Opa formulacija LP transportnog problema je

= =
m
i
n
j
ij ij
x c
1 1
min

i
n
j
ij
a x

1
(i=1,,m)

j
m
i
ij
b x

1
(j=1,,n)
x
ij
0 (i=1,,m ; j=1,,n)
anije smo re!li " a!o #a$i

= =
=
m
i
n
j
j i
b a
1 1
(1)
problem je zatvoren tj% totalna ponu&a = totalnoj potra$nji%
'!oli!o taj u#jet nije ispunjen o&nosno a!o je u!upna ponu&a ra(li)ita o& u!upne potra$nje problem se (o#e"
Otvoreni problem transporta
*jega rje+a#amo s#o&ei ga formalno na (at#oreni problem u#o,enjem fi!ti#nog o&re&i+ta ili fi!ti#nog is-o&i+ta
na slije&ei na)in"
1% .!o je u!upna ponu&a #ea o& u!upne potra$nje tj%

= =
>
m
i
n
j
j i
b a
1 1
u#o&imo fi!ti#no o&re&i+te O
n/1
i &o&jeljujemo mu potra$nju

= =
+
=
m
i
n
j
j i n
b a b
1 1
1
0ime se tablica pro+iruje (a je&an stupac i u njega se u#o&i m no#i- #arijabli x
i,n/1
0 i=1,1,,m
1% .!o je u!upna potra$nja #ea o& u!upne ponu&e

= =
>
m
i
i
n
j
j
a b
1 1
u#o&imo fi!ti#no o&re&i+te 2
m/1
sa potra$njom

= =
+
=
m
i
i
n
j
j m
a b a
1 1
1
0ime se tablica pro+iruje (a je&an re&a! i u njemu se poja#ljuju no#e #arijable x
m/1,j
0 j=1,1,,n
' oba slu)aja treba no#e #arijable u!lju)iti u fun!ciju cilja i pripa&ajuim rutama &o&ijeliti je&ini)ne cijene c
i,n/1
i=1,1,,m o&nosno c
m/1,j
j=1,1,,n% 3esto se je&nosta#no u(mu #rije&nosti nula%
Promotrimo !a!#o (na)enje u st#arnosti imaju na o#aj na)in u#e&ene #arijable"
*e!a je npr% u#e&eno fi!ti#no o&re&i+te O
4
i ne!a u optimalnom rje+enju npr% #arijabla x
1,4
(!oli)ina tereta !oja se
treba 5pre#esti6 i( 2
1
u O
4
) poprimi #rije&nost x
1,4
=7% 0o (apra#o (na)i &a e u &rugom is-o&i+tu tri je&inice tereta
ostati us!la&i+tene, jer je o&re&i+te O
4
fi!ti#no%
2L2
*e!a je npr% u#e&eno fi!ti#no is-o&i+te 2
8
i ne!a npr% #arijabla x
8,7
u optimalnom rje+enju ima #rije&nost x
8,7
=9
(!oli)ina tereta i( 2
8
u O
7
), to (apra#o (na)i &a e o&re&i+te O
7
imati manja! o& 9 je&inice u o&nosu na $eljenu
!oli)inu jer je is-o&i+te 2
8
fi!ti#no%
:i&imo &a je formalni prijela( i( matemati)!og mo&ela ot#orenog transportnog problema u (at#oreni +ablons!i i
ne st#ara pote+!oe% ;e,utim u pra!si se mogu poja#iti mnogi problemi pra!ti)ne priro&e #e(ani u( npr% cijene
s!la&i+tenja robe, ograni)enosti !apaciteta s!la&i+tenja ili )a! nemogunosti s!la&i+tenja it&%
Primjer" ot#oreni problem transporta%
*a,ite optimalni plan transporta (a transportni problem sa &#a is-o&i+ta, )etiri o&re&i+ta i je&ini)nim cijenama
transporta (a s#a!u rutu (a&anim tablicom% Po)etno ba(i)no rje+enje treba nai :ogelo#om (:.;) meto&om i
(atim optimalno rje+enje ;O<2 meto&om% O&go#oriti rije)ima !oli!o !oma&a robe se treba pre#esti i( !ojeg
is-o&i+ta prema !ojem o&re&i+tu i !oli!i je u!upni tro+a! transporta%
O
1
O
1
O
7
O
9
2
1
9 = 8 4 >0
2
1
> 7 9 1 80
90 18 7= 7>
:i&imo &a je u!upna ponu&a 170 a u!upna potra$nja 190 tj% ra&i se o ot#orenom mo&elu u !ojem je u!upna
ponu&a manja o& u!upne potra$nje% ?bog toga trebamo u#esti fi!ti#no is-o&i+te sa ponu&om 190@170 = 10 pri
)emu su je&ini)ne cijene transporta c
7j
= 0%
O
1
O
1
O
7
O
9
2
1
9 = 8 4 >0
2
1
> 7 9 1 80
2
7
A
0 0 0 0 10
90 18 7= 7>
:ogelo#om (:.;) meto&om rije+imo 1% fa(u tj% na,emo &opusti#i plan transporta"
O
1
O
1
O
7
O
9
2
1
9
70
=
17
8
7=
4 >0
2
1
> 7
11
9 1
7>
80
2
7
A
0
10
0 0 0 10
90 18 7= 7>
;O<2 meto&om rije+imo 1% fa(u tj% na,emo optimalni transportni plan"
O
1
O
1
O
7
O
9
2
1
9
90
=
7
8
7=
4 >0
2
1
> 7
11
9 1
7>
80
2
7
A
0 0
10
0 0 10
90 18 7= 7>
:rije&nost #arijable x
71
= 10% Po+to je 2
7
A
fi!ti#no is-o&i+te ti- 10 !oma&a robe !oja bi se prema o#om planu
trebala isporu)iti i( njega u &rugo o&re&i+te, nee se isporu)iti o&nosno &rugo o&re&i+te biti e us!raeno (a tu
!oli)inu robe%
0ransportni tro+a! je pri o#a!#om transportnom planu i(nosi 0 = 9=> n% j%