Butikten Zirveye 20yil 2003 2023

BUTIKTEN ZIRVEYE 20 YIL
Türk Hava Yolları AO Genel Yönetim Binası

Yeşilköy Mahallesi Havaalanı Cad. No:3/1 34149
Bakırköy/İstanbul-Türkiye
Tel: 0212 463 6363 Faks: 0212 465 2121
www.turkishairlines.com
İÇINDEKILER
05 Önsöz
07 Butik bir hava yolundan dünyanın zirvesine uzanan 20 yıl
20 90 yıllık bir başarı hikayesinin 20 yıllık zirve yolculuğu
38 Filo büyümesi
46 Genişleyen uçuş ağı
54 Finansal gelişim
62 Türkiye’nin dünya markası
78 Gökyüzünün en misafirperver hava yolu
90 Ödüllü seyahat deneyimi
100 Memnuniyet odaklı müşteri deneyimi
112 AnadoluJet
116 Turkish Cargo
124 Uçuş Eğitim Merkezi
128 Bağlı ortaklıklar ve iştirakler
140 Ticari iş birlikleri
146 Büyük Göç
156 Pandemide Türk Hava Yolları
162 Sürdürülebilirlik
169 Geleceğe bakış
196 20 yılda emeği geçenlere sonsuz teşekkürler
ÖNSÖZ
Cumhuriyetimizin ilk 100 yılını geride bıraktığımız bir dönemde, daha büyük hedeflere
doğru hızla ilerliyoruz.
Milletimize söz verdiğimiz projeleri birer birer hayata geçirirken, kalkınma hamlelerimizle
ekonomimize değer katıyoruz.
Göreve geldiğimizde belirlediğimiz en önemli hedeflerden biri de, bayrak taşıyıcı milli
markamız Türk Hava Yolları’nı dünya çapında zirveye taşımaktı.
Bu doğrultuda 20 yılda çok önemli mesafeler kat ettik.
Dünyaya yeterince açılamamış, insanlara yeterince dokunamamış bir markayı, bugün

dünyanın dört bir tarafına ulaştırmanın, dünyada en çok bilinen Türk markalarından biri
haline getirmenin gururunu yaşıyoruz.
Bu 20 yılda, küresel düzeydeki siyasi, sosyal ve ekonomik dalgalanmalara, koronavirüs salgını

gibi olumsuz gelişmelere rağmen, Türk Hava Yolları’nı yeni yatırımlarla istikrarlı ve özenli bir
şekilde büyüttük.
Ülke olarak bu alanda artık daha iddialıyız.
Bunun en önemli göstergelerinden biri de, Türk Hava Yolları’nın 2022 yılının ardından
2023 yılında da rekorlar kırarak farkını ortaya koymasıdır.
Artık milyonların markası haline gelen Türk Hava Yolları, havacılık sektörümüzün
öncülüğünü yapıyor.
Hava yolunu halkın yolu haline getirdiğimiz son 20 yılda Türk Hava Yolları kanatlarını
6 kıtadaki 129 ülkeye genişletti.
Devletimizin kasasından 1 kuruş çıkmadan yapılan İstanbul Havalimanı, Türk Hava Yolları’nın
yükselişine ivme kattı.
Türk Hava Yolları’nın yaşattığı yolcu deneyimi sayesinde İstanbul Havalimanımız, dünyaya
örnek gösteriliyor ve ödüllerle başarısını taçlandırıyor.
Cumhuriyetin 100. kuruluş yıl dönümü olan 2023’te Türk Hava Yolları da 90. yaşını kutluyor.
Bu önemli yılda, Türkiye’yi ve Türk milletini dünyanın dört bir yanında temsil eden Türk Hava
Yolları ailesine teşekkür ediyorum.
Ülkemizin bu önemli değerine sahip çıkan milletimizle birlikte, başarılarımıza yenilerini

ekleyeceğimize canı gönülden inanıyorum.
Recep Tayyip ERDOĞAN

Türkiye Cumhurbaşkanı
BUTİK BİR HAVA YOLUNDAN
DÜNYANIN ZİRVESİNE
UZANAN 20 YIL
Kıymetli Dostlar,
Milli Bayrak Taşıyıcı olarak 90. yaşımızı kutlarken, dünyanın dört bir yanında yüce milletimizi
temsil ediyoruz. Merkezinde, evimiz İstanbul Havalimanı olan uçuş ağımızla dünyanın en
çok noktasına uçan hava yolu şirketi olarak bizi ‘biz’ yapan değerlerimizi yer kürenin her bir
köşesine gururla taşıyor; kıtalar, insanlar ve kültürler arasında köprü kuruyoruz.
Geçtiğimiz 20 yıl zarfında uçuş ağıyla, filosuyla, taşıdığı yolcusuyla ve bilançosuyla

sektöründeki en hızlı büyüme performanslarından birine imza atan Türk Hava Yolları,
bölgeselden küresele geçişini devasa altyapı hamleleri eşliğinde tamamlamış, yolcu
ve kargo taşımacılığında benzersiz bir başarı hikayesi yazmıştır. 2003 yılında 65 uçakla,
10 milyon yolcuya hizmet veren Türk Hava Yolları; 20 yılda uçak sayısını 6 kattan, yolcu
sayısını da 8 kattan fazla büyüterek kısa bir süre önce bir milyarıncı yolcusunu ağırlamanın
mutluluğunu yaşamıştır.
Türkiye’nin en değerli markası ve en büyük ihracatçısı olan Türk Hava Yolları, 20 yılda toplam
gelirini 10 kattan fazla artırmış ve Türkiye ekonomisine 50 milyar ABD dolarından fazla katkı
sağlamıştır. Bir taraftan turizmin gelişmesinde büyük rol oynamış, diğer taraftan da taşıdığı
kargolar ile ülkemizin ürünlerini dünyaya tanıtmıştır.
Geçtiğimiz 20 yılda; küresel finansal krizler, terör eylemleri ve Covid-19 salgını gibi tüm
dünyayı etkisi altına alan ve havacılık sektöründe önemli dalgalanmalara sebep olan çok
zorlu dönemlere hep beraber şahit olduk. Tüm bu zor şartlarda dahi Türk Hava Yolları’nı
başarıdan başarıya taşıyan kahramanlar, görev bilinci ve sorumluluklarından asla taviz
vermeyen, aidiyet ve azmi ile örnek olan Türk Hava Yolları çalışanlarıdır.
Bugün, küresel havacılık endüstrisinin lider markalarından biri olan, sektörün değer zinciri
içinde yer alan 17 iştiraki ile birlikte her kademedeki her ferdiyle sayısı 75 bine varan büyük
Türk Hava Yolları Ailesi, geçmiş 20 yıla olduğu gibi, gelecek vizyonumuz ile önümüzdeki
döneme de damgasını vurmaya hazırdır.
‘Butikten Zirveye 20 Yıl Gelecek 10 Yıl’ adını verdiğimiz bu eserde, havacılık gibi rekabetin
son derece yoğun yaşandığı bir sektörde lokomotif rolünü üstlenen markamızın kat ettiği
müthiş mesafeyi ele almaya çalıştık.
Bu başarının yolunu bizlere çizen, Türk havacılığının vizyonunu dünyanın zirvesine ulaşacak
şekilde oluşturan ve her zaman güçlü desteğini yanımızda hissettiğimiz Cumhurbaşkanımız
Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a bir kez daha şükranlarımızı sunuyor, desteklerini bizlerden
esirgemeyen tüm devlet erkânımıza, kurumlarımıza, kuruluşlarımıza, paydaşlarımıza ve
yolcularımıza teşekkürlerimizi iletiyoruz.
Keyifli okumalar…
Prof. Dr. Ahmet BOLAT

Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı
Türk Hava Yolları
BUTIK BIR HAVA YOLUNDAN DÜNYANIN ZIRVESINE UZANAN 20 YIL
FİLO BÜYÜMESİ
Filomuzdaki uçak sayısı
2023 yılında 2003 yılına göre
6,7 kat büyüyerek 435’e ulaşacak.
435
300. uçak
200. uçak
65
100. uçak
2003
2006
2014
2004
2005
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023T
GENIŞLEYEN UÇUŞ AĞI

2023’te 350 destinasyonla dünyada
en fazla ülkeye ve en fazla dış hat
noktasına uçan hava yolu şirketi
olmaya devam edeceğiz.
2003
2004
2005
103
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012 200. nokta

2013
2014
2015
2016
2017 300. nokta

2018
2019
2020
2021
350
2022
2023T
BÜYÜYEN AİLEMİZ
20 yıldır ailemiz sürekli büyüyor.
Pandemi koşullarında dahi bu aile
bir arada kaldı. 2023’te 82 bin* üyeli
büyük bir aile olacağız.
82.000*
10.539
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023T
* TSS şirketi kurulması ile alt yüklenicideki çalışanlar dâhil edilmiştir.

YOLCU GELİŞİMİ
Gökyüzünde ağırladığımız
misafirlerimizin sayısı 20 yılda
8 kattan fazla büyümüş olacak.
2003
2004
2005
2006
2007
2008
10,4 MN
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
86+ MN
2022
2023T
GELİR BÜYÜMESİ
Türkiye’nin küresel bayrak
taşıyıcısı olarak, 2023 yılında geçmiş
10 yıla göre toplam ciromuz dolar bazında
10 kattan fazla artarak 19 milyar
ABD dolarını geçecek.
2003
2004
2005
2006
2007
1,7 ML
ABD DOLARI
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
ABD DOLARI
19+ ML
2022
2023T
BUTİK BIR HAVA YOLUNDAN DÜNYANIN ZIRVESINE UZANAN 20 YIL
ÖDÜLLÜ SEYAHAT
DENEYIMI
SKYTRAX ÖDÜLLERI APEX ÖDÜLLERI
Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu APEX World Class
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023
2014, 2015, 2016, 2017, 2022
APEX – 5 Yıldızlı Global Hava Yolu
Ekonomi Sınıfı İkramda 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Dünyanın En İyi Hava Yolu
2010 Avrupa’nın En İyi Uçak İçi
Eğlence Hizmeti Ödülü
Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi 2023
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016,
2022 Avrupa’nın En İyi Yemek &
İçecek Ödülü
En İyi Premium Sınıfı Koltuk 2022, 2023
2011, 2012
Avrupa’nın En İyi Koltuk
Dünyanın En İyi Business Class Tasarımı Ödülü
İkram Servisi 2022
2013, 2014, 2016, 2017, 2022
Health Safety Diamond Status
En İyi Business Class Özel (Sağlık Güvenliği Konusunda
Yolcu Salonu İkramı En Yüksek Derece)
2014, 2015, 2016, 2017, 2018 2021
Dünyanın En İyi Business Class

Özel Yolcu Salonu
2015, 2017, 2018
Avrupa’nın En İyi Ekonomi Sınıfı

2022
BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 19

90 YILLIK 1933
BIR BAŞARI 20 Mayıs 1933’te Milli Savunma
Bakanlığı’na bağlı “Hava Yolları
HIKAYESININ Devlet İşletme İdaresi” kuruldu ve
5 uçaklık filosu ile uçuşlara başladı.
20 YILLIK
ZIRVE 1940
YOLCULUĞU İkram hizmeti başladı.
Dünyanın en 1947
köklü hava yolu İlk dış hat seferi 12 Şubat 1947
tarihinde DC-3 tipi uçakla Ankara-
şirketlerinden biri İstanbul-Atina uçuşu ile yapıldı.
olarak, özellikle
son 20 yıla
önemli başarılar 1956
Türk Hava Yolları AO, 1 Mart 1956
sığdırarak milli tarihinde kuruldu.
markamızı çok
daha yükseklere 1984
taşıdık. Kamu İktisadi Kuruluşu
Statüsü’ne geçildi.
1986
Uzak Doğu uçuşları 1 Haziran 1986
tarihinde A310 uçak tipi uçaklarla
Singapur hattının açılması ile
başladı.
20 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

1988
Brüksel aktarmalı New York
seferleri A310 tipli uçak ile 26
Ağustos 1988 tarihinde başladı.
1989
Sık uçan yolcu programı Frequent
Flyer adıyla başladı.
1994
New York’a direkt uçuşlar 16
Temmuz 1994 tarihinde A340-300
uçak tipi ile başladı.
1996
thy.com hizmete girdi.
2000
Türk Hava Yolları bünyesinde
Turkish Cargo markası kuruldu.
2001
29 Ocak’tan itibaren Sabiha
Gökçen Havaalanı’ndan Ankara’ya
seferler başladı.

2004
Ortaklık tarihinin en büyük uçak
alım kararı verildi, 59 uçağın alımı
sözleşmeye bağlandı.
Filoya ilk A321 uçağı dâhil edildi.
İlk kargo uçağı olarak A310F

filoya katıldı.
Müşteri ilişkileri online servis

hizmeti devreye girdi.
HABOM projesi devreye alındı.
2005
30 Nisan 2005’te İstanbul Anadolu
yakasındaki Sabiha Gökçen
Havalimanı’ndan iç hat uçuşlarına
başlandı.
15 Aralık 2005’te
Türkiye’nin ilk A330’u
filoya katıldı.

2006
23 Mayıs 2006’da %100 hissesi
Türk Hava Yolları’na ait olan
THY Teknik A.Ş. iştirakler arasına
katıldı.
Türkiye’nin ilk IOSA Operatörü

belgesi alındı.
Uçuş Eğitim Akademisi kuruldu.
18 Mayıs 2006 tarihinde Türk

Hava Yolları, İkincil Halka Arz
17 Ağustos 2006 tarihinde
(SPO) yoluyla da kamu kuruluşu
filoya 100. uçak dâhil oldu.
hüviyetini geride bırakarak
hisselerinin %49’u kamuya ait bir
anonim ortaklık haline dönüştü.
27 Eylül 2006 tarihinde Türkiye

çıkışlı ikram hizmetleri kurulan
THY Do&Co A.Ş. isimli bağlı
ortaklıkla yürütülmeye başlandı.
Sık uçan yolcu programı

Miles&Smiles olarak yenilendi
ve üyeler 4’lü kart sistemiyle
buluşturuldu.
IATA Yönetim Kurulu’na seçilen

ilk Türk yönetici Genel Müdür
Prof. Dr. Temel Kotil oldu.
2007
Skytrax şirketi, Türk Hava
Yolları’na verdiği yıldız sayısını
4’e çıkardı.

2008
250 milyonuncu yolcu taşındı.
Türk Hava Yolları, Skytrax şirketi

tarafından Güney Avrupa’nın En
İyi Havayolu Şirketi seçildi.
Boeing 777-300ER uçakları

wet-lease kiralama yoluyla filoya
katıldı.
IATA Genel Kurulu, 2-3 Haziran

2008’de Türk Hava Yolları ev
1 Nisan 2008’deki imza sahipliğinde Türkiye’de ilk defa
töreninin ardından Star yapıldı.
Alliance’ın 20. üyesi
olundu. TGS Yer Hizmetleri A.Ş.,
26 Ağustos 2008’de Türk Hava
Yolları ve Havaş Havaalanları
Yer Hizmetleri A.Ş.’nin %50’şer
ortaklığıyla kuruldu.
THY Teknik A.Ş., 10 Ekim 2008’de

dünyanın önde gelen motor ve
motor parçası üreticilerinden
ABD’li Pratt&Whitney ile büyük
ölçekli bir motor bakım merkezi
kurmak üzere ortak girişim
sözleşmesi imzaladı.
AnadoluJet 23 Nisan 2008

tarihinde uçuşlara başladı.

2009
18 Eylül 2009’da Türk Hava Yolları
ve OPET Petrolcülük A.Ş.’nin
%50’şer ortaklığıyla Turkish Opet
kuruldu.
Türkiye’nin ilk mobil hava yolu

uygulaması mobil.thy.com
hizmete sunuldu.
Küresel kriz ortamına rağmen

Ortaklık, Avrupa Hava Yolları
Birliği’ne üye hava yolları arasında
en çok büyüyen kurum oldu.
Türk Hava Yolları, Skytrax şirketi

tarafından Güney Avrupa’nın En
İyi Havayolu Şirketi seçildi.
Global marka iletişimi Türk Hava Yolları, Airfinance

için Oscar’lı oyuncu Kevin Journal tarafından, “Avrupa’nın
Costner ile iş birliği En İyi Finansman Uygulamasını
başladı. Gerçekleştiren Şirketi” seçildi.
THY Teknik A.Ş., Türkiye’de EN/

AS 9100 Havacılık Serileri ve ISO
9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi
Belgeleri’ni alan ilk uçak bakım ve
onarım merkezi oldu.

2010
29 Eylül 2010 tarihinde ilk A330F
kargo filosuna katıldı.
14 Aralık 2010’da Türk Hava Yolları

ve Goodrich iştiraki olan TSA
Rina Holdings B.V.’nin %40-%60
ortaklığıyla Goodrich Turkish
Technic kuruldu.
Avrupa Basketbol Ligi Euroleague

sponsorluğu başlatılması ile lig
“Turkish Airlines Euroleague”
olarak anılmaya başladı.
Türk Hava Yolları, ekonomi sınıfı

uçak ikramında dünyanın en iyi
hava yolu unvanını kazandı.
Dünya basketbolunun
efsane isimlerinden Kobe Bayanlar tenis dünyasının bir
Bryant ile marka elçiliği numaralı ismi Caroline Wozniacki
için anlaşıldı. marka elçileri arasına katıldı.
Yolcular gökyüzünde Uçan

Şefler ile tanıştı.

2011
Türk Hava Yolları, 2011 yılında,
Skytrax tarafından Avrupa’nın en
iyi hava yolu seçildi.
Atatürk Havalimanı’nda dış hat CIP

(özel yolcu) salonu yenilendi.
Canlı televizyon ve kablosuz

internet hizmeti uçuş esnasında
kullanılmak üzere yolculara
sunuldu.
13 Mayıs 2011’de %30 hissesi Türk

Hava Yolları, %21 hissesi THY Teknik
A.Ş. ve %49 hissesi Türk Havacılık
ve Uzay Sanayi A.Ş.’ye ait olarak
TCI - Cabin Interior kuruldu.
2 Haziran 2011’de %45 hissesi

Global marka iletişimi için Türk Hava Yolları, %5 hissesi THY
Lionel Messi ile anlaşıldı. Teknik A.Ş. ve %50 hissesi Assan
Hanil Grubu’na ait olmak üzere
TSI Aviation Seats kuruldu.
İnternet sitesi yeni tasarımıyla

ziyaretçilerin beğenisine sunuldu.
2012
Dünyada en fazla ülkeye uçan
hava yolu şirketi olundu.
21 Haziran 2012’de %100 iştirak

olarak THY Aydın Çıldır Havalimanı
İşletme A.Ş. kuruldu.
Uçuş ağı 200 destinasyona ulaştı.
IATA’nın Türkiye’deki ilk ve tek

200. uçak filoya 13 Kasım stratejik ortağı haline gelindi.
2012 tarihinde katıldı.
34 yeni hat açılışı gerçekleştirildi,
2012 en fazla hat açılışı yapılan yıl
oldu.

2013
Türk Hava Yolları, Avrupa’nın en
fazla yolcu taşıyan ikinci hava
yolu oldu.
Türk Hava Yolları, Skytrax

Ödülleri’nde “Avrupa’nın En
İyi Havayolu Şirketi”, “Güney
Avrupa’nın En İyi Havayolu
Şirketi” ve “En İyi Business Class
İkram Servisi” ödüllerine layık
görüldü.
Yeni küresel motto “Dünya Daha

212 uçak ile Ortaklık Büyük. Keşfet!” “Widen Your
tarihindeki en büyük uçak World” oldu.
siparişi verildi.
Turkish Airlines Corporate Club
ürünü devreye alındı.
Türk Hava Yolları ile uçan

yatırımcılara, girişimlerin
şirketlerini uçak içi ekranlar
vasıtasıyla tanıtmalarına imkan
veren Invest on Board platformu
kuruldu.
Genel Müdürümüz Prof. Dr.

Temel Kotil, 2013 yılı için Avrupa
Havayolları Birliği Başkan
Yardımcısı; 2014 ve 2015 yılları
için de Avrupa Havayolları Birliği
Yönetim Kurulu Başkanı seçildi.

2014
264 destinasyonla dünyanın
dördüncü büyük uçuş ağına sahip
hava yolu şirketi olundu.
Gerçekleştirilen yatırımların geri

dönüşü olarak dünya genelinde
%63 bilinirlik düzeyine ulaşıldı.
Shop&Miles online alışveriş sitesi

kuruldu.
İlk yerli kabin içi mutfağı ürünü

olarak Uçak Galley tanıtıldı.
HABOM, Haziran ayında İstanbul

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda
faaliyete geçti.
İlk yerli tasarım uçak
koltuğu üretildi. Touristanbul hizmeti başlatıldı.

2015
İlk Sürdürülebilirlik Raporu

yayınlandı.
Turkish Cargo, Air Cargo News

Dergisi tarafından “Yılın Kargo
Havayolu” ve “Avrupa’nın En İyi
Kargo Havayolu” ödüllerine layık
1,2 milyon ton kapasiteli görüldü.
yeni kargo terminalinde
hizmet verilmeye başlandı. Net kâr ilk kez 1 milyar
ABD dolarını aşarak 1 milyar
69 milyon ABD dolarına ulaştı.

tarafından beşinci kez üst üste
“Avrupa’nın En İyi Havayolu
Şirketi” seçildi.
2016
Türk Hava Yolları, Skytrax tarafından
altıncı kez üst üste “Avrupa’nın En
İyi Havayolu Şirketi” seçildi.
Batman vs. Superman: Adaletin

Şafağı filmine sponsor olarak Türk
Hava Yolları, hayali bir evrende yer
alan ilk hava yolu oldu.
5 Şubat 2016’da 300. uçak
teslim alındı. 2016 Avrupa Futbol Şampiyonası
“Resmi Hava Yolu Ortağı” olan
Türk Hava Yolları, bu sponsorluk ile
şampiyonanın 58 yıllık tarihinde bir
ilki gerçekleştirdi.

2017
Ortaklık, APEX Yolcu Tercihi
Ödülleri’nde “5 Yıldızlı Küresel
Hava Yolu” seçildi.

tarafından üst üste 9’uncu
kez “Güney Avrupa’nın En İyi
Havayolu Şirketi” ilân edilmesinin
yanında “En İyi Business Class
İkram Servisi”, “En İyi Business
Class Özel Yolcu Salonu” ve “En İyi
Business Class Özel Yolcu Salonu
İkramı” ödüllerinin sahibi oldu.
“Fly Good Feel Good” projesi

hayata geçirildi.
Yeni bir hizmet olan uçak içi cep

telefonu kullanımı aktif hale
getirildi.
Oscar ödüllü aktör Morgan %71 ile Ortaklık tarihinin en

Freeman’ın başrolünde yüksek bilinirlik düzeyine ulaşıldı.
yer aldığı yeni reklam filmi
Super Bowl’da tanıtıldı. 3 Şubat 2017 itibarıyla THY AO
sermayesinin %49,12’lik payı
Özelleştirme İdaresi’nden Varlık
Fonu Yönetimi’ne devredildi.
Stopover projesi başlatıldı.
30 Kasım ve 22 Aralık 2017’de

filoya ilk B777F kargo uçakları
katıldı.

2018
12 Temmuz 2018 tarihinde filoya
yeni nesil A320/321 NEO ve 17
Ağustos 2018’de ise B737 MAX
8/9 dar gövde uçaklar teslim
alınmaya başlandı.
Turkish Airlines Lounge Istanbul,

Türk Hava Yolları’na dünya
sıralamasında üst üste ikinci
60 uçaklık Ortaklık kez “En İyi Business Class Özel
tarihindeki en büyük Yolcu Salonu” birincilik ödülünü
geniş gövde uçak siparişi kazandırdı. Aynı zamanda üst üste
olan A350-900 ve B787-9 beşinci kez “En İyi Business Class
siparişleri verildi. Özel Yolcu Salonu İkramı” ödülü
kazanıldı.
17 Ekim 2018’de Kabin İçi Eğlence

Sistemleri ve İnternet Hizmeti
konusunda faaliyet göstermek
amacıyla Türk Hava Yolları Teknik
A.Ş. ve Havelsan arasında Cornea
isminde Ortak Girişim Şirketi
kuruldu.
“Flow - Akış” konseptli yeni bir

görsel kimlik tasarlandı.
İstanbul Havalimanı’na taşınmanın

ardından yenilenme sürecine
giren Türk Hava Yolları, logo
başta olmak üzere tüm kurumsal
İstanbul Havalimanı kimliğini değiştirdi. Bu kapsamda
29 Ekim 2018 tarihinde kabin üniformaları değiştirildi.
hizmete açıldı.

2019
Boeing 787-9 Dreamliner uçakları
25 Haziran 2019 tarihi itibarıyla
teslim alınmaya başlandı.
11 Mart 2019’da İstanbul

Havalimanı yatırımları kapsamında
ilk 7 operasyonel tesisin açılışı
yapıldı.
20 Mart 2019’da ekip terminali

binası açıldı.
3 farklı dalda IATA CEIV

sertifikasına sahip olan ilk hava
yolu olundu.
Nisan ayında İstanbul
Havalimanı’na taşınma Filoya katılmaya başlayan B787-9
süreci (Büyük Göç) ve 2020 yılında filoya katılmaya
tamamlandı. başlayan A350-900 uçaklarının
kabin içi ve koltuk tasarımlarına,
yolcu istekleri ve güncel trendler
doğrultusunda yön verilerek
markaya yeni bir soluk getirildi.
350 uçaklık filoyla dünyanın en

büyük 10’uncu hava yolu olundu.

2020
21 Şubat 2020’de akaryakıt ikmal
tesislerinin işletilmesini sağlamak
amacıyla TFS Akaryakıt Hizmetleri
A.Ş. kuruldu.
İstanbul Havalimanı, Avrupa’da

en çok yolcuya hizmet veren
havalimanı oldu.
22 Ekim 2020 itibarıyla

A350-900’ler filoya girmeye
başladı.
Türk Hava Yolları, SimpliFlying

tarafından gerçekleştirilen
değerlendirmede sağlık ve
güvenlik kategorisinde en yüksek
seviye olan Diamond statüsüne
layık görüldü.
Türk Hava Yolları’nın açık inovasyon
THY Teknoloji ve Bilişim A.Ş., stratejisi ve teknoloji odaklı
8 Aralık 2020’de %100 Türk Hava yaklaşımıyla yeni nesil girişimleri
Yolları iştiraki olarak kuruldu. ve tüm teknoloji severleri bir araya
getirmek ve seyahatin geleceğini
birlikte şekillendirmek için
Terminal platformu kuruldu.
AnadoluJet dış hat açılımı

başlatıldı.
31 Ağustos 2020’de İstanbul

Havalimanı uçak bakım
hangarlarının açılışı yapıldı.
Turkish Cargo, Aircargo News

Ödülleri’nde “Yılın Kargo
Havayolu” ödülüne layık görüldü.

2021
Türk Hava Yolları COVID-19 hijyen
önlemleri kapsamında APEX
Diamond statüsüne layık görüldü.
Conde Nast Traveler

okuyucularının seçimi ile küresel
hava yolları arasında ilk 3 hava
yolundan biri olundu.
29 Temmuz 2021’de İstanbul

Havalimanı Ana Kargo (SmartIST)
binası açıldı.
Tüm Network +LCC taşıyıcıları

arasında uluslararası arz koltuk
Türk Hava Yolları ilk kez
km sınıflandırmasında TK+Ajet
bir hava yoluna takdim
olarak birinci olundu.
edilen “APEX World Class
Ödülü”ne layık görüldü.

2022
Yolcuların tüm tatil ihtiyaçlarını IATA’nın IEnvA (Çevresel
tek noktadan yönetebileceği Değerlendirme) programında,
TK Holidays ürünü devreye alındı. doğrudan “En Üst Düzey
Sertifika”yı almaya hak kazanan
Türk Hava Yolları, 2022 yılında ilk hava yolu olundu.
Skytrax ödüllerinde bir kez daha
“Avrupa’nın En İyi Havayolu” Seyahatseverlere, uçuşlarından
ödülüne layık görüldü. kaynaklanan karbon salımını,
sürdürülebilir kalkınma projelerini
TheDesignAir ödüllerinde Türk destekleyerek dengeleme imkanı
Hava Yolları “2022 Yılı Avrupa’nın sunan “CO 2 mission” programı
En İyi Tasarıma Sahip Havayolu” hayata geçirildi.
seçildi.
Türk Hava Yolları, World
Türk Hava Yolları, Brand Finance Finance tarafından “2022 Yılı
tarafından üst üste beşinci kez Sürdürülebilirlik Ödülü”ne layık
Türkiye’nin En Değerli Markası görüldü.
seçildi.
UEFA Şampiyonlar Ligi tarihinin
Uluslararası seferlerde arz edilen ilk hava yolu sponsoru olundu.
koltuk sayısıyla dünyanın en büyük
network taşıyıcısı olundu. Dünyanın en büyük kurumsal
sürdürülebilirlik inisiyatifi olan UN
Global Compact’in katılımcıları
arasında yer alındı.
AnadoluJet filosu 60 uçağa ulaştı.
Dünya hava taşımacılığı

istatistiklerine göre Turkish Cargo,
toplam taşıma performansı ile
hava kargo şirketleri arasında
Avrupa’da birinci, dünyada
dördüncü sırada yer aldı.
Uçuşlarda düzenli olarak
biyoyakıt kullanılmaya Turkish Cargo, 100. destinasyona
başlandı. ulaştı.
Turkish Cargo, tüm operasyonel

süreçlerini yeni evi SMARTIST’te
birleştirdi.

2023
Türk Hava Yolları, Havayolları “Planet” uçak içi eğlence platformu,
Yolcu Deneyimi Derneği (APEX) 2023 APEX Passenger Choice
tarafından verilen “5 Yıldızlı Award tarafından Avrupa’nın En İyi
Global Hava Yolu” ödülüne üst IFE Ödülü’ne layık görüldü.
üste altıncı kez; sunduğu hizmet
standardıyla APEX World Class Yurt dışı uçuşlarda yolculara sunulan
Ödülü’ne üst üste ikinci kez layık ücretsiz internet paketlerinin
görüldü. kapsamı genişletildi, Miles&Smiles
üyeliği bulunan tüm yolculara
24 Şubat 2023’te 400. uçak teslim ücretsiz ve sınırsız mesajlaşma
alındı. Nisan ayında 1 milyarıncı paketi sunulmaya başlandı.
yolcu taşındı.
Nisan ayı itibarıyla yolculara

sunulan menüler yenilendi.

FILO BÜYÜMESI

DÜNYANIN Türk Hava Yolları’nın 2003 yılı
sonunda 65 uçaktan oluşan
EN GENÇ VE filosu, 20 yıllık dönem içerisinde,
pazarda rakipleri ile yarışabilmek
GELIŞMIŞ ve dünyanın en büyük hava yolları
FILOLARINDAN BIRI arasında yerini almak amacıyla;

126 adet geniş gövde, 281 adet dar
gövde ve 17 adet kargo uçağı olmak
üzere toplam 424 adet uçaklık
siparişleri ile son 20 yılda 6,7 kat
büyümüştür.

2004 yılında A310F kargo uçağı, 2010 ve 2011 yıllarında Türk Hava
A321 ve A320 tipi uçaklar; 2005 Yolları filosuna katılmaya başlayan
yılından itibaren A330-200 uçaklar; A330-300 ve B737-900ER uçakları
2006 yılında A319 uçaklar filoda ile uçuş ağının Amerika, Asya
operasyonlarına başlamış olup ve Afrika bölgelerinde gelişimi
2008 yılına gelindiğinde ise filoya desteklenmiştir. 2013 yılına
ilk eklenen B777-300ER tipi uçak gelindiğinde ise 212 uçaklık sipariş
ile uluslararası taşımacılıkta hem ile Ortaklık tarihindeki en büyük
yolcu hem kargo anlamında önemli uçak siparişi verilmiş olup, ilk yeni
bir adım atılmıştır. nesil dar gövde yolcu uçakları olan
A321NEO ve B737MAX, 2018 yılında
filoya katılmıştır.

2018 yılında 60 uçaklık Ortaklık Dünyada hava kargo taşımacılığının
tarihindeki en büyük geniş gövde önem kazanması ile beraber
uçak siparişi verilmiş olup, 2019 2010 yılında operasyona başlayan
ve 2020 yıllarında yeni nesil geniş A330-200F tipi kargo uçakları
gövde uçakları B787 ve A350’ler ile kargo ağının genişlemesine
Türk Hava Yolları filosuna katılmış ve önemli bir katkı sağlanmıştır.
böylelikle filoda geniş gövde yolcu Ayrıca, 2017 yılında filoya katılarak
uçağı çeşitliliği 4 tipe yükselmiştir. operasyonlarına başlayan B777 tipi
Türk Hava Yolları filosuna 100. yüksek taşıma kapasitesine sahip
uçak 2006 yılında, 200. uçak 2012 kargo uçakları ile kargo filosundaki
yılında, 300. uçak 2016 yılında ve büyüme hızının devamlılığı
400. uçak da 2023 yılında girmiştir. sağlanmıştır.
2023 yılı sonu itibarıyla 435 uçağa

ulaşılması planlanmaktadır.

DAR GÖVDE
RJ-100 B737-400/500 E190/195

Koltuk Kapasitesi: 99 Koltuk Kapasitesi: 150 Koltuk Kapasitesi: 110/118
B737-800 B737-900ER A319-100

Koltuk Kapasitesi: 151 Koltuk Kapasitesi: 151 Koltuk Kapasitesi: 132
A320-200 A321-200 A320 NEO

B737 MAX 8 B737 MAX 9 A321 NEO

2003 KOLTUK KAPASİTESİ
Geniş 3.192
Dar 7.406
Toplam 10.598

GENİŞ GÖVDE
A340-300 A330-200 A330-300

B777-300ER B787-9 DREAMLINER A350-900

KARGO
A300-600F A310-300F A310F

Kargo Kapasitesi: 54,6 ton Kargo Kapasitesi: 37 ton Kargo Kapasitesi: 39 ton
A330-200F B747-400F B777F

Kargo Kapasitesi: 65 ton Kargo Kapasitesi: 106 ton Kargo Kapasitesi: 102 ton
2023 KOLTUK KAPASİTESİ
Geniş 37.350
Dar 51.243
Toplam 88.593

YIL SONLARI İTİBARIYLA
TÜRK HAVA YOLLARI FİLOSU
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
RJ70/100 11 9 4
A310-300 5 5 6 6 5 2
B737-400/500 16 17 17 17 10 9 4 3 3
E190/195
A340-300 7 7 7 7 7 9 9 9 9
A300-600F
B737-700/800/900 26 26 27 41 41 53 57 66 70
A319/320/321 11 21 26 31 43 47 50 65
A310-300F 1 1 1 2 4 4 4 4
A330-200/300 2 5 5 5 7 11 14
B777-300ER 2 4 9 12
A330-200F 1 2
B747-400F
B777F
A320/321 NEO
B737 MAX 8/9
B787-9
A350-900
TOPLAM 65 76 85 103 101 127 132 153 179
* 2023 yıl sonu planlanan uçak sayısı

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
7 7 5 4 4 4 4
1 1 1 1 1
82 94 107 111 126 124 115 113 112 108 102 100
74 88 90 99 108 99 94 91 85 83 82 96
3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
17 20 34 46 51 53 55 58 54 51 50 48
12 15 16 23 32 33 33 33 33 33 33 33
4 6 6 7 8 9 10 10 10 10 10 12
1 1 3 4 4 1 2
2 5 6 8 8 8 8
2 14 25 31 47 60
7 12 12 24 32 35
6 15 15 16 23
2 5 11 16
202 233 261 299 334 329 332 350 363 370 394 435*

GENİŞLEYEN UÇUŞ AĞI

Online Noktalar Offline Noktalar
DÜNYANIN EN ÇOK 2003 yılında sadece 77 dış hat

noktasına uçan Türk Hava Yolları,
ÜLKESINE UÇAN 2003 sonrasında Doğu ile Batı
arasında doğal bir transfer noktası
HAVA YOLU olarak yer alan İstanbul’un coğrafi
konumundan azami faydalanarak,
“küresel hava yolu olma” stratejisi
ile dünyanın en derin yolcu
pazarlarında hızla büyümüştür.
2012 yılı, bir yıl içerisinde en çok

yeni uluslararası noktaya sefer
başlatılan yıl olmuştur.
32 yeni dış hat destinasyonu uçuş
ağına eklenmiş, Türk Hava Yolları
“dünyanın en çok ülkesine uçan hava
yolu” olmayı başarmıştır.

2012 yılına kadar büyük
oranda Avrupa-Orta Doğu
bölgelerine yoğunlukla kısa
mesafede yolcu taşımaya
odaklanan bir hava yolu iken,
2011 yılından itibaren filoya
737-900ER ilave yakıt tanklı
uçakların dâhil edilmesiyle
birlikte Türk Hava Yolları,
Afrika pazarındaki önemli
oyunculardan biri haline
gelmiş, hem iş hem de leisure
yolcu trafiğinde pazarı stimüle
etmeye ve hızlı sonuç almaya
başlamıştır. Başlatılan Afrika
açılımı sayesinde, sadece
2012-2015 yılları arasında
30 yeni Afrika noktası Türk
Hava Yolları uçuş ağına
katılmış olup 2012-2015 yılları
arasında yıllık ortalama %13,9
yolcu sayısı artışı sağlanarak
1,7 milyon ilave yolcu
taşınmıştır.
Afrika pazarındaki büyüme

dıştan-dışa taşınan transfer
yolcu pazarına ve doluluk
oranlarına da katkı sağlamış
olup, bugün Türk Hava
Yolları’nın uçuş ağında 62
Afrika noktası bulunmaktadır.
Türk Hava Yolları Afrika
Türk Hava Yolları’nın
menşeli olmayıp Afrika’da en
fazla uluslararası noktaya uçan
uçuş ağında 62 Afrika
hava yolu konumundadır. noktası bulunmaktadır.
Afrika açılımının yanı sıra
küresel lider hava yollarından
birisi olmanın gereği olarak
uzun mesafe atılımı da eş
zamanlı olarak başlamış, 2008
yılı sonrası filoya katılan
Boeing 777-300ER ve Airbus
A330’lar ile 2010-2016 yılları
arasında Asya & Uzak Doğu
ve Amerika bölgelerinde
17’si uzun menzil olmak
üzere toplam 30 yeni nokta
açılmıştır.

2019 yılından itibaren ise
filoya katılan yeni nesil
rekabetçi Boeing 787-9
ve Airbus A350 geniş
gövde filo ile birlikte
uzun mesafe kıtalar arası
hatlarda büyüme tekrar hız
kazanmış ve Endonezya’da
Bali, Meksika’da Meksika YENİ UÇUŞ NOKTAMIZ
Şehri ve Cancun, Kanada’da
Vancouver gibi toplamda
8 uzun mesafe olmak Dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu
şimdi yeni bir noktaya daha uçuyor.
üzere Amerika ve Asya &
Uzak Doğu bölgelerinde
toplam 16 nokta uçuş ağına
katılmıştır. Bu dönemde
ABD’de Newark, Dallas ve
Seattle hatları açılmış olup
ABD’deki nokta sayısı 12’ye
çıkmıştır.
Etkin network ve pazarlama

stratejileri ile büyük
açılımlara imza atan Türk
Hava Yolları, 32 yeni yurt MEKSİKA
dışı destinasyon ile bir yıl

içinde en fazla uluslararası
noktaya sefer başlattığı 2012
yılından bu yana “dünyanın
en çok ülkesine uçan hava 2019’da filoya katılan
yolu” konumundadır. 10 yılı
aşkın bir süredir bu unvanı yeni nesil geniş gövde
elinde bulundurmaktadır.
Bugün 129 ülke, 338 şehir ve
uçaklarla kıtalar arası
344 noktaya sahip dünyanın
en güçlü network yapısı ve
hatlarda büyüme tekrar
organik büyüme stratejileri hız kazanmıştır.
ile küresel bir marka haline
gelen Türk Hava Yolları, bu yıl
yani kuruluşunun 90. yılında
1 milyarıncı yolcuya
ulaşmıştır.

TÜRK HAVA YOLLARI, SON
20 YILDA AÇILAN HATLARLA
DÜNYANIN EN ÇOK ÜLKESINE
UÇAN HAVA YOLU OLMUŞTUR.
2003 2005 2006 2007 2008
SİVAS KARS BELGRAD HATAY AMASYA/MERZİFON

ADIYAMAN DUSHANBE ŞANLIURFA SİNOP
ASTANA ABU DHABİ ESKİŞEHİR HALEP
LİSBON ADDIS ABABA BATUM BAĞDAT
LONDRA (STN) BOMBAY MEDİNE BIRMINGHAM
OSLO DNEPROPETROVSK
CASABLANCA DOHA
DONETSK
DUBLIN
EKATERINBURG
HELSİNKİ
KAZAN
KHARTOUM
LAGOS
LJUBLJANA
MINSK
MUSCAT
RİGA
ROSTOV
SANAA
ST. PETERSBURG
TABRIZ
VENEDİK
2009 2010 2011 2012 2013
UŞAK BURSA AĞRI IĞDIR ISPARTA

ÇANAKKALE TOKAT BASRA KÜTAHYA KASTAMONU
ÇORLU SİİRT DAMMAN AALBORG BİNGÖL
BENGHAZI BALIKESİR- ERBIL ABIDJAN ŞIRNAK
DAKAR EDREMİT GENOA ADEN LIBREVILLE
GOTEBURG AKRA GUANGZHOU BİLBAO COLOMBO
JAKARTA BOLOGNA ISLAMABAD BİLLUND HOUSTON
LVOV DAKKA KABİL BREMEN KUALA LUMPUR
MASHAD DARUSSELAM LONDRA (LGW) BUENOS AIRES FRIEDRICHSHAFEN
NAIROBI ENTEBBE LOS ANGELES CİBUTİ MALTA
SAO PAOLO HO CHI MINH CITY MALAGA DOULA SALZBURG
TORONTO İSKENDERİYE MİSRATA EDİNBURG GASSIM
UFA NAHÇIVAN MUSUL GENCE MARSİLYA
PODGORİCA NAPOLI HURGADA KÖSTENCE
SOÇİ NECEF İSFAHAN TALLINN
WASHINGTON SELANİK KERMANŞAH VILNIUS
SIRAZ KİGALİ LÜKSEMBURG
SÜLEYMANİYE KİLİMANJARO KATMANDU
TORINO KİNŞASA MEZARI ŞERİF
TOULOUSE LEIPZIG LAHOR
VALENCIA MALE KANO
MOGADISHU NDJAMENA
MOMBASA SANTIAGO DE COMP.
NAKÇAT AKABE
NİAMEY
NOVOSIBIRSK
OŞ
SEBHA
ŞARM EL ŞEYH
TAİF
ULANBATUR
VOGADUGU
YANBU
YOUNDE
2014 2015 2016 2017 2018
ANTALYA (GZP) ORDU-GİRESUN İVANO-FRANKİVSK CONAKRY FREETOWN

ROTTERDAM HAKKARİ BOGOTA HARKİV SEMERKANT
ASTRAKHAN KOCAELİ PANAMA VORONEZH KRASNODAR
STAVROPOL ABUJA DUBROVNİK SAMARA MORONİ
ORAN AHVAZ ATLANTA PHUKET BANJUL
BOSTON ANTANANARIVO KÖSİCE LUSAKA
CONSTANTINE BADEN BADEN HANOI
CATANIA BAMAKO CLUJ
VARNA BARİ SEYCHELLES
MONTREAL DURBAN ZANZİBAR
BORDEAUX GRAZ CARACAS
MÜNSTER HUCEND HAVANA
COTONOU MANİLA
PISA MAPUTO
BATNA MIAMI
TLEMCEN PORT LOUIS
ASMARA PORTO
HERSON SAN FRANSISCO
TAİPEİ
ZAPORİJYA
2019 2020 2021 2022 2023
ZONGULDAK MALABO URUMİYE RİZE-ARTVİN KRAKOW

BALİ/DENPASAR TOKYO VANCOUVER CEBU PALERMO
CANCUN NEWARK BERGAMO
LUKSOR TÜRKİSTAN SEATTLE
MARRAKECH FERGANA JUBA
MEXICO CITY URGENCH BUHARA
POINTE-NOIRE AKTAV TİVAT
PORT HARCOURT DALLAS KERKÜK
ROVANİEMİ LUANDA TÜRKMENBAŞI
SHARJAH
STRAZBURG
XIAN
FINANSAL GELIŞIM
ÖNCÜ, REKABETÇI
VE YENILIKÇI YAPISI
ILE TÜRK HAVA
YOLLARI’NIN FINANSAL
GELIŞIM HIKAYESI

Krizleri fırsata çeviren güçlü Türk Hava Yolları, 2020’de yaşanan
büyüme pandemide çalışan çıkarmadan,
20 yıllık süreçte küresel finansal güçlü network yapısı, dinamik
krizler, terör eylemleri, üretici kapasite yönetimi ve esnek karar
kaynaklı sorunlar ve Covid-19 salgını alma kabiliyeti sayesinde kriz öncesi
gibi zorlu dönemler yaşanmasına kapasite seviyesine ilk dönen
rağmen, Türk Hava Yolları, network taşıyıcı hava yolu olmuştur.
çalışanlarının görev bilinci, aidiyeti Uluslararası kapasite (AKK) pazar
ve azimleri, finansal dayanıklılığı, payı sıralamasında 9. sıradan
düşük ve rekabetçi maliyet yapısı 3. sıraya yükselirken, rekor kâr
sayesinde bu zorlukların üstesinden seviyelerine gelerek hem borcunu
gelerek kriz çıkışlarında yeni azaltmış hem de nakdini tarihindeki
rekorlara imza atmıştır. en yüksek seviyelere çıkarmıştır.
Ortaklığın 2002 yılında 273 milyon 2021 ve 2022 yıllarında son 19 yılın
ABD doları olan nakdi varlığı 20 yıllık en yüksek esas faaliyet kâr marjlarını
süreçte yapılan yatırımların verdiği elde eden Türk Hava Yolları, 2023
karşılıkla beraber 17 katına çıkarak yılının ilk çeyreğinde açıklanan 233
2022 yılı sonunda 4,7 milyar ABD milyon ABD doları net kâr ile üst
dolarına ulaşmıştır. üste 7 çeyrekte de kâr elde etme
başarısını göstermiştir.
Diğer yandan Türk Hava Yolları,

emsalsiz nakit üretme kabiliyeti
sayesinde, Net Borç/FAVKÖK
oranında pandemi öncesinden de
iyi seviyeye ulaşmış olup, borçları
ödeme gücünü ve finansal sağlığını
daha da iyi bir konuma getirmiştir.
NET BORÇ/FAVKÖK NET KÂR

ORANI MİLYON ABD DOLARI
1.515
7 ÇEYREK
ÜST ÜSTE
NET KÂR
9,5x
735
576
3,9x 473
3,0x 3,1x 3.4x
1,8x 225 233
161
2017
2018
2019
2020
2021
2022
3Ç21
4Ç21
1Ç22
2Ç22
3Ç22
4Ç22
1Ç23

Türk Hava Yolları, 2000’li yılların Türk Hava Yolları, rekabetçi ve
başından itibaren farklı yapılardaki yenilikçi finansman modelleri
uçak finansmanı işlemleri ve bu ile, Airfinance Journal, Airline
alanda artarak süregelen bilgi Economics, Global Transport
birikimi neticesinde yıllar içerisinde Finance gibi dünyaca ünlü kuruluşlar
hava yolu endüstrisinde en düşük tarafından 20 yılda 32 uluslararası
finansman maliyetlerine ulaşmayı finansman ödülüne layık
başarmıştır. Ortaklığın filo planı görülmüş, sektörün en yenilikçi
çerçevesinde son 20 yılda 20 milyar yapılandırılmış finansmanlarına
ABD doları hacminde finansman öncülük ederek uçak finansmanı
sağlanmış, üçte biri geniş gövde alanında üstün başarılara imza
olmak üzere 350’ye yakın uçak atmıştır. Türkiye’nin küresel bayrak
sektördeki en düşük maliyetlerle taşıyıcısı olarak, finansman çeşitliliği,
finanse edilmiştir. geniş finansör portföyü ve rekabetçi
finansman maliyetleri sayesinde
güçlenen finansal yapısıyla
gelecek dönemde de finansman
alanında başarılarını sürdürmeyi
hedeflemektedir.

Finansal piyasalarda türbülansın Türk Hava Yolları aynı zamanda
yüksek olduğu son 20 yıllık zaman etkin risk yönetimi ve transferi
zarfında, özellikle 2015 ve 2016 stratejisi kapsamında son 20
yıllarında Avrupa ve Orta Doğu yılda düzenlediği sigorta türünü
bölgelerinde yaşanan olumsuz 20 branştan 32 branşa çıkarmış
gelişmeler, petrol fiyatlarındaki olup, uluslararası piyasalarda
aşırı dalgalanmalar ve tüm yaşanan sigortalanan uçak filosu hacmini
olumsuzluklara rağmen 3 milyar yaklaşık 9 kat, diğer maddi varlık
ABD doları, global havacılık hacmini ise yaklaşık 10 kat artırarak
sektörünün en büyük sınavı olan sigortalamayı başarmıştır.
COVID-19 salgınının başladığı 2020
yılında ise, dünya çapında finans Sistematik olarak uygulanan
kuruluşları ile yıllardır titizlikle finansal risk yönetimi stratejileri ile
yürütülen ilişkiler ve karşılıklı güven Ortaklığın nakit akışı ve likiditesinin
çerçevesinde 2,5 milyar ABD doları sürdürülebilirliği temin edilmiş
hacminde uçak finansman işlemi olup bu sayede geçmiş 20 yıl
başarıyla tamamlanmıştır. boyunca küresel ölçekte yaşanan
pek çok krize rağmen Ortaklığın
Ortaklığın uçak finansmandaki büyüme serüveni ve yatırımları
gücünün yanı sıra, yeni havalimanına hız kesmeden devam etmiştir. 5
geçiş sürecinde ve pandemi kıtaya yaygın bankalarla yapılan
döneminde uluslararası ve yerel anlaşmalar neticesinde kurulan
banka ve finansal kuruluşlar güçlü finansal altyapı sayesinde
nezdindeki yüksek kredibilitesi Ortaklığın global düzeyde iş ve
sayesinde 5 milyar avroya yakın işlem yapabilme kabiliyeti en üst
uzun vadeli teminatsız nakdi seviyeye çıkarılmıştır. Türkiye’de
kredi tedarikiyle likidite yönetimi ilk kurumsal finansal risk yönetimi
sağlıklı bir şekilde yürütülmüş yazılımının geliştirilmesinin yanı
olup, Ortaklık ana hedeflerindeki sıra, Türk Hava Yolları finans ve
yatırımlarını başarıyla tamamlayarak hazine altyapısına uyum sağlayacak
ara vermeksizin ilerlemeye devam şekilde geliştirilmiş ERP yazılımı
etmektedir. finans ve hazine entegrasyonu,
hazine yönetimi sistemi yazılımı,
SWIFT entegrasyonu, robotik sistem
geçişi gibi dijitalizasyon projeleri ile
güçlü finansal altyapı modern çağın
gereklerine uygun teknolojilerle
desteklenmektedir.

20 YILDA GÜÇLÜ
BÜYÜME, REKOR KÂR
Türk Hava Yolları, 2003 yılında 143

milyon ABD doları olan net kârını %12,2
2022 yılında 18 kat artırarak 2.725 AKK YILLIK
milyon ABD doları seviyesine
2003-2023
çıkarmış ve tarihindeki en yüksek
kâra ulaşmıştır. 20 yıllık süreçte
bilanço aktif büyüklüğünü 13 katına
çıkararak finansal olarak sağlıklı ve
kârlı bir büyüme sağlamıştır. 468
452
56,6
Bu süreçte sadece 15 Temmuz 172
218
46,3
darbe saldırısı ve terör saldırıları
130 125
41,6
269
36,9
sebebiyle 2016 yılında ve

29,8
pandeminin en şiddetli olduğu

26,5
24,0
2020 yılında zarar açıklanmıştır.

Bu dönemlerde yapılan etkin kriz
ve süreç yönetimi ve ileriye dönük
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
başarılı stratejik kararlar ile zarar

minimum düzeyde tutulmuştur.

2.779
876
201,7
1.191
-291 1.022
187,7
182,0
173,1
170,4
895
153,6
676
1.414
134,8
651
127,8
116,4
652
60
96,1
-255
81,2
311
75,0
65,1
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Esas Faaliyet Kârı (Milyon USD)

AKK Gelişimi (Milyar)

ZIRVE YOLCULUĞU
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Yolcu Sayısı (Bin)

İç Hat 5.031 5.850 7.197 8.906 9.984 11.063 11.692 13.645 14.488
Dış Hat 5.389 6.141 6.937 8.041 9.652 11.534 13.410 15.474 18.160
Toplam 10.420 11.991 14.134 16.947 19.636 22.597 25.102 29.119 32.648
Kargo+Posta (Ton)
Toplam 122.822 134.851 144.974 159.873 184.222 198.890 238.060 313.956 387.838
Arz Koltuk - Km (Milyon)

Toplam 24.040 26.481 29.805 36.934 41.619 46.343 56.574 65.100 81.193
Finansallar (Milyon ABD Doları)

Gelir 1.667 1.964 2.342 2.834 3.671 4.719 4.552 5.448 7.072
Esas Faaliyet Kârı 269 130 125 218 172 452 468 311 60
E. Faaliyet Kâr Marjı %16 %7 %5 %8 %5 %10 %10 %6 %1
Net Kâr 143 75 69 126 224 874 361 184 11
Toplam Bilanço
2.403 2.197 2.842 3.155 4.226 5.231 5.692 6.888 8.685
Aktif Büyüklüğü
Konma Sayısı
İç Hat 49.959 51.557 65.448 78.910 87.162 92.593 97.697 112.842 120.677
Dış Hat 50.848 54.936 61.689 73.626 81.737 96.735 116.256 132.384 149.941
Toplam 100.807 106.493 127.137 152.536 168.899 189.328 213.953 245.226 270.618
Nokta Sayısı
İç Hat 26 26 28 28 31 33 36 40 41
Dış Hat 77 77 82 105 107 110 120 131 151
Toplam 103 103 110 133 138 143 156 171 192
Uçak Koltuk Sayısı

Toplam 10.598 12.346 14.617 17.931 17.594 22.238 23.549 27.886 33.007
Çalışan Sayısı
Yurt Dışı 744 762 783 898 1.047 1.170 1.403 1.654 1.975
Kabin 1.579 1.781 1.847 2.604 2.628 3.090 3.925 5.326 5.692
Kokpit 651 812 900 1.167 1.204 1.508 1.622 2.113 2.436
Yurt İçi Yer 7.265 7.601 7.591 5.655 5.574 5.752 5.800 5.113 5.634
İştirakler 300 452 578 3.205 5.139 5.255 6.128 12.599 12.456
Toplam 10.539 11.408 11.699 13.529 15.592 16.775 18.878 26.805 28.193
*Çalışan sayısına alt yükleniciler dâhil değildir.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
15.906 20.053 22.708 26.304 27.301 30.130 32.944 30.441 13.828 20.146 25.489
23.139 28.215 31.967 34.944 35.457 38.487 42.224 43.841 14.123 24.646 46.329
39.045 48.268 54.675 61.248 62.758 68.617 75.168 74.282 27.951 44.792 71.818
470.863 565.391 667.743 720.440 887.164 1.122.697 1.412.423 1.544.341 1.494.276 1.880.949 1.678.953
96.124 116.433 135.330 153.209 170.092 173.073 182.031 187.717 75.009 127.781 201.735
8.234 9.826 11.070 10.522 9.792 10.958 12.855 13.229 6.734 10.686 18.426
652 651 676 895 -291 1.022 1.191 876 -255 1.414 2.779
%8 %7 %6 %9 %-3 %9 %9 %7 %-4 %13 %15
657 357 845 1.069 -77 223 753 788 -836 959 2.725
10.523 11.902 13.746 16.383 18.491 18.197 20.732 24.724 25.530 26.537 30.944
128.541 157.363 172.307 191.500 195.522 207.621 220.430 199.180 107.042 149.562 172.544
179.843 220.037 250.214 271.267 279.781 275.691 290.634 308.172 133.311 207.644 300.163
308.384 377.400 422.521 462.767 475.303 483.312 511.064 507.352 240.353 357.206 472.707
43 47 48 51 51 51 51 52 52 52 53
183 203 220 237 248 253 259 270 272 281 289
226 250 268 288 299 304 310 322 324 333 342
36.504 42.236 48.163 56.899 65.993 65.688 65.363 69.023 72.325 74.791 80.012
2.228 2.617 2.827 3.050 3.313 3.262 3.454 3.568 3.362 3.230 3.348
5.491 6.902 7.736 8.676 9.922 9.721 10.513 12.247 12.281 12.033 13.222
2.539 3.369 3.892 4.374 4.468 4.509 5.213 5.839 5.756 5.561 5.784
5.599 5.994 5.447 5.930 6.421 6.583 7.559 7.837 7.269 6.708 7.166
14.295 16.776 21.059 24.701 24.624 27.034 33.505 35.381 31.903 32.014 35.891
30.152 35.658 40.961 46.731 48.748 51.109 60.244 64.872 60.571 59.546 65.411

TÜRKİYE’NİN
DÜNYA MARKASI

THE WINGS OF
CHAMPIONS
MARKA 2000’li yıllarda filosunu hızla

genişleten ve destinasyon sayısını
İŞ BIRLIKLERI hızla artıran Türk Hava Yolları,
kanatlarını küresel anlamda açarken
iletişim kampanyalarında da yeni
bir döneme başlamış, kültür, sanat
ve spor dünyasının en ünlüleri ile
geliştirdiği iş birlikleri ile marka
vaatlerini geniş kitlelere ulaştırmaya
başlamıştır.

Yükselen bir hava yolu markası
olarak sürekli geliştirdiği ürün ve
hizmetlerini 2009 yılında Oscar
ödüllü ünlü aktör Kevin Costner
ile gerçekleştirdiği ‘Feel like
a Star’ kampanyası ile küresel
çapta gözler önüne seren Türk
Hava Yolları, spor alanında da dev
isimlerle çalışmış, İspanya’nın en
ünlü kulüplerinden FC Barcelona
ve İngiliz Manchester United ile
2010 yılında imzalanan sponsorluk
anlaşmaları ile tüm dünyadan
yüz milyonlarca futbolsevere
ulaşmıştır. Forma sponsorlukları,
uçak giydirme ve reklam filmleri gibi
alanları kapsayan iş birlikleri Türk
Hava Yolları markasının Avrupa’dan
Asya’ya geniş bir coğrafyada
tanınmasını sağlamıştır.

Türk Hava Yolları’nın 2012 ve 2013 ‘Legends on Board’ ve ‘Selfie
yıllarında NBA takımlarından Los Shootout’ filmleri izleyicilerin büyük
Angeles Lakers’ın yıldız oyuncusu beğenisini kazanırken, 2015 yılında
Kobe Bryant ve FC Barcelona’da Youtube tarafından yapılan 10. yıl
forma giyen Lionel Messi ile kutlamalarında ‘Selfie Shootout’ 10
gerçekleştirdiği iş birlikleri Yılın Reklam Filmi seçilmiştir.
markanın tanıtım çalışmalarını bir
üst seviyeye taşımıştır.

2016 yılı Türk Hava Yolları’nın bir
kez daha ilklere imza attığı ve
tüm dünyada adını duyurduğu
bir yıl olmuştur. Yaz aylarında
Fransa’da oynanan Avrupa Futbol
Şampiyonası UEFA EURO 2016’nın
‘Resmi Hava Yolu Ortağı’ olan Türk
Hava Yolları, bu sponsorluk ile
şampiyonanın 58 yıllık tarihinde bir
ilki gerçekleştirmiştir.
2022 yılında Türk Hava Yolları,

UEFA ile yeni ve ses getiren bir iş
birliğine daha imza atmıştır. 2022-
2023 sezonu final maçı İstanbul’da
gerçekleşecek UEFA Şampiyonlar
Ligi’ne sponsor olan dünyadaki ilk
hava yolu olan marka, 200 ülkede
yaklaşık 700 milyon kişiye ulaşan
turnuva ile bir kez daha havacılık
tarihine geçmiştir.
Gücünü medeniyetinin derin

köklerinden alıp dünyaya kanat
açan bir marka olarak Türk Hava
Yolları basketbol alanında önemli
iş birliklerine imza atmıştır. 2010
yılında Euroleague Basketball
ile hayata geçen sponsorluk
anlaşmasıyla Avrupa’nın en büyük
basketbol organizasyonu Turkish
Airlines Euroleague olarak
anılacaktır.

GLOBAL MARKA YÜZÜ İŞ BIRLIKLERI
Türk Hava Yolları, kültür, sanat ve spor
dünyasının en ünlü isimleri ile geliştirdiği
iş birlikleri ile marka vaatlerini geniş
kitlelere ulaştırmaya başlamıştır.
2009-2010 2010-2014
KEVIN COSTNER KOBE BRYANT

2010-2013 2012-2015
CAROLINE WOZNIACKI LIONEL MESSI

GLOBAL MARKA YÜZÜ İŞ BIRLIKLERI
2014-2016 2017-2018/2023
DIDIER DROGBA MORGAN FREEMAN

2017-2021 2023
DR. ÖZ STEVEN GERRARD & CAFU
EXTRA PROTECTION, EXTRA HYGIENE

Have a healthy journey with all precautions taken to the finest detail
for your in-flight safety.
Please visit turkishairlines.com to learn more about our travel standards and other details.

SPOR SPONSORLUKLARI
Çeşitli spor dallarındaki sponsorluklar,
Türk Hava Yolları markasının geniş bir
coğrafyada tanınmasını sağlamıştır.
2010-2013 2010-2025
FC BARCELONA EUROLEAGUE
İspanyol devi FC Barcelona ile resmi Avrupa basketbolunun takımlar

hava yolu sponsorluğu düzeyindeki en seçkin organizasyonu
olan EuroLeague’de isim
sponsorluğu

2010-2013 2013-2016
MANCHESTER UNITED FC OLYMPIQUE MARSEILLE
Dünyanın en önemli kulüplerinden Fransa liginin önemli kulüplerinden

Manchester United ile resmi hava Olympique Marseille ile forma arkası
yolu sponsorluğu sponsorluğu

SPOR SPONSORLUKLARI
2013-2019 2013-2022
TURKISH AIRLINES OPEN CHIO AACHEN
Tüm dünyadan en ünlü golfçüleri Dünyanın en önemli atlı şov

ve golf severleri bir araya getiren sporlarından Chio Aachen’da top
organizasyona isim sponsorluğu level kategori sponsorluğu

2013-2016 2016
BORUSSIA DORTMUND UEFA EURO 2016
Bundesliga’nın en popüler ve başarılı Avrupa’nın en önemli spor

takımlarından Borussia Dortmund ile organizasyonlarından biri olan EURO
resmi hava yolu sponsorluğu 2016 Avrupa Futbol Şampiyonası’na
resmi hava yolu sponsorluğu

SPOR SPONSORLUKLARI
2019-2022 2022-2024
RIVER PLATE UEFA ŞAMPİYONLAR LİGİ
Arjantin’in ünlü futbol takımı River UEFA tarafından düzenlenen,

Plate ile forma önü sponsorluğu Avrupa’nın en önemli futbol
organizasyonu Şampiyonlar Ligi
ile “UEFA Şampiyonlar Ligi Resmi
Sponsoru”

GLOBAL MEDYA YATIRIMLARI
Türk Hava Yolları, yaptığı global medya
yatırımları ile marka bilinirliğini artırmıştır.
2016-2021/2022 2021-2023
SUPER BOWL NBA
ABD’nin erişim en yüksek ve en Tüm dünyada en çok izlenen spor

büyük spor etkinliğinde, TV spot ve organizasyonlarından biri olan
yayın öncesi program sponsorluğu NBA’de saha kenarı LED ve medya
yatırımı

GÖKYÜZÜNÜN
EN MISAFIRPERVER
HAVA YOLU

İKRAM İkram hizmeti 1940 yılında akide
şekeri, limonlu şeker, karamela ve
çiklet sunumuyla başlamıştır. 2003
yılında genişleyen ikram yelpazesiyle
Uçak Servis A.Ş. (USAŞ) ile devam
eden ikram hizmeti, 2006 yılında
Türkiye çıkışlı ikram hizmetleri, yeni
kurulan Turkish Do&Co A.Ş. bağlı
ortaklığıyla yürütülmeye başlanmış
ve uçak ikramı sektöründe zaman
içinde bir dünya markası olmanın
temelleri atılmıştır.
2008 yılında uçak içindeki tüm

ikram konseptini yenileyen
Türk Hava Yolları, yolcularına
unutamayacakları seyahat konforu
sunmaya devam etmiştir. Yeni
ikram konseptine uygun malzemeler
tüm hatlarda kullanıma geçerken,
Business Class sınıfında zengin
nitelikli ürünler içeren restoran
servisi de başlatılmıştır.

Türk Hava Yolları, Business
Class sınıfında seyahat eden
misafirlerinin yemeklerini,
uçaktaki aşçıları ile yapacağı
yeni bir hizmet olan “Uçan Aşçı”
uygulamasını ilk olarak 2010
yılı Nisan ayında, New York
uçuşunda hayata geçirmiştir.
2013 yılında, yeni ikram uçuş

konseptinin hayata geçirilmesiyle
birlikte, tüm araç ve gereçler
üstün tasarım özelliklerine sahip,
hafif ürünlerle yenilenerek ikram
malzemelerinin toplam ağırlığı
azaltılmıştır. Böylece karbon
emisyonunun azaltılmasına da
katkı sağlanmıştır.

2015 yılında Türkiye çıkışlı ikram
yüklemelerinde değişikliğin
yanı sıra yurt dışı ikram
alımlarında da yerel lezzetlere yer
verilmiş; Japonya, Çin ve Taipei
çıkışlarından yerel yemek çeşitleri
yüklenmeye başlamıştır.

Yurt içi uçuşlardaki Economy Uçak içi sunduğu ikramlarla pek
Class menü konsepti 2016 yılında çok ödüle lâyık görülen Türk Hava
değiştirilmiş, yeni geliştirilen “sıcak Yolları, verdiği hizmeti bir adım
sandviç” ikramı ile sıcak ikram öteye taşıyarak Business Class
uygulaması başlatılmıştır. Beğeni sınıfında İstanbul çıkışlı seyahat
gören sıcak sandviç ikramı, 2016 yılı eden yolcuların yemeklerini uçuş
sonu itibarıyla, 3 saate kadar olan öncesi seçebilmelerine olanak
kısa menzilli yurt dışı uçuşlarında da sağlayan “As You Wish” projesini
servis edilmeye başlanmıştır. hayata geçirmiştir.
2018 yılında Dine on Demand 2023 yılında ise Türk Hava Yolları
servisi ile kıtalar arası gece hizmet verdiği uçulan tüm hatlarda
uçuşlarında Business Class yer alan ikram menülerini ve içecek
sınıfında yer alan yolculara servisini, Ortaklığın yeni marka
ikramlar diledikleri zaman kimliğine uygun dünya mutfağı
sunulmaya başlanmıştır. ve yöresel Türk lezzetlerini de ön
planda tutacak şekilde yenileyerek
yolcu ikram memnuniyetini en
üst seviyede tutmaya devam
etmektedir.

UÇAK İÇI 2005
ÜRÜNLER Türk Hava Yolları filosuna
katılan A330-200 tipi uçaklarla
birlikte ilk kez koltuk arkası
Türk Hava ekranlar vasıtasıyla servis
Yolları, sunduğu edilen ve yolcuların dilediği

şekilde kullanabildiği dijital
yenilikçi uçak içi uçak içi sistemleri kullanılmaya
başlanmıştır.
ürünlerle müşteri
memnuniyetini
artırmaktadır. 2011
Uçuşlarda canlı televizyon
ve kablosuz internet hizmeti
sunulmaya başlanmıştır. Türk
Hava Yolları bu sistemleri B777
uçaklarına üretim hattında monte
ettirerek tedarik eden ilk hava yolu
olmuştur.

2014
Universal Müzik Grup ile
yapılan anlaşmayla Türk Hava
Yolları’na özel müzik listesi
oluşturulmuştur.
2014 yılından itibaren yolculara

servis edilen “Sky Illusion Uyku
Koleksiyonu” bohça konseptli
uyku setleri ile bulutların üstünde
konforlu bir seyahat deneyimi
sunulmuştur. Uyku setleri,
uzun menzilli Business Class
ile gerçekleştirilen uçuşlarda
gökyüzünde ev rahatlığının
konforunu sunmak üzere içerisinde
yorgan, uyku pedi ve yastık
ürünleri ile servis edilmektedir.
2016
Havelsan ve THY Teknik A.Ş. iş
birliği kapsamında geliştirilen
Kablosuz Kabin İçi Eğlence Sistemi
yolcularla buluşturulmuştur.

2017
2017 yılından bu yana, havacılık
sektöründe öncü olunarak, çevreye
karşı duyulan sorumluluk bilinciyle
yolculara sunulan kulaklık ve
battaniyeler için plastik ambalaj
yerine “TS EN 13432 Ambalajlama-
biyolojik parçalanma ve
kompostlama ile geri kazanılabilir
ambalaj özellikleri” standardına
uyumlu ve doğaya karıştığında
yok olabilen biyoplastik poşet
kullanımına devam edilmektedir.
88 adet geniş gövde uçakta

uluslararası mobil veri hizmeti
sunulmaya başlanmıştır.
2018
Türk Hava Yolları filosuna katılan
ilk A321neo tipi uçak ile, dönemin
en gelişmiş olan eğlence sistemi
yolcularla buluşturulmaya
başlanmıştır. Temin edilen eğlence
sistemi ile birlikte 3 boyutlu uçak
içi haritalar da ilk kez yolculara
sunulmuştur.
Dış hat seferlerinde, çocuk

yolculara hareketli, şekil
değiştirebilir, nesli tükenme
tehdidi altında olan hayvan
figürlerinin de yer aldığı ve
doğal malzemelerden üretilmiş
“Oyuncağım Doğadan” oyuncak
konsepti ile oyuncaklar servis
edilmektedir.
Bebek setleri, 2018-2020 tarihleri

arasında uzun menzilli uçuşlarda
bebekli yolculara servis edilmiştir.

2020
Haziran ayı itibarıyla Covid-19
pandemi önlemleri kapsamında
Ortaklığın tüm uçuşlarındaki
her bir yolcuya Hijyen Seti servis
edilmeye başlanmıştır.
2021
Hijyen seti, battaniye ve kulaklık
ürünlerinin paketlemesinde
kullanılan kompostlanabilir
ambalajlar, çocuk yolculara sunulan
oyuncak setleri, uçak içi eğlence
platformu Planet’te yer alan ve
yolcuları rahatlatmaya yardımcı
olan Farkındalık kategorisi Travel
Plus organizasyonu tarafından
“Gold” statüsü ile ödüllendirilmiştir.
Filoda 94 adet geniş gövde 56

adet dar gövde toplam 150 uçakta
aktif olarak internet hizmeti
verilmeye başlanmıştır.
Baş üstü ekranlı uçakların filodan

ayrılması ile birlikte yolcular
Ortaklığımız filosunda bulunan
tüm uçaklarda uçak içi eğlence
platformuna kendi kişisel cihazları
veya koltuk arkasında yer alan
ekranlar vasıtasıyla erişim
sağlayabilmektedir.

2022
Uçak içi internet hizmeti uçuşun
tüm fazlarında verilmeye
başlanmıştır.
İnternet altyapısı bulunmayan

103 adet dar gövde uçak için
internet sistemi temin projesi
başlatılmıştır. 16 Mayıs 2022
tarihinde yapılan ilk aktivasyonlar
ile 14 dar gövde uçakta internet
hizmeti sunulmaya başlanmıştır.
2023 yılı sonu itibarıyla 103
uçağın tamamında kurulumların
tamamlanması planlanmaktadır.
8 saat ve üzeri kıtalararası

seyahatlerde Business sınıfına
özel erkek yolcuların ihtiyaçlarına
göre özel olarak tasarlanmış
Hackett marka ve kadın yolcuların
ihtiyaçlarına göre ayrı olarak
hazırlanmış Coccinelle marka
seyahat setleri servis edilmeye
başlanmıştır.

2023
“Planet” uçak içi eğlence
platformu, 2023 APEX Passenger
Choice Award tarafından
Avrupa’nın En İyi IFE ödülüne layık
görülmüştür.
Yolculara servis edilen konfor

setlerinde, plastik ambalajlı ürün
servisi sonlandırılmış, set içerisinde
yer alan plastik ürünler yerine
doğa dostu, geri dönüştürülmüş
malzemelerden üretilmiş
sürdürülebilir içerikli ürünlerin
servisine başlanmıştır.
Sürdürülebilirlik projelerini
destekleyen GRS (Global Recycle
Standard) sertifikalı %100
geri dönüşüm kumaş ve kılıflı
Business sınıfı terliklerin servisine
başlanmıştır. Geri dönüştürülmüş
pamuk ve polyesterden
üretilen %100 sürdürülebilir iplik
kullanılarak 1 yılda %80 tasarruf ile
toplam 400 bin m 3 su tüketiminin
önüne geçilmektedir.
Ortaklığın sürdürülebilirlik
politikası çerçevesinde mevcut
durumda belirli hatlarda yolculara
servis edilen doğa dostu yolcu
örtüleri 2023 yılı Temmuz ayı
itibarıyla hem Business hem
Ekonomi sınıfında tüm uçuşlarda
servis edilecektir.
7 Nisan 2023 tarihinde yurt dışı

uçuşlarda yolculara sunulan
ücretsiz internet paketlerinin
kapsamı genişletilmiştir.
Yapılan geliştirmelerle birlikte
Miles&Smiles üyeliği bulunan
tüm yolculara ücretsiz ve sınırsız
mesajlaşma paketi sunulmaya
başlanmıştır.

ÖDÜLLÜ SEYAHAT
DENEYIMI
SKYTRAX ÖDÜLLERI
Türk Hava Yolları, Skytrax tarafından
6’sı üst üste olmak üzere 7 kez Avrupa’nın
En İyi Hava Yolu seçilmiştir.
Türk Hava Yolları, 2007 yılında

dünyanın en saygın sivil havacılık
değerlendirme kuruluşlarından biri
olan Skytrax tarafından 4 Yıldızlı
AVRUPA’NIN
Havayolu ilan edilmiştir. 2011- EN İYİSİYLE UÇUN
2016 yılları arasında üst üste 6 kez
Avrupa’nın En İyi Havayolu seçilen
Türk Hava Yolları, 2022 yılında bir kez Best Airline
in Europe
World’s Best
Business Class Catering
Best Airline in
Southern Europe
daha aynı ödüle layık görülmüştür. Skytrax Yolcu Seçimi Ödülleri’nde; Avrupa’nın En İyi Havayolu
Türk Hava Yolları aynı zamanda ödülü ile bizi onurlandırdığınız için teşekkür ederiz.
2008-2017 yılları arasında üst üste

10 kez Güney Avrupa’nın En İyi
Havayolu seçilmiş ve bu başarısını
2022 yılında tekrar etmiştir.
SKYTRAX ÖDÜLLERI
GÜNEY AVRUPA’NIN EN İYI EN İYI PREMIUM SINIFI KOLTUK

HAVAYOLU 2011, 2012
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013,
2014, 2015, 2016, 2017, 2022
DÜNYANIN EN İYI BUSINESS

CLASS İKRAM SERVISI
EKONOMI SINIFI İKRAMDA
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2022
DÜNYANIN EN İYI HAVA YOLU
Türk Hava Yolları, Turkish Do&Co’nun
2010 Türk ve Dünya mutfağından seçtiği
eşsiz reçetelerle Skytrax tarafından
Dünyanın En İyi Business Class
İkram Servisi ödülüne layık
görülmüştür.
AVRUPA’NIN EN İYI HAVAYOLU
ŞIRKETI
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2022
Ortaklık, Avrupalı birçok önemli
EN İYI BUSINESS CLASS ÖZEL
hava yolunu geride bırakarak YOLCU SALONU İKRAMI
İngilizce, Fransızca, İspanyolca, Rusça,
Japonca ve Çince dillerinde sunulan 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
anketlerde milyonlarca yolcunun
geri bildirimleriyle Avrupa’nın En
iyi Hava Yolu seçilmiştir.
DÜNYANIN EN İYI BUSINESS
CLASS ÖZEL YOLCU SALONU
2015, 2017, 2018

SKYTRAX ÖDÜLLERI
Check-in süreci
Havalimanı
Hizmetleri BC
Boarding süreci
Koltuk konforu
Uçak İçi Ürün ve Konfor ürünleri

Hizmetler
İkram
Personel verimliliği
Kabin Hizmetleri
Personelin ilgisi
Servisi
Servis standardı

2007 2022

APEX ÖDÜLLERI
APEX WORLD CLASS

2022, 2023
APEX’in YATES+ danışmanlığında
sağlık güvenliği (safety - well being),
sürdürülebilirlik (sustainability) ve
misafir deneyimi (service - guest
experience) kriterlerini baz alarak
gerçekleştirdiği bağımsız denetimler
sonucunda Türk Hava Yolları sadece
8 hava yolunun layık görüldüğü
APEX World Class ödülünün sahibi
olmuştur.
APEX – 5 YILDIZLI GLOBAL

HAVA YOLU
2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Yaklaşık bir milyon uçuş dikkate
alınarak gerçekleştirilen yolcu
değerlendirmeleri sonucu Türk Hava
Yolları bu yıl da APEX tarafından
“Beş Yıldızlı Global Havayolu”
seçilmiştir.

APEX YOLCU APEX YOLCU
DEĞERLENDIRMESINDE DEĞERLENDIRMESINDE
AVRUPA’NIN EN İYI YEMEK & AVRUPA’NIN EN İYI KOLTUK
İÇECEK ÖDÜLÜ TASARIMI ÖDÜLÜ
2022, 2023 2022
APEX’in yolcu geri APEX’in yolcu geri
bildirimlerine dayanarak yaptığı bildirimlerine dayanarak yaptığı
derecelendirmelerde Türk Hava derecelendirmelerde Türk Hava
Yolları, Avrupa’nın En İyi Yemek & Yolları, Avrupa’nın En İyi Koltuk
İçecek Ödülü’ne layık görülürken, Tasarımı Ödülü’ne layık görülürken,
ayrıca aldığı 2 ödülle Avrupa’da ayrıca aldığı 2 ödülle Avrupa’da
en fazla ödül alan hava yolu şirketi en fazla ödül alan hava yolu şirketi
unvanını da kazanmıştır. unvanını da kazanmıştır.
APEX YOLCU AVRUPA’NIN EN İYI

DEĞERLENDİRMESİNDE EKONOMI SINIFI
AVRUPA’NIN EN İYİ UÇAK İÇİ 2022
EĞLENCE HİZMETİ ÖDÜLÜ Sadece Business Sınıfı değil aynı
2023 zamanda Ekonomi Sınıfı’nda da
yüksek kalite anlayışıyla hizmet veren
APEX’in yolcu geri Türk Hava Yolları, Avrupa’nın En
bildirimlerine dayanarak yaptığı İyi Ekonomi Sınıfı ödülüne layık
derecelendirmelerde Türk Hava görülmüştür.
Yolları, Avrupa’nın En İyi Uçak İçi
Eğlence Hizmeti Ödülü’nün sahibi
olmuştur.

DIĞER ÖDÜLLER
2006 2019
İSTANBUL CALL CENTER AWARDS GLOBAL TRAVELER
• Yılın En İyi Çağrı Merkezi Gelişimi • En İyi Kurumsal Seyahat Programı Ödülü -
Turkish Airlines Corporate Club
2008 • Business Yolcuları için En İyi Hava Yolu
AVION ÖDÜLLERI Ödülü
• Uçak İçi Eğlence Hizmetleri • En İyi Havalimanı Personeli Ödülü
2009 BRAND FINANCE

AIRFINANCE JOURNAL • Türkiye’nin En Değerli Markası Ödülü
• Avrupa’nın En İyi Uçak Finansmanı • The 3 rd ICN Awards
• Cargo Airline of the Year Group B
AIRBUS
• Operasyonel Mükemmellik AIR CARGO NEWS
• Cargo Airline of the Year
2010
AIR TRANSPORT WORLD (ATW) 2020
• Pazar Liderliği Ödülü TIMES – AIR CARGO EXCELLENCE AWARDS
• Yılın En Hızlı Büyüyen Uluslararası Kargo
AVIATION WEEK MAGAZINE Hava Yolu
• Mali Anlamda Dünyanın En Sağlıklı
Hava Yolu AIRCARGO NEWS AWARDS
• Cargo Airline of the Year
2011
SKYSCANNER 2021
• Yemekleri En Çok Beğenilen Havayolu SIMPLIFLYING
• Health Safety Diamond Status (Sağlık
2013 Güvenliği Konusunda En Yüksek Derece)
CAPA
• Yılın Havayolu Ödülü THE DESIGN AIR
• Design Airline of the Year, Europe 2021
2014
PAYLOAD ASIA 2014 FAST COMPANY MÜŞTERI DENEYIMI
• Turkish Cargo - Yılın Kargo Havayolu ÖDÜLLERI
• Turkish Cargo - Kombine Taşıyıcı • Havayolu Sektörü Birinciliği
2015 TRAVELPLUS
ETHICAL BOARDROOM DERGISI • İkram Ürünlerinde Gold Status Ödülü
• En İyi Kurumsal Yönetim
ONBOARD HOSPITALITY
WORLD FINANCE DERGISI • Best for Onboard Sustainability Ödülü
• Türkiye’de En İyi Kurumsal Yönetime • Best Onboard Amenıty Kits for Economy
Sahip Şirket • Devrim Erbil Koleksiyonu Best for Onboard
Amenity Kits in First/Business
AIR CARGO NEWS
• Turkish Cargo - Yılın Kargo Havayolu 2022
• Turkish Cargo - Avrupa’nın En İyi Kargo CONDÉ NAST TRAVELER - 2022 READERS’
Havayolu CHOICE ÖDÜLÜ
• (Küresel Havayolları Arasında İlk 3
2016 Havayolundan Biri)
AIR TRANSPORT NEWS
• Airline of the Year PAX INTERNATIONAL READERSHIP AWARDS
• Cargo Airline of the Year • Business Class Amenity Kit - Hackett
• MRO Company of the Year London
• Premium Economy / Economy Amenity
EPICA AWARDS Kit - Kültür Serisi
• Batman v Superman İletişim Çalışmaları
TECH BRANDS TURKEY / PAZARLAMASYON
BRANDFINANCE • Türkiye’nin En Teknolojik Havayolu Markası
• “Avrupa’nın En Değerli 3. Hava Yolu Markası”
ve “Türkiye’nin En Değerli Markası” Ödülleri

SÜRDÜRÜLEBILIRLIK ÖDÜLLERI
LACP SPOTLIGHT AWARDS GLOBAL İLETIŞIM

YARIŞMASI ALTIN ÖDÜL
2022 yılında, LACP tarafından yapılan
değerlendirme sonucunda, 2021
Sürdürülebilirlik Raporu Altın Ödül’e layık
görülmüştür.
2021
CAPA (CENTRE FOR AVIATION)
SÜRDÜRÜLEBILIRLIK İNOVASYONUNDA
YILIN HAVA YOLU
Bilim insanlarıyla yakın temas halinde
yürütülen Mikroalg Tabanlı Sürdürülebilir
Biyo-Jet Yakıtı Projesi’ne sağladığı Ar-Ge
desteği ile Türk Hava Yolları, CAPA (Centre
For Aviation) tarafından “Sürdürülebilirlik
İnovasyonunda Yılın Hava Yolu” seçilmiştir. 2021-2023
ECOVADIS
TRAVEL PLUS “2021 AMENITIES INITIATIVES” Dünyanın önde gelen sürdürülebilirlik
YARIŞMASI BEST OF ONBOARD derecelendirme kuruluşlarından biri olan
SUSTAINABILITY ÖDÜLÜ Ecovadis tarafından 2021 yılında “Bronz”
Biyobozunur ambalajlar ve doğa dostu kategoride ödüle layık görülen Ortaklık,
oyuncaklardan oluşan projeler, Travel Plus gerçekleştirdiği çalışmalar ile skorlarını daha
“2021 Amenities Initiatives” yarışmasında üst seviyelere taşıyarak, 2022 performansı
“Sustainable Packaging Initiative” ve “Children ile, 2023 yılında “Gümüş” madalya almaya hak
Wellness Initiative” kategorilerinde “Gold” kazanmıştır.
statüsü ile ödüllendirilmiştir. Türk Hava
Yolları’nın doğa dostu ambalajları “2021
Onboard Hospitality” ödüllerinde “Best
of Onboard Sustainability” ödülüne layık
görülmüştür.
LACP SPOTLIGHT AWARDS GLOBAL İLETIŞIM

YARIŞMASI ALTIN ÖDÜL
Dünya çapında 500’den fazla kurumsal
katılımcının yarıştığı, dünyanın en seçkin
global iletişim yarışmalarından biri olarak
kabul edilen 2021 LACP Spotlight Awards-
Global İletişim Yarışması’nda, 2 ayrı
dalda yarışan 2020 yılı Türk Hava Yolları
2022 Sürdürülebilirlik Raporu, İlk İzlenim, Rapor
WORLD FINANCE 2022 SÜRDÜRÜLEBILIRLIK Anlatımı, Görsel Tasarım, Yaratıcılık, Mesajın
ÖDÜLLERI EN SÜRDÜRÜLEBILIR BAYRAK Netliği ve Konu Bağlantılığı kriterlerinde
TAŞIYICI HAVA YOLU jüriden toplamda 100 üzerinden 98 puan
Türk Hava Yolları, uluslararası finans alarak, Sürdürülebilirlik Raporu ve Kurumsal
dünyasının saygın kuruluşlarından World Sosyal Sorumluluk Raporu kategorilerinde
Finance tarafından “Most Sustainable “Altın Ödül”e layık görülmüştür.
Flag Carrier Airline” (En Sürdürülebilir
Bayrak Taşıyıcı Hava Yolu) kategorisinde
“2022-Sustainability Award” ödülüne layık
görülmüştür.

MEMNUNIYET
ODAKLI MÜŞTERI
DENEYIMI

MÜŞTERI DENEYIMI
Müşteri temas noktalarında
iyileştirmeler ve yeni tasarımlarla
imza deneyimler sunulmaktadır.
Stopover Projesi: 2017

Mart’tan itibaren canlıya
alınan Stopover projesiyle
Türk Hava Yolları ile bağlantı BEST PART OF THE JOURNEY
süresi uzun transfer uçuş
gerçekleştiren yolculara
THE STOPOVER
İstanbul’da Economy Class IN ISTANBUL
yolcular için 4 yıldızlı otelde 1
gece, Business Class yolcuları
için ise 5 yıldızlı otelde 2 Turkish Airlines invites
passengers to discover unique
gece ücretsiz konaklama wonders of Istanbul with stopover
accommodation service.
hizmeti sunulmaktadır.
Stopover Konaklama As the airline that connects more countries than
any other, Turkish Airlines offers the opportunity
hizmeti kapsamında 52 of discovering world’s connection center Istanbul
and its unique wonders with stopover service
ülke 152 noktada hizmet for the passengers with lengthy transfer times.
verilmektedir. For passengers with long stopover time in Istanbul, Turkish

Airlines provides 1-night stay in a 4-star hotel for Economy
Class and 2 nights stay in a 5-star hotel for Business
Class. Passengers will also have the option of staying at
contracted hotels with special prices starting from 49 USD.
Transfer passengers from 42 countries*

experienced the privilege of discovering Istanbul
with stopover service so far. For more people to
explore Istanbul, stopover service will be expanded
with 15 new countries** till the end of 2022.
Terms and conditions apply, visit turkishairlines.com

*42 countries (departure point): Algeria, Australia, Azerbaijan, Belarus, Canada, China, Denmark, Estonia, Ethiopia, Finland, Ghana, Greece,
Ireland, India, Iran, Italy, Ivory Coast, Japan, Kazakhstan, Kuwait, Latvia, Lithuania, Malaysia, Morocco, Nigeria, Norway, Oman, Pakistan, Portugal,
Qatar, Russia, Scotland, Serbia, South Africa, Spain, Sweden, Tanzania, Thailand, Tunisia, Ukraine, United Kingdom, and United States of America.
**Planned 15 countries (departure point): Kenya, Zambia, Mozambique, Indonesia, South Korea, Vietnam, Bangladesh, Nepal, Argentina, Brazil,
Panama, Colombia, Mexico, Saudi Arabia, and Bahrein.

Koltuk & Kabin Tasarımları: 2019 yılında
filoya katılmaya başlayan B787-9 ve 2020
yılında filoya katılmaya başlayan A350-900
uçaklarının kabin içi ve koltuk tasarımlarına,
yolcu istekleri ve güncel trendler
doğrultusunda yön verilerek markaya yeni
bir soluk getirilmiştir. Business sınıfında
tüm yolculara doğrudan koridor erişimi ve
artırılmış mahremiyet; Ekonomi sınıfında
13” eğlence ekranı ve uçuş moduna uygun
özel tasarım aydınlatma senaryoları hayata
geçirilmiştir.
Lounge Hizmetleri: Ortaklık,

Havalimanı’ndaki önemli bir temas noktası
olan özel yolcu salonlarında sürekli yeni
deneyimler sunmak için çalışmaktadır.
2019 yılında İstanbul Havalimanı’na geçişle
yolcu konforunu artırabilmek için Business
ve sık uçan yolculara özel 2 ayrı lounge
tasarlanmıştır.
Exclusive Drive: 2017 yılında canlıya alınan

özel şoförlü transfer hizmeti olan Exclusive
Drive, 2022 yılında ABD ve Kanada’da
bulunan 20 destinasyondaki 15 noktaya olan
uçuşlarda sunulmuştur.

MILES&SMILES
Türk Hava Yolları, 20 yılda 250 binden
16,5 milyonu aşan üye sayısına ulaşan
Miles&Smiles’ın ayrıcalıklı dünyasını
büyütme hedefi yolunda emin adımlarla
ilerlemektedir.
Miles&Smiles, Türk Hava Yolları

sık uçan yolcu programı serüveni
1989 yılında Frequent Flyer adıyla
başlamıştır. 2000 yılında Garanti
Bankası ile Shop&Miles kredi kartı
çıkarılarak, üyelerin hayatlarına her
alanda temas edilmeye başlanmıştır.
2006 yılında 4’lü statü yapısına

geçilmiş ve programın adı bugün
de kullanılan Miles&Smiles olarak
değiştirilmiştir. 2008 yılında Star
Alliance katılımıyla, üyelere İttifak
kapsamındaki hava yollarıyla olan
seyahatlerinde Mil kazanımı ve
harcama avantajı sunulmuş, statü
avantajlarını sürdürme imkanı
sağlanmıştır.
2009’da üyelerin Mil kazanımı

ve kullanımına yönelik çeşitlilik
sağlamaya devam edilmiş ve yeni
üye kazanımına yönelik Aile Üyeliği,
Millerle Alışveriş, Mil Dönüştürme,
Mil Transferi, You&Friends gibi
çok sayıda uygulama hayata
geçirilmiştir.

Marka algısını oturtmak adına
2012 yılında Shop&Miles kredi
kartı markası, Program’ın ismi olan
Miles&Smiles kredi kartı olarak
değiştirilmiştir. Uygulamalara
Smiling Doctors, Tax&Smiles, Çocuk
Kulübü eklenmiştir. Türk Hava
Yolları, Miles&Smiles programı ile
Avrupa/Afrika bölgesinde “En İyi
Hava Yolu Programı” ve “En İyi
Kredi Kartı Programı” dallarında
2012 Freddie Ödülleri’nin sahibi
olmuştur.

Shop&Miles 2014 yılında kurulan Shop&Miles
online alışveriş sitesiyle, üyelere
online alışveriş Millerini ödül bilet yerine alternatif
kanallarda harcama imkânı
sitesi ile üyelere sağlanmıştır.
Millerini alternatif 2016 yılından beri sürdürülen LOYST

üyeliği ile Türk Hava Yolları, Star
kanallarda Alliance nezdinde stratejik kararların
alındığı komiteye katılmıştır.
harcama imkanı
sağlanmıştır. 2017 yılında yurt dışında ilk kez
Diners Club Slovenya ile ortak
markalı kredi kartı çıkarılarak yurt
dışındaki üyelere de alternatif Mil
kazanımı sunma yolunda ilerleme
sağlanmıştır.
2022 yılında Shop&Miles Türk

Hava Yolları bünyesine alınarak
bütün operasyonel süreçleri
Ortaklık tarafından yürütülmeye
başlanmıştır.
2022 yılı itibarıyla 6 ortak markalı

kredi kartı, 15 puan mil çevrim
anlaşması olmak üzere toplam
anlaşmalı banka sayısı 21’e
yükselmiştir.
Üyelere Millerini ödül bilete

ulaşmayı beklemeden bilette
harcamalarına olanak sağlayan
Cash&Miles uygulaması hayata
geçmiştir.

TK MARKALI ÖZEL YOLCU SALONLARI
Yurt dışında ilk özel yolcu salonu
2014 yılında Moskova Vnukovo
Havalimanı’nda açılmıştır.
İstanbul Atatürk Havalimanı’ndaki • İstanbul Havalimanı Dış Hatlar

2000 yılında açılan özel yolcu Özel Yolcu Salonları (2019)
salonları 2014 yılında genişletilmiştir. • İstanbul Havalimanı İç Hatlar Özel
Yeni bir konsept ile hizmet Yolcu Salonları (2019)
vermeye başlayan salonlar, • Rize Artvin Havalimanı İç Hatlar
Atatürk Havalimanı’ndan İstanbul Özel Yolcu Salonu (2022)
Havalimanı’na taşınılana kadar
hizmet vermeye devam etmiştir. Benzer şekilde, yurt dışında da
salon açma çalışmaları başlatılarak
2003 sonrasında yurt içindeki Özel aşağıda belirtilen Türk Hava Yolları
Yolcu Salonları aşağıda belirtilen sıra markalı salonlar açılmıştır:
ile hizmete alınmıştır: • Moskova Vnukovo Havalimanı Özel
• Bodrum Havalimanı İç Hatlar Özel Yolcu Salonu (2014)
Yolcu Salonu (2004) • Washington Dulles Havalimanı
• Gaziantep Havalimanı İç Hatlar Özel Yolcu Salonu (2016)
Özel Yolcu Salonu (2009) • Nairobi Jomo Kenyatta Havalimanı
• Trabzon Havalimanı İç Hatlar Özel Özel Yolcu Salonu (2016)
Yolcu Salonu (2010) • Bangkok Suvarnabhumi
• Kayseri Havalimanı İç Hatlar Özel Havalimanı Özel Yolcu Salonu
Yolcu Salonu (2012) (2019)
• Hatay Havalimanı İç Hatlar Özel • Miami Havalimanı Özel Yolcu
Yolcu Salonu (2013) Salonu (2020)
• İzmir Adnan Menderes Havalimanı • New York JFK Havalimanı Özel
İç Hatlar Özel Yolcu Salonu (2014) Yolcu Salonu (2022)
• Sabiha Gökçen Havalimanı İç
Hatlar Özel Yolcu Salonu (2014)
• Sabiha Gökçen Havalimanı Dış
Hatlar Özel Yolcu Salonu (2014)

DIJITAL DÖNÜŞÜM ADIMLARI
2009-2010
İlk mobil
uygulama
Symbian işletim
sistemine sahip
cihazlar için 2009
yılında, iOS ve
EKIM 2000 Android işletim
Miles&Smiles sistemine sahip
müşteri sadakat cihazlar için 2010
programı yılında hayata
altyapısı geçirilerek
kullanıma müşterilerin
sunularak, doğrudan mobil
müşterilerin cihazlarından
uçuşlarından uçak bileti alma,
mil puan check-in yapma,
kazanmaları ve mobil biniş kartı
bu puanları ödül 2003 oluşturma ve
1984 biletleri için Online rezervasyonlarını
Yeşilköy’de kullanabilmeleri check-in yönetmeleri
ilk kez bilgi sağlandı. uygulaması ile sağlandı.
işlem altyapısı web sitesinden
kurularak ilk check-in
devreye alındı. yapıldı.
1998 2004
Ethernet Müşterilerin
network kontuara
altyapısının EYLÜL 2001 uğramadan
kurulması ile Türk Hava Yolları, havalimanında
modern IP müşterilerine self-servis
networklerinin uçuş arama, check-in yapıp,
kullanımına rezervasyon biniş kartlarını
başlandı. yapma ve alabilmesini
rezervasyonlarını sağlayan
yönetme kiosklar
konusunda devreye alındı.
çevrimiçi
bir platform
sağlayan web
sitesi thy.com’u
yayına aldı.

2017
Müşterilerin
havalimanında
kontuara
uğramadan
2021
check-in yapıp, Avrupa’nın en
bagajlarını teslim büyük kargo
edip, biniş kartlarını tesisi SmartIST’te
oluşturabildikleri robotlu akıllı
Self-Service Bag depolama sistemi
Drop cihazları devreye alınarak
2014 devreye alındı. uçtan uca depo
Uçağın iniş ve otomasyonu
kalkış arasında Müşterilerin yapay sağlandı. (MHS)
gerçekleşen zeka ile konuşarak
operasyonel uçuş sorgulama, Müşteri
süreçler check-in, 2019 görüşmeleri,
dijital hale uçuş durumu Yeni nesil satış fırsatları,
getirilmiş olup gibi işlemleri Müşteri İlişkileri kampanya
operasyona gerçekleştirebildiği Yönetimi (CRM), yönetimi, satış
el terminalleri ve sorularına Müşteri Verisi raporları, müşteri
ile yönetim cevap bulabildiği Yönetimi (MDM) geri bildirimleri
kabiliyeti mesajlaşma ve Kampanya gibi kargo
sağlayan botu WhatsApp, Yönetimi acentelerinin
Turn Around Bip, Telegram sistemleri 360° yönetimini
Management ve Facebook devreye alınarak sağlayan CRM
uygulaması Messenger pazarlama uygulaması
devreye alındı. platformlarında aktivitelerinin devreye alındı.
(TMAN) devreye alındı. etkinliği artırıldı. (Cargo CRM)
TEMMUZ 2014 MART 2020

Kokpite kurulan PreOrder -
tabletler ile AnadoluJet
pilotların EYLÜL 2017 uçuşlarında ikram
tüm işlemleri Smart Mobil siparişinin uçuş
dijital ortamda – mobil öncesinde dijital
yürütmesi uygulamaları kanallardan
sağlanarak kağıt baştan sona yapılabilmesi
operasyonları yenilenerek sağlandı.
elektronik müşterilerin
ortama geçirildi. seyahatleriyle
(EFB) ilgili tüm
işlemleri akıllı
telefonlarından
yapabilmesi
sağlandı.

ANADOLUJET
UÇMAYAN KALMASIN

AnadoluJet, 23 Nisan 2008 yılında AnadoluJet, 2009 yılında ilk
Türk Hava Yolları’nın düşük maliyetli yurt dışı seferini Ankara’dan
Ankara merkezli hava yolu markası Kuzey Kıbrıs’a icra etmiş, Sabiha
olarak 5 adet Boeing 737-400 Gökçen Havalimanı’ndan da iç hat
ile ticari hayatına başlamıştır. seferlerine başlamıştır.
“Uçmayan Kalmasın” sloganı ile ilk
yılında 1,7 milyon yurt içi yolcusuna 2009-2019 yılları arasında 10 yıllık
güvenilir, hızlı ve ekonomik iç hat serüveninde toplamda 100
seyahat imkânı sunmuştur. Ankara, milyon yolcu güvenle taşınmıştır.
Türkiye’nin başkenti olarak iç hatlar
için bir hub olarak konumlandırılmış 2020 yılı Haziran ayı itibarıyla Sabiha
ve Anadolu’nun her noktasını Gökçen ve Ankara havalimanındaki
birbirine bağlayan geniş bir uçuş yurt dışı uçuşları Türk Hava
ağında yolcu kitlesine ulaşım imkânı Yolları’ndan devralınmış ve 42 yurt
sağlanmıştır. dışı noktasına sefer icra edilmeye
başlanmıştır.

ANADOLUJET, 2022 YILINDA
16,1 MILYON YOLCUYU
GÜVENLE TAŞIMIŞTIR.
64
53
40
38
37
34 34
31
27 27
22 22
17
16,0 16,1
9 14,0 14,6 13,3
10,8 12,0
7,7 9,0
5 5,9 7,0
5,3 5,3
1,7 2,9
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Uçak Sayısı Yolcu (milyon)

2021 yılında Antalya, AnadoluJet, 2023 yılı Mayıs
Bodrum, Dalaman gibi ayı itibarıyla 79 uçak ile uçuş
turizm merkezlerinden yurt ağını genişletmeye devam
dışı seferleri başlatılmıştır. etmektedir.
Yaz döneminde 15 ülkede
24 hatta sefer planlanarak
2021 yılında 450 bin yolcu,
2022 yılında ise 1 milyon yolcu
taşınarak ülke turizmine katkı
sağlanmıştır.

TURKISH CARGO
DÜNYANIN EN HIZLI
BÜYÜYEN HAVA
KARGO MARKASI

2003 yılında IATA kilometre/tonaj Turkish Cargo 2003 yılında 124
bazında %0,4 pazar payıyla küresel bin ton kargo ve posta taşıması
ölçekte 43. sırada yer alan Turkish gerçekleştirmiş olup, %16 yıllık
Cargo, 2010 yılına gelindiğinde ortalama büyüme ile taşıma
pazar payını %0,8’e çıkarmış ve 10 tonajını 2013 yılında 565 bin tona
sıra yükselerek kendine 33. sırada çıkarmıştır. 2018 yılına gelindiğinde,
yer bulmuştur. Turkish Cargo’nun yaptığı filo ve
altyapı yatırımları ile birlikte gelişen
Bu tarihten itibaren daha güçlü networkü neticesinde taşınan kargo
ve istikrarlı bir büyüme sergileyen ve posta tonajı %20 yıllık ortalama
Turkish Cargo, 2015 yılında 22. büyüme ile 1.413 bin ton seviyesine
sıradayken, pandemi öncesi yükselmiştir. 2022 yılına gelindiğinde
dönemde 2019 yılında ise %3,8 pazar taşınan kargo miktarı 1,7 milyon ton
payıyla 7. sıraya kadar tırmanmayı olarak gerçekleşmiştir.
başarmıştır.
Sektörün son 20 yılda en hızlı

büyüyen aktörü olan Turkish
Cargo’nun yükselişi pandemi
döneminde de hız kesmemiş ve
Turkish Cargo, küresel ölçekte ilk
5 hava kargo firması arasında yer
almıştır.
* Sıralamalarda entegratörler hariç tutulmuştur.

FILO
Turkish Cargo,
24 uçaktan oluşan
etkin, verimli ve
modern filosuyla
kıtalar arası
ticari köprüler
kurmaktadır.
1933 yılından itibaren yolcu

uçaklarında kargo taşımaları
gerçekleştiren Türk Hava Yolları’nın
hava kargo markası Turkish
Cargo’nun 2004 yılında 1 olan kargo
uçağı sayısı 2015 yılına gelindiğinde
10’a yükselmiş olup; 2023 Mayıs
ayı itibarıyla 24 uçaktan oluşan
etkin, verimli ve modern filosuyla
dünyanın dört bir yanında hizmet
vermektedir.
KARGO TİPİ
A330-200F 10
A310-300F WL 2
A330-200F WL 2
B747-400F WL 2
B777F 8
Toplam 24

KARGO UÇAKLARI
25
23 24
22
21
20
16
13
10
9 9
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023

NETWORK
Turkish Cargo, 2022 yılında kargo
nokta sayısını 100’e yükseltmiştir.
Dünyanın en çok ülkesine ve KARGO NOKTA SAYILARI

uluslararası noktasına uçan hava
yolu olan Türk Hava Yolları’nın 98
100
95
hava kargo markası Turkish Cargo,
88
networkünü yıllar içinde geliştirerek 86
2003 yılında 3 olan kargo nokta 74

sayısını, 2008 yılında 19’a, 2013 68
yılında 50’ye yükseltmiştir. Özellikle
56
2016 ve 2018 yıllarında yaptığı
atılımlar ile 2018 yılında 84’e, 44
46 47
2022 yılında ise 100’e çıkarmayı

başarmıştır.
2013
2017
2012
2014
2015
2016
2018
2019
2021
2020
2022

TESIS
Turkish Cargo, 2,2 milyon ton kapasiteye
sahip SmartIST’te operasyonlarını
yürütmektedir.
Operasyonunu 2015 yılına kadar TOPLAM KARGO X1.000 TON
300.000 ton kargo/yıl işleme hacmi
sunan tesisinde yürüten Turkish 1.880
Cargo, 2015 yılında operasyonuna 1.679

Atatürk Havalimanı’ndaki yeni 1.543
1.487
deposu ve depo yönetim yazılımıyla 1.412
(COMIS-Cargo Operations
Management and Information 1.132
System) yeni bir boyut katarak

894
kargo hacmini kısa sürede tesis
720
kapasitesi olan 1,2 milyon ton kargo/ 663
yıl’a çıkarmıştır. Turkish Cargo, 2022 565

462
Şubat ayı itibarıyla son teknoloji
otonom sistemlerle donatılmış
2013
2017
2012
2014
2015
2016
2018
2019
2021
2020
2022
yeni tesisi SmartIST’e taşınmış ve

operasyonel kapasitesini yıllık
2,2 milyon tona çıkarmıştır.

SMARTIST
AVRUPA’DA EN BÜYÜK VE
DÜNYADA 3. BÜYÜK
KARGO TERMINALI
London
(LHR)
1,7 M Ton Frankfurt
(FRA)
2,2 M Ton 6 M Ton
2,2 M Ton
Paris
(CDG)
1,9 M Ton
1,2 M Ton
İSTANBUL
(IST)
Doha
(DOH)
2 M Ton
Dubai
(DXB&DWC)
2,6 M Ton
Shanghai
(PVG)
2,9 M Ton
Hong Kong
(HKG)
5 M Ton
5 yılda
Singapore
(SIN)
2,1 M Ton
2022
2018
UÇUŞ EĞİTİM
MERKEZI

Türk Hava Yolları Uçuş Eğitim Türk Hava Yolları’nın Merkez ve
Merkezi’ne ait 2 simülatörlük Sedat Şekerci Kampüsleri olmak
simülatör tesisi, ilk B737-400 üzere iki eğitim merkezinde kurulu
simülatörü teslim alınmasıyla 1994 25 adet tam uçuş simülatörü (FFS)
yılında uçuş eğitimlerine başlamıştır. ve bu simülatörlere ait aktif 28 adet
1997 yılında Kabin Eğitim Binası inşa EASA sertifikası mevcuttur.
edilmiş ve ilk kabin eğitim cihazı • 5 adet B737-800 NG Simülatörü
(B737-A310-A340 CEET) teslim • 6 adet A320 Simülatörü (2 tanesi
alınmıştır. 1999 yılında İlk B737- NEO/CEO Convertible)
800 NG simülatörü ve 2006 yılında • 3 adet B737-8 MAX Simülatörü
da ilk A320 simülatörü devreye (Biri Boeing firmasına ait Ortaklık
alınmıştır. 2006 yılında Türk Hava tarafından işletilmektedir.)
Yolları İlk Yardım Eğitim Merkezi • 3 adet B777-300ER Simülatörü
Yetkisi alınmış ve bu tarih itibarıyla • 2 adet B787-9 Simülatörü
eğitimler sertifikalı olarak verilmeye • 4 adet A330 Simülatörü (biri A330/
başlanmıştır. 2010 yılında İlk B777 A340 Convertible)
ve A330 simülatörleri ile ikinci A320 • 2 adet A350 Simülatörü
simülatörü ve 2011 yılında da ikinci
B737-800 NG simülatörü devreye Türk Hava Yolları Uçuş Eğitim
alınmıştır. 2015 yılında EASA onaylı Merkezi’nin kabin eğitim cihazları
uçuş simülasyon eğitim cihazları aşağıdaki gibidir:
organizasyon (FSTDO) yetkisi • 3 adet Kabin Acil Çıkış Eğitim
alınmış ve bu tarihte EASA onaylı Cihazı (B737 CEET, A320 CEET ve
simülatör sayısı 10’a ulaşmıştır. 2018 B787 CEET)
yılında Türk Hava Yolları İlk Yardım • 6 adet Kabin Servis Eğitim Cihazı
Eğitici Eğitimi Merkezi Yetkisi (2 adet B737, A320, A330, A340,
alınmıştır. B777)
• 6 adet Kapı Eğitim Cihazı (B777 DT,
A320 DT, B737 DT/ OWE, A330 DT,
A320 DT/OWE, A321 ACF OWE)
• 1 adet Yangın Simülatörü (RFFT)

25 yılı aşkın tecrübe ile Uçuş
Eğitim Merkezi’nde tüm
kokpit, kabin, dispeçer ve load
master kursiyerlerine eğitimler
verilmektedir. Verilen eğitimler
uluslararası standartlara
uygun şekilde yürütülerek,
uçuş personelinin niteliklerinin
geliştirilmesi için çalışılmaktadır.
Ortaklık personelinin eğitimlerinin
yanı sıra Merkez, ulusal ve
uluslararası yetkilendirmeler ile
yerli ve yabancı müşterilere yönelik
eğitim hizmetleri de sağlamakta
olup; Avrupa, Orta Doğu ve
Afrika Bölgesi’ndeki en kapsamlı
eğitim merkezlerinden biri olmayı
hedeflemektedir.
Kurum ve kuruluşlarla yürütülen

çalışmalar hem ulusal hem de
uluslararası alanda sivil havacılık
konusundaki bilgi birikiminin
geliştirilmesine önemli katkılar
sağlamaktadır. Ortaklığın
havacılık emniyeti ve güvenliği
konularındaki en yüksek performans
standartlarına erişme vizyonuyla
faaliyetlerini yürüten Uçuş Eğitim
Merkezi, Türk Sivil Havacılığı ve
pek çok yabancı sivil havacılık
otoritesi tarafından denetlenip
yetkilendirilmiş uluslararası
platformda yetkinliğe sahiptir.
Eğitimler 41 bin m²’lik bir kapalı

alan içerisinde 24 fiili simülatör (28
simülatör yetkinliği), 75 derslik,
bir konferans salonu içeren iki
kampüste verilmektedir. Her biri
kendi branşlarında uzman 522’si
kokpit ve 128’i kabin eğitimlerinde
görevli toplam 650 kişilik eğitmen
kadrosu ve 367 personel ile
1.650 kursiyere aynı anda hizmet
verilebilmektedir.

BAĞLI ORTAKLIKLAR
VE IŞTIRAKLER
KALITE VE
VERIMLILIK ODAKLI
BIR EKOSISTEM

Nitelikli ve deneyimli kadrosu • Dünyada sektör ile ilgili gelişmeleri
ve Grup şirketleri ile havacılık takip ederek farklı bilgi
sektöründe lider olma yolunda birikimlerinin ülkemize aktarımını
küresel marka kimliğini sağlamak,
güçlendirmeye devam eden • Ülke menfaatini ve müşteri
Türk Hava Yolları’nın toplamda memnuniyetini en yüksek
17 adet bağlı ortaklık ve iştiraki seviyeye çıkararak uluslararası
bulunmaktadır. Ortaklık; standartların üzerinde bir hizmet
• Türk havacılık sektörünün sunmayı öncelik belirleyerek
gelişimine katkıda bulunmak ve stratejik ortaklıklar yapmış ve
Türk Hava Yolları’na kesintisiz iştirak şirketlerinin kuruluşunu
hizmet sağlamak, gerçekleştirmiştir.
• Maliyetlerini düşürürken
operasyonlarında esneklik, kalite
ve verimlilik sağlamak; böylelikle
havacılık sektöründeki rekabetçi
gücünü ve etkinliğini artırmak,

1989 2006
SUNEXPRESS TURKISH TECHNIC

Güneş Ekspres Havacılık A.Ş. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.
Türkiye ile Orta Avrupa arasındaki 2006 yılında %100 Türk Hava Yolları
uçuşlarda pazar lideri olarak turizm sermayesi ile kurulan ve Haziran
taşımacılığı faaliyetlerine devam 2015’te Türk Hava Yolları HABOM A.Ş.
eden SunExpress, 1989 yılında Türk ile birleşen Türk Hava Yolları Teknik
Hava Yolları ve Lufthansa’nın %50- A.Ş., çalışanları ve iştirakleri ile hava
%50 ortaklığı ile Antalya merkezli taşımacılığı sektöründe dünyanın
olarak kurulmuştur. İlk uçuşunu 1990 en büyük uçak bakım, onarım ve
yılında gerçekleştiren Şirket, charter revizyon merkezleri arasında yer
pazarında uzun yıllar hizmet verdikten almaktadır. 2019 yılı İstanbul Havalimanı
sonra, 2001 yılında başlattığı Antalya- taşınması sonrası, başta Türk Hava
Frankfurt uçuşlarıyla Türkiye’nin yurt Yolları olmak üzere yerli ve yabancı
dışına tarifeli sefer düzenleyen ilk özel birçok hava yoluna tek noktadan tüm
hava yolu şirketi olmuştur. Son yıllarda MRO hizmetlerini sunma gayesi ile
merkezi Antalya ile beraber İzmir’i de projelendirilen MRO kompleksinin ilk
devreye almasıyla çift hub modeliyle bakım hangarlarının açılışını 2020 yılı
hizmet veren SunExpress, Antalya ve Ekim ayı içerisinde gerçekleştirmiştir.
İzmir’i hem iç hatlarda hem dış hatlarda 2021 yılı Haziran ayında üs bakım
direkt ve tarifeli seferlerle en fazla hangarlarını hizmete açarak İstanbul
destinasyona bağlayan hava yoludur. Havalimanı’nda üs bakım hizmeti sunan
ilk ve tek MRO konumuna gelmiştir.
Hizmet verdiği yabancı hava yolu
sayısını ve sahip olduğu pazar payını
artırmak amacıyla faaliyetlerine Ankara,
Aydın ve İstanbul’da (Atatürk, İstanbul
ve Sabiha Gökçen Havalimanları)
toplam 5 ayrı havalimanında bulunan
hangarlarında kesintisiz olarak devam
etmektedir.

2006 2008
TURKISH DO&CO TGS

THY DO&CO İkram Hizmetleri A.Ş. TGS Yer Hizmetleri A.Ş.
Türk Hava Yolları AO ve Avusturya 26 Ağustos 2008 tarihinde yer

kökenli DO&CO AG’nin %50-%50 hizmetleri konusunda faaliyet
ortaklığı ile 2006 yılında kurulan Turkish göstermek amacıyla, %100 hissesi
DO&CO, başta Türk Hava Yolları olmak Türk Hava Yolları’na ait olmak üzere
üzere 60’tan fazla yerli ve yabancı kurulmuştur. 12 Mart 2009 tarihli
hava yolu şirketine ikram hizmeti Yönetim Kurulu kararı çerçevesinde
sunmaktadır. Türkiye genelinde 11 imzalanan ortaklık sözleşmesi ile
üretim ünitesi bulunan ve toplam 27 hisselerin %50’si Havaş Havaalanları Yer
havalimanına hizmet sağlayan Turkish Hizmetleri A.Ş.’ye devredilmiştir. 1 Ocak
DO&CO, %90 pazar payına sahiptir. 2010 tarihinde faaliyete geçen TGS
Yaklaşık 200 bin günlük yemek üretimi Yer Hizmetleri A.Ş. 2022 yılı itibarıyla
ile Avrupa’daki en büyük taze yemek yurt içi İstanbul Havalimanı, İstanbul
üreten mutfaktır. Atatürk Havalimanı, İstanbul Sabiha
Gökçen Havalimanı, Ankara Esenboğa
Havalimanı, İzmir Adnan Menderes
Havalimanı, Antalya Havalimanı,
Adana Havalimanı, Milas-Bodrum
Havalimanı, Dalaman Havalimanı ve
Eskişehir Hasan Polatkan olmak üzere
toplam 10 istasyonda başta Türk Hava
Yolları ve SunExpress olmak üzere
200’ün üzerinde hava yolu şirketine
yer hizmetleri vermektedir. 2022
yılında sefer sayılarını önceki yıla göre
%20’nin üzerinde artıran TGS, 15.622
çalışan sayısı ile yaklaşık 625 bin sefere
uluslararası standartların da üzerinde
hizmet sunmuştur.

2008 2009
TEC THY OPET

Pratt&Whitney THY Teknik Uçak THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş.
Motoru Bakım Merkezi Ltd. Şti.
İstanbul Sabiha Gökçen Havaalanı’nda Her türlü hava aracı için; petrol ürünleri,
yaklaşık 25 bin m2 alan üzerinde faaliyet kimyevi maddeler, madeni yağlar ve
gösteren Şirket, başta Türkiye ve yakın boyaların yurt içi ve yurt dışında satımı,
bölgeler olmak üzere tüm global ithali, ihracı, dağıtımı ve nakliyesini
müşterilerine motor bakım, tamir ve yapmak ve yaptırmak üzere 18 Eylül
revizyon hizmeti sunmak amacıyla 2009 tarihinde kurulmuştur. Şirket fiili
10 Ekim 2008 tarihinde kurulmuştur. operasyona 1 Temmuz 2010 tarihinde
Şirket’in %51 hissesi küresel havacılık başlamıştır. 1 Kasım 2012 tarihinde deniz
sektörüne yüksek teknolojiye sahip uçak tankerleri ile petrol ve petrol ürünleri
motoru üretim ve bakım hizmeti sunan taşımacılığı faaliyetlerinde bulunmak
United Technologies Corporation grubu üzere %100 THY Opet Havacılık Yakıtları
şirketi olan Pratt&Whitney’e aittir. A.Ş. ortaklığında, Kuzey Tankercilik
A.Ş. ve Güney Tankercilik A.Ş. unvanlı
şirketler kurulmuştur. İstanbul
Havalimanı’nda deneyimli personelleri
ile “into plane” hizmeti veren Şirket,
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda
depolama ve uçak yakıt ikmal hizmeti
vermektedir.

2010 2011
TURKISH NACELLE CENTER (TNC) TCI

Goodrich THY Teknik Servis Merkezi TCI Kabin İçi Sistemleri Sanayi ve
Ltd. Şti. Ticaret A.Ş.
14 Aralık 2010 tarihinde %40 hissesi Türk 2011 yılında uçak kabin içi ürünlerin
Hava Yolları Teknik A.Ş.’ye, %60 hissesi ve komponentlerinin tasarımını,
Collins Aerospace’e ait olmak üzere sertifikasyonunu, üretimini ve
kurulmuştur. Uçak motoru “Nacelle” pazarlamasını gerçekleştirmek amacıyla
ve “Thrust Reverser” bakım onarımı %30 hissesi Türk Hava Yolları’na, %20
hizmeti vermektedir. hissesi THY Teknik A.Ş.’ye ve %50
hissesi Türk Havacılık ve Uzay Sanayi
A.Ş. (TUSAŞ -TAI)’ye ait olmak üzere
kurulmuştur. 15.02.2023 tarihinde
ise; Uçak Koltuk Üretim Sanayi ve
Ticaret A.Ş (“TSI”) ve Cornea Havacılık
Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.
(“Cornea”) ile TCI çatısı altında %59,25
THY AO, %20,84 THY Teknik A.Ş, %17
TUSAŞ ve %2,91 Havelsan ortaklığında
birleştirilmiştir. Üretimini yaptığı uçak
kabin içi sistemleriyle öncelikle Türk
Hava Yolları’nın ihtiyaçlarını karşılayan
Şirket, aynı zamanda çeşitli uluslararası
firmalara da hizmet vermektedir.

2012 2014
TAFA TAX FREE ZONE

THY Uçuş Eğitim ve Havalimanı Vergi İade Aracılık A.Ş.
İşletme A.Ş.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Türkiye’de ikamet etmeyen kişilerin

(DHMİ) tarafından Aydın Çıldır Türkiye’de satın aldığı mallara ilişkin
Havalimanı’nın seyrüsefer hizmetleri yurt dışına çıkarken alacakları KDV
hariç işletme haklarının kiralama yoluyla iadesi işlemlerine aracılık edilmesi
20 yıl süreyle devredilmesine ilişkin konusunda faaliyet göstermek amacıyla
yapılan ihaleyi Türk Hava Yolları’nın 1 Eylül 2014 tarihinde kurulmuştur.
kazanmasıyla Aydın Çıldır Havalimanı’nın Şirket’in %30 hissesi Türk Hava Yolları’na,
işletmeciliğini yapmak, havacılık eğitimi, %45’i Maslak Oto’ya ve %25’i de VK
sportif ve eğitim amaçlı uçuşlar, pist Holding’e aittir.
uzunluğuna uygun uçak tipleri ile yolcu
taşımacılığına yönelik faaliyetlerde
bulunmak üzere 21 Haziran 2012
tarihinde kurulmuştur. Türk Hava Yolları
Uçuş Eğitim Akademisi bünyesinde
faaliyet gösteren havalimanında 2013
yılının ilk yarısından itibaren uçuş eğitim
faaliyetleri başlamış olup sadece Türk
Hava Yolları pilot adaylarına eğitim
verilmektedir. Aydın Çıldır Havalimanı,
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden
“Pandemi Sertifikasyonu” alan ilk eğitim
havalimanıdır.

2018 2018
THY Uluslararası Yatırım ve AIR ALBANIA

Taşımacılık A.Ş Air Albania Shpk
25 Eylül 2018 tarihinde, başta kargo ve Yolcu ve kargo taşımacılığı alanlarında

kurye taşımacılığı alanlarında olmak faaliyet göstermek üzere, Türk Hava
üzere, ana sözleşmesinde belirtilen Yolları’nın %49, MDN Investment
konularda yurt içi ve yurt dışında SHPK firmasının %41 ve Arnavutluk
uluslararası yatırımlar yapmak üzere, Hükümeti’ni temsilen Arnavutluk hava
hisselerinin tamamı Türk Hava Yolları’na sahası ve trafiğini yöneten Albcontrol
ait olarak kurulmuştur. Şirket, 2019 yılı firmasının %10 oranında hisseye sahip
içerisinde kurulan We World Express olduğu şirket 12 Eylül 2018 tarihinde
şirketinin %45 ortağı olarak Türk Hava kurulmuştur.
Yolları Grubu’nu temsil etmektedir.

2019 2020
WE WORLD EXPRESS TFS

We World Express Limited TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş.
Küresel e-ticaret pazarına odaklanarak, İstanbul Havalimanı’nda yürütülmekte

kapıdan kapıya lojistik hizmeti veren olan akaryakıt faaliyetleri kapsamında,
global bir kargo/kurye şirketi olmak akaryakıt ikmal tesislerinin işletilmesini
amacıyla Türk Hava Yolları’nın %100 sağlamak amacıyla 2020 yılında
iştiraki olarak kurulan THY Uluslararası kurulmuştur. Türk Hava Yolları sermaye
Yatırım ve Taşımacılık A.Ş.’nin %45, artırımı suretiyle %25 hissedar olmuştur.
Hong Kong merkezli ZTO Express Diğer ortaklar Taya Liman İşletmesi A.Ş.,
(Hong Kong) Limited’in %45 ve Hong Demirören Akaryakıt Sanayi ve Ticaret
Kong merkezli PAL Air Limited’in %10 A.Ş. ve Zirve Holding A.Ş.’dir. Bütün
oranında hisseye sahip olduğu Hong ortaklar aynı oranda hisseye sahiptir.
Kong merkezli Ortak Girişim Şirketi TFS; hava araçlarının ihtiyacı olan yakıtın
Ocak 2019’da kurulmuş ve Nisan 2019 taşınması, depolanması ve uçağa ikmali
itibarıyla hizmete başlamıştır. alanlarında İstanbul Havalimanı’nda
faaliyet göstermektedir. 2022 yılında
gerçekleştirdiği 2,9 milyon ton jet yakıtı
satışıyla sektörün önde gelen firmaları
arasında yer almaktadır.

2020 2021
TURKISH TECHNOLOGY THY Hava Kargo Taşımacılığı A.Ş.

THY Teknoloji ve Bilişim A.Ş.
Turkish Technology, Ortaklığın teknoloji 25 Mart 2021 tarihinde Turkish

ihtiyaçlarına dijital çözümler geliştiren, Cargo’nun benzersiz rekabet
havacılık ve hava kargo sektörlerinde avantajından en üst düzeyde
yazılım hizmetleri sunan, yenilikçi yararlanarak sektörün en önemli
ve değer odaklı bir bilişim şirketidir. oyuncuları arasındaki Ortaklığın
Yetkin insan kaynağı ile yapay zeka, yerinin sağlamlaştırılması ve gelecekte
analitik, fintech, siber güvenlik ve potansiyel stratejik yurt dışı ortaklıklar
blockchain gibi trend teknolojilere için ayrı bir platform oluşturulması
odaklanan Ar-Ge şirketi, bu alanlardaki amacıyla %100 Türk Hava Yolları iştiraki
çalışmalarını da İstanbul merkez ofisleri olarak kurulmuştur.
başta olmak üzere, Ankara ve İzmir
lokasyonlarındaki modern ofislerinde
gerçekleştirmektedir. Türkiye’nin
globalde bayrak taşıyıcısı olan Türk
Hava Yolları Anonim Ortaklığı’nın,
dünyanın en dijital hava yolu şirketi
olma hedefi doğrultusunda çok
sayıda projenin dijital dönüşümünü
başlatarak iş planlarını güncelleyen
Turkish Technology, geleceğe yön
veren teknolojilerle Ortaklığının
en büyük gücü olmayı sürdürmeyi
hedefleyecektir.

2023
TSS
THY Destek Hizmetleri A.Ş.
THY Destek Hizmetleri A.Ş.
THY Teknoloji ve Bilişim A.Ş.
TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş.
6 Mart 2023 tarihinde, Ortaklık ve

iştiraklerinin ana faaliyet alanı dışında
kalan temizlik, güvenlik, tesis yönetimi,
mali işler, uçuş ve yer hizmetleri,
operasyonel ve organizasyonel işler ve
We World Express Limited
süreçlerini de içeren her türlü destek
hizmetleri ihtiyaçlarının yürütülmesi
amacıyla %100 Türk Hava Yolları iştiraki
olarak kurulmuştur.
Air Albania Shpk
THY Uluslararası Yatırım

ve Taşımacılık A.Ş.
Vergi İade Aracılık A.Ş.

Güneş Ekspres Havacılık A.Ş.
Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.
THY DO&CO İkram

Hizmetleri A.Ş.
TGS Yer Hizmetleri A.Ş.
Pratt&Whitney THY Teknik

Uçak Motoru Bakım Merkezi
Ltd. Şti.
THY Opet Havacılık

Yakıtları A.Ş.
Goodrich THY Teknik

Servis Merkezi Ltd. Şti.
TCI Kabin İçi Sistemleri

Sanayi ve Ticaret A.Ş.
THY Uçuş Eğitim ve

Havalimanı İşletme A.Ş.
THY Hava Kargo Taşımacılığı A.Ş.

TICARI
İŞ BIRLIKLERI

Türk Hava Yolları, rekabet avantajlarını
en etkin şekilde kullanmaya devam
ederek iş ortakları için değer yaratmayı
sürdürmektedir.
Türk Hava Yolları, sahip olduğu Türk Hava Yolları’nın Interline ve

coğrafi konum, network ağı, Codeshare iş birlikleri açısından
düşük maliyet yapısı gibi tüm yüksek öneme haiz Star Alliance’e
rekabet avantajlarını en etkin üyeliği, İttifak üyesi hava yollarıyla
şekilde kullanmaya devam ederek ticari iş birliklerinin tesisi açısından
iş ortakları için değer yaratmayı önemli bir adım olmuş ve yıllar
sürdürmektedir. içinde ticari iş birliklerinde hızlı
gelişme kaydedilmiştir.
Türk Hava Yolları’nı havacılık
sektöründe bayrak taşıyan ve Star Alliance üyeliğinin ardından
sektörü şekillendiren liderlerden 2008 yılında 16 olan Codeshare iş
biri haline dönüştüren iştirak yapısı birliği sayısı, 2023 Mayıs ayı itibarıyla
ve başta üyesi bulunduğu “Star 55’e ulaşmıştır. OAG verilerine göre
Alliance” olmak üzere kurduğu iş Ortaklık, dünyanın hava yolu bazında
birlikleri artarak devam etmektedir. en fazla Codeshare iş birliği bulunan
hava yoludur. Ayrıca kurulan ticari iş
Ortaklık, AKK bakımından en birlikleri neticesinde yolcular, henüz
yüksek paya sahip küresel hava sefer düzenlenmeyen 227 noktaya
yolu ittifakı Star Alliance’e 2008 Türk Hava Yolları sefer numarasıyla,
yılında üye olmuştur. 26 üyesi ile tek biletle, son noktaya kadar
Star Alliance, uluslararası uçuş check-in yapılarak ve ara noktada
ağı sayesinde, günlük 10 binden bagaj işlemlerine gerek kalmadan,
fazla seferle tüm dünyada 184 daha konforlu ve hızlı olarak
ülkede, 1.200 havalimanına ulaşım ulaşabilmektedir.
imkânı sağlamakta, tüm dünyada
1.000’den fazla salona erişim imkânı
vermektedir.

OFFLINE NOKTA SAYILARI
2013 115
2014 154
2015 167
2016 186
2017 205
2018 221
2019 246
2020 233
2021 227
2022 248
2023 227
Ortaklık, 2008 yılından itibaren Ortaklığın; IATA, 13 Haziran 2011 tarihi

üyesi bulunduğu Star İttifakı itibarıyla AACO (Arab Air Carriers’
içerisinde karar alma ve yönetim Organization), Haziran 2012 tarihi
aşamasında etkin olan komitelerde itibarıyla ALTA (Latin American and
temsil edilmekte olup, bahse konu Carribean Air Transport Association)
stratejik rolü, genişleyen uçuş ağı ve 2017 yılı itibarıyla AIRE (Airlines
ile birlikte yıllar içerisinde artmıştır. International Representation in
Bu çerçevede Türk Hava Yolları Europe) hava yolu birliklerine de
mevcut durumda, tüm Star Alliance üyeliği bulunmakta olup; uluslararası
üye hava yolları arasında arz edilen havacılık kuruluşları nezdinde havacılık
koltuk kilometre - AKK bakımından alanındaki gelişmeler yakından
2. sıradadır. takip edilmektedir. Sürdürülebilir ve
rekabetçi bir havacılık ekosistemi
temin etmek adına, Brüksel merkezli
AIRE üyeliği kanalıyla Avrupa Birliği
kurum ve kuruluşları nezdinde
koordinasyon sağlanmaktadır.

AKTIF CODESHARE ANLAŞMASI SAYILARI
55 55
54 54
53 53
48
42
38
36
33
30
29
23
20
16
15
14
12
11 11
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2022 Haziran ayında yapılan yıllık Ayrıca 4-6 Haziran 2023 tarihlerinde
IATA Genel Kurul toplantısında IATA AGM & World Air Transport
Ortaklık Yönetim Kurulu ve İcra Summit ve Star Alliance CEB
Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet toplantıları İstanbul’da yapılacaktır.
Bolat IATA Yönetim Kurulu 200’den fazla IATA üyesi hava yolu,
(Board of Governors) üyesi olarak 1.000’e yakın üst düzey havacılık
seçilmiştir. Ayrıca IATA Yönetim sektörü delegesini ve medya
Kurulu’nu destekleyen ve sektör temsilcisini, yeni gelişen sektör
tecrübeleriyle karar almalarına katkı konularını ve küresel trendleri
sağlayan, 9 adet alt IATA (Advisory tartışmak üzere İstanbul’da bir
Council) komitesinin 4 tanesinde araya getirecek olan IATA AGM’ye
(Cargo, Digital Transformation, AnadoluJet markasıyla sponsor
Industry Affairs ve Legal Advisory olarak katılım sağlanacaktır.
Council) alanlarında yetkili Ortaklık
yöneticileri seçilmiş olup, IATA
nezdinde Ortaklık olarak yönetimsel
anlamda katılım sağlanmaktadır.

CODESHARE ANLAŞMALI
HAVA YOLLARI
Amerika ve D. Avrupa
Avrupa
Asya ve
Amerika veUzakdoğu
D. Avrupa
Orta Doğu ve Afrika
Avrupa
Asya ve Uzakdoğu
Orta Doğu ve Afrika

BÜYÜK GÖÇ:
TÜRKIYE’NIN
EN BÜYÜK
HAVALIMANINDAN
DÜNYANIN EN BÜYÜK
HAVALIMANINA
TAŞINMA

Dünyanın en İstanbul Havalimanı projesi, 42 ay
gibi kısa bir sürede, inşaat yapım,
hızlı, sorunsuz ve operasyonel hazırlık, eğitim,
deneme operasyonları ve taşınma
emniyetli geçiş süreçlerinin tümünü kapsayacak
şekilde tamamlanmış olup
operasyonlarına Türkiye’nin tek seferde bugüne
kadar yapılmış en büyük altyapı
örnek bir taşınma yatırım projesi olarak havacılık
tarihinde yerini almıştır.
Türkiye’nin bugüne kadar tek

seferde yapılmış en büyük altyapı
yatırım projesi olan ve tüm fazları
bittiğinde yılda yaklaşık 200 milyon
yolcu kapasitesine sahip olacak olan
İstanbul Havalimanı, Ortaklığın yeni
hub’ı olarak 29 Ekim 2018 tarihinde
Sn. Cumhurbaşkanımız tarafından
büyük bir törenle açılmıştır.

31 EKİM 2018
Dünyada eşi benzeri görülmemiş
bir sürede açılan İstanbul
Havalimanı’nda Ortaklık, Ankara,
İzmir, Antalya, Ercan ve Bakü
seferleri ile operasyonlarını icra
etmeye başlamıştır.
2019 OCAK-NİSAN
Konma sayısı peyderpey artırılmaya
başlanarak, 5-6 Nisan’daki büyük
taşınma öncesine kadar toplamda
450 bin yolcu taşınmış ve “Büyük
Göç”e hazırlıklar tamamlanmıştır.
6 NISAN 2019 SAAT 02:40

Son uçak Atatürk Havalimanı’ndan
Singapur’a hareket etmiştir.
5 NISAN’I 6 NISAN’A
BAĞLAYAN GECE
SAAT 03:00
Atatürk Havalimanı’ndaki
tüm uçuşlar 12 saat boyunca
durdurulmuş ve Ortaklığın
“Big Bang” olarak adlandırılan
ana taşınma süreci başlamıştır.
İstanbul Havalimanı’na gerçekleşen
intikal uçuş sayıları:
Atatürk Havalimanı’ndan: 147 adet
Dış Meydanlardan: 22 adet

TEK SEFERDE
EN BÜYÜK TAŞINMA
Büyük Göç, sıfır iş kazası ile toplam
29 saatte tamamlanarak, dünyanın
en hızlı, sorunsuz ve emniyetli
geçiş operasyonlarına örnek teşkil
etmiştir ve dünya sivil havacılık
tarihinde tek seferde yapılan en
büyük taşınma operasyonu olarak
yerini almıştır.
6 NISAN SAAT 14:00

Büyük taşınma sonrası ilk uçuş
İstanbul Havalimanı’ndan
Ankara’ya gerçekleştirilmiş
ve ilk 5 saat boyunca İstanbul
Havalimanı’ndan sadece Türk Hava
Yolları seferleri icra edilmiştir.

İSTANBUL
HAVALIMANI TESIS/
TERMINAL İÇI ALAN
YATIRIMLARI
(TÜRK HAVA
YOLLARI AO)
İstanbul Havalimanı’nda
Türk Hava Yolları Tesislerinin
Toplam İnşaat Alanı:
~ 700 bin m²
Türk Hava Yolları Kampüsü:

5 bölge/Toplam 42 adet bina,
destek tesisi ve eklentiler
Terminal İçi: 252 adet check-in

kontuarı/Self Check-in Kiosku
(Kara tarafında 70/Hava tarafında
32/Ağır bagaj kontuarı 3)
Terminal İçi Türk Hava Yolları

Özel Yolcu Salonu
Toplam Alan: 15.500 m²/4 adet Yolcu
Salonu

İstanbul Havalimanı’nda tesis
yatırımları devam edecek olup,
bu çerçevede inşa edilecek 6 dar
gövde ve 3 geniş gövde kapasiteli
yeni ilave hangar 2025 yılında
tamamlandığında, Ortaklığın
İstanbul Havalimanı’ndaki 4.
hangarı olacaktır. Tüm tesis
tamamlandığında aynı anda 17 geniş
gövde ve 18 dar gövde uçağa bakım;
2 geniş ve 2 dar gövde uçağa boya
hizmeti verebilecektir.
Yeni hangar
yapımı 2025 yılında
tamamlandığında,
Ortaklığın İstanbul
Havalimanı’ndaki 4.
hangarı olacaktır.

“EN”LERLE/“SAYILAR”LA
BÜYÜK TAŞINMA
HAVACILIK TARIHININ HAVACILIK TARIHININ

EN BÜYÜK HAVALIMANI EN BÜYÜK HAVA YOLU
TAŞINMASI TAŞINMASI
SIVIL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN

EN BÜYÜK ORAT (OPERATIONAL
DÜNYANIN EN BÜYÜK
READINESS AND AIRPORT TRANSFER LEED SERTIFIKALI
– İŞLETIMSEL AÇIDAN HAZIR OLMA VE
HAVALIMANI TRANSFERI) PROGRAMI
HAVALİMANI
46
TEK ÇATI ALTINA YAPILAN
1,4 MILYON M²'LIK

ALANI DÜNYANIN EN BÜYÜK
KM’LIK
TAŞINMA GÜZERGAHI
TERMINAL BINASI

1.056
TIRLIK TAŞINMA OPERASYONU
10.459
TAŞINAN EKIPMAN SAYISI
1.557
KULLANILAN ARAÇ/EKIPMAN SAYISI
5 BIN
PROJEDE GÖREV ALAN ÇALIŞAN SAYISI
47.360 TON
TAŞINAN EKIPMANLARIN TOPLAM AĞIRLIĞI
400 BIN KM
TAŞINAN ARAÇLARIN KAT ETTIĞI
TOPLAM KILOMETRE

PANDEMİDE
TÜRK HAVA YOLLARI

Türk Hava Yolları, Covid-19 kısıtlamaları nedeniyle belirli bir
vakalarının görüldüğü ilk günden dönem uçuşlar durma noktasına
itibaren kriz masası oluşturarak gelmiştir. Buna bağlı olarak Türk
süreci anbean takibe almıştır. Hava Yolları önce dış hatlarda sonra
Sürecin başından itibaren yetkili ise iç hatlarda uçuşları durdurarak
sağlık ve havacılık otoriteleriyle uçaklarının birçoğunu yere indirmek
iletişimi sürdürerek gelişmeleri durumunda kalmıştır.
yakından izlemiş, yaptığı
değerlendirmeler neticesinde Türk Hava Yolları, pandeminin
alternatif senaryolar ve bu başlangıcından itibaren yeni
senaryolara uygun farklı stratejiler normaller dediği koşullara en iyi
belirlemiştir. Bu dönemde değişen şekilde uyum sağlamanın yanı sıra
koşullara hızlı bir şekilde adapte maliyetlerini yönetilebilir düzeyde
olma ve etkin kriz yönetimi, tutmaya ve likiditesini korumaya
başarının anahtarı olarak öne odaklanmıştır. Bu doğrultuda ciddi
çıkmıştır. bir mali disiplin içerisinde tüm
yatırım kalemlerini teker teker
Türk Hava Yolları’nın öncelikli gözden geçirmiştir. Uçuş güvenliğini
hamlesi, ilgili otoritelerle görüşerek ve operasyonların sürekliliğini
Covid-19 vakalarının artış gösterdiği sekteye uğratmayacak şekilde
ülkelere olan uçuşları durdurmak, yatırımlarını ya ötelemiş ya da iptal
gerekli hijyen tedbirlerini almak etmiştir.
ve salgının yayılımına karşı adım
atmak olmuştur. Ancak ülkelerin
sınırlarını kapatması ve seyahat

Türk Hava Yolları, sektörde en Yabancı hava yolları pandemi
hızlı toparlanan hava yollarından döneminde personel sayılarını
biri olarak, pandemi sürecinde azaltıp, toplamda 243 milyar ABD
uçak üreticisi firmalar ile uçak doları devlet desteği alırken; Türk
teslim takvimi konusunda yaptığı Hava Yolları krizi kendi öz kaynakları
görüşmeler sonucunda 2021-2023 ile yönetmeyi başarmıştır. Birçok
dönemi için 7 milyar ABD doları hava yolunun devlet desteği aldığı
finansman ihtiyacını azaltarak, halde milyarlarca ABD doları zarar
kısa dönemdeki nakit yönetimi açıkladığı bu dönemde, sıkı mali
planlamasına katkı sağlamıştır. disiplin sayesinde doğrudan maddi
devlet desteği almadan kendi
Türk Hava Yolları, diğer taraftan öz sermayesiyle ayakta kalarak
reklam ve pazarlama faaliyetlerine nakit seviyesini en üst seviyede
ayırdığı bütçeyi azaltmıştır. Yeni korumuştur. İlk günden bu yana
normallerin getirdiği hijyen etkin maliyet kontrolü ile likiditesini
kurallarına göre uçak içi ikramlarını pandemi öncesi seviyede tutmayı
sadeleştirmiş, havalimanı başarmıştır.
ödemelerinde indirimler alıp
ödemelerini ötelemiştir. Devletin
vergi ödemeleri ile ilgili sunduğu
desteklerden istifade etmiş, tüm
bu önlemler neticesinde 2020’de
operasyonel ve sabit giderlerde
toplam 1,1 milyar ABD doları, 2021
yılında da toplam 700 milyon ABD
dolarına varan tasarruf elde etmiştir.

Covid-19 salgını nedeniyle birçok Türk Hava Yolları, pandemi
hava yolu personel çıkarma yoluna döneminde gelirlerini mercek
giderek ekiplerini dağıtmış ve altına alıp seyahat kısıtlamalarından
edindiği bilgi birikimini belli bir dolayı yolcu gelirlerinin büyük
ölçüde kaybetmiştir. Türk Hava oranda düşeceğini, buna karşın
Yolları, bu süreçte sektörden kargo alanında yeni fırsatlar
ayrışarak, istihdamını koruma ortaya çıkacağını öngörerek buna
yoluna gitmiş ve pandemi nedeniyle uygun stratejiler belirlemiştir.
personel çıkarmamıştır. Bununla Pandeminin ilerlemesi ile birlikte
da yetinmeyip uzaktan çalışmaya hava kargo sektörü hava yolları
geçtiği bu süreçte verdiği online için anahtar konuma gelmiştir.
eğitimlerle çalışanlarının kişisel ve İlgili otoritelerden gerekli izinleri
mesleki olarak daha da gelişmesini alarak ve birtakım modifikasyonlar
sağlayarak bilgi birikimini yaparak, pandemi dolayısıyla yere
kaybetmenin aksine daha da indirilen yolcu uçakları kaynaklı
artırmıştır. kargo kapasitesi düşüşüne karşı
talebi karşılayabilmek için yolcu
Filoyu yeni nesil uçaklarla uçağında kargo taşıyan öncü hava
geliştirmeye devam etmiş, 2021 yollarından biri olmuştur. Bu süreçte
yılında filoya 21 adet yeni nesil uçağı 30’un üzerinde yolcu uçağını kargo
dâhil etmiştir. operasyonlarında kullanılmak üzere
uygun hale getirmiştir.

Pandeminin başladığı 2020 yılında Seyahat talebinde yaşanan
büyük bir atılım yapan Turkish belirsizlik, talep tahmini yapmayı
Cargo, 2021 yılında da yüksek oldukça zor hale getirmiştir. Normal
performansını sürdürmüştür. Bu şartlarda en az 6 ay öncesinde
dönemde kargo birim gelirlerinde belirlenen tarife planlamalarında,
%22 ve kargo gelirlerinde sağlanan haftalık hatta günlük olarak
%48’lik artışla toplam kargo gelirleri değişiklikler yapmak durumunda
4 milyar ABD dolarına ulaşmıştır. kalınmıştır. Bu noktada hızlı
Taşınan ücretli kargo ton km değişim gösteren pazar yapısına
üzerinden bakıldığında 2011 yılında karşı Türk Hava Yolları dinamik
%1 olan Turkish Cargo pazar payı, planlama stratejisi uygulayarak
2021 yılında %5,2’ye çıkarak dünya operasyonlarını yönetmeye
genelinde 5. sıraya yükselmiştir. çalışmıştır.
IATA ortalama ücretli kargo ton km
büyümesi 2019’a göre %6,9 olurken, Öte yandan ülkemizin milli
Ortaklık bu dönemde %38’lik bir bayrak taşıyıcı hava yolu Türk
artış gerçekleştirmiştir. Bu sayede Hava Yolları, görev bilinciyle
yolcu operasyonunda yaşanan ve fedakarca yürüttüğü büyük
kaybın bir kısmı yüksek kargo katkısı çaplı tahliye operasyonlarıyla
ile telafi edilmiştir. yurt dışından ülkemize dönmeye
çalışan vatandaşları ailelerine
Tedarik zincirinin aksamaması kavuşturmuştur. 1.853 tahliye seferi
adına dünyanın dört bir yanına ile toplamda 238.228 yolcu tahliye
aralıksız ilaç, aşı, tıbbi malzeme, edilmiştir.
insani yardım ve gıda taşıyan
Turkish Cargo, özellikle yolcu Türk Hava Yolları, dünyanın en çok
uçaklarının kargo taşımacılığında ülkesine ve uluslararası noktasına
kullanılması amacıyla yapılan uçan hava yolu olarak elde ettiği
düzenleme ile dünya hava kargo geniş bilgi birikimi, uluslararası
pazarındaki payını artırmayı pazara hakim olması ve bu ülkelerde
başarmış ve en hızlı gelişen küresel bulunan ofisleri sayesinde ülkelerin
kargo oyuncusu seçilmiştir. Güçlü uyguladığı ve uygulayacağı sınır
filosu ve geniş uçuş ağı sayesinde kapatma gibi birtakım tedbirlerden
taşıdığı milyonlarca doz aşıyla hızlı bir şekilde haberdar
Turkish Cargo, pandemiye karşı olabilmiştir. Bu sayede anlık olarak
savaşta önemli bir rol üstlenmiştir. tarifesi içinde kapasite kaydırmaları
Pandemi sürecinde farklı sıcaklık yapması mümkün olmuştur. Bu
gerekliliğine sahip 370 milyon dozun durum, pandemi boyunca ülkelerin
üzerinde Covid-19 aşısı 5 kıta ve uygulamış olduğu kısıtlamalara karşı
71 noktaya ulaştırılmıştır. Tüm bu çok hızlı ve etkin hareket ederek
faaliyetlerle birlikte, Turkish Cargo en çok sefer düzenleyen hava
aşı taşımalarında da sektördeki en yollarından biri olmasını sağlamıştır.
aktif hava kargo taşıyıcıları arasında
yer almıştır.

PANDEMI SÜRECINDE
2020 VE 2021
YILLARINDA
51+ MILYON
UÇAKLARIN DEZENFEKTASYONU IÇIN
26+ BIN LITRE DEZENFEKTAN
KULLANILMIŞTIR.
HIJYEN KITI DAĞITILMIŞTIR.
5 KITADA 71 NOKTAYA 166+ BIN TON

370+ MILYON DOZ AŞI MEDIKAL MALZEME VE ILAÇ
TAŞINMIŞTIR. TAŞINMIŞTIR.
1.853 TAHLIYE SEFERI

ILE TOPLAMDA 238.228
YOLCU TAHLIYE EDILMIŞTIR.

SÜRDÜRÜLEBILIRLIK

Türk Hava Yolları Ramazan Bayramı ve 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı vesilesiyle
İstanbul’da deprem bölgesinden çocukları ağırlamıştır. Ziyaret sırasında, Bayrak Taşıyıcı
markanın gelecekteki yöneticileri şimdiki yöneticileriyle markanın logosunu oluşturmuştur.
Türk Hava Yolları, CO 2 mission Programı

Sürdürülebilirlik konularında artan
2008-2022 yılları hassasiyet doğrultusunda hem
yolcu beklentilerini karşılamak hem
arasında toplam de iklim değişikliği ile mücadelede
birlikte aksiyona geçmenin önemini
2.115.014 ton CO2 vurgulamak amacıyla 2022 yılı
Ağustos ayında gönüllü karbon
emisyonunun dengeleme platformu CO 2 mission
hayata geçirilmiştir. Bu platform
atmosfere salımını ile yolculara, dünyanın çeşitli
önlemiştir. bölgelerinde ve uluslararası geçerli

sertifikasyona sahip “Yenilenebilir
Enerji”, “Toplumsal Fayda” ve
“Yeşil Dünya” portföyünde yer alan
projeler aracılığıyla uçuşlarından
kaynaklanan emisyonlarını
dengeleme imkanı sunulmaktadır.

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Uçuşlarda düzenli olarak
(SAF) sürdürülebilir havacılık yakıtı
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı kullanılmasının yanı sıra, biyoyakıtın
(SAF), havacılığın çevresel etkilerini üretimine yönelik Boğaziçi
azaltmadaki mihenk taşlarından Üniversitesi ile birlikte yürütülen
biri olarak Türk Hava Yolları’nın MIKRO-JET Projesi’ne (Mikroalg
sürdürülebilirlik stratejisinde kilit rol Tabanlı Sürdürülebilir Biyo-Jet
oynamaktadır. Yakıtı) verilen Ar-Ge desteği ve
havacılık, uzay ve yakıt sektöründeki
Türk Hava Yolları’nın iklim paydaşlar tarafından sürdürülebilir
değişikliğiyle mücadele havacılık yakıtının karbondan
konusundaki kararlı tutumunun arındırılması için oluşturulmuş ortak
en belirgin göstergelerinden bir çalışma bütünlüğünü ifade
biri olarak, 2022 yılı itibarıyla eden Global SAF Deklarasyonu
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı imzacılarından biri olmak, Türk
(SAF) kullanılmaya başlanmıştır. Hava Yolları’nın iklim değişikliği
SAF kullanılan ilk uçuş İstanbul ile mücadelede sürdürülebilir
Havalimanı-Paris Charles De Gaulle havacılık yakıtlarına verdiği önemi
hattında gerçekleştirilmiştir. Mevcut vurgulamaktadır.
durumda Paris, Oslo, Göteborg,
Kopenhag, Stuttgart, Stockholm,
Brüksel ve Lyon hatlarında haftada
bir kez kullanılan bu yakıt; bu
hatların yanı sıra Lyon, Marsilya,
Oslo, Bordo, Strasbourg ve
Tolouse’dan İstanbul Havalimanı’na
dönüş seferlerinde kullanılmaktadır.

Geleceğe Dönüşüm Projesi
Ortaklığın çevreye verdiği
önemi gösteren bir diğer
proje ise, kabin ekibi
kıyafetlerinin sıfır atık
ilkesiyle geri dönüşüme
alınarak ihtiyaç sahibi
çocukların kullanabileceği
ürünlere dönüştürüldüğü
“Geleceğe Dönüşüm”
projesidir. Projenin ilk
aşamasında, kullanılmış
veya kullanım talimat süresi
dolmuş olan kabin ekibi
çantalarının çocuk botlarına
dönüştürülmesi sağlanmıştır.
Türkiye Cumhuriyeti’nin
100. yılında, 100 okulda,
10 bin çocuğa ulaşma
hedefiyle başlatılan
Geleceğe Dönüşüm
Projesi’nin, ilk dağıtımı 6
Ocak 2023’te Erzurum’da
gerçekleştirilmiştir. Kabin
ekiplerinin gönüllülük
esasıyla bağışlayacağı kabin
çantaları sayesinde bot
üretimlerinin devam etmesi
ve 10 bin bot hedefine
ulaşılması planlanmaktadır.

HER GÜN DÜNYA ETRAFINDA
71 KEZ DÖNÜYORUZ
2.194 Pilot ve
Her gün ortalama
5.466 Kabin Memuru görev alıyor.
Her 59 saniyede bir uçuş

gerçekleştiriyoruz.
Ortalama 249.423 yolcu taşıyoruz.
Ortalama 4.761 ton kargo taşıyoruz.
Ortalama 6,2 ton atığı geri dönüştürüyoruz.
Ortalama 241.756 adet ikram yüklüyoruz.

Ortalama 723.784 kişi
web sitemizi ve mobil uygulamamızı kullanıyor.
Ortalama 987 GB
internet kullanılıyor.
Ortalama 12.231 kişi

Business Lounge’larımızı kullanıyor.
Ortalama 185.000 adet

boarding card basıyoruz.
Uçaklarımız her gün ortalama3.972 saat havada

kalıyor. Bu sayı 165 güne tekabül ediyor.
Ortalama 2.837.397 km yol katediyoruz.

Dünyayı 71 defa dönüyoruz.
Ağustos 2022 ortalamasıdır.

GELECEĞE BAKIŞ
2033 HEDEFLERI
DÜNYADA
HAVACILIĞIN
GELIŞIMI

Ekonomik ve toplumsal olaylara Türk Hava Yolları ise benzer
karşı oldukça kırılgan bir yapıya dönemlerde sektörün üzerinde
sahip olan havacılık sektöründe tarih kaydettiği büyüme ile pazar payını
boyunca çok sayıda kriz meydana günbegün artırmayı başarmıştır.
gelmiştir. Ancak hassasiyetinin yanı 1989-2004 yılları arasında yolcu
sıra esnekliğe de sahip olan sektör, trafiğinde dünya 1,8 katına çıkarken,
kısa ve orta vadede yaşadığı farklı Türk Hava Yolları 3,7 katına; 2004-
şiddetteki olumsuz etkilerden 2019 yılları arasında ise dünya 2,3
sıyrılıp, uzun vadede güçlenerek katına çıkarken, Türk Hava Yolları 8,2
büyümesini sürdürmüştür. Yolcu katına çıkmıştır.
trafiğine bakıldığında 15 yıllık
periyotlarda sektörün yaklaşık 2
katına çıkarak yoluna devam ettiği
görülmektedir.

AKK, YOLCU VE UÇUŞ
NOKTALARI GELIŞIMI
500
400 2003-2023
YILLIK
%12,2
300
Arz Koltuk Km
200 2003
Yolcu 10m
Nokta 103
AKK* 39.
100
Pandemiden
Geri Dönüş
2000 2005 2010 2015 2020
* Dış hat AKK sıralaması

2023-2033
YILLIK
%7,4
2023
Yolcu 86+M Türk Hava Yolları’nın bu
Nokta 350 muazzam başarısı, sivil
AKK 3. havacılığın tarihinde eşi benzeri
görülmemiş bir tahribata sebep
olan COVID-19 pandemisi
sırasında da kendini göstermiştir.
2033 Toparlanma sürecinde sektörün
Yolcu 171M üzerinde bir ivme yakalayan Türk
Nokta 400 Hava Yolları’nın başarısı hem
operasyonel hem de finansal
AKK 2.
bütün tablolara yansımıştır. Türk
Hava Yolları böylesine zorlu bir
dönemde havacılık sancağını
en önde taşıyarak sektöre
kılavuz olurken, kuruluşunun 100.
yılına yönelik 2033 vizyonunu
ortaya koymak üzere harekete
geçmiştir. Atacağı adımlarla
Türk Hava Yolları, herkesin
deneyimlemek isteyeceği
bir hava yolu markası haline
gelmeye kararlıdır.
2025 2030 2035

Türk Hava Yolları, geleceğe ışık
tuttuğu 10 yıllık stratejisinde
potansiyelini ortaya koyarken
beslendiği önemli kaynaklardan
birisi Türkiye’nin doğu ile batı
arasında önemli bir bağlantı
olanağı sunan jeopolitik konumu
olmuştur. Türkiye’nin üzerinden
geçen trafiğe söz konusu olacak
pazarlardaki ekonomik büyüme
beklentisine paralel olarak hava
trafiğinin de artış göstermesi ve
Türkiye üzerinden geçen trafiğin
2031’e kadar 1,4 katına çıkması
beklenmektedir. Türk Hava
Yolları, globaldeki pazar payını
artırarak sektörde daha etkin
bir hava yolu haline gelmek için
coğrafi konumundan gelen doğal
büyümenin üstüne çıkaracak
stratejiler uygulaması gerektiği
bilinciyle yola çıkmıştır.

Asya’da şehirleşme ile birlikte Türk Hava Yolları, Uzak Doğu’da
artan ekonomik faaliyetler ve ticari oluşturacağı 2. bank ile gün ortası
ilişkiler bu bölgeyi havacılık için de git-gel seferleriyle hem verimliliğini
büyümenin lokomotifi olan bir pazar hem de sunduğu bağlantı sayısını ve
haline getirmektedir. Türk Hava çeşitliliğini artıracaktır.
Yolları, gördüğü bu potansiyel
üzere aksiyon alarak gerek Türk Hava Yolları yalnızca doğuda
kendi sunduğu kapasite gerekse değil, batıda da derinleşerek
diğer hava yolları ile yapacağı iş büyümeyi hedeflemektedir. Uzak
birlikleri ile Asya’daki varlığını Doğu bölgesinin yanı sıra Kuzey
güçlendirmeyi amaçlamaktadır. ve Güney Amerika kıtalarında da
frekans artışlarına ilave olarak
Türk Hava Yolları, yapacağı yeni açacağı yeni noktalarla uçuş ağını
iş birlikleri ile hitap edilen pazarı genişletecektir. Avustralya ve Güney
genişletecektir. (Hindistan, Çin, Amerika gibi ultra uzun mesafe
Vietnam, ABD vb. yerlerde) hatlara da odaklanacaktır.

2023 2033
Türk Hava Yolları, uzun menzilde Afrika pazarında artan kargo ve

açacağı hatlar için filosuna katacağı yolcu talebine karşılık verebilmek
yeni nesil uçaklar hem hizmet amacıyla direkt sefer oranını
kalitesi hem de operasyonel artıracak ve hizmet kalitesini
maliyetler açısından elini yükseltmek amacıyla daha fazla
güçlendirecek değişkenlerden biri geniş gövde kullanımına yer
olacaktır. verecektir.
Ortaklık, Afrika bölgesinde de Türk Hava Yolları, Avrupa’da da

bölge menşeili olmayıp, bölgede elindeki filo müsaitliğine bağlı
en çok noktaya uçan hava yolu olarak seferlerini artırmayı
olarak pazardaki etkinliğini ve bağlantılarını geliştirmeyi
artırmak için birtakım aksiyonlar planlamaktadır.
alacaktır.

BIR BAKIŞTA TÜRK HAVA YOLLARI
Türk Hava Yolları, 100. yılını kutlayacağı
2033’te 800’den fazla uçağa sahip
bir filo hedeflemektedir.
100. 200. 300. 400. 500. 600. 700. 800.

Uçak Uçak Uçak Uçak Uçak Uçak Uçak Uçak
1 Milyar Yolcu
750 Milyon Yolcu
NİSAN AYI
500 Milyon Yolcu
250 Milyon Yolcu
178 Milyon Yolcu
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
Türk Hava Yolları, bundan 20 yıl önce Ortaklık, kilometre taşlarından olan
yalnızca 65 uçağa sahip filosuyla 100. uçağını 2006’da, 200. uçağını
küresel hava yolu kimliği edinme 2012’de, 300. uçağını 2016’da 400.
idealleri olan bir hava yoluyken, 2023 uçağını ise 2023’ün başlarında
sonu itibarıyla 435 uçaklık filosuyla teslim almıştır. Bundan sonraki her
dünyanın en büyük filolarından 100 uçaklık ilerlemesini ise daha
birine sahip bir hava yolu olacaktır. kısa aralıklarla elde edecek ve 5
uçakla başlayan serüvenini 100.
yılında 800’ün üzerinde uçakla
taçlandıracaktır.

Türk Hava Yolları, kurulduğu ilk 2033 yılında yolcu sayısının, 2023’e
günden bu yana aynı değerlerle göre 2 katına çıkarak 170 milyonu
yoluna devam etse de global bir geçmesi beklenmektedir. Türk
hava yoluna dönüşmeden önce Hava Yolları, kuruluşunun 90. yılında
misafirperverliğini, güler yüzünü ve tarihinin 1 milyarıncı yolcusunu
saygılı hizmetini yalnızca 10 milyon karşılarken, dünya çapına yayılan
yolcu ile buluşturabiliyordu. Bugüne geniş operasyonlarının göstergesi
gelindiğinde ise 20 yıl önceye göre olarak 2 milyarıncı yolcusuyla
8,5 katına ulaşan 86 milyonun bundan yalnızca 8 yıl sonra 2031’de
üzerinde yolcu beklentisiyle buluşmayı hedeflemektedir.
toplumlar için değer yaratan bir
hava yolu haline gelmiştir.

BIR BAKIŞTA TÜRK HAVA YOLLARI
UÇAK SAYISI YOLCU SAYISI (MILYON)
12,5 X 16,4 X
2003 2023 2033 2003 2023 2033
65 435 813 10,4 86+ 171
TAŞINAN KARGO (M TON) GELIR (MILYAR USD)
39 X 29,1 X
2003 2023 2033 2003 2023 2033
0,1 1,6 3,9 1,7 19+ 52,2
Ortaklık, filosuna katmayı planladığı 2023 yılında kapasitesinin (AKK)

ultra uzun menzilli yeni nesil uçaklar çift haneli büyüyerek 235 milyarın
ile yeni coğrafyalara daha rahat üzerine çıkması beklenmektedir.
erişim sağlayabilecektir. 2033’te ise Ortaklık, geniş bir
coğrafyada, büyük bir filo ile
Filoya dâhil olacak yeni nesil verimliliğe de odaklanarak icra
uçaklar ile kaliteyi bir üst lige edeceği operasyonlarla 2003’e
taşırken kapasite de artacaktır. göre kapasitesini 20,5 katına
Pandemi nedeniyle sekteye çıkararak devleşen bir hava yolu
uğrayan operasyonlar, seyahat haline gelecektir.
kısıtlamalarının kalkmasıyla son
sürat yükselişe geçmiş ve Türk
Hava Yolları kırdığı rekorlarla tarih
sayfalarında kendine silinmez bir yer
edinmiştir.

AKK (MILYAR) DIŞ HAT NOKTA
20,5 X 4,5 X
2003 2023 2033 2003 2023 2033
24 235+ 492 77 295 345
EKONOMIK KATKI (MILYAR USD) ÇALIŞAN SAYISI (BIN)
29 X 12,8 X
2003 2023 2033 2003 2023 2033
5 56 144 10,5 82 150
Türk Hava Yolları, uçak sayısını Farklı coğrafyalarda şehirleşme ve

artırırken keşfetme arzusuyla ekonomik gelişmeyle birlikte ortaya
dünyayı erişilebilir kılmaya devam çıkan yeni pazar fırsatlarını takip
etmektedir. Anlık uçuş ağında ettiği, yüksek yolcu potansiyeline
bulunan 129 ülkede 344 nokta sahip destinasyonlar büyüme
ile bugün dünyada en fazla radarında yer almaktadır. Türk Hava
ülkeye ve uluslararası noktaya Yolları, artan rekabet ve yaşanan
uçuş gerçekleştiren hava yolu krizler karşısında operasyonel
konumundadır. Dünyanın dört bir esneklik sağlayan geniş dış hat
yanından destinasyonları barındıran uçuş ağına, 2033’e kadar 50 yeni
uçuş ağına kattığı her yeni nokta uluslararası noktayı ekleyerek
ile dünyayı daha çok birbirine toplamda 345 dış hat noktasına
bağlarken, toplumlar arasındaki ulaşmayı planlamaktadır.
ekonomik ve sosyal ilişkilere de katkı
sağlamaktadır.

ANADOLUJET
AnadoluJet yeni nesil filo oranını
2024’te %65’e, 2028’de %98’e
ulaştıracaktır.
2008 yılında kurulan AnadoluJet Son yıllarda Avrupa ve Orta Doğu

markası ile Türkiye’de uçmayan pazarında düşük maliyetli taşıyıcılar
kalmasın denilmiş ve 2020 yılına lehine değişen pazar dinamikleri
gelindiğinde AnadoluJet yurt ve Türkiye-Avrupa pazarında
dışına açılarak yeni bir dönemin hızla büyüyen etnik trafik ve tatil
kapılarını açmıştır. Mevcut trafiği segmentleri, düşük maliyetli
konjonktür dikkatle okunarak taşıyıcıların pazar paylarının
AnadoluJet için bir gelecek hayali artmasında etkili olmuştur.
ortaya konmuştur.

ANADOLUJET STRATEJISI
2019 2022 2023 2024 2026 2028
Sürdürülebilirlik Büyüme ve Kârlılık Şirketleşme
Filo Dönüşümü (NEO/MAX)
PSS & Dijital Dönüşüm
Marka Konumlandırma
İç hat %93 %38-%62 %49-%51 %27-%73

Dış hat %7
İç & Dış AKK Oranı
Türk Hava Yolları, ana hub’ı İstanbul Türk Hava Yolları, AnadoluJet’i
Havalimanı dışında kalan ve Sabiha rekabette öne çıkarmak ve
Gökçen, Ankara ve Antalya gibi büyüme ivmesini yükseltmek
merkezlerden hitap ettiği bu için bu sene ciddi bir filo atılımı
pazarda, yoğun düşük maliyetli gerçekleştirmiştir. Önümüzdeki
taşıyıcı (LCC) rekabetine karşı varlık 10 yılda AnadoluJet’in filosunu
gösterebilmek için oyunu yeni yeni nesil uçaklarla büyütecek ve
baştan kurgulamaya karar vermiştir. tamamı yeni nesil 200 uçaklık bir
Bugünden itibaren AnadoluJet’in filoya ulaşacaktır. AnadoluJet yeni
rekabet gücünü artıracak şekilde nesil filo oranını 2024’te %65’e,
marka konumlandırmasını yaparak 2028’de %98’e ulaştıracaktır.
yeni bir kimlik kazandıracaktır. Diğer
taraftan gelir ve maliyet yapısını
düşük maliyetli taşıyıcı DNA’sına
uygun hale getirerek şirketleşme
sürecini başlatacaktır.
AnadoluJet’in büyüme
projeksiyonlarında Sabiha
Gökçen’deki 2. pistin açılışı kritik
bir öneme sahiptir. Türk Hava
Yolları, burada sunulacak ilave
kapasiteyi lehine değerlendirerek
AnadoluJet’in Avrupa ve Orta
Doğu’daki etkinliğini güçlendirmeyi
ve üretimde dış hatların ağırlığını
artırmayı hedeflemektedir.

ANADOLUJET
FİLO DÖNÜŞÜMÜ DİJİTAL DÖNÜŞÜM
2022 2033 PSS DÖNÜŞÜMÜ

64 200
UÇAK UÇAK GÜÇLÜ ONLINE
SATIŞ KANALLARI
TAMAMI
YENI NESIL FILO AZALAN GDS
%65 %98 2028

MALIYETLERI
2024
EK GELIR
YENI NESIL, ARTIŞI
ERGONOMIK
KOLTUK DÖNÜŞÜMÜ

ŞİRKETLEŞME BÜYÜME
DAHA DÜŞÜK
MALIYETLERLE ARTAN
REKABET GÜCÜ
%75
DIŞ HAT KAPASITE
(AKK) ORANI
YENI MARKA
KONUMLANDIRMASI ILE
OLUŞTURULAN +%14
ORTALAMA KOLTUK SAYISI
KURUMSAL KIMLIK (2033) (2019’A GÖRE)
ÇEŞITLENDIRILMIŞ
MÜŞTERI PORTFÖYÜ VE SAW, ANKARA
PAZAR YAPISI VE ANTALYA’DA
PAZAR PAYI ARTIŞI

MARKA VE MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
Türk Hava Yolları, her zaman daha
fazlasını hedefleyerek durmaksızın yolcu
odaklı iyileştirmeler ve geliştirmeler
yapmaya devam etmektedir.
Türk Hava Yolları, müşteri deneyimi, Böylece Türk Hava Yolları tüm
hizmet kalitesi ve ürün kalitesi uçaklarda internet hizmeti
gibi alanlarda tüm dünyada sunacak, Business Class koltuklarını
kabul görmüş global bir marka standardize edecek ve yaklaşık 30
olarak sektörün takip ettiği hava bin koltuğu yenileyecektir. Ortaklık,
yollarından biridir. Nitekim Skytrax, yolcularla temas ettiği yurt dışı
APEX gibi yolcu geri bildirimlerini yolcu salonlarının sayısını artırarak,
referans alan çeşitli derecelendirme üstün hizmet kalitesi sunacaktır.
kuruluşları da Türk Hava Yolları’nı Müşteri odaklı organizasyon kültürü
birçok ödüle layık görmektedir. oluşturma hedefi kapsamında
Ancak Türk Hava Yolları, her ürün ve hizmet standartları
zaman daha fazlasını hedefleyerek tanımlanacak; Ortaklık personeli
kendisinin en iyi versiyonu olabilmek ve hizmet alınan firmalara müşteri
için durmaksızın yolcu odaklı deneyimi ve misafirperverlik
iyileştirmeler ve geliştirmeler eğitimleri verilecektir.
yapmaya devam etmektedir.
Yolcuyla temas ettiği onlarca Türk Hava Yolları, çeşitli marka
noktada emsalsiz, keyif dolu, ve ünlü iş birlikleri ile bilinirliğini
zahmetsiz ve özelleştirilmiş müşteri artırmaya yönelik sponsorluklara
deneyimi sunmak için uzun vadeli bütçe ayıracaktır. Sadakat programı
stratejisinde kendisine birtakım Miles&Smiles’ı daha etkin hale
hedefler belirlemiştir. getirerek aktif üye sayısını 1,5
katına çıkaracaktır. Gittikçe verinin
Uçuş konforunu artırarak müşteri önem kazandığı bir dünyada ürün
deneyimini üst seviyeye taşımak ve hizmetin kişiselleştirilmesiyle
için koltuk, uçak içi internet ve birlikte, yolcuların tüm kanallarda
uçak içi eğlence sistemi gibi birçok bütünleşik bir hizmet alabilmesi için
noktaya dokunan kabin içi dönüşüm birtakım dijital dönüşüm hamleleri
projeleri, öncelikli gündem olacaktır.
maddelerinden biri olacaktır.

DÜNYANIN EN PRESTIJLI HAVA YOLU OLACAĞIZ
MÜŞTERİ DENEYİMİ PAZARLAMA VE DİJİTALLEŞME

İLETİŞİM
Kabin İçi Dönüşüm Transfer Hizmeti
(Koltuk, WI-FI, IFE) Check-in, Self Servis
Marka ve Ünlü İş
• Tüm uçaklarımızda Kanalların Hakim
Birlikleri
internet hizmeti Kılınması
• UEFA Şampiyonlar
sunacağız.
Ligi Sponsorluğu
• Business class • Online kanallardan
• Turkish Airlines
koltuklarımızda tüm işlemler
Euroleague
standardizasyon yapılabilecek
Sponsorluğu
sağlayacağız. • Kiosk, self bagaj
• Amatör World Golf
• Yaklaşık 30 teslim, biyometrik
Cup Sponsorluğu
bin koltuğu doğrulama ile
• Porsche Tennis
yenileyeceğiz. temassız uçağa biniş
Grand Prix
Sponsorluğu
Yurt Dışı Lounge Tümleşik Perakende
• Chio Aachen
Sayısının Artırılması Platformu
2028 yılına kadar 20 Tek kanaldan
Medya İş Birlikleri ve
yeni yurt dışı lounge basitleştirilmiş
Etkinlikler
açacağız. biletleme
Sadakat Programı
Yolcu Odaklı Dijital Dönüşüm
(Üye ve Partner
İyileştirmeler • Tüm kanallarda
Etkileşimi)
(Kabin Ekibi, Check-in, bütünleşik bir müşteri
• Aktif Miles&Smiles
Boarding) deneyimi
üye sayısını
• Havalimanı, lounge
yaklaşık 1,5 katına
ve uçakta uçtan uca
çıkaracağız.
kesintisiz internet
• Tüm kanallarda
kişiselleştirilmiş ürün
ve hizmetler
1,2
MİLYAR USD
215
MILYON
600
MILYON
(5 YIL) USD (YIL) USD (5 YIL)

KARGO
Türk Hava Yolları, taşınan kargoyu
2033’te 3,9 milyon tonun üzerine
çıkarmayı hedeflemektedir.
Türk Hava Yolları, gelişen ve Gelişen pazar koşulları ve sektör

büyüyen Türkiye’nin ticaretine katkı büyümesini göz önüne alarak,
sunmak, ihracatçıların dünyaya Ortaklık iş hacmini mevcut
açılan kapısı olmak için hava kargo ve farklı pazarlarda büyütüp
pazarında Türkiye’nin kanatları çeşitlendirecektir. Türk Hava Yolları,
olmuştur. Kargo uçaklarıyla uçtuğu limandan limana yaptığı taşımalar
104 noktalık geniş uçuş ağı ile ve B2B iş modeliyle verimli bir
Asya’dan Amerika’ya dünyanın şekilde büyümeye devam edecektir.
dört bir yanına sunduğu hizmeti 2022’de toplam kargo gelirinin
2033’te 150 noktaya çıkaracak %36’sını oluşturan ve katma değeri
ve ülkemizin dünyanın ticaret yüksek özel kargo oranını 2033’te
köprüsü olma konumunu daha da %55’e çıkararak birim gelirlerine
güçlendirecektir. pozitif katkı sağlayacaktır. Türk
Hava Yolları, markayı bir üst
Türk Hava Yolları, 2023 yılında 1,6 seviyeye çıkartmak ve ülkemize
milyon tonun üzerinde olması daha fazla değer yaratmak için
beklenen taşınan kargoyu, filoya katma değeri yüksek ve inovasyon
katılacak yeni nesil uçaklar ve gerektiren atılımlara odaklanması
yolcudan kargoya dönüşüm gerektiğinin de bilincindedir.
uçaklarıyla 2033’te 3,9 milyon tonun Bu yüzden mevcut iş modelinde
üzerine çıkarmayı hedeflemektedir. büyürken, sınırlarımızın ötesine
Filoyu büyütürken, İstanbul de geçerek; ortaklıklar, e-ticaret
Havalimanı’nda yer alan ve dünya ve teknoloji yatırımlarından
standartları üzerindeki son oluşan lojistik ekosistemini hayata
teknoloji imkânlara sahip SmartIST geçirecektir. Bu şekilde uzak
kargo hubına altyapı yatırımlarına pazarlarda iş hacmini ortaklıklar ve
devam edecektir. Tesisin yıllık 2,2 anlaşmalarla büyütecek, kapıdan
milyon ton olan kargo elleçleme kapıya taşıma ile son kullanıcıya
kapasitesini önümüzdeki yıllarda 2 dokunacak, operasyonel verimliliği
katına çıkaracaktır. artıracak, trilyonlarca ABD dolarlık
hacme ulaşması beklenen e-ticaret
pastasına ortak olacaktır.

Türk Hava Yolları, 2028 yılına
gelindiğinde yaptığı yatırımların
ve ortaya çıkarttığı katma değerin
sonucu olarak pazar payında ve
hizmet kalitesinde dünyada ilk 3’te
olmayı hedeflemektedir. Bütün
bunları yaparken her zaman kalplere
dokunmayı amaç edinmektedir.
Turkish Cargo ülkemiz kültürünün
yansımalarını şirket motiflerine
işlemiştir, ana odağında her zaman
insanın ve üstün hizmet kalitesinin
baki kalacağını vaat etmektedir.
TAŞINAN KARGO (BİN TON)
9,6 MİLYAR
USD
EKOSİSTEM
& K ARGO
3.900
GELİRİ
2015-2022
YILLIK ARTIŞ
TK %12,9
DÜNYA %2,1 1.880
1.679 1.600+
1.543
1.412 1.487
1.132
894
663 720
565
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023B
2033

TÜRKIYE EKONOMISINE KATKI/GELIR-İSTIHDAM
10 yıllık stratejik plan çerçevesinde
2033 yılında doğrudan gelir 52,2 milyar
ABD dolarına, toplam katkı ise
144 milyar ABD dolarına ulaşacaktır.
Türk Hava Yolları, dokunduğu 2023 yılında 19 milyar ABD dolarının

her alanda fark yaratmakta, üzerindeki doğrudan gelire
ülkemizle beraber büyümektedir. ek olarak, ülkemize toplamda
Ortaklığın geleceği için attığı her 55,6 milyar ABD doları değer
adım, ülkemize yaklaşık 3 katı olarak yaratacaktır. 10 yıllık stratejik
geri dönüş sağlamaktadır. Türk planı çerçevesinde 2033 yılında
Hava Yolları, yarattığı doğrudan doğrudan gelir 52,2 milyar ABD
gelirin yanında hizmet ihracatına, dolarına, toplam katkı ise 144
turizme, tedarik zincirine ve dolaylı milyar ABD dolarına ulaşacaktır.
olarak birçok endüstriye dokunarak Ortaklığın 2023-2033 yılları arasında
büyümelerini sağlamaktadır. oluşturduğu toplam katkı ise 1,1
trilyon ABD doları ile gelişmekte
olan birçok ülkenin ekonomisini
geride bırakmış olacaktır.

Türk Hava Yolları’nın başarısında en 2033 yılında tüm iştiraklerle birlikte
büyük pay, uluslararası nitelikteki çalışan sayısını yaklaşık 2 katına
çalışanlara aittir. Geçmiş 20 yıldaki çıkararak 150 bin kişilik dev bir aile
başarılar ve gelecek 10 yıldaki olacaktır. Türk Hava Yolları, yarattığı
vaatlerin temelinde Ortaklığın değer ekosistemi ve dokunduğu
insan kaynağına verdiği önem endüstrilerde toplamda 1 milyon
bulunmaktadır. Ortaklık, insana istihdam sağlayarak ülkemize
olan yatırımı odakta tutacak ve katkısını her geçen gün artırmaya
önümüzdeki dönemlerde cironun devam edecektir.
%1’ini çalışanların eğitimlerine ve
kişisel gelişimlerine ayıracaktır.

DIJITALLEŞME VE İNOVASYON
Türk Hava Yolları, farklılaşma ve rekabette
avantaj elde etme stratejilerinin bir
sonucu olarak, dijitalleşmede hava yolları
arasında 3 yıl içinde ilk 3’te yer almayı
hedeflemektedir.
Teknoloji, dijitalleşme ve inovasyon Dijitalleşme ve inovasyon

ekosisteminde meydana gelen pazarda üstünlük sağlamanın,
son gelişmeler, Türkiye’nin yüksek verimliliğin, maliyet azaltmanın ve
büyüme potansiyeline sahip müşteri memnuniyetinin temel
girişim ekosistemi ve Ortaklığın yapı taşlarından biri konumuna
büyüyen yapısı, “Dijitalleşme ve gelerek, insan faktörünün ortaya
İnovasyon Stratejilerini” Türk Hava çıkarabileceği olumsuz sonuçların
Yolları’nın ana odaklarından biri da minimuma inmesi için birçok
haline getirmiştir. Türk Hava Yolları, fayda sağlamıştır.
dijital dönüşüme hizmet etmek
ve teknolojide dışa bağımlılığı Hava yolu sektöründe
azaltmak için aynı zamanda bir dağıtım, sipariş, check-in,
teknoloji şirketi olarak büyümeyi muhasebeleştirme gibi
hedef edinmiştir. süreçlerin entegre edilmesi ve
yalınlaştırılması gibi çözümler
İçinde bulunduğumuz yüzyılda, dijitalleşme ile sağlanırken,
teknoloji ve dijitalleşme hayatın her aynı zamanda yolcunun temas
alanına dokunmaya, yaşantımızın ettiği tüm noktalarda yolcunun
merkezinde konumlanmaya serüvenine ortak olunmaktadır.
başlamıştır. Dijitalleşme ve Havacılık inovasyon ürünleri
inovasyon, aynı zamanda havacılık yelpazesinin en önemli kısmında
ekosisteminin de zorunlu bir seamless deneyimler yer
parçası olarak yer edinmiş ve almaktadır. Seamless deneyimleri
hava yolu şirketlerinin rekabet oluşturan; kiosk, self bag drop,
sahalarından biri haline gelmiştir. kesintisiz internet, tüm işlerin
online kanallardan çözüme
ulaştırılması, minimum bekleme
süresi, biyometrik doğrulama,
kişiselleştirilmiş check in gibi
süreçler, kesintisiz ve kusursuz
bir deneyimin temel parçalarını
oluşturmaktadır.

Türk Hava Yolları, bütün bu Türk Hava Yolları, hedeflerine
teknolojilerin şirket bünyesinde ulaşmak için gelirindeki Ar-Ge
rolünü artıracak, aynı zamanda harcamalarının payını kademeli
yeni gelir yönetimi yaklaşımları, olarak artırarak 2033’te %1’e
operasyonel ihtiyaçlar, finansal ulaştıracaktır. Farklılaşma ve
teknolojiler, siber güvenlik önlemleri, rekabette avantaj elde etme
müşteri deneyimi gibi alanlarda stratejilerinin bir sonucu olarak,
veri ve AI optimizasyonunun dijitalleşmede hava yolları arasında
kullanımı için gereken altyapıları 3 yıl içinde ilk 3’te yer almayı
sağlayacaktır. Yolcu verisi üzerinde hedeflemektedir.
çalışan analitik modeller ile belli bir
personaya göre veya gerçek kişiler
için fiyat ve içeriği özelleştirilmiş
ürünler-paketler hazırlayarak tüm
kanallarda kullanıma açacaktır.
Ayrıca çeşitli havacılık hizmetlerinin
sağlanmasında üçüncü taraf
anlaşmalar yaparak, CRM
(Kişiselleştirme) ve ek hizmetleri
(Merchandising) maliyetlerini
azaltmada ve gelir artışında
kullanacaktır.

SÜRDÜRÜLEBILIRLIK
Türk Hava Yolları, 2050 yılında karbon
nötr hava yolu olmayı amaçlamaktadır.
Günümüzde küresel ölçekte en IATA ve ICAO, sürdürülebilir

öncelikli sorunlardan biri olarak havacılık yakıtı (SAF), yeni uçak
görülen iklim değişikliği, havacılık teknolojileri, elektrik ve hidrojen
sektörünün de ajandasında enerjisinin kullanımı, operasyonel
önemli bir yer edinmektedir. verimlilik, karbon dengeleme ve
Hava taşımacılığı, sera gazı karbon yakalama uygulamalarını
emisyonlarını azaltmak için küresel ön plana çıkararak sektörün, Paris
olarak harekete geçen ve geniş Anlaşması’nın 1,5ºC hedefi ile
kapsamlı hedefler belirleyen öncü uyumlu olarak 2050 yılında net
sektörlerden biri olmuştur. sıfır emisyon düzeyine ulaşmasını
hedeflemiştir.
Bu doğrultuda, sivil havacılığın
iki büyük uluslararası kuruluşu Türk Hava Yolları, dünyayı
olan Uluslararası Sivil Havacılık önemsemekte, çevreyle ve
Örgütü (ICAO) ve Uluslararası toplumlarla olan ilişkisini kâr
Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), amacının üzerinde tutmaktadır.
sivil havacılığın olumsuz çevresel Sürdürülebilirlik çalışmalarını birçok
etkilerini azaltmak için hedefler ulusal ve uluslararası kuruluşla iş
ve hedeflere ulaşmak için birliği içinde yürüterek, kendisini
gereksinimler geliştirmiştir. global hedefler doğrultusunda
konumlandırmaktadır.

Türk Hava Yolları, yeni nesil uçaklar, Şu an için haftada 1 gün olarak Paris,
SAF kullanımı, yenilenebilir enerji Oslo, Göteborg, Kopenhag, Brüksel,
kaynakları, karbon dengeleme ve Stuttgart, Stockholm, Lyon, Marsilya,
operasyonel iyileştirmelerle 2050 Strazburg, Bordeaux ve Toulouse
yılında karbon nötr hava yolu olmayı hatlarında kullanılan sürdürülebilir
amaçlamaktadır. havacılık yakıtının; artan frekanslar
ve farklı destinasyonlarda kullanıma
Ortaklık yatırımlarını, eski nesil başlanmasıyla yaygınlaştırılması
uçaklara kıyasla karbon salımı planlanmaktadır.
%15-%25 oranında daha az olan
yeni nesil uçaklara yapmaktadır. Türk Hava Yolları, gelecekte yeni
Bu uçakların filodaki payını binalarında ihtiyaç duyulacak
2033’e kadar %75’e çıkartmayı enerjinin en az %5’ini yenilenebilir
hedeflemektedir. Ayrıca, yapacağı kaynaklardan karşılayarak, LEED
operasyonel iyileştirmelerle sertifikasına sahip 9 ayrı binası ile
2033 yılına kadar yakıt tüketimini enerji verimliliğinde iyileştirmeler
toplamda %5 azaltmayı hedeflemektedir.
planlamaktadır.

20 YILDA EMEĞI GEÇENLERE SONSUZ
TEŞEKKÜRLER
YÖNETİM KURULU BAŞKANLARI GEZMİŞOĞLU, AŞKIN CANTİMUR, ATİLLA

ABDURRAHMAN GÜNDOĞDU, AHMET COŞKUN, ATİLLA LİSE, AYCAN SEREZ,
BOLAT, CANDAN KARLITEKİN, HAMDİ AYŞEGÜL DENLİ, BARAN GÜLBARAN,
TOPÇU, MEHMET İLKER AYCI BAYRAM ÖZÇELİK, BERKANT KOLCU,
BERRAK AŞÇI, BİLAL TEK, BURAK BEKMAN,
YÖNETİM KURULU VE DENETİM KURULU CELALETTİN DURAK, CEM TANBURACI,
ALAADDİN LÜTFİ KUDAY, ARİF ATEŞ VURAN, CEMAL ÖKSÜZ, CEMAL TOPUZLU, CENGİZ
ARZU AKALIN, BİLAL EKŞİ, CEMAL ŞANLI, ÖZER, CORNELIS PAUL DE MAN, ÇETİN
FATMANUR ALTUN, GÜLSÜM AZERİ, HASAN TUĞTAĞ, DANIEL LLOYD JOHNSON,
GÜL, HÜSEYİN ATİLLA ÖKSÜZ, İSMAİL DANIYAL ARATEKİN, DENİZ DEMİROĞLU,
CENK DİLBEROĞLU, İSMAİL GERÇEK, EBUBEKİR AKGÜL, EMİN KARAKÖSE, EMİNE
MECİT EŞ, MEHMET BÜYÜKEKŞİ, MEHMET KAHRAMAN, EMİR ALİ GÖZE, EMRE AKMAN,
KADAİFÇİLER, MEHMET MUZAFFER ENDER TOSUN, ERDAL YAVUZ, ERDOĞAN
AKPINAR, MEHMET NURİ YAZICI, MELİH FIRTINOĞLU, ERKAN AKÇAY, ERKAN FİLİZ,
ŞÜKRÜ ECERTAŞ, MİTHAT GÖRKEM AKSOY, EROL KONYALIOĞLU, ERTUĞRUL SEVİMLİ,
MURAT ŞEKER, NACİ AĞBAL, OGÜN EYÜP IŞIK, FATİH CIĞAL, FATİH KAÇMAZ,
ŞANLIER, OĞUZ BORAT, ORHAN BİRDAL, FİKRET GEÇKİLİ, FİKRİ ORKAN FALAY,
ÖMER DİNÇER, SALİM ARDA ERMUT, ŞEKİB GÖKHAN DÖRTKOL, GÜLİZ ÖZTÜRK,
AVDAGİÇ, TEMEL KOTİL, TURAN EROL HALİL İBRAHİM POLAT, HALİL ÜSTÜN,
HALİT ÜRKMEZGİL, HALUK DÖRTLÜOĞLU,
GENEL MÜDÜRLER HAMDİ IRMAK, HAMİT KAHVECİ, HASAN
ABDURRAHMAN GÜNDOĞDU, BİLAL EKŞİ, HULKİ BALAKBABALAR, HAŞMET
TEMEL KOTİL GÖKIRMAK, HAYRULLAH ÖZKAN, HURŞIT
ZİYA TASKENT, HÜSEYİN BAĞRIYANIK,
GENEL MÜDÜR YARDIMCILARI HÜSEYİN KESKİN, HÜSEYİN MURAT ERSOY,
ABDULKERİM ÇAY, ABDULLAH SONER HÜSEYİN SAĞLAM, İBRAHİM BAŞAR,
AKKURT, AHMET BOLAT, AHMET İBRAHİM DOĞAN, İBRAHİM KAHRAMAN,
OLMUŞTUR, ALİ SERDAR YAKUT, ALİYE İBRAHİM SERDAR HOŞGEL, İLKER KAVAS,
ALPTEKİN, ASAF AHMED BORA, AYKUT İSMAİL USTAOĞLU, KADİR DOKUYUCU,
ALPA, BARAN GÜLBARAN, COŞKUN KILIÇ, KADİR YILDIZ, KAMİL DUMAN, KAMURAN
FARUK ÇİZMECİOĞLU, HALİL TOKEL, BAŞOĞLU, KEMAL HAYDAR ÖZTÜRK,
İSMAİL DEMİR, İSMAİL KÖKSAL KÖKTUNA, KEMAL YÜKSEK, KÜBRA FİLİKCİ, LALE
KADİR FAZLI DANIŞMAN, KAZIM ÇALIŞKAN, KAPLAN, LOKMAN ÖKTEN, M.ORHAN İKİZ,
KEREM SARP, LEVENT KONUKCU, LEVENT MAHBUBE İĞMEN, MAHMUT DEMİRKAN,
YILMAZ, MEHMET AKİF KONAR, MEHMET MAHMUT KARAMAN, MAHMUT KEMAL
KADAİFÇİLER, MEHMET KEREM KIZILTUNÇ, OKUTAN, MAHMUT VAROL, MAHMUT YAYLA,
MURAT ŞEKER, ORHAN MAHMUT İKİZ, MEHMET ALİ ÇELİK, MEHMET ALİ DORUK,
ORHAN SİVRİKAYA, ÖMER FARUK ÖZTÜRK, MEHMET ARSLAN BULDUK, MEHMET
RENGİN AKILLIOĞLU, TURHAN ÖZEN ATİLLA TÜRKER, MEHMET EMİN SOYLU,
MEHMET FAİK AKIN, MEHMET KARATAŞ,
BAŞKANLAR MEHMET KAYAHAN BÜYÜKKAYTAN,
A. SERHAT KAYA, ABDULLAH AYDIN, MEHMET MERT DORMAN, MEHMET NURİ
ABDULLAH SAMİ ALAN, ABDURRAHMAN TİMURTAŞ, MEHMET ÖZKURT, MEHMET
KAYAPINAR, ADEM YILMAZ, ADNAN YILMAZ, MEHMET YILMAZ, MEHTAP ÖZLEM
KARAİSMAİLOĞLU, ADNAN METİN, AHMET SALİHOĞLU, MEMDUH SAYINER, MENDERES
ACAR, AHMET AKIN DİLER, AHMET CEVDET ÇAKICI, MESUT GÖKASAN, METİN GÜLŞEN,
DOĞAN, AHMET HARUN BAŞTÜRK, AHMET MİNE ÖZTÜRK, MİTHAT GÖRKEM AKSOY,
MAHİR TUZCU, AHMET OĞUZ KARAKAŞ, ALİ MUHAMMED ZİYA ÖZTÜRK, MURAT BAŞ,
AYKANAT, ALİ ESER, ALİ GENÇ, ALİ KEMAL MURAT GÖKKAYA, MURAT SAMİ YÜZBAŞI,
GÜLER, ALİ TÜRK, ALİ UYSAL, ARİF ALİ MURAT TANRIVERDİ, MUSTAFA AFACAN,

MUSTAFA AYDIN, MUSTAFA EGİLMEZBİLEK, ÇELİKTAŞ, KADİR BOZKURT, KADİR COŞKUN,
MUSTAFA ERCİHAN BAYIR, MUSTAFA TEZ, LEVENT AKYOL, MACİD BOYAR, MEHMED
MUSTAFA URAL, MÜJDAT ULUDAĞ, NASUH EKREM ERGİN, MEHMET AKAY, MEHMET
NAZİF ÇETİN, NESLİGÜL DOĞANCAY, BAŞPINAR, MEHMET BÜTÜN, MEHMET
NEŞE KOCAOĞLU, NEVİN ÇOLAK, NİHAT DENİZ AYBEY, MEHMET ERKAN SÜZER,
İŞ, NİLÜFER ALATAŞ, OKAN BAŞ, ÖZLEM MEHMET GÜRKAN, MEHMET KARAKAŞ,
ÖNCEL, ÖZTEKİN POLAT, RAFET FATİH MEHMET ŞÜKRÜ NENEM, MEHMET VOLKAN
ÖZGÜR, RAMAZAN SARI, REHBER ESENDAĞ, TAŞAN, MEHMET YILDIRIM, MEVLÜT KAYAR,
RENGİN AKILLIOĞLU, RİDVAN MERT MUHAMMED FATİH DURMAZ, MUHAMMED
YÜZSEVER, SACİT YENİHAYAT, SADİ DİLER, OSMAN BAYRAK, MUHAMMET EMİN OKUR,
SAİD ŞAMİL KARAKAŞ, SAKİNE SEDA MUHAMMET SELİM DEMİRAY, MURAT AYKUT,
KALYONCU TAŞDEMİR, SEDAT ŞEKERCİ, MURAT YALÇIN KIRCA, MUSTAFA AKIN
SELAHATTİN EYÜP ÖZBAY, SELMAN NAS, TERZİOĞLU, MUSTAFA ÇAVDAR, MUSTAFA
SERDAR GÜRBÜZ, SERDAR UYGUR, SERHAT DOĞAN, MUSTAFA İSMAİL MÜCAHİTOĞLU,
SOYDAN, SERVER AYDIN, SEYDAN URZAT MUSTAFA YAZ, MÜCAHİT BIÇAKCI,
ERKAL, SEYYİD MAHMUT NEBATİ, SUAT NAZAN KÖSE, NECDET GURSOY, NİLGÜN
DEMİRKIRAN, ŞAHİN KARASAR, ŞÜKRÜ CAN, ÖZLÜPINAR, NURULLAH ER, OĞUZHAN
TARIK BİRGÖREN, TUNCAY PEKİN, ÜMİT AYDIN, OKAN SİSO, ORHAN SİVRİKAYA,
ALBAYRAK, VELİ İBRAHİM UĞUR, VURAL ORKUNT YOZGAT, OSMAN SABAHATTİN
URSAVAŞ, YAHYA ÜSTÜN, YILDIRIM KEMAL BALOĞLU, OSMAN ŞAFAK, ÖMER BÜKEL,
YILLIKÇI, YUNUS EMRE KUNT, YURDAKAN ÖMER FARUK KILIÇ, ÖMER FARUK SÖNMEZ,
İŞKESEN, ZEKERİYA DEMİR, ZEKİ ÇUKUR ÖNER SAMYEL, ÖZCAN ÜNAL, ÖZGE SEREN,
ÖZKAN DALGIÇ, PERTEV ARIKAN, RAFET
BAŞKAN YARDIMCILARI ALPER ÖZEN, SALİH ERBİLİR, SALİM AYDIN,
ABDULLAH CAHİT KARAOĞLANLI, SEDAT ORMAN, SELAHADDİN BURAK
ABDULLAH SAİT ŞENLER, ABDULLAH ÖMEROĞLU, SELÇUK GENÇASLAN, SELİM
SONER AKKURT, ABDÜLBAHRİ DANIŞ, ADEM SOYER, SEMRA ERENER ÖZALÇIN, SEMRA
CEYLAN, ADEM NAZLIM, AHMET EMRE YENER, SERDAR DEMİR, SERDAR ÖZKAN,
TÜRKOĞLU, AHMET İSMAİL GÜLLE, AHMET SERKAN AYDIN, SERKAN YILANKAYA,
KAYA, AHMET TİKVEŞ, ALİ FUAT KAZANCI, SEZGİN SAĞLAM, SÜLEYMAN AYDIN ÖZER,
ALİ KURTUL, ALİ SIRRI TAHMAZ, ALİ YAMAN, SÜLEYMAN ÖZDAMAR, SÜLEYMAN YASİR
ALPARSLAN DOĞAN, ALTAN BÜYÜKYILMAZ, VERİMLİ, ŞAZİYE AYSU DEMİRTEL, ŞEREF
ARİF TANSER AKINCI, ARZU SADIKOĞLU, KAZANCI, TARIK PARLAK, TARKAN İNCE,
AYDIN KOZANOĞLU, AYKUT ALPA, AYŞE TAYFUN SEÇKİN, TİMUÇİN GÜLERŞEN,
AKCAN, AYŞE NAZ TOK, BİLAL İSMAİL TUNCAY EMİNOĞLU, UFUK UĞUR, ÜMİT
YALMANBAŞ, BURAK HASAN GÜLTEMİZ, DEVELİ, ÜNAL YAPRAK, VEYSEL SERDAR,
BURAK NAİBOĞLU, BÜLENT MANAV, VOLKAN DEMİRÖZ, YELİZ DUYURAN,
BÜLENT ÜNAL, CENGİZ DEĞİRMENCİ, YILMAZ GORALI, YÜCEL DEMİRCİ, ZAFER
CEREN ALTUĞ MEYDANLI, CÜNEYT SEVİM, BABÜR
ELVAN KARAARSLAN GÖYENÇ, EMRE
MENEVŞE, ERGİN KİNCAL, ERHAN GÖK,
ERHAN ŞENEL, ERKAY DEĞERLİ, EROL
ŞENOL, FATİH KARAMAN, FEVZİ TEZCAN,
FUAT FIRAT, GÜZİDE AKDOĞAN, HAKAN
ÖZTÜRK, HAKAN SAYGI, HALİL GÜNDOĞDU,
HALİT ANLATAN, HASAN LEVENT
SELVİLİ, HATİCE GİRGİN, HİKMET MESUT
TÜRKSEVEN, HUSEYIN TAYILGA, HÜSEYİN
CEYHAN, İBRAHİM TOYKOÇ, İHSAN BAYTAN,
İHSAN GANİ ERBAŞ, İSMAİL BENLİ, İSMAİL

FİNAR tarafından özenle üretilmiştir.
www.finarkurumsal.com

Türk Hava Yolları AO Genel Yönetim Binası

Yeşilköy Mahallesi Havaalanı Cad. No:3/1 34149
Bakırköy/İstanbul-Türkiye
Tel: 0212 463 6363 Faks: 0212 465 2121
www.turkishairlines.com

Butikten Zirveye 20yil 2003 2023

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Butikten Zirveye 20yil 2003 2023

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

BUTIKTEN ZIRVEYE 20 YIL

BUTIKTEN ZIRVEYE 20 YIL

Türk Hava Yolları AO Genel Yönetim Binası

Bu doğrultuda 20 yılda çok önemli mesafeler kat ettik.

Dünyaya yeterince açılamamış, insanlara yeterince dokunamamış bir markayı, bugün

Bu 20 yılda, küresel düzeydeki siyasi, sosyal ve ekonomik dalgalanmalara, koronavirüs salgını

Ülke olarak bu alanda artık daha iddialıyız.

Ülkemizin bu önemli değerine sahip çıkan milletimizle birlikte, başarılarımıza yenilerini

Recep Tayyip ERDOĞAN

Geçtiğimiz 20 yıl zarfında uçuş ağıyla, filosuyla, taşıdığı yolcusuyla ve bilançosuyla

Prof. Dr. Ahmet BOLAT

GENIŞLEYEN UÇUŞ AĞI

2012 200. nokta

2017 300. nokta

* TSS şirketi kurulması ile alt yüklenicideki çalışanlar dâhil edilmiştir.

Dünyanın En İyi Business Class

Avrupa’nın En İyi Ekonomi Sınıfı

BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 19

20 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 21

Filoya ilk A321 uçağı dâhil edildi.

İlk kargo uçağı olarak A310F

Müşteri ilişkileri online servis

HABOM projesi devreye alındı.

22 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

Türkiye’nin ilk IOSA Operatörü

Uçuş Eğitim Akademisi kuruldu.

18 Mayıs 2006 tarihinde Türk

27 Eylül 2006 tarihinde Türkiye

Sık uçan yolcu programı

IATA Yönetim Kurulu’na seçilen

BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 23

Türk Hava Yolları, Skytrax şirketi

Boeing 777-300ER uçakları

IATA Genel Kurulu, 2-3 Haziran

THY Teknik A.Ş., 10 Ekim 2008’de

AnadoluJet 23 Nisan 2008

24 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

Türkiye’nin ilk mobil hava yolu

Küresel kriz ortamına rağmen

Türk Hava Yolları, Skytrax şirketi

Global marka iletişimi Türk Hava Yolları, Airfinance

THY Teknik A.Ş., Türkiye’de EN/

BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 25

14 Aralık 2010’da Türk Hava Yolları

Avrupa Basketbol Ligi Euroleague

Türk Hava Yolları, ekonomi sınıfı

Yolcular gökyüzünde Uçan

26 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

Atatürk Havalimanı’nda dış hat CIP

Canlı televizyon ve kablosuz

13 Mayıs 2011’de %30 hissesi Türk

2 Haziran 2011’de %45 hissesi

İnternet sitesi yeni tasarımıyla

21 Haziran 2012’de %100 iştirak

Uçuş ağı 200 destinasyona ulaştı.

IATA’nın Türkiye’deki ilk ve tek

BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL 27

Türk Hava Yolları, Skytrax

Yeni küresel motto “Dünya Daha

Türk Hava Yolları ile uçan

Genel Müdürümüz Prof. Dr.

28 BUTIK TEN ZIRVEYE 20 YIL GELECEK 10 YIL

Gerçekleştirilen yatırımların geri