Professional Documents
Culture Documents
59 Tekirdag
59 Tekirdag
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
2002 / 2023
3 Kasım 2002 - 1 Ocak 2023
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
4 TEKİRDAĞ
2002 – 2023
59 TEKİRDAĞ
İÇİNDEKİLER
3. KARAYOLU
4. DEMİRYOLU
5. HAVAYOLU
6. DENİZYOLU
7. HABERLEŞME
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
6 TEKİRDAĞ 7
2002 – 2023
Kalkınmanın ve gelişmenin
yegâne anahtarının istikrar
olduğu bilinciyle ulaşım ve
altyapı çalışmalarımızı aralıksız
devam ettirmeye kararlıyız.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
8 TEKİRDAĞ 9
2002 – 2023
DEMİRYOLU
3 KASIM 2002 - 1 OCAK 2023
TÜRKİYE GENELİ ÖNEMLİ 2002 yılı sonu itibarıyla 10.959 Ülkemizde konvansiyonel (anahat,
YATIRIM GÖSTERGELERİ km olan Demiryolu ağımız 2022 bölgesel, uluslararası) ve kent içi
yılı sonu itibarıyla 13.128 km’ye (banliyö) dâhil toplam taşınan
ulaşmıştır. demiryolu yolcu sayısı 2002
yılında 73,1 milyon iken 2022
KARAYOLU yılında bu sayı 317,6 milyona
2002 yılı sonu itibarıyla 2.505 ulaşmıştır.
km olan “Demiryolu Sinyalli Hat
Uzunluğu” 2022 yılı sonu itibarıyla
31.12.2022 TÜRKİYE 7.235 km’ye ulaşmıştır. Ülkemizde yurt içi ve uluslararası
dâhil toplam taşınan demiryolu
2002 yılı sonu itibarıyla 1.714 km 2002 yılı sonu itibarıyla 5.967 yük miktarı 2002 yılında 14,6
olan “Otoyol (km)” ağımız 2022 olan “Karayolu Köprü ve Viyadük 2002 yılı sonu itibarıyla 2.082 km milyon ton iken 2022 yılında bu
olan “Demiryolu Elektrikli Hat sayı 38,5 milyon tona ulaşmıştır.
yılı sonu itibarıyla 3.633 km’ye Sayısı” 2022 yılı sonu itibarıyla Uzunluğu” 2022 yılı sonu itibarıyla
ulaşmıştır. 9.701’e ulaşmıştır. 2002 yılı sonu 6.244 km’ye ulaşmıştır.
itibarıyla 311 km olan “Karayolu Ülkemizde 2009 yılında başlanan
Köprü ve Viyadük Uzunluğu” Hızlı Tren (HT) işletmeciliği
2002 yılı sonu itibariyle 6.101 km 2022 yılı sonu itibarıyla 744 km’ye 2002 yılı sonu itibarıyla 181 km kapsamında 2022 yılı sonu
olan “Otoyol dahil Bölünmüş Yol ulaşmıştır. olan “Demiryolu Tünel Uzunluğu” itibariyle Ankara-İstanbul,
Toplam” ağımız 2022 yılı sonu 2022 yıl sonu itibarıyla 301 km’ye Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya/
itibarıyla 28.986 km’ye ulaşmıştır. ulaşmıştır. Karaman, Karaman/
Ülkemizin ulaştığı konforlu Konya-İstanbul ve Eskişehir-İstan-
ve güvenli karayolu altyapısı bul hat kesimlerinde 2009-2022
2002 yılı sonu itibarıyla 8.591 km sayesinde son yirmi yılda 2002 yılı sonu itibarıyla ülkemizde yılları arasında toplam 69,7
olan “Karayolları Genel Müdürlüğü ülkemizdeki taşıt sayısının %197, “Demiryolu Viyadük” geçişi milyon HT yolcusu taşınmıştır.
(KGM) sorumluluğundaki Bitümlü taşıt hareketliliğinde de %172 bulunmuyordu. 2022 yıl sonu
Sıcak Karışım (BSK) Kaplama’ artmasına rağmen kazalardaki itibarıyla toplam uzunluğu 32
ağımız 2022 yılı sonu itibarıyla can kaybı %81 oranında azalmıştır. km olan 66 Adet “Demiryolu 2013 yılında işletmeciliğine
30.026 km’ye ulaşmıştır. Viyadük” tamamlanarak hizmete başlanan ve her iki kıtadaki devam
açılmıştır. bölümleri olan Gebze-Halkalı
arasının da 13 Mart 2019 tarihinde
2002 yılı sonu itibarıyla 83 adet işletmeye açılmasıyla İstanbul’un
olan “Karayolu Tünel Sayısı” 2022 20 02 yılı sonu itibarıyla ülkemizde kent içi ulaşımına büyük katkı
“Hızlı tren hattı’’ bulunmuyordu. sağlayan MARMARAY projesi ile
yılı sonu itibarıyla 484 adede 2022 yıl sonu itibariyle toplam 2013-2022 yılları arasında toplam
ulaşmıştır. 2002 yılı sonu itibarıyla uzunluğu 1.460 km olan “Hızlı 822,4 milyon yolcu taşınmıştır.
50 km olan “Karayolu Tünel Tren Hattı” işletmeye alınmıştır.
Uzunluğu” 2022 yılı sonu itibarıyla Kısa süre içerisinde yapımı
711 km’ye ulaşmıştır. tamamlanarak işletmeye alınması
Abdulkadir URALOĞLU planlanan Ankara-Sivas Hızlı Tren
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Hattı ile birlikte Ülkemiz toplam
2.228 km hızlı demiryolu ağı
altyapısına sahip olacaktır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
12 TEKİRDAĞ
2002 – 2023
KARAYOLU
Karayolu
medeniyetin
aynasıdır.
Gelişmiş ülkelerin medeniyet tablosu geniş,
güvenli ve konforlu yollarıdır.
Tekirdağ İlinde;
• 2002 yılı sonu itibarıyla 43 km olan “Otoyol
(km)” ağımız 2022 yılı sonu itibarıyla 62
km’ye ulaşmıştır.
KARAYOLU
• 2002 yılı sonu itibarıyla 63 olan “Karayolu
Köprü ve Viyadük Sayısı” 2022 yılı sonu
itibarıyla 162’e ulaşmıştır. 2002 yılı sonu
itibarıyla 2,9 km olan “Karayolu Köprü ve
Viyadük Uzunluğu” 2022 yılı sonu itibarıyla
11,3 km’ye ulaşmıştır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
20 TEKİRDAĞ
2002 – 2023
TEKİRDAĞ
İLİ YOL AĞI
BİLGİLERİ
Hayrabolu Çevreyolu
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
22 TEKİRDAĞ 23
2002 – 2023
TEKİRDAĞ İLİ
YOL AĞI BİLGİLERİ TEKİRDAĞ İLİ TRAFİK GÜVENLİĞİ
ÇALIŞMALARI
Yol Ağı
62 367
Barbaros Liman Bağlantısı Yolu
KM KM
Otoyol
%7
Devlet Yolu
%61 Satıh Cinsi 4.691.134 m² 14.494 m² 170 km
Yatay İşaretleme Düşey İşaretleme Otokorkuluk
190 1 576 42
KM KM KM KM
İl Yolu
%31 Diğer
%0
BSK
%93
SK
%7 17 adet 37 adet
Kaza Kara Nokta İyileştirmesi Sinyalizasyon
To p l a m
619 KM SK: Satıh Kaplama BSK: Bütümlü Sıcak Kaplama Diğer: Parke, Stabilize, Toprak hizmete sunulmuştur.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
24 TEKİRDAĞ 25
2002 – 2023
2017 2023 1.307.000.000 TL 4.527 Araç Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
TEKİRDAĞ İLİ DEVAM EDEN Uzunluk Yol Uzunluğu Yol Uzunluğu
KARAYOLU ÇALIŞMALARI Hayrabolu ilçesinin Tekirdağ iline bağlantısını sağlayan 2x1 standardında
45,7 25,2 20,5
km km km
yaklaşık 9 m’lik platform genişliğinde, geometrik standardı çok düşük olan
mevcut yolda, sıkça ölümlü ve yaralamalı kazaların yaşanmaktadır. Söz
Tekirdağ- Hayrabolu Yolu By Yapımı (45.7 km) konusu kesimde yol standartlarının yükseltilerek otoyol ve çevre yollarına
bağlantılarının sağlanması ön görülmüştür.
(Malkara - Tekirdağ) Ayr.-Barbaros Liman Bağlantısı Yapımı (6.5 km)
Hayrabolu Çevre Yolu (9 km)
Kapaklı Köprülü Kavşağı Yapım İşi (1.07 km)
Kınalı Ayr. Çorlu Üst Yapı Yenilemesi (36 km)
Otoyol Ayr. –Çerkezköy Dy Üst Yapı Yenileme, Çeşitli İşl. (12 km)
(Çorlu - Ergene ) Ayr. Tekirdağ Yolu Km: 10+080 - 22+962 Arası Toprak İşleri, Sanat Yapıları,
Üstyapı (Bsk) Ve Çeşitli İşler Yapılması İşi (13 km)
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
26 TEKİRDAĞ 27
2002 – 2023
2017 2022 275.000.000 TL - 2021 2023 763.000.000 TL - Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
Uzunluk Yol Uzunluğu Bu proje; ülkemizin Alpullu ilçesini Malkara ilçesini bağlayan yol Uzunluk Yol Uzunluğu Yol Uzunluğu
Yol Uzunluğu
Yapımı tamamlanan Asyaport Limanı, proje kapasitesi olarak
6,5 4,7 1,8
üzerinde yer alan Hayrabolu şehir geçişini oluşturmaktadır. Bu projenin
tamamlanması ile birlikte, ülkemizde tarım ve hayvancılıkta önemli bir 9 3,5 5,5
km km km
dünyanın ilk 10 sıralamasında olup, Türkiye‘nin en büyük konteyner
limanıdır. Söz konusu yol, limanın Tekirdağ ve Çevre illerle
bağlantısını sağlayacak olup, yolun bir an önce tamamlanarak
km km km yeri olan Hayrabolu ilçesinin şehir içi trafik yoğunluğunun azaltılarak
ulaşımının daha modern, hızlı ve etkin çözümlerle geliştirilmesi ve
ülkemiz ekonomisine katkı vermesi ve ağır taşıt trafiğine bağlı aynı zamanda trafik emniyeti, can ve mal güvenliğinin sağlanması
olarak can ve mal güvenliğinin sağlanması açısından son derece amacıyla planlanmıştır. Bahse konu yolun tamamlanması ile mevcut
önem arz etmektedir. yolun standarttı yükseltileceğinden, seyahat süresinin kısaltılması,
konforun artırılması ve kazalarda ciddi oranda azalma sağlanacaktır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
28 TEKİRDAĞ
2002 – 2023
2017 2024 1.073.105.000 TL 23.506 Araç Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
2022 2023 195.000.000 TL 10.963 Araç Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden Uzunluk Yol Uzunluğu Yol Uzunluğu
Uzunluk Yol Uzunluğu Yol Uzunluğu
1,07 - - Trakya Bölgesindeki sanayi alanları; Çorlu, Çerkezköy ve Saray 36 2,2 33,8
Trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla farklı seviyeli kavşak
km
civarlarında yer almakta olup, bu alanlardaki sanayi bölgelerinin
Avrupa, İstanbul ve Anadolu bağlantıları O3(TEM) ve D100 aksındaki
km km km
tasarlanmıştır.
Kınalı Ayrımı – Çorlu Devlet yolundan sağlanmakta olup, çalışmalarla
birlikte güzergahın fiziki standartları ve sürüş konforu arttırılmış
olacaktır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
30 TEKİRDAĞ 31
2002 – 2023
2017 2024 203.798.000 TL 17.084 Araç 2017 2023 219.282.000 TL 12.910 Araç Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
Proje Toplam Tamamlanan Devam Eden
Uzunluk Yol Uzunluğu D100 Devlet Yolu ile D110 Devlet Yolunu birbirine bağlayan en önemli Uzunluk Yol Uzunluğu Yol Uzunluğu
Yol Uzunluğu
Otoyol Ayr.- Çerkezköy Devlet Yolu; İstanbul’un batısında ve 12 5 7
Kuzey Güney akslarımızdan biridir. Yolun mevcut durumu 2x2 BY-BSK
olarak hizmet vermektedir. Söz konusu yolun yıllık ortalama günlük 13 - 13
Trakya Bölgesinin en büyük sanayi tesislerinin bulunduğu Çorlu,
Çerkezköy, Saray ilçelerinin olduğu kesimde yer almakta olup ağır km km km trafiği 12.910 taşıt/gün mertebesine ulaşmış olup trafik her geçen gün
hızla artmaktadır. Söz konusu yol; Trakya Bölgesinde önemli sanayi
km km
trafik hacmi nedeniyle zamanla yorulan yol üstyapısının onarılarak alanlarının olduğu ve büyük bir hızla gelişme gösteren Çorluve
sürüş konfor ve güvenliğinin arttırılması amaçlanmaktadır. Çerkezköy İlçelerinin Trakya Bölgesinin en önemli liman bağlantılarına
ve D110 Devlet Yolu üzerinden İstanbul ve Avrupa’ya bağlantısını bu
güzergah üzerinden sağlanmaktadır. Bu bölgede stratejik öneme sahip
Asyaport, Ceyport ve Martaş limanları bulunmaktadır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
32 TEKİRDAĞ 33
2002 – 2023
OTOYOL BÖLÜNMÜŞ YOLLAR BSK KAPLAMA Çorlu Köprülü Kavşağı (Tem) Çorlu Bağlantı Yolu Yapımı (43,1 km)
2022 %44 2022 %361 2022 %117 Tekirdağ Çevre Yolu Bölünmüş Yol Yapımı (15 km)
62 KM 397 KM 576 KM
Çorlu - Seymen Ayrımı-Marmara Ereğlisi Ayrımı Tek Yol Yapımı (14 km)
Kınalı Ayrımı - Çerkezköy - Saray (Saray Çevre Yol Dahil) Devlet Yolu
2003 : 43 KM 2003 : 86 KM 2003 : 265 KM
Bölünmüş Yol Yapımı (17,3 km)
Son 20 Yılda 741,2 km Asfalt
Sathi Kaplama Çalışmaları ve Tekirdağ-Malkara-Keşan Bitümlü Sıcak Karışım Yapılması (53,7 km)
Onarımı yapılmıştır.
Çorlu Köprülü Kavşağı - Edirne Batı Kavşağı Arası Otoyol Ve Bağlantı
2022 %283 2022 %- Mahmutbey - Çorlu Köprülü Kavşağı Arası Otoyol Ve Bağlantı Yolları
11,3 KM
162 adet
266 KM Üzerinde Köprü, Viyadük Ve Yaklaşımlarının Üstyapı İyileştirmesi (92 km)
ARAÇ MUAYENE
İSTASYONLARI
DEMİRYOLU
TEKİRDAĞ ÇORLU
ARAÇ MUAYENE İSTASYONU
Demiryolu
Karayolunda seyreden motorlu ve motorsuz entegrasyonun ve
araçların teknik muayenelerinin daha etkin ekonomik kalkınmanın
ve sağlıklı bir şekilde yapılması için kamu-özel
sektör işbirliği ile ülkemizde dünyanın en ge-
dinamosudur.
lişmiş ve modern sistemlerinden biri hizmete Yük ve yolcu taşımacılığı tarihinde önemli bir yeri
sunulmuştur. olan demiryolu sektörü, yeni kaynak arayışlarının
giderek yaygınlaştığı günümüz dünyasında hem
Böylece, ekonomik oluşuyla hem çevre dostu kimliğiyle
ön plana çıkmaktadır.
Teknik muayene işinin daha uygun şartlarda Tekirdağ ilimizde
2 adet
ve yetkin teknik personel tarafından yapılması Hızlı tren ağımızı artırarak şehirlerarası
sağlanmıştır. seyahatlerde vatandaşlarımıza konforlu ve hızlı
bir ulaşım imkanı sunacağız.
Yapılan teknik muayeneler sonucunda araçlar Sabit Araç
daha güvenli hale gelmiş ve trafikteki can ve “Avantajlı konumumuzu 20 yıldır öncelikli devlet
mal güvenliğine katkı sağlanmıştır. Muayene İstasyonu politikası olarak benimsediğimiz demiryolu
çalışmalarıyla destekleyerek, ülkemizi ticari
Araç muayene istasyonlarında yeni bir çalış- taşımacılıkta bölgesinde lider konuma
ma sahası oluşturularak istihdama katkı
taşıyacağız.”
sağlanmıştır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
38 TEKİRDAĞ 39
2002 – 2023
DEMİRYOLU
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
40 TEKİRDAĞ 41
2002 – 2023
MEVCUT
DEMİRYOLU
Demiryolu Ağı
AĞI
198
km
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
44 TEKİRDAĞ 45
2002 – 2023
Proje ile Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat
30 dakikaya; yük taşıma süresi ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 30 dakikaya
düşmesi, Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması hedeflenmektedir.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
46 TEKİRDAĞ 47
2002 – 2023
Proje Başlangıç – Yük Yolcu Tasarım Proje Toplam Proje Başlangıç – Yük Yolcu Tasarım Proje Toplam
Bedeli Bitiş Tahmini Tahmini Hızı Uzunluk Bedeli Bitiş Tahmini Tahmini Hızı Uzunluk
7.220.957.000 2022 9,6 3,4 200 9 7.907.077.000 2022 9,6 3,4 200 67
TL 2025 Milyon Milyon km/s km TL 2025 Milyon Milyon km/s km
Ton/Yıl Yolcu/Yıl Ton/Yıl Yolcu/Yıl
• Yapım sözleşmesi
• Altyapı yapım çalışmaları imzalanmış olup, yer teslimi
devam etmektedir. akabinde çalışmalara Danamandıra
başlanılacaktır. Çerkezköy
Gökçeali
Beyciler
Arnavutköy
Gökçeali
Çatalca Arnavutköy
Büyükkılıçlı
Çatalca
PLANLANAN
Çerkezköy-Kapıkule Kesimi - 153 KM DEMİRYOLU PROJELERİ
• Yapım çalışmaları devam etmektedir. • Proje çalışmaları tamamlanan projenin yapım ihalesi teklifleri
toplanmış olup, değerlendirme sürecine geçilmiştir.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
50 TEKİRDAĞ 51
2002 – 2023
HAVAYOLU
Havacılık, yüksek
katma değerli bir
hizmet sektörüdür.
Tekirdağ İlinde;
• 2003 yılında Tekirdağ Çorlu Atatürk
Havalimanı’nda 995 uçak trafiği
gerçekleşmiştir.
HAVAYOLU
• 2003 yılında Tekirdağ Çorlu Atatürk
Havalimanı’nda 14.291 yolcu trafiği
gerçekleşmiştir.
TEKİRDAĞ ÇORLU
ATATÜRK HAVALİMANI Uçak Trafiği
Pist • 3000x45m
2003 2022
• 50 uçak park yeri
Apron 995 24.915
H AVAY O L U G Ö S T E R G E L E R İ
Açılış Şehre • 8 adet
Taksiyolu Artış (%)
Yılı Uzaklık (km)
1998 51(Tekirdağ)
• Karbonsuz Havalimanı %
2.404
15(Çorlu)
• Engelsiz Havalimanı Kuruluşu
• Erişilebilirlik Belgesi
DENİZYOLU
Gelişmiş ülkelerin
çehresi denize
dönüktür.
Tekirdağ İlinde;
• 2002 yılı sonu itibariyle 7 ‘’balıkçı barınağı’’
mevcut olup, 370 tekne kapasitesine sahiptir.
DENİZYOLU
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
60 TEKİRDAĞ 61
2002 – 2023
Tekirdağ İlinde;
HABERLEŞME
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
66 TEKİRDAĞ 67
2002 – 2023
Mobil Haberleşme
Altyapısı Olmayan
Yerleşim Yerlerine Altyapı
Kurulması Ve İşletilmesi
Projesi (2017-2020)
Fayda
• Projenin amacı, mobil elektronik
haberleşme altyapısı olmayan
ve kırsalda yer alan yerleşim
yerlerine mobil haberleşme ve
mobil geniş bant internet hizmeti
götürmek ve vatandaşlarımızın
hizmet almasını sağlamaktır.
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
82 TEKİRDAĞ 83
2002 – 2023
PTT AŞ
FAALİYETLERİ
TAMAMLANAN
ÖNEMLİ İŞLER
59
TEKİRDAĞ
ULAŞIMDA VE ERİŞİMDE
2002 / 2023