这次实习是通过软件模拟进行的物流试验, 以模拟仿真代替实际操作过程.

一. 实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作, 加深对物流流程的了解和掌握,
通过理论和实践相结合, 培养我们的创新能力, 实际操作能力, 为步入社会和工作打下扎实的
基础. 通过乐龙软件, 结合实际情况, 了解物流中心模型构造, 加深对课本理论知识的认识. 通
过实验实习, 切入了解大型企业产品在生产过程中, 流水线操作的过程演示和了解, 为以后进
入企业, 在生产流程这一块, 对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.
通过物流仿真实验实习, 我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，
采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越
复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技
术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模
拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高
系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统
可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利
用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略
进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物
流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺
点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。物流仿真试验心得
报告
通过指导书, 我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有 AutoMod 、Witness 、Arena
、Flexsim 、eM-Plant 、SIMAnimation 、ShowFlow 、RaLc 等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙
软件的操作和应用.
二. 这次实验实习, 我们接触了五个实验, 分别是:
1. 通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、
弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操
作方法。
2. 仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘
供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。将进货的商品临时保存在
仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3. 复合型物流中心的模型Ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。本次实验，将以复
合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第 4 章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导
向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4. 复合型物流中心的模型Ⅱ
本实验模型是在第 4 章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的 2 层物流
中心。通过本次实验，将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在第 4 章利用过的
各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
三. 实验感受
系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一, 是将对象系统模型化, 把模型作为实验装置,
用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关
于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。计算机仿真的特征
是系统本身不必实装就可以进行实验。它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效
率、提高产品质量等方面起着重要作用。 通过对 Flexsim 软件的学习我们意识到利用 Flexsim
软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不
给现行系统带来任何中止或破坏的危险。物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是
一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这
些难题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。通过 Flexsim 的系统仿真，我们可以轻松的
解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营
者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。
(六)实训心得

此次的实训是一个新的体验、新的挑战，在此过程中不但应用了所学的知识，而且还不断
的学习新的知识、工具，以完成设计的需要。在设计过程中深深的体会到作为一个物流管理
专业人士的难度，虽然我的基础知识不够扎实，但是在此期间积累了许多宝贵经验，这都
是以后走上工作岗位的巨大财富。

通过此次实训我们又学习到轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法，
新知识的接触不仅使我们感触和好奇，而且使我们受益匪浅。相信在将来的工作和学习中
可以从容镇定的面对。当然此次试验我们要感谢老师和同学的指导和帮助。 总而言之,此次
课程对于我们关于物流方面实践操作方面的专业知识有了更深层的了解。这四个实验教会
了我们利用部件生成器、传送带(直线、分流、弯曲)、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型
的方法在以后的工作中得心应手; 加深了我们对自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传
送带(直角、合流)、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方
法;还让我们学会了包括在实验二利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建
立模型的方法以及关于这些设备的设定方法，同时通过实验对复合型物流中心有一定的了
解，加深知识的实用性和学习的积极性;最后我们又学习到轨道、卸货中转站、左曲传送带、
智能作业员等建立模型的方法。

在这次实训中，让我学习到了在以后的工作中会与同事好好的合作，完成上级交给我们的
任务;还让我学会了不懂就问的道理，感谢老师对我们的指导，还有其他同学的帮助。

通过此次实训，我们在项目一的基础上学到了自动立体仓库功能的出货传送线模型，巩固
了我们在实验一中所学的知识，并且加深了我们对自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、
传送带(直角、合流)、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定
方法。

通过这个星期我们的物流仿真实训，我们不仅可以初步掌握物流系统仿真的基本理论，同
时可以掌握实际仿真的步骤与方法。物流仿真是针对物流系统进行系统建模，并在电子计
算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指
导实际物流系统的规划设计与运作管理评估对象系统:配送中心、仓库存储系统、拣货系统、
运输系统等的整体能力的一种评价方法。仿真是对已经存在或尚未真实存在并且处于规划
设计中的系统，构造系统模型并在计算机上进行仿真的复杂活动。在信息时代，仿真被赋
予继理论推导和科学试验之后的第三种新型科研方法的地位，被广泛应用于各个行业的各
个环节。尤其在物流这个新兴产业和新兴学科中，仿真成为不可或缺的支持技术之一。随着
中国物流业的迅速发展，全国各地物流工程的设计和建设如火如荼。但是所有的物流工程
都是合理必需的吗,配送中心的位置和容量设计是否合理,设备配置和场地规划是否恰当等等
这些问题，在大多数情况下只能凭经验和感觉来判断。有的往往是在工程建设后或设备配
置后才发现问题，发生大量的修正费用。避免这种情况发生的最有效的方法就是应用物流
仿真技术。物流仿真技术一个最大的优点是，不需实际安装设备，不需实际实施方案即可
验证设备的导入效果和比较各种方案的优劣。在工程建设或设备配置的计划阶段发现和解
决问题，因此，它对降低整个物流投资成本起到不可缺少的作用。

通过这次物流仿真实训，让我有个机会拥有一个展示自我的空间，也有成就感，在此过程
中我增强了我的创作能力和动手能力，提高了物流运作操作水平。这次物流仿真，我学到
了不少东西，而且学到了不少思考问题的方法。计算机会在以后的学习生活中充当越来越
重要的角色，相信我也会学习到更多关于计算机和网络的知识。这次收获确实不小～
存在的问题：

1、智能导向物（1）功能不能实现，但是否登陆规则设置正确。

2、导轨与卸货平台之间的人员安排不合理，建议用自动化设备代替；

3、分拣线的讨论，由于自动立体仓库的功能没有实现模拟无法进行，在下次试验中进行完
善。

模拟仿真软件的优点：

因为是一个虚拟环境，所以不需要实际设备的投入，如果模拟中出现问题可以在模型中进
行完善。假如经行实际模拟则要重建，成本太大。

模拟时间的节约。实际建设仓库就那些能够模拟要很长的时间，但是在乐龙模拟这要较短
的时间。有利于工作的进度，阶段目标的实现。
实训项目二 乐龙软件仿真设计

（一）通过型物流中心

（二）仓储型物流中心模型

（三）复合型物流中心模型Ⅰ

（四）复合型物流中心模型Ⅱ

（五）物流实训室模型
（六）实训心得
此次的实训是一个新的体验、新的挑战，在此过程中不但应用了所学的知识，而且还不断
的学习新的知识、工具，以完成设计的需要。在设计过程中深深的体会到作为一个物流管理
专业人士的难度，虽然我的基础知识不够扎实，但是在此期间积累了许多宝贵经验，这都
是以后走上工作岗位的巨大财富。
通过此次实训我们又学习到轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法，
新知识的接触不仅使我们感触和好奇，而且使我们受益匪浅。相信在将来的工作和学习中
可以从容镇定的面对。当然此次试验我们要感谢老师和同学的指导和帮助。
总而言之,此次课程对于我们关于物流方面实践操作方面的专业知识有了更深层的了解。这
四个实验教会了我们利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼
车等来构筑模型的方法在以后的工作中得心应手； 加深了我们对自动立体仓库、装货中转
站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及
关于这些设备的设定方法；还让我们学会了包括在实验二利用过的各种设备以及滑车铁轨
智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法，同时通过实验对复
合型物流中心有一定的了解，加深知识的实用性和学习的积极性；最后我们又学习到轨道
卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
在这次实训中，让我学习到了在以后的工作中会与同事好好的合作，完成上级交给我们
的任务；还让我学会了不懂就问的道理，感谢老师对我们的指导，还有其他同学的帮助。
通过此次实训，我们在项目一的基础上学到了自动立体仓库功能的出货传送线模型，巩固
了我们在实验一中所学的知识，并且加深了我们对自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、
传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的
设定方法。
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通过这个星期我们的物流仿真实训，我们不仅可以初步掌握物流系统仿真的基本理论，同
时可以掌握实际仿真的步骤与方法。物流仿真是针对物流系统进行系统建模，并在电子计
算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指
导实际物流系统的规划设计与运作管理评估对象系统：配送中心、仓库存储系统、拣货系统、
运输系统等的整体能力的一种评价方法。仿真是对已经存在或尚未真实存在并且处于规划
设计中的系统，构造系统模型并在计算机上进行仿真的复杂活动。在信息时代，仿真被赋
予继理论推导和科学试验之后的第三种新型科研方法的地位，被广泛应用于各个行业的各
个环节。尤其在物流这个新兴产业和新兴学科中，仿真成为不可或缺的支持技术之一。
随着中国物流业的迅速发展，全国各地物流工程的设计和建设如火如荼。但是所有的物流
工程都是合理必需的吗？配送中心的位置和容量设计是否合理？设备配置和场地规划是否
恰当等等这些问题，在大多数情况下只能凭经验和感觉来判断。有的往往是在工程建设后
或设备配置后才发现问题，发生大量的修正费用。避免这种情况发生的最有效的方法就是
应用物流仿真技术。物流仿真技术一个最大的优点是，不需实际安装设备，不需实际实施
方案即可验证设备的导入效果和比较各种方案的优劣。在工程建设或设备配置的计划阶段
发现和解决问题，因此，它对降低整个物流投资成本起到不可缺少的作用。
通过这次物流仿真实训，让我有个机会拥有一个展示自我的空间，也有成就感，在此过程
中我增强了我的创作能力和动手能力，提高了物流运作操作水平。这次物流仿真，我学到
了不少东西，而且学到了不少思考问题的方法。计算机会在以后的学习生活中充当越来越
重要的角色，相信我也会学习到更多关于计算机和网络的知识。这次收获确实不小！