２００２年５月 第八次全国石油沥青技术交流会论文集

ＳＢＳ改性沥青的优化设计
及沥青混合料性能研究

魏如喜 杜月宗 罗东花

天津市市政（公路）工程研究院（天津３０００７４）

摘要通过１Ｔ］０３６－－１９９８规范规定的改性沥青试验手段，砷三种不同品牌ＡＨ一９０沥青

分别进行不同剂量ＳＢＳ改性的试验研完。最终确定ＳＢＳ改性沥青的优化设计方去．混合料试

验结秉表明，优化设计结果是可．行的．

关键词ＳＢｓ稳定剂改性沥青相客性

随着高等级公路的建设和各城市公路等级的提高，改性沥青的用量逐年增加。为降低成本和推进国
内石油化工产业的发展，使用国产改性沥青的要求日趋强烈．然而，国产沥青技术性质因品牌不同、生
产批次不同而有较大的变异Ｉ因此有必要对国产改性的优化设计方法加以确定，以满足国内生产和使用
国产改性沥青的需要．
本研究按ＪＴＪ ０３６－－１９９８‘公路改性沥青路面施工技术规范：｝规定的试验方法，通过对三种不同品牌
基质沥青的ＳＢＳ改性研究，确定了ＳＢＳ改性沥青的优化设计方法。混合料试验结果表明，优化设计结果
是可行的．
Ｉ原材料性质、试验方法及技术指标
Ｉ．Ｉ原材料
’

１．１．１矿料
粗集料采用ｌＯ一－－ＩＳｍｍ、５，－一ｌＯｍｍ玄武岩，毛体积相对密度分别为２．７８５和２．７６２。ｌＯ＇－－１５ｍｍ玄武
岩压碎值为１２．７％，洛杉矾磨耗损失为１０．８％，磨光值为４６．９。细集料采用３＂－－５ｍｍ、０＂３ ｉｎＩｉｌ玄武岩，
表观相对密度分别为２．９１２和２．９１１，砂当量分别为９７．０％和９４．５％．石灰岩矿粉表观相对密度为
２．８６０，亲水系数为０．６７．矿料级配见表ｌ。

表１ ＳＭＡｌ３混合料矿料级配

通过下列筛孔（触）的百分率，％
项目
１６ １３．２ ９．５ ４．７５ ２．３６ １．１８ ０．６ ０．３ ０．１５ ０．０７５

设计级配 １００．０ ９８．８ ６２．９ ２５．７ ２１．５ １８．３ １４．６ １１．６ １０．７ ９．９

１．１．２基质沥青
试验选用三种基质沥青均为ＡＨ一９０重交石油沥青，记为Ａ、Ｂ和Ｃ。三种基质沥青的性质见表２。试

作者简介。魏如喜，男，高级工程师．１９８７年毕业于啥尔滨建筑工程学院公路与城市道路专业，现在天津市市政（公路）工程研究
院从事沥青及沥青混合辩生产及科研方面的工作．
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验结果表明，三种基质沥青的各项技术指标均满足Ｊ１了０３２—９４‘公路沥青路面施工技术规范＞中关于重
交通石油沥青ＡＨ・９０的技术要求。但从针入度和软化点两项指标来看，Ａ和Ｃ两种沥青的高温性能要好
于Ｂ沥青。

表２兰种基质沥青性质

技术要求 试验结果 技术要求 试验结果

技术指标 技术指标
ＡＨ．９０ Ａ Ｂ Ｃ ＡＨ一９０ Ａ Ｂ Ｃ

针入度／ｌＯ＿１ｚｎｎｌ ８０，．－，１００ ８２ ９９ ８９ 溶解度。％ ≥９９．０ ９９．８ ９９．７，９９．７

延度（１５℃）／ｃｍ ≥１００ ＞１００＞１００＞１００ 骶叽后

软化点／℃４２～５２ ４７．５ ４５．０ ４７．０ 质量损失，％ ≤１．０ ０．０８一Ｏ．２８一Ｏ．０７

闪点（ＣＯＣ）／℃ ≥２３０ ３１９ ２７７ ２７０ 针入度比，％ ≥５０ ６２．２ ５７．６ ６４．０

含蜡量（蒸馏法），％ ≤３ １．５ １．９ ２．４ 延度（２５℃）／ｃｍ ≥７５ ＞１００

密度／ｇ・ｃｍ叫 实测记录１．０３５ １．０１６ １．０１６

１．１．３其他材料
改性沥青的其他材料主要是改性剂和稳定剂．改性剂为两种规格的ＳＢＳ（甲、乙），稳定剂自配．
１．２试验方法及技术指标
试验方法按交通部ＪＴＪ ０３６—１９９８中规定的试验方法进行，试验指标以交通部ＪＴＪ ０３６一１９９８中规定
的ＳＢＳ类（Ｉ类）技术要求值为技术指标。
２改性沥青优化设计
相容性是聚合物改性沥青改性效果的首要条件［１】．所谓相容性是指改性剂以微细的颗粒均匀、稳定地
分布在沥青介质中，不发生分层、凝聚或者互相分离的现象的性质ｃｚ．１．在ＪＴＪ０３６一１９９８中简便而有效的
评价方法当属离析试验，因此，在ＳＢＳ改性沥青配方设计中，为减少改性沥青配方设计试验的工作量和
减少盲目性，应首先从评定改性沥青稳定性指标的离析试验开始，然后对满足稳定性指标要求的配方进
行针入度指数Ⅳ评定，以保证配制的改性沥青具有良好的温度稳定性，最后按交通部ＪＴＪ ０３６－－１９９８中
规定的试验方法进行全面试验，以检验改性沥青的各项性能指标是否可以达到规范要求．
２．１改性剂与稳定剂配方设计
２．１．１复合改性
复合改性是指同时使用两种ＳＢＳ改性剂，按ＳＢＳ甲。ＳＢＳ乙为ｌ・３的比例制成复合改性剂。试验
时，首先对Ａ沥青进行复合改性，评定方法为离析试验。确定改性剂与稳定剂配方设计及离析试验结果
见表３．

表３ Ａ沥青改性剂与稳定荆配方设计及离析试验结果 表３离析试验结果表明，不同改性剂用量，稳
定剂用量亦不同；且二者无线性关系。对应改性剂
用量为４．ｏ％、５．ｏ％、６．ｏ％时，稳定剂用量分别
为０．２％、０．４％和１．０％。试验中对Ｂ、Ｃ两种沥
青也进行了复合改性试验，但由于稳定剂用量达到
１．５％时，仍不能取得满意的效果而无法确定相应
的配方．

２．１．２线型ＳＢＳ改性

改性剂与沥青的配伍作用表明，同一种改性剂对不同的基质沥青会有不同的改性效果ｒ幻．上述试验结
 魏如喜等．ＳＢＳ改性丽青的优化设计及沥青混合料性能研究 １４１

果说明并不是所有基质沥青都可以进行复合改性，基质沥青对改性剂也有选择性。ＳＢＳ乙较容易分散于基
质沥青中，用ＳＢＳ乙对Ｂ、Ｃ两种基质沥青进行改性的改性剂与稳定剂配方设计及离析试验结果见表４．

表４ Ｂ，Ｃ两种沥青的改性剂与稳定剂配方设计及离祈试验结果

Ｂ、Ｃ两种沥青的改性剂与稳定剂配方设计及离析试验结果表明，既便是单一改性剂，用量不同，稳
定剂用量亦不同；且二者也无线性关系。对应基质沥青Ｂ的改性剂用量为５．ｏ％和６．ｏ％时，稳定剂用量
均为１．ｏ％。对应基质沥青Ｃ的改性剂用量为４．ｏ％、５．ｏＮ，６．ｏ％时，稳定剂用量分别为０．８％、１．ｏＮ
和１．０％．
２．１．３改性沥青初试配方
通过２．１．１、２．１．２设计和试验结果并考虑到成本因素，确定三种基质沥青的初试配方见表５．

表５三种改性沥青的初试配方 ２．２改性沥青的性质
改性沥青技术指标以改性沥青针入度作为分
级的主要依据，改性沥青的性能以改性后沥青感温
性的改善程度，及针入度指数Ⅳ的变化为关键性
评价指标，这是。八五”国家科技研究成果的核
改性剂用量，％４．０ ５．０ ５．ｏ ６．０ ４．０ ５。０
心［¨．按照ＪＴＪ０３６－－１９９８中的聚合物改性沥青的
稳定剂用量，％０．２ ０．４ １．０ １．０ ０．８ １．０ 技术要求测试各ＳＢＳ改性沥青的技术性能，试验
结果见表６．

表６改性沥青技术性能

ｌＣ级改性 改性沥青试验结果
技 术 指 标
沥青技术要求 Ａ４ Ａ５ Ｂ５ Ｂ６ Ｃ４ Ｃ５

针入度／１０－１姗 ≥６０ 的
６９ 钒
副 ∞，
孔 剑 联 ∞）
甙

针入度指数Ⅳ ≥－－０．２ Ｏ ５５．

延度（５℃）／ｃｍ ≥３０ ４ ８ 饿４ 孔３

一㈣Ｍ
．

软化点／℃ ≥５５ １ ．
７ 吖强弧 叱娠瓯５■一心
— ４∞卫＿－
密度（１５℃）／ｇ・ｃＩＩＩ叫 实测记录 一 －
一 一．

运动粘度（１３５℃）／Ｐａ・８
闪点／℃
≤３
≥２３０
一一
一
－
４旧佳

Ｏ加韶ｏ

溶解度，％ ≥９９ 一
一
．
５ “鹅昌ｉ ６

离析，软化点差／＇ｃ ≤２．５ ：：约盼Ｌ １

弹性恢复（２５℃），％ ≥６５ ¨舢
Ｌ薯 ｇ＇＝，Ｄ 以墙强Ⅲ¨勉眠Ｌ洲汕锄昭呲ｍ啪¨ 绷 吨孤锨Ⅲ∽宅３蝴¨¨眦粥嫩¨¨舢
蚍仉ｍＳ∞ ｍ渤沁巧。加 Ｌ窖｝啪汜一４∞ 吨‰像Ⅲ枷勰蚴鲰¨ｍ昌蛐！ｍ｝懈薰｝％９“蛐
Ｒ们踅盯后残留物
质量损失。％ ≤１．０ ０．０３ ０．０２ ０．２ ０．３ ０．０８ ０．３

针入度比（２５℃），％ ≥６０ ７６ ７７ ８７ ８６ ８６ ７９

延度（５＂Ｃ）／ｃｍ ≥２０ ３６ ３１．２ ３７．６ ３２ ３４．７ ３１．０

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表６试验结果表明，各改性沥青除ＰＩ外的各项指标均符合ＪＴＪ０３６－－１９９８中ＳＢＳ类ｌ・Ｃ级改性沥青

的相应要求，而当考虑沥青感温性的改善程度时，各改性沥青之间则呈现出明显的差异，仅有Ａ５、Ｂ５、Ｂ６
及Ｃ５四种改性沥青的ＰＩ值达到了要求，由此可见川值对改性沥青分级的重要性。进一步分析各改性沥
青高低温性能认为，对于Ａ５，Ｂ５及Ｃ５三种改性沥青，考虑高温性能优劣次序为：Ａ５＞Ｃ５＞Ｂ５；考虑低温
性能优劣次序为：Ａ５＞Ｂ５＞Ｃ５。
２．３ ＳＢＳ改性沥青优化设计
ＳＢＳ改性沥青优化设计流程见图１。

不合格，调整配方

基质沥青选择
黧嚣嚣Ｈ鬻嚣Ｈ僦陴蕊
其它添加剂配方ｒ］ （离析试验）广］检验（硝检验）广］芏幽任驻槿翻

图ｌ ＳＢＳ改性沥青优化设计流程

３改性沥青混合料的性能试验及评价
为了考核改性沥青的路用性能，选用ＳＭＡ １３改性沥青混合料，分别进行了马歇尔试验、高温抗车
辙性能试验、低温弯曲破坏应变试验和水稳定性试验。
３．１马歇尔试验
马歇尔试验结果见表７．试验结果表明，各改性沥青的ＳＭＡ混合料的各项技术参数均符合相应的技
术要求．

衰７ ＳＭＡｌ３混合料马歇尔试验结果

３．２路用性能试验
对ＳＭＡ １３混合料进行高温抗车辙性能试验、低温弯曲破坏应变试验和水稳定性试验的汇总结果见

表８．结果表明，各改性沥青配制的ＳＭＡ １３混合料的试验结果均满足ＪＴＪ ０３６—１９９８关于１＂－＇３区改性

沥青混合料的技术要求．从具体指标来看，各改性沥青的ＳＭＡ １３混合料高温抗车辙能力优劣排序为：Ａ５
＞Ｃ５＞Ｂ５，低温性能优劣排序为ＡＳ＞Ｂ５＞Ｃ５。可见与改性沥青性能表现一致，ＳＢＳ改性沥青优化设计
方法可行。
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表８改性沥青ＳＭＡｌ３混合科路用性能试验结果

４结论
ａ）不同类型ＳＢＳ对基质沥青的相容性是有选择的，复合ＳＢＳ改性剂对进口沥青Ａ改性效果较好，线
型ＳＢＳ改性剂对国产沥青Ｂ和Ｃ改性效果较优．
ｂ）同样是由于相容性问题，在加工ＳＢＳ改性沥青时需要添加分散剂、稳定剂，以防止改性沥青在使
用前发生分离，因此，改性沥青离析试验应作为判别改性沥青配方设计的重要指标．
ｃ）虽然改性沥青仍以针入度作为分级的主要指标，但对于改性效果来讲，反映改性后沥青感温性改
善程度的针入度指数Ⅳ对确定改性沥青的最后分级更为关键。

参考文献
ｌ张争奇，张登良．改性沥青机理研究．第三届亚太可持续发展交通与环境技术大会论文集，人民交通出版社ｔ ２０００

２沈金安．改性沥青与ＳＭＡ路面．北京ｔ人民交通出版社，１９９９．７

３中华人民共和国交通部．公路改性沥青路面施工技术规范（ｉＴＪ０３６－－１９９８）．北京１人民交通出版社，１９９９．４
４中华人民共和国交通部．公路沥青路面施工技术规范（ＪＴＪ０３２－－９４）．北京１人民交通出版社，１９９５．６