Professional Documents
Culture Documents
com
إعداد وترجمة
المهندس عدنان بهجت جليل
جدول المحتويات Table of Content
الصفحة الموضوع
الفشل بسبب التسخين المفرط على المدى القصير Short time over heating Failure 7-9
ما الذي قد يسبب STOH؟ أ -في أنابيب الجدار المائي Water wall tubes 9-14
ارتفاع درجة الحرارة على المدى القصير ألنبوب Short Term Overheating SH-RH 16
2
أرتفاع درجة الحرارة (التسخين المفرط ،الزائد) على المدى القصير في أنابيب المرجل
Short Term Overheating Failures in Boiler Tubes
مقدمة : Introduction
تخضع أنابيب المرجل Boiler tubesلعدد من الظروف المعاكسة (الضارة) مثل الضغط العالي high pressure
ودرجة الحرارة المرتفعة high temperatureوالرماد المتطاير الكاشطة abrasive fly ashوطبيعة الماء المسببة
للتآكل corrosionوما إلى ذلك أثناء التشغيل .يحدث الفشل failureعندما تتجاوز درجة الضرر الحد الذي يمكنها
تحمله .
يحدث الفشل بطرق مختلفة .قد يكون عن طريق إنتاج شق طولي رفيع الشفة أو الحافة مع إنتفاخ كبير .وقد يكون
أيضا بحدوث شق طولي بشفة سميكة مع إنتفاخ صغير .قد يحدث الفشل في شكل ثقب صغير جدا ،عادة بالقرب من
وصلة لحام . welding jointفي بعض األحيان ،يمكن أن يؤدي الفشل إلى فتح نوع النافذة window typeعلى
األنبوب .وقد يحدث بعض الفشل في شكل شق في اإلتجاه العرضي .
في كثير من األحيان ،تشير الطبيعة الفيزيائية للفشل إلى أن الفشل قد حدث بسبب تجاوز حدوده مقابل بعض الحاالت
المعاكسة المحددة .على سبيل المثال ،إذا كان شق طولي رفيع الشفة مع إنتفاخ كبير لألنبوب ،فهناك أحتمال قوي
أن يكون ذلك بسبب آلية أرتفاع درجة الحرارة (التسخين المفرط) على المدى القصير Short term overheating
.ومع ذلك ،يمكن تأكيد ذلك عن طريق فحص البنية الدقيقة (البنية المجهرية) micro-structure examination
.في هذه الورقة ،ستتم مناقشة القيود المعدنية ، metallurgical limitationومؤشرات التسخين المفرط
overheatingوإجراءات التشغيل التي يجب أتخاذها لتجنب هذه المشاكل .
محددات : Limitations
ً
ضئيًل للغاية ضد الهجوم المشترك للضغط ودرجة الحرارة معا . عا
تمتلك المعادن المستخدمة في أنابيب المرجل دفا ً
حوالي ( ) ٪99.5من المعادن المستخدمة ألجزاء الضغط pressure partsفي المراجل شبه الحرجة sub-critical
boilerحتى ( 600ميكاواط )MWهي إما فوالذ (صلب) كربوني carbon steelو فوالذ منخفض نسبة السبائك
. low alloy steelدعونا نلقي نظرة على مكونات أجزاء الضغط المختلفة في ( 500ميكاواط) (راجع الجدول أدناه)
– Ecoالمقتصدة . Economizer
- WWجدار الماء . Water Wall
- SCWجدار مبرد بالبخار . Steam Cooled Wall
- LTSHمحمصة بدرجة حرارة منخفضة ،المحمصة األبتدائية (في ممر الحمل الحراري) .
Low Temperature Super Heater (in Convection pass), primary superhaeter
- PSHمحمصة الفرن ،المحمصة البينية أو الوسطية (يكون أسلوب نقل الحرارة باإلشعاع)
Platen Super Heater (Furnace Super Heater), mode of heat transfer is radiation .
- FSHالمحمصة النهائية ،المحمصة الثانوية . Final Super Heater, secondary superheater
3
- CRHمعيدة التسخين الباردة (معيدة التسخين األولية) ). Cold Reheat (Primary Re-heater
- HRHمعيدة التسخين الحارة (معيدةالتسخين النهائية) ). Hot Reheat (Final Re-heater
– Low Carbon steelفوالذ منخفض نسبة الكربون .
– Medium Carbon steelفوالذ معتدل (متوسط) نسبة الكربون .
Cكاربون Cr ، Carbonكروم Mo ، Chromiumموليبدنوم V ، Molybdenumفاناديوم Vanadium
الصنف
المكون التركيب صلب
نوع ال ُ
نادرا ما نستخدم الفوالذ عالي السبائك high alloy steelsمثل ( 347Hأو ، ) SA 213 TP 304Hوكذلك في
المحمصة الثانوية ومعيدات التسخين الحارة للمراجل ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية .بالنسبة لغالبية
المكونات ،فإننا إما نستخدم المعادن حسب مواصفات الجمعية األمريكية لإلختبار والمواد ( American ) ASTM
Society for Testing and Materialsفي الجدول أعًله ،أو ما يعادلها .هذه المعادن لها قيود (محددات) خطيرة
ضد قوة الزحف (التشوه ، deformationتغير الشكل) ، creepالذي ينتج في الصلب عندما يتعرض إلجهاد
stressمستمر تحت ضغط ودرجة حرارة عالية .
مالحظة :الزحف creepهو االستطالة الدائمة التي تحدث في المادة نتيجة التحميل بحمل ثابت لفترة طويلة .ويحدث في المواد في أي
درجة حرارة ولكنه يظهر بصورة أكبر في درجات الحرارة المرتفعة .في علم المواد ،الزحف هو ميل المادة الصلبة solid material
إلى التحرك ببطء أو التشوه بشكل دائم تحت تأثير اإلجهادات الميكانيكية mechanical stressesالمستمرة .يمكن أن يحدث نتيجة
التعرض طويل األمد لمستويات عالية من اإلجهاد التي ال تزال أقل من قوة الخضوع yield strengthللمادة .يكون الزحف أكثر شدة
في المواد التي تتعرض للحرارة لفترات طويلة ويزداد بشكل عام مع اقترابها من نقطة االنصهار . melting point
4
إذن لماذا ال نستخدم درجة أعلى من المعادن ؟ تقدم علم المعادن بشكل ملحوظ هذه األيام .حتى أن المعادن الخاصة
المستخدمة في مكوك الفضاء space shuttleتمكنهم من تحمل درجات الحرارة العالية للغاية (> 1600درجة
مئوية )°Cالتي تتولد أثناء العودة إلى الغًلف الجوي لألرض . earth’s atmosphereإذن لماذا لدينا قيود في
حالة تعدين المراجل ؟؟
الجواب ليست القيود بسبب التكلفة ! وإنما يأتي القيد الفعلي من قابلية اللحام (سهولة اللحام )weldingللمعادن
المستخدمة في مكونات المرجل .هناك ما يقرب من ( ) 50000وصًلت أنبوب إلى أنبوب tube to tube joints
مطلوب لحامها في مرجل بقدرة ( 500ميكاواط) .يتجاوز لحام أنبوب بالزعانف Tube to fin weldingآالف
الكيلومترات في هذه المراجل .الصلب الكاربوني لديه أفضل قابلية للحام .وتقل قابلية اللحام كلما أضفنا المزيد
والمزيد من عناصر السبائك alloying elementsللحصول على درجة أعلى higher gradeمن المعادن .
الزحف : Creep
الزحف هو التشوه deformationالدائم المعتمد على الوقت والذي يحدث في الفوالذ تحت إجهاد طويل المدى long
. term stressعمر (فترة) الزحف هي دالة لوغاريتمية logarithmic functionلدرجة الحرارة .
مالحظة :الزحف creepهو االستطالة الدائمة التي تحدث في المادة نتيجة التحميل بحمل ثابت لفترة طويلة .ويحدث في المواد في أي
درجة حرارة ولكنه يظهر بصورة أكبر في درجات الحرارة المرتفعة .في علم المواد ،الزحف هو ميل المادة الصلبة solid material
إلى التحرك ببطء أو التشوه بشكل دائم تحت تأثير اإلجهادات الميكانيكية mechanical stressesالمستمرة .يمكن أن يحدث نتيجة
التعرض طويل األمد لمستويات عالية من اإلجهاد التي ال تزال أقل من قوة الخضوع yield strengthللمادة .يكون الزحف أكثر شدة
في المواد التي تتعرض للحرارة لفترات طويلة ويزداد بشكل عام مع اقترابها من نقطة االنصهار . melting point
يوضح المنحنى في أدناه تطور الظروف المختلفة ألضرار الزحف التي تحدث في المعادن العاملة في نظام الزحف
. creep regimeيكون تأثير الزحف على الفوالذ أقل بكثير عند درجة حرارة أقل من ( 385درجة مئوية) .فوق
نطاق درجة الحرارة هذا ،يسمى درجة حرارة نظام الزحف .كل مكونات المرجل التي تعمل في نظام الزحف لها
عمر تشغيلي أو فترة حياة life periodمحددة يمكن التنبؤ بها من المعادلة التالية بإستخدام معامل الرسن -ميلر
) LMP (Larson-Miller parameterوالتي تصف تكافؤ الوقت عند درجة الحرارة للصلب تحت عملية الزحف
المنشط حراريا thermally activated creepلحدوث تمزق أو تشوه اإلجهاد . stress ruptureيسمح بحساب
األوقات المكافئة الًلزمة لحدوث تمزق اإلجهاد عند درجات حرارة مختلفة .أي أنها تعد وسيلة للتنبؤ بعمر المعدن
مقابل الوقت ودرجة الحرارة .
LMP = T x (C + Log10t)/ 1000
يتم أخذ قيمة ( )Cعلى أنها ( ) 20للصلب الكربوني والفوالذ منخفض السبائك المستخدم في أجزاء أو مكونات الضغط
بالمرجل )T ( .هي درجة الحرارة بمقياس الحرارة المطلقة ) ، Rankine (°F + 460و ( )tهو الوقت بالساعات
(فترة أو عمر الزحف creep lifeالمتوقع بالساعات) .
بالنسبة إلى إجهاد معين وقيمة ( )LMPالمقابلة له ،فإن فترة الزحف ( )tهي دالة لوغاريتمية لدرجة الحرارة .فإذا
تجاوزت درجة حرارة المعدن درجة حرارة التصميم ،فإن فترة الزحف تنخفض ليس خطيا ،ولكن بشكل أسي !!
5
نظرا ألن الفوالذ الكربوني ال يتمتع بأي مقاومة ضد الزحف ،فًل يمكن أستخدامه إال في حالة عدم تجاوز درجة
حرارة المعدن ( 375 - 370درجة مئوية) .عندما تتجاوز درجة حرارة المعدن درجة الحرارة هذه ،فإننا نستخدم
عناصر سبائك مقاومة الزحف creep resistanceمثل الكروم ) Chromium (Crوالموليبدينوم
) Molybdenum (Moو الفانديوم ). Vanadium (V
معالم التضرر
نهاية
فترة
الزحف
: Ferritic steelالفوالذ الحديدي (الصلب الفريتي) وهو نوع من الصلب يتكون من أقل من ( ) ٪0.10كربون .إنه
مغناطيسي magneticوغير قادر على التصلب hardeningمن خًلل التسخين .
: Virgin – Exposedغير متضرر – معرض للتغيير .
: Isolated Cavatiesتجاويف منعزلة (منفصلة) .
: Oriented Cavatiesتجاويف موجهة (ممتدة) .
) : Cavity Linkage (Macrocracksتجويف مترابط (متداخل) .
: Macrocracksتصدعات واسع النطاق .
: Major Cracksتصدعات كبيرة .
6
الفشل بسبب التسخين المفرط على المدى القصير : Short time over heating Failure
التشوه بالزحف
أ) المعدن يعمل دون حالة الزحف . التمدد اللدن االولي
الوقت
7
ج) فشل المعدن في
وقت قصير بسبب
التسخين المفرط عندما
تتجاوز درجة الحرارة
درجة حرارة التصميم
بشكل كبير
عندما تتعرض معادن المحمصة SHومعيدة التسخين RHإلى درجة حرارة أعلى بكثير من درجة حرارة التصميم ،
يمكن أن يقل عمر الزحف بشكل كبير مما يؤدي إلى فشل بسبب التسخين المفرط على المدى القصير )(STOH
. Short Term Overheating Failure
على سبيل المثال ،مع أرتفاع ( 5.5درجة مئوية) فقط فوق درجة حرارة التصميم ،يمكن أن يقل عمر الزحف بنسبة
( ) ٪60ولكن إذا كان بدرجة حرارة المعدن إنحراف ( 30درجة مئوية) ،فقد تصل نسبة الفقد في عمر الزحف إلى
(!! )٪90
في كثير من األحيان ،فشل األنبوب في STOHيظهر عادة على شكل تشوه أو شق طولي رفيع الشفة مع إنتفاخ كبير.
ومع ذلك ،ال ينبغي أعتبار هذه الخصائص الفيزيائية النموذجية كمعيار تحديد قاطع آللية تلف ، STOHحيث يمكن
القيام بذلك عن طريق التحليل المعدني metallographic analysisللجزء الفاشل .
8
فشل نوعي بسبب التسخين المفرط على المدى القصير
Typical Short Term Overheating failure
األنبوب الموجود في الشكل أعًله عبارة عن أنبوب جدار مائي water wall tubeفشل بسبب التسخين الزائد على
المدى القصير .وبما أن المعادن المستخدمة في الجدران المائية للمراجل شبه الحرجة sub-critical boilersتكون
عادة من الصلب الكربوني ،الذي لديه مقاومة قليلة جدا ضد الزحف ،فإنها تفشل دائما في STOHإذا وصلت درجة
حرارة المعدن إلى درجة حرارة حالة الزحف . Creep Regime temperature
بالنسبة للمحمصات ومعيدات التسخين ،حيث يستخدم الفوالذ المقاوم للزحف ، Cr-Moيحدث STOHعندما تتجاوز
درجة حرارة المعدن بدرجة كبيرة درجة حرارة التصميم .
ما الذي قد يسبب STOH؟
أ -في أنابيب الجدار المائي : Water wall tubes
يتم التحكم في درجة حرارة المعدن لجدار الماء تحت درجة حرارة نظام الزحف عن طريق غليان النواة Nucleate
Boilingالذي يتم إنشاؤه من خًلل التوازن بين التدفق الحراري heat fluxالمتحكم فيه الذي تتلقاه األنابيب وتدوير
الماء من خًللها .في مراجل التداور الطبيعي ، natural circulation boilersتلعب عوامل مثل مستوى أسطوانة
البخار steam drum levelوحمل البخار steam loadوالتدفق الحراري المتوازن balanced heat fluxدورا
مهما في إنشاء التدوير او التداور المطلوب وغليان النواة المطلوب في األنابيب .
تكون جدران المياه أكثر عرضة للتأثر بـ STOHأثناء بدء التشغيل على البارد . cold start-upتكون المراجل
التي تتمتع بمعدل زيادة سريعة في مراحل التشغيل rapid ramp-up rateأثناء البدء على البارد أكثر عرضة لمثل
9
هذه اإلخفاقات .تتفاقم هذه المشكلة عندما يتم االحتفاظ بالحد الزائد في التحكم اليدوي في مستوى األسطوانة أثناء بدء
التشغيل لمواجهة ظاهرة اإلنتفاخ .
أطول من طول اللهب flame lengthالعادي في الجدار األمامي للمرجل العامل ، fired boilerأو تحويل الكرة
النارية fire ballبسبب عدم التوازن في سرعة هواء الوقود fuel-air velocityمن زاوية المرجل العامل ،أو
قد تؤدي الطبقة المميعة bed fluidizationالمتقطعة وغير المنتظمة في مراجل ( ) AFBC / CFBCإلى إنشاء
تدفق حراري مركز بالقرب من جزء واحد من أنابيب جدار الماء .بدء التشغيل بالفحم Charcoal startفي مراحل
AFBCيؤدي إلى ارتفاع حاد في درجة حرارة الطبقة المميعة أثناء بدء التشغيل على البارد .
مالحظات :
-1هناك نوعان رئيسيان من الغليان : boilingغليان النواة ، Nucleate boilingوتدفق الحرارة الحرج . critical heat flux
غليان النواة هو نوع من الغليان يحدث عندما تكون درجة حرارة السطح surface temperatureأكثر سخونة من درجة حرارة السائل
المشبع saturated fluid temperatureبكمية معينة ولكن عندما يكون تدفق الحرارة heat fluxأقل من تدفق الحرارة الحرج ،
حيث تتشكل فقاعات صغيرة من البخار عند نقاط منفصلة وفي أماكن مختلفة من حجم السائل وتكون درجة حرارته أعلى قليًلً من درجة
حرارة السائل .بشكل عام ،يزداد عدد مواقع التنوي بزيادة درجة حرارة السطح .الغليان النووي شائع في الغًليات الكهربائية electric
kettlesوهو مسؤول عن الضوضاء التي تحدث قبل حدوث الغليان .كما يحدث أيضا في سخانات المياه water geysersوالمراجل
حيث يتم تسخين المياه بسرعة .
وفي غليان التدفق الحراري الحرج يتم تسخين سطح الغليان فوق درجة حرارة حرجة معينة ويتشكل طبقة (غشاء) من البخار على
السطح .إذا كان تسخين السطح أكثر سخونة من السائل ،فسيحدث غليان الغشاء ، film boilingحيث تقوم طبقة رقيقة من البخار ،
ذات الموصلية الحرارية المنخفضة ،بعزل السطح .
اما الغليان اإلنتقالي transition boilingهو شكل وسيط غير مستقر من الغليان مع عناصر من كًل النوعين .و يحدث عند درجات
حرارة السطح بين الحد األقصى الممكن بلوغه في غليان النواة والحد األدنى الذي يمكن بلوغه في غليان الغشاء .
بالنسبة للمياه ،كما هو موضح في الرسم البياني أدناه ،يحدث غليان النواة عندما تكون درجة حرارة السطح أعلى من درجة حرارة
التشبع ) saturation temperature (TSبما بين ( 10و 30درجة مئوية) .التدفق الحراري الحرج هو الذروة peakعلى المنحنى
بين غليان النواة والغليان اإلنتقالي .يكون إنتقال الحرارة من السطح إلى السائل أكبر من إنتقال الحرارة في غليان الغشاء .
-2حمل البخار steam loadأثناء بدء تشغيل المحطة plant start-upبعد فترة طويلة أو من الحالة الباردة ،يكون البخار مطلوبا
لتسخين النظام بشكل موحد لجعل النظام قريبا من درجة حرارة العمل working temperatureالعادية للنظام ( .حمل التسخين أو
اإلحماء )warm-up loadهو حمل البخار المرتبط بأستهًلك البخار أثناء بدء تشغيل المحطة .
-3يالنسبة للمراجل التي تعمل بالوقود الصلب solid fuel-fired boilersفأن مرجل AFBCيعني أحتراق الطبقة المميعة في الغًلف
الجوي ، Atmospheric Fluidized Bed Combustionحيث يكون ضغط الفرن furnace pressureهو الضغط الجوي .ويرمز
مرجل CFBCإلى مرجل األحتراق بالطبقة المميعة التداورية ، circulating fluidized bed combustionويتم ضغط الفرن ويتم
إعادة تدوير غاز الفرن اللتقاط الكربون غير المحترق ،لزيادة الكفاءة الحرارية thermal efficiencyللمرجل .
10
الغليان األنتقالي TRANSITION
BOILINGيتميز بأزيز عنيف violent
. sizzlingتغلي القطرة بشكل متفجر
بمجرد أن تصطدم بالسطح .surface
أعمدة ومنافث بخار
Isolated vapor
bubbles
Rate of heat transfer
معدل أنتقال الحرارة
بخار vapor
فقاعات بخار معزولة
Isolated vapor
درجة حرارة فوق ( ) Tsدرجة مئوية م°
bubbles
أنتقال الحرارة heat transferللماء عند 1ضغط جوي 1 = atmبار bar
رسم بياني يبين مقارنة تدفق الحرارة ( heat flux )qبدرجة الحرارة.
سلوك الماء على طبق ساخن .يوضح الرسم البياني أنتقال الحرارة (التدفق) مقابل درجة الحرارة فوق درجة حرارة تشبع الماء () TS
100 = saturation temperatureدرجة مئوية .
11
أنظمة الغليان
حمل حر
التدفق الحراري
الحرج ()q"max
نقطة األنحراف
نقطة ليدنفروست
() q"min
بداية
غليان
النواة
منحنى غليان الماء Boiling Curve for waterعند ضغط جوي ) 1 = atm ( Atmosphere
التدفق الحراري السطحي ( " Surface heat flux ) qكدالة لدرجة الحرارة الزائدة ) ∆Te = Ts – Tsat ( excess temperature
مالحظة :تشير نقطة ليدنفروست إلى بداية الغليان الغشائي المستقر .إنه يمثل النقطة على منحنى الغليان حيث يكون تدفق الحرارة عند
الحد األدنى ويكون السطح مغطى بالكامل بغطاء بخاري .يحدث أنتقال الحرارة من السطح إلى السائل عن طريق التوصيل conduction
واإلشعاع radiationعبر البخار . vapor
12
تأثير ليدنفروست Leidenfrost effectهو ظاهرة فيزيائية ، physical phenomenonتحدث بسبب مًلمسة سائل ما لسطح درجة
حرارته أعلى من نقطة غليان السائل المًلمس ،مكونا طبقة عازلة من البخار تمنع السائل من الغليان بسرعة ،وبسبب هذه القوة االتنافرية
الدافعة تتأرجح قطرة السائل فوق السطح الساخن دون أن تقوم بأي تًلمس معه .
سمي التأثير بهذا األسم نسبة إلى الطبيب األلماني جوهان جوتلوب اليدن فروست ،الذي قام بذكرها ووصفها في مقال عن بعض خصائص
الماء العادي سنة . 1756
-4التميع Fluidizationهو طريقة لخلط الوقود والهواء بنسب معينة للحصول على االحتراق .يمكن تعريف الطبقة المميعة fluidized
bedعلى أنها طبقة من الجسيمات الصلبة solid particlesتتصرف كسائل .إنه يعمل على أساس أنه عندما يتم تمرير الهواء الموزع
بالتساوي إلى أعلى من خًلل طبقة مقسمة ب دقة من الجسيمات الصلبة بسرعة منخفضة ،تظل الجسيمات غير مضطربة ،ولكن إذا زادت
سرعة تدفق الهواء بإنتظام ،يتم الوصول إلى مرحلة تكون الجسيمات الفردية معلقة في مجرى الهواء .
إذا زادت سرعة الهواء بشكل أكبر ،تصبح الطبقة مضطربة للغاية ويحدث خلط سريع للجزيئات التي تظهر مثل تكوين فقاعات bubbles
في سائل مغلي ،وتعرف عملية االحتراق نتيجة لذلك باسم احتراق الطبقة المميعة ( . fluidized bed combustionالشكل أدناه) :
13
تعاني بعض مراجل المحطات من فشل STOHفي الجدار المائي مباشرة بعد بدء تشغيل المرجل بعد إيقاف التشغيل
لغرض الصيانة الرئيسية . major shutdownمن المحتمل أن يكون السبب في ذلك هو انسداد أنبوب الجدار
المائي بمواد غريبة أثناء أعمال الصيانة .يجب االحتفاظ بقائمة مراجعة وفحص دقيق من قبل أي شخص يدخل
أسطوانة البخار أثناء إيقاف التشغيل لتجنب مثل هذه األخطاء .
في حالة المراجل ذات الضغط المنخفض ، low pressure process boilersحيث تكون جودة مياه التغذية feed
waterليست جيدة مثل مراجل القدرة والخدمات ، power and utility boilersيمكن أن يؤدي تكون القشور
داخل األنبوب إلى فشل . STOH
يمكن اتخاذ التدابير الوقائية التالية لتجنب STOHفي أنابيب الجدار المائي :
-تجنب التشغيل السريع أثناء البدء من الحالة الباردة cold startإلى أقصى حد ممكن عمليا .
-يجب توخي أقصى درجات الحذر للتحكم اليدوي في مستوى األسطوانة أثناء بدء التشغيل start-upبحيث يمكن
الحفاظ على مستوى األسطوانة بالقرب من مستوى األسطوانة العادي .
-التذرية atomizationالمناسبة لزيت الوقود fuel oilوسرعة هواء الفحم coal air velocityالمناسبة للتحكم
في طول اللهب flame lengthفي حالة مراجل األشتعال بالجدار األمامي .
-موازنة مناسبة لتدفق هواء الفحم في جميع الزوايا األربع في حالة مراجل األشتعال المماسي (العرضي)
. tangential fired boilers
-تأكد من صحة الفوهة nozzleواستقامتها straightnessوتوزيع الهواء المتوازن في صندوق الهواء wind box
لمراجل AFBC / CFBCلتحقيق التميع fluidizationالمنتظم و المتساوي للطبقة .
-توخي الحذر الشديد في الفحص الدقيق للموجودات من قبل أي شخص يدخل أسطوانة البخار أثناء إيقاف التشغيل
-ضمان عدم عسرة hardnessمياه التغذية والحفاظ على الفوسفات phosphateفي مراجل المعالجة process
. boilers
14
الشركة األصلية المصنعة للمعدات OEMتحتفظ ببعض جوانب األمان مع األخذ بنظر األعتبار أختبار ضمان األداء
( . Performance guarantee test )PGلذلك يجب بذل قصارى الجهد لضبط العوامل التشغيلية حتى تحقيق
الحد األدنى من رذاذ التلطيف .إذا كانت درجات حرارة جهة الغاز متاحة عند مدخل المحمصة الوسطية في سقف
الفرن platen superheaterوفوق منطقة أنحناءة سقف الفرن (عنق الفرن ، ) furnace noseفمن المؤكد أنها
ستساعدنا في تقييم إمكانية أرتفاع درجة الحرارة (التسخين الزائد) بمزيد من اليقين .
مالحظة :
-بشكل عام في منطقة عنق الفرن ذات الممرين الموجودة في المرجل إلعطاء مسار لغازات المدخنة flue gasesإلى الممر التالي .قبل منطقة عنق
الفرن ،يتم أنتقال الحرارة من خًلل اإلشعاع ، radiationلذلك نطلق على هذه المنطقة Radiation Zone ،وبعد منطقة العنق ،يتم أنتقال
الحرارة من خًلل الحمل الحراري . Convection
-المحمصة الوسطية :األنابيب الموجودة في الجزء العلوي من الفرن حيث تكون درجة حرارة الغازات مرتفعة .وتتلقى أنابيب المحمصة
إشعاعات عالية جدا باإلضافة إلى عبء ثقيل من الرماد .وتكون آلية إنتقال الحرارة :إشعاع عالي وحمل حراري منخفض .
الحرارة heatالملتقطة في SH / RHهي حرارة معقولة ،وبالتالي فهي تتبع المعادلة . H = mCΔtفإذا كان أرتفاع
درجة الحرارة الملتقطة أكبر ،فسيكون ذلك إما بسبب انخفاض تدفق كتلة البخار mass flowمن خًللها ،أو بسبب
أرتفاع الحرارة الملتقطة .
قد يحدث التدفق المنخفض المفرط الذي قد يؤدي إلى STOHبسبب األنسداد الموضعي . local blockageمع أنظمة
المراجل ذات درجة الحرارة المرتفعة هذه األيام ،يتقشر األوكسيد المعدني metallic oxideويتراكم في االنحناءات
bendsوقد يقيد أو يحدد التدفق أحيانا .
قد يؤدي التشغيل المتكرر بحمل منخفض low load operationأيضا إلى حالة التسخين المفرط ،ولكنها عادة ال
تكون عالية بما يكفي للتسبب في . STOH
من ناحية أخرى ،قد تكون الحرارة العالية الملتقطة ناتجة عن المساحة السطحية surface areaالتي تزيد عن
المطلوبة لهذا المكون ،وهي مشكلة في التصميم . designومع ذلك ،في هذه الحالة ،سيواجه االمرجل فشًل في
أنبوب SH / RHبسبب STOHمباشرة بعد التشغيل التجريبي (إختبار الجاهزية) . commissioningقد تحدث
األخطاء التشغيلية التي تؤدي إلى درجة حرارة عالية جدا للغازات في منطقة SH / RHبسبب ترسب السخام /الخبث
soot/ slagعلى الجدار المائي .لذلك عادة ما يكون نفخ الجدار wall blowingهو اإلستجابة الفورية من مجموعة
التشغيل (المشغلين) كلما ارتفعت كمية رذاذ التلطيف بدرجة كبيرة .
ستكون قضية التشغيل الرئيسية التي تؤدي إلى أرتفاع درجة حرارة الغازات في منطقة SH / RHهي حالة األحتراق
المتأخر /الثانوي ، delayed/ secondary combustionومن خًلل التجربة ،تبين أن تسعة من كل عشرة
حاالت فشل STOHفي أنابيب SH / RHناتجة عن هذه المشكلة .أن نسبة كمية الهواء الثانوي /كمية الهواء ااألساسي
أو األولي ( Secondary Air flow / Primary Air flow ) SA / PA ratioودقائق الوقود fuel finesهما
العامًلن الرئيسيان اللذان يجب تصحيحهما في حالة المراجل التي تعمل بالفحم . coal fired boilersسيكون التسخين
heatingالمناسب والتذربة atomizationالمناسبة للزيت من العوامل التي يجب تصحيحها في حالة المراجل
التي تعمل بالزيت . oil fired boilers
15
مالحظة : ) SA / PA ( :يستخدم الهواء األساسي PAلنقل جسيمات الفحم الدقيقة fine coal particleمن مطحنة الفحم إلى أرضية
المرجل على أرتفاعات مختلفة حسب المتطلبات حيث يتم أستخدام الهواء األساسي للتسخين المسبق للفحم الرطب في مطحنة الفحم بحيث
يكون الحد األدنى من الطاقة مطلوبا ألحتراقه .و نظرا لتوفر ( ) ٪23فقط من األوكسجين Oxygenفي الهواء بالوزن .وألحتراق
كمية كبيرة من الفحم داخل المرجل ،يلزم وجود كمية عالية جدا من األوكسجين .سيتم أستكمال متطلبات األوكسجين هذه عن طريق
الهواء الثانوي SAالذي يتم توفيره بواسطة مراوح السحب القسرية forced draft fansمن خًلل ممرات . ductsيأتي هذا الهواء
الثانوي عبر التسخين المسبق للهواء ،وبالتالي تزدادد درجة الحرارة ،وهذا سيساعد في األحتراق . combustion
ارتفاع درجة الحرارة (التسخين الزائد) على المدى القصير ألنبوب Short Term Overheating SH-RH
مقدمة Introduction
يحدث فشل أنبوب المحمصة ( superheater )SHأو أنبوب معيدة التسخين ( reheater )RHبسبب ارتفاع درجة
الحرارة على المدى القصير short-term overheatingعندما ينقطع تدفق البخار flow of steamالذي يبرد
األنبوب جزئيا أو كليا ،عادة بسبب نوع من االنسداد blockageفي دورة الماء والبخار بالمرجل water/steam
. circuitيؤدي انقطاع التدفق إلى زيادة سريعة في درجة حرارة المعدن في اتجاه مجرى االنسداد ،مما يؤدي إلى
انخفاض مفاجئ في متانة ومقاومة strengthمادة األنبوب .إذا كان األنبوب عند ضغط التشغيل operating
pressureأو قريبا منه ،فسيبدأ في االنتفاخ swellوسيستمر االنتفاخ حتى يتمزق (ينفجر) األنبوب tube ruptures
.خًلل حالة ارتفاع درجة الحرارة ،قد تحدث تغييرات في البنية الدقيقة microstructuralفي المادة مما يجعل من
الممكن تقدير درجة الحرارة القصوى maximum temperatureالتي تم الوصول إليها مباشرة قبل التمزق
. rupture
17
مالحظة :الفوالذ األوستينيتي المقاوم للصدأ ، austenitic stainlessيشير األوستنيتي إلى سبيكة alloyتتكون أساسا من األوستينيت
وهو أكثر درجات الفوالذ المقاوم للصدأ استخداما .تحتوي سبائك األوستنيتي على نسبة عالية من النيكل nickelوالكروم chromium
،مما يجعلها ،والفوالذ steelالمصنوع منها ،شديد المقاومة للتآكل . corrosionيستخدم الفوالذ األوستنيتي المقاوم للصدأ في مجموعة
واسعة من التطبيقات ،بما في ذلك :الطائرات ، Aircraftتجهيزات المطابخ ،معدات األغذية والمشروبات ،معدات صناعية ،كما تم
استخدام الفوالذ األوستنيتي المقاوم للصدأ في المحمصات superheatersومكونات التسخين لمحطات الطاقة التقليدية والنووية
. conventional and nuclear power plants
18
من أنابيب األوستنيتي غير ال قابلة للصدأ ،فيجب فحص عينات من تلك األنابيب لتحديد نوع وحالة األوكسيد oxide
الموجود على أسطح جانب البخار . steamside surfaces
موقع لفشل في المحمصة الوسطية المسخنة باألشعاع Location of failure in radiant platen superheater
19
المراجع References
20