Professional Documents
Culture Documents
(Vtgn.1) Vận Tải Đa Phương Thức Theo Cơ Chế Công Ước Montreal Và Warsaw
(Vtgn.1) Vận Tải Đa Phương Thức Theo Cơ Chế Công Ước Montreal Và Warsaw
C
MONTREAL V WARSAW: MT BC CHUYN BIN
T PH?
Nhm hiu nh
T Nguyn Ngc-A26-K50-
KTDN
TMQT
2. H Th Hng Nhung-A1-K50-
3. H Tun Hng-A23-K50-TMQT
MC LC
LI M U...................................................................................................3
LIU H THNG PHP L CA CNG C HNG KHNG QUC T C
LIN QUAN N S IU CHNH CA VN TI A PHNG THC?.....4
Nghch l ca cng c hng khng quc t.................................................4
Xung t ph bin ca cc Cng c..........................................................11
Cch duy nht l Montreal..........................................................................14
C IM A PHNG THC CA CNG C LUT HNG KHNG
QUC T.......................................................................................................17
Sn bay ca ti l lu i ca ti................................................................17
Nhng thay i mang tnh mo him ca Cng c Montreal (MC) lin quan
n vic phn nh ranh gii ca cng hng khng...................................20
Cng on xp v giao hng c to nn mng ring bit trong hp ng
a phng thc?.........................................................................................24
Gi nh ny c th i ti u?...................................................................28
DR JEKYLL V MR HYDE: T HNG KHNG TR N HNG KHNG
CNG CA NHNG CNG C LUT QUC T V HNG KHNG....30
Mt mt hay thit hi vi hng ha khi trn xe ti trong cng hng khng:
ch hng khng tr............................................................................30
S m rng php l ca cc cng c quc t v lut hng khng i vi
hng khng m rng...............................................................................35
ng ti a ngc c xy ln bi nhng nh tt...............................47
nh hng xu............................................................................................50
KT LUN.....................................................................................................53
LI M U
H thng php l iu chnh vn ti hng ha quc t bng ng hng
khng him khi l im ni bt trong c ti liu v thc hnh n v a
phng thc. H thng ny n trong h thng iu chnh vn chuyn hnh
khch quc t bng ng hng khng, h thng c nh gi cao hn
trong cc v kin tng. H thng ny cng c xem nh mt trng hp
c bit trong vn ti a phng thc bi kh nng kt ni hot ng c gii
hn vi nhng phng thc vn ti khc. Him khi h thng ny c c (15
minues of fame) bi s ph thuc ca n vo vn ti ng b. Tuy nhin,
y khng phi vn hng u trong vic tho lun lm th no iu
chnh nhng hp ng vn ti a phng thc.
Mc ch ca chng ny l nng cao v th ca Lut hng khng trong
mt bi cnh a phng thc bng vic hng s ch ti hai cu hi: (i)
liu h thng php l ca Lut hng khng quc t c th c s dng nh
mt m hnh cho s iu chnh a phng thc trong tng lai; v (ii) liu s
gii quyt php l trong phm vi ca Lut hng khng quc t c to ra mt
s bo m thc t cho hng khng trc nhng thit hi trong nhng cng
c n thc v lut trong nc khc hay khng.
Hai cu hi ny khng c hiu mt cch y bi hai nguyn nhn.
Nguyn nhn u tin khng c n v h thng php l ca lut hng
** Ging vin Lut, Vin Lut Tu bin v Thng mi Quc t, i hc
Swansea
3
php trong nc,3 nhng iu cho ti ngy nay vn vn hnh cng nhau,
mang ti cm gic ln ln v lut php. Chng ta s gi khung php l c tnh
quy phm ny l H thng Cng c Warsaw (WCS). phc v mc ch
ca mc ny, cng c lin quan nht l WC, Ngh nh th Hague nm 1995
(HP) sa i WC,4 v Ngh nh th b sung Montreal s 4 nm 1979 (MP4)
sa i WC nh HP sa i.5 Hn na, ti liu tham kho bao gm Ngh nh
th Guatemala City nm 1971 (GCP) sa i WC nh HP sa i nhng khng
c hiu lc.
1 Cng c v Thng nht nhng Quy tc Lin quan n Vn ti Hng khng Quc
t, k ti Warsaw ngy 12 thng 10 nm 1929.
2 Ngh nh th Hague 1955 (HP), Cng c Guadalajara 1961 (GC), Cng c
Guatemala City 1971 (GCP), bn Ngh nh th Montreal 1975 (MP1 n MP4)
3 Tha thun Montreal tm thi 1966 (MA), Dn u Nht Bn 1992, Tha thun gia nhng
ngi vn chuyn IATA 1995, Iu chnh hi ng (EC) S 2027/97 nh iu chnh (EC)
889/2002 sa i.
11
v Quy tc
7 Cng c v Thng nht Nhng quy tc lin quan n Vn ti hng khng Quc t
k ti Montreal ngy 28 thng 5 nm 1999.
8 Ngy 21 thng 12 nm 2012, 103 nc thng qua MC.
9 Cng c trong Hp ng v vn chuyn hng ha quc t bng ng b k ti Geneva
ngy 19 thng 5 nm 1956 (CMR) v Ngh nh th cho Cng c trong Hp ng v Vn
chuyn hng ha Quc t bng ng b k ti Geneva ny 5 thng 7 nm 1978 (Ngh nh
th CMR).
18
v cc quy nh
trch nhim php l, tuy rng mt cch chm chp, cng ang dn tr nn
khc bit so vi h thng quyn ti phn sa i ca b lut WC gc. B lut
HP gii quyt tranh chp bng cch lm cho vic ph b cc gii hn trch
nhim php l do thiu thng tin trn vn n tr nn kh khn hn. 19 Ngoi
ra, b lut ny cn thay th cc thut ng 'c sai phm' bng cm t 'thc
hin vi mc ch gy tn hi mt cch thiu cn trng hoc to ra thng tin
sai lch gy tn hi.
20
23
24 GCP ln u tin thit lp gii hn ca vic thit mng hay tn thng l 1500
ph-rng trong mc 22.(1). MP3, cng c c thit lp sa i GCP, nhng li
theo sau s mnh ca n, thay i gi tr ti 100,000 SDRs
10
sa i cc quy nh hng ha ca ch
17
20
21
25
41M. Hoeks, Lut vn ti a phng thc. Lut c th p dng cho hp ng vn ti hng ha a phng thc
( Kluwer 2010),pp.258-259.
26
27
28
45
46 Xem Quantum Corporation Ltd v Plane Trucking Ltd [2002] EWCA Civ 350; [2002]
WLR 2678 ti [21] ca Mance LJ
47 Khon 1(1) MC ni rng: cng c ny p dng n cc loi vn ti hng ha
con ngi, c quc t thc hin bng my bay
31
55
41
77
49
78Tp on TNHH Quantum v cng ty TNHH Plane trucking [2001] C.L.C 1192,
1205-1206, theo Tomlinson J.
79 P. Dempsey v M. Milde, Trch nhim ca ngi vn ti hng khng quc t:
Cng c Montreal 1999, tr. 170.
80 756 So.2d 234 (2000)
81 917 F.2d 705 (thng t th 2 1990)
50
87Cng on.
88 611 F.Supp. 436 (ND III. 1985).
89 714 F.Supp. 81 (SDNY 2989).
52
90
92
95
Vic
56
105
Ta n khng tn
110
Khng nghi ng
60
114
V trong v
Kawasaki Kisen Kaisha et al v Regal- Beloit Corp.et al. 115Trong c hai trng
hp, ta n US Supreme Court cho rng iu lut ca ha n cht hng ghi
trong US Carriage Goods biSea Act bt chp s tn ti lut quc gia v on
ng di chuyn ca hng bng ng b. Rt nhiu ni v vit v 2
trng hp ny v ti khng c cung cp phn tch chi tit v chng trong
chng ny. Ti mun a ra mt s bnh lun
Trong v Kirby, ta n US Supreme da vo lut hc v cho rng quy nh p
dng cho l hnh vn ti a phng tin gm c ng bin v ng b
theo c tnh ca l hng. Nhng c tnh ny s khng da trn tip cn
114 543 U.S.14 (2004).
115130 S.Ct.2433 (2010).
61
116
S phn bit gia khng gian v s tip cn bng khi nim l n. Michael
Sturley bc b iu . ng y cho rng s r rng hn nu ta n US
Supreme c quyt inh ging nh gii quyt vic chuyn ch hng nh
ngha v c lp, sau xc nh ngha v c lp v ng thy.117
Khng c bt c s u tin no, mc ich cui ca chng ny l di s tip
cn nhng c tnh ca l hng vn ti a phng thc, v Kirby a chng
ta n vic p dng mt lut duy nht cho l hng vn ti a phng thc.
c nhng c gng gim tm quan trng ca quyt nh ca v Kirby
da trn c s rng la chn s l p dng lut ca bang ln vn ti ng
b. Mc ich ca ta n US Supreme l cung cp mt h thng c lp cho
vn chuyn bng cc phng tin di chuyn trn mt t, bi v khng lut
lin bang no c th c p dng. Kt qu cng s khc, nu l v tr lin
bang, nh Carmark Amendment, c th p dng c vi vn ti bng
phng tin di chuyn trn mt t.
Ta n US Supreme trong v Regal- Beloit cho rng iu khng ng. Bt
chp kin ca Sotomayor J, s ng, trong kin ca chnh ph,chp nhn
116543 U.S. 14 (2004), p.25 per O Connor J.
117M. Sturley, Vn ti a phng thc v tr cc vn ti sau M, Tr li cho vic thay i trong thng mi
Haselby Colloqium2005, Future logistics and transport law, p.103.
62
ca ta English Court of
120 R. Force, Quyt nh ca v Regal- Beloit: Bt c g xy ra theo h thng lut vn ti a phng thc ti M ,
s n chp nhn lut Rotterdam 360 Tul. Mar. LJ685,697 (2012)
64
65