Unidad Viii. Altimetria

UNIDAD VIII.
ALTIMETRIA TOPOGRAFIA I-FIA-UES
UNIDAD VIII. ALTIMETRIA (NIVELACION)
8.1 Generalidades
La nivelación es el proceso de medición de elevaciones o altitudes de puntos sobre

la superficie de la tierra. La elevación o altitud es la distancia vertical medida desde
la superficie de referencia hasta el punto considerado. La distancia vertical debe ser
medida a lo largo de una línea vertical definida como la línea que sigue la dirección
de la gravedad o dirección de la plomada (Fig. 8.1)
Fig. 8.1 Elevación o altitud de un punto
La nivelación es una operación vital para obtener los datos necesarios para la
elaboración de mapas o planos de configuración y en proyectos de obras de
ingeniería y de construcción. Los resultados de la nivelación se utilizan:
a) En los proyectos de carreteras, vías férreas y canales que han de tener

pendientes que se adapten en forma óptima a la topografía existente;
b) Situar obras de construcción de acuerdo a elevaciones planeadas;
1
UNIDAD VIII. ALTIMETRIA TOPOGRAFIA I-FIA-UES
c) Calcular volúmenes de terracerías;

d) Investigar las características de escurrimiento y drenaje de regiones; y
e) Elaborar mapas y planos que muestren la configuración general del terreno
8.2 Definiciones
Se definen a continuación los conceptos básicos que se emplean en la nivelación y
se ilustran en la figura 8.2
a) LÍNEA VERTICAL
Recta que va hasta el centro de la Tierra desde cualquier punto dado, e indica la
dirección de la gravedad. Comúnmente se considera materializada por el hilo de
una plomada
b) SUPERFICIE DE NIVEL
Superficie curva que en cada uno de sus puntos es perpendicular a la vertical
respectiva. Las superficies de nivel son de forma aproximadamente esférica o
esferoidal. La superficie libre de una masa de agua tranquila reproduce una de tales
superficies. En topografía plana se considera a una superficie de nivel como una
superficie plana.
c) LÍNEA DE NIVEL
Línea contenida en una superficie de nivel y que es, por tanto, curva.
d) PLANO HORIZONTAL
Plano perpendicular a la vertical de un lugar.
e) LÍNEA HORIZONTAL
Recta perpendicular a la vertical.
f) SUPERFICIE DE REFERENCIA
Superficie de nivel a la cual se refieren las elevaciones (por ejemplo, el nivel medio
del mar). Se le llama a veces plano dato o plano de comparación, aunque realmente
no sea un plano.
g) NIVEL MEDIO DEL MAR (NMM).
Al tura media de la superficie del mar según todas las etapas de marea en un
periodo de 19 años. Se determina por lecturas tomadas generalmente a intervalos
de una hora.
2
h) ELEVACIÓN O COTA
Distancia vertical medida desde un plano o nivel de referencia hasta un punto o
plano dados. Si la elevación del punto A es de 456.674 m, se dice que la cota de A
es 456.674, respecto de algún plano de referencia. La elevación de un punto sobre
el nivel medio del mar es su coordenada geográfica llamada altitud o elevación
i) BANCO DE MARCA (BM)
Objeto natural o artificial relativamente permanente, que tiene un punto fijo marcado
cuya elevación arriba o abajo de un plano de referencia adoptado, se conoce o se
supone. Algunos ejemplos de bancos de nivel son discos de metal fijados en
concreto, rocas grandes o bordes de aceras.
j) NIVELACIÓN
Proceso altimétrico que se sigue para determinar elevaciones de puntos, o bien,
diferencias de elevación entre puntos.
hA
hA
hB
Fig. 8.2 Definiciones usadas en nivelación
3
8.3 Métodos de nivelación
Por lo general, las nivelaciones pueden ser directas e indirectas.

a) NIVELACIÓN DIRECTA
La nivelación geométrica o nivelación diferencial es el procedimiento
topográfico que nos permite determinar el desnivel entre dos puntos
mediante el uso del nivel y la mira vertical.
La nivelación geométrica mide la diferencia de nivel entre dos puntos a partir
de la visual horizontal lanzada desde el nivel hacia las miras colocadas en
dichos puntos. Cuando los puntos a nivelar están dentro de los límites del
campo topográfico altimétrico y el desnivel entre dichos puntos se puede
estimar con una sola estación, la nivelación recibe el nombre de nivelación
geométrica simple. Cuando los puntos están separados a una distancia
mayor que el límite del campo topográfico, o que el alcance de la visual, es
necesario la colocación de estaciones intermedias y se dice que es una
nivelación compuesta
b) NIVELACIÓN INDIRECTA
Que a su vez, pude ser barométrica y trigonométrica. La nivelación
barométrica se apoya en el fenómeno de que las diferencias de elevación
son proporcionales a las diferencias en la presión atmosférica. Conforme a
ello, las lecturas del barómetro en varios puntos de la superficie terrestre
proporcionan una medida de las elevaciones relativas de tales puntos. La
nivelación trigonométrica se basa en la relación que existe entre los ángulos
verticales observados y las distancias horizontales o inclinadas medidas.
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Conceptos usados en la Nivelación Compuesta:

 Punto de vuelta o Punto de liga (PV): es un punto intermedio entre dos
referencias sobre el cual se hacen dos lecturas de enlace, una de frente y
otra hacia atrás. Para efecto de anotación tanto en clase como en la práctica
(laboratorios) vamos a usar el punto de liga tomando las iniciales (PV) para
indicarlo.
 Vista Atrás (V.At.): es una lectura de mira sobre un punto de elevación o cota
conocida, este punto puede ser un BM (Banco de Marca) o un PV (Punto de
Vuelta) y es la primera lectura que se realiza desde una posición del
instrumento. Es conocida también como lectura de espalda, nosotros
usaremos vista atrás (VAt.), también se le llama lectura aditiva porque
siempre se suma.
 Vista Adelante (V.Ad): es una lectura de mira sobre un punto de elevación

desconocida, este punto puede ser un punto de vuelta (PV) o cualquier punto
de referencia que se quiera establecer en el terreno y es la última lectura que
se realiza desde una posición del instrumento. Es conocida como lectura de
frente, nosotros usaremos vista de adelante (V.Ad.), y es llamada lectura
deductiva porque siempre se resta.
 Vista Intermedia (VI): son las que se hacen sobre los puntos que se quieren
nivelar para conocer su correspondiente cota o elevación. Todas las lecturas
que se hacen entre una vista atrás (V.At.) y una vista de adelante (V.Ad.)
son vistas intermedias (VI).
Las vistas intermedias (VI), tienen las mismas características que las vistas
adelante (son lecturas de mira que se realizan sobre puntos de elevación
desconocida y son deductivas).
 Altura de aparato (h ): se obtiene al sumarle la vista atrás al Banco de
Marca y se utiliza para calcular las elevaciones de los puntos.
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8.3.1 Equipo a utilizar

El equipo a utilizar en el procedimiento de nivelación es el nivel fijo y estadia
Fig. 8.3. Equipo a utilizar
8.4 Nivelación Diferencial Simple

Sirve para encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por medio de una sola
estación instrumental.
V.At (+) V.Ad. (-)
Nivel de ref.=0.000 m
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8.4.1 Nivelación diferencial simple
Pasos a seguir
• Se coloca la mira en el punto de cota conocida (A)
• Se ubica el punto de cota por conocer (B).
• Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.
• La distancia nivel-mira no debe sobrepasar 120.00 metros; sin embargo es
recomendable trabajar con una distancia máxima de 50.00 metros.
• Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota conocida: V.At.(+) y se
anota en la libreta de campo.
• Se coloca la mira en el punto de cota por conocer.
• Con ayuda del nivel, se visa la mira en el punto de cota por conocer: V.Ad.(-) y
se anota en la libreta de campo
Ejemplo: conociendo la elevación del punto A= 100.00 m, calcular la elevación del

punto B
7
Cota=100.000 m
V.Ad.=0.720
V.At.=1.850
Forma de anotar:
Fórmulas a utilizar
EST. V. Atrás h V.Interm. Elevación
B.M. 1.850 101.850 100.000
B 0.720 101.130
h =100+1.850= 101.850
Elev. B= 101.850-0.720 Elev. B=101.130 m
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Cuando hay más puntos que nivelar, se sigue el mismo procedimiento, siempre se
da vista atrás al BM y luego se coloca la mira en cada punto al que le quiere conocer
su elevación.
EST. V. Atrás h V.Interm. Elevación
B.M. 1.532 601.532 600.000
A 2.756 598.776
B 0.428 601.104
C 2.235 599.297
8.5 Nivelación Diferencial Compuesta
Es una sucesión de nivelaciones simples relacionadas entre sí; se utiliza cuando

se requiere la diferencia de nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la
visibilidad desde una estación no lo permite.
Proceso de la Nivelación Diferencial Compuesta
A continuación vamos a enumerar los pasos que se realizan en el proceso de la
nivelación.
1. Se efectúa una lectura de mira llamada vista atrás (VAt) sobre un punto de
elevación conocida, el cual llamaremos banco de marca (BM) o sea que la primera
lectura es sobre un punto de elevación conocida y es una VAt.
2. Conocida la elevación (Elev.) del punto de partida (BM) y teniendo la lectura de
vista atrás (VAt), obtenemos la altura del instrumento (HAp.), de tal manera que al
sumar estas dos, se obtiene que: HAp.= Elevación del BM + VAt.
9
3. Luego con la altura del instrumento (hAp.) conocida, se efectúa la segunda lectura
que es la vista adelante (VAd.) sobre cualquier punto. Para conocer la elevación de
ese punto, a la altura del instrumento (hAp) le restamos la lectura de vista adelante
(VAd.) y así obtenemos la elevación del punto donde se hizo la lectura de frente.
4. Ese punto ya con su elevación conocida nos va a servir como punto de vuelta o
punto de cambio (PV), para poder cambiar el instrumento de lugar y avanzar en la
nivelación. Para conocer la nueva altura del instrumento, tenemos que efectuar una
nueva VAt sobre el PV del cual ya conocemos su elevación, entonces la elevación
del PV más la VAt, nos da la nueva hAp. y así sucesivamente se repite el proceso
hasta llegar al punto deseado.
Hay que destacar que, entre una lectura de VAt y una lectura de VAd. se pueden
hacer varias lecturas, las cuales se consideran vistas intermedias (VI). Teniendo la
hAp., se le restan las VI, para obtener la elevación de cada punto donde se hace la
VI, siempre y cuando el nivel no se cambie de posición, restando por último la VAd.
para determinar la elevación del PV que es el punto de enlace para poder hacer
cambio de posición del instrumento
A continuación se explicará el presente método mediante un ejemplo numérico.
En el croquis se muestran dos puntos, en los cuales, el punto "A" tiene como cota:
100.000 m; el problema consiste en determinar la cota del punto B.
No es difícil deducir la imposibilidad en realizar una nivelación simple, por lo cual se
elige la nivelación compuesta.
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Pasos a seguir
 Se elige un punto: 1 (punto de vuelta), con la condición de acercarnos al
punto "B".
 Se realiza una nivelación simple entre A y 1 como si B no existiese.
 Se calcula cota del punto 1.
EST. V. Atrás h V.Ad. Elevación
A 2.540 102.540 100.000
1 1.420 101.120
 Se elige el punto "2" (punto de vuelta) con la condición de acercarnos más

aún hacia "B".
 Se realiza una nivelación simple entre "1" y "2" como si los demás puntos no
existiesen.
 Se calcula la cota del punto "2"
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1 0.560 101.680 101.120
2 2.530 99.150
 Se elige el punto "3" (punto de vuelta) con la condición de llegar al punto "B".
 Se realiza una nivelación simple entre los puntos "2" y "3" como si los demás
puntos no existiesen.
 Se calcula la cota del punto "3"
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2 1.440 100.590 99.150
3 0.540 100.050
 Finalmente se realiza una nivelación simple entre los puntos "3" y "B".
 Se calcula la cota del punto "B", que es el resultado final.
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3 2.560 100.590 100.050
B 1.820 100.790
Sintetizando: El recorrido en planta de la nivelación compuesta sería la siguiente:
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Uniendo todas las anotaciones en una sola tabla, tenemos:
EST. V. At. h. V. Interm. V. adelante Elevación

A=B.M. 2.540 102.540 100.000
1=PV1 0.560 101.680 1.420 101.120
2=PV2 1.440 100.590 2.530 99.150
3=PV3 2.560 102.610 0.540 100.050
B 1.820 100.790
Los datos en negro son levantados, los datos en rojo son calculados
A continuación vamos a desarrollar otro ejercicio de nivelación con varios cambios

del instrumento para determinar la elevación del BM2 a partir del BM1, con elevación
conocida.
Estación VAd. (+) HAp. VI (-) VAd. ( - ) Elevación (m)

BM1 1.456 102.906 101.450
PV1 1.368 103.320 0.954 101.952
PV2 2.864 102.730 3.454 99.866
PV3 0.051 98.870 3.911 98.819
PV4 0.956 96.374 3.452 95.418
BM2 2.959 93.415
∑ 6.695 14.730
Los datos en negro son levantados, los datos en rojo son calculados
15
8.6 Errores en las nivelaciones
En los ejemplos resueltos hasta el momento, solamente hemos podido comprobar

las operaciones aritméticas y no la magnitud de los errores sistemáticos y
accidentales, inevitables en todo proceso topográfico.
Para poder determinar el error de cierre de una nivelación, es necesario realizar una
nivelación cerrada (de ida y vuelta) o una nivelación de enlace con puntos de control
(BM) al inicio y al final de la nivelación.
8.6.1 Error de Cierre

El error de cierre de una nivelación depende de la precisión de los instrumentos
utilizados, del número de estaciones y de puntos de vuelta y del cuidado puesto en
las lecturas y colocación de la mira.
En una nivelación cerrada, en donde el punto de llegada es el mismo punto de
partida, la cota del punto inicial debe ser igual a la cota del punto final, es decir: la
suma de los desniveles debe ser igual a cero. La diferencia entre la cota final y la
inicial nos proporciona el error de cierre de la nivelación.
Error = Elev. F − Elev. I
Elev.F= elevación final, Elev.I= elevación inicial
También se puede calcular el error de cierre por medio del desnivel:
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∑ 𝑉. 𝐴𝑡𝑟á𝑠 − ∑ 𝑉. 𝐴𝑑𝑒𝑙.
Fig. 8.6.1 Nivelación cerrada
16
La nivelación cerrada se puede realizar levantando los mismos puntos de ida y

vuelta, o, preferiblemente, por caminos distintos, retornando siempre al punto inicial.
En una nivelación de enlace (abierta) los puntos extremos forman parte de una
red de nivelación de precisión, por lo que la cota o elevación de sus puntos son
conocidas. En este tipo de nivelación, representada en la figura 8.6.2, la diferencia
entre el desnivel medido y el desnivel real nos proporciona el error de cierre.
Fig. 8.6.2 Nivelación de enlace
El desnivel medido se calcula por la ecuación:
ΔAB = ΣV.Atrás – ΣV.Adelante

y el desnivel real reemplazando los valores de las cotas conocidas en la ecuación:
ΔAB = Elev.B – Elev.A
Luego el error de cierre será:
Error Cierre = (ΣV.Atrás – ΣV.Adel) - (Ele.B – Elev.A) si la nivelación
es abierta, o sea que no se vuelve al punto de partida.
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8.6.2 Precisión en las nivelaciones
Algunos de los factores que influyen son:
1- Tipo de instrumento utilizado (nivel ó teodolito).

2- La experiencia, destreza y grado de exactitud con que se opera.
3- Del número de puestas de aparato para una longitud dada.
4- La longitud de las visuales.
5- Longitud errónea de la mira.
6- Las perturbaciones atmosféricas.
Aunque las condiciones son tan variables que no es posible dar reglas fijas para
obtener una cierta precisión, se puede decir que el error máximo se puede
mantener dentro de estos límites.
1- Nivelación Aproximada: visuales hasta de 300.00 metros de longitud.

Utilizada para trabajos de reconocimiento o anteproyecto, lectura de mira
con aproximación de 3.00 mm
Emax  0.15 dist.Km en metros.
2- Nivelación Ordinaria: Para la construcción de carreteras, vías férreas

u otras obras civiles. Visuales hasta de 190 metros. Lectura de mira
aproximada de 2.00 mm. Se recomienda en lo posible que la Vista Atrás,
este aproximadamente a la misma distancia del aparato que la Vista
Adelante, así como que los puntos de vuelta se encuentren sobre suelo
firme o cuerpos sólidos.
3- Nivelación de Precisión: Para Planos de poblaciones o puntos de

referencia principales en levantamientos de cierta extensión. Visuales
hasta de 90.00 metros y lecturas de mira con aproximación de 1.00 mm.
Se recomienda en lo posible que la Vista Atrás, este aproximadamente a
la misma distancia del aparato que la Vista Adelante, así como que los
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puntos de vuelta se encuentren sobre suelo firme ó cuerpos sólidos y el

trípode fijo en el terreno.
4- Nivelación de alta precisión: utilizada para formar redes de apoyo, hay

que corregir y comprobar el aparato a diario. Visuales máximas de 90
metros y aproximación de un milímetro, se deben tomar los tres hilos para
comprobar lectura.
8.6.3 Compensación de Nivelaciones
Si al comparar el error de cierre con la tolerancia resulta que este es mayor que la
tolerancia, se hace necesario repetir la nivelación. En caso de verificarse que el
error es menor que la tolerancia se procede a la compensación de la misma
siguiendo uno de los métodos de compensación que se describen a continuación:
Compensación proporcional a la distancia nivelada
Vemos que la tolerancia está en función de la distancia nivelada, razón por la cual
uno de los métodos de ajuste de nivelaciones distribuye el error en forma
proporcional a las distancias. El procedimiento de cálculo de compensación de
nivelaciones por el método proporcional se explica en detalle en el ejemplo
siguiente.
Calcule las cotas compensadas de la nivelación cerrada, con los datos que se
presentan, para una nivelación ordinaria.
19
EST. V.AT h V.Ad V.Int. Elev.

0.330
B.M.# 1 0.235 660.580
0.140
0.431 2.695
A=P.V.# 1 0.349 2.615
0.265 2.535
1.172 2.751
B=P.V.# 2 1.132 2.668
1.093 2.582
C 2.332
2.615 0.572
D=P.V.# 3 2.543 0.494
2.468 0.415
2.089 0.397
E=P.V.# 4 2.017 0.305
1.953 0.215
0.263
B.M. # 1 0.205
0.142
En este caso vemos que hay tres lecturas en el Banco de Marca y en los puntos de
vuelta, esto es debido a que para poder compensar se necesitan las distancias entre
el punto donde se ubica el aparato y el Banco de marca, así como también hacia
los puntos de vuelta, la distancia se calcula con la siguiente fórmula:
𝑑 =𝑘∗S
Donde:
d= distancia horizontal
k= constante del aparato En el BM tenemos:
S= Intervalo estadimétricoS=hs-hi
0.330hs
hs=hilo superior 0.235hm
0.140hi
hs= hilo inferior
20
Los hilos superior e inferior se utilizan para calcular las distancias y el hilo medio
para calcular las elevaciones.
d3
d4
d1 d2
A=PV1
B=PV2
B.M.
d5
d10
d6
C
d9
d7 D=PV3
d8
E=PV4
Fig. 8.6.3.1 Esquema de la nivelación
21
Calculando las alturas del aparato y elevaciones:

h 1 =Elev. B.M. + V.At.= 660.580+0.235= 660.815
Ele. A= h 1- V. Ad.=660.815- 2.615= 658.200
El ciclo se repite en todos los cambios de posición del aparato, calculando las
nuevas alturas de aparato y elevaciones de los puntos de vuelta, los resultados se
presentan a continuación:
0.330
B.M.# 1 0.235 660.815 660.580
0.140
0.431 2.695
A=P.V.# 1 0.349 658.549 2.615 658.200
0.265 2.535
1.172 2.751
B=P.V.# 2 1.132 657.013 2.668 655.881
1.093 2.582
C 2.332 654.681
2.615 0.572
D=P.V.# 3 2.543 659.062 0.494 656.519
2.468 0.415
2.089 0.397
E=P.V.# 4 2.017 660.774 0.305 658.757
1.953 0.215
0.263
B.M. # 1 0.205 660.569
0.142
∑= 6.276 6.287
 Cálculo del error en la nivelación:

Error= elevación final – elevación inicial
Error= 660.569 – 660.580
Error= -0.011 m
También se puede calcular el error mediante la fórmula:

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∑ 𝑉. 𝐴𝑡𝑟á𝑠 − ∑ 𝑉. 𝐴𝑑𝑒𝑙.
Error= 6.276 – 6.287= - 0.011 m
22
 Cálculo del error máximo:

Para una nivelación ordinaria tenemos Emax  0.04 dist.Km
Para aplicar la fórmula se necesita conocer la distancia recorrida en
km, para ello se calculan las distancias mediante la fórmula
𝑑 =𝑘∗S
Las distancias son las comprendidas entre la ubicación del aparato
hacia el BM y los PV, d1, d2, d3…..d10, se hace la sumatoria y se pasa
a km para calcular el error máximo.
1 d3 d4
d2
d1
B=PV2
B.M. A=PV1
d5
d10
d6
5
D=PV3
d9
d7
d8 4
E=PV4
23
 Cálculo de distancias:
Se utilizarán la fórmula d=k*S, donde K=100, S= hs-hi
Para d1 tenemos:
hs=0.330, hi=0.140, entonces d1=100(0.330-0.140)d1=19.00 m
De igual manera se procede con las siguientes distancias:
d2= 100(2.695-2.535)d2=16.00 m
d3=100(0.431-0.265)d3= 16.60 m
d4=100(2.751-2.582)d4=16.90 m
d5= 100(1.172-1.093)d5=7.90 m
d6= 100(0.572-0.415)d6=15.70 m
d7= 100(2.615-2.468)d7=14.70 m
d8= 100(0.397-0.215)d8=18.20 m
d9= 100(2.089-1.953)d9=13.60 m
d10= 100(0.263-0.142)d10=12.10 m
Sumando todas las distancias tenemos:

Distancia recorrida= 150.70 m= 0.1507 km
 Cálculo del Emax

Emax= = ±0.04√0.1507 ==> 𝑬max=0.016 m
 Comparando el error obtenido con el error máximo:
0.011<0.016Se puede compensar

Debido a que la elevación de llegada es menor que la de salida, las
correcciones se sumarán en el proceso de compensación.
 Cálculo de correcciones:
Se utilizará la siguiente fórmula
∑𝑛
𝑖=1 𝑑𝑖
𝐶= ∗𝑒
𝑑𝑡
C= corrección
di= distancias acumuladas
dt= distancia total
e= error en la nivelación
24
El procedimiento para efectuar la compensación a partir de las correcciones es el

siguiente:
 Se calcula la primera corrección con la primera distancia, aplicando la

fórmula y el resultado de se suma a la primera altura de aparato, si de
esa posición se tomaron puntos intermedios, se vuelven a calcular las
elevaciones con la nueva altura de aparato
 La segunda corrección se calcula con las distancias d 1 + d2 y esa
corrección se le aplica directamente a la elevación del PV1 (en nuestro
caso se sumará)
 La tercera corrección se calcula con las distancias d1+d2+d3 y se le
aplica a la altura de aparato 2
 Se continúa calculando las demás correcciones acumulando las
distancias y compensando la elevación del PV2, luego altura de
aparato 3, PV3, altura de aparato 4, PV4 y así sucesivamente hasta
llegar al BM
Para la primera altura de aparato tenemos:
d1=19.00 m, altura de aparato=660.815 m, aplicando la fórmula:
19.00
𝐶1 = ∗ 0.011 ==> 𝐶1 = 0.001
150.70
Entonces la altura de aparato será: 660.815+0.001=660.816 m
Para el PV1, distancia acumulada=19.00+16.00=35.00 m, Elev.PV1=658.200
35
𝐶2 = ∗ 0.011 ==> 𝐶2 = 0.003
150.70
Elev.PV1=658.200+0.003Elev.PV1=658.203 m
25
Corrección 3:
51.60
𝐶3 = ∗ 0.011 ==> 𝐶3 = 0.004
150.70
Corrección 4:
68.50
𝐶4 = ∗ 0.011 ==> 𝐶4 = 0.005
150.70
Corrección 5:
76.40
𝐶5 = ∗ 0.011 ==> 𝐶5 = 0.006
150.70
Corrección 6
92.10
𝐶6 = ∗ 0.011 ==> 𝐶6 = 0.007
150.70
Corrección 7:
106.80
𝐶7 = ∗ 0.011 ==> 𝐶7 = 0.008
150.70
Corrección 8:
125
𝐶8 = ∗ 0.011 ==> 𝐶8 = 0.009
150.70
Corrección 9:
138.60
𝐶9 = ∗ 0.011 ==> 𝐶9 = 0.010
150.70
Corrección 10:
150.70
𝐶10 = ∗ 0.011 ==> 𝐶10 = 0.011
150.70
26
Con todas las correcciones calculadas, compensamos las diferentes alturas de

aparato y elevaciones de los puntos de vuelta. Recordar que en nuestro caso, la
elevación de llegada dio menor que la de salida por lo tanto las correcciones se van
a sumar, caso contrario se restan.
Los resultados se muestran a continuación:

0.330
B.M.# 1 0.235 660.815 660.580
0.140 660.816
0.431 2.695
A=P.V.# 1 0.349 658.549 2.615 658.200
0.265 658.553 2.535 658.203
1.172 2.751
B=P.V.# 2 1.132 657.013 2.668 655.881
1.093 657.019 2.582 658.886
654.687
C 2.332 654.681
2.615 0.572
D=P.V.# 3 2.543 659.062 0.494 656.519
2.468 659.070 0.415 656.526
2.089 0.397
E=P.V.# 4 2.017 660.774 0.305 658.757
1.953 660.784 0.215 658.766
0.263
B.M. # 1 0.205 660.569
0.142 660.580
NOTA: Datos en verde son los compensados
Con las elevaciones compensadas, se pueden calcular desniveles entre puntos y

pendientes.
Calcular el desnivel entre el PV1 y el PV4, Para ello restamos las elevaciones de
esos puntos:
Desnivel=658.766 – 658.203 desnivel=0.563 m, significa que el PV4 está 0.563 m
arriba del PV1
27
8.7 Nivelación de perfiles

La nivelación de perfil tiene como objeto el determinar las cotas o niveles de los
puntos de terreno sobre un eje a distancias conocidas.
En ingeniería es común hacer nivelaciones de alineaciones para proyectos de

carreteras, canales, acueductos, etc. Estas nivelaciones reciben el nombre de
nivelación de perfiles longitudinales y se toman a lo largo del eje del proyecto.
En el caso de nivelaciones para proyectos viales, la nivelación se hace a lo largo

del eje de proyecto con puntos de mira a cada 20 o 40 m, dependiendo del tipo
de terreno más en los puntos de quiebre brusco del terreno.
Los puntos de vuelta y las estaciones deben ubicarse de manera de abarcar

la mayor cantidad posible de puntos intermedios. Debe tenerse cuidado en la
escogencia de los puntos de vuelta ya que éstos son los puntos de enlace o de
transferencia de cotas. Deben ser puntos firmes en el terreno, o sobre estacas de
madera, vigas de puentes, etc.
Cuando se requiere conocer el perfil del terreno siguiendo la trayectoria de un eje,

se colocan estacas alineadas con teodolito a intervalos regulares (20 m por lo
general), el punto de partida o principio se define como la estación 0 + 000, las
estaciones colocadas cada 20 m se denominan estaciones completas.
En el ejemplo siguiente si se requiere obtener el perfil del eje del tramo de camino
se procede como sigue:
28
PV2
BM1
BM2
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
PV1
Fig. 8.7.1 Nivelación de perfil
Se coloca el instrumento en un lugar conveniente A y el estadal en el BM 1 de cota

142.813 m y se toma la lectura (vista atrás 2.807 m), luego se toman las lecturas
de estadal en las estaciones sucesivas a lo largo del trazo, estas lecturas
(2.730,1.960, 1.580, etc.) se llaman lecturas intermedias y para separarlas de los
puntos de control (BM y PV) se anotan en la columna de vistas intermedias (VI) del
registro de campo.
Cuando desde la posición de aparato ya no pueden tomarse más lecturas de

estaciones intermedias, se establece el PV1 y se hace la lectura (Vista atrás de
1.382) para determinar su cota. El estadalero permanece en ese punto y se traslada
el instrumento hacia una nueva posición B, desde donde se hace la lectura de
estadal del PV 1 (Vista atrás 2.006), se realizan las lecturas intermedias que sean
posibles, hasta que se tenga que establecer el PV 2, para cambiar el aparato, de
esta manera se lleva la secuencia hasta cerrar en el BM 2.
29
Datos de campo y cálculos:
EST. V. At. h V.Ad. V.Ad. COTAS

BM1 2.807 145.620 142.813
0+000 2.730 142.890
0+020 1.960 143.660
0+040 1.580 144.040
0+060 1.430 144,190
PV-1 2.006 146.244 1.382 144.238
0+080 2.100 144.140
0+100 1.940 144.300
0+120 1.810 144.430
0+140 0.230 146.010
PV-2 1.913 146.449 1.708 144.536
0+160 1.740 144.710
0+180 1.620 144.830
0+200 1.890 144.560
0+220 1.950 144.500
BM2 1.542 144.907
Cotas de las estaciones del trazo
30
Las cotas se determinan en base a la altura de aparato, la cual permanece

constante para el grupo de estaciones que fue nivelado desde una misma puesta
de instrumento. Para la primera puesta de aparato se tiene:
145.620 145.620 145.620 145.620

-2.730 -1.960 -1.58 0 -1.430
142.89 143.66 144.04 144.19
Con las elevaciones calculadas, se procede a dibujar el perfil, graficando

estacionamientos con elevaciones; la escala vertical se exagera para apreciar
mejor las elevaciones del terreno natural. La relación de escalas es de 5 a 1, o sea
si la escala horizontal es 1:500, la vertical será 1:100
148
147
146
145
144
143
142
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
Fig. 8.7.2 Perfil del eje
31

Unidad Viii. Altimetria

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UNIDAD VIII.

ALTIMETRIA TOPOGRAFIA I-FIA-UES

UNIDAD VIII. ALTIMETRIA (NIVELACION)

La nivelación es el proceso de medición de elevaciones o altitudes de puntos sobre

Fig. 8.1 Elevación o altitud de un punto

a) En los proyectos de carreteras, vías férreas y canales que han de tener

c) Calcular volúmenes de terracerías;

Fig. 8.2 Definiciones usadas en nivelación

8.3 Métodos de nivelación

Por lo general, las nivelaciones pueden ser directas e indirectas.

Conceptos usados en la Nivelación Compuesta:

 Vista Adelante (V.Ad): es una lectura de mira sobre un punto de elevación

8.3.1 Equipo a utilizar

Fig. 8.3. Equipo a utilizar

8.4 Nivelación Diferencial Simple

V.At (+) V.Ad. (-)

8.4.1 Nivelación diferencial simple

Ejemplo: conociendo la elevación del punto A= 100.00 m, calcular la elevación del

EST. V. Atrás h V.Interm. Elevación

B.M. 1.850 101.850 100.000

EST. V. Atrás h V.Interm. Elevación

B.M. 1.532 601.532 600.000

8.5 Nivelación Diferencial Compuesta

Es una sucesión de nivelaciones simples relacionadas entre sí; se utiliza cuando

EST. V. Atrás h V.Ad. Elevación

A 2.540 102.540 100.000

 Se elige el punto "2" (punto de vuelta) con la condición de acercarnos más

EST. V. Atrás h V.Ad. Elevación

1 0.560 101.680 101.120

EST. V. Atrás h V.Ad. Elevación

2 1.440 100.590 99.150

EST. V. Atrás h V.Ad. Elevación

3 2.560 100.590 100.050

Sintetizando: El recorrido en planta de la nivelación compuesta sería la siguiente:

Uniendo todas las anotaciones en una sola tabla, tenemos:

EST. V. At. h. V. Interm. V. adelante Elevación

A continuación vamos a desarrollar otro ejercicio de nivelación con varios cambios

Estación VAd. (+) HAp. VI (-) VAd. ( - ) Elevación (m)

8.6 Errores en las nivelaciones

En los ejemplos resueltos hasta el momento, solamente hemos podido comprobar

8.6.1 Error de Cierre

Error = Elev. F − Elev. I

Elev.F= elevación final, Elev.I= elevación inicial

También se puede calcular el error de cierre por medio del desnivel:

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∑ 𝑉. 𝐴𝑡𝑟á𝑠 − ∑ 𝑉. 𝐴𝑑𝑒𝑙.

Fig. 8.6.1 Nivelación cerrada

La nivelación cerrada se puede realizar levantando los mismos puntos de ida y

Fig. 8.6.2 Nivelación de enlace

El desnivel medido se calcula por la ecuación:

ΔAB = ΣV.Atrás – ΣV.Adelante

8.6.2 Precisión en las nivelaciones

Algunos de los factores que influyen son:

1- Tipo de instrumento utilizado (nivel ó teodolito).

1- Nivelación Aproximada: visuales hasta de 300.00 metros de longitud.

2- Nivelación Ordinaria: Para la construcción de carreteras, vías férreas

3- Nivelación de Precisión: Para Planos de poblaciones o puntos de

puntos de vuelta se encuentren sobre suelo firme ó cuerpos sólidos y el

4- Nivelación de alta precisión: utilizada para formar redes de apoyo, hay

8.6.3 Compensación de Nivelaciones

EST. V.AT h V.Ad V.Int. Elev.

Calculando las alturas del aparato y elevaciones:

 Cálculo del error en la nivelación:

También se puede calcular el error mediante la fórmula: