GD&T 基础知识培训

汽研院车身技术研究所尺寸工程室
范清林
时 间： 2010.07
联系方式： 67921111 / 13617661911
培训目的

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序、引子
一、基本概念
二、定位准则
三、 GD&T 公差符
号
四、图纸示例
一、基本概念

尺寸是用恰当的测量单位来描述零件尺
什么是 寸， 位置， 定向，形状构成和其它几
尺寸和 何特征的数值。
公差
公差是零件要素允许由指定的尺寸偏离
的量。公差是最大和最小尺寸的差值。

1, 直接应用到尺寸的公差或极限尺寸。
2, 几何公差：例如形状或位置公差。
公差标
注在哪？ 3, 在参考的特殊尺寸的标注里。
4, 图纸上特殊要求或工艺参考的其它技术文件要求。
5, 图纸上通用公差区尺寸的未注公差要求或通用公差要求
4
一、基本概念

公差类型
12.25 ± 0.25
极限公差 正负公差 对称公差

+ 0.5
12
0
单边公差
12.5
12.25 ± + 0.5
12.0 0.25 12.2
- 0.2
不对称公差
一、基本概念
基本尺寸规则
1, 每个尺寸都应有公差，除特殊指定外。
2, 尺寸和公差应能完整地定义一个特征。
3, 尺寸应该适合零件的功能，而且只应有一种理解。
4, 图纸应该定义一个零件而不是指定加工方法。
5, 图纸上无尺寸标注的中心线和特征描述线显示成直角关系的应默认为 90 度
6, 图纸上由基本尺寸定位和定义的并无角度标注的中心线和特征描述线并显示为
直角的应默认为 90 度。
7, 未特别说明时，所有尺寸都是在摄氏 20 度时的尺寸。
8, 所有尺寸与公差适用于自由状态，这一条不适用于柔性零件。
9, 除特别指定外，所有的几何误差适用于特征的全深， 长， 宽
10, 尺寸和公差只适用规定的图纸版本， 特征在局部上的尺寸不强制在装配图上
的特征使用
一、基本概念
公制单位标注尺寸的三种习惯
1, 当公制尺寸是整数时， 小数点和零省略。
2, 当公制尺寸小于 1 毫米时， 小数点前要求有零。
3, 当公制尺寸不是整数时， 小数点后的数值 （例如
0.X, 0.XX ) 应规定。
二、定位准则

（ 1 ）六点定位准则（ 3 （ N ） -2-1 定位
准则）
车身设计中，通常在最大的投影面设计三个（或以上——过定位）基准面（夹
持面）和主次定位孔来约束控制零件的在空间的六个自由度。
x
z
（ 2 ）网格平行性准则（基准面平行于车身坐标网
格）
某一处的偏差只会导致夹具上的焊装与检测对象在该坐
标方向的平移，而不会产生零件的旋转，从而在焊装与
y
检测过程中不会引起其他坐标方向的本不存在的偏差，
使焊装与检测得以正确进行。

（ 3 ）一致性准则（总成和单件基准尽量一
致）

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三、 GD&T 公差符号

汽车行业通常只涉及到上面几个公差特征符号
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三、 GD&T 公差符号
用来表示定位基准的符号 : 通常是定位孔 / 销或定位面

用来表示定位面的符号 : 比如 16mm×20mm 的支撑面

用来表示被控制特征要素的符号 : 通常是轮廓面 / 贴合
面 / 安装面 / 剪切边 / 翻边 / 安装孔 / 定位孔等

用来表示线轮廓度的符号 : 比如切边等

用来表示面轮廓度的符号 : 比如轮廓面 / 贴合面 / 安装面

等

用来表示孔 / 销垂直度的符号 : 通常用于焊接螺母 / 螺栓

或者料厚较深的孔等

用来表示孔 / 销位置度的符号 : 通常用于定位孔销 / 安装

孔销、圆孔、腰孔、长孔等

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三、 GD&T 公差符号 \ 基准、基准目标
基准面积

点基准目标
线基准目标
面基准目标

基准要素 Datum Feature 基准目标 Datum

Target
长安公司基准
基准目标 目标面积一般
目的：减小基准要素形状误差对定位的影响，使其在加 为 16X20
工或检测过程中具有较好的再现性。

长安 2D 制图标准规定 E 、 I 、 J 、 M 、 O 、 P 、 L 、 R 、 F
不准作为基准符号。
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三、 GD&T 公差符号 \ 基准、基准目标
主要基准面必须与模具上的相应平面一致 基准面应尽可能呈一个平面并且与模具平
面平行

当定义的主基准面不在一个单一的平面上时，它们必须使用面轮廓度来相互控制
三、 GD&T 公差符号 \ 垂直度
垂直度在车身工程中的主要应用是控制第二基准特性
尺寸（孔）垂直于第一基准特性。
通常仅仅在每个构成单元中使用一次来定义第二基准
特性
三、 GD&T 公差符号 \ 位置度

公差特征介绍 - 位置度
用来表示孔 / 销位置度的符号 : 通常用于定位孔销 / 安装
孔销、圆孔、腰孔、长孔等

+1.0
Ø10 0

1.0 M

必须有基准应用

适用 和 ，此时允许补
偿公差，影响总边界
理论位置用于真实尺寸

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三、 GD&T 公差符号 \ 位置度

公差特征介绍 - 位置度
12.0+2.0
0
2.0 M

实际的腰孔

5.0+1.0
0
1.0 M

最大实体实效状态

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三、 GD&T 公差符号 \ 线轮廓度
线轮廓度公
差
2.0 2.0

基准可有可无

不适用修正符号

总是 RFS

一般应用于切边
2.0 (Bilateral)
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三、 GD&T 公差符号 \ 面轮廓度

面轮廓度公差
2.0

基准可有可无

不适用修正符号

总是 RFS

2. 0
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三、 GD&T 公差符号 \ 单边或不对称公差

特殊公差（单边或不对称）
2.0

1.5 HOLE

基本位置 0.5
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三、 GD&T 公差符号

被测要素，即我们需要控制的特征要素，
如装配孔、装配面、焊接贴合面等等。

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 三、 GD&T 公差符号 \ 公差框格

FEATURE MODIFIER 特征修正符

（最大实体要求）
Dimension & Tolerance
尺寸和公差
（孔径）

Geometric
Characteristic
Symbol 几何特性符号
（位置度） DRF

Datum Reference Feature 参考基准

（ A/B/C 三个基准构成基准体系）
Tolerance Zone
按重要性排序
Shape where
applicable 公差带形状
（圆形）
Characteristic Tolerance 特征公差
Name 特征名称 （孔位置度）
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三、 GD&T 公差符号 \ 复合公差

复合公差 - 一个特征基准 相对基准 A 、

Ø20 +1.0 B 、 C 的位
0 置和方向
2.0
M A B MC M
0.5 M A 相对基准 A
3 x FIX HOLES 的几个孔之
间的位置。
对指定基准
定向

主要用于组合孔的控制，
孔相互间位置重要，相
25.0 对基准不那么重要。
如座椅安装孔， ECU 安
25.0
装孔等。
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 三、 GD&T 公差符号 \ 复合公差

复合公差 - 两个特征基准 相对基准 A 、

B 、 C 的位
M M 置和方向
2.0 A B C
相对基准 A
0.5 A 的位置。
对指定基准
2.0 定位

相当于两个位置要求。
主要应用于组合安装面 / 特 允许 0.5 的公差带在 2.0 公差
征面的控制，如侧围上 带内整体偏移
下车门铰链安装面等，
0.5
可以理解为平行度。
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三、 GD&T 公差符号 \ 示例

Φ10.2
9.8
 0.2 M A B C

 0.1 M A
三、 GD&T 公差符号 \ 示例

Φ10.3

Φ10.4

Φ10.2
9.8

 0.1 M A

 0.2 M A B C
三、 GD&T 公差符号 \ 修正符号 \ 最大实体
M
最大实体原则 (MMC) ： Term Symbol

用于尺寸要素的装配功能要求 Maximum Material Condition(MMC) 最大实体原则 M

Least Material Condition(LMC) 最小实体原则 L
最小实体原则 (LMC)
Regardless of Feature Size(RFS) 独立原则 Default 缺省
用于保证零件上的最小距离 Free State Condition 自由状态 F

尺寸无关原则 (RFS) Projected Tolerance Zone 延伸公差带 P

Unilateral Modifier 单边公差带 U
用于确保对称关系）
Statistical Tolerance 统计公差 ST
最大实体状态：
在规定的限定尺寸内包含最大量的材料的特性——材料最多。
最重状态下的部件
最小孔对应的直径（孔）
最大销 / 轴对应的直径（销） +1.0
Ø10 0

最大实体状态最核心的作用就是补偿公差。
允许尺寸公差补偿位置公差。
通过实效尺寸反映出来。

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实效尺寸 ( 销 )
+1.0
Ø10.0 0
1.0 M

实效尺寸 ( 销 ) = MMC + 公差
带

实效状态 =  12.0
MMC =Ø11.0
LMC =Ø10.0
实效状态 ( 孔 )
+1.0
Ø10.0 0
1.0 M

实效尺寸 ( 孔 ) = MMC – 公差
带

实效状态 =  9.0
MMC = Ø10.0

LMC = Ø11.0
三、 GD&T 公差符号 \ 修正符号 \ 最大实体 \ 实效状
态
其意思是：当被测要素尺寸偏离最大实体尺寸时，在被测要素的实际轮廓不超出最
大实体实效边界的条件下，允许被测要素的尺寸公差补偿其位置公差；当被测要素
为最小实体尺寸时，其形位公差获得的补偿值最大为该要素的尺寸公差。

最大实体状态下孔径尺寸： φ9.5
位置
最大实体实效状态： φ9.5-1=φ8.5
2.0
假如实际零件孔的直径为 φ10 时，则允许
其位置度公差为 φ1.5
1.0
因此如果不加 则是要求该孔同时满
足尺寸公差 ±0.5 ，位置公差 φ1.0 。 实际尺寸
9.5 10.5
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三、 GD&T 公差符号 \ 修正符号 \ 最大实体 \ 补偿公
差
MMC – 实际尺寸 = 补偿公差 （ Bonus Tol. ）

补偿公差 + 原给定公差 = 全公差 （ Total To

l. ）

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三、 GD&T 公差符号 \ 修正符号 \ 最大实体

最大实体的应用
允许零件在基准确
1 、应用在基准上 定的情况下调整

2 、应用在公差上
检测销尺寸为最大实体实效尺寸，
三、 GD&T 公差符号 \ 修正符号 \ 最大实体 \ 补偿公
差
补偿公差是几何公差的额外增加的公差

当尺寸要素的几何公差应用了 MMC/LMC ，才允许补偿公差

若尺寸要素的几何公差应用了 MMC/LMC ，则指该几何公差在要素的最
大实体的条件下应用。若 FOS 偏离 MMC 趋向 LMC ，公差可相应放大，
放大值等于偏移值

若尺寸要素的几何公差应用了 MMC/LMC ，则指该几何特征

可用固定的检具测量——通过实效尺寸给定检具的尺寸
功能性检具的尺寸为固定值，等于要素的实效边界

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三、 GD&T 公差符号 \ U \ ST \ 全周符号

单边公差带 U

不对称公差适用，除非特别注明，
表示向外的方向的公差要求

ST
统计公差
可用于提高搭建单个特征公差，用于装配，
可降低制造成本，但只有在合理统计过程
条件下才可适用。

“ 全周”符号并不包括整个工
件，只包括由轮廓线和公
差标注所表示的各表面 .

可以做 SPC, 也可以不做 SPC ，不做的话公差加严 33

三、 GD&T 公差符号 \ 公差符号小结

基本概念 各类几何公差之间的关系
标注的几何公差应该符合功能要求， 要素的位置公差可同时控制该要
同时兼顾制造和检测要求； 素的位置误差、方向误差和形状
误差。
注有几何公差的被测要素，其提取要
素必须局限于公差给出的公差带中； 要素的方向公差可同时控制该要
被测要素的提取要素可以在公差带内 素的方向误差和形状误差。
呈任何形状，取任何朝向；
几何公差适用于整个被测要素； 要素的形状公差只能控制该要素
的形状误差。
被测要素涉及基准的几何公差并不限
制基准要素本身的形状误差。

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现场问答
谢 谢 大 家!
车身技术研究所尺寸工程室
范清林
时 间： 2010.07
联系方式： 67921111/13617661911