Maintenance N I1BG

Поддръжка въведение
Vectron X4 E
Версия 10/20
Intern © Siemens Mobility GmbH 2020 siemens.com/mobility
Съдържание
• Указания за безопасност
• Програма за поддръжка
• Преглед на локомотива
• Сервизни дейности
• Общи мерки на всички нива
Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

Seite 2 10.2020 Trainingszentrum Siemens - Lokomotiven
Handout 1
Общовалидни предписания за безопасност
1. Опасност поради неподходящи подемни механизми
2. Опасност от токов удар при отваряне на (под)разпределители
3. Опасност при дейности по системи с високо напрежение от неквалифициран

персонал!
4. Опасност от токов удар - трябва да се спазват 5 правила за безопасност!

• Изключване
• Подсигуряване срещу повторно включване
• Установяване липса на напрежение
• Заземяване и свързване накъсо
• Покриване и ограничаване на съседните части, стоящи под напрежение

1. Смърт или тежко нараняване поради потегляне на превозното средство/талигата
2. Престой в машинното отделение
3. Опасност поради остатъчен заряд в подсистемите или уредите
4. Наранявания поради отваряне на системата за сгъстен въздух
5. Ограничаване на сигурността и функционирането
6. Тежко нараняване вследствие на недостатъчно квалифициран персонал
7. Опасност при повторно използване на свързващите елементи

Handout 2
1. Нараняване при неспазване на указанията за безопасност
2. Голямо тегло (> 25 kg)
3. Акустичен сигнален датчик – Увреждане на слуха
4. Горещи повърхности
5. Опасност от токов удар поради налично акумулаторно напрежение
6. Опасност за здравето поради електромагнитни полета
7. Дейностите по поддръжка на оборудването с високо напрежение винаги

трябва да се извършват от 2-ма човека, като най-малко един от тях
трябва да е обучен за оказване на първа помощ

Общовалидни предписания
1. Отпадане на отговорност поради неразрешени начини на

експлоатация/боравене
2. Повреди по уредите поради грешни компоненти
3. Повреди по уредите поради неправилен монтаж или демонтаж
4. Опасност от грешки при измерване

Handout 3
Теми, свързани с техническата поддръжка
1. Преглед на документацията на превозното средство:
• Винтови връзки, свързани с безопасността
• Обозначение на винтовите връзки
• Въртящи моменти на затягане
• Помощни вещества/Експлоатационни вещества
• Резервни части и набавяне на резервни части
2. Спазвайте указанията за безопасност от следващата

глава!
3. Обърнете внимание на състоянието на напрежението

на превозното средство

Теми, свързани с обучението и техническата поддръжка
1. Дефектите или повредените по време на функциониране части трябва да бъдат заменени

незабавно
2. Повредите по боята трябва да бъдат отстранени
3. Обучението се ограничава до превантивни мерки

à Мерките с коригиращ компонент са описани подробно в документацията
4. В практическия модул се прилага следното:

• Провеждане на дейности само в присъствие на обучителя и само след консултация
• Качвайте се на покрива и влизайте в подподовото пространство само след консултация
• Конструктивни намеси само след консултация

Handout 4
ZSG Промяна за изтриване на грешка
При всяка техническа поддръжка или зареждане на

софтуер важи:
• винаги активирайте и ZSG 2 като главен
• включете за кратко сцеплението в покой с главен

ZSG 2
à изтрийте грешките, които са били запаметени в

ZSG 2
à Избягвайте да блокирате локомотива при
превключване по време на работа на ZSG2

Дейности върху покрива
• Заземете спуснатите пантографи със заземителен кабел!
• Преди заземяването на пантографите оборудването с високо напрежение винаги трябва

да се заземи à Изпълнение на ключова концепция
• Не стъпвайте върху вентилационната решетка
• Използвайте подсигуряване срещу падане
• Опасност от нараняване при стоене под пантограф
• Спазвайте безопасно разстояние от 1 m до антената

à Системата трябва да бъде изключена, когато работите в непосредствена близост

10
Handout 5
Работа в подподово пространство
1. Изключете локомотива
(лъчение от антени и радари)
2. Подсигурете превозното средство срещу

самозадвижване

11
Работа по системата със сгъстен въздух
1. Преди работа по пневматичните или

хидравличните части обърнете внимание на
това, че те трябва да са без налягане.
2. Внимавайте за възможно остатъчно налягане,

дори когато системата е била дълго време
извън експлоатация.
3. Преди монтажните дейности по пантографа и

таблото с клапаните трябва да се включи
блокировката за сгъстен въздух за
пантографите.
à син ключ

12
Handout 6
Заземяване на локомотива/Установяване на липса на
напрежение
1. Ключова концепция зона с високо напрежение
2. Заземяване на токоизправителите
3. Акумулаторни предпазители
4. Заземителна точка локомотив

13
Разредете и заземете токоизправителите – Предварителни

условия
1. При работа с компоненти с високо напрежение не

стойте под включен контактен проводник!
2. Компоненти с високо напрежение:

Тягови двигатели, трансформатор, спирачни
съпротивления, главен прекъсвач, HTG и влакова
сборна шина
3. Заземете двата токоизправителя
4. Изключете и премахнете външното зареждане
5. Изключете локомотива
6. Изпълнете концепцията по заземяване

à черен ключ
14
Handout 7
Заземяване на токоизправител I
1. Проверете токоизправителя за:

• Механични повреди
• Неразрешена намеса от трети страни
• Разхлабени винтови връзки или кабели
• Промени в рамките на токоизправителя
2. Включете захранването на ASG и драйвера за порта

IGBT и изключете отново след 5 s à Активиране на
защитната система
(устройство за свързване накъсо)
3. Свалете капака с отвор ASG

4. Проверете измервателното устройство за високо
напрежение
• Дата за проверка и за повреди
• Извършете самодиагностика
15
Заземяване на токоизправител II
1. Установяване липса на напрежение (Измерени

стойности <20V)
• Всички срещу маса (XE1/XE2) и срещу XN1
2. Свържете всички точки на свързване за
заземяване с точките на измерване на
токоизправителя

16
Handout 8
Извършване на тест за помощни консуматори I
1. Условия:
• Главен прекъсвач изкл.
• Пантограф спуснат
• Външно захранване активно
• Всички MSS изкл.
• Няма активни грешки при помощните режими
2. Основна процедура:
1. Стартиране на теста
2. Поставете максимум един MSS наведнъж
3. Приключване на теста
3. В зависимост от изданието на софтуера:

• До D à SibasMonitor
• От E à TDD функционален тест (режим на техническа
поддръжка)

17
Извършване на тест за помощни консуматори II
• Маслена помпа на трансформатор 1, 2 С контактор за свързване (-HB-Q13):

• Водна помпа токоизправител 1,2 • Вентилатор на тяговия двигател 1-4
• Вентилатор токоизправител 1,2 • Вентилатор на охладителната кула 1,2
• HBU трансформаторен вентилатор (фиксиран) • HBU трансформаторен вентилатор (променлив)
• Вентилатор на машинното отделение • Вентилатор на машинното отделение
(фиксиран) (променлив)
• Допълнителни режими FR 1,2
• Компресор
• Вентилатор на спирачен резистор
• Активни ротационни амортисьори
• Контакти 230V

18
Handout 9
Тест за помощни консуматори до софтуерна версия D
1. Въведете команди чрез Sibas Monitor: Application Connector
2. Приключване на теста: манипулирани съединители à 0
3. Изключете акумулатора и отново го включете
Стъпка Конектор
à Разрешаване на теста FREIHBV.IN2,1
- Всички MSS изкл.? L32M5100 = 1
- Разрешение за тест? $32M5110 = 1
à Активиране на теста EINHBV.IN2,1
- Тест активен? LD0003 = 1
à Евент. включете контактора за свързване FREIG1.IN2,1

19
Тест за помощни консуматори от софтуерна версия E
1. Активирайте режим за техническа поддръжка и

извикайте техническа поддръжка
2. Изберете и активирайте HBV тест
3. Поставете MSS индивидуално и проверете

компонентите
4. Приключване на HBV теста

20
Handout 10

21
Програма за поддръжка
Сервизна документация на Vectron, ETK
• Ръководството за поддръжка трябва винаги да се съхранява на лесно достъпно място за

съответния персонал. Преди да предприемете каквито и да било действия, персоналът трябва да
вземе под внимание съдържанието на това Ръководство за поддръжка.

22
Handout 11
План за поддръжка
1. Планът за поддръжка определя вида и обхвата

на мерките за поддръжка във време и
изминати километри
2. Степени на поддръжка:
• В зависимост от времето
• В зависимост от пробега
• извън планираното

23
Списък на мерките за поддръжка (VIM)
1. Причисляване на мерките към степените на

поддръжка
2. Допълнителна информация за мярката
1. Еднозначно ID
2. Тетрадка
3. Засегнати компоненти
4. Напрежение

24
Handout 12
Контролни списъци
1. Списък за изпълнение на всички мерки на една степен на поддръжка

25
Сервизно ръководство
1. Сервизни дейности
• Почистващи дейности за ежедн. работа
• Ниво на напълване за Опесъчаване и
Смазване на фланците на колелата
2. Инструкции за почистване
1. Предпазни мерки
2. Материали
3. Вид замърсяване
4. Процес на почистване
5. Средства за почистване
6. График на почистване

26
Handout 13

27
Vectron AC/DC/MS

28
Handout 14
Семейство N – Финландия

29
Vectron DE

30
Handout 15
Vectron Dual Mode

31
Smartron

32
Handout 16
Места за монтаж
1. Еднозначно присвояване на местата за

монтаж
2. Локомотив за връзка - електрическа схема -

ETK

33
Пожароизвестителна система

34
Handout 17
Пожарогасителна система

35
Охлаждаща верига

36
Handout 18
Структура за управление на превозното средство

37
Панел на спирачното устройство
• Жълто
Устройства за експлоатация
• Червено
Спиране или изолиране на въздушни вериги.
Те изолират нарушени функции

38
Handout 19
Бързодействащи спирачни клапани

39
Налягане на спирачния цилиндър талига

40
Handout 20
Директна спирачка

41
Кран при неизправност основни резервоари за въздух

42
Handout 21
Кран при неизправност теглене
à Твърде високо работно налягане
дефект

43
Пружинна спирачка

44
Handout 22
Контролен клапан излишък

45
Контролен клапан

46
Handout 23
Спирачни системи –Резервоари от задната страна

47
Структура за управление на превозното средство
MVB 2

48
Handout 24
Токоизправител X4A.1 вътрешно пространство

49
Токоизправител X4B.1 вътрешно пространство

50
Handout 25
Токоизправител X4C.0 вътрешно пространство

51
Токоизправител X4D.0 вътрешно пространство

52
Handout 26
Токоизправител структура

53
Спомагателен преобразувател

54
Handout 27
Тягов двигател и скоростна кутия

55
Шийка на ос

56
Handout 28
Опесъчаване и Смазване на фланците на колелата

57
Прочитане на данни от RDA
1. Отваряне на сервизен капак
2. Свържете USB стик
3. Контролна лампа F2:

1. F2 мига оранжево: Стикът се проверява
2. F2 мига зелено: Данните се преписват
3. F2 свети зелено: Данните се пренасят
4. Отстранете USB стика
5. Затворете сервизния капак

58
Handout 29
Одобрения Vectron и системи за влакова защита

59
Антени за влакова защита подподово пространство

(Максимална конфигурация)
ETCS, KVB, SCMT, EVM 120, LS 90 (Mirel) ATB-EG SCMT (RS4C) ETCS, KVB, SCMT,
TBL1+ TBL1+ (опция)
LZB PZB SHP ZUB 262ct Integra Memor, RPS Euroloop

60
Handout 30

61
Сервизни дейности – Подготвителни дейности
1. Експлоатационна поддръжка на превозното средство

1. По време на ежедневната експлоатация - Не като
част от поддръжката в депото
2. Подготвителни дейности
1. Обезопасете локомотива и ограничете
2. Проверете локомотива за видими повреди и

нехерметичност
3. Визуална проверка на винтовите връзки в

машинното отделение и в кабините на машиниста
4. Проверете пломбата на BBA

62
Handout 31
Сервизни дейности - Кабина на машиниста
1. Проверете бордовото оборудване в кабината

на машиниста
2. Почистете пода
3. Почистете предните стъкла
4. Почистете термичното отделение
5. Почистете седалките

63
Сервизни дейности - машинно отделение
1. Проверете бордовото оборудване в машинното

отделение
2. Проверете конструкцията за ниско напрежение

за напрежението на акумулатора
3. Проверете охладителните кули
4. Проверете конструкцията за генериране на

сгъстен въздух

64
Handout 32
Сервизни дейности - Отвън на локомотив I
1. Почистване
2. Почистете предните стъкла
3. Проверете чистачките и при нужда сменете
4. Проверете резервоара на чистачките и при

нужда напълнете
5. Огледайте стъклата на сигналните лампи за

повреди и почистете

65
Сервизни дейности - Отвън на локомотив II

1. Проверете винтовото съединение за износване
Дебелината на скобата в областта на
държача на куката за теглене ≥ 36 mm
2. Почистване и смазване на буферната плоча, ако е

необходимо
3. Опесъчаване
1. Огледайте, при нужда почистете наблюдателните
прозорчета
2. Проверете нивото на пълнене на контейнера за пясък и
евент. допълнете
4. Смазване на фланците на колелата

1. Проверете количеството смазка в резервоара
-евент. допълнете
5. Направете външната врата устойчива на зимни условия

66
Handout 33

67
PM443 Обезопасяване на локомотива
1. Подложете спирачни обувки
2. Задействайте пружинната спирачка
3. Ограничете локомотива
4. Проверете всички капаци в машинното

отделение и при нужда ги затворете правилно

68
Handout 34
PM445 Проверка на локомотива за повреди
PM238 PM289 PM241 Визуално проверете боята и пиктограмите
1. Проверете локомотива за видими повреди и

нехерметичност
2. Визуална проверка на винтовите връзки в

машинното отделение и в кабините на машиниста
4. Проверете превозното средство за повреди по

боята и ръжда
5. Огледайте табелите за безопасност и пиктограмите

за пълнота и цялост

69
PM448 Проверете превключващите и обслужващи елементи
1. Проверете за основна позиция:
• Превключвател и управляващ лост на пулта на машиниста

(0-позиция или ИЗКЛ.)
• LSS в шкаф на задната стена
• Огледайте пулта на машиниста за повреди и замърсявания
• Контролирайте спирателните кранове на пулта със спирачните

устройства
• Вертикално: Позиция за нормален режим
• хоризонтално: Позиция за спиране/превключване

70
Handout 35
PM449 Проверка на съобщенията за неизправност
1. Проверете записите в дневника

Подредете вписаните електрически и механични повреди да бъдат отстранени
2. Проверете дисплея за евентуални съобщения за грешки,

ако е необходимо и въведете съответните мерки за поддръжка.
3. Прочетете съдържанието на паметта за диагностика, протокол и оперативни данни

• Sibas 32 Monitor
• Използване на уебсървър
• USB стик

71
PM447 Проверка на напрежението на акумулатора на локомотива
1. Включете осветлението в машинното отделение
2. Проверете за позицията на включване на LSS и

MSS на HBG, NSG и шкафа на задната страна
3. Включете основната защита на акумулатора
4. Проверете напрежението на акумулатора (20 V –

27 V)
5. Проверете акумулатора за заземяване (>100kΩ)

72
Handout 36
Авторско право
Този документ и придружаващите документи предоставят информация за факти и обекти, които са защитени с авторски
права като собственост на Сименс Мобилити Гмбх [Siemens Mobility GmbH]. Нито получаването, нито притежаването на
този документ дава или прехвърля правото да се предава на трети страни, както и да се копира или оповестява неговото
съдържание изцяло или частично, или каквато и да е информация, съдържаща се в него, както и каквито и да било обекти
или устройства, или да се използват каквито и да било методи или процеси, освен ако това не е изрично потвърдено в
писмена форма от Сименс Мобилити Гмбх или е регламентирано по друг начин в договор между Сименс Мобилити Гмбх и
неговия договорен партньор. Нарушенията задължават заплащане на щети. Всички права са запазени, особено в случай
на издаване на патент или регистрация на полезен модел - регистрация.
Възпроизвеждането на работни имена, търговски наименования, наименования на стоки и др. в тази книга е авторизирано
и дори без специално обозначаване не може да се приеме, че такива наименования трябва да се разглеждат като
свободни по смисъла на търговските марки и законодателството за защита на търговските марки и следователно могат да
се използват от всички.
Ако тази работа се отнася пряко или непряко до закони, предписания или разпоредби (например DIN, VDI, VDE) или
цитати от тях, Сименс Мобилити Гмбх не поема никаква отговорност за коректността, пълнотата или актуалността. Ако е
необходимо, препоръчително е да се запознаете с пълните предписания или разпоредби в текущата версия за вашата
собствена работа.
В този документ е извадена информация от документацията на производителя на поддоставчика. Авторските права на
поддоставчика върху тази информация остават незасегнати от използването на Сименс Мобилити Гмбх.

73
Страна за контакт
Себастиан Фрайзе Матиас Отт Даниел Земерлинг

Локомотивен обучител Локомотивен обучител Локомотивен обучител
SMO RS LM EN DD SMO RS LM EN DD SMO RS LM EN DD
Krauss-Maffei-Str. 2 Krauss-Maffei-Str. 2 Krauss-Maffei-Str. 2
80997 München 80997 München 80997 München
Мобилен телефон: +49 172 Мобилен телефон: +49 172 Мобилен телефон: +49 172
2613173 35 44 939 10 04 960
Имейл: Имейл: Имейл:
sebastian.freise@siemens.com matthiasott@siemens.com daniel.semmerling@siemens.com
Това ръководство за обучение се основава на текущата сервизна документация.

В случай на несъответствия, текущата сервизна документация е решаваща.

74
Handout 37
Поддръжка API (N/I1)
Vectron X4 E
Версия 10/2020
Непланирана поддръжка (ремонт по необходимост)
Не е в рамките на това обучение

1. Мерки за поддръжка, които не са в рамките на
стандартния интервал от време и пробег Тетрадка Компоненти
E Ходова част
2. Разпределение от гледна точка на обучение RA Спирачка
(API + S1-S3):
RB Спирачка на колело
ü в рамките на N/I1
ü В рамките на I2/I3 G Блок за управление на
X. В рамките на Dx/Rx не се вземат предвид спирачките/Защита от пързаляне и
буксуване
JD BBA/Безопасност на движение на
3. Изпълнение: влак
• Определяне в зависимост от приложението JF Влакова радиовръзка
• Отчитайте показанията на измервателните Q Система за генериране на сгъстен
уреди чрез SibasMonitor всеки път, когато въздух
проверявате FB Подаване на енергия
Цикли на работа >10 000
Handout 1
PM658 Проверете нагряването на стъклата на фаровете
à Преди началото на зимата
1. Измерете стойностите на съпротивление на

нагревателите на щекера:
• долу вляво: -JG-E32-X01 (щифт A & B)
• долу вдясно: -JG-E33-X01 (щифт A & B)
• горе: -UD-X217.23 (щифт 10 & 11)
o 6,8 Ω < R общо < 12,6 Ω

o индивидуалните стойности на
съпротивлението на стъклата на фаровете

PM803 Проверете комплекта за първа помощ за срок на годност

и пълнота
à S1, S2, S3
1. Проверете срока на годност на комплекта за

първа помощ
2. Проверете съдържанието на комплекта за

първа помощ за пълнота,
• изразходваните консумативи трябва да се
допълнят

Handout 2
PM845 Проверете датчика за дим
à S1, S2, S3
1. Разредете и заземете токоизправителите
Датчик за дим Съобщение на
2. Направете визуална проверка на датчика за дим: дисплея
• Свързването е правилно Кабина 1/2 536, 537/538, 539
• не е замърсено/повредено
Машинно отделение покрив 530/531
1/2
3. Проверете датчика за дим за аларма чрез
задействане Токоизправител 1/2 534, 535/532, 533
• Плъзнете изпитвателното устройство на датчика (Капак 11)
върху точковия детектор и подайте тестов газ за
около 0,5 секунди
• Индикаторът за задействане мига
• Съобщение на дисплея à Квитиране
4. Проверете самодиагностиката на датчика за дим

• Развийте датчика за дим от основата
• Съобщение за грешка върху дисплея

PM585 Стартиране превантивно вентилатора на задвижващия

двигател
à На всеки 6 месеца при спряно състояние на локомотива
1. Спряно състояние на локомотива à Пускайте вентилатора на задвижващия двигател за

най-малко 30 минути на всеки 6 месеца
2. Подготовка на локомотива за работа
3. Повдигане на токоснемателя и включване на главния прекъсвач
4. Всички вентилатори на задвижващия мотор работят

• Време за работа най-малко 30 минути

Handout 3
PM722 Смяна на накрайника на филтъра за чист въздух
à Смяна най-малко веднъж годишно, респ. на всеки 150 000
км от хигиенична гледна точка
1. 3 бр. клеми за отваряне на капака на въздушния

филтър/Развийте събирателния контейнер
2. Сваляне на събирателния контейнер

• респ. почистване
3. Изваждане на накрайника на филтъра за чист въздух

• респ. отстраняване на остатъците от мръсотия
4. Поставяне на нов накрайник за филтър за чист

въздух в монтажния отвор
5. Поставяне на събирателния контейнер и фиксиране с

3 бр. клеми

PM288 Регулиране височината на скарата пред локомотива

à След смяна на колелата респ. препрофилиране
1. Проверете височината на скарата пред

локомотива
• Регулируеми пластини на скарата пред
локомотива: 162 (+6/- 0) mm
• Разхлабете винтовите връзки
• Регулирайте височината на долния ръб на

скарата пред локомотива спрямо горния
ръб на релсите
• Затегнете винтовите връзки

q Въртящ момент: 118 Nm

Handout 4
PM699 Измерване на статично напрежение и зарядно напрежение
на акумулатора I
àведнъж годишно
2. Измерване на напрежението при зареждане на цялата

акумулаторна система
• Разредете акумулатора (константа I = 80 A) до
напрежение от 20,4 V
• Заредете акумулатора според IU характеристичната

крива
(I= 80A U= 28,2V t= 24h)
ü Цифров мултицет, уред за измерване на
температура
• Измерете напрежението на зареждане между

положителния полюс на кутията на акумулатора 1 и
отрицателния полюс на кутията на акумулатора 2

PM699 Измерване на статично напрежение и зарядно напрежение

на акумулатора II
à веднъж годишно
1. Измерете статичното напрежение

• Заредете напълно акумулатора
• Измерете статичното напрежение след един час,
на релсов захранващ блок и запишете
измерените стойности
ü Цифров мултицет
• Оформете средната стойност на всички
измерени стойности
• Ако даден релсов захранващ блок е повече от
120 mV под изчислената средна стойност, трябва
да бъде зареден отново
• Повторете измерването два часа след
приключване на процеса на зареждане

10
Handout 5
PM700 Извършване проверка на изолацията на батерията
à след 150 000 км, максимум след една година
2. Изключете акумулатора от бордовата мрежа
3. Измерване на изолацията:
q Съпротивление на изолацията ≥10 kΩ (≥1 MΩ при
първоначално пускане в експлоатация)
q Тестово напрежение DC 1000 V
ü Уред за измерване на изолацията
4. Почистете акумулатора, ако стойността на

съпротивлението на изолацията е ≤10 kΩ
5. След почистването отново измерете съпротивлението

на изолацията
11
SD(RLED18
PM1201Проверка на покривните антени I
1. Направете визуална проверка на стойките на

антените и винтовите връзки
• хлабави или липсващи части
• повреди
à доколкото е възможно в монтирано състояние
2. Проверете облицовката на тавана за влажни петна

или петна от вода
• При съмнение за течове направете визуална
проверка на зоната с антените и свързващия
кабел
3. Проверете съпротивлението между металната част

на антената и покрива (4)
• < 1Ω
12
Handout 6
Folie 12
SD(RLED18 Neu
Semmerling, Daniel (MO RS LM EN DD); 25.09.2020
PM1201Проверка на покривните антени II
1. Проверете VSWR стойността
• Многолентова антена GSM-R за ETCS
• Многолентова антена GPS за TRU и GSM-R
за ETCS
• Многолентова антена за влакова радиовръзка
• Антена с двоен обхват за влакова радиовръзка
2. Свържете антенния кабел към VSWR анализатора
3. Направете измерване с VSWR анализатор в

следните зони:
• GSM-R Uplink: (от 876 до 880) MHz
• GSM-R Downlink: (от 921 до 925) MHz
à VSWR стойността трябва да бъде в измервателния
диапазон
макс. 1,6:1

13
PM334 Проверка на статичната сила на контакт на нови

контактни лайстни I
à След смяна на контактните лайстни
1. Не откачайте амортисьорите
2. Ограничете височината на пантографа с въже

до максимум 2,5 m
3. Активирайте пантографа
4. Закачете пружинната везна в средата на

горната тръба на горната част на рамото
5. Контактната сила се настройва на ръчното

колело на регулатора на налягането на панела
на клапана

14
Handout 7
PM334 Проверка на статичната сила на контакт на нови
контактни лайстни II
à След смяна на контактните лайстни
1. Измерете контактната сила при 2m, 1,5m и 1m:
2. Анализирайте резултатите: (F_номинално AC/DC= 70N/100N)
Сила Условие Източник

F_понижаване [F_Номинално; F_Номинално + 10N] Измерване
F_покачване [F_Номинално -10N ; F_номинално] Измерване
F_статично (F_понижаване + F_покачване)/2 Изчисляване
F_статично_номинално F_номинално ± 5 N = F_статично Изчисляване
F_еднаква_височина | F_покачване – F_понижаване | < 20N Изчисляване

15
CM 109 Смяна на контактна лайстна I
1. Контактните лайстни трябва да се сменят

винаги по двойки.
2. Позиционирайте пантографа с подходяща

опора на височина около 1 m
3. Отстранете закрепващите елементи

16
Handout 8
CM 109 Смяна на контактна лайстна II
1. Почистете контактните и опорните повърхности

на ваната на кобилицата с почистваща паста или
почистващ агент
2. Свържете закрепващите елементи

1. Поставете маркуча в свързващия елемент и
след това го фиксирайте с холендровата
гайка
àЗапечатайте уплътняващите повърхности с
уплътнение с резба
2. Намажете контактните повърхности на

захранващите конектори с технически вазелин
или смазка за клемите на акумулатора
3. Спазвайте въртящите моменти на затягане

17
CM 109 Смяна на контактна лайстна III
1. Проверете контактните лайстни за успоредност

• Развийте гайките (А) и при нужда отстранете
боята върху винтовете
• Настройте предварително основен размер L1 =
33 mm с монтажните винтове (B)
• Проверете за успоредност в средата и
съответно от двете страни на разстояние 300
mm от средата
• Затегнете гайките (А)

18
Handout 9
PM847 Почистване на покривния канал DC и подновяване на
силиконизацията
à В зависимост от условията на употреба
1. Основно почистване на покривния канал
• Отделена вода или нещо подобно
2. При силно замърсяване извършете почистване с

почистващ препарат
• Бензин за промиване или нещо подобно
3. След почистване натъркайте покривния канал със

силиконова паста

19
PM558 Извършване на първоначална смяна на маслото на

предавателния механизъм на тяговия двигател
à Веднъж след 15 000 km
1. Извършване на първоначална смяна на

маслото:
à вж. PM563 Смяна на маслото на
предавателния механизъм на тяговия двигател
2. Задвижващи механизми, при които зъбното

колело е сменено, трябва да се третират като
нови предавателни механизми по отношение
на смяната на маслото. 1
2

20
Handout 10
PM113 Смяна на спирачна накладка I
à Смяна след износване
1. Внимание:
• Не отваряйте заключващото резе при натисната спирачка
• подсигурете освободената спирачка на превозното средство
срещу натискане
• При нужда ръчно освободете пружинния цилиндър
3. Демонтирайте спирачната накладка

1. Отворете заключващото резе с инструмент, подобен на пръчка
à Накладките ще изпаднат
4. Завийте спирачния апарат с помощта на винта за връщане в изходно

положение
5. Монтирайте спирачната накладка

• Пъхнете спирачната накладка в канала с форма на лястовича
опашка на държача на накладката
• Затворете заключващото резе

21
PM113 Смяна на спирачна накладка II

à Смяна след износване
1. Измерване на разстоянието Спирачна накладка:
• Дебелина на накладката от едната страна до другата:
макс. 2 mm
• Нова - Стара (разлика в дебелината на накладката):

макс. 0,4 mm
• допустима надлъжна хлабина между две спирачни

накладки в един държач макс. 5 mm
2. Проверка за функциониране и херметичност

• Натиснете и освободете работната спирачка няколко
пъти и проверете спирачната функция
• Проверете хлабината между спирачните накладки и
спирачния диск
à 1,5 ± 0,5 mm
22
Handout 11
PM904 Работа на ZS – контактора DC

23
PM904 Проверка на ZS контактора LTE 4-600 за износване I

àСлед 800 работни цикъла
Почистете и направете визуална проверка на ZS контактор LTE 4-600
1. Отстранете с кърпа наслояванията от прах върху изолационните части
2. При нужда отстранете стопения материал от токопроводящите части

(дъгогасителни контакти и рампи)
• Schleifvlies Scotch-Brite 7447
3. Проверете състоянието на повърхностите на контакторите (особено

пластмасовите капаци, изолацията на главния полюс, бобината и отвора
за електрическата дъга)
4. Направете визуална проверка на подсигуряването с винтове

24
Handout 12
PM904 Проверка на ZS контактора LTE 4-600 за износване II
Разкачване на електрическите връзки
1. Разкачете всички електрически връзки на

контролната верига
2. Като алтернатива можете да отворите

конектора за прехвърляне[UD-X154.21] и да
отворите съответните клеми на връзката за
бобината
3. Разкачете електрическата връзка от главната

верига

25
PM904 Проверка на ZS контактора LTE 4-600 за износване III

Проверете електродъговата камера
1. Откачете ключалката на лоста
2. Извадете нагоре електродъговата камера
3. Проверете керамичните ребра на

електродъговата камера за повреда или
обгаряне

26
Handout 13
Проверете за износване на контакта
1. Поставете шаблона отгоре между неподвижния

и подвижния контакт, докато докосне двата
контакта
• Шаблон за износване на контакта AM0193
2. Ако шаблонът пропадне между двата контакта

(2), контактите трябва да се сменят
3. Ако шаблонът остане пъхнат между двата

контакта (1), контактите не са износени

27

Проверка на помощните контакти
1. Разкачете всички електрическите връзки
2. Измерете съпротивлението на помощните контакти

• NC контакти < 0,1 Ω
• NO контакти след задействане < 0,1 Ω
Проверка на управляващата бобина
1. Проверка на съпротивлението на управляващата бобина

• Първо (-) и (1), след това (-) и (2), за измерване на двете
намотки
à 1,539 - 1,701 Ω
à 25,1 - 27,7 Ω

28
Handout 14
Настройте електродъговите контакти (последваща корекция)
1. Поставете шаблон 1, като внимавате за правилната позиция

à Шаблон на електродъгови контакти AM00333
2. Свържете контактора
à 24V-Захранващ блок със свързващ кабел
3. При свързан контактор развийте двата болта 6, за да

освободите фиксирания електродъгов контакт 2
4. Преместете нагоре фиксирания електродъгов контакт 2,

за да създадете контакт без предварително напрежение
между контактите
5. Затегнете винтове 6
à 2 Nm

29

Проверете варисторите
1. Проверете варистора за износване
2. Сменете износения варистор
Проверете дефлектора
1. Затворете подвижния прът на ръка и поставете

дистанционера в шлица (стрелка), докато бъде
достигната посочената в „Проверка на дефлектор“
позиция
2. Измерете разстоянието („X“) между движещия се

електродъгов контакт и дефлектора
à X ≤ 10 mm
30
Handout 15
1. Почистете и направете визуална проверка на

ZS контактор LTE 4-600
2. Разкачете всички електрически връзки
(Конектор за прехвърляне-UD-X154.21)
3. Проверете електродъговата камера
4. Проверете за износване на контакта с шаблон AMO193

31
PM904 Проверка на ZS контактора LTE 4-600 за износване II

1. Проверка на помощните контакти

• Съпротивление NC и NO контакти < 100mΩ
2. Проверете варистора
3. Проверка на управляващата бобина
• Разкачете контакта на клема F3
• Измервателен уред на клеми F1 и F3:
Rmin (Ω) – Rmax (Ω)/1,995 – 2,205

32
Handout 16
PM261 Проверка на спирачното устройство за херметичност I
à S2, S3
1. Условия:
• Подсигурете превозното средство срещу самозадвижване
• Подгответе кабината на машиниста за работа
2. Подготовка
• Освободете директната и индиректната спирачка
• Задействайте пружинната спирачка
• Затворете сферичните кранове за системата за опесъчаване и седалките на водача
• Свържете спирачните съединители с фиктивни съединители и отворете спирателните кранове за въздух
3. Тестване
• Напълнете HB до максимално работно налягане от 10,0 бара
• Оставете налягането да се стабилизира за минимум 3 минути (стабилно състояние)
• Изключете компресора за захранване с напрежение
• Извършете проверка на херметичността на HB [B21/4]
q Падане на налягането на HB < 0,3 bar в рамките на 5 минути

33
PM261 Проверка на спирачното устройство за херметичност II

à S2
• Включете компресора за захранване с напрежение
• Отворете сферичните кранове за системата за опесъчаване и седалките на водача
2. Тестване
• Напълнете главния въздуховод до контролно налягане от 5,0 бара
• Изключете допълнителното захранване на HL от HB (Бутон "Спиране на спирачния клапан на
машиниста" на пулта на машиниста)
• Извършете проверка на херметичността на HL [B21/2]
q Падане на налягането на HL < 0,1 бара в рамките на 5 минути
3. Последваща обработка
• Отворете допълнителното захранване на HL от HB (Отворете спирачния клапан на машиниста)
• Затворете спирателните клапани за въздух и свалете фиктивните съединители от спирачните
съединители

34
Handout 17
PM261 Проверка на спирачното устройство за херметичност III
à S2
• Извадете щекера на електромагнитния клапан [B00B09.01]
• Изключете захранването с напрежение на компресорния агрегат и на помощния въздушен компресор
• Свържете манометъра към контролния накрайник [B00B02.04/1], [B00B02.04/2] и [B00B21/4]
2. Тестване
• Извършете пълно спиране посредством спирачния клапан на машиниста
• Задръжте спирачния клапан на машиниста в средно положение
• Проверка за херметичност: B00B02.04/1 и B00B02.04/2: < 0,3 бара в рамките на 10 минути Проверка
за херметичност: B00B21/4: < 0,5 бара в рамките на 10 минути
• След 2 минути време на успокояване наблюдавайте падането на налягането в маркучопроводите на
спирачния цилиндър респ. в HB/HBL
3. Последваща обработка
• Включете захранването с напрежение на компресорния агрегат и на помощния въздушен компресор
• Отново поставете щекера на електромагнитния клапан [B09.01]

35
PM297/PM1136 Вентилиране на предпазен клапан A03/A09

PM250 Вентилиране на предпазен клапан NHS U01.02 I à S2
1. Проверката трябва да се извърши при мин. 85% от

работното налягане
2. Контролиране на предпазния клапан:

1. очевидни щети,
2. поява на корозия и
3. контролиране на следи от замърсяване
3. Проверете дръжката
1. трябва да се върти безпроблемно
2. няма повреда на пластмасовата дръжка
4. Проверете целостта на пломбата

à повредена или неналична: Сменете предпазния
клапан

36
Handout 18
PM297/PM1136 Вентилиране на предпазен клапан A03/A09
PM250 Вентилиране на предпазен клапан NHS U01.02 II à S2
1. Издърпайте дръжката нагоре с ръка и я оставете да спре

1. до крайния ограничител (ограничение на хода)
2. Вентилирането трябва да е най-малко 3 s при постоянно
отваряне на клапана
2. Пуснете дръжката
1. След затваряне няма нехерметичност
2. Вентилът респ. леглото на вентила се затваря
самостоятелно
3. Проверете изпускателните отвори за замърсявания
4. Контролирайте херметичността като хванете с ръка

изпускателния отвор

37
PM1137 Проверка за функциониране на предпазен клапан A09

PM1138 Вентилиране на предпазен клапан NHS [U01.02] и
проверка за функциониране (в монтирано състояние) à S3
1. Свържете манометъра към контролния накрайник

[B00B21/1]
2. Включете компресора
3. Измерване на налягането: B00B21/1: 10,3 bar ± 3%

à Проверете продухването на предпазния клапан
4. Манометър към контролния накрайник [U01.05]
5. Включете помощния въздушен компресор

6. Измерване на налягането: U01.05: 9,0 bar ± 3%
à Проверете продухването на предпазния клапан

38
Handout 19
PM298 Проверете предпазния клапан за функциониране [A03]
(в демонтирано състояние) à S3
1. Цялостният функционален тест се използва за проверка
на предпазния клапан по отношение на:
• Регулиращо налягане
• Налягане на отваряне
• Налягане на задействане
• Налягане на затваряне (Херметичност)
• Проводимост
• Евентуални замърсявания по леглото на вентила
2. За цялостния функционален тест уредът трябва да се

демонтира и да се тества на специален изпитателен
стенд.
à вж. документацията Книга Q
3. Ако стойностите са извън допустимия толеранс, уредът

трябва да се замени с нова част.
39

40
Handout 20

MO RS LM EN DD MO RS LM EN DD MO RS LM EN DD
Мобилен телефон: +49 172 Мобилен телефон: +49 172 Мобилен телефон: +49 172 10
2613173 35 44 939 04 960

daniel.semmerling@siemens.com
sebastian.freise@siemens.com matthiasott@siemens.com


41
Handout 21
Поддръжка I1
Vectron X4 E A35
Версия 04/20
• В превозното средство
• Кабина на машиниста
• Машинно отделение
• Покрив на машинно отделение
• Подподово пространство

Handout 1
PM150 Проверка на винтовата връзка на сензора за защита от
плъзгане на колелото за плътно прилепване
1. Проверете винтовата връзка на свързващия

конектор за стабилност
2. Направете визуална проверка на винтовата

връзка на сензора за защита от плъзгане
3. Проверка за къси съединения или прекъсвания

в окабеляването на превозното средство
посредством тест за плъзгане на колелото
PM146

PM165 Проверка на светодиодите на сигналните лампи за

функциониране
1. Стартиране на пробно пускане
2. Сменете LED платката, ако:

• отказват най-малко две LED вериги
• при червената задна светлина в края на
влака една LED верига отказва
3. При отказ на един ред светодиоди светлинните

стойности
все още са дадени.

Handout 2
PM309 Проверете стълбите и парапетите за стабилно закрепване
1. Проверете стълбите и парапетите към

кабината на машиниста за стабилно
закрепване
2. Проверете борда и стъпалото (от предната

страна в средата) за стабилно закрепване
3. Направете визуална проверка на проводниците

за заземяване на борда (пълнота, състояние)
4. Проверете проводниците за заземяване на

борда за стабилно закрепване

PM1268 Проверка на спирателните кранове и спирачния

съединител за функциониране
1. Проверете спирателните кранове за

• Плавност на движение
• Задържане в крайните позиции
• Обезвъздушаване
• Херметичност
2. Проверка на спирачния съединител за

херметичност
• Поставяне на системата под налягане

Handout 3
PM207 Проверка на торсионния луфт, надлъжния луфт и
износването на буферната плоча
1. Проверете на ръка торсионния луфт между втулката

и буталото
§ Торсионен луфт ≤ 6 mm
2. Проверете надлъжния луфт на буталната тръба

чрез натискане на ръка
§ Надлъжен луфт ≤ 10 mm
3. Проверете за износване на буферната плоча с

шаблон
ü Шаблони за буферна плоча
§ Износване на буферната плоча ≤ 8 mm

PM914 Визуална проверка на елемента против удар за

деформации и пукнатини
1. Почистете елемента против удар
2. Направете визуална проверка на елемента

против удар за деформации, пукнатини и
корозия

Handout 4
PM853 Проверка на надлъжния луфт на куката за теглене
1. Проверете надлъжния луфт на куката за теглене чрез издърпване на ръка

§ Надлъжен луфт ≤ 6 mm

PM267 Проверка на устройството за аварийно освобождаване на

пружинната спирачка
I
2. Подгответе кабината на машиниста за работа
3. Освободете директната и индиректната спирачка
5. Превключете на 3/2-пътния кран [B00B03.02]

• Плавност на движение
• Индикация на дисплея
• Устройство за показване отвън от двете
страни на превозното средство бяло поле с
черен кръст

10
Handout 5
PM267 Проверка на устройството за аварийно освобождаване
на пружинната спирачка II
1. Задействайте аварийно спирачните модули с пружинен
акумулатор посредством ключ за аварийно освобождаване:
• Спирачните накладки са повдигнати от триещите
пръстени
• Плавност на движение на устройството за аварийно
освобождаване
• След задействане, "прорезът" на устройството за
аварийно освобождаване е приблизително 6 mm свободен
2. Върнете обратно 3/2-пътния кран [B00B03.02]
3. Освободете и задействайте пружинната спирачка
4. Направете визуална проверка на спирачните модули с

пружинен акумулатор
• Спирачните накладки прилягат
• Индикиращото устройство показва от двете страни на
превозното средство червено поле

11

12
Handout 6
PM262 Проверка на индиректната спирачка за функциониране
– С проверка на налягането
1. Задействайте пружинната спирачка или подсигурете

превозното средство срещу самозадвижване
2. Извършете теста изцяло (вж. документацията)

1. В двете кабини на машиниста
2. В нормален и връщащ режим на работа на
спирачката
3. Частично при видове спирачки G/P и R
3. Проверка на различните позиции на спирачката

1. C-налягане и HL налягане
2. Индикация на дисплея и пневм. приспособления за
показване
3. Проверка на спирачните накладки
4. Функция за съвпадение
5. Спиране на спирачния клапан на водача

13
PM263 Проверка на директната спирачка за функциониране

- С проверка на налягането
1. Подсигурете превозното средство срещу самозадвижване
2. Поставете спирачния клапан на водача [D01] в позиция за движение

5 бара
3. Тест в двете кабини на машиниста с всички 3 лоста за управление
4. Спирайте директната спирачка на няколко етапа до максималното

налягане на спирачния цилиндър
• C-налягане макс. 3,7/3,5 bar ± 0,1 bar
• C-налягането се увеличава най-малко в 5 степени на спиране
• На дисплея се появява съобщение „Защита срещу плъзгане
изкл.“
5. Изцяло освободете директната спирачка на няколко етапа

• C-налягането намалява до 0 бара
• C налягането спада най-малко в степени 5

14
Handout 7
PM116 Визуална проверка и почистване на седалките
1. Проверете седалките на машиниста и помощник машиниста

за повреди
2. Проверете тапицериите на облегалките и възглавниците на

седалките, дали са чисти
3. Ако е необходимо, почистете тапицериите (вж.

Ръководството за сервизно обслужване)
4. Сменете тапицерията или части от нея при необходимост
5. Проверка на винтовите връзки
6. Проверете заключващите шайби по осите на въртящия се

механизъм за плътно и правилно положение
Intern © Siemens AG 2018

Seite 15 04.2018 I2 Trainingszentrum Siemens - Lokomotiven
15
PM120 Смазване на въртящото устройство на горната част на

седалката и заключващите релси на регулирането на дължината
1. Завъртете горната част на седалката на около 45 °

от фиксатора
2. Нанесете малко количество масло на показаното
място
3. Наклонете въртящото се устройство няколко пъти в
двете посоки, за да разпределите смазочното масло
4. Проверете блокировката в средната позиция
5. Нанесете смазка в зоната на заключващите релси
6. Няколко пъти придвижете напред - назад
устройството за настройка на дължината на
седалката, за да се разпредели смазочното масло
7. Проверете блокировката
Intern © Siemens AG 2018

Seite 16 04.2018 I2 Trainingszentrum Siemens - Lokomotiven
16
Handout 8
PM122 Смазване на лагерите на накланящия адаптер
(седалка на машиниста)
1. Смажете от двете страни лагерите на

накланящия адаптер
2. Няколко пъти придвижете напред - назад

накланящия адаптер, за да се разпредели
смазочното масло и за да се разпознаят
навреме евентуални функционални дефекти

17
PM912 Проверка на функцията на регулируема на височина

опора за крака
1. Проверете функцията на регулируема на

височина опора за крака
2. Ако е необходимо, доопънете въжето на

Боуден

18
Handout 9
PM274 Проверка на уплътнителните фуги на пода
1. Направете визуална проверка на

уплътнителните фуги и уплътнителните
профили на подовите панели за повреди и
пукнатини
2. Повредите и пукнатините трябва да се

отстранят незабавно

19
PM675 Функционална и визуална проверка на външната врата S&S
1. Проверете ключалките и дръжката на вратата
2. Проверете заключващия механизъм на вратата,

както и заземителните проводници
3. Проверете прозорците
4. Направете визуална проверка на облицовъчната

обвивка

20
Handout 10
PM678 Почистете външната врата и смажете S&S
1. Проверете и смажете шарнирите
2. Проверете дренажния клапан
3. Почистете, проверете и смажете уплътненията и

гумените профили

21
PM682 Визуална и функционална проверка на вратата на

машинното отделение S&S
PM683 Проверете вратата на машинното отделение и смажете S&S
1. Направете визуална проверка на вратата на
машинното отделение за повреди и мястото в
рамката на вратата
2. Почистете и огледайте шпионката на вратата
3. Проверете и смажете ключалките
5. Почистете и смажете уплътненията

22
Handout 11
PM709 Функционална и визуална проверка на външната врата с
прозорец Cleff
1. Проверете дръжката на вратата
2. Проверете заключващия механизъм на вратата,

както и заземителните проводници
3. Проверете прозорците

23
PM710 Почистване на външната врата с прозорец и смазване на

Cleff
1. Третирайте шарнирите
2. Третирайте цилиндъра за затваряне
3. Почистете събирателната вана за вода
4. Почистете и смажете уплътненията на прозорците и

вратите

24
Handout 12
PM721 Визуална и функционална проверка на вратата на
машинното отделение Cleff
PM728 Почистване на вратата на машинното отделение и смазване
на Cleff
1. Проверете вратата на машинното отделение
2. Почистете и огледайте шпионката на вратата
3. Проверете стопа на вратата
4. Проверете и смажете ключалките
6. Почистете и смажете уплътненията

25

26
Handout 13
PM1280 Проверка и смазване на вакуумен главен
превключвател и заземяващ разединител – HSG AC
1. Огледайте за външни повреди и респ.

почистете
2. Прикрепете спомагателно заземяване с помощта на

заземителен кабел
3. Отворете заземяващия разединител, смажете

контактните пружини и заземителните контакти
4. Проверете винтовите връзки за стабилност
5. Затворете заземяващия разединител, отстранете

помощното заземяване
6. Проверете пневматичната връзка за херметичност

27
PM369 Визуална проверка на ограничителя за

свръхнапрежение – HSG AC
1. Огледайте ограничителя за свръхнапрежение

за стабилност на винтовите връзки

за външни повреди
• Почерняване и обгорели места по
изпускателния отвор на фланеца говорят за
свръх мощност.
3. Почистете силиконовата защита на

ограничителя за свръхнапрежение
v Освободена вода (1 – 2% средство за
промиване)

28
Handout 14
PM370 Визуална проверка на преобразувателите на ток и
напрежение – HSG AC
1. Проверете степента на замърсяване на

преобразувателите, при нужда почистете
2. Огледайте повърхността от лята смола за

пукнатини или повреди
3. Направете визуална проверка на клемната

кутия
4. Огледайте електрическите връзки
5. Огледайте състоянието на блендите и

уплътненията

29
Конструкция за високо напрежение AC

30
Handout 15
PM371 ZS Проверка на контактора за обгар
Демонтирайте и почистете електродъговата камера
1. Отстранете винтовете (1) и свалете

електродъговата камера (2)
2. Отстранете четирите защитни плочи от искри

(3)
3. Почистете междинните пространства (4) в

ламарините на електродъговата камера със
сгъстен въздух:
1. от горе надолу
2. почистете от двете страни

31
PM371 Проверка на изолацията на ZS контактора и

проверка на основната плоча за износване
1. Измерете съпротивлението на двете стойки на

електродъговата камера с мегаомметър
ü Уред за измерване на изолацията
q Измерена стойност ≥ 20 MΩ при 1000V
1. Направете визуална проверка на основната

плоча:
• възможни места на износване (7)
• нормално износване (8)
• неразрешено износване (9)

32
Handout 16
PM371 Проверка на главните контакти
1. Повдигнете свирките à отстранете стопера на

дъгата
ü Използвайте отвертка като лост
2. Издухайте или изсмучете основната плоча и

вътрешността на контактора със сгъстен
въздух
3. За по-добър достъп натиснете подвижния

контактен механизъм напред с отвертка
• Отстранете изпъкналите „връхчета“
ü Страничен резец
4. Проверете състоянието на контактите

33
PM371 Проверка на електрическия контакт и винтовите връзки
1. Монтирайте свирките и стопера на дъгата
2. Затворете на ръка контактора чрез придвижване на

движещите контакти с отвертка
3. Проверете електрическия контакт между клемите и

съответната свирка от двете страни
ü Цифров мултицет
4. При всички винтове и гайки внимавайте за червената

маркировка
5. Сглобете контактора
• Проверете плочите за защита от искри (3) за
износване
• Правилна посока на електродъговата камера

34
Handout 17
PM869 Почистване на заземяващия разединител – HSG DC
1. Прикрепете спомагателно заземяване с помощта

на заземителен кабел
2. При всяка проверка почиствайте разделителните

контактни ножове и пружинните контакти A, B и C
3. Огледайте разделителните контактни ножове и

пружинните контакти за повреди
4. Отворете разделителните контактни ножове и леко

ги смажете заедно с пружинните контакти
v Aquares EP 810-60
5. Проверете точките на свързване, дали всички

винтове са затегнати

35
PM834 Визуална проверка на BSG

PM835 Визуална проверка на устройството против плъзгане
1. Проверете устройството за замърсяване

• При нужда внимателно почистете с
прахосмукачка с пластмасова дюза или
четка
2. Огледайте уреда
• Няма признаци на термично натоварване
• Стабилност на предните конектори за
прехвърляне

36
Handout 18
PM146 Извършване на пробно тестване срещу плъзгане на
устройството против плъзгане
1. Натиснете докрай пневматичната спирачка

• Спирачен лост директна спирачка не е във
„VBR“
• Пружинната спирачка трябва да е
освободена
2. Натиснете бутон S2 на MMI за ок. 1 секунда
3. Проследете пробното пускане:

• Акустично в машинното отделение
• Наблюдавайте отвън спирачните модули
4. евент. проверете постъпващите съобщения за

събития и потърсете грешката
S2
37
PM151 Проверка за проходимост на отвора за обезвъздушаване

на вентила за защита срещу плъзгане
1. Направете визуална проверка на вентила за

защита срещу плъзгане
• Не се разпознават повреди
• Стабилност на щекера
• Проверете винтовите връзки за стабилност
към входовете
2. Проверка за проходимост на отвора за

обезвъздушаване
à Шум при обезвъздушаване по време на
тестово пускане на защитата срещу плъзгане
PM146

38
Handout 19
PM485 Проверка на охладителя за херметичност и замърсяване I
1. Оставете охладителната система да се охлади до околната
температура
2. Свалете сервизния капак на охладителната система
3. Проверете уплътнението на сервизния капак
4. Проверете веригата на трансформаторното масло за течове

• Маслопровод към реле Бухолц
5. Проверете охладителната система за замърсяване и

• Изсмучете замърсяванията с мощна прахосмукачка от
повърхността на охладителя
• Проверете страната за влизане на въздух и страната за
изпускане на въздух за замърсявания

39
PM485 Проверка на охладителя за херметичност и замърсяване II
1. Намокрете охладителя с почистващия агент и го

оставете да подейства
2. Дръжте дюзата на струята на минимално

разстояние 50 - 100 mm перпендикулярно на
повърхността на охладителя
3. Бавно и систематично изключвайте всички канали

за охлаждащ въздух по посока на въздушния
поток
4. Изплакнете почистващия препарат с чиста вода,

без да оставяте остатъци
5. Продухайте каналите за охлаждащ въздух от

долу със сгъстен въздух
6. Внимателно огънете направо огънатите ребра за

охлаждане с клещи
40
Handout 20
PM489 Проверка на електрическото окабеляване
PM513 Проверка на охлаждащия вентилатор за необичайни
вибрации и шумове
1. Проверете електрическото окабеляване за хлабави

конектори
2. Проверете вентилатора за необичайни вибрации и

шумове

41
PM211 Проверка на ZSG
1. Направете визуална проверка на конструктивните

групи на ZSG
2. Направете визуална проверка на LED индикаторите за

състоянието на конструктивните групи на ZSG
3. Проверете ZSG за функциониране

• Не се посочват неизправности
• Няма необичайни шумове на вентилатора
4. Проверете мястото на конструктивните групи на ZSG в
базовата конструкция на конструктивните групи
5. Проверете електрическите съединители

42
Handout 21
PM419 Визуална проверка на контролните панели за макрофон
1. Проверете конструктивните групи върху

панелите за:
• стабилност
• повреда
• Проверете за течове (по слух)
• При нужда дозатегнете винтовете
2. Проверете табелите за четливост,

евент. почистете или подновете

43
PM304 Обезвъздушете и изпразнете филтъра за фино масло

OEF2 [A05]
1. Оставете компресорния агрегат да изстине
2. Преди обезвъздушаването подложете

подходящ събирателен съд
3. Отворете крана на филтъра за фино масло и

отцедете маслото

44
Handout 22
PM1109 Проверка на клапана за минимално налягане [A07] за
функциониране I
1. Проверете целостта на защитния лак на
регулиращия винт
2. Понижете налягането на HB/HBL
3. Измерете налягането на контролния накрайник

[B21/4] (F)
• 0 bar
4. Включете компресора
5. Проверете минималното налягане (P1) на

контролния накрайник [A06] (E) при работещ
компресор
à Измерване на налягането: 8 + 0,5 bar

45
PM1109 Проверка на клапана за минимално налягане [A07] за

функциониране II
1. При достигане на настроеното налягане

клапанът за минимално налягане се отваря
2. Налягането на контролния накрайник [B21/4]

(F) съответства на налягането на контролния
накрайник [A06] (E)

46
Handout 23
PM268 Проверка на времето за пълнене и освобождаване на
контролния клапан I
1. Подсигурете превозното средство срещу неволно задвижване
2. Извършете тестовите стъпки за всички видове спирачки (Спирачка G à B15.05 блокиране)
3. Проверете херметичността на винтовете на връзките за сгъстен въздух и индикацията на дисплея
# Спирачен клапан на водача C налягане [bar,s] HL налягане [bar] Забележки
1 Спиране до „max“ R: 3,7/3,5 ± 0,1 3,3 ± 0,1 Видими степени на спиране

P,G: 2,5/2,4 ± 0,1
2 Освободете до последното ниво >0bar 4,7 ± 0,1 След 5 мин спирачката е още задействана
на освобождаване
3 В позиция „5bar“ Спирачката е освободена
4 В позиция „SOS“ R: 3,7/3,5 ± 0,1 0 Време за спиране до 95% макс. C налягане

P,G: 2,5/2,4 ± 0,1 R,P: 3s-5s
G: 18s-30s
5 В позиция „5bar“ 5 Намаляване на C-налягането до 0,4bar
R,P: 15s-20s; G: 45s – 60s

47
PM268 Проверка на времето за пълнене и освобождаване на

контролния клапан II
1. Оставете спирачния клапан на водача в позиция [MAX] (VB) и извършете функционална проверка
à Устройството за индикация показва червено поле
2. Спрете контролния клапан [B00B04]
àСпирачката се освобождава
àУстройството за индикация показва зелено поле
3. Със спирачния клапан на водача изцяло освободете спирачката и отново я задействайте
à Спирачката остава освободена
à Устройството за индикация показва зелено поле
4. Със спирачния клапан на водача изцяло задействайте спирачката и я поставете в позиция [SOS]
àСпирачката е включена (C-налягане 2,4 ± 0,1 bar)
Устройството за индикация показва червено поле
5. Отворете изцяло контролния клапан [B00B04] (C-налягане 3,7 ± 0,15 bar)

48
Handout 24
PM269 Режим на теглене за функционална проверка
1. Повреда във възвратния клапан B09.08:
• Затворете спирателния кран B09.10
• Обезвъздушете HL и HBL
• Симулирайте режим на теглене с външно подаване на въздух à
HBL НЕ се пълни чрез HL
2. Нормална функция:
• Обезвъздушете HL и HBL < 3bar
• Симулирайте режим на теглене с външно подаване на въздух à
HBL се пълни чрез HL
3. Херметичност на възвратния клапан B09.08

• Подгответе кабината на машиниста за работа HB и HBL >8,5 bar
• При спрян спирачен клапан на водача (Fbv) HL/HLL изцяло
обезвъздушете SB
• Затворете спирателния кран [B00B09.10]
• След 5 минути не се повишава налягането в измерваната
гърловина B09.15

49
PM1308 Проверка на сензора за налягане [U01.06] и

уреда за измерване на налягането [U01.07]
1. Всички спирателни кранове в основна позиция
2. Отчетете помощното налягане на контролния

накрайник [U01.05] и сравнете с показаната
стойност на дисплея
• Отклонение максимум ± 0,15 bar
3. Сравнете налагането на манометъра с уред за

измерване на налягането [U01.07]
• Отклонение максимум ± 0,15 bar

50
Handout 25
PM99 Проверка на PM99 3/2-пътния кран [B00B17.02] за
1. Проверете 3/2-пътния кран за функциониране

• Херметичност

51
PM653 Проверка на сензорите за налягане DG10-S за

Поз. Накрайник Налягане Сравнение
1. Сравнете стойностите на налягането:
• Отклонение максимум ± 0,15 bar B05/A.06 B21/3 Контролен клапан Дисплей
BSG
• Манометър
B05/A.07 B21/2 HLL -BSG PC лаптоп
• Свържете PC лаптоп със
B07/6 HLL-ZSG Дисплей
ST03A диагностика SW на BSG
B05/A.26 B21/4 HBL-BSG PC лаптоп
B07/1 HBL-ZSG Дисплей
B07/3 B03.06 Пружинен Дисплей

акумулатор
B07/4 B02.04/2 C2-налягане Дисплей
B07/5 B02.04/1 C1-налягане Дисплей
B13/11 B21/3 Контролен клапан Дисплей

ZSG
B17.06 B17.07 Дир. спирачка Дисплей

52
Handout 26
PM1224 Визуална проверка на филтърния патрон на помощния
въздушен компресор
1. Поставете предпазител [-QB-F01] за

допълнително подаване на въздух
2. Отворете капака и огледайте филтърния

елемент
3. Поставете отново капака и поставете

предпазителя

53
PM1262 Проверка на системата за въздушно сушене на тръбното

отопление I
1. Проверете топлоизолацията за повреди
2. Направете визуална проверка на тръбите за

отопление
3. Изключете захранването с напрежение и подсигурете

срещу повторно включване [-QC-F02]
4. Извадете щекера на двете тръби за отопление
5. Направете измерване на изолацията на двете тръби

за отопление
• Жила – ширмована оплетка
• Ширмована оплетка – тръбопровод
• > 20 MΩ при 1500 V

54
Handout 27
PM1262 Проверка на системата за въздушно сушене на тръбното
отопление II
1. Околна температура ≥ 15 °C
2. Включете главния прекъсвач
• Тръбното отопление не е активно
à LED индикаторът на клемната кутия не свети
3. Напръскайте термостата върху клемната кутия с
охлаждащ спрей
à LED индикаторът свети
4. При работещо отопление изчакайте около 5
минути
• Проверете затоплянето
5. Изчакайте докато термостатът отново се загрее

• Тръбното отопление се изключва
à LED индикаторът изгасва

55

56
Handout 28
PM336 Почистване, проверка и смазване на подемните
задвижващи въжета
1. Почистете подемните задвижващи въжета от

евентуални замърсявания, след това
изплакнете достатъчно и обилно с вода
2. Проверете подемните задвижващи въжета за

стърчащи нишки или скъсвания
• Смяна при повече от 10 скъсани
• отделни нишки или цял сноб с нишки
3. Смажете подемните задвижващи въжетата и

каналите за движение
• Shell Gadus S2 V100 3

57
PM338 Визуална проверка на изолиращите маркучи за сгъстен

въздух
1. Огледайте изолиращите маркучи за сгъстен въздух:

• за повреди и замърсявания
• за стабилност на винтовите връзки

58
Handout 29
PM664 Проверка на процеса за повдигане и спускане, както и
забавяне на пантографа I
1. Наблюдавайте хода на движение при повдигане и

спускане:
• Ограничете височината на повдигане до макс. 2,5 m
• Повдигнете пантографа до макс. работна зона и

отново го спуснете à Процесът на повдигане и
спускане трябва да е константен и без сътресения
2. Измерете времето за повдигане и спускане:

• Повдигнете пантографа (на 2,3 m)
5 s – 7 s от началото на движението
• спуснете пантографа
4s–6s

59
PM664 Проверка на процеса за повдигане и спускане, както и

забавяне на пантографа II
1. Направете визуална проверка на демпфера:

• Ограничете височината на повдигане до
макс. 2,5 m
• Огледайте демпфера за загуба на масло
• Проверете демпфера за скърцащи шумове

по време на повдигане и спускане
• Проверете дали в силфона на

най-ниското ребро има отвор за вентилация

60
Handout 30
PM342 Проверка на цялото пневматично оборудване за
1. Ограничете височината на повдигане на 2,5 m
2. Напръскайте тръбопроводите за сгъстен

въздух, фитингите, клапаните и контактните
лайстни със спрей за откриване на течове
3. Проверете панелите на клапаните до връзката
на покрива за херметичност
4. При нехерметичност съответните части трябва

да се демонтират и сменят

61
PM343 Проверка и настройка на силата на опън на диагоналното

обтягане на горната част на рамото
1. Отстранете кабелните връзки в точката на

пресичане на подпората
2. Повдигнете горната диагонална подпора вертикално

към
нивото на горното рамо
• Точка на прилагане на сила макс. 20 mm от

точката на пресичане
• 70N сила на опън, подпори, отделени една от
друга с 5 mm
ü Пружинни везни
3. Повторете измерването за втората диагонална

подпора

62
Handout 31
PM344 Визуална проверка на винтовите връзки
PM345 Визуална проверка на подемните задвижващи силфони
1. Огледайте винтовите връзки за хлабави или

липсващи части, както и за повреди
2. Проверете подемните задвижващи силфони за

порьозност и повреди

63
PM346 Проверка на функцията на автоматичното спускащо

устройство
1. Свалете изпитвателния кран чрез развиване на

закрепващата гайка и го преместете със 180°
2. Отворете задействащия лост

• повдигнатият пантограф след това трябва
бързо да отиде в спуснато положение
• При отворен кран пантографът не може да се
повдигне със сгъстен въздух
3. Изключете подаването на въздух към

пантографа
4. Отново затворете изпитвателния кран

• Преместете лоста със 180°

64
Handout 32
PM347 Проверка на двураменния лост за функциониране I
1. Позиционирайте пантографа с подходяща опора на

височина от 1 m
2. Проверете контактните лайстни за успоредност

• не трябва да има луфт между стоманената линия
и повърхността на контактните лайстни
• в средата и ±300 mm до средата
• без луфт между линията и

контактната лайстна à посочена успоредност

65
PM347 Проверка на двураменния лост за функциониране II
1. Проверете дефлекторите за дим за стабилност

и повреди
2. Проверете двураменният лост за свободно

движение и повреди по горната тръба на
горната част на рамото
• при трудна подвижност или повреди на
плъзгащите лагери, те трябва да се сменят

66
Handout 33
PM337 Визуална проверка на подпорните изолатори
PM327 Почистване на силиконовите ширмовки
1. Направете визуална проверка на подпорните изолатори

• за външни повреди
2. Малки прорези, разкъсвания или повреди по

силиконовата ширмовка:
• няма пълно проникване на изолационния материал
à Възможно е напълване с нов силикон
3. Основно почистване на силиконовите ширмовки

1. Определете водонепромокаемото състояние на
повърхността с помощта на тест за пръскане и
направете визуална проверка
2. по-висок клас на намокряне от WC3
à по-интензивно почистване с разтворители

67
PM328 проверка на системния многопозиционен превключвател

1. Огледайте повърхността за повреди на боята
2. Проверете херметичността на пневматичните връзки,

след това освободете налягането от многопозиционния
превключвател
3. Проверете разделителните контактни ножове,

подпорните изолатори, контактните пружини,
електрическите съединители за повреди
4. Проверете винтовите връзки на електрическите главни

връзки за стабилност
5. Почистете разделителните контактни ножове и

контактните пружини
• Проверете за обгаряне
• Измерете износването
• смажете отново с контактна смазка

68
Handout 34

69
PM480 Проверка на разстоянието между колелата
1. Определете разстоянието между колелата

• Прът за фиксиране на ширината на
междурелсието Компоненти Експлоатационен граничен
• автоматично измервателно устройство размер/Инспекционен
граничен размер [mm]
Мин. Макс.
2. Протоколиране на резултата
Разстояние между 1357 1363
колелата aR

70
Handout 35
PM544 Почистване и визуална проверка на тяговия двигател I
1. Огледайте двигателя за външни повреди по

механични причини
2. Отстранете грубите замърсявания (листа,

хартия) от зоната за изпускане на въздух
3. Мерки за почистване
• Предотвратете проникването на
почистващи препарати в мотора à
Покрийте отворите и пролуките
• Не насочвайте водната струя директно
върху лабиринтните пролуки

71
PM544 Почистване и визуална проверка на тяговия двигател II
1. Проверете отворите за изтичане на вода за проходимост и евент.

почистете от D-End и N-End страна

72
Handout 36
PM546 Допълнително смазване на лагерите на тяговия двигател
1. Свалете капачките на смазочните нипели
2. Пресата за гресиране и смазочните нипели

трябва да са чисти, евент. почистете с кърпа
без власинки
Количество за допълнително смазване
3. Допълнително смажете лагерите Лагер (D-end) 100g
v Смазка за търкалящи лагери Mobil Mobilith Лагер (N-end) 140g
SHC100
4. Затворете смазващите нипели внимателно с

капачките
5. Работната температура трябва да е > 10°C

73
PM962 Почистване на съединителния елемент на дисковете
1. Извършете основно почистване
2. Извършете визуална проверка
3. Внимавайте за:
• Почистете основно и обезмаслете резбите и
опорните повърхности на всички винтови
съединения преди завинтването
• Да се избягват предмети с остри ръбове,

телени четки, шкурки и подобни

74
Handout 37
PM108 Проверка на отвора за обезвъздушаване на спирачния
модул за лесна проходимост
1. Проверете лесната проходимост на отвора за

обезвъздушаване (маркуч на силфона) (напр. с
инструмент, подобен на пръчка)

75

76
Handout 38

2613173 35 44 939 04 960



77
Handout 39
Поддръжка N
Vectron X4 E A35
Версия 10/20

Handout 1
PM308 Визуална проверка на стълбите и парапетите за повреди и
замърсяване
1. Проверете стълбите (стъпалата) и парапетите:

• За замърсяване, при нужда почистете
v Освободена вода (1 – 2% средство за
промиване)
• за механични повреди
(нарушаване на боята, деформации)
• за разхлабени части

PM237 PM240 Визуална проверка на грубата конструкция

(Покрив и корпус на вагони)
1. Огледайте корпусите на вагоните, надлъжните и напречните носачи
2. Проверете напречните шпригли на покрива в машинното отделение за правилно закрепване
3. Проверете покривите на превозното средство за пълнота, механични повреди, деформации,

хлабави части и корозия
4. Проверете за правилно закрепване на монтажните и заварени части
5. Проверете решетките за влизане и излизане на въздух за повреди и замърсявания
6. Проверете закрепването на заземяванията на корпусите на вагоните, покривите и монтажните

части
7. Направете визуална проверка на покрива на превозното средство за пренапрежение

Handout 2
PM1225 Визуална проверка на предното стъкло и почистване
при нужда
1. Почистване на вътрешните повърхности
2. Почистване на външните повърхности
3. Направете визуална проверка на цялата

уплътнителна фуга за чисто прилягане и
евентуални повреди
4. Направете визуална проверка на предните

стъкла

PM282 Визуална проверка на външните разширения
1. Направете визуална проверка на външните

разширения
2. Проверете закрепването на заземяването на

скарата пред локомотива

Handout 3
PM205 Почистване и смазване на буферната плоча, ако е
необходимо
PM206 Визуална проверка на буфера на централния фланец за
пукнатини и изтичане на масло
1. Ако е необходимо почистете буферната плоча
и смажете цялата повърхност с грес на
основата на графит
• Буферна смазка (Ceplattyn ECO 300), 1 kg
2. Направете визуална проверка на буфера на

централния фланец за:
• Износване
• Пукнатини, които нарушават
функционирането
• Изтичане на масло

PM852 Проверка на теглича
1. Направете визуална проверка на теглича за

деформации и пукнатини, които нарушават
функционирането
2. Проверете теглича за стабилност респ. за

стабилен монтаж
3. Направете визуална проверка на заключването

на болта на теглича
• Пукнатини
• Повреди
• Ръжда
4. Проверете заключването на болта за

стабилност

Handout 4
PM382 Визуална проверка на талигата
2. Направете визуална проверка на талигата и

монтираните компоненти:
• Повреди (деформации, пукнатини и др.)

ü Фенерче, огледало и др.
• Маркировка от боя на винтовете

(ако има)
• Корозия (повреди по боята и др.)
• Огледайте винтовите връзки за хлабави или


PM868 Визуална проверка на надписите
1. Огледайте надписите
• Повреда
• хлабави или липсващи части
• Четливост
• Замърсяване
2. Почистете замърсените надписи

10
Handout 5
PM312 Визуална проверка на спирателните кранове
PM310 Почистване и визуална проверка на спирачните
съединители
1. Почистете спирачния съединител
2. Огледайте спирачния съединител за

механични повреди, порьозност на маркуча
3. Почистете спирателните кранове
4. Огледайте спирателните кранове за механични

повреди и корозия

11
PM747 Проверка на опесъчителната система за

1. Стартирайте процес на опесъчаване

1. Стартирайте функционален тест
„Опесъчаване“ в TDD
2. Натиснете бутон Посипване с пясък
2. Проверете, дали излиза пясък от всички

опесъчителни съоръжения

12
Handout 6
PM746 Визуална проверка на опесъчителната система
1. Проверете монтажа на опесъчителната система за

стабилност и повреди
2. Проверете компонентите на всяка система за

опесъчаване:
• Маркуч за пясък
• Разпръскваща тръба
• Капак за пълнене отвън, особено уплътнението и
уплътняващата повърхност на гърловината за
пълнене
• Кутия за пясък с прозорчета за наблюдение
• Връзки, кабели и закрепващи елементи
3. Допълнете нивата на пълнене

13
PM1307 Проверка на центрирането на дюзите за пръскане и

частите на системата
1. Извършете тест за пръскане

• Изображение на пръскане ~40 mm (±20 mm) в
диаметър
2. Неправилно изображение на пръскане à

• Проверете и почистете система за смазване
на реборда за замърсяване
3. Проверете насочването на пръскащата дюза
4. Проверете системата за смазване на реборда

за повреди и разхлабени закрепващи елементи

14
Handout 7
PM553 Проверка на системата за почистване на предното стъкло I
1. Направете визуална проверка на раменете на стъклочистачките за
цялост, повреди и стабилност
2. Направете визуална проверка на манивелата и лостовия механизъм

за повреди и стабилност
3. Направете визуална проверка на водния резервоар, помпата и

устройството за пълнене за повреди
4. Тествайте системата за почистване на предното стъкло за
• Активирайте почистването на стъклото
• Включете функцията за избърсване
• всички интервали и скорости
• Проверете за синхронно движение на рамената на чистачките
• Ако е необходимо напълнете водния резервоар на чистачките

15
PM553 Проверка на системата за почистване на предното

стъкло II
1. След пълнене водата се разлива веднага от

гърлото за пълнене à
• Демонтирайте удължаващия щуцер
• Почистете финия филтър
2. Въпреки пълния воден резервоар от пръскащите

дюзи не излиза вода à
• Почистете вентилите и уплътнителния филтър

16
Handout 8
PM919 Проверка на защитната решетка и отворите за въздух
1. Проверете решетката за влизане на въздух на

предния капак на локомотива за замърсяване,
отлагания и образуване на лед
2. Проверете отворите за въздух в нишите за краката,

на облицовката на пулта на машиниста и под
цялата ширина на предното стъкло за замърсяване
3. Замърсяванията трябва да се отстранят

17
PM37 Смяна на филтърната подложка на филтъра за входящ

въздух
1. Осигурете достъп до климатика
à включете без напрежение!
2. Отключете въртящата ключалка (FA1) и издърпайте

напред филтърната рамка с филтърната подложка
3. Отключете щракащата ключалка (FA2) и отворете

филтърната рамка
4. Поставете нова филтърна подложка във филтърната

касета
5. Монтирайте филтърната рамка

• Щампованата/бяла страна на филтърната подложка
трябва да е видима след монтажа
• Проверете дали филтърната подложка е разположена
равномерно

18
Handout 9
PM38 Изпразване на събирателния контейнер на филтъра за
чист въздух
1. Отворете предния капак и обезопасете
2. 3 бр. клеми за отваряне на капака на въздушния филтър/развийте събирателния контейнер
3. Свалете събирателния контейнер и почистете (чрез изтупване, сгъстен въздух)
4. Поставяне на събирателния контейнер и фиксиране с 3 бр. клеми

19
SD(RLED [2]50
PM684 Визуална проверка на акумулатора
2. Визуална проверка на акумулатора
• Замърсяване и влага
• Мех. повреди и неизправности (корпус, връзки,
кабели, следи от електролит)
• Проверете визуално изменението на цвета на
връзките
3. Стикери на предната страна на акумулаторните
блокове
• „Минус“ на блок 1 и 5
• „Плюс“ на блок 4 и 8
4. Етикет на изделието "Следвайте инструкциите за

употреба" на един от съединителите на блока на
четири блока

20
Handout 10
Folie 20
SD(RLED [2]50 Warum Btterieladegerät ausschalten?

PM704 Визуална проверка на отворите за въздух на
акумулаторната кутия
1. Огледайте отворите за въздух на акумулаторната кутия за замърсявания
2. При нужда почистете отворите за въздух

21
PM1200 Визуална проверка на контактните кутии на влаковите

сборни шини
1. Трябва да се спазват подготвителните дейности
2. Проверете за повреди контактните кутии на влаковите

сборни шини по корпуса и капака
3. Проверете заключването
4. Огледайте уплътнението на капака за цялост

22
Handout 11
PM426 Визуална проверка на датчиците за обороти/защита от
плъзгане/дистанционни импулси
1. Огледайте компонентите за хлабави или липсващи части, както и за повреди
3. Проверете кабелите за стабилност и повреди (скъсвания, места на протриване и др.)

23

24
Handout 12
PM804 Проверка на подвижната лампа за функциониране
1. Проверете контролните светлини от дясната страна на

станцията за зареждане
• червената контролна светлина „POWER“ трябва да
свети винаги веднага, щом като се установи
електрозахранването
• Подвижна лампа в станцията àспоред състоянието на

зареждане на акумулаторите контролната светлина
свети
• жълто „CHARGING“
• зелено „READY“
2. Проверете подвижната лампа за функциониране

SD(RLED [2]38
3. Почистете рефлектора със суха кърпа

25
PM701 Визуална проверка на облицовката на кабината на

машиниста
PM277 Визуална проверка на вътрешните табели за
безопасност и пиктограми
PM289 Визуална проверка на външните табели за безопасност
и пиктограми
1. Проверете всички елементи на облицовката за повреди и замърсявания
2. Ако е необходимо почистете повърхностите

à Инструкции за пране
3. Огледайте винтовите връзки за хлабави или липсващи части, както и за повреди
4. Огледайте вътрешните табели за безопасност и пиктограми за пълнота и цялост
5. Огледайте външните табели за безопасност и пиктограми за пълнота и цялост

26
Handout 13
Folie 25
SD(RLED [2]38 Reflektor mit einem trockenen Tuch reinigen Prüfen

PM450 Проверка на бордовото оборудване
Кабина на машиниста
1. Двете кабини на машиниста

• Пожарогасител с пяна
• Кутии за съхранение
• Връзка с ключове/Устройство за проследяване на кръгове за
късо съединение
• Ключ за активиране на кабината на машиниста
• Червено знаме с дръжка
• Авариен капак
• Кутия за първа помощ
• Зарядно устройство
2. Кабина на машинист 1
• Кутия с инструменти
• Защитна каска червена
• Подвижна лампа
• Кутия за съхранение
• NH пъхаща се дръжка, ключ за аварийно освобождаване

27
PM418 Проверка на функцията на макрофоните
1. Проверете всички макрофони и елементи за

обслужване за функциониране
• всеки за висок и нисък тон
• В двете кабини на машиниста
Ø Крачни педали в нишата за крака
Ø Странични задвижващи устройства
Ø Пулт на главния машинист

28
Handout 14
PM264 Проверка на аварийната спирачка за функциониране
1. Извадете щекера на електромагнитния клапан
[B00B12.02]
2. Затворете спирателните кранове на клапаните

[B00B08/1] и [B00B08/2]
3. Тест със спирачния клапан на водача, страничното

задвижващо устройство и бутона за аварийно спиране в
двете кабини на машиниста:
1. Напълнете главния въздуховод до контролно
налягане от 5,0 бара
2. Задействайте позиция „SOS“/натискащ се бутон

• Спирачките се натискат
• HL/HLL обезвъздушава изведнъж
3. Отключете позиция „Движение“/натискащ се бутон

• HL/HLL се пълни до контролно налягане

29
PM266 Проверка на пружинната спирачка за функциониране

2. Освободете директната и индиректната спирачка
3. Освободете пружинната спирачка

• Спирачните накладки са освободени
• Индикаторно устройство от двете страни зелено поле

• Спирачните накладки са задействани
• Индикаторно устройство от двете страни червено
поле

30
Handout 15
PM1290 Проверка на индиректната спирачка за функциониране
- Без проверка на налягането
1. Включете пружинната спирачка или подсигурете
SD(RLED [2]51
превозното средство срещу неволно задвижване
2. Извършете теста изцяло (вж. документацията)

1. В двете кабини на машиниста
2. В нормален и връщащ режим на работа на
спирачката
3. Частично при видове спирачки G/P и R
3. Проверка на различните позиции на спирачката

1. C-налягане и HL налягане
2. Индикация на дисплея и пневм. приспособления за
показване
3. Проверка на спирачните накладки
4. Функция за съвпадение
5. Контролен клапан функция SB излишък

31
PM1291 Проверка на директната спирачка за функциониране

- Без проверка на налягането
1. Подсигурете превозното средство срещу неволно задвижване
2. Поставете спирачния клапан на водача [D01] в позиция за движение 5

бара
3. Тест в двете кабини на машиниста с всички 3 лоста за управление
4. Спирайте директната спирачка на няколко етапа до максималното

налягане на спирачния цилиндър
• C-налягане макс. 3,7/3,5 bar ± 0,1 bar
• C-налягането се увеличава най-малко в 5 степени на спиране
• На дисплея се появява съобщение „Защита срещу плъзгане изкл.“
5. Изцяло освободете директната спирачка на няколко етапа

• Налягането на спирачния цилиндър намалява до 0 бара
• C налягането спада най-малко в степени 5

32
Handout 16
Folie 31
SD(RLED [2]51 PM umsotiert --> auf der Lok prüfen

PM839 PM840 Проверка на пожарогасителя и противогаза
1. Проверете пожарогасителя
1. Проверете резервоара, арматурата и
пластмасовите части
2. Проверете пломбата на пожарогасителя
3. Проверете срока за проверка на пожарогасителите
за изтичане
Оставащ период < 1 месец à сменете/прегледайте
2. Проверка на противогаза
1. Проверете мекия корпус на противогаза за повреди
и замърсявания
2. Проверете пломбата на мекия корпус
3. Печат за одобрение на противогаза
Оставащ период < 2 месеца à
сменете/прегледайте

33

34
Handout 17
PM300 Визуална проверка на системата за въздушно сушене
[A04]
1. Оставете компресорния агрегат да изстине
2. Проверете системата за въздушно сушене за очевидни повреди

35
PM568 Проверка на индикатора за вакуум и клапана за изпразване

на прах на филтъра за сух въздух
1. Проверете индикатора за вакуум на

всмукателния резервоар на въздушния филтър
à При показване на червеното поле сменете
филтърната вложка
2. Проверете клапана за изпразване на прах за

проходимост
• Натиснете изпускателния шлиц на ръка
• той не трябва да бъде залепен поради
влажност на въздуха или прах

36
Handout 18
PM1306 Източване на резервоара за сгъстен въздух
1. Проверете сферичните кранове за очевидни повреди
2. Проверете сферичния кран за функциониране при

източване на резервоара за сгъстен въздух
• HB резервоар [A16/1]
• HB резервоар [A16/2]
• Помощен резервоар за въздух [A16/3]
1. Източете резервоара на контролната камера

• Лост A-камера [B04]

37
PM680 Проверка на оптичната и акустичната сигнализация за

пожар
1. Проверете системата за пълнота
3. Направете тест на системата „Аларма без

задействане“ чрез натискане на тестовия
превключвател (1) и проверете за акустична и
визуална аларма
• BBA лампите в машинното отделение светят

• Зумерът на BBA конструкцията прозвучава
• Светлинният индикатор на пулта на машиниста
свети
• Прозвучава акустичен сигнал в двете кабини на
машиниста

38
Handout 19
PM667 Проверете вентилатора на спирачния резистор за
необичайни вибрации и шумове
2. В изключено състояние:
• Контрол на електрическите връзки за стабилност
• Контрол на винтовите връзки
• Повреди
3. Във включено състояние:

à Тест за помощни консуматори
• Проверка за необичайни вибрации и шумове
4. Завършващи дейности
• Пуснете спирачния резистор отново в режим на
експлоатация
• Пуснете токоизправителя отново в режим на
експлоатация

39
PM482 Визуална проверка на охладителната система

1. Охладителната система
• оставете да се охлади до околната температура
• проверете за очевидни течове
2. Проверете нивото на охлаждащата течност

v Antifrogen N + вода (Съотношение на смесване 44:56)
3. Проверете нивото на трансформаторното масло

• Температурата на трансформаторното масло трябва да
съвпада с маркировката
v Midel 7131/Shell Fluid 4600
4. Проверете обезвлажнител - изсушаващо средство

• Равномерно оранжево оцветяване à OK
• повече от половината промяна на цветаà Изцяло сменете
изсушаващото средство

40
Handout 20
PM157 PM147 Прочитане на диагностичната памет на
BSG/устройството за защита от плъзгане на колелото I
1. Проверете захранването с напрежение на устройството за контрол на
спирачките/устройството за защита от плъзгане на колелото
2. Свържете лаптопа с кабела за сериен интерфейс към интерфейса

RS232 на картата MB04B
3. Стартирайте сервизния софтуер и заредете специфичния за проекта

програмен файл
4. Изберете диагностична памет на всички показани конструктивни

групи
5. Проверете преходни събития и клъстери на събития
6. Изтрийте диагностичната памет

• Сервизен софтуер или
• Натиснете бутон S3 на MMI за повече от 1 секунда

41
PM157 PM147 Прочитане на диагностичната памет на

BSG/устройството за защита от плъзгане на колелото II

42
Handout 21
PM450 Проверка на бордовото оборудване
Кабина на машиниста и подподово пространство
1. Машинно отделение
• Кабел Отопление на влака
• Адаптерен кабел Външно захранване
• 2x UIC кабел 18-пинов
• 2x UIC кабел 9-пинов
• 2x UIC опора
• 4x Спирателна обувка за релсов профил S49
• 3x ключодържател с табелка с номер
• 2x Задни светлини на влака
• Сигнално табло за край на влака
• Железопътно заземително устройство
2. Подподово пространство в контейнера за

принадлежности
• 15x Спирачни обувки Италия

43
PM1198 Визуална проверка на LED индикаторите на предната

страна на TRU
1. Подготовка на локомотива за работа
2. Отворете вратата на разпределителния шкаф

(Шкаф за влакова защита 1/2)
3. Огледайте 5-те LED индикатора на предната

страна на TRU

44
Handout 22
PM259 Управление на пантографа – Функционална проверка
SD(RLED [2]53
Помощен въздушен компресор
1. Изключете компресорния агрегат, обезвъздушете HB, обезвъздушете

помощната въздушна верига, прекъснете електромагнитния клапан
[U01.09]
2. Подгответе кабината на машиниста за работа и заявете пантограф
• Допълнителният въздушен компресор започва да подава
• Индикатор на дисплея Статус „Спирачка“
q Изключете при налягане > 8,5 bar
3. Пантографът може да бъде повдигнат

45

Помощен въздушен резервоар
1. Изключете компресорния агрегат, обезвъздушете HB, обезвъздушете

помощната въздушна верига, поставете електромагнитния клапан
[U01.09]
2. Подгответе кабината на машиниста за работа и заявете пантограф
• Електромагнитният клапан на помощния въздушен резервоар се
отваря [U01.09]
• Налягането в помощната въздушна верига се покачва бързо
(Дисплей/Манометър)
3. Пантографът може да бъде повдигнат

46
Handout 23
Folie 45
SD(RLED [2]53 Magnetventil [U01.09] unterbrechen in der Doku

entfernt --> Markus Jäger prüft es nochmal
Помощен въздушен резервоар Проверка на херметичността
1. Обезвъздушете HB, обезвъздушете помощната въздушна верига,

спрете ключовия превключвател
2. Проба за херметичност на електромагнитния клапан [U01.09]
• Не се разпознава покачване на налягането на контролния накрайник
[U01.05]
в рамките на 5 минути

47

48
Handout 24
PM330 проверка на контактните лайстни за износване
1. Сменете контактните лайстни:

• Ниска остатъчна височина (Лято/Зима)
• Косо износване
• Дупка в носача поради въздействие на електрическа
дъга (Ø >3mm)
• Зони на стопяване на носача и силно обгаряне на
носача
• >1x Напречна пукнатина (не по-близо от <200mm до
края на овъгляването)
• Надлъжни пукнатини

49
PM330 Проверка на контактните лайстни за износване

Пантограф SA DC1 bC
1. Пантограф SA DC1 bC: На всеки 3-ти интервал трябва да се смени

цялата контактна лайстна, а не само средната част.

50
Handout 25
PM331 Проверка на пневматично положените кабели и
тръбопроводи за пълнота и повреди
1. Проверете за пълнота и повреди

• Тръбопроводи на пантографите
• Автоматично устройство за спускане
• включително всички гъвкави маркучи
2. Проверете гъвкавите маркучи за започващо

пречупване и повреда от търкане
3. При съмнение, винаги подменяйте маркучите

51
PM332 Функционална и визуална проверка на двураменния

лост
1. Проверете двураменния лост:

• Цялост (дефлектори за дим, свирките за
край)
• Повреда
2. Огледайте закрепването на контактните

лайстни за хлабави или липсващи части, както
и за повреди

52
Handout 26
PM333 Визуална проверка на пантографа
1. Проверете пантографа:
• Повреда (макс. 5% повредени снопове)
• свободно движение
• безпроблемно състояние на свързващите
точки
2. Проверете винтовите връзки за:

• Повреда
• хлабави и липсващи части

53
PM324 Визуална проверка на свързващите проводници на

покрива
1. Направете визуална проверка на проводниците на

покрива:
• за външни повреди, като счупвания, пукнатини,
деформации, изпъкнали снопове
2. визуално и на опън проверете за стабилност

кабелните обувки
3. Огледайте кабелните обвивки за хлабави или


54
Handout 27
PM325 Визуална проверка на ограничителя за свръхнапрежение


за външни повреди
1. Почерняване (респ. обгорели места) по
изпускателния отвор на фланеца говорят за
свръх мощност.
à Смяна на ограничителя за
свръхнапрежение

55
PM846 PM326 Визуална проверка на покривния канал и въжето

на покрива
1. Огледайте покривния канал и въжето на

покрива:
• за външни повреди
• Корозия
2. При покривния канал обърнете особено

внимание на:
• Лющене, както и пукнатини в лятата смола
• Повреди поради преобръщане

56
Handout 28

57
PM401 Визуална проверка на водача на колоосите
1. Огледайте за повреди, хлабави или липсващи

части:
• Винтови компресионни пружини, първична
пружинна основа, съединителен прът на
колоосите
• Лагерен капак
• Първичен буфер
• Направляваща букса на колоосите
2. Проверете винтовите връзки за стабилност,

Вкл. Маркировката за усукване
3. Огледайте основните пружини за повреди,

пукнатини, аномалии в разстоянието на
завъртане и корозия

58
Handout 29
PM420 Визуална проверка на заземителния контакт
1. Огледайте за повреди, хлабави или липсващи

части:
• Заземителен контакт
• Винтови връзки
• Окабеляване

59
PM416 Визуална проверка на лагерите на колоосите
1. Огледайте за хлабави или липсващи части,

както и за повреди:
• Корпусите на лагерите на колоосите
• Капаците на лагерите на колоосите
à доколкото е възможно в монтирано
състояние
2. Огледайте сензорния кабел за температурния

датчик

60
Handout 30
PM1349 Визуална проверка на корпуса на колоосните лагери
1. Огледайте корпуса и капака на колоосните

лагери за хлабави или липсващи части, както и
за повреди
à доколкото е възможно в монтирано
състояние

à Огледайте маркировката с боя на винтовите
уплътнения
3. Направете визуална проверка на сензорния

кабел за температурния датчик за повреди и
стабилност

61
PM428 Визуална проверка на монтажа на вторичната пружина

PM497 Визуална проверка на демпфера
1. Огледайте за повреди, хлабави/липсващи части:
• Винтови компресионни пружини
• Монтаж на вторичната пружина, основа на вторичната
пружина
• Демпфери, гумени уши
• Прахово-защитни тръби на демпферите
2. Проверете демпферите за безпроблемно функциониране и

евентуално изтичане на масло
3. Почистете повърхността на активния ротационен демпфер и

огледайте за повреди по боята
4. Проверете монтажната позиция на торсионните, напречните и

ходови амортисьори на двигателя

62
Handout 31
PM497 Визуална проверка на демпфер – примери

63
PM434 Визуална проверка на напречен буфер (напречен

ограничител)
1. Огледайте корпуса и капака на напречния буфер за
хлабави или липсващи части, както и за повреди
2. Проверете напречния буфер за износване - смяна при:

• в посока на натиска само 70% от първоначалната
дебелина на гумата
• няколко ясни пукнатини на cm2 гумена повърхност
• Компонентите са подути поради омокряне с масло
• настъпила е загуба на адхезия на каучук-метал

(напр. поради корозия на металните части)
• налични са механични повреди

64
Handout 32
SD(RLED [2]44
PM436 Визуална проверка на ограничителя за разширяване
1. Огледайте ограничителя за разширяване за

хлабави или липсващи части, както и за
повреди
2. Проверете ограничителя за разширяване за

износване
à стъп инструмент

65
PM440 Визуална проверка на монтажа на тяговия двигател
1. Огледайте за хлабави или липсващи части, както

и за повреди
• Тягов двигател, буфер, ресори, амортисьори
на тяговия двигател, сферични лагери,
аварийно спиране на двигателя
• Окабеляване на тяговия двигател

66
Handout 33
Folie 65
SD(RLED [2]44 wie wird der Verschleiß geprüft?

PM459 Визуална проверка на релсочистачките
1. Огледайте за повреди, хлабави/липсващи

части, корозия, маркировка с боя върху
уплътненията:
• Релсочистачки

67
PM905 Визуална проверка на монтажа на защитата от пръски
1. Огледайте закрепването на защитата от пръски за хлабави или липсващи

части, както и за повреди

68
Handout 34
PM463 Визуална проверка на колоос в монтирано състояние
1. Огледайте колоосите за хлабави или липсващи части, повреди по

боята, повреди от корозия и други повреди
2. Направете визуална проверка на правилното състояние на

притискащите връзки, вдлъбнатини, жлебове респ. на другите
труднодостъпни зони на колооста
3. Отстранете наличните корозионни повреди и ако е необходимо,

добавете антикорозионна защита (неразредена)
v Маслено-восъчен антикорозионен агент
4. Недопустими щети или, ако има съмнения, до следващата

проверка à Замяна или подновяване
5. Вж. Каталога за повреди според EN 15313

69
PM464 Визуална проверка на въртящата повърхност на колелата
1. Огледайте въртящата повърхност на колелата и

венеца.
2. Протоколиране на резултата;
Препоръка - използвайте документ протоколен
проект „Каталог за повреди за колела на
подвижен състав“ като допълнение към EN
15313
3. Недопустими щети или, ако има съмнения, до

следващата проверка
• Препрофилиране
• Смяна на колелата

70
Handout 35
PM465 Проверка на профилните размери
1. Определете размера на височината на реборда

(Sh), дебелината на реборда (Sd), фланеца на
реборда (qR), пътния шаблон (SR) и ширината
на венеца
• Дефиниция според EN 15313
• Протоколиране на резултата
ü Измервателен уред за определяне на
профилните размери
2. Превишаване на гранична стойност или при

съмнение до следващата проверка

71
PM478 Визуална проверка на колоос на устройство за усукване

на колелото
1. Проверете визуално за съвпадение на

маркировките за въртене на колелото и вала
на колооста
2. Ако маркировките се разминават, е налично

усукване на колело
à Незабавно сменете колооста

72
Handout 36
PM479 Визуална проверка на SISRAP предпазни части на
валовете на колоосите
1. Огледайте SISRAP защитата на валовете на

колоосите за хлабави или липсващи части, както и за
повреди
2. Сменете повредената SISRAP защита на вала на

колооста:
• Огледайте боята на вала на колооста
àПри повреда на материала на вала на колооста,

валът на колооста трябва да се смени

73
PM556 Визуална проверка на сферичните лагери в носещата

обвивка и опората на въртящия момент
1. Няма ясно образуване на пукнатини в гумената

повърхност, които да са свързани една с друга
по цялата обиколка
2. Няма подуване поради евентуално омокряне с

масло
3. Не са налични механични повреди
4. Подновете покритието с боя на повредените

места

74
Handout 37
SD(RLED [2]57
PM561 Проверка на предавателния механизъм на тяговия

двигател
1. Направете визуална проверка на предавателния механизъм за:
• нехерметичност
• разхлабени винтове
• повреди
2. Почистете външно предавателния механизъм с почистващ агент

à СЕРВИЗНА книжка (Инструкция за почистване)
3. Огледайте монтажните части и боята за външни повреди
4. Направете визуална проверка на нивото на маслото на

предавателния механизъм
5. Направете визуална на отворите за изтичане на вода
6. Направете визуална проверка на запушалката за правилно

поставяне

75
PM167 Визуална проверка на силфона
1. Проверете силфона за големи замърсявания и повреди/повреди по боята
2. Проверете дължината на пукнатината по силфоновата структура

• При обща дължина на пукнатината > 250 mm: Сменете силфона
3. Проверете фиксиращите гайки на винтовата връзка с фланец за

повреди
4. Проверете долния фланец за възможни заяждания към въздушния канал

на тяговия двигател
5. Проверете профилното уплътнение за замърсявания и повреди

76
Handout 38
Folie 75
SD(RLED [2]57 Bild von Wasserablaufbohrungen

PM105 Проверка на спирачния диск на колелото за повреди,
пукнатини и износване I
1. Направете визуална проверка на пълната обиколка вкл.
работата на спирачния диска на колелото
2. Прегледайте спирачния диск на колелото за пукнатини:
• Микроскопични пукнатини/драскотини/раздирания
3. Визуална проверка на винтовите връзки
4. Преглед за петна от обгаряне, заваряване и лющене на

материала

77
PM105 Проверка на спирачния диск на колелото за повреди,

пукнатини и износване II
1. Проверете спирачния диск на колелото за износване
2. Проверете границата на износване на външния диаметър

§ „B“ = максимум 5
3. Проверете границата на износване на вътрешния диаметър

§ „A“ > 19 mm
4. Измерете кухия ход „C“

§ Кух ход „C“ = максимум 2 mm
SD(RLED [2]54
5. Измерете косото износване „S“

§ „S“ = максимум 2 mm
6. Образуване на бразди Проверете браздите

§ максимум 2 mm дълбочина

78
Handout 39
Folie 78
SD(RLED [2]54 Redmine Verschleiß B und A

PM107 Проверка на спирачните модули за повреди
PM112 Проверка на спирачната накладка за износване и
повреди
1. Проверете спирачните модули, особено силфоните, за повреди
2. Визуална проверка на спирачната накладка

1. Състояние на износване
q Остатъчна дебелина 5 mm
2. Ако е необходимо: Разпадане на повърхността на триене на

накладката поради краткотрайно топлинно претоварване
3. Ако е необходимо: за микроскопични пукнатини по повърхността

на триене на накладката
à Справка за „Отстраняване на неизправности на спирачната

накладка“ в Книга RB

79
SD(RLED [2]41
SD(RLED [2]42
PM424 Визуална проверка на заземителен кабел
PM934 Визуална проверка на EMC компенсиращ проводник
PM457 Визуална проверка на тръбопроводите за сгъстен
въздух
1. Направете визуална проверка на заземителния кабел между
• тяговия двигател и корпуса на превозното средство
• корпуса на превозното средство и рамката на талигите
• между тяговите двигатели
(ЕМС компенсиращ проводник)
2. Направете визуална проверка на тръбопроводите за сгъстен

въздух
• за повреди
• за липсващи или разхлабени части
3. винтовите връзки за хлабави или липсващи части, както и за

повреди
Abb. I-68: EMV-Ausgleichsleiter
Zentralhalter Halter am Fahrmotor

Verbindungshalter Erdungskabel 300 x 45 mm

80
Handout 40
Folie 80
SD(RLED [2]41 Notiz eingefügt

SD(RLED [2]42 Redmine warum nach Schraubverbindungen?

PM917 Визуална проверка на надлъжното увличане
1. Проверете монтираните части на надлъжното

увличане за повреди (корозия, скъсвания и др.)

3. Огледайте буфера за надлъжно усукване за

износване
(износване, пукнатини, откъсвания)

81
PM490 Проверка на разликите в диаметъра на колелата
1. Измерете диаметъра на обиколката на завъртане

(D и D1) на колелата най-малко на 2 места от
обиколката на колелото
2. Алтернативно изчислете средната стойност dM;

dM(текущо) = dM(ново) – 2 x (sh(текущо) – sh(ново))
3. Недопустими разлики или при съмнения до

следващата проверка
4. Протоколиране на резултата

82
Handout 41
PM963 Визуална проверка на винтовите връзки и дисковите
пакети
1. Огледайте дисковите пакети за повреди
2. Огледайте винтовете на дисковете за правилна позиция

на маркировката
• променена позиция на маркировката à на всички
винтови връзки Проверете въртящия момент на
затягане

83
PM963 Визуална проверка на винтовите връзки и дисковите

пакети
Примери

84
Handout 42

85

2613173 35 44 939 04 960



86
Handout 43

Maintenance N I1BG

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Maintenance N I1BG

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Поддръжка въведение

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020 siemens.com/mobility

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

1. Опасност поради неподходящи подемни механизми

2. Опасност от токов удар при отваряне на (под)разпределители

3. Опасност при дейности по системи с високо напрежение от неквалифициран

4. Опасност от токов удар - трябва да се спазват 5 правила за безопасност!

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

Общовалидни предписания за безопасност

1. Смърт или тежко нараняване поради потегляне на превозното средство/талигата

2. Престой в машинното отделение

3. Опасност поради остатъчен заряд в подсистемите или уредите

4. Наранявания поради отваряне на системата за сгъстен въздух

5. Ограничаване на сигурността и функционирането

6. Тежко нараняване вследствие на недостатъчно квалифициран персонал

7. Опасност при повторно използване на свързващите елементи

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

1. Нараняване при неспазване на указанията за безопасност

2. Голямо тегло (> 25 kg)

3. Акустичен сигнален датчик – Увреждане на слуха

5. Опасност от токов удар поради налично акумулаторно напрежение

6. Опасност за здравето поради електромагнитни полета

7. Дейностите по поддръжка на оборудването с високо напрежение винаги

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

1. Отпадане на отговорност поради неразрешени начини на

2. Повреди по уредите поради грешни компоненти

3. Повреди по уредите поради неправилен монтаж или демонтаж

4. Опасност от грешки при измерване

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

• Обозначение на винтовите връзки

• Въртящи моменти на затягане

• Помощни вещества/Експлоатационни вещества

• Резервни части и набавяне на резервни части

2. Спазвайте указанията за безопасност от следващата

3. Обърнете внимание на състоянието на напрежението

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

Теми, свързани с обучението и техническата поддръжка

1. Дефектите или повредените по време на функциониране части трябва да бъдат заменени

2. Повредите по боята трябва да бъдат отстранени

3. Обучението се ограничава до превантивни мерки

4. В практическия модул се прилага следното:

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

При всяка техническа поддръжка или зареждане на

• винаги активирайте и ZSG 2 като главен

• включете за кратко сцеплението в покой с главен

à изтрийте грешките, които са били запаметени в

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

Дейности върху покрива

• Заземете спуснатите пантографи със заземителен кабел!

• Преди заземяването на пантографите оборудването с високо напрежение винаги трябва

• Не стъпвайте върху вентилационната решетка

• Използвайте подсигуряване срещу падане

• Опасност от нараняване при стоене под пантограф

• Спазвайте безопасно разстояние от 1 m до антената

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

2. Подсигурете превозното средство срещу

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

Работа по системата със сгъстен въздух

1. Преди работа по пневматичните или

2. Внимавайте за възможно остатъчно налягане,

3. Преди монтажните дейности по пантографа и

Intern © Siemens Mobility GmbH 2020

1. Ключова концепция зона с високо напрежение

4. Заземителна точка локомотив