oC El presente taller pretende evaluar los conoci solucién sin omitir célculos. Su solucién es indi UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DISENO VIAL TALLER DE REPASO intos previos, por lo cual es calificable. Debe anexar idual, No se permiten soluciones en Grupo. Fecha de entrega miércoles 20 de septiembre de 2023 12:30pm salén LP247 documento en fisico alineamiento. y deben subir el documento digital en Mopdle 12:30pm. 1. Dada la poligonal ah ¢l aZimut, contra-azimut, rumbo y contra-rumbo de cada19° | Bek +} Toe oa ane (Belab 23-8 |e [ae iabs ache Ta i & AV “ed Pee Talled Ta | Hi ce hal aH [ell fds ‘tet 23 im Gs ahe UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER = aanneran Indust ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DISENO VIAL 3. Considere el punto X como inaccesible, sin embargo, es posible ser visto desde A y B, el Norte de Bes 2635, el Este de B es 3421 y su cota es 855. Para lo cual usted deberd calcular las coordenadas y cotas de A y X. Fiteodoito a o Fama Genital a 15 A 3 BrOTOT | SFO a5 ‘94°00'00" 10 x 80°00'00" 85°00'00" - 14 B A 260°00'00" FE x 260°00'00" 70°00'00" = 4. La siguiente cartera corresponde a un Levantamiento por Base Medida, realice los correspondientes célculos. Na=22395 223 Anal FOTO 3 34407 45" 4 312°51°50” 3 160°49°55" 2 51°36°00" i 21°54°30" B A 32.472 00°00°00” B 19971810" 3 310°22"20" 4 238°45'25" 3 1392310" | 2 145335" I 106°38°35" B 19PIT IS” 32.356 A NM (00°00°00" 4 ° [Azimut DH < Horizontal 5, Hallar los elementos de la curva, anexando los caélculos correspondientes, ademas de calcular Ia cartera de deflexiones, si: © Contra Rumbo de la tangente de entrada= N 60° E . K09+592 . 80°D . =8 ec = 10[m]+E Hie : rau - r Ht sh “ well IE BT Fe wad eadiaedta Haas Ta aie eee : He + iat rac + if BH Pee eat i Lee betel Ae Peat th abate het He ere 4 a fa FesUNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER a wanneran ee ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL ono DISENO VIAL 6. Caleule las coordenadas del punto 5 de acuerdo con la siguiente cartera, ademas el angulo comprendido en 165 es 100°, y el angulo comprendido entre 654 es 105°, NOTA: Los Angulos quese calculen, se deben hallar en grados minutos y segundos. PUNTO | NORTE ESTE I 800 200 2 1100 400 3 1300 900 4 1100 1400 3 7 Z 6 300 700 7. Halle las coordenadas de los puntos de la poligonal 1-2-3-4-5-6-1, si: © C-Rumbo 2-1= 30°NE © Norte4= 4000; Ested= 4000 © Distancia 4-5~ 125 {m] © Sise tienen los siguientes angulos: 1-6-2 = 30° NOTA: Los Angulos que se calculen, se deben expresar en grados minutos y segundos. 8. De acuerdo con la siguiente cartera, calcule las cotas de cada uno de los puntos. Abesisa ve) Cota VO V. Int Cota Instrumento BM 137 cory 923.13 KO0+00 231 412.39 K0+020 i= (ES 423-35 KO0+040 055 au4.ts Cl 15 42. 322 2.378 922.322 K0+060 3.5 18.822 [Tixoro8o 132 Qo ‘K0+100 1.652 Qo 6 3rs eri: tH FE : | al ‘l- I | [ 44 t_| | 4 a r al he a 4 fl 138 sta 31a ot ? | za a3 7 + 5 i a 1B i sg I 4 | oun SC] Cee Fe ot a rt cut ae 21a 2. | ask =| a ate feta! ale - i r 8 4 : te ‘ rt 4¢ | rte 4 14 rt : 4 +t “ ; A ett Hh Ny rk 4 H aan HEN + tPare Lt ab hard | i wale leas! ef bet | | [ = Teles] at bot Pals bhatt 4 {> [i actUNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DISENO VIAL yy ESCUELA DE 9% De acuerdo con la siguiente cartera de cam cada unode los puntos. Tenga en considera 10. De acuerdo con la siguiente cartera, calcule las cotas de cada uno de los puntos. NA=59223_ EA=14923 ipo de radiacién simple, halle las coordenadas de icién la correccién de ngulos horizontales, 1 359°59°10" 4 26.9 | 310°00°00" 3 38.7 | 190°00°00" 2 29.6 | 120°00°00" 1 30°00°00" | 47.2 | 00°00°00" A N.M | 00°00"00” ATO Azimut DH_| Horizontal Abcsisa V(+) Cota Instrumento VO) V. Int Cota BM 2.65 | 4x0. 4 968.32 K0+00 1.650 464. 32 K0+020 1.665 464. 405 K0+040 3.348 ex £12 CI 1145 | ey. ¥4 4316 966.654 K0+060 1492 466.0% K0+080, 1.196 966.603 K0+100 7,565 465.234 11. Considere el punto X como inaccesible, sin embargo, es posible ser visto desde A y B, el Norte de Bes 4535, el Este de B es 6412 y su cota es 1000. Para lo cual usted deberd calcular las coordenadas y cotas de Ay X. : Hteodolito [A To ‘Azimut Cenital Lectura 135 A | B 80°0000.00" _| 80°3000.00"_|45 91°49°00,00" | 7 xX 80°0000.00" _| 85°35'00.00" 16 B al A Teron" x 260°00'00.00" _ | 75°42'20.00"o" 4a] s 3A Tata \Ge | atte ron 423 as fps l= | 120" o} he (ro'les| g rate 7 2. Hvubel dig hdl og 3 Sri doaty + of ol +lol oy 41 oo = =| p01 oboe =| Sy}9 | a 4 i coke l= | wha Ko }ido = | 4 btee | | apale F fale |g me { ee samefy si tt fhe ot i « - o} a tol | | |_I*o} Tee eH L a fs tts tt Het fist i Nol at 8 La 1 I RG © | Ny 4 F 1 SRL | 1 1 hay | tel Ht - Et |g} {| {st} | [| Lote i —- J Vt | 2 Se o ‘ a E H 3 la ay TET seal aaa le A a Ts wt Cy I 1 | _[9) lal 3 |e 4 id ral i ai a fin} sat _ ri i | © 2 : a . : | [ a ae Sis ¥ 8-H Set Stat be 4} tea S| |S) ot a ls il ala r§ [' i f o rf coe Ty Fos 4 a4 JSD} td 1 ; a e I é THe 34 [N de 4 a2 Ng get kee 1 = : ab fet | Pal 94 “a of ar erara ofel Te [al mea Tie cate f STs Ss + 4 Me : T fey {fot | TT4 : 2 s th Te! atest Fz a ay ql La ‘Ql ‘| a | | x i“ ‘y = “ECCELSEC TEES a4 taint cet ty Ts 4 \ “a3 “3 S| z_Ald cS ri me ad \ Ee +4 st sp 1 3 a oy 1 i C 4 2 ¥ = ql 3 4 4 ee a4 ae | aS 7 CeCe et a > i sees ett 3% eae larel AS ahs Pa a Pi i PT a[M ad | : : af AL al nf [2] 4s vy fool |S=) UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER ESCUELA DE ESCUELA DE INGENIERIA CMIL INGEMIERIA- DISENO VIAL 12. Una via conformada por el alineamiento A-B-C-D, el cual presenta dos curvas simples de igual radio, de manera que entre ellas exista una entretangencia de 255 {m]. Sabiendo que: © Abscisa del punto A = K1+00 © Cuerda unidad para ambas curvas = 10 [m] © Coordenadas del punto A =5000N, 4000E © Azimut AB = 74° 42° 00” © Contra Rumbo BC =N 65° 28°00" W * Rumbo CD 44° 46° 00" E © Distancia AB 12.240 [m] © Distancia BC 4.960 [m] © Distancia CD = 524.380 (m] Usted deberd: ‘* Hacer croquis del alineamiento. ‘© Caleular radio de ambas curvas. * Abscisa de cada uno de los puntos del alineamiento. ‘* Coordenadas del punto D. 13. Dada la siguiente informacién, hallar los elementos de cada curva y su respectiva abscisa. Es necesario anexar todos los célculos. + Cuerda unidad para ambas curvas =20 [m] + Distancia del P11 al PI2 =600{m] + Distancia del PII al punto A =90 [m] «+ Abscisa del PI =K8+920 + Entretangencia =269.460 [m] + El punto A pertenece a la primera curva, 5 a 4Fic J T [ Fale Cece aS 4 ee F ag He s PEARS aaa 1 HH TRG ore eee HATE ELE Lee aE EH SREPSUEEUEE ACHE : “hase Se ‘4g dd 4 ea gi Toye Ee cere resi Pee PO FE ge A fet FI * Ha THEA ieee ee aoe ae d 3 44 ae a Bu aaa t /- = a + fe fale fate Se Haan xo eH A PEC ae aera ea Co CEES EEE See re pT fa [fet fat] i St ts | | a3 eh Corr +=H Bey oy | Cad? 4e% ol ee rag? OY) lob adalah ay ce Ei Tis 2195 DL eal =|4b lode aka dolls iat oe E “qalated alld bah ade. ba ls hCaal uk Ege | Tapas del oH |5 Ht lea yet eit te bdale aad ud = Kia bi feel. | HEPES ¢ ae Prob [eda ly leat cde) Pifelths lek | d42b-IT. =| Walt | An le Ho Bopelt |C1. at 2g. = HHL Ing dual (Had at lela Holod (halt of) eb-| cbc Bde le E FE bale ie tt =\2b4.3Hiz [Rey 41k astep fz = ct | Oo ivi 4 ee O| [a | | eS W $ fief] fat 4 FEeCE : ls IS : mE |_{e a Bil \ M 7] a mic! ® te q fe CI THs 4 {E 5 i g Se cHcHe E Hea ses 7 ‘tt i oes yay aig + a Hp = ‘ ral he & ECS uo Ek Es xy ra SHEER RE ee Fae 142 a te He TS stscee ete EET eet 13 a “FEES ERE THE SEA tee se aes cr cits nee G ce “EEC REE tet Ch ata eS acs —+ +— — a IUNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER Pannen ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DISENO VIAL 14, Se tiene una curva con C-Azimut=349°33"45.09" de Ia tangente d i _ gente de entrada y la siguiente © -NPI= 687 © EPI=186 © NPT=922 © EPT=438 Halle la tangente de la curva Halle el radio de la curva 15. Se tiene una curva cuyo contra-azimut de entrada es 349° 33° 45.09”, la coordenada Norte del PI ¢s 687 y la coordenada Este es 186, mientras que la coordenada Norte del PT es 922 y la coordenada Este es 438, halle el angulo de deflexién de la curva. Adicionalmente anexe los respectivos célculos para seleccionar su respuesta, sin céleulos la respuesta seleccionada no sera v: a) 66°26'55” (+) b) 120°47°33" (+) 46°59°57.29°(-) f) 122°33°47,80" (-) 16. La siguiente sefial corresponde con ® Sefial preventiva que advierte irregularidades en la superficie de la via 'b) Sefial informativa que advierte irregularidades sucesivas en la superficie de la via ©). Sefial transitoria que advierte irregularidades en la superficie de la via 4) Sefial preventiva que informa la proximidad de resaltos 17. Las lineas continuas corresponden a una @ Demarcacién horizontal que restringe el adclantamiento en ambos sentidos ) Seiializacién que prohibe el adelantamiento en ambos sentidos ¢) Demarcacién elevada que restringe el adelantamiento en ambos sentidos 6[sh >| é It ; 1 7 tt Cla Flo eal si be Ie Ate 2 | shal i * f a0 | z iteDo UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DISENO VIAL 4) Sefializacién elevada que prohibe el adelantamiento en ambos sentidos ® a) Restringida las paradas en zonas determinadas b) Prohibido parquear en zonas determinadas 9 Prohibido estacionar y/o cargar y descargar mercancias en una zona determinada 1) Prohibido recoger pasajeros 18. La siguiente sefial indica: 19. La siguiente sefial indica: a) Zona de peatones © Proximidad de cruce peatonal ©) Ubicacién de cruce peatonal d) Zona escolar 20, La siguiente seal indica: a) Ciclistas en la via ® Cruce de ciclistas ©) Ubicacién de cruce de ciclistas 4) Nifios jugando