Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Volumes ECOSPLIT

200.000

180.000

160.000

140.000

120.000
NEW ECOSPLIT
100.000

80.000

60.000
ECOSPLIT 4
40.000
ECOSPLIT 3
20.000

0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

ECOSPLIT 3 NEW ECOSPLIT ECOSPLIT 4

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Volumes ECOSPLIT

160.000

140.000

120.000
Renault
100.000

80.000 IVECO

60.000
DAF
40.000

20.000 MAN

0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

MAN DAF IVECO Volvo

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 New Ecosplit
Dommages sur le roulement pilote

Description de l‘anomalie
- bruits importants
- roulement pilote détruit
- en conséquence, dommages du palier lisse très
fréquents

Cause:
- couples de poussée élevés
- alimentation en huile insuffisante/ surchauffe
- montage ou influence de la production

Mesures
- Alimentation en huile a été optimisée

Responsabilité / Garantie
- Garantie acceptée pendant la période de garan
tie.
- Pas de modèle de coulance particulier.

Codification de l’endommagement
Lieu du dommage: 888
Type de dommage: 710
Cause du dommage: 287

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Optimisation de l’alimentation en huile du
roulement pilote (juin 2009)
1. Carter de pompe
Ancien Nouveau
Référence
1315 302 117/121 1315 302 117/121

Trou ø 2,0+0,2 1,6+ 0,2

2. Conduite d’huile arbre d’entrée

Ancien Nouveau
Référence
1315 302 196 1354 302 9 019

Trou ø 2,0±0,1 2,5± 0,1

3. Tube d’huile commande de vitesses

Ancien Nouveau
Référence
1315 201 097 1315 201 097

Trou ø 2 trous 1 trou

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 E13 (MAN) avec un seul raccord d’air
A cause d’entrée de saleté, les filtres du bloc de soupape peuvent se boucher et gêner
l’alimentation en air pour l’amplificateur d’embrayage. L’actionnement de l’embrayage peut donc
être difficile à manoeuvrer.
En tant que mesure corrective, l’alimentation en air de MAN a été modifiée, l’amplificateur
d’embrayage est alimenté avec de l’air comprimé par une pièce en T dans un tube d’air côté
véhicule. (voir circulaire MAN 261803a )

Lors du remplacement du bloc de soupape (nouvelle version avec uniquement une connexion)
la pièce en T pour l’alimentation en air de l’amplificateur d’embrayage doit être installé.
connexion
supprimée

vers l’amplificateur d’embrayage

Désignation Nouveau Ancien

bloc de soupape 0501 217 295 0501 216 401
à partir de semaine 26/2009

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Commande avec Servoshift dépendant des
couloirs

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Commande avec Servoshift dépendant des
couloirs

L’introduction de la garniture de friction Carbone nécessite un niveau de pression

adapté dans les vitesses pour ne pas dépasser la pression de surface autorisée de
la synchronisation.

Cette nouveauté technique a été aussi adoptée pour la version avec Molybdène.
C’est à dire, que par une commande de pression dépendant des couloirs
l’assistance au passage est différente pour les vitesses 1-2 et 3-4.

L’amélioration constructive a 2 grands avantages:

• La durée de vie de la synchronisation est augmentée

• Le confort de passage est optimisé en particulier avec les commandes à câbles.

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Commande avec Servoshift dépendant des
couloirs

But: épargner la synchronisation, garder le confort

Réduire la charge de synchro et par conséquent augmenter la fiabilité

Compensation du rendement faible du câble de commande ainsi que
l’amélioration du confort de passage pour les passages de vitesses lents et
normaux

Pour les passages de vitesses avec un niveau de force manuelle élevé,
servo-assistance réduite

Harmonisation des efforts de passage des 2 couloirs

Optimisation du désengagement du rapport

Realisé par

Courbe caractéristique adaptée

Limitation relative aux couloirs
de la pression de Servo

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 ECOSPLIT Commande complète avec unité
Servoshift

1315 307 438 1341 307 099

0501 211 290

A

version standard pour une commande à câble Commande avec Servoshift dépendant des
(CGS) couloirs pour une commande à câble (CGS)
MAN: 1341 199 009 MAN: 1341 199 014 A= 0501 216 322
VPT: pas documenté VPT: 1325 199 004 A= 0501 217 253

De l’extérieur, on ne peut pas différencier la commande normale de la commande dépendante des

couloirs et sont complètement interchangeables. La nouvelle génération peut être reconnue par le
numéro d’arbre de passage des vitesses et le numéro de Servoshift. En cas de dommage de la
commande, toujours utiliser la nouvelle commande complète car une modification technique
apparaît dans la commande et le Servo.

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 ECOMID Commande avec Servoshift
dépendant des couloirs

1324 307 201

1324 307 017
0501 217 253

0501 211 290

version standard pour une commande à câble Commande avec Servoshift dépendant des
(CGS) couloirs pour une commande à câble (CGS)
VPT: 1324 198 902 (LHD)
1324 198 903 (RHD)

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Commande avec Servoshift dépendant
des couloirs

3/4

1/2
arbre creux

couloirR R
couloir3/4

couloir1/2
Gasse

Gasse
Gasse
arbre de commande

largeur de fente
Spaltmaß

goupille

La pression d’assistance dépandante des couloirs résulte des différentes largeurs de fente entre
l’arbre de passage de vitesses/goupille et le fraisage dans l’arbre creux.
Lors de la rotation de l’arbre de commande et en raison des angles de rotation différents selon
le couloir, il y a des courses différentes des tiges de commande dans l’unité pneumatique du
Servoshift.

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Différentes parties pour la commande avec un
Servoshift dépendant des couloirs

NOUVELLE ANCIENNE
Désignation référence référence
ECOMID

Unité Servo pneumatique 0501 217 253 0501 211 290

arbre de commande 1324 307 201 1324 307 017
arbre creux 1324 307 200 1324 307 007
goupille 0731 201 783 -

Désignation NOUVELLE ANCIENNE

référence référence
ECOSPLIT

0501 216 322 (MAN)

Unité Servo pneumatique
0501 217 253 (VPT) 0501 211 290

arbre de commande 1341 307 099 1315 307 438

arbre creux 1341 307 108 1315 307 397
goupille 0731 201 783 -

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 « La jungle » des variantes PSE

PSE6 K2R2R4 GZ DB
V8
V2 SAV5 PS E1
S A 6
V
P SE
DB D B SAV4
V5 G Z
R 7 V 8
2

SAV1 R 2
2 PS E3 D B
5 K 2
S E SAV6 PS E
P
Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit
 Commande et variantes Servoshift

Servo avec DBV • Servoshift avec réduction de pression rapportée.

• Différentes versions sont disponibles en tant que kit pour
(valve de limitation
un montage ultérieur.
de pression) • Les pièces de raccordement peuvent être commandées
individuellement.

• Servo avec une répartition de l’air spécifique IVECO et une

Servo avec SAV coupure de l’air.
• Différentes versions sont disponibles pour un montage
ultérieur.
• Les pièces de raccordement peuvent être commandées
individuellement.

Commande avec • Commande qui contrôle l’assistance pneumatique du couloir

Servoshift dépendant en fonction du couloir.
des couloirs • Pour cette version, aucune valve de limitation de pression
n’est nécessaire.

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Aperçu des versions PSE avec les valves

Sach Nr. PSE 0501 211 805 (PSE 1) 0501 215 980 (PSE 1) 0501 216 838 (PSE 1) 0501 217 407 (PSE 1)
OEM IVECO IVECO IVECO IVECO
Getriebe Ecomid Ecosplit Ecosplit Ecosplit
Im Rep. Fall SAV 5 (Pos.9) SAV 5 (Pos.9) SAV 6 (Pos.10)
Servoluft Abschalt Ventil nein
verwenden incl. Pos. 2; 3; 4; incl. Pos. 2; 3; 4;

Druck Begrenzungs Ventil nein nein nein nein

3/2 WV (Pos.5)
3/2 Wegeventil incl. Pos. 1;4;11;12;14 nein nein nein

Zubehör/Anschlüsse
Pos. 1; 4; 11; 12; 14 Pos. 1; 4; 11; 12 Pos. 2; 3; 4; 12; 13 Pos. 2; 3; 4; 12; 13; 15
(separat bestellbar)

mit Fitting für Schlauch Ersetzt 0501 215 980. mit Anschluss für GV
Techn. Info
ø 8x1 zum KKV Mit Fitting für Schlauch Luftversorgung
ø 12x1,5 zum KKV

2
1 1 2 3
4 4 3
4
Servoausführung 4
15
5
8
14 9 10
12
11
11 12 13
12 13
12

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Aperçu des versions PSE avec les valves

Sach Nr. PSE 0501 216 323 (PSE 7) 0501 216 890 (PSE7) 0501 216 320 (PSE8) 0501 216 891 (PSE 8)
OEM IVECO IVECO IVECO IVECO
Getriebe Ecomid Ecomid Ecolite Ecolite
Im Rep. Fall SAV 2 (Pos.7) SAV 2 (Pos. 7) Im Rep. Fall SAV 2 (Pos.7) SAV 2 (Pos. 7)
Servoluft Abschalt Ventil verwenden incl. Pos. 2; 3; 4; 11 verwenden incl. Pos. 2; 3; 4; 11
Druck Begrenzungs Ventil nein nein nein nein
3/2 Wegeventil nein nein nein nein
Zubehör/Anschlüsse Pos. 2; 3; 4; 11; Pos. 2; 3; 4; 11; Pos. 2; 3; 4; 11 Pos. 2; 3; 4; 11
Erstetzt 0501 216 323.
Lage Magnetventil neu Erstetzt 0501 216 320.
Techn. Info Entlüfter PSE nach unten
Entlüfter nach unten Lage Magnetventil neu

2 2
2 2
3 3 3 3
4 4 4 4
Servoausführung
6

6 7
7
11
11 11 11

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Aperçu des versions PSE avec les valves

Sach Nr. PSE 0501 216 414 (PSE 2) ---

OEM
Getriebe
Servoluft Abschalt Ventil
Druck Begrenzungs Ventil
HINO ; VPT Nachrüstlösung
ECOSPLIT 3/4; ECOMID Ecomid
nein nein
DBV 6 mit 4 bar (Pos. 16) DBV 8 mit 2 bar (Pos. 17)
incl. Pos. 2; 3; 4; 11 incl. Pos. 1; 4; 11

3/2 Wegeventil nein nein

Zubehör/Anschlüsse Pos. 2; 3; 4; 11; Pos. 1; 4; 11;

Techn. Info

1
22
3 4

Servoausführung 4

16

17

11
11

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Aperçu des versions PSE avec les valves

Pos. Sach - Nr. Bezeichnung Techn. Info OEM Sachnr. PSE kpl Bemerkung
1 0637 835 026 Hohlschraube Md=24,5 ± 2 Nm Standart
2 0737 835 255 Hohlschraube Md=24,5 ± 2 Nm mit Bohr. 1,3 Sonderhohlschraube
3 0634 801 331 Dichtring A12x18 Al Schr. Kopf von Hohlschraube
4 0501 326 634 Dichtring zw. PSE und Ventil
5 0501 211 465 3/2 Wegeventil incl.1; 4; 11; 12; 14 IVECO 0501 211 805 gegen Gangspringen
6 xxxx Ventil (SAV 4) incl. Pos. 2; 3; 4; IVECO 0501 216 323/320 Ecomid/ Ecolite
7 0501 217 401 Ventil (SAV 2) incl. Pos. 2; 3; 4; IVECO 0501 216 890/891 Ecomid/ Ecolite

8 0501 217 xxx Ventil (SAV 1) incl. Pos. 1; 4; IVECO 0501 216 980 Ecosplit (Rohr z. KKV 8x1)

9 0501 217 402 Ventil (SAV 5) incl. Pos. 2; 3; 4; IVECO 0501 216 838 Ecosplit (Rohr z. KKV 12x1,5)

10 0501 218 098 Ventil (SAV 6) incl. Pos. 2; 3; 4; 12; 13; 15 IVECO 0501 217 407 mit Luftanschluss für GV
11 0501 324 477 Fitting M12x1,5 Md=15± 2 Nm Rohr 8x1/8x1,5 Fa. Parker
12 0637 885 630 Fitting M16x1,5 Md=35± 5 Nm Rohr 12x1,5 Raufoss
13 0636 100 144 Fitting M12x1,5 Md=24± 3 Nm Rohr 12x1,5 Raufoss
14 0637 885 660 Fitting M12x1,5 Md=24± 3 Nm Rohr 6x1 Raufoss
15 5.203.610.270 Fitting M12x1,5 Md=24± 3 Nm Rohr 8x1 Raufoss Anschluss GV Luft
Ventil (DBV 6) KIT 1315 298 074 (E13)
16 0501 217 399 incl. Pos. 2, 3, 4 HINO/VPT 0501 216 414
4 Bar
Ventil (DBV 8)
17 0501 217 400 incl. Pos. 1, 4 0501 216 889
2 Bar

Ventil (DBV5) MAN: 1315 298 070(E13)

18 0501 216 350 incl. Pos. 4 Nur für Nachrüstung
4 Bar VPT: 1315 298 071

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Consigne de réparation

Consigne de réparation !

Toutes les surfaces d‘étanchéité doivent être sans peinture!

Afin de monter les raccords, serrer très légèrement la valve

dans l’étau en utilisant des mors de protection en alu et
empêcher la rotation.
ATTENTION: La valve ne doit pas être coincée !

Serrer les raccords avec le couple spécifié.

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Solution de montage ultérieur pour DBV 5 (4 bar)

Monter ultérieurement une valve de limitation de pression (DBV 5) avec 4 bar pour les
véhicules MAN des gammes TGA; TGS et TGX.
Ce montage ultérieur est recommandé pour les dommages de synchro prématurés et est
payante pour le client.

Les pièces nécessaires pour la réduction de pression sont inclues dans le kit 1315 298
070

Pos. Quantité Référence Désignation

1 1 0501 216 350 DBV avec joint torique

2 1 0501 320 625 raccord

3 1 0737 835 255 vis creuse

4 3 0634 801 331 bague d‘étanchéité A12x18Al

5 1 1341 245 012 conduite

6 1 0637 835 026 vis creuse

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Solution de montage ultérieur pour DBV 8 (2 bar)

Monter ultérieurement une valve de limitation de pression (DBV 8) avec 2 bar pour les
véhicules MAN des gammes TGA; TGS et TGX.
Ce montage ultérieur est recommandé pour les dommages de synchro extrêmement
prématurés et répétés et est payante pour le client.

Cette variante est une pure solution après-vente !

Les pièces nécessaires pour la réduction de pression sont inclues dans le kit 1315 298
XXX.

Pos. Quantité Référence Désignation

1 1 0501 216 400 DBV avec joint torique 1

et vis creuse
2 1 0501 320 625 raccord
2
3 2 0634 801 331 bague d‘étanchéité A12x18Al

4 1 1341 245 012 conduite 3

5 1 0637 835 026 vis creuse 5 4

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Montage ultérieur DBV6 (4 bar)
Contrôle par la valve GV
N°Kit: 1315 298 074

Pos. Pièce Désignation Référence Remarque Quantité

inclus.: vis creuse

1 soupape complète 0501 217 399 bague d’étanchéité 1
joint torique

2 raccord 0501 324 477 Md=15±2 1

de la valve GV
3 conduite 1341 245 011 à DBV

4 vis creuse 0737 835 249 Md=24,5±0,5 1

5 bague d’étanchéité 0634 801 331 2

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Montage ultérieur DBV8 (2 bar)
Contrôle par la valve GV
N°Kit: 1315 298 xxx

Pos. Pièce Désignation Référence Remarque Quantité

incl.: vis creuse

1 soupape complète 501 217 400 bague d’étanchéité 1
joint torique

2 raccord 0501 324 477 Md=15±2 1

de la valve GV à
3 conduite 1341 245 011 DBV
1

4 vis creuse 0737 835 249 Md=24,5±0,5 1

5 bague d’étanchéité 0634 801 331 2

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

DBV6 / DBV8 Commande via la valve GV

1
2

PSE
Unité Servoshift
3

Valve GV
Splitter valve

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

 Montage ultérieur DBV5 (4 bar)

N°Kit: 1315 298 071

Pos. Pièce Désignation Référence Remarque Quantité

1 soupape complète 0501 216 350 joint torique inclus 1

2 raccord 0637 885 529 1

3 bague d’étanchéité 0634 801 331 1

4 vis creuse 0737 835 255 Md=24,5±2 Nm 1

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Montage ultérieur DBV8 (2 bar)

Pièce Désignation Référence Remarque Quantité

soupape complète0501 217 400 joint torique et 1

vis creuse inclus

raccord 0501 324 477 Md=15±2 1

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit

Merci de votre attention!

Stage technique annuel concessionnaires 2010 • Ecosplit