中国民航国内航空资料汇编 总则 2.

3-1

总则 2.3 航图符号

º½Â·Í¼º

1.»ú³¡/Ö±

民用机场 军用机场

军民合用机场 军用备降机场

济宁/曲阜 城市名/机场名
民用直升机场
39 机场标高(米)

2.ÎÞÏßµçµ

VOR/
DME数据框
淮安 设施名称
甚高频全向信标台( 和
VOR) 113.3 HUN MHz
频率( )、识别
测距仪(
DME)合装 HUN
CH 80X
N33 46.5 E119 06.7
莫尔斯电码
DME波道
地理坐标

VOR数据框
九洲
设施名称
117.2 ZAO
频率(
MHz
)、识别
甚高频全向信标台(
VOR)
ZAO
N22 14.8 E113 36.7
莫尔斯电码
地理坐标

NDB数据框
奇台 设施名称
无方向性无线电信标台(
NDB) 300 HJ 频率(kHz
)、识 别
HJ
N44 01.0 E89 38.0 莫尔斯电码
地理坐标

宁陕
116.3 NSH
VOR/
DME/NDB数据框

VOR/
DME与NDB在同一位置 NSHCH 110X
N33 19.2 E108 18.8
VOR/DME
NDB数据
数据

402 RQ

RQ
N33 19.4 E108 18.7

3.±ß½
ï»

国界 管制扇区边 界
¿Â©

飞行情报区边界 进近管制区 、终端管制 区边界

C
AAC. AL

飞行情报区边界(
未定界) 东 海 防空识 别 区
RIG L

区域管制区 边界
HTS RESER

2021-1-15 中国民用航空局 CAAC EFF2021-2-25

 总则 2.3-2 中国民航国内航空资料汇编

4.º½Â·º

A593 A593
(双向) (双向)
航线 航路
(单向) (单向)
W64 W64

该航路不使用此报告点
脱离航线
31
1 (71) 航段距离为该飞越点两端航段距离之和
867

(
双向)
目视航线 强制报告点
(
单向)

等待航线 非强制报告点

航段距离,210为千米(113)为海里 航段距离
航线代号
(113) (31) (60)
210 58 112
A593 247¡ 067¡ W4 247¡
067¡ 1426 1426 1426
航路
磁航线角 最低飞行高度(米)
(113) (60)
210 112
067¡ 067¡
M503 L888
1426 247¡ 1426 247¡
PBN导航规范: PBN导航规范:
R代表RNAV P代表RNP

5.Æä

大连管制区
1
88 网格最低安全高度(
单位:
10米) 01扇区
123.2 *132.55
8900米(不含)以下
H24
空中交通管制

02扇区
122.15 *132.55
8900米(含)以上
09-20 甚高频(
MHz
)备用频率 开放时间
130.0 垂直范围
6616 *11306 08-20
高空
5481 *11306 20-08
1
¡ã
西磁差1）
等磁差线( 低空
5598 *8816 08-20
k
高频( )
Hz及开放时间
5481 *8816 20-08

注记编号

限制空域

走廊及其编号和宽度
ï»

10
¿Â©

限制空域数据
C
A

编号 (P禁区、D危险区 R限制区)
AC. AL

ZP(R)418
14000M
区域图范围 GND 上限
限制高度 ( )
H24
下限
限制时间
RIG L
HTS RESER

EFF2021-2-25 中国民用航空局 CAAC 2021-1-15

 中国民航国内航空资料汇编 总则 2.3-3

½ø³¡Í¼¡¢Àë³
1.»ú

起降机场 非起降机场

2.ÎÞÏßµçµ

甚高频全向信标台(
VOR) 无方向性无线电信标台(NDB)

ƽà ÆÊà ƽà ÆÊÃ

VOR和DME合装

测距仪(DME)

ƽà ÆÊÃ

ƽà ÆÊÃ

指点标和NDB在同一位置

指点标

ƽà ÆÊÃ

ƽà ÆÊÃ
小丹阳 小丹阳 NDB数据框
440 ID 440 ID 设施名称

ID
N31 40.1E118 43.1 ID 频率(kHz
莫尔斯电码
)、识 别

进场图 地理坐标
进近图
离场图
指点标和VOR/DME
在同一位置

DME DME
ƽà ÆÊà (110.3) IMI (110.3) IMI
DME数据框
IMI
CH 40X IMI
CH 40X 频率( MHz
)、识别
N31 44.2E118 50.9 莫尔斯电码
DME波道
ï»

进场图
进近图 地理坐标
¿Â©

离场图
ƽà 航向信标
C
AAC. AL

下滑信标 ILS ILS数椐框

ÆÊÃ
062¡ã110.3 IM 磁航向 频率 识别

IMI 莫尔斯电码
RIG L
HTS RESER

禄口 禄口
VOR/
DME数据框 南康
113.6 NJL 113.6 NJL 设施名称 117.1 BHY
NJL
CH 83X
NJL
CH 83X
频率( )
MHz、识别
BHYCH 118X DME
VOR/ /NDB数椐框
莫尔斯电码
N31 45.3E118 53.3 N21 35.1E109 26.0
DME波道
½ø³ ½ø½
341 YI
Àë³
地理坐标
YI
N21 35.5E109 26.2

2021-1-15 中国民用航空局 CAAC EFF2021-2-25

 总则 2.3-4 中国民航国内航空资料汇编

3.·ÉÐгÌ

航线 P
E
K
.7
4
¡ 11
8
0
R
2 VOR径向线
¡
8
0
R
2 图幅外定位导航台
复飞航线 识别及频率

平面 剖面

¡
雷达引导航线 2
8
F
0 NDB方位线
W

目视航线

270¡
等待航线
1
1200 /3900'
出/入航航迹、 出航时间、
最低等待高度(米/英尺) 定位点

090¡
ƽà ÆÊÃ

3300
3000至3300m 飞越点
3000

3000 最低高度3000m
高度 旁切点
3000 最高高度3000m

3000 强制高度3000m 强制报告点

3000 建议高度3000m 非强制报告点

仪表进近程序剖面

进近定位点及信息 FAF MAPt

测距参考导航台
IF GP INOP GP INOP
D8.6 IMI D5.0 IMI 最后进近磁航向 D1.2 IMI
D11.0NJL D7.4NJL D3.6NJL
NJL
062¡ 500(487)
IMI
1600'(1557')
062 下滑角或下降率
600(587) ¡ 复飞航迹
示意
2000'(1957') 480
GP
3¡

高)
定位点高度(
MDA RDH=16.5 /55'
入口内移150m
15.6km 9.0 1.9 0

距跑道入口距离 高)
最低超障高度( 高)
最低下降高度( 跑道入口内移 跑道入口内移距离
(内移入口)
ï»
¿Â©

AR进近程序剖面
C
AAC. AL

进近定位点及信息
FAP/VIP IF
BD635 BD469
程序转弯方向
最后进近磁航向 cR
L

Ar
¡
321 18000' 定位点高度(高)
17500'
RIG

RW32 下滑角
8¡
2. 16900'
HTS RESER

最低下降高度(高) 最低超障高度(高)

TCH=50' DA
10.9 3.0
0 10.9 13.9NM 距跑道入口距离(海里)
跑道入口

两点间距离(海里)

EFF2021-2-25 中国民用航空局 CAAC 2021-1-15

 中国民航国内航空资料汇编 总则 2.3-5

4.µØÐΡ¢µØ

季节性河流和湖泊

面状水系

线状水系

1150
沼泽、泥滩
900 地形等高线
600

300

沙地
南京

城镇
障碍物(无灯、有灯)
障碍物海拔高度:500m
500 (350) 障碍物场压高:350m

城墙
300 高程点

5.Æä
180¡

限制空域 1050 最低扇 区 高度

3400'

BHY 270¡ BHY"

中心点：导航设施"
半径：46km
限制空域数据 500
1600' 最低扇区高度：
ZP(R)418 编号 (P禁区、D危险区、R限制区) 1050m(3400')
14000M
上限 500m(1600')
GND 限制高度 ( ) MSA 46km
H24
下限
限制时间

限制飞行线 M至BS6
5N 0
2
4

2000
6600'
终端进场高度
BS604
禁止绕飞(机动)区 1
04¡
284¡
IF
ï»

禁止绕飞(机动)区
C
A¿Â©
AC. AL
RIG L
HTS RESER

2021-1-15 中国民用航空局 CAAC EFF2021-2-25

 总则 2.3-6 中国民航国内航空资料汇编

»ú³¡/Ö±Éý»ú³¡Í¼º

1ÅܵÀ¡¢»¬ÐÐ

有铺筑面的跑道 机场内直升机停机点

SWY 停止道，
无铺筑面的跑道
60X40ASPH 长X宽 铺筑面性质

升降带,长X宽
CWY 净空道,长X宽

Strip 3200X300 200X150

A A
U/S
K
关闭的跑道、滑行道
滑行道、中间等待位置
或其部分不能使用
中间等待位置

跑道入口内移
12 13 14 15 16 17 18 19
停机位置编号和滑行线
27 26 25 24 23 22 21 20
建筑物

ARP
ROUTE4
机场基准点 滑行路线方向及编号

HS1 机动区冲突多发地带 及编号 敏感区域

南向北)
GND1 (
地面管制区
南向北)
GND2 (

A类 B类 跑道等待位置标志
机坪管制区
APN

除冰区
HP(EOT) 滑出等待点
除冰等待点

AH 机坪等待点

塔台盲区

PB16 推出等待点

推出方向 强制等待报告点
ï»

推出方向及推出停止点
单向滑行
C
A¿Â©
AC. AL
RIG L
HTS RESER

EFF2021-2-25 中国民用航空局 CAAC 2021-1-15

 中国民航国内航空资料汇编 总则 2.3-7

2.µÆ

I类精密进近灯光系统
跑道接地带灯
PALS CAT I

I类精密进近灯光系统
PAPI 精密进近航道指示器 (无顺序闪光灯)
PALS CAT I

Ⅱ类精密进近灯光系统
(无顺序闪光灯)
简易进近灯光系统 (SALS) PALS CAT II

Ⅱ类精密进近灯光系统
I类精密进近灯光系统 (有顺序闪光灯)
(有顺序闪光灯) PALS CAT II (SFL)
PALS CAT I (SFL)

3.Æä

VOR校准点
直升机穿越(跑道)路线
B

跑道视程观测点 及编号
A

LP1 LP3
风向标 直升机起降区域

有灯
着陆方向标(无灯、有灯) 离港直升机航迹

无灯 进港直升机航迹
ï»
C
A¿Â©
AC. AL
RIG L
HTS RESER

2021-1-15 中国民用航空局 CAAC EFF2021-2-25

 总则 2.3-8 中国民航国内航空资料汇编

»ú³¡ÕÏ

天线杆、高压线铁塔 电话线

铁丝网 电力线

城墙
建筑物

树木 山

悬崖 铁路

剖面图上的障碍物
及障碍物编号
1 2

剖面图
固定障碍物 移动障碍物
穿透障碍物限制面地形

山 标高 408.2
9 远距离障碍物数据
方位 025¡ 距离 ARP 10812

平面图
ï»
C
A¿Â©
AC. AL
RIG L
HTS RESER

EFF2021-2-25 中国民用航空局 CAAC 2021-1-15