COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO

CORTO (JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148kW Y MENORES

ESPECIFICACIÓN PROVISIONAL
CFE W6200-21

SEPTIEMBRE DE 1994

MÉXICO
l l
ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES
CFE W6200-21

P R E F A C I O

Esta especificación ha sido elaborada de acuerdo con las Bases Generales para la Normalización en CFE. El
proyecto fue preparado por la Coordinación de Proyectos Termoeléctricos.

Revisaron y aprobaron la presente especificacihn las áreas siguientes:

COORDINACIÓN DE PROYECTOS TERMOELÉCTRICOS

SUBDIRECCIÓN DE TRANSMISIÓN, TRANSFORMACIÓN Y CONTROL

GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS

GERENCIA DE LAPEM

De acuerdo con lo indicado en el Procedimiento CFE LOOOO-51 de junio de 1991, se emite la presente
ESPECIFICACION PROVISIONAL para que sea aplicada durante por lo menos un atío a partir de la fecha abajo
indicada, a fin de probar su efectividad. Todas las observaciones que se deriven de la aplicación de la misma deben
enviarse a la Gerencia de LAPEM, cuyo Departamento de Normalización coordinará la revisión.

Esta especificación revisa y sustituye a todos los documentos relacionados con motores eléctricos de inducción
con motor en circuito corto (jaula de ardilla) en potencias de 148 kW y menores que se hayan publicado.

m
DR. DANIEL RESÉNDIZ NÚÑEZ
SUBDIRECTOR TÉCNICO

NOTA: Entra en vigor como especificación provisional a partir de: QY I 02 1

b I I I I I I l 1 I I I
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(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES CFE W6200-21

C O N T E N I D O

1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN 1

2 NORMAS QUE SE APLICAN 1

3 DEFINICIONES 2
4 ALCANCE DEL SUMINISTRO 2

4.1 Suministros no Incluidos 2

5 CARACTERíSTICAS 3

5.1 Generales 3

5.2 De Diseño 5

5.3 De Fabricación 7

6 CONTROL DE CALIDAD 10

6.1 Pruebas en Fábrica 10

7 INFORMACIÓN REQUERIDA 11

7.1 Con la Oferta 11

7.2 Después de la Colocación de la, Orden 11

8 SERVICIOS 11

9 BASES DE EVALUACIÓN Y PENALIZACIÓN 11

9.1 Bases de Evaluación 11

9.2 Penalización 12

10 CARACTERíSTICAS PARTICULARES 12

11 CUESTIONARIO 18

11.1 Experiencia 18
ll.2 Sustituciones Menores 19

ll .3 Garantías y Características 19

ll.4 Precios 22

11.5 Responsabilidad 25

TABLA 1 Motores menores de 99,9 kW 13

TABLA 2 Motores de 100 hasta 148 kW 15

TABLA 3 Información requerida después de la colocación de la orden 17

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1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Esta especificación establece las características técnicas y los requerimientos de compra que deben cumplir los
motores eléctricos de inducción con rotor en circuito corto (jaula de ardilla) en potencias de 148 kW y menores para
centrales generadoras.

2 NORMAS QUE SE APLICAN

CFE D8500-03-1989 Recubrimientos Anticorrosivos y Pinturas para Centrales

Termoeléctricas.

CFE LOOOO-11-1988 Empaque, Embarque, Recepción, Manejo y

Almacenamiento de Bienes Adquiridos por CFE.

CFE LOOOO-15-1992 Código de Colores.

CFE LOOOO-31-1993 Requisitos de Aseguramiento de Calidad para

Proveedores de Bienes y Servicios.

NMX-J-75-1985 Motores de Inducción de CA Tipo Jaula de Ardilla en

Potencia de 0.062 a 373 kW.

NMX-J-141-1981 Motores Eléctricos Verticales.

NMX-J-226-1977 Motores de Inducción Tipo Rotor en Circuito Corto o de

Jaula en Potencias Hasta de 37,5 W de Polos
Sombreados de Capacitar Permanente Conectado y
Universales Hasta 750 W.

NMX-J-262-1980 Motores Eléctricos a Prueba de Explosión Para Usarse

en Lugaresque Contengan Atmósferas Peligrosas, Clase
ll Grupos E, F y G.

NMX-J-283-1981 Motores Eléctricos a Prueba de Explosión para Usarse

en Lugares que Contengan Atmósferas Peligrosas Clase
1, C y D.

Artículo-: 4 Reglamento para la Revisión y Control de la

Contaminación Ambiental Originada por Emisión de
Ruidos en México.

ANSI-g-1990 Load Ratings and Fatigue Life for Ball Bearings.

ANSI-1 1-1990 Load Ratings and Fatigue Life for Roller Bearings.

ANSI-C.50.41-1982 Polyphase Induction Motors for Power Generating Sta-

tions.

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IEEE-1-1986 Standard General Principles for Temperature Limits in

The Rating of Electric Equipment and for The Evaluation
of Electrical Insulation (R 1992).

lEEE-85-1973 Test Procedure for Airborne Sound Measurements on

Rotating Electric Machinery; Correction-1973 (R 1986).

IEEE-112-1991 Standard Test Procedure for Polyphase Induction Mo-

tors and Generators.

IEEE-114-1982 Standard Test Procedure for Single-Phase Induction

Motors.

NEMA-MG1 -1987 Motors and Generators; Revision 1-March and July

1988, January 1989, Revision 2-May and November
1989, May, September and November 1990, January
and March 1991.

NEMA-MG2-1989 Safety Standard or Construction and Guide for Selec-

tion, Installation, and Use of Electric Motors and Genera-
tors.

NEMA-M(;13-1984 Frame Assignments for Alternating Corrent Integral-

Horsepower Induction Motors (R 1990).

NFPA-70- 1993 National Electrical Code.

IEC-72PTl-1991 Dimensions and Output Series for Rotating Electrical

Machines Part 1: Frame Numbers 56 to 400 and Flange
Numbers 55 to 1080 Sixth Edition.

NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados debe tomarse en cuenta la edición en vigor o
la última edición en la fecha de apertura de las ofertas de la licitación, salvo que la Comisión indique otra cosa.

3 DEFINICIONES

Las definiciones correspondientes a esta especificación se encuentran contenidas en las normas listadas en el
capítulo anterior.

4 ALCANCE DEL SUMINISTRO

El suministro incluye disetío, fabricación, pruebas, acabado, empaque para embarque, entrega en sitio, instructivos
de almacenamiento, operación y mantenimiento de motores de inducción de baja tensión.

4.1 Suministros no Incluidos

conexiones externas de equipo,

cimentación y anclas de fijación,

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placa base de acero estructural,

equipo para descargar e instalar.

5 ’ CARACTERíSTICAS

5.1 Generales

Los motores eléctricos de inducción de baja tensión, que accionan a las diferentes cargas, deben ser trifásicos o
monofásicos (fraccionarios e integrales), jaula de ardilla y de arranque a tensión plena.

Los motores eMctricos de inducción que cubre la presente especificación se clasifican como sigue:

al Motores fraccionariosson los menores a 746 W o los que de acuerdo a su construcción, el marco
será de dos dígitos según la norma NEMA MG 1.1.

b) Motores medianos son desde.746 W hasta 148 kW o de acuerdo a la norma NEMA MG 1 .l son
aquellos que según su construcción el marco es de tres o cuatro dígitos.

5.1 .l Rango de potencia y tensiones nominales

La gama de potencias, aplicación, tensión nominal, fases y frecuencias, se indican a continuación:

al Para motores desde 187 W hasta 148 kW deben ser trifásicos a 460/230 VCA, 60 Hz.

b) Para motores menores de 187 W deben ser monofásicos a 127/220 VCA, 60 Hz.

En las Características Particulares, se indican las necesidades y requerimientos,

5.1.2 Clasificación de motores de acuerdo con su protección mecánica, del ambiente y sistema de
enfriamiento

al Motores abiertos a prueba de goteo con guarnición (para uso interior) norma NMX-J-75 y sus
referencias.

W Motores totalmente cerrados (para uso exterior y áreas interiores con humedad relativa del 50%
a 25°C de temperatura ambiente), manejo de carbón (en cuartos cerrados) de acuerdo con la
norma NMX-J-75, y sus referencias.

CI Motores a prueba de explosión clase I o ll NMX J-283 y 262.

La clasificación no contemplada en este documento debe ser seleccionada de acuerdo a la norma NFPA-70.

5.1.2.1 Protección del ambiente

Los motores que se instalen cerca del mar o en ambientes salinos deben tener un recubrimiento adecuado al medio
ambiente donde se utilizarán.

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5.1.6 Datos y curvas de operación

5.1.6.1 Datos, curvas requeridos y valores a garantizar

La potencia del motor se debe expresar en kW.

5.1.6.1 .l Motores hasta 99,9 kW

a) Cuando así lo requiera la Comisión el fabricante debe calcular por medio del método de
integración gráfica, el tiempo total de arranque y el calor generado, por la combinación motor
carga; determinados a partir de los datos del motor y la carga, para un arranque a tensión plena.
El requerimiento se expresarásn las Características Particulares.

W En cualquier momento que la Comisión lo requiera, el fabricante debe presentar el reporte de

pruebas del prototipo, efectuado a motores eléctricos, incluidos en el alcance de suministro.

Esta información debe ser proporcionada al representante de LAPEM de la Comisión, para su

revisión y aceptación, así como la obtención de datos y entregar una copia del reporte al área
técnica que requiera el equipo.

5.1.6.1.2 Motores iguales a 100 kW o mayores

El fabricante debe suministrar después de la colocación de la orden, curvas de operación:

4 kW 0 I VS% carga.

W Eficiencia VS % de carga.

4 Factor de potencia VS % de carga.

d) Velocidad VS I de arranque para 80 y 100 % de la tensión nominal. (a esta curva debe

sobreponerse la curva par velocidad de la carga).

e) Par VS velocidad.

5.2 De Diseño

5.2.1 Potencia y factor de servicio

La potencia nominal de los motores debe calcularse a factor de servicio unitario, independientemente que el
fabricante tenga factor de servicio de 1,i 5 de fabricación normal.

En caso contrario a lo especificado, se debe indicar en las Características Particulares.

5.2.2 Número de arranques

Los motores deben ser capaces de soportar la cantidad de arranques establecidos en la norma NEMA MG 1 .12

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5.2.3 Arranque
Los motores deben ser capaces de arrancar, acelerar y llegar a su velocidad de operación normal con un mínimo
de tensión del 85 % de la nominal, acoplados a su carga.

5.2.4 Pares desarrollados por el motor

Los pares de arranque, mínimo y máximo del motor, deben cumplir con lo estipulado en la norma NMX J075.

5.2.5 Eficiencia

Los motores deben ser de alta eficiencia y deben cumplir con la norma NMX JO75.

5.2.6 Corrlente de arranque

La corriente de arranque para motores monofásicos o trifásicos deben cumplir con lo indicado en la norma NEMA
MGl, como mínimo.

5.2.7 Deslizamiento

El deslizamiento debe ser menor o igual al 5%.

5.2.8 Frecuencia nominal

La frecuencia nominal debe ser 60 Hz. Los motores deben trabajar correctamente a su carga y tensión nominal bajo
una variación de frecuencia de + 5% del valor nominal.

5.2.9 Variación combinada de tensión y frecuencias

Los motores deben tener reserva de capacidad que le permita operar satisfactoriamente con variaciones de tensión
de + 1 O%, o frecuencia nominal o de frecuencia f 5% a tensión nominal o a una variación combinada de tensión
y frecuencia y que la suma no exceda del + 10% siempre y cuando la variación de la frecuencia no sea superior al
-+ 5% , referidos a valores nominales.

5.2.10 Sobrevelocidad

Todos los motores deben construirse para soportar sin daño mecánico una sobrevelocidad durante un minuto del
25% arriba de la velocidad síncrona.

En caso de requerirse un valor diferente, éste se indica en las Características Particulares.

5.2.11 Clase de aislamiento

La clase de aislamiento para los motores, debe ser clase F, con incremento de temperatura correspondiente a la
clase B, a una temperatura ambiente de 40°C máxima. A menos que se indique otra cosa en las Características
Particulares.

i 5.2.12 Letra clave para kVA a rotor bloqueado por kW

La letra clave debe ser “F” (5,00 - 5,59 kVA/kW).

Para motores según los valores de la tabla 17 de la norma NMX J075.

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5.2.13 Nivel de ruido

Los motores no deben exceder los niveles de ruido indicados en la norma NMX J-75 y sus referencias.

5.2.14 Puesta a tierra

El motor debe tener preparaciones para conectar la carcasa a tierra, dicha preparación debe ser una placa de acero
plana soldada a la carcasa o una superficie plana sobre la carcasa, preparada para recibir una zapata de aleación
de cobre al silicio, con doble barreno, la placa o superficie plana, debe tener 2 barrenos diametralmente opuestos
entre sí, de 9,52 mm o de 12,7 mm de diámetro según sea el tamaño del motor.

Para motores de 37,3 kW y mayores se deben colocar dos placas soldadas o superficies planas diagonalmente
opuestas.

En motores eléctricos de inducción y/o universales los cuales traen integrado en su caja de conexiones un cable
o terminal de tierra (verde-amarillo), este iendrá su conexión al sistema de tierras de la instalación a través o por
medio del contacto polarizado de tierra será el cable de tierra que provenga de la fuente de alimentación.

5.3 De Fabricación

5.3.1 Filtros

A menos que se requieran, se indicará en las Características Particulares.

5.3.2 Terminales

El marcado de las terminales debe ser de acuerdo a lo indicado en la norma NEMA MG 1 para motores monofásicos
y trifásicos, siendo este marcado permanente.

Las terminales de los motores deben tener aislamientos de hule resistentes al ozono o tratado con iliones.

El proveedor debe suministrar conexiones adecuadas para las terminales del motor y entregarlas debidamente
identificadas y empacadas.

Los conectores de las terminales de los motores para unir los cables de la Comisión, deben ser lo suficientemente
largos para su conexión de acuerdo a lo siguiente:

al Motores monofásicos.

corriente de 26 A a mayores: conectores largos y con un agujero para tornillos de 5 de

diámetro.

para corrientes menores a 25 A: conectores tipo‘ojillo para tornillo de 7 mm.

W Motores trifásicos.

para corrientes de 180 A o mayores, se deben utilizar conectores largos para hacerles
muescas dobles con lenguetas con dos perforaciones con una distancia de 44,4 mm
(NEMA) para tornillos de 15 mm,

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para corrientes de 170 a 90 A, se deben utilizar conectores largos para hacerles

muescas dobles con lenguetas con dos perforaciones con una distancia, (NEMA)
de 44,4 mm para tornillos de 13 mm,
para corrientes de 89 a 32 A, se deben utilizar conectores largos con lengueta de
una perforación para tornillos de 8 mm,

- para corrientes menores a 31 A, se debe utilizar conectores tipo ajillo para tornillo
de 7 mm.

5.3.3 Cajas de terminales

Las terminales de fuerza del motor: deben tener una caja de terminales del tamaño del armazón seleccionado, a
prueba de agua y montada en el armazón del propio motor.

Se deben tener cajas de terminales separadas, una para calentadores de espacio y otra para la alimentación normal
al motor y se indicarán en las Características Pbticulares.

Las cajas terminales para motores trifásicos o monofásicos deben cumplir con lo indicado tin la norma NMX-JO75
y sus referencias.

5.3.4 Placa de datos

La placade datos debe contener la información que a continuación se listan. Si se requieren datos adicionales, estos
se indicarán en las Características Particulares.

marca,

modelo,

armazón,

tipo,

número de serie,

potencia kW,

tensión nominal,

corriente nominal,

frecuencia,

número de fases,

diagrama de conexiones,

letra código rotor bloqueado,

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letra de diseño,

eficiencia a plena carga (%),

factor de servicio,

tipo de servicio,

clase de aislamiento,

velocidad a plena carga,

incremento de temperatura,

año de fabricación,

masa total (kg).

5.3.5 Accesorios

Dentro del alcance del suministro e incluido en el precio del equipo, deben suministrarse los siguientes accesorios:

al Resistencia calefactora de espacio del motor.

Todos los motores de servicio intermitente localizados en áreas exteriores, y todos los mayores
de 37,3 kW, en interiores, deberán tener resistencias calefactoras de espacio, conectadas en
tal forma que estén energizadas siempre que el motor se encuentre fuera de servicio.

Las resistencias calefactoras de espacio tendrán la potencia necesaria para evitar condensación
de humedad, operación a 127 V, 60 Hz y deben soportar la aplicación contínua de 220 V, 60 Hz.

5.3.6 Acabados

4 Los motores se sujetarán al proceso de limpieza, aplicación de primario y de pintura de acabado

(CFE) efectuado en fábrica, debe ser adecuada para las condiciones ambientales del lugar de
montaje. Siguiendo el procedimiento indicado en la especificación CFE D8500-03.

4 El color del acabado será de acuerdo con el código de colores, especificación CFE-LOOOO-15.

cl El proveedor debe proporcionar pintura suficiente para retocar el motor en sitio.

5.3.7 Empaque, embarque, Manejo y almacenamiento

Preparación para embarque. El empaque para embarque debe proteger durante el transporte y manejo al motor y
a sus accesorios, contra corrosión, humedad y golpes, dañados por vandalismo y robos y está sujeto a la aceptación
del área transportadora de la Comisión.
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lOde

6 CONTROL DE CALIDAD

6.1 Pruebas en Fábrica

6.1 .l Pruebas de rutina

Todos los motores se deben sujetar a las pruebas de rutina, conforme a las normas enunciadas (NEMA MG1.12,
etc.), listadas a continuación y éstas deben ser atestiguadas y certificadas por el LAPEM de Comisión.

al Revisión de características físicas.

W Medición de resistencia de aislamiento (aislamiento de devanados-accesorios).

c) Medición de resistencia ohmica.

d) Medición de corriente a rotor bloqueado.

4 Medición de pérdidas en vacío.

9 Medición de velocidad de vacío.

9) Medición de la amplitud de vibración.

h) Medición de la potencia con carga.

0 Potencial aplicado.

El proveedor debe entregar reporte certificado de las pruebas a opción del lAPEM de la comisión.

6.1.2 Pruebas prototipo

Las pruebas completas de prototipo deben cumplir con lo indicado eI.7 las norma? NMX JO75 (y sus referencias) e
IEEE ll 2 y ll 4, debiendo ser las siguientes:

a) Elevación de la temperatura de los devanados.

W Curvas características mencionadas en el subinciso 5.1.6.1.2

c) Sobrevelocidad.

d) Medición de la eficiencia.

Cuando se trate de un nuevo diseño, estas pruebas deben ser atestiguadas a opción del LAPEM de la comisión.
En caso de motores idénticos a otros de igual diseño y lugar de fabricación, probados previamente, el proveedor
debe entregar los reportes de prueba debidamente certificados.

6.1.3 Pruebas durante el proceso de fabricación

Todos los materiales deben ser probados como mínimo siguiendo la norma NEMA MG1.3 y sus referencias en un
laboratorio certificado.
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7 INFORMACIÓN REQUERIDA

7.1 Con la Oferta

4 Lista completa de cada uno de los motores suministrados (véase tablas 1 y 2).

W Cuestionario completamente contestado.

cl Partes de repuesto sugeridas por el proveedor, con precios unitarios.

d) Copias certificadas de pruebas prototipo de sus motores realizados por un laboratorio clasificado.

el Curvas de comportamiento garantizado de los motores idénticos a otros de igual disetío a los
seleccionados incluyendo (para motores de 37,3 kW y mayores).

velocidad VS par ll 0, 1 OO y 85% de la tensión nominal,

velocidad contra corriente,

capabilidad térmica del motor en frío o caliente y/o punto de rotor bloqueado.

7.2 Después de la Colocación de la Orden

Véase tabla 3.

8 SERVICIOS

El proveedor del motor debe obtener información del proveedor de los equipos impulsados, bajo la coordinación de
la Comisión , con objeto de lograr un conjunto adecuado para cada servicio especificado.

9 BASES DE EVALUACIÓN Y PENALIZACIÓN

1 9.1 Bases de Evaluación

Las bases de evaluación que en este capítulo se mencionan, tienen como propósito proporcionar una guía general
en la preparación y evaluación de las ofertas y no deben considerarse de ninguna manera como las únicas, por lo
que la Comisión se reserva el derecho de usar otros conceptos y factor& que a su juicio considere necesarios para
la evaluación de las mismas.

1 9.1.1 Tiempo de entrega de información

La oferta cuyo plazo de entrega exceda por mas de 30 días a los incluidos en el inciso 9.2.1 puede ser descalificado
ajuicio de la Comisión.

1 9.1.2 Fletes

~ Se deben considerar los importes de los fletes y manejo hasta el destino.

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9.1.3 Demanda máxima

Se aplica un cargo para cada kW de diferencia de potencia nominal de cada motor que opere normalmente, con
respecto al licitante que ofrezca el valor mínimo

9.1.4 consumo de energía

Se aplica un cargo por consumo de energía por pérdidas del motor al operaren las condiciones de diseño del equipo
impulsado, con respecto al licitante que ofrezca el valor mínimo.

9.2 Penalización

En el caso de que cualquiera de los equipos o partes de ellos no cumplan con las garantías ofrecidas o el proveedor
no cumpla con cualquiera de los compromisos contraídos con el suministro de la orden, se aplica lo indicado en las
bases de licitación y el reglamento de bonificaciones a favor de Comisión. La aplicación de las mismas no limita el
derecho de la comisión de rechazar todos o cualquiera de los equipos o partes, y no se da ningún crédito en efectivo
al proveedor por cualquier mejora lograda sobre los valores garantizados.

9.2.1 Entrega de dibujos, instructivos y datos técnicos

El proveedor debe bonificara la Comisión una cantidad equivalente al 0,50% del valor del precio respectivo por cada
semana de atraso en la entrega del total de los dibujos, instructivos y datos técnicos con respecto al programa
establecido en la orden. En caso de que los retrasos excedan más de 30 días naturales a los tiempos pactados,
queda ajuicio de la Comisión la cancelación de la orden.

9.2.2 Penalizaciones por incumplimiento en características

Si durante las pruebas del equipo en fábrica, en el campo o durante su operación comercial, se determina que una
parte o partes no cumplen con las características específicas, el proveedor se obliga a reponer las partes que no
cumplan con los valores garantizados en la oferta y en caso de no lograrlo, el proveedor se obliga a reponer los
equipos en el sitio sin costo para Comisión.

9.2.3 Por incumplimiento de la entrega del equipo

Las ofertas cuyostiempos de entrega del equipo exceden a los requeridos por la Comisión, quedan automáticamente
descalificados.

Paratiemposde entrega menores a los requeridos por la Comisión, quedará a juicio de esta su aceptación o rechazo.

10 CARACTERíSTICAS PARTICULARES

Las Características Particulares que el área usuaria de la Comisión debe proporcionar al solicitar la cotización de
los motores eléctricos requeridos, complementando a la presente especificación y a las bases de licitación, son las
mostradas en el formato CPE - 334 (se debe llenar un juego por cada tipo de motor). Para el caso de un paquete
estas Características Particulares deben ser llenadas en forma genérica.

I l I I I I I I I I I
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TABLA 3 - Información requerida después de la colocación de la orden

Información requerida después de la

Semanas
colocación de la orden
Arreglo general del motor indicando todas las
5
conexiones y dimensiones principales y masas
Curvas del comportamiento garantizado del
motor. Para cada tipo de motor mayor o igual
a 37,3 kW
Velocidad VS par al ll O%, lOO%, 85% de
4 la tensión nominal.

b) Velocidad VS F.P.

c) Velocidad VS 1,

Tiempo VS velocidad y cuando el motor este

4 acelerando la carga conectada.
Corriente VS tiempo para rotor bloqueado y con 8
e) un arranque normal indicando la temperatura
(en frío y en caliente)

Diagramas eléctricos y tablillas terminales de

instrumentos, vistas de las cajas de conexiones.
(Motor y resistencias calefactoras) 8

Valores de ajuste para alarma y disparo del motor 8

Informes de prueba de rutina y prototipo para motores 2 Después de cada

menores a 37,3 kW prueba

Instructivos de montaje y listado de motores operación 6 Antes del primer

y mantenimiento (8 ejemplares en forma de libro con embarque
índice). Para todos los tiempos de motores.
Procedimiento de preparación de superficie y aplicación 5 Antes del primer
de recubrimientos primarios embarque

Procedimiento recomendados para la aplicación de 5 Antes del primer

recubrimiento final (acabado) embarque

LA TABLA 2 SE AÑADIÓ A LA TABLA 1 EN PM4, PERO EN TBL ESTAN POR

SEPARADAS

Antes del primer

Procedimiento de empaque y embarque 5
. embarque
Cada vez que sean
Planos para revisión incluyendo lista de motores enviados a la
(tablas 1 y 2), tres reproducibles y tres heliográficas : Comisión para
aprobación

Planos aprobados
Planos finales y listado de motores 1 (un) microfilm,
por la Comisión

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ll CUESTIONARIO

El licitante debe proporcionar a la Comisión los datos que se solicitan en el cuestionario de este capítulo, siendo
obligatorio utilizar el mismo formato y dar exclusivamente los datos solicitados, no aceptándose en otra forma. En
caso necesario se deben usar copias de los formatos aquí incluidos para proporcionar la información de todos los
equipos solicitados.

11.1 Experiencia

En la tabla Cl el licitante debe suministrar la información relativo a unidades de bombeo del tipo y capacidad
comparable a la especificada, en caso necesario adjuntará hojas adicionales numeradas y utilizando los mismos
encabezados.

TABLA Cl - Experiencia

T Condiciones de diseño T Tiempo

Usuario Aplicación Capacidad Carga Potencia en
Ws) (kW (kW) Operación
I
ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES l CFE W6200-21
19de25

ll.2 Sustituciones Menores

A continuación el licitante debe enumerar todas las substituciones menores que su oferta tiene. Si no se encuentran
claramente en esta sección todas la desviaciones y excepciones a lo especificado, la Comisión considera que se
cumple con todo lo establecido en la presente especificación. Si el espacio no es suficiente debe adjuntar hojas
adicionales numeradas, utilizando el mismo título de este inciso.

ll.3 Garantías y Características

El licitante debe garantizar que los motores ofrecidos deben operar en forma segura y eficiente, además debe
garantizar los datos confirmatorios solicitados en la tabla C2, los cuales deben servir de base para la evaluación de
las ofertas, aplicación de penas o rechazo del equipo.

Si se solicitan motores de diferentes características se deben reproducir hojas con el mismo formato para consignar
los datos correspondientes a cada uno de ellos.

I I l I I I I I I I I
 ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES CFE W6200-21
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11.4 Precios

ll .4.1 Condiciones de los precios

Período de validez de la oferta

Precios firmes o variables

En caso de precios variables, el licitante debe indicar a continuación las fórmulas o procedimientos de escalación
y el tope máximo de la escalación.

ll .4.2 Precio de la oferta

Partida Descripción

Lote del total de unidades (motores) para todos los servicios incluyendo accesorios y partes de
repuesto, diseñadas, fabricadas y probadas como se establece en la presente especificación, LAB
Fábrica.

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

(con letra)

I I I I I I 1 I 1 I I
 ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES CFE W6200-21
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1.1 Precio incluido en partida 1 por las partes de repuesto.

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

c )
(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

(
(con letra)

1.2 Fletes opcionales para partida 1 desde fábrica proveedor hasta los siguientes puntos:

al LAB en el punto de embarque ( 1

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

( )
(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

c 1
(con letra)

W LLB flete marítimo a punto de entrada ( 1

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

( 1
(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

1
(con letra)

CI LAB carros de ferrocarril, punto de entrada ( 1

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

( 1
(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

(con letra)

I I I I I I I I I I I
 ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES CFE W6200-21
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d) LAB en sitio de la central ( )

Precio en nuevos pesos mexicanos: $

( )
(con letra)

Precio en moneda del país de origen:

( 1
(con letra)

NOTA: En caso de que sean motores de diferentes potencias se debe elaborar una tabla incluyendo cantidad, potencia y
costo unitario y total por potencia.

II II II II I I I I I I I
 ESPECIFICACIÓN
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN CON ROTOR EN CIRCUITO CORTO
(JAULA DE ARDILLA) EN POTENCIAS DE 148 kW Y MENORES
CFE W6200-21
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ll.5 Responsabilidad

El licitante confirma y garantiza que acepta todos los términos y condiciones que se indican tanto en las
Características Particulares, como en esta especificación y en las bases de licitación.

(Compañía)

(Nombre y puesto)

Firma

Testigo (nombre y firma) Testigo (nombre y firma)

Fecha