HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

A/T (AUTOMATIC TRANSMISSION)

I.Công dụng:
Hộp số tự động cho phép đơn giản
hóa việc điều khiển hộp số. Quá trình
chuyển số êm dịu, không cần cắt công
suất truyền từ động cơ xuống khi sang
số. Hộp số tự động tự chọn tỷ số
truyền phù hợp với điều kiện chuyển
động. Do đó tạo điều kiện sử dụng gẩn
như tối ưu công suất của động cơ.
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
A/T (AUTOMATIC TRANSMISSION)

I.Phân loại:
Hiện nay sử dụng trên xe có hai
loại hộp số tự động:
- Hộp số tự động có cấp.
- Hộp số tự động vô cấp.
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
3. ƯU ĐIỂM CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
So với hộp số thường, HSTĐ có các ưu điểm:
Thực hiện việc chuyển số chính xác hơn.
Nó làm giảm mệt mỏi cho lái xe bằng cách
loại bỏ các thao tác cắt ly hợp và thường
xuyên phải chuyển số.
Nó chuyển số một cách tự động và êm dịu
tại các tốc độ thích hợp với các chế độ lái xe
do vậy giảm bớt cho lái xe sự cần thiết phải
thành thạo các kỹ thuật lái xe khó khăn và
phức tạp như vận hành ly hợp.
Nó tránh cho động cơ và dòng dẫn động khỏi
bị quá tải, do nó nối chúng bằng thủy lực
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA AT
Hộp số tự động gồm các bộ phận chính:
- Bộ biến mô.
- Hệ thống cơ khí (bộ bánh răng hành
tinh, hoặc bánh răng định tinh, hoặc
truyền động đai).
- hệ thống điều khiển thủy lực,
- Hệ thống điều khiển điện tử
- cần chuyển số và các thanh điều khiển.
- Dầu hộp số tự động.
CÁC KIỂU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
ÑIEÀU KHIEÅN CHUYEÅN SOÁ AT
Bàn đạp ga
Dây cáp ga
Van ly tâm

Bướm ga
Bánh răng
hành tinh

Tín hiệu
tốc độ xe Các van
(Áp suât chuyển BR dẫn động
số
ly tâm) Vi saai
Van bướm ga
Vi sai

Áp suất bướm ga Dây cáp ga

 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.1 BIẾN MÔ THỦY LỰC
Chức năng của bộ biến mô:
- Tăng mô men do động cơ tạo ra.

- Đóng vai trò như một ly hợp thủy

lực để truyền hay không truyền mômen
từ động cơ đến hộp số.
- Hấp thụ các dao động xoắn của
động cơ và hệ thống thủy lực.
- Dẫn động bơm dầu của hệ thống
điều khiển thủy lực.
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.2 BÁNH RĂNG HÀNH TINH
Chức năng của bộ bánh răng hành tinh:
- Cung cấp một vài tỷ số truyền bánh
răng để đạt được mômen và tốc độ
quay phù hợp với các chế độ chạy xe
và điều khiển của lái xe.
- Cung cấp bánh răng đảo chiều để
chạy lùi.
- Cung cấp vị trí số trung gian để cho
phép động cơ chạy không tải khi xe đỗ..
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.3 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC
Hệ thống điều khiển thủy lực bao
gồm các te dầu, bơm dầu, các loại van
với các chức năng khác nhau, các ly
hôïp, phanh và các bộ phận khác của
hệ thống điều khiển thủy lực.
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.3 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC
Chức năng
- Cung cấp dầu thủy lực đến bộ biến mô.
- Điều chỉnh áp suất thủy lực do bơm
dầu tạo ra.
- Cung cấp áp suất thủy lực đến các ly
hợp và phanh để điều khiển hoạt động
của bánh răng hành tinh.
- Bôi trơn các chi tiết chuyển động quay.
Làm mát biến mô và hộp số bằng dầu.
4.4 HỆ THỐNG ÑIEÀU KHIỂN ĐIỆN TỬ
CÔNG TẮC CHỌN VAN ĐIỆN TỪ
CHẾ ĐỘ CHẠY CHUYỂN SỐ
S1,S2,S3,S4..
CÔNG TẮC KHỞI ĐỘNG
SỐ TRUNG GIAN ĐIỀU KHIỂN
VAN ĐIỆN TỪ ĐIỀU
CHUYỂN SỐ
KHIỂN ÁP LỰC
CẢM BIẾN TỐC ĐỘ
CHUẨN (SLT)
ĐIỀU
ĐIỀU KHIỂN
KHIỂN VAN ĐIỆN TỪ ĐIỀU
CẢM BIẾN BƯỚM GA KHÓA BIẾN
THỜI ĐIỂM KHIỂN KHÓA BIẾN
MÔ
CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ KHÓA BM MÔ
NƯỚC LÀM MÁT Đ/C
HỆ THỐNG
TỰ CHẨN VAN ĐIỆN TỪ ĐIỀU
CÔNG TẮC CHÍNH OD ĐOÁN KHIỂN ÁP LỰC
PHANH, LY HỢP, LY
CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ HỢP KHÓA BIẾN MÔ
DẦU HSTĐ HỆ THỐNG SL1,SL2,SLU,SR
CÔNG TẮC PHANH DỰ PHÒNG
ĐÈN BÁO OD OFF
ECU CHẠY TỰ ĐỘNG
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.5 DẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
Dầu hộp số tự động
(ATF: Automatic Transmission Fluid) .
Chức năng của dầu hộp số tự động (ATF):
• Truyền mômen trong bộ biến mô.
• Điều khiển hệ thống điều khiển thủy lực,
cũng như hoạt động của ly hợp và phanh
trong phần hộp số.
• Bôi trơn các bánh răng hành tinh và các
chi tiết chuyển động khác.
• Làm mát các chi tiết chuyển động.
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.6 CẦN CHỌN SỐ
 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
4.6 CẦN CHỌN SỐ