LJA studiju programmas jūras transports-kuģa mehānika

Maksims Sadakovs
Prakses atskaite

Prakses laikā darbnīcā un uz kuģa tika iegūtas jaunas zināšanas teorētiskajā un

praktiskajā daļā.
Pirmās 19 prakses dienas bija galvenā un palīgdzinēja degvielas un eļļas siltummaiņu
noņemšana, to mazgāšana no iekšpuses un siltummaiņu ar hidraulisko spiedienu pārbaude ar 20
bariem, un pēc visu paveikto darbu nogādāšana atpakaļ kuģi un uzstādiet tos. Arī 19. prakses
dienā uz šī paša kuģa bija nepieciešams noņemt galvenā dzinēja deflekciju ( Main engine
cranckshaft deflection) skat. Att.1-14
Nākamās 5 dienas darbnīcā tika izgatavoti statīvi kuģa kāpnēm 32 gabali, kā arī cilpas
(pad eye) 16 gabali.
Pēc tam nedēļas laikā bija jarestavrē 2 galvenā dzinēja vāki, jānoskaidro, kāpēc viens no
tiem tek, jānovērš noplūdes cēlonis un abi vāki jāsaspiež ar ar hidraulisko spiedenu 8 bariem, ka
arī saslipēt vārstus un vārstu sdekļus ar Chris Marine palidzibu. Att.15-21
Pēdējās nedēļas laikā bija nepieciešams izgatavot stiprinājumus plauktiem, kas tapuši
nedēļu iepriekš, kā arī pēdējās 2 dienās notika praktiskās nodarbības par elektrodu metināšanu.

1
Att.1 Att.2

Att.4
Att.3

Att.5 Att.6

2
 Att.7
Att.8

Att.9 Att.10

3
 Att.12
Att.11

Att.14
Att.13

4
Att.15 Att.16

Att.18
Att.17
5
 Att.20
Att.19

Att.21

6
7
8
9