incluidos. Esta unidad pinto sus vehiculos er arena y olive drab con manchas on duladas a lo ancho del carro a b cha, incluyendo los eslabor Como identificacién llevaba niimeros correlativos y nombre la inicial de la compania en blanco. La situacién de los numeros variaba aia: la B ostentaba sus néimeros fobre los eslabones de la torre; el rego de companias. en los nombre sobre, ipfrior. er io de badeo, Parece que Sherman tle la Comp. D sélo es: ap rae Vehiculo adscrito al 4 MT. BN camuflado en dos tonos de color arena y verde. 1112 Sistema de pintura que emplea los tres tonos normalizados en 1945, 5 MT. BN Formaba parte del 5? Div. Marine, \V Cuerpo Anfibio Marine, Iv Sus carros Shermar Jima, no llevaban proteccién alguna en su parte frontal: enian tablones de roble de mm, Para evitar que los treparan, colocaron, en el borde su perior de los tablones, ti cortadas con forma de dientes de sie rma afilados; en los lados de las torres, tiras de eslabones con los dientes guias hacia fuera. Para proteger las escoiilas, periscopio y ventiladores en la caja torre, sol cm. de largo. Desde entonces, a estos los conocié como los erizos» de la 5 Mt.Bn. A mediados de la campaiia de Iwo Jima, esta unidad sufrié varias on clavos de punta de 10 El sistema de impermeabilizacion ‘estaba dotado de unas cuerdas para ‘su eliminacién una vez fuera del agua. Otra de las formas de organizar os colores sobre los carros. cargas suicidas: pero con una tactica nueva mas salvaje lo arrojaban ntre las ruedas con cintu ones de granadas y cargas en las manos: si fallaban les destrozaban las ruedas y cadenas. Las tripulaciones e estas masacres in: pezaron a tapar los laterales con tablones fijados a los tres trenes de Los carros fueron pintados una f perior de la y olive drab pero de peculiar: la parte su: caja y torre, con grandes manchas de tierra roja y olive drab, s6lo los laterales, frente y trasera de manchas en tierra y olive drab. Todo a brocha, Esta unidad identificd a sus carros por medio de r jos en cuadtra blancos, si debajo de la ametrallade a caja, centrados en los tas y en la part Algunos catros tenian non Davy Jones-61 Un buen nimero de carros emplaz Los «erizos» fueron producto de la biisqueda de defensas contra los agresi 1s japoneses. M4A3 Nightmare Il protegié las es cotillas del conductor radio opera: dor con rejila hexagonal fijada a una armadura metalica espaciada unos 10 cm; las tiras de cadenas en la to- re eran del tipo angulo de acero T.54E1 con el diente quia hacia der tro, con clavos sdlo en las escotillas del jefe y artillero. 6. MT. BN. Formaba parte esta unidad de la 6 Div. Marine recién creada, Ill Cuerpo Anfibio Marine operando en la campa fia de Okinawa, abril/junio de 1945, Para proteger a sus carros esta uni dad debié tomar por asalto algin al macen soleto, forran: do asi con eslabones de varios tipos jas Cada tripulacion fijo stos es! oma diferente, de las s de hierro entre los icacion fue una as. geometric: arro dentro, todo s tripulaciones corDientes de chapa; cualquier medida era buena con tal de alejar a los japoneses. Buena muestra de todos los sistemas de proteccién empleados: orugas, tablas, clavos, etc. taron cuadros de chapa, ta.a los eslabones y sobre sus simbolos de identifi Los cartos fueron pintados en arena con grandes manchas ondula tie rra roja a lo largo, eslabones en goma y meral natural muy oxidado. > proteccion adicio: nal. las tripulaciones de todos los batallones dieron a sus ca manos de pin tura, echando tier ésta_ estaba sa su superfic y asi dificultaron ja fijacion de las tensores, pie enchufadas al extremo exterior de los eslabones, ciendo la presién del carro: aligeraban asi su marcha sobre terrenos blan arenas de estas isl como eran las En muchas ocasiones los faros tipo balloneta eran guardados durante el dia. DOCUMENTACION Tank Illustrated 1 Tank in Wold War Il 19. US Marine and Allied Se 35, Armour of the Pacific War. 1, Camouflage and a5, lustrated n® 11 US Marines in World War Two. AFV n° 29, M4 Mediom (Sherman) Almark Publications. American Military Camoutlaje and Markings 939/45, Carro erteneciente al 5 MT.BN que actud en la campana de Ia toma de Iwo dima en 1945,PSs aa) q =a 7En un futuro préximo, en la ciudad de Detroit, la Policia se habra convertido en una empresa privada, dirigida por la OCP. Debido a la salvaje oleada de crimenes y asesinatos de policias la situacion es cada vez mas tensa. Sergio de Usera Mujica Como aqui apreciamos, las piezas han de quedar limpias del sobrante de vinilo. Tronco, cabeza vy extremidades En la parte de las piernas existe superiores provisto con dos la opcién de cerrar o abrir el juegos de manos v cabezas. compartimento de la pistola Este modelo lex Murphy, un po- viene surtido licia que acaba de con piezas de ntrar en servicio, aleacién para 5 mutilado y asesi: las partes mas nado por los criminoles mas delicadas que _peligrosos de la ciudad. Sus eciee dificil restos mortales son utiliza- obtener en dos. por un grupo de jove vinilo, como la nes ejecutivos de la OCP pistola, su para dar soporte a un nuvo cartuchera, los tipo de policia, Robocop pistones fraseros y las Al soporte biolégico de sgrapas que Robocop se han fundido unen las dos chips y microcircuitos que piezas dela sirven para dar cabida a sus coraza. fuciones robdticas, v sus extremidades han sido reemplazadas por otras completamente mecanicas recubiertas por un armadu ra de titanio laminado, lo aque le da un alr de cable Pero no todo funciona como habia sido previsto: el cyborg empieza a tener suefios, recuerdos y, poco a poco, acaba dandose cuen- ta de quién es él; un hom- bre encerrado en una cércel mecénica. El diseno original del traje fue concebido y esculpido En la cabeza con casco habré que estrechar Ia longitud de la visera. El kit nos or Rob Bottin, un especia- ofrece la posibilidad de poner la cabeza sin casco. En ella sustituiremos los lista en efectos de maquilla- cables por otros auténticos para afiadir mas detalle. je. El traje fue realizado en16 espuma de caucho (rubber foam) y el casco en fibra, de vidrio. Las posibilidades mecanicas de Robocop, la clavija que sale de la mano y la pierna que guarda la pistola son piezas creadas aparte y que parece que pertenecen al traje gracias al montaje y los ngulos de camara. La 9, fue modi mero a partir de una Beret ta 93.R LA MAQUETA La figura es de la marca japonesa Argo-Naugth, a escala 1/8 (lo que la hace mas © menos compatible con el ED-209 de Horizon), y esta realizada en metal blanco para las partes pequefias, y para el cuerpo un material nuevo en el mundo del modelismo, el Vinilo. Este modelo viene. ademas, surtido con dos La zona de juntura del tronco con las piernas ha de rellenarse con masilla epoxi. Debemos ensanchar el dedo pulgar en su base con masilla milliput. pares de manos, dos tipos de cabeza y la posibilidad de abrir el compartimento de la pierna. El vinilo no es otra cosa que un tipo de resina plasti a, s6lo que en vez de in vyectarse se expande por ai re caliente. Es un material muy maleable una vez ca: liente (sera suficiente su mergirlo un rato en agua caliente del grifo) y que se corta con sorprendente fa cilidad; es por ello conve niente que antes de nada estudiemos con precision lo que vamos a hacer, ya que La unién de los de dedos y las pequefias burbujas or, “ina xcacto nicva se son tapadas con masilla. La coraza que cubre el muslo y los ejes de flexién son remodelados con cuchilla y masilla. corta como si fuera mante: i Las ventanillas de Una ver pegados los ventilacién de los pies se pies, rellenamos la ahuecan con una juntura para imitar la cuchilla bien afilada. arte de caucho. Las manos son muy rigidas y para darles movimiento haremos unos cortes en la base de los dedos. guilla. Para pegar utilizare mos pegamentos cianocrila to 0 epoxi, y para rellanar 0 modelar, masilla epoxidica. Algo que nos puede ser muy conveniente es no ce- rrarnos ante este tipo de materiales que llegan al mercado, ya que nos pue- den ofrecer tantas o mas posibilidades de los clasicos. con la diferencia de sus pro- piedades fisicas. Lo que f La sujeccion inferior y superior del pistén son remodeladas con cuchilla.convierte un modelo en piezas. Lo haremos con bueno no es su naturaleza una cuchilla bien afilada y sino la capacidad creativa cuidando mucho los cortes. del modelista Seguira un limpiado y hijado de las piezas de metal MONTAJE Antes de empezar proce: deremos a una labor de do- ‘cumentacion, en la que nos seran muy tiles las dos pe liculas y algunas revistas es pecializadas. Si hay burbujas de aire las taparemos con bolitas de masilla epoxidica, El pegado de las piezas se realizaré con cianocrilato ZAP-A-GAP, v como masi- lla se usara MILLIPUT nor mal. Lo primero que tendre- La pistola que nos ofrece el kit es pobre en detalles, mos que hacer es quitar el usando otra de tamano real como referencia, la - sobrante de vinilo de las detallamos con plastico y masilla, Dejamos abierto el compartimento por lo atractivo que resulta\ Comprobamos el encaje ajustado de la Auto-9 " Las piezas se pintan por separado ‘con un spray de plata en un lugar bien ventilado y sin polvo. Probamos el colocar la__La aplicacién de colores cabeza sin casco, pero _transparentes ayuda a dar colocaremos la distintos tonos y brillos otra. metalicos.Cabeza. En la protec ion mandibular practicare mos unas hendiduras justo debajo de los discos del cas co y la adelgazaremos en sus partes frontal y lateral Brazos. La tnica parte susceptible de mejorar aqui son las manos, que tienen tun gesto demasiado rigido, El cambio lo lograremos efectuando unos cortes en la base de los dedos de tal - forma que queden sueltos pero no se despeguen. Una vvez lograda su correcta po- sicion los fijaremos con cia nocrilato. Ademas de esto deberemos engrosar el de do pulgar de ambas manos con masilla epoxidica Piernas. La zona de la junta de la rodilla requiere especial atencion. Hay que La combinacién de aerografo y pincel nos ayuda a crear distintas texturas. Una ver seca la pintura metalica, aplicamos los tonos de color vendo de frios a calidos. El caucho se pinta a pincel después de acabar con los metélicos. ARTA DE COLORES Stuer lee TS iver Leal TS-30 Tamiya spray Glear Red X27 Tamiva acriico Glear Blue X23, Tamiya acrlico Clear Yellow 24. Tamiya acriico Smoke X19 Tamiya acrlico Clear X22 Tamiva acriico — CAUCHO Y PERFILADOS (acrilicos Vallejo) Negro a-95 Azul ultramar b-61 Marrén chocolate a-88 — CARNE (acrilicos Vallejo) Marron dorado a-86 Amarillo dorado ¢-22 Blanco titanio 2-90 luces) Siena tostado a-91 (sombras) En Ia zona del comparti- mento damos toques de color para romper Ia mo- notonia. as El pincel se utiliza tanto para dar luces al caucho ‘como para perfilar todas las hendiduras. rebajar para dejar el sufi ciente espacio entre la pla ca frontal y la pieza poste rior. Asimismo habra que Femodelar con masilla las planchas laterales de la ro dilla, que tendran la forma de un cuadrado con las es- quinas redondeadas En los pies habra que practicar orificios en la zona de ventilacién anterior adelgazar y ahuecar el pro: tector en forma de »U» inver tida y retallar las zonas de anclae del piston del talon. Una vez montado todo el cuerpo pegaremos los pies, dentro de los cuales intro: duciremos tacos de plastico con el fin de equilibrar laLi El perfilado se realiza con pintura bien diluida de ser muy sutiles para __ resultado final es de y con buen pulso, pose. Una vez hecho esto montaremos el compar mento de la pistola, la cual debera ser modificada con lia, mina, masilla y plastico, Ahora lavaremos con jabon las piezas, y las dejamos lis tas para pintar El color carne le da el tono calido de vida a este policia del barnizaremos con Clear X- futuro. Ha aparecido recientemente escala 1/5 de la marca Horiz6n, también en vinilo, de excelente factura. Esta firma de figuras de vinilo, que tiene un surtido de supethéroes y personajes clasicos y acuales de peliculas p ; Bibliografia tado con colores acrilicos negro, Royal Blue ynegroy _ * Robocop I (1987) y marrén café de Vallejo se- Robocop II (1990). Orion gin la técnica clasica de su- Pictures. Bidas y sombras. * Cinefex nim pig. 1. P. 0. Box 20027 Carnes. Usaremos tam- Riverside | California bien la clasica técnica de 92516. sombrasy luces con los co- + Cinefex nim. 45, lores marron dorado a-86, pag. 22 amarillo dorado ¢-22 y * The making of Robo: blanco 2-90 de Vallejo. cop. Ed, Bandai 1987, Gracias a las modificaciones v el cuidadoso Los tonos metalicos han trabajo el ser realistas. gran atractivo. a 4 ut Los tonos frios se aplican en las zona mas hundidas. Para no entorpecer la labor de pintura, colocaremos al final el piston. PINTURA El proceso se divide en varias fases, seaiin los com- ponentes con que esta he- cho el cyborg Caparazon metalic Se pintara con un color ba- se de spray Tamiya TS-30, al que se le daran tonalida des a aerégrafo con los co” lores X-19, X-23, X-24, X- 27 de Tamiya. Despues haremos un perfilado a pin: cel del 0 con negro mas Royal Blue de Vallejo al 50 por 100, y finalmente lo 22 de Tamiya. en Espafia una figura de Robocop a °e5 distribuida en este pais por Pemarmodel, S. A. AR:MINOTAURO Por Juan Ignacio Riesco Gostanza _ ? “ = mH En Fantasia, los planteamientos mas atrevidos y chocantes son validos siempre que cumplan el objetivo principal de la estética, que, unida a la libertad casi absoluta, hace mas que gratificante la realizacion de este tipo de vifetas. PLANTEAMIENTO DE LA ESCENA En la figura del minotauro perteneciente a Citadel, en su serie de Seftores Minotau: ros, hay varios modelos que pueden emplear se indistintamente. El planteamiento es con: feccionar una escena donde la figura sea la excusa para recrear un ambiente. La introduccién de elementos cotidianos es tan absurda como atractiva; el bote de coca-cola como habitéculo de! minotauro es el eje central y elemento aglutinante de las diferentes piezas. Puerta, créneo, suelo y roca estan modelados con masilla epoxi REALIZACION PRACTICA. Sobre la peana de madera se afiade una cua de cor cho para establecer una pequefia rampa recu: briendo el conjunto con masilla Das Pronto, texturén 20dola con ayuda de un punz6n o un simple palillo, realizando miiltiples incisiones: también puede afadir un poco de tierra fina. Las piedras eden haberse recogido del campo. pero también se obtienen de escayor la; en este iiltimo case ;para una porcio fade agua y cuando empiec: se parte en troz0s que se introducen diana de plastico, car- ton, etc.,batiendo bien el contenido: al p se han formado varias s bordes lig redondeados, y se esi adecuados, pegéndolos El craneo también esté modelado, utilizando como base una bola de cor cho que se recubre con masilla. La se hace con is que facilmente ntrar en cualquier revista, enciclopedi: ayuda de fotografi @ pueden enc * publicacién. lib 0, ete Una v reno unif do nuevas cantidade a la pieza, se adapta al maxilla, En la prepara recubierta c con piedras. arte superior del craneo se plataforma con madera masilla, reforzandola Figura de la serie Senores Minotauros, fabricado por Estandarte dibujado sobre una plancha de estanio; la imagen es una foto de catalogo. El craneo y las piedras estan modelados con masilla.El bote de coca-cola se corta por ba: lizandole algunos aquier cl espacio para la puerta. Se emplear maderas di lism construirla, se naval para adapta al bote y se recubre El estandarte se puede hacer con dos sistema el primero consiste en preparar silla epoxi, recortandola con la forma adecuada y dejando fraguas En el otro procedimiento se emplea tuna lamina de estafio ¢ dad ma. La decoracion esta practicada acrilicas, tam: En la on pinturas bien de Citade intura de emplea verde negro, dando pince co con beige, y las piedras, en negro y is, con algo de blar ‘0 para las luces. E net de base una mezcla de beige y marrén, pincel de beige y lavados di gris amarronai Fetocando de nuevo con beige eco. El Jecora con dos ai pincel ninotauro s son simples trozos de diferentes Los arbust liquen finlani lores; los mu: ‘an pintados en tres verdes y poco Je amarillo, ap de 0} Jaro, y el iltimo, a pin stampa del estandarte de un catalogo de public videos Los arbustos son liquenes Jandeses de diferentes colores. — Algunas ramillas naturales se insertan entre las piedras modeladas. El sencillo diorama es de gran plasticidad y valor decorativo.HISTORIA E. INVESTIGACION .. ANTONIO TREVIN IE HEREDIA nla zona del Levante (Bajo Aragén, Pais Valenciano | y (Catalutia) también se alzaron en armas los segui- dores de D. Carlos; el pri- mer grito en favor del pre- tendiente en Cataluria se da el 5 de octubre de 1833 en Prats del Llucanés y se alza la primera partida carlista; el 13 de noviembre de ese mismo ao se pronuncia en fevor de la causa carlsta el laestrazgo, dirigido por ol toronel Rafael Ram de Via, barén de Hervés; el coman- dante de la plaza de Morella, Carlos Victoria, y Manuel Carnicer. Pero Morella es tomada el 10 de diciembre por las tropas rales al mando de Noare Breton, tras derrotar al iO En la Cataluiia meridional vya habia un cabecilla carista que empezaba a tomar fa- ma, era Ramén Cabrera; en el resto de Catalufia habia ientos de cabecilas que no estaban unidos, cada uno hacia la querra por su lado, reinaba la indisciplina y, pa- ra acabar de liar mas la’ ma- deja, los conflictos entre la Junta Superior (también lla- mada «de Bergar, por ser en esa poblacion donde estaba instaladay, por tanto, era la capital carlista de Cataluria) ¥y los sucesivos comandantes generales impedian que la actividad catlista alcanzara el nivel de eficacia logrados en otros puntos de la Penin- sula (el Norte y, posterior- mente, el Maestrazgo). El afio 1834 no empieza bien para los seguidores de D. Carlos en el Maestrazgo, el 12 de enero el barén de Hervés y Carlos Victoria son hechos prisioneros y fur silados. Ante este acontect- miento, en febrero se unen las fuerzas de Cabrera con las de Manuel Camicer; el LA PRIMERA GUERRA CARLISTA (EJERCITO DEL CENTRO) REPASO HISTORICO De Ia Primera Guerra Carlista, hemos visto parte de la campana del Norte y la muerte de Zumalacérregui, pero no s6lo se mataban los ‘espaiioles entre si en esa zona de nuestro pais. 10 de abril es derrotado Ca brera por los liberales Ca- rratalé y Bretén, Durante todo este ario y hasta me- diados del siguiente los car- listas de esa zona lucharon desordenadamente, refu- gidndose, cuando las cosas Se forcian, en las dreas mas agrestes de los puertos de Beceite o en el barranco de la Galera, en los Puertos de Tortosa En mayo de 1835 es des- cubierto en Miranda de Ebro y fusilado Manuel Car- nicer. En septiembre, Ra- mén Cabrera toma el fuerte de Rubielos de Mora y ex- termina a los supervivientes del Regimiento Provincial de Ciudad Real. El 11 de noviembre D. Carlos nom- bra a Ramén Cabrera co- mandante general del Bajo Aragén,y el Maestrazgo; a partir de ese momento el antiguo seminarista de Tor- tosa —y sin carrera mili tar— demostr6 el sexto senti- do que muchos compatriotas nuestros han tenido al tener que empuriar las armas y mandar a una tropa y que los han hecho tan cualifica- dos como a los militares de carrera. Ramén Cabrera y Griné, sel tigre del Maestrazgo», se hizo pronto famoso por sus dotes militares y por su crueldad. La crueldad de Cabrera la tenemos que buscar en que, por una par- te, los liberales o isabelinos no se quedaban tampoco mancos a la hora de tomar represalias, y por otro lado, tun hecho que marcé mucho el caracter de Cabrera: el Guién de compania de granaderos de los batallones de Tortosa. Colores: Granaderos = rojo; verde; Reverso = Negro. amarillo; Cazador ‘usileros = LAMINAS une) ARREDOND( fusilamiento de su madre como represalia de la clot cién de los alcaldes de Val- dealorga y Torrcila de A ¢ a orden del fusilamiento de Dita. Maria Grif fue dada por el capi- tan general de Cataluia, Francisco Espoz y Mina llevada a cabo el 11 de fé- brero de 1836 en Tortosa, Este hecho provocé un alud de protestas de los embaja- dores extranjeros en Ma- drid. A partir de ese mo- mento Cabrera no dio cuartel a sus enemigos, y son conocidos los fusiia- mientos —como represalia de la muerte de su madre— de la esposa del coronel Fontiveros, ex comandante de Armas de Chelva, y tres mujeres de Beceite pertene- cientes a familias de signi cacién liberal 0 emparenta: das con milicianos nacionales, en Valderrobres, su crueldad con los prisioneros despué de las batallas y en el presi dio de Cantavieja, localidad jue hasta la toma de More- la era el curtel general de Cabrera siempre tuvo que hacer la guerra por su cuen- ta, ya que no tenia cone- xin con el ejército del Nor- te ni una frontera abierta a sus espaldas. La frontera on Francia por el lado de Cataluiia era zona isabelina. Asi gue tuvo que hacer un dentro de otro, con su burocracia y moneda. Cabrera habia transformado en 1836 aquellas primitivas partidas de guerrilleros en un ejército integrado por cuatro Divisiones, tres de ellas (Tortosa, Aragon y Va- lencia) con unos efectivos de 4,000 hombres y la cuarta (Murcia) con unos 2.000, mas las fuerzas de Caballeria (1.300 jinetes or- janizados en regimientos de cers) y una reducide Ar- consistente en un t 23,on el nuevo numero que tenéis en las manos contintia la solidificacion de una forma de hacer y un concepto de modelismo. La espectacién organizada por la aparicién de nuevo de una revista totalmente de modelismo se ha traducido en miltiples llamadas, consultas y sugerencias. Después de tan- tos afios en contacto con los maquetistas, atin seguimos sin te- ner muy claro que tipo de articulos son los de mayor interés, si los de fondo histérico 0 los mas técnicos y explicativos, toman- do una decision puramente saloménica iremos equilibrando el contenido hacia un cincuenta por ciento de ambas. Una nove- dad importante es la afluencia de jovenes que estan cambiando la orientacién de la aficién, decantandose cada vez mas clara- mente por la ciencia ficcién y la fantasia, con la aparicién de este tipo de maquetas y figuras que inundan el mercado y, que seguiran incrementandose en un futuro. En el nero cuatro iniciaremos una seccién dedicada a aque- llos que se han incorporado recientemente al hobby, se expli- caran técnicas sencillas y bastante conocidas pero recordare- mos con nuevas aplicaciones: pintura de figuras o para representar metales, maderas, efectos de deterioro, etc., colo- cacién adecuada de calcas, introduccién a las transformacio- nes, en definitiva, todas aquellas técnicas que son trampolin para conseguir resultados brillantes. En la revista del mes anterior anunciébamos una especial con mis paginas, para la dos, pero se ha decidido dejarla igual a la numero 1 para no interferir en la encuadernacién final con ta- pas. El contenido apenas ha variado y los pocos articulos que han quedado fuera seran incorporados en el n® 3, pertenecien- te al mes de octubre. TODO MODELISMO. REVISTA MENSUAL ANO 1 N.° 2 AGOSTO - SEPTIEMBRE 1992 Director Editorial Mine Gach Director Retrgo Herdner Cabos Seccion Noval Saver Escudero Cuervas Mons ‘Manvel Benavente Moreno ‘Asesor Historico Aeronsutico ‘haan Arce Cera Colaboradores ‘han Amer Gerd Manual Olav (Cami Busquers | Wanote ‘Jooquin Genedlee Garcia ‘Agustin Soir Marines CCistobl Vergara Duran Jaume Cardona t Castel Javier Moreno Rodrigues ‘Antonio Trevio de Heredia shun Antonio Motes Sergio de Usera Magica Ricardo Suber Garcon. Lis Gémez Paton ‘lever Barentos Luna OP. dal Fercto del Aire Museo del Ae OP. del Fercto de Tera Dibujantes dever Escudero Cuevas Mons Carlos Skador Gomez Iustraciones do. Cabos Gémez Rodrigo Hemandes Cabos Gallermo Col Hepis Fot6grafo (Calon Salvador Gomez Roango Hemaindes Cabos Redactor Grifico (Cares Saedor Gomez Disefio AACCION PRESS, S.A. Imprime Grafene MAE Fotomecéinica LASER COLOR, S.A, Fotocomposicion MONOFER Redaccion v equipo técnico ACCION PRESS. SA. / Ezeyicl Sols. 16 28017 Madre ‘att (91) 408 61 35. ‘Suscripciones Ross Femander Juarez ‘Sonia Dias Dee Tal: (91) 300 04 17 Edita EDICIONES GENESIS, 5. Geen nde Horo, 141° 28033 Maca Distribucién Depésito Legal Marco area, SA. M-19724-1992 ‘Queda prohibida la reproduccién total © parcial de fotograllas, textos y dlibujos, mediante impresion, fotocopla ‘cualquier otro sistema, sin permiso escrito de la editorial ‘TODO MODELISMO no se hace necesariamente soldaria de las, ‘opiniones expresadas por sus colaboradoresNOVEDADES Y NOTICIAS s355 CLUB DE MODELISMO CENTURIA Hace un afio se formé en Gijon un Chub de Modelismo Estatico llamado CENTURIA, su principal labor es forentar el hobby y ayudar a los noveles en la materia, Desean intercambiar informacién con otros clubs o asociaciones. Su Pablo Alvarez Barandica Santa Justa, 8-6° dcha, 33208-GUON (ASTURIAS) CONCURSO ZONA NORTE, En Gijon durante los dias 1 al 22 de agosto, se vaa celebrar el 2° Concurso de Modelismo Hobby's MANSO, con la colaboracién del Club de Modelismo Centura. Todos los que estéis interesados podeéis solicitar ‘mas informacién a: HOBBY'S MANSO C/Corrida, 40 33208-GIJON (ASTURIAS) Telf: (98) 535 18 19 CATALOGO AZIMUT Con frecuencia a los aficio- nados nos faltan referencias del material disponible en el mercado, los catélogos son una via de informacion im prescindible, con este fin, AZIMUT, ha lanzado el su- yo, que abarca su produc ci6n de resinas para trans- formaciones 0 maquetas completas. Si tenéis alguna en vuestro poder conoce- réis la buena calidad de sus productos, ademas de los modelos de carros de la Se- yunda Guerra Mundial, esta firma fabrica complemen- tos: muebles, pavimentos, farolas y diversos utensilios, y un buen nimero de figu- ras complementarias. ‘AZIMUT PRODUCTIONS, 8, rue Baulant 75012-Paris Francia En Espaiia podéis encon- trarlo en Juguetes 113 26 Telf.: (91) 719 37 43 EXPOSICION HOBBYS VICENTE. CENTRO CULTURAL GALILEO Con la aparicion en los medios de comunicacién: EL PAIS y Tele-Madrid, la difusion que ha obtenido este afio el Certamen con- cluy6 en una auténtica ave: lancha de aficionados, que llenaron el salén de actos del Centro Cultural hasta tal punto de haberse que- dado un buen niimero fue- ra. La exposicion ha sido tuna de las més visitadas de todas la organizadas por el centro, recibiendo efusivas felicitaciones del Concejal de Cultura. El nivel de cali- dad se incrementa afio tras afio y dado el impulso que esta tomando y la calidad de la sala, la organizacién prevé que pronto tome el cardcter de Nacional in: cluso Internacional, con unos premios acordes con tal categoria. Los buenos aficionados que estén dis- ppuestos a participar ya sa- ben que tienen un afio para preparar sus obras de cara a la convocatoria del arto. 1993. Salén de exposiciones con las vitrinas de vision global. PANCER FILE 1992 Publicacion que sin duda hard las delicias de la multi- tud de aficionados a los ca: 70s y vehiculos alemanes utilizados durante la Segun- da Guerra Mundial y que estén representados en ma: quetas fabricadas en los di- ferentes materiales hoy existentes: resinas, vacufor- mes, etc. E] libro editado en Japén, en japonés e inglés, esta dividido en siete seccio- nes: 1° Miscelanea de vehiculos con onugas. 2? Semiorugas. 3° Vehiculos blindados con ruedas. 4° Transformaciones basa: das en carros franceses, 5® Automéviles y camiones. 6° Miscelanea de vehiculos vy accesorios. 7? Piezas de artilleria, co- hetes y misiles.NOVEDADES Y NOTICIAS sess Cada referencia viene ilus trada con una fotografia y con el texto en in: pecificando la marca y el t po de material de que esté hecho, al final en forma de cuadros estan las direccio- nes de los fabricantes en inglés y el precio en Yen. Panzer File Editorial ARTBOX Co, Ltd. Nando-cho 3, Shinjuku-ku-Tokyo 162 Japén, En Espaiia podemos encontrarlo en Juguetes 113 Tel: (91) 719 37 43 FANTASIA: CATALOGO FF Abarca tres tipos de pro ductos bajo los nombres de KRYOMEK, FANTASY y GRENADIER (complemen- tos de construccién). La mayoria de las péginas es tan dedicadas a la primera marca, engloba figuras de ciencia ficcion del futuro con alienigenas del mas orripilante aspecto: mari nes nexus, Marines con equipo pesado, cuerpos es peciales Nexus y méquinas blindadas bipedas. El capitulo de FANTASY es un compendio de ele mentos decorativos: mue bles, adoquinados, sarcéfa- 0s, tinajas, barriles, cajas uertas y porticos con de- coraciones espectaculares. GRENADIER tiene su cata- logo de figuras aparte, en este sélo presenta comple: mentos de combate: escu- dos, murallas mo. asentamientos con ladrillos © empalizadas. E-F. Holyroob Business Park The Bridge— 146 Dud dingston Rd West— Edinburgh — EH 16 4 A. Recientemente han cido unas pinturas acrilicas especiales para figuras, Ml NIATURES PAINTS, de una excelente capacidad de cubrimiento y fundido. En Espaiia esta distribuido or Juegos sin Fronteras. Telf: (93) 451 38 60 Ey uy 5 1) \@) a] Ss KR Ss 1S)NOVEDADES Y NOTICIAS see WARHAMMER 40.000 Uno de los fenomenos mas espectaculares en los jue- gos de guerra es el War- hammer 40.000. Comple- jo y a la vez apasionante, ha tecreado un universo de posibilidades, El libro de juegos traducido al espafiol tiene 290 pagi- nas repartidas en cinco ca- pitulos. El primero, titulado Combate, trata del arte de la guerra en el lejano futuro con un apéndice titulado: La batalla en la Granja, que es un ensayo de introduc cion a la practica, Ellibro 2 trata del equipo y la tecnologia de los arma- mentos, E] libro 3, con mucho el mas extenso, se titula la Edad del Imperio. Es una descripcién pormenorizada de las diferentes razas y fauna existentes a cual mas peculiar, destacan como principales personajes los humanos con Marines y Tropas Imperiales, Orkos y una raza esclava denomina- da Gretchin. Los Eldar y sus mundos, naves, Squads. Entre una multitud de monstruos diversos desta: can los Genestealer. El libro 4 tiene el titulo del Jugador Avanzado, es una selecci6n de reglas e infor- macién. EI quinio y tiltimo libro es cl Sumario; con fichas, ma- trices y complementos de juego. WARHAMMER 40.000 COMPENDIUM ‘Aiin no traducido al caste- iano, es una ampliacién pormenorizada de elemen- tos poco explicados en el anterior, por ejemplo, se trata de diferentes reg mientos de los marines con sus colores distintivos, ar- mamentos y sus caracteris- ticos vehiculos acorazados y carros de combate, incli- 0 con normas para la crea- cin de nuevas armas de di- sefio aleatorio y su utilizacién en el juego. Las figuras se pueden encontrar en dos materia- les: metal y pléstico, estos iltimos tienen la facilidad de poderse transformar las posturas, también se encuentran vehiculos en plastico representando a un carro de combate impe- rial *LAND RAIDER», Trasporte de tropas SRINOs y este vehiculo en version mejor armado «PREDATOR», en el bando contrario los Orcos cuen- tan con el BATTLEWA- GON, estas maquinas tie- nen como caracteristica importante el poder ser transformadas en variantes interesantes. El éxito de este juego ha si- do de tal envergadura que ha dado pie a una revista *WHITW DWARF» editada en inglés con una tirada NOVEDADES CITADEL Dentro de la serie descrita se presenta el ARMAG- GEDDON 40.000. Se trata de un wargame para dos jugadores que simula la campatia por el planeta. Un jugador llevaré el bando de las fuerzas de invasion orkas y el otto a los defensores Imperiales. Los dos ejércitos que luchan estan represen- tados con unas fichas a todo color, las cuales mueven y luchan sobre un mapa a co lor de Armageddon. El ganador es aquel que rea- lice una mejor estrategia para derrotar a su oponen- te y controlar las principa- les ciudades de Armagged- don, en definitiva los planieamientos clasicos, la diferencia esta en la cuida- dosa presentacién y las di- némicas normas. Figuras de metal Caballeros Pantera (renaci- miento), 4 fig. a caballor para WH Fantasy Battle. Devastadores, 4 fig. de Ma- ines con armas pesadas para WH 40K, Sprays De Imprimacién para las fi- guras en: blanco, negro y gris, y un bamiz mate En Espana esté distribuido por ALFIL JUEGOS. Telf.: (91) 451 38 60.miniaturas Castellano C/Rodrigo de Triana, 94 Acc. ‘Telf.: (98) 452 28 70 (de 18 a 21h) 41010-SEVILLA ‘Nuestros proveedores: ADV.AZMUT HINCHCUFFE ‘AUBIN HORNET ANDREA avicTA aR. LECOMIER ‘ARES. MIKE FRENCH BARTON Mal-aRT (CEREMONIAL PRES. ARES conn PRINCE AUG. CHOTA SAB ROG. 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Construidas bajo la direccién del general Se: ré de Rivigres a partir de 1875, siendo moderniza das justo antes de 1917, aportaban un numero con: siderable de fuertes y cons- trucciones; constituyendo poderosos cinturones fort: ficados como los de Ver dun, Toul, Epinal y Belfort En 1918, al término de la guerra, el rio Mosela y Ia Alsacia retoman al terri torio nacional; por otra parte el ejrcito se encuen- tra alejado de sus fronteras para jugar todavia un papel disuasorio. El alto mando empren- de en 1920 el estudio de un nuevo sistema de de- fensa, mas modemo, sobre todo para protejer la nue va frontera del noroeste. El importante papel jugado durante la guerra de 1914 30 1918, por los fuertes de Jaume Cardona i Castells Enric Ricart i Novell ON NE PASSE PAS Este nuevo trabajo esta extractado de una abundante fuente de informacién sobre la LINEA MAGINOT. Deseariamos que fuese acogido con interés por parte de los aficionado CONSTRUCCION DE 478, FOUR A CHAUX gaze J GOLERIAS ¥ LOCALES ‘SUBTERRAHEOS fo, 1) TRansroRMoveees 2 Fares 13 Lavages-ceremas ‘a tapiracranes wero to (soins coe) 27 o1spoxinve OE miMac0.BM. ACTIVO_DE TRES HABITACIONES Verdun, favorece la creen: cia en un tipo de fortifica cién basado en las leccio- nes adquiridas durante las batallas pasadas, Después de unas discu- siones entre los. generales Foch, Pétain y Joffré, es cuando 2 partir de 1925, bajo la direccién del minis tro Painlevé, se toma una decision de compromiso, ¥ se crean dos comisiones: — La Comisi6n de De- fensa de las Fronteras (CDF), en diciembre de 1925, "la cual establece ol trazado de la linea fortfi- cada, su organizacién, sus formas, ete — La Comision de las Regiones Fortificadas (CORP), en septiembre de 1927, a la cual incumbe la realizacion técnica de las tres grandes regiones fort ficadas (Metz, Lauter y Al- pes) asi como del Rhin y del norte. A comienzos de 1929, el ministro de la guerra Painlevé logra que el go- bierno apruebe la organi: zacién defensiva propuesta por la CORF. Al término 15 SAubd DE cuceacn att Eprreaga of MeTEpa as TERR BLOCKOS _MIXTOS ey ir ee ae M AMETREUADORE AMETRALLADORA. romade 1929 pasa su ministe- rio a André Maginot, quien presenta el programa a la Camara de los Diputados. EI Senado, tras el examen de la propuesta, la aprue- ba por una mayoria supe- rior al 90 % de los votos emitidos. La «LINEA MA- GINOT> es ya realidad. Los trabajos esenciales se realizaran a partir de 1930. En 1933, las gran des obras de las construc ciones estan ya terminadas. Desde 1933 a 1935 se realizan los trabajos inte- riores de acondicionamien- to (instalaciones electrome- Sincere cree mento, etc.). En 1935, se puede’ decir que esencial- mente la «Linea Maginot» Ban pita worsen eas terminada; no obstante, en Los alpes, debido a las con- foo climates ton tabs | -DEWOMMIACON jetta ween e¢ 3ere oFcasunirs & meoceewen SF naa es CASAMATAS DE 3? LINEA = LINEA PRINCIPAL — DE RESISTENCIA © Ewraaoe ORGANIZACION @E apum0 ELECTROGENO ce Siendo la Linea Magi not esenvialmente un ss | ®& RESERV of aeva tema fortificado, como su | yF VENTILACION FILTROS nombre indica es de tipo lineal ya que se extiende a | C47 CARON De 67 tenar MER porallos con las creas | 2 MONTA3E AMeraLidboRss fronteras. Se intent6 darle un grosor, dotandola de tun espacio entre la. fron- tera y la retaguardia de tuna profundidad de 20 a 30 kms En ciertos sectores como las regiones de Thionvile, Bitche o en ol norte de AF sacia, donde los trabajos de fortficacion eran. particular- mente abundantes, se distin- guia partiendo de la fronte ra la siguiente organizacion: — Los puestos de fron- tera (blocaos, casas-fuerte: blocaos camuflados como viviendas civiles); barreras anticarro; planes de des truccién de carreteras, puentes, cruces, etc — Una linea delante- 32 puestos, retrasada de 2 a 3kms (blocaos con ametralla- doras y cafiones contra ca- ro), cuya mision era la de ‘poner una primera resisten- a y sobre todo servir para dar la alarma a las guami- ciones de la linea principal de resistencia. — Un obstaculo contra carro continuo, compuesto por el emplazamiento de railes verticales (de 6 hile ras de profundidad), obsté culos de Cointet (ensam: blaje de viguetas metalicas de 3 x 3 m formando mé- f —_dulos de 2 6 3 elementos, tunidos por cables de ace J © constituyendo una ba rrera autoblocante en caso de ser empujados), caballos de frisia, enormes cantida des de alambre de espino, troncos, etc. Es de destacar lo escasisimos que eran los campos de minas. — La linea principal de resistencia, con construc ciones de artilleria, casa matas y observatorios, estaba ubicada aproxima- damente a 10 kms de la frontera — La linea de los abri- gos de intervalo se hallaba aproximadamente a 1 km detras de la linea principal de resistencia. — Una segunda linea de resistencia, aproximada- mente a 15 km de la fron- tera, constituida por casa- natas SGT (Seccin ‘ecnica de Ingenieros) del FP periods 1939-1940, fre- cuentemente inacabadas. Las constnucciones eran de tres tipos: las grandes, las pequefias y las casamatas de intervalo lejos de ser una simple ali Las grandes construc- — La infraestructura de neacin de casamatas y clones retaguardia, entre 10 y 25 construcciones. verdadera- kms de la frontera, con de- mente estudiada y organi Son el esqueleto de la li- pésitos de municiones y zada, era particularmente nea. Estén organizadas co- material. El tendido telefé- completa y sdlida en los mo verdaderas fortalezas nico estaba enterrado. La tres sectores de Thionwille, esencialmente subterréneas, alimentacién eléctrica era Bitche y Wissembourg, un dotadas casi siempre de aérea y subterrénea. Habia tel6n fortificado que podia dos entradas (hombres y artileria ferroviaria (enton- soportar el ataque frontal municiones); se componen ces la més potente del de un enemigo superior en de 6 a 7 bloques activos: mundo). Posiciones de arti- efectivos y material, ofre- lleria. Vias férreas de 60 ciendo una eficaz resisten- | — Casamatas de In cms, rutas militares, ete. cia con guamiciones relati- _fanteria. La Linea Maginot esta vamente limitadas. — Bloques / torretascon ametralladoras. — Bloques / casamatas de artilleria — Bloques / torretas de artilleria — Bloques observato: rios. — Bloques mistos, asociando en una mis: ma construccién de hormigén de 2 6 3 tipos diferen- tes de bloques. Estas construcciones se benefician de una impor tante organizacién interior, que permite una larga per manencia (de 2 a 3 meses), en el hipotético caso de ser sitiadas, donde la guarni- cién vivird en unas condi- ciones aceptables. Las galerias de enlace, comunican las entradas de los boques de combate con las diferentes partes de la construccién; algunas de estas galerias puede medir de 3a 6 kms. Ademas cexistian montacargas cuan- do las entradas estaban dis- uestas en pozos. Las entradas estaban si: tuadas detras de la linea de combate, de 1 a 2 kms. Si las entradas del personal, generalmente, eran pozos, las de las municiones esta~ ban a pie plano, pozos 0 rampas segtin el relieve del terreno. Las galerias se ex- tendian.a una profundidad media de 20 a 30 metros, con excepciones de 40, 50 y hasta 95 metros. Los locales y las instala- ciones subterréneas estén disefiadas a la medida de los efectivos, segin la im- portancia de la. construc ibn; variando de 500 a mas de 1.000 hombres, constituyendo un equipo inter-armas (infanteria, arti- lleria, ingenieros, etc.). Un cuartel consta de numero- sas dependencias para la tropa, suboficiales, oficia- les, cocinas, una enferme- ria, etc.). Un taller con central eléctrica, con 4 grupos electrégenos diesel {moto- res SGCM 0 Sulzer en el noroeste) y 1-6 2 grupos auxiliares CLM mono o bi- cilindricos, reservas de 34 agua y de carburante. Con sistemas de ventila- cién con fitros, utilizados en caso de presencia de gases tdxicos en el aire as- pirado del exterior. Tendidos de distribucion de energia eléctrica. Se to- maba normalmente del ex- terior por una linea de al ta tension enterrada La captacién de agua se hacia por medio de pozos y manantiales. Los tendidos ferrovia- rios, de un ancho de 0,60 metros, de traccién eléct caen la mayor parte de las grandes construcciones (lo- comotoras Vetra o SM, de 5,3 Tm y vagonetas de ci co modelos diferentes). Un almacén principal para municiones. Una red telefénica inter- na de enlace con el exte rior, y de radio (telegrafia inhalambrica), complemen- tada por aparatos dpticos de sefales, principalmente en Los Alpes. También contaban con palomas mensajeras Las construcciones dista- ban unas de otras entre 3 y 6 kms de promedio, de fal forma que unas prote: gian a las otras por medio de fuego cruzado, La clasificacién oficial preveia cinco categorias de construcciones: Clase 1.*: Grandes cons- seccion C~ en CUPULA DOBLE B CON OBSERVATORIO CON _OBSERVATORIO_ unjciond Pap Feso PARA Las Bawespequefio, en particular en el sector de! Rhin, — Ciipulas lanza gran- das: construidas para por- tar un mortero de 50 6 60 mm de tiro vertical. La ma: yoria atin no estaban ar- madas en 1940. — Cipulas AM (armas mixtas): por lo general, te- nian dos troneras, pudien- pe do pasar el arma de una a otra por la rotacion de una ‘Blocks PARA cafion DE 25 Blocao pe 2 _curPuLas plancha; ademas disponian DENOMINATION Y_08seRvaTORIO de un periscopio central Las armas mixtas con- sistian en un cafién contra carro de 25 mm y un mon taje Reibel de dos ametra~ lladoras MAC de 7,5 mm modelo 1931. BR BARRERA DF ALES — Cupula AM tipo B modelo grande: grosor del acero, 275 mm; diémetro interior 1,50 m. — Cipulas JM (monta- jes dobles) tipo A modelo pequefio: comportaba una fronera central, permitien- do la puesta en posicién de tiro de un moniaje Reibel; en un lateral tenian una pe- quefta tronera de observa- COPIER SFE ioe AMETRALLADORE — Ciipula de observa- Y¥_ABRIGO ci6n: estas clipulas no por- taban armamento alguno, poseyendo un periscopio central, complementado por tres troneras con epis- copio (lintema de proyec- ion de las imagenes de los objetos sélidos con sus co- lores naturales sobre una pantalla blanca). — Torretas eclipsables 75 mm modelo 32 6 33, _télica cubiertas de matojos, de artilleria: enteramente pudiendo efectuar un giro con el fin de camuflarias. metélicas y, como su nom- de 360° (los mecanismos bre indica, podian escamo- para su movilizacién eran — Torretas desmonta- tearse quedando al exterior _complejos y costosos) bles modelo 1935-1937: se solo su techo, que en ese El aspecto exterior de _instalaban en las pequefias caso oftecia el aspecto de un bloque de combate por- fortiicaciones MOM [mano tuna gigantesca chincheta _tador de esta torreta no es de obra militar). Construidas clavada en el suelo, de di- caracteristico, siendo sensi de acero, portando una ficil localizacion y destruc blemente idéntico a sus ametralladora Hotchkiss cién (el modelo més gran- construcciones: una o dos modelo 1914. Este ingenio de media 2,66 m de cipulas GFM; a veces, una estaba previsto para uno o diametro y un peso de 175 ciipula de observacién; dos dos hombres. Se fabricaron Tm) tomas de aire blindadas, més de 600 ejemplares, pu- Las torretas eclipsales como grandes setas de ace- diéndose transportar e ins estaban disefiadas para ro a veces redondeadas de _talar rapidamente en su ubi- portar dos lanzabombas de una proteccion de cemen- cacién. Tenia un giro 36 135 mm, o dos cafiones de to 0 cubiertas de tela me- manual de 360°,42 EXPLICACION DE LAS FIGURAS |1.—GENERAL D. RAMON CABRERA Boina blanca con borla de oro, capa blanca con forro rojo, pelliza de piel de color negro con el cuello y las bocamangas de astracan de gris claro, chaqueta corta verde. La faja es roja y oro, Ja banda amarilla, blanca y amarilla. Pantalon rojo con franja plateada. 2.—OFICIAL DE GRANADEROS DE LOS BATALLONES DE TORTOSA Boina blanca con borla de oro, levita azul con botonadura dorada y golpe de cuello de color rojo por pertenecer a los granaderos con galones de teniente en la bocamanga. Pantalén blanco. 3.—GUIA DE CABRERA. Boina roja con borla blanca; levita azul (azul azafata), cuello en color rojo, botonadura planteada del mismo color son las sardinetas de la bocamanga; camisa blanca y patiuelo negro; chaleco negro con botonadura blanca; canana de cuero; pantalén rojo; polainas de cuero claro. 4.—LANCERO DE TORTOSA CON CAPOTE Boina blanca con borla roja y amarilla; capote azul celeste con cuello rojo: chaquetilla azul con golpe de cuello rojo, botonadura blanca; pantalén gris con franja amarilla (no se ve en ef dibujo) con refuerzos negro. La banderola es de color rojo y amarillo, algunos autores dicen que fambien llevaban la banderola con colores rojo, ‘amarillo y rojo. batallon y cuatro secciones expedicion unos jinetes de divisionarias (el punto débil Cabrera se asoman a las ta de los carlistas, y muy espe- pias del Retiro y causan la cialmente de Cabrera, fue alarma general en la ciudad. siempre la Artilieia). Formé Pero ese segundo encuentro también una flotilla marina tampoco fue grato, ya que al mando de su padrastro, el carécter de Cabrera cho- Felipe Calderé, patron de c6 con el del infante Sebas- ‘barca que pudo hacerse con tian y el del obispo de Leén, unas lanchas cafioneras; personaje omnipotente en también su padrastro, pos la Corte y personalidad de teriormente, organiz6 una D. Carlos, ‘Compaiiia de Marina que, ‘como dato curioso, disponia Después de este encuen- de una seccién de fa. tro, Cabrera volvié a la zona del Maestrazgo; el 26 de enero de 1838 toma More- lia; en agosto, el general li beral Orea ataca Morella y es veneido por Cabrera, que es ascendido a teniente ge- neral y nombrado conde de Morella; el 1 de octubre vence en Maella a la Di sién del general Pardifias, que smuere en. combate el ato 1839 Cabrera de- cide fortificar gran namero de pueblos (Castellote, Chelva, San Mateo, Tales ¥ Beteta). En ese aiio se pro- duce la victoria de los libera- les en Pefiacerrada y se acentiia la desmoralizacién afto 1837, cuando se unié ade las tropas carlistas del la expedicién real (llamada, Norte, hasta que el 27 de asi porque iba D. Carlos y el” agosto de 1839 el general Infante Sebastian); en esa del ejército del Norte, el car- Las dos ‘micas veces que Cabrera tuvo. contacto con las tropas carlistas del Norte fue —la primera— con la expedicién del general Go- ‘mez, que se paseé por toda Espafia, y Cabrera ayud6 mucho en la toma de ciuda- des como: Utiel, Albacete, ‘Cordoba, Cabra, ‘Almaden v Caceres.’ Después de la to- ma de esa ciudad el general Gomez, harto de las repre- salias que efectuaba Cabre- ra, lo despaché con viento fresco. La segunda vez fue en el 5.—FUSILERO DE LOS BATALLONES DE TORTOSA Boina blanca con borla roja; levita azul con golpe de cuello rojo, botonadura dorada; correaje de la mochila blanca, canana de color negro; tahali de la bayoneta blanco, funda negra'y punta dorada. Pantalén arremangado de color blanco; luce como prenda de calzado las tipicas alpargatas espatiolas. 6.—SARGENTO PORTA-GUION DE TORTOSA. Boina blanca con borla roja; levita azul oscura con botonadura dorada, el galon de sargento también en dorado; bandolera de color negro con la calavera y las dos tibias en blanco. Pantalén en blanco. Bandera negra con los motivos en blanco, corbata en rojo y dorado. 7.—CABALLERIA DE VALENCIA Boina roja con borla blanca; casaquilia azul turquesa con cuello, bocamanga, vuelta de la casaquilla en color rojo. Pantalén blanco con rayadillo negro. 8.—ORDENANZAS DE CABRERA Boina verde con borla roja; pelliza roja con cuello, bocamangas y faldilla de astracdn negro, adores y galones en color verde; bandolera le color blanco con hebillas doradas. Pantalon azul con franja roja y refuerzos en negro. BANDERA DE LAS TROPAS DE CABRERA Blanca con todos los motives en oro. lista Rafael Maroto, y el ge- Espafia, Cabrera seguia eral isabelino Baldomero querteando, El 30 de mayo Espartero ponen fin ala de 1840 el general Esparte~ guerra en el norte con el fa- ro toma Morella, la princi moso «abrazo de Vergara». pal fortaleza de Cabrera, és- ‘Como cutiosidad he de de- te cruza el Ebro y se refugia cir que el mediador para la en Berga, ciudad que inten- az te los dos generales ta defender initimente pero ie un arriero llamado Mar- viéndose solo en el mes de tin Echaure, conocido en julio cruza la frontera. Hal Navarra como el vArriero de acabado la Primera Guerra Bargota». A los pocos dias Carlista, una guerra salvaje del famoso abrazo el pre- y romantica que duré siete tendiente D. Carlos huyé a afos. Francia tras declarar traidor al general Maroto. Pero todavia no habia acabado la guerra en toda Antonio TrevitioTransronu waaueras Aocesonos Vesna 72.6 Venn 7 Vesna de Vea a8 Verna 138 fe Verna 35 te Vesrsn 42 he Tey aoe 18,0 Veron 18 fe) kena Vein 4) : pry ese 35) We Model 135. amu 135,02) ee ee MP Nee Seog etre 64 0) ora : zd ways Posh 128 paeen meee 70 Fun Sats Re be 195, Tapas tas, banastnn Ce), ea Posies 35, W's vases 35 ade 4 a Poems oo MRC, scam onion SS fee foge uae) Srvikiirg Cc) Hoa Ne ent. ‘ tan Parnas iene Ms ase Enates ‘Monogram. Mode Master - Metalicas. foe! Harel xnates, Tanya Eon. fey Cat ane MiPina fete Couette casqe cor. _(specelate pra prize fra, tec ast feds) Tovar) Ee TTT Perea rut Ret eau LUBROS PARA MAQUETISTAS ‘$2Medeing Magazines Trades, Dts de maquetae fruchos ads), Mongrtns de Aran, Eycioy Fguas. Fost 0 0 fea Stroh Seve Ara 5 Novia Press Argue ‘en “nose Naval ese, 6 Cater Books Waren 8. None Pt arte NG Fucn SS Fair er lo Sine Kaeo Aa Siro SOT Boa Pipa 8h rt Pet tranaien FiswBODe a Sen une Rowctuld Bowe Faring Feaeg Seaethows yeaa, Sede eel Seaauomn Sine tone awe ee Hes beeotate Eire hse in rane Stas Setter hemsnte ras ade Fea. prance fide Pa Toma ‘concono feds aeioo ‘SQUADRON SIGNAL feet Sse Pee NovEDADES BROS teckon 5 2 Wortiohins 1 Pas 1 WorPost 1 Pane le | ‘TODO PARA DIORAMAS EJERCITO O AVIACION TAMBIEN ATENDEMOS POR CORREO O TELEFONO JUGUETES, 113, C/ VALMOJADO, N.° 113, 28047 MADRID. Tf. (91) 719 37 43DETALLADO Y PINTURA DEL | = Abertura iniciada agujereando con una broca el espacio del cafién. a maqueta de MPC-ERTL, en lineas generales, es aceptable, pero mejorable; se han practicado las aberturas de los lanzadores de torpedos siguiendo la huella que trae la maqueta en el morro, Se emplean brocas y fresas afinando el corte con lija de taco. Se desbasta y pule con lija fina flexible. En la superficie de la cara interna de las alas estén ubicados unos pozos cuyo interior es completamente liso y muy feo; para mejorarlo se realizan unas piezas con lémina de plasticard, tiras y varillas de pldstico. Se prepa: ran unas plantillas con las formas, cortandolas en plastico de cinco déci- mas, sobre las que se afiaden los detalles, Por Julio C.Cabos y C. Salvador Con su estampa tan absurda como estética Henaron el espacio realizando arriesgadas misiones, participando en épicas batallas; todas eran maquetas de distintas escalas, pintadas especialmente para resultar atractivas en tres peliculas. El método para conseguir casi un original partiendo de una maqueta de serie lo podemos seguir paso a paso. pa Se continua con una fresa, eliminando el plastico. Para detallar los pozos de las alas se dibuja el perfil de las formas. se encaja y se dibujan las formas ‘que se afiadirdn para detallar. Se retoca igualando con una lima redonda. Se recortan en lamina de plastico de cinco décimas. Los motores se detallan afadiendo nuevos tubos y colectores ‘confeccionado con alambre . 45Allos lados de los ‘motores hay unos ‘pozos que es necesario rellenar con piezas detalladas. Una vez cubierta con una tapa de plastico, se anaden detalles realizados con tubos y pequenias rodajas de varillas. Reconstruccién del tablero de _Laterales y parte trasera han de seguir Asiento reconstruido en lamina ‘mandos; efectuada con tiras __el mismo proceso; se puede jugar con _de plastico v masilla. cortadas de diferentes anchos. _ dos 0 tres volumenes. La pintura de los tableros ha de ser Iumonosa, con pequetios toques de rojo v verde fosforescentes; se pueden alternar con instrumentos El aerégrafo, en este caso, es insustituible en a aplicacion del color general y en diversos sombreados. Detras del piloto hay un complejo equipo compuesto por tubos, cables v visores. ‘Se puede aplicar un pincel seco ‘muy suave en los bordes de los Los paneles se instrumentos. recortan en papel para Los motores adolecen de los mis- Eicecatlla! mos problemas: se eliminan tubos y ‘aérea y colectores, sustituyéndolos por otros efectuar las perfectamente cilindricos, realizados variaciones pertinentes de Con cables de diferentes grosores. af folor E] tablero de mandos es la pieza mas defectuosa de la maqueta, pues el disefio es antiguo, lleno de relojes 46. analégicos muy poco convincentes.Los distintivos de escuadrilla y rango Se aplica el color rojo, Se ha de tener Ia precaucion de consiguiendo un limpio dibujo. ‘ajustar bien las mascarillas, sobre todo en los escalones. Se ensucian los Se hace totalmente utiliaando peque- motores con fios trozos de tiras y cuadradillos fonos oscuros, Evergreen, completado con finas Preferentemente rodajas de tubo y varilla. El asiento se merrones, rehace con masilla epoxi hasta con- — formar una pieza ms aproximada al real, El piloto también necesita deta llado, sobre todo el casco, no siendo pueden utilizarse tan necesario en las piemas, puesto sepias de {que no se ven. tintas. Encaje de las alas en la forma ‘caracteristica que le da el nombre; el ensuciado con aerégrafo cubre toda la superficie. Las manchas sobre las alas se efectiian con tonos grises aplicados suavemente de forma Aspecto general de como ha de quedar la maqueta una vez aplicado el pincel seco. , 47La aplicacién de gris muy claro a pincel seco dibujaré los perfiles, remarcando las formas y ‘aclarando el tono general. En esta vista pueden Comprobarse tos diferentes El cristal se tonos que ahama con presentan tintas, Sigunos transparentes paneles y el tte Tamiva, Zonclensudo aplicadas muy remarcado con Tiquidas. aerografo. Los montantes de la cabina se pintan La parte superior del cuerpo, oscurecido con tinta, enmascarillando la parte acristalada. sepia y retocada con un crema a pincel seco. Los paneles se tintas sepias; se utiliza un papel fuerte como ‘mascarilla movil. Al levantar el maskol que se habia aplicado sobre el gris, aparecen los desconchados en la pintura. Morro finamente decorado con suaves pasadas de aerégrafo y pincel seco de gris muy claro. Aunque sea la visible, la cara interior de las alas ae tambien esté profusamente tada,La pintura se puede qu en el que frutar en profundidad, arecen profu- astados y ensuciad El aspecto requemado de motores y toberas aporta diversidad y contraste. La tobera se pinta en plata mezclada con marron y oscurecida con sepia de tintas en las salidas y el interior de la tobera. Con las tintas también se oscurecen algunas zonas de los. La maqueta fotografiada en su ambiente, ef espacio, muestra la gran similitud con las que ‘aparecen en la pelicula. Los distintivos aplicados, cinco barras rojas, pertenecen al Skywalker.Con el morro ajedrezado Maqueta: Ricardo Suérez Pintura: Julio C. Cabos Los superdetallados de metal fotograbado estan imponiéndose gradualmente,aunque también requieren un numero extra de horas que muchos modelistas no tienen interés en emplear, porque marcan la diferencia entre el placer y la obsesién. Cabe, pues, la opcién de construir tal cual la maqueta y pasar directamente a pintar; las buenas maquetas disponibles actualmente hacen posible esta opcién. (a El avién se cubre con una eapa de aris neutro de Tamiya XF-19, se Prepara una mascarilla en papel Se ha utilizado un verde XF-19 de parte supe de la mitad del casco.=. Los limites de los paneles se Para conseguir mayor limpieza en remarcan a mano alzada con las lineas de los paneles, puede tinta gris de aerografo. utilizarse un simple papel. Todas las uniones de los paneles quedan definidas; ademas, se insiste especialmente en el anillo del motor y en los escapes de gases. El timon se papel adhesivo para dibujo; también se protege toda el Grea de alrededor. - De esta forma se puede pintar sin EI buen corte a punta de cuchilla riesgo el rojo del timén. de la mascarilla se traduce en un perfil limpio. ELECCION DEL KIT | aerdgrafo se ha constituido en una de las herramientas clave par a la pintura de modelos. Veremos el proceso que se ha de seguir para pintar un avi6n con uno de estos instr mentos, aunque en este tipo de kits, al tener el dibujo de los paneles hacia den: tro y la pintura carecer de manchas difuminadas, se podria realizar a pincel, Empleamos una maqueta de la fir ‘ma japonesa OTAKI. El modelo, aun que sobrio, tiene unas lineas muy lim pias y buen encaje, Se puede detallar interior de cabina y pozos del tren de atererizaje, que es lo mas pobre, en este caso lo pasamos por alto, puesto que se trata de montar y pintar. La decoracién es muy sencilla: se emple- an colores Tamiya acrilicos gris neu: tro XF-19 en la parte inferior. verde oliva XF-13 en las superficies supe- riores, rojo XF-7 para el timon, blan- co XF-2, negro XF-1 y azul XF-8 mezclado con rojo para las estrellas. El primer color que se aplica es el gris, neutro. Podemos cubrir toda la maqueta o sélo la parte inferior, pero siempre entrandose algo de la parte que despues se pintara en verde: éste se aplica con mascarilla aérea r Con el mismo sistema se pinta la franja blanca que atraviesa el timon.La utilizacion de documentacién arafica es imprescindible para hacer variantes. Se proyecta el blanco, habiendo retirado la parte de mascarilla correspondiente. Se pinta ahora el azul mezcla de XF-8 con un poco de rojo XF-7 para oscurecerlo. En papel vegetal se dibujan los niimeros y las escarapelas; después se pasaran a una mascarilla adhesiva. Se guardan las mascarillas para proteger las partes pintadas. La mascarilla ha de ser lo suficientemente grande para proteger toda el area. El mismo sistema se sigue en la estrella del ala; para el circulo se utiliza un compas cortatramas. Es conveniente realizar todas las escarapelas al mismo tiempo para aprovechar la carga de pintura Se cubre con la mascarilla la parte en blanco y se levanta la de azul.Se aplica la pintura; para que no se infiltre, la mascarilla ha de estar perfectamente ajustada. Si el proceso se ha realizado copnvenientemente, el resultado es una escarapela limpia. a Se protege el resto del ala dejando la franja que ha de pintarse en blanco. Se pintan al mismo tiempo todas las franjas blancas. El proceso se sique con el negro; éste siempre se pinta despues del blanco. La limpieza con este sistema es total v de realismo completo. Aspecto final, una ver realizado el proceso de paneleado.El ajedredezado es la parte mas dificil, dada su complejidad, incluso cuando se hace con calea. El primer paso es dividir ol perimetro de la carena del motor en veinte partes iguales: esta operacion se realiza tanto en la base como en el morro. El siguien- te paso es repetir en un papel el desa: rollo de los cuadrados que forman el dibujo. Una vez obtenido, se tienen dos caminos: recortar todos los cuadros y pegarlos uno a uno sobre el morro pre: Viamente pintado en blanco, para des pués levantar los pertenecientes al negro ¥y piniar; el otro consiste en utilizar una Cinta adhesiva flexible fina, trazando los cuadrados ; después se tapan con mas ol los cuadros blancos y se procede a pintar en negro. Al levantar las mascat llas nos encontramos en el dibujo con tuna zona blanca mas grande; hay que Con superficies tan grandes dificilmente pueden conseguirse acabados __Yetocarias con rotring, iqualando los cua tan limpios utilizando calcas. dros. Se protege el conjunto del avién, excepto el morro; __Se aplican varias capas de blanco hasta cubrir el se emplea mascarilla adhesiva, ‘morro con una pelicula uniforme. Tr ‘ Se realiza un dibujo con el perimetro de la parte mas ancha del motor, dividiéndola en 20 partes iguales. Se cortan en mascarilla adhesiva y se sitdan en el carenado; los cuadrados han de ser mas pequefios, segiin se acercan al morro. El procedimiento es bastante engorroso y puede dar mejores resultados para pintar zonas planas: 54 timones, alas, etc.Més efectivo es el sistema de marcar los cuadrados en el carenado y pegar unas cintas flexibles de atras hacia adelante y después otras cruzindose. Con mascarilla fluida Maskol, ‘se rellenan los cuadros blancos. Se cubre con negro todo el Al levantar las mascarillas nos quedaran los cuadros blancos muy grandes; se ha de retocar con una pluma técnica, utilizando como regla flexible una plantilla de formas. Efecto final de la decoracién, con unos resultados posiblemente s6lo obtenibles con este sistema de pintura.La carlinga también se protege Al levantar la proteccién, los con mascarilla para ser pintada. __montantes quedan perfectar delimitados. Todas las partes pintadas se han de ensuciar ligeramente y a la vez remarcar los paneles. Los pozos del tren también se ensucian con tintas sepias que remarcan las formas. Aspecto general del ensuciado de la parte inferior: se hace hincapié en la salida de los escapes, remaches y alerones.La limpieza de los montantes de Ia cabina sélo se consigue utilizando mascarilla adhesiva 0 cinta flexible. Las hélices, pintadas en negro satinado con las puntas en amarillo; cono plateado, ligeramente ensuciado. El ajedrezado también se sombrea ligeramente con tintas sepias, que ensucian ligeramente de forma natural. El proceso sequido es mas factible de lo que a primera vista puede parecer: el secreto esta en la preparacion de los dibujos y su corte limpio con cuchillas nuevas. Imprescindible el compas cortatramas para los circulos.Lateral derecho del interior de la cabina, con los principales instrumentos y los colores en que estan pintados. En caso de realizar un superdetallado de los interiores, el dibujo es una buena guia; en él ‘estén representados los instrumentos de control, mando y el conjunto del panel frontal, incluyendo el colinador de punteria de las ametralladoras. La pintura general es el verde Zinc Chromate Primer, bastante chillén.PRINCIPE ve ASTURIAS REPORTAJE GRAFICO Por Camil Busquet | Vilanova Las actividades sobre cubierta que se desarrollan en los portaaeronaves tienen el doble terés de poder realizar sugestivos dioramas, tanto en helicopteros como aviones de despegue vertical en sus dos versiones. Vista general del Principe de Asturias, con la situacion de aparcamiento de diferentes aparatos. Interesantes detalles de una amura, donde destaca un puesto antiaéreo formado por un 60. caiién Meroka.Interesante cubierta multicolor con los Harrier AV-8B. Harrier AV-8A situado en el corredor para despegue. Interesante detalle de la cabina, el piloto y dotacién auxiliar. Harrier A con la numeracion clasica. Detalle de la toma de aire protegida y tren delantero.Dos tomas del AV-8A con las antiguas identificaciones correspondientes a la remesa inicial del Harrier. Diestramente dirigido, el avién se ha posado en cubierta una vez més.La Infanteria de Marina mas antigua del mundo es la Espatiola, ligada a = la historia durante muchos afos. El presente reportaje cuenta cémo es hoy en dia este cuerpo y qué armament es el que utilizan El increible DeLorean de la GM.C., que se ha paseado por el tiempo en tres peliculas, es el objetivo de este articulo centrado principalmente en las técnicas de pintura. son muy Kcorrientes los kits de aviones de metal: de tuna de estas piezas se ‘ocupa este estudio: re) montaje, la pintura metalizada y la realizacion de numerales. Siguiendo con la linea de vehiculos personalizados, nos contramos en esta ocasion en un M-2 Bradley, detallando interiores y exteriores y afiadiendo equipo. Dentro de los clasicos de la Segunda Guerra Mundial, el FW: 190 es de los més bellos ejemplares. y en especial este D-9 Dora, con camulflaje de Lltima época. con colores defensivos, 64