Unitatea Administrativ Teritorialé — Judetul Gorj Directia tehnica, investitii, infrastructurd drumuri publice si transport public judetean Serviciul infrastructuré drumuri publice Nr. 5660 din 23.04.2020 Caiet de sarcini pentru achizitia publica de Servicii de proiectare (P.A.C., P.O.E. si PT +DDE) si servicii de asistenta tehnica din partea proiectantului pe perioada executiei lucrarilor si pana la receptia final, pentru obiectivul de investitie , REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI- CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORJ” 1, INTRODUCERE Pentru scopul prezentei sectiuni a Documentatiei de Atribuire, orice activitate descrisé intr-un anumit capitol din Caietul de Sarcini si nespecificata explicit in alt capitol trebuie interpretata ca fiind mentionata in toate capitolele unde se considera de catre Ofertant c aceasta trebuia mentionata pentru asigurarea indeplinirii obiectului Contractului. Orice anexa, aferenti vreunui capitol din prezentul Caiet de Sarcini, reprezinta parte integranti a acelui capitol si implicit a Documentatiei de atribuire. Ofertanfii trebuie si raspunda integral cerintelor minime incluse in acest Caiet de Sarcini si fara a limita functionalititile ofertate. Nu se admit ofertele partiale din punct de vedere cantitativ si calitativ, ci numai ofertele integrale, care corespund tuturor cerinfelor minime stabilite prin prezentul Caiet de Sarcini. In cadrul acestui document, pentru usurinfa exprimarii vor fi folositi termenii de Ofertant si Autoritate Contractanta. 2, CONTEXTUL REALIZARII ACESTEI ACHIZITI DE SERVIC 2.1 DATE GENERALE 2.1.1, Denumirea obiectivului de investitii . a »REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI-CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORJ"- Cod de clasificare CPV: 71322500-6 Servicii de proiectare tehnica pentru infrastructurd, 71356200-0- Servicii de asistenta tehnicd, 71300000-1- Servicii de inginerie, 2.1.2 Amplasamentul Amplasamentul lueratilor propuse se afl in Romania, regiunea Sud-Vest, judetul Gorj Drumul judejean 671 se afld pozitionat in partea de nord-vest a judetului Gor gi are lungimea de 17+987 km, pozitia kilometrica 0+000 afléndu-se la intersectia cu DN 67D, in localitatea Apa Neagra. 1DJ671 trece prin urmatoarele localitigi: Apa Neagra, la km 0+000, Pades, la km 1+050, Calugareni, la km 6+500, Closani, la km 9+600 si Valea Mare, la km 16+500. 2.1.3 Ordonator principal de credite: Pregedintele Consiliului Judetean Gor; 2.1.4 Autoritatea Contractanta: Judetul Gor); 2.1.5 Titularul investitiei: U.A.T. - JUDETUL GORJ; Acest drum se afla in administrarea Consiliului Judetean Gorj si indeplineste functia de drum public. 2.1.6 Beneficiarul investitiei: U.A.T. - JUDETUL GORJ 2.2 INFORMATH DESPRE AUTORITATEA CONTRACTANTA Tabelul nr. 1 Nnert Denumire informatie Detaliere informatie | Denumire oficial: Sudetul Gor} 7 Cod fiscal: 4956057 Adresa: Strada Victoriei, nr. 2-4, Tg-Jiu, jud. Gorj Autoritatea Contractanta (adresi, cod | Cyd postal:210165 1 fiscal, pagina web, email, date de | : contact) Websites www.cjgorj.r0 E-mail: consjud@ejgorj.r0 Telefon:+4 0253214006 Fax: +4 0253212023 Misiunea administrafiei publice este de a rezolva . necesitifile comunitatii asigurand imbunatafirea | 2 ee calititii viefii cetitenilor, prin realizarea serviciilor publice de interes judefean ‘Autoritate focal 3 Tipul Autoritatii Contractante a Activitate/Atribufie principal Servicii publice de interes judejean Unmitoarele categorit de airibujii ale Consiliului Judefean Gor sunt influentate de rezultatele | contractului, astfel: Activitatile/Atributiile Autoritatii Carrara amaaaees = atributii privind dezvoltarea economico- a afectate/influentatwe de rezultatul sociala a judetului; Contractului de servicii ce urmeazdafi | _ atributii privind gestionarea serviciilor publice atribuit (direct sau indirect) inte bendine’ atribujii privind gestionarea _patrimoniului public;~ atributii privind cooperarea interinstitutionala. | 2.3 INFORMATII_DESPRE_CONTEXTUL CARE A DETERMINAT ACHIZITIONAREA SERVICIILOR Documentatia de avizare a lucrarilor de interventie, expertizele tehnice pentru drum si poduri, studiul geotehnic si studiul topografic pentru realizarea obiectivului de investitie ,,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI-CLOSANI- VALEA MARE, JUD. GORJ”, au fost elaborate in anul 2017, in baza contractului de servicii nr. 522/16.01.2017. Documentatia de Atribuire include ansamblul cerintelor pe baza c&rora fiecare Ofertant va elabora Oferta (Propunerea tehnici si Propunerea financiara) pentru executarea lucrdrilor care fac obiectul contractului de executie ce va rezulta din aceastA procedurd de achizitie publica. In cadrul acestei proceduri, U.A.T. - Judetul Gorj indeplineste atributul de Autoritate Contractanta in cadrul viitorului contract. Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii drumurilor judefene este o premisi importanté a cresterii dinamicii de dezvoltare socio-economic’ a judetului, iar modernizarea acestui drum judetean va duce si la dezvoltarea turismului in zona. 3. OBIECTIVUL GENERAL AL PROIECTULUL iI reprezinta: * cresterea gradului de accesibilitate a zonei, prin legarea drumului judefean cu zonele centrale ale comunei Pades, respectiv cu scoli, spitale, biserici centre comerciale etc, precum si cu drumurile nafionale, contribuind astfel la cresterea competitivitatii acestei zone, fapt ce asiguri o dezvoltare si modernizare optima a spatiului romanesc; * ameliorarea, in conformitate cu standardele in vigoare, a conditiilor de viafa ale locuitorilor gi ale activititilor productive desfisurate in zona localitatilor si eliminarea starii de stres; * sprijinirea si revigorarea activitatilor economice, sociale si turistice, prin dezvoltarea unei infrastructuri minimale; ¢ incadrarea obiectivului in strategia de dezvoltare a localitatilor rurale. 4. OBIECTIVELE SPECIFICE ALE PROIECTULUI sunt: © ameliorarea calita{ii mediului si diminuarea surselor de poluare; ¢ imbunatatirea continua a situatiei actuale a infrastructurii din judet; * cresterea pietei agricole si a investitiilor locale; * imbunititirea starii de sdndtate, prin cresterea frecvenfei controalelor si interventiilor medicale; * asigurarea fluentei circulatiei de vehicule, cu un consum minim de energie si timp, in condifii de siguranta si confort;* asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe platforma drumului, prin amenajarea de podete, santuri si rigole; * imbunatatirea elementelor geometrice ale drumului i reabilitarea cai de tulare a acestuia, ceea ce va conduce la economisirea carburantilor, a timpului de deplasare si la diminuarea costurilor de operare a autovehiculelor, 5. CONTINUTUL PREZENTULUI CAIET DE SARCINI ~ date de intrare utilizate de autoritatea contractanta in derularea contractului Prezentul caiet de sarcini contine: * Documentatia de avizare a lucrarilor de interventie ec eeee Studiu geotehnic Studiu topografic Expertiza tehnicd drum Expertize tehnice poduri Certificat de urbanism nr. 5/27.01.2020 Extrase de carte funciara 6. ALTE INITIATIVE/CONTRACTE ASOCIATE CU ACEASTA ACHIZITI DE SERVICII initierii procedurii urmeazi sa fie realizate dupa inifierea procedurii Initiative anterioare initierii procedurii DA & inainte de inificrea procedurii de achizitii servicii, autoritatea contractanta a efectuat urmatoarele achizitii: 1) Elaborare D.A.L.I. 2) Elaborare expertiza tehnicd drum si pod; 3) Studiu geotehnic drum gi pod; 4) Studiu topografic drum si pod. DA B Dupé finalizarea intocmirii documentatiei tehnico-economice faza P.A.C., P.O.E. si PT, se va initia procedura de achizitie excecutie Iucrari__ pentru obiectivul de _investitie »REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITAJILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI-CLOSANI-VALEA. MARE, JUD, GORJ” DA a NU NUinainte de documentajie tehnico-economica faza P.A.C., P.O.E. si PT, Autoritatea Contractanta a procedat la obtinerea Cerificatului de urbanism sia avizelor/acordurilor aferente. Toate documentele obfinute de Autoritatea Contractanti, Vor fi atagate prezentului Caiet de Sarcini. Initiative ulterioare DA NU initierii procedurii - @ a Autoritatea Contractantit va asigura objinerea Autorizafiei de construire precum si achitarea cotelor legale ce sunt datorate | Inspectoratului de Stat in Construcfii, conform. prevederilor legale in vigoare. Atribuirea contractului se face in conformitate cu Programul anual de achiziti publice. 7. DESCRIEREA INVESTITIEI 7.1. Fundamentarea necesititi Necesitatea reabi i drumului judefean 671, km 0+000 — km 17+987 rezulta din urmatoarele aspecte: Y reabilitarea drumului judetean 671, km 0+000 - km 17+987 va asigura accesul locuitorilor la unitaile de specific social si administrativ din localitate, va asigura accesul locuitorilor din celelalte zone ale comunei Pades spre obiectivele socio- economice; ¥ asigurarea legaturii cu celelalte zone ale comunei va duce la o crestere economica substantiala; Y existenfa unor agenfi economici pe sectorul drumului judejean propus pentru reabilitare; existen{a unor obiective economice pe acest sector de drum; in zona sectorului de drum propus spre reabilitare, sunt unitati de productie, care isi desfasoara activitéile zilnice in conditii improprii de siguranta si confort in trafic. Aceastii reabilitare este o lucrare oportuna si necesara datoriti faptului c& vizeaz o imbundtitire general a accesibilitatii cu principalele zone ale comunei, cu posibilitati de: Y crestere a numérului de vehicule zilnice, prin atragere de turisti, agenti economic etc; cresterea nivelului de deservire local; cresterea volumului de méarfuri transportate cu asigurarea de potential de dezvoltare economica; scdderea nivelului de poluare a aerului si poluare fonica; economisirea de timp si carburanti. AN AN 44Reabilitarea drumului judetean 671, km 0+000 — km 17+987 din judetul Gorj se inscrie in aceste prioritifi si poate fi un obiectiv important in dezvoltarea economico- sociala si turisticd a judetului. Prin reabilitarea acestui drum judefean, va creste nivelul de deservire a localitatilor traversate de drumul judefean 671, se vor imbunatati conditiile de acces, creandu-se astfel conditii pentru dezvoltarea economica si turisticd a zonei pe termen mediu. imbunatatirea suprafefei de rulare va conduce la economisirea timpului si a carburantilor, la reducerea costurilor de operare ale vehiculelor, 7.2 Rezultate asteptate Este de asteptat ca reabilitarea sectorului de drum s& aiba urmatoarele rezultate: D cresterea numarului zilnic de vehicule; . cresterea volumului de marfuri transportate pe acest drum: + asigurarea de potential pentru dezvoltarea economic& a zonei pe termen mediu; + economisirea timpului gi a carburantilor; + reducerea costurilor de operare a vehiculelor; + sciderea nivelului de poluare fonica prin imbunatatirea planeititii drumului; + scliderea nivelului de poluare a aerului prin eliminarea prafului . in concluzie, reabilitarea drumului judefean 671, km 0+000 ~ km 17+987, judeful Gorj, este necesara si oportuna, fiind un drum de legatura intre un drum national, drum ce fac legatura intre zonele de ses ale farii si cele de munte, ducdnd astfel la dezvoltarea socio-economic& a zonei, precum gi la dezvoltarea turismului in aceasta zona, crednd astfel noi locuri de munca pentru locuitorii din zona. 2.3 Situatia existent Drumul judefean 671 se afl localizat in nord-vestul judeqului Gorj, straibatand comuna Pades, traverseazi un podis avand altitudini fara diferente mari de nivel, aliniamentele avand lungimi medii chiar de cativa km, legate intre ele cu curbe cu raze avand valori medii sau mari. DJ 671, (DN 67D)Costeni- Apa Neagra — Pades — Closani — Valea Mare {n profil transversal, drumul judejean are partea carosabila de 6 m si platforma 6minima de 8 m, partea carosabila prezentand degradiri precum: faiangiri, exfolieri ale asfaltului, tasiri, valuriri, burdusiri. Degradari pe DJ 671 Sistemul rutier pe sectorul supus reabilitiri si amenajirii este alcdtuit din fundatie din balast si imbracdminte bituminoasa cu grosimi variabile. Scurgerea apelor pluviale este asigurata, pe ambele parti prin santuri pereate cu beton sau santuri din pamant. Podete transversale existente sunt colmatate partial sau total, prezentand in general aceleasi defectiuni: culei monolite, aripi si timpane degradate. Camerele de cadere sunt in general intr- 0 stare buna find necesare mici reparatii, fiind partial colmatate. Pe drumul judejean 671 exist 4 poduri din care 3 poduri peste réul Motru si 1 pod peste Valea Mosilor. Parapeii de beton existenti sunt in totalitate degradati sau distrusi, ramanand doar din beton fara lisele de beton. Parapefii metalici au stalpii si lisele ruginite, deformate. Lisele sunt in buna parte desprinse de pe stélpi sau lipsa, necesitand 7inlocuirea lor. Poduri pe DJ 671 Drumurile laterale ce intersecteazi drumul judefean sunt intr-o stare aceptabilé fiind necesare corectiri in general de mici dimensiuni. Unmare celor prezentate mai sus se impune proiectarea gi realizarea unor lucriti de reabilitare a sectorului de drum judefean analizat, asigurindu-se astfel o crestere a viabilitiii si sigurantei in exploatare precum si cresterea calitatii vietii a locuitorilor din zona, prin reducerea poluarii, a nivelului fonic si a vibratiilor realizate de traficul existent. Se apreciazi cA reabilitarea sectorului de drum analizat are o importanta semnificativa pentru dezvoltarea din punct de vedere socio-economic a zonei deservite, iar realizarea lucrarii va imbunatati considerabil viabilitatea si starea tehnicd a parti carosabile si implicit confortul si siguranta circulatiei (utilizatorilor). De asemenea, condifiile de mediu se vor ameliora prin reducereaa noxelor eliminate in atmosfera, reducerea zgomotului produs de circulatia autovehiculelor precum si a cheltuielilor de exploatare suportate de participantii la trafic prin reducerea substantiala a consumului de carburanti si lubrifianti precum si uzura autovehiculelor. 7.4 Situatia proiectati In procesul de stabilire a solutici optime de reabilitare s-au avut in vedere urméitoarele elemente: - stabilirea axei proiectate astfel incat si se foloseascd intr-o masura cat mai mare traseul existent, respectiv zestrea existenta; : asigurarea unei viteze proiectare de 40 km/h; - reabilitarea sistemului rutier prin realizarea unei structuri rutiere, care s& rispunda necesitZtii traficului actual si de perspectiva; - realizarea unei structuri rutiere ce are in componenta materiale preponderente in zona de amplasament a lucrarii; 2 asigurarea scurgerii apelor pluviale in conditii optime; a asigurarea continuititii respectiv descarcarii dispozitivelor de colectare si scurgere a apelor de suprafata prin podetele existente si proiectate; = asigurarea acceselor la proprietati;= amenajarea intersectiilor cu strazile si drumurile laterale; = realizarea elementelor privind siguranta circulatiei. Lungimea totala a drumului judetean analizat, cuprins in prezenta documentatie, este de 17.987,00 m. Panta transversala a partii carosabile s-a proiectat sub forma de acoperis, functie de modul de colectare adoptat pentru apele de pe platforma drumului, cu respectarea valorii specifice fiecdrei imbricdminti rutiere (2,5 % pentru imbracémingi bituminoase), iar pentru acostamente pietruite s-a prevazut panta transversal cu valoarea de 4% . > Structura rutierd proiectati Avand in vedere recomandatile expertului, pe drumul judetean 671 se vor aplica doua sisteme rutiere astfel: * Profil transversal tip I - reabilitare sistem rutier existent: - 4,0 cm beton asfaltic BA16 conform SR EN 13108-1; - 6,0 cm beton asfaltic deschis BAD 20 conform SR EN 13108-1; - 8,0 anrobat bituminos AB31.5 conform SR EN 13108-1; ~ geocompozit antifisura, pe zonele marginale ( b= 1.0 — 2.0 m); ~ 3,0 frezare si reparatii degradiri imbritiaminte asfaltic’ existent; ~ piatra sparta existenta; - balast existent; © Profil transversal tip 2 — sistem rutier nou: - 4,0 cm beton asfaltic BA16 conform SR EN 13108-1;6 - 5,0 cm beton asfaltic deschis BAD 20 conform SR EN 13108-1; - 8,0 anrobat bituminos AB31.5 conform SR EN 13108-1; ~ 15,00 cm piatra sparta; - 30,00 cm balast; - geocompozit; - panza netesin; Sistemul rutier tip 2 se aplica la zonele de burdusiri $i supralargiri, § = 7560 mp + 3742,82 mp = 11 302,82 mp. Intre km 15+000 si km 17+987, suprafata imbrac&minfii rutiere nu se frezeaza. Geocompozitul cu $ = 32 954 mp, se aplica la rosturile dintre imbracimintea Tutierd existent cu supralargirile pe o litime de minim 2 x 1 m, pe toati lungimea drumului de 16477 m (s-a scdzut lungimea burdusirilor si a podurilor). Panza netesin se aplica pe zonele de supralargire si sistem rutier nou, § = 11 303 mp. > Drumuri latereale Se vor amenaja 54 drumuri laterale cu lungime variabilé intre 15 si 20 m pe o lungime totala de 840 m. Latimea parti carosabile este variabila find cuprinsa,intre 3,00 m si 5,50 m, acostamentele vor avea o latime de 0,5 m fiind realizate din piatra sparta pe o grosime de 12,0 cm. Drumurile laterale vor avea urmatorul sistem rutier: - 4,00 cm beton asfaltic BA16 - 5,00 cm binder BAD20 - 12,0 cm piatra sparta - 25,00 cm fundatie balast Podetele de la drumurile laterale vor avea latimea variabila intre 5,0 si 12,5 m si se vor realiza din teava de polietilena corugati DNS00. Numarul de podete care se vor executa este de 21 bucati. > Scurgerea apelor Pentru asigurarea scurgerii apelor de pe platforma drumului s-au prevazut: © Curatire, decolmatare si reabilitare santuri si rigole existente; © Curatire si decolmatare podete; © Curatire si decolmatare podete la drumuri laterale existente; © anfuri de pamint, sanfuri pereate si rigole carosabile noi; Apele pluviale vor fi conduse la podete tubulare si dalate, toate urmand sé fie curdtate, amenajate amonte si aval, inlocuite total sau partial. Santurile si rigolele se vor amenaja astfel: © — Santurile din pamant existente care nu sunt calibrate si nu sunt la cota din Pproiect se vor realiza pe o lungime de de 8080 m. + Santurile pereate se vor amenaja pe o lungime de 5097 m, avand pereul din beton simplu de 10 cm grosime. * Rigolele triunghiulare pereate se vor amenaja pe o lungime de 396 m si vor avea 0 atime totala de Iucru de 1,20 — 1,50 m, cu o grosime a pereului de 10 cm. * Rigolele carosabile se vor realiza pe o lungime de 5965 m si se vor realiza din beton simplu cu dale carosabile cu dimensiunile 49 x 30 x 15 cm, din beton C25/30. > Podete Podefele transversale se vor amenaja astfel: - _ - Podete teava elicoidala ondulaté 0500, | bue 1, L= 12m - Podete teava elicoidala ondulati @800, 41 buc 41, L - Podete teava elicoidala ondulata 1000, 10 buc 1, L Podetele transversale si dalate existente care se prezinta in stare bun’, se vor decolmata, supralirgi si repara. » AcostamenteleAcostamentele betonate se vor realiza pe o lungime de 1200 m gi se vor realiza pe © latime de 0,75 m cu o bordura de 0,15 m indltime si o grosime de 0,15 m. Acostamentul betonat se va realiza pe un strat de Piatra sparta de 15 cm, respectiv 30 cm balast. » Accese proprietiti Podetele de la intrari locuinte se vor amenaja astfel: © Podete existente: - mari: 130 stanga + 185 dreapti - mici: 35 stanga+ 40 dreapta = © Podete noi: - mari: 58 stanga + 36 dreapta = 94 buc, B= 5m, L= 470m - mici: 7stanga+ 7 dreapta= 14 buc, B= 1,5 m, L=21 m Podetele se vor realiza din teava polietilena corugata DN300, L = 21785,5 m, care se va debita pe dimensiuni de podet. Tevile se vor aseza pe un strat de nisip de 10 cm si un strat de balast de 25 cm. Parapetii vor avea o latime de 1,5 m si o grosime de 0,25 m. Accesul carosabil spre locuinfe se va face printr-o plac de beton simplu 3,75 x 4,5 x 0,15 m, iar cel pietonal printr-o placa de beton 3,75 x 1,5 x 0,15 m. © Desfacere tuburi existente: - 315 bue, L=5,0m - 75 bue, L=2,5m > Consolidare terasamente Consolidarea terasamentelor se va face prin intermediul unor ziduri de sprijin existente si protejarea taluzelor cu ziduri monolite: - lungime ziduri existente reabilitate, L = 1392 m, $ = 2370 mp - lungime ziduri proiectate, L = 47 m, h= 1,75 m - ziduti de sprijin placate, $ = 2370 mp - ziduri de sprijin noi, L = 22+25 = 47 ml, h= 1,75 - suprainaltare zid de sprijin existent, L = 450m Zidurile de sprijin existente realizate att din beton, cat si din zidarie de piatra bruta sau bolovani de rau, se vor camasui cu un placaj din beton in grosime de 10 cm, armat. Zonele degradate vor fi refacute, apoi se va aplica acest sistem de protectie in suprafata de 2370 mp pe o lungime a zidurilor de cirea 1392 m. Pentru evitarea infundarii santurilor existente $i realizarea stabilitatii taluzului s-au tealizat ziduri de sprijin din beton simplu (ST) pe o lungime de 4251 m. Protectia va avea o inaltime variabil intre 1,0 si 1,60, h = 1,33 m. Se aplica un strat vegetal de 10 cm pe rambleele aferente taluzelor pe suprafata de 34225 mp. > Trotuare + piste biciclisti In localitati sau prevazut trotuare din beton de ciment in grosime de 10,00 cm, beton C25/30 cu o fundatie de balast de 12,00 cm cu latimea de 1,00 m, protejate cu o imbracdminte asfaltica de 4,0 cm BA8. 315 buc, B= 5 m, L=1575m 75 buc, B= 1,5 m, L = 112,50 m aTrotuarele vor fi incadrate cu bordura mare de 20 x 25 cm si bordura mica de 10 x 15 cm acolo unde drumul judetean are profil de strada. Trotuare reabilitate, § = 2921 x 1,0 =2921m Trotuare noi, S=100x1,5 + 1568x1 = 1718mp, L= 2921 m Piste biciclisti, S= 598m x 1,5m + 575m x 1,5m +370mx1,5m = 2314,5mp, L = 1543 m. Pentru zonele importante, gara, gradinite, gcoli, etc s-au prevazut piste de biciclisti cu doua benzi de circulatie cu o latime de 1,50 m, avand 0 suprafata de 2314,5 mp si o lungime de 1543 m, cu urmatorul sistem rutier: beton de ciment in grosime de 10,00 cm cu o fundatie de balast de 12,00 cm gi protejare cu o imbracaminte din BA8 de 4.0 cm grosime. > Parapeti Pentru siguranta circulatiei acolo unde terasamentele, rambleul este mai mare de 3,00 m, se vor prevedea parapeti de protectie din lis& gi stalpi din metal. + Parapeti dezafectati: Metalic, L= 306 +52=358 m (stallp si lisa metalica). Beton stilp, L = 231+796+88+164 +15 +50 = 1344 m (stalp din beton si lisa beton) zid piatra, L = 261 m (ziduri din piatra bruta cu grosimea de 60 em). © Parapeti noi, L = 425 + 161 + 110 + 1074 + 115 = 1885 m. Parapefii existenti de tipul 1 si 2 se vor dezafecta si se vor realiza parapeti noi de tipul semigreu cu 36,72 kg/ml (358 + 1344 = 1702 m). Lungimea totala de parapeti noi este de 3587 (1702+1885 m), acestea vor fi realizati din stalpi metalici si lise metalice (36.72 kg/ml). Parapetii din zidarie de piatra bruta in lungime de 261 m se vor reabilita si se vor suprainalta pe toata lungimea. > Platforme si statii auto La km 9+711 se va executa o platforma in suprafafa de S = 500 mp (50 x 10 m), platforma de odihna si revizii, si va avea urmatorul sistem rutier : - 20,0 cm imbraciminte din beton rutier BcR3.5; - 12,0 om piatra sparta; - 20,0 cm balast ; - 10,0 -15,0 cm fundatie existenta. Pentru statiile auto se vor executa 9 platforme betonate in suprafata de (6x2m)12 mp/ platforma, § = 9 x 12 = 108 mp si se vor procura 9 statii auto, platformele se vor executa din beton in grosime de 20 cm si se va aseza pe un strat de balast de 10 om. Pentru scurgerea apelor din zona platformelor se vor realiza rigole carosabile in lungime de max. 50 m si se vor amplasa in fafa platformelor.> Semnalizarea rutier’ Semnalizarea rutierd se va face aplicindu-se un numar de 570 de indicatoare 342 rutiere, iar pe orizontala se vor aplica marcaje specifice (marcaje transeversale, S mp si marcaje longitudinale, L = 35.96 km echivalenti). Se vor monta 17 borne Km si 162 borne hm > Poduri Solupii de proiectare la poduri Conform expertizelor tehnice, pentru reabilitarea podurilor la clasa E de incarcare (convoi A30; V80), sunt necesare urmiatoarele lucrari de baz: Podurile se vor amenaja astfel: Nr. A i mal km poduri Lucrari propuse Suprastructura - placa de suprabetonare (cu conectori); - trotuare , parapete pictonale; | - dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie; ~ hidroizolatie cu membrana autoadeziva; ~ indepartarea tencuielii neaderente; - reparatia betonului cu betoane speciale. Infrastructura - executia unei placi monolite Ia eulei pentru asigurarea consolelor trotuarului si racordarea cu terasamentele; | -reparatia betonului cu betoane speciale culei; - stropirea fetelor vazute cu lapte de ciment; - degajarea si curatarea albiei pe 50m amonte si aval. Suprastructura - placa de suprabetonare (cu conectori); - trotuare , parapete pictonale; | - dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie; Pod km 6+172, | ~hidroizolatie ca membrana autoadeziv; 2 | peste raul Motru, | Imrastructura | Ln 33.18 | ~ €xecutia unei placi monolite la culei pentru asigurarea consolelor trotuarului si racordarea cu terasamentele; ~ scari si casiuris - pereere albie si taluze: - reparatia betonului cu betoane speciale culei - tencuieli; = degajarea si curatarea albiei pe 50m amonte si aval. ‘Suprastructura - placa de suprabetonare (cu conectori); - trotuare , parapete pietonale; - dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie; - hidroizolatie cu membrana autoadeziva; | -Infrastructura ~ executia unei placi monolite la culei pentru asigurarea consolelor trotuarului si racordarea cu terasamentele; Pod km 3+382, peste Valea Mosilor L= 11,10 m Pod km 7+037, 3 | peste raul Motru, L=36,10m 13~ Scari si casiuris | - reparatia betonului cu betoane speciale culei gi ziduti intoarse; altea de gabioane in zona podului; - pereere albie; - degajarea si curatarea albiei pe 50m amonte si aval. Suprastructura - trotuare , parapete pietonale; - dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie; Pod km 10+829, | - hidroizolatie cu membrana autoadeziva; 4 | peste raul Motru, | - indepartarea tencuielii neaderente; L=23,00m | Infrastructura -pereere albie; - reparatia betonului cu betoane speciale culei gi ziduri intoarse; l - degajarea si curatarea albiei pe 50m amonte si aval. Suprastructura ~ Executia unei placi de suprabetonare asigurdnd o parte carosabila de 7,80 m si doua trotuare de 1, 00 (1,50m in localitate); - Dupa caz, demolarea doar consolelor de trotuar si executarea altora noi cu lacrimar pentru scurgerea apelor; - Refacerea completi a c&ii, hidroizolatiei, protectiei_hidroizolatiei, imbracamin{ii rutiere, trotuarelor i rosturilor de dilatatie; ~ Lueriirile ce se vor executa se vor face sub circulafie conform unui proces tehnologic lucrandu-se pe jumitate de cale. Infrastructura - Repararea betoanelor din elevatiile culeelor prin aplicarea de mortare speciale; - Stropirea elevatiilor cu lapte de ciment; - Racordarea podurilor la terasamente prin plici de racordare. Racordari cu terasamentele - Reparafii sau reamenajarea aripilor sau sferturilor de con; - Executie sciiri si casiuri pe taluze; - Curjarea si reprofilarea albiei in zona podului si pereerea albiilor pentru evitarea afuierilor. 8. INFORMATII_ DESPRE BENEFICIILE ANTICIPATE DE CATRE AUTORITATEA CONTRACTANT, Reabilitarea drum judetean 671, km 0+000 ~ km 17+987, ce strabate localitatile Costeni- Apa Neagra ~ Pades — Closani ~ Valea Mare, Judeful Gorj, va avea drept finalitate reabilitarea a 17,987 km de drum judefean, reabilitarea a 4 poduri, refacerea de podefe si asigurarea de accese la proprietifi, platforme stafii autobuz, platforme stafionare, trotuare noi si reabilitate, piste biciclisti, ceea ce va avea impact deosebit de favorabil la: rT- fluidizarea traficului in zona pe care o strabate; - sporirea considerabild a capacitifii de circulatie; - realizarea unui confort sporit pentru participantii la trafic; - prevenirea accidentelor de circulatie: - reducerea semnificativa a poludrii mediului, prin reducerea zgomotului; ~ sporirea vitezei de parcurs si, implicit, a timpului afectat transportului de marfuri si de cdlatori pentru operatorii economice si persoane fizice din zona sau care traverseazA zona in cauza; -condiiile de rulare in cauzi corespunzitoare reduc uzura mijloacelor de transport si degradarea prematuri a acestora; - dezvoltarea economica si social a zonei. REZULTATE CE TREBUIE OBTINUTE DE CATRE AUTORITATEA Rezultate imediate a. Obiectivul are in vedere reabilitarea drumului judetean 671, de la km 0+000, la km 17+987, deci pe o lungime de 17,987 km. Pe langa consolidarea sistemului rutier, se vor executa lucriri pentru acostamente, asigurarea scurgerii si colectarii apelor pluviale (santuri, podefe, rigole etc.), luerari privind accessul la proprietifi, lucrari de amenajare a intersectiilor cu strazile si drumurile laterale existente pe traseul sectorului de drum respectiv, platforme stati autobuz, platforme Stationare, trotuare noi si reabilitate, piste biciclisti, inclusiv lueriri privind siguranfa circulatiei, semnalizare Tutier’ si amenajarea a doui stafii existente pentru mijloacele de transport public si reabilitarea, in totalitate, a unui numar de 4 poduri; b. _Cresterea considerabila a capacitatii de rulare, sporirea vitezei de parcurs si implicit, a timpului afectat transportului de mérfuri si de calatori pentru operatorii economice si persoane fizice din zona sau care traverseazi zona in cauzi, fluidizarea traficului in zona pe care o strabate si, totodat, sigurana in trafic si realizarea unui confort sporit pentru participantii la trafic; c Reducerea semnificativ’ a poluarii mediului, prin reducerea zgomotului, respectiv sciderea nivelului de poluare fonicé prin imbunatitirea planeitatii drumului: scdderea nivelului de poluare a aerului prin eliminarea prafului; d. Reduce uzura mijloacelor de transport si degradarea prematuri a acestora, prin imbunatatirea elementelor geometrice ale drumului gi reabilitarea c&ii de rulare a acestuia, ceea ce va conduce, implicit, la economisirea carburantilor, a timpului de deplasare si la diminuarea costurilor de operare a autovehiculelor; 9. e. _ Cresterea numirului zilnic de vehicule; Rezultate pe termen mediu si lung a. Dezvoltarea economica si sociala a zonei; b. _ Ameliorarea conditiilor de viata ale locuitorilor gi ale activitigilor productive desfiigurate in zona localititilor i eliminarea stiri de stres; c. _ Sprijinirea si revigorarea activititilor economice, sociale si turistice, prin dezvoltarea unei infrastructuri minimale: d. —_ Cresterea pietei agricole si a investitiilor locale; 15,G. Imbundtafirea stirii de sindtate, prin cresterea frecventei controalelor si interventiilor medicale; f. —__Cresterea volumului de marfuri transportate pe acest drum, cu asigurarea de potential de dezvoltare economica; g. _ Cresterea nivelului de deservire local; Rezultatele finale indirecte ale Contractului iToate lucrarile pe categorii de lucriri realizate pe deplin in conformitate cu cerintele Caietului de Sarcini si ale Proiectului Tehnic; ii, Deseurile (primare si secundare) sortate corespunzattor si procedurile privind gestionarea deseurilor respectate in totalitate; iii, _Perimetrul santierului de lucru eliberat si curditat de orice echipament, utilaj sau material utilizat de Contractant pe perioada executiei lucrarilor. 10.INFORMATIL PRIVIND ACTIVITATILE SOLICITATE PRIN CAIETUL DE SARCINI Obiectul contractului — proiectare si asistenfa tehnic’ din partea proiectantului, dup’ cum urmeazai: Servicii de proiectare — intocmire documentatie tehnico-economicd pentru realizarea obiectivului de investitie ,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA_ NEAGRA- _ PADES- CALUGARENI-CLO$ANI-VALEA MARE, JUD. GORJ” in conformitate cu Hotirdrea nr.907/2016 privind etapele de elaborare si continutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor de investitii finantate din fonduri publice, in urmitoarele etap -Proiectul pentru autorizarea executivrii lucrarilor de construct -Proiectul pentru organizarea executiei lucrarilor -Proiect tehnic si detalii de executie -Asistentii tehnicé din partea proiectantului pe parcursul executiei lucriirilor, pani la receptia finalét 11.CONTINUTUL DOCUMENTATIEI 11.1 CONTINUTUL-CADRU_AL PROIECTULUI PENTRU_AUTORIZAREA EXECUTARI LUCRARILOR DE CONSTRUIRE - P.A.C, I. Piese scrise 1. Lista si semnaturile proiectantilor Se completeaz cu numele in clar si calitatea proiectantilor, precum si cu partea din proiect pentru care raspund. 2. Memoriu 2.1. Date generale:Descrierea lucrarilor care fac obiectul autorizarii, facdindu-se referiri la: - amplasamentul, topografia acestuia, trasarea lucrarilor; ima si fenomenele naturale specifice; - geologia si seismicitatea; - categoria de important a obiectivului. 2.2. Memorii pe specialitati Descrierea lucrarilor de: - arhitectura; ~ structura; - instalatii; - dotari si instalatii tehnologice, dupa caz; ~ amenajari exterioare si sistematizare vertical. 2.3, Date si indici care caracterizeaza investitia proiectati, cupringi in anexa la cererea pentru autorizare: - suprafetele - construita desfasurata, construit - inalimile cladirilor si numarul de niveluri; - volumul constructiilor; - procentul de ocupare a terenului - P.O.T.; - coeficientul de utilizare a terenului - C.U.T. 2.4. Devizul general al lucrarilor, intocmit in conformitate cu prevederile legale in vigoare 2.5. Anexe la memoriu 2.5.1. Studiul geotehnic 2.5.2. Referatele de verificare a proiectului in conformitate cu legislatia in vigoare, intocmite de verificatori de proiecte atestati, alesi de investitor IL. Piese desenate 1. Planuri generale 1.1. Plan de incadrare in teritoriu ~ plan de incadrare in zona a lucrarii, intocmit la scArile 1:10.000, 1:5.000, 1:2.000 sau 1:1.000, dupa caz, emis de oficiul de cadastru si publicitate imobiliara teritorial 1.2, Plan de situatie privind amplasarea obiectivelor investitiei - plan cu reprezentarea reliefului, intocmit in sistemul de proiectie stereografic 1970, la ile 1:2.000, 1:1.000, 1:500, 1:200 sau 1:100, dupa caz, vizat de oficiul de cadastru si publicitate imobiliara teritorial, pe care se vor reprezenta: + imobilul, identificat prin numarul cadastral, pentru care a fost emis certificatul de urbanism, descris prin totalitatea elementelor topografice determinante pentru suprafata, lungimea laturilor, unghiuri, inclusiv pozitia si inaltimea la coama a calcanelor limitrofe, precum si pozitia reperelor fixe si mobile de trasare; * amplasarea tuturor constructiilor care se vor mentine, se vor desfiinta sau se vor construi, dupa caz; + cotele constructiilor proiectate si mentinute pe cele trei dimensiuni (cotele + 0,00; cote de nivel; distante de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor gi altele asemenea); + denumirea si destinatiile fiecdrui corp de constructie; la sol gi utila; v7+ sistematizarea pe verticala a terenului si modul de scurgere a apelor pluviale; + accesele pietonale si carosabile din incinta si cladiri, plantatiile prevazute; + planul parcelar al tarlalei in cazul imobilelor neimprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietatii. 1.3, Planul privind constructiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, in special a refelelor de utilitati urbane din zona amplasamentului: trasee, dimensiuni, cote de nivel privind pozitionarea cdminelor - radier gi capac - si va fi redactat la scara 1:500. In cazul lipsei unor refele publice de echipare tehnico- edilitara se vor indica instalaiile proprii prevazute prin proiect, in special cele pentru alimentare cu apa si canalizare. 2. Planse pe specialitati 2.1. Arhitectura Proiectul de arhitectura va cuprinde plangele principale privind arhitectura fiecdrui obiect, redactate la scara 1:50 sau 1:100, dupa cum urmeaza: ~ planurile cotate ale tuturor nivelurilor subterane gi supraterane, cu indicarea functiunilor, dimensiunilor si a suprafetelor; ~ planurile acoperisurilor - terasa sau sarpanta -, cu indicarea pantelor de scurgere a apelor meteorice si a modului de colectare a acestora, inclusiv indicarea materialelor din care se executa invelitorile; ~ sectiuni caracteristice - in special pe linia de cea mai mare pant, acolo unde este cazul -, care si cuprind& cota + 0,00, cotele tuturor nivelurilor, inaltimile determinante ale acoperigului - cotele la coama si la cornisa -, fundatiile cladirilor invecinate, la care se alatura constructiile proiectate; - toate fatadele, cu indicarea materialelor si finisajelor, inclusiv culorile, cotate si cu indicarea racordarii la nivelul terenului amenajat; ~ in situatia integrarii constructiilor intr-un front existent, se va prezenta si desfagurarea stradala prin care se va arlita modul de integrare a acestora in fesutul urban existent. 2.2. Structura 2.2.1. Planul fundatiilor Se redacteaza la scara 1:50 si va releva: - modul de respectare a conditiilor din studiul geotehnic; - misurile de protejare a fundatiilor si a constructiilor invecinate, la care se altura constructiile proiectate. 2.2.2. Planurile de cofraj sau de ansamblu pentru toate nivelurile distincte. Se redacteaz la scara 1:50 si vor releva geometria structurii si materialele din care sunt alcatuite elementele structurale. 2.3. Instalatii 2.3.1. Schemele instalatiilor Se prezint& parametrii principali si schemele functionale ale instalaiilor proiectate, 2.4. Dotari si instalatii tehnologice in situatia in care investitia urmeazA s& functioneze pe baza unor dotiri si instalatii tehnologice, determinante pentru configuratia planimettic’ a construcfiilor, se vor prezenta: 182.4.1. Desene de ansamblu 2.4.2. Scheme ale fluxului tehnologic Fiecare plans prezentati in cadrul sectiunii II "Piese desenate" va avea ‘in partea dreapta jos un cartus care va cuprinde numele firmei sau al proiectantului elaborator, numarul de inmatriculare sau numarul autorizajiei, dupa caz, titlil proiectului si al plansei, numérul proiectului si al plangei, data elaborarii, numele, calitatea si semnatura elaboratorilor si ale sefului de proiect. 11.2 CONTINUTUL-CADRU_AL_PROIECTULUI DE ORGANIZARE A EXECUTIEI LUCRARILOR - P. P.OLE. este necesar in toate cazurile in care se realizeazi o investitie si se prezinti, de regula, impreuna cu documentatia tehnic& pentru autorizarea executrii lucrarilor de constructii, in conditiile legii. Proiectul de organizare a executiei lucrarilor trebuie si cuprind’ descrierea tuturor lucratilor provizorii pregatitoare i necesare in vederea asigurarii tehnologiei de executie a investitiei, atat pe terenul aferent investitici, cat si pe spatiile ocupate temporar in afara acestuia, inclusiv cele de pe domeniul public, dupa cum urmeaza: I. Piese scrise 1, Lista si semnaturile proiectantilor Se completeaza cu numele in clar si calitatea proiectantilor, precum si cu partea din proiect pentru care raspund. 2. Memoriu Acesta va cuprind = deserierea lucrarilor provizorii: organizarea incintei, modul de amplasare a construcjiilor, amenajarilor si depozitelor de materiale; - asigurarea si procurarea de materiale si echipamente; - asigurarea racordarii provizorii la reteaua de utilitati urbane din zona amplasamentului; - pteciziri cu privire la accesuri si imprejmuiri; ~ precizari privind protectia munci Elementele tehnice de avizare privind racordarea provizorie la utilitatile urbane din zon, necesare in vederea obtinerii acordului unic, se vor prezenta in cadrul figelor tehnice intocmite in proiectul pentru autorizarea executirii/desfiinfarii lucrarilor de constructii, dupa caz. Il, Piese desenate Plan general a) la lucrarile de mai mare amploare se redacteaz o plans realizat conform planului de situatie privind amplasarea obiectivelor investitiei, cuprinzind amplasamentul investitiei si toate amenajarile si constructiile provizorii necesare realizarii acesteia; b) la lucrarile de mai mica amploare elementele de organizare a executarii lucrarilor Yor putea fi prezentate i in planul de situatie privind amplasarea obiectivelor investitiei al proiectului pentru autorizarea executirii lucrarilor de constructii. Fiecare plans prezentati in cadrul sectiunii II "Piese desenate" va avea in partea dreapta jos un cartus care va cuprinde numele firmei sau al proiectantului elaborator, 19numérul de inmatriculare sau numérul autorizatiei, dupa caz, titlul proiectului si al plangei, numarul proiectului si al plansei, data elaborarii, numele, calitatea si semnatura elaboratorilor si ale sefului de proiect. 113 PROTECT TE iC DE EXECUTIE + DETALII DE EXECUTIE A. Partile scrise 1. Date generale: denumirea obiectivului de investifii; amplasamentul (judequl, localitatea, adresa postal si/sau alte date de identificare); titularul investitiei; beneficiarul investitiei; elaboratorul proiectului. 2. Descrierea generalé a lucrarilor 2.1. in cadrul sectiunii "Descrierea lucrarilor" care fac obiectul proiectului tehnic se vor face referiri asupra urmatoarelor elemente: a) amplasamentul; b) topografia; ¢) clima si fenomenele naturale specifice zonei; 4) geologia, seismicitatea; ©) prezentarea proiectului pe specialitati; f) devierile si protejarile de utilitati afectate; g) sursele de api, energie electric’, gaze, telefon si altele asemenea pentru lucrari definitive si provizorii; h) ciiile de acces permanente, cdile de comunicatii si altele asemenea; i) trasarea lucrarilor; j) antemasuratoarea; 2.2. Memorii tehnice pe specialitati 3. Caietele de sarcini Sunt documentele care reglementeaza nivelul de performanta a lucrarilor, precum si cerinfele, conditiile tehnice si tehnologice, conditiile de calitate pentru produsele care urmeaza a fi incorporate in lucrare, testele, inclusiv cele tehnologice, incercarile, nivelurile de toleranfe si altele de aceeasi natura, care si garanteze indeplinirea exigentelor de calitate gi performanti solicitate. Caietele de sarcini se elaboreazi de catre proiectant pe specialitati, prin dezvoltarea elementelor tehnice cuprinse in planse, si nu trebuie sa fie restrictive, 3.1. Rolul si scopul caietelor de sarcini: a) fac parte integranta din proiectul tehnic; 20b) reprezint& descrierea elementelor tehnice si calitative mentionate in planse gi prezinta informatii, precizari si prescriptii complementare planselor; ¢) plansele, breviarele de calcul si caietele de sarcini sunt complementare; notele explicative inscrise in plange sunt scurte si cu caracter general, vizind in special explicitarea desenelor; 4) detaliazd notele si cuprind caracteristicile si calitatile materialelor folosite, testele si probele acestora, descriu lucrarile care se execut’, calitatea, modul de realizare, testele, verificarile si probele acestor lucrari, ordinea de executie si de montaj si aspectul final; ¢) impreuna cu plansele, trebuie sa fie astfel concepute incat, pe baza lor, si se poatt determina cantitatile de lucrari, costurile lucrarilor si utilajelor, forta de munca si dotarea necesara executiei lucrarilor; f) claborarea caietelor de sarcini se face de c&tre proiectanti - arhitecti si ingineri specialisti -, pentru fiecare categorie de lucrare; 8) stabilesc responsabilitatile pentru calititile materialelor si ale lucratilor si responsabilitatile pentru teste, verificari, probe; h) redactarea caietelor de sarcini trebuie sa fie concisa si sistematizata; i) prevaid modul de urmérire a comportarii in timp a investitiei; J) prevad masurile si actiunile de demontare/demolare (inclusiv reintegrarea in mediul natural a deseurilor) dupa expirarea perioadei de viata (postutilizarea). 3.2. Tipuri de caiete de sarcini 3.2.1. in functie de destinatie, caietele de sarcini pot fi: a) caiete de sarcini pentru executia lucrarilor; b) caiete de sarcini pentru furnizori de materiale, semifabricate, utilaje, echipamente tehnologice si confectii diverse; ©) caiete de sarcini pentru receptii, teste, probe, verificari si puneri in functiune; d) caiete de sarcini pentru urmérirea comportirii in timp a constructiilor si continutul carfii tehnice. 3.2.2. in functie de categoria de importanfa a obiectivului de investitii, caietele de sarcini pot fiz a) caiete de sarcini generale, care se refera la lucrari curente in domeniul constructiilor si care se elaboreaza pentru toate obiectivele de investitii; b) caiete de sarcini speciale, care se referd la lucrari specifice si care se elaboreaz’ independent pentru fiecare lucrare. 3.3. Confinutul caietelor de sarcini Caietele de sarcini trebuie si cuprind’: a) breviarele de calcul, care reprezint’ documentele justificative pentru dimensionarea elementelor de constructii si de instalatii si se elaboreaz& pentru fiecare element de 21constructie in parte. Breviarele de calcul, prezentate sintetic, vor preciza incarcitrile si ipotezele de calcul, precum si tipurile de programe utilizate; b) nominalizarea plangelor care guvemeaza lucrarea; ¢) proprietatile fizice, chimice, de aspect, de calitate, tolerante, probe, teste gi altele asemenea, pentru materialele componente ale lucrarii, cu indicarea standardelor; d) dimensiunea, forma, aspectul si descrierea executiei lucrarii; e) ordinea de executie, probe, teste, verificari ale lucrarii; f) standardele, normativele gi alte prescriptii, care trebuie respectate la materiale, utilaje, confectii, executie, montaj, probe, teste, verificdiri; g) condifiile de receptie, masuratori, aspect, culori, toleranfe si altele asemenea. 4. Listele cu cantitatile de lucrari Acest capitol va cuprinde toate elementele necesare cuantificarii valorice a lucrarilor gi contine: a) centralizatorul cheltuielilor, pe obiectiv (formularul F1); b) centralizatorul cheltuielilor pe categorii de lucrari, pe obiecte (formularul F2); ©) listele cu cantitatile de lucrari pe categorii de lucrari (formularul F3); 4) listele cu cantitatile de utilaje si echipamente tehnologice, inclusiv dotari (formularul F4); ¢) figele tehnice ale utilajelor si echipamentelor tehnologice (formularul F5); £) listele cu cantitati de lucrari pentru construcfii provizorii OS (organizare de santier) (Se poate utiliza formularul F3.) NOTA: Formularele F1-F5, completate cu prefuri unitare si valori, devin formulare pentru devizul ofertei si vor fi utilizate pentru intocmirea situatiilor de lucrari executate, in vederea decontarii. Graficul general de realizare a investitiei publice (formularul F6) Graficul general de realizare a investitiei publice reprezinta esalonarea fizica a lucritilor de investitii/interventii. NOTA: Formularele F1-F6 fac obiectul anexei nr. 1, care face parte integranté din prezentele instructiuni. B. Partile desenate Sunt documentele principale ale proiectului tehnic pe baza cArora se elaboreaza partile scrise ale acestuia, cuprinzénd toate informatiile necesare elaborarii caietelor de sarcini i care, de regula, se compun din: 1, Planse generale: Sunt plange informative de ansamblu si cuprind: = planga de ineadrare in zona; 22= plangele de amplasare a reperelor de nivelment si planimetrice; * plangele topografice principale; * plansele de amplasare a forajelor si profilurilor geotehnice, cu inscrierea condifiilor si a recomandarilor privind lucrarile de fundare; = plangele principale de amplasare a obiectelor, cu inscrierea cotelor de nivel, a distantelor de amplasare, orientarilor, coordonatelor, axelor, reperelor de nivelment si planimetrice, a cotei + 0,00, a cotelor trotuarelor, a cotelor si distantelor principale de amplasare a drumurilor, trotuarelor, aleilor pietonale, platformelor gi altele asemenea; = plansele principale privind sistematizarea pe vertical a terenului, cu inscrierea volumelor de terasamente, sdpaturi-umpluturi, depozite de pimant, volumul piméntului transportat (excedent si deficit), a lucrarilor privind stratul vegetal, a precizarilor privind utilajele si echipamentele de lucru, precum si a altor informafii si elemente tehnice si tehnologice; * plansele principale privind constructiile subterane, cuprinzind amplasarea lor, sectiuni, profiluri longitudinale/transyersale, dimensiuni, cote de nivel, cofraj si armare, ariile si marca sectiunilor din ofel, marca betoanelor, protectii si izolatii hidrofuge, protectii impotriva agresivit3tii solului, a coroziunii gi altele asemenea; * plangele de amplasare a reperelor fixe si mobile de trasare. 2. Plangele principale ale obiectelor Sunt planse cu caracter tehnic, care definesc si expliciteazi toate elementele constructiei Se recomanda ca fiecare obiect subteran/suprateran si fie identificat prin numar/cod si denumire proprii. Plansele principale se elaboreaz pe obiecte gi, in general, cuprind: 2.1. Plange de arhitectur& Definesc si expliciteaza toate elementele de arhitectura ale fiecdrui obiect, inclusiv cote, dimensiuni, distante, functiuni, arii, precizari privind finisajele si calitatea acestora si alte informatii de aceast’ natura. 2.2. Planse de structura Definese si expliciteazA pentru fiecare obiect alcituirea si executia structurii de rezistenfa, cu toate caracteristicile acesteia, si cuprind: * planurile infrastructurii si sectiunile caracteristice cotate; « planurile suprastructurii si sectiunile caracteristice cotate; * descrierea solutiilor constructive, descrierea ordinii tehnologice de executie si montaj (numai in situafiile speciale in care aceasta este obligatorie), recomandari_privind transportul, manipularea, depozitarea si montajul. 2.3. Plange de instalatii 23Definese si expliciteaz pentru fiecare obiect amplasarea, alcituirea si executia instalatiilor, inclusiv cote, dimensiuni, tolerante si altele asemenea. 2.4, Planse de utilaje si echipamente tehnologice Vor cuprinde, in principal, plansele principale de tehnologie si montaj, sectiuni, vederi, detalii, inclusiv cote, dimensiuni, toleranfe, detalii montaj, si anume: = plange de ansamblu; = scheme ale fluxului tehnologic; * scheme cinematice, cu indicarea principalilor parametri; = scheme ale instalatiilor hidraulice, pneumatice, electrice, de automatizare, comunicatii, rejele de combustibil, apa, iluminat si altele asemenea, precum si ale instalatiilor tehnologice; * plange de montaj, cu indicarea geometriilor, dimensiunilor de amplasare, prestatiilor, sarcinilor si a altor informatii de aceeasi natura, inclusiv a schemelor tehnologice de montaj; diagrame, nomograme, calcule ingineresti, tehnologice si de montaj, inclusiv materialul grafic necesar punerii in functiune si exploatarii; * liste cu utilaje si echipamente din componenja planselor tehnologice, inclusiv fige cuprinznd parametrii, performantele si caracteristicile acestora. 2.5. Plange de dotari Cuprind plange de amplasare si montaj, inclusiv cote, dimensiuni, sectiuni, vederi, tablouri de dotari si altele asemenea, pentru: * piese de mobilier; = elemente de inventar gospodaresc, = dotari PSI, = dotari necesare securitatii muncii, alte dotari necesare in functie de specific. NOTA: La elaborarea proiectelor materialele, confectiile, utilajele tehnologice si echipamentele vor fi definite prin parametri, performante si caracteristici. Este interzis a se face referiri sau trimiteri la marci de fabric&, producatori ori comercianti sau la alte asemenea recomandari ori precizari care s& indice preferinfe sau si restranga concurenta, Caracteristicile tehnice si parametrii functionali vor fi prezentati in cadrul unor limite (pe cat posibil) rezultate din breviarele de calcul si nu vor fi date in mod determinist, in scopul de a favoriza un anumit furnizor (producdtor sau comerciant). Lucrarile proiectate vor raspunde cerintelor conform Legii nr. 10/1995 privind Calitatea in Constructii, respectiv : a) rezistentA mecanica si stabilitate; b) securitate la incendiu; 24¢) igiend, sandtate si mediu inconjurator; 4) siguran{a si accesibilitate in exploatare; g) utilizare sustenabila a resurselor naturale. Dupa finalizarea serviciilor privind intocmirea documentatiei tehncio-economica, aceasta va fi sustinuté de catre Ofertant in fata unui verificator tehnic de proiecte atestat agreat de cdtre Autoritatea Contractanta gi va fi va fi insusita de catre expertii tehnici atestati(drum si poduri) din punct de vedere al respectirii solufiilor si mAsurilor propuse prin expertiza tehnica. De asemenea, prin grija Ofertantului, documentele tehnice intocmite, dup’ caz, pe parcursul executiei lucririlor, de citre acesta, cu acordul scris al Autoritatii Contractante vor fi verificate de catre verificatorul tehnic de proiecte atestat, Verificare tehnici de calitate se va face pentru domeniile stabilite de catre Ofertant conform documentatiei tehnico-economica intocmita. in conformitate cu Regulamentul privind verificarea si expertizarea tehnicd a proiectelor, expertizarea tehnicd a executiei lucrarilor si a constructiilor, precum gi verificarea calititii lucrarilor executate aprobat prin Hotdirdrea nr. 742/2018 privind modificarea Hotérarii Guvernului nr. 925/1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnicét de calitate a proiectelor, a execufiei lucrarilor si a construcfiilor, Ofertantul va asigura verificarea tehnicd de calitate a proiectului prin verificatori tehnici atestati pentru urmitoarele faze: * PROIECTULUI PENTRU AUTORIZAREA EXECUTARII LUCRARILOR DE CONSTRUIRE - P.A.C. ¢ PROIECTUL TEHNIC $I DETALII DE EXECUTIE — PT+DDE Cheltuielile legate de prestarea serviciilor de verificare tehnicd a proiectului tehnic privind obiectivul de investitie ,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D) APA NEAGRA- PADES- CALUGARENI-CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORI”, vor fi suportate de catre Ofertant. Nota: pentru obtinerea avizului/acordului 1.8.C. memoriul tehnic va cuprinde descrierea detaliata a lucrdrilor ce vor fi executate, va fi semnat de un inginer proiectant, verificat de un verificator tehnic atestat si vizat de expertul tehnic care a elaborat expertiza tehnica, conform prevederilor Ordinului ministrului dezvoltarii, lucrarilor publice si locuintelor si al Inspectoratului General de Stat al Inspectoratului de Stat in Constructii nr. 486/500/2007, art. 7, lit. c. Documentatia tehnico-economica, va fi elaborati in conformitate cu legislatia in vigoare. Proiectul tehnic pentru autorizarea executarii lucrarilor de construire se va intocmi in conformitate cu precizarile Legii nr. 50/1991, privind autorizarea executarii lucrarilor de construcfii, republicat, cu modificarile si completirile ulterioare, normelor sanitare si P.S.I in vigoare, precum si cu respectarea Codului Civil si anexa nr. 9 din Hotararea Guvernului nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul-cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investitii finanfate din fonduri publice.Proiectul tehnic de executie se va elabora in conformitate cu anexa nr. 10 din Hotérérea nr. 907/2016, Legea nr. 50/1991, privind autorizarea executarii lucrarilor de constructii, republicat, cu modificarile si completarile ulterioare. Ofertantul are obligatia de a preda Autoritatii Contractante documentatia elaborata in 3 exemplare originale si pe suport magnetic format pdf stampilate si semnate (planurile topografice, plansele generale vor fi si in format .dwg). Plata documentatiei tehnico-economic’ va fi efectuati dupa verificarea documentatiei tehnico-economice de citre autoritatea contractanti si obtinerea autorizatiei de construire. Ofertantul are obligatia de a livra achizitorului toata documentatia, la sediul acestuia din Targu-Jiu, strada Victoriei, nr. 4 fra costuri suplimentare, in termenele convenite. Ofertantul isi va prevedea costurile necesare pentru prezentarea proiectului tehnic in fata verificatorilor tehnici de proiecte atestati. La data finalizarii intocmirii documentatici tehnico-economice, Ofertantul, va instinta autoritatea contractant si va sustine aceasti documentatie tehnico-economicé in fata unor verificatori tehnici de proiecte atestati. Cheltuiclile pentru serviciile de verificare a documentatiei tehnico-economice — faza PAC, POE si PT+DDE, de citre verificatori tehnici de proiecte atestafia, vor fi suportate de catre Ofertant. Ofertantul isi va prevedea costurile necesare pentru prezentarea proiectului tehnic in vederea insusirii de catre expertii tehnici, a proiectului tehnic intoemit pe baza raportului de expertiz tehnicii de calitate, din punct de vedere al respectarii solufiilor si a masurilor propuse. Ofertantul, va intocmi conform prevederilor normativului NP 074-2014, conform Ordinului Ministrului Dezvoltarii Regional si Administratiei Publice nr. 1330/17.07.2014 pentru aprobarea reglementirii tehnice Normativ privind documentafiile geotehnice pentru constructii — indicativ NP 074-2014 si a expertizei tehnice intocmita de domnul Costescu Ton, studiul geotehnic de detaliu pentru faza DDE (detalii de executie) in cazul in care Pentru aceasti fazi de proiectare sunt necesare elemente suplimentare fati de cele furnizate de Studiul Geotehnic elaborat pentru faza D.A.L.L. Studiul geotehnic de detaliu este recomandat pentru zonele cu potential de alunecare sau pe care s-au produs alunec&ri. Ofertantul, va intocmi studiul topografic, in cazul in care, pentru aceasta faz sunt hecesare elemente suplimentare sau modificari fay de cele furnizate la faza Documentatia de avizare a lucrarilor de interventie, in vederea avizarii de catre O.C.P.I. Gorj. Ofertantul va intocmi Documentafia tehnici pentru autorizarea lucririlor de construire in conformitate cu precizarile Legii nr. 50/1991, privind autorizarea executirii lucrarilor de constructii, republicata, cu modificarile si completiile ulterioare. Ofertantul va intocmi documentatiile tehnice necesare pentru obtinerea avizelor/acordurilor prevazute in certificatul de urbanism nr. 5/27.01.2020 in 2 (doua) exemplare. Cheltuielile pentru obfinerea avizelor/acordurilor vor fi suportate de c&tre Autoritatea Contractanta. 26Ofertantul are obligatia s& participatie la intocmirea cartii tehnice a constructiei si la receptia lucrarilor executate. In acest sens va intocmi referatul de prezentare cu privire la modul in care a fost executata lucrarea. Ofertantul va participa la toate fazele de executie determinante stabilite prin proiect. Ofertantul va stabili modul de tratare a defectelor aparute in executie, din vina sa, la constructiile la care trebuie s& asigure nivelul de calitate corespunzator cerinfelor, precum si urmérirea aplicarii pe santier a solutiilor adoptate, dupa insusirea acestora de cdtre specialisti verificatori de proiecte atestati, la cererea investitorului; Pentru lucratile ,,diverse si neprevazute”, aparute pe parcursul executiei lucriilor, Ofertantul, va stabili modul de tratare al acestora, va emite dispozitii de santier verificate de verificatori de proiecte +atestati, insotite de memorii tehnice, note de comanda suplimentar@/note de renunfare, liste de cantitati si piese desenate, si le va prezenta expertului tehnic, fara costuri suplimentare. Ofertantul va asigura asistenté tehnicd din partea proiectantului atat pe intreaga perioada de executie a lucririlor, cat si pe perioada de garantie, pand la receptia finala. Cheltuielile generate de efectuarea unor lucrari suplimentare faji de documentatia tehnico-economica aprobata, ca urmare a unor erori de proiectare, sunt suportate de ofertant, in solidar cu verificatorii proiectului, la sesizarea justificati a autoritatii contractante, in baza unui raport de expertizd tehnicd elaborat de un expert tehnic atestat. La elaborarea proiectului tehnic, materialele, confectiile, utilajele tehnologice si echipamentele vor fi definite prin parametri, performante, caracteristici. Este interzis a se face referiri sau trimiteri la marci de fabricd, producatori ori comercianfi sau la alte asemenea recomandari ori precizri care s& indice preferine sau si restranga concuret Caracteristicile tehnice si parametrii functionali vor fi prezentati in cadrul unor limite (pe cat posibil) rezultate din breviarele de calcul si nu pot fi date in mod determinist, in scopul de a favoriza un anumit furnizor (producdtor sau comerciant). Se vor intocmi antemasuratori detaliate privind determinarea cantitatilor de lucrari (pentru fiecare obiect si categorie de lucrari), devize de lucrari pe obiecte cu liste de resurse de mana de lucru, materiale, utilaje, transport si devize centralizatoare. Proiectul tehnic trebuie sa fie astfel elaborat incdt si fie clar, sA asigure informatii tehnice complete privind viitoarea lucrare si s rispunda cerinfelor tehnice, economice si tehnologice ale autoritatii contractante. Proiectul tehnic trebuie s contina detalii de executie in conformitate cu materialele si tehnologia de executie propusd, fara s& fie necesara suplimentarea cantititilor de lucrai. Proiectul tehnic trebuie s& contina pozitionarea corecti a utilititilor existente in limitele lucratilor de constructii propuse si masurile concrete ce trebuie luate pentru protejarea si/sau relocarea acestora se va realiza, obligatoriu, cu instiintarea si consultarea detinatorilor de utilitati. Lucrarile se vor executa cu firme atestate in domeniul respectiv, functie de utilitatile ce trebuie protejate si/sau relocate. Proiectarea si execufia lucririlor de relocare a utilitatilor (daca este cazul), care, potrivit prevederilor legale in vigoare, necesit’ aviziri speciale, se vor proiecta si executa numai cu societati avizate in acest sens. 27Ofertantul va acorda o atentie sporita asupra tratarii zonelor cu alunecari de teren mentionate in cadrul Documentatiei de avizare a lucratilor de interventie (daca este cazul). Toate lucririle se vor proiecta pe domeniul public al Judetului Gorj. Pentru conformare, autoritatea contractanté va pune la dispozitia ofertantului documentele cadastrale necesare. Proiectul Tehnic de executie, Detaliile de Executie si Caietele de Sarcini vor fi astfel elaborate incat s4 permita executia tuturor categoriilor de lucrari proiectate. Ofertantul are obligatia de a acorda consultanfa gi asistent& tehnic& pe santier, de a intocmi, completa (dupa caz), detaliile de executie, dispozitii de gantier, de a rezolva prin solutii tehnico-economice eventualele accidente tehnice, modificari de solutii, corectiri ale neconcordanfelor/omisiunilor/erorilor din proiect, care sunt descoperite pe intreaga perioada de executie a lucrarilor, Oferantul va participa la toate intalnirile la care este solicitat, pentru a emite puncte de vedere legate de performantele gi calitatea lucrailor care se executa; Ofertantul va intocmi proiectul de executie actualizat la data finalizarii lucrarilor - “as built” — 1 exemplar in format letric ce nu depaseste formatul A3 si 1 exemplar in format electronic (compatibil .pdf sau echivalent), cu confinut identic intre cele doud formate si il va preda autorititii contractante in termen de maxim 10 zile de la data notificarii privind receptia la terminarea lucrarilor; Ofertantul va intocmi documentatia privind urmarirea comportarii in timp si interventiei in timp a constructiei 1 exemplar in format letric ce nu depaseste formatul A3 si 1 exemplar in format electronic (compatibil .pdf sau echivalent), cu continut identic ‘intre cele doua formate; Pentru viciile ascunse ale constructiei, defecte, alte degradari aparute pe perioada de garantie a lucrarilor, Ofertantul va asigura serviciul de asistenta tehnicd de specialitate, respectiv va analiza si va stabili modul de tratare a Viciilor/defectelor/degradarilor, elaborand documentatia tehnico-economica aferent lucrarilor de remediere, fara costuri suplimentare. Asigurarea asistentei tehnice se va desfasura pe parcursul derularii contractului de executie pentru lucririle proiectate si va fi asigurati de Ofertant, respectiv pana la efectuarea receptiei finale a lucrarilor. Pentru serviciile de asistenta tehnica din partea proiectantului prestate in perioada de garantie pina la receptia finala, ofertantul nu va percepe Autoritatii Contractante niciun fel de costuri Prin asistenta tehnicd se doreste indeplinirea de catre Ofertant a urmatoarelor obligatii: a) Emiterea de solutii tehnice, precizari sau clarificdri legate de aplicarea proiectului in concordant cu situatia din teren; b) Emiterea de dispozitii de santier, elaborarea de schite, modificarea planselor, dupa caz, contrasemnate de expert gi de verificatori de proiecte atestati, conform legislatiei in vigoare, inclusiy in cazul situatiilor neprevazute; 28c) Elaborarea memoriilor/notelor justificative prin care s& fie fundamentate orice modificare, suplimentare sau renuntare aduse proiectului, caietelor de sarcini sau listelor de cantitati; d) Participarea reprezentangilor Ofertantului la sedinfele de progres organizate ori de cate ori este nevoie; ©) Unmirirea respectirii prevederilor din proiect, a programului calitatii_ si respectarea normelor in vigoare de catre Ofertant; £) in cazul modificarilor de solutii, obtinerea avizelor din partea verificatorilor de proiecte atestaji, conform prevederilor legale in vigoare; g) Prezenta Ofertantului, ori de cate ori se solicit de catre autoritatea contractanta; h) Pregatirea si participarea pe santier la verificdrile de calitate legate de fazele de executie determinante pentru lucrarile aferente cerintelor esentiale aprobate de citre Inspectia de Stat in Constructii; i) Participarea la verificarile prevazute in planul de control stabilit de autoritatea contractanta, pe parcursul executiei; J) Colaborare permanenta cu autoritatea contractanta si ceilalti factori implicati in realizarea proiectului (va raspunde oricarei solicitari venite din partea acestora); k) Emiterea de acte si documente care sunt in sarcina Ofertantului in calitate de prestator pe tot parcursul executiei si pentru finalizarea proiectului; Plata serviciului de asistenté tehnic’ din partea Ofertantului se va efectua proportional, in functie de valoarea lucrarilor executate, acceptate gi decontate in cadrul contractului de lucrari, dar fara a depasi valoarea servicilor de asistenté tehnicd din partea proiectantului. Pentru obfinerea avizului/acordului I.$.C. memoriul tehnic va cuprinde descrierea detaliata a lucrarilor ce vor fi executate, va fi semnat de un inginer proiectant, verificat de un verificator tehnic atestat si vizat de expertul tehnic care a elaborat expertiza tehnicd, conform prevederilor Ordinului ministrului dezvoltarii, lucrarilor publice si locuintelor si al Inspectoratului General de Stat al Inspectoratului de Stat in Constructii nr. 486/500/2007, art. 7, lit. c. Cotele procentuale utilizate pentru: C.A.S., somaj, fond de tise si accidente, sndtate, concediu si indemnizatii, fond de garantare a creantelor salariale, sunt cele corespunziitoare activititii de constructii a drumurilor si podurilor. Listele cu cantititile de lucrari, cu valori — se vor prezenta odati cu proiectul tehnic de c&tre ofertantul castigator. Acest capitol va cuprinde toate elementele necesare cuantificdrii valorice a lucrarilor si contine: a) centralizatorul cheltuielilor, pe obiectiv (formularul F1); b) centralizatorul cheltuielilor pe categorii de lucriri, pe obiecte (formularul E2); c) listele cu cantitagile de lucrari pe categorii de lucrari (formularul £3); 4) listele cu cantitatile de utilaje si echipamente tehnologice, inclusiv dotari (formularul Fa); e) figele tehnice ale utilajelor si echipamentelor tehnologice (formularul F5); £) listele cu cantitati de lucrari pentru constructii provizorii OS (organizare de santier) (Se poate utiliza formularul F3.). 29Listele cu cantitatile de lucrari se vor intocmi pe baza antemasuratorilor ps fiecare specialitate. Preturile nu pot fi diferite pentru acelasi articol de deviz (pentru acelasi materi in documentatia de proiectare ce se va preda, Formularele F1-F5, vor fi compl OBLIGATORIU de catre Ofertantul declarat cAstigétor cu preturi unitare, vz producatori si/sau furnizori si vor fi utilizate pentru intocmirea situatiilor de lu executate — in vederea decontirii, in deplina concordanté cu termenele si pret ofertate. Toate preturile vor fi exprimate cu doud zecimale, inclusiv preturile unitar materiale, manopera, utilaj, transport care concura la intocmirea ofertei financiare si vor sta la baza intocmirii situatiilor de plata. b) Criterii de performanta » Asigurarea unui nivel de serviciu » Realizare standarde de active fixe de natura domeniului public > Asigurarea standarde maxime specifice categoriilor de lucrari de intervent constructiile existente > Asigurarea cerinjelor de integrare a lucrarii in ansamblul constructiv existent » Respectarea cerintelor tehnice pentru promovarea unui sistem de transport dur: c) Documentatia de avizare a lucrdrilor de interventie Documentatia de avizare a lucrarilor de interventie pentru obiectivul de inves » REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI-CLOSANLVALEA MARE, JUD. GORJ” fost realizata in anul 2017 in baza contractului nr. 522/16.01.2017. 12) STANDARDE SI NORMATIVE APLICABILE- _ CADRUL LE CARE GUVERNEAZA RELATIA DINTRE AUTORITATEA CONTRACTA Pe perioada derulirii contractului, Ofertantul este responsabil pentru real activititilor in conformitate cu documentatia tehnica si implementarea celor mai practici, in conformitate cu regulile si regulamentele existente la nivel national si lan Uniunii Europene. in realizarea activitatilor sale din cadrul Contractului, Ofertantul t s& aiba in vedere: - informatiile aplicabile realizarii Iucrdrilor in general, astfel cum sunt descr prezentul Caiet de sarcini si previzute prin documentatia tehnico-econo precum si prin legislatia aplicabila; - regulile aplicabile in mod specific realizarii de lucrari a cdror executie face ob Contractului ce va rezulta din prezenta procedura de atribuire. Pentru depunerea unei Oferte, ca rispuns la cerintele din prezentul Caiet de s si din documentatia tehnico-economica, se prezumi ci Ofertantul are cunostint experienja necesari si are in vedere orice reglementari aplicabile, c& le-a lu considerare la momentul depunerii Ofertei sale pentru atribuirea Contractului, ca in!si se obliga, totodata, si le aplice in mod ferm si neconditionat in situatia in care el devine Prestatorul serviciilor de proiectare. in cazul in care, pe parcursul derularii contractului apar schimbari/modificati legislative, de natura sa influenteze activitatea partilor contractante, in raport cu cerintele stabilite prin Caietul de sarcini gi documentatia tehnico-econonmica, partile au obligatia de a se informa reciproc cu privire la consecinfele asupra activititilor sale, in scopul identificarii solutiilor necesare asigurarii continuitatii Contractului. Ofertantul va fi pe deplin responsabil pentru prestarea tuturor serviciilor in condifii de maxima securitate si siguranfa, in depliné conformitate cu legislatia aplicabila, precum si cu respectarea prevederilor referitoare la securitatea si sndtatea in mune si controlul calitatii, conform standardelor/ normativelor/ normelor aplicabile. De asemenea, Ofertantul va fi pe deplin responsabil pentru subcontractantii si. Chiar si in situatia in care au fost, in prealabil, agreati de Contractant, pentru orice nerespectare sau omisiune a respectarii oricdror prevederi legale si normative aplicabile. Ofertantul are obligatia de a respecta, in prestarea serviciilor, obligatiile aplicabile in domeniul mediului, social si al muncii instituite prin legislatia romana in vigoare si dreptul Uniunii Europene, prin acorduri colective sau prin dispozitiile internationale de drept in domeniul mediului, social si al muncii. Cadrul legal care guverneaza relatia dintre autoritatea contractant& si ofertant trebuie s& cuprinda, cel putin, urmatoarele acte normative: 1. Legea nr. 10/1995 privind calitatea in constructii, cu modificarile si completarile ulterioare; 2. Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executirii luc! republicata, cu modificarile si completarile ulterioare; 3. Ordinul nr. 839/2009 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executirii lucrarilor de constructii, cu modificarile si completarile ulterioare; 4. Hotararea nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si continutul-cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finanjate din fonduri publice; 5. Legea 350/201 privind amenajarea teritoriului si urbanismul; 6. Ordonanta nr. 43/1997, republicata, privind regimul drumurilor, cu modificarile si completarile ulterioare; 7. Hotararea nr. 742/2018 privind modificarea Hot&rarii Guvernului nr, 925/1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnic de calitate a proiectelor, a executiei lucrarilor i a constructiilor; 8. Hotirarea nr. 343/2017 pentru modificarea Hotirarii Guvernului nr, 273/1994 privind aprobarea Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora; ilor de constructii, 31Important: Legislatia mai sus enumerati nu este limitativa, vor fi respectate toate Legile, Ordonantele, Hotararile, Ordinele, Standardele, Reglementirile tehnice care sunt in vigoare la data elaboririi documentatiilor si executiei lucrarilor. 13. OBIECTUL CONTRACTULUI DE SERVICII intocmire documentatie tehnico-economicd pentru realizarea obiectivului de investitie _,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES-CALUGARENI-CLOSANI- VALEA MARE, JUD. GORJ” in conformitate cu Hotirérea nr. 907/2016 privind etapele de elaborare si confinutul-cadru al documentafiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, in urmitoarele faze: -Proiectul pentru autorizarea executirii lucririlor de constructii -Proiectul pentru organizarea executiei lucrérilor -Proiect tehnic si detalii de executie -Asistentit tehnica din partea proiectantului pe parcursul executiei lucrarilor, pané la receptia finalit Documentatia tehnico-economica, va fi elaborati in conformitate cu legislatia in vigoare. Se vor avea in vedere prevederile Hotdririi de Guvern nr. 907/2016 privind etapele de elaborare $i confinutul-cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice. La elaborarea serviciilor de proiectare, respectiv intocmirea documentatiei tehnico- economice fazele - Proiectul pentru autorizarea executrii lucrarilor de constructii, Proiectul pentru organizarea executiei lucrarilor, Proiect tehnic gi detalii de executie si Asistenfa tehnicd din partea proiectantului pe parcursul executiei lucrarilor, pind la recepfia final pentru obiectivul de investitie ,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES- CALUGARENI-CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORJ”, se va tine cont de prevederile din normativele tehnice in vigoare. 14. VALOAREA ESTIMATA A SERVICIILOR Valoarea estimati pentru intocmirea documentatiei tehnico-economice de specialitate privind obiectivul de investitie ,REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES- CALUGARENI-CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORJ” , fazele - Proiectul pentru autorizarea executtrii lucrarilor de constructii, Proiectul pentru organizarea executiei lucrarilor, Proiect tehnic si detalii de executie si Asistenfi tehnicd din partea proiectantului pe parcursul executiei lucrarilor, pnd la receptia final, fird T.V.A. inclus, este de 431.435 lei, din care 32-asistenta tehnica din partea proiectantului pe intreaga perioada de executie a lucrarilor pana la receptia final — 125.000 lei fara T.V.A. - servicii de intocmire documentatie tehnico-economica faza P.O.E., P.A.C., P.T. si D.D.E. — 306.435,00 lei fara T.V.A. 15. DURATA TOTALA A CONTRACTULUI DE SERVICII CONDITI DE iNCEPERE SI EXECUTIE A CONTRACTULUI DE SERVICII Durata total a contractului de achizitie publica privind prestare servicii intocmire unei documentatii tehnico-economice de specialitate privind obiectivul de investitie »REABILITARE DRUM JUDETEAN 671, CE TRAVERSEAZA LOCALITATILE (DN 67D)APA NEAGRA- PADES$-CALUGARENI-CLOSANI-VALEA MARE, JUD. GORJ”, va fi de maxim 36 de luni, Pentru fazele - Proiectul pentru autorizarea executarii lucrarilor de constructii, Proiectul pentru organizarea executiei lucréirilor, Proiect tehnic si detalii de executie durata este de 60 de zile de la semnarea contractului de ambele parti. Asistenta tehnic& din partea proiectantului va fi asigurat’ pe parcursul executiei lucriilor, pana la receptia finala. Termene specifice: Termen de acceptare / receptie documentatie tehnico — economicd - 15 zile de la primirea documentatiei; ¢ Termen de remediere — 5 zile ; © Termen acceptare / receptie final documentatiei tehnico - economice - 7 zile. Oferantul isi va incepe activitatea imediat dupa semnarea Contractului de catre ambele parti. Nota: Prin zi se intelege zi calendaristica. 16. MODALITATI DE PLATA A CONTRACTULUI DE SERVICII Plata pentru prestarea serviciilor de intocmire documentatii tehnice fazele- Proiect pentru autorizarea executirii Iucrarilor de constructii, Proiectul pentru organizarea executiei lucrarilor, Proiect tehnic si detalii de executie va fi efectuati dupa receptionarea acestora de citre compartimentul de specialitate din cadrul Autorititii Contractante si dupa obtinerea Autorizatiei de Construire. Plata serviciilor de asistenta tehnic& din partea proiectantului pe parcursul executiei lucritilor, pan la recepfia final se va efectua proportional, in functie de valoarea lueritilor executate, acceptate si decontate in cadrul contractului de lucrari, dar fara a depasi valoarea contractata de asistenfa tehnica din partea proiectantului. Pentru efectuarea plafii partiale se va stabili in urma incheierii contractului, Procentul ce se va aplica la situatia de lucrari executate, acceptate si decontate ca fiind: 33,