‫‪The Universal Motor‬‬

‫المحرك العمومي‬
‫اعداد الطالب‬
‫احمد عطاهللا‬
‫حسان رافع‬
‫محمد علي‬
‫مصطفى غسان‬
‫يونس فوزي‬
 ‫‪  ‬المقدمة‬
‫المحرك العام وسـبب تسـمية المحرك بهذا االسـم ألنـه يمكـن ان يعمل‬
‫بالتيار ( المسـتمر)‪ ,‬أـو بالتيار المتناوب (المتردد)‪ ,‬وبنفـس السرعة تقريبا ً‬
‫(وان كانت سرعته اعلى في حالة تشغيله على التيار المستمر)‪.‬‬
‫هي تشبه الى حد كبير محركات التيار المستمر التوالي اال ان جزءالثابت‬
‫فيهـا مكون مـن رقائـق الصـلب السـليكوني بدال ً مـن الحديـد المصمت‪ .‬ولهذا‬
‫فهـي تعمـل علـى مصـدر تيار مسـتمر (‪ )D.C Supply‬أـو مصدر تيار متردد‬
‫(‪ .)A.C Supply‬يعتـبر هذا النوع مـن المحركات كثيرة االسـتخدام ويتميز‬
‫بعزم بدا وسـرعة عاليـة ومـن الخطـر ان يعمـل المحرك بدون حمل لفترة‬
‫طويلة‪.‬‬
 ‫يتركب المحرك‬
‫العمومي‬

‫الجزء الثابت‬ ‫الجزء الدوار‬

‫صفائح معدنية ملفوفة‬

‫القلب الحديدي‬ ‫االقطاب‬
‫والفرش الكربونية‬ ‫و المبدل‬
 ‫الفرش الكربونية‪ :‬‬
‫تصنع من الكربون النقي او خليط من مسحوق النحاس االحمر والكربون‬
‫وتركب على حامل خاص ويطلق عليه بيت الفرشة الكربونية او ماسك‬
‫الفرش الكربونية ويضغط عليها بوساطة نابض لضمان التالمس بينها‬
‫وبين نحاسات الموحد‪ .‬ووظيفة الفرش الكربونية ان تعمل على توصيل‬
‫التيار الكهربائية من الدارة الخارجية الى ملفات المنتج‪ .‬‬
 ‫القلب الحديدي‪:‬‬
‫ويص نع م ن ص فائح الص لب ويت م ضغطه ا وتثبيته ا في االطار‬
‫الخارجي وتصمم هذه الصفائح (الشرائح) لتكون في النهاية بشكل‬
‫قطب‪ .‬وهي تعمل على توزيع وانتظام خطوط المجال المغناطيسي‬
‫(الفيض المغناطيسي) في فجوة الهوائية ‪ -‬وهي المسافة بين الجزء‬
‫الس اكن و الجزء الدوار‪ .-‬ويوجد حول االقطاب ملفات المجال‬
‫وتس مى ف ي المحرك العام بملفات التوال ي وذل ك بحس ب طريقة‬
‫توصيلها‪.‬‬
 ‫ملفات المجال‪:‬‬
‫وظيف ة هذه الملفات تولي د الفي ض المغناطيس ي عند مرور التيار‪.‬‬
‫وتصنع هذه الملفات من اسالك النحاس المعزولة بالورنيش‪.‬‬
 ‫المبدل‪:‬‬
‫تصنع من النحاس االحمر الموصل الجيد للتيار الكهربائي وتعزل قطع الموحد‬
‫بعضه ا ع ن بع ض بمادة الميكا‪  .‬يقوم بعك س اتجاه‪ ‬التيارالكهربائ ي‪ ‬بين‪ ‬الجزء‬
‫الدوار‪ ‬والدائرة الكهربائية‪ ‬الخارجية‪.‬‬
 ‫قلب المنتج‪:‬‬
‫وهو جزء اسطواني مصنوع من صفائح من الصلب مضغوطة مع بعضها‬
‫البعض ومعزولة كهربائيا بوساطة طبقة رقيقة من الورنيش لتقليل مفاقيد‬
‫التيارات الدوامية ويوجد على محيط المنتج مجاري يوضع بها ملفات المنتج‬
‫ويركب بداخله محور دوران‬
 ‫‪Torque - Speed Characteristics‬‬

‫خصائص السرعة مع العزم للمحرك العمومي هي مشابهة لمحرك‬

‫التيار المستمر التوالي ‪ .‬السرعة لهذا المحرك تكون قليلة عند الحمل‬
‫ل‬ ‫الالحم‬ ‫د‬ ‫عن‬ ‫جدا‬ ‫ة‬ ‫وعالي‬ ‫التام‬
‫كلما زاد الحمل تقل السرعة حيث ان العزم يتناسب طرديا مع‬ ‫•‬
‫مربع التيار الن التيار الذي يسري في ملفات المنتج (‪Armature‬‬
‫‪ )winding‬وملفات المجال (‪ )Field winding‬هو نفس التيار‪.‬‬
‫عند تشغيل المحرك بدون حمل يكون التيار قليل فيكون الفيض‬ ‫•‬
‫قليل فتكون السرعة عالية‬
‫هذه المحركات تعم ل ف ي س رعات عالية جدا )‪– 4000‬‬ ‫•‬
‫‪ (16000RPM‬ويمكن ان تتجاوز ‪. RPM 20000‬‬
‫ق د يحص ل ضرر ف ي المحرك بس بب دوران ه بسرعة تتجاوز‬ ‫•‬
‫السرعة التصميمية له اذا كان المحرك بدون حمل ميكانيكي ‪ .‬وفي‬
‫المحركات الك بيرة توض ع اجهزة حماي ة وانظم ة س يطرة لتجنب‬
‫حالة فقدان الحمل ‪.‬‬
 ‫عالقة السرعة مع التيار‬
‫• الفيض المغناطيسي المتولد في ملفات المجال يزداد‬
‫بزيادة التيار وبالتالي تنخفض السرعة للمحرك أي ان‬
‫العالقة بين التيار والسرعة عكسية‬
‫العالقة بين العزم والسرعة‬
‫• ان العالقة بين العزم والسرعة عالقة عكسية نالحظ‬
‫عند بدا التشغيل ان العزم عالي جدا ثم يبدا العزم‬
‫بالتناقص بزيادة السرعة‬
‫‪Reversal of Rotation‬‬ ‫عكس اتجاه الدوران‬

‫يتم عكس اتجاه الدوران عن طريق قلب ملفات المنتج او‬

‫المجال (عن طريق قلب الوصالت على الفرش الكربونية)‬
 ‫‪Equivalent Circuit‬‬
‫تحتوي الدائرة المكافئـة للمحرك العمومـي بصـورة عامـة على ملفات المجال‬
‫علـى التوالـي مـع ملفات الجزء الدوار يعمـل المحرك العمومي بالتيار‬
‫المتناوب والتيار المسـتمر تختلـف الدائرة المكافئـة للمحرك ‪ Dc‬عن ‪Ac‬‬
‫بعدم وجود المحاثـة الن التيار ثابـت مـع الزمـن وبالتالـي فأـن الممانعة‬
‫الملفات سـوف تقـل ممـا يسـتوجب تقليـل قيمـة الفولتيـة المسـتمرة المسلطة‬
‫على المحرك من ‪ )70v‬الـى (‪90v‬للحصول على نفس العزم عند الفولتية‬
‫المقننـة فـي حالـة عمـل المحرك بالتيار المتناوب ‪ 220v‬وذلـك الن الممانعة‬
‫ي‬
‫يمـــ تيار عالـــ‬
‫ر‬ ‫وف‬‫ي ســـ‬ ‫قليلـــ(‪ )Xl=0‬بالتالـــ‬
‫ة‬ ‫وف المحرك‬‫ســـ‬

‫‪AC‬‬
‫‪Advantages‬‬ ‫المحاسن‬

‫‪ .1‬عزم دوران عالي‬

‫‪ .2‬حجم صغير ( جيد الستخدام المستهلكين )‬
‫‪ .3‬يمكن أن يعمل بسرعة عالية( وممتاز للغساالت‬
‫والمثاقب الكهربائية )‬
‫‪ .4‬وهو من أفضل المحركات التي يمكن التحكم في‬
‫سرعتها بكفاءة ودقة وحساسية عالية وكذلك مدى‬
‫كبير لتغيير في السرعة‬
 ‫‪Disadvantages‬‬ ‫المساوئ‬
‫‪ ‬تتآكل الفرش مع مرور الزمن وكثرة االستخدام حيث أن الشرارة الناتجة من‬
‫احتكاك الفرش هي المسببة لتلف المحرك لذلك تحتاج إلى صيانة متكررة‬

‫‪ ‬م ن أكث ر المحركات حاج ة لص يانة وذل ك نظرا لتيارات الدوامة ‪Eddy‬‬
‫‪current‬‬
‫‪ ‬كما أن بسبب عزم البدء العالي ال يمكن تشغيله بدون حمل إذ يمكن أن تصل‬
‫سرعته إلى الماالنهاية إذ تم تشغيله بدون حمل‬
 ‫‪Applications‬‬ ‫التطبيقات‬
‫‪ ‬الغساالت الكهربائية‬
‫‪ ‬مروحة الفرن ومروحة جهاز المايكروويف‬
‫‪ ‬الخالط الكهربائي‬
‫‪ ‬الثالجة ‪ ,‬حيث تحتوي على أكثر من محرك في الثالجة نفسها وفي‬
‫صانعة الثلج‬
‫‪ ‬مجفف الشعر وماكنة الحالقة الكهربائية‬
‫‪ ‬المضخات كما في أحواض سمك الزينة‬
‫‪ ‬ألعاب األطفال مثل السيارات الكهربائية‬
‫‪ ‬المصاعد الكهربائية والرافعات‬
‫‪ ‬ماكنة الخياطة‬