Shipping hub:

1. The Port of Rotterdam, The Netherlands

Overview:
The Port of Rotterdam is the largest seaport in Europe, and the world's
largest seaport outside of Asia. It is located in and near the city of
Rotterdam, Netherlands, on the shores of the North Sea. It covers a vast
area along the Nieuwe Maas River, one of the branches of the Rhine
River delta.
Through history, it has become the largest port in Europe by cargo
tonnage and the busiest port in Europe by container traffic. It is a major
hub for international trade, handling million tons of cargo. The port is
also a popular tourist destination, with visitors attracted to its maritime
history, industrial heritage, and modern architecture.
Facilities:
The Port of Rotterdam occupies 12,464 hectares (ha) with industrial
sites covering an area of 5,300ha, and infrastructure and water surface
covering the remaining area. The length of the port is 42km, while its
quay length is 89 km and it has 131 jetties. The port also includes
1,500km of pipelines. The port has 14 container terminals to handle
short-sea, deep-sea and inland shipping, and 20 container depots.
Contribution:
The Port of Rotterdam stands as an indispensable linchpin in global
maritime trade, serving as Europe's vital entry point for commodities
worldwide. Handling millions of TEUs annually, it's a pivotal container
shipping hub, further bolstered by its pivotal role in oil and petroleum
transit, boasting extensive storage and distribution capacities. Total
cargo throughput in the port of Rotterdam in 2023 amounted to 438.8
million tonnes.
Its impact is profound, annually injecting hundreds of euros into the
Dutch GDP while providing sustenance for myriad jobs across shipping,
logistics, manufacturing, and associated sectors, thus underpinning not
only Dutch prosperity but also fostering growth throughout Europe. In
2023, The Port Authority had a stable year financially. Revenue rose by
1.9% to € 841.5 million, consisting mainly of contract revenue from land
lease, and port dues.

2. Singapore
Overview:
The Port of Singapore is one of the busiest and most important ports in
the world, serving as a crucial hub for maritime trade and
transportation in Southeast Asia. It is the collection of facilities and
terminals that conduct maritime trade and handle Singapore's harbors
and shipping, covering a vast area along the coastline of Singapore and
the nearby islands.
The Port of Singapore is located on the southern tip of the Malay
Peninsula, at the crossroads of major shipping routes in the Asia-Pacific
region. It encompasses the waters and terminals along the Singapore
Strait, which connects the Strait of Malacca to the South China Sea.
During the contemporary era, its ports have not become just a mere
economic boon for the country, but an economic necessity because
Singapore is lacking in land and natural resources.
Facilities:
The port has six mega terminals and 84 berths handled 37.2 million
twenty-foot equivalent units (TEUs) of containers and 626.2 million
tonnes of cargo in 2019. It attracts approximately 130,000 vessel calls a
year, on an average, currently. It has been ranked as the top maritime
capital of the world, since 2015.
Contribution:
The Port of Singapore stands as an indispensable nexus for global trade
and commerce in the Asia-Pacific, renowned for its efficiency and
connectivity, facilitating seamless logistics and transportation services
for international goods.
Its extensive connectivity extends across global shipping routes and
transportation networks, linking it with major ports and cities
worldwide, thereby enabling the smooth movement of cargo to and from
markets all over the world. The Port of Singapore wields significant
influence on the economy, in the fiscal year of 2022, the Singapore-based
port operator generated total revenue of just under 8 billion Singapore
dollars. Some 42 percent of this revenue was generated in Southeast
Asia, while 43 percent was generated in Europe, the Mediterranean, and
the Americas.
3. Shanghai, China
Overview:
 The Port of Shanghai is situated along the coast of the East China Sea,
at the mouth of the Yangtze River Delta. It covers a vast area along the
Huangpu River and the offshore islands of Changxing and Hengsha.
Facilities:
The Port of Shanghai was established in 1842 after the signing of the
Treaty of Nanking, which ended the First Opium War between China
and Great Britain. The port covers an area of over 3,900 square
kilometers and includes a network of waterways, rivers, and canals. The
Port of Shanghai has a total of 29 container terminals, which can handle
over 40 million TEUs (twenty-foot equivalent units) annually. In 2020,
the port handled a total of 43.5 million TEUs, which was an increase of
3.5% compared to the previous year. It also handled over 3.7 billion
metric tons of cargo, making it one of the busiest ports in the world. In
2010, Shanghai port overtook the Port of Singapore to become the
world's busiest container port.
Contribution:
The Port of Shanghai stands as a crucial linchpin in both China's
economy and global maritime trade, serving as a vital nexus for
shipping routes within the Asia-Pacific and a linchpin of the Belt and
Road Initiative, facilitating trade and connectivity along the Maritime
Silk Road. In the 2022 fiscal year, Shanghai International Port
generated revenue of some 4.7 billion U.S. dollars
4. Jebel Ali, Dubai, United Arab Emirates
Overview:
The Jebel Ali Port is the largest man-made harbor and the largest port
in the Middle East, located in Dubai, United Arab Emirates (UAE). The
Jebel Ali Port is situated on the southwestern coast of Dubai,
overlooking the Arabian Gulf. It is strategically positioned along major
shipping routes connecting Asia, Europe, Africa, and the Middle East.
The Jebel Ali Port was developed in the late 20th century as part of
Dubai's ambitious infrastructure and economic development plans.
Construction began in the 1970s, and the port was officially inaugurated
in 1979.
Facilities:
The Jebel Ali Port is a massive complex covering an area of over 134
square kilometers (52 square miles). It consists of 4 technologically-
advanced terminals, with 1 under construction and many other modern
facilities like CFS or Cool and Cold Storage Areas.
 Contribution:
The Jebel Ali Port is a gateway for trade and commerce in the Middle
East and beyond. It serves as a major transshipment hub and logistics
center, facilitating the movement of goods between Asia, Europe, Africa,
and the Middle East. The port is renowned for its efficiency, reliability,
and connectivity, offering state-of-the-art facilities and services for
maritime trade.
5. Los Angeles, U.S.A
Overview:
The Port of Los Angeles, often referred to as the Los Angeles Harbor or
LA Port, is the largest and busiest port in the United States. This
seaport is managed by the Los Angeles Harbor Department, a unit of
the City of Los Angeles. The Port of Los Angeles is located in San Pedro
Bay, along the coast of southern California, United States. It
encompasses the Los Angeles Harbor and several adjacent terminals
and facilities in the cities of Los Angeles and Long Beach.
Facilities:
The Port of Los Angeles is a massive complex covering an area of over
7,500 acres (3,035 hectares). The port has 25 cargo terminals, 82
container cranes, 8 container terminals, and 113 miles (182 km) of on-
dock rail. The port's top imports were furniture, automobile parts,
apparel, footwear, and electronics. In 2019, the port's top exports were
wastepaper, pet and animal feed, scrap metal and soybeans. In 2020, the
port's top three trading partners were China (including Hong Kong),
Japan, and Vietnam. The port's container volume was 9.3 million
twenty-foot equivalent units (TEU) in calendar year 2019, a 5.5%
increase over 2016's record-breaking year of 8.8 million TEU. It's the
most cargo moved annually by a Western Hemisphere port. In 2022, the
total volume of all international trade, imports and exports, moving in
shipping containers through U.S. seaports equaled 38.7 million Twenty-
foot Equivalent Units (TEUs).

Contribution:
The Port of Los Angeles had a 16% market share in 2022. This
percentage reflects the Port’s contribution of all containerized
waterborne international trade the U.S. handled in 2022. The Port
handled about 6 million loaded TEUs, which is 16% of the total 38.7
 million TEU. The Port plays a pivotal role as a gateway for international
trade and commerce, acting as a major maritime transportation hub
within the Pacific Rim. Distinguished for its efficiency, reliability, and
connectivity, it offers cutting-edge facilities and services catering to
shipping lines and cargo owners alike.

Trung tâm vận chuyển hàng hải:

1. Cảng Rotterdam, Hà Lan

Tổng quan:
Cảng Rotterdam là cảng biển lớn nhất ở châu Âu và cảng biển lớn nhất thế giới
ngoài châu Á. Nó nằm tại và gần thành phố Rotterdam, Hà Lan, bên bờ biển
biển Bắc. Nó chiếm một khu vực rộng lớn dọc theo sông Nieuwe Maas, một
trong các nhánh của đồng bằng sông Rhine.
Qua lịch sử, nó đã trở thành cảng lớn nhất ở châu Âu theo khối lượng hàng hóa
và cảng bận rộn nhất ở châu Âu theo lưu lượng container. Đây là một trung tâm
quan trọng cho thương mại quốc tế, xử lý triệu tấn hàng hóa. Cảng cũng là một
điểm đến du lịch phổ biến, với khách tham quan được thu hút bởi lịch sử hàng
hải, di sản công nghiệp và kiến trúc hiện đại của nó.
Cơ sở vật chất:
Cảng Rotterdam chiếm diện tích 12.464 ha với các khu công nghiệp chiếm diện
tích 5.300ha và cơ sở hạ tầng và mặt nước chiếm phần còn lại. Chiều dài của
cảng là 42km, trong khi chiều dài cầu đậu của nó là 89km và có 131 bến tàu.
Cảng cũng bao gồm 1.500km ống dẫn. Cảng có 14 terminal container để xử lý
vận chuyển biển ngắn, biển sâu và nội địa, và 20 kho container.
Đóng góp:
Cảng Rotterdam đứng là một điểm neo không thể thiếu trong thương mại hàng
hải toàn cầu, đóng vai trò là điểm nhập khẩu quan trọng của châu Âu cho hàng
hóa trên toàn thế giới. Xử lý hàng triệu TEU hàng năm, đó là một trung tâm vận
chuyển container quan trọng, được củng cố thêm bởi vai trò quan trọng trong
vận chuyển dầu và sản phẩm dầu, với khả năng lưu trữ và phân phối mở rộng.
Tổng lưu lượng hàng hóa qua cảng Rotterdam vào năm 2023 là 438,8 triệu tấn.
Tác động của nó là sâu sắc, hàng năm đưa vào hàng trăm euro vào GDP của Hà
Lan trong khi cung cấp nguồn sống cho vô số việc làm trên khắp các lĩnh vực
vận chuyển, logistics, sản xuất và các ngành liên quan, từ đó không chỉ củng cố
sự phồn thịnh của Hà Lan mà còn thúc đẩy sự phát triển trên toàn châu Âu. Vào
năm 2023, Cơ quan cảng đã có một năm ổn định về mặt tài chính. Doanh thu
tăng 1,9% lên 841,5 triệu euro, chủ yếu bao gồm doanh thu hợp đồng từ việc
cho thuê đất và phí cảng.

2. Singapore
Tổng quan:
Cảng Singapore là một trong những cảng bận rộn và quan trọng nhất trên thế
giới, đóng vai trò là một trung tâm quan trọng cho thương mại hàng hải và vận
tải ở Đông Nam Á. Đây là một tập hợp các cơ sở và terminal thực hiện thương
mại hàng hải và xử lý các cảng và vận chuyển của Singapore, bao gồm một khu
vực rộng lớn dọc theo bờ biển của Singapore và các đảo lân cận.
Cảng Singapore nằm ở đầu phía nam của bán đảo Mã Lai, tại nút giao của các
tuyến đường vận chuyển chính trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Nó bao
gồm các vùng nước và terminal dọc theo eo biển Singapore, kết nối eo biển
Malacca với Biển Đông. Trong thời đại hiện đại, các cảng của nó không chỉ là
một phần của sự phồn thịnh kinh tế cho đất nước mà còn là một điều cần thiết vì
Singapore thiếu đất đai và tài nguyên tự nhiên.
Cơ sở vật chất:
Cảng có sáu terminal siêu lớn và 84 bến đậu xử lý 37,2 triệu đơn vị tương
đương hai mươi feet (TEUs) của container và 626,2 triệu tấn hàng hóa vào năm
2019. Nó thu hút khoảng 130.000 lượt gọi tàu mỗi năm, trung bình, hiện nay.
Nó đã được xếp hạng là thủ đô hàng hải hàng đầu trên thế giới, kể từ năm 2015.
Đóng góp:
Cảng Singapore đứng là một điểm neo không thể thiếu cho thương mại và
thương mại toàn cầu ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, nổi tiếng với hiệu
quả và kết nối của nó, hỗ trợ dịch vụ logistics và vận tải không rườm rà cho
hàng hóa quốc tế.
Sự kết nối mạnh mẽ của nó kéo dài trên các tuyến đường vận chuyển hàng hải
toàn cầu và các mạng lưới vận tải, kết nối nó với các cảng lớn và các thành phố
trên toàn thế giới, từ đó cho phép di chuyển mượt mà của hàng hóa từ và đến
các thị trường trên toàn thế giới. Cảng Singapore có ảnh hưởng đáng kể đối với
nền kinh tế, trong năm tài chính 2022, nhà điều hành cảng có trụ sở tại
Singapore đã tạo ra tổng doanh thu chưa đầy 8 tỷ đô la Singapore. Khoảng 42%
doanh thu này được tạo ra ở Đông Nam Á, trong khi 43% được tạo ra ở châu
Âu, Địa Trung Hải và Châu Mỹ.
 3. Cảng Shanghai
Tổng quan:
Cảng Shanghai nằm dọc theo bờ biển của Biển Đông Trung Quốc, ở đầu sông
Dương Tử Giang. Nó bao phủ một khu vực rộng lớn dọc theo sông Hoàng Phố
và các đảo ngoài khơi của Changxing và Hengsha.
Cơ sở vật chất:
Cảng Shanghai được thành lập vào năm 1842 sau khi ký kết Hiệp ước Nam
Kinh, kết thúc Chiến tranh Thuốc phiện lần thứ nhất giữa Trung Quốc và Anh.
Cảng này bao gồm một khu vực hơn 3.900 kilômét vuông và bao gồm một
mạng lưới các con đường thủy, sông và kênh đào. Cảng Shanghai có tổng cộng
29 terminal container, có khả năng xử lý hơn 40 triệu đơn vị tương đương hai
mươi feet (TEUs) hàng năm. Trong năm 2020, cảng xử lý tổng cộng 43,5 triệu
TEUs, tăng 3,5% so với năm trước. Nó cũng xử lý hơn 3,7 tỷ tấn hàng hóa,
khiến nó trở thành một trong những cảng bận rộn nhất thế giới. Năm 2010, cảng
Shanghai vượt qua Cảng Singapore để trở thành cảng container bận rộn nhất thế
giới.
Đóng góp:
Cảng Shanghai đứng là một chốt neo quan trọng trong cả kinh tế Trung Quốc và
thương mại hàng hải toàn cầu, đóng vai trò là một trung tâm quan trọng cho các
tuyến đường vận chuyển trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương và một chốt
neo của Sáng kiến Đường và Dây vận chuyển, hỗ trợ thương mại và kết nối dọc
theo Tuyến đường Biển Lụa. Trong năm tài chính 2022, Cảng Quốc tế Thượng
Hải đã tạo ra doanh thu khoảng 4,7 tỷ đô la Mỹ.

4. Jebel Ali, Dubai, Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE)
Tổng quan:
Cảng Jebel Ali là cảng biển nhân tạo lớn nhất và cảng lớn nhất ở Trung Đông,
nằm ở Dubai, Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE). Cảng Jebel Ali
nằm trên bờ biển phía tây nam của Dubai, nhìn ra Vịnh Ba Tư. Nó được đặt ở vị
trí chiến lược dọc theo các tuyến đường vận chuyển chính kết nối châu Á, châu
Âu, châu Phi và Trung Đông.
Cảng Jebel Ali được phát triển vào cuối thế kỷ 20 là một phần của kế hoạch
phát triển hạ tầng và kinh tế của Dubai. Việc xây dựng bắt đầu vào những năm
1970, và cảng đã được khai trương chính thức vào năm 1979.
Cơ sở vật chất:
Cảng Jebel Ali là một khu phức hợp lớn bao gồm một diện tích hơn 134 kilômét
vuông (52 dặm vuông). Nó bao gồm 4 terminal công nghệ tiên tiến, với 1 đang
được xây dựng và nhiều cơ sở hiện đại khác như khu vực lưu trữ Cool and Cold
Storage Areas (CFS).
Đóng góp:
Cảng Jebel Ali là cổng vào cho thương mại và thương mại ở Trung Đông và xa
hơn nữa. Nó đóng vai trò là một trung tâm chuyển hàng chính và trung tâm
logistics, hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa giữa châu Á, châu Âu, châu Phi và
Trung Đông. Cảng nổi tiếng với hiệu quả, độ tin cậy và kết nối của mình, cung
cấp các cơ sở vật chất và dịch vụ tiên tiến cho thương mại hàng hải. Los
Angeles, Hoa Kỳ

5. Cảng Los Angeles

Tổng quan:
Cảng Los Angeles, thường được gọi là Cảng Los Angeles hoặc LA Port, là cảng
lớn nhất và bận rộn nhất ở Hoa Kỳ. Cảng biển này được quản lý bởi Sở Cảng
Los Angeles, một đơn vị của Thành phố Los Angeles. Cảng Los Angeles nằm ở
Vịnh San Pedro, dọc theo bờ biển Nam California, Hoa Kỳ. Nó bao gồm cảng
Los Angeles và một số terminal và cơ sở kề cận ở các thành phố Los Angeles và
Long Beach.
Cơ sở vật chất:
Cảng Los Angeles là một khu phức hợp lớn với diện tích hơn 7.500 acre (3.035
hecta). Cảng có 25 terminal hàng hóa, 82 cần cẩu container, 8 terminal
container và 113 dặm (182 km) đường sắt trên bờ cảng. Các mặt hàng nhập
khẩu hàng đầu của cảng bao gồm đồ nội thất, linh kiện ô tô, quần áo, giày dép
và điện tử. Trong năm 2019, các mặt hàng xuất khẩu hàng đầu của cảng bao
gồm giấy phế liệu, thức ăn cho thú cưng, kim loại phế liệu và đậu nành. Trong
năm 2020, ba đối tác thương mại hàng đầu của cảng là Trung Quốc (bao gồm
Hồng Kông), Nhật Bản và Việt Nam. Khối lượng container của cảng là 9,3 triệu
đơn vị tương đương hai mươi feet (TEU) vào năm 2019, tăng 5,5% so với năm
2016 với 8,8 triệu TEU, kỷ lục năm đó. Đây là lượng hàng hóa di chuyển nhiều
nhất hàng năm của một cảng ở Bán cầu Tây. Trong năm 2022, tổng khối lượng
thương mại quốc tế, nhập khẩu và xuất khẩu, di chuyển trong các container
hàng hải thông qua các cảng biển của Mỹ đạt 38,7 triệu đơn vị tương đương hai
mươi feet (TEUs).
Đóng góp:
Cảng Los Angeles chiếm 16% thị trường vào năm 2022. Tỷ lệ này phản ánh
đóng góp của cảng vào toàn bộ thương mại quốc tế trên biển được đóng
container mà Mỹ đã xử lý vào năm 2022. Cảng xử lý khoảng 6 triệu TEU đã
được nạp, tương đương với 16% tổng số 38,7 triệu TEU. Cảng đóng một vai trò
then chốt như một cổng vào cho thương mại và thương mại quốc tế, hoạt động
như một trung tâm vận tải hàng hải quan trọng trong Thái Bình Dương. Nổi
tiếng với hiệu quả, độ tin cậy và kết nối của mình, nó cung cấp cơ sở vật chất và
dịch vụ tiên tiến phục vụ cho các hãng vận tải hàng hải và chủ hàng.