2021/10

簡報
大綱 屯區捷運路網

01 計畫緣起及必要性

02 可行性研究計畫說明

03 接續辦理事項
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計畫緣起及必要性
屯區捷運串聯藍、橘線，並
與綠線成環，實現捷運臺中

東側缺乏與捷運路網連結，
經濟、民生活動無法延伸

以軌道實現大平霧地區TOD
城市發展
已通車
• 捷運綠線主線
捷運綠線 (110.04.25通車)
捷運綠線延伸
綜合規劃
捷運藍線
• 捷運藍線
捷運藍線延伸
(110.7.07提報交通部審查)
機場捷運(橘線)
屯區捷運環狀線 可行性研究
崇德豐原線
• 捷運綠線延伸(爭取核定中)
豐科軸線
• 機場捷運
科工軸線
(110.8.9提報交通部審查)
• 屯區捷運環狀線(加速推動) 3
 計畫緣起及必要性
110年行政區人

滿足持續成長之運輸需求
口分布圖
單位：人

• 大平霧地區目前人口總數為47.3萬
人，佔全市16.77%，近10年人口
呈現上揚趨勢。
• 太平、大里工業區、臺中軟體園區、
太平、大里夏田產業園區蓬勃發展，
二、三級產業及業人數約17.5萬人。

提供快速、便捷之運具
• 往來各區須透過公車+臺鐵轉乘，須
有更直捷的大眾運輸服務。 機場門戶

• 尖峰時段道路壅塞，屯區捷運相較
山城

於私人運具，可縮短旅行時間。
綠線轉乘點

串連既有捷運路線
核心區

藍線轉乘點

• 屯區捷運可串連既有放射狀捷運路 串聯綠、藍、橘線
高鐵門戶

線，提高轉乘效益。 大里區 太平區

臺鐵、綠線 機場捷運
• 屯區捷運完成後，新增4處轉乘點， 轉乘點 轉乘點
霧峰區

提高轉乘便利性。
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Esri, HERE, Garmi
 可行性研究計畫說明
圖例
⚫本計畫以紫色做為路線識別色， 屯區捷運環狀線
以P作為車站代號。 機場捷運
⚫計畫工程經費預估為898億元 捷運綠線(含延伸) P01/G01

捷運藍線 P02
捷運藍線延伸
環線段(P01-P16) P03
➢ 採高架化型式
➢ 長度約15.7公里 P04
➢ 規劃設置16站
P05

太平至臺中車站段 P06
P17

(P17-P20) P20

P19/P07
P18

➢ 採地下化型式
➢ 長度約4.66公里 P16/115
P08

➢ 規劃設置4站 P15
P09
P13/O20
140年 全日 最大站間 P14 P12 P10

運量 (人次/日) (人次/時) P11

屯區捷運 10.6萬 5,610人次

※計畫尚未核定，路線僅供參考 5
路線說明-環線段(P01-P06)
廍子公園 大坑風景區

新都生態公園
P01/G01
新都生態公園 中台科大

P02
廍子公園

大坑情人橋
太原夜市 太原夜市
弘光科大
附設醫院
澄清復健 P03
醫院 屯區藝文中心

太原商圈

國軍臺中總醫院

P04
新光市場 坪林森林公園
坪林森林公園 樹孝商圈 中山市場
賢德醫院
P05 勤益科大

宜欣國小 勤益商圈
商圈
祥順運動公園
P06 學校
景點
醫院

※計畫尚未核定，路線僅供參考 6
 路線說明-環線段(P07-P16)
大慶車站 大里運動公園 大里工業區

P06
太平商圈

太平國小
中興大學商圈 P07/P19
中山醫大 太平區公所
國
太平市場
P16/115 光
台中高工 路 長億公園

大慶商圈 P08
P15 大里商圈 永成路 長億國小
僑泰高中 新仁市場
樹義國小
P09
十九甲
商圈 P14 P13/020 P10
學校 大里
景點 3點1刻故事館 P12 立新商圈 工業區
醫院 大里運動公園 P11
十九甲健康公園
大里區公所 大元國小
大里河堤棒球場

※計畫尚未核定，路線僅供參考 7
 路線說明-太平至臺中車站段(P17-P20)
建國市場 旱溪夜市 太平商圈 勤益科大

勤益科大

新光市場 勤益商圈
育英國中
中山樹孝商圈 P17
旱溪夜市
建國市場
東平路
長安醫院 太平運動場
台新醫院 東平國小
P18
P20 太平商圈

太平國小

太平區公所 太平
工業區 商圈
P19/P07 學校
太平區農會
景點
醫院

※計畫尚未核定，路線僅供參考
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 轉乘規劃
⚫ 本計畫包含環線段及太平至臺中車站段，分別與捷運橘線、捷運藍線及捷運綠線交

會，轉乘節點以站內轉乘為主，並規劃直截、平順人行動線。

⚫ 結合捷運橘、藍線、綠線，引領臺中市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。

車站 可轉乘路線 目前規劃轉乘方式

1 P01/G01 捷運綠線 同月台站內轉乘

環線段/
2 P07/P19 太平至臺中車 站內轉乘註1
站段
3 P13/O20 捷運橘線 站內轉乘註2 1 2
4 P16/115 捷運綠線 站外轉乘 3 4
註1:高架車站與地下車站付費區內轉乘，類似台北捷運忠孝復興站及大安站
註2:透過車站付費區同一樓層進行轉乘

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 用地取得及財源籌措

• 用地取得以公有地優先，降
低用地成本及取得風險
P01 • 評估車站開發，挹注捷運建
P02 設，保障地主權益
P03

P04
• 工程經費詳實估算，依最終路線
方案再行檢核
P05
B20 P06

P17 • 提升計畫自償率，爭取中央補助，
P16
P20 P18 健全捷運財務
P19/P07

P15
P08
自償性財源 地方資金 中央補助
P13 P09
P11 票箱收入
附屬事業
P14 P10
P12
公務預算 公務預算
車站開發
軌道基金 特別預算
周邊開發
租稅增額
※計畫尚未核定，路線僅供參考
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 大幅提升屯區往來重要景點方便性
⚫ 未來屯區往來臺中車站、高鐵台中站、市政府、榮總醫院等重要據點，
將可節省時間、便利出行
往臺中車站
捷運藍線

原公車
台灣高鐵
機場捷運
臺鐵(山線) 20分鐘 10分鐘
臺鐵(海線)
往高鐵台中站
原公車
25分鐘
大坑
轉臺鐵
40分鐘
烏日文心 屯區捷運 往市政府站
北屯線
原公車
20分鐘
臺中 捷運藍線延伸

太平 45分鐘
大慶
圖例 大里
捷運綠線(含延伸) 往榮總醫院
捷運藍線

原公車
30分鐘
捷運藍線延伸
機場捷運
屯區捷運
台灣高鐵 55分鐘
臺鐵 霧峰

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 期程說明
◼ 目前計畫為可行性研究階段，預計明年第一季提報交通部審議，爭取112年核
定，進入綜合規劃階段，同時辦理環境影響評估、都市計畫變更。
◼ 綜合規劃核定後，啟動用地取得、設計、施工，環線段預計需12年完工、太平
至台中車站段預計9年完工。
時程(年) 行政院核定D年 D+12年

可行性研究 綜合規劃 用地取得、設計發包施工 12年

環境影響評估
屯區
捷運- 都市計畫變更
環線段 用地取得
設計作業
發包施工

時程(年) 行政院核定D年 D+9年

屯區
可行性研究 綜合規劃 用地取得、設計發包施工 9年
環境影響評估
捷運-
太平至 都市計畫變更
台中車 用地取得
站段 設計作業
發包施工 12
 接續辦理事項
簡報內容為目前可行性研究成果，最終路線方案以核定版本為準

將民眾意見納入可行性研究報告中，並檢討規劃內容

可行性研究報告爭取中央核定，儘速啟動後續綜合規劃作業

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 意見發表
◼ 為忠實記錄您的意見，主辦單位備有發言單，煩請填寫後交給工作人員。
◼ 本簡報資料將於第2場說明會(10月24日)結束後，公告於臺中市政府交通
局網站(公告資訊)提供下載，敬請見諒。
◼ 會後若尚有意見需要表達，請於110年11月3日前(含當日)，將書面意見寄
送或傳真至臺中市政府交通局，以利納入本次會議紀錄，本局皆將詳實記
錄作為可行性研究計畫參酌。
聯絡資訊
臺中市政府交通局
地址：臺中市西區民權路101號
電話：04-22289111分機60221(陳先生)
傳真：04-22291718

場次 時間 地點
110年10月20日 太平區公所3樓大禮堂
第一場
(週三)晚上7時 (太平區中平路144號)
110年10月24日 屯區藝文中心3樓大會議室
第二場
(週日)上午9時30分 (太平區大興路201號)
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簡報結束
敬請指教