‫‪THE UNIVERSAL MOTOR‬‬

‫المحرك العمومي‬

‫اعداد الطالب‬
‫احمد عطاهللا‬
‫حسان رافع‬
‫محمد علي‬
‫مصطفى غسان‬
‫يونس فوزي‬
 ‫المقدمة‬
‫‪ ‬‬
‫المحرك العام وسـبب تسـمية المحرك بهذا االسـم ألنـه يمكـن ان يعمـل باـلتيار ( المسـتمر)‪ ,‬أو بالتيار‬
‫المتناـوب (المتردد)‪ ,‬وبنفـس السـرعة تقريبا ً (وان كانـت سـرعته اعلـى فـي حاـلـة تشغيلـه على التيار‬
‫المستمر)‪.‬‬
‫هـي تشبـه الـى حـد كـبير محركات التيار المسـتمر التوالـي اال ان جزءالثابـت فيهـا مكون مـن رقائق‬
‫الصـلب السـليكوني بدال ً مـن الحديـد المصـمت‪ .‬ولهذا فهـي تعمـل علـى مصـدر تيار مستمر (‪D.C‬‬
‫‪ )Supply‬أو مصدر تيار متردد (‪ .)A.C Supply‬يعتبر هذا النوع من المحركات كثيرة االستخدام ويتميز‬
‫بعزم بدا وسرعة عالية ومن الخطر ان يعمل المحرك بدون حمل لفترة طويلة‪.‬‬
 ‫يتركب المحرك‬
‫العمومي‬

‫الجزء الثابت‬ ‫الجزء الدوار‬

‫صفائح معدنية ملفوفة‬

‫القلب الحديدي‬ ‫االقطاب‬
‫والفرش الكربونية‬ ‫و المبدل‬
 ‫الفرش الكربونية‪ :‬‬
‫تصنع من الكربون النقي او خليط من مسحوق النحاس االحمر والكربون وتركب على‬
‫حامل خاص ويطلق عليه بيت الفرشة الكربونية او ماسك الفرش الكربونية ويضغط‬
‫عليه ا بوس اطة ناب ض لضمان التالم س بينه ا وبي ن نحاس ات الموحد‪ .‬ووظيفة الفرش‬
‫الكربونية ان تعمل على توصيل التيار الكهربائية من الدارة الخارجية الى ملفات المنتج‪ .‬‬
 ‫القلب الحديدي‪:‬‬
‫ويص نع من ص فائح الصلب ويت م ضغطه ا وتثبيته ا ف ي االطار الخارج ي وتصمم هذه‬
‫الصفائح (الشرائح) لتكون في النهاية بشكل قطب‪ .‬وهي تعمل على توزيع وانتظام خطوط‬
‫المجال المغناطيسي (الفيض المغناطيسي) في فجوة الهوائية ‪ -‬وهي المسافة بين الجزء‬
‫الساكن و الجزء الدوار‪ .-‬ويوجد حول االقطاب ملفات المجال وتسمى في المحرك العام‬
‫بملفات التوالي وذلك بحسب طريقة توصيلها‪.‬‬
 ‫ملفات المجال‪:‬‬
‫وظيف ة هذه الملفات تولي د الفي ض المغناطيس ي عند مرور التيار‪.‬‬
‫وتصنع هذه الملفات من اسالك النحاس المعزولة بالورنيش‪.‬‬
 ‫المبدل‪:‬‬
‫تصنع من النحاس االحمر الموصل الجيد للتيار الكهربائي وتعزل قطع الموحد‬
‫بعضه ا ع ن بع ض بمادة الميكا‪  .‬يقوم بعك س اتجاه‪ ‬التيارالكهربائي‪ ‬بي ن‪ ‬‬
‫الجزءالدوار‪ ‬والدائرةالكهربائية‪ ‬الخارجية‪.‬‬
 ‫قلب المنتج‪:‬‬
‫وهو جزء اسطواني مصنوع من صفائح من الصلب مضغوطة مع بعضها‬
‫البعض ومعزولة كهربائيا بوساطة طبقة رقيقة من الورنيش لتقلي ل مفاقيد‬
‫التيارات الدوامية ويوجد على محيط المنتج مجاري يوضع بها ملفات المنتج‬
‫ويركب بداخله محور دوران‬
‫‪Torque - Speed Characteristics‬‬

‫خصائص السرعة مع العزم للمحرك العمومي هي مشابهة لمحرك‬

‫التيار المستمر التوالي ‪ .‬السرعة لهذا المحرك تكون قليلة عند الحمل‬
‫ل‬ ‫الالحم‬ ‫د‬ ‫عن‬ ‫جدا‬ ‫ة‬ ‫وعالي‬ ‫التام‬
‫كلما زاد الحمل تقل السرعة حيث ان العزم يتناسب طرديا مع مربع التيار‬ ‫‪‬‬
‫الن التيار الذي يس ري ف ي ملفات المنتج (‪ )Armature winding‬وملفات‬
‫المجال (‪ )Field winding‬هو نفس التيار‪.‬‬
‫عند تشغيل المحرك بدون حمل يكون التيار قليل فيكون الفيض قليل فتكون‬ ‫‪‬‬
‫السرعة عالية‬
‫هذه المحركات تعم ل ف ي س رعات عالية جدا )‪– 4000‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ (16000RPM‬ويمكن ان تتجاوز ‪. RPM 20000‬‬
‫ق د يحص ل ضرر ف ي المحرك بس بب دوران ه بس رعة تتجاوز السرعة‬ ‫‪‬‬
‫التص ميمية ل ه اذا كان المحرك بدون حم ل ميكانيك ي ‪ .‬وفي المحركات‬
‫الكبيرة توضع اجهزة حماية وانظمة سيطرة لتجنب حالة فقدان الحمل ‪.‬‬
 ‫عالقة السرعة مع التيار‬

‫الفيض المغناطيسي المتولد في ملفات المجال يزداد بزيادة التيار وبالتالي تنخفض السرعة‬ ‫‪‬‬
‫للمحرك أي ان العالقة بين التيار والسرعة عكسية‬
‫العالقة بين العزم والسرعة‬
‫ان العالقة بين العزم والسرعة عالقة عكسية نالحظ عند بدا التشغيل ان العزم عالي جدا ثم يبدا‬ ‫‪‬‬
‫العزم بالتناقص بزيادة السرعة‬
‫‪Reversal of Rotation‬‬ ‫عكس اتجاه الدوران‬

‫يتم عكس اتجاه الدوران عن طريق قلب ملفات المنتج او‬

‫المجال (عن طريق قلب الوصالت على الفرش الكربونية)‬
 ‫‪Equivalent Circuit‬‬
‫تحتوي الدائرة المكافئـة للمحرك العمومـي بصـورة عامـة علـى ملفات المجال على‬
‫التوالـي مـع ملفات الجزء الدوار يعمـل المحرك العمومي بالتيار المتناوب والتيار‬
‫المسـتمر تختلـف الدائرة المكافئـة للمحرك ‪ Dc‬عـن ‪ Ac‬بعدم وجود المحاثة الن‬
‫التيار ثابـت مـع الزمـن وبالتالـي فأـن الممانعـة الملفات سـوف تقـل ممـا يستوجب‬
‫تقليـل قيمـة الفولتيـة المسـتمرة المسـلطة علـى المحرك مـن ‪ )70v‬الى‬
‫(‪ 90v‬للحصـول علـى نفـس العزم عنـد الفولتيـة المقننـة فـي حالـة عمل المحرك بالتيار‬
‫المتناوب ‪ 220v‬وذلـك الن الممانعـة سـوف المحرك قليلـة(‪ )Xl=0‬بالتالـي سـوف يمر‬
‫ــــــــــ‬
‫عالي‬ ‫تيار‬

‫‪AC‬‬
‫‪Advantages‬‬ ‫المحاسن‬

‫عزم دوران عالي‬ ‫‪.1‬‬

‫حجم صغير ( جيد الستخدام المستهلكين )‬ ‫‪.2‬‬
‫يمكن أن يعمل بسرعة عالية( وممتاز للغساالت والمثاقب الكهربائية )‬ ‫‪.3‬‬
‫وهو من أفضل المحركات التي يمكن التحكم في سرعتها بكفاءة ودقة‬ ‫‪.4‬‬
‫وحساسية عالية وكذلك مدى كبير لتغيير في السرعة‬
 ‫‪Disadvantages‬‬ ‫المساوئ‬
‫تتآكل الفرش مع مرور الزمن وكثرة االستخدام حيث أن الشرارة الناتجة من‬ ‫‪‬‬
‫احتكاك الفرش هي المسببة لتلف المحرك لذلك تحتاج إلى صيانة متكررة‬

‫‪ ‬م ن أكث ر المحركات حاج ة لص يانة وذل ك نظرا لتيارات الدوامة ‪Eddy‬‬
‫‪current‬‬
‫‪ ‬كما أن بسبب عزم البدء العالي ال يمكن تشغيله بدون حمل إذ يمكن أن تصل‬
‫سرعته إلى الماالنهاية إذ تم تشغيله بدون حمل‬
 ‫‪Applications‬‬ ‫التطبيقات‬

‫الغساالت الكهربائية‬ ‫‪‬‬

‫مروحة الفرن ومروحة جهاز المايكروويف‬ ‫‪‬‬
‫الخالط الكهربائي‬ ‫‪‬‬
‫الثالجة ‪ ,‬حي ث تحتوي عل ى أكثر من محرك ف ي الثالج ة نفس ها وفي‬ ‫‪‬‬
‫صانعة الثلج‬
‫مجفف الشعر وماكنة الحالقة الكهربائية‬ ‫‪‬‬
‫المضخات كما في أحواض سمك الزينة‬ ‫‪‬‬
‫ألعاب األطفال مثل السيارات الكهربائية‬ ‫‪‬‬
‫المصاعد الكهربائية والرافعات‬ ‫‪‬‬
‫ماكنة الخياطة‬ ‫‪‬‬