‫قدرتی‬

‫عافات‬
‫قدرتی آفت قدرتی خطرات سے‬
‫منسلک ایک آفت ہے۔ ایک‬
‫قدرتی آفت جانی نقصان یا امالک‬
‫کو نقصان پہنچا سکتی ہے‪ ،‬اور‬
‫عام طور پر اس کے نتیجے میں‬
‫معاشی نقصان چھوڑتی ہے۔‬
‫نقصان کی شدت متاثرہ آبادی کی‬
‫لچک اور دستیاب انفراسٹرکچر‬
‫پر منحصر ہے۔‬
 ‫کا طوفان ‪1991‬بنگلہ دیش کا‬
‫‪(22-30‬کا طوفان‪1991 ،‬بنگلہ دیش کا •‬
‫‪ ،‬جو اب تک ریکارڈ کیے )‪1991‬اپریل‪،‬‬
‫گئے سب سے مہلک اشنکٹبندیی‬
‫طوفانوں میں سے ایک ہے۔ یہ طوفان‬
‫چٹاگانگ کے عالقے سے ٹکرایا‪ ،‬جو‬
‫بنگلہ دیش کے سب سے زیادہ آبادی‬
‫والے عالقوں میں سے ایک ہے۔ ایک‬
‫اندازے کے مطابق طوفان سے‬
‫‪10‬افراد ہالک ہوئے‪ ،‬تقریباً ‪140,000‬‬
‫ملین لوگ اپنے گھروں سے محروم ہو‬
‫گئے‪ ،‬اور مجموعی امالک کو اربوں ڈالر‬
‫کا نقصان پہنچا۔‬
‫موسمی نظام خلیج بنگال میں شروع ہوا اور شمال کی طرف بڑھنا •‬
‫نامزد ‪ 02B‬اپریل تک طوفان کو اشنکٹبندیی طوفان ‪24‬شروع ہوا۔‬
‫اپریل تک یہ ایک اشنکٹبندیی طوفان تھا۔ ایک ‪ 28‬کیا گیا تھا‪ ،‬اور‬
‫‪(240‬میل ‪ 150‬دن بعد طوفان چٹاگانگ کے جنوب سے ٹکرایا‪،‬‬
‫فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائیں چلیں۔ نقصان فوری طور )کلومیٹر‬
‫تک اونچی طوفانی لہر نے جنوب )میٹر ‪(5‬فٹ ‪ 15‬پر ہوا‪ ،‬کیونکہ‬
‫مشرقی بنگلہ دیش کے فلیٹ‪ ،‬ساحلی منصوبوں کو اپنی لپیٹ میں‬
‫لے لیا۔ اس اضافے نے پورے دیہات کو بہا دیا اور کھیتوں کو‬
‫دلدلی کر دیا‪ ،‬فصلوں کو تباہ کر دیا اور بڑے پیمانے پر بھوک کے‬
‫‪1970‬ساتھ ساتھ معاشی پریشانیوں کے خدشات بھی پھیل گئے۔‬
‫طوفان کی یاد سے پریشانیوں )”بھوال“( برہم پترا ڈیلٹا ‪ -‬کے گنگا‬
‫) اب بنگلہ دیش(میں اضافہ ہوا‪ ،‬جس نے اس وقت مشرقی پاکستان‬
‫کے ‪ 1970‬لوگوں کی جانیں لے لی تھیں۔ ‪500,000‬میں تقریباً‬
‫طوفان کے نتیجے میں‪ ،‬چند طوفان پناہ گاہیں تعمیر کی گئی تھیں۔‬
‫میں کچھ کو پناہ گاہوں نے بچایا تھا‪ ،‬بہت سے ‪1991‬اگرچہ‬
‫لوگوں کو طوفان کی وارننگ پر شک تھا یا انہیں ناکافی وارننگ‬
‫دی گئی تھی۔‬
‫کے طوفان کے بعد سے‪ ،‬بنگلہ ‪• 1991‬‬
‫دیش کی حکومت نے ساحلی عالقوں میں‬
‫ہزاروں بلند پناہ گاہیں تعمیر کی ہیں جن‬
‫کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ‬
‫طوفانوں کا سب سے زیادہ خطرہ ہیں۔‬
‫اس کے عالوہ حکومت نے جنگالت کی‬
‫کٹائی کا پروگرام شروع کیا ہے جو‬
‫مستقبل میں آنے والے سیالب کو کم‬
‫کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔‬
‫خلیجًبنگال‪ً،‬شمالًمشرقیًبحرًہندًکاًبڑاًلیکنًنسبتا ًاتھالًسفارتًخانہ‪• ً،‬‬
‫تقریباً‪ 839,000‬مربعًمیلً(‪ 2,173,000‬مربعًکلومیٹر) کےًرقبےًپرً‬
‫کےً ‪ E‬اورًعرضًالبلدً‪ ° 80‬اورً‪ N ° 90‬قابضًہے۔ًیہًتقریباً‪ ° 5‬اورً‪° 22‬‬
‫درمیانًواقعًہے۔ًاسًکیًسرحدًمغربًمیںًسریًلنکاًاورًہندوستان‪ً،‬شمالً‬
‫میںًبنگلہًدیش‪ً،‬اورًمیانمارً(برما) اورًجزیرہًنماًماالئیًکےًشمالیً‬
‫حصےًسےًملتیًہے۔ًمشرقًکیًطرفًانٹرنیشنلًہائیڈروگرافکًبیوروًکیً‬
‫تعریفًکےًمطابق‪ً،‬جنوبیًسرحدًمغربًمیںًسریًلنکاًکےًجنوبیًسرےً‬
‫پرًڈونڈراًہیڈًسےًمشرقًمیںًانڈونیشیاًکےًجزیرےًسماٹراًکےًشمالیً‬
‫سرےًتکًپھیلیًہوئیًہے۔ًخلیجًتقریباً‪ 1,000‬میلً(‪ 1,600‬کلومیٹر)‬
‫چوڑیًہے‪ً،‬جسًکیًاوسطًگہرائیً‪ 8,500‬فٹً(‪ 2,600‬میٹر) سےًزیادہً‬
‫ہے۔ًزیادہًسےًزیادہًگہرائیً‪ 15,400‬فٹً(‪ 4,694‬میٹر) ہے۔ًبہتًسےً‬
‫بڑےًدریاً‪ -‬مغربًمیںًمہانادی‪ً،‬گوداوری‪ً،‬کرشنا‪ً،‬اورًکاویریً(کاویری)‬
‫اورًشمالًمیںًگنگاً(گنگا) اورًبرہمًپتراً‪ -‬خلیجًبنگالًمیںًبہتےًہیں۔ً‬
‫انڈمانًاورًنکوبارًگروپس‪ً،‬جوًکہًواحدًجزائرًہیں‪ً،‬خلیجًکوًبحیرہًانڈمانً‬
‫سےًالگًکرتےًہیں۔جسمانیًخصوصیات‬
‫جسمانی خصوصیات‬
‫فزیوگرافی‬
‫خلیجًبنگالًشمالًکیًطرفًایکًوسیعًبراعظمیً‬
‫شیلفًسےًمتصلًہےًجوًجنوبًمیںًتنگًہےًاورً‬
‫شمالًمغرب‪ً،‬شمالًاورًشمالًمشرقًمیںًمختلفً‬ ‫آبًوًہوا‬
‫میالنًکیًڈھلوانوںًسے‪ً،‬سبھیًدریاؤںًکیًگھاٹیوںً‬
‫کےًذریعےًکاٹےًگئےًہیں۔ًسبًسےًاہمًگنگاًبرہمً‬ ‫خلیجًبنگالًکیًآبًوًہواًپرًمونًسونًکاًغلبہًہے۔ًنومبرً‬
‫پترا‪ً،‬آندھرا‪ً،‬مہادیون‪ً،‬کرشنا‪ً،‬اورًگوداوریًوادیً‬ ‫سےًاپریلًتکًخلیجًکےًشمالًمیںًایکًبراعظمیًہائیً‬
‫ہیں۔ًیہًسابقہًًسمندریًراستےًتھےًجبًپالئسٹوسینً‬ ‫پریشرًکاًنظامًموسمًسرماًکےًموسمًکیًخصوصیتًشمالً‬
‫عہدً(تقریباً‪ 2,600,000‬سےً‪ 11,700‬سالًپہلے)‬ ‫مشرقیًہوائیںً(شمالًمشرقیًمانسون) پیداًکرتاًہے۔ًشمالیً‬
‫کےًدورانًساحلًبراعظمیًشیلفًکےًحاشیےًپرًتھا۔ً‬ ‫موسمًگرماً(جون‪-‬ستمبر) کےًدورانًبارشًبرداشتًکرنےً‬
‫خلیجًکیًگہریًمنزلًپرًایکًوسیعًابلیسً(گہراً‬ ‫واالًجنوبًمغربیًمانسونًغالبًرہتاًہے‪ً،‬کیونکہًشدیدً‬
‫سمندر) میدانًہےًجوًجنوبًکیًطرفًڈھلوانًہے۔ً‬ ‫گرمیًبراعظمًپرًکمًدباؤًکاًنظامًاورًاسًکےًنتیجےًمیںً‬
‫آبدوزًکیًاہمًخصوصیاتًمیںًنکوبارًسماٹراًسرزمینً‬ ‫سمندرًسےًہواًکاًبہاؤًپیداًکرتیًہے۔‬
‫کےًقریبًطویل‪ً،‬زلزلہًکےًلحاظًسےًفعالًجاواً‬
‫ٹرینچًکاًآغازًاورًاسیزمکًنائنٹیًایسٹًرجًشاملً‬
‫ہیں۔ًدریائےًگنگاًکیًتلچھٹًکاًپنکھاًدنیاًمیںًسب‬
‫سےًزیادہًچوڑاً— ‪ 5‬سےً‪ 7‬میلً(‪ 8‬سےً‪11‬‬
‫کلومیٹر) — اورًسبًسےًموٹاًہے۔ًخلیجًبذاتًخودً‬
‫اسًوقتًبنیًجبًبرصغیرًپاکًوًہندًتقریباً‪ 50‬ملینً‬
‫سالوںًمیںًایشیاًسےًٹکراًگیا۔‬
‫•‬ ‫طوفان ً— تیزًہواؤںًاورًطوفانیًبارشوںًکےًشدیدًاشنکٹبندییًطوفان ً— موسمًبہارً(اپریل‪-‬مئی) اورًخزاںً(اکتوبر‪-‬نومبر)‬
‫میںًآتےًہیں؛ًیہًمونًسونًکیًبارشوںًکےًآغازًسےًپہلےًکےًہفتےًہیں۔انًکےًاعتکافًکےًبعدًکےًہفتے۔ًنومبرً‪1970‬‬
‫میںًدریائےًگنگاًکےًڈیلٹاًمیںًایکًطوفان ًآیاًجسًکےًنتیجےًمیںًبےًشمارًلوگوںًاورًمویشیوںًکیًموتًواقعًہوئی۔ً‬
‫اپریلً‪ 1991‬میںًموازنہًکیًشدتًکےًایکًطوفان ًنےًبنگلہًدیشًکےًمشرقیًساحلًکوًتباہًکرًدیا‪ً،‬اورًاکتوبرً‪ 1999‬میںً‬
‫ایکًاورًطاقتورًطوفان ًنےًساحلیًہندوستانیًریاستًاڑیسہًکوًتباہًکرًدیا۔ہائیڈرولوجی ًخلیجًکیًایکًانوکھیًخصوصیت ً‬
‫اسًکیًطبعیًخصوصیاتًکیًانتہائیًتغیرًپذیریًہے۔ًسمندرًکےًکنارےًکےًعالقوں ًمیںًدرجہًحرارت‪ً،‬تاہم‪ً،‬تمامًموسموں ً‬
‫میںًگرمًاورًواضحًطورًپرًیکساںًہے‪ً،‬شمالًکیًطرفًکچھًکمًہوًرہاًہے۔ًموسمًخزاںًکےًمقابلےًموسمًبہارًمیںًسطحً‬
‫کیًکثافتًکافیًزیادہًہوتیًہے‪ً،‬جبًدریاًکاًاخراجًسبًسےًزیادہًہوتاًہے۔ًسطحًکیًنمکیات‪ً،‬عامًطورًپرً‪ 33‬سےً‪34‬‬
‫حصےًفیًہزارًکیًپیمائشًکرتیًہے‪ً،‬اسًسطحًکےًتقریباًنصفًتکًگرًسکتیًہےًاورًموسمًخزاںًکےًدورانًخلیجًکےً‬
‫جنوبًتکًپھیلًسکتیًہے۔ًسطحًکیًتہہًکےًنیچےًایکًآکسیجنًکیًناقصًدرمیانیًتہہًہےًجسًمیںًنمکیاتًزیادہًہےًاورً‬
‫یہًصرفًکمزورًگردشًسےًگزرتیًہے۔ًشمالًمشرقیًمانسونًکےًدورانًشمالًمشرقًمیںًکمزورًاپھولنگًہوتیًہے۔ً‬
‫سمندرًمشرقیًساحلیًشیلفًکےًساتھًساتھًاتلیًاندرونیًلہروںًپرًباریًباریًچکنیًاورًجھرجھری ًوالیًسطحیںًپیشًکرتاً‬
‫ہے۔ًپانیًکیًسطحًکیًحرکتًموسمًکےًساتھًسمتًبدلتیًہے‪ً،‬شمالًمشرقیًمانسونًانہیںًگھڑیًکیًسمتًمیںًگردشًدیتاً‬
‫ہے‪ً،‬جنوبًمشرقیًمانسونًگھڑیًکیًسمتًمیںًگردشًکرتاًہے۔ًمونًسونًکیًتبدیلیًپرًشدیدًطوفان ًآتےًہیں‪ً،‬خاصًطورً‬
‫پرًاکتوبرًمیںًجنوبًکیًطرف۔ًلہروںًاورًجوارًکےًنتیجےًمیںًپانیًکیًسطحًکیًتبدیلیوںًکےًعالوہ‪ً ،‬سمندرًکیًاوسطً‬
‫سطحًسالًبھرًمیںًمختلفًہوتیًہے۔ًچونکہ ًبارشًاورًدریاًکےًانًپٹًبخاراتًسےًزیادہًہوتےًہیں‪ً،‬اسًلیےًخلیجًساالنہً‬
‫پانیًکےًخالصًاضافےًکوًظاہرًکرتیًہے۔ًخلیجًبھیًکبھیًکبھارًسونامیوںًکاًنشانہًبنتیًہے۔ًایساًہیًایکًواقعہ‪ً،‬دسمبرً‬
‫‪ 2004‬میںًانڈونیشیاًکےًجزیرےًسماٹراًکےًقریبًسمندرًکےًاندرًآنےًوالےًزلزلےًکیًوجہًسےًہوا‪ً،‬جسًنےًخلیجًکےً‬
‫وسیعًساحلیًعالقوں ًکوًتباہًکرًدیا‪ً،‬خاصًطورًپرًسریًلنکاًاورًانڈمانًاورًنکوبارًجزائرًمیں۔‬
 ‫نیچے کے ذخائر‬
‫خلیج بنگال میں تلچھٹ پر دریاؤں کے خوفناک •‬
‫ذخائر کا غلبہ ہے‪ ،‬جو بنیادی طور پر برصغیر‬
‫پاک و ہند اور ہمالیہ سے حاصل ہوتے ہیں۔ انڈمان‬
‫اور نکوبار جزائر کے قریب اور نائنٹی ایسٹ رج‬
‫کے اوپر کیلکیریس مٹی اور اوز پائے جاتے ہیں۔‬
‫مشرقی ساحل کے شمالی حصے کے براعظمی‬
‫شیلف تلچھٹ میں موجود نامیاتی مادے کی مقدار‬
‫دنیا کی اوسط کے نزدیک ساحلی تلچھٹ کے‬
‫مقابلے میں کم ہے‬
 ‫معاشی پہلو‬
‫وسائل کا استحصال‬
‫۔ خلیج بنگال میں ایک الگ اشنکٹبندیی سمندری ماحولیاتی نظام ہے‪ ،‬اور خلیج کے شمالی حصے •‬
‫میں دریا کی بہت زیادہ نکاسی اور گیلی زمینوں‪ ،‬دلدل اور مینگرووز کی کثرت ساحلی مچھلیوں‬
‫کی انواع کی پیداوار میں اضافہ کرتی ہے۔ ان وسائل کا استحصال چھوٹے پیمانے پر ماہی گیری‬
‫کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ گہرے پانیوں میں تجارتی ماہی گیری زیادہ تر خلیج سے متصل ممالک‬
‫اور جاپان کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ جھینگے کی ساالنہ کیچ‪ ،‬جو بڑی برآمدی فصل ہے‪ ،‬تیز‬
‫کٹائی کے باوجود مستحکم رہی ہے۔ خلیج میں پائی جانے والی ٹونا کی کئی اقسام بھی اہم ہیں۔ ٹونا‬
‫کے جنوب میں‪ 15° N ،‬ماہی گیری خلیج کے حقیقی سمندری شعبے تک محدود ہے‪ ،‬عرض البلد‬
‫کیونکہ بڑے دریاؤں سے تازہ پانی کا بہاؤ قریبی پانیوں کو بہت زیادہ متاثر کرتا ہے۔ پیٹرولیم اور‬
‫قدرتی گیس کی دریافت خلیج بنگال میں کی گئی ہے‪ ،‬خاص طور پر گوداوری اور منانڈی ڈیلٹا‬
‫کے ساحل سے۔ خلیج کی جغرافیائی ترتیب دریائے سندھ کے طاس اور ہندوستانی جزیرہ نما کے‬
‫مغربی حاشیے کی طرح ہے۔ خلیج بنگال میں ہائیڈرو کاربن کے وسائل عام طور پر گہرے‬
‫عالقوں میں واقع ہیں‪ ،‬بحیرہ عرب کے مقابلے میں۔ شمال مشرقی سری لنکا سے دور ٹائٹینیم کے‬
‫ذخائر اور شمال مشرقی ہندوستان میں نایاب زمینیں موجود ہیں۔ بھاری معدنی ریت ناگاپٹنم‬
‫کے )مدراس( کے آس پاس جنوب مشرقی ہندوستانی ساحل پر‪ ،‬چنئی ) ریاست تمل ناڈو میں(‬
‫‪ilmenite ،‬قریب اور وشاکھاپٹنم کے آس پاس کے ساحلی عالقوں میں پائی جاتی ہے۔ وہ‬
‫پر مشتمل ہیں۔ ‪manganite‬اور ‪garnet ،sillimanite ،zircon ،rutile‬‬
 ‫نقل و حمل‬
‫خلیج فارس سے آبنائے مالکا تک بڑے ٹینکروں •‬
‫کے لیے اہم تجارتی راستے خلیج بنگال کے‬
‫جنوب میں گزرتے ہیں۔ ٰلہذا‪ ،‬سمندری نقل و حمل‬
‫سری لنکا‪ ،‬بنگلہ دیش‪ ،‬اور ہندوستان کے مشرقی‬
‫ساحل تک کارگو کی نقل و حمل تک محدود ہے۔‬
‫‪) ،‬کلکتہ( ہندوستان میں پرنسپل بندرگاہیں کولکتہ‬
‫ہلدیہ‪ ،‬وشاکھاپٹنم‪ ،‬چنئی‪ ،‬کڈالور‪ ،‬اور پارادیپ‬
‫ہیں۔ سری لنکا کی اہم بندرگاہیں کولمبو اور‬
‫ٹرنکومالی ہیں۔ ڈھاکہ اور چٹاگانگ بنگلہ دیش‬
‫خلیج )‪ (Sittwe‬میں قابل ذکر ہیں‪ ،‬اور اکیاب‬
‫بنگال پر میانمار کی اہم بندرگاہ ہے۔ ہلدیہ‪،‬‬
‫وشاکھاپٹنم‪ ،‬اور پرادیپ لوہے کے ٹرمینلز کے‬
‫طور پر اچھی طرح سے ترقی یافتہ ہیں‪ ،‬جو خام‬
‫مال کی ہندوستان کی منافع بخش برآمد کی‬
‫عکاسی کرتے ہیں۔‬
 ‫مطالعہ اور تحقیق‬
‫‪ ، Maris‬بحیرہ احمر (‪Periplus Maris Erythraei‬پہلی صدی عیسوی میں لکھی گئی کشتی رانی کی سمتوں کا ایک ابتدائی یونانی کتابچہ‬
‫سے بحیرہ عرب اور خلیج بنگال کے ساحلی عالقوں تک گنگا کے ڈیلٹا کے شمال میں مشرقی ہندوستان تک جہاز رانی کے )‪Erythraei‬‬
‫راستوں کو بیان کرتا ہے۔ دوسری صدی عیسوی کے دوران‪ ،‬بطلیمی نے خلیج بنگال کے پار گنگا سے آبنائے مالکا تک کے سفر کو بیان کیا۔‬
‫ان وضاحتوں کی بنیاد پر‪ ،‬یہ سمجھا جاتا ہے کہ ہندوستانی اور مالیائی بحری جہاز کچھ عرصے سے تجارتی سفر پر خلیج بنگال کو عبور کر‬
‫رہے تھے۔ نوآبادیاتی سفر کا آغاز پہلی صدی عیسوی میں ہوا اور اسے دو ادوار میں تقسیم کیا جا سکتا ہے‪ :‬پہلی اور چھٹی صدی کے درمیان‬
‫بتدریج نوآبادیات اور ‪ 7‬ویں اور ‪10‬ویں صدی کے درمیان ترقی کا سفر۔ خلیج بنگال پر چینی سمندری غلبہ نان (جنوبی) سونگ خاندان‬
‫(‪ ) 1279– 1127‬سے ہے۔ ‪ 33- 1405‬میں مشہور ایڈمرل زینگ ہی نے خراج تحسین پیش کرنے اور بحر ہند میں چینی سیاسی اثر و رسوخ‬
‫کو بڑھانے کے مقصد سے سفر کی قیادت کی۔ اس نے خلیج کو عبور کیا اور سری لنکا کی بندرگاہوں کا دورہ کیا۔ پرتگالی ایکسپلورر واسکو‬
‫ڈی گاما نے خلیج میں پہلے یورپی سفر کی قیادت کی‪ ،‬جو افریقہ کا چکر لگانے کے بعد ‪ 1498‬میں کالی کٹ (موجودہ کوزی کوڈ‪ ،‬انڈیا)‬
‫پہنچا۔ ‪ 1511‬تک پرتگالی مالکا (اب میالکا‪ ،‬مالئیشیا) تک پہنچ گئے اور اس پر قبضہ کر لیا۔ ‪ 16‬ویں سے ‪ 19‬ویں صدی کے دوسرے بڑے‬
‫یورپی سفر خلیج کے جنوب میں اچھی طرح سے گزرے۔ خلیج کے سائنسی مطالعہ میں دلچسپی ‪ 20‬ویں صدی میں بڑھی‪ ،‬خاص طور پر‬
‫دوسری جنگ عظیم کے بعد۔ ڈنمارک کے گاالتھیا‪ ،‬یو ایس ایس آر کے ویٹیاز‪ ،‬اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے پائنیر اور اینٹون برون کے‬
‫تحقیقی جہازوں کے جنگ کے بعد کے سفر نے خطے میں اہم کام کیا۔ اور ایک قابل ذکر کوشش بین االقوامی بحر ہند مہم (‪ ) 65- 1960‬تھی‪،‬‬
‫جس کے دوران کافی مقدار میں معلومات اکٹھی کی گئیں۔ ‪ 1966‬میں ہندوستان میں قائم ہونے والے نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشیانوگرافی نے‬
‫ساگر کنیا اور گیویشانی نامی جہازوں کو استعمال کرتے ہوئے اس تحقیق کو آگے بڑھایا۔ بحر ہند کے ماہی گیری کی تحقیق اور ترقی کے‬
‫پروگرام بنگلہ دیش‪ ،‬بھارت‪ ،‬میانمار‪ ،‬سری لنکا‪ ،‬اور خلیج بنگال کے کئی ممالک بشمول انڈونیشیا‪ ،‬مالئیشیا‪ ،‬تھائی لینڈ اور مالدیپ کی طرف‬
‫سے مربوط بنیادوں پر کئے گئے ہیں۔‬
‫قدرتی آفت‪ ،‬قدرتی آفات کے اثرات سے پیدا ہونے •‬
‫والی کوئی بھی آفت آمیز واقعہ‪ ،‬انسان کی طرف‬
‫سے چلنے والے مظاہر کے بجائے جو انسانی‬
‫جانوں کا بہت زیادہ نقصان یا قدرتی ماحول‪ ،‬نجی‬
‫امالک‪ ،‬یا عوامی انفراسٹرکچر کی تباہی کا باعث‬
‫بنے۔ قدرتی آفت موسم اور آب و ہوا کے واقعات یا‬
‫زلزلوں‪ ،‬لینڈ سالئیڈنگ اور دیگر واقعات کی وجہ‬
‫سے ہو سکتی ہے جو زمین کی سطح پر یا خود‬
‫سیارے کے اندر پیدا ہوتے ہیں۔ زمین پر کوئی بھی‬
‫جگہ قدرتی آفت سے محفوظ نہیں ہے۔ تاہم‪ ،‬بعض‬
‫قسم کی آفات اکثر محدود ہوتی ہیں یا مخصوص‬
‫جغرافیائی عالقوں میں زیادہ کثرت سے ہوتی ہیں۔‬
‫اقسام •‬
‫اشنکٹبندیی طوفان •‬
‫اشنکٹبندیی طوفان •‬
‫اور دیگر شدید طوفانوں سے ) ٹرپیکل سائیکلون( اور آب و ہوا سے چلنے والی قدرتی آفات میں سمندری طوفان اور ٹائفون ‪-‬موسم •‬
‫وابستہ شدید بارشوں کی وجہ سے سیالب شامل ہیں۔ خشک سالی‪ ،‬قحط‪ ،‬اور جنگل کی آگ گرمی کی لہروں اور بارش کے انداز میں‬
‫تبدیلیوں کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے۔ اشنکٹبندیی طوفانوں‪ ،‬بگولوں‪ ،‬ڈیریکوز اور دیگر آندھیوں کی وجہ سے ہوا سے پیدا ہونے والی‬
‫تباہی؛ اور برفانی طوفانوں اور شدید برف باری کی وجہ سے جانی نقصان اور نقصان۔ زمین سے چلنے والی قدرتی آفات میں بڑے‬
‫جو الوے کا بہاؤ‪ ،‬دھماکے‪ ،‬زہریلی گیس کے بادل‪ ،‬راکھ کے گرنے‪ ،‬اور پائروکالسٹک بہاؤ پیدا کرتے ہیں جو آبادی ( آتش فشاں پھٹنے‬
‫شامل ) جس کا نتیجہ زمین کی پرت کے اچانک ٹوٹ جانے سے ہوتا ہے( اور مضبوط زلزلے ) والے عالقوں کو نقصان پہنچاتے ہیں‬
‫ہیں جو نقصان پہنچانے کے لیے کافی طاقتور ہیں۔ یا ان کے اصل مقامات کے قریب تعمیر شدہ عالقوں کو تباہ کریں۔‬
‫لینڈ سالئیڈنگ •‬
‫لینڈ سالئیڈنگ •‬
‫کچھ مظاہر جو قدرتی آفات پیدا کرتے ہیں وہ کئی مختلف قوتوں کے امتزاج کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر‪ ،‬لینڈ •‬
‫بارشوں کی وجہ سے ہوسکتی ہے جو غیر ) چٹان‪ ،‬ملبے‪ ،‬اور مٹی کے نیچے کی ڈھلوان کے بڑے پیمانے پر نقل و حرکت(سالئیڈنگ‬
‫مستحکم ڈھلوان پر مٹی کو سیراب کرتی ہے‪ ،‬یا وہ زلزلے کے سبب پیدا ہوسکتے ہیں۔ اسی طرح‪ ،‬پہاڑی ڈھلوانوں پر برف جمنے سے‬
‫‪100‬تقریبا (میٹر ‪ 30‬مقامی برفانی تودے گرنے کے خطرات بڑھ جاتے ہیں۔ سونامی‪ ،‬تباہ کن سمندری لہریں جو سطح سمندر سے‬
‫ً‬ ‫)فٹ‬
‫تک بلند ہو سکتی ہیں‪ ،‬آبدوز کے زلزلوں‪ ،‬پانی کے اندر یا ساحلی لینڈ سالئیڈنگ‪ ،‬آتش فشاں پھٹنے‪ ،‬یا الکا یا دومکیت کے اثرات سے‬
‫پیدا ہوتی ہیں۔ سب سے بڑی سونامی تیزی سے چلنے والی لہریں ہیں جو سمندروں کے پار سفر کر کے ساحلی عالقوں میں تباہی مچا‬
‫سکتی ہیں جو ایک دوسرے سے ہزاروں کلومیٹر دور ہیں۔‬
‫تعددًاورًتباہیًکےًنمونے۔پیسیفکًرم •‬
‫پیسیفک رم •‬
‫ٹورنیڈو گلی •‬
‫ٹورنیڈو گلی •‬
‫•‬ ‫بعض قسم کی قدرتی آفات کے مخصوص جغرافیائی خطوں میں واقع ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے‪ ،‬اور بعض جگہوں پر یہ واقعات‬
‫موسمی باقاعدگی کے ساتھ رونما ہوتے ہیں‪ ،‬جیسا کہ ریاستہائے متحدہ میں موسم بہار کے طوفان کے موسم میں یا بحر اوقیانوس میں‬
‫موسم گرما اور موسم خزاں کے طوفان کے موسم میں‪ ،‬بحیرہ کیریبین‪ ،‬اور خلیج میکسیکو۔ زلزلے اور آتش فشاں پھٹنے اکثر ٹیکٹونک‬
‫پلیٹ کی حدود کے قریب ہوتے ہیں‪ ،‬اور خاص طور پر ایک فعال حد ہند‪ -‬آسٹریلیا اور یوریشین پلیٹوں کے درمیان موجود ہے۔‬
‫ایجنسی جو زمین کی زمین‪ ،‬پانی اور ماحول کی نگرانی کرتی ہے ‪ UN) -‬ایک اقوام متحدہ ( ‪ WMO) -‬ورلڈ میٹرولوجیکل آرگنائزیشن ( •‬
‫‪ EM-‬نے ‪ 2021‬میں رپورٹ کیا کہ قدرتی آفات کی تعداد میں ‪ 1979‬سے ‪ 2019‬تک پانچ گنا اضافہ ہوا‪ ،‬اور ڈیٹا اکٹھا کیا گیا۔‬
‫‪ ،‬ایک بین االقوامی ڈیزاسٹر ڈیٹابیس جو سنٹر فار ریسرچ آن دی ایپیڈیمولوجی آف ڈیزاسٹرز‪ ،‬برسلز کے زیر انتظام ہے‪ ،‬اس ‪DAT‬‬
‫بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ‪ 1998‬سے اب تک ہر سال ‪ 300‬سے زیادہ آفات کا شمار کیا جا چکا ہے۔ نوٹ کرتا ہے کہ گلوبل‬
‫وارمنگ — گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج سے پیدا ہونے واال ایک بڑھتا ہوا انسانی رجحان‪ ،‬خاص طور پر جو جیواشم ایندھن کے‬
‫دہن سے خارج ہوتا ہے — موسم کی تعدد میں اضافہ کر رہا ہے‪ -‬اور آب و ہوا سے متعلق قدرتی آفات‪ ،‬جیسے خشک سالی‪ ،‬گرمی کی‬
‫لہریں‪ ،‬تیزی سے شدید سمندری طوفان‪ ،‬اور سطح سمندر میں اضافے کی وجہ سے سیالب۔ گرم درجہ حرارت کچھ عالقوں میں زیادہ‬
‫بارش پہنچا کر زیادہ شدید موسمی واقعات کا سبب بن رہا ہے — جو کہ بھاری بارش اور برف باری کے لیے استعمال نہیں ہو سکتے‪،‬‬
‫سیالب کے خطرے کو بڑھاتے ہیں — جب کہ اس پر انحصار کرنے والے دوسرے عالقوں کو کم فراہمی‪ ،‬خشک سالی کا خطرہ بڑھتا‬
‫ہے۔ مزید برآں‪ ،‬بارش کے قابل اعتماد ذرائع‪ ،‬جیسا کہ جنوبی ایشیائی مانسون‪ ،‬جس پر برصغیر پاک و ہند کی زراعت طویل عرصے‬
‫سے منحصر ہے‪ ،‬کم پیشین گوئی کی جا رہی ہے‪ ،‬اور بارش کے واقعات زیادہ پرتشدد اور خطرناک ہو گئے ہیں‪ ،‬فصلوں کو نقصان‬
‫پہنچا رہے ہیں اور مزید شدید سیالب پیدا ہو رہے ہیں۔ اس تبدیلی نے مون سون کے زیر اثر کچھ عالقوں کو خشک سالی کے طویل‬
‫حاالت کا نشانہ بنایا ہے‪ ،‬جب کہ دیگر عالقوں میں بہت زیادہ بارشیں ہوتی ہیں‪ ،‬ایک ایسا نمونہ جس کی سائنسدانوں نے پیش گوئی کی‬
‫ہے کہ ‪ 21‬ویں صدی میں مزید خراب ہو جائے گی۔‬
‫•‬ ‫نقصانات اور اموات‬
‫•‬ ‫سپرڈوم‬
‫•‬ ‫سپرڈوم‬
‫•‬ ‫انفرادی قدرتی آفات کے اخراجات اکثر دسیوں ارب ڈالر‬
‫تک پہنچ جاتے ہیں۔ اس طرح کے اخراجات فصلوں‪،‬‬
‫عمارتوں اور بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان سے‬
‫منسلک ہو سکتے ہیں جو ہر سال اشنکٹبندیی طوفان کی‬
‫سرگرمیوں یا بھاری موسمی بارشوں کے شکار عالقوں‬
‫‪ 2022‬میں ہوتا ہے‪ ،‬کچھ واقعات کے ساتھ‪ ،‬جیسے کہ‬
‫جس ( کے پاکستان میں سیالب اور سمندری طوفان کیٹرینا‬
‫بالترتیب )میں ‪ 2005‬نے جنوبی امریکہ کو نشانہ بنایا۔‬
‫بلین سے زیادہ کی الگت آئی۔ اسی ‪ $186‬بلین اور ‪$30‬‬
‫طرح‪ ،‬زلزلوں سے منسلک اخراجات‪ ،‬جو باقاعدگی سے‬
‫کا چین کا ‪2008‬جیسے ( کم آتے ہیں‪ ،‬زیادہ ہو سکتے ہیں‬
‫کا جاپان کا کوبی زلزلہ‪ ،‬جس ‪1995‬سیچوان زلزلہ اور‬
‫بلین ‪ $100‬بلین اور ‪ $86‬کی الگت کا تخمینہ بالترتیب‬
‫۔)سے زیادہ ہے‬
‫قدرتی آفات سے ہونے والی اموات کی تعداد بھی مقام اور واقعہ کی شدت کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ تاہم‪• ،‬‬
‫ویں صدی کے پہلے نصف کے دوران ساالنہ کئی الکھ اموات سے کم ہو کر عالمی سطح پر ہر ‪ 20‬مجموعی رجحان‬
‫اموات کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ اموات کی تعداد بھی سال بہ سال بڑے پیمانے پر مختلف ہوتی ‪ 45,000‬سال تقریباً‬
‫کے ساتھ چند افراد ) یا انسانی آبادکاری سے دور عالقوں میں رونما ہونے والی قدرتی آفات( ہے‪ ،‬چھوٹی قدرتی آفات‬
‫ہالک ہوتے ہیں اور چونکا دینے والی بڑی آفات سے واقعی بہت زیادہ جانی نقصان ہوتا ہے۔ تاریخ کی سب سے قابل‬
‫کا ‪ ) ،1976‬سے زیادہ افراد ہالک ہوئے ‪ 225,000‬جس میں ( کا بحر ہند سونامی ‪ 2004‬ذکر تباہ کن آفات میں‬
‫کچھ اندازوں ( کا ہیٹی کا زلزلہ ‪ ) ،2010‬سے زیادہ افراد ہالک ہوئے ‪ 242,000‬جس کے نتیجے میں ( تانگشان زلزلہ‬
‫جس میں ( کا زلزلہ ‪ 1556‬اور چین کے شانزی صوبے میں ) افراد ہالک ہوئے ہیں ‪ 300,000‬کم از کم ) کے مطابق‬
‫۔) سے زیادہ افراد ہالک ہوئے ‪800,000‬‬
‫اگرچہ قدرتی آفات سے ہونے والی اموات میں مجموعی طور پر کمی واقع ہوئی ہے‪ ،‬لیکن کم آمدنی والے ممالک میں •‬
‫لوگ اکثر غیر متناسب طور پر متاثر ہوتے ہیں‪ ،‬کیونکہ ان مقامات پر وسائل کم ہوتے ہیں اور اس طرح عناصر اور‬
‫غذائی عدم تحفظ کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ اس کے برعکس‪ ،‬انتہائی ترقی یافتہ ممالک میں بہتر انفراسٹرکچر ہے‬
‫۔ اس کے عالوہ‪ ) ،‬مواصالت‪ ،‬انخالء کے طریقہ کار‪ ،‬وسائل کی نقل و حرکت‪ ،‬اور طبی خدمات کی فراہمی کے لیے(‬
‫زیادہ آمدنی والے ممالک ایسی پالیسیوں پر عمل درآمد کر سکتے ہیں جو سیالب زدہ عالقوں میں تعمیرات کو محدود‬
‫کرتی ہیں یا مزید زلزلے سے مزاحم گھروں‪ ،‬دفتری عمارتوں اور دیگر ڈھانچے کی تعمیر کا حکم دیتی ہیں‪ ،‬اس طرح‬
‫عمارت گرنے سے ہونے والی چوٹ اور موت کے خطرے کو کم کرتی ہے۔ نتیجتاً‪ ،‬کیلیفورنیا میں زلزلوں سے نسبتاً‬
‫کم لوگ مرتے ہیں‪ ،‬ایک ایسا مقام جو زلزلوں کو برداشت کرنے کے حوالے سے اپنے مضبوط بلڈنگ کوڈز کے لیے‬
‫مشہور ہے‪ ،‬ایران اور پاکستان جیسے مقامات کے مقابلے‪ ،‬جہاں بلڈنگ کوڈ یا تو کم سخت ہوتے ہیں یا جن کے کوڈ‬
‫اکثر نافذ نہیں ہوتے۔‬
‫ڈیزاسٹر وارننگ سسٹم •‬
‫ڈوپلر ریڈار •‬
‫ڈوپلر ریڈار •‬
‫•‬ ‫موسم کی پیشن گوئی میں پیشرفت اور زمین پر مبنی سیسمک سینسرز اور سیٹالئٹ‪ ،‬ہوائی جہاز‪ ،‬اور دنیا کے سمندروں‬
‫میں تیرنے والے اسٹیشنری بوائے پر رکھے گئے سینسرز میں پیش رفت نے مختلف قسم کے ابتدائی انتباہی نظام کی ترقی‬
‫کا باعث بنا ہے۔ بعض صورتوں میں‪ ،‬یہ نظام قدرتی آفات کو نقصان پہنچانے سے پہلے پیدا کرنے والی جسمانی قوتوں کی‬
‫طاقت کی پیش گوئی یا درست طریقے سے درجہ بندی کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ ان نظاموں میں سے شاید سب سے زیادہ‬
‫وسیع اور سب سے زیادہ جانا جاتا ہے وہ قومی موسمی بیورو کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے جو موسم کے مختلف واقعات‬
‫کی درجہ بندی کرتے ہیں‪ ،‬ٹریک کرتے ہیں اور پیشین گوئی کرتے ہیں اور طوفانوں اور دیگر موسم اور آب و ہوا کے مظاہر‬
‫کے بارے میں بلیٹن جاری کرتے ہیں جو ان کے زمینی عالقوں اور سمندری عالقوں کو متاثر کرتے ہیں۔ قومی موسمی‬
‫بیورو اکثر ملک بھر میں پھیلے متعدد مقامی دفاتر کے نیٹ ورک پر مشتمل ہوتے ہیں جو دن میں کئی بار مقامی موسمی‬
‫حاالت کا اندازہ لگاتے ہیں۔ ان دفاتر کے ذریعے جمع کردہ ڈیٹا کو موسمی ماڈل تیار کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے‬
‫جو طوفان کی طاقت کے ساتھ ساتھ اس کے مقام کا اندازہ لگانے میں مدد کرتے ہیں‪ ،‬مقامی عالقے میں اس کی آمد سے‬
‫کچھ دن پہلے۔‬
‫جیسے چائنا زلزلہ انتظامیہ‪ ،‬جاپان کی موسمیاتی ایجنسی‪ — ،‬اس کے عالوہ‪ ،‬قومی حکومتوں کے اندر مخصوص اکائیاں •‬
‫برطانیہ کا میٹ آفس‪ ،‬انڈیا کا نیشنل سینٹر آف سیسمولوجی‪ ،‬یو ایس نیشنل اوشینک اینڈ ایٹموسفیرک ایڈمنسٹریشن‪ ،‬اور یو‬
‫یعنی ( مخصوص فزیکل کی نگرانی کرتے ہیں۔ سب سے زیادہ نقصان دہ اور مہلک قدرتی آفات — ایس جیولوجیکل سروے‬
‫پیدا کرنے کے قابل ) زلزلے‪ ،‬سونامی‪ ،‬خشک سالی‪ ،‬سیالب‪ ،‬اور طوفانوں اور اشنکٹبندیی طوفانوں سے چلنے والی ہوائیں‬
‫قوتیں۔ ان میں سے بہت سی تنظیمیں مخصوص ممالک کے اندر اپنے ہم منصبوں کے ساتھ تعاون کرتی ہیں یا بین االقوامی‬
‫اور انٹرنیشنل سونامی انفارمیشن سینٹر کی مدد کرتی ہیں‪ ،‬انتباہ جاری کرنے‪ ،‬بین االقوامی ‪ WMO‬تنظیموں‪ ،‬جیسے‬
‫حفاظتی معیارات کو تیار کرنے‪ ،‬اور کئی ممالک کو متاثر کرنے والی قوتوں سے وابستہ خطرات کا جائزہ لینے میں‬
‫کچھ ابتدائی انتباہی نظام زمین کے ماحول سے بھی باہر نظر آتے ہیں۔ یوروپی اسپیس ایجنسی ‪ .‬مجموعی طور پر سیارے‬
‫کے ذریعہ چالئے جانے والے قریب زمین کے آبجیکٹ سسٹم اور ریاستہائے متحدہ میں ناسا کے ذریعہ چالئے جانے والے‬
‫اسکاؤٹ اور سنٹری کے اثرات کے خطرے کے نظام کئی ایسے نظاموں میں سے کچھ ہیں جو کشودرگرہ‪ ،‬دومکیتوں اور‬
‫اس سے وابستہ خطرے کا پتہ لگانے‪ ،‬ٹریک کرنے اور پیشین گوئی کرنے کے لئے بنائے گئے ہیں۔ زمین سے ٹکرانے کے‬
‫قابل دیگر ماورائے زمین اشیاء۔‬