A világ legdrágább

yachtjai
A világ legdrágább és legnagyobb yachtjai - a
nemzetközi szakzsargonban: megayacht -
valóságos úszó szigetek. Némelyik mérete – no
meg az ára is - vetekszik a több száz fő
szállítására alkalmas óceánjárókéval. No igen, a
Balatonon ne is keressük egyiket sem. Lássuk
csak a 7 hajóból álló listát. Mielőtt bárki is
megkérdezné a világ leggazdagabb emberének -
Bill Gates - nem szerepel a yachtja a listában.
Ellenben lehet, hogy neki kettő is van a listán
nem szereplő 6. csónakocskából.
 1. Rising Sun (Felkelő Nap)- a világ legnagyobb és legdrágább megayachtja
A hajó a milliárdosok versenyének egyik gigantikus szüleménye. Történt
ugyanis, hogy az Oracle fejes Larry Ellison megirigyelte a Microsoftos Paul
Allen Octopus (Polip) nevű ladikját és felkérte a hajó gyártóját egy még
nagyobb hajó építésére! Ezek az elvetemült szoftveresek.
Bizonyára a hajó utasai számalan romantikus napfelkeltét élvezhettek már a
tatról. Reggeli kaviárral megkent lazacos zsömijük majszolása közben,
korsónyi Dom Perrignont kortyolgatva...
Gyártó: Lurssen Yachts (Németország)
Hossza: 138 méter (másfél focipálya!!!)
 2. Mirabella V. - a legnagyobb egyárbocos/legmagasabb árbocú megayacht
A hajó jelenleg két Guiness rekordot is tart, a legmagasabb árboc és a legnagyobb
vitorla rekordját! A hajó tulajdonosa Joe Vittoria, aki bármikor bérbeadja ezt a
gyönyörű vitorlást. Potom 275.000 USD/hét áron - közel 54 millió forintért! Lehet,
hogy a Magyar Államnak is kéne pár hasonló hajót bérbeadnia?!
A hajó egyébként kompozit anyagokból készült, a tervezők célja pedig az volt,
hogy kombinálják a luxus yachtok kényelmét a vitorlások sebességével és
mozgékonyságával.

Árboc teteje a vízfelszíntől: 88,5 m

Merülés teljesen kieresztett tőkesúllyal: 11 m
Hajótest hossza: 75 m
Hajótest szélessége: 14,8 m
Súlya maximális rakománnyal: 740 tonna
Legnagyobb vitorla területe: 1833 m2
 3. Carinthia VII.
Nemzetközi hajóskörökben a világ legszebb megayachtjának kikiáltott hajó.
Tulajdonosa a német milliárdos Heidi Horten. A hajó 97,2 m hosszú, 16 m
széles és 26 csomós sebességgel tud haladni, 4 darab összesen 9925 lóerős
motorjának köszönhetően. Szintén a német Lurssen Yachts építette.
 4. Pelorus - az orosz milliárdos Abramovich hajója
A hajóbelső elrendezéséből elképzelhető, hogy Roman Abramovich biztosan
rendezett már néhány bulit a focicsapatának - már ha megérdemelték. Nézzük
csak a listát: 5 csillagos étterem, sportcentrum, búvár központ,
minitengeralattjárók, motorcsónakok, medencék. Gondolom csempészett
kőolajnak és ballisztikus rakétáknak is szorítanak helyet szükség esetén...

Gyártó: Lurssen
Hossz: 117 m
Szélesség: 17 m
Merülés: 5 m
 5. Octopus (Polip) - A Microsoftos Paul Allen hajója
Az első hajó elkészültéig ez volt a világ legnagyobb megayachtja. Gondolom Mr.
Allen ehette a kefét, mikor megtudta az Oracle fejes hajójának méreteit.
Valahogy nem tudom szegénykét sajnálni. A hajó 126 m hosszú, 21 méter
széles, 2 helikopter és egy minitengeralattjáró is elfért rajta - biztos, ami biztos.
Mindezek felett: mozi, komplett hangstúdió, jacuzzik, vizisport centrum,
motorcsónak kikötő is kiszolgálja a főúr igényeit.

Ára: 200.000.000 zöldhasú (nem merem felszorozni...)

 6. La Grand Bleu (Nagy Kékség)
A világ egyetlen megayachtjához sem hasnolítható, mivel egyedülállóan sok
szolgáltatása van a hajónak. Néhány dolog, ami megtalálható a fedélzeten: egy
vitorlás hajó, egy 12 méteres motorcsónak, minitengeralattjárók, egyéb
vizijárművek (jetski stb.), rakétavédelmi rendszer, helikopter, víz és szennyvíz
újrahasznosító rendszer. Látható, hogy a lehetőségei e hajónak határtalanok. A
megayacht 124 méter hosszú és két 3600 lóerős motor hajtja. Először egy szaúdi
milliárdosé volt, majd megvette a 4. helyezett hajót birtokló Abramovich, aki
eladta Eugene Shvidler (Svindler?) barátjának. A német Vulkan Yard gyártotta
és 2000-ben bocsátották vízre.
 7. Maltese Falcon (Máltai Sólyom) - a legnagyobb vitorlás
A Máltai Sólyom egy klipper típusú óriás vitorlás. A tulajdonosa Tom Perkins. A
hajónak 3 árbocon 5-5 vitorlája van, amelyeket a teljesen automatikus görgető
rendszer 6 perc alatt bont ki teljesen! Azaz a hajónak alig van szüksége
személyzetre, hiszen az árbocokat nem matrózok, hanem szervómotorok működtetik.
Biztos, ami biztos alapon felraktak még a vitorlásra 2 db 1800 lóerős motort,
amelyekkel 20 csomós állandó sebesség tartására is képes. (No igen, a szelet nem
lehet megvenni, holmi dollárkötegekért.) A motorok különlegessége, hogy teljesen
némán és vibrációmentesen hajtják meg a hajót, ellenben a hagyományos dízel

hajómotorokkal.