Elektrikli Araç Şarj

İstasyonlarının

Dağıtım
Şebekesine Etkileri

Kerem İsmail ÖKSÜZ

Elektrik-Elektronik Mühendisliği
Lisansüstü Eğitim Programı
Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi
 Elektrikli Araçlar Neden Artıyor?

Çevre Dostu Bakım Masrafı

Düşük Yakıt Maliyeti

Dünyadaki Elektrikli Araç Sayısının Artışı
9 %8,57
8
7 6,7
6
5
%4,11
4
%2,3 %2,49
3
%1,36 3,1
2
1 2,2 2,2
1,3
0
2017 2018 2019 2020 2021
Elektrikli Araç Satışı Pazar Payı

Kaynak: Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) - Policy Brief on Public Charging Infrastructure
Ülkemizdeki Elektrikli Araç Sayısının Artışı
300%
244%
250% Değişim
200%
150%
100%
50%
-15% -17%
0%
-52% -59%
-50%
-100% Benzin Dizel Hibrit Otogaz Elektrik
MOTOR TİPİ 2021 İLK ÇEYREĞİ 2022 İLK ÇEYREĞİ DEĞİŞİM
Benzin 98100 83776 -14,6
Dizel 37726 17956 -52,4
Hibrit 13537 11227 -17,1
Otogaz 6789 2802 -58,7
Elektrik 312 1073 243,9
Toplam 156464 116834 -25,3
Kaynak: Otomotiv Distribütörler Derneği
 TEHAD ’ne göre dünyada elektrikli araçların gelişimi

2021’de 6 milyon olan aracın; 2021’de %10 olan pazar payının;

2025’de 20 milyona 2025’de %23’e

2030’da 35 milyona 2030’da %40’a
2040’da 65 milyona 2040’da %75’e
 Konumuna Göre Şarj İstasyonlarının Tanımları
Konum Tanım Şarj Tipi

Evde Şarj Kullanıcının evde şarjı Genellikle Yavaş

İşte Şarj Kullanıcının iş yerinde şarjı Genellikle Yavaş

Ticari filoların, otobüs ve kamyonların merkezi olarak garaj

Garajda Şarj Kullanıcı isteğine bağlı olarak her tip
alanında şarjı

Kullanım önceliğine bağlı olarak her

Şehirlerde ve kasabalarda cadde üzerindeki park
Yolda Şarj tip Uzun süreli park alanlarında Yavaş
alanlarında şarj
Kısa süreli park alanlarında Hızlı şarj

Varış noktasında geçirilecek süreye

Varış Noktasında Şarj AVM, restoran gibi kamusal alanlarda şarj
bağlı olarak her tip
Şehirler Arası Yollarda
Şehirler arası uzun yollarda, otobanlarda şarj Hızlı veya Yüksek hızlı
Şarj

Kaynak: Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) - Policy Brief on Public Charging Infrastructure
 Şarj İstasyonu İhtiyacı
Ülkemizde Trafiğe Kayıtlı Otomobil Sayısı(Adet) 13.831.096
Rize'de Trafiğe Kayıtlı Otomobil Sayısı(Adet) 38.356
Oran(%) 0,28
2025 yılına kadar Ülkemizdeki Tahmini Elektrikli Araç Stoğu(Adet) 2.000.000 asgari
Ülke Genelinde Kamuya Açık Şarj İstasyonu İhtiyacı(Adet) 200.000
Rize’de Tahmini Elektrikli Araç Stoğu(Adet) 5546
Rize'de Kamuya Açık Şarj İstasyonu İhtiyacı(Adet) 555

Avrupa birliğinin 2014 yılında belirlediği yol haritasında göre her 10 Elektrikli
Araç için en az 1 adet Kamuya açık şarj istasyonu öngörülmüştür.

2025 yılına kadar Türkiye Elektrikli Araç stoğunun asgari 2.000.000 – 2.500.000 olması
öngörülmektedir.(«TÜRKİYE ELEKTRİKLİ ARAÇLAR GÖRÜNÜM 2021», Aralık 2021, İstanbul
Uluslararası Enerji ve İklim Merkezi)
 Şarj İstasyonlarının Sınıfları
Şarj Hızı ve Tipi Güç Değeri Yaklaşık Şarj Süresi
Yavaş (Tek Faz AA) 3-7 kW 7-16 Saat
Normal (Üç Faz AA) 11-22 kW 2-4 Saat
Hızlı (DA) 50-100 kW 30-40 dakika
Yüksek Hızlı (DA) > 100 kW < 20 dakika
 Rize İli İçin Güç Tahmini
Konum Sayı Şarj Soketinin Gücü(kW) İhtiyaç Duyulan Güç(kW)
Evde Şarj 93 7 651
İşte Şarj 93 7 651
Garajda Şarj 93 22 2046
Yolda Şarj 93 50 4650
Varış Noktasında Şarj 93 100 9300

Şehirler Arası Yollarda Şarj 90 120 10800

Toplam 555 28098

Yukarıdaki tabloda ise tüm şarj istasyon tiplerine eşit dağılması halinde gerekecek minimum güç
hesaplanmıştır.

2025 yılına kadar öngörülen 555 Şarj İstasyonunun çoğunluğu ticari faaliyet göstereceğinden
yüksek hızlı olması öngörülmektedir.
 Rize OG Şehir Şebekesi

• Rize TM çıkışlı 31,5 kV OG şehir şebekesi modellenecek.

• Şehir yerleşimi ve ana hatlar göz önünde bulundurularak şarj istasyonu alt yapısı
oluşturulacak.
 İhtiyaç Duyulan Veri ve İlgili Kurumlar

ÇORUH EDAŞ RİZE BELEDİYESİ

Dağıtım Şebekesi Şarj Noktaları

Trafo Sayısı Akaryakıt İstasyonları

Trafo Doluluk Oranları Kamu Kurumları

Trafo Demand Yükleri Otoparklar

OG Mesafe Sosyal Tesisler

 TEŞEKKÜRLER

Dr. Öğr. Üyesi Fatih M. NUROĞLU’ na değerli bilgilerini bizimle

paylaştığı için özellikle teşekkür ederiz.