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Chapitre 1 Introduction
Chapitre 1 Introduction
I - Introduction
On comprend par constructions métalliques, les constructions qui sont effectuées généralement en acier et
alliages sous les formes courantes, tôles et profilés.
La construction métallique est divisée en deux parties à savoir :
- Chaudronnerie,
- charpentes métalliques,
I .1 Chaudronnerie
En chaudronnerie on cherche en même temps la résistance et surtout l'étanchéité vis-à-vis d'un fluide, d'un
gaz ou d'une matière sèche tel est le cas des bacs, chaudières, réservoirs, gazomètres, hauts fourneaux des usines
sidérurgiques, soutes silos et les conduites à grand diamètre.
Les constructions citées ci-dessus représentent en général des plaques et des enveloppes à parois minces
formées de tôles cintrées.
a- Bâtiments industriels
Salle de sport
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c- Ponts
e- Tours et mats:tel que les antennes, poteaux électrique et les hautes cheminées
* Haute sécurité
L'acier est un matériau qui se rapproche le plus du modèle élastique homogène et isotrope. La conception des
ossatures métalliques peut donc se faire à l’aide de modèles mathématiques relativement rigoureux et les calculs
statiques méritent toute confiance.
* L'acier se présente sous forme de produits finis normalisés directement utilisables; tous les
éléments sont préparés en atelier avec des moyens mécaniques importants.
La préfabrication peut être poussée au maximum et compatible avec les gabarits de transport et les pièces
fournies au chantier complètement achevées.
Il en résulte des gains appréciables en heures de mains d'œuvre et en délais de montage.
* les constructions métalliques peuvent être facilement réparées, renforcées et même démontées.
L'entretien des constructions métalliques est assez simple.
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2.2 Inconvénients
* Mauvaise résistance à la corrosion.
Les processus de corrosion sont des réactions chimiques se produisant à la surface du métal.
Ils obéissent à des lois chimiques bien établies. Les principaux types de corrosion que l'on rencontre dans les
structures métalliques sont :
- la corrosion sèche;
- La corrosion humide;
La corrosion sèche:
A température ambiante la plupart des métaux présentent une couche très mince d'oxyde, résultat de la
réaction du métal à l'oxygène atmosphérique. La corrosion sèche peut sembler improbable.
Il vaut cependant la peine de se rappeler qu'une certaine corrosion se produit même à taux d'humidité
nul. Il faut l'enlever avant l'application de toute forme de couche de protection.
La corrosion humide:
La corrosion humide se produit en milieu humide, c'est-à-dire lorsque l'humidité relative excède 60%.
Ces environnements sont neutres, acides ou alcalins.
Il peut se produire une destruction uniforme du métal, c'est-à-dire une oxydation généralisée ou une
destruction localisée, c'est-à-dire un" Pitting" (corrosion sous tension). Cette destruction se concentre
sur des zones adjacentes à un métal plus noble ou en des points ou l'apport d'oxygène est limité.
La corrosion humide est électrochimique. Un métal immergé dans un liquide conducteur (composés
sulfureux dans l'eau dans une atmosphère industrielle ou chlorure de sodium dans l'eau en milieu
marin) présente des zones de résistance électrique différentes du reste de la surface (figure 1-a)
Un courant électrique positif
passe de l'anode négative (-)
à la cathode positive (+), ce
qui amène la dissolution ou
" Corrosion " de l'anode (figure 1 -b).
En d'autres termes, le
processus ressemble, en gros,
à une batterie d'automobile.
Les mesures utilisées contre
a
la corrosion sont :
Figure 1 :
Peinture
b
La peinture comporte trois opérations à savoir :
Revêtement métallique
Les revêtements métalliques s'obtiennent par électrolyse ou par immersion dans le métal fondu. Les
métaux protecteurs sont : le zinc, l'aluminium, le plomb, l'étain, le nickel et le chrome.
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Protection cathodique
Ce procédé est utilisé pour des surfaces d'acier en contact avec l'eau de mer ou de la terre humide
c'est la cas des canalisations enterrées ou les coques des navires …etc.