Brodovi za kružna putovanja u polarnim područjima

- ekološko-tehnološki razvoj -

Kolegij: Ekologija u pomorstvu

Matej Grubiša
Uvod

 Plovidba polarnim vodama veoma je rizična

 Led, niske temperature, loši vremenski uvjeti, nagle promjene
vremena…
 Potreba za novim i zanimljivijim rutama
 “Polar code” - sigurnosna oprema i posebne
konstrukcijske karakteristike brodova, konstantan priljev
informacija o stanju mora, poseban program izobrazbe
članova posade

2
Polarna područja

Sjeverni pol (Arktik) Južni pol (Antarktika)

3
Izvori onečišćenja s kruzera

 Kaljužne vode
 Opasni otpad
 Otpadne vode (sive i crne vode)
 Kruti otpad (smeće)
 Izgaranje goriva (onečišćenje zraka)
 Buka

4
Sprječavanje onečišćenja s kruzera

 Nekoliko tisuća putnika

 Tokom jednog tjedna, veliki brod za kružna putovanja
proizvede:
 800 000 l crnih voda
 3,7 milijuna l sivih voda
 500 l opasnog otpada
 8 t krutog otpada
 95 000 l kaljužnih voda

5
Onečišćenje kaljužnim vodama

 Ulje koje curi iz strojeva i tijekom održavanja istih,

miješa se s vodom
 Pohranjuje se u tankovima i obrađuje
 U polarnim područjima zabranjeno je svako ispuštanje
ulja ili zauljenih voda
 Tankovi goriva udaljeni od oplate barem 0,76 m
 Knjiga o uljima / Hitni plan zbrinjavanja onečišćenja
uljem

6
Onečišćenje opasnim otpadom

 Sredstva za čišćenje, obrada fotografija, kemijsko

čišćenje…
 Kemikalije, medicinski otpad, baterije, boje i razrjeđivači
 Zabrana ispuštanja
 Zbrinjavanje u posebne spremnike i iskrcavanje na obalu
pri posjetu luci

7
Onečišćenje otpadnim vodama

 Crne I sive vode

 Crne vode - kanalizacija, vode iz WC-a i ambulanti
 Sive vode – voda iz umivaonika i tuševa, bazena, kuhinje…
 Sadržavaju razne štetne tvari (bakterije, virusi, deterdženti,
ulja…)
 Zabranjeno ispuštanje u polarnim područjima, osim ako su
tretirane u skladu s MARPOL-om i najmanje 12 milja od
najbližeg leda (ledenih santi ili obalnog leda)
 Većina kruzera koristi sustave za tretiranje otpadnih voda na
biološkom principu uz klorifikaciju

8
Pojednostavljeni prikaz rada uređaja za obradu otpadnih
voda
9
 Sadržaj otpadnih voda mora biti usitnjen i dezinficiran
 Brodovi su dužni voditi zapise o ispuštanju otpadnih
voda
 Teži se ka potpunoj zabrani ispuštanja otpadnih voda u
polarnim područjima

10
Onečišćenje krutim otpadom (smeće)

 Staklo, plastika, papir, karton, limenke, hrana…

 Smanjenje volumena otpada i reciklaža
 U arktičkim vodama, u skladu s annex-om V MARPOL-a,
izbacivanje smeća je dopušteno uz sljedeće zahtjeve:
 ispuštanje hranjivih tvari u more je dopušteno samo kada je brod daleko što
je dalje moguće od leda, ali u svakom slučaju ne manje od 12 nautičkih milja
od najbližeg kopna, ledene sante ili najbližeg obalnog leda;
 ostaci hrane moraju biti usitnjeni na veličinu od 25 mm. Ne smiju biti
kontaminirani drugim vrstama otpada
 ostaci hrane ne smiju se ispuštati na led

11
 Brodski kompaktor

12
 Na području Antarktike, ispuštanje smeća u more
dozvoljeno je u skladu s annex-om V MARPOL –a, ako se
ispunjavaju sljedeći dodatni uvjeti:

 ispuštanje u skladu s MARPOL-om treba biti izvedeno toliko daleko

koliko je to moguće od područja koncentracije leda veće od 1/10, ali
u svakom slučaju ne manje od 12 nautičkih milja od najbližeg
obalnog leda

 ostaci hrane ne smiju se ispuštati na led

13
Onečišćenje zraka

 Dizelski motori – izgaranjem nastaju brojni štetni spojevi

 Korištenje goriva s malim udjelom sumpora
 Izbacivanje HFO-a iz upotrebe u polarnim područjima
 Korištenje scrubbera i uređaja za kontrolu gustoće dima
 Potreba za korištenjem manje štetnih načina propulzije
(npr. plinska turbina)

14
15
Problem buke s brodova

 Zvuk putuje dalje groz vodu nego kroz zrak

 Mnogi sisavci u ovom području oslanjaju se na sluh kako bi
preživjeli te ih buka ometa
 Buku stvaraju kavitacija na vijku, međudjelovanje trupa broda
s morem I vibracija brodskih strojeva
 Pomno izabrati karakteristike vijka kako bi kavitacija bila što
manja
 Ugradnja stojeva s manjom vibracijom
 Pozicioniranje strojeva pri gradnji kako bi izazivali što manje
vibracija

16
Zaključak

 Arktik I Antarktika su veoma osjetljiva područja – iz godine u

godinu vidi se otapanje leda
 Donesen “polar code” u svrhu sigurnije plovidbe ovim
podučjem
 Nedovoljna pozornost posvećena sprječavanju onečišćenja
 Minimalne zahtjeve određuju tehnička pravila određenog
registra, ne postoje tehnički zahtjevi koji globalno vrijede
 Propisi rađeni prema obali, zanemareni organizmi u odobalnom
području
 Potrebno je konstantno istraživati utjecaj onečišćenja i donositi
nove propise koji će bolje zaštititi ova delikatna područja

17