MANUAL EQUIPO P-90 TT Bam DONTE o3esr2c04 MANUFACTURER / FABRICANTE: CONSTRUCCIONES MECANICAS LLAMALA ADDRESS / DIRECCION: CTRA. COMARCAL C-35 KM. 5,5 BP. 127 £-08440 CARDEDEU-( BARCELONA | COUNTRY / PAIS: ESPANA TELEPHONE N' / TELEFONO: 00 34 3 846 18 69 / 87127 94 TELEFAX N° / TELEFAX: 00 34 3 846 25 56 CCONSTRUCCIONESWECANICAS |" wna P.g0 TT | IPSERE 5604 | ee Tee TELS 361088 KW. 466 0543 862185 FAK 5598 PESO 451m. 2004 (BHO CARDEDED PROFUNDIDAD 24m, guacaowy sav + | 9) loMANUAL EQUIPO P-90 TT GE [ INDICE OMe 954 DENOMINACION N* PAG CARACTERISTICAS TECNICAS AREA DE TRABAO RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD RELOMENDACIONES DE SEGURIOAD 8 INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA a 9 INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA 0 INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA 1 MANTENIMIENTO Y PRECAUCIONES 2 MANTENIMIENTO Y PRECAUCIONES B MANTENIMIENTO ¥ PRECAUCIONES 4 RELACION DE FILTROS. 6 PUNTOS TE ENGRASE 6 POSICION DE TRABAJO (ELEV. CERRADOD 7 POSICION DE TRABAIO 8 POSICION OE TRABAJO TELEV. ABIERTO! 9 POSICION TRABAJO FRONTAL 20 VISTA EN PLANTA 21 POSICION DE TRANSPORTE 22 TREN DE ROOAJE B CILINORO TENSOR AMORTIGUADOR 2h CLINDRO ENSANCHADOR OE ORUGAS 35 MOTOR REDUCTOR TRASLACION 26 REDUCTOR TRASLATION 27 ATENA 28 TABRESTANTE PRINCIPAL 29 CABRESTANTE. AUXILIAR 30 ROTACION PLATAFORMA 3 CILINDRO CONTRAPESO : 2 MOTOR GIESEL 3 TABLA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 3h TABLA PERTURGACIONES BOMBA PILOTAJE, CAJA DE OISTRIBUCION BOMBAS CIRCUITO ABIERTO BOMBA LINDE CIRCUITO CERRADO BOMBA VOLVO DE CIRCUITO ABIERTO REFRIGERADOR TRIPLE, DEPOSITO AGUA OEPOSITO MOCHILA FILTRO_DE RETORNO_ MANUAL EQUIPO P-90 TT l DEPOSITO ACEITE, GEPOSITO GASOIL ASIENTO CONDUCTOR AIRE ACONDICIONADO | 53 CONJUNTO TORRE TORRE EXTERIOR TORRE INTERIOR, “TORRE ARTICULATA PUNTO DE GIRO. 58 CILINDRO ELEVADOR 39 CILINDRO POSICIONATOR 60 CABRESTANTE PULL DOWN [ 61 CONLUNTO PIE DE TORRE 62 MORDAZA GUIADERA 8 CILINORO MORDAZA GUIADERA oh CONJUNTO LIMPIADOR a TABEZA DE TORRE 66 MESA DE ROTACION 67 GRAFICOS DE POTENCIA 68 ‘MOTOR HIDRAULICO CABEZAL 69 FILTRO DE PRESION 70 TABLA DE REFERENCIAS = 7 DENOMINACION DE MANGUERAS MANGUERAS B MANGUERAS MANGUERAS MANGUERAS 83 MANGUERAS a DISTRIBUDOR DLSI6 85 DSTRBUDOR SOSS SSC | 86 MANODS 87 BLOQUE PULL DOWN 88 DISTRIBUIDOR SOIMANUAL EQUIPO P-90 TT UTE oxo2004 LECTROVALVUIA 06.1505 a INMULA VBSO DE NN 3/8 ELECTROVALULA DFE 573A ELECTROVALVULA CAMBIO DE VELOCIOAD MESA DE ROTACION VALVULA BLOQUE REGENERACION MESA DE ROTACION VALVULA A VBSO DE 30 CSL JESQUEMAS ELECTRICOS 36-110. |ANOMALIAS Y SOLUCIONES i [ANOMALIAS Y SOLUCIONES : 12, PAR APRIETE. ACEITES Y GRASAS COMPATIBLES HOA REVISIONES HOA DE REPARACIONES TERTIFICADO UE CABLES 12,18 CERTIFICALO OE SOLOAQURA PACKING LIST ‘MANUAL OE OPERACIGN Y MANTENIMIENTO MOTOR DEUTZ MANIAL DE MONTALE ¥ DESMONTAJEMANUAL EQUIPO P-90 TT PE 4 CARACTERISTICAS TELNICAS axe eam CHASIS "LLAMADA” “ANCHO TRANSPORTE 2790 mm. TONGITUD De TRANSPORTE. ‘ALTURA TE TRANSPORTE. PESO TRANSPORTE. ‘ ANCHO TE TRABAIO 80 mim ALTURA MAXIMA 26650 mm. ANCHO TELA ‘PRESTON SOBRE EL SUETO _ 180 Ko ONTRAPESO TELESCOPIC ‘PESO DE BARRENA MAXIMO [B800x24in! PESO TRABAIO MAX. VINA “TCABRESTANTE PRINCIPAL THRO 7.2 Th. x4=28.8 Tl © CABLE 18 “TEABRESTANTE AUXUIAR TIRO- 32 Th. & CABLE 12 mm. “TCABRESTANTE PULL DOWN THRO: 3 To, CABLE 14 mm. CARRERA TELESCOPIC 6150 nm. EMPUJE: 35 Tr. EXTRACTION: 50 Th. MOTOR TERMICO OEUTZ BFGM-OBUP_166 Kw 225 C¥_2200 RPM TAIA DE ISTRIBUCION TECNODRIVE AM-220 2x BOMBA REXROTH ATIVOEO: 120 L/T” 350 bar 1x BOMBA LINDE BPY-100: 200 LIT" 350 bor GRUPO HIORAULICO 11x BOMBA VOLVO Fit-19: 38 LT" 350 bor ~ ‘1x BOMBA PULL DOWN ‘Lx BOMBA PILOTAJE TORRE INCLINACION LATERAL Fe MAK INCLINACION FRONTAL 3 MAX. LONGITUD MAX PILOTE CRA 78000 mm. (CERRADO) / 24000 mmm. ABIERTOI MAX PILOTE CFA | 850 STANOARO 4°. VELOCIOAD 3°. VELOCIDAD gif TODA LA LONGITUD DEL MASTIL PASO INTERIOR HORMIGON @ 100 mm.MANUAL EQUIPO P-90 TT AREA DE TRABAJO EL AREA DE TRABAJO DEL EQUIPO DE PERFORACION ESTARA DEBIDAMENTE COMPACTADA DE FORMA HOMOGENEA Y CON UNA EN CASO DE QUE EL AREA DE TRABAJO SEA INCLINAD/ PAGE oS Uae: 030572006 EN CASO DE DESPLAZAR EL EQUIPO DE PERFORACION DE UNA PLATAFORMA DE TRABAJO A OTRA, VERIFICAR QUE LA PENDIENTE DE ACESO NO SUPERA LOS 5 GRADOS 0 8,75% DE PENDIENTE * EN CASO DE QUE SEA SUPERIOR A LOS VALORES ANTES MENCIONADOS HASTA [ISIS DE 20. GRADOS 0 17,5% ES OBLIGATORIO ACTUAR DE ACUERDO AL MODO 2. 1.* SACAR LAS BARRENAS. BAJAR EL REDUCTOR HASTA LA GUIADERA. 3. CERRAR EL CILINDRO TELESCOPICO EN SU TOTALIDAD. 4. CERRAR EL CONTRAPESO EN SU TOTALIDAD. 5. INCLINAR EL MASTIL HACIA ATRAS HASTA QUE LOS INCLINOMETROS ESTEN A “CERO” EN LOS DOS SENTIDOS. 6.- SUBIR O BAJAR LA PENDIENTE EN SENTIDO FRONTAL DE MARCHA DE LA MAQUINA, NO GIRAR A LOS LADOS LA PLATAFORMA DEL EQUIPO. 7. VERIFICAR QUE LA RAMPA NO TIENE INCLINACION EN ‘SENTIDO LATERAL SUPERIOR A 2 GRADOS. 8. EN CASO DE QUE LA RAMPA TENGA UNA INCLINACION LATERAL SUPERIOR A 2 GRADOS ES OBLIGATORIO ACTUAR ‘SEGUN EL MODO 2 EN CASO DE TRASLADAR EL EQUIPO DE PERFORACION EN TERRENOS DIFICILES SIN LA DEBIDA RESISTENCIA O CON INCLINACIONES SUPERIORES A LAS DESCRITAS EN EL MODO 1 ES OBLIGATORIO PLEGAR EL EQUIPO EN POSICION DE TRANSPORTE. CON EL TREN DE RODAJE ENSANCHADO. UNA VEZ ALCANZADA LA PLATAFORMA DE TRABAJO LLANA PROCEDER A DESPLEGAR NUEVAMENTE EL EQUIPO.MANUAL EQUIPO P-90 TT Ln RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD are 030572004 LOS OPERARIOS DEBEN ESTAR EQUIPADOS CON EL EQUIPO DE SEGURIDAD NECESARIO (CASCO, GUANTES, GAFAS,...) ANTES DE ACERCARSE A LA MAQUINA. SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA: = ANTES DE SUBIR 0 BAJAR, ASEGURESE DE QUE LA MAQUINA ESTA PARADA, NO SALTAR NUNCA DE LA MAQUINA EN MOVIMIENTO. AL SUBIR 0 BAJAR DE LA MAQUINA HAGALO POR LOS: LUGARES QUE TENGAN PELDANOS YIO ASIDEROS. CONPRUEBE EL BUEN ESTADO DE LOS MISMOS. = MANTEGA TRES PUNTOS DE APOYO CON LOS PELDANOS Y LOS ASIDEROS. = DURANTE LA SUBIDA 0 LA BAJADA, NO TRANSPORTE HERRAMIENTAS U OTROS OBJETOS. = NO UTILIZAR NINGUNO DE LOS CONTROLES COMO ‘ASIDERO EN LA ENTRADA 0 SALIDA DE LA CABINA DEL. OPERADOR. ANTES DE PONER EN MARCHA LA MAQUINA: - EL OPERADOR DEBE ESTAR SITUADO DENTRO DE LA CABINA. - AJUSTAR LA POSICION DEL ASIENTO HASTA LOGRAR LAMAS COMODA PARA EL OPERADOR. - ASEGURESE DE QUE LA MAQUINA ESTE EQUIPADA, CON LAS LUCES NECESARIAS PARA LAS CONDICIONES DE TRABAJO Y DE QUE ESTAS FUNCIONEN ‘CORRECTAMENTE. -COMPROBAR QUE NO HAYA NINGUNA PERSONA EN EL. AREA DE TRABAJO DE LA MAQUINA. MIENTRAS QUE ESTE FUNCIONANDO LA MAQUINA LAS PIEDRAS O BASURAS QUE PUDIERAN SER DESPEDIDAS PODRIAN ‘CAUSAR LESIONES PERSONALES, POR LO QUE SE RECOMIENDA UNA DISTANCIA DE SEGURIDAD DE 10 MY SIEMPRE EN UNA POSICION QUE PUEDAN SER CONTROLADOS POR EL OPERADOR. -ASEGURARSE DE QUE NO HAY NINGUN OBSTACULO EN LOS ALREDEDORES DE LA MAQUINA (CABLES, TUBERIAS, ETC...) -ASEGURARSE QUE LAS VENTANAS Y LA PUERTA ESTAN CORRECTAMENTE CERRADAS Y CON LOS CRISTALES LIMPIOS. -AJUSTAR EL RETROVISOR EN LA POSICION ‘ADECUADA. -COMPROBAR LA BOCINA. -ANTES DE MOVER LA MAQUINA, COMPROBAR LA POSICION DEL RODAJE. -LAPOSICION NORMAL DE TRABAJO, ES CON LAS ‘ORUGAS DELANTERAS DEBAJO DELA CABINA. -CUANDO LAS ORUGAS ESTAN EN POSICION INVERSA, ‘ACTUAR CON LOS MANDOS TAMBIEN A LA INVERSA. -GALENTAR EL MOTOR DIESEL ANTES DE ARRANCAR LAMAQUINA. -UNA VEZ ARRANGADO EL MOTOR HAY QUE MANTENERLO EN RALENTI DURANTE 5 MINUTOS PARA CALENTAR EL ACEITE HIDRAULICO, -ACCIONAR LA MAQUINA SIEMPRE CORRECTAMENTE ‘SENTADO EN LA CABINA. “PARA PREVENIR UN MOVINIENTO INCONTROLADO HACER FUNCIONAR LOS MANDOS SOLO CUANDO EL MOTOR ESTA EN MARCHA. ASEGURARSE QUE NADIE ESTE EN EL AREA DE APERTURA YIO CIERRE DE LAS GUIAS ANTES DE ‘OPERAR. SOLO SEDEBEN MANIPULAR LAS MORDAZAS Y LAS BARRENAS CUANDO LA MAQUINA ESTE PARADA. ‘S1 LA MAQUINA HA ESTADO PARADA DURANTE UN LARGO PERIODO ES CONVENIENTE REVISAR LOS NIVELES DE ACEITE.RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD MANUAL EQUIPO P-90 TT. fase 7 mT: 030572004 LA PALANGA DE DESCONEXION DE PILOTAJES ES UN ELEMENTO DE SEGURIDAD. NO PONGA EN PELIGRO SU ‘SEGUIRIDAD Y LA DE LOS DEMAS, LEVANTELA CADA \VEZ QUE ABANDONE LA CABINA O QUE NO ESTE TRABAJANDO. ES OBLIGATORIOMANIOBRAR LA MAQUINA, CORRECTAMENTE SENTADO EN LA CABINA. ACCIONAR LOS MANDOS SOLO CUANDO EL MOTOR ESTA ENMARCHA. UNICAMENTE HA DE TENER ACCESO A LA MAQUINA EL OPERARIO DE LA MISMA 0 PERSONAL INSTRUIDO EN SU MANEJO. NO PERMITIR EL ACCESO A PERSONAL NO ‘AUTORIZADO. ANTES DE EMPEZAR LA OBRA AVERIGUE QUE LAS SIGUIENTES CONDICIONES SE CUMPLAN: =EL SUELO TIENE QUE ESTAR NIVELADO Y HORIZONTAL CON UN MAXINO DE 5 GRADOS DE INCLINACION FRONTAL Y POSTERIOR O 2 GRADOS DEINCLINACION LATERAL, = LARESISTENCIA DEL SUELO DEBE SER IGUAL 0 SUPERIOR A 3Kg/em?. LA FUERZA DEL VIENTO NO DEBE SUPERAR ‘S0KmIH. (VERIFICAR CADA DIA). - ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO TRABAJAR EN CONDICIONES ATMOSFERICAS ADVERSAS DE ‘TIPO TORMENTA ELECTRICA. ‘TODAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTRAN ALREDEDOR DE LA MAQUINA DEBEN SER PERSONAL ‘AUTORIZADO Y LLEVAR UN CASCO DE PROTECCION. ESTA TERMINANTENENTE PROHIBIDO TREPAR AL. MASTIL SIN UN ARNES DE SEGURIDAD HONOLOGADO Y FIRMEMENTE SUJETO AL MASTIL. ‘TRABAJAR CON EL CONTRAPESO ABIERTO. ASEGURARSE QUE NO HAY NADIE EN EL AREA DE ‘APERTURA Y CIERRE DEL CONTRAPESO. ALMONTAR O DESMONTAR EL MASTIL ASEGURESE DE QUE HAYA ESPACIO SUFICIENTE PARA DESPLEGAR EL MASTIL Y QUE NO HAYA NINGUN OBSTACULO, NO INCLINAR EL MASTIL MAS DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS: INCLINACION FRONTAL 3° INCLINACION LATERAL 3°LEVANTAR Y BAJAR EL MASTIL CON LOS DOS: CILINDROS + POSICIONADORES ‘SIMULTANEAMENTE. LOS POSICIONADORES PUEDEN DANARSE 0 LA MAQUINA PERDER ESTABILIDAD SINO SE SUBEN PARALELAMENTE, ANTES DELEVANTAR EL MASTIL ASEGURESE DE (QUE EL CONTRAPESO ESTE CERRADO Y LOS CABLES Y TUBERIAS ESTEN POSICIONADOS DE MANERA QUE EVITEN ENGANCHES Y POSIBLES ROTURAS. NCI LAS SIGUIENTES COMPROBACIONES SE TIENEN QUE EFECTUAR CADADIA ANTES DE ARRANCAR LA MAQUINA: = COMPROBAR TUERCAS Y BULONES DE CONEXION DEL MASTIL Y DELOS CILINDROS POSICIONADORES, = COMPROBAR QUE NO HAYAN FUGAS. SILAS HAY LOCALIZELAS, REPARAR SIES POSIBLE YIO LLAMAR (CM LLAMADA. - COMPROBAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS VENTILADORES. = COMPROBAR LOS TESTIGOS DE LOS FILTROS DE ACEITE. - VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO Y ACEITE DEL MOTOR TERMICO MANUAL EQUIPO P-90 TT TONES DE SEG [ae PAGE 8 ‘OMTE 0352005 PARA EVITAR DANAR EL CABLE, DESENROLLAR EL. ‘CABLE DEL GABRESTANTE PRINCIPAL SIGUIENDO LA PENETRACION DE LA BARRENA EN FASE DE PERFORACION. ‘ASEGURESE QUE EL LIMPIADOR DE BARRENA ESTE BIEN AJUSTADO ALA BARRENA SIN TOCAR LOS EMPALMES DE LA MISMA Y QUE NO HAY NINGUN TRAMO DE LAS BARRENAS DETERIORADOMANUAL EQUIPO P-90 TT en INSTRULCIONES DE PUESTA EN MARCHA ATE c3si2n0% ANTES DE PONER EN MARCHA LA MAQUINA ‘COMPROBAR QUE NO HAYA NINGUNA PERSONA EN EL AREA DE TRABASO DE LA MAQUINA. ASEGURARSE DE QUE NO HAY NINGUN OBSTACULO EN LOS ALREDEDORES OE LA MAQUINA ICABLES, TUBERIAS, ASEGURARSE QUE LAS VENTANAS Y LA PUERTA ESTAN CORRECTAMENTE CERRADAS Y CON LOS CRISTALES LIMPIOS. AMUSTAR EL RETROVISOR EN LA POSICION ADECUADA COMPROBAR LA BOCINA ANTES DE MOVER LA MAQUINA, COMPROBAR LA POSICION DEL RODA JE LA POSICION NORMAL DE TRABA.O, ES CON LAS ORUBAS OELANTERAS QEBAIO DE LA CABINA. CUANDO LAS ORUGAS ESTAN EN POSICIGN INVERSA, ACTUAR CON LOS MANDOS TAMBIEN A LA INVERSA. CALENTAR EL MOTOR DIESEL ANTES OE ARRANCAR LA MAQUINA, UNA VEZ ARRANCADO EL MOTOR HAY QUE MANTENERLO EN RALENTI DURANTE 5 MINUTOS PARA CALENTAR EL ACEITE HioRAULICO, ACCIONAR LA MAQUINA SIEMPRE CORRECTAMENTE SENTADO EN LA CABINA. PARA PREVENIR UN MOVIMIENTO INCONTROLADO HACER FUNCIONAR LOS MANDOS SOLO CUANDO EL MOTOR ESTA EN MARCHA ANTES DE MOVER LA MAQUINA ASEGURARSE QUE NADIE ESTE EN PELIGRO. NO ADMITIR QUE NINGUNA PERSONA SE SUBA EN LA MAQUINA VIGILAR SIEMPRE EL EQUIPO OE PERFORACION. ‘1 PUESTA EN MARCHA Y PARADA |ATENCIGN ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR COMPROBAR SIEMPRE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR, “UL CONECTAR LA BATERIA 112.~ PRESIONAR LA LLAVE (IE CORRIENTE. 713 MANTENER PRESIONADO EL INTERRUPTOR NE DESCONEXIONES DE LAS ALARMAS DEL MOTOR. ‘Uh. MANTENER 1 MINUTO EL MOTOR EN MARCHA, 15.- UNA VEZ TERMINADA LA JORNADA OE TRABAJO, PARAR EL MOTOR PULSANOO #1. BOTON DE PARADA OE EMERGENCIA SITUADO EN LA CABINA ‘16.- DESCONECTAR LA LLAVE OE CONTACTO. 17.- DESCONECTAR LA BATERIA, ‘18 APARCAR SIEMPRE EN UNA SUPERFICIE PLANA, Si ES NECESARIO APARCAR EN UN TERRENO INCLINADO 0 CON DESNIVEL, BLOQUEAR LA MAQUINA. 119. APOYAR LA BARRENA EN EL SUELO. “10.~ CERRAR EL CONTRAPESO Y LA CABINA. “V1. NO DEJAR LAS LLAVES A PERSONAS NO AUTORIZADAS.MANUAL EQUIPO P-90 TT mare INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA owe 03052006 NOTAS PARA ARRANCAR CUANDO EL MOTOR ESTA CALIENTE GIRAR LA PALANCA DEL STARTER EN LA POSICION 2 IRECTAMENTE. ‘SI EL.MOTOR NO ARRANCA, VOLVER A PONER LA LLAVE EN LA POSICION DE PARADA ANTES DE VOLVER A INTENTARLO. ‘NO INTENTAR ARRANCAR MAS DE 20 SEGUNDOS SERUIDOS. DEAR ENFRIAR EL STARTER UNOS 2 ‘MINUTOS: ANTES DE PROEARLO OTRA YEZ. Si SE QEJAN UNOS INTERVELOS OF UNOS MINUTOS ENTRE ‘CADA INTENTO SE AHORRARA BATERIA ‘SI EL MOTOR ESTA A PLENO REGIMEN NO SE DEBE PARAR DE REPENTE, SIND DEJARLO AL RALENTI ‘DURANTE UN CORTO ESPACIO DE TIEMPO PARA PREVENIR LAS TENSIONES TERMICAS. 2~ NIVELES 2A-CONTROLAR EL NIVEL DEL DEPOSITO DEL ACEITE HIDRAULICO SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CABINA. 3 ENSANCHAMIENTO DE ORUGAS 3,1 CONECTAR LOS ENCHUFES RAPIDOS EN LOS CILINCROS DE APERTURA 32 GIRAR CON CUIDADO LA PLATAFORMA DE LA MAQUINA CON EL FIN DE SITUAR EL CONTRAPESO ENCIMA DE LA ORUGA QUE NO SE ENSANCHA, 33 ACCIONAR EL MANDO HIDRAULICO HASTA GUE QUEDEN CENTRADOS LOS AGLUEROS DE LOS PASADORES Y FLLAR LOS PERNOS. 344 CENTRAR OTRA VEZ LA PLATAFORMA, PARAR LA MAGUINA Y ACCIONAR EL MANDO HIDRAULICO REPETIOAS VECES PARA SACAR LA PRESION DEL CIRCUITO. 35; REPETIR LAS OPERALIONES (3:1 32, 33, 34%, PARA EL ENSANCHAMIENTO DE LA OTRA ORUGA. 3,6-MONTAR SIEMPRE LAS 8 BRIDAS DE FLIACION PARA BLOQUEAR LOS ENSANCHADORES Y REPASAR AL DIA SIGUIENTE (OE OPERAR CON LA MAQUINAMANUAL EQUIPO P-90 TT ‘ATE 0352004 4 ELEVACION TORRE Y POSICIONADO CABEZAL 41- LIBERAR LOS TUBOS HIDRAULICOS Y LOS CABLES DE LOS GANCHOS OE TRANSPORTE QUE SUJETAN ESTOS ELEMENTOS A LA TORRE. 4,2 DESPLEGAR EL TRAMO OE TORRE ARTICULAUA Y ASEGURAR SU FLIACION, 4,3 DESPLEGAR EL PLUMIN DE LA CABEZA DE TORRE. 44~ ACCIONAR LOS DOS MANDOS DE ELEVACION A LA VEZ, CORRIGIENDO LOS AVANCES, A FIN OE QUE LA TORRE ‘SUBA CENTRADA, Y OBSERVAR FL. NIVEL ELECTRONICO EN LA PARTE FINAL DEL RECORRIOO, 4.5. DURANTE LA ELEVACION OBSERVAR QUE LOS CABLES DEL CABRESTANTE PRINCIPAL Y AUXILIAR NO ESTEN TENSADUS, AFLOLANDOLOS SI ES NECESARIO. 4,6 ANTES DE LLEGAR A LA POSICION VERTICAL SITUAR UNA MADERA EN EL SUELO A FIN OE APOLLAR EL CABEZAL, IZAR LA TORRE Y ACCIONAR ALTERNATIVAMENTE LAS ORUGAS HACIA ATRAS HASTA ALINEAR LA TORRE CON LA BANDEIA DE TRANSPORTE. 4.7 UNA VEZ LA ALINEACION SEA CORRECTA TRASLADAR LA MESA UE ROTACION OE LA BANDEJA A LA TORRE. 4,8 SACAR EL BULON Y RETIRAR LA BANDEJA DE TRANSPORTE. 49. MONTAR LOS 2 TOPES DE SEGURIDAD EN LOS EXTREMOS DE LA TORRE. 5 CABRESTANTE AUXILIAR Sv VIGILAR QUE EL CABLE ESTE SUELTO Y A LA VISTA DEL OPERADOR, EN CASO OE SUBIR LA TORRE TELESCOPICA IR LIBERANDO CABLE A FIN DE QUE NO QUEQE TIRANTE EN LA CABEZA DE TORRE. 6 ELEVACION TORRE TELESCOPICA AL ACIONAR EL MANDO SE ELEVA LA TORRE TELESCOPICA, A SU VEZ, EL CABEZAL DE GIRO SUBE AL DOBLE OF VELOCIDAD. ATENCION LA SENAL ACUSTICA QUE INTERRUMPE LA ELEVACIGN QE LA MESA DE GIRO, INVERTIR LA MANIOBRA, CON LO CUAL DEJARA DE SONAR LA ALARMA, 7- CONTRAPESO EXTENDER EL CONTRAPESO Y MONTAR LOS BLOQUES UNA VEZ UA TORRE ESTE TOTALMENTE VERTICAL Y ANTES DE MONTAR LAS BARRENAS EN CASO DE INCUMPLIR ALGUNA OE ESTAS INSTRUCCIONES CM. LLAMADA DECLINA TODA REPONSABILIDAD.MANUAL EQUIPO P-90 TT Get MANTENIMIENTO_Y PRECAUCIONES CATE 0352004 / ATENCION | MUY IMPORTANTE 1- CABEZAL DE GIRO COMPROBAR CAA SEMANA EL NIVEL DE GRASA DEL ENGRASADOR AUTOMATICOITIEMPO VIDA ESTIMADO: 3 MESES; CAMBIAR S| ESTE SE ACABAL CARTER DEL CABEZAL LLENO OE ACEITE SAE-90. REVISARLO CADA MES. 2- GUIADERA REDUCTOR ENGRASAR LAS GUIAS SEMANALMENTE. COMPROBAR UNA VEZ POR SEMANA LAS GUIAS DE ERTALON, Y CAMBIARLAS Si ES NECESARIO. 3.— ENSANCHADORES ORUGAS LIMPIAR CON AGUA A PRESION Y ENGRASAR CUADRADOS CADA VEZ QUE SF ESTRECHE LA MAQUINA. 4~ MOTOR-REDUCTORES ORUGAS ACEITE SINTETICO "GALP* TRANSGEAR SW-220 \VER INTRUCCIONES EN PAG. 26 REVISAR EL NIVEL SEMANALMENTE, 5.- CADENAS Y CILINDRO TENSOR AMORTIGUADOR NO TENSAR EN EXCESO LAS CADENAS YA QUE DEPENOIENDO DEL TERRENO SE AUTOTENSAN PUDIENDD PROVOCAR EL PARO FORZADO CEL MOTOREDUCTOR Y COMO CONSECUENCIA PROVOLAR UNA GRAVE AVERIA. EVITAR CONTRAPRESIONES OE CHOQUES FRONTALES PORQUE SE PUEDE PRODUCIR UNA AVERIA GRAVE EN EL CILINORO TENSOR-AMORTIGUADOR. 6. CORONA DE GIRO ‘VERIFICAR EL APRIETE OE LOS TORNILLOS QE LA CORONA — LPARCAS OE GRASAS} _ ROUAMIENTD pert EERE aR Bea | ‘TT REVISION: 100 HORAS. oar a 2° REVISION: 3 MESES DESPUES, aF ere AEH SOx A POSTERIORES: CADA 6 MESES. SSO. BEACON EP2_ ‘SURETY PLUD 30 F PAR DE APRIETE: ( M27 12.9) 1800Nm. 2 wee LUBRIFICACION: MANTENER EL DENTADO OE LA CORONA Y Fs a1 EL PINON LIMPIOS OE CUERPOS EXTRANOS Y + MOBIC HDBILPLEX TP Tora 30 DEVIDAMENTE ENGRASADOS. ‘SHELL ALVAINA EP2_ ‘CAROIUM EP FLOIO INTERIOR: ENGRASAR POR BOMBA CADA MES. EXTERIOR: ENGRASAR CADA MES.MANUAL EQuIPG P-90 TT MANTENIMIENTO Y PRECAULIONES 7- LIMPIADOR DE BARRENAS ENGRASAR CADA SEMANA. 8.- BISAGRA TORRE ENGRASAR CADA CAMBIO DE OBRA. COMPROBAR EL. APRIETE OEL TORNILLO. 9. REDUCTORES CABRESTANTES ACEITE SINTETICO "GALP” TRANSGEAR SW-220. REVISAR EL NIVEL CADA MES. 10 CAJA DE DISTRIBUCION ‘er, CAMBIO 50 HORAS CAMBIAR EL ACEITE SAE-90 CADA 1000 HORAS O 12 MESES, ‘VER INSTRUCCIGNES EN PAG. 34 REVISAR EL NIVEL DE ACEITE CADA MES. t1- BOMBA BPV-100 (PERFORACION) EN CASO DE CAMBIO DE MANGUERAS EXTREMAR AL MAXIMO LA LIMPIEZA. LIMPIAR EL INTERIOR OE LAS MANGUERAS Y LOS RACORES DE CONEXION EXHAUSTIVAMENTE CON GASOLINA, ¥A QUE UN SIMPLE GRAND OE ARENA 0 RESTO DE GOMA x LA MANGUERA ROTA PUEDE PROVOCAR LA ROTURA OE LA BOMBA, Y LOS MOTORES DE LA MESA DE ROTACION, 12- DEPOSITOS HIDRAULICOS z CAPACIOAD: 475 LITROS USAR ACEITE TIPO “OELTA DROP 330 EHP (BARCELONA, TEL: 34 93 3458900) COMPROBAR QUE LAS VALVULAS DE ASPIRACION DE LOS DEPOSITDS.ESTEN ABIERTAS, EN CASO DE CAMBIAR LA MARCA DE ACEITE (VER EQUIVALENCIAS EN PAG. 99 B- FILTROS HIDRAULICOS CAMBIAR LOS FILTROS CAA 1000 HORAS © CADA 6 MESES O EN CUANTO SUENE LA SENAL DE ALARMA EN CABINA VER PAG. 15 .= MANUAL EQUIPO P-90 TT Were MANTENIMIENTO Y PRECAULIONES vr: 0305204 | %4- MOTOR DEUTZ CAMBIAR EL ACEITE Y HACER EL REGLAJE DEL MOTOR POR UN SERVICIO DEUTZ AUTORIZADO A LAS PRIMERAS 50 HORAS, EN CASO CONTRARIO DEUTZ DECLINA SU GARANTIA, CONSULTAR EL SERVICIO TECNICO DEUT2 OE ESPANA EUTZ MOTOR ESPANA, SA, Avda. DE LOS ARTESANOS, 50 28760 TRES CANTOS MAORIO TEL. 91 807 45 00 FAX. 91 807 45 13 EN CASO OE NOTAR ALGUNA ANOMALIA DE FUNCIONAMIENTO CONSULTAR A: CM, LLAMADA TEL 34 93 846 18 69 PARA MAS INFORMACION SOBRE PUNTOS DE ENGRASE, CONSULTAR PAG. 16ANA MANUAL EQUIPO P-90 TT RELACION DE FILTROS Pan ce e350, ‘FILTROS HIDRAULICOS FIEIRO ALEITE MOTOR DEUTZ PREFILIRO "SEPAR™ DDECANTADOR DE AGUA “eu2" one-0597 TT PDEUTZ” O12 “TeUTE" 0425-4437 orst-9822 1 FILTRO AIRE TEUIZ" O216.859 “MANN” (24-6501 “DEUTE” OWA A966 MAR CF300 "MANN 4565092464. “OEUTZ" 0422-3507 FILTRO RETORNO E-453-194 + 05 812-00 DeP212T IZ CANA 1000 HORAS CAMBIAR A LAS FILTRO DE PRESION, HO 417-68 + 0b 040-33 ¥3.0823.08 OE TRABAJO / 6 | PRIMERAS 100 HORAS 1 FICTRO BOMBA SPV 00098306.15, MESES A TRARAD FILTROS MOTOR QEUTZ VER MANUAL DE (TRU. DEUTZMANUAL EQUIP P-90 TT PAG at amada- PUNTOS DE ENGRASE (ATE o30s20% POS. EENOMI LIMPIEZA Y ENGRASE OBSERVAEION, 1 [PULL DOWN DIARIO MANTENER LIMPIA ESTA ZONA 2 [POUEA OL PULL DOWN DIARIO. MANTENER LIMPIA ESTA ZONA 3 J COWNETE RODILLO PULL OWN DIARIO MANTENER LIMPIA ESTA ZONA 4 | CUADRADOS ENSANCHADORES CADA CAMBIO DE OBRA MANTENER LINPIA ESTA ZONA 5 _]VASTAGOS CILINDROS ENSANCHADORES PROTEGER Y MANTENER LIMPIA ESTONA 6 _[CONMINTO CONTRAPESO ADA 6 MESES ‘SOLO PARTE FINAL 7_[ CORONA GIRO PLATAFORMA CADA MESES MANTENER LIMPIA ESTA ZONA 8 | RODAMIENTO CABRESTANTE PRINCIPAL ‘DIARIO 3] RODAMIENTO CABRESTANTE AUXILIAR WARIO 10_ | CUELLO ARTICULADO SILEMBLOCK ‘SEMANAL 1_][GUIA TELESCOPICO TADA CAMBIO DE OBRA 42_[BISAGRA TORRE ARTICULADA CADA CAMBIO OE OBRA 48 _| GUIADERA MESA DE ROTACION [SEMANAL “1h | CABEZA DE TORRE (ENGRASAR POLEAS| |CADA CAMBIO. DF OBRA MANTENER LIMPIA ESTA ZONA 15__[MORDAZA GUIADERA DIARIO 6] POLEAS MESA DE ROTACION [SEMANAL 17 ESTOPADA NESA De ROTACION oA 18 | CHINORO POSICIONADOR Seva 19_[ GUA TORRE ADA CAMBIO He OOH MANTENER UINPTA ESTA ZONA 20__[LINPIADOR DE BARRENS —_~ SEMATALMENTE TMANTENER UINPIA ESTA ZONA 21_[ BARRENS TARO IMPOR ALLLAMIENTO JUNTA TORE INUY IMPORTANTE! MANTENER LIVPIA LA MAQUINA PARA EVIT ENGRASAR BULONES Y OTROS ELEMENTOS NO ESPECFICANDS EN ESTE OOCUMENTO SEBIN SU FUNCION, TAR POSIBLES AVERIS.wuke rit} 8 ® . = “ a cai os SoSecoSess ees 2.5 ome eccoMANUAL EQUIPO P-90 TT POSICION DE TRABAJO (ELEVADOR CERRADO!¢ —— an oOo oe ag —_—=— omaTREN OF RODAJE, MANUAL EQUIPO P-90 TT nave as POSICION DE TRABAJO CMTE o3msr2004 i OBSERVALIONES VER PAG. 23 CONJUNTO PIE OE TORRE 1 45 | 2_ | CUNDRO CONTRAPESO 6 |_1_[DePosiTo MOCHILA ICILINCRO ENSANCHAQOR OE ORUGAS VER PAG. 25, TORRE EXTERIOR VER PAG. 55 TORRE ARTICULADA VER PAG. 57. TORRE INTERIOR VER PAG. SE CILINGRO ELEVATOR VER PAG. 58 CILINOROS POSICIONADORES VER PAG. 60) CABRESTANTE PULL DOWN VER PAG. 61 MESA DE ROTACION VER PAG. 67 CABEZA DE TORRE VER PAG. 66, MORDAZA GUIADERA VER PAG. 63 CONJUNTO LIMPIADOR VER PAG. 65, VER PAG. 62 VER PAG. 32, VER PAG. 43. T7_|_4_[erOstTO De ACEME VER PAB. 45 18_| 1 [DEPOSIT GAS-O1L VER PAB. 46 [13 [1 [CABIN VER PAG. 48-51 20 [1 |Movor DESEL VER PAG. 33 2[ 1 [ePosiro oe AGUA VER PAG, 42 22 {1 [AIRE ACONDICIONADO VER PAG. 53 BIMANUAL EQUIPO P-90 TT PGE B POSICION OF TRABAJO (ELEVAGOR ABIERTO) oT 052002 PROFUNDIDAD NAL PLOTE: NinnTBs | ANAL EGLO P-90 TT ee | POSICION DE TRABAJO FRONTAL oe 2 ~ gal a lh | gg im ¢ 2E LEEW : ah 1 Ge me Ua | .| abl,: “Diga le ° \ ABIERTO: 4180 mm. CERRADO: 2790 nn, — — MAXINO: 068 mm, MMNIMO: 7968mn,PESO EN TH =<——— 40)MANUAL EQUIPO P-30 TT nena VISTA EN TRANSPORTE ‘ave o3srz00% ASPORTE: 45.000 Kas, — 1250012790MANUAL EQUIPO P-90 TT TREN DE RODAJE PAGE 23 (TE oxosr2n04 JUNTA ROTATIVA BVIAS 100 A 482-2 ldx3/4" dxf") CORONA BisooMHOOTT | Pos | REFERENCIA BSERVACIONES 1 1900444.PTN 212 LH-495 3] 2 | MOTOR HIDRAULICO AQFE-107/61W VER PAG. 26 4 [2 [Repucor [7130-38 IC 126HEHZ VER PAG. 26) 5 [2 [Avo MHB-25 RPAGO. VER PAG. 26 641 1 7p 8 [PRAMIDE Z “705382 PRT 9_|& | CUNORO FID. ENSANCHADOR VER PAG. 25 10 |Z [CI TENSOR AMORTIGUADOR VER PAB. 24 tt fe ROOILLO’ 2 | 2 [Tea TRIPLE VER PAG. 28 B | 2 |RUEDA DENTADA [3900523PRT 217 4 [2 J cAnENA [cR-770 VER PAG. 28 B_[ 2 [TaPA MOTOR [3900525PRT __ | 2 |SOPORTE MOTOR TRASLACION 3900522. RT : a7_[_2_[VALWULA REQUCTORA VRP-R-WU 3/8"MANUAL EQUIPO P-90 TT [_newra CILINDRO TENSOR AMORTIGUAGOR are 030572006 Pos. | aT. OBSERVACIONES 4 _[-2 JOU TENSOR AMORTIGUADOR 2_[-2_[CAMISA TENSOR B0T2I2PRT 3° | 2 [visTaco TENSOR S01Z191PRT + [2 |GUoTe TENSOR 3012I94PRT S_|_2_ [GUA AMORTIGUADOR [sorte6PRT & |_2_|VASTAGO AMORTIGUALOR 30T2185PRT m T_| 2 [CAMISA AMORTIGUADOR 3072790PRT 8_|_2_ [GUNA VASTAO TENSOR a c 9_|_4 [ANTA GUIA VASTAGO TENSOR NAB-90K75x12 mn (SERIE 2501 0 [2 | COWNeTE seco ¥B-9060-"DU" T_[-2__ GUA VASTAGO AMORTIGUADOR EKF=160 | 2_| 40 [PLATIILO MUELLE IOIN-2053) SERIE A | [2 [RGAE CATALINA 1300504PRT % [2 [eNGRASADOR 25925 | 2 [RACORD ENGRASADOR 3900501PTN 16 | 2 [ToRWLO TIN-933 M0x40nm. a7_| 2 [TAPACLINDRO E900496PRT 8 9 IMANUAL EQUIPO P-90 TT PGE at 25, CIL_ENSANCHAGOR GE ORUGAS ‘nT 03052005 POS. [4 [CL ENSANCHADOR {S0000T390152PIN 2_| + NASTAGO 3 [4 JoaMisk 3900003PRT 4 [4 [piston 490000427 5 [4 |UNTA TORICA PISTON OR-4Ox4 mi. [6-4 [SIMKO PISTON [320 90176x1652 mm | 7_| 4 | TERCA ESTOPADA 4900005PRT [+ | RASCADOR TUERCA ESTOPADA [AS-60x 70x70 mi | [esTOPApA = [4900006 PRT 10_| © [COUARIN ESTOPADA NI-300 O60x75et2nm. [_it_| 12 | JUNTA TORICA ESTOPADA OR-AOsSinm [2 4 | COINETE "EPIOOR™ PL-G060-SY 1B6Dx65x60 mm 3 [4 [ANI ELASTICO BR-65 Th [4 [ARANOELA INTERIOR DN-6340 M2 § | 2 |Cuore 30148 70PRT 16 [4 | ANCLASE CHASIS 3900463PRT [17 | 4 | ARANDELA EXTERIOR 3900505 PTH LASER 18 [4 | TUERCA ALMENADAS FLACION PISTON DIN-935 M35%200 4 9 TTUERCA AUTOBLOCANTE ANCLAJE CILINDRO IN-985 M39x300 __ 20 [2 TURRION SUJECION CiLINDRO CHASIS 39000°0PRT .VAUADO GF ACETTE ANTES OE EXTRAER EL ACEITE, SACAR EL TAPON DEL REDUCTOR Y PROCEDER A VACIAR EL ALEITE OE LA CARCASA PROCEDIMIENTO PPOSICIONAR EL REDUCTOR DE MOO00 QUE EL TAPON DE PURGA (QUEDE EN LA POSICION INFERIOR (A) |11ENADO DE ACETTE EN LA MISHA POSICION ANTERIOR, LENAR POR EL ORIFICIO OE LLENADO 18 ES TAMBIEN REGISTRO OE NIVEL ESTANOO EN POGICIN POR DEBAAO CEL EJEL NO SOBREPASAR EL NIVEL DE MANUAL EQUIPO P-90 [arr recur rasta | CHO PUREE 1s TCE UREA (a BOUCHEN REEMPLSASE vated 0: Leu AGE a 26 ATE o3sr2004 ACEITE, YA QUE SE PRODUCIRA UN CALENTAMIENTO ADICIONAL COPACIOAD 5 Its TIPO DE ACEITEACEITE SINTETICO “GALP* TRANSGEAR SW-220 COMPROBAR CCOMPROBAR SEMANALMENTE EL NIVEL OE ACEITE Y CONPROBAR (QUE NO APAREZEAN FUGAS, ToRwLos COMPROBACION VISUAL DE LOS TORNILLOS CADA MES. VERIFICAR EL APRIETE DE LOS TORNILLOS, ALAS PRIMERAS 100 HORAS OE ‘TRABAID Y POSTERIORMENTE CADA 3 MESES OBSERVACIONES VER PAG. 27MaiAL EUIPO P-90 TT = REDUCTOR DE TRASLACICN [ mT os006MANUAL EQUIPO P-90 TT. PAGE 28 CADENA TE 03052004 = [exci Oe Tek 700 nn POS | aT. DENOMINACION REFERENCIA GBSERVACIONES 4} 102 [TEJA (R-Z264/700 mm. 2_|_51_[ESLABGN 1ZQUIEROO CRATES 3_|_51_[ESLABON DERECHO (R-1769/51 4] 408 | TORNILLO TELA SBE-1770 O 5S] 408 | TUERCA 4" & | 102 | CASQUILLO S 7_[102 | PASADOR : 8 | 204 | ARANDELA ARANDELA’IE] MANUAL EQUIPO P-90 TT CABRESTANTE PRINCIPAL PHEE 29 TE 0375200 POS| OT. ‘DENOMINATION. REFERENCIA [_ OBSERVACIONES: 1 [1 [CBRESTANTE PRINCIPAL 1190 08 002 2 [1 [raver 3 P90 08 108 3_|_1_|MoToR HIDRAULICO [HICR 4573 S V2 R [+ |__| REOUCTOR HORAUUICO ine B31 A 1OBHIIRVZG 5 VALVULA, 084538137235 _ _ 6 [1 | ROQAMIENTO CON SOPORTE __|ucre-216 7_| 165m [CABLES 18 (@GS+AM NEGRO C/O 18 mm 180 Ko/mm® (RESISTROTURAZOBAEK) 8 [2 [or SAE 6000 PSI 3/4" GWS-20 [9 |_1_[FLECTROVALULA OFES/ 3A 18 ES W201 24V. OC VER PAG. 92 0 |_1_[VALVULA REDUCTORA vRP-R-VU 3/8" ( 0590790402101 | _1_|VAWLA OP. 2 2 B sreseatergiins ‘ih LMANUAL EQUIPO P90 TT aE 39 CABRESTANTE AUXILIAR te ey05z0 ACEITE SINTETICO * “DALP® TRANSGEAR SW-220 CAPACIDAD 13 L Pos] ar. ENOMINACTON REFERENGIA OBSERVACIONES 1_|1_ | CABRESTANTE AUXIUAR 190 19 002 21 [TaNeor [5 P30 10 107 3_ [1 [motor HORAULICO ROFESZIGIW-VZLIBT [_& [1 |ReoucToR AroRAULICO “705 2H83C42HOHS S_|_1 |vAvuA i i§S/1-B-VOTO000400500 [6 [1 [RooaMienro 8310 RS 7_|_1_JANILO SEIGER DN-472 0x4 mm. 8 [Bm |CBLE S12 6936+AM WS. 160 Kolm CR 9173 K 9 [2 [BRIA SAE 6000 PSI 3/6" GWS-20 — 1_| ELECTROVALWULA TFESPSA 16 ES W201 24. OC VER PAB. 52 T1_|_1_JENGRASADOR RECTO a B | iMANUAL EQUIPO P-90 TT DENOMINALION REFERENOA CGBSERVACIONES. [1 [1 BASE PLATAFORA [1 [OREN 120. MECANIZADD 1900675 PRT [3 [7 [OREJON DER. MECANIZADO 19006 76PRT % [1 [DOULA REF. OREJONES S_ [1 [Moror HbR 6 [1 [Reouctor "TS6TFHOTAZOPRHIT 212656000" 7 1 [VALVULA BYOZ0W'16S!41-B-VO3KO0D0500S00_ 8 [2 SAE 6000 PS3/4" GWS-20 31 vA voP--32-01 [_1_[PresosTaro = _[PMNSO A 18" ELECTROVALVULA [[DRES/SA 18 ES W201 24v, OC VER PAG. 92MANUAL EQUIPO P-90 TT se PAGE 0! 32 JUNTA PISTON. ar] DENOMINACION REFERENCA [__DASERVACIONES 2_ [CHL HI. CONTRAPESO 2_{CAMISA ST00BIPRT 2 [WASTASD S700T2PRT 2_[cuoTe [4700133 PRT 2 [CABEZA 39007B3PRT 2 [oisTRIBUIOOR 2 [RASCADDR AS 45xG0x7 0mm. 6 | JUNTA TERICA OR-65x5am. [2 SINTA TORICA, TRS 320 b 75x6ax x28. COLLARIN N30 @ 45x65x12mm, COJINETE PM—4540-SY [645x50x40mm.) TANILLO ELASTICO [r-52 ‘OREIAS PLATAFORMA BULON CiL. CONTRAPESO A CONTRAPESO =f =H eh -B 3907718PTN 3907 718PRT. CONJUNTO CONTRAPESO 1900582PTN 2 2 2 2 4 TOREJAS CIL. CONTRAPESO /3900679.PRT 2__| BULON CiL. CONTRAPESO A CHASIS (3900679.PRT 4 2 1MANUAL EQUIPO P-90 TT AS 33 MOTOR DIESEL oi @nszce ‘TURBO CENTRAL POS) GT DENOMINACI REFERENCIA OBSERVACIONES. i 4_ | MOTOR DIESEL BF6M-1013 CP (166KW) 225 CV, 2200 RPM VER PAG, 33 2] 1 JFIUTRO ACENTE ont7-4421 VER PAG. 15 3_|_1_|FILTRO GAS-OIL "0118-0597 / 0117-4423 VER PAG. 15 O 4] 1_JFIUTRO AIRE 0216-1859 / 0414-4966, VER PAG. 15 S| 1 | CARCASA FILTRO DE AIRE 0422-3507 VER PAG. 15 & | 2 [BATERIA |A~180.4 ET A-1803 12V. 180 Ah 600 A (LDERECHA + 1 IZQUIERDA)) 7_J_1_ [BOMBA PILOTAJE 0510-4 15-321 8 cm? VER PAB. 36, 8 | [ACOPLAMIENTO ELASTICO SAE STS" 9 [2 [ruso nF ESCAPE 0242-3537 40_| 201 | LIQUIDO REFRIGERANTE. 0101490 RELACION 4555 a1] 1 [CALEFACTOR 2207-764 12_]_1_]PREFILTRO COMBUSTIBLE [0425-4437 (RECAMBIO 015198221 8 [1 [BOMBIN [TN 0211-1961 4 | 1] ALTERNADOR: 28. 80 AL 15_|_1_ [JUNTA EXPANSION (FLEXO! 3P90 16 107, VER_INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y LISTADO GENERAL DE RECAMBIOS EN EL ORIGINAL DEUTZ REE Bo BES PAT wag uM OkSTWAY esau. PERTURBACION / PET EL MOTOR WO ARRANCA O 10 HACE CON DFCUUTAD EL MOTOR ARRINA PERO GWRAIRREGULARMENTE OSE PARA EL MOTOR SE CALENTA PICAO, LA WARMR DE TEMPERATURA ACTOR EL MOTOR NO DESARROLLA SUFICENTE POTENIA ‘i EL MOTOR NO TRABAIA CON TODDS LOS CLNOROS EL MOTOR HO TENE PRESIOW DE ACEITEO LA PRESION ES MY BAIA EL MOTOR TIENE UN CONSUMO OE ACEITE EXCESIVD INO ESTA DESEMBRAGADO CDESENBRACAR SI PROCEDE > i TEMPERATURA LIMITE PARA EL. ARRHNOUE NG ALCANZADA ° (MANDO DE PARADA OSL MOTOR NO ESTA EN POSICION OE PARADA o ie i INVEL De AETTE OEMASIAQD BAJO, ATETE DEMASIADO ALTO TON EXCESIVA OE MOTOR ° LSE SAE Y CALIDAD INCORRECTAS DEL ACETTE LUBRICANTE. > EBBSf-ALO0 OE COMBUSTIBLE WO CORRESPONOE A LO WDICADO EN &S oO [=] BB) «_|FILTRO = AIRE SUCIO/TURBO COWPRESOR DerecTUOSO. [= [NDICADOCoRTTACTO DE WANTENIMENTO De FILTRO De ARE OE i= JTOPE De PLENA CARGA LOA DEFECTUNSO i|_<_JFUGAS EN TUBERIA DE AIRE De SOBRE ALIMENTACION |< |REFRIGERADOR DE AIRE OE ADNISION SUC 5 [LETAS Ue REFRIGERACIONIDE REFRIGERADOR OF ACENTE SUCIAS - Bs) TION DeFEC TUONO B)CALENTANIENTO DEL ARE Ce REFIRGEWACIOWCORTO CRCUNTO TE) BATERIA DEFECTUDSA O SW CARSA (ENPALNES DE CABLES SUELTOS U ONDADOS EN EL CRRUTO DE A [RDO EPEC TUS 0 PON ENGR B] < |= |J0EG0 0 VALVULAS INCORRECTO Sa GS Tuner Oe veo [|< [ivecTor OeFeCTuOSD Be] ° e = —_[ Fiiaciones, aniones te manguera / abrazaderas = Revisién general NVEL DE MANTENIMIENTO= E REVSAR- © ALISTARS© UNPIAR= a” SUSTITUIRS w INTERUALOS MAX. RECOMENDADOS V PERMITIOUS EN HORAS DE SERVICIO 1S) CADA ANTES 0 DURANTE EL PRIMER RECORRDOO De PRUEBA DURANTE EL PERIODO Oe ROOALE REVISAR (00S VECES ALDUA 0 BIEN CUANDO SE INSTALEN MOTORES NUEVOS 0 REVISADOS CATA 10 HORAS DE SERVICIO O TODOS LOS TAS obricante del equipo, EN HORAS OE SERVICIOS) CADA E70 1072 MOTOR toO00 Hs | # Las Lobores de manteniniento deberdn ence [aa _| E7070 NoTOR 12090 HS | autorizado, eso | eso | er 000 | 4000 | son0o | 1 [2 [Acton valwula de inyeccion /AMPILIACIN O MODIFICACION PARA MOTORES AC Los infervalos de manteniniento del motor ut permtids y recomendados. Dependiendo det necesario preceder a intervlos inferior. SicMANUAL EQUIPO P-90 TT BOMBA DE PILOTAJES PSE nt 36 ‘rTE 0305/2005‘MAINTENANCE USE OIL FOR GEARS WITH EP ADDITIVES, MINIMUM VISCOSITY INOEX 95. lL TYPE CAN BE CHOOSEN, DEPENDING ON THE AMBIENT TENPERATUE ‘TABLE A. EFFECT THE FIRST CL REPLACEMENT AFTER SO WORKING HOURS, NEXT ONES EACH 1000 WORKING HOURS (OR, AT THE LONGEST, EYE MONTHS PERIODICALLY CHECK THE OIL LEVEL. ENSURE THAT THE OIL TEMPERATURE, WHEN WORKING, 15 NOT HIGHER THAN 1054 SPARE PARTS: \WHEN ORDERING SPARE PARTS SPECIFY PUMP ORIE MODEL, RATIO, SERIAL NUMBER, REFERENCE NUMBER INDICATED ON THE EXPLODED ViEW Uesinen OUANTIT. MANTENIMIENTO LUTILIZAR ALEITE PARA ENGRANKUES CON ADITIVOS EP, CON UNA VISCOSIOAD MINIMA DE 95, EL TIPO DE ACEITE A ESCOGER, DEPENDE DE LA TENPERATURA AMBIENTE (VER TARLA Al. EFECTUAR EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE DESPUES DE SO HORAS OE TRABAJO. LOS SIGUIENTES CAMBI [NETTEDEBEN HACERSE DESPUES DF 1000 HORAS DE TRABALO, (0 COMO MAXIMO CADA 12 MESESIREVISAR PERIODICAMENTE EL NWEL DE ACEMI -ASEGURARSE QUE LA TEMPERATURA DEL ACEITE, CUANDO SE ESTA TRABAJAND, NO SEA SUPERIOR A LOS 15° RECAMBIO (CUANDO PIOAN RECAMBIDS DE LA CAJA DISTRIBUIDORA DE BOMBAS ESPECIFICAR: MODULO, RELACION, NOE SERIE Y LA CANTIDAD DESEADA ‘MAINTEIN UTIUSER HUILE POUR ENGRANAGES AVEC ADOITIFS EP, ET AVEC UNE VISCOSITE MINIME OF 95. POUR CAOISSIR LHUILE IL FAUT SAVOIR LA TEM AMBIANT (VOIR TABLE AL. FAIRE LE PREMIERE RECHANGE DHULE CHADUE LES PREMIERES SO HEURES DE TRAVAIL, LES SUNANTS RECHANGES T 1000 HEURES DE TRAVAUIL (AU MAXIM TOUTS LES 12 MOIS VERIFIER PERIODIQUEMENT LE NIVEAU DHUILE. ASSURER QUE LA TEMPERATURE ‘QUAND LA MACHINE TRAVAILLE WEST PAS SUPERIEUR A 105°. ‘RECHANGES ‘POUR DEMANDER RECHANGES DE LA BOITE OE DISTRIBUTION DE POMPES, SPECIFIER: VMOQULE, RELATION, WDE SERIE ET LA QUANTITE DESIRE. ‘ACETTE: SAE 90 CAPACIDAD 14 LTPAGE 37 ‘are oxsiz004 TEMPERATURA AMBIENTE. -20C/ SC 25C/ 40. 930T/ 465°C. 1903408 V6 100 ¥6 0 Vo 150-200 VISCOSIDAD va s % 165 GP BUSA 100 BUSA5O BLASIA 220, Bp MACE GRY? 100 GRXP 150 SER AP 220 CASTROL 'ABPHA SP 100) AHA SP 150 ALPHA SNS TF REDUCTELF SP 100 REDUCTELF SP 150 GRITS 125 WS ESO ‘SPARTAN EP 700 ‘SPIRTN EP 150, COL LG 150 P HELLANA 100, > MELLANA 750 TEES OL 50 ‘EL, OMALA OI 100, THALA OL 50, TOTAL CARTER EP 100 W CARTER EP 150 DENOMINALION REFERENCIA CANA DE DISTRIBUCION “TECHNODRIVE" AMAACOP. ELAST. 11 /2" 220 SAE 3 11MANUAL EQUIPO P-90 TT PRE 38 BOMBAS CIRCUITO ABIERTO icon | y, 583 on ° Displacement a Tg i Max. speed ) at Vi aus Dosa | 2700 min s Mix Perm. Speed (speed linifl - ‘With increased inlet pressure Pag, at suction port S | Moana } 3250 mint = Or at V> V,(0> 0, a) (see diagram below) Max flow ct tous Yan? 7D 3 Unin Permisible Torque at V, Homent of inertia about drive axis WeightMANUAL EQUIPO P-90 TT PE 39 BOMBAS CIRCUITO CERRADO MT 305200 REFERENCIA OBSERVACIONES: DENOMINACION: BOMBA CIRCUITO CERRADO FILTRO BOMBA, 000.983.06.15 BLOQUE DE MANDO TA PRESION BRIDA SAE 90" BAS 6000 PSIMANUAL EQUIPO P-90 TT GE # 0 BOMBAS VOLVO CIRCUITO ABIERTO ONE 030512005 BOMBA-MOTOR 190 {Hox 500 [Hox Contin | ‘MOMENTO DE INERCIA Piezas rotativas kom ‘CAUDAL DE ACEITE A PRESION ar DENOMINACION REFERENCIA OBSERVACIONES: 1_ [BOMBA CIRCUITO ABIERTO Po EEEEEERMANUAL EQUIPO P-90 TT AGE REFRIGERADOR TRIPLE ture esos. 2020-K/24 (DIS-30835) | 360L/min. 20 BAR 3x24V, 3x0.1 Kw 3000 RPM. VAQ7-BP{2/C-S8A 24VPASE 42 MANUAL EQUIPG P-90 TT DEPOSITO DE AGUA amen ‘vTE e052006 : l. DENOMINACI REFERENCA OBSERVACIONES: DEPOSITO DE AGUA [3900535PTN [ TAPA INFERIOR 3. P90 5 102 TAPA SUPERIOR ASIENTO SUP.-INF. TAPA. TAPA ASIENTO, 4900744 PRT JUNTA TORICA OR-190.17x2.62mm, ‘TUBO LLENADO / VACIADO 1 FILTRO OE AGUA INOX. FREY 00132 [SUMEVAl TAPA SOPORTE FILTRO OE AGUA 31310082PRT ‘SOPORTE FILTRO DE AGUA. 31310083PRT. VALVULA BOLA, THM (500 7" MACHON REDUCTOR rt JUNTA TORICA OR-64x3nn. A _JINTERRUPTOR NIVEL Fr 20 eee |[GRUPO PRESION ZAR 20771 |MANUAL EQUIPO P-90 TT GEPOSITO MOCHILA PAGE 0 43 ‘TE oxsr2r04 ICAMBIAR EL ACEITE HIDRAULICO CAA AN} ACEITE : DROP 330 EHP CAPACIDAD - 200 LITRES DEPOSITO MOCHILA FILTROACEITE = TAPON DE LLENADO DENOMINACION OBSERVACIONES: [3900754 KF Le 622242 VER PAG. 44 NIVEL Y TEMPERATURA CONOUCTO ESPINETA 3900768.PRT TACO ORENAJES 3705286PRT RECAMBIO FILTRO mP21217.12 VER PAG. 44 MANGUERA ® 183x165x320 mm. BRIDA MANGUERA 187x775 mm __ SOPORTE FILTRO ACEITE, 3012533PTN SOPORTE DEPOSITO. 2 |ASIENTO NIVEL 3 P90 14 101 NIVEL ELECTRICO LUM2FA-700_ |AVISADOR ACUSTICO DAP 1S9MANUAL EQUIPO P-90 TT ner FILTRO DE RETORNO iis PART. NO. TT Ess3-104 NOMINAL FLOW Vim [2 [400 Pressure ono see| [3 | 26 2 ATO CAPACTY| GS | POS. DENOMINALIE N° REF. 1 TaPA COMPLETA E531200 2_ | VAMILA COMPLETA E1500) 3 [eEMENTO FILTRATE VER TAA | AAE SS E 4501910 5 [GUNTA THRICA 156 W0071256 @_ [JUNTA TORIA S176 X 535 W007 525 7 TAUNTA PLANE Te sa20103 | © [EANGIAR Los ELEMENTOS FILTRANTES CADA: 1000 HORAS 6 MESES oT ‘DENOMINATION E REFERENCIA GBSERVALIONES ‘1 J FILTRO RETORNO E-453-194 + 06-8712-00 2 JCARTUCHO REC FILTRO P2.1217-12 EEEMANUAL EQUIPO P-90 TT Pe 48 DEPOSITO ACEITE cnr xs — er, _— ero Aso Une 9 12 By 0 REO FLD 38" POS] ar TENOMINACION | REFERENCIA ‘DBSERVACIONES 1_|_1 berosito acer [7s00736P TN 2 | 1_[TAPA SUPERIOR GEPOSITO. [3900740P TN 3 4__[PLETINA ASPIRACION 3900744PTN [8 AGUJEROS) | 2 [ASIENTO SUP. TAPA DEPOSTTO 3300739FTN = 2_|TAPA ASIENTO DEPOSITO [ssoo7a PIN 6_|_4_[BARRA MAGHETICA 04-3050 7_[2_[ASIENTO TAPA INFERIOR DEPOS. 3300745 PTN 8 [2 [1a vaCiADO [3s0s716PTN [4 [AUNTA TORICA TAPAS (02- 190.7262 0 TORNILLO COLLADA TAPA OIN-7951 M. Sx15 IZINCI 4 [.90°-0E 6" 2 [M6 B|2 Ja" Bos oaT2 th [1 [TACO RETORNO 308974 FTN I 5 | 4] TUBO AIREADOR, 3P 1312008 ‘46 | 4 FILTRO AIREADOR 14-0406-52MANUAL EQUIPG P-90 TT DEPOSITO GA. PAGE ot 48 ‘Te oes2004 DENOMINACION [ASIENTO TAPA SUPERIOR 4 3900739PTH TAPA ASTENTO-DEPOSITO 3900751P TN TAPA NIVEL DEPOSITO 4900742TN TINTA TORICA TAPA. OR -190.17¥2.62mm TAPDN DE LLENADO LFC-622242. NIVEL GAS-OTL 3058201 ASIENTO TAPA INFERIOR 400745 PTH TAPA VACIADO 3506718P1N TORNILLO COLLATA TAPA DWN-7951 MSc ZINC ‘OBSERVACIONES [TAPON TAPA VACIADO 314" (30.45.0012) ANCLAJE GRILLETE M16 TACO GAS-OIL, 3013975PTN BOMBA DE GAS-OILMANUAL EQUIPO BOMBA GASOIL 0 1T Flier AGE 47 ‘sre 03082004 OBSERVACIONES: DENOMINACIOI 4] BOMBA |ASPIRACION2 MANUAL EQUIPO P-90 TT mee CABINA ‘ATE c3s2006| e ® © ©96®@ ® ee @@ : | IL Ll GB Coo 3 pao & ry L othe [dives oc) | 9 7 8 2o— Oke Ti ita ® eS @ ® oo @ eo TO ® ® ©—,O H ® 4 ® o {o} 6 ® @MANUAL EQUIPG P-90 TT PAGE 49 CABINA xTE 03052004 CABINA ASIENTO PLACA TRASERA IZQUIERDA, PLACA MANDOS IZQUIERDOS OBSERVACIONES: P-400 VER PAG 48-51 303-HB VER PAB. 52 3016617. DXF 3014618 0KF GIRO PLATAFORMA ‘SVO1-B-OSW-021-001A ‘MANDO CILINDRO ELEVADOR MANDO ORUGA IZQUIERDA PLACA TRASERA DERECHA SVi0-B-075-0214 S016 S0XF Mi. 1 i 1 1_| TAPON 4 4 4 1 1 1 1 3014620.0XF SVO1-B-09W-021, SWi0-B-01G-0214 301462 10XF a PULL DOWN MANOMETRO PERFORACION 0-400 BAR HG 63 0-600 BAR H. 63 MANOMETRO LINEA 1 MANOMETRO LINEA 2 0-600 BAR H.¢ 63 (0-600 BAR H. 9 63 MANOMETRO LINEA 3 MANOMETRO PILOTAJES: PLACA TRIANGULAR 0-600 BAR HF 63 0-100 BAR H. @ 63, 1 | SELEC. 3 VOADS ROTACION REDUCT. 2B BKTSL3 41 SELECTOR MONITOR 284, BK 1253 25 | 1 | SELECTOR PULL DOWN (ON-OFF) 284 BK1233 26 | 1 | CLAXON’ = ZB BL 432 ZB BK 1263 ZB4 BSBG4 271 [SELECTOR REFRIGERACION 28 PARO OF EMERGENCIA 25 | 1 | CAI DE FUSIBLES 30 | 1 | FUSIBLE ALIMENTACION CONVERTIOORES XB 0312-0 TSA Lh 3 it [FUSIBLE ALIMENT. ELECTROV. CHASIS, TORRE 3h 3 [sa ‘BOTON MANIPULACION PANTALLA, [22 [1}PLACA MANDOS FROWTALES 43 [71 | PALANCA DESCONENION PULOTALES ga eee KEOSIZEKII IZEKYSSMANUAL EQUIPAMIENTO P-90 TT Pa 50 CABINA CATE 0305/2005 DENOMINAEIC REFERENCIA OBSERVALIONES MANDO MESA DE ROTACION TA DISTRIBUIOOR SO/G/9_ VER PAG. 85) 47-11. | MANDO LINEA AUXILIAR OISTRIBUIDOR SOV6/9 VER PE 48 | 4 | UIMPIADOR OISTRIBUIDOR SO/6/9. VER PAB. 85 49 | 4_| MANDO CIL-CONTRAPESO DISTRIBUIDOR SD/6/9 VER PAG. 85 50_|__1_| MANDO ENSANCHADOR DE ORUGAS DISTRIBUIDOR SD/6/9 VER PAG. 85 St] 4] MANDO CLINORO MORDAZA OISTRIBUIDOR SO/6/9 VER PAG. 85 52_|_1_|MANOO CIL_ POSICIONADOR IZQUIEROO OISTRIBUIDOR SO/6/9 VER PAG. 65 53 [1 [PLACA ELECTRICA MOTOR 30146220XF 54 | 1 | CAA DE FUSIBLES MOTOR XB 03.1210 5S |_| FUSIBLE ENCHUFE DEL CUADRO 410A 56 | 1 [FUSIBLE ENCHUFE CONTRAPESO 204 57 _J_1_ | FUSIBLE INDICADORES DEL CUADRO. 3A 58 FUSIBLE LUCES,CALEFACCIONLIMPIA, A 59 FUSIBLE LUZ INTERIOR 60 F. CLAXON, LUZ ROTATIVA, AVISADOR ACUSTICO fe A FUSIBLE VENTILAQORES 3A FUSIBLE MOTOR BA FUSIBLE PANTALLA MULTIFUNCION 3A FUSIBLE PANTALLA MULTIFUNCION [tA PREINSTALACION AIRE ACONDICIONADO = APERTURA PU PROTECCION FRONTAL 66 67 [1 | FUSIBLE REPUESTO iy 68 | 1 | FUSIBLE REPUESTO 3A 69 | 1 | FUSIBLE REPUESTO_~ 3A _| “70 | 1 | FUSIBLE REPUESTO 0A TH |_1_|PANTALIA V0 X39- 725-002-004 72 [1 [INTERRUPTOR PANTALLA 73 [1 | MECHERO 40627 74 [1 [WAVE CONTACTO “TS [1 | INDICADOR AVERIA MOTOR [322623 “76 | 1 [PULSADOR LECTOR AVERIAS MOTOR I _| T7|_1 [PROTO BATERIA 322923 78 | 1 | PILOTO PRESION ACEITE SOLS 7HOGLO3E 79| 1 [PILOTO TEMPERATURA AGUA MOTOR 80 [1 | INQICADOR CALENTADOR at — LUCES 511006 82 [7 | INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS 511049 3 Cua CALEFATLION 511006 8hMANUAL EQUIPO P-90 TT CABINA a 81 Te 0305/2004 Pos] aT] TENOMINACION ___REFERENCA—___—«|__OBSERVACIONES_| 87 |_1_ | PROTECLION SUPERIOR | | 88] 1 PROTECCION POSTERIOR 89 IZQUIERDA 1 942 PLUCES EXTERIORES 92 | 1 |RETROVISOR 3 [1 [LUZ ROTATIVA [036 94 | 2 | BATERIA (NiB04 12V. TOKAI DER.AIZOD 95_|_1 [ENCHUFE DESCONEX CABIUPLATAFORMA_|CNZ 16 10 [96 [ 2 | PARO DE EMERGENCIA EXTERIOR 784 BSBA 97 [_1 MOTOR LINPIAPARKBRISA FRONTAL 98_[ 1 [MOTOR LIMPIAPARABRISA SUPERIOR | 9 | 1 | SOPORTE LUZ ROTATIVA 100 | 1 [ALARMA ALUSTICA ARCH ATRIS! TAP 950 5h ‘on | 1 [EXTINTOR 6 Kags. 102 |_1_ | PROTECCIONES LATERALES 03 | 4 [LUZ CABINA 104 | 1 | MANETA PUERTA 705 [1 [ASA 406 | 7 | PANTALLA TACTIC MINITOUCH B/W. 107 | 1 | CALEFACTOR OIAVIA 408 | 1 [AIRE ACONDICIONADO DAV 1091 [INTERRUPTOR CALEFACTOR YA A. AVIA tol | it 12 = s 18 1h 15 16 it 76 = 19 | 20 I 21 7MANUAL EQUIPO P-90 TT ASIENTO CONDUCTOR TATE 0305/2004 ES IMPORTANTE REGULAR LA SUSPENSION DE SU ASIENTO EN RELACION A SU PESO. ESTA REGULACION LE ASEGURA UN MAXIMO COMFORT QURANTE ‘ToGO EL PERIGDO OE CONDUCLION. EW POSIIGN DE SENTADD AVERIGUAR LA POICIN OEL INDICADOR DE PESO GS! LA SUSPEASIAN DEL ASIENTO ESTA CORRECTAMENTE TARAGA, LA LENGLETA DEL MEICADOR OE PESO (3 DEBE COWNCIOR CON LAS RAYAS DE LA CA.A (VER OIBLLOL su LENGOETA SE SITUA DEBAIO DE LAS RAYAS, MAY QUE ACCIONAR Et MANDO REGLLADOR [t) SITUANOO LA SENAL(-) EW FRENTE OEL SAIENTE weTduica 5 4 LET SE SITUA ENCIMA CE LAS RAYAS, HAY QUE ACCIONAR EL MANDO REGULACOR Hf STUANDO La SEAL (+) EN FRENTE GEL SALIEATE erica L ASIEATO DEBE ESTAR REGULADO CORRECTAMENTE CUANDO LA LENGOETA DEL INDICADOR OE PESO SE ENCUENTRA AL NIVEL OE LAS RAYAS OE LA AM COMPROBAR LA SUSPENSION PRESIONANDD ENERGICAMENTE CON TODO SU PESO VARIAS VELES SOBRE EL ASIENTO. ‘TIA LENGUETA SE QUEDA EW EL MISH MVEL LA REGULACIGN SERA CORRECTA ES IMPORTANTE NOTAR QUE LA REGLLACION OE LA SUSPENSION DEL “ASIENTO, SOLO SE PUEDE EFECTUAR QE MANERA EFICAZ SI EL USUARIO ESTA EN POSICICW SENTADA. REGULACION DE LA INCLINACION DEL RESPALOO ‘PRESIONAR FUERTEMENTE LA ESPALOA EW EL RESPALOO, LEVANTAR LA PALANCA (2) Y SITUAR EL RESPALDO EN LA POSICIGW QUE MEJOR LE CCONVENGA ‘REGULACION ADELANTE-ATRAS TRAR OE LA PALANCA (6 HACA EL EXTERIOR 0 A LA VERTICAL, Y EMPL El ASIENTO HACIA GELANTE © HACIA CETRAS HASTA OBTENER LA ‘POSICIEN ADECUADA Y SCLTAR (A PALANCA ‘RELGULALION DEL COLIN EL ASIENTD ‘HAY DOS COUINES INDEPENDIENTES. HAY 5 DIFERENTES POSICIONES ‘PARA REGULAR LA PARTE OELANTERA SE DEBE UE ACCIONAR LA PALANCA (SI. PARA SUBIR O BAJAR LA PARTE TRASERA DEL CON ACCIONAR LA PALANCA (6) oT DENOMINACIL 4] ASIENTO SEATING 303-18 | ePEE