Wszechstronny specjalista
Volvo FM
Volvo FM charakteryzuje się nisko umiejcowioną kabiną,
która zapewnia doskonałą widoczność oraz łatwość
wchodzenia do pojazdu dzięki zachowaniu jednego stopnia
wejściowego. Model Volvo FM z łatwością poradzi sobie
z każdym zadaniem dzięki szerokiemu wachlarzowi
możliwości konfiguracji. Samochód można przystosować
do wszelakiego rodzaju transportu.
Kabina zaprojektowana z myślą o dniach
pełnych pracy
Przeznaczona do zadań transportowych, które wymagają od
kierowcy częstego opuszcznia pojazdu. Kabina FM oferuje
optymalną wysokość, nsiką pozycję za kierownicą oraz
doskonały komfort prowadzenia pojazdu.
Optymalizacja pod kątem bezpieczeństwa
System kamer zewnętrznych zastępuje lusterka boczne
i poprawia widoczność zarówno w dobrych, jak i trudnych
warunkach pogodow ych. Widoczność bezpośrednia
i rozwiązania wspierające zapewniają wysoki poziom
bezpieczeństwa na obszarach miejskich. Układ Ostrzegający
o Niebezpieczeństwie Kolizji z funkcją Hamowania Awaryjnego
ostrzega kierowcę i w razie potrzeby zatrzymuje pojazd.
Skonfiguruj swoje Volvo FM
Wybieraj spośród wielu oferowanych kabin i elektrycznych,
gazowych lub wysokoprężnych układów napędowych. Volvo FM
to nasz najbardziej wszechstronny samochód ciężarowy. Można
go dostosować do swoich zadań, montując dowolną zabudowę.
Pomożemy konstruktorowi zabudowy zoptymalizować Twój
samochód ciężarowy.
Volvo Trucks. Driving Progress
KORZ YŚCI
• Wszechstronne i elastyczne
• Przygotowane z myślą o firmach wykonujących zabudowy
pojazdów.
• Lepsza widoczność dzięki systemowi kamer zewnętrznych
• Komfortowe kabiny.
• Możliwość konfiguracji z elektrycznym układem napędowym
i silnikami zasilanymi gazem LNG
Doskonały system Infotainment
Podłącz swój smartfon do systemu Infotainment w Volvo FM
i korzystaj z aplikacji do codziennej pracy lub rozrywki, a także
ze wspaniałego systemu audio.
I-Shift i Aktywny Układ Kierowniczy Volvo
Aktywny Układ Kierowniczy Volvo działa jak pomocna dłoń,
dzięki której jazda staje się łatwiejsza i bardziej precyzyjna.
Wykorzystaj możliwość parametryzowania własnych ustawień
i pozwól, aby inteligentna, automatyczna skrzynia biegów I-Shift
pomagała Ci jeździć płynnie i wydajnie. Kilka opcjonalnych
pakietów umożliwia dostosowanie skrzyni biegów do własnych
potrzeb, na przykład poprzez dodanie funkcji automatycznego
cofania itp.
Kabiny

Krótka kabina dzienna Kabina dzienna Kabina sypialna Kabina sypialna Kabina Globetrotter Kabina załogowa
o obniżonym dachu z obniżonym dachem

Silniki
ELEKTRYCZNY Moc maksymalna Maks. moment obr. silnika
Volvo FM Electric (490 kW) 490 kW (666 KM) mocy ciągłej ND.
ZASILANIE GAZEM Moc maksymalna Maks. moment obr. silnika
G13 420 KM (309 kW) 420 KM przy 1600–1700 obr/min 2100 Nm przy 905–1400 obr/min
G13 460 KM (338 kW) 460 KM przy 1600–1700 obr/min 2300 Nm przy 950–1400 obr/min
G13 500 KM (368 kW) 500 KM przy 1600–1700 obr/min 2550 Nm przy 980–1404 obr/min
SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Moc maksymalna Maks. moment obr. silnika
D11 330 KM (246 kW) 330 KM przy 1700 obr/min 1600 Nm przy 877–1400 obr/min
D11 380 KM (279 kW) 380 KM przy 1700 obr/min 1800 Nm przy 938–1400 obr/min
D11 430 KM (317 kW) 430 KM przy 1700 obr/min 2050 Nm przy 1008–1400 obr/min
D11 460 KM (338 kW) 460 KM przy 1700 obr/min 2200 Nm przy 1050–1400 obr/min
D13 420 KM (309 kW) 420 KM przy 1404–1700 obr/min 2100 Nm przy 905–1400 obr/min
D13 460 KM (338 kW) 460 KM przy 1404–1700 obr/min 2300 Nm przy 945–1400 obr/min
D13 500 KM (368 kW) 500 KM przy 1404–1700 obr/min 2500 Nm przy 980–1400 obr/min

Skrzynie biegów
I-SHIFT
12-biegowa skrzynia biegów ze zmianą zakresów i półbiegami oraz zautomatyzowanym układem zmiany biegów. Wersja z podwójnym sprzęgłem
(SPO2812) zapewnia szybką, płynną i komfortową dla kierowcy zmianę biegów pod obciążeniem. Wersja z biegami pełzającymi umożliwia
precyzyjną jazdę z pełną kontrolą mocy.
Typ Bieg najwyższy Maks. moment obr. silnika (Nm) Konstrukcyjna DMC zestawu (tony)
AT2412 Bezpośredni 2400 44
AT2612 Bezpośredni 2600 100
ATO2612 Nadbieg 2600 100
SPO2812 z podwójnym sprzęgłem Nadbieg 2800 80

Konfiguracja osi w ciągnikach siodłowych

4×2 6×2 6×2 6×4 8×4 = Oś napędowa

oś pchana oś wleczona =O ś nienapędowa
(wleczona, pchana lub przednia)

Konfiguracja osi w podwoziach samochodu ciężarowego

4×2 6×2 6×2 6×4 8×2

oś wleczona oś pchana podwójna
oś przednia

8×2 8×4 8×4 8×4 10×4

tridem podwójna potrójna potrójna oś podwójna
oś przednia oś Tridem Tridem z osią oś przednia,
z osią pchaną wleczoną oś wleczona
Zapytaj lokalnego dealera lub
zeskanuj kod QR w celu uzyskania
pełnych danych technicznych

Volvo Trucks. Driving Progress