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2022 4-2-2.전력 수송 (기본) (프리미엄) 통합과학 1학년 2학기 중간 (25문제) (Q)
2022 4-2-2.전력 수송 (기본) (프리미엄) 통합과학 1학년 2학기 중간 (25문제) (Q)
환경과 에너지
4-2-2.전력 수송
장세훈 (jesus920@eduzone.co.kr)
<보기>
ㄱ. 송전선에서 열에너지가 발생하여 전기 에너지가 손실
된다.
ㄴ. 송전 전압을 배로 높이면 손실 전력은 배가 된
다.
ㄷ. 손실 전력은 송전선에 흐르는 전류의 세기의 제곱에
비례한다.
ㄱ ㄷ
ㄱ, ㄴ ㄴ, ㄷ
ㄱ, ㄴ, ㄷ
I410-ECN-0199-2022-001-000168432
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
4. zb4 ) 다음은 변압기의 차 코일과 차 코일에 각각 연 5. zb5 ) 그림은 실시간으로 수요를 파악하여 전력을 공급
결된 V 의 전원과 V 의 가전제품을 나타낸 그 하는 지능형 전력망(스마트 그리드)에 의해 발전소
림이다. 변압기에서 V 의 전원과 연결된 차 코 에서 변전소를 거쳐 공장에 전력을 공급하는 모습을
일의 감은 수는 이다. 나타낸 것이다. 표는 낮과 밤에 변전소의 공급 전력
과 송전 전압, 송전선에서의 손실 전력을 나타낸 것
이다.
<보기>
시간 낮 밤
ㄱ. 차 코일의 감은 수는 이다. 공급 전력
송전 전압
ㄴ. 차 코일의 입력 전력과 차 코일의 출력 전력은 같
손실 전력
다.
ㄷ. 차 코일에 흐르는 전류의 세기는 차 코일에 흐르 이에 대한 설명으로 옳은 것만을 <보기>에서 있는 대로
는 전류의 세기보다 크다. 고른 것은?
ㄴ ㄷ <보기>
ㄱ, ㄴ ㄱ, ㄷ ㄱ. 지능형 전력망을 이용하면 송배전의 효율을 높일 수
ㄱ, ㄴ, ㄷ 있다.
ㄴ. 송전선에 흐르는 전류의 세기는 낮과 밤에 동일하다.
ㄷ. 이다.
ㄱ ㄷ
ㄱ, ㄴ ㄱ, ㄷ
ㄴ, ㄷ
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
6. zb6 ) 그림은 발전소에서 전기가 생산되어 변전소, 송전 8. zb8 ) 전압이 V 이고 전류가 A 인 전기기구에서 소
선, 주상 변압기, 가정으로 전기가 공급되고 있는 비되는 전력의 크기는 얼마인가?
모습이다.
W W
W W
W
7. zb7 ) 그림은 차 코일에 교류 전원이 연결되어 있고 10. zb1 0 ) 그림은 발전소에서 생산한 전력을 소비지까지 보
차 코일보다 차 코일의 감은 횟수가 더 많은 변압 내는 과정을 나타낸 것이다. 차 변전소에서는
기 구조를 나타내고 있다. 변압기를 이용하여 전압을 변화시킨다. 다음 중 옳
지 않은 것은?
이에 대한 설명으로 옳은 것은?
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
11.
zb1 1 ) 표는 발전소에서 소비지 A B C 로 일정한 전력 13.
zb1 3 ) 그림은 변압기를 나타낸 것으로, 코일의 감은 수
이 공급될 때 송전 전압, 송전 전류, 손실 전력을 는 차 코일이 차 코일의 배이다.
나타낸 것이다.
구분 A B C
송전 전압
송전 전류
손실 전력 A B C
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
15.
zb1 5 ) 다음은 변압기의 구조를 나타낸 것으로, 차 코일 17.
zb1 7 ) 전력 수송 과정에서 전력 손실을 줄이기 위한 방
의 감은 수는 차 코일의 감은 수보다 많으며, 차 법으로 옳은 것만을 <보기>에서 있는 대로 고른 것
코일에 저항이 연결되어 있다. 은?
<보기>
ㄱ. 송전 전류를 세게 한다.
ㄴ. 송전선의 굵기를 크게 한다.
ㄷ. 송전선의 길이를 길게 한다.
ㄱ ㄴ
ㄱ, ㄷ ㄴ, ㄷ
차 코일의 저항에 걸리는 전압을 가장 작게 만드는 방
법은? ㄱ, ㄴ, ㄷ
더 굵은 철심을 사용한다.
차 코일의 전압을 낮춘다.
차 코일의 감은 수를 줄인다.
차 코일에 연결된 저항의 저항값을 줄인다.
차, 차 코일의 감은 수를 각각 반으로 줄인다.
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
19.
zb1 9 ) 그림은 발전소에서 생산한 전기 에너지를 가정까 21.
zb2 1 ) 변압기의 구조를 나타낸 것으로 차 코일 쪽의
지 송전하는 과정에서 전압을 변화시키는 변전소의 감은 수는 전압은 전류는 이고 차 코일
변압기의 구조를 모식적으로 나타낸 것이다. 쪽의 감은 수는 전압은 전류는 이다.
20.
zb2 0 ) 변전소 A 에서 송전선(저항 )을 거쳐 변전소 B
22. 그림은 발전소에서 같은 전력을 송전할 경우 전
로 전력 P 를 송전전압 V 로 송전하는 모습이다.
zb2 2 )
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23.
zb2 3 ) 그림은 발전소에서 차 변전소와 차 변전소를 25.
zb2 5 ) (가)는 발전소에서 생산된 전기가 송전선을 통해
거쳐 공장에 전력을 공급하는 모습을 나타낸 것이 가정으로 공급되는 과정을 나타낸 그림이고, (나)는
다. 차 변전소에서 공급하는 전력은 이며 표는 전기가 송전되는 과정에서 전압의 변화에 따른 전류
송전선 a 와 b의 저항값과 손실 전력을 나타낸 것이 의 변화를 나타낸 그래프이다. 발전소에서 전기를
다. 과 는 각각 차 변전소와 차 변전소의 송전할 때는 전압을 높여서 송전하고, 변전소를 거
송전 전압이다. 쳐서 전압을 낮추어 가정에 배전한다. 이에 대한 설
명 중 옳지 않게 설명한 것을 모두 고르시오.
24.
zb2 4 ) 다음 중 우리나라의 전력 수송 과정에 대한 설명
으로 옳지 않은 것은?
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2022년 2학기 중간고사 대비 [기본] 4-2-2.전력 수송
감은 수에 반비례하므로 감은 수가 더 적은 1차
[해설] 손실 전력을 배로 낮추기 위해서는 송전 전
코일에 흐르는 전류의 세기가 감은 수가 더 큰 2
차 코일에 흐르는 전류의 세기보다 세다. 압을 2배 높여야 한다. 따라서 코일의 감은 수의
비가 1 : 10에서 1 : 20이 되어야 한다. 따라서
14) [정답]
1차 코일의 감은 수를 배로 변경시키거나 2차
[해설] ㄱ. 코일의 감은 수와 코일에 흐르는 전류의
세기는 반비례한다. 따라서 주상 변압기에서 1차 코일의 감은 수를 2배로 변경시켜야 한다.
코일과 2차 코일에 흐르는 전류의 세기의 비는
N N 이다. 20) [정답]
ㄴ. 코일의 감은 수와 전압은 비례한다. 주상 변 [해설] ㄱ. 손실 전력은 이다.
압기의 1차 코일과 2차 코일에 걸리는 전압의 비
ㄴ. 소비지로 공급되는 전력은 공급 전력에서 송
는 N N 이다.
ㄷ. 코일의 감은 수와 전압은 비례한다. 따라서 전선에 의한 손실 전력을 뺀 P - 이다.
주상 변압기의 1차 코일보다 2차 코일의 감은 수
ㄷ. 송전 전압을 4배 높이면 손실 전력은 배
가 더 적으므로 주상 변압기를 통해 집으로 공급
되는 전압은 2차 변전소보다 전압이 낮다. 로 감소한다.
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25) [정답] ,
[해설] 1) 발전소에서 생산된 전기는 초고압 변전소에
서 전압을 높이고, 주상 변압기에서 전압을 가정,
소형 공장에서 사용할 수 있는 전압으로 낮춘다.
4) P VI이므로 전압과 전류가 반비례한다. A의
전류의 세기는 B의 전류의 세기의 3배이다.
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