Aforo de transito Ciudadela la Paz

Autos busetas C - 2p C - 2G C3 - C4 C5 ˃C Total

TPDs 139.14286 2 2.4285714 2 0 0 0 145.571
Composicion 95.6% 1.4% 1.7% 1.4% 0.0% 0.0% 0.0%
Aforo de transito cra 9 entre calles 4 y 5 barrio Unión.

Fecha 9/7/2016 9/8/2016 9/9/2016 9/10/2016 9/11/2016 9/12/2016 9/13/2016

Dia Miercoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes
autos 161 165 154 125 97 143 129
busetas 3 1 2 3 1 2 2
C - 2p 4 2 3 2 1 3 2
C - 2G 2 2 3 1 0 3 4
C3 - C4 4 3 4 1 0 3 3
C5 0 0 0 0 0 0 0
˃C 0 0 0 0 0 0 0
Subtotal
974
14
17
15
18
0
0
 AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE CALLE
CALLE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE
PARTICULAR PARTICULAR
HORA No vehículos HORA No vehículos
6:00 - 7:00 10 6:00 - 7:00 12
7:00 - 8:00 15 7:00 - 8:00 14
8:00 - 9:00 12 8:00 - 9:00 13
9:00 - 10:00 8 9:00 - 10:00 9
10:00 - 11:00 12 10:00 - 11:00 10
11:00 - 12:00 17 11:00 - 12:00 18
12:00 - 13:00 25 12:00 - 13:00 21
13:00 - 14:00 18 13:00 - 14:00 16
14:00 - 15:00 13 14:00 - 15:00 11
15:00 - 16:00 11 15:00 - 16:00 14
16:00- 17:00 16 16:00- 17:00 19
17:00- 18:00 17 17:00- 18:00 16

Total 174 Total 173

Fecha SEP 07/16 Fecha SEP 08/16
Responsable Eduardo Quintero Responsable Eduardo Quintero

AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE CALLE

CALLE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE
PARTICULAR PARTICULAR
HORA No vehículos HORA No vehículos
6:00 - 7:00 6 6:00 - 7:00 5
7:00 - 8:00 10 7:00 - 8:00 9
8:00 - 9:00 8 8:00 - 9:00 7
9:00 - 10:00 9 9:00 - 10:00 11
10:00 - 11:00 14 10:00 - 11:00 8
11:00 - 12:00 11 11:00 - 12:00 9
12:00 - 13:00 13 12:00 - 13:00 8
13:00 - 14:00 12 13:00 - 14:00 10
14:00 - 15:00 9 14:00 - 15:00 8
15:00 - 16:00 11 15:00 - 16:00 7
16:00- 17:00 10 16:00- 17:00 10
17:00- 18:00 19 17:00- 18:00 7
Total 132 Total 99
Fecha SEP 10/16 Fecha SEP 11/16
Responsable Eduardo Quintero Responsable Eduardo Quintero

AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE

CALLE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE
PARTICULAR AFORO VEHICULAR PROMEDIO DIARIO
HORA No vehículos HORA No vehículos
6:00 - 7:00 6 6:00 - 7:00 9
7:00 - 8:00 14 7:00 - 8:00 12
8:00 - 9:00 13 8:00 - 9:00 11
9:00 - 10:00 11 9:00 - 10:00 10
10:00 - 11:00 12 10:00 - 11:00 12
11:00 - 12:00 11 11:00 - 12:00 13
12:00 - 13:00 14 12:00 - 13:00 17
13:00 - 14:00 11 13:00 - 14:00 15
14:00 - 15:00 9 14:00 - 15:00 11
15:00 - 16:00 12 15:00 - 16:00 10.7142857142857
16:00- 17:00 10 16:00- 17:00 13
17:00- 18:00 17 17:00- 18:00 15
Total 140 Total 148
Fecha SEP 13/16 Fecha SEP 015/16
Responsable Eduardo Quintero Responsable Eduardo Quintero
 AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE
CALLE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE
PARTICULAR
HORA No vehículos
6:00 - 7:00 14
7:00 - 8:00 13
8:00 - 9:00 9
9:00 - 10:00 10
10:00 - 11:00 13
11:00 - 12:00 16
12:00 - 13:00 19
13:00 - 14:00 17
14:00 - 15:00 12
15:00 - 16:00 11
16:00- 17:00 17
17:00- 18:00 15

Total 166
Fecha SEP 09/16
Responsable Eduardo Quintero

AFORO VEHICULAR CARRERA 9 ENTRE

CALLE 4 Y 5 BARRIO UNION TRANSPORTE
PARTICULAR
HORA No vehículos
6:00 - 7:00 7
7:00 - 8:00 12
8:00 - 9:00 13
9:00 - 10:00 15
10:00 - 11:00 12
11:00 - 12:00 11
12:00 - 13:00 17
13:00 - 14:00 19
14:00 - 15:00 13
15:00 - 16:00 9
16:00- 17:00 10
17:00- 18:00 16
Total 154
Fecha SEP 12/16
Responsable Eduardo Quintero
|
 SN = a1*d1 + a2*m2*d2 + a3*m3*d3
SN = SN1 + SN2 + SN3

Donde:
d1, d2, d3Espesor de Capas en pulgadas
a1, a2, a3Coeficientes estructurales de las capas
m2,m3: Coeficientes de drenaje de las capas
SN: Número estructural Efectivo

k(Mpa/ E Mr
Ruta Sector Tramo W18 Log W8,2 Zr So D (mm) Po Pt DPSI Cd J
m) (Mpa) [MPa]
1 Calle 21 8,884,100 6.9486134384 -1.282 0.35 231.60 4.5 1.9 2.6 63.58696 20637 1 3.1 4.2
2 -1.282 0.35 305.56 0
1 -1.282 0.35 220.35 0
1 -1.282 0.35 220.35 0
 PARÁMETROS DE ENTRADA
TRANSITO 8,884,100
CONFIABILIDAD 90% (Zr -1.282)
ERROR ESTANDAR EN TRANSITO 0.35 CONSTRUCCION NUEVA

Igualdad PSI INICIAL 4.5

6.94825991 PSI FINAL 1.9

Err:502 K (Mpa) 63.587 234 PCI
Err:502 MÓDULO ELASTICIDAD CCTO (Mpa) 20637 Ec=3900*(f'c)^(1/2) [MPa]
Err:502 COEFICIENTE DRENAJE 1
COEFICIENTE TRANSMISION CARGA 3.1 BERMAS: NO PASADORES: SI
MÓDULO DE ROTURA CONCRETO 4.2 Mpa
ESPESOR DE LOSA REQUERIDO 231.6 mm

Ojo al usar esta aplicación indica que se metan las capas de arriba hacia abajo (From the Top Layer Down)
Ojo al usar esta aplicación indica que se metan las capas de arriba hacia abajo (From the Top Layer Down)
Espectro de Cargas

K soporte 37 Mpa/m
Tasa Crecimiento 3.4%

AÑO
CONTRATO AÑO AUTOS BUSES C2P C2G C3
CONCESIÓN

2015 582 75 50 85
2016 602 78 52 88
0 2017 622 81 54 91
1 2018 643 84 56 94
2 2019 665 87 58 97
3 2020 688 90 60 100
4 2021 711 93 62 103
5 2022 735 96 64 106
6 2023 760 99 66 110
7 2024 770 101 67 112
8 2025 781 103 68 114
9 2026 792 105 69 117
10 2027 803 107 71 120
11 2028 814 109 73 123
12 2029 825 111 75 126
13 2030 836 113 77 129
14 2031 847 115 79 132
15 2032 859 118 81 135
16 2033 871 121 83 138
17 2034 883 124 85 141
18 2035 895 127 87 144
19 2036 907 130 89 147
20 2037 919 133 91 150
21 0 0 0 0 0
22 0 0 0 0 0
23 0 0 0 0 0
24 0 0 0 0 0
25 0 0 0 0 0
26 0 0 0 0 0
27 0 0 0 0 0
28 0 0 0 0 0
29 0 0 0 0 0
30 2047 237 11 7 12
10 AÑOS 39055 25915 43800
SUMATORIA 20 AÑOS 0 820155 552975 923085
Buses c2 c2g c3
30 AÑOS 0 824170 555530 927465
 PESO EJE PESO EJE
TIPO PESO EJE TRACTO REMOLQUE
VEHÍCULO DIRECCIONAL (ton) CAMIÓN SEMIREMOL
(ton) QUE (ton)
C2P 2.45 6.0 Carga por eje (ton)
C2G 6.0 11.0 2.45
C3 6.0 22.0 5.00
C4 11.0 22.0 6.00
C5 (C3-S2) 6.0 22.0 22.0 10.00
C6 (C3-S3) 6.0 22.0 24.0 11.00
22.00
24.00

PESO EJE PESO EJE

TIPO PESO EJE TRACTO REMOLQUE
VEHÍCULO DIRECCIONAL (ton) CAMIÓN SEMIREMOL
(ton) QUE (ton)
Buses 5.0 10 Carga por eje (ton)
C2P 2.5 6.0 2.45
C2G 6.0 11.0 5.00
C3 6.0 22.0 6.00
C4 11.0 22.0 10.00
C5 (C3-S2) 6.0 22.0 22.0 11.00
C6 (C3-S3) 6.0 22.0 24.0 22.00
24.00

Carga por eje (ton)

2.45
5.00
6.00
10.00
11.00
22.00
24.00
C4 C5 >C5 TOTAL

25 39 856
26 40 886
27 41 916
28 42 947
29 43 979
30 44 1012
31 46 1046
32 48 1081
33 50 1118
34 51 1135
35 52 1153
36 53 1172
37 54 1192
38 55 1212
39 56 1232
40 57 1252
41 58 1272
42 59 1294
43 60 1316
44 61 1338
45 62 1360
46 63 1382
47 64 1404
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 267
0 13505 19710
0 283605 408435
c4 c5 >c5
0 283605 408435
 A 10 AÑOS
Carga por eje (kN) Tráfico de diseño Factor de equivalencia ESAL de Diseño
24.01 39055 0.007 273
49.00 0 0.118 0
58.80 141985 0.252 35780
98.00 0 2.204 0
107.80 25915 0.422 10936
215.60 90520 7.836 709315
235.20 19710 3.489 68768
ESAL de diseño 825072

A 20 AÑOS
Carga por eje (kN) Tráfico de diseño Factor de equivalencia ESAL de Diseño
24.01 820155 0.007 5741
49.00 0 0.118 0
58.80 2988255 0.252 753040
98.00 0 2.204 0
107.80 552975 0.422 233355
215.60 1898730 7.836 14878448
235.20 408435 3.489 1425030
ESAL de diseño 17295614

A 30 AÑOS
Carga por eje (kN) Tráfico de diseño Factor de equivalencia ESAL de Diseño
24.01 824170 0.007 5769
49.00 0 0.118 0
58.80 2999205 0.252 755800
98.00 0 2.204 0
107.80 555530 0.422 234434
215.60 1903110 7.836 14912770
235.20 408435 3.489 1425030
ESAL de diseño 17333803
 C5 y >C5 C2 y C3 Livianos Total
Fase I 83 275 760 1118
Fase II 0 31 237 268
A 10 AÑOS

A 20 AÑOS

A 30 AÑOS
Fase I
Vías C5 y >C5 C2 y C3 Livianos Total
Via Los Neva Tramo 1 83 275 760 1118
Tramo 2 63 210 578 851
Tramo 3 50 165 455 670
Via Santa isabTramo 1 83 275 760 1118
Tramo 2 63 210 578 851
Tramo 3 50 165 455 670
Via Tulima 2 6 17 25
Via Coello 6 20 56 82
Via Saldaña 9 31 84 124
Via lagunilla 5 18 48 71
Via Prado 4 14 39 57
Via Combeima 9 30 82 121
427 1419 3912 5758
Fase II
Vías C5 y >C5 C2 y C3 Livianos Total C5 y >C5
Via Los Nevados Tramo 1 143 473 1069 1685 Fase I 83
Tramo 2 123 407 920 1450 Fase II 143
Tramo 3 110 363 819 1292
Tramo 4 (proy 60 198 447 705
Tramo 5 (proy 49 162 365 576
Tramo 6 (proy 25 82 186 293
Via Santa isabel Tramo 1 143 473 1069 1685
Tramo 2 123 407 920 1450
Tramo 3 110 363 819 1292
Tramo 4 (proy 60 198 447 705
Tramo 5 (proy 49 162 365 576
Tramo 6 (proy 25 82 186 293
Via Tulima 2 6 14 22
Via Coello 6 20 46 72
Via Saldaña 9 31 69 109
Via lagunilla 5 18 40 63
Via Prado 4 14 32 50
Via Combeima 9 30 67 106
Bifurcación Proyectada 1 11 36 82 129
Bifurcación Proyectada 2 13 42 94 149
Bifurcación Proyectada 3 10 34 77 121
Bifurcación Proyectada 4 15 48 108 171
Bifurcación Proyectada 5 11 38 85 134
1115 3687 8326 13128
C2 y C3 Livianos Total
275 760 1118
473 1069 1685
Aforo de transito cra 9 entre calles 4 y 5
COMPOSICION VEHICULAR
Autos busetas C - 2p C - 2G C3 - C4 C5 ˃ C5 Total
TPDs 974 14 17 15 18 0 0 1038
Composicion 93.8% 1.3% 1.6% 1.4% 1.7% 0.0% 0.0% 100.0%

COMPOSICIÓN VEHICULAR CRA 9 ENTRE

CALLE 4 Y 5 - B LA UNION
1.6% 1.4%
1.3% 1.7%

93.8%

Autos busetas C - 2p C - 2G C3 - C4
de transito cra 9 entre calles 4 y 5 AÑOS DE DISEÑO
Fecha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Dia 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029
autos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
busetas 728 765 824 910 1030 1194 1419 1729 2159 2764 3627 4878 6724 9501
C - 2p 884 929 1000 1104 1249 1448 1721 2097 2619 3353 4399 5916 8155 11523
C - 2G 780 819 882 974 1102 1278 1519 1851 2312 2960 3884 5224 7201 10175
C3 - C4 936 983 1059 1169 1323 1534 1823 2221 2774 3551 4659 6266 8638 12205
C5 0
˃ C5 0

Periodo de
Tasa de cr
 15 16 17 18 19 20 FD N 8.2 ton Factor direccional
2030 2031 2032 2033 2034 2035
0 0 0 0 0 0
13760 20427 31082 48477 77498 126989 1 356485
16689 24775 37698 58796 93994 154020 1.01 436692.69
14736 21876 33287 51916 82996 135999 2.72 1038417.12
17676 26240 39927 62272 99551 163126 3.72 1703510.76

3535105.57
Factor Direccional 0.5 1767552.79
actor direccional
Aforo de transito cra 9 entre calles 4 y 5 barrio Unión.

Fecha 9/7/2016 9/8/2016 9/9/2016 9/10/2016 9/11/2016 9/12/2016 9/13/2016

Dia Miercoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes
autos 161 165 154 125 97 143 129
busetas 3 1 2 3 1 2 2
C - 2p 4 2 3 2 1 3 2
C - 2G 2 2 3 1 0 3 4
C3 - C4 4 3 4 1 0 3 3
C5 0 0 0 0 0 0 0
˃C 0 0 0 0 0 0 0
Subtotal
974
14
17
15
18
0
0
Fecha 9/7/2016 9/8/2016 9/9/2016 9/10/2016 9/11/2016 9/12/2016 9/13/2016
Dia Miercoles Jueves Viernes Sábado Domingo Lunes Martes
autos 161 165 154 125 97 143 129
busetas 3 1 2 3 1 2 2
C - 2p 4 2 3 2 1 3 2
C - 2G 2 2 3 1 0 3 4
C3 - C4 4 3 4 1 0 3 3
C5 0 0 0 0 0 0 0
˃ C5 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
 AÑOS DE DISEÑO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Subtotal TPDs 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
974 Veh/Sem 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
14 Veh/Sem 02 Veh/dia 728 765 824 910 1030 1194 1419 1729 2159 2764 3627 4878
17 Veh/Sem 02 Veh/dia 884 929 1000 1104 1249 1448 1721 2097 2619 3353 4399 5916
15 Veh/Sem 02 Veh/dia 780 819 882 974 1102 1278 1519 1851 2312 2960 3884 5224
18 Veh/Sem 2.57 936
0.00 0.00 0
0.00 0.00 0
07 Veh/dia
ÑOS DE DISEÑO
13 14 15 16 17 18 19 20 Fdaño N 8.2 ton
2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035
0 0 0 0 0 0 0 0
6724 9501 13760 20427 31082 48477 77498 126989 1 356485
8155 11523 16689 24775 37698 58796 93994 154020 1.01 436692.69
7201 10175 14736 21876 33287 51916 82996 135999 2.72 1038417.12

1831594.81
Factor Direccional 0.5 915797.41
Factor direccional
Estimativo de transito semanal
TPDS
Camiones de recoleccion de basuras 6
Camiones de servicios de gaseosa o bebidas 15
Camiones de Mudanza 6
Servicios de Buses escolares 8
35 Veh/día

AÑO
No vehiculos
1-Jan anuales
1 1680
4.96 2 1689
3.9 3 1695
3.9 4 1699

9 5 1703
6.4 6 1707
6.4 7 1711
8 1715
9 1719
10 1723

TOTAL VEHICULO
17041
PERIODO DE DISEÑO

Tipo de vehiculo C2g

Factor daño 2.72
Numero de ejes eq
46352
8.2 ton
1 año 48 semanas

tasa de crecimiento

1.10
4569.6
4594.08 1 0.94
4610.4 2 1.41
4621.28 Promedio 1.175
Percentil
1.2925
4632.16 75%
4643.04
4653.92
4664.8
4675.68
4686.56

1 2.71
2 4.26
Promedio 3.485
Percentil
3.8725
75%