Civil Work

‫‪1|Page‬‬
‫موسوعة الهندسة المدنية ‪ 33‬للمهندس محمد نواف جمعة‬

‫المقدمة‬
‫كثيرا ً ما ينتج أخطاء في التسليح سواء كانت أخطاء في التصميم‬

‫مثل الزيادة أو النقصان أو األخطاء الناتجة أثناء التنفيذ‪ ،‬األمر الذي‬
‫يؤدي الى حدوث مشاكل مثل التشققات الحرارية السطحية نتيجة‬
‫عدم وجود غطاء خرساني كافي (بسبب اقتراب حديد التسليح من‬
‫السطح الخرساني) أو التشققات والتصدعات الناتجة في منطقة‬
‫العزوم الموجبة في البالطات واألسقف (منتصف البالطات) نتيجة‬
‫عدم توفر حديد سفلي كافي‪ ،‬أو التشققات والتصدعات الناتجة في‬
‫مناطق العزوم السالبة أعلى البالطات واألسقف عند األعمدة‬
‫والكمرات نتيجة عدم توفر حديد التسليح الذي يخدم تلك المناطق‪،‬‬
‫أو القص الثاقب بين األعمدة والبالطات نتيجة عدم اعتبار حديد‬
‫تسليح كافي لمقاومة هذه القوى‪ ،‬أو التشققات الناتجة من انفصال‬
‫الخرسانة عن حديد التسليح بسبب الصدأ‪ ،‬وغيرها من النتائج‬
‫السلبية التي قد تؤثر على سالمة المبنى نفسه‪ ،‬لذا سنتعرف في هذا‬
‫البحث على أخطاء الحديد وتنفيذها‪ ،‬والطرق الصحيحة فيها‪.‬‬
‫‪2|Page‬‬
‫‪3|Page‬‬
‫من الخطأ استخدام أقطار أكبر أو أصغر في العنصر الخرساني‬
‫لعدم توفر القطر المطلوب في المخططات‪ ،‬والصحيح أنه يجب‬
‫التقيد بعدد وأقطار األسياخ الموجودة في المخططات بال زيادة أو‬
‫نقصان‪.‬‬
‫‪4|Page‬‬
‫من الخطأ توصيل األسياخ عند التالمس بمسافة أقل من المسافة‬
‫المسموح بها‪ ،‬مثالً لو كان عندي سقف مسافة االلتصاق بين‬
‫األسياخ فيه تساوي ‪ 50‬سم‪ ،‬فإنه من الخطأ جعل مسافة التالصق‬
‫بين األسياخ أقل من ‪ 50‬سم‪ .‬والصحيح أن طول الوصالت يجب‬
‫أن يكون بالقدر الكافي فأكثر‪.‬‬
‫‪5|Page‬‬
‫من الخطأ تكثيف الحديد بشكل كبير ملحوظ في العنصر االنشائي‪،‬‬
‫صعب‬
‫(أي زيادة نسبة الحديد أكثر من الالزم) ألن تكثيف الحديد يُ ِّ‬
‫دخول خلطة الخرسانة بين األسياخ مما يؤدي إلى حدوث تعشيش‬
‫في الخرسانة‪ .‬والصحيح أن المسافة بين األسياخ يجب أن تزيد‬
‫على الرقم األكبر بين الحاالت الثالثة التالية‪:‬‬
‫سم ‪2.5‬‬
‫قطر أكبر سيخ حديد‬
‫قطر حبة الحصى ضرب ‪1.3‬‬
‫فالرقم األكبر بين هذه الحاالت الثالثة يكون هو أقل مسافة بين‬
‫األسياخ‪.‬‬
‫‪6|Page‬‬
‫من الخطأ وضع حديد التسليح للعنصر الخرساني مالصق للخشب‪،‬‬
‫والصحيح أن حديد التسليح يجب أن يبتعد عن الخشب بمقدار ‪2.5‬‬
‫سم للعناصر الخرسانية الغير معرضة للمياه أو التربة (كاألسقف‬
‫المتكررة واألعمدة‪ ،‬والكمرات‪ ،‬والجدران الخرسانية المتكررة‪،‬‬
‫والساللم‪ ،‬وغيرها) ويبتعد الحديد عن الخشب بمقدار ال يقل عن ‪5‬‬
‫سم للعناصر الخرسانية المالمسة للتربة أو المياه (كجدران المسابح‬
‫‪7|Page‬‬
‫والخزانات‪ ،‬والقواعد بأنواعها‪ ،‬ورقاب األعمدة‪ ،‬والكمرات‬
‫األرضية المالمسة للتربة)‪ .‬فيتم إبعاد الحديد عن الخشب ألنه بعد‬
‫الصب سيتم ازالة الخشب‪ ،‬فإن كان الحديد مالمس للخشب يصير‬
‫الحديد بارز مع الخرسانة معرض للرطوبة وغيرها بالتالي يصيبه‬
‫الصدأ‪ ،‬وهذا نبعده عن الخشب بحيث لما يتم فك الشدة الخشبية‬
‫يكون الحديد مدفون ضمن الخرسانة بمسافة الغطاء الخرساني مما‬
‫يعني حماية الحديد من تعرضه ألسباب الصدأ‪ .‬ولذا يجب لزاما ً‬
‫استخدام البسكوت الذي يضمن ابتعاد الحديد عن الخشب بالمسافة‬
‫المطلوبة حسب العنصر‪.‬‬
‫ملحوظة‬
‫للتسجيل بدورة اعداد مهندس موقع محترف أو دورة حساب الكميات االنشائية‬
‫والمعمارية وقراءة المخططات االنشائية أو دورة أوتوكاد اإلحترافية مع المهندس‬
‫محمد نواف جمعة يرجى التواصل على الخاص‪.‬‬
‫‪8|Page‬‬
‫من الخطأ تخزين حديد التسليح في أرضية المشروع ووضعها على‬
‫التربة مباشرة‪ ،‬والصحيح أنه يجب رفع الحديد عن األرضية‬
‫بخشب أو غيره‪ ،‬بحيث ال يالمس التربة التي قد يكون فيها أمالح‬
‫لو وصلت للحديد ألصابته بالصدأ‪ .‬وكذلك يجب تغطية الحديد من‬
‫أعلى حتى ال يصله األمطار وغيرها‪ ،‬وأال يطول مدة تخزينه في‬
‫أرضية المشروع حرصا ً على حمايته من الصدأ‪.‬‬
‫‪9|Page‬‬
‫من الخطأ استخدام الحديد الذي فيه صدأ في صب العناصر‬
‫الخرسانية مع ما فيه من الصدأ‪ ،‬ألنه سيؤدي إلى استمرار الصدأ‬
‫في حديد العمود أو السقف أو الكمرات‪ ،‬مما يسبب شروخ في‬
‫الخرسانة مع الزمن إذا لم يعالج هذا الصدأ‪ ،‬والصحيح أنه يجب‬
‫معالجة الحديد من الصدأ قبل استخدامه‪ ،‬وتتم معالجة الصدأ‬
‫بالفرشاة المعدنية من خالل فركه جيدا ً وازالة طبقة الصدأ عنه‪ ،‬أو‬
‫استخدام األحماض لمعالجة الصدأ‪ ،‬أو استخدام الرمالة في معالجة‬
‫صدأ الحديد‪.‬‬
‫‪10 | P a g e‬‬
‫من الخطأ التساهل بتنفيذ حديد الكانات‪ ،‬كأن توضع بأقطار أقل أو‬
‫توضع بشكل مائل‪ ،‬والصحيح أن الكانات توضع بشكل رأسي تماما ً‬
‫في الكمرات‪ ،‬وبشكل أفقي في األعمدة‪ ،‬وبنفس مواصفات‬
‫المخططات‪ ،‬ألن الكانات تستخدم لمقاومة قوى القص في‬
‫الخرسانة‪.‬‬
‫‪11 | P a g e‬‬
‫من الخطأ ترك الغبار‪ ،‬والزيوت‪ ،‬والخرسانة القديمة على أسياخ‬
‫الحديد‪ ،‬والصحيح أنه يجب ازالة أي إضافات على حديد التسليح‬
‫قبل الصب‪ ،‬وذلك ألن الزيوت والخرسانة القديمة على األسياخ‬
‫تضعف من التصاق الحديد مع الخرسانة ال ُم َراد صبها‪ ،‬لذا يجب‬
‫إزالة أي مخلفات على الحديد كي يلتصق مع الخرسانة جيداً‪.‬‬
‫‪12 | P a g e‬‬
‫من الخطأ ترك الحديد الرئيسي في األسقف على نفس األفقية عند‬
‫التقاؤه مع الكمرات الجانبية للسقف‪ ،‬والصحيح أن حديد التسليح‬
‫الرئيسي للسقف يُع َكف على شكل حرف (أل) داخل الكمرات‪.‬‬
‫وطول العكفة ال يقل عن سمك السقف مخصوم منه الغطاء‬
‫الخرساني العلوي والسفلي‪.‬‬
‫‪13 | P a g e‬‬
‫من الخطأ ترك مسافة غطاء خرساني كبيرة عند األعمدة بحيث‬
‫تتعدى الـ ‪ 7.5‬إلى ‪ 10‬سم‪ ،‬فإن ترك مسافة كبيرة بين الحديد‬
‫ونهاية خرسانة العمود تسبب شروخ انكماش في خرسانة العمود‪.‬‬
‫‪14 | P a g e‬‬
‫من الخطأ أن تزيد المسافة بين أسياخ الحديد عن ‪ 15‬سم في‬
‫األعمدة‪ ،‬وعن ‪ 20‬سم في األسقف‪ ،‬والصحيح أنه لو زادت المسافة‬
‫بين األسياخ عن ‪ 15‬سم في األعمدة أن يتم اضافة كانات تصل بين‬
‫األسياخ المتقابلة كما ينص عليه الكود األمريكي‪.‬‬
‫‪15 | P a g e‬‬
‫‪16 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وضع أسياخ علوية وسفلية فقط في الكمرات التي يتعدى‬
‫ارتفاعها الـ ‪ 60‬سم‪ ،‬والصحيح أنه في الكمرات التي يساوي أو‬
‫يزيد ارتفاعها عن ‪ 60‬سم أن يتم وضع حديد في منتصف الكمرة‪،‬‬
‫هذا الحديد يسمى حديد االنكماش‪ ،‬ويسمى حديد البرندا‪ ،‬والهدف‬
‫من اضافة هذا السيخ هو عدم حدوث شروخ انكماش في الخرسانة‪،‬‬
‫فمثالً لو كان عندنا كمرة ارتفاعها ‪ 60‬سم وكان فيها حديد سفلي‬
‫وعلوي بقطر ‪ 16‬ملم‪ ،‬فإن المسافة القصوى بين األسياخ العلوية‬
‫والسفلية ستساوي ‪ 46.8‬سم‪ ،‬وهذه مسافة كاملة بدون حديد تسليح‬
‫أي مجرد خرسانة مما سيؤدي لحدوث شروخ انكماش في هذه‬
‫المنطقة‪ ،‬لذا يوضع سيخ البرندا هذا منعا ً لشروخ االنكماش في‬
‫الكمرة‪.‬‬
‫‪17 | P a g e‬‬
‫‪18 | P a g e‬‬
‫‪19 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وصل حديد التسليح السفلي في السقف عند منتصف‬
‫المسافة بين األعمدة‪ ،‬ألن عند منتصف المسافة بين األعمدة يكون‬
‫العمود قد وصل ألقصى حاالته‪ ،‬بالتالي ال يوضع وصل حديد‬
‫التسليح السفلي في األسقف عند هذه المنطقة (منتصف المسافة بين‬
‫األعمدة) والصحيح أن يتم وصل الحديد في األسقف عند منطقة‬
‫األعمدة‪.‬‬
‫من الخطأ وصل حديد التسليح العلوي للسقف عند األعمدة ألن‬
‫منطقة األعمدة تكون معرضة لعزوم علوي‪ ،‬والصحيح أن يتم‬
‫وصل الحديد العلوي للسقف في منتصف المسافة بين األعمدة ال‬
‫عند األعمدة نفسها‪.‬‬
‫‪20 | P a g e‬‬
‫اللبشة الحصيرية‬
‫‪21 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وصل حديد الطبقة العلوية لألساس الحصيري في‬
‫منتصف المسافة بين العمودين‪ ،‬والصحيح أن يتم وصل حديد‬
‫الطبقة العلوية لألساس الحصيري عند األعمدة‪ ،‬كون العزم في‬
‫منطقة العمود لألسفل‪.‬‬
‫وإذا اضطررنا إلى الوصل في منتصف البحر للطبقة العلوية أو‬

‫عند األعمدة في الطبقة السفلية لألساس الحصيري فيجب أال‬
‫يتجاوز عدد األسياخ الموصولة ‪ % 50‬في المكان الواحد (أي سيخ‬
‫‪22 | P a g e‬‬
‫يوصل وسيخ ال يوصل) شرط أال يقل طول الوصل عن ‪78‬‬
‫ضعف القطر‪ ،‬أي ‪ 78‬ضرب قطر السيخ‪ ،‬فلو كان قطر السيخ ‪16‬‬
‫ملم‪ ،‬تساوي المسافة التي يتصل فيها السيخ بالسيخ ‪= 78×16‬‬
‫‪ 1248‬ملم‪.‬‬
‫‪23 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وصل حديد الطبقة السفلية في األساس الحصيري‬
‫(اللبشة الحصيرية) عند األعمدة‪ ،‬والصحيح أن يتم وصل حديد‬
‫الطبقة السفلية للبشة في منتصف المسافة بين العمودين (منتصف‬
‫البحر)‪.‬‬
‫‪24 | P a g e‬‬
‫من الخطأ تقطيع حديد كل بحر بطوله‪ ،‬واألوفر أنه إذا كان طول‬
‫السيخ يسمح باستمراره في بحرين أو أكثر أن نقوم باستعمال السيخ‬
‫بكامل طوله دون تقطيعه عند كل بحر‪.‬‬
‫‪25 | P a g e‬‬
‫من الخطأ عدم تربيط أسياخ الحديد الرئيسية مع أسياخ الكانات‬
‫بشكل جيد مما قد يسبب تباعد بين األسياخ والكانات أثناء الصب‪،‬‬
‫مما يؤثر على العنصر الخرساني فمثالً بسبب عدم تربيط األسياخ‬
‫السفلية مع الكانات في الميد يحدث ازاحة لسيخ الحديد السفلي‬
‫بمسافة كبيرة عن الكانة فيجعل منطقة أسفل الميدة فيها منطقة‬
‫كبيرة بدون حديد تسليح‪.‬‬
‫‪26 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وصل تسليح القواعد المنفصلة والمشتركة (فرش أو‬
‫غطاء) بأسياخ أخرى‪ ،‬والصحيح أن يمتد حديد الفرش والغطاء‬
‫كسيخ واحد على شكل حرف (يو) على طرفي القاعدة‪ ،‬ما لم يُذ َكر‬
‫في مخطط القواعد المشتركة خالف ذلك‪.‬‬
‫‪27 | P a g e‬‬
‫من الخطأ عند وجود تسليح إضافي علوي (عند الجسور) أن نقوم‬
‫بمد التسليح اإلضافي متر يمين الجسر ومتر يسار الجسر‪،‬‬
‫والصحيح أن يمتد التسليح العلوي اإلضافي بما ال يقل عن ربع‬
‫البحر األكبر للبحرين المتجاورين أيهما أكبر ما لم يذكر في‬
‫المخططات أنه أكبر من ذلك‪.‬‬
‫مثال‪ :‬إذا كان لدينا البحر األيمن بطول ‪ 400‬سم والبحر األيسر‬
‫الذي يليه بطول ‪ 600‬سم ويفصل بينهما جسر ‪ 20‬سم‪ ،‬فإن ربع‬
‫البحر األيمن هو ‪ 100 = 4/400‬سم‪ ،‬وربع البحر األيسر هو‬
‫‪ 150 = 4/600‬سم‪ ،‬ومنه نجد أن الربع األكبر هو ‪ 150‬سم‪ ،‬ومنه‬
‫نستنتج أن السيخ العلوي القادم من البحر األيمن يتجاوز الـ ‪ 20‬سم‬
‫للجسر ثم يمتد في البحر األيسر بمقدار ربع البحر األكبر منهما أي‬
‫‪ 150‬سم من بعد الجسر‪ ،‬ومنه أيضا ً فإن السيخ العلوي القادم من‬
‫البحر األيسر يتجاوز الـ ‪ 20‬سم للجسر ثم يمتد في البحر األيمن‬
‫بمقدار ربع البحر األكبر منهما أي ‪ 150‬سم من بعد الجسر‪.‬‬
‫‪28 | P a g e‬‬
‫من الخطأ في القواعد المنفصلة أن تكون الكوابيل بعيدة عن أشاير‬
‫رقبة العمود‪ ،‬والصحيح أنه يجب أن تكون الكوابيل مالصقة‬
‫لألشاير من الجانب تماما ً ومن األربع جهات‪.‬‬
‫‪29 | P a g e‬‬
‫من الخطأ تنفيذ الكوابيل بشكل مائل‪ ،‬والصحيح أن تنفذ الكوابيل‬
‫بشكل أفقي تماماً‪.‬‬
‫من الخطأ عمل كوابيل للقواعد المنفصلة إذا كانت المخططات ال‬
‫تحوي كوابيل من األساس‪ ،‬والصحيح أنه ال داعي للكوابيل طالما‬
‫أن المصمم لم يضع كوابيل في المخططات عندما قام بتصميم‬
‫القواعد‪.‬‬
‫‪30 | P a g e‬‬
‫من الخطأ تعميم عدد الكوابيل للقواعد المنفصلة بـ ‪ 2‬لالتجاه‬
‫الطويل و‪ 2‬لالتجاه للقصير لجميع القواعد‪ ،‬والصحيح أال يقل عدد‬
‫الكوابيل في كل اتجاه عن ‪ 2‬أو نصف عدد تسليح القاعدة الواقع‬
‫تحت العمود‪ ،‬أو حسب التصميم‪.‬‬
‫‪31 | P a g e‬‬
‫‪32 | P a g e‬‬
‫من الخطأ جمع كل سيخين متقابلين من أشاير الرقاب وربطهما من‬
‫األعلى بأسالك التربيط‪ ،‬والصحيح أنه يتم تركيب كانة أعلى‬
‫األشاير‪ ،‬وكانة فوق حديد الكوابيل (أو الطبقة العلوية إن وجدت)‬
‫مباشرة وتربط جميع األشاير بهاتين الكانتين‪.‬‬
‫‪33 | P a g e‬‬
‫من الخطأ إسناد قدم العمود على طبقة النظافة‪ ،‬والصحيح أن تستند‬
‫على حديد تسليح القاعدة (أو على الطبقة السفلية في القواعد‬
‫المشتركة واللبشة)‪.‬‬
‫‪34 | P a g e‬‬
‫‪35 | P a g e‬‬
‫من الخطأ أن يكون ارتفاع أشاير الرقاب من فوق القاعدة ‪ 60‬سم‬
‫فقط‪ ،‬والصحيح أال يقل ارتفاع أشاير رقاب األعمدة من فوق‬
‫القاعدة عن ‪ 60‬ضرب القطر‪ ،‬أي ‪ 60‬فاي‪ ،‬أي أال تقل عن ‪ 84‬سم‬
‫للحديد قطر ‪ 14‬ملم‪ ،‬وال تقل عن ‪ 96‬سم للحديد قطر ‪ 16‬ملم‪ ،‬وال‬
‫تقل عن ‪ 108‬سم للحديد قطر ‪ 18‬ملم‪ ،‬وال تقل عن ‪ 120‬سم‬
‫للحديد قطر ‪ 20‬ملم‪ ،‬وكل ذلك ما لم تنص المخططات على أكثر‬
‫من ذلك‪ ،‬ألن الكود يوصي باعتبار أسفل العمود منطقة شد تتأثر‬
‫بالقوى المسلطة على العمود‪.‬‬
‫‪36 | P a g e‬‬
‫من الخطأ وصل حديد التسليح باللحام بشكل مطلق دون التقيد‬
‫باالشتراطات‪ ،‬والصحيح أن وصالت اللحام تستعمل لألسياخ التي‬
‫ال يقل قطرها عن ‪ 16‬ملم وتكون وصالت اللحام أما بالتراكب أو‬
‫بإستخدام أسياخ إضافية‪ ،‬مع العلم أن لحام حديد التسليح موضع‬
‫خالف بين المهندسين واألكواد‪ ،‬فالبعض يمنعه والبعض يقبل به‬
‫تحت شروط‪ ،‬وسبب التحفظ أن عملية اللحام تغير الخصائص‬
‫الفيزيائية وتضعف الحديد في منطقة اللحام‪ .‬وبشكل عام يمكن لحام‬
‫حديد التسليح عالي الشد إذا كان هذا الحديد قد اكتسب خواصه‬
‫اإلنشائية على الساخن أما إذا اكتسب تلك الخواص على البارد فإنه‬
‫بالتسخين الناتج عن اللحام سيفقد تلك الخواص ويصبح بإجهاد‬
‫خضوع عادي‪.‬‬
‫‪37 | P a g e‬‬
‫من الخطأ عند وجود فتحات عدم وضع حديد اضافي‪ ،‬والصحيح‬
‫أنه عند وجود فتحات يجب وضع حديد مائل حول الفتحة‪ ،‬ألن‬
‫الفتحة في السقف أو الجدار يتولد عندها اجتهادات تسبب تشرخات‬
‫في الخرسانة‪ ،‬وهذا الحديد االضافي (المائل) يقاوم هذه االجهادات‬
‫ويحد من أثر التشرخات‪.‬‬
‫‪38 | P a g e‬‬
‫‪39 | P a g e‬‬
‫من الخطأ تنفيذ حديد االلتقاء بين الشاحط والبسطة بشكل عادي‬
‫والصحيح أنه ينفذ بطريقة المقص‪ ،‬بحيث أن الحديد السفلي في‬
‫الشاحط يصير علوي في البسطة‪ ،‬والحديد العلوي في الشاحط‬
‫يصير سفلي في البسطة‪.‬‬
‫‪40 | P a g e‬‬
‫للتسجيل بدورة اعداد مهندس موقع محترف أو دورة حساب الكميات االنشائية‬
‫والمعمارية وقراءة المخططات االنشائية أو دورة أوتوكاد اإلحترافية مع المهندس‬
‫محمد نواف جمعة يرجى التواصل على الخاص‪.‬‬
‫للتواصل مع المؤلف عبر وسائل التواصل‪ ،‬يمكن الضغط مباشرة عبر الرابط‪:‬‬
‫‪YouTube:‬‬
‫‪https://m.youtube.com/channel/UC4hdtfg5cZHRelDDHX8i23A‬‬
‫‪Telegram:‬‬
‫‪https://t.me/joinchat/AAAAAEZmE0h7uTucm7YOGw‬‬
‫‪Instagram:‬‬
‫‪https://instagram.com/civil22333?igshid=4el71ebeyb47‬‬
‫صدر للمؤلف كتب وسالسل أخرى منها‪:‬‬

‫‪41 | P a g e‬‬
‫كتب هندسية أخرى‬ ‫موسوعة الهندسة المدنية‬ ‫سلسلة بناء المهندس المدني‬
‫هندسة حساب الكميات اإلنشائية‬ ‫أسياخ الفايبر‪ :‬مميزات وعيوب‬ ‫أعمال تربة المباني‬
‫وقراءة المقايسات (للخرسانة‪،‬‬
‫والحديد‪ ،‬والتشطيبات)‬
‫هندسة تنفيذ الطرق‬ ‫االنترلوك‬ ‫األساسات السطحية واألساسات العميقة‬
‫هندسة السالمة والصحة المهنية‬ ‫القوالب البالستيكية الحديثة‬ ‫الكمرات األرضية (الميد)‬
‫هندسة تنفيذ المنشآت المعدنية‬ ‫االسفلت المسامي‬ ‫األعمدة الخرسانية‬
‫هندسة تنفيذ الجسور (الكباري)‬ ‫الجيوجريد‬ ‫الجدران الخرسانية‬
‫قاموس المهندس المدني‬ ‫نصائح عند تصميم الغرف وأبعادها‬ ‫الجسور الخرسانية‬
‫مدخل إلى الهندسة المدنية‬ ‫الجابيون‬ ‫األسقف الخرسانية بأنواعها‬
‫‪ 40‬سؤال وجواب في الهندسة‬ ‫المياه الجوفية وطرق عالجها‬ ‫واجهات المباني التجارية‬
‫المدنية‬
‫ورشة الهندسة المدنية‬ ‫بيارات الصرف الصحي‬ ‫تنفيذ المصعد من القواعد حتى الطابق‬
‫األخير‬
‫اختبارات الخرسانة‬ ‫االسمنت بورد‬ ‫تنفيذ الساللم‬
‫أسباب إنهيار المباني‬ ‫الزجاج وأنواعه‬ ‫تنفيذ المسابح والخزانات األرضية‬
‫قراءة المخططات المعمارية‬ ‫حقن التربة‬ ‫الفواصل اإلنشائية والوصالت الميكانيكية‬
‫التكييف وأنواعه‬ ‫عزل المباني من القواعد حتى الطابق‬
‫األخير‬
‫التربة وأنواعها‬ ‫الشروخ الخرسانية أسبابها وعالجها‬
‫الفرق بين السباكة المعلقة والمدفونة‬ ‫موسوعة التشطيبات‬
‫كتيبات ورسائل أخرى‬ ‫سقف الهولوكور‬
‫كيف تؤلف كتاب في الهندسة المدنية‬ ‫األسفلت‬ ‫سلسلة دراسات المهندس المدني‬
‫عقبات تواجه طلبة الجامعات‬ ‫أنواع البلوك‬ ‫تأثير جذور األشجار على المباني‬
‫المهندس واستثمار الوقت‬ ‫المواد المضافة للخلطات الخرسانية‬ ‫تأثير الحريق على المباني‬
‫المهندس الصغير‬ ‫اختبار القلب الخرساني‬ ‫تأثير الزالزل والرياح على المباني‬
‫الهندسة المدنية لألطفال‬ ‫األعمدة المائلة‬ ‫تأثير التربة على المباني‬
‫تعريف عام بالهندسة وفروعها‪،‬‬ ‫مشاكل األعمدة بعد التنفيذ‬
‫وسبل اختيار التخصص الجامعي‬
‫المناسب‬
‫ترميم وتدعيم األعمدة الخرسانية ‪ 20‬سؤال من أسئلة الطالب وحديثي‬ ‫سلسلة نزهة المهندسين‬
‫التخرج‬
‫اختبار مطرقة شميدت للخرسانة ‪ 16‬سؤال من أسئلة الطالب وحديثي‬ ‫‪ 50‬صورة عمرانية‬
‫التخرج‬
‫أهمية التخصص في حياة الناجحين‬ ‫نصائح قبل شراء المنازل‬ ‫‪ 200‬صورة عمرانية‬
‫رياح التغيير‬ ‫تفاوت مناسيب القواعد‬ ‫‪ 100‬صورة عمرانية‬
‫البتوب المهندسين‬ ‫كسر الرخام‬
‫اللياسة الملونة‬
‫‪42 | P a g e‬‬
‫كالدنج الواجهات‬
‫الخرسانة المقذوفة‬
‫أبواب وشبابيك اليوبي في سي‬
‫األسمنت وأنواعه‬
‫أخطاء في تنفيذ الحديد‬
‫‪43 | P a g e‬‬
‫يطلع على هذه السلسلة وينتفع منها أن يعمد إلى نشرها حتى تصل ألكبر قدر‬ ‫نتمنى من كل من َّ‬
‫ممكن من أصحاب المجال ومهندسين وطالب الهندسة المدنية حتى يعم نفعها‪ ،‬وكما قال النبي‬
‫عليه الصالة والسالم‪" :‬الدال على الخير كفاعله" رواه الترمذي وصححه األلباني‪.‬‬
‫لإلطالع على قناة مؤلف السلسلة المهندس محمد نواف جمعة على اليوتيوب‪،‬‬
‫ِّ‬
‫‪https://youtube.com/channel/UC4hdtfg5cZHRelDDHX8i23A‬‬
‫‪44 | P a g e‬‬

Civil Work

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Civil Work

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

‫‪1|Page‬‬

‫موسوعة الهندسة المدنية ‪ 33‬للمهندس محمد نواف جمعة‬

‫كثيرا ً ما ينتج أخطاء في التسليح سواء كانت أخطاء في التصميم‬

‫وإذا اضطررنا إلى الوصل في منتصف البحر للطبقة العلوية أو‬

‫صدر للمؤلف كتب وسالسل أخرى منها‪:‬‬

You might also like