COREWIND Public Design and FAST Models of The Two 15mw Floater Turbine Concepts Arabic

‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم واﻟﻨﻤﺎذج اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬ ‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬‫ﻟﻤﻔﻬﻮﻣ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬
‫ﺘﻴﻜﻮ‪DTU /‬‬
‫ﺑﺮا‪/‬إﺳ‬
‫ﺘﻮ ت‪UPC//‬ﻛﻮ‬
‫أوﺳ‬
‫ﺑﺮﻳﻞ ‪2020‬‬
‫أ‬
‫‪corewind.eu‬‬
‫ﺘﻨﺪ‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻴﻢ ‪D1.3‬‬
‫رﻗﻢ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻴﻢ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫اﺳﻢ ﻗﺎ‬ ‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم واﻟﻨﻤﺎذج اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﻤﻔﻬﻮﻣ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﻪ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﺮاﺟﻌ‬ ‫ﺒﻮل(‬
‫ﺑﻮرﻳ ﺴﺎﻳﺪ )راﻣ‬‫ﻓ ﻲ‪ .‬أراﻣﻮﻧﻴ ﺖ )إﻳﻨﻮﺳﻴﺎ(‪ ،‬ﻓﺮﻳﺪﻣﺎن‬
‫ﺗﺎرﻳﺦ‬ ‫‪04.2020‬‬
‫ﺣﺰﻣ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ و‬ ‫‪1.3‬‬

‫ﻣﻬﻤ ﺔ‬
‫ﺗﺞ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻔﻴﺪ اﻟﺮ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬ ‫‪USTUTT‬‬
‫اﻟﻤﺆﻟﻔﻮن‬
‫اﺳﻢ‬ ‫ﻣﻨﻈﻤ ﺔ‬ ‫ﺘﺮوﻧ ﻲ‬

‫ﺑﺮﻳﺪ إﻟﻜ‬
‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬ ‫‪USTUTT‬‬ ‫‪mahfouz@ifb.uni-stuttgart.de‬‬
‫ﻣﺤﻤﺪ اﻟ ﺴﻼري‬ ‫‪USTUTT‬‬ ‫‪salari@ifb.uni-stuttgart.de‬‬
‫ﺳﻴﺮﺟﻴﻮ ﻫﻴﺮﻧﺎﻧﺪﻳﺰ‬ ‫ﺘﻴﻜﻮ‬

‫إﺳ‬ ‫‪sergio.hernandez@esteyco.com‬‬
‫ﻓﺮﻧﺎﻧﺪو ﻓﻴﺠﺎرا‬ ‫ﺘﻴﻜﻮ‬

‫إﺳ‬ ‫‪Fernando.vigara@esteyco.com‬‬
‫ﻛﻠﻴﻤﻨ ﺖ ﻣﻮﻟﻴﻨﺰ‬ ‫‪UPC‬‬ ‫‪climent.molins@upc.edu‬‬
‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﺎوﺗﺮ‬ ‫‪UPC‬‬ ‫‪pau.trubat.casal@upc.edu‬‬
‫ﺑﺮﻳﺪﻣﻮس‬‫ﻫﻨﺮﻳﻚ‬ ‫‪DTU‬‬ ‫‪hbre@dtu.dk‬‬
‫ﺑﻴﺠﺎﻻﺟﺎر‪-‬ﺟﻮرادو‬‫أﻧﻄﻮﻧﻴﻮ‬ ‫‪DTU‬‬ ‫‪ampj@dtu.dk‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻹﺻﺪار‬
‫اﻟ‬
‫إﺻﺪار‬ ‫ﺗﺎرﻳﺦ‬ ‫ﻣﺆﻟﻒ‬ ‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت‬

‫وﺻﻒ اﻟ‬
‫اﻹﺻﺪار ‪2‬‬ ‫]‪[2020-04-29‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬ ‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت وﻓﺤﺺ اﻟﺠﻮدة‬

‫اﻟ‬
‫اﻟﻨ ﺴﺨ ﺔ ‪1‬‬ ‫]‪[2020-04-08‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم وﻧﻤﺎذج ‪FAST‬ﻟﻤﻔﻬﻮﻣ ﻲ اﻟ‬
‫‪corewind‬اﻟ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت‬
‫ﺟﺪول اﻟﻤﺤ‬
‫ﻣﻠﺨﺺﺗﻨﻔﻴﺬي ‪6.............................................. .................................................. ................................................‬‬
‫‪1‬‬
‫اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ واﻟﻬﺪف ‪7........................... .................................................. ...........................................‬‬
‫‪1.1‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣ ﺔ ‪7 ........................................... .................................................. .................................................‬‬
‫‪1.2‬‬
‫ﻣﻮﺿﻮﻋ ﻲ ‪7 ............................................ .................................................. .................................................‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪7 ................................ .................................................. ...........................................‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﻣﺮﺟﻊﺗﻮر‬
‫‪2.1‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪7 ........................................... .................................................. ...........................................‬‬‫ﺗﻮر‬
‫‪2.2‬‬
‫ﻣﺮاﻗ ﺐ‪8 ........................................... .................................................. .................................................‬‬
‫‪2.3‬‬
‫إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻨﻤﻮذج ‪.............................. .................................................. ..............................................‬‬
‫‪3‬‬
‫ﻧﻬﺞ اﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ ‪........................................... .................................................. ...........................................‬‬
‫‪3.1‬‬
‫ﻧﻬﺞ اﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ‪9 .................................................. ...........................................‬‬
‫‪3.1.1‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪............ .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪................................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﺄ‬
‫‪3.1.2‬اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪01..... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪3.1.3‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫‪3.2‬‬
‫ﻧﻬﺞ ﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء ‪.10 .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ‪01........................................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﻴﺎر ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫‪4‬اﺧ‬
‫‪4.1‬‬ ‫ﺘ ﺴﺎرع ‪01........ .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺣﺪود اﻟﺮﺣﻠ ﺔ واﻟ‬
‫‪4.2‬‬ ‫ﺘﺤﻘﻖ اﻷوﻟ ﻲ ‪11......... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﻧﻤﺎذج اﻟ‬
‫‪4.3‬‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻹرﺳﺎء ‪21............. .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟ‬
‫ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫‪5‬ﻋﻮاﻣ ﺔ اﻟﺼﺎري ‪WindCrete‬ﻣﻮدﻳﻞ ‪FAST ........................................ .................................................. ..............13‬‬
‫‪5.1‬‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪13 ................................. .................................................. ...........................................‬‬
‫‪5.2‬‬ ‫ﻧﻤﻮذجﺳﺮﻳﻊ ‪51....................................... .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺒﺮج ‪61.............................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.2.1‬اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ‪17 ................................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪5.2.2‬اﻟ‬
‫‪5.3‬‬ ‫اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ‪17 ............................ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪ 5.3.1‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪71................ .................................................. ..........................................‬‬
‫‪5.3.2‬اﻟﻤﺤﻠﻮل اﻹﺷﻌﺎﻋ ﻲ ‪18 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪5.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪20 .................................. .................................................. ..............................................‬‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪02........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.3.4‬ﻗﻮا ت اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫‪5.4‬‬
‫ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء ‪21 ............................ .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪23 ............................ .................................................. ..............................................‬‬ ‫اﻟ‪5.5‬‬

‫ﺘﻜﻴﻒ ﻣﻊ وﺣﺪة اﻟ‬
‫‪5.6‬‬
‫ﺋﺞ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪42.............................. .................................................. ................................................‬‬
‫ﺘﺎ‬‫ﻧ‬
‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ‪24 ................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.6.1‬اﻟ‬
‫‪5.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ ‪25 ................................................ .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ‪26 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.6.3‬اﻟﺮﻳﺢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ‪27 .................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.6.4‬اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻷﻣﻮاج اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3)................................................ ............................ 29‬‬

‫‪5.6.5‬اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻀﻄﺮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6)................................................. ............32‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ ‪(DLC 2.1) ........................................... ............................................ 35‬‬

‫ﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊ ﻓﻘﺪان اﻟﺸ‬
‫‪5.6.7‬إﻧ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪(DLC 6.1)................................. ....................37‬‬

‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج اﻟﺸﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣ‬
‫ﺗﻮر‬
‫‪5.6.8‬‬
‫اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﻨﺸﻄ ﺔ ‪40 ........................................... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6‬‬
‫‪6.1‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪40 ................................. .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺑﻮرة ‪43 .................................. .................................................. ..............................................‬‬

‫‪6.1.1‬ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ ‪45 ........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺒﺮج ‪45 ........................................... .................................................. ...........................................‬‬ ‫‪6.2‬‬

‫ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫‪6.3‬‬
‫اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ‪46 ............................ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪ 6.3.1‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪64................ .................................................. ..........................................‬‬
‫‪ 6.3.2‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻹﺷﻌﺎع ‪64................ .................................................. ..............................................‬‬
‫‪6.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪48 .................................. .................................................. ..............................................‬‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪25........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.4‬‬ ‫ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء ‪53 ............................ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪6.5‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪35........................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﻜﻴﻒ ﻣﻊ وﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫‪6.6‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻨﻈﺎم ‪35........................... .................................................. ..............................................‬‬
‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ‪53 ................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.6.1‬اﻟ‬
‫‪6.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ ‪54 ................................................ .................................................. ..............................................‬‬
‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ‪55 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.6.3‬اﻟﺮﻳﺢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ‪56 .................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.6.5‬اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3) ........................................... ...........................57‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6)................................................. ............62‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ ‪(DLC 2.1) ........................................... ...............................................64‬‬

‫‪6.6.7‬إﻧ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪(DLC 6.1)................................. ....................66‬‬

‫ﺗﻮر‬
‫‪6.6.8‬‬
‫‪7‬ﻧﻤﺎذج إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل ‪86................................................ .................................................. ...........................................‬‬
‫ﺗﻤ ﺔ‪68 ................................................. .................................................. .................................................‬‬

‫ﺧﺎ‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫ﻣﺮاﺟﻊ ‪70 ................................................. .................................................. .................................................‬‬
‫‪10‬اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪27.. .................................................. .................................................. ..............................................‬‬
‫‪10.1‬وﻳﻨﺪﻛﺮﻳ ﺖ ‪72 ................................................ .................................................. ...........................................‬‬
‫‪10.1.1‬‬ ‫رﻳﺎح ﺷﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب وﻣﻮﺟﺎ ت ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3) ........................................... ................. 72‬‬
‫‪10.1.2‬‬ ‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6) ........................................... .....78‬‬

‫اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻀﻄﺮ‬
‫‪10.2‬اﻟﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ ‪84 ........................................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪10.2.1‬‬ ‫رﻳﺎح ﺷﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب وﻣﻮﺟﺎ ت ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3) ........................................... ................. 84‬‬
‫‪10.2.2‬‬ ‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6) ........................................... .....92‬‬

‫اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻀﻄﺮ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻣﻠﺨﺺﺗﻨﻔﻴﺬي‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪IEA Wind 15MW.‬ﻋﻼوة ﻋﲆ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻪ اﻟﻐﺎﻃ ﺴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت ﻟ‬
‫ﻧﻘﺪم ﻧﻤﻮذﺟﻴﻦ ﻋﺎﺋﻤﻴﻦ ﻣﻦ ﻃﺮاز ‪OpenFAST‬ﻟﺼﺎرﻳ ﺔ ‪ActiveFloat‬و ‪WindCrete‬ﺷ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ واﻹرﺳﺎء ﻓ ﻲ ‪COREWIND.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ذا ت ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ )‪(ULS‬ﻟ‬
‫ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‪.‬ﺗﻢ ﺷﺮح‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ذﻟﻚ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء وإﻋﺪادا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻂ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻌﺪدﻳ ﺔ ﻟﺮ‬
‫ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﺼﺎﺋﺺ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺮج و‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء واﻟ‬‫ﺘﻔﺼﻴﻠ ﻲ ﻟﻜﻼ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴﻦ‪،‬‬
‫اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻓﺤﺺ اﻹزاﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ وﻋﻤﻮﻣﺎ ﺿﻤﻦ ﻗﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ‪ .‬اﻻﺳ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟﻨ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ اﻷوﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﺎذج و‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداء وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺎر اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺣﻠﻴ ﺔ وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺎﻻ ت ﺣﻤﻞﺗﺼﻤﻴﻢ ‪IEC (1.3‬و‪ 6.1‬و‪ 1.2‬و‪.(1.6‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ واﺧ‬
‫ﺘﺮددا ت اﻟﻄ‬
‫واﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠﺠﻤﻬﻮر ﻣﺠﺎﻧًﺎ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻧﻤﺎذج ‪OpenFAST‬ﻟﻜﻼ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت ﻣ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻘﺎﺳﻴ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﺎذج ﻓ ﻲ اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪1‬اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ واﻟﻬﺪف‬
‫‪1.1‬ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺒﺎرة‬
‫ﺘﺎن ﻋ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪ .‬اﻟﻌﻮاﺋﻤ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ وﻛﺎﻟ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆﺗﻮر‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬وﻛﻼ ﻫﻤﺎﻳﻌ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮﺗﻜﻮﻳﻨﻴﻦ ﺟﺪﻳﺪﻳﻦ ﻟ‬
‫ﻳﻘﺪم ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻬﻴﻜﻠ ﻲ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪ :‬أوﻻً‪،‬ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬ ‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺒﻪ ﻏﺎﻃ ﺲ‪.‬ﺗﻢﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟ‬
‫ﻋﻦ ﺻﺎري وﺷ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻬﻴﻜﻠ ﻲ واﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬

‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻤﻮذج ‪OpenFAST.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫ﺛﻢﻳ‬
‫واﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﺼ ﺔ اﻟﺼﺎري ‪WindCrete.‬‬
‫ﺑﻪ ﻟـ ‪WindCrete.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ‪OpenFAST‬اﻟﻤﺸﺎ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻐﺎﻃ ﺴ ﺔ ‪Activefloat.‬أﺧﻴ ﺮًا‪،‬ﺗﻢ ﻋﺮض ﻧﻤﻮذج ‪Activefloat‬‬
‫اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ ﺷ‬
‫‪1.2‬اﻟﻬﺪف‬
‫ﺒﻪ اﻟﻐﺎﻃ ﺴ ﺔ‪ ،‬واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﺤﻘﻖ أوﻟ ﻲ ﻣﻦ أداء‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎرﻳ ﺔ واﻟﻌﻮاﻣﺎ ت ﺷ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻫﻮ إﻧﺸﺎء وﻋﺮض ﻧﻤﻮذﺟﻴﻦ ‪OpenFAST‬ﻟ‬
‫اﻟﻬﺪف ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ ﺴﻌﺮ اﻟﻤ ﺴﻮى ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻫﺪف اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺮ‬
‫ﺑﻼ ت ﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء واﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪COREWIND،‬ﻟ‬‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻨﻤﺎذج‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫اﻟﻨﻤﺎذج‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻮر‬
‫‪2‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺗﻮر‬
‫‪2.1‬‬
‫ﺗﺮد اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ]‪[1، 2‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪2-1.‬و‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪IEA‬‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻔﻬﻮﻣﻴﻦ اﻟﻌﺎﺋﻤﻴﻦ اﻟﻠﺬﻳﻦﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﻤﺎ ﻓ ﻲ ‪COREWIND‬ﻟﺪﻋﻢﺗﻮر‬
‫ﺑﻴﻦ ﻟﻴﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺮج اﻟ‬‫ﺘﻢﺗﻜﻴﻴﻒ‬
‫ﺑﺤﺮي ﻋﲆ ﻫﻴﻜﻞ أﺣﺎدي اﻟﻌﻤﻮد‪ .‬و ﻫﺬاﻳﻌﻨ ﻲ أﻧﻪﺳﻴ‬‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ ﻫﻮﺗﻮر‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2-1.‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ واﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪2-1،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺒﺮج ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت ﻓ ﻲ اﻷﻗ ﺴﺎم ‪5.2.1‬و‪2.6‬‬

‫ﺒﺮج ﻟﻜﻞ ﻃﺮاز‪.‬ﺗﻢﺗﻌﺮﻳﻒ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮج وﻛ‬
‫ﺒﺮج وﺳﻤﻚ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟ‬
‫ﺘﻠﻒ ار‬
‫ﻛﻞﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ‪.‬ﻳﺨ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ‪.‬‬
‫‪Activefloat‬و ‪WindCrete‬ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒ ﺲ ﻣﻦ )]‪[1‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ وﻛﺎﻟ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ )اﻟﺸﻜﻞ ﻣﻘ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮر‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2-1:‬‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ]‪[1‬‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت اﻟ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪2-1:‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺮ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة )ﻣﻴﻐﺎواط(‬ ‫‪15‬‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻓﺌ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ﻓﺌ ﺔ ‪ 1‬ب‬
‫اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟﻜﻬﺮو‬
‫ﻗﻄﻊ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح )م ‪ /‬ث(‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻘﻄﻮﻋ ﺔ )م‪ /‬ث(‬ ‫‪25‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻘﺪرة )م‪ /‬ث(‬ ‫‪10.59‬‬ ‫ﺘﻮﺟﻪ اﻟﻤﻘﺪر )‪(MN‬‬

‫اﻟ‬ ‫‪2.4‬‬
‫ﻗﻄﺮ اﻟﺪوار )م(‬ ‫‪240‬‬ ‫ﺒﺤﺮ )م(‬

‫ﺘﻮىﺳﻄﺢ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮر ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ار‬ ‫‪150‬‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺪوار )دورة ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‬ ‫‪5.0‬‬ ‫أﻗﺼﻰﺳﺮﻋ ﺔ ﻟﻠﺪوار )دورة ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‬ ‫‪7.56‬‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺸﻔﺮة )ر(‬

‫ﻛ‬ ‫‪65‬‬ ‫ﺘﻠ ﺔﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار )‪(t‬‬
‫ﻛ‬ ‫‪1017‬‬
‫‪2.2‬اﻟﻤﺮاﻗ ﺐ اﻟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ تﺗﻮر‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎحﻳﺆ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوف أن ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺜﺎل‪[3]). ،‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘﺮار درﺟ ﺔ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ" )اﻧﻈﺮ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ ﻣﺎﻳ ﺴﻤﻰ "ﻋﺪم اﺳ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ( ﻟﻜﻞ ﻣﻔﻬﻮم ﻋﺎﺋﻢ ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ )ﻣ‬
‫ﻟﺬﻟﻚﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﺼﺎﺋﺺ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ دوران اﻟﺸﻔﺮة‪.‬‬

‫ﺘﻐﻴﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺰم دوران ﻣﻮﻟﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪IEA Wind 15 MW،‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟ‬
‫ﻓ ﻲ وﺿﻊ إﻧ‬
‫ﺑﻘﺪرة ﻣﻘﺪرة‬‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ أﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ أﺧﺮى‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻌﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷﻣ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ أدﻧﺎه‪،‬ﻳﻀﻤﻦ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻤﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﻌ ﺐ‬

‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪة اﻟ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫أو‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﻘﺪرة‪.‬‬

‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺑﻘﺪرة‬‫ﺑﻴﻦﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة إﱃ ﺟﻌﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ‪،‬ﻳﻬﺪف ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﻳﻨﻈﻢﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺪوار‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ROSCO‬‬
‫ﺘﺨﺪم وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺜﻮر ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓ ﻲ ‪[4] .‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪NREL (ROSCO)،‬واﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻫ ﻲ ﻧ ﺴﺨ ﺔ ﻣﻌﺪﻟ ﺔ ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻔ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻠﻒ ﻣﻌﻠﻤ ﺔ إﻋﺪادﺗﺤﻜﻢ واﺣﺪ ‪[4].‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﻬﺎ‪ /‬ﺿ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ‪Fortran،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻬﻴﺌ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺠﻤﻴﻊ وﺣﺪة اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ذا ت اﻟﻨﻤﻂ اﻟﻨﺼﻠ ﻲ‪.‬‬
‫واﺟﻬ ﺔ ‪DISCON‬ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ وﺿ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ دوران اﻟﺸﻔﺮة‪،‬ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺘﻐﻴﺮة )‪(VS‬ووﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺰم اﻟﺪوران ذا ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻜﻞ ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ ﻟﺠﻌﻠﻬﺎ ﻗﺎ‬
‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺿ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪NREL 5 MW‬و‪10 MW UTD‬واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻤﺪة ﻓ ﻲ ]‪[4‬ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ ﻟ‬
‫اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻘﺮار‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﻤﺎﻋﻴ ﺔ )‪(CPC‬ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ ﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ )‪(PI‬ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻠﻴ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻨﺼﺎ ت ‪ActiveFloat،‬و ‪WindCrete‬ﻛﺎن ﺿ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪IEA Wind 15 MW،‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻌﺰم‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺣ ﺴﺎﺳﻴﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺟﺪوﻟ ﺔ اﻟﻜ ﺴ ﺐ‪ ،‬ﻣﻊ ﺧﻄﻮة اﻟﺸﻔﺮة اﻟﺠﻤﺎﻋﻴ ﺔ ﻛﻤﻌﻠﻤ ﺔ ﺟﺪوﻟ ﺔ‪ ،‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PI‬ﻟﻠﻤﻴﻞ اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ أﻋﻼه‪ .‬ﻻﺣﻆ أن وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ‪[5].‬‬
‫اﻟﺪوران اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ اﻟﻬﻮاﺋ ﻲ ﻟﺰاوﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻞ ﻋﻨﺪﺳﺮﻋﺎ ت رﻳﺎح ﻣﺨ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﺼﺎ ت ‪ActiveFloat‬و ‪WindCrete‬ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻤﻴﻦ ‪5.5‬و‪ 5.6‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮلﺗﻜﻴﻴﻒ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫‪2.3‬إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻨﻤﻮذج‬

‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻋﲆ ‪IEA Wind Task 37 GitHub‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻧﻤﺎذج ‪OpenFAST‬و‪ ،2CWAH‬ﻣ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪IEA Wind 15 MW‬ﻋﲆ اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻷﺣﺎدي‪،‬‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮلﺗﻮر‬
‫ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪7.‬‬

‫ﺗﺮدﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮل إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ‪OpenFAST‬اﻟﻤﻮﺿﺤﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫‪https://github.com/IEAWindTask37/IEA-15-240-RWT.‬و‬
‫‪3‬ﻧﻬﺞ اﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪MW‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪،‬ﺗﻢﺗﻜﻴﻴﻒﺗﻮر‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﺼﺪر ]‪OpenFAST v2.1 [6‬‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻓ ﻲ أداة اﻟﻤﺮوﻧ ﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻌﺪدﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻮﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻹﻃﺎر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺒﺮج وﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺛﻨﻴﻦ اﻟﻤﻔﺎ ﻫﻴﻢ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ و ﻫﺬاﻳﻌﻨ ﻲ أﻧﻪﺗﻢ إﻋﺪاد ﻣﻠﻔﺎ ت إدﺧﺎل ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺑ ﺖ ‪OpenFAST‬ﻣﻊ اﻻ‬
‫ﺜﺎ‬
‫‪IEA 15‬ذا ت اﻟﻘﺎع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ‪FAST.‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﻛﻼ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴﻦ اﻹﻃﺎرا ت اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻻ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪3.1‬ﻧﻬﺞ اﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻌﻮاﺋﻤ‬
‫‪3.1.1‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ‬

‫ﺗﻴﻜﺎ وﻗﻮى‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪ ،‬واﻟﻬﻴﺪروﺳ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻹﺷﻌﺎع اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ واﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻛ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻓ ﻲ أداة ﻫﻮاﺋﻴ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﺆازرة ﻣﺮﻧ ﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﺸﺎﺋﻊ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ )ﻣ‬
‫ﻋﻨﺪ ﻧﻤﺬﺟ ﺔﺗﻮر‬
‫ﺘﺮدد ﻓ ﻲ ﻣﻌﺎدﻻ ت‬
‫ﺘﻤﺪة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻌ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺜﺎل ]‪WAMIT [7‬أو أﻧ ﺴﻴ ﺲ أﻛﻮا ‪[8]).‬‬
‫ﺛﺎرة اﻷﻣﻮاج( ﻓ ﻲ ﻣﺤﻠﻞ ﺣﻴﻮد اﻹﺷﻌﺎع )ﻋﲆﺳ‬
‫إ‬
‫ﺑـ ‪OpenFAST‬ﻓ ﻲ ]‪[10‬و]‪ [11‬ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺘﺮاﻧﻬﺎ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ﺣﻮل ﻧﻈﺮﻳ ﺔ ﺣﻴﻮد اﻹﺷﻌﺎع واﻗ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺰﻣﻨ ﻲ ﻟﻠﺤﺮﻛ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ‪Cummins [9].‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪3.1.2‬اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻌﺪدي ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺼﻄﻠﺢ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‬

‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺣﻠﻮل ﺣﻴﻮد اﻹﺷﻌﺎع ذا ت اﻟ‬‫ﺘﻘﺎﻃﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﻳ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ واﻟ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪،‬ﻳﻘﺪم ﻛ ﻼ ً ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬ ‫ﺑﻴﻦ ﺟ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻤﻮﺟ ﺔ واﻟ‬‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫‪ [12].‬ﻫﺬا اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ‪ ،‬اﻟﺬيﻳﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﺨﻄ ﻲ اﻟﻌﺎﻟﻤ ﻲ و‪/‬أو‬‫ﺒﺪال ﻣﺼﻄﻠﺢﺳﺤ ﺐ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‬

‫ﺘ‬‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ و ﻫ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ اﻟ‬‫ﻫﻨﺎك ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴ ﺔ ‪(CFD).‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬‬

‫ﺜﻞ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ ت اﻟﻤﻮاﺋﻊ اﻟﺤ ﺴﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻤﺎذج ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺪﻗ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒ ًﻴﺎ أو‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﻤﺼﻔﻮﻓﺎ تﺗﺠﺮﻳ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻌﻮﻳﻢ‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺑﻴﻌﻴ ﺔ ﻣﺠﻤﻌ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟ‬
‫ﻣﺼﻔﻮﻓﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﻔﻮﻓﺎ تﺳﺤ ﺐ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن وﻣﺼﻔﻮﻓﺎ ت‬

‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴ ﺔ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧ‬
‫ﺑﻨ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‬‫ﻓﺈن ﻫﺬا اﻟﻨﻬﺞﻳﻬﻤﻞ اﻟﺠﺰء اﻟﻘ ﺴﺮي ﻣﻦ ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎل‪[13]). ،‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻌﻮاﺋﻢ )اﻧﻈﺮ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺜﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫‪3.1.3‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﺠﻤﻮع وﻓﺮقﺗﺮددا ت ﻃﻴﻒ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺪ ث اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﺗﻜﻮن‬
‫ﺜﺎل‪ ،‬ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺒﻌﺾ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒ ﺐ إﺟﻬﺎدًا ﻟ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ و‬
‫ﺜﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ ﻣﻦ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ً‬ ‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻬﺎ أﺻﻐﺮ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺮددا ت ‪[14].‬‬
‫ﺑﻨﻤﻮذج اﻟﻤﺆازرة اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮع ﻣﺰدوج ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ‬‫ﺘﺮن‬
‫ﺗﻘ‬‫ﺑﻴﻌﻴ ﺔ ‪(QTFs)،‬و‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻠﻞ ﺣﻴﻮد اﻹﺷﻌﺎع ﻓ ﻲ ﺷﻜﻞ وﻇﺎﺋﻒ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﻳ‬
‫‪3.2‬ﻧﻬﺞ ﻧﻤﺬﺟ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺨﻂ‪ ،‬واﻟﻄﻔﻮ‪،‬‬

‫ﺗ ﻲ ﻟﻜ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻘﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ ﻣﺠﻤﻌ ﺔﻳﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪MoorDyn [15]،‬و ﻫﻮ ﻧﻤﻮذج إرﺳﺎء دﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ذو ﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﺎذج اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻷوزان اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻄﻔﻮ‪.‬‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺟﺰاء‪،‬‬

‫ﺑﻨﻤﺬﺟ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء ﻣ‬ ‫ﺒﺤﺮ‪ ،‬واﻟﻘﻮى اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺨﻂ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ‪.‬ﻳ ﺴﻤﺢ ‪MoorDyn‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻼﻣ ﺲ ﻓ ﻲ ﻗﺎع اﻟ‬
‫واﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫‪4‬اﺧ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓ ﻲ ]‪[16‬ﻟﻤﻮﻗﻊ ﺟﺰﻳﺮة اﻟﻜﻨﺎري‪.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺑﻘﻴﻮد اﻟ‬‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻟﻠﻮﻓﺎء‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺮ‬
‫ﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟﺠﺪول – ‪4-1‬ﻣﻮﻗﻊ ﺟﺰﻳﺮة اﻟﻜﻨﺎري‪ .‬اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻌﻤﻖ )م(‬ ‫‪200.00‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪135‬م )م‪ /‬ث(‬

‫‪Vref‬‬ ‫‪40.68‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪135‬م )م‪ /‬ث(‬‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10‬دﻗﺎﺋﻖ‬ ‫‪12.26‬‬
‫)‪)Hs (Tr=50-y‬م(‬ ‫‪5.11‬‬
‫‪Tp (Hs=5.11‬م( )ق(‬ ‫‪9.0 - 11.0‬‬
‫ﺘﻤﺎﻻ ‪)Hs‬م(‬
‫ﺜﺮ اﺣ‬
‫اﻷﻛ‬ ‫‪1.50‬‬
‫ﺘ ﺴﺎرع‬
‫‪4.1‬ﺣﺪود اﻟﺮﺣﻠ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻻﺣ ًﻘﺎ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪ 4-2‬ﻫ ﻲ اﻟﺤﺪود ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺣﺪود اﻻﻧﺤﺮاف واﻟ‬
‫اﻷﻗ ﺴﺎم ‪5.6‬و ‪6.6.‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4-2:‬ﺣﺪود اﻻﻧﻄﻼق واﻟ‬
‫اﻟﺤﺪ ل‬ ‫ﺧﺮﺳﺎﻧ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح‬ ‫ﺘﻴﻒ ﻓﻠﻮ ت‬

‫أﻛ‬
‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﻳﺎو ‪(10‬دﻗﺎﺋﻖ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ(‬ ‫‪<15‬درﺟ ﺔ‬
‫ﻳﺎو ‪(10‬دﻗﺎﺋﻖ ﻗﻴﺎﺳ ًﻴﺎ(‬ ‫‪<3‬درﺟ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ )اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ(‬ ‫]‪[-5.5°، +5.5°‬‬ ‫]‪[-5.0°، +5.0°‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪10‬دﻗﺎﺋﻖ(‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ )ﻣ‬ ‫]‪[-4.0°، +4.0°‬‬ ‫]‪[-2.0°، +2.0°‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻟﻔ ﺔ )اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ(‬ ‫]‪[-3.5°، +3.5°‬‬ ‫]‪[-2.0°، +2.0°‬‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ ‪(10‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪ .‬اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ(‬ ‫‪<1‬درﺟ ﺔ‬
‫ﻟﻔ ﺔ ‪(10‬دﻗﺎﺋﻖ ﻗﻴﺎﺳﻴ ﺔ(‬ ‫‪<1‬درﺟ ﺔ‬ ‫‪<0.4‬درﺟ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫ﺘ‬‫ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪10‬دﻗﺎﺋﻖ(‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ )ﻣ‬ ‫]‪[-5°، +5°‬‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ ‪(10‬دﻗﺎﺋﻖ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ(‬ ‫]‪[-7°، +7°‬‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬

‫اﻟ‬
‫اﻷﻋﲆ‪.‬ﻳﻘﺬف‬ ‫]‪[-15°، +15°‬‬
‫ﻗﻴﻮد اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘﻮﺳﻂ أ‬
‫اﻹزاﺣ ﺔ اﻷﻓﻘﻴ ﺔ )ﺣﺪ اﻹﻧﺬار( )اﻟﻤ‬
‫‪15‬م‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ(‬
‫اﻟ‬
‫اﻹزاﺣ ﺔ اﻷﻓﻘﻴ ﺔ )إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ‪WTG).‬اﻟﺤﺪ‬

‫ﺛﻨﺎء ﻇﺮوف اﻟﻮﻗﻮف‬
‫اﻷﻗﺼﻰ أ‬ ‫‪30‬م‬
‫ﺣﺪود اﻟ‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ )‪(acc. XY / acc. Z‬‬ ‫‪2.8‬م‪ /‬ث‪(0.28 2‬ﺟﻢ(‬ ‫‪1.85‬م‪ /‬ث‪(0.18 2‬ﺟﻢ(‬
‫ﺒﻘﺎء ﻋﲆ ﻗﻴﺪ اﻟﺤﻴﺎة )ﺣ ﺴ ﺐ ‪XY /‬ﺣ ﺴ ﺐ )‪Z‬‬

‫اﻟ‬ ‫‪3.5‬م‪ /‬ث‪(0.35 2‬ﺟﻢ(‬ ‫‪2.94‬م‪ /‬ث‪(0.3 2‬ﺟﻢ(‬
‫ﺘﺤﻘﻖ اﻷوﻟ ﻲ‬
‫‪4.2‬ﻧﻤﺎذج اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻻﺿﻤﺤﻼل ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮدد ﻟﻜﻼ اﻟﻨﻈﺎﻣﻴﻦ اﻟﻌﺎﺋﻤﻴﻦ‪ .‬أوﻻً‪،‬ﺗﻢ إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ﺑﺎ ت ﻣﺠﺎل اﻟﻮﻗ ﺖ واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺜﻴﻠﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ درﺟﺎ ت‬
‫ﺗﻠﻴﻬﺎ ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻻﻧﺤﻼل اﻟﺤﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﻤﻤ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻓﺤﺺ اﻟﻨ‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﻌﺮاج‪.‬ﻳ‬
‫درﺟ ﺔ ﺣﺮﻳ ﺔ اﻻﻧﺪﻓﺎع واﻻر‬
‫ﺒﺮج أﻋﲆ ﻣﻦﺗﺮدد ‪3P.‬‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻄ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺣﻈﺮ ﺟﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ اﻷﺧﺮى‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻻﻧﺤﻼل ﻫﺬا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﺤﺮﻳ ﺔ اﻷﻣﺎﻣﻴ ﺔ واﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ وﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ‪ ،‬وﺧﻼل اﺧ‬
‫ﺘﻮازن ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت ﻫ ﻲ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‬

‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﻠﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج‪ .‬و‬
‫ﺛﻢﺗﻨﺨﻔﺾ‬‫ﺘﺼﻞ إﱃ ‪25‬م‪ /‬ث‪،‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺰداد ‪1‬م‪ /‬ث ﻛﻞ ‪200‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬م‪ /‬ث و‬‫ﺘﺼﺎﻋﺪﻳ ﺔ‬
‫ﺒﺪأ ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﺮﻳﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺣﻠﻴ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻬ ﻲ‪.‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ أداء وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﻣﻨ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداءﺗﻮر‬
‫ﺜﻴﻠﻴ ﺔ ﻟـ ‪DLCs 1.3‬و‪ 6.1‬و‪ 1.2‬و‪[17] 1.6‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﻰﺗﻌﻮد إﱃ ‪3‬م‪ /‬ث‪ .‬أﺧﻴ ﺮًا‪،‬ﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﺣﺎﻻ تﺗﻤ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﺣ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪1‬م‪ /‬ث ﻛﻞ ‪200‬‬‫ﻣﺮة أﺧﺮى‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ ،‬واﺿﻄﺮا ب اﻟﺮﻳﺎح وﻓﻘﺪان اﻟﺸ‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﺨ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ ‪[1].‬‬ ‫ﺒﻌﺎ ً ﻟﺼﻨﻒ اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬ ‫ﺘﻴﺎر ﻓﺌ ﺔ اﻻﺿﻄﺮا بﺗ‬
‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻗﻴﻢ ﻣﻦ ]‪[16‬ﻟﻤﻮﻗﻊ ‪Gran Canaria.‬‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻋﻼﻗﺎ ت ﻣﻮﺟ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح‬‫ﺘﻴﺎر ﻗﻴﻢ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج اﻟﺸﺪﻳﺪة‬
‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻣﻮﺟﺎ ت وﻗﻮى اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ﻣﻊﺗﻀﻤﻴﻦﺗﺄ‬
‫ﺘ ﺶ ﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻴﺮﺳﻮن‪-‬ﻣﻮﺳﻜﻮﻓﻴ‬‫ﺘﺨﺪم ﻃﻴﻒ‬
‫ُﺴ‬‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﺎذج‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4-3:‬ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﺳﻢ‬ ‫اﻟﻤﺪة ]ق[‬ ‫أﻣﻮاج‬ ‫اﻟﺮﻳﺎح ]م ‪ /‬ث[‬ ‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫ﺗ ﺴﻮس اﻟﻄﻔﺮة‬ ‫‪1500‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫اﺿﻤﺤﻼل ﺷﺪﻳﺪ‬ ‫‪1500‬‬
‫‪1500‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫اﺿﻤﺤﻼل اﻟﻤﻠﻌ ﺐ‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪1500‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫ﻳﺎو اﻻﺿﻤﺤﻼل‬
‫‪1500‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫ﺒﺮج‬
‫اﺿﻤﺤﻼل اﻟ‬
‫‪1500‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺗﻮازن‬
‫‪1500‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬

‫ﻣ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﻣﻮﺟﺎ ت ﻣﻨ‬ ‫ﻋﺎدي‬
‫‪Hs = 2‬م‪ Tp = 6 ،‬ث‬
‫‪9200‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺧﻄﻮة اﻟﺮﻳﺎح‬ ‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫رﻳﺎح‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫اﻟ‬
‫‪3-25-3‬م‪ /‬ث‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺸﻂ‬

‫اﻟ‬
‫‪DLC1.3‬‬ ‫‪5400‬‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي؛ ‪ETM‬اﻟﻤﻀﻄﺮ ب ؛‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬

‫اﻟ‬
‫‪8، 10.5،‬م‪ /‬ث‬ ‫‪16، 20،‬‬

‫‪Hs=2m،‬‬ ‫‪25‬‬
‫‪Tp=6s‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻨﺸﻂ‬
‫اﻟ‬
‫‪DLC1.6‬‬ ‫‪5400‬‬ ‫ﺑ ﺔ؛‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي؛‬

‫ﺘﻌﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻤﻀﻄﺮ‬
‫ﺑﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫اﻟ‬
‫‪8،Hs=5.11m،‬م‪ /‬ث‬
‫‪10.5، 16، 20،‬‬ ‫‪25‬‬
‫اﻟ‬
‫‪DLC2.1‬‬ ‫‪600‬‬ ‫ﺑ ﺔ؛‬

‫ﺘﻌﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻤﻀﻄﺮ‬
‫ﺑﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟ‬ ‫ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي؛‬
‫ﺘﺪا‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﻓﻘﺪان اﻟﺸ‬
‫‪20‬م‪ /‬ث‬ ‫‪Hs=2m، Tp=6s‬‬ ‫اﻏﻠﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻳ‬
‫‪DLC6.1‬‬ ‫‪5400‬‬ ‫ﻋﺎدي؛ب ‪EWM50.‬‬

‫اﻟﻤﻀﻄﺮ‬
‫ﻏﻴﺮ‬ ‫ﺗ ﺴﻜﻊ‬
‫م‪ /‬ث‬
‫‪Hs=5.11m،‬‬ ‫‪41.2‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟ‬
‫‪4.3‬ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ وﺣﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺘﻢ دراﺳ ﺔ ‪DLC 6.1‬و‪ 2.6‬ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض اﻟﻤﺤﺪد ﺣﻴ ﺚ أﻧﻬﺎﺗﻮﻟﺪ إزاﺣﺎ ت ﻛ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ واﻹرﺳﺎء ﺿﻤﻦ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ‪2.2.‬‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺎﻻ تﺗﺤﻤﻴﻞ ‪ULS‬ﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗﺮد ﺧﺼﺎﺋﺺ ‪DLC‬اﻟﻤﺪروﺳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4-4‬أدﻧﺎه‪.‬‬
‫دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺑﺎرا وﺧﻠﻴﺞ ﻣﻮرو‪.‬‬‫ﺛ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﺮان ﻛﻨﺎرﻳﺎ وﻏﺮ ب‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺑﻼ ت ﻟﻠﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬﺗﺼﻤﻴﻢ اﻹرﺳﺎء واﻟﻜﺎ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻠﺮﺳﻮ و‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺟﺪول ‪4-4‬ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﺳﻢ‬ ‫رﻳﺎح‬ ‫أﻣﻮاج‬ ‫ﺣﺎﺿ ﺮاﻟﺮﻳﺎح واﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬

‫ِ‬ ‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬
‫ﻣﺎء‬ ‫ﻣﺪة‬
‫اﻟﻤﺤﺎذاة ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ‬ ‫ﺘﻮى‬

‫ﻣﺴ‬
‫‪DLC 6.1 EWM‬ﻣﻀﻄﺮ ب‬ ‫وﻓﺎقﺳﻄﻴﻒ‬

‫‪-30‬درﺟ ﺔ‪0 ،‬درﺟ ﺔ و‪ 03‬درﺟ ﺔ إيﺳ ﻲ إم‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬
‫‪EWLR‬ﻣ‬ ‫‪3600s‬‬
‫اﻟﺮﻳﺎح )‪(TI 11%‬‬

‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﻣﻮﺟﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣﻨ‬ ‫ﺘﺮة ﻋﻮدة ‪50‬ﺳﻨ ﺔ‬
‫ﻓ‬ ‫‪-8°، 0‬و‪ °8‬اﻧﺤﺮاف‬
‫ﺘﺮة ﻋﻮدة ‪50‬ﺳﻨ ﺔ‬

‫ﻓ‬ ‫ﻓ ﻲ اﻻﻧﻌﺮاج‬
‫ﻓ‬
‫ﺑﺬور ﻣﻮﺟ ﺔ‬
‫‪6‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪DLC 6.2 EWM‬ﻣﻀﻄﺮ ب‬ ‫وﻓﺎقﺳﻄﻴﻒ‬

‫‪-30‬درﺟ ﺔ‪0 ،‬درﺟ ﺔ و‪ 03‬درﺟ ﺔ إيﺳ ﻲ إم‬ ‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‬
‫‪EWLR‬ﻣ‬ ‫‪3600s‬‬
‫اﻟﺮﻳﺎح )‪(TI 11%‬‬

‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﻣﻮﺟﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣﻨ‬ ‫ﺘﺮة ﻋﻮدة ‪50‬ﺳﻨ ﺔ‬
‫ﻓ‬ ‫‪-150°، -120°، -‬‬

‫ﻓ‬ ‫‪90‬درﺟ ﺔ‪-60 ،‬درﺟ ﺔ‪30 ،‬درﺟ ﺔ‪،‬‬

‫ﻓ‬
‫‪60°، 90°، 120°، 150°‬‬
‫‪0°، 30°،‬و‪ °081‬اﻧﺤﺮاف‬
‫اﻻﻧﻌﺮاج‬
‫ﺑﺬور ﻣﻮﺟ ﺔ‬
‫‪6‬‬
‫‪5‬ﻧﻤﻮذج ‪WindCrete‬اﻟﺼﺎري اﻟﻌﺎﺋﻢ ‪FAST‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‬
‫‪5.1‬‬
‫ﺒﻖ ﻫﻮﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﻄﻮة‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑﺖ ﻟ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻖ‬
‫ﺘﻤﺪﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete‬ﻋﲆ أولﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﻌ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪ .‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن‬

‫ﺘﻬﺎ أﻋﲆ ﻣﻦ ‪30‬‬
‫ﺘﺪﺣﺮج‪،‬ﺗﻜﻮن ﻗﻴﻤ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﺮﻓﻊ واﻟﻤﻴﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺮا ت اﻟﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺑﻴﻦ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪4‬درﺟﺎ ت‪ ،‬وﻓ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻘﻮة اﻟﺪﻓﻊ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻴﺢ واﻟﺸﺪ اﻟﻼﺣﻖ‪.‬‬

‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺣﺪﻳﺪ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺮجﺗﻀﻤﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﻋﻼﻗﺎ ت اﻟﻤ ﺴﻮدة واﻟﻘﻄﺮ وﺳﻤﻚ اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء‬‫ﺑﻤﻮﻗﻊ ﻏﺮان ﻛﻨﺎرﻳﺎ‬ ‫ﺘ ًﺮا‪ ،‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻘﻴﻮد اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ‬ ‫ﺒﻄﻪ ﻋﲆ ‪150‬ﻣ‬
‫ﺒﺤﺮ‪ ،‬و ﻫﻮ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪IEA-15MW‬اﻟﺬيﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺘ ًﺮا ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﺤﻮر اﻟﻤﻨﺼ ﺔ إﱃ ‪135‬ﻣ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ار‬
‫ﺒﺮ؛‬
‫ﺘﺮ أﻳﻬﻤﺎ أﻛ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ؛ )‪2‬ﻓﺠﻮة ﻫﻮاﺋﻴ ﺔ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪20%‬ﻣﻦ ‪Hs‬أو ‪1.50‬ﻣ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪ً 50‬‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﻨﺎول ﻗﻤ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﻴﺪة ﻋﻦ ﻣ‬‫ﻋﲆ ﻣﻌﻴﺎر )‪IEC 61400-3-2 [18 ]: 1‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻨﺼ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫ﺒﺢ‬
‫ﺒﺮج ‪129.495‬م ﻟﻴﺼ‬
‫ﺒﻠﻎ ار‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ ﻣﻨﺼ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺎر ﻣﺨﺼﺺ ﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎﻟﻎ ‪6‬أﻣ‬
‫ﺒﺪل اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻗﻄﺮ ﻧﺼﻒ اﻟﺪوار‪ .‬اﻟ‬‫ﺘﺎر‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮر ‪6‬أﻣ‬
‫)‪3‬أنﻳﻜﻮن ار‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮر ‪135‬م‪.‬‬

‫ار‬
‫ﺘﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻠﻎ ‪0.4‬ﻣ‬
‫ﺑ ﺖﻳ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺑ ﺴﻤﻚ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎرة ﻋﻦ أﺳﻄﻮاﻧ ﺔ ﻣﺪ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ‪WindCrete‬ﻋ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺘ ﺮًا ﻫﻮ ﻧﻔ ﺲﺗﺼﻤﻴﻢ ‪IEA،‬ﻟﻀﻤﺎن اﻻ‬
‫ﺒﺮج اﻟﻌﻠﻮي ‪6.5‬ﻣ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬وﻗﻄﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺤﺮ ‪(MSL)، 13.2‬ﻣ‬
‫ﺒﺮج‪ ،‬اﻟﻤﺤﺪدة ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻗﻄﺮ ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫وﻳ‬
‫ﺘ ﺮًا و‬
‫ﺑﻄﻮل ‪135.7‬ﻣ‬‫ﺘﺎر‪ ،‬وﺻﺎرﻳ ﺔ أﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻄﻮل ‪10‬أﻣ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﺪ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻣﻦ ﻗﻄﻌ ﺔ اﻧ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ .‬ال‬
‫ﺒﻠﻎ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻏﺎﻃ ﺲ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪155‬ﻣ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺘﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺼﻒ ﻗﻄﺮ ‪9.3‬م ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﻧﺼﻒ اﻟﻜﺮة اﻷرﺿﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺎده اﻟﺮ‬
‫ﺑﺄ‬
‫ﺳﻤﺎﺗﺨﻄﻴﻄ ًﻴﺎ ﻟـ ‪WindCrete‬‬
‫ﺘ ﺮًا‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-1‬ر ً‬
‫ﺘ ﺮًا وﻗﻄﺮ ﻫﺎ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ‪18.6‬ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ‪13.2‬ﻣ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺪ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻗﻄﺮ اﻟﻘﻄﻌ ﺔ اﻻﻧ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻗﻄﺮ اﻟﺼﺎري اﻷﺳﻄﻮاﻧ ﻲ ‪18.6‬ﻣ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊ ﻗﺎﻋﺪة‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻊ ﻣﻊ ﻣﺤﻮرﺗﻨﺎﻇﺮ ‪WindCrete،‬واﻟﺬيﻳ‬
‫ﺑﻪ ﻋﻨﺪ ‪MSL،‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ وﺻﻒ ‪WindCrete‬وﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء اﻟﺨﺎص‬
‫ﺘﺎر‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أﺻﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻷﻣ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ ﻣﻮﺿﻌﻪ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺰاح‪.‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع‬
‫ﺒﻠﻎ ‪2500‬ﻛﺠﻢ‪/‬م‪ .3‬اﻻر‬
‫ﺒﻴﺮةﺗ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻛ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎرﺿ ﺔ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‬
‫ﺑﻮرةﺗﺠﻤﻴﻌﻴ ﺔ ﺻﻠ‬
‫ﺘﺪﺣﺮج ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﺿﺎﻓ ﺔ ﺻﺎ‬
‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ ﺣﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻞ‪/‬اﻟ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﻬﻴﺪروﺳ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺼﻼ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻮرة ﻫﻮ ‪44.15‬م‬
‫اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻟﻠﺼﺎ‬
‫ﺒﻨ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻟ‬‫ﺑﻮرة اﻟﻜﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﻠﻮﻳﻦ اﻟﺼﺎ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻌﺎرﺿ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-1،‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮا ت اﻟﻄ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ واﻟﻔ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺑﻮرة‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪5-2‬اﻟﺨﻮاص اﻟﻬﻴﺪروﺳ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺼﺎ‬
‫ﺒﺮج واﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete،‬‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪1-5‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺪﺣﺮج ﺣﺮﻛ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺞ ﻋﻦ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﺰاح ﻟﻠﻤﻴﻞ‪/‬اﻟ‬
‫ﺗ ﻲ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻠ ﺔ ﻧﺼﻒ اﻟﻜﺮة اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻷﺳﻔﻞ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ واﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ وﻛ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻘﺮﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﻲ ﻟﻤﺮﻛﺰ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻹﻳﺠﺎ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻦ وﻳﺄﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ دﻓﻊ ﻗﺪره ‪2.376E+03‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻤﻴﻞ اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ‪3.2‬درﺟ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻴﻞ اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ﻟﻠﺮﻳﺎح اﻟﻤﻘﺪرة‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‪ ،‬واﻟﺬيﻳﻘﻊ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻠ ﺔﺗﻮر‬
‫ﻛ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺮﻳﺢ‪.‬‬
‫ا‬
‫ﺘﺎر(‬
‫ﺑﺎﻷﻣ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-1:‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟـ ‪)WindCrete‬اﻟﻘﻴﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-1:‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺮ‬
‫ﺧﺼﺎﺋﺺ وﻳﻨﺪﻛﺮﻳ ﺖ‬
‫ﺘﻠ ﺔ ]ﻛﺠﻢ[‬
‫اﻟﻜ‬ ‫‪3.9805e+07‬‬
‫ﺗﻔﺎع ]م[‬
‫ﺘﻠ ﺔ )ﺳﻢ( اﻻر‬
‫ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻜ‬ ‫‪-98.41‬‬
‫‪]Ixx‬ﻛﺠﻢ·م‪ [ 2‬ﻣﻦ ‪CM‬‬ ‫‪ 6355.1‬ﻫـ‪11+‬‬
‫] ‪Iyy [kg·m2‬ﻣﻦ ‪CM‬‬ ‫‪ 6355.1‬ﻫـ‪11+‬‬
‫ﻋﺰ ]ﻛﺠﻢ·م‪ [ 2‬ﻣﻦﺳﻢ‬ ‫‪ 520 .1‬ﻫـ‪0+‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬‬
‫ﺘﺎ‬‫اﻟﺠﺪول ‪5-2:‬اﻟﺨﻮاص اﻟﻬﻴﺪروﺳ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ‪WindCrete‬اﻟﻬﻴﺪروﺳ‬
‫اﻟﻨﺰوح ]م‪[3‬‬ ‫‪ 450.4‬ﻫـ‪40+‬‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻄﻔﻮ ]م[‬

‫ﻣﺮﻛﺰ ار‬ ‫‪-77.29‬‬
‫ﺗﻦ‪/‬م[‬
‫‪]C33‬ﻧﻴﻮ‬ ‫‪ 6473.1‬ﻫـ‪60+‬‬
‫ﺘﺮ‪/‬راد[ ﻣﻦ ]‪[0;0;0‬‬
‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫‪]C44‬ﻧﻴﻮ‬ ‫‪ 3641.3-‬ﻫـ‪01+‬‬
‫ﺘﺮ‪/‬راد[ ﻣﻦ ]‪[0;0;0‬‬
‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫‪]C55‬ﻧﻴﻮ‬ ‫‪ 3641.3-‬ﻫـ‪01+‬‬
‫‪]A33‬ﻛﺠﻢ[ ﻣﻦﺳﻢ‬ ‫‪ 727.1‬ﻫـ‪60+‬‬
‫‪]A55‬ﻛﺠﻢ·م‪ [ 2‬ﻣﻦﺳﻢ‬ ‫‪ 46 .8‬ﻫـ‪01+‬‬
‫‪]T3‬ق[‬ ‫‪35‬‬
‫‪]T5‬ق[‬ ‫‪41‬‬
‫‪5.2‬اﻟﻨﻤﻮذج اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪.‬‬‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ‪FAST،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ‬
‫ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete‬‬
‫ﺗﻔﺎع‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ‪IEA-15 MW.‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ار‬
‫ﺒﺮج ﻟﻠﻨﻤﻮذج أﺣﺎدي اﻟﻌﻤﻮد ﻟﺪﻋﻢﺗﻮر‬
‫ﺗﻔﺎع ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺮج اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ‪WindCrete FAST‬ﻋﲆ ار‬
‫ﺗﻔﺎع ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﻳﺤﺎﻓﻆ ار‬
‫ﺳﻤﺎ‬
‫ﺘﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-2‬ر ً‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ‪WindCrete FAST،‬ﻳ‬
‫ﺘ ﺮًا ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪5.2.1.‬‬
‫ﺒﺮج إﱃ ‪129.495‬ﻣ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟ‬‫ﺗﺨﻄﻴﻄ ًﻴﺎ ﻟﻠﻔﺼﻞ‬
‫ﺳﺮﻳﻊ‪.‬‬
‫ﺘﺎر(‬
‫ﺑﺎﻷﻣ‬‫ﺒﺮج ‪)FAST‬اﻟﻘﻴﻢ‬
‫ﺘﻴ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-2:‬اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮج‬
‫‪5.2.1‬اﻟ‬
‫ﺗﻀﻤﻦ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪5-3.‬‬
‫ﺒ ﺔ ار‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻧ ﺴ‬‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻋﻘﺪة‬
‫ﺴﻤﺎ ﻣﻦ اﻷﺳﻔﻞ إﱃ اﻷﻋﲆ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺮج اﻟﻤﺮن ﻓ ﻲ ‪FAST‬إﱃ ‪20‬ﻗ ً‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺮجﺳﻠﻮ ًﻛﺎ ﻗﺎﺳ ًﻴﺎ ﻣﻘﺎ‬

‫ﺑﻞﺗﺮددا ت اﻟﺪوار ‪1P‬و‪.P3‬‬ ‫ﺑ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺼﻼ‬
‫ﺒﺮج وﻳﻨﺪﻛﺮﻳ ﺖ‬
‫ﺟﺪول ‪5-3:‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﺮج ‪FA‬‬ ‫ﺑﺮج اس اس‬

‫ﺗﻔﺎع‬
‫ار‬ ‫ﺒﺮج‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﻛ‬
‫اﻻﻧﺤﻨﺎء‬ ‫اﻻﻧﺤﻨﺎء‬
‫اﻟﻜ ﺴﺮ ] ش[‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ ]ﻛﺠﻢ ‪ /‬م [‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺑ ﺔ ] ‪[Nm2‬‬
‫اﻟﺼﻼ‬ ‫ﺑ ﺔ ] ‪[Nm2‬‬
‫اﻟﺼﻼ‬
‫‪0‬‬ ‫‪3.776194E+04‬‬ ‫‪9.918269E+12‬‬ ‫‪9.918269E+12‬‬
‫‪0.05‬‬ ‫‪3.683203E+04‬‬ ‫‪9.203955E+12‬‬ ‫‪9.203955E+12‬‬
‫‪0.1‬‬ ‫‪3.590212E+04‬‬ ‫‪8.524801E+12‬‬ ‫‪8.524801E+12‬‬
‫‪0.15‬‬ ‫‪3.497221E+04‬‬ ‫‪7.879919E+12‬‬ ‫‪7.879919E+12‬‬
‫‪0.2‬‬ ‫‪3.404230E+04‬‬ ‫‪7.268423E+12‬‬ ‫‪7.268423E+12‬‬
‫‪0.25‬‬ ‫‪3.311239E+04‬‬ ‫‪6.689423E+12‬‬ ‫‪6.689423E+12‬‬
‫‪0.3‬‬ ‫‪3.218248E+04‬‬ ‫‪6.142033E+12‬‬ ‫‪6.142033E+12‬‬
‫‪0.35‬‬ ‫‪3.125256E+04‬‬ ‫‪5.625365E+12‬‬ ‫‪5.625365E+12‬‬
‫‪0.4‬‬ ‫‪3.032265E+04‬‬ ‫‪5.138531E+12‬‬ ‫‪5.138531E+12‬‬
‫‪0.45‬‬ ‫‪2.939274E+04‬‬ ‫‪4.680643E+12‬‬ ‫‪4.680643E+12‬‬
‫‪0.5‬‬ ‫‪2.846283E+04‬‬ ‫‪4.250814E+12‬‬ ‫‪4.250814E+12‬‬
‫‪0.55‬‬ ‫‪2.753292E+04‬‬ ‫‪3.848156E+12‬‬ ‫‪3.848156E+12‬‬
‫‪0.6‬‬ ‫‪2.660301E+04‬‬ ‫‪3.471781E+12‬‬ ‫‪3.471781E+12‬‬
‫‪0.65‬‬ ‫‪2.567310E+04‬‬ ‫‪3.120801E+12‬‬ ‫‪3.120801E+12‬‬
‫‪0.7‬‬ ‫‪2.474318E+04‬‬ ‫‪2.794330E+12‬‬ ‫‪2.794330E+12‬‬
‫‪0.75‬‬ ‫‪2.381327E+04‬‬ ‫‪2.491478E+12‬‬ ‫‪2.491478E+12‬‬
‫‪0.8‬‬ ‫‪2.288336E+04‬‬ ‫‪2.211359E+12‬‬ ‫‪2.211359E+12‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪2.195345E+04‬‬ ‫‪1.953085E+12‬‬ ‫‪1.953085E+12‬‬
‫‪0.9‬‬ ‫‪2.102354E+04‬‬ ‫‪1.715768E+12‬‬ ‫‪1.715768E+12‬‬
‫‪0.95‬‬ ‫‪2.009363E+04‬‬ ‫‪1.498520E+12‬‬ ‫‪1.498520E+12‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1.916372E+04‬‬ ‫‪1.300453E+12‬‬ ‫‪1.300453E+12‬‬
‫ﺒﺮج ﻋﻨﺪ ﻛﻞ‬

‫ﺒﺮج وﻗﻄﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول ‪5-4‬اﻟﻌﻼﻗ ﺔ ﻣﻊ ار‬
‫ﺒﺮج إﱃ ‪13‬ﻧﻘﻄ ﺔ‪ .‬وﻳ‬
‫ﺘﺎر‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻄﺮه ﻛﻞ ‪10‬أﻣ‬
‫ﺒﺮج‪،‬ﻳ‬
‫وﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻧﻘﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺮج أﻳﺮودﻳﻦ‬‫ﺟﺪول ‪5-4:‬أﻗ ﺴﺎم‬
‫ﺒﺮج ]م[ ‪Cd‬‬

‫ﺒﺮج ]م[ ﻗﻄﺮ اﻟ‬
‫ار‬
‫‪15‬‬ ‫‪12.42‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪11.90‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪11.39‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪45‬‬ ‫‪10.89‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪55‬‬ ‫‪10.35‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪65‬‬ ‫‪9.83‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪9.32‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪8.80‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪8.28‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪105‬‬ ‫‪7.77‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪115‬‬ ‫‪7.25‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪125‬‬ ‫‪6.73‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪129.495‬‬ ‫‪6.5‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫‪5.2.2‬اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ‪WindCrete‬‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺠ ﺴﻢ اﻟﻌﺎﺋﻢ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪5-5‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪه ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﺼﺎﺋﺼﻪ ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ ﻛ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪FAST‬ﻛﺠ ﺴﻢ ﺻﻠ ﺐﻳ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻮرة‪.‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺼﺎ‬
‫‪FAST‬‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-5:‬اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ‪WindCrete Substructure FAST‬‬
‫‪ 556.3‬ﻫـ‪70+‬‬ ‫ﺘﻠ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ]ﻛﺠﻢ[‬

‫اﻟﻜ‬
‫‪ 841.1‬ﻫـ‪70+‬‬ ‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ ]ﻛﺠﻢ[‬
‫ﻛ‬
‫‪ 705.2‬ﻫـ‪70+‬‬ ‫ﺑﻮرة ]ﻛﺠﻢ[‬

‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺼﺎ‬
‫ﻛ‬
‫‪-113.08‬‬ ‫ﺗﻔﺎع ]م[‬
‫ﺘﻠ ﺔ )ﺳﻢ( اﻻر‬
‫ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻜ‬
‫‪]Ixx‬ﻛﺠﻢ·م‪ [ 2‬ﻣﻦ ‪WindCrete‬‬
‫‪ 0 5.5‬ﻫـ‪01+‬‬ ‫ﺘﻴ ﺔﺳﻢ‬
‫اﻟ‬
‫] ‪Iyy [kg·m2‬ﻣﻦ ‪WindCrete‬‬

‫‪ 0 5.5‬ﻫـ‪01+‬‬ ‫ﺘﻴ ﺔﺳﻢ‬
‫اﻟ‬
‫ﻋﺰ ]ﻛﺠﻢ·م‪ [ 2‬ﻣﻦ وﻳﻨﺪﻛﺮﻳ ﺖ‬

‫‪1.828e+09‬‬ ‫ﺘﻴ ﺔﺳﻢ‬
‫اﻟ‬
‫‪5.3‬اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻧﻤﻮذج ‪PF‬ﻋﲆ اﻟﻘﻮى‬
‫ﺛﻢﺗﻢﺗﻄ‬‫ﺒﻴﻖ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﻞ )‪(PF‬ﻗﺎ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻧﻈﺮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ ﻲو‬
‫اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻨﻤﻮذج اﻟﺼﺎري ‪WindCrete‬ﻳﻬﻴﻤﻦ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺘﻤﻞ ‪AQWA‬‬
‫ﺘﻘﺎق ﻣﻠﻔﺎ ت ‪WAMIT،‬اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻮﺣﺪة ‪HydroDyn،‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺷ‬
‫ﺛﻴﺮ ﺣﻴﻮد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ واﻹﺷﻌﺎع‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﺄ‬
‫اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻘﺼﻮر اﻟﻤﻮﺟ ﺔ و‬
‫ﺘ ﺮًا‪.‬ﺗﻘﻊ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺒﻠﻎ ‪155‬ﻣ‬
‫ﺘﻮازن‪ ،‬ﻣﻊ ﻏﺎﻃ ﺲﻳ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﺨﻄ ﻲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻢ ﺣﻞ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ اﻟ‬
‫‪ANSYS-‬إﱃﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﻣﻠﻔﺎ ت إﺧﺮاج ‪WAMIT.‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﺤﻮر اﻟﻤﻨﺼ ﺔ وﺧﻂ ‪MSL.‬‬‫ﺘﻘﺎﻃﻊ‬

‫‪[0;0;0]،‬و ﻫ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻗﻮى اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن اﻟﻤﻀﻤﻨ ﺔ ﻟﺤ ﺴﺎ ب ﻗﻮى اﻟﻠﺰوﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪،‬ﻳ‬
‫‪ 5.3.1‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ‬

‫ﺘﻢﺗﻘﻴﻴﻢ ﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻠﻮل ‪PF‬ﻣﻦ ‪ANSYS-AQWA.‬اﻟﺸﻜﻞ ‪5-3‬‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﺪد ﻛﻞ درﺟ ﺔ ﻣﻦ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪1 :‬ﻟـ ‪x، 2‬ﻟـ ‪y، 3‬ﻟـ ‪z، 4‬ﻟﻠﺪوران ﻓ ﻲ ‪x، 5‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟﻨ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ واﻟﻠﺤﻈ ﺔ ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺳﻌ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete.‬ﻳ‬
‫ُﻈﻬﺮ ﻗﻮة إ‬
‫ﻳ‬
‫ﻟﻠﺪوران ﻓ ﻲ ‪y‬و‪ 6‬ﻟﻠﺪوران ﻓ ﻲ ‪z.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ‪0‬درﺟ ﺔ‬

‫ﺗﺠﺎه ا‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ا‬
‫ﺘﺨﺪام ‪)ANSYS-AQWA‬ﻧ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪WindCrete‬اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-3:‬ﻗﻮى وﻟﺤﻈﺎ ت إ‬
‫‪5.3.2‬اﻟﻤﺤﻠﻮل اﻹﺷﻌﺎﻋ ﻲ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻼﻧﻬﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-5.‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻈﻬﺮ ﻣﺼﻔﻮﻓ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺤﻞ اﻹﺷﻌﺎﻋ ﻲ ﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻴﻠﻮ ﺟﺮام ﻟـ ‪ij = {11‬و ‪22‬و }‪33‬ﺣﺪ‪kg.m ،‬ـ بﻟـ ‪ij {15، 24، 51‬و }‪42‬ﺣﺪ و‪ 2m.gk‬ﻟـ ‪ij = {44، 55،‬و }‪66‬اﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎ ت‪.‬‬
‫)‪(5.1‬‬
‫‪0 3.7354‬‬
‫‪0 2.9156‬‬
‫‪+ 07‬‬ ‫‪0 + 09‬‬
‫‪+11 2.9637‬‬
‫‪0 2.9637‬‬ ‫‪0 000 2.9156‬‬
‫‪+090 03.7354‬‬ ‫‪+ 110 2.9637‬‬
‫‪+07 0 2.9637‬‬ ‫‪+09 0 0+1.2657‬‬
‫‪09 0 0 +‬‬
‫‪0 06‬‬
‫‪00‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪00‬‬
‫=‬ ‫)‪(5.1‬‬
‫‪0‬‬
‫‪9.3145+‬‬
‫[‬ ‫]‪01‬‬
‫‪0‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻣﻦ ‪ANSYS-AQWA‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-4:‬اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻣﻦ ‪ANSYS-AQWA‬‬

‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪5.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺔ وﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻌﺮﺿﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﺪ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ‪FAST Hydrodyn.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﻤ ﺖ ﻧﻤﺬﺟ ﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰوﺟ ﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻷﺳﻄﻮاﻧ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫ﺑﻴﺎ ت ‪[19]،‬و‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ اﻷد‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻤﻐﻤﻮرة‪ .‬ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻫ ﻲ ﻗﻴﻤ ﺔ ﺷﺎﺋﻌ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻃﻮل اﻟ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻋﲆ ‪0.7،‬و ﻫﻮ‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪5‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪[20].‬‬

‫ﻓ ﻲﺗﺠﺎر ب اﻟﻨﻄﺎق ﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete‬‬
‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﺮ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻤﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬

‫ﺑ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﻬﺎ اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻧﺼﻒ اﻟﻜﺮة اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻨ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻤﺤﻮري ﻋﲆ ‪0.2‬‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ]‪[21‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-6.‬‬

‫ﺑﺄﺷﻜﺎل اﻟﺮأس اﻻﻧ ﺴﻴﺎ‬‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﺤﻮري‬
‫ﻟﻸﺟ ﺴﺎم اﻷﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-6:‬ﻣﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻸﺟ ﺴﺎم اﻷﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺮﻳﺎن اﻟﻤﺤﻮري ]‪[21‬‬
‫ﺑﻊﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻫﺬه اﻷﺣﻤﺎل ﻣﻊ ﻣﺮ‬
‫ﺘﺄرﺟﺢ‪.‬ﺗ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ اﻻﻧﺪﻓﺎع واﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ر‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺜﻴﺮ ﺣﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻏﻴﺮ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﺟ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻗﻮى اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﺮ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﺣﻤﺎل‪،‬ﺗﺮددا ت اﻟﻔﺮق وﻣﺠﻤﻮع ﻣﺼﻄﻠﺤﺎ ت‬

‫ﺘﺤﻠﻴﻞ ﺣﻴﻮد ‪AQWA‬ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺮددا ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺛﻴﺮ زوج ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت ذا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻂ‬
‫اﻟﻤﻮﺟ ﺔ و‬
‫ﺘﺮددا ت‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ‪= 0‬درﺟ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻌ ﻲ اﻟﻔﺮﻗﻴ ﺔ )‪(QTF‬ﻻ‬
‫ﺘﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-7:‬ﻣ ﺴﺤ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬
‫‪5.4‬ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺒﻖ ﻫﻮ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦﺗﺼﻤﻴﻢ أوﻟ ﻲ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ‪WindCrete‬اﻟﻤﻮﺿﻮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﺟﺰﻳﺮة ‪Gran Canaria‬ﻋﲆ ﻋﻤﻖ ‪200‬ﻣ‬
‫ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء ﻋ‬
‫ﺘﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم ﺧﻂ‬

‫ﺘﻘﺮﻳﺮ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻞ ‪FLS‬و ‪ULS‬ﻷن ﻫﺬا ﻟﻴ ﺲ ﻫﺪف ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻟﻢﻳ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻼ‬
‫اﻟﻘﻮى اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ واﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج و‬
‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪة ‪MoorDyn FAST.‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪COREWIND‬ﻓ ﻲ ﺣﺰﻣ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ ‪2.‬وﻗﺪﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻧﻮع واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺛ ﻲﺳﻠ ﺴﺎلﻳ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﺧﻂ إرﺳﺎء‬
‫ﺑ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪ .‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎءﻳﻬﺪف إﱃﺗﺠﻨ ﺐ رﻓﻊ اﻟﻘﻮى ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺻﻼ‬
‫ﺘﺎ( ﻟ‬
‫ﺗﺼﺎل دﻟ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ﻗﺪم اﻟﻐﺮا ب )ا‬‫ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء‪،‬ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘ ﺮًا‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺎ ‪50‬ﻣ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬وﻃﻮل ﺧﻄﻮط اﻟﺪﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ‪565‬ﻣ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻃﻮل اﻟﺨﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺮ‪ .‬وﻳ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮ اﻟﻤﺮﺳﺎة ‪600‬ﻣ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺗﻘﻊ اﻟﻤﻤﺮا ت ﻋﲆ ﻋﻤﻖ ‪90‬ﻣ‬
‫اﻟﻤﺮﺳﺎة‪ .‬و‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻼﻧﺪﻓﺎع‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻼ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻮﺿﻊ اﻟﺨﻴﻮط واﻟﻤﺮاﺳ ﻲ ﻟﻜﻞ ﺧﻂ إرﺳﺎء ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪5-7.‬‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪5-6.‬ﻳ‬
‫ﻟﻠ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ وﻣﻌﺎﻣﻼ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻻﻧﻌﺮاج ‪N·m/rad.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻻﻧﺪﻓﺎع ‪5.0523e+05 N/m‬وﺻﻼ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺻﻼ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺛﻮان ﻋﲆ اﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪80‬و ‪10‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺘﺮا ت اﻧﺤﺮاف و اﻧﻌﺮاج ﻃ‬
‫وﻳﺎو ‪DOFs‬اﻟﺬيﻳﻀﻤﻦ ﺣﺪو ث ﻓ‬
‫ﺘﺄرﺟﺢ واﻟﺮﻓﻊ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-8‬ﻗﻮى اﻻﻧﺪﻓﺎع واﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬‬
‫ﺘﺮة اﻧﺤﺮاف ﻃ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ وﻓ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪82‬‬
‫ﺘﺮة اﻧﺪﻓﺎع ﻃ‬
‫ﺒﺎ ت إﱃ ﻓ‬
‫ﺘﺼﻠ‬
‫ﺗﺆدي ﻫﺬه اﻟ‬
‫‪5.1545e+08‬‬
‫ﺑﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻻﻧﺪﻓﺎع ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬‬

‫ﻟﻨﻈﺎم اﻹرﺳﺎء ﻣﻘﺎ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-6:‬ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﻗﻴﻤ ﺔ‬
‫‪160‬‬
‫اﻟﻘﻄﺮ اﻻﺳﻤ ﻲ‬
‫]ﻣﻢ[‬
‫ﺘﺮ ﻃﻮل ]ﻛﺠﻢ‪/‬م[‬ ‫‪561.25‬‬

‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﺠﺎﻓ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣ‬
‫اﻟﻜ‬
‫‪ 0403.2‬ﻫـ‪0+‬‬
‫ﺑ ﺔ ]‪EA [N‬‬
‫ﺻﻼ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ]م[ ‪565‬‬

‫ﻃﻮل اﻟﺨﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺎ ]م[ ‪50‬‬

‫ﻃﻮل ﺧﻂ دﻟ‬
‫ﺘﺎ ت ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء وﻣﻮﻗﻊ اﻟﺮﺻﺎص‬

‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫اﻟﺠﺪول ‪5-7:‬ﻣ‬
‫]م[‬
‫]م[‪Fairlead‬‬
‫ﺛﻴﺎ ت اﻟﺨﻂ رﻗﻢ‬
‫إﺣﺪا‬
‫ز‬ ‫ز‪X‬‬
‫ي‬
‫‪1‬‬ ‫‪-200‬‬ ‫‪-4.65‬‬

‫‪-90.0‬‬
‫‪8.05‬‬
‫‪-600‬‬
‫‪0.0‬‬
‫‪-4.65‬‬
‫‪-8.05‬‬
‫‪-90.0‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪-4.65‬‬
‫‪-8.05‬‬
‫‪-90.0‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪-519.61‬‬ ‫‪-200‬‬
‫‪-90.0‬‬
‫‪9.3‬‬
‫‪0.0‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪-90.0‬‬
‫‪9.3‬‬
‫‪0.0‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪519.61‬‬ ‫‪-200‬‬
‫‪-4.65‬‬
‫‪-90.0‬‬
‫‪8.05‬‬
‫ﺑ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء ﺿﺪ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-8:‬اﺳ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻜﻴﻴﻒ وﺣﺪة اﻟ‬
‫‪5.5‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ‪ROSCO [4]،‬و ﻫﻮ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﻛﻤﺎﺗﻢ ذﻛﺮه ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪2.2،‬‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻨﺼ ﺔ ﻋﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮﻳ ﺔ‪ ،‬وﻛﺎن ﺿﺮورﻳًﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮه ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ ﻟ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‪.‬‬‫ﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺒﻮل ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ إﻧ‬
‫ﺘﻘﺮار واﻷداء اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟ‬
‫ﺘﻜﻴﻴﻒ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪأﻧﺎ‬‫ﻟﻘﺪ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻜﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺑﻀ‬‫ﺘ ﺔ اﻷﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪل‪ .‬ﻛﻤﺤﺎوﻟ ﺔ أوﱃ ﻗﻤﻨﺎ‬
‫ﺒﻌﺾﺳﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮار ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PI‬ذا ت اﻟﻤﻠﻌ ﺐ اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲ اﻷﺻﻠ ﻲ ﻓﺸﻠ ﺖ ﻓ ﻲﺗﺤﻘﻴﻖ اﻻﺳ‬
‫ﻟﻘﺪ ﻻﺣﻈﻨﺎ أن وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ ﻟﻬﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺿ‬‫ﺒﻂ زﻳﺠﻠﺮ‪-‬ﻧﻴﻜﻮﻟﺰ اﻟﻤﻌﺮوﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺿ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻀ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪13‬م‪ /‬ث‪ .‬اﻋ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﻲ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬‫ﺛﻢ ﻗﻤﻨﺎ‬ ‫ً‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻼﻳ ﺴﺎوي اﻟﺼﻔﺮ‪،‬‬ ‫ﺘﺮﻧﺎ أوﻻ ً ر‬
‫ﺑ ﺤًﺎ ﻣ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PI،‬اﺧ‬
‫ﺒﻂ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ‪Ziegler-Nichols‬ﻟﻀ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫ﺑﻨﻘﺎط اﻟ‬‫ﺘﺠﻬﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﻟﻠﻤ‬
‫ﺘ ﺔ ‪v0 = 13‬م‪ /‬ث وﻣﻌﺮﻓ ﺔ‬

‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﺧﻼل رﺳﻢﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺘﻘﺮاره‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﻧﺼﻞ إﱃ اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ اﻟﺬيﻳﻜﻮن ﻋﻨﺪه ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻋﻨﺪ ﺣﺪ اﺳ‬
‫ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬه‪ ،‬أي‬

‫ﺘﻜﺎﻣﻠﻴ ﺔ ﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺎر اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ اﻟ‬
‫ﺛﻢ ﻧﺨ‬‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ‬
‫ﺑﺖ و‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺑﻪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬‫ﺘﺄرﺟﺢ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺬيﺗ‬
‫اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬
‫‪13‬‬ ‫و‬ ‫‪13‬‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬

‫ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫‪13‬‬ ‫‪= 0.45 = 0.2804‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪= 0.54 = 0.0070‬‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺑﺬ بﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻨﺪ اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪ ،‬اﻧﻈﺮ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮةﺗﺬ‬
‫ﻫ ﻲ اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﻓ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ‪Zeigler-Nichols‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟـ ‪v0=13m/s‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PI‬ﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻛ ﺴ ﺐ وﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪ 5-9:‬ﺿ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻮﺣﺪةﺗﺤﻜﻢ ﺟﺪوﻟ ﺔ‬‫ﺒﻖ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻘﻴﺎس ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻜﺎﺳ ﺐ ‪PI‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻧﻄ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻊﺗﻠﻚ اﻷﺻﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣﻜﺎﺳ ﺐ ‪PI‬اﻟ‬‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﻧﻘﻮم‬
‫ﺒﺎﻟﻎ ﻓﻴﻬﺎ‪:‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬
‫اﻟﻜ ﺴ ﺐ ﻟﻨﻘﺎط اﻟ‬
‫‪13‬‬
‫=‬
‫‪13‬‬
‫‪13‬‬
‫=‬
‫‪13‬‬
‫=‬ ‫‪.‬‬ ‫‪,‬‬ ‫=‬ ‫‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎدﻻ ت اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‪،‬‬ ‫‪13‬‬ ‫و‬

‫‪13‬‬ ‫ﺑﻠ ﺔ ﻟـ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺒﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﻫ ﻲ اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ اﻷﺻﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﻬﺎ ت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟـ‬

‫ﺜﻮر ﻋﲆ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻠﻌ‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪ 13‬و‬
‫‪ 13‬ث واﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ اﺳ‪13‬‬ ‫م‪/‬‬ ‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﻣﻦﺔ ﻗ‬
‫ﺑ‬‫ﻛﺎنﺴﻮ‬
‫ﻛﻤﺎاﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ ﺲ‬ ‫وﻫﻢﻲ ﺿ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ‬ ‫ﻫ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺠﻬﺎ ت اﻷﺻﻠﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﺴ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜ‬‫‪PI‬‬ ‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ ‪ .‬اﻟﺼﻮر‬ ‫وﻟﺠﻤﻴﻊ ﻧﻘﺎط اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠﻤ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ‬ ‫واﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔﺗﻮﺿﺢ ﺿ‬
‫ﺘﻠﻚ اﻷﺻﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑ‬‫اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ اﻷﺻﻠﻴ ﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺠﺪوﻟ ﺔ ﻋﲆ زاوﻳ ﺔ ﻣﻴﻞ اﻟﺸﻔﺮة‬‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PI‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬

‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-10:‬اﻟﻤﻜﺎﺳ ﺐ اﻟﻤﻀ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ‪ .‬ﻫﻨﺎﻳﺠ ﺐ أن ﻧﺬﻛﺮ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮرﺗﺤ ﺴﻴﻦ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪13-5‬واﻟﺸﻜﻞ ‪14-6‬ﻟـ ‪ActiveFloat‬و ‪WindCrete‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ رؤﻳ ﺔ اﻟﻔﺤﺺ اﻷوﻟ ﻲﻷداء وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻧﻘﺎطﺗﺸﻐﻴﻞ إﻧ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‬
‫‪5.6‬ﻧ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete.‬‬

‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﺳﻨﻌﺮض ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻫﺬه ﻓ ﻲ اﻷﻗ ﺴﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻢ إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪3-4‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫‪5.6.1‬اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ وﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻄﻔﻮ‬
‫ﺘﻮازن وأن اﻟﻜ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻨﻈﺎم ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع واﻻر‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻹزاﺣﺎ ت ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻻر‬
‫ﺑﺖ ﻟ‬
‫ﺜﺎ‬ ‫أوﻻً‪ ،‬أﺟﺮﻳﻨﺎ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮازن اﻟ‬
‫ﺒﻌﺾ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟ‬‫ﺑﻘﺎن ﻣﻊ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺮج‬
‫ﺒﺮج ﻟﻬﺎ إزاﺣ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺐ أن ‪CG‬ﻟﻠﻜ‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻹزاﺣﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﺪﻓﺎع ﻫ ﻲ‬
‫ﻣﺤﻮر‪.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺤﺮ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-8:‬إزاﺣﺎ ت اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪DOF‬اﻟ ﺴ‬
‫اﻟﻄﻔﺮة ]م[‬ ‫]م[ﺔ[]درﺟ ﺔ[‬

‫ﺐ‬‫]م[‬ ‫اﻟﻤﻠﻌ‬
‫]درﺟ‬‫ﻫﻴﻒ‬
‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺘﺄﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﻟﻔ‬ ‫ﻳﺎو ]درﺟ ﺔ[‬
‫‪-1.01‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪- 0.16‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪-0.64‬‬ ‫‪0.0‬‬
‫‪5.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺠﺎﻻ ت ‪DOF‬و ﻫ ﻲ ﻣﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﺮﻓﻊ واﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﻌﺮاج‪ .‬ﻟﻘﺪﺗﻤﻜﻨﺎ ﻣﻦ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ‪DOF‬ﻟﻼر‬
‫ﺒﺎرا ت اﻻﺿﻤﺤﻼل ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاء اﺧ‬‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﻗﻤﻨﺎ‬
‫ﺛﻨﺎء ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻻﺿﻤﺤﻼل‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم أ‬‫ﺑﻂ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج‪.‬ﺗﻢ ر‬‫ﺘﺄرﺟﺢ‬
‫ﺗﺮك اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻴ‬
‫ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ إزاﺣ ﺔ أوﻟﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫‪5-9.‬ﻟﻜﻞ ‪DOF‬‬
‫ﺗﻔﺎع ﻓ ﻲ ‪WindCrete.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻄﻔﺮة واﻻر‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻻﻧﺤﻼل اﻟﺤﺮ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-11‬واﻟﺸﻜﻞ ‪5-12‬اﺧ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﺮﻛﺰ دوران اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻴﻞ ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻌﻘﺪة اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ ﻋﻨﺪ ]‪[0,0,0‬ﻻﺗ‬‫ﺘﺮﻧ ﺔ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂﻷن ﺣﺮﻛ ﺔ اﻻﻧﺪﻓﺎع ﻣﻘ‬‫ﺒﻊ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻻﻧﺪﻓﺎع ﻧﻈﺎم اﻧﺤﻼل‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-11،‬ﻻﺗ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-11:‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-12:‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺸﺪﻳﺪ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﻌﺮاج‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻓ ﻲ اﻻر‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-9:‬اﻟ‬
‫ارﻓﻊ‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻃﻔﺮة‬ ‫ﻳﺎو‬
‫ﺗﺰ[‬
‫ﺘﺮدد ] ﻫﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫‪0.01221‬‬ ‫‪0.03052‬‬ ‫‪0.02441‬‬ ‫‪0.09155‬‬
‫ﺘﺮة ]ق[‬
‫اﻟﻔ‬ ‫‪81.9‬‬ ‫‪32.77‬‬ ‫‪40.97‬‬ ‫‪10.92‬‬
‫ﺒﺎر اﻻﺿﻤﺤﻼل ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺮض‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺮاﺳ ﻲ اﻟﻌﺎﺋﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺟﻮاﻧ ﺐ ‪DOF‬ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ إﱃ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ واﻷﻣﺎم اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﺿﻤﺤﻼل اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاء اﺧ‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻗﻤﻨﺎ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬
‫ﺒﺮج‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ‬‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟﺮﻧﻴﻦ‬
‫ﺘﺮددا ت ‪1P‬و‪ ،P3‬ﻟ‬
‫ﺒﺮجﺗﻘﻊ ﺧﺎرج اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫ﺑﻨﻤﻮذج ‪WindCrete‬اﻟﻌﺎﺋﻢ‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ ﻣﻠﻒ ‪ElastoDyn FAST‬اﻟﺨﺎص‬
‫إزاﺣ ﺔ أوﻟﻴ ﺔ ﻟﻘﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮج ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ إﱃ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ‬

‫ﺗﺰ ﻛﻤﺮﺟﻊ‪ .‬وﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪5-10‬اﻟ‬
‫ﺗﺰ وﻧﻄﺎق ‪3P‬ﻣﻦ ‪[0.25‬إﱃ ]‪ 0.378‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺮدد ‪1P‬ﻣﻦ ‪[0.0833‬إﱃ ]‪ 0.1260‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻄﺎق اﻟ‬
‫واﻟﺸﻔﺮة‪ .‬ﻣﻦ ‪[1]،‬‬
‫ﺒﺮج ﺧﺎرجﺗﺮددا ت ‪1P‬و ‪3P‬‬

‫واﻷﻣﺎم واﻟﺨﻠﻒ‪.‬ﺗﺮددا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮاوح‪.‬‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺮج ‪)WindCrete‬اﻟﻮﺿﻊ اﻷول(‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺰ[‬
‫ﺐ ] ﻫﺮ‬ ‫اﻟﺠﺎﻧ‬
‫إﱃ ﻲ ] ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ[‬ ‫اﻟﺠﺎﻧﻲﺐ‬
‫اﻟﺨﻠﻔ‬ ‫ﻷﻣﺎﻣ‬‫ﻣﻦ‬ ‫ﺑﺮج‬
‫ﺒﺮج ا‬
‫اﻟ‬
‫‪0.4944‬‬ ‫‪0.5127‬‬
‫‪5.6.3‬ﺧﻄﻮة اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداء ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻮﺟﺎ ت ﻟﻠ‬
‫ﺘﺪرج ذوﺳﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻨﺎ ﺣﻘﻞ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤ‬
‫ﻟﻘﺪ اﺳ‬
‫ﺑﺨﻄﻮة ‪1‬م‪ /‬ث‪.‬‬ ‫ﺛﻢ ﻋﺎد إﱃ ‪3‬م‪ /‬ث أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻰ ‪25‬م‪ /‬ث‬
‫ﺑﺨﻄﻮة ‪1‬م‪ /‬ث ﺣ‬‫ﺛﻢ زاد‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬م‪ /‬ث‬‫ﺑﺪأ ﻣﺠﺎل اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻜﻞﺳﺮﻋ ﺔ رﻳﺎح‪.‬‬

‫ﻣﺪة اﻟﺨﻄﻮة ‪200‬‬
‫ﺘﻰﺗﺼﻞ إﱃ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﺣ‬
‫ﺑﺬ ب ﻣﻊﺗﺮدد ﻫﺎ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺬ‬‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺪأ ﺟﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺮﻓﻊ‪ .‬وﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﺮةﺗﺰدادﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎحﺗ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻟﺠﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-13‬أن وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟﻤﺤﺪود ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬

‫ﻗﺎدﻣﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﺬ ب‬
‫ﺘﺬ‬‫ﺒ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﺿﻤﺤﻼل ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮنﺳ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻫﻨﺎك ﻧ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻼر‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻘﺮة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺒ ﺐ دﻓﻊﺗﻮر‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎﻳﻦ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆدي ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ إﱃﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح إﱃﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﺼﻮ ت واﻟ‬
‫ﺘﻌﺎﻗ‬
‫ﺘﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺗﺆدي اﻟﺨﻄﻮا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﻤ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﺤﺮﻛ ﺔﺳﻨ‬
‫ﺘﺰاز(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﻛﻞ ﺧﻄﻮة رﻳﺢ )أي أﻗﻞ ﻣﻦ ‪9‬دورا ت ﻟﻬﺬا اﻻ ﻫ‬‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺧﻼل ‪200‬‬
‫ً‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫إﺧﻤﺎد ﻫﺬا اﻹ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻟﻠﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺮة‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ‪(H) = 2m‬وﻓ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ار‬
‫ﺑﻤﻮﺟﺎ ت ﻣﻨ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺤﺎﻛﺎةﺗﻮر‬‫ﺘﻈﻤ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‪ ،‬ﻗﻤﻨﺎ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻧﻈﺎم ‪ WindCrete‬ﻫ ﻲ ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ واﻷﺧﻴﺮة ﻟ‬
‫اﻟﺨﻄﻮة اﻟ‬
‫)‪(T‬ﻗﺪر ﻫﺎ ‪6s.‬‬
‫ﺗﻢ أﺧﺬ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻫﺬه ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﻮﻗﻊ ‪Gran Canaria‬ﻓ ﻲ ‪[16].‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬
‫ﺑﻴﻦ )‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻘﺮة ﻟﺠﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪ .‬ﻗﻮة اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ﻫ ﻲ اﻟﻘﻮة ﻋﲆ ﻃﻮل ﻋﻤﻮد اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-14.‬اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓﺈن اﻟﺪﻓﻊ ﻻﻳ ﺴﺎوي اﻟﺼﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺗ ﻲ(‪ ،‬وﻟﻬﺬا اﻟ ﺴ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺗﺄ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟﻠﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪ .‬وﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬أﺟﺮﻳﻨﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣﺤﺎﻛﺎة‬
‫ً‬ ‫ﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻣﺮ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ‪T=6s،‬و ‪H=2m‬ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﺪ ﻫ ﺶ أن اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﺨﺮﺟﺎ ت اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻤﻞ‬

‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗﻀﻤﻴﻦ ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪ .‬ﻛﺎن اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺑﻤﻘﺎرﻧ‬‫ﺘﻨﺪة إﱃ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن وﻗﻤﻨﺎ‬
‫اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﻨﺎء‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﻬ ﺔ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺑﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪،‬ﻳﻈﻬﺮ اﻟﻨﻤﻮذﺟﺎن اﺳ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ﻣﻊ ‪H=10m‬و‪ ،s01=T‬ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-15‬اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‪ ،‬وﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪ .‬أﺟﺮﻳﻨﺎ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻨ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺠﻨﺎ أن اﻻﺳ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ اﺳ‬
‫ﺒ ﺐ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮذج اﻟﻤﻌ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺮ‬
‫ﺑ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫اﻟﺮﻓﻊ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ‪.‬‬

‫ﺗ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬‫ﺑﻞ‬‫ﺑﻤﺸﻜﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﺬﺟ ﺔ‪،‬‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻣﺮ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺪوﻧﻪ‬
‫ﺘﻤﻞ و‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-15:‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ اﺳ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻷﻣﻮاج اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ )‪(DLC 1.3‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪(8، 10.5، 16،‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺎ ﻫ ﻲ ‪DLC 1.3 [1]،‬ﻣﻊ ﻣﺠﺎل رﻳﺎح ﺷﺪﻳﺪ اﻻﺿﻄﺮا ب‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺮة‪.‬ﺗﺆﺧﺬ ﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻇﺮوف ﻋﺎ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ اﻷول ﻣﻦﺗﺤﻠﻴﻞ ‪PSD،‬ﻟﻠ‬
‫ﺒﻌﺎد اﻟﻘﺮن اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫)‪20، 25‬م‪ /‬ث وﻣﻮﺟ ﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ﻗﺪر ﻫﺎ ‪Tp=6s).‬و ‪(Hs=2m،‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء‪.‬‬

‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺮ ﻣﻼءﻣ ﺔ ﻟﻨﻈﺎﻣﻨﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻔﺮق ‪QTF‬ﻓﻘﻂﻷﻧﻪ اﻷﻛ‬
‫ﺒﺎر‪ .‬ﻗﺮرﻧﺎ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻴﻦ اﻻﻋ‬
‫ﺑﺄﺧﺬ ﻓﺮق ‪QTF‬‬‫ﺒﺎر‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻴﻦ اﻻﻋ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫اﻻرﻗﺎم ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ‪.‬‬‫ﺗﻜﻮن ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﻻﻃﻼع ﻋﲆ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ وﺿﻊ ﺧﻂ‬

‫ﺒﻌﺾ ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺤﺮﻛ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪ [16].‬ﻫﻨﺎك اﻧﺤﺮاﻓﺎ ت ﻃﻔﻴﻔ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻨﻄﺎﻗﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﻢ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺤﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﻳﻌﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪ .‬اﻟﺮ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺑﺔ‬ ‫ﺑ ًﻘﺎ‪ ،‬ﻓﺈن اﻻﺳ‬

‫ﺘﺠﺎ‬ ‫ﺒﻴﺮة واﻻﺿﻄﺮا ب اﻟﺸﺪﻳﺪ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-17.‬ﻛﻤﺎ ﻧﻮﻗ ﺶﺳﺎ‬
‫ﺒ ﺐ ﻗﻮى اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻜ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﺣﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎق اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻌ‬
‫ﺑـ‬‫ﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح واﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ ،‬وﺣﺠﻢﺗﻮر‬
‫ﺘﺪﻟ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﺤﺮ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺒ ﺐ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﻨﺎﺟﻤ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺮﻳﺎح‪،‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺘﻬﺎ ﺧﻂ ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻢ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول )‪4-2‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-11:‬ﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﺣﺮﻛ ﺔ ‪)WindCrete‬اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﻳﺎو‬ ‫ﻳﺎو‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻟﻔﺎﻓ ﺔ‬ ‫ﻟﻔﺎﻓ ﺔ‬

‫أﻗﺼﻰ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬ ‫أﻗﺼﻰ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬
‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬
‫‪8‬م ‪ /‬ث‬ ‫‪2.619‬‬ ‫‪0.167‬‬ ‫‪5.587‬‬ ‫‪2.352‬‬ ‫‪1.031‬‬ ‫‪0.162‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪3.632‬‬ ‫‪0.481‬‬ ‫‪6.194‬‬ ‫‪3.087‬‬ ‫‪1.6401‬‬ ‫‪0.258‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪16‬م‪ /‬ث‬ ‫‪4.276‬‬ ‫‪0.355‬‬ ‫‪4.159‬‬ ‫‪1.752‬‬ ‫‪2.119‬‬ ‫‪0.310‬‬
‫‪20‬م‪ /‬ث‬ ‫‪5.996‬‬ ‫‪0.643‬‬ ‫‪5.090‬‬ ‫‪1.422‬‬ ‫‪3.835‬‬ ‫‪0.402‬‬
‫‪25‬م‪ /‬ث‬ ‫‪7.312‬‬ ‫‪0.816‬‬ ‫‪4.79‬‬ ‫‪1.335‬‬ ‫‪4.357‬‬ ‫‪0.515‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10‬م‪ /‬ث‬

‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 1.3‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10‬م‪ /‬ث‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻘﺪرة ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 1.3‬‬
‫ﺑﺔ ﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺮ وﺟﺪ ت ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪20‬‬

‫ﺘ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻷﻛ‬
‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜﻨ ﺔ ﻛﻠﻬﺎﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪[16]..‬اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻻﻧ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻟﻜﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ اﻷﻋﲆ‪.‬‬

‫ﺘﺄرﺟﺢ‪ ،‬و‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒ ﺐ وراء اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ ،‬و ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻟﻔﻬﻢ اﻟ ﺴ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺄرﺟﺢ أﻛ‬
‫م‪ /‬ث‪ .‬ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ﻫﺬه‪،‬ﺗﻜﻮن ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺟﻤ ﺔ واﻟﺪوران‬
‫ﺘ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟـ ‪WindCrete‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-12:‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻹدارﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ‪x-‬‬

‫‪NCC.‬ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻹدارﻳ ﺔ‬
‫‪NCC.‬ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻹدارﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ض‪-‬‬
‫ﺗﻌﻔﻦ‪ .‬ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟ‬
‫‪NCC.‬‬ ‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻹدارﻳ ﺔ‬
‫‪NCC.‬‬
‫اﻟﻤﺤﻮر ]م‪ /‬ث‪[ 2‬‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺼﺎدي ] ‪[m/s2‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮر ]م‪ /‬ث‪[ 2‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮراﻟ ﺴﻴﻨ ﻲ‬
‫اﻟﺼﺎدي‬ ‫ﺣﻮل اﻟﻤﺤﻮر‬
‫ﺣﻮل‬ ‫ﺣﻮل اﻟﻤﺤﻮر ‪z‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ‪2‬ﺔ‪[ 2‬‬ ‫]درﺟ‪/‬ﺔ‪/‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ]‬ ‫]درﺟ ﺔ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ] ‪2‬‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬
‫‪ 1.099‬ث‬
‫‪8‬م ‪/‬‬ ‫‪0.261‬‬ ‫‪0.246‬‬ ‫‪0.381‬‬ ‫‪1.941‬‬ ‫‪0.517‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪1.812‬‬ ‫‪0.289‬‬ ‫‪0.429‬‬ ‫‪0.709‬‬ ‫‪3.253‬‬ ‫‪0.568‬‬
‫‪ 1.933‬ث‬
‫‪16‬م‪/‬‬ ‫‪0.390‬‬ ‫‪0.421‬‬ ‫‪0.649‬‬ ‫‪3.223‬‬ ‫‪0.627‬‬
‫‪ 2.122‬ث‬
‫‪20‬م‪/‬‬ ‫‪0.871‬‬ ‫‪0.587‬‬ ‫‪1.031‬‬ ‫‪4.376‬‬ ‫‪0.720‬‬
‫‪ 1.558‬ث‬
‫‪25‬م‪/‬‬ ‫‪0.635‬‬ ‫‪0.409‬‬ ‫‪0.945‬‬ ‫‪3.359‬‬ ‫‪0.926‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 1.3‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة )‪(DLC 1.6‬‬

‫ﺒﻠﻎ ‪Tp=9s ).‬و‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺎ ﻫ ﻲ ‪DLC 1.6 [17]،‬ﻣﻊ ﻣﺠﺎل رﻳﺎح ﻣﻀﻄﺮ ب ﻋﺎدي ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح )‪(8، 10.5، 16، 20، 25‬م‪ /‬ث وﻣﻮﺟ ﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ﺷﺪﻳﺪةﺗ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫‪(Hs=5.11m،‬‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ‪.‬‬‫ﺒﺎر‪ .‬اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻫ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﻻﻃﻼع ﻋﲆ‬
‫ﺘﻬﻚ اﻟﻨﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ]‪[16‬ﻗﻠﻴ ﻼً‪.‬‬

‫ﺑﻌﺾ ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺤﺮﻛ ﺔﺗﻨ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن‬
‫ﺑﻴﻦ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﻳﻌﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﺧﻂ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﻫﺬه اﻟﺤﺮﻛﺎ تﺗﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﻘﻴﻮد‪ .‬و‬
‫ﺒﻂ ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫وﻳﻠﺰم إﺟﺮاء ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻀ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-20.‬‬ ‫ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‪،‬ﺗﻬﻴﻤﻦ أﺣﻤﺎل اﻟﺮﻳﺎح ﻋﲆ ﺣﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﺪﻓﺎع‪ ،‬وﻻﺗﻜﻮن أﺣﻤﺎل اﻷﻣﻮاج ﻛ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-13:‬ﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﺣﺮﻛ ﺔ ‪WindCrete‬‬

‫ﻣ‬
‫‪8‬م ‪ /‬ث‬ ‫‪1.514‬‬ ‫‪0.209‬‬ ‫‪4.272‬‬ ‫‪2.279‬‬ ‫‪0.666‬‬ ‫‪0.163‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪2.656‬‬ ‫‪0.489‬‬ ‫‪5.548‬‬ ‫‪3.468‬‬ ‫‪1.320‬‬ ‫‪0.267‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪16‬م‪ /‬ث‬ ‫‪3.000‬‬ ‫‪0.366‬‬ ‫‪3.708‬‬ ‫‪1.813‬‬ ‫‪1.491‬‬ ‫‪0.317‬‬
‫‪20‬م‪ /‬ث‬ ‫‪4.652‬‬ ‫‪0.586‬‬ ‫‪3.731‬‬ ‫‪1.475‬‬ ‫‪2.673‬‬ ‫‪0.396‬‬
‫‪25‬م‪ /‬ث‬ ‫‪5.462‬‬ ‫‪0.714‬‬ ‫‪3.970‬‬ ‫‪1.384‬‬ ‫‪3.026‬‬ ‫‪0.5145‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﺠﺎ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-20:‬ﻛ‬
‫ﺘ ﺴﺎرﻋﺎ ت ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4-2.‬‬

‫ﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊﺳﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪ .‬و‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫وﻳ‬

‫‪NCC.‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ‪2‬ﺔ‪[ 2‬‬ ‫]درﺟ‪/‬ﺔ‪/‬‬

‫‪ 1.514‬ث‬
‫‪8‬م ‪/‬‬ ‫‪0.161‬‬ ‫‪0.276‬‬ ‫‪0.230‬‬ ‫‪1.220‬‬ ‫‪0.304‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪1.945‬‬ ‫‪0.232‬‬ ‫‪0.390‬‬ ‫‪0.404‬‬ ‫‪2.022‬‬ ‫‪0.362‬‬
‫‪ 1.882‬ث‬
‫‪16‬م‪/‬‬ ‫‪0.229‬‬ ‫‪0.374‬‬ ‫‪0.361‬‬ ‫‪2.054‬‬ ‫‪0.448‬‬
‫‪ 1.797‬ث‬
‫‪20‬م‪/‬‬ ‫‪0.382‬‬ ‫‪0.355‬‬ ‫‪0.642‬‬ ‫‪2.481‬‬ ‫‪0.588‬‬
‫‪ 1.807‬ث‬
‫‪25‬م‪/‬‬ ‫‪0.562‬‬ ‫‪0.375‬‬ ‫‪0.672‬‬ ‫‪2.560‬‬ ‫‪0.802‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 1.6‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻜ ﺔ )‪(DLC 2.1‬‬

‫‪5.6.7‬إﻧ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ وﻳﺤﺪ ث ﻓﻘﺪان اﻟﺸ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺎﻛﺎة ‪600‬‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ رﻳﺎح ‪20‬م‪ /‬ث‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺨﺪام ﺣﻘﻞ رﻳﺎح ﻣﻀﻄﺮ ب ﻋﺎدي‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪[17].‬‬‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﺤﺎﻛﺎة إﻧ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺧﻼل ‪0.6‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺢ ﻋﻨﺪ اﻟﺼﻔﺮ وﻳﻨﺤﺪر ﺧﻄ ًﻴﺎ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠ‬
‫ﺒﺪأ ﻋﺰم اﻟﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﲆ ﻋﻤﻮد اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺧﻄ ًﻴﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫‪500‬‬
‫ﺑﻴﻦ‪ .‬اﻟﺤﺪ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻖ واﻟﺬيﻳﺆدي إﱃﺗﻮﻗﻒ اﻟ‬
‫ﺒﺢ اﻟﻤﻄ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺪوار ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺰم اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ‪،‬ﺗﺰدادﺳﺮﻋ ﺔ دوران اﻟﺪوار‪.‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓﻘﺪان اﻟﺸ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪،‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض‬

‫ﺑﻴﻦﻳﻌﻤﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪ .‬وﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻤﻴﻞ ﻫﻮ ‪3.2‬درﺟ ﺔ‪ ،‬و ﻫﻮ ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ]‪[16‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﺰﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮى ﻗﺎ‬
‫ﻣﺤ‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﺠﺎ‬

‫‪NCC.‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ‪2‬ﺔ‪[ 2‬‬ ‫]درﺟ‪/‬ﺔ‪/‬‬

‫‪1.024‬‬ ‫‪0.598‬‬ ‫‪0.268‬‬ ‫‪2.467‬‬ ‫‪2.315‬‬ ‫‪0.425‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 2.1‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ )‪(DLC 6.1‬‬

‫ﺗﻮر‬
‫‪5.6.8‬‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻣﻦ ]‪[16‬ﻟﻤﻮﻗﻊ ﻏﺮان‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬ﺗﻢ أﺧﺬ ﻗﻴﻢ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺸﻔﺮا ت رﻳﺸﻴ ﺔ ﻟﺮﻳﺎح وأﻣﻮاج ﺷﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﺤﺎﻛﺎةﺗﻮر‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻢ إ ﻫﻤﺎل‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻘﺼﻮى ﻫ ﻲ ‪Tp=9s.‬و ‪Hs=5.1m‬ﻣﺪة اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻫ ﻲ ‪5400‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪41.2‬م ‪ /‬ث‪ .‬اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﺒﻠﻎ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﻛﻨﺎرﻳﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺮة‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟﻌﺎ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ اﻷول ﻟﻀﻤﺎن ﺧﺮوﺟﻨﺎ ﻣﻦ اﻟﻔ‬
‫اﻟﻘﺮن اﻟ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﺪوران اﻟﻤﻠﻌ ﺐ‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪5-16‬ﻧﻄﺎق ﺣﺮﻛ ﺔ ‪ WindCrete‬ﺿﻤﻦ ‪DLC 6.1.‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪،‬ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻘﻴﻢ ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4-2‬‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪1.3‬درﺟ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺠﺎوز اﻟﺤﺪ‬

‫اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻬﺎ ﺧﻂ ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻢ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول )‪4-2‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-16:‬ﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﺣﺮﻛ ﺔ ‪)WindCrete‬اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﻳﺎو‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ اﻻﻧﻌﺮاج‬

‫ﻣ‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻟﻔﺎﻓ ﺔ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻟﻔ ﺔ ﻣ‬
‫أﻗﺼﻰ‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫أﻗﺼﻰ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬ ‫أﻗﺼﻰ‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬
‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬
‫‪1.852‬‬ ‫‪0.274‬‬ ‫‪8.308‬‬ ‫‪4.904‬‬ ‫‪1.571‬‬ ‫‪0.117‬‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﺠﺎ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-25:‬ﻛ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح وﻣﻮﺟﺎ ت اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻔﻴﺰ اﻟﺤﺮﻛﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻋﻨﺪﺗﺮددا‬
‫ﺑﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫ﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻠﻒ ‪PSD‬اﻟﺨﺎص‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-25‬ﻻﺣﻈﻨﺎ أن ﻃﻴﻒ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺮ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪14000s‬ﻟﻠ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ )‪Tp=9s‬و ‪(Hs=5.1m‬ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺪة ﻣﺤﺎﻛﺎةﺗ‬
‫ﺒﺤﺮ ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‪ .‬أﺟﺮﻳﻨﺎ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﻴ ﺲ‬
‫ذا ت اﻟ‬
‫ﺑﺮة‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-26‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﺎ‬
‫ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد أيﺗﺄ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﺼﻮ ت‪ ،‬و ﻫﻮ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟﻄ‬
‫ﺒﻂ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻀ‬‫ﺘﺪﺣﺮجﺗﺤﺪ ث‬
‫ﺘﺄرﺟﺢ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺪﻓﺎع‪ ،‬واﻟﻤﻴﻞ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع‪ .‬اﻟﺬروة اﻟﺮ‬
‫ﺑﺤﺮﻛﺎ ت اﻻر‬‫ﻳﻈﻬﺮ ﻃﻴﻒ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻠﻒ ‪PSD‬اﻟﺨﺎص‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ‪ .‬ﻧﻈ ﺮًا ﻟﻌﺪم وﺟﻮد رﻳﺎح ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺮﻧﻴﻦ‬
‫ﺗﻔﺎع واﻻﻧﻌﺮاج‪ ،‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻼر‬
‫ﺒﻂ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻀ‬‫ﺗﻔﺎعﺗﺤﺪ ث‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺣﺮﻛﺎ ت اﻻﻧﻌﺮاج واﻻر‬
‫ﺗﺰ‪ .‬اﻟﺬروة اﻟﺮ‬
‫‪ 0.024‬ﻫﺮ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻳﺤﺪ ث‬
‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أنﺗﺄ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻓﻴﺰﻳﺎﺋﻴ ﺔﻳﻤﻜﻦ ﻣﻘﺎرﻧ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺐ ﻋﺪم وﺟﻮد اﺧ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪ ،‬و ﻫﻮ أﻣﺮ ﻏﻴﺮ ﻣﺆﻛﺪ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺮﻧﻴﻦ ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﻘﺪار اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﺳ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ‪ ،‬وﻳﺮﺟﻊ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻨﻈﺎمﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻧ ﺴ‬ ‫ﺑ ًﻘﺎ‪ ،‬ﻓﺈن اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬ ‫ﺑ ﺔﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻟﻮﺣﻆﺳﺎ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣﻊ اﻻﺳ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻣﻬﻢ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ًﻴﺎ واﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم واﻷﺣﻤﺎل اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ذﻟﻚ ﻋﲆ اﻷرﺟﺢ إﱃ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻮﺟﺎ ت ﺷﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5-26:‬ﻛ‬

‫‪NCC.‬‬
‫اﻟﻤﺤﻮر ]م‪ /‬ث‪[ 2‬‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺼﺎدي ] ‪[m/s2‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮر ]م‪ /‬ث‪[ 2‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮر اﻟ ﺴﻴﻨ ﻲ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ] ‪2‬‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪[ 2‬‬

‫]درﺟ ﺔ‪/‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ] ‪2‬‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬
‫‪1.428‬‬ ‫‪0.407‬‬ ‫‪0.228‬‬ ‫‪0.653‬‬ ‫‪0.640‬‬ ‫‪0.285‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete‬ﻟـ ‪DLC 6.1‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫‪6‬ﻋﻮاﻣ ﺔ ‪ActiveFloat‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‬
‫‪6.1‬‬
‫ﺛ ﺔ أﻋﻤﺪة رأﺳﻴ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻪ ﻏﺎﻃ ﺴ ﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻋﻮاﻣ ﺔ ﺧﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ ﺷ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪ESTEYCO.‬و ‪COBRA‬اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻋ‬‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪COBRA‬وﻳ‬
‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪ActiveFloat‬‬
‫ﺒﺮج‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻬ ﻲ‬
‫ﺒﺮج اﻟﺬيﻳﻨ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺑﻂ اﻻ‬
‫ﺑﻌﻤﻮد ﻣﺮﻛﺰيﻳﺮ‬‫ﺒﻂ اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺰاوﻳ ﺔ ‪120‬درﺟ ﺔ‪.‬ﺗﺮ‬‫ﻣﻮﺿﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻌﻤﻮد‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ أﻋﻀﺎء ﻫﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻘﺮار ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ﻋ‬
‫ﺛ ﺔ ﻃﻮاﻓﺎ ت‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟﻄﻔﻮ واﻻﺳ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻣﻦ ﺧﻼل‬‫ﺛﺔ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺒﻂ اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﻋﻨﻔ ﺔ‪.‬ﺗﺮ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺨﺮوط اﻟﻤﺮﻛﺰي ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﺼ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‪ .‬اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺗﻀﻴﻒ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺨﻤﻴﺪًا ﻋﺎﻟ ًﻴﺎ‪ .‬اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻧﻔ ﺲ ار‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت و‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ أﺣﻤﺎل اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺰي ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺒﺮج اﻟﻤﺼﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻬﻴﻜﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﺜﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻠﺤ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪11‬و‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺘﻜﻮن ذا ت ﻏﺎﻃ ﺲ ﻧﻘﻞﻳ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻊ‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟ ﺴﻔﻦ ﺣﻴ ﺚﻳ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻘﻨﻮا ت اﻟﻤﻼﺣ ﺔ أو أﺣﻮاض‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻮرة ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣ‬
‫ﺑﺪون ﺻﺎ‬‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘ ﺮًا‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻠ ﻲ ‪26.50‬ﻣ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻐﺎﻃ ﺲ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳ‬‫ﺘ ﺮًا‪،‬‬
‫‪13‬ﻣ‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻮﺣﺎ ت داﺋﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻋﻤﻮد ﺧﺎرﺟ ﻲ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺪاد اﻷﺳﻄﺢ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻄﻴﻞ ﻣﻊ ﺣﺎﺟﺰ ﻣﺮﻛﺰيﻳﻘ ﺴﻢ اﻣ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ﻋﲆ ﻣﻘﻄﻊ ﻋﺮﺿ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ ﺴﺎوﻳًﺎ ﻣﻊ ﻋﺎرﺿ ﺔ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻗﻄﺮ اﻟﻌﻤﻮد ﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻮر‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-1 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬ﻣﻠﺨﺺ‬
‫ﺒﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻌﺎد اﻟﺮ‬
‫اﻷ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪1-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬اﻷ‬
‫اﻷ‬
‫ﺒﺤﺮ(‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮر )م ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ار‬ ‫‪135.00‬‬
‫ﻗﻄﺮ اﻷﻋﻤﺪة )م(‬ ‫‪17.00‬‬
‫ﺒﺮج( )م(‬
‫ﻓﺼﻞ اﻷﻋﻤﺪة )ﻣﻦ اﻟﻤﺮﻛﺰ إﱃ ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬ ‫‪34.00‬‬
‫ﺗﻔﺎع اﻷﻋﻤﺪة )م(‬

‫ار‬ ‫‪35.50‬‬
‫ﻗﻄﺮ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﺨﺮوط اﻟﻤﺮﻛﺰي )م(‬ ‫‪19.60‬‬
‫اﻟﻘﻄﺮ اﻟﻌﻠﻮي ﻟﻠﻤﺨﺮوط اﻟﻤﺮﻛﺰي )م(‬ ‫‪11.00‬‬
‫ﺒﺮج )م(‬
‫ﻗﻄﺮ ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬ ‫‪10.00‬‬
‫ﺒﺮج )م(‬
‫اﻟﻘﻄﺮ اﻟﻌﻠﻮي ﻟﻠ‬ ‫‪6.50‬‬
‫ﺒﺮج )م(‬
‫ﻃﻮل اﻟ‬ ‫‪120.50‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت )م(‬

‫ار‬ ‫‪11.50‬‬
‫ﺗ ﺊ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ )م(‬

‫ﻧﺎ‬ ‫‪4.00‬‬
‫اﻟﺸﻌﺎع اﻟﻜﻠ ﻲ )م(‬ ‫‪83.90‬‬
‫ﺘﺮ(‬
‫ﺗﻔﺎع )اﻟﻮﺣﺪا ت‪ :‬ﻣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬اﻻر‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-2 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬ﻣﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮ(‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-3 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬ﻋﺮض اﻟﺨﻄ ﺔ )اﻟﻮﺣﺪا ت‪ :‬ﻣ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺤﺮ وﻓﻘﺎ ً ﻟﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬ ‫ﺘﺮا ً ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﻮىﺳﻄﺢ اﻟ‬ ‫ﺗﻔﺎع ‪135‬ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﺤﻮر اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻌﺎﺋﻢ ﻟﻴﻜﻮن ﻋﲆ ار‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ار‬
‫ﻳ‬
‫ﻗﻴﻮد‪:‬‬
‫ﺒﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺮ‪ ،‬أﻳﻬﻤﺎ أﻛ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪-‬ﻓﺠﻮة ﻫﻮاﺋﻴ ﺔ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪20%‬ﻣﻦ ‪Hs‬أو ‪1.50‬ﻣ‬
‫ﺘﻨﺎول ﻗﻤ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﺑﻌﻴﺪة ﻋﻦ ﻣ‬‫‪-‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻨﺼ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺎر ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺪل ‪6‬أﻣ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻗﻄﺮ ﻧﺼﻒ اﻟﺪوار‪.‬‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮر ‪6‬ﻣ‬
‫‪-‬ار‬
‫راﻓﻌ ﺔﺗﻘﻊ ﻋﲆ ﻣﻨﺼ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‪.‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪول – ‪2-6‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﺮ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬
‫اﻹزاﺣ ﺔ )م‪( 3‬‬ ‫‪36431.22‬‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ )ر(‬

‫وزن اﻟﺼﺎ‬ ‫‪6360.00‬‬
‫ﻣ ﺴﻮدة اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ )م(‬ ‫‪26.50‬‬
‫ﻛﺠﻢ )م(‬ ‫‪15.41‬‬
‫ﺑﺎﻳ ﺖ )م(‬‫ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫‪10.67‬‬
‫ﺟﻴﻢ )م(‬ ‫‪6.41‬‬
‫ﺟ ﻲ إمﺳ ﻲ )م(‬ ‫‪6.14‬‬
‫ﺑﺮج أو )‪RNA‬ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬‫ﺑﺪون‬‫ﺑﻮرة‪،‬‬
‫ﺗ ﻲ اﻟﻌﺎﺋﻢ )اﻟﻤﻨﺼ ﺔ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ واﻟﺼﺎ‬
‫ﻳﺸﺎر إﱃ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫اﻟﺠﺪول ‪3-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬اﻟﺠﻤﻮد اﻟﻌﺎﺋﻢ‬
‫اﻟﺠﻤﻮد ﻣﻨﺼ ﺔ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ )‪(t.m2‬‬

‫اﻟ‬ ‫‪1.57E+07‬‬
‫آﻳ ﻲ )‪(t.m2‬‬ ‫‪1.57E+07‬‬
‫ﻋﺰ ‪rxx‬‬ ‫‪2.58E+07‬‬
‫)‪)(t.m2‬م(‬ ‫‪21.14‬‬
‫‪)ryy‬م( ‪rzz‬‬ ‫‪21.14‬‬
‫)م(‬ ‫‪27.1‬‬
‫ﺑﻮرة‬
‫ﺑﻮرة‬
‫ﺜﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﺑﻴﺌ ﺔ ﺟﺎﻓ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬ ‫ً‬
‫ﻓﺎرﻏﺎ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺨﺰﻳﻦ اﻵﻻ ت ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﻢﺗﺮك اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﺮﻛﺰي‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ أ‬‫ﺑﻮرة اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‬
‫ﺘﻢ ﺻﺎ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻬﻴﻜﻞ‬
‫اﻟﻨﺸﻂ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻌﻤﻮد‬

‫ﺒﻞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ أﺧﺮى‪،‬ﺗ‬
‫ﺘﺼﺮ ﺟﺪًا ﻋﲆ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺎ ﻗ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲﻳﻘ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻔﺎءة ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻧﻈ ًﺮاﻷن اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬‫ﺑﻮرة اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻴﺰ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ذا ت اﻟﺼﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘ ﺮًا ﻓ ﻲﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪B).‬‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ‪(26.5‬ﻣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳﺠ ﺐ أنﺗﻘﺎوم‬‫ﺑﻨﻴ ﺔ‬‫اﻟﻤﺮﻛﺰي‬
‫ﺑﻮرة‬
‫ﺑﻤﺎﻳ ﺴﻤﻰ "ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦﺗﻌﻮﻳﺾ درﺟ ﺔ اﻟﺼﻮ ت اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻰﺗ‬
‫ﺑﻮرة ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﺣ‬
‫ﺑﻬﺎ ﺻﺎ‬‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻷﻋﻤﺪة‬
‫ﺋ ًﻴﺎ‪.‬ﻳﺤﺎولﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮرة اﻷﻋﻤﺪة ﺟﺰ‬
‫ﺘﻢ ﺻﺎ‬
‫ﻳ‬
‫اﻟﻨﺸﻂ"‪.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺛﻴﺎ ت اﻟﻤﻌﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ اﻟ‬
‫ﻳﺸﺎر إﱃ ﻧﻈﺎم اﻹﺣﺪا‬
‫ﺛﻴﺎ ت‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪4-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬ﻧﻈﺎم اﻹﺣﺪا‬
‫ﺘﻌﺎﻣﺪ ﻣﻊ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺤﺎذاة اﻟﻤﺤﻮر ‪Y‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻌﺎﺋﻢ ‪2‬و‪ .3‬وﻳ‬
‫ﺘﻮى اﻷوﺳﻂ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ وﻳﺸﻴﺮ إﱃ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛ ﻲ ‪X‬ﻣﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺤﺎذاة اﻹﺣﺪا‬
‫ﺒﺮج‪.‬ﺗ‬
‫ﺒﺤﺮ ﻋﻨﺪ ﻣﺤﻮر اﻟ‬
‫وﻳﻘﻊ اﻟﻤﻨﺸﺄ ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻷوﺳﻂ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ وﻳﺸﻴﺮ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟﻴﺪ اﻟﻴﻤﻨﻰ اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺠﻌﻞ اﻟﻤﺤﻮر ‪Z‬ﻷﻋﲆ‪.‬‬ ‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎء اﻟﺮاﻛﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮزن اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻮرة ﻓ ﻲ اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت أو اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‪ ،‬واﻟﺼﺎ‬‫ﺘﻐﻴﺮ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﺗ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﺪاﺋﻤ ﺔ( واﻟ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت )اﻟﺼﺎ‬
‫ﺑﻮرةﺗﻨﻘ ﺴﻢ إﱃ ﻗ ﺴﻤﻴﻦ‪ ،‬اﻟﺼﺎ‬ ‫ﻋﻠﻤﺎ ً‬
‫ﺑﺄن ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺎ‬
‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻠﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻷﻋﻤﺪة ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﺼﺎ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮزن‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮزن‬
‫اﻟ‬
‫ﻏﺮض‬ ‫اﻟﻮزن )ر(‬ ‫×)م(‬ ‫ص )م(‬ ‫ض )م(‬
‫ﺒﻲ‬
‫اﻟﺤﻤﺾ اﻟﻨﻮوي اﻟﺮﻳ‬ ‫‪1016.5‬‬ ‫‪-7.023‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪133.840‬‬
‫ﺑﺮج‬ ‫‪1088.5‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪56.919‬‬
‫اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‬ ‫‪100.0‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪56.919‬‬
‫اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪-17.529‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫‪36592.2‬‬ ‫‪-0.195‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪-10.906‬‬
‫ﺑﻮرة ﻣﻦ اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت‪.‬‬

‫ﺘﻢ إزاﻟ ﺔ ‪750‬ﻃﻨًﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺎ‬
‫ﺘ ﺮًا‪،‬ﺗ‬
‫ﺒﺎﻟﻎ ‪26.5‬ﻣ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻤ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ اﻹرﺳﺎء‪ .‬وﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻐﺎﻃ ﺲ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻻﺣﻆ أن ﻣﺎ ورد أﻋﻼه ﻗﺪ اﺳ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ‬
‫ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻋﻤﻮد إﱃ ﻋﻤﻮد‪،‬‬‫ﺗﻴ ﺐ ﻣﻀﺨ ﺔﻳ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ ﻣﻦﺗﺮ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ درﺟ ﺔ اﻟﺼﻮ ت إﱃ اﻟﺼﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﺤﻈ ﺔﺗﺼﺤﻴﺤﻴ ﺔﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﺰدوﺟ ﺔ‪ ،‬أي ‪8، 10.5، 16، 20، 25‬م‪ /‬ث‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮرة ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺨ‬
‫ﻳﻬﺪف ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ إﱃﺗﺤﺪﻳﺪ ﺧﻄ ﺔ اﻟﺼﺎ‬
‫ﺘﻘﺮة‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﺪﻓﻊ ﻟﺮﻳﺎح اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫إن اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﻜﻞﺳﺮﻋ ﺔ رﻳﺎح ﻫﻮ‪ ،‬أوﻟ ًﻴﺎ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﻮرة(‬
‫ﺛﻘﻞ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪+‬اﻟﺼﺎ‬‫ﺛﻴﺎ ت ﻣﺮﻛﺰ‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ ‪ (X، Y، Z‬ﻫ ﻲ إﺣﺪا‬
‫اﻟﺠﺪول ‪5-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﺑﻮرة‬
‫اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪+‬اﻟﺼﺎ‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح )م‪ /‬ث(‬
‫ﺘﻨﺰﻳﻞ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮى ﻗﺎ‬
‫ﻣﺤ‬
‫م )ر(‬ ‫×)م(‬ ‫ص )م(‬ ‫ض )م(‬

‫‪8‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.379‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪10.5‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.522‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪1.3‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.259‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.196‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.181‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.365‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪10.5‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.594‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪1.6 / 2.1‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.272‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪20‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.207‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪-0.188‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫‪6.1‬‬ ‫‪vref‬‬ ‫‪34387.2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪-17.59‬‬
‫ﺒﺮج‬
‫‪6.2‬ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫ﺑﺎﻷﻗﻄﺎر اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‬‫ﺘﻔﺎظ‬

‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺒﺤﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺎر ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻔﺎع ‪9.0‬أﻣ‬
‫ﺒﺮج ﻣﻦ أﻋﲆ اﻟﻤﺨﺮوط اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪ ،‬ﻋﲆ ار‬
‫ﺒﺪأ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺒﺮج ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﻲ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮج أﻋﻼه ﻣﻦﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟ‬
‫واﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺮج‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪6-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬‬
‫اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‬
‫ﺳﻤﻚ ]ﻣﻢ[‬
‫ﺗﻔﺎع‬‫ار‬
‫اﻟﻘﻄﺮ ]م[‬ ‫اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ]م‪[2‬‬ ‫ﺗﺮس ]م[‬ ‫ﺘﻠ ﺔ ]ر[‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺟﺰء‬
‫‪10‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪1.843‬‬

‫‪0.00‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪0.10‬‬ ‫‪9.65‬‬ ‫‪1.778‬‬ ‫‪6.05‬‬ ‫‪175‬‬
‫‪59‬‬
‫‪0.20‬‬ ‫‪9.30‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪1.424‬‬ ‫‪18.15‬‬ ‫‪173.1‬‬
‫‪0.30‬‬ ‫‪8.95‬‬ ‫‪44.5‬‬ ‫‪1.245‬‬ ‫‪30.25‬‬ ‫‪138.2‬‬
‫‪0.40‬‬ ‫‪8.60‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪1.129‬‬ ‫‪42.35‬‬ ‫‪117.7‬‬
‫‪0.50‬‬ ‫‪8.25‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪1.083‬‬ ‫‪54.45‬‬ ‫‪105.6‬‬
‫‪0.60‬‬ ‫‪7.90‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪0.939‬‬ ‫‪66.55‬‬ ‫‪101.4‬‬
‫‪0.70‬‬ ‫‪7.55‬‬ ‫‪27.95‬‬ ‫‪0.660‬‬ ‫‪78.65‬‬ ‫‪90.1‬‬
‫‪0.80‬‬ ‫‪7.20‬‬ ‫‪28.5‬‬ ‫‪0.642‬‬ ‫‪90.75‬‬ ‫‪65.2‬‬
‫‪0.90‬‬ ‫‪6.85‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪0.664‬‬ ‫‪102.85‬‬ ‫‪62.4‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪1.00‬‬ ‫‪6.5‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪0.630‬‬ ‫‪114.95‬‬ ‫‪59.8‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬ ‫‪47.9‬‬ ‫‪1088.5‬‬
‫‪6.3‬اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺑﻘ ﺔ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﺨﺰان اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮ‪.‬ﺗﻤ ﺖ ﻣﻌﺎﻳﺮة اﻟﻨﻤﻮذج وﻓ ًﻘﺎ ﻻﺧ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﺠﻤﻬﺎ ‪2‬ﻣ‬
‫ﺒﻜ ﺔﻳ‬
‫ﺑﺸ‬‫ﺘﻜﻮن اﻟﻨﻤﻮذج ﻣﻦ ﻧﻤﻮذج ﻋﻨﺼﺮ ﺣﺪودي‬
‫ﺒﺪﺋ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪ANSYS AQWA.‬ﻳ‬
‫ﺘﺎج اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ﻣ‬
‫ﺗﻢ إﻧ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‪ ،‬اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟﺨﻄ ﻲ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ‪،‬‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺛﻠ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﻟﻤﻨﺼﺎ ت ﻣﻤﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪FAST‬واﻟﻤ ﺴ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﺪﻳﺮ ﻫﺎ إﱃﺗﻨ ﺴﻴﻖ إﺧﺮاج ‪WAMIT،‬و ﻫﻮﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻤﻠﻔﺎ ت اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺑﻌﺪ إﻧﺸﺎء ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ‪)ANSYS AQWA‬ﻣﻠﻔﺎ ت )‪QTF‬و ‪LIS‬ﻳ‬
‫ﺘﺮﻧ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﻘ‬
‫‪6.3.1‬اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat.‬‬
‫ﺗﻮﺿﺢ اﻷﺷﻜﺎل اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ‪0‬درﺟ ﺔ(‬

‫ﺗﺠﺎه ا‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ﻟﻠﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ )ا‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-5 -‬ﻗﻮى وﻟﺤﻈﺎ ت إ‬
‫‪ 6.3.2‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻹﺷﻌﺎع‬
‫ﺘﺮدد‪ .‬ﻻﺣﻆ أن وﺣﺪا ت‬
‫ﺑﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻇﻬﻮرﺗﻄﻮر اﻟﻜ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻼﻧﻬﺎﺋ ﻲ‪.‬‬ ‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔﺗﻮﺻﻴﻒ اﻹﺷﻌﺎع ﻟـ ‪Activefloat.‬أوﻻً‪،‬ﺗﻢ ﻋﺮض ﻣﺼﻔﻮﻓ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻌﺮض اﻟﺮﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﻴ ﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﺮﺳﻮم اﻟ‬
‫اﻟﻤﺼﻔﻮﻓ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻜﺮار اﻟﻼﻧﻬﺎﺋ ﻲ(‬

‫ﺘﻠ ﺔ )اﻟ‬
‫ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﺼﻔﻮﻓ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪7-6 -‬ﻣﻨﺼ ﺔ ‪Activefloat.‬‬
‫‪X‬‬ ‫ي‬ ‫ز‬ ‫آر إﻛ ﺲ‬ ‫ري‬ ‫ر‪.‬ز‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪X‬‬ ‫‪1.77E+07 4.57E+02 1.61E+03 1.01E+05 -9.54E+07 -6.74E+04‬‬
‫ي‬ ‫‪-1.16E+03 1.77E+07 2.39E+03 9.57E+07 -2.71E+04 2.74E+04‬‬
‫ز‬ ‫‪1.90E+03 -2.07E+03 3.32E+07 -4.05E+05 5.46E+05 2.05E+05‬‬
‫آر إﻛ ﺲ‬ ‫‪-1.51E+05 1.03E+08 -3.06E+05 1.00E+10 6.99E+06 -3.57E+06‬‬
‫ري‬ ‫‪-1.03E+08 -5.26E+04 4.53E+05 4.51E+06 1.00E+10 -5.00E+05‬‬
‫ر‪.‬ز‬ ‫‪-4.80E+04 -5.51E+03 1.24E+04 4.64E+06 2.85E+06 1.57E+10‬‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﻟﻠﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-6 -‬اﻟﻜ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ اﻟﻨﺸﻂ ﻟﻠﻄﻔﻮ‬

‫‪6.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ‬
‫ﺜﻠﻮن اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‬
‫ﺛ ﺔ أﻋﻀﺎءﻳﻤ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﻌ ﺔ و‬
‫ﺜﻠﻮن اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻷر‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻋﻀﺎءﻳﻤ‬
‫ﺒﻌ ﺔ أﻋﻀﺎء‪ .‬أر‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﻴﺪرودﻳﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن‪.‬ﺗﻢﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻧﻤﺬﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﻴﻦ‬‫ﺒﺤﺮي‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬
‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻠﺰج‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺆﺧﺬﺗﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺤﺮي ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬‫ﺘﻢ أﺧﺬ أي ﻧﻤﻮ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻟﻢﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ و‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ ‪Activefloat‬ﺟﺪﻳﺪًا‬
‫ﺘ‬‫اﻷﻓﻘﻴ ﺔ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-8).‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ‪[22].‬‬
‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﻋ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪ 6-8:‬ﻫﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﻨﺸﻄ ﺔ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻪ اﻟﻤﻨﻬﺠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺸ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي‪ ،‬واﻷﻋﻤﺪة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻷﻟﻮاح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ اﻷﻓﻘﻴ ﺔ واﻻر‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺨ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻌﺎﻣﻼ تﺳﺤ ﺐ ﻣﻮرﻳ ﺴﻮن اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑـ ‪OO-Star‬ﺷ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ]‪[22‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻫﻨﺎ اﻟﻤﻨﻬﺠﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي‪:‬‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻌﻀﻮ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي ﻣﻦ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‬

‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬واﻟﻘﻄﺮ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ‪19.62.‬وﻳﻨ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻘﻄﺮ اﻟﻌﻠﻮي ﻟﻠﻌﻀﻮ ‪11‬ﻣ‬
‫ﺘﺪق‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﻀﻮ واﺣﺪ ﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫•‬
‫ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﻧﺠﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪[23]،‬ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬

‫ﺘﻌﺮض ﻟﻬﺬا اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻌﻤﻮدي ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎق اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻠﺰج اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻢ اﺷ‬
‫•‬
‫ﺑﻌﺎد ﻋﲆ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮﺗﻢ أﺧﺬ ﺧﺸﻮﻧ ﺔ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻷ‬
‫ﺒ ﺔ ﺧﺸﻮﻧ ﺔ اﻟ ﺴﻄﺢ )‪(k‬واﻟﻘﻄﺮ ‪(D).‬ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﻌﺎد ﻫ ﻲ ﻧ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺎد ‪(k/D).‬اﻟﺨﺸﻮﻧ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻷ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ﻫﻮ داﻟ ﺔ ﻟﻠﺨﺸﻮﻧ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻷ‬
‫أﻧﻬﺎ ‪3‬ﻣﻢ‪.‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ )‪(X‬ﻓ ﻲ ‪[23].‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ اﻟﻌﻠﻮي ﻫﻮ ‪0.737‬وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻫﻮ ‪0.687.‬‬

‫اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺑ ﺖ ‪71‬م‪.‬‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺛ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻗﻄﺮ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺜﻠﻮن اﻷﻋﻤﺪة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ أﻋﻀﺎءﻳﻤ‬
‫ﺛﻼ‬‫•‬
‫ﺛ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﻧﺠﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫اﻷﻋﻀﺎء اﻟ‬
‫ﺑﻌﺎد ‪(k/D).‬‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪[23]،‬ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ داﻟ ﺔ ﻟﻠﺨﺸﻮﻧ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻷ‬
‫ﺘﻌﺮض ﻟﻬﺬا اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎق اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻠﺰج اﻟﻤ ﺴ‬
‫•ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي‪،‬ﺗﻢ اﺷ‬
‫ﺛ ﺔ ﻫ ﻲ ‪0.699.‬‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ )‪(X‬ﻓ ﻲ ‪[23].‬ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻋﲆ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت اﻷﻓﻘﻴ ﺔ )ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﻧﺠﻤ ﺔ(‪:‬‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻫﻮ أن ‪Hydrodyn‬ﻗﺎدر ﻓﻘﻂ ﻋﲆ ﻧﻤﺬﺟ ﺔ اﻷﻋﻀﺎء ذا ت اﻟﺸﻜﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧ ﻲ‬

‫ﺘﺤﺪي اﻟﺮ‬
‫ﺛ ﺔ ﻟﻘﺎﻋﺪة ‪Activefloat‬ذا ت اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻨﺠﻤ ﻲ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺒﺎﻗﻮن اﻷرﺟﻞ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺜﻞ اﻷﻋﻀﺎء اﻟ‬
‫ﻳﻤ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪ .‬أوﻻً‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬ ‫ﺗﻮﺿﻴﺤﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ‪[22]،‬و‬
‫ﺒﺎع اﻟﻤﻨﻬﺠﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗ‬‫ﺒ ﺔﺗﻢ ا‬
‫ﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﻌﻘ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﻨﺎﺻﺮ ‪Morison.‬وﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘ ﺴﺎوﻳ ﺔ‬
‫ﺛﺮة ﻋﲆ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﻜﻮن ﻗﻮى اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﺆ‬‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ ب ﻣﻌﺎﻣﻼ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﻴﺪرودﻳﻦ؛‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪،‬ﻳ‬‫ﺑﻴﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ ﻣﻦ اﻷد‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ‪Hydrodyn.‬‬
‫ﻟﻠﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ و‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳﻤﻦ ﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت‬

‫ﺜﻞ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ ﻧﻤﻮذج اﻟﻌﻮاﺋﻢ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ وﻳﻤ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-9:‬ﻳﻤ‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ‪،‬‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-9‬اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ وﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳﻤﻦ‪ .‬ﻟﻠ‬
‫وﻳ‬
‫ﺜﻞ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‪ ،‬واﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺰرﻗﺎء اﻟﻤﻘﻄﻮﻋ ﺔﺗﻤ‬
‫ﺘﻄﻴﻞ اﻷﺣﻤﺮﻳﻤ‬
‫ﺜﻠ ﺚ اﻷﺧﻀﺮ اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺛ ﺔ أﺟﺰاء أﺻﻐﺮ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﻨﻘ ﺴﻢ ﻛﻞﺳﺎق ﻣﻦ اﻟﻘﺎﻋﺪة ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﻧﺠﻤ ﺔ إﱃ‬
‫و‬
‫اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳﻤﻦ ﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-9،‬ﻳﻮﺟﺪ ﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ‪ .‬ﺣﻴ ﺚ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺨﻀﺮاء ﻫ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻞ‬
‫ﺜﻞ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻌﻀﻮ‬

‫ﺜﻞ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻸﻋﻀﺎء اﻷﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﻮاﻓﺎ ت‪ ،‬وأﺧﻴ ﺮًا اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺰرﻗﺎءﺗﻤ‬
‫ﺘﻄﻴﻞ اﻷﺣﻤﺮﻳﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮأﺳ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰي‪ ،‬واﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺬيﻳﻤ‬
‫اﻷﺳﻄﻮاﻧ ﺔ اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛ ﺔ ﻋﲆ ﺣﺪة ﻹﻇﻬﺎر ﻗﻴﻢ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ وﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ‪.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺑﻤﻘﺎرﻧ ﺔ ﻛﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ اﻟﻤﻠﻮﻧ ﺔ اﻟ‬‫ﺒ ﺴﻴﻂ‪،‬ﺳﻨﻘﻮم‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ )أﺧﻀﺮ(‬
‫ﺘﻪ ‪1 ℎ=125.14‬م‪2‬‬
‫ﺜﻠ ﺚ ﻣ ﺴﺎﺣ‬ ‫‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ‪،‬ﺗﻜﻮن اﻟﺼﻔﻴﺤ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻋ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣ‬
‫ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﺣ ﺴﺎ ب ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻠﻌﻤﻮد اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪(1).‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪= 226.98 ,‬م‪2‬‬ ‫واﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻤﺤﻮري‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺎ ت او درﺟ ﺔ‬

‫‪1‬‬
‫ﻋﺎﺋﻢ )أﺣﻤﺮ(‬
‫ﺘﻌﺮﺿ ﺔ واﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ .‬اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬وﻋﺮﺿﻬﺎ ‪h2 = 17‬ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ‪h1 = 11.5‬ﻣ‬
‫ﺒﻠﻎ ار‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻤﺎدي‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻋﻨﺪ اﻟﺰواﻳﺎ اﻟﺤﺎدة‪.‬‬

‫ﺒ ﺐ ﻓﺼﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻬﺬا اﻟﺸﻜﻞ ﻫﻮ ‪=2.05 [22]،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺒﺪأ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻧﺼﻒ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ﺗ‬‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ‬
‫ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔﻳ‬
‫ﺑﻘﻄﺮ ‪h1 = 11.5m.‬‬‫ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ‪،‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت ﻋﲆ ﺷﻜﻞ أﺳﻄﻮاﻧﺎ ت‬
‫ﺘﻬ ﻲ ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮﻳ ﺔ ‪r2=25.5m،‬ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻨ‬‫ﻗﻄﺮﻳ ﺔ ‪r1=4.91m،‬و‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ )اﻷزرق(‬
‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﺘﻮرةﺗ‬
‫ﺒ‬‫ﺗﻜﻮن اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ذا ت ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻘﻄﻌﻴ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺎدي‪،‬ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻨﻤﻮذج‬
‫=‪3 ℎ‬م‪. 2‬‬ ‫‪451.94‬‬‫ﻓﻲ‬
‫‪[24]،‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻤﺤﻮري ﻟﻬﺬا اﻟﺸﻜﻞﻳ ﺴﺎوي‬ ‫اﻷد ب‬

‫‪٣ ℎ=10.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻫ ﻲ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ‪Hydrodyn،‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪= 302.33 ,‬م‪2‬‬ ‫وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫‪3‬‬ ‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎدﻻ ت ‪(1،2).‬‬
‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﻳ‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫)‪(1‬‬

‫| | ̇‪ℎ2‬‬
‫̇‬ ‫‪+3 ℎ 3 ℎ‬‬ ‫̇‬ ‫‪+‬‬ ‫‪1ℎ‬‬
‫̇‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪̇| |23‬‬ ‫| ̇‬
‫|‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫̇‬
‫| | ̇‪ℎ1‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫̇‬ ‫‪+‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫̇‬
‫‪1‬‬
‫=‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫| |̇‬
‫‪4‬‬
‫‪3‬‬ ‫| |̇‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫)‪(2‬‬

‫̇‬
‫| | ̇‪ℎ2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪+‬‬ ‫‪3ℎ3ℎ‬‬
‫̇‬ ‫‪3‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫| ̇‬
‫|‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬
‫| | ̇‪ℎ1‬‬
‫̇‬ ‫‪3‬‬
‫‪+‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫̇‬ ‫‪3‬‬
‫‪=1 21‬‬ ‫‪4‬‬ ‫| |̇‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ﻗﻮى اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج‬

‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺤﻮري ‪z.‬ﻳﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪1‬ﻗﻮى اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﻴﻦ ‪9‬و‪ 01‬ﻣﻦ ‪[22]،‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻤﻌﺎدﻟ‬
‫اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ‬
‫ﺜﺎﻟ ﺚ ﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ‬

‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﺤﺪ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻟ ﺚ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺪ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻫﻮ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺪ اﻷول اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻌﺎﺋﻢ‪ ،‬واﻟﺤﺪ اﻟ‬
‫ﻳﻤ‬
‫ﺛ ﺔ ذا ت اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻨﺠﻤ ﻲ‪.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أرﺟﻞ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺛﻼ‬‫اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺜﺎﻟ ﺚ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺪ اﻷول اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳﻤﻦ‪،‬ﻳﻤ‬
‫ﺛ ﺔﻷﻧﻪ‪،‬‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺜﺎﻟ ﺚ ﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﺠﻮﻓ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮض وﺟﻮد وﺻﻠ‬
‫ﺛﻨﻴﻦﻷن ‪Hydrodyn‬ﻳﻔ‬
‫ﺜﺎﻟ ﺚ ﻋﲆ ا‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﺤﺪﻳﻦ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛ ﺔ ذا ت اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻨﺠﻤ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺘﻜﺮر ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻷرﺟﻞ اﻟ‬
‫ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺮاض ﺻﺤﻴﺢ ﻧﻈ ﺮًا ﻟﺬراع اﻟﻌﺰم اﻟﺼﻐﻴﺮ‬

‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ‪ .‬ﻫﺬا اﻓ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إ ﻫﻤﺎل اﻟﻠﺤﻈ ﺔ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪2‬ﻟﺤﻈ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﺣﻮل اﻟﻤﺤﻮر ‪)y‬درﺟ ﺔ ﺣﺮﻳ ﺔ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ(‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻠﺤﻈ ﺔ ﻋﲆ‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲﻳﻤ‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ اﻟﻄﻮاﻓﺎ ت‪ .‬اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺪ اﻷول ﻓ ﻲ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ اﻟﻌﺰم اﻟﻨﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳ ﺴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪2‬اﻟﻠﺤﻈ ﺔ اﻟﻤﺎدﻳ ﺔ اﻟﺤﻘﻴﻘﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤ‬
‫أﻟﻮاح اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ذا ت ‪R = 34‬م‪.‬‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻟﺤﻈ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﻳﻤﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪2‬ﻟﺤﻈ ﺔﺳﺤ ﺐ اﻟﻤﻠﻌ ﺐ ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮذج ‪Hydrodyn.‬ﻗﻮى اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﻳﻤ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﺠﻮﻓ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺮض وﺟﻮد وﺻﻠ‬
‫ﺛﻨﻴﻦ‪ ،‬ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ ‪1،‬ﻷن ‪Hydrodyn‬ﻳﻔ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﲆ ا‬
‫اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻴﻦ ‪1‬و ‪2‬ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ ﻟﺤ ﺴﺎ ب ﻧﻤﻮذج اﻟﻤﻌﺎﻣﻼ ت اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻢ ﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎدﻟ‬ ‫‪1‬‬ ‫و‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻬﻴﺪرودﻳﻦ‬
‫ﺗﻢﺗﻠﺨﻴﺺ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ وﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺟﺪول ‪6-8:‬ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ وﻧﻤﻮذج ﻫﻴﺪرودﻳﻦ‬
‫ﻣﻠﻜﻴ ﺔ‬ ‫ﻳﺔﺔاﻟﻨﻤﻮذج‬
‫اﻟﻤﺎد‬
‫ﻗﻴﻤ‬ ‫اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬ ‫اﻟﻠﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-2‬‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟ ﺴﺎق اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ )‪(h1‬‬

‫ار‬ ‫‪11.5‬م‬ ‫‪11.5‬م‬ ‫أﺣﻤﺮ‬
‫ﻋﺮض اﻟ ﺴﺎق اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ )‪(h2‬‬ ‫‪17‬م‬ ‫‪11.5‬م‬ ‫أﺣﻤﺮ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻟﻠﻌﺎﺋﻢ (‬ ‫‪=2.05‬‬ ‫‪=2.05‬‬ ‫أﺣﻤﺮ‬
‫)‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬ ‫‪= 302.33‬م‪2‬‬ ‫أزرق‬

‫‪3 ℎ=451.94‬م‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺘﻨﻔ ﺲ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻟﻮﺣ ﺔﻳ‬ ‫‪٣ ℎ=10‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪=40.09‬‬ ‫أزرق‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬ ‫‪1ℎ =125.14‬م‪2‬‬ ‫‪= 226.98‬م‪2‬‬ ‫أﺧﻀﺮ‬

‫‪1‬‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻫﻴﻒ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬ ‫‪=2.05‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪=5.7‬‬ ‫أﺧﻀﺮ‬
‫ﺛﻴﺮ زوج ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ و‬‫ﺑﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎر‪ .‬ﻫﺬه اﻷﺣﻤﺎلﺗﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻴﻦ اﻻﻋ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ أﺧﺬ ﻫﺎ‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻏﻴﺮ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﺟﺎ ت‪ ،‬وﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻗﻮى اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮددا ت‪.‬‬
‫ﺘﺮددا ت وﻣﺼﻄﻠﺤﺎ ت ﻣﺠﻤﻮع اﻟ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﺣﻤﺎل‪ ،‬ﻓﺮق اﻟ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻞ ﺣﻴﻮد ‪AQWA‬ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ‬
‫ﺑﻌﺪةﺗﺮددا ت‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ‪= 0‬‬

‫ﺑﻴﻌﻴ ﺔ اﻟﻔﺮﻗﻴ ﺔ )‪(QTF‬ﻻ‬
‫ﺘﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-10:‬داﻟ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪6.4‬ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺒﻴﻖ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘ ﺮًا ﻋﻨﺪ أﻗﺼﻰ دﻓﻊ ﻟﻠﺪوار‪ ،‬وﻻﻳ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻼﻧﺪﻓﺎع أﻗﻞ ﻣﻦ ‪15‬ﻣ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺛ ﻲ ﻟﺨﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‪.‬ﺗﻢ إﺟﺮاء اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺑـ ‪Activefloat‬ﻋ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺮ‪ ،‬واﻟﺼﻼ‬
‫ﺑﻘﻄﺮ ‪0.16‬ﻣ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪام ‪Moordyn‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ ‪FAST‬ﻟﺤ ﺴﺎ ب دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ ت ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺨﻄﻮط ﻋﲆ ﺷﻜﻞ ﺧﻄﻮط ﻣ‬
‫أي ﻗﻮى رأﺳﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﺮﺳﺎة‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺑ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺘ ﺮًا‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﻣﻘ ﺴﻤ ﺔ إﱃ ‪80‬ﻣﻘﻄﻌً ﺎ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻃﻮل اﻟﺨﻄﻮط ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻤﺪودة ‪614‬ﻣ‬
‫ﺘﻠ ﺔ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﺨﻂﺗ ﺴﺎوي ‪561.2‬ﻛﺠﻢ‪/‬م‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ ‪2.3 GN.‬اﻟﻜ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-11:‬وﺻﻠ ﺔ اﻹرﺳﺎء اﻟﻌﺎدﻟ ﺔ إﱃ ‪Activefloat‬‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‬

‫اﻟﺠﺪول ‪6-9:‬‬
‫ﺧﻂ ‪#‬‬ ‫ﺛﻴﺎ ت اﻹرﺳﺎء ]م[‬

‫إﺣﺪا‬ ‫ﺛﻴﺎ ت ]م[‪Fairlead‬‬
‫إﺣﺪا‬
‫‪X‬‬ ‫ي‬ ‫ز‬ ‫‪X‬‬ ‫ي‬ ‫ز‬
‫‪1‬‬
‫‪-600.0‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪-200‬‬ ‫‪-42.5‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪-15.0‬‬
‫‪2‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪-519.6152 -200‬‬ ‫‪21.25‬‬ ‫‪-36.806‬‬ ‫‪-15.0‬‬
‫‪3‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪519.6152‬‬ ‫‪-200‬‬ ‫‪21.25‬‬ ‫‪36.806‬‬ ‫‪-15.0‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻜﻴﻴﻒ وﺣﺪة اﻟ‬
‫‪6.5‬‬
‫ﺒﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪WindCrete‬اﻟﻤﻌﺎد ﺿ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻨﺎ ﻧﻔ ﺲ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺨﻄﻮا ت ﻛﻤﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻨﺼ ﺔ ‪WindCrete.‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪ActiveFloat‬‬
‫ﺒﻊﺗﻜﻴﻴﻒ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳ‬
‫ﺒﺮ ﻟـ ‪Activefloat‬ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻻﺣﻘ ﺔ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﺼ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺒﻂﺳﺮﻳﻊ ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﺿ‬
‫ﺒﻮﻟ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺨﻄﻮة‪ ،‬ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻣﻘ‬
‫وﺣﻘﻘﻨﺎ ﻧ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺮوع‪.‬‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫‪6.6‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻄﺎﺋﺮة ‪Activefoat‬اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﺳﻨﻌﺮض ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓ ﻲ اﻷﻗ ﺴﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻢ إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪3-4‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫‪6.6.1‬اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ وﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻄﻔﻮ‬
‫ﺘﻮازن وأن اﻟﻜ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻨﻈﺎم ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻹزاﺣﺎ ت ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻻر‬
‫ﺑﺖ ﻟ‬
‫ﺜﺎ‬ ‫أوﻻً‪ ،‬أﺟﺮﻳﻨﺎ ﻣﺤﺎﻛﺎة ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮازن اﻟ‬
‫ﺒﻌﺾ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟ‬‫ﺑﻘﺎن ﻣﻊ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮج‬
‫ﺒﺮج ﻟﻬﺎ إزاﺣ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺐ أن ‪CG‬ﻟﻠﻜ‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻹزاﺣﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﺪﻓﺎع ﻫ ﻲ‬
‫ﻣﺤﻮر‪.‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪6-10:‬إزاﺣﺎ ت اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ‪6 DOFs‬‬
‫اﻟﻄﻔﺮة ]م[‬ ‫ﺛﻴﺮ ]م[‬

‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫ﻫﻴﻒ ﺐ‬
‫]م[ﺔ[‬ ‫اﻟﻤﻠﻌ‬
‫]درﺟ‬ ‫ﻟﻔ ﺔ‬ ‫ﻳﺎو ]درﺟ ﺔ[‬
‫‪0.052‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪0.025‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪-1.799‬‬ ‫‪0.0‬‬
‫‪6.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ‬
‫ﺗﻢ إدﺧﺎل‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻤﺠﺎﻻ ت ‪ DOF‬ﻫﺬه و ﻫ ﻲ ﻣﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪11-6.‬‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﺮﻓﻊ واﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﻌﺮاج‪.‬ﺗﻢ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ‪DOF‬ﻟﻼر‬
‫ﺒﺎرا ت اﻻﺿﻤﺤﻼل ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاء اﺧ‬‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﻗﻤﻨﺎ‬
‫ﺛﻨﺎء ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻻﺿﻤﺤﻼل‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم أ‬‫ﺑﻂ ﺧﻄﻮط اﻹرﺳﺎء‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج‪.‬ﺗﻢ ر‬‫ﺘﺄرﺟﺢ‬
‫ﺗﺮك اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻴ‬
‫إزاﺣ ﺔ أوﻟﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪DOF،‬و‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-12:‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﻨﺸﻄ ﺔ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-13:‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺸﺪﻳﺪ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﻨﺸﻄ ﺔ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﻤﻴﻞ واﻻﻧﻌﺮاج‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺪﻓﺎع واﻻر‬
‫ﺗﺰ[ ‪[s] /‬‬

‫ﺗﻔﺎع ] ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ[ ‪[s] /‬ار‬
‫اﻧﺪﻓﺎع ] ﻫﺮ‬ ‫ﺗﺰ[ ‪[s] /‬‬
‫ﺗﺰ[ ‪[s] /‬اﻻﻧﻌﺮاج ] ﻫﺮ‬
‫اﻟﻤﻠﻌ ﺐ ] ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ[‬
‫ﺘﺮدد ] ﻫﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫‪0.0061‬‬ ‫‪0.05493‬‬ ‫‪0.0305‬‬ ‫‪0.01221‬‬
‫ﺘﺮة ]ق[‬
‫اﻟﻔ‬ ‫‪163.9‬‬ ‫‪18.2‬‬ ‫‪32.7‬‬ ‫‪81.9‬‬
‫ﺘﺮددا ت‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮﻳﻦ اﻟﺮاﺳ ﻲ اﻟﻌﺎﺋﻢ‪ .‬اﻟﻬﺪف ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺟﻮاﻧ ﺐ ‪DOF‬ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ إﱃ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ واﻷﻣﺎم اﻟﺨﻠﻔ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎر اﺿﻤﺤﻼل اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاء اﺧ‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻗﻤﻨﺎ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬
‫ﺘﺮددا ت ‪1P‬و‪.P3‬‬
‫ﺒﺮجﺗﻘﻊ ﺧﺎرج اﻟ‬
‫اﻟﻄ‬
‫ﺒﺮج ﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ‬

‫ﺗﺰ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه اﻟ‬
‫ﺗﺰ وﻧﻄﺎق ‪3P‬ﻣﻦ ‪[0.25‬إﱃ ]‪ 0.378‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺮدد ‪1P‬ﻣﻦ ‪[0.0833‬إﱃ ]‪ 0.1260‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻄﺎق اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻣﻦ ‪[1]،‬ﻳ‬
‫ﺘﺮددا ت ‪1P‬و ‪3P.‬‬

‫ﺒﺮجﺗﻘﻊ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻟ‬
‫وﻣﻦ اﻷﻣﺎم إﱃ اﻟﺨﻠﻒ‪.‬ﺗﺮددا ت اﻟ‬
‫ﺒﺮج ‪Activefloat‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺰ[‬
‫ﺐ ] ﻫﺮ‬ ‫اﻟﺠﺎﻧ‬
‫إﱃ ﻲ ] ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ[‬ ‫اﻟﺠﺎﻧﻲﺐ‬
‫اﻟﺨﻠﻔ‬ ‫ﻷﻣﺎﻣ‬‫ﻣﻦ‬ ‫ﺑﺮج‬
‫ﺒﺮج ا‬
‫اﻟ‬
‫‪0.4395‬‬ ‫‪0.4395‬‬
‫‪6.6.3‬ﺧﻄﻮة اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداء ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻮﺟﺎ ت ﻟﻠ‬
‫ﺘﺪرج ذوﺳﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻨﺎ ﺣﻘﻞ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤ‬
‫ﻟﻘﺪ اﺳ‬
‫ﺑﺨﻄﻮة ‪1‬م‪ /‬ث‪.‬‬ ‫ﺛﻢ ﻋﺎد إﱃ ‪3‬م‪ /‬ث أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻰ ‪25‬م‪ /‬ث‬
‫ﺑﺨﻄﻮة ‪1‬م‪ /‬ث ﺣ‬‫ﺛﻢ زاد‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬م‪ /‬ث‬‫ﺑﺪأ ﻣﺠﺎل اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪.‬‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم أ‬
‫ﻧﺸﻄﺎﻷﻧﻪ ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻛ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻜﻞﺳﺮﻋ ﺔ رﻳﺎح‪ .‬ﺧﻼل ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة‪ ،‬ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺎ‬
‫ﻣﺪة اﻟﺨﻄﻮة ‪200‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺪرﺟﺎ ت ﻣﺨ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬‫ﺘﺤﻜﻢﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-14‬أن وﺣﺪة اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺮ ‪2m‬‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻜ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ ذا ت اﻻر‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻣﻊ اﻷﻣﻮاج اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻤﺤﺎﻛﺎةﺗﻮر‬‫ﺘﻈﻤ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻏﻴﺎ ب اﻟﺮﻳﺎح‪ ،‬ﻗﻤﻨﺎ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻧﻈﺎم ‪ Activefloat‬ﻫ ﻲ ﻣﺤﺎﻛﺎة اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ واﻷﺧﻴﺮة ﻟ‬
‫اﻟﺨﻄﻮة اﻟ‬
‫ﺗﻢ أﺧﺬ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻫﺬه ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﻮﻗﻊ ‪Gran Canaria‬ﻓ ﻲ ‪[16].‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪6s.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟﺬروة )‪(Tp‬اﻟ‬
‫= )‪(Hs‬وﻓ‬
‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ )‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻘﺮة ﻟﺠﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪ .‬ﻗﻮة اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ﻫ ﻲ اﻟﻘﻮة ﻋﲆ ﻃﻮل ﻋﻤﻮد اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-15.‬اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻈﻤ ﺔﺗﻜﻮن ﺻﻐﻴﺮة‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪WindCrete،‬ﻓﺈن اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒ ﺐ ﻓﺈن اﻟﺪﻓﻊ ﻻﻳ ﺴﺎوي اﻟﺼﻔﺮ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻟﻮﺣﻆ‬
‫ﺗ ﻲ(‪ ،‬وﻟﻬﺬا اﻟ ﺴ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﺄ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ًﻴﺎ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم وﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻧ ﺴ‬
‫اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟﻠﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫‪6.6.5‬اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ )‪(DLC 1.3‬‬
‫ﺒﻠﻎ ‪Tp=6s) .‬و‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺎ ﻫ ﻲ ‪]DLC 1.3‬ﻣﻌﻴﺎر ‪IEC]،‬و ﻫ ﻲ ﻣﺠﺎل رﻳﺎح ﺷﺪﻳﺪ اﻻﺿﻄﺮا ب ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح )‪(8، 10.5، 16، 20، 25‬م‪ /‬ث وﻣﻮﺟ ﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻌﻴﻦ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫‪(Hs=2m،‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت‪ .‬اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻫ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺮ ﻣﻼءﻣ ﺔ ﻟﻨﻈﺎﻣﻨﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻔﺮق ‪QTF‬ﻓﻘﻂﻷﻧﻪ اﻷﻛ‬
‫ﺒﺎر‪ .‬ﻗﺮرﻧﺎ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﻋ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ‪.‬‬‫وﻳﻤﻜﻦ اﻻﻃﻼع ﻋﲆ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻫ ﻲ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻘﺼﻮى اﻟﻤﻄﻠﻘ ﺔ‪ ،‬وﻣﻊ‬

‫ﺘﺎﺋﺞ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺒﻮﻻ ﻧﻈﺮاﻷن اﻟﻨ‬
‫ﺒﺮ ذﻟﻚ ﻣﻘ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺼﻼﺣﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪[17].‬وﻳﻌ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨ‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻊ وﺟﻮد‬
‫ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨًﺎ‪.‬‬

‫ﺒﻜ ﺮًا وﻳ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻤﺎ ﻣ‬
‫ً‬ ‫ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ أن اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﺤﺎﻟ ﻲﻳﻌﺪ‬ ‫ذﻟﻚ ﻓﺈن اﻻﻧﺤﺮاﻓﺎ ت ﺻﻐﻴﺮة‪ .‬و‬
‫اﻟﺠﺪول ‪6-13:‬ﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﺣﺮﻛ ﺔ ‪Activefloat‬‬

‫ﻣ‬
‫‪8‬م ‪ /‬ث‬ ‫‪5.358‬‬ ‫‪0.403‬‬ ‫‪5.160‬‬ ‫‪0.049‬‬ ‫‪0.942‬‬ ‫‪0.374‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪8.273‬‬ ‫‪1.059‬‬ ‫‪-5.459‬‬ ‫‪0.017‬‬ ‫‪1.341‬‬ ‫‪0.525‬‬
‫‪ 7.951‬ث‬
‫‪16‬م‪/‬‬ ‫‪1.155‬‬ ‫‪3.660‬‬ ‫‪0.031‬‬ ‫‪1.752‬‬ ‫‪0.687‬‬
‫‪ 14.130‬ث‬
‫‪20‬م‪/‬‬ ‫‪1.756‬‬ ‫‪3.508‬‬ ‫‪0.029‬‬ ‫‪2.440‬‬ ‫‪0.837‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪25‬م‪ /‬ث‬ ‫‪13.850‬‬ ‫‪2.226‬‬ ‫‪-2.867‬‬ ‫‪0.022‬‬ ‫‪3.228‬‬ ‫‪1.042‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪DLC 1.3‬اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻘﺪرة ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟـ ‪DLC 1.3‬ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-17:‬ﻛ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪6-14:‬أﻗﺼﻰﺗ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻹدارﻳﻓﺔ ﻲ‬
‫اﻹدارﻳ ﺔ‬
‫ﺴﻴﻖ‬‫ﺴﻴﻖ‬
‫ﺘﻨﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨ‬ ‫ﺗﻌﻔﻦ‪.‬ﺔ اﻟ‬
‫ﻟﺠﻨ‬ ‫‪NCC.‬ﻟﺠﻨ‬
‫‪NCC.‬‬
‫ﺣﻮل اﻟﻤﺤﻮر‬ ‫ث‪[ [2‬‬ ‫]م‪z /‬‬

‫]م‪/‬ث‪2‬ث‪[2‬‬
‫]م‪/‬‬‫اﻟﻤﺤﻮر‬
‫‪x-‬ع‬
‫اﻟﺼﺎديﻲ‬
‫ﺴﻴﻨ‬ ‫ﺣﻮل‬
‫اﻟﻤﺤﻮراﻟ‬
‫اﻟﻤﺤﻮر‬
‫اﻟﻤﺤﻮر‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪[ 2‬‬

‫اﻟﺼﺎدي ]درﺟ ﺔ‪/‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪[ 2‬‬
‫]درﺟ‪2‬ﺔ‪/‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻮر‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ]‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬
‫‪8‬م ‪ /‬ث‬ ‫‪0.918‬‬ ‫‪0.338‬‬ ‫‪0.264‬‬ ‫‪0.892‬‬ ‫‪2.879‬‬ ‫‪0.121‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث‬ ‫‪1.826‬‬ ‫‪0.486‬‬ ‫‪0.593‬‬ ‫‪1.429‬‬ ‫‪6.223‬‬ ‫‪0.171‬‬
‫‪16‬م‪ /‬ث‬ ‫‪1.717‬‬ ‫‪0.838‬‬ ‫‪0.565‬‬ ‫‪1.341‬‬ ‫‪4.815‬‬ ‫‪0.148‬‬
‫‪20‬م‪ /‬ث‬ ‫‪1.786‬‬ ‫‪0.892‬‬ ‫‪0.722‬‬ ‫‪1.473‬‬ ‫‪6.429‬‬ ‫‪0.162‬‬
‫‪25‬م‪ /‬ث‬ ‫‪1.385‬‬ ‫‪0.793‬‬ ‫‪0.602‬‬ ‫‪1.650‬‬ ‫‪6.166‬‬ ‫‪0.176‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪DLC 1.3‬اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔﺗﻬﻴﻤﻦ ﻋﻠﻴﻬﺎ أﺣﻤﺎل اﻟﺮﻳﺎح ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﻛﻤﺎ ﻟﻮﺣﻆ ﻓ ﻲ ‪WindCrete،‬ﻓﺈن اﺳ‬
‫ﺜﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺮ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻷﻛ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻋﺎﻣﺎ( وﺣﺠﻢ اﻟ‬
‫ﺗﻬﺎ ‪ً 50‬‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﺪ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﺤﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻰ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ )ﺣ‬
‫ﺗﻔﺎع‪ .‬وﻳﺮﺟﻊ ذﻟﻚ إﱃ ﻇﺮوف اﻷﻣﻮاج اﻟﻤﻌ‬
‫ﺑﺎﻻر‬‫ﺋ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ ﻣﻠﻒ ‪PSD‬اﻟﺨﺎص‬
‫ﻃﻴﻒ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﺮ‬
‫ﺑﺎ ت‪.‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ أن ﻧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-19‬‬

‫ﺑﺬ‬‫ﺘﺬ‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﻜﺎﻣﻨ ﺔ وراء ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺘﻜﺮرة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﻘﺪ أﻟﻘﻴﻨﺎ ﻧﻈﺮة ﻓﺎﺣﺼ ﺔ ﻋﲆ ‪PSD‬ﻟﻔﻬﻢ اﻷﺳ‬
‫ﺘﺰازا ت ﻣ‬
‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔﻳﻤﻜﻨﻨﺎ أن ﻧﺮى أن ﻫﻨﺎك ا ﻫ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻫﻮﺗﺮدد ذروة‬

‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪ .‬واﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ذا ت اﻟ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻫﺎ اﻟﺮﻳﺎح وﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﺎ ت‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮددي‪ ،‬اﻷوﱃﺗ‬
‫ﺛﻼ ث ﻗﻤﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻄﻴﻒ اﻟ‬‫أن ﻫﻨﺎك‬
‫ﺒﺮج‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻗﻤﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻜﻨ ﺔ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺰﺗ‬
‫اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‪ .‬وأﺧﻴ ﺮًا‪ ،‬أﻋﲆ ﻗﻤ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 0.47‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺮج‪.‬‬
‫ﺘﺰازا ت اﻟ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ا ﻫ‬
‫ﺘ ﺴﺎرع ﻧﺎ‬
‫اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺮج ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪6-20.‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻣﻔﺎﺟﺌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻴﻞ اﻟﺸﻔﺮة‪،‬ﺗﻘﻞ ﻗﻮة‬

‫ﺛﺎرة اﻟ‬
‫ﺒﺐ إ‬
‫ﺗ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻟﻔﻬﻢﺳ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺰﻣﻨ ﻲ ﻟﻠﺮﻳﺎح‪ ،‬وﻣﻴﻞ اﻟﺸﻔﺮة‪ ،‬واﻟﺪﻓﻊ‪ ،‬و‬
‫ﻟﻘﺪ ﻧﻈﺮﻧﺎ إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪ أﻧﻪﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺒﺮج‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ ذروةﺗ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ‪ .‬ﻧﻌ‬
‫ﺒﺮج إﱃ ا ﻫ‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﺮج ﻓﺠﺄة‪.‬ﻳﺆدي ﻫﺬا اﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻮة اﻷﻓﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻄ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻘﻞ اﻟﻘﻮة اﻷﻓﻘﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫اﻟﺪﻓﻊ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻄﺄ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻓﻊ أ‬
‫ﺛﻢﺳﻴﻜﻮن اﻟ‬‫ﺑﻄﺄ(‪ ،‬وﻣﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ )ﻣﻤﺎﻳﺠﻌﻞ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ أ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻌﺪل ﺧﻄﻮة اﻟﺸﻔﺮة ﻓ ﻲ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻫﺬه اﻟﻘﻮى اﻟﺪاﻓﻌ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪DLC 1.3‬اﻟ‬
‫ﺘﺮددﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-19:‬اﻻﺳ‬
‫ﺗ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟـ ‪DLC 1.3‬وﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺗ ﺴﺎرع اﻟﺪﻓﻊ و‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-20:‬اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟﻠﺮﻳﺎح‪ ،‬وﻣﻴﻞ اﻟﺸﻔﺮة‪ ،‬و‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺒﻠﻎ =‪Tp‬و‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺎ ﻫ ﻲ ‪]DLC 1.6‬ﻣﻌﻴﺎر ‪IEC]،‬ﻣﻊ ﻣﺠﺎل رﻳﺎح ﻣﻀﻄﺮ ب ﻋﺎدي ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح )‪(8، 10.5، 16، 20، 25‬م‪ /‬ث وﻣﻮﺟ ﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ﺷﺪﻳﺪةﺗ‬
‫ﺑﺄﺧﺬ ﻓﺮق‬‫ﺒﺎر‪ ،‬وذﻟﻚ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪ (Hs=5.11m،‬س(‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ‪.‬‬‫ﺒﺎر‪ .‬اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻫ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ اﻻﻃﻼع ﻋﲆ‬
‫‪QTF‬‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻫ ﻲ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻘﺼﻮى اﻟﻤﻄﻠﻘ ﺔ‪ ،‬وﻣﻊ‬

‫ﺘﺎﺋﺞ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺒﻮﻻ ﻧﻈﺮاﻷن اﻟﻨ‬
‫ﺒﺮ ذﻟﻚ ﻣﻘ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺼﻼﺣﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪[17].‬وﻳﻌ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨ‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻊ وﺟﻮد‬
‫ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨًﺎ‪.‬‬

‫ﺒﻜ ﺮًا وﻳ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻤﺎ ﻣ‬
‫ً‬ ‫ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ أن اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﺤﺎﻟ ﻲﻳﻌﺪ‬ ‫ذﻟﻚ ﻓﺈن اﻻﻧﺤﺮاﻓﺎ ت ﺻﻐﻴﺮة‪ .‬و‬

‫ﻣ‬
‫‪8‬م ‪ /‬ث‬ ‫‪3.324‬‬ ‫‪0.485‬‬ ‫‪-2.709‬‬ ‫‪0.043‬‬ ‫‪0.657‬‬ ‫‪0.365‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪5.446‬‬ ‫‪1.072‬‬ ‫‪-4.111‬‬ ‫‪0.027‬‬ ‫‪1.063‬‬ ‫‪0.547‬‬
‫‪ 5.698‬ث‬
‫‪16‬م‪/‬‬ ‫‪1.166‬‬ ‫‪-2.545‬‬ ‫‪0.024‬‬ ‫‪1.426‬‬ ‫‪0.700‬‬
‫‪ 10.319‬ث‬
‫‪20‬م‪/‬‬ ‫‪1.719‬‬ ‫‪-2.599‬‬ ‫‪0.022‬‬ ‫‪2.106‬‬ ‫‪0.840‬‬
‫‪ 11.272‬ث‬
‫‪25‬م‪/‬‬ ‫‪2.254‬‬ ‫‪-2.441‬‬ ‫‪0.019‬‬ ‫‪2.720‬‬ ‫‪1.047‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat float DLC 1.6‬ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪10.5‬م‪ /‬ث‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻘﺪرة ﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ‪Activefloat‬ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪DLC 1.6‬اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-22:‬ﻛ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺴﺎرﻋﺎ ت اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat‬ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫‪NCC.‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ‪2‬ﺔ‪[ 2‬‬ ‫]درﺟ‪/‬ﺔ‪/‬‬

‫‪ 0.843‬ث‬
‫‪8‬م ‪/‬‬ ‫‪0.084‬‬ ‫‪0.368‬‬ ‫‪0.341‬‬ ‫‪1.809‬‬ ‫‪0.047‬‬
‫‪10.5‬م‪ /‬ث ‪1.347‬‬ ‫‪0.343‬‬ ‫‪0.576‬‬ ‫‪0.822‬‬ ‫‪3.133‬‬ ‫‪0.075‬‬
‫‪ 1.337‬ث‬
‫‪16‬م‪/‬‬ ‫‪0.372‬‬ ‫‪0.615‬‬ ‫‪0.944‬‬ ‫‪3.564‬‬ ‫‪0.102‬‬
‫‪ 1.563‬ث‬
‫‪20‬م‪/‬‬ ‫‪0.697‬‬ ‫‪0.565‬‬ ‫‪1.175‬‬ ‫‪4.282‬‬ ‫‪0.120‬‬
‫‪25‬م‪ /‬ث‬ ‫‪1.168‬‬ ‫‪0.619‬‬ ‫‪0.557‬‬ ‫‪1.235‬‬ ‫‪4.034‬‬ ‫‪0.121‬‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﻜﻨ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat float DLC 1.6‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻜ ﺔ )‪(DLC 2.1‬‬

‫‪6.6.7‬إﻧ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ وﻳﺤﺪ ث ﻓﻘﺪان‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺎﻛﺎة ‪600‬‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ رﻳﺎح ‪20‬م‪ /‬ث‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺨﺪام ﺣﻘﻞ رﻳﺎح ﻣﻀﻄﺮ ب ﻋﺎدي‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺎع ]ﻣﻌﻴﺎر ‪IEC].‬‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺎ‬‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﺤﺎﻛﺎة إﻧ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺧﻼل ‪0.6‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺢ ﻋﻨﺪ اﻟﺼﻔﺮ وﻳﻨﺤﺪر ﺧﻄ ًﻴﺎ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠ‬
‫ﺒﺪأ ﻋﺰم اﻟﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﲆ ﻋﻤﻮد اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺧﻄ ًﻴﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪500‬‬
‫اﻟﺸ‬

‫ﺘﻮر‬
‫أﻗﺼﻰ درﺟ ﺔ ﻫ ﻲ ‪-6.29‬درﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﻼﺳﻞ اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ ﻟـ ‪Activefloat float‬ﻟـ ‪DLC 2.1‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬

‫‪NCC.‬‬
‫ﺔ‪[ 2‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ] ‪2‬‬ ‫]درﺟ ‪/‬ﺔ‪/‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬ ‫]درﺟ ﺔ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ] ‪2‬‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬
‫‪1.107‬‬ ‫‪0.660‬‬ ‫‪0.419‬‬ ‫‪10.060‬‬ ‫‪3.450‬‬ ‫‪1.025‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻜﻨ ﺔ ‪Activefloat floater‬ﻟـ ‪DLC 2.1‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ )‪(DLC 6.1‬‬

‫ﺗﻮر‬
‫‪6.6.8‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ اﻟﺮﻳﺢ ﻟﺮﻳﺎح وأﻣﻮاج ﺷﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‬‫ﺑﺸﻔﺮا ت ﻣﺎﺋﻠ ﺔ‬‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﺤﺎﻛﺎةﺗﻮر‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪41.2‬م ‪ /‬ث‪ .‬اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻟﻤﺪة‬

‫ﺒﻠﻎ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 50‬‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻣﻦ ]‪[DL1.2 ref‬ﻟﻤﻮﻗﻊ ‪Gran Canaria.‬‬
‫ﺗﻢ أﺧﺬ ﻗﻴﻢ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﻣﻮاج اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻘﺼﻮى ﻫ ﻲ ‪Tp=9s.‬و ‪Hs=5.1m‬‬

‫‪ً 50‬‬
‫ﺑﺮة‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟﻌﺎ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ اﻷول ﻟﻀﻤﺎن ﺧﺮوﺟﻨﺎ ﻣﻦ اﻟﻔ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻢ إ ﻫﻤﺎل اﻟﻘﺮن اﻟ‬
‫ﻣﺪة اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻫ ﻲ ‪5400‬‬
‫ﻳﺎو‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ اﻻﻧﻌﺮاج‬

‫ﻣ‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻳﻘﺬف‬ ‫ﻟﻔﺎﻓ ﺔ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻠﻔ ﺔ ]درﺟ ﺔ[‬
‫ﻣ‬
‫أﻗﺼﻰ‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫أﻗﺼﻰ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬ ‫أﻗﺼﻰ‬
‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬ ‫]درﺟ ﺔ[‬
‫‪2.747‬‬ ‫‪0.199‬‬ ‫‪3.697‬‬ ‫‪0.875‬‬ ‫‪1.888‬‬ ‫‪0.176‬‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻃﻴﻒ اﻟﻘﺪرة ﻟﻠﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ ﻟـ ‪DLC 6.1‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪6-27:‬ﻛ‬

‫ﺘﻮر‬

‫‪NCC.‬‬
‫ﺔ‪[ 2‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ] ‪2‬‬ ‫]درﺟ ‪/‬ﺔ‪/‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬ ‫]درﺟ ﺔ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ] ‪2‬‬‫]درﺟ ﺔ ‪/‬‬
‫‪0.827‬‬ ‫‪0.411‬‬ ‫‪0.347‬‬ ‫‪0.741‬‬ ‫‪1.040‬‬ ‫‪0.075‬‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻜﻮن أﺣﻤﺎل‬

‫ﺗﻬﻴﻤﻦ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮددﺗﻜﻮن رﻧﺎﻧ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻻر‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أن اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﱃ ‪PSD‬اﻟﺨﺎص‬
‫ﺗﻔﺎع‪.‬‬
‫ﺑﺎﻻر‬‫ﺋﻴ ﺔ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ ﻣﻠﻒ ‪PSD‬اﻟﺨﺎص‬
‫اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ﻣﺮ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫‪7‬ﻧﻤﺎذج إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‬
‫ﺒﻐ ﻲﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟﻤﺮﺟﻊ اﻟﺼﺤﻴﺢ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻨﻤﺎذج‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪http://corewind.eu/.‬وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻨﺸﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌﺎم ﻋﲆ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﻧﻤﺎذج ‪OpenFAST‬ﻟﻜﻼ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺎج‬
‫ﺘﻨ‬‫‪8‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ‬

‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻫﻮﺗﻮر‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﻧﻤﻮذﺟﻴﻦ ﻋﺎﺋﻤﻴﻦ ﻣﻦ ﻃﺮاز ‪OpenFAST‬ﻟﻠﺼﺎري ‪(WindCrete)،‬واﻟﻨﺼﻒ ﻏﺎﻃ ﺲ ‪(Activefloat).‬اﻟ‬
‫ﻗﺪﻣﻨﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻤﻮذج ‪OpenFAST‬اﻟﺬي‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﻬﻤ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻜﻨ ﺔ اﻟﺪوارة ﻫ ﻲ اﻟﻬﺪف اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻊ ﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﻢﺗﻜﻦ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻫﻮﺗﻘﺪﻳﻢ‬
‫ﺘﻪ ﻣﻬﻤ ﺔ ‪IEA 37‬ﻛﻨﻤﻮذج أﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻜﻨ ﺔ اﻟﺪوارة‪ .‬ﻫﺪﻓﻨﺎ اﻟﺮ‬
‫ﻗﺪﻣ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻔﺼﻴﻠ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‪.‬ﺗﻢ ﺷﺮح اﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء وإﻋﺪادا ت اﻟ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪،‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻂ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻌﺪدﻳ ﺔ ﻟﺮ‬
‫ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﺼﺎﺋﺺ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺮج و‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎء واﻟ‬‫ﻟﻜﻼ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺘﻴﺎر ﺣﺎﻻ ت‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4-2.‬ﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﺿﻤﻦ ﻗﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ و‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ‪ .‬اﻻﺳ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﻓﺤﺺ أوﻟ ﻲ ﻟﻠﻨﻤﺎذج وإﻇﻬﺎر اﻟﻨ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻛﺬﻟﻚ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أداء وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻹزاﺣﺎ ت اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﺸﺪﻳﺪة‪.‬‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﺎذج ﻓ ﻲ اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮ ﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ .‬وﻳﺮﺟﻊ ذﻟﻚ ﻋﲆ اﻷرﺟﺢ إﱃ اﻟﺤﺠﻢ اﻷﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻋﲆ أﻃﻴﺎف اﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻛ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻟﻴ ﺲ ﻟﻬﺎﺗﺄ‬‫ﺑﺎ ت ﻛﻼ اﻟﻌﻮاﺋﻢ‪ .‬أﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻘﻮة ﻋﲆ اﺳ‬‫ﺗﻬﻴﻤﻦ ﻗﻮى اﻟﺮﻳﺎح‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣﻊ أﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﺨﻄﻴ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬاﻳﺆﻛﺪ أ ﻫﻤﻴ ﺔ‬‫ﺒﻴﺮ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺑﺔ ﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻗﻮى اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎر‪ .‬إنﺗﺄ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﺤﺮ اﻟﻤﻌ‬
‫اﻟﺮﻳﺎح‪ ،‬وإﱃ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋ ﻲ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻌﺎﻳﺮة‬

‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧ‬
‫ﺑﻨ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ واﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺮﻧﻴﻦ ﻋﲆ ﻣﻘﺪار اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﻘﻮي ﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪5-26.‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻧﻼﺣﻆ اﻻﻋ‬
‫ﻗﻮى اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎرا ت ﺧﺰان اﻟﻤﻮﺟ ﺔ ﻻﺣ ًﻘﺎ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺮوع ‪COREWIND.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذج‪.‬ﺳﻴ‬‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬اﻟﻨﻤﺎذج ﻣ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ ت ﻣﺰرﻋ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح واﻟ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺸﺄنﺗﺼﻤﻴﻢ اﻹرﺳﺎء و‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻨﻤﺎذج ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺸﺮوع ‪COREWIND‬‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﻟﻠﺠﻤﻬﻮر ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪7.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪9‬ﻣﺮاﺟﻊ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ‪.‬‬
‫ﺗ ﻲ‪ ،‬د‬
‫ﺗﻮﻟﻮ‬
‫ﺑﻮر‬‫ﺒﺎس‪ ،‬ف‪ .‬ﻣﻨﻎ‪ ،‬ب‪.‬‬
‫ﺗﺮ‪ ،‬ن‪ .‬ﻋ‬
‫ﺑﺎر‬‫ﺜﻮراﻣﺎن‪ ،‬ف‪ .‬زﺣﻠ ﺔ‪ ،‬ب‪ .‬أﻧﺪرﺳﻮن‪ ،‬ج‪.‬‬
‫ﺗﻨﺮ‪ ،‬ﺟ ﻲ‪ .‬رﻳﻨﻜﺮ‪ ،‬إل‪.‬ﺳﻴ‬
‫]‪[1‬إي‪ .‬ﺟﺎر‬
‫‪Feil، H. Bredmose، K. Dykes، M. Shields، C. Allen and A. Viselli، "Definition of the IEA Wind 15-Megawatt Offshore Reference Turbine"، 2020.‬‬
‫‪Skrzypinski، G. Scott، R.‬‬
‫‪[2] H. Bredmose، J. Rinker، W. Skrzypinski، F. Zahle، F. Meng، K. Dykes، E. Gaertner، G. Barter، P. Bortolotti، L.‬‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت"‪2020. ،‬‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻌﺮﻳﻒﺗﻮر‬
‫ﺜﻮراﻣﺎن وإم‪ .‬ﺷﻴﻠﺪز‪"COREWIND D1.1: ،‬‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺒﺮج ﻋﺎﺋﻢ‪،‬‬
‫ﺘﻜﺮرة ﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮج اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ ا ﻫ‬
‫‪[3] T. Larsen‬و ‪"T. Hanson،‬ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﻤﺮا ت‪ ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪75، .‬رﻗﻢ ‪1، 2007.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻤﻠﻌ ﺐ‪ "،‬ﻣﺠﻠ ﺔ اﻟﻔﻴﺰﻳﺎء‪:‬ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﻤﺆ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺜ ﺐ‪2020. ،‬‬
‫ﺒﺮ اﻟﻮﻃﻨ ﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ‪ ،‬روﺳﻜﻮ‪ .‬اﻹﺻﺪار ‪1.0.0،‬ﺟﻴ‬
‫ﺘ‬‫]‪[4‬اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻴ ﺐ‪J. Wiley & Sons, 2001. ,‬‬

‫‪[5] T. Burton, D. Sharpe, N. Jenkins and E. Bossanyi,‬ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح‪ :‬ﻛ‬
‫ﺘﺎح‪:‬‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ[‪ .‬ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت "‪]NWTC (OpenFAST)،‬ﻋﲆ اﻹﻧ‬
‫ﺑﻮا‬
‫‪[6] J. Jonkman‬و‪"Sprague، .M‬‬
‫‪https://nwtc.nrel.gov/OpenFAST.‬‬
‫ﺘﺎح‪http://www.wamit.com/. :‬‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ[‪ .‬ﻣ‬
‫]‪[7‬ﺳ ﻲ ﻟ ﻲ وج‪ .‬ﻧﻴﻮﻣﺎن‪]"WAMIT"، 2016. ،‬ﻋﲆ اﻹﻧ‬
‫‪[8] Ansys®، AQWA،‬اﻹﺻﺪار ‪19.0.‬‬
‫ﺒﻀﻴ ﺔ وﺣﺮﻛﺎ ت اﻟ ﺴﻔﻴﻨ ﺔ"‪Schiffstechnik، ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪ 9، .‬ص ‪101-109، 1962.‬‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻨ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﻛﺎﻣﻴﻨﺰ‪" ،‬وﻇﺎﺋﻒ اﻻﺳ‬
‫]‪[9‬د‬
‫ﺘ ﺲ‪1995. ،‬‬
‫ﺗﺸﻮﺳ‬
‫ﺒﺮﻳﺪج‪ ،‬ﻣﺎﺳﺎ‬
‫]‪[10‬ﺳ ﻲ ﻟ ﻲ‪" ،‬دﻟﻴﻞ ﻧﻈﺮﻳ ﺔ ‪WAMIT"،‬ﻛﺎﻣ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻪ"‪Wind ،‬‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻨﻤﻮذج واﻟ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ‪-‬‬
‫]‪[11‬ج‪ .‬ﺟﻮﻧﻜﻤﺎن‪" ،‬دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺎ تﺗﻮر‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪12، .‬ﻻ‪ 5، .‬ص ‪459-492، 2009.‬‬
‫ﺘﺮول‪ ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪2، .‬ﻻ‪ 05، .‬ص ‪149-154، 1950.‬‬

‫ﺒ‬‫ﺘ ﻲﺗﻤﺎرﺳﻬﺎ اﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻛﻮام‪ "،‬ﻣﺠﻠ ﺔﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟ‬
‫‪"[12] J. Morison, J. Johnson and S. Schaaf،‬اﻟﻘﻮة اﻟ‬
‫ﺑﺮﻳﺪﻣﻮس‪ ،‬ر‪ .‬ﻓﻴﺮون‪-‬ﺟﻮزﻣﺎن‪ ،‬ك‪ .‬ﻣﻮﻟﺮ‪ ،‬ف‪ .‬ﻟﻴﻤﻴﺮ‪"LIFES50+" ،‬‬‫ﺑﻴﺠﺎﻻﺟﺎر‪-‬ﺟﻮرادو‪ ،‬ه‪.‬‬‫]‪ [13‬ف‪ .‬ﻣﺎدﺳﻦ‪ ،‬أ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪2018. "،‬‬
‫ﺒﺮ ﺣﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎر ب وﺧﺮﻳﻄ ﺔ دﻗ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذج ﻋ‬
‫ﺑﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذج ﻣﻘﺎ‬
‫‪D4.6:‬اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻘﻮى اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄ‬
‫‪"[14] T. Duarte، A. Sarmento and J. Jonkman،‬‬
‫ﺛﻴﻦ ﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪ASME، 2014.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح"‪ ،‬ﻓ ﻲ وﻗﺎﺋﻊ اﻟﻨﺪوة اﻟ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺘﺎح‪http://www.matt-hall.ca/moordyn.html. :‬‬
‫]‪[15‬م‪ .‬ﻫﻮل‪" ،‬ﻣﻮردﻳﻦ"‪]2017. ،‬أون ﻻﻳﻦ[‪ .‬ﻣ‬
‫‪[16] F. Vigara، L. Cerdán، R. Durán، S. Muñoz، M. Lynch، S. Doole، C. Molins، P. Trubat and R. Guanche،‬‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪2019. "،‬‬
‫‪"COREWIND D1.2:‬أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪-‬اﻟﺠﺰء ‪3:‬اﻟ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ‪(IEC)، "IEC 61400-3،‬‬
‫]‪[17‬اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟﻜﻬﺮو‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‪2009. ،‬‬

‫ﺒﺎ تﺗﻮر‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‪"،‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪"[18] IEC،‬أﻧﻈﻤ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﺮﻳﺎح ‪-‬اﻟﺠﺰء ‪3-2:‬ﻣ‬
‫‪2019-04-05.‬‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪2001. ،‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌ ﺔ دﻟﻔ ﺖ ﻟﻠ‬
‫‪[19] J. Journée and W. Massie, ،‬اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺎ اﻟﻬﻴﺪروﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‪ "،‬ﻓ ﻲ وﻗﺎﺋﻊ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺠﺎﻧ ﺲ ﻟ‬
‫ﺒ ﻲ ﻟﻬﻴﻜﻞ ﺻﺎري ﺧﺮﺳﺎﻧ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻞ راو اﻟ‬
‫‪"[20] A. Campos, C. Molins, X. Gironella, P. Trubat and D. Alarcón،‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ واﻟﻘﻄ ﺐ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ‪OMAE 2015، .‬ﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮﻧﺰ‪NL، ،‬ﻛﻨﺪا‪2015. ،‬‬

‫ﺛﻴﻦ ﺣﻮل اﻟﻤﺤﻴﻂ‪ ،‬اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺑﻊ واﻟ‬
‫ﺗﻤﺮ اﻟﺪوﻟ ﻲ اﻟﺮا‬
‫اﻟﻤﺆ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺑﻴﻜﺮﺳﻔﻴﻠﺪ‪ ،‬ﻛﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ‪:‬‬‫ﺒﻴ ﺔ وإﺣﺼﺎﺋﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺗﺠﺮﻳ‬
‫]‪ [21‬س‪ .‬ﻫﻮرﻧﺮ‪ ،‬اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ﻟﻠ ﺴﻮاﺋﻞ‪ ،‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻧﻈﺮﻳ ﺔ و‬
‫اﻟﻤﺆﻟﻒ‪1965. ،‬‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪10‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻜﺮة ﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ اﻟﻤ‬
‫‪[22] A. Pegalajar-Jurado, F. Madsen, M. Borg and H. Bredmose, "LIFES50+ D4.5:‬‬
‫ﺘ ﺮًا"‪2018. ،‬‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ‪50‬ﻣ‬
‫وأﻋﻤﺎق ﻣﺎﺋﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ"‪2017. ،‬‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ واﻷﺣﻤﺎل اﻟ‬
‫‪"[23] DNVGL،‬اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴ ﺔ"‪ ،‬ﻫﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄﺎ ت‪،‬‬

‫‪[24] L. Tao‬و‪"Dray، .D‬اﻷداء اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ﻟﻠﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺼﻠ‬
‫اﻟﻤﺠﻠﺪ‪ 35، .‬ص ‪1006-1014،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2018.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪10‬اﻟﻤﻠﺤﻖ‬
‫‪10.1‬وﻳﻨﺪﻛﺮﻳ ﺖ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻷﻣﻮاج اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ )‪(DLC 1.3‬‬

‫‪• 8‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 16‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 20‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 25‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫‪• 8‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 16‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 20‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 25‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪10.2‬اﻟﻄﻔﻮ اﻟﻨﺸﻂ‬
‫‪10.2.1‬اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ )‪(DLC 1.3‬‬

‫‪• 8‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 16‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 20‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 25‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬

‫‪• 8‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 16‬م ‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 20‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬
‫‪• 25‬م‪ /‬ث‬

‫ﺘﻮر‬

‫ﺘﻮر‬

COREWIND Public Design and FAST Models of The Two 15mw Floater Turbine Concepts Arabic

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

COREWIND Public Design and FAST Models of The Two 15mw Floater Turbine Concepts Arabic

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم واﻟﻨﻤﺎذج اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬ ‫اﻟ‬

‫ﺣﺰﻣ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ و‬ ‫‪1.3‬‬

‫اﺳﻢ‬ ‫ﻣﻨﻈﻤ ﺔ‬ ‫ﺘﺮوﻧ ﻲ‬

‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬ ‫‪USTUTT‬‬ ‫‪mahfouz@ifb.uni-stuttgart.de‬‬

‫ﻣﺤﻤﺪ اﻟ ﺴﻼري‬ ‫‪USTUTT‬‬ ‫‪salari@ifb.uni-stuttgart.de‬‬

‫ﺳﻴﺮﺟﻴﻮ ﻫﻴﺮﻧﺎﻧﺪﻳﺰ‬ ‫ﺘﻴﻜﻮ‬

‫ﻓﺮﻧﺎﻧﺪو ﻓﻴﺠﺎرا‬ ‫ﺘﻴﻜﻮ‬

‫ﻛﻠﻴﻤﻨ ﺖ ﻣﻮﻟﻴﻨﺰ‬ ‫‪UPC‬‬ ‫‪climent.molins@upc.edu‬‬

‫ﺑﺮﻳﺪﻣﻮس‬‫ﻫﻨﺮﻳﻚ‬ ‫‪DTU‬‬ ‫‪hbre@dtu.dk‬‬

‫ﺑﻴﺠﺎﻻﺟﺎر‪-‬ﺟﻮرادو‬‫أﻧﻄﻮﻧﻴﻮ‬ ‫‪DTU‬‬ ‫‪ampj@dtu.dk‬‬

‫إﺻﺪار‬ ‫ﺗﺎرﻳﺦ‬ ‫ﻣﺆﻟﻒ‬ ‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت‬

‫اﻹﺻﺪار ‪2‬‬ ‫]‪[2020-04-29‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬ ‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت وﻓﺤﺺ اﻟﺠﻮدة‬

‫اﻟﻨ ﺴﺨ ﺔ ‪1‬‬ ‫]‪[2020-04-08‬‬ ‫ﻣﺤﻤﺪﻳﻮﺳﻒ ﻣﺤﻔﻮظ‬

‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮﻳﺎح ‪7 ................................ .................................................. ...........................................‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪3.1.1‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪............ .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪................................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪01..... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ‪01........................................... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪4.1‬‬ ‫ﺘ ﺴﺎرع ‪01........ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪4.2‬‬ ‫ﺘﺤﻘﻖ اﻷوﻟ ﻲ ‪11......... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪4.3‬‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻹرﺳﺎء ‪21............. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5‬ﻋﻮاﻣ ﺔ اﻟﺼﺎري ‪WindCrete‬ﻣﻮدﻳﻞ ‪FAST ........................................ .................................................. ..............13‬‬

‫‪5.1‬‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﺼ ﺔ ‪13 ................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.2‬‬ ‫ﻧﻤﻮذجﺳﺮﻳﻊ ‪51....................................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺒﺮج ‪61.............................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﻴ ﺔ ‪17 ................................... .................................................. ..............................................‬‬

‫‪5.3‬‬ ‫اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ ‪17 ............................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪ 5.3.1‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪71................ .................................................. ..........................................‬‬

‫‪5.3.2‬اﻟﻤﺤﻠﻮل اﻹﺷﻌﺎﻋ ﻲ ‪18 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪20 .................................. .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪02........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ‪23 ............................ .................................................. ..............................................‬‬ ‫اﻟ‪5.5‬‬

‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ‪24 ................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪5.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ ‪25 ................................................ .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺑﻘﺪرة ‪15‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ‪26 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﻈﻤ ﺔ ‪27 .................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻷﻣﻮاج اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3)................................................ ............................ 29‬‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6)................................................. ............32‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ ‪(DLC 2.1) ........................................... ............................................ 35‬‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ‪(DLC 6.1)................................. ....................37‬‬

‫اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﻨﺸﻄ ﺔ ‪40 ........................................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺑﻮرة ‪43 .................................. .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺑﻮرة اﻟﻨﺸﻂ ‪45 ........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺒﺮج ‪45 ........................................... .................................................. ...........................................‬‬ ‫‪6.2‬‬

‫‪ 6.3.1‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻷوﱃ ‪64................ .................................................. ..........................................‬‬

‫‪ 6.3.2‬ﻫﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ اﻹﺷﻌﺎع ‪64................ .................................................. ..............................................‬‬

‫‪6.3.3‬اﻟﻘﻮى اﻟﻠﺰﺟ ﺔ ‪48 .................................. .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪25........................... .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.4‬‬ ‫ﻧﻤﻮذج ﺧﻂ اﻹرﺳﺎء ‪53 ............................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.5‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪35........................... .................................................. ..............................................‬‬

‫‪6.6‬‬ ‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻨﻈﺎم ‪35........................... .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﻮازن اﻟ ﺴﺎﻛﻦ ‪53 ................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.6.2‬اﻻﺿﻤﺤﻼل اﻟﺤﺮ ‪54 ................................................ .................................................. ..............................................‬‬

‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ‪55 ........................................ .................................................. ...........................................‬‬

‫ﺘﻈﻤ ﺔ ‪56 .................................. .................................................. ...........................................‬‬

‫‪6.6.5‬اﻟﺮﻳﺎح اﻟﺸﺪﻳﺪة اﻻﺿﻄﺮا ب واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ ‪(DLC 1.3) ........................................... ...........................57‬‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﺎ ت اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴ ﺔ اﻟﺸﺪﻳﺪة ‪(DLC 1.6)................................................. ............62‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ ‪(DLC 2.1) ........................................... ...............................................64‬‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ‪(DLC 6.1)................................. ....................66‬‬